PALUBA

RV i PVO => Avioni i helikopteri => Topic started by: Rade on March 13, 2008, 08:49:37 am

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info



Title: F-35 Lightning II
Post by: Rade on March 13, 2008, 08:49:37 am
10.03.2008. g

Rastuća opasnost od PAR, naterala je Izraelce da razmisle o izmenama stavki u ugovoru onabavci aviona F-35. Tako će najverovatnije Izraelci umesto aviona F-35A kupiti verziju F-35B (STOVL). Kao razlog se navode očekivanja da su konvencionalni avioni na klasičnim aerodromima veoma ranjivi. Kao odgovor na takve pretnje Izrael će morati da menja taktiku, koristeći improvizovane aerodrome...

Cela vest
Quote
Tel Aviv - Expanding missile threats could prompt Israel to switch its Joint Strike Fighter (JSF) procurement plans from the U.S. Air Force's F-35A to the F-35B Short Takeoff and Vertical Landing (STOVL) version designed for the U.S. Marine Corps.

Israel's latest five-year plan includes funds for an initial 25-aircraft JSF squadron, the first orders for which should be finalized next year. Ultimately, the Israel Air Force (IAF) hopes to acquire up to 100 new stealth fighters, all of which were initially planned as Conventional Takeoff and Landing (CTOL) F-35As.

But with the rapidly expanding missile threat from Gaza in the south, Lebanon in the north and - in worst-case future scenarios - from the West Bank hugging the Israeli heartland, runways could become vulnerable. As a result, the IAF may be compelled for the first time to operate in the type of improvised, austere environments envisioned for the STOVL variant of the JSF.

Government and military sources here say the specter of increasingly accurate, long-range missiles in the hands of Hamas and Hizbollah terrorists already has prompted the spending of tens of millions of dollars over the past three years to harden air bases and fortify weapon depots.

Moreover, the IAF has since the 2006 Lebanon War spent more time and money to hone an emergency plan for rapidly redeploying critical air assets from bases in the north to ones beyond the reach of the Iranian-supplied Hizbollah arsenal.

The evolving threat to operational requirements and modernization plans is expected to top the agenda of Maj. Gen. Ido Nehushtan, the new commander of the IAF. Currently planning chief for the Israel Defense Forces General Staff, Nehushtan assumes his new duties April 1, following the retirement of IAF Maj. Gen. Elyezer Shkedy.

"The subject of STOVL has been kicked around on the Air Staff for a few years, but we always rejected it in favor of the longer range, bigger payload and lower price tag of the U.S. Air Force plane," said a retired IAF general. "But now that air base survivability is no longer hypothetical, it's logical that [the new IAF commander] will want to reassess the options."

Retired Maj. Gen. Herzl Bodinger, a former IAF commander, said the expanding missile threat may warrant a mix of CTOL and STOVL aircraft.

"Everyone understands that decisions of today have to serve us well over the next 20 to 30 years or more. So the flexibility inherent in a smart mix of capabilities is certainly worthy of serious consideration," he said.

Tradeoffs

Aside from an updated, long-term threat assessment and its likely impact on future IAF operational requirements, a serious re-evaluation of the JSF acquisition strategy will focus on range, weapon-carrying capacity and cost.

According to Lockheed Martin data, the CTOL F-35A carries 18,500 pounds of internal fuel, has a projected mission radius of 610 nautical miles and can deliver 18,000 pounds of weaponry. In comparison, the STOVL F-35B carries about 14,000 pounds of internal fuel, has a projected mission radius of 500 nautical miles and can deliver 15,000 pounds of weaponry.

When operated solely in stealth mode, the F-35A will deliver 5,700 pounds of weaponry, one ton more than the internal weapon load accommodated by the F-35B's smaller weapon bay. The F-35A can carry two 2,000-pound Joint Direct Attack Munitions (JDAMs) while the F-35B will accommodate two 1,000-pound JDAMs.

The STOVL version, with its complicated lift-fan, will cost about 30 percent more than the CTOL variant.

"Average unit recurring flyaway costs for the CTOL aircraft is in the upper $40 million range, while the STOVL variant is in the mid-60s," said John Smith, communications manager for the Lockheed Martin F-35 Lightning II program.

The STOVL variant is more complex, with a shaft-driven lift fan, 3-bearing swivel nozzle and left- and right-side aircraft stabilizing roll posts added to increase engine thrust.

"These features basically create 40,000 pounds of thrust from a 25,000 thrust-class engine," Smith said. "They allow the aircraft to take off with a heavy load on runways a little over 500 feet long - which is really nothing - and to land practically anywhere."

He said that customers who choose a mix of CTOL and STOVL versions of the F-35 will benefit from the common avionics and logistics tail demanded by the two planes.

Sources here said that even though the CTOL version costs less, flies farther and carries more, there is one factor that could favor the STOVL variant: The F-35B will be the first to roll off the Lockheed production line.

Initial operational capability for the U.S. Marine Corps F-35 is planned for 2012, with the Air Force following the next year.

Bilateral Agreement Pending

Later this month, Israeli and U.S. government officials are expected to conclude a JSF technology-sharing arrangement that will allow the IAF to complete design studies and performance assessments essential for concrete procurement decisions.

The document, which sources from both countries have described as a kind of code of conduct governing JSF technologies, details Israel's obligations for safeguarding data and knowhow it receives during the course of the program.

If signed, as expected, by Pinhas Buchris, the director-general of Israel's MoD during mid-March meetings in Washington, the document will trigger the data flow that the IAF needs to determine its desired JSF configuration and follow-on procurement plans.

Whichever F-35 version - or mix of F-35 fighters - Israel ultimately selects will not require additional bilateral agreements or bureaucratic reassessments, a U.S. government source said.

"Regardless of what aircraft they want, the principles of technology transfer remain the same," he said. "Once that document is signed, they'll be exposed to all variants up front. They'll be able to understand the different nuances of each design and have all the data they'll need to make the internal decisions that have to be made prior to [contract] conclusion."


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Rade on June 13, 2008, 02:39:43 pm

STOVL verzija aviona F-35B Lightning II poletela po prvi put


11. jun 2008. godine

STOVL verzija aviona F-35B Lightning II poletela po prvi put. Avionom je leteo test pilot Graham Tomlinson, bivši pilot britansog RAF-a...


Cela vest
With test pilot Graham Tomlinson at the controls, the short takeoff/vertical landing (STOVL) Lockheed Martin [NYSE: LMT] F-35B Lightning II streaked into blue Texas skies Wednesday, marking the first flight of an aircraft that will provide a combination of capabilities never before available: stealth, supersonic speed and STOVL basing flexibility.

Tomlinson, a former Royal Air Force Harrier pilot now employed by BAE Systems, performed a conventional takeoff at 10:17 a.m. CDT from Lockheed Martin's Fort Worth facility. As planned, all initial F-35B flights will be made using conventional takeoffs and landings, with transitions to short takeoffs, hovers and vertical landings beginning early next year. Tomlinson guided the jet to 15,000 feet and performed a series of handling tests, engine-power variations and subsystems checks before landing at 11:01 a.m. CDT.

"A great team effort led to a relaxed first flight, with the aircraft handling and performing just as we predicted based on STOVL simulator testing and flying the F-35A," Tomlinson said. The F-35B, known as BF-1, becomes the second Lightning II to enter flight test, preceded by the conventional takeoff and landing (CTOL) F-35A, which first flew in December 2006 and has completed 43 flights. The F-35B that flew today is the second of 19 System Development and Demonstration aircraft and the first to incorporate new weight-saving design features that will apply to all future F-35 aircraft.

Though nearly identical in appearance to the F-35A, the F-35B incorporates a counter-rotating shaft-driven lift fan positioned directly behind the cockpit. The lift fan, produced by Rolls-Royce, is turned by a drive shaft from the F-35's massively powerful single engine, which features a swiveling rear exhaust nozzle that vectors thrust downward during vertical flight. The lift fan, engine and stabilizing roll ducts beneath the F-35B's wings combine to produce 40,000 pounds of lifting force. Converting the F-35B from STOVL to conventional flight and vice-versa requires only the push of a button by the pilot. The system otherwise operates automatically.

"We're absolutely convinced that this aircraft is going to only further enhance what is a tremendous asymmetric advantage that we hold in terms of controlling the air, taking advantage of intelligence, surveillance and reconnaissance capabilities, multi-sensor capabilities, and the ability, if need be, to drop a bomb in a precision strike," said Gen. James Conway, Commandant of the U.S. Marine Corps.

The F-35B will be the first of the three Lightning II variants to achieve Initial Operational Capability, beginning with the Marines in 2012. The STOVL variant also will be used by the United Kingdom's Royal Air Force and Royal Navy, and Italy's Air Force and Navy. With the capability to operate from a variety of ships or austere runways, the F-35B can deploy closer to shore or near front lines, shrinking distance and time to the target, increasing sortie rates and greatly reducing the need for support assets.

"This is truly an historic day for aviation and the JSF program," said Maj. Gen. C.R. Davis, F-35 program executive officer. "It caps a commitment we made in August 2006 to the Department of Defense and the U.S. Marine Corps when we said we would fly a production-representative STOVL F-35 by June of 2008 - and the team did it. This flight is also a milestone in a 5,000-sortie flight test program that spans five years but continuously rolls out incremental F-35 war fighting capability. It's a proud day and proud beginning."

"The STOVL aircraft represents the ideal balance of form and function. It uniquely meets the warfighter's demanding requirements with 5th Generation capabilities to deliver lethality, survivability, supportability and affordability," said Dan Crowley, Lockheed Martin executive vice president and F-35 program general manager. "The quality of this aircraft reflects the talent of the worldwide design and manufacturing team who made today's flight possible."


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Rade on October 26, 2008, 08:56:04 am
23.10.2008.g           Flightglobal.com

Prototip F-35 zavšiio tronedeljno angažovanje u vazduhoplovnoj bazi Edvards gde je sproveden i test restartovanja motora u toku leta...

Quote
Lockheed Martin’s F-35 prototype has completed a three-week deployment to Edwards Air Force Base, California, which validated in-flight engine shut down and restart capability.

Twelve specific test cases over Edwards involving at least nine test flights demonstrated that the Pratt & Whitney F135 turbofan can be restarted on command in the event of an unexpected flameout.

“The initial data review and pilot-reported results are very favorable and meet or exceed our expectations,” said Doug Pearson, vice president of Lockheed’s integrated test force.

F-35 test pilot Jeff Knowles, who will fly the aircraft back to Fort Worth, Texas this week, also noted that the prototype “showed high reliability” during the 23-day deployment to Edwards.

Designated as AA-1, the first F-35 prototype aircraft has completed a total of 63 flights after nearly three years, with at least 13 flights conducted during the last two months.

AA-1’s will differ from all follow-on aircraft as it retains the non-weight optimized configuration adopted after 2004. Lockheed said it is still on tract to deliver all 19 F-35 test aircraft by the end of 2009.

A four-year series of demonstration flights will lead to an initial operational test and evaluation phase starting in the “2013-2014” timeframe,” according to Lockheed’s statement.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: leut on April 09, 2010, 12:42:11 am
Prvo okomito slijetanje za F-35B Lightning II

[attachment=1]
Prvi pretprodukcijski prototip višenamjskog borbenog aviona pete generacije F-35B Lightning II, koji nosi oznaku BF-01, 18. ožujka je s uspjehom obavio svoje prvo okomito slijetanje. Pilot koji je upravljao avionom prvo je obavio kratko polijetanje uz brzinu od 148 km/h, a nakon petnaestminutnog leta avion je u "helikopterskom" prilazu doveo iznad predviđene točke na stajanci, i prije slijetanja je u lebdjenju na visini od 50 m proveo kraće vrijeme. Iako je Lockheed Martin ovakav pomak u pretprodukcijskom programu najavljivao za proljeće 2009., nesumnjivo je da je ovo vrlo važna i dugoočekivana potvrda STOVL (Short Take Off and Vertical Landing) odlika aviona F-35B Lightning II, i svakako velik korak k njegovoj serijskom proizvodnji.

Supersonični borbeni avion F-35B Lightning II je najkompleksnija inačica JSF-a (Joint Strike Fightera), uvelike zahvaljujući mogućnosti polijetanja odnosno okomitog slijetanja na kratke i slabo uređene uzletno-sletne staze. Za to je zaslužna iznimno snažna turboventilatorska pogonska skupina Pratt & Whitney F135-PW-600 STOVL (18500 kg potiska), uz pomoć kontrarotirajućeg Rolls-Royce LiftFan sustava za vektoriranje potiska motora i omogućavanje lateralne stabilnosti aviona.

Autor: I. Skenderović
Izvor: Hrvatski vojnik (http://www.hrvatski-vojnik.hr/)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: leut on July 01, 2010, 06:37:55 pm
Poletio prvi F-35C Lightning II

S piste u mornaričkoj zrakoplovnoj bazi u Fort Worthu, 7. lipnja na svoj prvi probni let poletio je pretprodukcijski primjerak višenamjskog borbenog aviona pete generacije F-35C Lightning II. Riječ je o tzv. mornaričkoj inačici Lightninga II, koja će biti tehnološki najnapredniji borbeni avion koji je ikad imala Američka ratna mornarica (US Navy).

Za razliku od F-35A i F-35B, kojima će uz Sjedinjene Američke Države koristi još osam drugih zemalja svijeta, F-35C će se nalaziti isključivo u floti US Navy, što je i utjecalo da bude zadnji na listi prioriteta razvoja. C inačica Lightninga II rađena je prema specifikacijama US Navy, odnosno biti će to njihov prvi palubni borbeni avion smanjenog radarskog odraza. Uporaba s nosača aviona podrazumijeva znatno otporniju strukturu odnosno trup aviona da bi izdržalo naprezanja tijekom polijetanja i slijetanja. Uz to, za C inačicu će biti znakovita znatno veća površina krila čime će se omogućiti znatno niže brzine aviona u prilazu za slijetanje na palubu, odnosno bit će omogućena znatno lakša upravljivost i stabilnost aviona na malim brzinama. Ulazak borbenih aviona F-35C Lightning II u inicijalnu operativnu uporabu očekuje se 2015. godine.

Autor: I. Skenderović
Izvor: Hrvatski vojnik (http://www.hrvatski-vojnik.hr/)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: dexy on October 08, 2010, 04:24:33 pm

Izrael potpisao ugovor o kupovini F-35


08.10.2010.

Izrael je juče potpisao ugovor o kupovini 20 aviona F-35 i time postao prvi strani kupac ovog aviona. Ugovor je vredan 2.75 milijardi dolara i podrazumeva pored 20 letelica i infrastrukturu, a obezbeđen je i offset za izraelsku vojnu industriju u vrednosti od 1 milijarde dolara. Isporuke bi trebalo da počnu 2016. godine.


Quote
Israel signs $2.75b agreement for 20 F-35s
By Arie Egozi

The letter of offer and acceptance for the supply of 20 Lockheed Martin F-35 stealth fighters to the Israeli air force was signed in New York on 7 October.

"We're very pleased with the government of Israel's decision to move forward with the US government's letter of offer and acceptance for the F-35," says Tom Burbage, Lockheed executive vice-president and general manager of F-35 Program Integration.

"This is another step in the long-standing relationship between Lockheed Martin and the nation of Israel. The Lightning II will strengthen Israel's national security posture both militarily and industrially."

The Joint Strike Fighter purchase will involve an immediate $1 billion in offset work for Israeli defence companies. This will grow if Israel exercises options to purchase more of the aircraft.

The $2.75 billion contract includes 20 F-35s and related infrastructure, and deliveries should begin in 2016.

Israel will be the first nation to receive the F-35 through the USA's Foreign Military Sales mechanism.

Izvor: Flightglobal


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Rade on November 13, 2010, 07:58:37 pm
   
Prvi F-35C u pomorskoj bazi američke mornarice


08.11.2010.
LockheedMartin.com

Američka mornarica "primila" prvi avion F-35C Lightning II. Avion je sleteo u pomorsku bazu Patuxent River 6. novembra u 1437 časova. U ovoj bazi će se sprovesti testovi punjenja gorivom u vazduhu i testovi letnih performansi.

[attachment=1]


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: SHOOTER on May 20, 2011, 04:42:20 pm
"F-35 Now Unaffordable: Defence Offical" - "F-35 Postao Preskup: Izjava pretstavnika Americkog Ministarstvo Odbrane"

Kratak opis informacije: Celokupni razvoj aviona F-35 je zasada 385 Bil. dolara, a jedan novi avion kostace 113 Mil. dolara u 2011. Neki smatraju da je to previse i moze da ugrozi predvidjenu tempo zamene psotojece flote (ocekivana brojka je 2443 letalice)

Quote
F-35 now 'unaffordable': Defense official

Thu, 19 May, 2011

The cost of building the F-35 fighter jet, set to replace a large part of the US warplane fleet, is "unaffordable" in its current version and must be reviewed, the Pentagon's top acquisition official said Thursday.

"Over the lifetime of this program, the decade or so, the per-aircraft cost of the 2,443 aircraft we want has doubled in real terms," said Ashton Carter, the under secretary of defense for acquisition, technology and logistics.

"That's our forecast for how much the aircraft's going to cost.

"Said differently, that's what it's going to cost if we keep doing what we're doing. And that's unacceptable. It's unaffordable at that rate."

The cost of the plane has jumped to $385 billion, about $103 million per plane in constant dollars or $113 million in fiscal year 2011 dollars, said Christine Fox, the Defense Department's director of cost assessment and program evaluation.

Republican Senator John McCain called the figure "truly troubling," considering the original price was $69 million per airplane.

"The facts regarding this program are truly troubling," said McCain. "No program should expect to be continued with that kind of track record, especially in our current fiscal climate," said McCain.

"It seems to me we have to start at least considering alternatives"

The F-35 or Joint Strike Fighter (JSF), made by Lockheed Martin, is the Pentagon's most costly weapons program.

An additional appropriation of $4 billion brings the cost of development of the plane to $51 billion, "dismaying" figures," said Michigan Senator Carl Levin, who chairs the Senate Armed Services Committee.

"These are dismaying; indeed, they are disturbing numbers in costs to us and to the taxpayers of the United States," Levin said.

Carter attributed the cost overruns and delays to the plane's complexities and its radar-evading equipment, as well as the short-takeoff and vertical takeoff versions. And he said the culture of easy money at the Pentagon since 9/11 was also to blame.

"In the decade of ever-increasing defense budgets, which we just enjoyed, it was always possible for our managers, when they ran into a technical problem or a difficult choice, to reach for more money," said Carter. "And the money was available in the decade after 9/11."

Izvor: AFP News


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Bandzi on May 21, 2011, 08:13:04 am
Ono što koči i poskupljuje ceo projekat je verzija F-35B (STOVL). Da su radili samo F-35A i F-35C verujem da bi ih već imali u operativnoj upotrebi i po nižoj ceni.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: dogfight on August 09, 2011, 01:10:43 am
Ono što koči i poskupljuje ceo projekat je verzija F-35B (STOVL). Da su radili samo F-35A i F-35C verujem da bi ih već imali u operativnoj upotrebi i po nižoj ceni.

- Bandzi, apsolutno se slažem sa tobom. Amerikanci su predvideli koncepcijski 3. načina poletanja F-35 :

- The F-35 has three different models; one is the conventional takeoff and landing variant, the second is short takeoff and vertical-landing variant, and the third is a carrier-based variant. The F-35B is the short takeoff and vertical landing (STOVL) variant aircraft.

- Da je  ostao na zahtevima koje je postavila USA- air force verovatno bi odavno bio u operativnom sastavu. US - Navy ispostavlja nove zahteve i mogućnosti za F-35B, razvoj istog se nastavlja usporeno, mada i američki đep ima svoje dno. Na listi budućih kupaca F-35 su Izrael, Norveška ... , Australija ( koja je skoro da bi premostila vremenski zaista prolongirani razvoj F-35 naručila novi kontigent F-18 super Horneta zadnje izvedbe).

- Ogroman novac je uložen, dalje se ulaže u F-35 i neverujem da će USA odustati od ovog aviona. Ugrađenom modernom elektronikom zadnje generacije, F-35 u više domena i prevazilazi F-22 Raptor ( mada je namena Raptora potpuna drugačija, ali se isti odavno nalazi u serijskoj proizvodnji). Znamo da je u skorije vreme čitava flota F-22 Raptora zbog bagova u softeru itd. bila prizemljena.
- Ogromna cena razvoja F-35 dospeva i pred američki kongres. Radi unifikacije  predviđeno je da u budućnosti i F-22 nosi identičan AESA radar kao na F-35 kao i data-link koji se pokazao kod F-35 pouzdanijim.


- F-35 pogoni izuzetno moćna pogonska grupa P&W i G&E  135/136 potiska 178. Kn.

- Kako amerikanci sami kažu : "Jedan avion a tri varijante" za JSF, upravo je -  short take-off and vertical landing (STOVL), prolongiralo ceo razvoj. Više odličnih linkova ka F-35 Lightning II, sa bogatom foto galerojom i video zapisima :

1. http://air-attack.com/page/48/F-35-Lightning-II.html

2. http://www.uscost.net/AircraftCharacteristics/acf35b.htm

- Gornji linkovi obuhvataju okvirno 200 fotografija F-35 sa više odličnih video zapisa.

3. http://www.uscost.net/AircraftCharacteristics/acf35b.htm

 - Skorašnji video snimak - First F-35C catapult launch  :


   http://www.youtube.com/watch?v=NkNZfu3EdvA

-  Mada u svojoj floti poseduju veliki broj F-22 Raptora, i za jednu Ameriku koja neštedi novac po pitanju razvoja novih vojnih i avio tehnologija, zahtev : " JSF - jedan avion a tri namene" , u vremenu velike ekonomske recesije postaje preskup.

    



Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: dogfight on August 09, 2011, 01:18:38 am
- Par fotografija F-35 sa prikazom testiranja moćne pogonske grupe Pratt Whitney 135 - 178.Kn potiska  :

 


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: dogfight on August 09, 2011, 01:45:29 pm
- Nedavni link od 3.8.2011. I flota od 20 F-35A do daljeg prizemljena. Zaista, čitav projekt gledano finansijski "bure bez dna " !

 1.  http://www.flightglobal.com/articles/2011/08/03/360325/f-35-fleet-grounded-after-electrical-subsystem-failure.html

  - Fotografija u gro planu P&W motora 135 i eskadrila F-35A u avio bazi Edwards :

   


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on August 09, 2011, 03:05:18 pm
Amerikanci nemaju kuda (projekat je ufazi kada nema nazad a i nemaju alternativu) - moraju zavrsiti razvoj F-35. Jednio sto mogu da urade je da eventualno odustanu od neke od verzija (VSTOL) ili sto je najverovantije smanje broj primeraka koje ce kupiti.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: dogfight on August 09, 2011, 11:53:37 pm
Amerikanci nemaju kuda (projekat je ufazi kada nema nazad a i nemaju alternativu) - moraju zavrsiti razvoj F-35. Jednio sto mogu da urade je da eventualno odustanu od neke od verzija (VSTOL) ili sto je najverovantije smanje broj primeraka koje ce kupiti.

- Pvanja, slažem se sa tvojim stavom. Najverovertnije će završiti ka-tad F-35B. U pitanju je američki nacionalni ponos i prestiž ( najskuplja investicija u istoriji Pentagona), mada i taj apriori "ponos" hteo nehteo mora da ima kompromise. Uopšte neželim da ulazim u politiku, ali tolika vojna umešanost van granica USA od Avganistana, skorašnjih nemilih ratnih zbivanja u Libiji ...mora se ekonomski odraziti na bilo koju zemlju pa i USA.
 
- Amerika je zemlja sa enormnim spoljnim ekonomskim deficitom i praktično je vojna industrija (ubedljivo najveća odvojena svota iz buđeta za armiju) i novčani input kroz izvoz naouražanja širom sveta, održava da kako-tako ekonomski pliva.
 
- Skoro smo bili svedoci da je bilo pitanje dana da USA zvanično proglasi bankrot.

- Ono što je najveći paradoks je da je Kina zemlja sa najvećim deviznim rezervama u svetu i maltene većom svotom zelenih novčanica u opticaju kroz razne svetske transkkcije. Odatle i nečudi zašto Kina zadnjih okvirno 8.godina tako svestrano, koracima od 7. milja drastično razvija ekonomiju u svim oblastima pa i vojnoj - naročito avio i amerima je "trn u oku".Kina je prošle gdine otkupila celokupan devizni dug Španije od 4. milijarde dolara, što mnogo govori. Polako, pa ubrzano termin "amerikan dream" i svetski "lider demokratuje"  tone u svojoj nezajžljivoj megalomaniji.

- Vezano za F-35, što bi naš narod rekao, pored tako moderne flote i već postojećeg F-22 Raptora, u sadašnjoj ekonomskoj svetskoj receseciji rasplinuti se i od F-35 odlično osmišljenog sa enormnim ulaganjem u razvoj istog mereno bilijardama dolara, je što bi naš narod rekao veliki  zalogaj ili "preko hleba pogače". Neminovan je komromis o kome govoriš. Verovatno će broj narućenih novih V-22 Ospray, ...  broj nove generacije raketa svih namena biti drastično rezan a od nekih se i odustati. Amerikanci imaju izuzezatan, agresivan  marketing i nebiraju sredstva kako da zacrtani proizvod-avion plasiraju-izvez u neku zemlju.

- Trenutno je najveći protivnik američkoj-izvoznoj grani, faktor VREME ! U Evropi proizvodne linije i dallji razvoj Euofightera nestaju i pored teškoća, Dassault Rafal još ne nalazi inokupce za isti, mada ubrzano radi na razvoju još modernije letelice sa opcijom superkstarenja i skorašnjim serijskim uvođenjem AESA radara- (opet faktor vreme i presija Saudijske arabije da dovede Rafal na još veći nivo), mada ogroman devizni kolać uzima indirektno putem izvoza THALES electronice i sl. Velika pretnja ubrzano stiže sa istoka - Kine, koja je USA najveći trn u oku.

- Praktično izvozni aduti Amerike su F-16-blok 60 i nova generacija F-18 Super Horneta. Za zadnjeg vidimo tradicionalno kupca u Australiji a za F-16 kod imućnijih arapskih zemalja, koji bi sigurno radije baš zbog faktora vremna i tolikog prolongiranja radije videli Dassault Rafal Ili Eurofighter u svom sastavu. Najsvežiji je primer indijski tender MMRCA za novi multirol gde su i pored žestoke presije i čuvenim "naj proizvodom" ispali iz trke i praktično Dassault Rafal I Eurofighter ostali jedini takmaci.  Kada je u pitanju tehnološko zaostajanje, kod platežno moćnih zemalja termin tradicionalni saveznik polako pada u vodu gde su i dalje u igri Engleska i Izrael. Izrelu upravo faktor vreme u nezahvalnom okruženju nikako neide na ruku a RAF proživljava najteže dane. Vidimo da je jedan Japan, vrlo izvestan saigrač i kupac Eurofightera što je do skoro bilo nezamislivo.

- Postaviti pred jedan avion toliko zahteva, sa neizbežnim imperativom MUST -morati, je zaista preveliki zalogaj i za USA.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: dogfight on August 12, 2011, 04:09:31 am
- Nije prošlo nekoliko dana kako smo pominjali nepohodnu racionalizaciju i odricanje od pojedinih projekata zbog preskupog razvoja F-35B, a upravo vidižimo još drastičniji korak. Ne samo da se pristupa racionalizaciji nego je i za američki konres i uticajne senatore svota namenjena za dalji razvoj razvoj F-35B neprihvatljiva i priskaće se ni mianje ni više nego rezanju. Terminu - CUT , koga amerikanci jako retko korisre kada je u čpitanju odvajanje za vojsku.

 - LINK : http://www.airforce-technology.com/news/news126928.html?WT.mc_id=DN_News

       


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: dogfight on August 25, 2011, 06:14:44 am
- Ne samo da je F-22 Raptor u sastavu vazduhoplopvstva USA više prizemljen nego što leti, već i serjske proizvedene F-35A prate nevolje. U zadnja dva izdanja Flight International, vidimo da je prizemljena i flota 20. -  F-35 A . Zaista ekonomski gledano "bunar bez dna" i za jednu USA.
- Da ne pominjem da se ovde radi o konvencionalnom poletanju a ne još naprednijem F-35B koga je američki kongres stavio na "stend-by" !

- Stoga nečudi da se USA airforc okreće još dubljoj modernizaciji F-18, ugradnjom IRST i još naprednijom avionikom od F-18 Super Hornet o čemu takođe Flight International izveštava , kao i Airforce daily. Ceo citat o prizemljenju flote F-35A :

- DATE:03/08/11
SOURCE:Flight International
- F-35 fleet grounded after electrical subsystem failure .

- The Lockheed Martin F-35 fleet is grounded while the joint programme office (JPO) investigates the cause of a failure in the aircraft's electrical system during ground tests.
The failure occurred on an F-35A conventional take-off and landing test aircraft, numbered AF-4, but the precautionary grounding applies to all 20 F-35s that had reached flying status, according to a JPO statement.
"Once the facts are understood, a determination will be made when to lift the suspension and begin ground and flight operations," the JPO said.
The incident marks the third grounding order for the F-35 fleet since last October, and the second in five months involving the AF-4 test aircraft.
In this case, the Honeywell-built integrated power package (IPP) failed during a standard engine test following a maintenance check at 08:30 on 2 August, the JPO said.
The IPP is primarily used as both a starter for the engine and a back-up electrical system, supporting the two main generators. In March, the IPP proved its worth by activating after both generators shut-down with AF-4 still in flight. The power generated by the IPP allowed the flight control system to keep operating until the pilot landed.
That incident also triggered a fleet-wide grounding in March until Lockheed fixed a flaw with a new generator system design introduced on AF-4. Some aircraft remained grounded for several weeks until the problem was fixed.
Last October, the fleet was also grounded after Lockheed discovered a software glitch that could have allowed the fuel pump to shut down above 10,000ft (3,050m).
The electrical system has been the cause of three of four major incidents so far during the development phase. The first incident was recorded in May 2007, when the test aircraft numbered AA-1 experienced an electrical short that disabled flight controls on the horizontal stabliser.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on September 07, 2011, 04:23:52 pm
Uobicajeni problemi sa novom tehnologijom i opremom i razuman sigurnosni potez ali u dosta problemticno vreme za projekat koji debelo kasni.

Glavni problem sa F-35 (i ostalim) je bila Busova administracija koja je lecila sve problemem u projektu F-35 dodanim pumpanjem kesa sto nije bas uvek pravo resenje.

U vreme Busa mladjeg trosile su se strahovite kolicine novca za vojsku i to dosta nerezonski.

I pored tolikog novca projekat kasni i probio je nezna se koliko budzeta.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: dogfight on September 10, 2011, 08:58:35 pm
- F-35A ponovo u vazduhu - (najskuplji avio projekat u istoriji Pentagona) :

- Link : http://www.defensenews.com/story.php?i=7422962&c=AME&s=AIR

- Link: http://www.defensenews.com/story.php?i=7487689&c=AIR&s=TOP

 


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: dogfight on September 14, 2011, 01:33:03 am
- Bočni izlgled AESA radara APG-81 na F-35 :


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: dogfight on October 05, 2011, 01:21:08 am
- Snimak testiranja sletanja F-35B na nosač palube i potom par odlučnih video prikaza F-35. Da li će najskuplji projek u istoriji Pentagona F-35B najzad zaživeti videćemo? Ogroman novac je uložen u razvoj da bi se SAD tako olako rešile ovog futirističkog aviona 5.generacije. Da li su boljke sa pogonskom grupom F-135 preležane nakon dugog testiranja ?

  http://www.youtube.com/watch?v=o7cAmCCmObw
 
  http://www.youtube.com/watch?v=SbnWg4v6iHk

  http://www.youtube.com/watch?v=nghwyrjgwNI

  http://www.youtube.com/watch?v=nitBSlNghPs

  http://www.youtube.com/watch?v=5lPZDc8mzsY

  - Na zadnjoj slici F-35B demonstrira kratatak STOVL i velikim brojem zastava potencijanih kupaca - (verovatno nedostaje Izrael). Veliki je devizni kolač u pitanju a i nacionalni ponos SAD da i pored silnih povuci - potegni  stopiiranja pa odobravanja kongresa stopira ravoj F-35B verzije.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: SHOOTER on October 25, 2011, 05:01:08 am
"Canada's first F-35s won't have built-in ability to communicate in Arctic"

Kratak opis informacije: Kanadski F-35 nece moci komunicirati u Artickim delovima zemlje neko vreme. Navodno problem je softver koji je trebao da obezbedi satelitska komunikacija. Problem se treba resiti navodno do 2019 (malo cudno...)


OTTAWA - Canada's new multibillion-dollar stealth fighters are expected to arrive without the built-in capacity to communicate from the country's most northerly regions — a gap the air force is trying to close.

A series of briefings given to the country's top air force commander last year expressed concern that the F-35's radio and satellite communications gear may not be as capable as that of the current CF-18s, which recently went through an extensive modernization.

Military aircraft operating in the high Arctic rely almost exclusively on satellite communications, where a pilot's signal is beamed into space and bounced back down to a ground station.

The F-35 Lightning will eventually have the ability to communicate with satellites, but the software will not be available in the initial production run, said a senior Lockheed Martin official, who spoke on background.

It is expected to be added to the aircraft when production reaches its fourth phase in 2019, but that is not guaranteed because research is still underway.

"That hasn't all been nailed down yet," said the official. "As you can imagine there are a lot of science projects going on, exploring what is the best . . . capability, what satellites will be available."

Additionally, Canada's request to have the upgrade placed in the fourth phase will compete with software changes sought by other countries. Norway, for example, wants to use its own missiles on the F-35 rather than U.S.-made weapons.

Defending the Arctic is one of the Harper government's key justifications for buying the aircraft, which are estimated to cost between $16 and $30 billion, including long-term maintenance.

A Defence Department spokesman denied that the F-35's communications suite will be less effective than that of CF-18s, but acknowledged that so-called beyond-line-of-sight communications is a concern.

"Communications in the Arctic represents a specific challenge to all aircraft due to lack of satellite coverage in the north," said Evan Koronewski in an email response. "Canada is working closely with the other partner nations to ensure Canadian operational requirements for communications in the Arctic are met."

Air force planners recognized the problem last year and are "considering a back-up," said an April 2010 briefing.

A study is looking at whether an external communications pod can be installed on the F-35.

Koronewski said it is one of "many options" being investigated, but wasn't able to discuss other potential solutions.

The sophisticated pods, which are carried by the CF-18s, were purchased as part of the $2.6-billion fleet upgrade, which began in 2000.

The briefing to the chief of air staff noted that installing such pods could be made more affordable if other countries participated.

The communications problem is just one of several technical issues the air force is working on.

National Defence has asked the U.S. manufacturer whether it's possible to install a different air-to-air refuelling system on Canadian F-35s. Most other air forces in the world have stopped using what's known as a "probe and drogue" connection, opting instead for a plug-in receptacle which connects to a boom on the tanker aircraft.

The request was made because it's unclear when Canada will able to upgrade its air-to-air refuellers with the booms. Lockheed Martin says it can equip the F-35s to use both systems, but a decision on whether to spend money on modification has yet to be made.

Link: http://ca.news.yahoo.com/canadas-first-f-35s-wont-built-ability-communicate-184717722.html





Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on December 13, 2011, 07:29:22 pm
Zadnja racunica norvezana o troskovima za F-35.
Cena sa amortizacijom, remontima itd za 30 godina upotrebe: 235 milijardi kruna tj oko 45 milijardi USD.
Cifra od koje se coveku zavrti u glavi.
Ovo je sve na osnovu plana za nabavku 48 komada od kojih su 8 dvosedi.




Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Trifko on December 20, 2011, 06:19:35 pm
   
Japan kupuje američke lovce F-35


www.blic.rs Beta - AP    | 20. 12. 2011.
[attachment=1]
Tokio - Japan je odlučio da "stelt" lovcima F-35 kompanije Lokid Martin (Lockheed) obnovi zastarelu vojnu flotu i tako poboljša odbranu u uslovima neizvesnosti u regionu.

U sklopu višegodišnjeg sporazuma, Japan će kupiti 42 lovca F-35 i već je budžetom za iduću fiskalnu godinu, koja počinje u aprilu, predvideo troškove za prva četiri lovca.- Naša odluka o kupovini borbenih aviona nove generacije izuzetno je važna za nacionalnu bezbednost i želimo da dobijemo lovce solidnih mogućnosti - kazao je danas na konferenciji za štampu ministar odbrane Jasuo Ićikava.
 
Odluka zvaničnog Tokija objavljena je u trenutku pojačanih bojazni oko stabilnosti u regionu nakon smrti Kim Džong Ila, lidera Severne Koreje koja radi na programu nuklearnog naoružanja.
 
Japan će Lokidu platiti 65 miliona dolara po lovcu a sporazumom o kupovini precizirano je i vreme isporuke.
 
Inače, Japan je godinama razmatrao da li da kupi lovce F-35 ili Boingove F-18 ili pak Jurofajterove Tajfune koje proizvodi konzorcijum evropskih kompanija.
 
Japan ima 362 borbena aviona, uglavnom F-15, F-4 i F-2, i već je jedna od vodećih vojnih avio-sila u regionu.
 
Međutim, neki lovci su već stari i njihovo održavnje je skupo. Novi avioni će zameniti one tipa F-4 u japanskoj floti.
 
Lokid je, uz prodaju lovaca F-35, obećao Japanu i udeo u sklapanju i proizvodnji letelica, što je važno za japanske proizvođače.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: langsdorff on December 21, 2011, 04:48:12 pm
           Veliki napredak za Japansko vazduhoplovstvo. Mislim da je odluka isrpavna, posebno ako budu ucestvovali u sklapanju i proizvodnji istih. Zmameniti stare f-4 novim f-35 je zaista veliki korak za Japance, koji ce ne sumnjivo ojacati njihov znacaj u regionu. Na ovaj nacin izvrsice se neophodna modernizacija, a ratno vazduhoplovstvo dobice jedan ultra moderan borbeni avion.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on December 22, 2011, 09:17:09 am
"Japan će Lokidu platiti 65 miliona dolara po lovcu a sporazumom o kupovini precizirano je i vreme isporuke."

Cena od 65 mil usd mi je mala. Pretpostavljam da je to cena aviona bez rezervnih delova i naoruzanja.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on December 22, 2011, 09:23:20 am
Baš je to mala cena, jeste da wiki nije baš najbolji izvor, ali se tamo navodi da su cene za F35 sledće:

F-35A: US$122 million (flyaway cost, 2011)
F-35B: US$150M (avg. cost, 2011)
F-35C: US$139.5M (avg. cost, 2011)

http://en.wikipedia.org/wiki/F-35_Lightning_II

Interesantan je podatak da Kanada kupuje 65 aviona F-35 za 16 milijardi dolara, u šta je uračunato sve što je moglo da se uračuna.

Holanđani naručuju 85 primeraka, čija će ukupna cena koštanja ( letelice i održavanje za sledećih 30 godina) koštati 14,6 milijardi zelembaća.

http://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_Martin_F-35_Lightning_II_procurement


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on December 22, 2011, 11:38:26 am
Evo malo sam pretrazivao po Palubi i u temi o F-35 iz 2008 se spominje cena od oko 40 mil usd za F35A i 60 mil usd za F35B VSTOL.
https://www.paluba.info/smf/index.php?topic=808.0

Onda u Izarelskom ugovoru stoji neka cena od 137 mil usd po kodadu sa infrastrukturom (2.75 milijarde usd za 20 aviona). Podatak iz 2010.
https://www.paluba.info/smf/index.php?topic=12432.0

Norvezane ce izaci po zadnjoj racunici oko 100 mil usd po avionu sa amortizacijom i remontima za 30 godina (45 milijardi usd za 48 aviona (od toga 8 dvoseda)).
Podatak iz 2011. Norvezani su Level 3 partneri u razvoju aviona. Dok Japanci nisu ucestvovali.
https://www.paluba.info/smf/index.php?topic=15074.0



Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on December 22, 2011, 12:11:08 pm
I to se zove affordable avion, koji treba da zameni u perspektivi hiljade F-16 u službi? Bezobrazluk. A uz to je avion za sada pun problema. Da li se zna uopšte kako to čudo leti. Pa ceo srpski vojni budžet bi bio dovoljan za tri aviona, bez plata i marende. Vidim ja da će se smanjivati naručene količine, i to drastično.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on December 22, 2011, 12:36:46 pm
Zato se i bore da ih uvale sto vecem broju zemalja kako nebi smanjivali broj prizvedenih priemeraka jer su potrosili ogroman noavac na razvoj F-35 i probili budzet xxx% (planirani troskovi razvoja su 40 milijardi USD.).

Inace plan je bio da US kupi 2400 komada a ostale zemlje 3100 komada.

Prilicno sam siguran da ako uspeju 50% ovog da ostvare trea da budu presrecni.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on December 23, 2011, 01:34:08 pm
Zato se i bore da ih uvale sto vecem broju zemalja kako nebi smanjivali broj prizvedenih priemeraka jer su potrosili ogroman noavac na razvoj F-35 i probili budzet xxx% (planirani troskovi razvoja su 40 milijardi USD.).

Inace plan je bio da US kupi 2400 komada a ostale zemlje 3100 komada.

Prilicno sam siguran da ako uspeju 50% ovog da ostvare trea da budu presrecni.
Pvanja je optimista, to su onda jopet  bilioni dolara(hiljade milijardi). Posle ovog tumbanja koje se tek zahuktava, sve će biti drugačije, ako bude pameti pre nego neko dohvati gumbić.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Rade on January 05, 2012, 07:13:47 pm

Turska naručuje F-35A


05.01.2012.
DefenseNews

Turska će kupiti prvu seriju od dva aviona tipa F-35A, kao "znak svoje posvećenosti američkom programu u nevoljama". Zvaničnik turskog ministarstva odbrane izjavio je i da je turska Vlada odobrila narudžbu, kako bi se ispunile buduće potrebe turskog ratnog vazduhoplovstva za lovcem nove generacije. Turska već duže vreme planira da kupi oko 100 aviona koji bi zamenili flotu zastarelih aviona F-4 i F-16, ali je povećanje cene otežalo nabavku.



Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: langsdorff on January 05, 2012, 08:30:02 pm
          Još će se F-35A i dobro prodavati, kako je krenulo.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Љуба on January 05, 2012, 10:20:38 pm
05.01.2012.
DefenseNews

Turska će kupiti prvu seriju od dva aviona tipa F-35A, kao "znak svoje posvećenosti američkom programu u nevoljama".

Богме опасна нека серија од "читава два" авиона.

 (http://www.cheesebuerger.de/images/more/bigs/c024.gif)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on January 05, 2012, 11:03:05 pm
I čovečije telo ima nekoliko parnih organa, tj, po dva - oči, uši, bubrezi, oni drugi, itd. Jedino što je neosporno to je da je program "u problemima".


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: trpe grozni on January 06, 2012, 07:00:58 am
Stos jeu tome sto je Turska trebala da kupi oko 100 aviona F-35 za svoje potrebe. Sada se primarna narudzbina svela samo na dva komada, pa ako ikad krene proizvodnja, mozda ce kupiti vise. ;D ;D


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: langsdorff on January 06, 2012, 11:13:06 am
        Mislim da su Turci u ovom slucaju oprezni, zbog toga se i narucuju dva komada, verovatno testiranja radi. Kupiti 100 komada ovog aviona nije mala stvar, tako da je bolje sve to dobro proveriti i testirati, posebno stoga sto je mnogo prica o problemima ovog programa.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: momo PT61 on January 06, 2012, 08:09:34 pm
Hajde sada jedno nagradno pitanje-''Sta ce sada poruciti Grcka kao protumjeru?


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Bozo13 on January 06, 2012, 08:41:13 pm
Bankrot?  :angel:


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: langsdorff on January 07, 2012, 10:14:08 am
              Grcka je kako sada stvari stoje sa porudzbinama zavrsila, bar za neko duze vreme. Stanje u toj zemlji je haoticno, tako da ce za njih najveci uspeh biti konsolidacija samog stanja u zemlji. Na nove porudzbine zasigurno ce se pricekati. Grcka kao zemlja odavno ne moze drzati korak sa Turskom, tako da ce situacija u tom delu sveta ici u korist Turske. Ako je nekad i postojala ravnoteza, danas je sasvim sigurno nema. Turska je u usponu kako god da se pogleda, dok je Grcka u strahovitom padu u gotovo svim oblastima.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: momo PT61 on January 07, 2012, 09:08:42 pm
Pitanje sam postavio u malo saljivvom tonu jer uvjek kad su nabavljali velike kolicine vojne tehnike,skoro uvjek su trazili alibi u Turskoj,odnosno da su bili prisiljeni na to jer eto"turci jacaju OS jer hoce da nas zaskoce nespremne".Velike provizije niko nije spominjao.
Inace Turska je oduvjek veoma promisljeno i racionalno je nabavljala i koristila voojnu trhniku.Zato i sada ne zele da se zalete a ipak ce imati uvid u najnoviju tehnologiju,a ova dva aparata ce im sluziti kao test-platforme,pre nego se iskristalizira sta i koliko ce nabaviti,pogotovu sada kad su stavili francuze na "led"


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Љуба on January 08, 2012, 12:33:32 am
.................................
Inace Turska je oduvjek veoma promisljeno i racionalno je nabavljala i koristila voojnu trhniku.Zato i sada ne zele da se zalete a ipak ce imati uvid u najnoviju tehnologiju,a ova dva aparata ce im sluziti kao test-platforme,pre nego se iskristalizira sta i koliko ce nabaviti,pogotovu sada kad su stavili francuze na "led"
Ма људи моји, ништа није спорно око два апарата. Историја је одавно забележила такве наруџбине:

[attachment=1]


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on January 08, 2012, 09:13:30 pm
Nisam rekao da je to išta loše. Upravo je potrebno  najpre naručiti mali broj aparata radi njihovog detaljnog ispitivanja. Turci su ozbiljna nacija.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: momo PT61 on January 10, 2012, 07:41:13 pm
.
Ма људи моји, ништа није спорно око два апарата. Историја је одавно забележила такве наруџбине:

[attachment=1]
Da nisu narucena samo ta dva,nebise ustanovilo koliko je slozena konstrukcija,pa mozda bi se zaleteli sa porudzbinom vise njih.Tursko RV,sa obzirom na cijenu,oce da odvaze,triput da meri pa odsece-dali i koliko ce im trebati, a za proizvodjaca i to je referentan podatak-u reklamiranju ce stajati-"korisnici...........Turkish AF"


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on January 11, 2012, 09:33:09 am
Turska je Level 3 partner u razvoju F-35 sa vec ulozenih 195 mil. USD (tu su jos Kanada, Australija, Norveska i Danaska).
Tako da su se Turci vec prikljcili programu i to im je omogucilo da mogu relativno rano da dobiju prve avione.

Mada pitanje je kada ce se stvarno i desiti isporuke obzirom da LM ima jos uvke puno problema koje resava (http://blogs.star-telegram.com/sky_talk/2011/12/two-things-have-come-into-focus-about-the-f-35-joint-strike-fighter-program-in-the-wake-of-both-vice-adm-david-venlets-inter.html).


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Rade on January 12, 2012, 06:30:42 pm
Hajde sada jedno nagradno pitanje-''Sta ce sada poruciti Grcka kao protumjeru?

Grčka je najavila kupovinu 60 Eurofightera... okolo 4 milijarde eura. Da li će im Nemačka utrapiti svoje?

http://www.zeit.de/2012/02/Ruestung-Griechenland


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Rade on January 22, 2012, 10:10:24 am
   
Završeno testiranje letenja noću sa F-35A


20.01.2012.
airforce-technology.com

Kompanija Lokid Martin završila je prvo testiranje letenja noću avionom F-35A. Testiranje je obavljeno u vazduhoplovnoj bazi Edvards u Kaliforniji, SAD.

Quote
Lockheed Martin has completed the first night flight testing of the US Air Force's (USAF) F-35A conventional takeoff and landing (CTOL) variant of the F-35 Lightning II joint strike fighter (JSF), at Edwards Air Force Base in California, US.

During the night flight testing, the aircraft underwent a series of basic straight in approaches in twilight and darkness, while the cockpit's lighting system was also tested.

According to the company, the fighter will now undergo night refuelling and formation test flights in late 2012.

The F-35A Lightning II is a fifth-generation stealthy, supersonic multirole fighter primarily intended to replace the USAF's existing F-16 Fighting Falcon and A-10 Thunderbolt II fleet from 2028.

The aircraft, designated as AF-6, combines advanced stealth technology with fighter speed and agility, fully fused sensor information, network-enabled operations, advanced sustainment and lower operational and support costs.

The F-35A is armed with a GAU-22/A, a four-barrel version of the GAU-12 Equalizer 25mm cannon mounted internally with 182 rounds, as well as AIM-9X Sidewinder and AIM-132 ASRAAM air-to-air missiles.

The avionics suite features AN/APG-81 AESA radar, an AN/AAQ-37 distributed aperture system (DAS) missile warning system, AN/ASQ-239 (Barracuda) electronic warfare system and multifunction advanced data link (MADL) communication system.

The F-35 Lightning II JSF is also currently under development in another two variants, a carrier variant (CV) for the US Navy and a short take-off and vertical landing (STOVL) aircraft for the US Marine Corps and Royal Navy.

The USAF had originally placed an order for 34 jets, but reduced the number by three in a move to help fund cost overruns associated with retrofits on the first three orders after the Senate Armed Services Committee denied $264m in funding.

The JSF programme is principally financed by the US, with additional funding from the UK and seven international partners, namely Australia, Canada, Denmark, Italy, Netherlands, Norway and Turkey.

Image: Lockheed completes first night flight testing of 35A CTOL variant of the F-35 Lightning II joint strike fighter aircraft. Photo: Lockheed Martin.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Љуба on January 22, 2012, 03:41:15 pm
Још мало око тога:
- овде се то догодило

[attachment=1][attachment=2]

са неким од ових 6 комата

[attachment=3]
[attachment=4]

Љуба


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Serbian_SPIRIT on February 15, 2012, 11:57:17 am
http://www.youtube.com/watch?v=UQB4W8C0rZI
http://www.youtube.com/watch?v=8kssZua8MVc
http://www.youtube.com/watch?v=nh2Gnxa_fTw
http://www.youtube.com/watch?v=BhGIglwmFB8
http://www.youtube.com/watch?v=TS7O14nzrzE

Joint strike f** up :-)
Linkove mozhda bolje da odgledate na Youtube-u jer u deskripciji su Imena ljudi koji prichaju o tome, da ne bude shta taj zna o JSF.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Rade on February 22, 2012, 12:52:40 pm

Izrael hoće i drugu eskadrilu stelt aviona


21.02.2012.

Izraelsko ratno vazduhoplovstvo otišlo je dalje sa planovima za kupovinu druge eskadrile aviona F-35 Joint Strike Fighter i nada se da će moći da ih naruči sledeće godine, a nakon rešavanja "zagušenja" sa trezorom po pitanju budžeta za poslove odbrane.

Prema početnim planovima, izraelsko ratno vazduhoplovstvo će naručiti drugu eskadrilu krajem 2012. ili početkom 2013. godine, da bi avioni bili isporučeni 2020. godine. Postoji mogućnost da SAD spoji izraelsku drugu narudžbu sa prvom, iz 2010. godine, kako bi se ubrzala isporuka druge eskadrile.

Izrael je prvu eskadrilu od 20 aviona F-35 naručio oktobra 2010. godine, po ceni od 2,75 milijardi dolara. Avioni su u procesu proizvodnje, a piloti očekuju da započnu obuku na njima tokom 2016. godine u SAD, dok se isporuka aviona očekuje početkom 2017. godine.



Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: SHOOTER on February 22, 2012, 06:45:19 pm
7 godina za 20 aviona? Cudno...


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Rade on February 22, 2012, 06:53:45 pm
Očigledno da nisu jedini poručioci.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: SHOOTER on February 22, 2012, 06:57:24 pm
To da, nisu jedini sigurno, mada sto je veca serija to bi trebalo da ide brze. A plus Izrael uvek ima prioritet, posebno kako situacija u regionu stoji danas.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Nenad on February 22, 2012, 07:33:39 pm
Ima se moze se... Nema ih mnogo ali su tacno tamo gde treba da budu :)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: momo PT61 on February 22, 2012, 09:05:14 pm
Kad su Izrael i njihove OS u pitanju-jedno je sigurno-vrlo retko staju na "trulu" dasku i sve sto uvedu u operativu ima dugi vek i efikasnu upotrebu.Sto se tice termina 2016/17/20-sigurno bi rokovi mogli biti kraci ali oni su studiozno shodno potreba i financija uskladili,jer to je izuzetno skup projekat i ako bi ga forsirali(finansiski)stradali bi drugi projekti u KoV i RM,a i u RV.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: SHOOTER on February 23, 2012, 12:34:44 am
Kad su Izrael i njihove OS u pitanju-jedno je sigurno-vrlo retko staju na "trulu" dasku i sve sto uvedu u operativu ima dugi vek i efikasnu upotrebu.Sto se tice termina 2016/17/20-sigurno bi rokovi mogli biti kraci ali oni su studiozno shodno potreba i financija uskladili,jer to je izuzetno skup projekat i ako bi ga forsirali(finansiski)stradali bi drugi projekti u KoV i RM,a i u RV.

MOMO ovo ti je apsolutno na mestu: Izraelci su uzasno studiozni i definitivno su poznati po balans svojih OS


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Bozo13 on February 23, 2012, 02:22:35 am
Največi Izraelski problem, bar po mom, je njihovo podcenivanje Arapa, što se lepo videlo u zadnjem sukobu.

LPB


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: momo PT61 on February 23, 2012, 11:39:32 am
Največi Izraelski problem, bar po mom, je njihovo podcenivanje Arapa, što se lepo videlo u zadnjem sukobu.

LPB
E,to je vec druga strana medalje-svako ima svoju ahilovu  petu


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Рашо on February 23, 2012, 11:49:57 am
Izraelci su vjerovatno izvukli neke korisne pouke iz onog zadnjeg sukoba sa Hezbolahom u Libanu. A ako ćemo pošteno, veći je problem Izraelu taj Hezbolah nego vojske svih arapskih država iz okruženja.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on February 23, 2012, 12:28:45 pm
Hezbolah je bio samo izvrsilac radova. Iza svega toga je stojao Iran (obavestajna priprema, opremanje, organizaciji, obuka itd).
To su Izraelci potvrdili u svojim analizama posle sukoba.
Pored toga klasicno razmisljanje u vojsci da ce im oklop pruziti zastitu se pokazala kako jako pogresna.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on January 13, 2013, 04:06:26 pm
http://www.youtube.com/watch?v=SiPHVCalk80


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on January 14, 2013, 12:03:33 pm
Ala ga napljuvaše ovi Holanđani u nastavcima! Mislim da Ameri jednostavno ne mogu da dopuste sebi da imaju "baš toliko loš" avion.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Solaris on January 22, 2013, 06:25:53 pm
Nadmoćni' američki F-35 JSF može eksplodirati od udara munje

Američki borbeni zrakoplov F-35 JSF skače iz jednog problema u drugi. Njegovi inženjeri vjeruju kako taj zrakoplov ne smije letjeti unutar 40 kilometara od olujnih oblaka, zbog straha da ga ne pogodi munja.



Razlog strahovima inženjera je zračni ventil na spremniku za gorivo, koji zahtjeva kompletan redizajn. Dok se takvo što ne dogodi, zrakoplov će morati u širokom luku oko olujnih oblaka, što baš i nije privlačan prodajni adut za zemlje partnere SAD-a.

Čitav program F-35 JSF-a doživljava poteškoće još od 2000. godine, kad su se pojavili prvi problemi s probijanjem rokova i odgodama razvojnog dijela projekta, prenosi Business insider.

Trenutne procjene troška kupnje, uvođenja i stavljanja u vojnu uporabu tih borbenih zrakoplova u SAD-u iznosi oko bilijun dolara, u razdoblju od idućih 50 godina. Očekuje se kako će F-35 JSF biti integriran u američko zrakoplovstvo, mornaricu i marince.

Američko ministarstvo obrane za problem s ventilom na spremniku goriva znalo je još od 2009. godine i znali su da zbog tog problema spremnik za gorivo u uvjetima grmljavinskog nevremena i udara munje, primjerice, može vrlo lako eksplodirati.

Zbog svih problema, vojni partneri SAD-a polagano se povlače iz igre, a narudžbe F-35 JSF zrakoplova konstantno su u padu. Velika Britanija smanjila je svoju inicijalnu narudžbu od 138 zrakoplova tog tipa, na njih samo 48. Kanada je u prosincu najavila kako se povlači u potpunosti iz kupnje tih zrakoplova, a Australija je SAD-u poručila ukoliko bude još problema, da će kupiti 24 F/A-18 Super Hornet borbenih zrakoplova i odustati od kupnje F-35 JSF-ova.

  Dnevnik hr (http://dnevnik.hr/)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on January 24, 2013, 12:09:24 am
Bilijun dolara troškova. Imate li u vidu tisuću milijardi $, ili što!?


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Solaris on January 24, 2013, 04:51:04 pm
Bilijun dolara troškova. Imate li u vidu tisuću milijardi $, ili što!?

Veliki brojevi (http://www.hazu.hr/~duda/veliki.html)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Bozo13 on January 24, 2013, 05:01:55 pm
Sa tim da je treba paziti, da je na engleskom Milijarda Bilijon!


   Broj nula      US      Naše   
   3      thousand      Tisuću   
   6      million      Milijun   
   9      billion      Milijarda   
   12      trillion      Bilijun   
   15      quadrillion      Bilijarda   
   18      quintillion      Trilijun   
   21      sextillion      Trilijarda   
   24      septillion      Kvadrilijun   
                              


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Solaris on January 24, 2013, 06:13:33 pm
A pošto je članak vjerovatno kopi/paste  :) radi se o milijardi.

Hvala na dopuni bozo.

poz


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on January 24, 2013, 07:04:01 pm
A milijarda je baš malo. Tih ptičica će jedna eskadrila od npr. 15 aviona koštati  preko dve milijarde. Govori se o ceni koštanja celog programa, u toku celog operativnog veka, na bazi hiljada letelica, a planirano je negde oko 3500!!! letelica. Kad se bolje razmisli, hiljadu milijardi dolara jeste realna planirana cena. Samo što će aviona biti izgleda znatno manje nego što se mislilo - mada neće pasti ispod hiljade milijardi jer su u međuvremenu poskupeli  i poskupeće još. Biće to lepa velika rupa bez dna za američku ekonomiju!

SAD će svejedno ostati bez manjeg, manevrenog lovca, sem ako misle da lete na F-16 i sledećih 30 godina. Ovaj program će ih koštati vodećeg mesta u svetskoj vojnoj avioindustriji.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on February 23, 2013, 04:22:03 pm
Pentagon prizemljio celu flotu F-35


22.02.2013

Pentagon je prizemljio celu flotu F-35 lovaca, pošto je ustanovljeno da postoji kvar na motoru aviona.

Kvar je uočen tokom rutinske inspekcije aviona u vazduhoplovnoj bazi Edvards u Kaliforniji, navedeno je u saopštenju.

Lovci F-35 predstavljaju najskuplji borbeni program američke vojske. Njegova vrednost se procenjuje na oko 400 milijardi dolara.

Avioni neće biti u upotrebi sve dok se ne utvrdi šta je izazvalo problem na šasiji motora.

Izvor: Tanjug (http://www.tanjug.rs)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on February 23, 2013, 05:59:34 pm
Cela flota, pa trenutno ne leti više od dvadesetak aviona, koji se svi koriste za potrebe razvoja. Avion još nije operativan. Jedinična cena danas dostiže oko 150M$. Cena za ceo životni vek za pretpostavljeni broj aviona biće oko 1000 milijardi $, uključujući troškove razvoja.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: momo PT61 on February 23, 2013, 11:11:12 pm
Bure bez dna ili ''crna rupa''za USAF I NAF  :krsta :pilot


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: 80sBoy on February 24, 2013, 01:38:11 pm
Quote
Avioni neće biti u upotrebi sve dok se ne utvrdi šta je izazvalo problem na šasiji motora.

Šta mu dođe to šasija motora?



@normalno

Quote
Prizemljeni svi F35, pri redovnoj kontroli otkriveno da je napukla lopatica turbine u motoru.

Odakle ti informacija da je na turbini,jer iz videa koji si postavio to se ne navodi.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kilezr on February 24, 2013, 01:39:50 pm

 To mu dođe " novinarstvo" :zid


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Lemi_O2 on February 24, 2013, 02:40:36 pm
Quote
Avioni neće biti u upotrebi sve dok se ne utvrdi šta je izazvalo problem na šasiji motora.

Šta mu dođe to šasija motora?



@normalno

Quote
Prizemljeni svi F35, pri redovnoj kontroli otkriveno da je napukla lopatica turbine u motoru.

Odakle ti informacija da je na turbini,jer iz videa koji si postavio to se ne navodi.

Šasija motora kao termin ne postoji.

Crack odnosno pukotina je nađena tijekom rutinske boroskopije na lopatici LP turbine na CTOL verziji aviona. Pošto je cijeli program u fazi razvojnih ispitivanja , logično je da se prizemlji cijela flota kako bi se uradile analize i pronašao uzrok.Da je F-35 u operativnoj upotrebi, zamijenili bi motor i piči dalje, a u hodu bi se radila istraga.
http://www.defensenews.com/article/20130222/DEFREG02/302220023/U-S-Grounds-Entire-F-35-Fleet-Over-Engine-Issues


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: 80sBoy on February 24, 2013, 06:56:37 pm
Quote
Da je F-35 u operativnoj upotrebi, zamijenili bi motor i piči dalje, a u hodu bi se radila istraga.

Ne bi se sa tobom složio, jer radi se o veoma opasnoj pojavi na vitalnom delu.Koliko vidim sa ovog linka u pitanju je turbinska rotorska lopatica ,a ako su mogli boroskopom otkriti pukotinu nije sigurno neka mala naprslina u pitanju.Inace, postoje brojne NDT metode za otkrivanje pukotina i one nisu dozvoljene bilo na statorskim ili rotorskim lopaticama.Na nekim delovima motora one su dozvoljene i propisano je tacno kolika sme da bude da bi se mogla vrsiti opravka,u suprotnome odbacuje se.Istraga ce verovatno dovesti do nekih promena,koje povlace za sobom dodatne troskove.

Inace ovo nije nista neobicno.Promene bilo u obliku neke modifikacije,inspekcije i tome slicno se propisuju od strane proizvođača motora dugo godina čak  20-30 godina nakon sto  se motor prestane proizvoditi.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Lemi_O2 on February 24, 2013, 08:12:46 pm
Svaki dio core motora (turbomachinery-a) je vitalan dio koji direktno utječe na vjerojatnost TLT (total loss of thrust). Boroskopija je jedina metoda NDT pregleda unutrašnjosti motora koja se redovno izvodi u određenim vremenskim intervalima (po FH ili FC) "on wing" na motoru te se koristi i kao jedan od alata za ETCM (engine trend condition monitoring). Boroskopom se inače mogu vidjeti i vrlo male pukotine, izmjeriti te snimiti fotka ili video.Ostale metode kao vrtložne struje, penetranti ili rendgen se rabe u radionicama. Svaki finding, u što spadaju pukotine, missing material, missing coating,liner migration  i sl. ne predstavljaju nužno i potrebu za zamjenu motora.Ovaj nalaz je i bio u sklopu redovne inspekcije kakve sam i izvodio na desetke na PW150 i CFM56.Vjerojatno se ne radi o konstrukcijskoj grešci već o lošem materijalu same lopatice, što nije rijedak slučaj.Ne često, ali zna se desiti da se potkrade i cijeli batch neispravnih, što se tek otkrije prilikom eksploatacije.
 Inače, kada se pojavi jedan izolirani slučaj, avioni u normalnoj eksploataciji  se ne prizemljuju samo tako, u razvojnim ispitivanjima je druga priča pošto se ona i izvode da se postave i limiti i protokoli za normalnu eksploataciju. Primjer je PW150. Motor koji od samih početaka ima bezbroj nalaza crackova u lopaticama difuzora na ulazu u komoru,rotor to stator kontakt, sama obloga komore, oštečenja zadnjeg ležaja vratila, ispušna cijev....Smanji se interval inspekcija,odradi modifikacija gdje je moguće/isplativo,izbaci servisni bilten ili AD nota, limiti se ponovno proračunaju.
Ovakve stvari su doista posve normalne i dio postupka razvoja aviona.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on February 24, 2013, 08:29:31 pm
Ovakvi događaji su normalni dok netko ne pogine.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Lemi_O2 on February 24, 2013, 08:38:13 pm
Ovakvi događaji su normalni u avijaciji. :pilot


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: 80sBoy on February 24, 2013, 10:24:04 pm
Quote
Svaki finding, u što spadaju pukotine, missing material, missing coating,liner migration  i sl. ne predstavljaju nužno i potrebu za zamjenu motora.

Naravno, sve je u zavisnosti od toga gde se to pojavilo,i šta je proizođač propisao za svaki konkretni slučaj.
Kada je u pitanju konkretan slučaj ne treba ništa isključiti od konstrukcije do same tehnologije proizvodnje,kontrole,ugradnje.

Quote
.Ne često, ali zna se desiti da se potkrade i cijeli batch neispravnih, što se tek otkrije prilikom eksploatacije.

Kada se rastavlja motor upravu iz tih razloga u listi kompletnosti rastavljanja/sastavljanja navodi se sve od kataloškog,serijskog do batch.Proizvođač vodi evidencije do tog nivo koji je deo rađen na kojoj mašini,presi,tako da  može povezati sve faktore koji su možda doprineli do ne ispravnosti nekog dela.
Cela prica je inace jako kompleksna sto najbolje potvrđuju činjenice da se  na nekim motorim nakon 30 godna  otkriju greške,koji se otklanjaju  po uputima iz servis biltena.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Lemi_O2 on February 24, 2013, 11:12:14 pm
Quote
Kada se rastavlja motor upravu iz tih razloga u listi kompletnosti rastavljanja/sastavljanja navodi se sve od kataloškog,serijskog do batch.Proizvođač vodi evidencije do tog nivo koji je deo rađen na kojoj mašini,presi,tako da  može povezati sve faktore koji su možda doprineli do ne ispravnosti nekog dela.
Cela prica je inace jako kompleksna sto najbolje potvrđuju činjenice da se  na nekim motorim nakon 30 godna  otkriju greške,koji se otklanjaju  po uputima iz servis biltena.

Novi motor od proizvođača izlazi sa Log book-om, knjigom motora,u kojoj se nalaze svi njegovi podaci, status modifikacija, izvršeni bilteni ili AD note. Motor kao takav dobiva FAA form 8130  (USA), EASA Form 1 (EU), TC 24-0078 (Kanada), odnosno svjedodžbe o plovidbenosti.Svaka ugrađena rotirajuća komponenta (bilo koja komponenta ili dio čiji je životni put avion-radionica-avion) posjeduje takav certifikat.Svaki potrošni ili jednokratni, dio, sve do zadnje podloške, posjeduje vlastiti COC (certifikat o suglasnosti, izdan od proizvođača dijela) i/ili PMA (Part manufacturer aproval, dozvola koju dobijaju kooperanti za proizvodnju dijela, izdaje ju proizvođač u ovom slučaju motora uz suglasnost državnog regulatornog tijela). Svi ti certifikati sadrže spomenute podatke o svakom dijelu.Na taj način sljedivost je apsolutna od trenutka kada se motor počinje sklapati, te kroz cijeli životni vijek.
Na motorima se sve možebitne greške otkriju mnogo ranije te se riješavaju na gore spomenute razloge, pošto im je i životni ciklus (on wing-overhaul-on wing) kraći od vijeka aviona, 3000-50000 FC/FH, te se skriveni problemi prije otriju.
Skrivene boljke aviona su pak druga priča, to je uvijek vreća iznenađenja.Tako je npr. došlo vrijeme da se na A320, nakon 20-ak godina operacije tipa, pojavljuju veliki/skupi problemi  koje konstruktor nije predviđao.Ufff, opet ja zabrazdio u Off. :zid


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: 80sBoy on February 25, 2013, 07:39:33 am
Quote
Novi motor od proizvođača izlazi sa Log book-om, knjigom motora

Kod mene se to zove PEM (pracenje eksplotacije motora) .Jasno je meni ovo o cemu ti pricas jer se bavim remontom motora (vojna avijacija),mada nije mi sasvim jasno pored tolikih regulativa u US, kako dođe do ugradnje "piratskih delova" od tamo nekih kineskih proizvođača na njihove avione.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Lemi_O2 on February 25, 2013, 10:29:58 am
Ma nisu kinezi problem. Njihove kompanije proizvode godinama dijelove za proizvođače zrakoplova, sa svim potrebnim papirima. Ali gdje se okreće lova, uvijek se pojave i krimosi.Najvise je pozatvaralo firmi i lopina iz Amerike. Izrađivali su certifikate za dijelove koje su nabavljali sa otpada, otpisane i sl.,  po želji. Al normalno da su najveći krivci uvijek kinezi, di će amerikanac protiv svoje države.  >:( Kad su otkrili takve dijelove i na AF1,vidli u FAA  da je vrag odnio šalu, pa je krenulo čišćenje. Lova vrti di burgija neće.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on February 25, 2013, 11:16:23 am
Nedavno je bila objavljena vest po kojoj je značajan procenat isporučenih rezervnih delova za razne vojne avione USA proizvodnje proizveden u Kini isporučen sa neodgovarajućim karakteristikama i proizveden sa narušenjem tehnologije i standarda. Ukratko, jedan ne mali procenat rezervnih delova je kratko rečeno "piratski". Naravno da se neko u ovom lancu dobro "omastio" da bi zažmurio pri kontroli. Loše je što se ovo izgleda dogodilo i sa nekim delovima koji se ugrađuju u F-35, avion koji je još u razvoju, u program koji je izuzetno skup, a do sada nije dokazao svoju vrednost.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: momo PT61 on February 25, 2013, 07:17:30 pm
Uh,bogca mu,pa kako su dopustili da program od hiljadu milijardi se sapne na takve stvari,mislio sam da su im standardi  i provjera istih na višem nivou,pogotuvu što se radi o vojno-vazduhoplovnom projektu,gde nema mesta improvizaciji.Inače,na Discavery'ju sam gledao istrage o avio katastrofama gde uzroci pada aviona su držači motora nabavljeni od ''Š'' proizvodjača bez sertifikata ...................................


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on March 01, 2013, 11:33:02 am
1.03.2013
Lovac F-35 ipak leti
Izvor: Tanjug

Vašington -- Ministarstvo odbrane SAD saopštilo je da će biti nastavljeni letovi F-35 lovaca, nakon što je ustanovljeno da postoji kvar na motoru aviona.

Zbog kvara je cela flota je iz predostrožnosti bila prizemljena od 22. februara

"Dato je odobrenje za nastavak letova aviona F-35", navela je u saopštenju portparol Pentagona Kira Hon. Prema njenim rečima, avioni će moći da lete od danas, naravno u zavisnosti od vremenskih uslova.

Ona je dodala da inspekcijom preostalih 50 aviona iz flote, nisu pronađeni nikakvi kvarovi, niti na rezervnim motorima, preneo je Rojters.

 Kvar je uočen tokom rutinske inspekcije aviona u vazduhoplovnoj bazi Edvards u Kaliforniji, nakon svakih 50 sati rada motora. Testirani avion je imao kvar na lopatici turbine.

 Motor koji je u pitanju, radio je pri četiri puta povišenoj temperaturi u odnosi na prosečan let. Nakon ovog kvara, motori će se proveravati nakon svakih 25 sati rada.

 Lovci F-35 predstavljaju najskuplji borbeni program američke vojske, i njegova vrednost se procenjuje na blizu 400 milijardi dolara.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Lemi_O2 on March 01, 2013, 12:36:13 pm
Eto, kao što rekoh. Kad se medijska halabuka stiša i problem se objektivno adresira, piči dalje za iste ili veće pare.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on March 01, 2013, 08:49:15 pm
Ma nek piče, lete, ili nek rade već šta god hoće, samo dalje od nas. A F-35 je planiran kao bestseler, što mislim neće biti, za to je već odsvirao.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: dzumba on March 01, 2013, 10:57:16 pm
Предалеко се отишло (мислим на трошак, утрошено време и очекивања) да би се одустало. Зато ће ове проблеме "испеглати", подићи ће му цену и прогласити га још већим технолошким чудом. Његова финализација и употреба је већ питање части.  Ипак, остаје проблем да ће мало ко изван САД моћи да га купи. Биће мала серија, па ће авиони бити и даље врло, врло скупи.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: momo PT61 on March 02, 2013, 12:55:49 am
Што би се рекло-више за гледањеи и парадирање него за куповину.Ретке су то економије које могу да финансирају овако скуп пројект ;D


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on March 02, 2013, 06:56:35 pm
Celokupan vojni budžet Srbije bio bi dovoljan za pet aviona. 150M$x5.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Solaris on March 08, 2013, 07:03:38 pm
'Iscurilo' iz Pentagona: F-35 nema nikakve šanse u zračnoj borbi

Trakavica oko američkog borbenog zrakoplova F-35, koji bi trebao postati uzdanica njihovog zrakoplovstva, se nastavlja. Povrh svih problema koje ima, iz Pentagona je procurila informacija kako taj zrakoplov nema nikakve šanse u zračnim borbama.

Konvencionalna inačica tog zrakoplova, F-35A, zbog svojih bi mana bio teško poražen u borbi s neprijateljskim zrakoplovima, piše Washington Times, koji se poziva na izvještaj iz Pentagona, koji je procurio u javnost.

Evo i problema navedenih u tom izvješću. Prvo, vidno polje pilota u kokpitu F-35A je suženo u odnosu na druge borbene zrakoplove američkog zrakoplovstva. Uzrok problema je preveliki naslonjač za glavu, koji pilota onemogućava da provjeri stanje iz zrakoplova pogledom.

Drugo, tu je problem sa zaslonom na kacigi pilota koji ima problem s fokusiranjem tijekom prikaza pa izaziva duplu viziju i zamućenost te zbunjuje pilota. isto tako, prikaz virtualnog horizonta je izvan poravnanja sa stvarnim horizontom na zaslonu kacige, a to svakako nije bezazlen problem. Obzirom na to da elektronika u kacigi objedinjuje prikaz infracrvenog spektra (FLIR), sustav distribuiranih blendi (DAS) te noćni pogled, očekivalo bi se da ipak radi na optimalnoj razini.

Bez obzira koliko tvrtka Lockheed Martin pokušava marketingom umanjiti mane 'preplaćenog i van svih rokova' podržavanog projekta, problemi F-35-ice time neće nestati, a krajnje bi bilo loše da ih piloti otkriju iznad neprijateljskog teritorija.

 Dnevnik hr. (http://dnevnik.hr/)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: japanac on March 16, 2013, 04:12:35 pm
Zanimljivu analizu F-22 i F-35 i njihove takticke mogucnosti u savladjivanju integrisane PVO kao i procenu prezivljavanja u vazdusnoj borbi mozete naci na sajtu ausairpower.net.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on May 15, 2013, 06:49:34 am
Vir: Defender
http://www.defender.hr/

Revizija otkrila probleme sa britanskim nosačem zrakoplova i F-35 STOVL
Datum objave:
14.05.2013


Problemi s performansama i rastućim troškovima otkriveni su tijekom nadzora projekta od strane britanske vlade za dva nosača zrakoplova klase Queen Elizabeth i zrakoplova F-35B Joint Strike Fighters, izvještava Guardian (UK). F-35B STOVL varijanta trenutno ne može sletjeti okomito pod "vrućim i vlažnim vremenskim uvjetima kao i uvjetima niskog tlaka", dok nosi težak teret, napisano je u izvješću od strane Državnog ureda za reviziju. Ministarstvo kaže da će rješenje biti spremno do 2020.

Rano proizvodeni zrakoplovi su vjerojatno manje sposobni nego što je planirano zbog kašnjenja u ispitivanju i drugim pitanjima, kaže se u izvješću. Radar Crowsnest za rano upozorenje, koji će biti instaliran na helikopterima Merlin stacioniranima na nosaču zrakoplova neće biti u potpunosti operativan sve do 2022. To znači da će se nosači zrakoplova najmanje dvije godine morati oslanjati na druge ratne brodove koje imaju tu sposobnost.

Projekt je još uvijek osjetljiv na kašnjenja i prekoračenja troškova, jer "najviše rizika u izgradnji i integraciji tek dolazi", kaže se u studiji ureda za reviziju.



Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on June 26, 2013, 03:19:51 pm
Vir. Defender
http://www.defender.hr/

Norveška državna tvrtka AIM dobila poslove premaza zrakoplova F-35
 
Datum objave:
26.06.2013

Tvrtka u državnom vlasništvu AIM Norveška je potpisala ugovor s Lockheed Martinom za radove na zrakoplovu F-35 Lightning II, prenosi UPI. Radovi uključuju površinske premaze i završne pripreme komponenti repnih površina, a ukupno su vrijedni 47.8 milijuna USD. Ugovor predviđa 36 kompleta dijelova za talijansku proizvodnju i montažu F-35. Posao može biti i proširen.

"To dokazuje još jednom da norveška mala i srednja poduzeća mogu konkurirati na međunarodnoj razini u vrlo važnim tehnološkim nišama," rekao je norveški državni tajnik Erik Owre Thorshaug povodom dobivanja posla. "To zahtijeva veliku preciznost i predanost kvaliteti, a to je upravo ono što norveška industrija može isporučiti."





Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Rade on June 27, 2013, 06:18:51 pm

Treći F-35 za potrebe britanskog RAF stigao u vazduhoplovnu bazu Eglin


26.06.2013.
defense-aerospace.com

Treći avion tipa F-35B STOVL, za potrebe naoružavanja britanskog RAF, stigao je u američku vazduhoplovnu bazu Eglin. U ovoj bazi će se koristiti za obuku britanskih pilota i mehaničara. Avion je isporučen iz Fort Vorta.

Programom nabavke aviona ovog tipa, Britanci su uposlili oko 500 svojih podizvodjača, koji tako proizvode oko 15% komponenti aviona, medju koje spadaju komponente iz sistema goriva, spašavanja posade i repnog dela konstrukcije aviona. Ključne kompanije koje su angažovane u ovom procesu su BAE Systems, GE Aviation, Martin-Baker, SELEX, Cobham, Ultra Electronics, UTC Actuation Systems i Rolls-Royce. U sledećih četrdeset godina, britanska industrija se nada da će igrati vitalnu ulogu u globalnoj proizvodnji aviona ovog tipa.

[attachment=1]



Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: momo PT61 on June 27, 2013, 07:06:40 pm
Mic po mic,britanci slažu aviončiće,vidi se sada koliki je to posao i novac.Baš me interesuje Francuska-kakv će biti njihov odgovor,jer mislim da se nisu ukjučili u program-možda griješim? :pilot


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: wermez on June 27, 2013, 07:46:10 pm
Ma Rafal je po meni avion i po za F 35. I najvažnije-mnogo je lepši.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on July 19, 2013, 05:49:40 pm
Vir: Defender
http://www.defender.hr/

Italija otvara proizvodnu liniju za F-35 unatoč političkom protivljenju
 
Datum objave:
19.07.2013

Ovog je tjedna bez svečanih ceremonija i usred političkih previranja, Italija pokrenula proizvodne aktivnosti na svom prvom borbenom zrakoplovu Lockheed Martin F-35A. Novo industrijsko postrojenje, vrijedno 800 milijuna EUR gdje će se obavljati završno sklapanje i check-out, smješteno je unutar zrakoplovne baze Cameri u  blizini Milana i radovi kreću na vrijeme i prema planu, izjavio je glavni inspektor general Domenico Esposito, voditelj zrakoplovne nabave u intervjuu objavljenom od strane talijanskog ministarstva obrane.

Unatoč vrijednosti talijanskog industrijskog opredjeljenja za F-35, vladini i politički predstavnici nisu se pojavili na otvorenju. Ova situacija je  posljedica nedavnih parlamentarnih glasovanja protiv programa, prenosi Defense News.

Italija trenutno planira nabavu 60 borbenih zrakoplova (CTOL) F-35A i 15 (STOVL) F-35B za zračne snage, plus 15 više za mornaricu za nosač zrakoplova Cavour. Sveukupni program predstavlja izazov za talijansku vladu i industrijski tim koji uključuje Alenia Aermacchi i Lockheed, jer je linija uspostavljena pod pretpostavkom proizvodnje barem 131 F-35A/B za Italiju i 85 zrakoplova za Nizozemsku, koja je za sada najavila nabavu 55 zrakoplova. Ipak, Esposito kaže:  "Nadamo se da ćemo do 200 zrakoplova ukupno, sa potencijalnom prodajom drugim kupcima Europsko-mediteranske regije."




Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on July 29, 2013, 05:50:45 am
Vir: Defender
http://www.defender.hr/

Nizozemska prihvatila prvi testni zrakoplov F-35

Datum objave:
29.07.2013

Prvi od dva Lockheed Martin F-35 Joint Strike Fighter testna zrakoplova namijenjena nizozemskom ratnom zrakoplovstvu, isporučen je 25. srpnja, priopćilo je nizozemsko ministarstvo obrane. Zrakoplov je naručen još 2009.godine kao potpora nizozemskom "sudjelovanju u operativnom testnom programu F-35 u američkoj zračnoj bazi Edwards, Kalifornija. Zrakoplov je napravio svoj premijerni let u kolovozu 2012.

"Očekuje se da će prvi testni zrakoplov biti prebačen u roku od nekoliko dana od strane američkog pilota u bazu američkog ratnog zrakoplovstva Egglin na  Floridi, gdje će zrakoplov ostati uskladišten do donošenja odluke o zamjeni nizozemskih F -16 u vezi sa Memorandumom o budućnosti Oružanih snaga Nizozemske", priopćilo je nizozemsko ministarstvo obrane. "Tijekom tog razdoblja skladištenja, zrakoplovi će se koristiti za tehnička ispitivanja na tlu."

Nizozemski tehničari će biti osposobljavani za rad na zrakoplovu u bazi Eglin. Nizozemska je naručila drugi testni zrakoplov F-35 u 2011.godini.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on August 01, 2013, 05:02:44 pm
Vir: Defender
http://www.defender.hr/

Lockheed Martin i Pentagon potpisali ugovor o nabavi vrijednoj 7 mlrd USD

Datum objave:
01.08.2013

Lockheed Martin Corp i Pentagon postigli su dogovor o narudžbi iduće dvije skupine borbenih zrakoplova F-35, izvjestila je tvrtka Lockheed Martin. Posao je vrijedan više od 7 mlrd. Dogovor obuhvaća 71 borbeni zrakoplov od kojih će 36 biti proizvedeno u 6.seriji, a 35 zrakoplova u sedmoj seriji. Ukupno, 60 zrakoplova F-35 je za potrebe američkog zrakoplovstva, a 11 za Australiju, Italiju, Tursku i Veliku Britaniju.

Sporazum je dobra vijest za Lockheed, koji ostvaruje oko 15 posto svojih prihoda od F-35 programa, i njegovih ključnih dobavljača: Northrop Grumman Corp i britanskog BAE Systems PLC.



Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on August 01, 2013, 06:34:24 pm
Tako je to kad se radi za sebe - cena je ispod 100M$ po avionu. Ja, kao obavešteni amater, ipak sam i dalje vrlo skeptičan po pitanju svih bitnih karakteristika ovog aviona. To je na granici sramote za vodeću vazduhoplovnu državu sveta, što SAD i dalje - za sada jesu.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on August 21, 2013, 12:05:54 pm
Vir: Defender
http://www.defender.hr/

IAI planira završiti pogon za proizvodnju krila za F-35 tijekom 2014.

Datum objave:
21.08.2013

Izrael Aerospace Industries (IAI) očekuje da će završiti izgradnju novog proizvodnog pogona za proizvodnju krila za borbeni zrakoplov F-35 do sredine 2014. Izgradnja je započela ranije ove godine nakon sporazuma između dviju tvrtki prema kojem tehnički nadzor provodi Lockheed Martin. Očekuje se da će se u pogonima proizvesti 811 para krila za Joint Strike Fighter, prenosi Flighglobal.com

Angažman IAI je dio offset sporazuma koji proizlazi iz izraleske odluke o nabavi inicijalne serije od 20 borbenih zrakoplova F-35A. IAI očekuje da će početi s proizvodnjom krila za borbeni zrakoplov tijekom 2015.godine i to za potrebe izraelskog ratnog zrakoplovstva.

Tvrtka je ugovorila sa Lockheed Martinom 10-15 godine proizvodnje krila, a posao može biti vrijedan 2,5 milijarde USD. Izrael je izrazio namjeru da ukupno nabavi čak 75 zrakoplova F-35.




Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on August 26, 2013, 12:02:27 pm
Vir: Defender
http://www.defender.hr/

F-35C obavio prvo nadopunjavanje gorivom u zraku sa KC-135
 
Datum objave:
26.08.2013

Borbeni zrakoplov F-35 Lightning II (CV), namjenjen korištenju sa nosača zrakoplova, prvi je put obavio nadolijevanje gorivom u zraku sa tankera KC-135. Uspješnim završetkom ovog testa, F-35C se pridružio varijantama zrakoplova A i B potvrdivši kako sve tri varijante zrakoplova mogu koristiti istu platformu za nadopun u gorivom u zraku, unatoč različitim metodama. Zrakoplovom, naziva CF-1, upravljao je pukovnik Patrick Moran. Ranije ovog mjeseca, 101. Strike Fighter Squadron (VFA), prva mornarička F-35C Lightning II CV eskadrila, imala je prvi let u zračnoj bazi Eglin.



Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on September 05, 2013, 12:28:36 pm
Vir: Defender
http://www.defender.hr/

Marinci završavaju testiranja borbenog zrakoplova F-35B
 
Datum objave:
05.09.2013

Marinski korpus i američka ratna mornarica blizu su završetka 19 dnevnog ispitivanja borbenog zrakoplova F-35B STOVL, priopćili su dužnosnici. Ispitivanja, koja se odvijaju na amfibijskom brodu USS Wasp oko 30 milja od obale Marylanda, namjenjena su evaluaciji sposobnosti F-35B za polijetanja i sletanja tijekom noću, manevar i operacije pri snažnom bočnom čeonom vjetru, između ostalog.

" Ne postoji bolji način da se utvrdi kako će zrakoplov djelovati u floti nego da se to proba na moru," rekao je kapetan Erik Etz, direktor ispitivanja i ocjenjivanja F-35B. "Tjerali smo zrakolov na rub operativnih mogućnosti."

Marinska F-35B varijanta zrakoplova, koja trebala bi postići inicijalnu sposobnost do 2015.godine , su zrakoplovi posebno konstruirani da slijeću i polijeću okomito, što znači bez uzletno-sletne staze. Ova sposobnost slijetanja okomito bez potrebe korištenja staze je namjenjena korištenju zrakoplova na manjim amfibijskim platformama kao što je USS Wasp - bez potrebe katapulta i nosača zrakoplova , dodao je Etz .

Tijekom probne plovidbe obavljeno je najmanje 90 uspješnih kratkih polijetanja i 92 okomita slijetanja na USS Wasp , rekao je Joe DellaVedova , glasnogovornik programa Joint Strike Fighter.



Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on October 04, 2013, 12:28:20 pm
Vir: Defender
http://www.defender.hr/

Northrop Grumman isporučio središnji dio trupa za australski F-35
 
Datum objave:
04.10.2013

Northrop Grumman Corporation je isporučio središnji dio trupa za prvi australski borbeni zrakoplov F-35 Lightning II. Središnji dio trupa će biti integriran konvencionalnu varijantu F-35A i predstavlja prvi od 100 središnjih dijelova trupa koji će se proizvoditi u američkom Palmdalu za australsko ratno zrakoplovstvo. Očerkuje se da prvi australski F-35A bude isporučen 2014. i on će služiti za potrebe obuke pilota.



Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: trpe grozni on October 05, 2013, 07:09:02 am
Je** te, sta sve nece objaviti. Pretpostavljam da ce sledeca vest biti "Proizveden 10.000 saraf za F-35 i bice ugradjen u F-35A za Nigerisko vazduhoplovstvo".  :zid :zid :zid


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on October 05, 2013, 07:59:16 am
Vala da znaš, objavljuju ove vesti kao da su napravili neko novo svetsko čudo a ne deo trupa aviona. Toliko su počeli da smaraju i da od svakog posla prave neku famu, da je to već prešlo sve granice dobrog ukusa.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on October 15, 2013, 04:20:29 pm
Vir: Defender
http://www.defender.hr/

Elbit Systems dobio posao proizvodnje pilotskih kaciga za F-35

Datum objave:
14.10.2013

Izraelski ministar obrane Moshe Yaalon objavio je da je izraelska tvrtka Elbit Systems izabrana za proizvodnju hi-tech pilotske kacige za borbeni zrakoplov F-35. On je rekao u izjavi da su Elbit Systems i njegov američki partner Rockwell Collins izabrani od strane Pentagona i proizvođača F-35 tvrtke Lockheed Martin za izradu pilotskih kaciga.

"Čestitam tvrtki Elbit Systems na tome da je postala partner u ovom globalnom projektu najnaprednijeg borbenog zrakoplova", rekao je Yaalon. Odabir tvrtke Elbit Systems dolazi nakon prvih sumnji u raniju konstrukciju i dizajn kacige. Izraelska državna vojna industrija je već dio F-35 projekta, za koji proizvodi dijelove zrakoplova.

Izraelski dnevnik Yediot Aharanot je napisao kako je Izrael dosad naručio 19 zrakoplova F-35 i da namjerava kupiti više. "Nova kaciga, koja će se proizvoditi u SAD, ima sposobnost prikaza informacija o letu, sustavima naoružanja i obavještajnih informacija, izravno pred očima pilota", navodi se u priopćenju, dodajući da će ona biti standardna oprema kod isporuke zrakoplova od 2016.



Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on November 25, 2013, 04:00:54 pm
Vir: Defender
http://www.defender.hr/

Rolls-Royce ugovorio isporuku LiftSystems za F-35B Lightning II
 
Photo: Rolce Royce
Datum objave:
25.11.2013

Rolls-Royce je dobio ugovor vrijedan 215milijuna USD za proizvodnju i potporu short take-off tehnologije programa F-35 Lightning II. "LiftSystems" tehnologija pruža F-35B sposobnost za STOVL, a trenutno je na korištenju kod američkih marincima u Yumi, Arizoni. Novi ugovor sa Pratt & Whitney za proizvodni lot broj 6 uključuje šest LiftSystems uz potporu. Dave Gordon, direktor programa Rolls-Royce LiftSystem je izjavio: "Inovativna Rolls - Royce LiftSystem tehnologija nastavlja demonstrirati svoju učinkovitost na terenu i tijekom ispitivanja F-35B na USS Wasp. "Rolls-Royce je isporučio 42 LiftSystems i proširio potporu na pet lokacija gdje F-35B leti. To uključuje i zrakoplovnu batu Eglin na Floridi, gdje su marinci nedavno proveli prvo kratko polijetanje i slijetanje sa F- 35B.



Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on December 09, 2013, 03:15:44 pm
Vir: Defender
http://www.defender.hr/

BAE Systems otvara objekt za proizvodnju dijelova za F-35 u Australiji
 
Photo: Lockheed Martin
Datum objave:
09.12.2013

BAE Systems Australia otvorio je nedavno objekt za obradu i proizvodnju dijelova za F-35 od titana u Edinburgh Parks, Južna Australija te na taj način uključio još jedan pogon u globalni opskrbni lanac. Objekt vrijedan devet milijuna USD proizvodit će dijelove za vertikalni stabilizator u sklopu međunarodnog programa F-35, kao i drugih komercijalnih i obrambenih zrakoplovnih projekata.

U poslovanju sa objektom BAE Systems će surađivati sa lokalnom tvrtkom za inženjering Rosebank, koji će osigurati specijaliziranu i završnu obradu metala za komponente od titana u obližnjem pogonu koji se otvara početkom 2014.

Proizvodna inicijativa je najavljena još 2011. kao partnerstvo između BAE Systems Australia, Rosebank i vlada Južne Australije.



Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on December 26, 2013, 03:12:36 pm
Japanski F-35


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on January 06, 2014, 04:39:11 pm
F-35. Troškovi programa lovca 5. generacije prešli su 392 miijarde $ i još rastu. Ocjene kažu da su za 70% prešli procijenjene prvobitne troškove. (http://www.obramba.com/)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on January 06, 2014, 04:46:54 pm

A još nije dostigao IOC - Initial Operational Capability. Navodno treba u toku 20 godina da zameni sve F-16. "Javlja mi se" da će se linija za proizvodnju F-16 ponovo pokrenuti, mada je i novi F-16 prevalio preko 70M$ po komadu. Osim toga. F-35 je "strike fighter" i nikada neće imati one "divne letne karakteristike" koje su odlikovale F-16 ranijih blokova, dok ga nisu napucali svim i svačim. Strike fighter nije lovac, a ni multirol.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: dexy on January 11, 2014, 03:07:52 am
Linija F-16 nije ugašena, prema svemu sudeći imaju porudžbina do 2017.  a pokušavaju da dobiju porudžbine koje bi produžile rad linije i posle 2020.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on January 15, 2014, 06:36:51 pm
Nizozemska  vlada je predložila parlamentu (donji dom) mogućnost, da bi svoje lovce 5. generacije (F-35JSF) naoružala atomskim naoružanjem. Interesantno je, da je donji dom parlamenta, prošle godine,  na predlog jedne od stranaka odbio tu mogućnost.
Nizozemska je prošle godine (septembar) najavila kupovinu 37 aviona F-35, kojima će zamijenit F-16. Ugovor bi trebao biti potpisan 2015. godine. Kupili su već jedan avion tog tipa, koji je stacioniran u USA, koji je namijenjen za školovanje njihovih pilota.

http://www.youtube.com/watch?v=GrO333637Ck


Vir: "Obramba" SLO
http://www.obramba.com/

NIZOZEMSKA VLADA PREDLAGA MOŽNOST OBOROŽITVE NOVIH LOVCEV F-35 Z JEDRSKIM OROŽJEM

Nizozemska vlada je parlamentu ponovno predstavila možnost, da bi Nizozemske letalske sile lahko svoje nove lovce 5. generacije oborožile z jedrskim orožjem.

V pismu spodnjemu domu nizozemskega parlamenta sta obrambna ministrica Jeanine Hennis-Plasschaert in minister za zunanje zadeve Frans Timmermans zapisala, da bodo nizozemski lovci F-35 JSF (Joint Strike Fighter) lahko oboroženi z jedrskim orožjem, so poročali nizozemski mediji v torek 14. januarja 2014.

Zanimivo pa je, da je lani večina spodnjega doma nizozemskega parlamenta podprla predlog ene izmed strank, da lovci F -35 ne bodo smeli opravljati jedrskih napadov.

Po mnenju obeh ministrov pa Nizozemska kot članica pakta NATO in lahko vloži zahtevo za soglasje pri preostalih državah za napad z jedrskim orožjem.

Nizozemska vlada sicer ne podpira enostranske odločitve (le Nizozemske) o jedrskem napadu, ker naj to ne bi bila primerna poteza glede na zavezniške obveznosti in ” bi spodkopala verodostojnost in položaj Nizozemske.”

Nizozemska je v septembru napovedala, da namerava kupiti 37 lovcev F-35, s katerimi bodo nadomestili lovce F-16. Pogodba za bojnih letal naj bi bila podpisana v letu 2015. Nizozemska je tudi že kupila eno letalo F-35, ki pa je stacionirano v ZDA in namenjeno šolanju pilotov.

Nizozemske letalske sile namreč že šolajo svoje pilote za letenje z lovci F-35 v ZDA. Tako je major Laurens Jan Vijge 18. decembra 2013 postal prvi nizozemski pilot, ki je poletel z lovcem F- 35 iz letalske baze Eglin na Floridi, kar si lahko ogledate v spodnjem videoposnetku.

Pripravil: A. Knific, foto: Military Photos



Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Kuzma® on January 31, 2014, 10:10:07 am
Pominju neku pukotinu

Quote
Report: F-35 Cracks in Tests, Isn’t Reliable
by BRENDAN MCGARRY on JANUARY 29, 2014

F-35_maintainers

The U.S. Defense Department’s newest and most advanced fighter jet has cracked during testing and isn’t yet reliable for combat operations, the Pentagon’s top weapons tester said in new report.

The entire F-35 fleet was grounded last February after a crack was discovered in a turbine blade of an F-35A. While the order was subsequently lifted, more cracks have been discovered in other areas and variants of the Lockheed Martin Corp.-made plane, according to the latest annual report by J. Michael Gilmore, director of Operational Test and Evaluation.

Durability testing of the F-35A, the Air Force’s version of the plane designed to take off and land on conventional runways, and the F-35B, the Marine Corps’ model that can take off like a plane and land like a helicopter, revealed “significant findings” of cracking in engine mounts, fuselage stiffeners, and bulkhead and wing flanges, according to the document. A bulkhead actually severed at one point, it states.

“All of these discoveries will require mitigation plans and may include redesigning parts and additional weight,” Gilmore wrote in the report.

The F-35C, the Navy’s version of the plane designed to take off and land on aircraft carriers, has also had cracks in the floor of the avionics bay and power distribution center and, like the F-35B, in the so-called jack point stiffener, according to the document.

The hardware problems, along with ongoing delays in software development, among other issues, led Gilmore to conclude that the fifth-generation fighter jet’s “overall suitability performance continues to be immature, and relies heavily on contractor support and workarounds unacceptable for combat operations.”

He added, “Aircraft availability and measures of reliability and maintainability are all below program target values for the current stage of development.”

The Joint Strike Fighter program is the Pentagon’s most expensive acquisition effort, estimated last year to cost $391 billion to develop and build 2,457 F-35 Lightning IIs. The single-engine jet is designed to replace such aircraft as the F-16, A-10, F/A-18 and AV-8B.

The Pentagon this year plans to spend $8.4 billion to buy 29 F-35s, including 19 for the Air Force, six for the Marine Corps, and four for the Navy. The funding includes $6.4 billion in procurement, $1.9 billion in research and development, and $187 million in spare parts. The department in fiscal 2015 wants to purchase 42 of the planes.

The Marine Corps had expected to begin operational flights of the aircraft in 2015, followed by the Air Force in 2016 and the Navy in 2019.

The Corps’ schedule depends on using a more limited version of the software, known as Block 2B, designed for use with such precision-guided weapons as the AIM-120C Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile, GBU-32/31 Joint Direct Attack Munition and GBU-12 Paveway II bomb.

The first operational flights, however, will probably be delayed because the aircraft’s software won’t be ready in time due to ongoing glitches, according to the report.

“Initial results with the new increment of Block 2B software indicate deficiencies still exist in fusion, radar, electronic warfare, navigation, EOTS [Electro-Optical Targeting System], Distributed Aperture System (DAS), Helmet-Mounted Display System (HMDS), and datalink,” it states. “These deficiencies block the ability of the test team to complete baseline Block 2B test points, including weapons integration.”

Lockheed has reassigned more engineers to improve the software, and the Pentagon has assembled an outside team of experts to study the issue.

Even so, the report touches on other problem areas.

The aircraft remains vulnerable to “ballistically-induced propellant fire from all combat threats,” such as missile strikes, according to the document; its computer-based logistics system, the Autonomic Logistics Information System, or ALIS, was fielded with “significant deficiencies;” and the program has a “significant risk” of failing to mature modeling and simulation technology, known as the Verification System, or VSim, according to the document.


January 29th, 2014 | F-35 Watch, The Defense Biz | Comments (107)



Read more: http://defensetech.org/2014/01/29/report-f-35-cracks-in-tests-isnt-reliable/#ixzz2rxvAOe3U
Defense.org


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on February 02, 2014, 08:47:17 pm

Auuu... puca i lomi se i bez borbenih oštećenja, analize pokazuju veliku osetljivost na moguće pogotke, voli da se lako zapali, itd. Razumem dečije bolesti razvoja aviona, ali ovo je preozbiljno! :udri :pirat


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Rade on February 10, 2014, 06:32:30 pm
Italijani razmatraju nove rezove u programu nabavke aviona

09-02-2014
defensenews.com

Osam meseci nakon što je italijanski Parlament suspendovao nove narudžbine aviona, članovi najveće političke partije će možda pokušati da prepolove postojeću narudžbu.

Italija je naručila 90 aviona,  ali Demokratska partija priprema dokument čijim bi odobrenjem u Parlamentu taj broj pao na 45.  Italija je već umanjila broj aviona sa prvobitno planiranih 131 komada.

Drugi izvor kaže da su debate unutar te partije još uvek u toku, i da će finalni dokument tražiti umanjenje broja aviona – ukoliko Italija ne dobije bolje uslove u ovom programu nabavke aviona.

Oba izvora se slažu da će dokument – koji će možda biti spreman ovog meseca – pokušati da poveća investiranje Italije u jurišnu verziju aviona Eurofighter. Italija, partner u programu Lockheed Martin JSF, je do sada pokazivala malo interesovanja za evropski projekat aviona.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on February 12, 2014, 09:18:11 pm
Američka mornarica zatražila je prekid proizvodne lovca F-35. Cijena osnovnog modela, lovca 5. generacije, je 157 milijona $ i pored toga pojavljuju se mnogobrojne greške. Trenutno je još uvjek zabrana letenja kod slabog vrijemena. Na lovce F-35A montirana su dodatna svijetla, koja moraju biti upaljena noću i za vrijeme nevrijemena. Elektronski sistem tih lovaca ne omogućava vidni kontakt (“fighter blue”) između pilota dvaju lovaca noću i u slabim vrijemenskim uslovima....  

Vir: "Obramba" SLO
http://www.obramba.com/

AMERIŠKA MORNARICA ZAHTEVA PREKINITEV PROIZVODNJE LOVCA F-35

Cena osnovnega modela lovca 5. generacije F-35A se je povzdignila na 157 milijonov USD, še vedno pa se pojavljajo številne napake in težave.

Američani se vse bolj sprašujejo o smiselnosti nadaljnjega razvoja spornega programa “nevidnega” lovca F -35, ki je prejšnji teden doživel še en udarec. Ameriška mornarica je namreč že zahtevala zaustavitev proizvodnje F- 35C, predvsem zaradi številnih težav in visokih stroškov.

Ameriške letalske sile (USAF) pa tarnajo, ker imajo še vedno prepoved letanja z lovci F – 35A v času nevihte s strelami. Na letala F-35A so dodatno namestili tudi dodatne luči, ki jih morajo piloti imeti prižgane med letenjem ponoči in v slabih vremenskih razmerah. Elektronski sistemi lovcev F-35A, ki pripadajo 5. Generaciji bojnih letal, namreč zaenkrat ne omogočajo vidnega kontakta (“fighter blue”) med pilotoma dveh letal ponoči in v slabih vremenskih razmerah.

Kritike programa lovca F-35 JSF (Joint Strike Fighter) so predvsem na račun visokih stroškov in tehničnih težav pri razvoju in testiranjih. Prejšnji mesec je poročilo Pentagona pokazalo na več napak v razvoju, ki so jih našli na dveh testnih letalih. Popravki zahtevajo tako preoblikovanje delov kot zamenjave sistemov, kar bo prineslo dodatne zaostanke in še višjo ceno.

Za program lovca F -35 so od začetka razvoja leta 1996 porabili že približno 400 milijard dolarjev. Ocena 55-letnega stroška življenjskega cikla za celotno flote F -35 razponu od 1.000 do 1.500 milijard USD, zaradi česar že sedaj velja za najdražji oborožitveni program v zgodovini.

Za 19 lovcev F-35 za Ameriške letalske sile, različica F-35A je najcenejša, bo Pentagon v fiskalnem letu 2014 odštel 2,989 milijarde USD. To pomeni 157,3 milijona USD za vsako letalo, kar pa je le prvi del celotnih stroškov življenjskega cikla. V programu lovca F-35 so porabili že milijone dolarjev za raziskave, razvoj in testiranje. Največji del proračuna življenjskega cikla sredstev pa bo porabljenih za vzdrževanje in obratovanje letala.

Ameriški kritiki tako za primerjavo navajajo, da dejanski stroški lastnika avtomobila v vrednosti 20.000 USD (nov) ob 10 letni uporabi znašajo povprečno 62.000 USD, če se upošteva fiksne stroške, gorivo in vzdrževanje.

Ravno zaradi tako velikih stroškov v Pentagonu že predlagajo zmanjšanje števila letalnikov, ki jih nameravajo kupiti. To pa bi seveda povečalo tudi ceno vsakega letala (na račun stroškov razvoja), kar bi lahko povzročilo tudi dokončno prekinitev programa, opozarja ameriška revija Economist.

Na preudarnost odločitev poudarja tudi Gordon England, nekdanji namestnik obrambnega sekretarja v času predsedovanja Baracka Obame in Georga W. Bushu. Ob tem dodaja, da bi se vodilni v programu F-35 lahko naučili nekaj lekcij iz razvoja lovca F-16. Oba programa sta imela podobne cilje in doživela veliko težav v zgodnjem razvoju. Vendar England pripisuje velik uspeha programa F -16 predvsem v visoki proizvodnji, ki je močna znižala stroške razvoja in testiranj. Ob tem tudi poudarja, da so program lovca F -35 umetno omejili na nizko stopnjo proizvodnje že v začetku, medtem ko so pri lovcu F -16 že vnaprej načrtovali množično proizvodnjo.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on February 12, 2014, 10:27:06 pm

Svašta. Mislim da je prilično ranije prođena tačka "of no return", posle koje nema nazad. Sumnjam da je sada tako lako moguće obustaviti toliko skup program. Verovatno se radi o privremenoj obustavi proizvodnje dok se ne ispravi makar deo od velikog broja raznih grešaka, mana i propusta.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Honkytonky on February 13, 2014, 10:39:48 am
Američka mornarica zatražila je prekid proizvodne lovca F-35.

Morat cu te malo ispravit. Nije F-35 nego F-35C. Oznaka C znaci ovo : F-35C, inačica namjenjena za korištenje na nosačima zrakoplova.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: janezek67 on February 13, 2014, 12:12:10 pm
Imaju oni na nosačima još super hornet, koji je još dovoljno dobar avijon. Pošto F 35 kasni, morali su naručiti više horneta. F-35 C če se proizvoditi, ovo je način, da se natera proizvođača, da nešto uradi.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Honkytonky on February 13, 2014, 12:56:23 pm
Imaju oni na nosačima još super hornet, koji je još dovoljno dobar avijon. Pošto F 35 kasni, morali su naručiti više horneta. F-35 C če se proizvoditi, ovo je način, da se natera proizvođača, da nešto uradi.
Tocno. To je to. Inace zbog rezanja u proracunu neke stvari se jednostavno odgađaju na rok od pet godina i tako to. Ako se pogledaju druge vojske tj šta tko ima na nosacima aviona onda se vidi da se na tom podrucju americka mornarica uopce ne treba požurivati jer ostali nemaju ni deset posto ovoga šta oni sad imaju a još je i dosta toga porpilicno i novije godište tj nije uopce za otpis. Kina je tek pocela sa time i oni su u tehnološkom zaostatku a Rusija ima jedan nosac zrakoplova i to iz SSSRa tako da u osnovi Amerika je ispred sviju njih i cak i kad ih staviš skupa naspram Amerike za usporedbu , Amerika je tisucama svijetlosnih godina isprijed njih i ne žuri im se apsolutno nigdje.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on February 13, 2014, 01:12:01 pm
Amerikancima nema ko da parira po pitanju nosaca i to u dogledno vreme i sa trenutnom avio komponentom.

Odlaganjem uvodjenja F-35C u upotrebu delimicno se smanjuje mogucnost projekcije moci u svetu.

Bez obzira na to amerikanci i neplaniraju da se direkno suprostavljaju Kini i Rusiji ali zato mogu da projekturju svoju moce bilo gde u svetu i da izvode akcije kao sto su napadi u Libiji i sl.

Ako u odredjenom momentu nebudu imali znacaju tehnolosku prednost (kao do sad) oni to mogu nadomestiti kvantitetom.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on February 13, 2014, 03:05:08 pm

A i kvantitet se  polako topi. Videćemo, odgovor će biti jasan u sledećih 20 godina, ne više, što sam spreman da doživim.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on February 20, 2014, 03:02:37 pm
F-35 i Eurofighter typhoon

http://www.youtube.com/watch?v=YMLZvN7y-2M


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on March 05, 2014, 06:41:03 am
Krajem februara og. su USAF objavile da će biti na Aljasku, baza Eielson, smještene dvije eskadrile lovaca 5. generacije F-35 JSF (Joint Strike Fighter).

Vir: "Obramba" SLO
http://www.obramba.com/

NA ALJASKI BOSTA DELOVALI DVE ESKADRILJI LOVCEV F-35

Konec februarja 2014 so Ameriške letalske sile (USAF) objavila načrte, da bodo na Aljaski namestili dve eskadrilji lovcev 5. generacije F-35 JSF (Joint Strike Fighter). Ameriške letalske sile želijo v zračni bazi Eielson na Aljaski, ki je del pacifiških letalskih sil, imeti 48 bojnih letal F-35A, ki se bodo pridružila lovcev F-16.

Pentagon sedaj obravnava zamisel, da bi vseh osem lovcev F-35, ki so namenjeni za dobavo azijsko-pacifiški regiji aprila letos, namestili na Aljasko in ne v katero izmed ameriških oporišč v drugih državah (Japonska, Filipini). Vojaški bazi Anderson na Guamu in Hickam na Havajih sta iz te dobave izključeni (po zapisih sodeč, saj sta na ameriškem ozemlju).

O tej možnosti naj bi razmišljali, ker bi dobava lovcev na Aljasko znatno povečala število delovnih mest, kot tudi davka na izplačane plače. Zato so nekateri Američani in prebivalci Aljaske že začeli kampanjo zbiranja podpisov v prid tej odločitvi.

Pripravil: A. Knific, foto: Military Photos



Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on April 09, 2014, 08:50:16 am
Malo duža verzija intervjua (https://www.paluba.info/smf/index.php/topic,23410.0.html) sa Pjerom Sprejem u vezi sa F-35.

http://www.youtube.com/watch?v=mxDSiwqM2nw


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on April 16, 2014, 07:32:29 am
Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Izraelski IAI isporučit će prva krila za F-35 u rujnu

Datum objave:
15.04.2014

Israel Aerospace Industries (IAI) očekuje isporuku prvog para krila za borbeni avion F-35 u rujnu 2014.godine, a serijska proizvodnja kreće od sredine 2015.godine u sklopu 10-15 godišnjeg ugovora vrijednogo 2,5 milijarde USD, prenosi Flightglobal.com. Od potpisivanja ugovora sa Lockheed Martinom u travnju 2013.godine, IAI je uložila znatna sredstva u automatizaciju proizvodne linije.

Ugovor za proizvodnju krila dio je offset sporazuma vezanog za izraelsku nabavu 20 F-35 za svoje zračne snage. Izrael je, međutim, izrazio namjeru da u budućnosti nabavi čak 75 aviona F-35. Pogoni IAI bi trebali proizvesti ukupno 811 para krila za F-35.



Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on April 18, 2014, 08:17:52 am
Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Međunarodna premijera F-35, 11-13.srpanj u Velikoj Britaniji
 
Picture: Courtesy of Lockheed Martin
Datum objave:

18.04.2014

Premijerni nastup F-35 Lightning II biti će održan u Velikoj Britaniji i to na Royal International Air Tattoo u Fairfordu 11-13.srpnja. Odmah potom istog mjeseca, drugi nastup će biti na Međunarodnom zrakoplovnom sajmu Farnborough. To će biti prvi put da borbeni avion F-35 leti izvan SAD-a. Odabir ova dva britanska događanja pokazuje značaj Velike Britanije u programu. Približno 15 posto svih aviona će biti proizvedeno u Velikoj Britaniji.

Britanski ministar obrane Philip Hammond je izjavio kako SAD i UK zajedno rade na programu od početka. Uk je jedina država partner razine 1 u programu što osigurava desetke tisuća radnih mjesta u Velikoj Britaniji. Trenutno, britansko MO ima na raspolaganju tri aviona F-35 koja se nalaze u SAD i služe za obuku britanskih pilota.



Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on April 23, 2014, 01:46:32 pm

http://www.youtube.com/watch?v=L8hMqOqauz0



Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on April 23, 2014, 02:27:15 pm
Mic po mic,britanci slažu aviončiće,vidi se sada koliki je to posao i novac.Baš me interesuje Francuska-kakv će biti njihov odgovor,jer mislim da se nisu ukjučili u program-možda griješim? :pilot

Odgovor Francuske je sporan, jer Rafal tek postiže svoju punu operativnu zrelost, još će se razvijati i biće u upotrebi sigurno do 2040. Program Rafala bio je izuzetno skup, izvozni rezultati su mršavi, a Francuska danas nema novca da sama razvija lovac petog pokoljenja. Iako se Francuzima F-35 uopšte ne dopada i za sada oni sa tim programom nemaju nikakve veze, mislim da neće imati puno izbora. Ulazak u program sa Rusima i Indijcima ne dolazi u obzir iz političkih razloga, naročito sa Rusima. Još davno, davno pomislio sam da će Rafal možda biti poslednji "čuveni" francuski avion. Njegov razvoj započeo je dok je još veliki majstor Marsel Daso bio živ.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on April 23, 2014, 04:12:19 pm
Ako zazivi prodaja Rafala Indiji (100+ komada) onda ce i program Rafal imati lepu buducnost.
Za sad nisu imali uspeha u prodaji.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on April 23, 2014, 07:52:11 pm
Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Norveški partner Đure Đakovića ugovorio isporuku dijelova za F-35 vrijednu 160 MNOK
 
Photo: Kongsberg
Datum objave:
23.04.2014


Norveški Kongsberg, strateški partner slavonskobrodskog Đure Đakovića na proizvodnji i integraciji 30mm daljinski upravljanih oružanih stanica, danas je potpisao ugovor sa Lockheed Martinom u vrijednosti od 160 milijuna NOK za isporuku "Rudders & Vertical Leading Edges" za Lot 8 proizvodnju ( LRIP 8 ) F - 35 Joint Strike Fighter. Ugovor je nastavak isporuka pet prijašnjih LOT-ova ( LRIP 3-7) i podržava nastavak poslovnog odnosa između Kongsberga i Lockheed Martina.

"Zadovoljni smo što smo postigli dogovor za isporuku dodatnih "Rudders & Vertical Leading Edges" za F - 35 Lightning II što je dokaz nastavka dugoročne suradnje Lockheed Martina i Kongsberga ", rekla je Susan Ouzts , Lockheed Martinova potpredsjednica za F-35 međunarodne programe. " Kongsberg i dalje pokazuje visoku razinu tehničke i proizvodne sofisticiranosti koji su potrebni da se natječe za posao na proizvodnji F-35 te očekujemo više norveškog industrijskog sudjelovanja na ovom programu dok nastavljamo suradnju u fazi niske stope početne proizvodnje ( LRIP )."

"Ovaj ugovor pokazuje Kongsbergov nastavak konkurentnosti i predstavlja novi značajan korak za naše poslovanje na području zrakoplovstva. Drago nam je da smo dobavljač kvalitetnih proizvoda za program F-35, podržavajući tako nastavak naše dugoročne suradnje sa Lockheed Martinom", rekao je Terje Bråthen , izvršni potpredsjednik Kongsberg Defence Systems. Ugovor uključuje isporuku spomenutih komponenti za oko 40 zrakoplova.




Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: dzumba on April 24, 2014, 06:01:44 pm
Quote
Ugovor je nastavak isporuka pet prijašnjih LOT-ova ( LRIP 3-7) i podržava nastavak poslovnog odnosa između Kongsberga i Lockheed Martina.

A šta je ustvari ugovreno? Kakvi su to LOT-ovi?


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on April 24, 2014, 06:17:57 pm

Izgleda listovi vertikalnog kormila i napadne ivice vertikalca?


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Adler on April 24, 2014, 06:20:00 pm
Serija. F-35 se zbog probijanja očekivane cene zasada proizvodi u LRIP-ima (Low Rate Initial Production), tj. početnoj proizvodnji malih serija. Npr. pomenuti LRIP-3 je podrazumevao proizvodnju 21 aparata uključujući i 2 za Engleze i jednog za Holanđane, a npr. LRIP-7 podrazumeva ugovor za ukupno 35 aviona uključujući nekoliko za Italiju i Tursku.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Jester on April 24, 2014, 06:23:55 pm
To bi trebali biti djelovi vertikalnog stabilizatora ;

http://en.wikipedia.org/wiki/File:Aileron_yaw.gif

vjest o ovome na engl jeziku ;

PROJECT INFO

Project Name: Lockheed Martin - Rudders & Vertical Leading Edges for F-35 JSF LRIP VIII - USA

Project Status: Awarded

Project Type: Sub

Project Start Quarter: Q2 2014

Project End Quarter: Undisclsoed

Project Value (USD): 26.71 Million

Associated Parent: NAVAIR - Long Lead-Time Parts for F-35 JSF Lot VIII - USA

Aircraft Body, Components and Materials

Project Description:

Kongsberg Defence Systems (KONGSBERG) has secured a US$26.71 (NOK160 million) follow-on contract from Lockheed Martin Corporation.

Under this new contract, KONGSBERG will supply rudders & vertical leading edges for Lot VIII low rate initial production (LERIP) of 40 F-35 joint strike fighter (JSF) aircraft.

The contract has been awarded in April 2014.

Project Location: Texas, Fort Worth, USA, North America.

BIDDING COMPANIES

Tender Award Date: 23/04/2014

Awarded to: Kongsberg Defence Systems

Bidding Companies: Kongsberg Defence Systems.

izvor : strategicdefenceintelligence.com (http://strategicdefenceintelligence.com)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on April 24, 2014, 10:12:12 pm
Uskoro će nas obaveštavati o velikom uspehu u završavanju izrade svih 25 šrafova potrebnih da se pričvrsti jedan od delova donjeg ili gornjeg dela krila. ::)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on April 25, 2014, 01:49:17 pm
Uskoro će nas obaveštavati o velikom uspehu u završavanju izrade svih 25 šrafova potrebnih da se pričvrsti jedan od delova donjeg ili gornjeg dela krila. ::)

Vjerujem, da za večinu ti podaci nisu interesantni, no, za one kojima posao da prate (naravno oni znaju to prije nego što objave novine), može biti interesantno. Sam način obavještavanja, odakle su dobijeni podaci, kako je tekst složen, rade li se dijelovi samo za avione koje će upotrebljavati zemlja sama, tehniloška razvijenost dotične zemlje itd, može biti interesantan. Kad se sve to posloži.....


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on May 05, 2014, 02:04:35 pm
Američke novine  su prije nekoliko dana objavile da mogu ruski radarski sistemi (RLS) otkriti najnoviji američki lovac 5. generacije F-35 lightning II ( JSF).

Vojni stručnjaci su mišljenja da je kod projektiranja F-35 došlo do više tehničkih nedostataka, radi kojih je mogućnost , da ruski i kineski radarski sistemi (kojih broj stalno raste) mogu otkriti F-35.

Vojni analitičari su mišljenja sa sistem za sprečavanje radarske uočljivsti neprijateljskih radarskih sistema, koji su montirani u F-35, ne mogu u potpunosti vršiti svoju funkciju. Stručnjaci ne vide opravdanost ulaganja miljardi dolara u program lovca F-35.

Nije tajna da ima F-35 problema sa programskom opremom. Predviđa se, da najnovijeg američkog “nevidljivog” lovca, otkriju radari koji djeluju na mikrovalovnim (mikrotalasnim) frekvencijama. Kod projektiranja su većinu znanja i para namjenili njegovoj “nevidljivosti” za neprijateljske radarske sisteme, koji djeluju u podrućju tri-centimetarskih  frekvencija, na kojima djeluju radari APG-81. Po mišljenju stručnjaka to nije greška u projektiranju, nego u zahtjevima Pentagona.

Visokotehnološki mikrotalasni radari za otkrivanje aviona, koji upotrebljavaju “stelth” tehnologiju, bili su definirani već u samom početku razvoja programa “nevidljivih” aviona. Već 1983.godine je Lincolnov  laboratorij, koji  je dio instituta  MIT (Massachusetts Institute of Technology), naručio radar za simulaciju sovjetskog sitema za rano otkrivanje 5N84A defense-14, koji djeluje u mikrotalasnom području. Pojedini stručnjaci se čude, da kod projektiranja lovca F-35 nisu uvažana ta saznanja.    

Vir: "Obramba" SLO
http://www.obramba.com/

NOVA POMANJKLJIVOST V RAZVOJU LOVCA F-35

Ruski radarski sistemi (RLS) lahko zaznajo najnovejšega ameriškega lovca 5. generacije F-35 lightning II ( JSF), je pred dnevi ameriški časopis Daily Beast.

Po mnenju nekaterih vojaških strokovnjakov, so pri oblikovanju F- 35 storili številne tehnične pomanjkljivosti, zaradi katerih je velika verjetnost, da jih odkrijejo radarski sistemi ruske in kitajske proizvodnje, katerih število stalno narašča.

Vojaški analitiki so mnenja, da sistemi za preprečevanje radarske zaznavnosti sovražnikovih radarskih sistemov, ki so nameščeni v F-35, ne morejo opravljati svoje naloge v celoti. Strokovnjaki zato dvomijo o opravičenosti porabe milijard dolarjev za program lovca F-35.

Težave s programsko opremo pri lovcu F-35 ni skrivnost. Predpostavlja se, da najnovejšega ameriškega “nevidnega” lovca zaznajo radarji, ki delujejo na mikrovalovnih frekvencah. Pri razvoju F-35 so namreč večino sil in sredstev namenili za preprečevanje radarske zaznavnosti sovražnikovih radarskih sistemov, ki delujejo v območju tri-centimetrske frekvence, na kateri delujejo letalski radarji APG-81. Po mnenju strokovnjakov, ta pomanjkljivost ni napaka v razvoju letala, temveč rezultat zahtev Pentagona.

Vendar pa so bili visokotehnološki mikrovalovni radarji za odkrivanje letal, ki uporabljajo “stealth” tehnologijo, definirani že na samem začetku razvoja programov za razvoj “nevidnih” letal. Tako je že leta 1983 Lincolnov laboratorij, ki je del inštituta MIT (Massachusetts Institute of Technology), naročil radar za simulacijo sovjetskega sistema za zgodnje opozarjanje 5N84A defense-14, ki deluje v mikrovalovnem območju. Nekateri strokovnjaki so izrazili začudenje, da pri snovanju lovca F-35, te izkušnje niso upoštevali.

Pripravil: A. Knific, foto: Military Photos



Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Honkytonky on May 05, 2014, 02:28:07 pm
U prevodu jedno veliko ništa jer to i je avion namjenjen upravo da parira tim velesilama a ne nekim banana državicama bez avijacije. I šta sad ? Ništa. Hrpa para potrošena da bi na kraju dobio jedno veliko ništa.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Solaris on June 25, 2014, 10:52:27 am
Dopunjavanje gorivom dok motori još rade, opasna rabota, bar djeluje meni kao laiku.

Quote
F-35 Lightning II - Hot Refueling + Aerial

Hot pit refueling of F-35B Lightning II jets at Marine Corps Air Station Miramar. Hot refueling is when the engines are still operating. Plus aerial footage of F-35s filmed from the back of a C-130.

Film Credits: Cpl Jesse Witten & Cpl Maxwell Pennington

http://www.liveleak.com/view?i=bf8_1403534230


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on July 03, 2014, 08:28:59 pm
Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Japanski Mitsubishi Electric u programu sa MBDA za raketni projektil na F-35
 
Datum objave:
03.07.2014

Japanski Mitsubishi Electric je voljan učiniti prvi korak prema suradnji sa europskim proizvođačem projektila tvrtkom na razvoju rakete zrak-zrak srednjeg dometa na borbenom avionu F-35, prenosi Reuters izjave neimenovanih izvora. Premijer Shinzo Abe pokrenuo je izlazak japanske vojne industrije na globalno tržište naoružanja preko suradnje sa međunarodnim obrambenim konzorcijima, a time bi se snizili i troškovi japanskih vojnih nabava.

Ako se uspije u tome, bit će to prvi put da se dijelovi izgrađeni u Japanu koriste na projektilu koji se prodaje u inozemstvu, a to je jedan od niza potencijalnih međunarodnih poslova s oružjem nakon što je japanska vlada u travnu ukinula zabranu izvoza vojnih proizvoda u inozemstvo staru četiri desetljeća. Vrijednost posla na razvoju projektila ostaje nepoznata, a Mitsubishi Electric je pristao pokrenuti studiju izvedivosti.



Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on July 04, 2014, 07:58:53 am
Dopunjavanje gorivom dok motori još rade, opasna rabota, bar djeluje meni kao laiku.

Quote
F-35 Lightning II - Hot Refueling + Aerial

Hot pit refueling of F-35B Lightning II jets at Marine Corps Air Station Miramar. Hot refueling is when the engines are still operating. Plus aerial footage of F-35s filmed from the back of a C-130.

Film Credits: Cpl Jesse Witten & Cpl Maxwell Pennington

http://www.liveleak.com/view?i=bf8_1403534230

Nevidim neki veci rizik od onog kada se u vazduhu dopunjava gorivo.

Ovo su marinski F-35B Lightning II sa mogucnoscu vertikalnog poletanja i sletanja.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Solaris on July 04, 2014, 05:15:28 pm
ZBUNA U PENTAGONU
Prizemljeni svi avioni F-35

WASHINGTON - Sjedinjene Države objavile su u petak da je prizemljeno svih 97 borbenih zrakoplova F-35 tvrtke Lockheed Martin zbog provjere motora koje je proizvela kompanija Pratt & Whitney iz sastava United Technologies Corp.

Ratno zrakoplovstvo i mornarica izdali su u četvrtak upute o obustavi svih letova F-35 nakon što je 23. lipnja izbio požar na jednom zrakoplovu u bazi Eglin na Floridi. Pentagon je priopćio da još nisu otkriveni uzroci požara koji je izbio dok se pilot pripremao za polijetanje. Pilot pritom nije ozlijeđen.

Američko ministarstvo obrane kaže da se nastavljaju pripreme za nastup F-35 na dva zrakoplovna mitinga u Velikoj Britaniji krajem srpnja mjeseca, ali će konačnu odluku donijeti početkom idućega tjedna.

Zbog požara je već odgođen planirani let F-35 na svečanosti porinuća novog britanskog nosača zrakoplova u petak.

Incident od 23. lipnja posljednji je u nizu koji je pogodio najskuplji program Pentagona, 398,6 milijardi dolara vrijedan projekt višenamjenskog lovca F-35 Joint Strike Fighter. Dogodio se nakon što je zbog curenja goriva prošloga mjeseca naređen obvezni pregled cijele flote.

Otkrivanje uzroka požara glavni je prioritet ministarstva koje trenutno procjenjuje utjecaj incidenta na pokusne letove, uvježbavanje i operacije tog višenamjenskog zrakoplova sa smanjenim radarskim odrazom.

Australija i Južna Koreja objavile su da neće mijenjati planove za kupovinu F-35. Australija planira nabaviti 58, a Južna Koreja 40 letjelica.

   JL (http://www.jutarnji.hr/)

http://youtu.be/PaDiHYhjpxY


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Adler on July 12, 2014, 01:18:51 am
Trideset petice i dalje prizemljene. Na fotografiji odeljenje F-35B iz sastava marinske eskadrile VMFA-121.

[attachment=1]


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: dzumba on July 12, 2014, 12:13:16 pm
Морам признати да фино изгледају на овој слици. Ко би рекао да коштају силан новац и задају велику бригу произвођачима и купцима.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on July 12, 2014, 01:05:48 pm

Kako piše JDW, problem je u sistemu napajanja motora gorivom, što je veliki problem. Ovi Ameri kao da bunike jedu poslednjih godina, ništa im ne ide od ruke sem cvetnih revolucija po svetu. A tolike su divne avione gradili, tenkove, brodove, topove. Od silne zaokupljenosti time došli su u situaciju da stanovnicima Detroita koji duguju preko 150$ za vodu i dr. komunalije tu vodu jednostavno iseku, pa vode nemaju. Detroit je skoro mrtav grad, svi beže iz njega, stanovništvo se smanjilo za oko 20% u poslednjih 10 godina. Ali da se ljudima seče voda za dug, to niko ne radi. Mene moj kum uverava da je minimalna zakonska satnica (wage) u SAD 8$. Kako onda zaposleni u Mc Donaldsu dobijaju znatno manje, nije mi jasno. Od silne zaokupljenosti su došli u situaciju da u SAD više niko ne šije gaće domaće proizvodnje. Ustvari ne, šiju, ali takve gaće se prodaju po 100$ komad, tj. par gaća. I uz svake gaće ide "zlatni sertifikat" - made from american cotton, 100$ american product. Te se gaće oblače kao i svake druge - žuto napred, braon pozadi. Za svaki procenat porekla po jedan US$ cene. Cijena - prava sitnica, što bi reko Sir Oliver O`liver.

Dok F-22 ima neku zlokobnu lepotu, a F-15-F-18 su skladni i lepih linija, pa lepo i lete, F-35 mi se uopšte ne dopada, što potvrđuje davnu misao Reginalda Mitchella o vezi lepote i kvaliteta letelice.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Adler on July 12, 2014, 01:41:46 pm
Svima je jasno da je taj avion ogroman promašaj, kao i mnogo šta što je u poslednje vreme "izacila" američka odbrambena industrija, ali će oni taj F-35 nagurati u jedinice kako znaju i umeju. Moraju nekako da opravdaju tolike bačene pare.

Iako sam bio veliki kritičar zamene F-14 sa F/A-18E/F sad sam stvarno ubeđen da je Amerikancima pametnije da uzmu ovaj Advanced Super Hornet koji nudi Boing, nego da se zamlaćuju sa JSF-om, što naravno neće učiniti. Posebno ne USAF koji zbog ponosa nikad ne bi uzeo mornarički avion.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on July 12, 2014, 04:39:46 pm
Posebno ne USAF koji zbog ponosa nikad ne bi uzeo mornarički avion.

Jednom su to učinili, kada su u naoružanje uveli F-4, ali sumnjam da bi to uradili opet.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Bojnik on July 12, 2014, 10:14:42 pm
Ajde Balkanci nemojte vi bogataši i velike sile da brinete za Amere. Znaju oni jako dobro što rade, uvjeren sam puno bolje od "pametnjakovića" po raznim forumima. Oni će ovaj problem prije ili poslije riješiti, a najvažnija je činjenica da će im dugoročno nakon toga ratno zrakoplovstvo biti veće za skoro 2500 ovakvih F-35-ica u raznim vartijantama sa rokom isporuke do 2035-e. A di je tu još 200 F-22, i sigurno nekoliko stotina aviona tipa F-16 i F-18 u onim najnaprednijim i najnovijim verzijama koje će uvjeren sam djelomično ostaviti u sastavu RZ-a. To je zrakoplovna sila veća od sveukupne Europske i Ruske zajedno. Koja još država na svijetu može u jednom komadu da naruči recimo 1000 aviona poput F-35 i isporuči ih svom RZ-u ? ako se ne sjećam Rusija je nedugo naručila ukupno 48 SU-35 i to s isporukom koja će trajati nekoliko godina prije nego sve eskadrile budu sastavljene u punom smislu te riječi. Ne brini vi za Amere ljudi, oni su gadna sila , veća nego što si to itko uopće može i zamisliti. Drugi su i nezavisni kontinent i ne može im nitko ništa, nisu zavisni o ostatku svijeta kao svi ostali , upravo da ih sutra svi izoliraju od svijeta što se naravno neće desiti, opet imaju dovoljno svega da opstanu. U kranju ruku ako im nečeg zafali, poslat će sve te silne B-2, F-22 i F-35 da si sami uzmu ono što trebaju ako me razumijete. Ne branim ih, i lično mi nisu dragi pogotovo vanjska politika te države (koja bi bila puno bolja da je kao nekad izolirana od svijeta i sukoba), ali to ne znači da moram prestati biti realan. Kad Rusi ili bilo tko drugi, u samo jednoj narudžbi odluči da kupi i napravi recimo 2000 PAK-FA aviona, onda možemo pričati nešto o Amerima.

Projekt F-35 je u fazi razvoja i prije ili poslije bit će završen uspješno. Ne samo zbog Amera, nego zato što je isporuka tog aviona ugovorena u većim količinama i za druge države , a ne samo Ameriku.

USAF je i bez masovnog broja F-35 zračna sila kakvu svijet više nikad neće vidjeti, i na tome im skidam kapu. Army is number one in USA, a vojni budžet veći od Kineskog, Indijsko i Ruskog zajedno - to je dovoljno. Ako sutra zatreba 5000 F-22, Ameri će naštampat dovoljno novaca (bez obzira što je bez pokrića) da ih proizvede bez da im itko može išta, oni su nezavisan kontinent koji može funkcionirat bez ikog sa strane.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Adler on July 12, 2014, 10:22:24 pm
I kažeš mi nerealni?


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Bojnik on July 12, 2014, 10:30:45 pm
I kažeš mi nerealni?

Nerealni, tako je, i previše brinete tuđe brige iako živite kao i ja u državama koje za jednu Ameriku predstavljaju tehnološki i ekonomski košmar i Afghanistan. Oni su ipak malo lukaviji i pametniji od nas kao , zato i jesu ti di jesu. Tamo postoji tisuće inženjera i tehnologija koji rade na ovom avionu i oni sigurno nisu budale koje će tek tako pustiti da ovaj projekt propadne. Vrijeme će pokazati da će razvojni i proizvodni problemi sa F-35 biti riješeni. Ovdje ne pričamo o razvoju unapređene jabuke ili kruške na polju, već o najsofisticiranijoj avio tehnologiji današnjice, i logično je da dolazi do određene problematike. To je tako od kad je svijeta i vijeka. Ionako je kompletna isporuka zakazana do 2035-e godine i nikud ne žure, i bez F-35 zrakoplovstvo im je strašno moćno i može sačekat kompletan razvoj F-35. A on kad se završi , a uvjeren sam da hoće u narednih godinu-dvije, bit će itekako isplativ jer će Ameriku potvrditi kao najveću zračnu silu svijeta još veliki niz godina, pogotovo iz razloga što su ga naručili u tako velikoj brojci. Čak i ako ona bude umanjena u finalu, sigurno neće ići ispod brojke 1000. F-35 nije prvi moderni avion koji je imao problema u razvoju i tu nema razloga da se diže neka velika panika i da se slavi smrt Amerike i njihove vojne industrije.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: fazan on July 12, 2014, 11:17:10 pm
Проблем америчког војног буџета није количина пара, него ефикасност у трошењу. Пробијање буџета је део игре, заједно са лобирањем преко политичара, пензионисаним генералима и адмиралима који седе у бордовима директора војних добављача, притисцима војних кругова и сл. Креће се са буџетом који је довољно низак да добије политичку подршку и пројектом који садржи основне ствари и захтева додатни буџет за све промене. Ове ”дечје болести” које се догађају су очекиване јер за њихову превенцију нису била предвиђена средства у буџету. Зато ће се одвојити додатна средства и проблеми решити. Ф-35 ће на крају бити добар и успешан авион, који ће бити у употреби деценијама. Вероватно ће бити један од последњих америчких авиона са посадом. У следећих десет година, део њих ће бити претворен у беспилотне летилице.




Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on July 13, 2014, 12:18:19 pm
Prema posacima iz AW&ST spremaju se veliki "first minute" popusti za kupce F-35, navodno su spremni da obore prodajnu cenu aviona sa oko 170M$ na 80M$. Još samo da saznamo da li je u pitanju konfiguracija B/B ili All inclusive!


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Рашо on July 13, 2014, 12:26:32 pm
Prema posacima iz AW&ST spremaju se veliki "first minute" popusti za kupce F-35, navodno su spremni da obore prodajnu cenu aviona sa oko 170M$ na 80M$. Još samo da saznamo da li je u pitanju konfiguracija B/B ili All inclusive!

Толики попуст?! Па шта нуде за те паре, неку "клот" верзију, нешто попут Тајфуна из прве транше (Блок 1 и 2)...


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on July 13, 2014, 12:47:03 pm
Рашо, то су идеје маркетиншких стручњака, нисам рекао да је то сигурно, то је "наводно". Коментар о bed&breakfast / all inclusive je циничан/киничан.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: dzumba on July 13, 2014, 01:57:39 pm
Bojniče, o čemu ti pišeš? Ko je ovde uopšte tvrdio da oruažen snage SAD nisu vojna sila broj jedan? Da će njihovo vazduhoplovtsvo oslabiti ili propasti?   I nemoj da u dokazivanju ideš u drugu krajnost i iznosiš marketinške priče proizvođača i njima naklonjenih lobija:

Quote
Oni će ovaj problem prije ili poslije riješiti, a najvažnija je činjenica da će im dugoročno nakon toga ratno zrakoplovstvo biti veće za skoro 2500 ovakvih F-35-ica u raznim vartijantama sa rokom isporuke do 2035-e.

Ja ovu godini verovatno neću doživeti, ali ti kao mlađi dođi mi na grob i pljuni ako se ova brojka ostvari. Malo sutra će vazduhoplovtsvo uvećati za 2500 aviona. Može biti da će stare avione, druge modele zameniti sa novih 2500 komada modela F-35, ali i ta brojka je preterana i nerelana.

Naravno da su SAD u tehnološkom smislu dovoljno moćni da mnoge probleme, pa i ove prevaziđu, ali je činjenica, o čemu se ovde i diskutuje, da na ovom avionu ima neuobičajeno mnogo problema. Naravno da ni to nije baš potpuno neobično pre svega zbog novina, odnosno novih tehnologa koje boluju od dečijih bolesti. To samo govori da se kod propagande i veličanja svojih projekta ipak treba držati realnog. Ovde se pre svega kritikuje nerealna propaganda u vezi ovog aviona koji se pompezno prikazivao kao "san snova", a polako biva, u marketinškom smsilu, nešto drugo.



Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Bojnik on July 13, 2014, 02:11:04 pm
Bojniče, o čemu ti pišeš? Ko je ovde uopšte tvrdio da oruažen snage SAD nisu vojna sila broj jedan? Da će njihovo vazduhoplovtsvo oslabiti ili propasti?   I nemoj da u dokazivanju ideš u drugu krajnost i iznosiš marketinške priče proizvođača i njima naklonjenih lobija:

Quote
Oni će ovaj problem prije ili poslije riješiti, a najvažnija je činjenica da će im dugoročno nakon toga ratno zrakoplovstvo biti veće za skoro 2500 ovakvih F-35-ica u raznim vartijantama sa rokom isporuke do 2035-e.

Ja ovu godini verovatno neću doživeti, ali ti kao mlađi dođi mi na grob i pljuni ako se ova brojka ostvari. Malo sutra će vazduhoplovtsvo uvećati za 2500 aviona. Može biti da će stare avione, druge modele zameniti sa novih 2500 komada modela F-35, ali i ta brojka je preterana i nerelana.

Naravno da su SAD u tehnološkom smislu dovoljno moćni da mnoge probleme, pa i ove prevaziđu, ali je činjenica, o čemu se ovde i diskutuje, da na ovom avionu ima neuobičajeno mnogo problema. Naravno da ni to nije baš potpuno neobično pre svega zbog novina, odnosno novih tehnologa koje boluju od dečijih bolesti. To samo govori da se kod propagande i veličanja svojih projekta ipak treba držati realnog. Ovde se pre svega kritikuje nerealna propaganda u vezi ovog aviona koji se pompezno prikazivao kao "san snova", a polako biva, u marketinškom smsilu, nešto drugo.



U pitanju je avion koji bi sljedećih 30 godina trebao predstavljati najsuvremeniji i  tehnološki najnapredniji stealth lovac-bombarder, zar nije iluzorno očekivati da na jednom takvom projektu sve od prve prođe bez ikakvog problema ? to nije ništa novo u svijetu i razvoju napredne ratne tehnologije, gotovo sve države su u razvoju nekog nparednog projekta imale takve probleme i dječje bolesti koje se popravljaju dok avion konačno ne postane sam vrh i gotov proizvod. Zato ne sumnjam da će isto biti i sa F-35. Previše je novaca, truda i godina razvoja uloženo u taj projekt da bi on tek tako propao zbog dječjih bolesti. Svakako vjerujem da će svi ti avioni u brojci koju sam naveo biti isporučeni USAF-u nakon što se riješe svi problemi sa avionom, tad će se moći pokrenuti masovna proizvodnja. Buduća ekspanzija i rast država kao što su Kina, Rusija, Indija itd će SAD samo prisliti na to još više nego sad, razmisli.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: dzumba on July 13, 2014, 03:24:14 pm
Pa, u čemu se ovaj tvoj poslednji stva razlikuje od mog? Ja ti samo kažem da ne preteruješ i sve što pišu Ameri u vezi F-35 primaš zdravo za gotovo.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on July 13, 2014, 03:31:05 pm
Problem je u tome što bi F-35 trebalo da postepeno zameni F-16, A-10 i F-18, tj. da bude devojka za sve, potpuno univerzalni višenamenski avion. Takav zahtev je neostvariv u suštini i načelu. On je prosto nemoguć. A ceo program je 1. neverovatno skup (a zamišljen je kao jeftin) i 2. u celom toku razvoja, i danas, program ima neuobičajeno mnogo problema, avion jednostavno ne radi kako bi trebalo.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Bojnik on July 14, 2014, 12:52:22 pm
Neke dobre vijesti za daljnji razvoj F-35


"Excessive' rubbing of engine blades caused F-35 failure: Pentagon"


Quote
LONDON (Reuters) - The engine failure that has grounded the entire fleet of Lockheed Martin Corp F-35 fighter jets was caused by "excessive" rubbing of fan blades in the plane's Pratt & Whitney engine, but does not appear to be a fundamental design flaw, the Pentagon's chief weapons buyer said on Sunday.

Defense Undersecretary Frank Kendall told reporters on Sunday there was still a chance that the grounding order could be lifted in time for the F-35 to make its international debut at the Farnborough air show.

Organizers of the show confirmed that the F-35 would not appear on Monday, but said it could still arrive and fly later in the week.

The United States' newest combat jet had already been pulled out of a British military show last week, after the entire fleet was grounded following a massive engine failure on a U.S. Air Force F-35 at a Florida air force base on June 23.

Kendall said the grounding had halted testing but he did not view the incident as a "fundamental setback" for the $400 billion program, the Pentagon's biggest, which still has about 40 percent of developmental testing to complete.

He said the engine had suffered two issues involving fan blades in the past few years, but they appeared unrelated and not systemic to the airplane.

"None of those things that have happened, including this recent one as far as I know, suggests that we have a fundamentally flawed design," Kendall said.

He said detailed inspections of engines on the fleet of 97 F-35s already built had not shown signs of the kind of excessive rubbing founded on the engine that broke apart, although there were signs of milder rubbing in several other engines.

Kendall said the evidence being compiled did not point to a systemic issue, but the analysis was still going on. In this case, engineers found evidence of significant rubbing by the fan blades against a cowl.

"We’re not noticing it throughout the fleet," he said. "The design allows for a limited degree of rubbing, but it was enough in this case to cause a structural reaction that ultimately led to failure."

Bennett Croswell, president of Pratt & Whitney's military engine business, declined comment on any details about the engine failure and what caused it.

Marillyn Hewson, chief executive of Lockheed Martin, said it was disappointing that the jet had not flown in Britain thus far, but the company stood ready to support the jet if flights were allowed to resume.

She said military officials from other countries were supportive of the process now under way.

"People who understand the nature of development take this in stride as normal discoveries in development," Hewson said.

(Additional reporting by Mark Potter; Editing by Kevin Liffey)


Nažalost , ja ne mogu cijeli tekst sada prevoditi na hrvatski jer je predugačak. No ukratko, radi se o tome da je otkriven problem unutar motora na tkz "lopatici ventilatora" koja je stvarala preveliko trljanje što je dovelo do greške u radu motora. Napominje se kako će taj problem biti riješen i kako motor nema fundamentalnu grešku u cijeloukupnom dizajnu motora koja ne bi mogla biti popravljena, već je kvar otkriven i radi se na tome da se to riješi nakon čega se očekuje ponovo podizanje svih F-35, a vjerovatno onda i pokretanje daljnje proizvodnje.

Također, obratite pažnju na zadnju rečenicu čovjeka koji je daleko pametniji od svih nas ovdje na forumu koji je reko ono što sam reko i ja

"Ljudi koji razumiju prirodu razvoja uzimaju ove korake kao normalna otkrića u razvoju" - od prilike je to rekao.

Dakle, radi se na otklanjanju problema, nakon čega će nadam se uskoro F-35 što prije ponovo put visina.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: mwolf on July 14, 2014, 02:04:17 pm
Samo da ne prođe kao helikopter Comache, ako se desi da je neka strukturalna Dečija bolest jako ozbiljna ...
iako što je pomenuto previše je para dato da bi se sad odustalo od ovog projekta.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on July 14, 2014, 04:46:59 pm
Samo da ne prođe kao helikopter Comache, ako se desi da je neka strukturalna Dečija bolest jako ozbiljna ...
iako što je pomenuto previše je para dato da bi se sad odustalo od ovog projekta.


Problem je sto je administracija predsednika Busa mladjeg resavala sve probleme tako sto su upumpavali kes u projekte sto cesto nije najbolji nacin da se resi problem.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: dzumba on July 14, 2014, 09:07:39 pm
Quote
Također, obratite pažnju na zadnju rečenicu čovjeka koji je daleko pametniji od svih nas ovdje na forumu koji je reko ono što sam reko i ja

Баш си скроман 8). Шалим се наравно, али то си тако написао да се да закључити да си ти паметнији и од тог "паметнијег". Зато мало спорије типкај.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on July 14, 2014, 09:40:17 pm
Također, obratite pažnju na zadnju rečenicu čovjeka koji je daleko pametniji od svih nas ovdje na forumu koji je reko ono što sam reko i ja

Evo jednog još pametnijeg, a usto je i vazduholovni konstruktor.

Malo duža verzija intervjua (https://www.paluba.info/smf/index.php/topic,23410.0.html) sa Pjerom Sprejem u vezi sa F-35.

http://www.youtube.com/watch?v=mxDSiwqM2nw

I drugi intervju u kojem objašnjava isto

http://www.youtube.com/watch?v=UQB4W8C0rZI


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on July 14, 2014, 10:11:45 pm

Pa meni se dobro učinjelo da sam ga već gledao na Palubi.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Adler on July 15, 2014, 11:16:45 am
janes.com (http://www.janes.com/article/40551/pentagon-suspends-f-35-contract-negotiations-until-latest-failure-resolved?utm_campaign=%5bPMP%5d_PC5308_Jane%27s%20360%20Newsletter%2014.07.14_DeploymentEmail_KV&utm_medium=email&utm_source=Eloqua)

Pentagon suspends F-35 contract negotiations until latest failure resolved


Marina Malenic, Washington, DC - IHS Jane's Defence Weekly

Key Points
F-35 purchasing negotiations will resume once implications of a 23 June fire aboard an F-35A are fully known
The Pentagon refused to make a deal for another lot of aircraft with the issue outstanding
The Pentagon's Joint Program Office (JPO) that oversees acquisition of the Lockheed Martin F-35 Lightning II Joint Strike Fighter has "temporarily suspended" negotiations for the next lot of aircraft and engines, a spokeswoman for the JPO told IHS Jane's on 8 July.

"Negotiations will resume once the scope of the engine issue and downstream effects are known," said Kyra Hawn. "The JPO would not close the deal with this issue outstanding and any subsequent fixes unresolved."

Lockheed Martin submitted its initial Low-Rate Initial Production (LRIP) Lot 8 proposal in December 2013. In April US Air Force Lieutenant General Christopher Bogdan, the Pentagon's F-35 acquisition chief, said he hoped to sign a contract by the end of May.

Pratt and Whitney spokesman Matthew Bates said the engine manufacturer "[looks] forward to concluding our negotiations shortly", and Lockheed Martin spokeswoman Laura Siebert said the company is "committed to closing LRIP 8 by the end of this summer".

According to Hawn, "all available fleet engines have been inspected" as of 8 July. "Some in depot maintenance will be inspected when access permits," she added.

The Pentagon grounded the entire F-35 fleet on 3 July, just days before the US Marine Corps' (USMC's) short take-off and vertical landing (STOVL) variant was supposed to make its international debut in the UK during a 4 July flyby of the country's new aircraft carrier.

Pentagon officials "issued a directive to ground the F-35 fleet based on initial findings" from the investigation of a 23 June fire aboard an F-35A at Eglin Air Force Base in Florida, according to Pentagon Press Secretary Rear Admiral John Kirby. The conventional take-off and landing (CTOL) A-model and the carrier variant C-model had previously been temporarily suspended from conducting flight operations over safety concerns.

Adm Kirby said on 8 July that officials are still considering whether to permit the F-35 to fly at two UK air shows this month but that a decision is to be made "pretty soon".

"We'd be disappointed if we didn't take it to Farnborough," he said, referring to the Farnborough International Airshow during a Pentagon press briefing. Still, "no one wants to rush these aircraft back into the air", he added.

According to Hawn, the US Navy will determine whether or not its fleet of F-35Bs will be permitted to fly in time for the air show. "If [US Naval Air Systems Command] as the air worthiness authority doesn't restore flight, the Marines will not be authorised to go," she said.

Meanwhile, Secretary of Defense Chuck Hagel plans to visit Eglin Air Force Base on 10 July to "send a strong message to our international partners that the US remains fully committed to the F-35 programme". Hagel will meet with investigators who are seeking information about the cause of the 23 June fire, according to Adm Kirby.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on July 15, 2014, 05:01:34 pm
Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

F-35 može "ograničeno" letjeti nakon incidenta sa požarom

Datum objave:
15.07.2014

F-35 je dobio zeleno svjetlo sa zadrškom za ponovno pokretanje letačkih operacija nakon istrage uzroka nedavnog požara u zadnjem dijelu aviona. Pentagon je objavio kako je avion dobio "ograničenu dozvolu za letenje".  Nije posve sigurno hoće li avion premijerno izvesti let u Europi tijekom održavanja zrakoplovne priredbe Farnborough 2014. Avion je trebao premijerno poletjeti jučer nakon što je prošli petak otkazan nastup na Royal International Air Tattoo u engleskom Fairfordu, Gloucestershire.



Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on July 28, 2014, 05:55:55 pm
Vir: Defender
http://www.defender.hr/

Prva dva borbena aviona F-35 za Australiju izašla iz tvornice u Texasu
 
Photo: Lockheed Martin
Datum objave:
28.07.2014

Prva dva Lockheed Martin F-35 Lightning II Joint Strike Fighter borbnena aviona za potrebe australskog ratnog zrakoplovstva napustila su pogone Fort Worth u Teksasu 24. srpnja. Svečanost, kojoj je prisustvovao i šef RAAF-a Air Marshal Geoff Brown i drugi dužnosnici, označio je početak isporuke ukupno 72 aviona za Australiju.

Avioni AU-1 i AU-2 sada će prema planovima obaviti funkcionalne provjere sustava goriva prije nego što budu prebačene na pilotsku liniju za provjere aviona na zemlji i probne letove u sljedećim mjesecima. Oni bi trebali biti isporučeni RAAF-u do kraja godine, a biti će stacionirani u zrakoplovnoj bazi Luke u Arizoni, gdje će se koristiti za obuku australskih pilota. Prvi F-35 će doći u Australiju tijekom 2018.godine, a očekuje se kako će doseći  inicijalnu operativnu sposobnost do 2023.

Prema programu Project AIR 6000, Australija namjerava kupiti do 100 STOVL F-35A kroz tri faze (2A/2B/2C). U studenom 2012, procijenjeno je da je ukupni trošak nabave AUD17 milijardi (USD16 milijardi), a operativni troškovi za flotu od oko 100 aviona kroz 30 godina oko AUD20 milijardi. Dok AU-1 i AU-2 koštaju svaki USD130 milijuna, troškovi F-35A će pasti na USD80 milijuna do 2018-19.

 


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Adler on August 11, 2014, 11:12:13 pm
Will the F-35 Dominate the Skies?

Breaking down the controversial 5th generation fighter.
Robert Farley
December 27, 2013

nationalinterest.org (http://nationalinterest.org/commentary/will-the-f-35-dominate-the-skies-9618)

What are we to make of the F-35 Lightning II Joint Strike Fighter (JSF)? Over the past several months, several pieces of good news about the program have emerged. The Royal Netherlands Air Force just became the second partner organization to operate the F-35. While new reports note a deal is not finalized, a South Korean purchase of the plane looks likely and with Japan already committed the plane looks set to soar in Asian skies. Indeed, while several partners have reduced their commitment over the last year, none have backed out fully. The F-35 Lightning II will, eventually, fly in the service of around a dozen major allied air forces.

We’re Stuck

The classic death spiral describes a process in which rising costs cause political and military authorities to cancel part of an aircraft purchase. As the total numbers drop, the price-per-unit appears to increase, as research, development, and startup costs are included in the numerator. The apparent increase in price then produces a political firestorm, producing more cancellations, further cost increases, a reduced fleet, and difficulties with international partners.

But the problem in this case is that the death spiral won’t lead to the actual death of the F-35. The fighter has, effectively, become unkillable. In the wake of negative experiences with the B-2 Spirit, the F-22 Raptor, and several other programs, Lockheed Martin and the Pentagon worked very hard to ensure that no one could kill the F-35. Three US services committed to acquiring substantial numbers of Joint Strike Fighters, with only minimal hedging with respect to alternatives. International partners bought in, often at considerable political cost. The result is an aircraft that perhaps should undergo a “death spiral,” but cannot; no matter how expensive the cheap alternative to the F-22 becomes, it cannot be killed. It is what it is, and we’re stuck with it.

That stark reality aside, what would a wiser policy with respect to the JSF have looked like? The hope that the plethora of existing warplanes could be economically replaced by a single airframe was deeply misplaced; the operational costs of new F-35s will exceed that of older aircraft for quite some time. The F-15, F-16, F/A-18, and A-10 remain more than capable of accomplishing most missions that the F-35 will conduct. Indeed, for many of the missions associated with the modern practice of airpower, A-1 Skyraiders and F-4 Phantom would perform perfectly well. The best hedge against failure of the F-35 program would have been investment in modernized versions of legacy aircraft, which could perform the traditional missions that do not require the specialized capabilities of the F-22 or F-35. Sadly, the attractiveness of this option to Congressional budget hawks meant that the Pentagon had to close the door on it as tightly as possible.

Designing Fighters in Peacetime

The F-35 is designed to excel in contexts that emphasize Beyond Visual Range (BVR) aerial combat in a highly networked, information-intensive environment. The capabilities of the aircraft are truly remarkable, if they work as promised and if the Lightning II is purchased in sufficient numbers to take advantage of its cooperative nature. Critics of the F-35 point out that it comes up short on many basic “fighter” characteristics, but if it works properly it doesn’t need those traits. However, at this point it is not obvious that the F-35 will ever operate in the role that its designers have intended.

Historically, fighter aircraft are often pressed into roles other than what they were designed for. This is especially true of fighters developed in peacetime. Designers and political decision-makers only rarely manage to make the right guess with respect to what the next war will look like, or what the next fighter will need. The P-40 Warhawk, which became one of the finest attack aircraft of World War II, was initially designed as an air superiority fighter. The P-51 achieved its greatest success as an escort for daylight bomber raids over Europe, a mission which the Army Air Forces considered unnecessary when the Mustang first entered production. Conversely, the legendary Messerschmitt Me 262 Swallow was redesigned as a fighter-bomber before being shifted back -- very successfully-- into an interceptor role.

Similarly, most early American fighters during the Cold War were designed to hunt and kill Soviet bombers approaching the United States. In practice, they were forced into air superiority and fighter-bomber roles, with moderate success. The F-15 and F-16, also designed for air superiority, have more often acted in strike roles. Even the F-14 Tomcat was eventually re-equipped for strike. The Harrier was intended for a nuclear context, in which fixed runways would be destroyed by Soviet tactical warheads.

Moreover, the previous generation of fighter and attack aircraft, including the Eagle, Viper, and Warthog, emerged as the lessons of Vietnam were still fresh in memory (the legendary F-86 Sabre was designed under similar conditions). Pilots and designers approached the aircraft of the 1970s with an understanding of how the previous aircraft had failed, and of how critical improvements could be made. The F-35 has been developed under fundamentally dissimilar conditions; the F-15 and F-16 have not failed, but we are trying to envision how they might fail in the future, in order to solve problems that are necessarily conjectural.

The point is that the F-35 will likely be used under conditions that its developers do not currently envision. It is, if anything, a second-order peacetime aircraft, designed primarily around an imaginary -- if plausible -- vision of what future air combat might look like.

The Future of the F-35

The F-35 will have a future. A different question is whether the type of warfare embodied in the F-35 will ever become central to U.S. strategic interests. High-intensity combat against a peer competitor opponent, or into the teeth of an advanced anti-access/area denial (A2/AD) system, may not occur within the lifetime of the airframe. But if the opportunity comes to demonstrate the F-35’s quality, the result could very well be magnificent, or magnificently disastrous. Similarly, the F-35B has the potential to be a ‘game changer’ in its own right; the short take-off and vertical landing (STOVL) version of the Lightning II may give several countries the capability to operate a modern, supersonic fighter from small carriers. As the Falklands War demonstrated, even Harriers could pose a significant problem for aggressor air forces seeking to strike deployed naval units.

Even if the F-35 faces problems, they will be in great part covered up by the other advantages that the United States military enjoys:

· Training: Although China’s People's Liberation Army Air Force (PLAAF) and other air forces have undoubtedly increased their ability to recruit and develop human capital, it is unlikely that any country will match the ability of the United States to recruit and train pilots. Great pilots can make up for inferior airframes.

· Reliable Equipment: America’s greatest contribution to military history is, in large part, its logistical genius. Complexity notwithstanding, the F-35 is likely to always have the weapons, spares, maintenance, and aircrew it needs to operate at its maximum effectiveness.

· The Joint Fight: Evaluating the independent contribution of the F-35 will be difficult, because it will always act as part of a team. The F-22, the Long-Range Strike Bomber, the USS Zumwalt (DDG-1000), and numerous other platforms will contribute to winning whatever fight the F-35 becomes engaged in.

· Choosing Our Fight: Finally, the United States enjoys the advantage of almost always being able to choose its fight. If the U.S. military and political leadership really doubt the capacity of the F-35 to win air superiority and strike in hostile conditions, it is unlikely that the F-35 will be asked to do so.

Conclusion

The F-35 Lightning II (or whatever more helpful name is eventually attached to it) will become, along with the Typhoon and the Rafale, the premier fighter fielded by the ‘West’ for the next fifty years. The battle against the F-35, at least in the domestic context, was lost before anyone beyond Lockheed Martin thought about fighting it. We’ll build it, and for better or worse we’ll have to live with it. This is a lesson that Congress and the Pentagon should take to heart when considering the Next-Generation Bomber, the Flight III Arleigh Burke destroyer, and a variety of other major procurement programs. In retrospect, the United States should have hedged by devoting more attention to the F-22 (a position that this author, to his discredit, opposed at the time) or to legacy platforms. But the future of air warfare is hard to predict, and the F-35 may yet do extraordinary things.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on September 10, 2014, 01:07:16 pm
Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Lockheed i Pentagon blizu konačnog ugovora za nabavu osme serije borbenih aviona F-35

Datum objave:
10.09.2014

Lockheed Martin Corp je u završnoj fazi pregovora sa Pentagonom oko proizvodnje osme serije borbenih aviona F-35, a dogovor bi mogao biti postignut kroz nekoliko dana ili koji tjedan, izjavili su izvršni direktor tvrtke i visoki vojni dužnosnik.

Posao, u vrijednosti većoj od 4 milijarde dolara, obuhvatit će 43 najnaprednija američka borbena aviona. Lockheed gradi tri modela Joint Strike Fighter, ili Lightning II, za američke vojsku i desetak stranih zemalja. Ministarstvo obrane očekuje da će potrošiti gotovo 400 milijardi USD za razvoj aviona i da će kupiti 2.450 aviona u sljedećim desetljećima. To je najveći američki i svjetski vojni program.

Pratt & Whitney, jedinica United Technologies Corp, je također blizu posla vrijednog više od 1 milijarde USD za 84 motora, ali to će biti odobreno tek nakon Pratt i vlada utvrde uzrok kvara motora zbog kojeg je flota F-35 bila prizemljena nekoliko tjedana ovog ljeta.



Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on October 14, 2014, 05:58:16 am
Vir: "Večernji list" Zagreb
http://www.vecernji.hr/

Zašto je F-35 laka meta za ruske "Flankere"?

Napravljen da bude najbolji lovački "avion-ubojica" svih vremena, F-35 je postao lovina.
    
AUTOR:
Vojna povijest

Američki borbeni avion F-35 trenutačno je jedna od slabijih točaka zapadnih zračnih snaga. Avioni iz obitelji modela Su-30 imaju bolje naoružanje i kvalitetniji dizajn.

Napravljen da bude najbolji lovački "avion-ubojica" svih vremena, F-35 je postao lovina. U svakom scenariju, kada je u ratnim igrama bio dvoboj između aviona F-35 i  Su-30, ruski je avion odnio pobjedu. Američki najnoviji "nevidljivi" avion, koji košta oko 190 milijuna dolara po komadu, toliko je kompliciran i loše dizajniran da je njegov negativan ishod u borbi protiv „Sukhoia“ već unaprijed određen, prenosi portal Russia&India Report.

Njegova kratka i debela krila (koja mu ograničavaju manevarske sposobnosti), velik spremnik za gorivo (koji ga čini manje aerodinamičnijim) i jako vruć motor (kojega svaki malo bolji radar može identificirati) samo su neki od velikih propusta koji bi se mogli pokazati u slučaju borbe.

Uz više od 600 "Flankera" („Sukhoi-27“ i kasnije verzije, kao što su Su-30, Su-34 i Su-35 „Super Flanker“), sudbina aviona pete generacije F-35 izgleda jako crno. Eksperti zrakoplovstva širom svijeta govore da će američki najskuplji lovački razvojni program, (određen na 1 500 milijardi dolara) biti običan trening za "Flankere".

"To je puran", izjavio je inženjer zrakoplovstva Pierre Sprey u intervjuu za nizozemsku televiziju. Samo je nekoliko ljudi kvalificirano pričati o borbenim lovcima kao što je on. Sprey je i član dizajnerskog tima za avione F-16 „Falcon" i A-10 „Warthog", koji su najuspješniji u američkom zrakoplovstvu.

"F-35 je previše težak i spor da bi bio uspješan lovac. Ako se ikad sukobimo s neprijateljem koji ima ozbiljno zrakoplovstvo, bit ćemo u velikim problemima", složio se Winslow T. Wheeler, direktor američkog "Straus" projekta vojne reforme.

Srećom, Sjedinjene Američke Države dosad nisu imale ozbiljnog protivnika na nebu ratom izmorenog Iraka, male Libije i slabog Afganistana. No sreća se može lako okrenuti. Ako se ikada sukobe sa zračnim snagama Rusije, Kine ili Indije, ishod neće biti tako jednostran. Službeno, indijsko zrakoplovstvo pobjedilo je američke lovce četvrte generacije sa svojim mlažnjacima treće i četvrte generacije.

Najveći problem aviona F-35 jest u tome što se američki dizajneri "izvlače" na to što je avion "nevidljiv" i na radar dalekog dometa kako bi kompenzirali lošu brzinu i okretnost. Ali "stealth" više nije ono što je nekada bio; „stealth“ nije nevidljivi plašt.

Da bi stvar postala još gora po Amerikance, ruski odlični radari nadograđuju se, piše portal Defenseindustrydaily.com. "U međuvremenu, najnapredniji ruski radari postavljeni su na napredne ruske raketne sustave zemlja-zrak i infracrvene sustave (IRST) na naprednim ruskim i europskim lovcima. Tako povećavaju domet svog radara protiv svojih "stealth" neprijatelja. Međutim, nikada ne postoji samo jedan radar u ratu. Avion ne može biti 'stealth' za sve radare, uvijek će biti radara koji će ga osvjetljivati sa zemlje ili gledati odozgora - svi će ga moći vidjeti", izjavio je Sprey.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: dzumba on October 14, 2014, 06:05:25 pm
Quote
Službeno, indijsko zrakoplovstvo pobjedilo je američke lovce četvrte generacije sa svojim mlažnjacima treće i četvrte generacije.

А где их је то победило? На некој вежби или симулацији на компјутеру?


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Adler on October 14, 2014, 06:09:23 pm
Bila je zajednička vežba američkog i indijskog RV pre nekoliko godina.

U svakom slučaju nije sporno da velika većina današnjih lovaca može da se obračuna sa F-35.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on October 15, 2014, 08:14:00 am
Koliko ja znam na toj vezbi nije ucestvovao F-35 a ni F-22.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: jeremijaljesina on October 15, 2014, 09:00:55 am
Bila je zajednička vežba američkog i indijskog RV pre nekoliko godina.

U svakom slučaju nije sporno da velika većina današnjih lovaca može da se obračuna sa F-35.

Čemu stalno mješanje baba i žaba?


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on October 15, 2014, 09:34:29 am

ne znam o kakvim je babama i žabama reč, ali činjenica je da F-35 ima moćan radar i odlične rakete AMRAAM. S druge strane, ako pusti protivnika na bliže od 40-50km., ako je protivnik dobar MiG ili Su-27 i pilot obučen, pilot F-35 će imati šansu da se katapultira pre nego pogine. ::)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: dzumba on October 15, 2014, 05:35:42 pm
Колико се мени чини раздобље витешких двобоја авиона у ваздуху давно је завршено. Сада су важнији системи за даљинско осматрање и навођење авијације, као и ракете ваздух-ваздух великог домета. Побеђује онај који има квалитетнији  и далекометнији систем осматрања, далекометније ракете и боље радаре за осматрање и гађање на самом авиону. Маневарске способности самог авиона су мање битне. 


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: jeremijaljesina on October 15, 2014, 05:44:43 pm
o tome i govorim kad spominjem babe i žabe - integrirana avionika, data linkovi, integracija sa ostalim avionima na nebu - to sve gura Eurofightera, F-22 i F-35 daleko ispred bilo kakvih aviona ruske proizvodnje. Rusi sigurno imaju agilnije modele ali još uvijek su zastarjele avionike i premalog su broja.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on October 15, 2014, 07:45:53 pm


Jeremija, a gde je dokaz da na F-35 sve to danas radi. Suprotno, prisutni su brojni problemi, I o kakvim brojevima govoriš kad je broj operativnih MiG-29, a naročito Su-27 dobro prevalio za hiljadu od svakog tipa. AMRAAM jeste odlična raketa, ali procenat pogodaka na većim udaljenostima znatno pada, i to bez primene ED i PED, a tu su Rusi poprilično odmakli. Uostalom, bolje da ne prizivam borbenu proveru.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Adler on October 15, 2014, 09:23:05 pm
Прво, бабе, жабе и сличне народне умотворине нису никакв аргумент у дискусији.

Друго, синтагма "премали број" не значи апсолутно ништа. Премали у односу на шта? А какву год компарацију да правите Ф-35 не може бити репер ни у каквој анализи јер тај авион није постигао ни почетну оперативну способност.

Треће, откуда вам свима идеја да су летне способности, посебно покретљивост од значаја само за блиску (џумба рече "витешку") ваздушну борбу?

Овде стајем с питањима док не одговорите.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: dzumba on October 16, 2014, 06:54:51 pm

Quote
Треће, откуда вам свима идеја да су летне способности, посебно покретљивост од значаја само за блиску (џумба рече "витешку") ваздушну борбу?

Ја сам тако схватио контекст расправе. јесте да "ич" не разумем у летење али "мозгам" да добре летне карактеристике могу послужити за успешније дејство по циљевима на земљи (посебно у подршци КоВ), као и за избегавање ПВО.

Ја се заиста не разумем у летење, али ми нешто логика каже да му летне карактеристике неће пуно помоћи, ако нема помоћ својих радара и навођења (који даље виде од твог радара на авиону).


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: vathra on October 17, 2014, 04:18:05 pm
Колико се мени чини раздобље витешких двобоја авиона у ваздуху давно је завршено. Сада су важнији системи за даљинско осматрање и навођење авијације, као и ракете ваздух-ваздух великог домета. Побеђује онај који има квалитетнији  и далекометнији систем осматрања, далекометније ракете и боље радаре за осматрање и гађање на самом авиону. Маневарске способности самог авиона су мање битне.
Тако су сматрали и пре пола века кад су се појавиле прве вођене ракете, па су после краће праксе кренули наврат нанос да враћају топове.
Ако неко мисли да је АМРААМ решење за све, нек се запита на шта су НАТО пилоти потрошили преко стотину ракета 99-те.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on October 17, 2014, 04:45:45 pm

Ја бих рекао да се од педесетих година до данас циклички смењују периоди превласти блиске и даљње борбе у ваздуху. Како се у једној области оствари тактички пробој, тако у другој области наступи одговор. Због одсуства меродавних сукоба са знатним учешћем борби у ваздуху у последњих 25 година наступило је извесно затишје и самозадовољство. Тренутно борба за (оптичким) хоризонтом превладава, што је и нормално, јер и блиска борба више није на 5-10км, већ много даље. Сада се ломи питање где почиње маневарска борба, то више није маневар због непријатељског авиона, већ маневар избегавања лансираних ракета, које сваким моделом постају све "паметније", далекометније и убојитије. Управо због тога, ја мислим да маневрабилност авиона поприма нову, још захтевнију димензију. Број ловачких авиона чак и у великим ваздухопловствима смањује се чак и за више пута у односу на ранију нормалну величину, првенствено због огромне цене. Ко је давно могао претпоставити да све земље западне Европе  могу располагати са укупно мање од триста ловачких/вишенаменских авиона прве линије у односу на некадашњих више (десетина) хиљада.

То су битна питања о којима треба размишљати, а не да ли је и која "ракетла" боља, јер све је то "за бијела дана", "а сјутра нам је нова нафака".


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: dzumba on October 17, 2014, 07:58:25 pm
Можда би све ово што у десетак последњих постова пишемо трбало пребацити у неку другу или нову тему (нпр: Употреба борбени авиоан, или Летне карактеристике борбених авиона и тактичка употреба).

Нико не тврди да управљивост и летне карактеристике авиона нису битне. Па они не би ни летели да их нема. Ја само истичем да у савременом ваздушним операцијама предност има онај ко има добар систем осматрања и навођења авијације, електронских и противелектронсих дејстава.

Добро, сачувани су топови на модерним авионима. И ја бих их сачувао, злу не требало. Осим тога са њима се могу гађати циљеви на земљи, што уопште није занемарљиво, ако се инсистира на вишефункционалности авиона. А сад једно питање за познаваоце праксе: колико је противничких авиона, у последњих 20-25 година, оборено дејством авионских топова? У којим ратовима?


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: wermez on October 17, 2014, 08:16:46 pm
Oboreno je nekoliko nenaoružanih aviona, ali su obarani uglavnom helikopteri i bespilotne letelice, koji nisu mogli da uzvrate.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on October 24, 2014, 03:00:31 pm
Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Lockheed Martin i turski Roketsan dogovaraju suradnju za SOM-J
 
Datum objave:
24.10.2014

Lockheed Martin i Roketsan dogovorili su se da će surađivati na turskom projektu stand-off krstarećeg projektila za F-35 Lightning II. SOM-J je samostalni, dalekometni, slabo vidljivi, precizni projektil zrak-zemlja. Trenutna varijanta predviđa da će krstereći projektil biti smješten unutar F-35. Projektil se također može nositi na vanjskim pilonima kod drugih tipova zrakoplova. U sklopu sporazuma objavljenog ovog tjedna, dvije tvrtke će zajednički razvijati, proizvoditi te promovirati SOM-J.



Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on October 29, 2014, 01:51:48 pm
Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Pentagon i Lockheed Martin postigli načelan dogovor oko LRIP-8 za 43 borbena aviona F-35
 
Datum objave:
29.10.2014

Američko ministarstvo obrane i Lockheed Martin postigli su u načelu dogovor za proizvodnju 43 borbena avion F-35 Lightning II. Dužnosnici predviđaju kako će ugovor za LRIP 8 (Low-Rate Initial Production LOT 8 ) biti finaliziran u sljedećim tjednima. Ugovor je za fiskalnu godinu 2014. godine, a isporuke počinju u 2016. Detalji troškova bit će objavljeni nakon što se finalizira ugovor, no, u cjelini, prosječna jedinična cijena za sve tri varijante LRIP 8 je oko 3,6 posto manja nego prethodni ugovor za LRIP 7.

LRIP 8 ugovorom SAD nabavlja 29 aviona F-35, uključujući 19 F-35A, šest F-35B i četiri F-35C. Također, u ovoj seriji biti će proizvedena prva dva F-35A za Izrael, prva četiri F-35A za Japan, zajedno sa dva F-35A za Norvešku i dva F-35A za Italiju. Velika Britanija će dobiti četiri F-35B. Ugovor također financira pomoćnu opremu za proizvodnju i misije. Zrakoplovi iz LRIP 8 serije će se pridružiti prethodno ugovorenim 166 F-35 u sklopu LRIP 1-7. Do danas, 115 F-35 je isporučeno uključujući ispitne avione. SAD i osam partnerskih zemalja najavilo je nabavu više od 3.100 borbenih aviona F-35 tijekom trajanja programa.



Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on October 30, 2014, 02:08:37 pm
Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Izrael spreman povećati broj naručenih borbenih aviona F-35
 
Datum objave:
30.10.2014

Izrael je spreman za drugu dodatnu narudžbu borbenih aviona F-35 Joint Strike Fighter sa kojom bi se ukupan broj naručenih aviona popeo na 44. Izrael je prva zemlja koja je F-35 nabavila kroz program FMS još 2010.godine, a radilo se o 19 konvencionalnih F-35A modela. Nova narudžba će uključivati dodatnih 25 aviona F-35A.

Američki vojni dužnosnik iz programa je potvrdio vijest koju je prvo objavio Reuters, ali je odbio komentirati. Ovaj tjedan je bio dobar tjedan za program F-35, jer su Lockheed Martin i Pentagon postigli načelan dogovor o proizvodnji osme serija borbenih aviona.Ona uključuje prva dva F-35A za Izrael i prva četiri F-35A za Japan, a proizvodnja počinje 2016.



Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on November 04, 2014, 04:30:42 pm
Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Prvo slijetanje borbenog aviona F-35C na nosač zrakoplova
 
Datum objave:
04.11.2014

Borbeni avion američkih oružanih snaga F-35C odradio je svoje prvo slijetanje na palubu nosača aviona, čime je postignut vrlo važan korak u njegovom razvoju. Probni let sa slijetanjem na nosač zrakoplova USS Nimitz uz obale San Diega, dogodio se jučer, priopćila je američka ratna mornarica.

Postoje tri varijante aviona, standardni konvencionalni model, drugi model sa kratkim slijetanjem i vertikalnim polijetanjem i treći F-35C, namjenjen za korištenje na nosaču zrakoplova. "Danas je značajan događaj u razvoju F-35C," rekao je probni pilot Tony Wilson.

Slijetanje je dio ispitivanja na moru koja će trajati oko dva tjedna te će pomoći stvaranju puta za uvođenje aviona u mornaričku flotu do 2018. godine, rekli su dužnosnici.



Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on November 04, 2014, 06:16:37 pm

CVN 68 - Chester W. Nimitz, brod koji plovi već preko 35 godina, prvi u svojoj klasi.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Solaris on November 08, 2014, 08:55:19 am
Quote
PACIFIC OCEAN (Nov. 4, 2014) F-35C Lightning II carrier variant Joint Strike Fighters launch from the aircraft carrier USS Nimitz (CVN 68) off the coast of San Diego. The launches and recoveries are part of initial at-sea Developmental Testing I (DT-I) for the F-35C, which commenced Nov. 3 and is expected to last two weeks. The F-35C is the carrier variant (CV) of the F-35 Lightning II Joint Strike Fighter designed for the U.S. Navy as a first-day-of-war, survivable strike fighter complement to the F/A-18E/F Super Hornet. (U.S. Navy video/Released)

http://youtu.be/MwHanYrZ2ZM


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on November 11, 2014, 04:26:22 pm
Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Ustrojeno zapovjedništvo nizozemske eskadrile borbenih aviona F-35A

Datum objave:
11.11.2014

Nizozemsko ratno zrakoplovstvo promijenilo je 4. studenog organizacijski ustroj borbenog zrakoplovstva. Naime, u Nizozemskoj je ugašena 323. eskadrila borbenog zrakoplovstva koju su činili avioni F-16. Ista brojčana oznaka dodjeljena je eskadrili koju će činiti borbeni avioni Lockheed Martin F-35 Lightning II, odnosno trenutno dva aviona u američkoj vojnoj bazi Eglin na Floridi.

Ustrojena u SAD, ova 323. eskadrila će biti prvotno zadužena za provođenje inicijalnog operativnog ispitivanja i evaluacije (IOT & E) aviona F-35, nakon njihova preseljenja u vojnu bazu Edwards u Kaliforniji do kraja ove godine. Nizozemsko ratno zrakoplovstvo trenutno ima tr pilota kvalificirana za upravljanje avionom F-35. Inače, F-35A bi u Nizozemskoj trebao postati operativan tijekom 2019. godine, a očekuje se kako će Nizozemska raspolagati sa ukupno 37 aviona ovog tipa.



Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on November 17, 2014, 01:24:40 pm
Vir. "Obramba" SLO
http://www.obramba.com/

VIDEO: Prvi nočni vzlet in pristanek F-35C na letalonosilki

TESTIRANJA PALUBNE RAZLIČICE LOVCA F-35 SO USPEŠNA

V četrtek 1. novembra 2014 zvečer je testni pilot Ameriške mornarice Ted “Dutch” Dyckman opravil prvi nočni polet s palubnim lovcem F-35C iz letalonosilke USS Nimitz.

Potem ko sta prva dva palubna lovca Lockheed Martin F-35C, ki pripadata novi 5. generaciji radarsko slabo zaznavnih bojnih letal, v začetku novembra prvič pristala na letalonosilki (tudi USS Nimitz), nekaj dni za tem tudi prvič vzletela, so pri Ameriški mornarici že začeli s testiranji nočnih vzletanj in pristajanj. Tako je testni pilot Ted “Dutch” Dyckman pred dnevi opravil prvi preizkus nočnih operacij z lovcem F-35C v bližini obale San Diega v Pacifiškem oceanu, kar si lahko ogledate tudi v spodnjem videoposnetku.

Prvi vzlet se je zgodil ob 18.01 uri po lokalnem času, nato je sledilo nekaj načrtovanih kratkih pristankov (touch-and-go), preizkus pa se je končal s pristankom ob 18. 40 uri.

Od 3. do 13. novembra 2014 so testni piloti Ameriške mornarice na krovu letalonosilke USS Nimitz (CVN-68) razreda nimitz z dvema “nevidnima” palubnima lovcema F-35C opravila 28 testnih poletov, naletela 34,5 ur in opravila več kot 75 odstotkov preskusnih nalog. Z letaloma sta kar 108-krat vzletela s pomočjo parnih katapultov,  opravila 215 načrtovanih touch-and-go (dotik in vzlet) pristankov, dva touch-and-go (dolg dotik in vzlet) pristanka, 110 pristankov s pomočjo (pristajalne kljuke in ) zavornih kablov brez neuspešnih poskusov, poroča Ameriška mornarica (US Navy).

Pripravil: A. Knific, foto: US Navy

http://www.youtube.com/watch?v=PPRSh4v4gVM



Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: lovac on November 17, 2014, 03:43:11 pm
Ne znam da li sam dobro shvatio: i Italijanska RM planira nabavku određenog broja aviona F-35 za svoj nosač Cavour?!


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on November 17, 2014, 05:17:52 pm

Italija svakako planira nabavku određenog broja, logično bi bilo da jedna polueskadrila bude i na Cavouru. Ipak, s obzirom na događaje koji slede u svetu, možda i neće stići da ga lete.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Solaris on November 17, 2014, 05:26:42 pm
Quote
The Italian Navy will replace its 16 Harriers with 15 (originally 22) Lockheed Martin FV-35Bs within the next few years. The F-35 schedule is uncertain at the moment, but it is planned to modify the Cavour to support the F-35 by 2016. The Cavour will have room for ten FV-35Bs in the hangar, and six more parked on deck.

http://en.wikipedia.org/wiki/Italian_aircraft_carrier_Cavour_%28550%29


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on November 17, 2014, 06:14:44 pm
Quote
The Italian Navy will replace its 16 Harriers with 15 (originally 22) Lockheed Martin FV-35Bs within the next few years. The F-35 schedule is uncertain at the moment, but it is planned to modify the Cavour to support the F-35 by 2016. The Cavour will have room for ten FV-35Bs in the hangar, and six more parked on deck.

http://en.wikipedia.org/wiki/Italian_aircraft_carrier_Cavour_%28550%29

To je ono "fitted for, but not with", a da li će ih stvarno biti ... ihajhaj.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: lovac on November 17, 2014, 08:14:59 pm
Ako sam dobro shvatio: prvo mora Cavour da se malo doradi, pa da se ukrcaju F-35!
Nije mali i jednostavan domaći zadatak, posebno ne sada kada je svuda u EU kriza.

No, ako USA to zaželi, Italija će sigurno ''pazariti'' nove avione.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on November 18, 2014, 01:41:59 pm
Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Izrael će vjerojatno smanjiti broj narudžbi za borbeni avion F-35

Datum objave:
17.11.2014

Izrael će vjerojatno smanjiti drugu narudžbu borbenih aviona F-35 na 12-15 aviona, što je polovica planiranog broja aviona, izvijestilu se danas izraelske novine.  Izrael je kupio 19 borbenih aviona F-35 za 2,75 milijarde dolara u 2010. godini, sa rokom isporuke između 2016. i 2018. godine. Ministar obrane Moshe Yaalon, koji je posjetio Sjedinjene Američke Države prošlog mjeseca, suglasio se sa američkom stranom oko preliminarnog sporazuma za još 25-31 borbenih aviona uz potrebu suglasja sa izraelskim odborom ministara, rekao je izvor. Dnevnik Yedioth Ahronoth ističe kako se većina ministara ne slaže sa prijedlogom već traži nabavu 12 do 15 aviona.



Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on November 20, 2014, 10:52:27 am
http://www.youtube.com/watch?v=4AIephVd77c


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Solaris on December 09, 2014, 06:40:59 pm
 ::) Ipak mislim da je ovo neko sprdanje.  :-\

--------------

MORAJU FARBATI CISTERNE
Najnapredniji američki lovac ne radi na gorivo ugrijano na suncu

Najsofisticiraniji, najprestižniji, najskuplji i najsvestraniji američki stealth lovac iz dana u dan pokazuje se sve problematičnijim. Posljednja u nizu dječjih bolesti koja muči F-35 gotovo pa da bi mogla proći pod prvoaprilsku šalu.

Američka vojska naime primorana je prefarbati sve cisterne koje služe za opskrbljivanje F-35 gorivom iz maslinastozelene u reflektirajuće bijelu; u protivnom ovaj stealth lovac pete generacije neće poletjeti.

F-35 odbija raditi na gorivo koje se ugrijalo na suncu pa Amerikanci čak razmišljaju o posebnim nadstrešnicama kojima bi zaklonili cisterne jer je bijela boja poprilično lako uočljiva eventualnim neprijateljskim snagama.

Ali zašto ovaj problem ne riješi proizvođač - Lockheed Martin koji je po primjerku utržio 150 milijuna dolara?

Zato jer je sustav spremnika i dotoka goriva ovog lovca pete generacije zamišljen kao sustav hlađenja koji će preuzimati dio topline od ostalih sustava. Ako je gorivo previše toplo već u startu - avion neće ni poletjeti.

Jednostavno, zar ne?

Američka vojska stoga planira eksperimentirati i s maslinastom reflektirajućom bojom koja će po cisterni koštati 4.000 američkih dolara, a sve s ciljem da vuk ostane sit, a koza cijela.

http://www.tportal.hr/


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: wermez on December 09, 2014, 06:54:41 pm
Mnogo babica, kilavo dete. I posle ovo da zameni A-10.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Bozo13 on December 09, 2014, 07:44:54 pm
Imam osečaj da su svi ovi problemi samo varka da se izvuče dodatni novac za proizvođača.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: dzumba on December 09, 2014, 08:19:08 pm
Ovu vest ni oni sa "Njuz.net"-a ne bi bolje smislili. :D


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on December 09, 2014, 08:29:40 pm
Ovu vest ni oni sa "Njuz.net"-a ne bi bolje smislili. :D

Čudno, stvarno čudno. Monty Python ne bi luđe smislio. I pilotu cevku za `lađeno pivo, molim??? Pored HOTAS da se ugradi i HOTAB - hand on tacos and beer. A moraće i nadstrešnice... sve luđe od luđeg, luđi su od one sarajevske serije.

Sumnjivo je ovo, izgleda da će F-35 biti avion za umerenu klimu. Ništa hot and high, itd.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Adler on December 09, 2014, 10:25:23 pm
Meni nije jasno što se uvek iščuđavate kad pročitate ovakve vesti?


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on December 09, 2014, 10:31:48 pm
Meni nije jasno što se uvek iščuđavate kad pročitate ovakve vesti?

Ne znam za druge, ja lično seirim, i draga mi je svaka njihova glupost. Što da krijem.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Adler on December 09, 2014, 10:40:35 pm
Ma nije to sporno.

To sokoćalo je odavno najveći promašaj OS SAD i američke vazduhoplovne industrije.

Ne zamerite na rečniku i komparaciji, ali mi se čini da se svi (koji se pitaju) lože na nakinđurene udavače sa splava, a posle se čude što ne zna da isprži jaje.

Smisao borbenog aviona je da bude dovoljno pouzdana ratna mašina koja može da izvrši zadatak kada se od njega to očekuje i kako se očekuje. Te višenamenski, te stelt, te ovo, te ono...

Izgleda da svi prave borbene avione (i ne samo njih) za sajmove i aeromitinge, a ne za stajanku i rat.

Zamisli sad vojničku čizmu koja bolje izgleda od italijanskih cipela, a ne smeš sa njima van asfalta.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on December 09, 2014, 11:05:18 pm
Smisao borbenog aviona je da bude dovoljno pouzdana ratna mašina koja može da izvrši zadatak kada se od njega to očekuje i kako se očekuje. Te višenamenski, te stelt, te ovo, te ono...

Izgleda da svi prave borbene avione (i ne samo njih) za sajmove i aeromitinge, a ne za stajanku i rat.

I posle se pitaš što vređam svetu kravu avijacije. ;D



Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: dzumba on December 10, 2014, 07:47:03 pm
Sastavni deo razvoja ovakvih sredstava je i propaganda koja se svodi - samo mi možemo da napravimo nešto ovako dobro, to je najbolje na svetu. E, sad, kada "mi" ne napravimo "nešto tako dobro", onda pokušavamo da druge i sami sebe uverimo da je to dobro. Hajd, što lažu druge, to mu (jer je to propaganda) još dođe kao uredu, nego što lažu sebe.  A "laganje sebe" (sopstvene javnosti)  se radi jer su velike su pare u pitanju. Ako se prizna da je ovo promašaj ili loš proizvod (lošiji od očekivanog) neće to biti samo propagandni neuspeh nego finansijski karambol, ogromna šteta. Ja se zato čudim kako im ovakve vesti ipak promaknu, odnosno odu u javanost.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: lovac on December 10, 2014, 08:06:08 pm
Tehnologija napredna - a problemi sadašnji, svakodnevni!


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: fazan on December 10, 2014, 08:39:03 pm
За случај да нисте већ погледали:

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=mxDSiwqM2nw


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Adler on December 10, 2014, 08:58:08 pm
Dzumba, takve stvari u javnost iznosi, pre svih, konkurencija (Boing) a onda i Ratna mornarica koja mic po mic uzima F/A-18E/F umesto F-35 iako nije (i ne može) da odustane od F-35, jer kako ste rekli, velike pare su u pitanju.

Sa druge strane, RV za razliku od mornarice nema neki nov avion koji bi mogao da ugura kao supstituciju za F-35.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Nenad on December 10, 2014, 09:01:38 pm
Ovaj ispade da je pametniji od cele SAD vojske... Za mene je ovo samo jos jedno subjektivno misljenje.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Adler on December 10, 2014, 09:06:10 pm
Nenade, on je bio član konstruktorskog tima teen lovaca (F-14, F-15, F-16) a mislim da je učestvovao i u razvoju jurišnika A-10, tako da njegovo mišljenje ima veliku težinu.

Pri tom nije jedini. Čitao sam u američkim vojnostručnim časopisima dosta sličnih stavova u pogledu nove generacije borbenih aviona.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Nenad on December 10, 2014, 09:23:58 pm
Neznam coveka i iz prilozenog vidi se da je neki baja, ali vidim i da je u godinama. Cisto sumnjam da se njegovo shvatanje aviona iz 70-tih (o njima je pricao, konkretno F15) i danasnji stelt avioni, kao i nacin ratovanja tada i sada podudara sa danasnjim razmisljanjima strucnjaka. Dosta toga se promenilo. On prica o dogfight-u, po meni kao kada neki starac prica kako je ratovao u drugom svetskom ratu. Ideja je ista, nijanse su drugacije.
Ovo je moje subjektivno misljenje i sigurno da nema ama bas nikakvu tezinu. :) Zato smo ovde na forumu, da diskutujemo ;)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Adler on December 10, 2014, 09:46:07 pm
Svaki cigo svoga ata hvali, pa tako i on F-15.

Vazduhoplovna tehnika je svakako napredovala na mnogim poljima. Ni F-15 nije isto što je bio 70-ih. Kada je bio u razvoju, glavna vodilja je bila "ni grama tereta vazduh-zemlja", da bi kroz verziju F-15E i kasnije Igl ispao jedan dobar "jurišnik".

Dopustiću sebi da iznesem tvrdnju da je razvoj aviona cikličan. Prvo imaš jednonamenske avione (F-86, MiG-15), onda se pokušava napraviti višenamenske avione (F-4 npr.), onda se opet vraćaš na jednonamenske (F-15, A-10), pa opet višenamenske. Isto je i sa borbom u vazduhu. Imaš topove za manevarsku borbu, onda uvedeš rakete a izbaciš topove. Posle ostavljaš rakete ali vraćaš topove.

X-35 JSF (današnji F-35) je pobedio Boingov X-32 kao manje napredno, ali provereno i jeftino rešenje. Dobar deo konfiguracije je kopiran od Raptora, a opet je daleko lošiji avion od njega (imajući u vidu različitost namene itd.).

Evo tog X-32:
[attachment=1]
[attachment=2]


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Nenad on December 10, 2014, 10:22:27 pm
Jel bese postoji neka emisija kada su se nadmetali ciji ce avion da pobedi od ova 2 ili sam nesto pobrkao?


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Adler on December 10, 2014, 10:32:37 pm
Sigurno da postoji, ali nisu se oni nadmetali u emisiji već na konkursu oružanih snaga za program Joint Strike Fighter.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Nenad on December 10, 2014, 10:43:49 pm
Ma emisija je o tome. Siguran sam da sam negde gledao. Aj videcu da probam da nadjem.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Nenad on December 10, 2014, 10:46:05 pm
https://www.youtube.com/watch?v=7WnQROVmik4

https://www.youtube.com/watch?v=ukbr2UtzH3Y


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Adler on December 10, 2014, 10:52:29 pm
Svaka čast na upornosti, a i dobroj memoriji.  :)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Рашо on December 10, 2014, 10:58:05 pm
Dopustiću sebi da iznesem tvrdnju da je razvoj aviona cikličan. Prvo imaš jednonamenske avione (F-86, MiG-15), onda se pokušava napraviti višenamenske avione (F-4 npr.), onda se opet vraćaš na jednonamenske (F-15, A-10), pa opet višenamenske. Isto je i sa borbom u vazduhu. Imaš topove za manevarsku borbu, onda uvedeš rakete a izbaciš topove. Posle ostavljaš rakete ali vraćaš topove.

Управо тако. Данас се налазимо у ситуацији сличној оном с краја педесетих година прошлог вијека када су блиска ваздушна, маневарска, борба у ваздуху, а у крајњој линији и пилот, оцјењени као превазиђени. Развој је отишао у том правцу да су електронски системи преузели примат, а пилот је постао пуки послужилац ("Мујо, на'рани керове и ништа не дирај"). И то ће тако ићи док пракса опет не буде демантовала теоретичаре. Као у Вијетнаму и Индијско-Пакистанском сукобу...


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Nenad on December 10, 2014, 11:28:40 pm
Svaka čast na upornosti, a i dobroj memoriji.  :)
Podsetila me slika X-32, retko ruzan (po meni) avion. Tesko se zaboravlja :)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: fazan on December 10, 2014, 11:46:57 pm
Ovaj ispade da je pametniji od cele SAD vojske... Za mene je ovo samo jos jedno subjektivno misljenje.

Мени су интересантне две тврдње које је изнео. Прва на тему stealth технологије, а друга на тему пара. О првој не могу да судим, могу да му веруем или не верујем. Он тврди да руски радари откривају ”невидљиве” авионе, а да Руси продају те радаре свакоме ко хоће да их купи. Можда мало претерује. Али ако је основни адут овог авиона stealth, онда ће њихови корисници бити у великом проблему куда се нађе решење за њихово детектовање (ако то решење већ не постоји).

По питању пара, имам мало бољи увид у то како неке свари функционишу. Онај ко мисли да Пентагон ради као швајцарски сат и да је све подређено професионалним потребама и захтевима је у великој заблуди. Буџети се одређују на разним конгресним комитетима и подкомитетима. Људи који тамо седе морају да воде рачуна о интересима својих бирача, али и људи који су финансирали њихове кампање. Наравно да адмирали и генерали на крају могу да кажу да или не. Али зато код свих војних добављача (али баш код свих) у борду директора седи адмирал или генерал у пензији. И ти генералим који данас одлучују сутра иду у пензију и можда ће седети у неком борду.

Најчешће то лобирање интересниг група не направи неку превелику штету. Међутим, понекад произведе Франкенштајна. F-35 је управо један такав Франкенштајн. У време када је изабран, та одлука вероватно и није деловала штетно у односу на алтернативу. Међутим, интересне рупе су те које одржавају цео пројект у животу и пумпају паре у њега.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: dzumba on December 11, 2014, 08:10:59 pm
Ма, велико је питање и како би се та алтернатива (Х-32) показала у пракси, односно даљим испитивањима и серијској производњи. Мислим да су претерали у настојању да ти авиони буду нај, нај, нај :D.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Adler on December 11, 2014, 08:29:41 pm
I to što kažete.

Al' eto X-35, a današnji F-35 je reklamiran kao manje rizično, provereno, pouzdano i jeftinije rešenje. Ispostavilo se da nije ništa od toga.

Eto, sad i u borbi protiv ID-a morali su da pošalju jurišnike A-10 koje su koliko juče hteli da penzionišu sa 1.1.2015. Zanimljivo uopšte se ne hvale Raptorom, a prema onome što sam saznao i nemaju čime.

Izgleda da bez starca nema udarca.  :laugh:


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: dzumba on December 11, 2014, 09:16:23 pm
Quote
Eto, sad i u borbi protiv ID-a morali su da pošalju jurišnike A-10 koje su koliko juče hteli da penzionišu sa 1.1.2015.

Pa oduvek je bilo da se prema protivniku bira o oružje. Ne možeš voditi elektronički (informatički) rat protiv nekoga ko računare i elektroniku koristi simbolično. Ne možeš slati brze super moderne avione protiv nekog ko se koristi nožem i sabaljom (malo karikiram). Moraće na kraju da pošalju pešadince koji će ISIL-ovce isterati iz rupe. Raptori, F-35 i njima slična sredstva neće puno pomoći.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Nenad on December 11, 2014, 09:21:34 pm
Dok se pesaka ne useta u neko mesto ono nije osvojeno. ID nece pasti samo vazdusnim udarima. Sta god od aviona da su poslali imalo bi isti ili slican ucinak. To je vec druga tema...


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Adler on December 11, 2014, 09:44:20 pm
Kanadska vlada zaključila da F-35 nema nijednu prednost u odnosu na Evrofajter, Super Hornet ili Rafal.

No edge for F-35 on most missions: report (http://news.yahoo.com/no-edge-f-35-most-missions-report-194652889.html)

[attachment=1]

Ottawa (AFP) - The F-35 has no clear edge over three other fighter jets Canada is considering to replace its aging fleet, a declassified government-commissioned report says.

The analysis found the Lockheed Martin F-35 Lightning II Joint Strike Fighter, Eurofighter Typhoon, Dassault Rafale and Boeing Super Hornet to be capable of accomplishing most mission tasks envisioned by Canadian military leaders.

The only exception would be going to war with another state, but the reports' authors concluded that was an "exceptionally unlikely" scenario.

"It is very unlikely Canada will be the target of overt, hostile state-directed military aggression," said the report released Wednesday.

To date, Canadian fighter jets have been mostly tasked with securing Canadian and US airspace from intrusions as part of the North American Aerospace Defense Command (NORAD).

Over the next three decades, they will also likely participate in allied bombing missions or enforce no-fly zones over foreign soil such as in Libya and Iraq, intercept hijacked aircrafts and provide security for humanitarian assistance drops, the report said.

Domestic patrols involve a "relatively low level of threat and are less onerous for fighter aircrafts," it said, adding all four jets under consideration would do a fine job.

In a war, however, one of the aircrafts under consideration would fare much better, notably against futuristic anti-air defenses.

The report does not identify which plane is best or worst for Canada's defense needs.

F-35 proponents have said the stealth fighter jet is the only one capable of countering threats by advanced militaries.

In 2012, Canada widened its multibillion-dollar search for a new fighter jet to models other than the F-35 it had spent 15 years helping the United States and other allies to develop.

Ottawa took this step after the largest procurement in Canadian history came under fire over its spiraling costs and an apparent lack of transparency and competition in the process.

Opening up the process to bidding, however, does not preclude Canada sticking with the F-35, which the government and the military still appear to favor.

A purchase decision is not expected until after next year's general election.

Canada's fleet of CF-18 fighter jets was due to be retired in 2020. But the government has ordered an upgrade to keep the CF-18s flying through 2025.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on December 11, 2014, 09:50:52 pm
Ма, велико је питање и како би се та алтернатива (Х-32) показала у пракси, односно даљим испитивањима и серијској производњи. Мислим да су претерали у настојању да ти авиони буду нај, нај, нај :D.

Практично никада оружје које је замишљено да буде нај нај нај на крају није такво испало. "Најбоље" је највећи непријатељ "врло доброг" или "одличног". Најбоље је оно оружје које се добро покаже у непредвидљивим, критичним, па, ако хоћете и "чудним" ситуацијама.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: fazan on December 13, 2014, 08:29:55 pm
Нисам сигуран да ли је неко већ пренео овај чланак:

Zašto je F-35 laka meta za ruske "Flankere"? (http://vojnapovijest.vecernji.hr/zasto-je-f-35-laka-meta-za-ruske-flankere-966731)

Napravljen da bude najbolji lovački "avion-ubojica" svih vremena, F-35 je postao lovina.

Američki borbeni avion F-35 trenutačno je jedna od slabijih točaka zapadnih zračnih snaga. Avioni iz obitelji modela Su-30 imaju bolje naoružanje i kvalitetniji dizajn.

Napravljen da bude najbolji lovački "avion-ubojica" svih vremena, F-35 je postao lovina. U svakom scenariju, kada je u ratnim igrama bio dvoboj između aviona F-35 i  Su-30, ruski je avion odnio pobjedu. Američki najnoviji "nevidljivi" avion, koji košta oko 190 milijuna dolara po komadu, toliko je kompliciran i loše dizajniran da je njegov negativan ishod u borbi protiv „Sukhoia“ već unaprijed određen, prenosi portal Russia&India Report (http://in.rbth.com/blogs/2014/10/12/why_the_f-35_is_a_sitting_duck_for_the_flankers_38959.html).

Njegova kratka i debela krila (koja mu ograničavaju manevarske sposobnosti), velik spremnik za gorivo (koji ga čini manje aerodinamičnijim) i jako vruć motor (kojega svaki malo bolji radar može identificirati) samo su neki od velikih propusta koji bi se mogli pokazati u slučaju borbe.

Uz više od 600 "Flankera" („Sukhoi-27“ i kasnije verzije, kao što su Su-30, Su-34 i Su-35 „Super Flanker“), sudbina aviona pete generacije F-35 izgleda jako crno. Eksperti zrakoplovstva širom svijeta govore da će američki najskuplji lovački razvojni program, (određen na 1 500 milijardi dolara) biti običan trening za "Flankere".

"To je puran", izjavio je inženjer zrakoplovstva Pierre Sprey u intervjuu za nizozemsku televiziju. Samo je nekoliko ljudi kvalificirano pričati o borbenim lovcima kao što je on. Sprey je i član dizajnerskog tima za avione F-16 „Falcon" i A-10 „Warthog", koji su najuspješniji u američkom zrakoplovstvu.

"F-35 je previše težak i spor da bi bio uspješan lovac. Ako se ikad sukobimo s neprijateljem koji ima ozbiljno zrakoplovstvo, bit ćemo u velikim problemima", složio se Winslow T. Wheeler, direktor američkog "Straus" projekta vojne reforme.

Srećom, Sjedinjene Američke Države dosad nisu imale ozbiljnog protivnika na nebu ratom izmorenog Iraka, male Libije i slabog Afganistana. No sreća se može lako okrenuti. Ako se ikada sukobe sa zračnim snagama Rusije, Kine ili Indije, ishod neće biti tako jednostran. Službeno, indijsko zrakoplovstvo pobjedilo je američke lovce četvrte generacije sa svojim mlažnjacima treće i četvrte generacije.

Najveći problem aviona F-35 jest u tome što se američki dizajneri "izvlače" na to što je avion "nevidljiv" i na radar dalekog dometa kako bi kompenzirali lošu brzinu i okretnost. Ali "stealth" više nije ono što je nekada bio; „stealth“ nije nevidljivi plašt.

Da bi stvar postala još gora po Amerikance, ruski odlični radari nadograđuju se, piše portal Defenseindustrydaily.com. "U međuvremenu, najnapredniji ruski radari postavljeni su na napredne ruske raketne sustave zemlja-zrak i infracrvene sustave (IRST) na naprednim ruskim i europskim lovcima. Tako povećavaju domet svog radara protiv svojih "stealth" neprijatelja. Međutim, nikada ne postoji samo jedan radar u ratu. Avion ne može biti 'stealth' za sve radare, uvijek će biti radara koji će ga osvjetljivati sa zemlje ili gledati odozgora - svi će ga moći vidjeti", izjavio je Sprey.

*Flanker - kodno ime NATO-a za avion „Sukhoi-27“ (postoje različite verzije „Flankera“, primjerice "Flanker-C" je Su-30)

Извор: Вечерњи лист (http://vojnapovijest.vecernji.hr)




Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: fazan on December 13, 2014, 09:25:37 pm
Kanadska vlada zaključila da F-35 nema nijednu prednost u odnosu na Evrofajter, Super Hornet ili Rafal.

No edge for F-35 on most missions: report (http://news.yahoo.com/no-edge-f-35-most-missions-report-194652889.html)


Шансе да Канада купи авионе који нису амерички су равне нули. Један од разлога је НОРАД, заједничка одбрана ваздушног простора. Други је економија, канадске компаније учествују у великим пројектима америчке војне индустрије. Набавка F-35 је требала да донесе канадској индустрији уговоре у вредности од преко око 11 милијарди долара.

За Канаду је основни проблем F-35 то што тренутно не може да се користи на северу земље, у близини поларног круга. Уколико Lockheed Martin реши тај проблем, Канада ће узети F-35. У том смислу треба гледати и одлуку да се продужи животни век постојеће флоте F-18 за још пет година, до 2025.

Уколико се проблем са F-35 не реши, једина евентуална алтернатива је Boeing F/A-18 Super Hornet. Проблем је што наруџба Супер Хорнета не би донела новац канадској индустрији, једино би спречила затварање Боингове фабрике у Лујзијани.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: fazan on December 13, 2014, 09:42:57 pm
Овј текст је објављен пре више од годину дана, али добро илуструје економске интересе везане за канадску куповину F-35. Представник Локид Марина тврди да канадска индустрија може да изгуби 10,5 милијарди долара ако дође до отказивања наруџбе.

Lockheed Martin says $10.5 billion of Canadian work on F-35 at risk without order (http://www.macleans.ca/news/canada/lockheed-martin-says-10-5-billion-of-canadian-work-on-f-35-at-risk-without-order/)

MONTREAL – Canada’s aerospace industry could lose about $10.5 billion worth of contracts over several decades if the federal government ultimately decides not to purchase the controversial F-35 Stealth Fighter, says a senior executive at Lockheed Martin.

Orlando Carvalho, executive vice-president of the U.S. defence giant, says Lockheed will honour $500 million worth of business already awarded to Canadian partners but that other work would be in jeopardy without a Canadian jet order.

“If in fact the Canadian government were to decide not to select the F-35 we will certainly honour the contracts that we have here with the Canadian industry but our approach in the future would be to try to do business with the industries that are in the countries that are buying the airplane,” he said in an interview after officially opening its new engine overhaul facility in Montreal.

Carvalho said Lockheed estimates that Canadian industry could potentially receive $11 billion of contracts over 25 to 40 years as its builds 3,000 planes for air forces around the world.

About 72 Canadian companies have secured work on the F-35 project. Industry Canada has estimated that the potential value could be US$9.8 billion, including the amount of contracts already awarded.

Gilles Labbe, the former head of aerospace cluster Aero Montreal and CEO of F-35 supplier Heroux-Devtek (TSX:HRX), last year warned that thousands of jobs would be at risk if lead manufacturers Lockheed Martin and Northrop Grumman remove work destined to be completed in Canada by members of the global supply chain.

Ottawa is evaluating potential alternatives to its original plan to purchase 65 F-35 aircraft. A KPMG report late last year warned that the total bill, including service and support, could be as much as $45.8 billion over 42 years to replace the current stable of CF-18s, which are due to be retired in 2020.

Carvalho said Lockheed continues to reduce the F-35′s cost. He said each plane will cost Canada around $75 million in today’s dollars, or about $85 million including inflation once they are expected to be delivered to Canada in 2018.

He said the contractor has removed 50 per cent of costs from when it started production and is looking at how to remove another 50 per cent as it gets into full production, making it “an affordable airplane” to the U.S. government.

“As we continue to gain the efficiency on the production line, the learning, as we continue to build more and more airplanes, as the production ramps up, the cost of this airplane will only come down.”

Carvalho added that the plane’s features, including stealth technology and surveillance capabilities, make it the right choice for Canada.

The head of rival defence contractor Boeing said last week that he’s confident that his company’s F-18 Super Hornet could fill Canada’s military needs at a lower cost.

James McNerney said it was only a matter of time before the Canadian government reopens the contract to new bidding and that the next generation of aircraft in use by Canada since the 1980s will be able to compete.

Извор: Maclean’s (http://www.macleans.ca)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: fazan on December 13, 2014, 09:52:42 pm
Реакција Боинга на канадску одлуку да продужи животни век својих F-18 до 2025. и тако одгоди одлуку о новим авионима:

Boeing frustrated by Canada’s move to extend life of fighter jets (http://www.theglobeandmail.com/report-on-business/international-business/us-business/boeing-frustrated-by-canadas-move-to-extend-life-of-fighter-jets/article21659048/)

U.S. aerospace giant Boeing Co. is frustrated by Canada’s decision to extend the life of its aging fleet of fighter jets, a move that will delay a decision on buying replacements, a company official said on Wednesday.

The comments were a rare public expression of unhappiness by Boeing about the way Canada is conducting the process to buy new fighters.
Lockheed Martin Corp.’s F-35 is seen as the leading contender to replace Canada’s 80 CF-18 Hornet fighters, and the country could take delivery of an initial four F-35 jets in 2017 under an agreement with the U.S. military.

Canadian officials insist no decision has been made, and that Boeing’s F/A-18 Super Hornet remains in the running. Political sources say Ottawa is likely to opt for the F/A-18 if the F-35 does not win.

Canada said in September that it would extend the life of its fighters to 2025 from the previous 2020 end-date. That could be bad news for Boeing, which is seeking orders to keep its F/A-18 production line running past 2017.

“We’re disappointed with the extension of the existing Hornets. We think that pushes the decision (on a replacement) off a little bit,” said Dan Gillian, Boeing’s vice-president in charge of the F/A-18.

“If you don’t replace your aging fighters, they get more expensive and they get to be a challenge to maintain, and they become less relevant,” he told Reuters.

Canada announced a sole-source contract for 65 F-35s in 2010 but changed its mind in 2012 after a parliamentary watchdog savaged the decision. It is now mulling whether to hold an open competition or confirm the original decision to buy the F-35s.

“If there’s a competition we’ll compete,” Gillian said.

Some critics believe the government is determined to buy the F-35, but will put off the decision until after the next election, set for October, 2015.

“Even if they announce they’ll go forth with a competition, there will be a time lag from that point to a source selection, whether it’s six months or a year,” Gillian said.

Boeing says it is confident it can maintain F/A-18 output through the end of 2017. Gillian said if more orders materialize, production lines could continue working beyond 2020.

Извор: The Globe and Mail (http://www.theglobeandmail.com)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Adler on December 13, 2014, 09:56:08 pm
Da se prvo osvrnem na članak. F-35 nije lovac, a posebno ne u klasi Su-27. To je avion primarno namenjen za dejstva po ciljevima na zemlji (vodi). O kakvim ratnim igrama autor članka govori? Može biti reči samo o računarskoj simulaciji mogućeg "scenarija" potrebe.

U vezi Kanade. Nije sporno da će se vlada (kao i vlada bilo koje druge zemlje) voditi svojim (političkim da ne kažem politikantskim) razlozima pri odlučivanju o investiciji kakva je nabavka aviona. Uostalom, vidimo šta se dešava u Izraela gde sama vlada u toku sedmice tri puta promeni mišljenje u vezi nabavke F-35.

Ako bi gledali samo vojnotehničke aspekte, Kanadi (pa i NORAD-u) treba lovac-presretač velikog taktičkog radijusa, a to F-35 svakako nije. Jurišnik im može zatrebati samo ako zarate sa SAD i za multinacionalnu operaciju. Super Hornet je svakako bolji izbor, ali...

U celoj priči je jedino pametno to što će se produžiti vek upotrebe floti CF-18.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on December 13, 2014, 10:05:04 pm

Ali F-35 je zamišljen da zameni celu flotu F-16, F-18, A-10, itd, itd. A nastao je jedan stealth "strike fighter" - udarni lovac-bombarder, bez kapaciteta zavojevanja prevlasti u vazduhu.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: fazan on December 13, 2014, 11:07:29 pm
Да, F-35 је замишљен као универзални борбени авион који ће заменити све од А-10 преко F-16 до F/A-18. Практично све осим ваздушне надмоћи (air superiority), ту улогу би задржали F-22 и F-15, а касније и будући Next Generation Air Dominance Fighter. За разлику од Су-27, F-35 заиста није air superiority ловац, али F-22 није продат никоме, а производња F-15 престаје 2019.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Adler on December 14, 2014, 12:15:06 am
Jel mi pričamo o iluziji ili stvarnosti? F-35 kakav jeste nije ni za ozbiljnog lovca, ni za jurišnika (šta će mu stelt karakteristike u bliskoj vatrenoj podršci), a kakav će kao lovac-bombarder da bude videćemo.

Prema RM SAD, F-35 bi trebalo da obavlja sledeće zadatke:
- neposredna vatrena podrška KoV/RM/KMP (CAS).
- izolacija bojišta na taktičkoj i operativnoj dubini (BAI, AI),
- izviđanje,
- ofanzivna lovačka dejstva,
- lovačka pratnja tj. zaštita jurišnika,
- defanzivna lovačka dejstva.

Uzgred, fazan srpski stučni termin za air superiority je prevlast u vazdušnom prostoru.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: fazan on December 14, 2014, 02:13:09 am
Овде говорим о ономе шта би F-35 требао да буде (на папиру): https://www.f35.com/about Мислим и да је Кумборов коментар био у истом смислу. F-35 се нуди као универзални борбени авион који би веома често требао да буде једини авион у мањим ваздухоловствима западних земаља. Текст који је Вечерњи лист пренео говори да је то проблем. Упоређују га са Су-30 зато што су то авиони са којима се F-35 може срести у ваздуху. Индија је повремено учествовала са својим авионима у RED FLAG вежбама у Америци, нашао сам податак да су још 2008. учествовали са Су-30 изнад Неваде: http://in.rbth.com/blogs/2014/03/10/dissecting_a_dogfight_sukhoi_vs_usaf_at_red_flag_2008_33623.html.

Иначе сам у пар наврата већ изнео моје (лаичко) мишљење о F-35.

Хвала на корекцији по питању стручне терминологије.  Да ли би ”борбени авион” данас био адекватнији превод за ”fighter” него ”ловац”?


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on December 15, 2014, 11:54:22 am
Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Dok čeka odluku za F-35, Kanada će nadograditi flotu CF-18A za 350 milijuna USD

Datum objave:
15.12.2014

Kanadsko ratno zrakoplovstvo će biti u mogućnosti držati u letnom stanju sadašnju flotu CF-18 Hornets do 2025. godine po cijeni od oko 350 milijuna američkih dolara, stoji u nezavisnoj analizi dostav ljenoj kanadskoj vladi prošlog tjedna, piše kanadski tisak. Flota CF-18 ne bi smjela letjeti iza 2025. godine zbog rizika.

Analiza je osmišljena kako bi pomogla vladi odlučiti kako da zamijeni sadašnju flotu. Mogućnosti uključuju nabavu F-35 Joint Strike Fighter ili otvoreni natječaj. Ministar obrane Rob Nicholson je ranije ove godine najavio da će CF-18 biti nadograđen kako bi mogli ostati u službi još 11 godina, ali nije spominjao druge detalje. U samostalnoj analizi, ocjenjuju se četiri moguće zamjene te se tvrdi da će svaka biti jednako sposobna ispuniti kanadske zahtjeve.

Međutim, tvrde analitičari, sve ovisi o vrsti misije koja se očekuje od borbenih aviona. U izvješću se navodi da će napredni borbeni aviona napraviti razliku u potencijalnom sukobu države protiv druge države, ali takva se mogućnost ne čini realnom. Kako bi CF-18 prestao letjeti do 2025. godine, novi avioni će morati biti izabrani, a isporuka započeta do 2020. godine.

Odvojeno izvješće, objavljeno sredinom prošlog tjedna pokazuje kako je vladin proračun od 7,9 milijardi USD za kupnju 65 F-35 sve manje fleksibilan.



Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Adler on December 16, 2014, 04:59:27 pm
Да ли би ”борбени авион” данас био адекватнији превод за ”fighter” него ”ловац”?

Зависи од контекста, али да.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on December 16, 2014, 07:35:55 pm
Može biti, mada je borbeni avion pre "combat plane", jer je reč o  avionu za borbu uopšte. U neznalačkim tekstovima možete naći naziv "borac" kao prevod reči "fighter", iako je od tridesetih godina XX veka ustaljen naziv lovac u našim jezicima. Fighter-bomber znamo šta je, isto kao i attack i "strike fighter". Termin "udarni" se po pravilu odnosi na dejstva vazduh-zemlja, za razliku od "air superiority fighter", što je klasični lovac za izvojevanje prevlasti u VaP.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Adler on December 17, 2014, 11:16:37 am
Combat plane nije stručni termin. Može da se kaže combat aircraft, ali obuhvata i avione koji ne izvode vatrena dejstva, npr. izviđače.

Puni naziv za jurišnika je ground attack aircraft tj. avion za dejstvo po ciljevima na zemlji.

Air superiority fighter je lovački avion za postizanje prevlasti u VaP-u, i uzgred to nije "klasični" lovac ako si mislio da je to uobičajena vrsta lovca. Postoje još i taktički lovci, lovci opšte namene, lovci-presretači, a ranije su postojali i drugi npr. lovci-razarači, eskortni lovci...

Sve zavisi od konkretne podele u nekom RV-u (npr. u VVS RF postoji pojam frontovski lovac kao ekvivalent taktičkom lovcu i delimično lovcu za postizanje prevlasti u VaP-u) i u određenom periodu. I sve podele su relativne. Najveći broj savremenih lovaca obavlja većinu različitih lovačkih zadataka.



Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on December 17, 2014, 12:36:32 pm

Naravno, sve podele su relativne, baš kao i svi termini, najveći broj aviona danas ima više namena, i dobro je što je tako.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on December 17, 2014, 02:38:29 pm
Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Nizozemska spremna za nabavu prvih osam borbenih aviona F-35A

Datum objave:
17.12.2014

Nizozemsko Ministarstvo obrane je objavilo kako planira naručiti prvu seriju od osam operativnih aviona Lockheed Martin F-35, a koji bi se počeli isporučivati 2019., prenosi Flightglobal.com. Ministarstvo obrane priopćilo je kako Nizozemska planira nabaviti ukupno 37 F-35, uključujući i pet koji će se upotrijebiti kao avioni za obuku. Inicijalna operativna sposobnost Kraljevskog nizozemskog ratnog zrakoplovstva očekuje se u 2021. a flota će biti na raspolaganju 2024. u zrakoplovnoj bazi Leeuwarden i Volkel. Lockheed je već isporučio Nizozemskoj dva aviona F-35A koja će se koristiti tijekom operativnih ispitivanja i evaluacije 2015. godine. Prema planovima, Nizozemska će dobiti osam aviona između 2019. i 2022. godine, a posljednja tri će doći u 2023.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on December 25, 2014, 06:44:01 pm
Marinci preuzeli prvi Lockheed Martin F-35 lightning II u palubnoj verziji C koji će biti namijenjen školovanju pilota.

Vir: "Obramba" SLO
http://www.obramba.com/

Ameriški marinci prejeli prvega palubnega lovca F-35C

PRVI PALUBNI LOVCI F-35C BODO NAMENJENI ŠOLANJU PILOTOV

Korpus mornariške pehote ZDA (USMC – United States Marine Corps) je 22. decembra 2014 prejel svoje prvo letalo Lockheed Martin F-35 lightning II v palubni različici C.

To je 36. in zadnja dostava “nevidnega lovca” F-35  Joint Strike Fighter (JSF) v letu 2014. Ameriške letalske sile (USAF) so prevzele 23 letal F-35A (CTOL – konvencionalni vzlet in pristanek), Kraljeve avstralske letalske sile (RAAF) 2 letali F-35A, Ameriška mornarica 4 različice F-35B (STOVL – kratek vzlet in vertikalni pristanek) in 6 palubnih različic F-35C, Korpus mornariške pehote ZDA pa eno palubno letalo F-35C (CATOBAR - Catapult Assisted Take-Off But Arrested Recovery).

Proizvajalec Lockheed Martin je do konca decembra 2014 svojim kupcem, ZDA in partnerice v  razvoju lovca JSF, dobavil že skupaj 109 bojnih letal 5. generacije F-35 v različicah A, B in C. Prvi lovec F-35C z oznako CF-19 od skupno 80-ih v floti Korpusa ameriške mornariške pehote (USMC) je dodeljen v eskadriljo VFA-101 “Grim Reapers”, ki je del 33. lovskega polka Ameriške mornarice (US Navy) in je nastanjen v letalski bazi Eglin. Letalo bo namenjeno prešolanju pilotov na palubne lovce F-35C.

V letu 2011 sta Ameriška mornarica in Korpus mornariške pehote ZDA podpisala sporazum, sa slednji (USMC) kupijo 340 lovcev F-35B in 80 palubnih različic F-35C. Pet eskadrilj F-35C bo dodeljenih ameriškim letalonosilkam, medtem ko bodo različice F-35B delovale iz obalnih letalskih oporišč. Ameriška mornarica pa namerava skupaj kupiti 480 “nevidnih lovcev”  F-35C, s katerimi nameravajo zamenjati 433 lovcev  F/A-18A/B/C/D hornet in dopolniti floto palubnih letal F/A-18E/F super hornet (skupaj 565).

Pripravil: A. Knific, foto: Locheed Martin


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on January 02, 2015, 05:31:28 pm
Vir: "Jutarnji list"
http://www.jutarnji.hr/

NOVI PROBLEMI ZA NEVIDLJIVI AVION 'Na F-35 potrošili smo 400 milijardi dolara, a ne može pucati iz topova!'

WASHINGTON Američki F-35 Joint Strike Fighter (JSF) kojeg razvija tvrtka Lockheed-Martin ove bi godine trebao ući u upotrebu u američkim zračnim snagama, ali bez mogućnosti pucanja iz 25-milimetarskog topa.

Naime, unatoč 400 milijardi dolara utrošenih na razvoj 'nevidljivog' F-35, moderni avion još uvijek nema softver koji bi mu omogućio da puca iz topova za vrijeme leta, piše The Daily Beast .

Iz Pentagona najavljuju kako će JSF ovu osnovnu funkciju dobiti 2019., četiri godine nakon što ga počnu koristiti američke vojne snage - prvo marinci ove, pa vojno zrakoplovstvo slijedeće godine.

No, čak i kad 25 mm top postane operabilnim, piloti ovog borbenog zrakoplova na raspolaganju će imati samo 220 metaka. Stručnjaci tvrde da bi to trebalo biti dovoljno s čim se ne slažu mnogi operativni časnici.

'To je dovoljno za jedan rafal. Nadajte se da nećete promašiti s njim', izjavio je časnik američkih zračnih snaga.

Ipak, JSF neće biti potpuno bezopasan u zraku, naprotiv. Osim 25 mm topa, može ponijeti par Raytheon AIM-120 AMRAAM zrak-zrak raketa te par bombi. Moći će također ponijeti i satelitski navođenu bombu težine 450 kilograma ili laserski navođene projektile s 225 kg eksploziva.

Iako impresivna, ta su oružja prilično neučinkovita u bliskoj borbi. Velik je to problem za zrakoplov kojemu je jedna od zadaća pomaganje pješadiji u bliskoj borbi tj, neposredna zračna podrška (CAS).

'Nedostatak prednjih ubojnih sredstava u CAS zrakoplovu ozbiljan je hendikep, dodaje neimenovani časnik.

'CAS sukobi su fluidniji nego zračna presretanja, više je meta od kojih su neke prijateljske, a većina ih se brzo kreće. Mogućnost označivanja meta s raketama i ponovni napad topovima 10 sekundi kasnije od ključne je važnosti a takvu vrstu borbe.'

Razlog zašto piloti ponekad koriste topove umjesto raketa ili bombi je opasnost od uništavanja prijateljskih meta koje su uključene u blisku borbu na tlu. Naime, čak i relativno mala bomba težine 100 kilograma može ubiti vojnike udaljene 200 metara od mjesta eksplozije.

Zagovornici novog borbenog zrakoplova tvrde kako vrhunski senzori i tehnologija ugrađeni u F-35 omogućavaju izvršenje CAS zadataka s velike visine pomoću satelitski navođenih bombi i raketa.

S tim se ne slažu američki piloti: 'GPS navođeno oružje koje dugo pada prilično je beskorisno zapovjednicima na tlu koji ne znaju odakle dolazi neprijateljska vatra ili se povlače dok ih neprijatelj progoni. Jednako je beskorisno kad pilot nema skoro nikakvu vidljivost i ne može bitku pratiti vlastitim očima'.

F-35 je ključan dio Pentagonovog plana o modernizaciji američke flote taktičkih lovaca. Američko Ministarstvo obrane planira kupiti 2.443 F-35 u tri inačice – za zrakoplovstvo, mornaricu i marince.

Novi bi 'stealth' lovac trebao zamijeniti mnoge zrakoplove koji su trenutno u upotrebi: F-16, F/A-18, AV-8B Harrier II te A-10. Razvoj F-35 započeo je 1996. godine, a do danas je na njega utrošeno više od 400 milijardi dolara.

Program je nekoliko puta zbog kašnjenja odgađan, a cijena jednog zrakoplova s vremenom se popela s planiranih 81 na 161 milijun dolara po zrakoplovu.

Američko Ministarstvo obrane prihvatilo je 2012. godine smanjenje operativnog radijusa F-35 kako bi njegovu cijenu sveli u razumne granice.

Neki američki dužnosnici vjeruju kako stalne odgode ukazuju na puno veći problem s F-35: 'Lockheed Martin je u situaciji u kojoj grčevito nastoje održati glavu iznad vode i zbog toga, u trenucima očaja, odgađaju ugradnju manje važnih sustava u zrakoplov'.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on January 09, 2015, 02:01:21 pm
Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

SAD će razmjestiti dvije eskadrile borbenih aviona F-35 u Europi

Datum objave:
09.01.2015

Američko ratno zrakoplovstvo će razmjestiti prvu skupinu borbenih aviona F-35 Joint Strike Fighter u Europi, u britanskoj zrakoplovnoj bazi Lakenheath, objavilo je Ministarstvo obrane. "USAF će trajno stacionirati dvije eskadrile borbenih aviona F-35 Joint Strike Fighter u britanskoj bazi Lakenheath u Velikoj Britaniji", rekao je pomoćnik ministra obrane za međunarodna sigurnosna pitanja Derek Chollet na konferenciji za novinare. Razmještaj F-35 u Velikoj Britaniji će dovesti do veće suradnje, obuke i potpore odnosima između SAD-a i Velike Britanije, objavio je Pentagon. Dvije eskadrile F-35 i oko 1.200 pripadnika američkih snaga trebali bi stići u RAF Lakenheath tijekom 2020. godine u sklopu konsolidacije i restrukturiranja američkih snaga u Europi. RAF Mildenhall u Velikoj Britaniji će biti zatvoren te će se 3.200 američkih vojnika vratiti u SAD.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on January 10, 2015, 03:51:55 pm
SAD će razmjestiti dvije eskadrile borbenih aviona F-35 u Europi

A šta će im kada ne rade?


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Adler on January 12, 2015, 11:35:33 am
Preporučujem tekst Flying through the flak Marine Malenic u broju 51/2014 IHs Jane's Defence Weekly o A-10 i F-35, posebno komentare pojedinih veterana RV SAD. Preneću samo najzanimljivije.

"Izvoditi neposrednu vatrenu podršku sa F-35 je kao da pokušavate da zakucate klin u zid uz pomoć "pametnog" telefona. Možemo, ali po koju cenu?"

"U osnovi, kako danas program F-35 stoji, imaćemo nultu sposobnost napada oklopnog cilja, nultu sposobnost ozračavanja i obeležavanja područja cilja, i veoma ograničenu  sposobnost dejstva po pokretnim ciljevima. Govorim o F-35 kakav će da bude u periodu 2020 - 2025."

"Kada zajednica A-10 nestane, mi više nikada nećemo imati kadar ljudi u RV (a zapravo ni u Sekretarijatu odbrane) posvećenih SRT i taktici neposredne vatrene podrške. Kada se završe tekući sukobi višenamenski momci (oni koji se zalažu za VnBA, kao nekadašnja lovačka mafija) brzoće se fokusirati na druge misije, a neposredna vatrena podrška će biti gurnuta u zapećak."






Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on January 12, 2015, 11:55:49 am
@Adler

Na ovom linku dole je interesantan clanak bas  vezi nposredne vazduzne podrske. Jedan od problem je da otptoelktronika na F-35 zaostaje za otptoelektronskim kontejnerima koje trenutno koriste avioni u US AF. Problem je nastao zbog velikog kasnjenja programa F-35 a samim tim i sa zastarevanjem tt zathevai i resenja koji su ugradjeni u vavion.

Probmena je prilicno problematicna jer zbog stelht karakteristika u startu su se pravili kompromisi a sad zbog kasnjenja programa doslo je i do zastarevanja.

Glavni problemi koje spominju se:

- losiji kvalitet slike
- nemogucnost slanja slike kopenenim trupama u realnom vrenu
- odsustvo ic pokazivaca kojim su piloti obelezavali ciljeve a prednji avio kontrolori potvrdjivali ciljeve za napad
...
Sve ove opcije trenutno postoje u novim optoelektronskim kontejnerima koji koriste avioni F-15E, F/A-18, F-16.

http://www.thedailybeast.com/articles/2014/12/26/newest-u-s-stealth-fighter-10-years-behind-older-jets.html


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on January 12, 2015, 08:22:43 pm
[attachment=1]


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: 80sBoy on January 12, 2015, 10:03:25 pm
Ako  u Lockeedu nešto znaju to je bez sumnje kako napraviti nešto super komplikovano-čitaj skupo,a još bolji su majstori u jakom lobiranju koji se može porediti samo sa onim od US state departmenta,uostalom dovoljno je čuti priču  glavnog menađžera programa F-35 Orlando Carvalha i načinom  agresivnog ubeđivanja i nastupa u prezentaciji ovog aviona tako da ne treba ići dalje.Iako ovaj avion ima problema gde god zaviriš,nema sumnje da su u mnogim slučajevima pokušali da budu orginalni,da su se u toj orginalnosti zapetljali,ali nisu zaboravili da to i dobro naplate.Tako npr. kaciga za pilota F-35 košta pola miliona $,međutim stvar izgleda prilično futuristička jer može da prikazuje na viziru sliku kamera koje se nalaze ispod aviona i prate pokrete glave tako da možeš gledati "kroz avion" i videti šta je ispod tebe,sa strane i slično.Koliko tako nešto stvarno može da koristi pilotu  videće se  ::)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Adler on January 12, 2015, 10:11:56 pm
Da se nadovežem na ovo što je 80sBoy napisao, zanimljivo je da je LD razmestio svoje poslove koji se tiču F-35 u sve kongresne izborne okruge upravo da bi kongresmene pritiskali radnim mestima u njihovoj izbornoj jedinici.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Adler on January 12, 2015, 11:45:24 pm
Can the F-35 Be Stopped? (http://www.huffingtonpost.com/william-hartung/can-the-f-35-be-stopped_b_6458446.html?ncid=txtlnkusaolp00000592)

William Hartung
Director, Arms and Security Project, Center for International Policy

At a price tag of $1.5 trillion to build and operate over its lifetime, the F-35 combat aircraft is the most expensive weapons program ever undertaken by the Pentagon. It is overpriced, underperforming and unnecessary. It is being asked to do too many things, from serving as a fighter and a bomber, to landing on the deck of an aircraft carrier, to doing vertical takeoff and landing. With all of these conflicting demands, the F-35 is likely to do none of its assignments well.

Furthermore, as James Fallows noted in a recent cover story in The Atlantic, the $80 billion in projected cost overruns and waste associated with the F-35 is over 100 times the amount of taxpayer losses associated with the Solyndra solar energy project, Republican lawmakers' example of choice when they decry the inefficiencies of "big government."

Despite all of the above, in the Pentagon spending bill that passed last month Congress approved nearly a half a billion dollars more for the F-35 than the Pentagon even asked for.

What is going on here?

The usual explanation for the apparent invulnerability of the F-35 is simple: pork barrel politics.

The plane's developer, Lockheed Martin, claims that the program supports over 125,000 jobs in 46 states, many of them in the states or districts of key members of the armed services and defense appropriations committees. As I have noted elsewhere, these figures are vastly exaggerated. The program creates perhaps half as many jobs as Lockheed Martin claims, and many states have virtually no involvement in the project. But even so, the economic argument is the firm's weapon of last resort in fending off criticisms of the F-35.

Jobs aren't the only tool of influence that can be brought to bear on behalf of the F-35. Lockheed Martin maintains a stable of 95 lobbyists, and its board includes such luminaries as Joseph Ralston, the former vice chair of the Joint Chiefs of Staff. Lockheed Martin routinely ranks at or near the top of the list of political contributors in the defense industry, and its donations are strategically placed to boost the campaigns of members of Congress with the most important roles in funding its programs. Nearly one in ten members of the House of Representatives belong to the F-35 caucus.

Add to Lockheed Martin's efforts similar activities on the part of other key F-35 contractors like Northrop Grumman, BAE, and the Pratt and Whitney division of United Technologies, and the concentrated power available to supporters of the F-35 looks impressive indeed.

But the clout of the F-35 lobby doesn't mean the program can't be stopped, or at least dramatically scaled back. A similar, job-based campaign on behalf of the company's F-22 fighter jet failed miserably when the Obama administration decided to end the program in 2010. When General Electric lobbied vigorously to be included in the F-35 program as a second engine supplier, a left-right coalition that included 47 Republican deficit hawks defeated the initiative. And on the larger issue of how much to spend on the Pentagon, the Aerospace Industries Association has been lobbying aggressively for several years without being able to fundamentally alter the caps on Pentagon spending created by the Budget Control Act of 2010.

In other words, contrary to popular belief, the military-industrial complex doesn't automatically win every battle over government spending.

This is not to suggest that rolling back the F-35 will be easy, just that it is possible. There's no question that the Air Force brass are committed to the F-35 as the plane of the future, but that is not the case for the Navy -- in the short-term the service could do as well or better with upgraded F-18s while a workable alternative to the F-35 is developed. The A-10 attack plane is far better at close air support of troops than the F-35 will ever be, and there is a strong Congressional constituency in favor of keeping the A-10 over the objections of the Air Force. And as the price of the F-35 rises, there has been grumbling among allied nations involved in the program, with a number of them postponing or cutting their buys of the plane.

As Ashton Carter noted in hearings before the Senate Armed Services Committee in March 2010, when he was head of procurement at the Pentagon, the key to the future of the F-35 program is affordability. By that standard, it should be canceled immediately. As Carter noted at the same hearing, there was an "erosion of discipline" in the program during the decade of endless growth in Pentagon spending in the early 2000s. He said the following with specific reference to the F-35 program:

"It's been easy to solve problems with money. You see that in programs where they slip a little bit, throw a little bit more money, a technological problem, throw a little bit more money in. We need to be much more vigilant about how we use money to solve our problems."
Over the years, Sen. John McCain (R-AZ), the incoming chair of the Senate Armed Services Committee, has been a vocal critic of the F-35, at one point describing Lockheed Martin's management of the program as "abysmal." The Pentagon claims that progress has been made in getting the program's cost under control, but it appears that the claimed reductions have more to do with fiddling with assumptions than actual progress in reducing concrete costs of the project. Sen. McCain would do a great public service if he made the performance, cost, and future of the F-35 a major line of questioning in Ashton Carter's confirmation hearings.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: fazan on January 13, 2015, 02:52:19 am
Одличан текст, мада недостају одређени детаљи. Обама је могао да прекине производњу F22 јер се радило о авиону који је поприлично специјализован. F35 треба да замени цео низ авиона, неки од њих се не производе већ десенијама. А10 је престао да се производи још 1984. године. Теоретски је могуће заменити F35 другим авионима, али би то било веома болно и компликовано. Јако је пуно новца уложено, колико год тај авион сам по себи био промашај.

Суштински нема неке велике разлике између набавке F35 од LM и униформи које су купљене у Врању. И у једном и у другом случају питају се они који неће носити те униформе, односно летети на тим авионима. Додуше, у Врању у борду директора не седе пензионисани генерали и нису предвиђена места за активне генерале, када се пензионишу.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on January 14, 2015, 12:27:37 pm
Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Belgija istražuje mogućnost zamjene F-16, najizglednija opcija F-35

Datum objave:
14.01.2015

Belgija je započela proces istraživanja zamjenskih rješenja za borbeni avion F-16. To je vrlo važan korak u pronalaženju nasljednika borbenog aviona F-16 čiji je broj u Belgiji smanjen tijekom godina prodajom viška aviona u Jordan. Dokument "Air Combat Capability Successor Program Preparation Survey " objavljen 8. siječnja, usljedio je nakon upita poslanog u lipnju 2014. raznim stranim vladinim agencijama od kojih se traže informacije za moguće opcije: Lockheed Martin F-35 Lightning II, Boeing F / A -18 Super Hornet, Eurofighter Typhoon, Rafale iz Dassault te Saab Gripen. Belgija očekuje da će životni vijek flote F-16 potrajati do sredine 2020-ih. Vlada namjerava ući u fazu nabave početkom 2016., kako bi bili isporučeni do 2022 te postigli punu operativnu sposobnost do 2029. Kompatibilnost s NATO saveznicima je nužna,a ostali zahtjevi uključuju višenamjenski avion za napadačke i obrambene zadaće, blisku zračnu potporu te izviđanje i nadzor.

Dok Belgija pažljivo i studiozno pristupa problemu, čini se najvjerojatnije i logično da će nasljednik biti F-35. Premda Belgija nije sudionik u programu, njezin najbliži partner Nizozemska već se obvezala kupiti 37 aviona F-35. Iako ne mora nužno značiti da će Belgija ići istim putem kao i Nizozemci, ipak će se interoperabilnost morati uzeti u obzir. Uz Veliku Britaniju, Dansku, Italiju, Nizozemsku, Norvešku, Tursku te druge saveznike koji potencijalno čekaju u redu za nabavu F-35 u budućnosti, Belgija itekako gleda na takav mogući ishod. Premda će se jedinični troškovi, sposobnosti i buka također evaluirati sa ostalim avionima ( možda čineći druge platforme jednako dobre Belgiji), sa punom proizvodnjom F-35 doći će i do pada cijene( za 2013. bila je 112 milijuna USD).


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Adler on January 17, 2015, 11:37:34 pm
The Warthog Lives! (http://www.weeklystandard.com/articles/warthog-lives_823820.html?page=1)
Happily, the Air Force has failed again in its crusade to kill off a great plane
JAN 26, 2015, VOL. 20, NO. 19 • BY JONATHAN FOREMAN

This December saw the climax of one of the more peculiar conflicts in Washington. It was a battle over an Air Force plane. But it was not one of those standard-issue Washington procurement battles in which congressional bean counters seek to kill off a hugely expensive project that the relevant military branch insists is vital for American security. It was almost the opposite: The politicians were trying to save a weapon system, and the service brass, together with one of America’s aerospace giants, were trying to get rid of it.

The weapon in question is the A-10 ground attack plane, officially the “Thunderbolt II” but widely known as the “Warthog.” It has been around for more than three decades. It’s one of the outstanding successes of modern American military aircraft, and its effectiveness in recent wars has made it beloved by American and allied troops.

The effort of the Air Force to retire prematurely this storied plane has few parallels, not just because it has faced dogged, and ultimately successful, resistance from well-informed members of Congress, but because it has lasted 25 years and has its origin in what looks like a troubling moral and intellectual crisis among Air Force leadership.

Every service has its cultural eccentricities, its strategic fashions, its technological fetishes that cause it to see defense priorities in terms of its parochial interests. But the obsessional Air Force campaign to get rid of the A-10 suggests an especially perverse set of priorities. After all, the A-10 has been one of the great airborne success stories of the last two wars, and even now is enabling the United States to battle ISIS in Iraq in a way that is not just far more economical than flying fast jets from distant aircraft carriers or bases at the other end of the Gulf, but highly effective.

Ask anyone who has served on the ground—or worked near ground troops in Iraq and Afghanistan—what aircraft they would prefer to come and give them close air support and they will say the A-10. They don’t just love the Warthog because it is deadly, though the distinctive “Brrrap” sound of its 30 mm cannon is dreaded by the likes of the Taliban. Ground troops prefer it because planes like the F-16, the French Mirage, and the British Typhoon are just too fast to carry out genuine close air support efficiently and safely and are much more likely to kill them—or civilians—by mistake.

Even early in the Iraq war when U.S. forces called for air support, some 80 to 90 percent of the requests specifically asked for the A-10. In 2006 a leaked email from a British Army officer involved in fierce fighting in Afghanistan’s Helmand Province prompted a political storm in the U.K. by talking about near misses of his own troops by RAF fast jets and praising the Warthog. “I’d take an A-10 over a Eurofighter [Typhoon] any day,” said Maj. James Loden of the Parachute Regiment. U.S. soldiers have similar stories. One experienced NCO in Afghanistan told National Defense magazine, “The A-10s never missed, and with the F/A-18s we had to do two or three bomb runs to get them on the target.”

The pilots of fast jets, no matter how good they are, simply have less time to see what is happening on the ground. They are more reliant on technology that can go wrong, and there is little question that they are more likely to inflict friendly fire and collateral damage casualties.

USAF brass don’t like to admit this. That’s partly because they tend to look down on both the A-10 and the mission for which it is so suitable, but also because it implicitly undermines their massive, desperate public relations campaign on behalf of the troubled, hugely over-budget F-35 Joint Strike Fighter, a high-tech multirole plane that they claim, unconvincingly, will be able to replace the A-10 as a close air support aircraft.

Quite apart from the unlikelihood that the Air Force would ever want to risk a fragile $200 million stealth jet “down in the weeds” on low-level missions against ISIS, the Taliban, or their equivalents, it makes little sense to replace a plane designed specifically for a task with one that may be fundamentally unsuited for it. As Pierre Sprey, who played a key role in designing the F-16 and the A-10, has written, “As a ‘close air support’ attack aircraft to help U.S. troops engaged in combat, the F-35 is a nonstarter. It is too fast to see the tactical targets it is shooting at; too delicate and flammable to withstand ground fire; and it lacks the payload and especially the endurance to loiter usefully over U.S. forces for sustained periods as they manoeuvre on the ground.”

This is not to say that there are no valid arguments for replacing the A-10 at some point—especially if America’s armed forces start facing different enemies using more effective antiaircraft technology than the Taliban or even Syria have at hand. But it’s surely bizarre to go to the mattresses to get rid of an aircraft without having anything in the pipeline that can truly replace it.

The A-10’s original purpose was to give U.S. forces a chance of stopping vast Soviet tank armies if the Warsaw Pact invaded Western Europe. Accordingly, the engineers at Republic-Fairchild built a uniquely rugged aircraft around a powerful automatic cannon. The plane is ugly and ungraceful, but it can take off and land on rough airstrips close to the combat zone and requires relatively little maintenance. It has a long “loiter time,” making it ideal for search and destroy missions. It can take an astonishing amount of punishment from ground fire, its cockpit offers unparalleled visibility, and its pilot is well protected by a titanium armored “bathtub.”

The USAF, however, never embraced the A-10. It hadn’t really wanted the plane in the first place, but it had to field something like it or face the probability that the Army would demand the right to field its own fixed-wing aircraft. (Theoretically the Army has been forbidden to fly fixed-wing planes since the so-called Key West Agreement of 1947, which divided permission to field aviation assets between the older armed services and the new U.S. Air Force.)

As the Cold War came to an end, the Air Force saw an opportunity to mothball its 300 A-10s. But then Iraq invaded Kuwait, and the A-10 was deployed against Saddam’s armored divisions. Its success was so dramatic—even as other, faster, more expensive jets like the British Tornado failed—that its retirement had to be postponed.

The A-10 then turned out to be equally useful in the Balkan bombing campaigns, during which primitive Serbian air defenses were able to shoot down one of the latest, stealthiest, most expensive U.S. aircraft.

By 2003 the USAF had managed to hand off its A-10 fleet to the Air National Guard. Once the second invasion of Iraq had begun, however, there could be no question of not using the Warthog to provide close air support to coalition ground forces.

In the next few years, A-10s, mostly flown by Air National Guard pilots, became the mainstay of these missions both in Iraq and Afghanistan. The Air Force and Navy used plenty of other aircraft types, and the Army and Marine Corps used their Apache and Cobra attack helicopters in support of ground troops, but the A-10 turned out to be the ideal counterinsurgency tool.

Even more frustrating for those who wanted to get rid of it, efforts to dismiss the A-10 as merely a “single-mission airframe” have been undermined by its surprising utility for other missions besides tactical ground attack.

In the Balkans it proved to be useful for combat search and rescue. During the first Gulf war, besides shooting up thousands of Iraqi tanks, the A-10 also shot down enemy helicopters, making it a star of what the military calls -“Battlefield Air Interdiction.” In Iraq and Afghanistan the A-10 turned out to be excellent for Forward Air Control (guiding other aircraft and artillery fire) in the tradition of Vietnam-era planes like the Mohawk and Bronco.

Right now in Iraq, A-10s are carrying out not just close air support but also the search and destroy sorties that the Air Force calls strike coordinated armed reconnaissance (SCAR) missions, for which it is ideally suited, unlike fragile, fuel-guzzling F-35s or even F-16s.

In 2013 the Air Force brass thought they could exploit the sequester to finally retire the A-10. Sure there was still fighting in Afghanistan, and mothballing the A-10 would mean using fast jets in its place, with all of the attendant downside, but the political opportunity was too good to miss. Indeed, it looked for a while like the A-10 was doomed. It didn’t help that the plane has no big aerospace lobby behind it, the last A-10 having been built in 1984 by a company that no longer exists. But Senator John McCain, supported by the Army and veterans’ groups, began a congressional insurrection on its behalf.

It was an uneven struggle. The Air Force and the Pentagon as a whole, including Defense Secretary Chuck Hagel, pushed for the plane’s mothballing. Again and again they assured Congress that the A-10’s retirement would be no great loss as the soon-to-be-ready F-35 is more than capable of doing everything the A-10 does. Of course, the Air Force knows perfectly well that supersonic jet fighters are not well-suited to the down and dirty jobs that the A-10 does so well. But admitting that might mean admitting the shortcomings of the troubled F-35.

Certainly the ruthlessness of the USAF’s efforts to retire the A-10 during the last two years seems to be a byproduct of the service’s ardent commitment to the F-35 and its terror that the latter might be canceled or cut. You can see this in the way that the Air Force has dishonestly redefined “close air support” so that the term includes dropping bombs from high above the clouds, and also in its shiftiness about when the F-35 will be deployable.

The Air Force, like the Navy and Marine Corps, has plenty to be nervous about when it comes to the F-35. It is not only already the most expensive weapons project in history and late by almost a decade, there are many people within the defense establishment and even the Air Force who think it a misconceived and wasteful procurement catastrophe.

Part of the problem is that the F-35 was marketed on “commonality”—one airframe for all three services—but built around the Marine Corps’s demand for a jet that can take off and land vertically like the Harrier jump jet. The resulting design compromises meant what should have been the best fighter in the world is slower than and aerodynamically inferior to the modern Russian and Chinese designs it might come up against. As a 2008 RAND Corporation study put it, the F-35 “can’t turn, can’t climb, can’t run.”

Perhaps the Air Force should have realized this earlier, and fought for a top-of-the-line plane without a fat waist that makes it slow to cross the sound barrier and all but incapable of agile maneuver. Instead it has put all its trust in the F-35’s “stealth” characteristics—i.e., its low observability by certain kinds of radar, and the way its sensors enable it to engage enemy aircraft beyond visual range. If everything works well, the F-35 can spot an enemy far away and then destroy it with a long-range missile and not have to worry about being slow and ungainly.

However, the F-35 is only stealthy from the front, and even then its cross section is readily observable by old-fashioned low-frequency radars, still used by the Russians and many other countries. Moreover, while stealth technology was exciting and seemed as unbeatable as a Harry Potter invisibility cloak back in the 1980s when the F-35 was conceived, in the 30 years since, adversaries have been working on clever countermeasures and/or developing their own stealth planes.

But even before the F-35 program, with all its implications for the reputations, promotions, and future employment of USAF brass became publicly problematic, the Air Force disliked the A-10, for reasons that had little to do with mission effectiveness and much to do with considerations like aesthetics, self-image, and interservice rivalry.

The A-10 is an ugly, unglamorous aircraft and therefore unappealing to those whose world is steeped in the “knights of the air” mythology of air-to-air combat. It is relatively simple and inexpensive—and therefore has little added value for officers who might want to curry favors with the aerospace industry.

Moreover, despite its age, the A-10 is relatively inexpensive to fuel and operate. That sets a bad precedent for an organization that has struggled to justify the purchase of fragile high-tech aircraft like the F-22 and F-35 that often need days of repair after each mission.

Finally (and perhaps most damning of all), the point of the A-10’s existence is to support personnel from rival services: The Warthog does the grubby job of assisting soldiers and Marines in their work. But the USAF is traditionally and primarily interested in two missions far removed from such tasks—strategic bombing and air-to-air combat.

It may sound extraordinary that senior Air Force officers could be almost unconcerned with the safety and success of American ground troops, or that they would make such a fetish of the purchase of expensive, glamorous, high-tech pointy-nosed toys as to undermine the overall military capacity of the United States, but that seems to be the case.

Last fall, the Air Force tried a final gambit. Its spokesmen claimed that the F-35 program would be even more over budget and delayed if the A-10 weren’t “divested.” The latter’s defenders responded that getting rid of all 280-odd A-10s would save enough money to buy just 12 F-35s.

But the USAF wasn’t done yet. It claimed in November that the F-35’s crisis was a matter of maintenance personnel shortages and that the program could not flourish without the 800-odd maintenance people who currently work on the A-10. This was not true. As the well-informed War is Boring website quickly pointed out, there are thousands of maintenance personnel working on other aircraft types (including rarely used B-1B bombers and F-15 interceptors) who could easily be diverted to support the F-35.

Fortunately, Congress wasn’t gulled, and the latest National Defense Authorization Act forbade the USAF from retiring the A-10. It helped that the politicians fighting for the A-10 included not just McCain but also Sen. Kelly Ayotte from New Hampshire, whose husband flew A-10s in Iraq, and Represent-ative Martha McSally, a retired Air Force colonel who herself flew A-10s in combat.

ISIS also played a role in saving the A-10. A single squadron of Warthogs would have been enough to stop the ISIS blitzkrieg into northern Iraq—especially given that during the summer the Islamist force moved in long, vulnerable convoys of pickup trucks. Though it will be harder to dislodge ISIS forces now that they are hiding in Iraq’s towns, the Pentagon has deployed an Indiana National Guard A-10 air wing to Iraq, where it has been in action supporting Kurdish forces.

While the A-10’s supporters have won for now, the underlying problems with the Air Force remain. There’s an argument to be made that if it is institutionally unwilling to take seriously the mission of delivering close air support to American troops, as seems to be the case, then it would make sense to abolish its near-monopoly on fixed-wing aircraft and hand the A-10 over to a resuscitated U.S. Army Air Corps that would be pleased to have it.

And perhaps the USAF should also give up other unglamorous tasks that are about supporting soldiers, sailors, and Marines. It could become a smaller force that operates interceptors, strategic bombers, tankers, and America’s strategic missiles. It’s a solution that could keep the fighter jockeys happy (at least until they are all replaced by unmanned aircraft) without undermining the effectiveness of America’s military as a whole. Of course, it would be far better if the service simply came to its senses and made the national interest, rather than the promotion of the F-35, its first priority.

Jonathan Foreman is the author of Aiding and Abetting: Foreign Aid Failures and the 0.7% Deception.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: fazan on January 18, 2015, 01:58:43 am
Са логистичке тачке гледишта, идеално је свести се на један модел авиона. На исти начин као што је идеално када артиљерија користи један калибар, а пешадија исте пушке. Са практичне стране, то намеће ограничења, као када би на обичну аутоматску пушку ставили оптичке нишане и поделили их снајперистима. Овде се све додатно компликује и самим тим да су у САД копнена војска (Army) и ваздухопловство (Air Fоrce) поприлично раздвојени, чак имају и одвојена министарства. Зато је за ваздухопловца битније да његови пилоти неопажено уђу у непријатељски ваздушни простор, него да буду ефикаси у подршци копненој војсци. Ако пилот буде оборен, неће га спашавати копнена војска, него ваздухополовство. Ако ескадрила универзалног борбеног авиона не буде довољна да подржи копнену војску, подићи ће се две ескадриле. Ако оне не могу да обаве посао, подићи ће се стратешки бомбардери који и онако скупљају прашину по хангарима. Наравно, све ће то да се наплати. Ако је сат лета F35 је десет пута скупљи од сата лета A10, онда ће и буџет министарства бити сразмерно већи. Министарство ће онда да каже да их је подршка копненој војсци коштала десет пута више, самим тим операције копонене војске коштају десет пута више. Када се следећи пут буде планирала војна акција, у обзир се узима нови однос трошкова. Можда се на крају испостави да је јефтиније све препустити ваздухопловству.

Било би интересантно упоредити колико је америчких политичара служило у ваздухополовству (било у регуларном или морнаричком), а колико у копненој војсци   :)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Adler on January 18, 2015, 02:10:46 pm
Pa i KoV ima svoju avijaciju. A ni RV i MA RM nisu baš bliski. Zapravo isti rivalitet kao i sa KoV.

Poenta cele priče je da dobar deo u američkom RV-u uopšte ne želi da se bavi zadacima neposredne vatrene podrške KoV. Njih zanima samo LA, delimično LBA i to je sve od taktičke avijacije što oni misle da treba.

Kod nas su oružane snage jedinstvena struktura, pa ne možemo da pojmimo koliko su vidovi OS u Americi (i još nekim zemljama) praktično nezavisni i jedni drugima konkurencija.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on January 18, 2015, 03:34:48 pm
Kod nas su oružane snage jedinstvena struktura, pa ne možemo da pojmimo koliko su vidovi OS u Americi (i još nekim zemljama) praktično nezavisni i jedni drugima konkurencija.

To se najbolje vidi na primeru Američkih marinaca, oni su država za sebe i imaju sopstveno RV.

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_active_United_States_Marine_Corps_aircraft_squadrons


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: fazan on January 18, 2015, 06:00:22 pm
Pa i KoV ima svoju avijaciju. A ni RV i MA RM nisu baš bliski. Zapravo isti rivalitet kao i sa KoV.

Poenta cele priče je da dobar deo u američkom RV-u uopšte ne želi da se bavi zadacima neposredne vatrene podrške KoV. Njih zanima samo LA, delimično LBA i to je sve od taktičke avijacije što oni misle da treba.

Kod nas su oružane snage jedinstvena struktura, pa ne možemo da pojmimo koliko su vidovi OS u Americi (i još nekim zemljama) praktično nezavisni i jedni drugima konkurencija.
Можда нисам довољно информисан, али мислим да КоВ има само хеликоптере и понеки извиђаћки авион. Нисам сигуран да ли РВ уопште има борбене хеликоптере.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Adler on January 18, 2015, 06:10:45 pm
Pa i HJ su avijacija.  ;)

Svaki vid oružanih snaga ima sopstvene vazduhoplovne snage, a konkretan sastav i namena regulisani su Sporazumom iz Ki Vesta (Key West Agreement, 1947) kojim je USAF uspostavljen kao samostalan vid OS.

E sad, argument KoV (U.S. Army) je da ako USAF ne bude obeubeđivao neposrednu vatrenu podršku trupama na zemlji, KoV će, bez obzira na pomenuti sporazum iz 1947. u okviru svoje avijacije stvoriti i jurišnu avijaciju za te zadatke.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on January 19, 2015, 06:23:41 pm
Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

F-35 naoružanje će biti certificirano ove godine

Datum objave:
19.01.2015

Lockheed Martin F-35 Lightning II Joint Strike Fighter dovršit će certificiranje naoružanja ove godine, nakon što su na tome planu od rujna 2014. godine napravljeni bitni iskoraci, objavio je Pentagon. "Program razvoja oružja i dalje prati planirane rokove iz Technical Baseline Review, dokumenta odobrenog 2010. godine", rekao je general pukovnik Chris Bogdan,  izvršni direktor za program F-35. Certifikat se očekuje kroz nekoliko mjeseci, tvrdi glasnogovornica programa. Marinski korpus (USMC) će biti prvi korisnik potpuno operativnog F-35. "Sva testiranja oružja potrebna za blok 2B softver, softver koji će američki marinci koristiti kako bi proglasiti MOO [početnu operativnu sposobnost], su potpuna te će avion biti spreman za borbene aktivnosti", rekao je general Bogdan u priopćenju. Marinci će koristiti STOVL B-model aviona te manji broj C verzija za nosač aviona koje nabavlja ratna mornarica.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on January 20, 2015, 09:58:00 am
Probe na nosacu aviona idu punom parom.

https://www.youtube.com/watch?v=APuYyfq12ts


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on February 23, 2015, 06:01:27 pm
Izrael naručio 14 dodatnih lovaca F-35.

Vir: "Obramba" SLO
http://www.obramba.com/

Izrael podpisal naročilo za dodatnih 14 lovcev F-35

IZRAEL S SVOJO RAZLIČICO LOVCA F-35I

Izrael je z ameriškim proizvajalcem Lockheed Martin podpisal pogodbo za nakup dodatnih 14-ih lovcev 5. generacije F-35A Joint Strike Fighters v vrednosti 2,82 milijarde USD, z možnostjo nakupa dodatnih 17-ih letal, je sporočilo izraelsko obrambo ministrstvo v nedeljo 22. februarja 2015.

Nakup dodatnih 14 bojnih letal F-35 “adir” za potrebe Izraelskih letalskih sil (IAF), v novembru 2010 so že podpisali pogodbo za 19 lovcev F-35, je ocenjen na 2,82 milijarde USD, kar pomeni približno 110 milijonov USD za vsako letalo. Cena vključuje tako razvoj in dobavo letal, kot tudi vgradnjo izraelskih bojnih sistemov in aeronavtike v letala, vključuje pa tudi logistično podporo, usposabljanje pilotov, rezervne dele in vzdrževanje letal v Izraelu.

Aharon Marmarosh, vodja delegacije ameriškega obrambnega ministrstva, je dejal, da bodo prva dva lovca F-35 pristala v Izraelu ob koncu leta 2016, preostala letal pa bodo prispeli do leta 2021. V proizvodnjo mednarodnega “nevidnega” lovca F-35 je vključen tudi Izrael, ki izdeluje nekatere dele tega letala – krila, zaslon čelade,…

Izraelske letalske sile bodo imele v svoji floti lovce F-35 (skupaj jih načrtujejo kar 75) v različici A, vendar bodo vanje vgrajeni edinstveni izraelski sistemi, oborožili pa jih bodo i izraelskim orožjem.

Pripravil: A. Knific, foto: Military Photos


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on February 27, 2015, 09:34:55 am
Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Norveška i Australija zajedno u programu Joint Strike Missile

Datum objave:
27.02.2015

Australski ministar obrane Kevin Andrews je izjavio kako je Australija ušla u zajednički aranžman sa norveškim Ministarstvom obrane za razvoj naprednog protubrodskog projektila na borbenom avionu F-35A kojeg nabavljaju obje zemlje. Norveški Kongsberg Defence Aerospace AS već razvija Joint Strike Missile (JSM) u suradnji sa tvrtkom Raytheon za američku ratnu mornaricu. Andrews je rekao da će se sporazumom osigurati oružje koje će biti spremno za uporabu na australskim F-35A u 2023.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on March 08, 2015, 07:24:18 am
Nizozemska odobrila narudžbu prve serije od osam lovaca F-35, preuzeti bi ih trebali u 2019.godini. Ukupno bi trebali imati 37 lovaca F-35 JSF.

Vir: "Obramba" SLO
http://www.obramba.com/

Nizozemska odobrila naročilo prve serije osmih lovcev F-35

NIZOZEMSKA BO IMELA VSAJ 37 LOVCEV F-35 JSF

Nizozemski parlament je konec februarja 2015 potrdil naročilo za prvo serijo osmih lovcev Lockheed Martin F-35A Lightning II, ki naj bi jih prejeli v letu 2019, nova letala pa bodo dodali dvema F-35 Nizozemskih kraljevih letalskih sil, ki sta namenjena operativnim preizkusom in ocenjevanju ter nameščena v ameriški letalski bazi Edwards v Kaliforniji.

Nizozemska načrtuje naročilo še treh serij po osem letal (dodatnih 24), naročila pa naj bi potrdili med letoma 2016 in 2018, še tri letala pa naj bi naročili v letu 2019. Nizozemska vojska je predvidela nakup več kot 35 “nevidnih” lovcev F-35A, ki bodo delovali v treh eskadriljah (322. eskadrilja v zračni bazi Leeuwarden – operativna leta 2021, 312. in 313. pa v zračni bazi Volkel – po letu 2024), z njimi pa naj bi letelo 29 pilotov.

Iz nove serije osmih lovcev F-35As, ki jih bodo sestavili v Fort Worthu v Teksasu, bo šest letal (in oba F-35, ki sta sedaj v Kaliforniji) ostalo v mednarodnem centru za usposabljanje pilotov v letalski bazi Luke v Arizoni do konca procesa tranzicije na novo letalo (leta 2023).

Preostale lovce 5. generacije F-35 JSF (Joint Strike Fighter) za potrebe Nizozemskih kraljevih letalskih sil pa bodo sestavili v naši soseščini – v zračni bazi Cameri v Italiji, kjer bo imelo proizvodnjo skupno podjetje Lockheed Martina in Alenie Aermacchi.

Skupni nizozemski proračun za lovce F-35 je ocenjen na skoraj 3,87 milijarde € (4,32 milijarde USD), strošek pa ne vključuje približno 130 milijonov € za rezervne dele in okoli 110 milijonov € za simulatorje letenja. Nizozemsko Ministrstvo za obrambo ob tem dodaja, da se skupna nabava lahko dvigne nad 37 letal, če se bo cena znižala oz. ne bodo porabili načrtovanega proračuna za nakup letal F-35.

Nizozemske kraljeve letalske sile (Koninklijke Luchtmacht) imajo sedaj v svoji floti 61 večnamenskih lovcev Lockheed Martin F-16AM/BM fighting falcon.

Pripravil: A. Knific, foto: MinDef, Military Photos


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on March 13, 2015, 10:57:29 am
Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Datum objave:
13.03.2015

Prvi Joint Strike Fighter sastavljen izvan SAD-a sišao je sa proizvodne trake u Italiji u četvrtak, priopćio je Lockheed Martin. Zrakoplov, označen sa AL-1, prvi je sklopljen od ukupno osam aviona koji se nalaze na završnoj montaži i provjeri (FACO) u zrakoplovnoj bazi Camera u sjevernoj Italiji. AL-1 će poletjeti nešto kasnije ove godine, rekli su u Lockheed Martinu. Italija sklapa svoje borbene avione F-35 u Cameri, a radi se ukupno o 90 aviona. Također, sklapat će i nizozemske F-35. Objekt se koristi i za izradu krila prema ugovoru sa tvrtkom Lockheed Martin.  U vlasništvu talijanskog Ministarstva obrane, sa bazom Cameri upravlja talijanska tvrtka Alenia Aermacchi i Lockheed Martin, sa 750 zaposlenih koji danas radi u bazi sa 22 zgrade i više od milijun četvornih metara radnog prostora.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on March 27, 2015, 11:49:08 am
Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Nizozemska potpisala ugovor za nabavu prvih osam aviona F-35
 
Datum objave:
27.03.2015

Potpisivanjem ugovora 25.ožujka u Washingtonu, Nizozemska se čvrsto opredjelila za F-35, kao nasljednika flote borbenih aviona F-16. Nizozemski ministar obrane Jeanine Hennis-Plasschaert objavio je ugovor 26. ožujka, navodeći da je sa ovim ugovorom završeno razdoblje od 12-15 godina rasprave o nabavi borbenog aviona te da više nema povratka. Nizozemsko ratno zrakoplovstvo postupno će povlačiti iz uporabe 68 borbenih aviona F-16 između 2019. i 2023. godine. Tijekom toga razdoblja postupno će biti uvođeni borbeni avioni F-35.

Osam aviona F-35 biti će isporučeni 2019. Ukupno se planira nabava 37 aviona F-35, znatno manje od prvih najava nabave za 85 aviona F-35. Poseban proračunski izdatak od EUR4.5 milijardi je namijenjen za nabavu F-35. Nizozemska je već po cijeni od 250 milijuna dolara kupila dva testna aviona F-35 kao partner Razine 2, u sklopu programske faze Inicijalnih operativnih testiranja i evaluacije (IOT & E).


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on May 11, 2015, 06:47:39 am
Vir: "Jutarnji list" Zagreb
http://www.jutarnji.hr/

'OVO JE NAJPROMAŠENIJA INVESTICIJA U POVIJESTI' Trebao je biti ponos američke vojske, a pretvara se u veliku sramotu

Najsuvremeniji 'nevidljivi' borbeni lovac, avion toliko tehnološki napredan da bi američkoj vojsci trebao osigurati zračnu nadmoć u bilo kojem budućem sukobu, na putu je da postane jedan od najvećih promašaja u povijesti. Riječ je o razvikanom mlažnjaku F-35, koji nikako da uđe u uporabu, premda ga već godinama pompozno najavljuju kao novi američki vojni ponos.

Letjelicu proizvodi ugledna kompanija Lockheed Martin, a trebala bi zamijeniti starije generacije vojnih aviona poput Harrier Jump Jeta. Američka vojska planira naručiti više od 2.500 primjeraka, dok je britanska 2012. godine spominjala narudžbu od 150 aviona, no tri godine poslije F-35 je daleko od borbene spremnosti, a cijena jedne letjelice skočila je s 51 na 134 milijuna američkih dolara. Britanci su zasad naručili tek osam ovih aviona, ali nitko ne zna kada bi oni mogli biti isporučeni.

Dosad je proizveden 131 primjerak, no nijedan nije spreman za borbene operacije. Kako u nedjelju otkriva The Independent , pitanje je kada će i hoće li ikad biti spremni, s obzirom da je upravo naređeno uklanjanje motora sa svih dosad proizvedenih primjeraka kako bi se izvršili određeni popravci. Cilj je spriječiti potencijalno fatalne nesreće nakon što je prilikom jednog pokusnog leta avionski motor zbog iskrenja planuo pa je čitava flota prizemljena.

Ovo je samo jedan u nizu problema koji su poremetili proizvodni program i time dodatno povećali cijenu. Britanci, koji su svoje Harriere već umirovili, inzistiraju da će do 2018. svoj zračni prostor čuvati s kompletiranim ratnim zrakoplovstvom, no bivši državni tajnik za oružane snage Sir Nick Harvey u takvu tvrdnju tamošnjeg ministarstva obrane ne vjeruje i za Independent kaže da za takvo nešto nema nikakve šanse. 'Ne sjećam se da sam čuo ikoga da govori kako bi ovi avioni mogli biti borbeno spremni prije 2020. godine. Već sada možemo reći da je ovo jedna od najpromašenijih investicija u povijesti', dodaje Harvey.

Nekadašnji zapovjednik britanskog ratnog zrakoplovstva Sir Michael Graydon, za čijeg se mandata tijekom 90-ih godina prošlog stoljeća prvi put razgovaralo o proizvodnji aviona poput F-35, kaže da je trenutna borbena spremnost Britanaca nikakva, a tamošnje ministarstvo obrane optužuje da je u zabludi kada govori o Britaniji kao ozbiljnoj zračnoj sili.

Nakon što već ostarjele letjelice tipa Tornado odu izvan službe za tri godine, Ujedinjeno Kraljevstvo će ostati na 60 borbenih aviona. 'Saudijci su poslali 100 aviona da napadnu Jemen, a mi ne bismo toliko mogli dignuti da spasimo vlastite živote', kaže Graydon i dodaje da je i cijena F-35 skočila toliko da si ih Britanija više teško može priuštiti.

'Ova letjelica je enormno skupa, puna je tehničkih i operativnih nedostataka i malo je vjerojatno da će u punu uporabu ući prije nego prođe još nekoliko godina', izjavio je John Marshall iz think tanka za pitanja obrane Synergia.

Prema posljednjim podacima, ukupna cijena programa razvoja i proizvodnje aviona F-35 skočila je s 233 milijarde 2001. godine na čak 391 milijardu američkih dolara prošle godine. Za usporedbu, lanjski hrvatski BDP, prema podacima HNB -a iznosio je oko 43 milijarde eura (nešto manje od 49 milijardi dolara). Nije stoga ni čudo da je ovaj program prozvan 'najskupljim i najambicioznijim' u Pentagonu ikada.

Osim već spomenutih problema s iskrenjem u motoru, u tijeku su i popravci softvera, zbog čega kasni testiranje sustava naoružanja koje neće završiti prije kraja 2017. godine, pod uvjetom da ne iskoči kakav novi problem.

Kako vrijeme odmiče, tako ovaj program sve više podsjeća na preskupi projekt aviona F-22, kojega su od početka pratili problemi. Ovog je borbenog lovca također proizvodio Lockheed Martin, no proizvodnja je zaustavljena nakon samo 187 isporučenih primjeraka jer se računalo na znatno jeftiniji i svestraniji F-35.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on May 11, 2015, 07:45:40 am
Američka vojska planira naručiti više od 2.500 primjeraka, dok je britanska 2012. godine spominjala narudžbu od 150 aviona, no tri godine poslije F-35 je daleko od borbene spremnosti, a cijena jedne letjelice skočila je s 51 na 134 milijuna američkih dolara.

I za iste novce, čak i manje, kupiš isti broj Tajfuna ili Rafala, a čak možeš da kupiš i dva Gripena po ceni jednog F-35. Ono najbitnije je da svi navedeni lete i obavljaju svoj posao, jer mogu da koriste svo ugrađeno naoružanje, dok ovo sokoćalo može samo da leti ( trenutno čak ni to) i izgleda lepo na stajanci. Vidim ja da će se životni vek F-16 dramatično produžiti.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: dzumba on May 11, 2015, 06:19:00 pm
После толико потрошених пара мало ко ће бити спреман да каже да је овај подухват промашај. Не знам како ће извући уложено ако главни купци немају новца. Можда да мало више скину пренадуване трошкове.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: HrcAk47 on May 11, 2015, 08:03:13 pm
Voleo bih da napomenem da se i klasifikacija ovog nedonoščeta na aparatima promenila od početka do sad. Pre su ga zvali "stealth fighter", a sad ga zovu "stealthy fighter". Teško je napraviti pravo poredjenje medju ta dva prideva, ali "stealth" bi bio ono baš "nevidljiv za radare" (ko siroma' F117A), dok bi "stealthy" slobodno preveo kao "zamalo nevidljiv za radare".  ;D


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on May 11, 2015, 08:45:41 pm

Stealth bi u ovom slučaju moglo biti "vrlo malo primetljiv sredstviam otkrivanja", dok bi stealthy moglo biti da je malo više primetljiv, ali i dalje smanjene primetljivosti.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on June 24, 2015, 01:15:28 pm
Vir: "Obramba" SLO
http://www.obramba.com/

VIDEO: Prvi vzlet lovca F-35B s pomočjo vzletne skakalnice
objavljeno 24/06/2015

BRITANSKI TESTNI PILOT Z LOVCEM F-35B PREIZKUSIL VZLETNO SKAKALNICO

Radarsko slabo zaznavno (stealth) bojno letalo F-35B (STOVL – kratek vzlet in vertikalen pristanek) je doseglo še en mejnik – tokrat prvi vzlet s pomočjo vzletne skakalnice  (ski jump), kakršna se uporablja na letalonosilki. Prvi vzlet s pomočjo skakalnice je 19. junija 2015 v kopenski bazi Ameriške mornarice Patuxent River v Marylandu izvedel britanski testni pilot podjetja BAE Systems Pete ‘Wizzer’ Wilson.

Prvi vzlet s pomočjo vzletne skakalnice je namenjen testiranju sposobnosti večnamenskega lovca 5. generacije F-35B, saj bodo na tak način vzletali piloti iz nove britanske letalonosilke HMS Queen Elizabeth (R08), kot tudi iz italijanske letalonosilke Cavour (C550). Tako Britanska kot Italijanska mornarica načrtujeta nakup lovcev F-35B, s katerimi bodo nadomestili palubna letala AV-8B harrier.

Na britanski letalonosilki HMS Queen Elizabeth (R08) pa naj bi bili nameščeni tudi pripadniki Korpusa ameriških marincev z letali F-35B, vsaj dokler Britanska mornarica ne dobi svojih nevidnih lovcev F-35B.

Pripravil: A. Knific, foto: YouTube

https://www.youtube.com/watch?v=P5LdkPaERhI


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on June 25, 2015, 10:49:21 am
Test pilot F-35 objasnjava tehologiju i fuziju senzora u F-35.

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ZZtcyaTi8c4


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: švercer011 on June 30, 2015, 06:02:15 pm
Krah američke velike nade, aviona F-35



Izvor: B92 utorak, 30.06.2015. | 18:45



Velika nada američke ratne avijacije F-35 JSF suočava se sa potpunim kolapsom posle niza testova koji nisu dali zadovoljavajuće rezultate.



Prema navodima pilota koji su imali priliku da upravljaju novom letelicom, ona ne može dovoljno brzo da skrene ili da krene u penjanje u borbi “prsa u prsa“ na otvorenom nebu, a takođe ima probleme da manevriše u izbegavanju nepriajteljske vatre.

“F-35 ima mnogo mana“, naveo je neimenovani pilot posle testiranja aviona u izveštaju koji je dobio oznaku izuzetne poverljivosti.

Taj test se dogodio 14. januara 2015. godine, iznad Pacifika i blizu baze Edvards u Kaliforniji, a u “klinču“ su se našli F-35A i F-16D. Cilj testa je bilo utvrđivanje koliko je F-35 sposoban u borbi na maloj razdaljini, a trebalo je utvrditi i kako se snalazi u momentima kada treba veoma brzo promeniti način kretanja.

Drugim rečima, pilot F-35 je morao da upravlja veoma rizično, da skreće i manevriše kako bi sustigao F-16 i imao ga na nišanu, dok je on bežao i pokušavao da napadne F-35 iz “kontranapada“.

F-35 je čak dobio i prednost, nije bio naoružan, tj. nije bilo većeg tereta, ali ni to nije pomoglo.

“Čak i kada se uzme u obzir to da F-16 ima veoma ograničenu konfiguraciju za nišanjenje, F-35A je ostao na velikoj razdaljini, bez energije...“, napisao je pilot.

Prema njegovim rečima, problemi sa F-35A su toliki da pilot ne može da pomeri glavu u kokpitu i da pogleda unazad, zbog veličine kacige.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on June 30, 2015, 10:09:18 pm
Amerikanci nikada nece sebi dozvoliti da ukrste koplja sa protivnikom slicnih mogucnosti.

Uvek ce se starati da imaju prednost pre nego sto udju u sukob.

Na kraju ce ovo izaci u upotrebljiv avion ali ce kostati mnogo $$$$ (kako u razvoju tako i u seriskoj proizvodnji i verovatno i u eksplataciji).

Sumljam da ce ikada F-35 biti dobar u bliskoj vazdusnoj borbi ali realno on nece ni imati potrebe za tim barem ne kod amerikanaca.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on June 30, 2015, 10:26:30 pm
Jedan od interesantih problema koje ima F-35 i za koji nema sistemskog resenja je temperatura goriva. Naime ako cisterna sa gorivo dugo stoji na suncu temperatura goriva je veca od dozvoljene za F-35. Resenje problema je u farbanju cisterni u specijalnu belu boju koja odbija sunceve zsrake. Dugorocno resenje je izgradnja nadstresnica za cisterne.

Razlog ovog je to sto F-35 koristi gorivo kao hladnjak za svoju elektroniku i neke druge sisteme.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on July 01, 2015, 06:08:57 am
Vir: "Jutarnji list" Zagreb
http://www.jutarnji.hr/
Autor: Ivan Fischer

TESTNI LET NAJSKUPLJEG LOVCA NA SVIJETU ZAVRŠIO FIJASKOM Pilot u nevjerici: 'Ovo je strašno. Nema smisla ni pokušavati...'

Do sada je u proizvodnju i razvoj ove letjelice utrošeno oko 400 milijardi dolara

WASHINGTON - 'Najmoderniji' borbeni zrakoplov na svijetu, američki lovac-bombarder F-35 Lightning II (‘Munja’), doživio je totalni fijasko na nedavnim manevrima, na kojima se sukobio sa zrakoplovom kojeg bi trebao zamijeniti - F-16 Falcon (‘Sokol’).

F-35, kojeg proizvodi Lockheed Martin, zamišljen je kao svevremenski višenamjenski borbeni zrakoplov, namijenjen za napade na kopnu, zračnu obranu i nadgledanje. Pentagon planira novim zrakoplovom zamijeniti više serija ostarjelih zrakoplova, među njima višenamjenske lovce F-16 Falcon, protutenkovske zrakoplove A-10 Thunderbolt, mornaričke višenamjenske lovce F/A-18 Hornet i taktičke mornaričke zrakoplove AV-8B Harrier, koji mogu slijetati vertikalno.

Planira se proizvodnja tri varijante zrakoplova - F-35A namijenjen vojnom zrakoplovstvu, F-35B namijenjen marincima, koji bi mogao slijetati vertikalno, te F-35C namijenjen mornaričkom zrakoplovstvu, prilagođen za uzlijetanje s nosača zrakoplova.

Do sada se cijeli program proizvodnje sukobio s mnogim problemima i devet godina nakon prvog leta zrakoplovi F-35 još uvijek nisu spremni za vojne operacije. Cijena jednog zrakoplova skočila je s 51 na 134 milijuna dolara, a do kraja 2014 godine proizvedeno ih je samo 115.

Do sada je u proizvodnju i razvoj utrošeno oko 400 milijardi dolara, a ukupna cijena održavanja i korištenja procjenjuje se na više od bilijun dolara - preko 1000 milijardi.

Kada je započeo razvoj F-35, Lockheed Martin je tvrdio kako će zrakoplov biti četiri puta učinkovitiji od prethodnika u zračnoj borbi, osam puta učinkovitiji u napadima na tlo, i tri puta učinkovitiji u nadgledanju i suzbijanju neprijateljske protuzračne obrane. S vremenom, predviđanja su se smanjila do tvrdnje da će biti ‘barem’ jednako manevrabilan kao i F-16.

Sada su se ta predviđanja pokazala potpuno netočnima u praksi.

Neimenovani pilot američkog ratnog zrakoplovstva testirao je F-35 protiv novije inačice starog F-16, zrakoplova koji je razvijen krajem 70-ih godina prošlog stoljeća, i zaključio kako je u bliskoj borbi F-16 nadmoćan po skoro svim kriterijima.

- F-35 imao je osjetnu slabost po pitanju energije, napisao je pilot u izvještaju na pet stranica koji je procurio u medije.

- Izvodili smo tradicionalne osnovne lovačke manevre u ofenzivnim, defanzivnim i neutralnim postavkama, na visinama od 10.000 do 30.000 stopa, objasnio je pilot.

'OVO JE NAJPROMAŠENIJA INVESTICIJA U POVIJESTI' Trebao je biti ponos američke vojske, a pretvara se u veliku sramotu

F-35 letio je ‘čist,’ bez projektila u spremniku za bombe ili montiranih na krilima, dok je F-16 letio uz hendikep - dva velika spremnika za gorivo ispod svakog krila, što je znatno umanjilo njegove sposobnosti.

No, ta prednost u bliskoj borbi nije značila ništa. F-35 bio je pretrom da bi pouzdano mogao poraziti F-16, čak i s teškim spremnicima.

- Nedovoljna brzina podizanja - energetski deficit spram suparničkog aviona bi samo rastao s vremenom. Letačke karakteristike nisu bile ni intuitivne ni povoljne, napisao je pilot.

Pilot modernijeg zrakoplova pokušao je ‘pogoditi’ stariji sa svojim topom, no manji F-16 prelako se izmicao.

- Umjesto da ga uhvatim nespremnog naglim podizanjem prema gore, nos se presporo dizao, i mogao je lako tempirati svoje izmicanje prije nego što bih ga stigao naciljati, stoji u izvještaju.

Kada je F-16 proganjao F-35, pilot najskupljeg zrakoplova na svijetu nije se mogao izmaknuti topovima, opet zbog presporog podizanja.

- Ako letite u F-35, nema smisla upustiti se u borbu okretanja s drugim lovcem. Nema nikakvih razloga za boriti se u takvom scenariju.

No tu nije bio kraj problemima. Pilot je otkrio da, zbog prevelike kacige, ne može micati ni glavu unutar skučenog kokpita.

- Kaciga je bila prevelika da bih mogao vidjeti iza zrakoplova, napisao je. F-16 mu se nekoliko puta uspio prišuljati s leđa.

Najgore od svega je što se radilo o F-35A varijanti, koja bi trebala biti najagilnija i imati najbolju manevrabilnost, za razliku od ‘B’ modela s turbinom za vertikalno slijetanje u sredini, i ‘C’ modela s većim krilima za lakše polijetanje s brodova.

U bliskoj borbi između lovačkih zrakoplova, premoć određuju zakoni fizike. Zrakoplov koji ima veću energiju - veći zbroj visine i brzine - uvijek će biti u prednosti. Prema izvještaju probnog pilota, F-35 gubio je energiju brže od F-16, a dobivao ju sporije, uvijek se borio s nedostatkom. Pilot, koji je imao ekstenzivno iskustvo i na F-15 zrakoplovima proizvedenim u 80-im godinama, odgovorno tvrdi kako je i taj zrakoplov ‘značajno superioran’ novoj uzdanici američke vojske.

Nebo 21. stoljeća pripada Kini i Rusiji?

Nakon odustajanja od daljeg razvoja presretača F-22, čiji su razvoj obilježili brojni padovi i smrti probnih pilota, Pentagon je budućnost američkog zrakoplovstva odlučio staviti na kocku sa samo jednim zrakoplovom - F-35. Na papiru, radilo se o idealnom kompromisu koji je trebao sniziti cijenu proizvodnje i zadovoljiti financijske odbore kongresa, no u praksi, radi se o zrakoplovu koji je zamišljen za ispunjavanje previše uloga koje međusobno nisu kompatibilne.

VIŠE GA SE BOJE PILOTI NEGO ISLAMISTI Koštao kao hrvatski BDP, pada češće od naših MiG-ova

Kako bi se snizili troškovi, sve tri verzije zrakoplova imaju većinu zajedničkih dijelova i gotovo identičan trup, no taj oblik zadebljanog trupa odabran je kako bi se ispunile želje marinaca za zrakoplovom s turbinom za vertikalno slijetanje. Takav dizajn čini zrakoplov težim, manje aerodinamičnim, i prisiljava dizajnere na brojne druge kompromise, poput ugradnje samo jedne mlaznice na stražnjem dijelu aviona, umjesto dvije koju ima većina suparničkih dizajna.

F-35 jedini je zrakoplov koji će SAD proizvoditi u narednih 20 godina, i prodavati svim svojim saveznicima, a već sad postoje ozbiljne brige da se u zračnoj borbi ne može nositi s novom generacijom ruskih i kineskih lovaca.

Kineski J-31 očita je kopija F-35, čiji su nacrti ukradeni u hakerskim napadima čak dvaput od 2007. godine do danas. No, J-31 uklonio je najgori element dizajna F-35 - njegovu centralnu turbinu. Zahvaljujući tome, kineski su inžinjeri napravili lakši, čvršći i agilniji zrakoplov, s dvije stražnje mlaznice i središnjim spremnikom za projektile, koji zbog turbine ne stane u F-35. Na kineskoj kopiji čak su osigurali i bolju stražnju vidljivost.

U simuliranim ratnim igrama think-tanka američkih vojnih stručnjaka, održanim 2008. godine, neučinkoviti američki zrakoplovi F-35 i F-22 nisu pružili gotovo nikakav otpor kineskom zrakoplovstvu u fiktivnoj vojnoj akciji aneksije Tajvana, što pruža zabrinjavajuću sliku budućnosti u kojoj ruska i kineska vojska mogu diktirati svjetsku politiku.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on July 01, 2015, 07:01:51 am
Jedan od interesantih problema koje ima F-35 i za koji nema sistemskog resenja je temperatura goriva. Naime ako cisterna sa gorivo dugo stoji na suncu temperatura goriva je veca od dozvoljene za F-35. Resenje problema je u farbanju cisterni u specijalnu belu boju koja odbija sunceve zsrake. Dugorocno resenje je izgradnja nadstresnica za cisterne.

Razlog ovog je to sto F-35 koristi gorivo kao hladnjak za svoju elektroniku i neke druge sisteme.

Evo i cisterni za gorivo ofarbanih u belo.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on July 01, 2015, 08:48:47 am
Amerikanci nikada nece sebi dozvoliti da ukrste koplja sa protivnikom slicnih mogucnosti.

Uvek ce se starati da imaju prednost pre nego sto udju u sukob.

Na kraju ce ovo izaci u upotrebljiv avion ali ce kostati mnogo $$$$ (kako u razvoju tako i u seriskoj proizvodnji i verovatno i u eksplataciji).

Sumljam da ce ikada F-35 biti dobar u bliskoj vazdusnoj borbi ali realno on nece ni imati potrebe za tim barem ne kod amerikanaca.

Kako bilo da bilo, elektronika F-35 je izgleda još uvek bolja od ruske, ima moćan radar, a najnovije varijante AMRAAMA imaju veliki domet. F-35 nije ni pravljen za blisku borbu. A u slučaju sukoba sa većim brojem neprijateljskih aviona jedino je problem može li F-35 dovoljno brzo pobeći?! F-35 takođe nije "nevidljiv", a ako ima podvesni teret vidi se baš kao i svaki drugi avion. Rusi su puno ulagali upravo u radare sposobne da lociraju STEALTH avione na što većoj razdaljini.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on July 01, 2015, 09:33:50 am
https://www.youtube.com/watch?v=sy75fVgjZWE


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: trpe grozni on July 01, 2015, 11:49:20 am

Kako bilo da bilo, elektronika F-35 je izgleda još uvek bolja od ruske, ima moćan radar, a najnovije varijante AMRAAMA imaju veliki domet. F-35 nije ni pravljen za blisku borbu. A u slučaju sukoba sa većim brojem neprijateljskih aviona jedino je problem može li F-35 dovoljno brzo pobeći?! F-35 takođe nije "nevidljiv", a ako ima podvesni teret vidi se baš kao i svaki drugi avion. Rusi su puno ulagali upravo u radare sposobne da lociraju STEALTH avione na što većoj razdaljini.

A za koji je palac on uopste pravljen ?? Izgleda da to niti njegovi narucioci i konstruktori ne znaju.

Sto se gadzeta (elektronike, radara i slicno) tice, ameri su uvek bili veliki ljubtelji raznoraznih potrebnih i nepotrebnih gadzeta, ali ako je osnova nikakva, onda dzaba ti svi gadzeti stavljeni na njoj


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on July 01, 2015, 12:01:51 pm
Amerikanci vide F-35 kao deo jedne velike slagalice. Po njima ta slagalica je sastveljena od mnogo elemenata koji je cine inteligentnom, umrezenom, sofisticiranom i robusnom.

Senzori iz svemira, kopna, mora i vazduha (a razmestetni po celoj dubini borbenog razmestaja) razmenjuju podatke, stvaraju kompletnu sliku u realnom vremenu i omogucavaju im da valdaju situacijom na bojisu na nacin koji nikada ranije nije bio moguc.

Oni se nadaju da ce im to omoguciti da na najbolji nacin upotrebe sve svoje snage na optimalan naci i da ce tako imati odlucujucu prednost.

Zato oni glavni akcenat i na F-35 stavljaju bas na tu fuziju senzora i umrezenost.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: wermez on July 01, 2015, 12:08:34 pm
Meni kao laiku ovaj avion deluje kao teeško đjubre. Ne znam da li se Rusi susreću sa sličnim problemima.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on July 01, 2015, 02:27:48 pm


Amerikanci, kao visokotehnološka nacija i moćno RV koje je iznedrilo mnoge od najboljih aviona poslednjih 70 godina prosto ne mogu dopustiti da im u naoružanje uđe avion koji je "đubre". Dakle, đubre nije, ali glavno je i osnovno pitanje - ima li taj avion kapacitet da bude dostojan protivnik MiGu-29 i Suškama porodice 27-35, da ne govorimo o PAK-FA. Ja sam duboko uveren da ne može. Onda ispada da im je ceo koncept modularnog aviona za sva tri roda OS jednostavno promašen. Niko nikada nije napravio "univerzalan" avion. Druga je stvar višenamenski avion, koji uvek predstavlja kompromis, ali sa naglaskom na jednoj osnovnoj nameni. "Univerzalan" avion je avion koji nijednu svoju namenu ne može obavljati dobro, odnosno bolje od protivnika. Trebalo je da bude univerzalan - NIJE. Trebalo je da bude jeftin - NIJE. Trebalo je da bude proizveden u hiljadama primeraka i da postane oslonac skoro svih najvažnijih NATO vazduhoplovstava - NEĆE BITI. Ima mnoge probleme, od kojih su neki suštinski - IMA.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Bozo13 on July 01, 2015, 02:32:37 pm
Nebi gledao 1 na 1.

F-35 možda nije najbolji ako gledaš po karakteristikama, na papriu, ali treba uzeti, kao več rečeno da se F-35 nebi trebao nikada pojavi u ulogu da je sam, več uvek kao deo velike slagalice. I tu mislim da su pored svih + i - stvari amerikanci daleko napred od ostalih.

LPB


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on July 01, 2015, 02:47:55 pm

Ali onda svakako ispada da sigurnost na nebu najmoćnije svetske države zavisi od ispravnosti i optimalnog rada SVIH 186 napravljenih F-22 u svakom trenutku. A to svakako ne može biti. F-15-F-18 su avioni prvi put poleteli 1972-1974. Ma koliko da su odlični, a bez sumnje jesu, ipak se približavaju kraju svog optimalnog veka upotrebe. Posle 2020. ti avioni više neće moći biti odlučujuća sila u vazduhu. Pa čak i ako uzmemo kao gotovu činjenicu da nijedna zemlja istočnije Odre, sem Poljske,pa onda Švajcarske, češke eskadrile Gripena i skandinavskih zemalja nema ništa pomena vredno. Zaboravih Tursku, a i Grci imaju svašta, bez obzira na raspad koji preživljavaju. Ključne zemlje Zapadne Evrope ne pominjem, one još uvek drže do sebe, mada je RAF pao na ispod 100 ispravnih lovaca Typhoon prve linije, što je ipak mislim sramota!


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on July 01, 2015, 03:02:56 pm
F-35 je prvenstveno konstruisan kao jurišno-bombardersko-lovački avion, i to baš tim redosledom. Svako poređenje njega i lovaca iz familije MiG-29 ili Su-27 je neumesno. A što se tiče toga da je krš, pa za sada jeste krš, ali mislim da će kompanija Lokid uspeti da isisa još dosta stotina, ako ne i milijardi, dolara iz vojnog budžeta kako bi ga osposbila da može sve da radi.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on July 07, 2015, 05:40:31 am
F-35 sa F-16


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on July 13, 2015, 05:29:08 pm
F-35B ameriških marinaca izvršili su prvo testno bombardovanje. Odbacili su 30 bombi....F-35B mogao bi več ovaj mjesec postat službenoi operativan..

Vir: "Obramba" SLO
http://www.obramba.com/
13/07/2015

Marinci izvedli prvo (testno) bombardiranje z letali F-35B

NEVIDNI LOVCI F-35B AMERIŠKIH MARINCEV OPERATIVNI DO KONCA JULIJA

Piloti iz 121. vsevremenske lovskobombniške eskadrilje (VMFA-121) Korpusa ameriških marincev so konec junija 2015 prvič odvrgli bombe (testno) z novimi večnamenskimi lovci 5. generacije F-35B JSF (Joint Strike Fighter). V Letalstvu Korpusa mornariške pehote ZDA bodo STOVL letala (kratek vzlet/navpičen pristanek) F-35B zamenjala letala F/A-18 hornet, AV-8B harrier in EA-6B prowler.

Marinci so konec junija 2015 iz letal F-35B (kratek vzlet/navpičen pristanek) v petih dneh odvrgli 30 bomb v bližini letalske baze v Yumi v Arizoni. Tako je 121. vsevremenska lovskobombniška eskadrilja (imenovana tudi Green Knights – Zeleni vitezi) tokrat opravila prva testiranja bojne sposobnosti letal F-35B pri napadu na kopenske cilje. Marinci imajo sedaj v oborožitvi vodene bombe GBU-12 (226 kg) in GBU-32 (453 kg), slednje pa lahko uporabljajo tudi v slabih vremenskih razmerah (nevidljivost).

Testiranje, v katerem je sodelovalo 14 pilotov,je bilo po besedah marincev uspešno, že ta mesec pa naj bi lovski-bombniki F-35B tako postali tudi uradno operativni.

Prva letala F-35B za Korpus ameriških marincev že leta 2012

Sredi novembra 2012 je prvi F-35B lightning II pristal v letalskem oporišču Korpusa mornariške pehote ZDA v Yumi. Prilet letala v oporišče je bil del slovesnosti, na kateri so eskadriljo, ki je bila doslej opremljena z F/A-18 super horneti preimenovali v 121. vsevremensko lovskobombniško eskadriljo, ki bo prva operativno uporabljala nove lovce 5. generacije F-35B.

Korpus ameriških marincev načrtuje, da bodo imeli v uporabi okoli 320 letal F-35B. V letu 2020 bo pet eskadrilj s po 16 letali in poskusna eskadrilja z 8 letali F-35B v letalstvu korpusa mornariške pehote. Z 88 F-35B bodo v tej bazi zamenjali obstoječih 56 AV-8B harrier II.

Eskadrilja VMA-211, ki je izgubila šest AV-8B harrierjev med napadom talibanov na kamp Bastion v septembru 2012, v katerem je bil ubit tudi poveljnik enote, bo druga eskadrilja v oporišču Yuma, ki bo prešla na letala F-35B.

Več o letalu F-35, njegovem razvoju, proizvodnji lastnostih in njegovih zmogljivosti preberite v naslednji posebni izdaji revije Obramba NEVIDNI – lovci pete generacije, ki je izšla decembra 2012.

Pripravil: A. Knific, foto: US Army


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on July 22, 2015, 12:47:57 pm
Vir: "Obramba" SLO
http://www.obramba.com/
22/07/2015

V ZDA preizkusili galtlingov mitraljez GAU-12 na lovcu F-35

AMERIČANI RAZVIJAJO OBOROŽITEV NEVIDNEGA LOVCA F-35 JSF

Američani so julija 2015 začeli preizkušati nevidnega lovca F-35 oboroženega z dvema petcevnima vrtljivima mitraljezoma GAU-12 (tipa gatling) kalibra 25 mm, ki so ju »skrili« v zgornji del kril letala. Programska oprema za nadzor ognja novega mitraljeza za F-35 pa bo na voljo šele leta 2019.

V spodnjem videoposnetku je prikazano testno streljanje (na tleh) z enim od vgrajenih topov GAU-12 v krilu lovca F-35. Nove topove bodo ameriški piloti lahko uporabljali šele po letu 2019, ko bodo začeli izdelovati lovce F-35 v različici block F3, oboroženi z dvema petcevnima mitraljezoma GAU-12 (25 mm), lasersko vodljivimi bombami paveway II, naprednimi raketami z4rak-zrak srednjega dosega in IR izstrelki zrak-zrak sidewinder.

Mitraljez (top) tipa gatling je vrsta večcevnega hitrostrelnega orožja, ki ga je izumil Američan Richard Gatling v času ameriške državljanske vojne. Prvi Gatlingov top je bil zmožen neprekinjenega streljanja, vendar je potreboval nekoga, ki je vrtel ročni mehanizem, zatoše  ni bil povsem avtomatsko orožje.

Več cevi gatlingovega mitraljeza omogoča boljše hlajenje, saj vsaka cev ustreli samo enkrat na eno rotacijo. Novejši topi gatling izstrelijo tudi več kot 6000 nabojev v minuti. Njihova slabost je časovni zamik, saj mora motor pred začetkom streljanja zavrteti cevi na delovno hitrost.

Pripravil: A. Knific, foto: YouTube

Napomena: snimak je na youtube skinut, ali se može vidit na stranicama "Obrambe"


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on July 24, 2015, 11:01:36 pm
Napomena: snimak je na youtube skinut, ali se može vidit na stranicama "Obrambe"

Evo ga i snimak.

https://www.youtube.com/watch?v=CFoJ93Kb5z0


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: motorista 57 klasa on July 25, 2015, 06:54:11 am
Napomena: snimak je na youtube skinut, ali se može vidit na stranicama "Obrambe"

Evo ga i snimak.

https://www.youtube.com/watch?v=CFoJ93Kb5z0
Video prikazuje stacionirani avion kojem izgleda i ne rade motori, što je daleko od uslova u kojima će se F-35 zaista boriti.

Prema sajtu “guns.com”, F-35 može da ispali 55 metaka u sekundi, ali mora da puca relativno sporo kako bi sačuvao municiju.
Ta ušteda važna je za F-35 jer može da ponese samo 220 metaka. Ukoliko bi konstantno ispaljivao 55 metaka u sekundi, avion bi za četiri sekunde ostao bez municije.
Oguvoliko mala količina municije mogla bi da predstavlja problem jer F-35 planira da zameni A-10 koji može da ponese 1.350 metaka u bliskim vazdušnim misijama.

izvor:M.P./businessinsider.com


Koliko je sve ovo tačno na dušu novinara. Meni bi bilo interesantno da neko od naših znalaca prokomentariše.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: dark-bullet on July 25, 2015, 07:22:21 am
Laički, važno je kakav je sistem upravljanja vatrom. Ako je poboljšan u tom smislu da se poboljša tačnost gađanja, onda može i tih 220 komada biti dovoljno. Za usporedbu, obične gravitacijske bombe su zamijenile "pametne" koje se navode na cilj, pa je tako u borbama odbačeno mnogo manje bombi a njihov učinak na izabranom cilju je mnogo veći nego prije kad se išlo na "carpet bombing" misije u kojima je, usput, bilo i mnogo kolateralne štete.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Morskoprase on July 25, 2015, 10:27:41 am
Laički, a možda I ne... J.V. Stalinu pripisuju rećenicu: Kvantitet jest kvalitet za sebe. Sve taktike govore o  objedinjavanju snage (a to jest kvantitet). Koliko je kolateralnu štetu važno izbjeći vidimo na Bliskom Istoku. Dakako da je važna-dok ginu tvoji, a za ostale... izvinite. Ispoljavanje borbene snage kroz kvalitet važi više u asimetričkom ratovanju. U sukobu sa neprijateljem, koji ima kvantitet, ućinit će sve potrebno, da faktore, koji omogućuju iskorištavanje tehnološke prednosti, anulira. Na kraju je opet brojčanost presudna.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: jeremijaljesina on July 25, 2015, 11:30:28 am
Mali off-topic: stalno citam kako je F-22 ispod ocekivanja, kako F-35 nije za dogfight i ovo i ono. Ako je tako, zasto Kina i Rusija upiru snage da razviju avione istog koncepta, umjesto da odmahnu rukom i usavrsavaju postojece 4 i 4plus generacije koje imaju?
Ocito je netko ipak zakljucio da to sto ameri rade ima svog rezona.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Morskoprase on July 25, 2015, 11:55:16 am
Suhoj T-50 je u istoj klasi sa F-22 I J-20. Lovci 5. generacije, koji love tehnološku prednost Amerikanaca te apliciraju svoja rešenja. Nit Rusi nit Kinezi razvijaju nešto slićno F-35; Rusi su već razvili svoju konstrukciju (Jak-141), koji je prema određenim izvorima I polazište za F-35 (govorimo o konstrukciji). Kinezi su navodno špijunažom razvili  J-31, koji je privatni poduhvat AVICa, s tim što je govora tu o klasičnom aviona sa dva motora a ne VSTOL konfiguraciji. Pa tako ni jedni ni drugi ne pokušavaju razviti (barem ne prema otvorenim izvorima I za sada) svoj F-35.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on July 25, 2015, 11:59:38 am
Za F-22 je najveći problem što se zasad, 22 godine posle prvog leta, još ne zna kakav je stvarno. F-35 je zamišljen kao univerzalni avion za sva tri vida OS, zamišljen da zameni sve postojeće F-15-F-18, A-10 itd. Od prvog leta braće Wright do danas niko nije uspeo da napravi univerzalni avion, koji bi sve te zadatke obavljao na istoj razini efikasnosti, tj. jednako dobro. Bespilotne letelice još dugo neće moći biti sigurno korišćene kao borbene mašine. Već sam napisao da Amerikanci ne mogu prosto sebi dozvoliti da u službu uvedu loš avion. Ipak, on ne može, prosto ne može, biti dovoljno dobar u svim namenama. Trebalo je da bude jeftin-nije (tri puta je skuplji od F-16), trebalo je da bude najbolji-nije (kako će biti ubica tenkova kad nije oklopljen), trebalo bi da bude masovan-neće biti. Da li je onda takav koncept logički opravdan-nije. To je prosto elementarna logika.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: dzumba on July 25, 2015, 03:56:50 pm
Кад гледам онај снимак дејства топом на Ф-35 на тлу, ценим да ће у пракси онај поклопац (затвара отвор где је завршни део цеви топа) бити проблем. Врло лако се може десити да се не отвори или да се заглави. Верујем да су у тунелима испитали његово понашање код великих брзина, али шта је код заокрета, понирања и сл.?


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on July 26, 2015, 05:04:09 pm
Mig-29 nosi 150 granata ima kvalitetan SUV koji mu svojom preciznoscu kompezuje relativno mali borbeni komplet. Doduse i kalibar topa je 30 mm.

Isto se moze reci i za F-35 i njegov top 25 mm,ako se gleda vazdusna borba. Razlika je u tome sto F-35 treba da zameni i A-10/F-16 u jurisnim i zadacima bliske vatrene podrske a u tom kontekstu b/k bi trebao da mu je veci bez obzira sto ce nositi i vodjena ubojna sredstva pogotovu sto unutrasnji spremici za oruzje mu neogucavaju nosenje vece kolicne bombi i raketa.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on August 03, 2015, 12:45:03 pm
Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Američki Marinski korpus objavio da je F-35B postao operativan

Datum objave:
03.08.2015

Velika prekretnica za F-35 Joint Strike Fighter, američki marinci su proglasio početnu operativnu sposobnost  (IOC) na zrakoplovu F-35B. To znači da su marinci zaključili kako je model F-35B - jedan od tri modela višenamjenskog borbenog aviona F- 35 - sposoban za operacije kao bilo koji drugi zrakoplov kojeg imaju u svom arsenalu.

Zrakoplov je proglašen operativnim od strane generala Joe Dunforda, zapovjednika američkog Marinskog korpusa
na odlasku.

"Sa zadovoljstvom objavljujem da je VMFA-121 ostvarila početnu operativnu sposobnost sa F-35B, kako je definirano zahtjevima navedenim u Zajedničkom izvješću kongresnog Odbora za obranu u lipnju 2014", rekao je Dunford. "VMFA-121 ima deset zrakoplova u Blok 2B konfiguraciji s potrebnim performansama i naoružanjem, uključujući obuku, sposobnost održivosti i infrastrukturu za razmještaj na brod. F-35B je sposoban za obavljanje bliske zračne potpore, napada i obrane, pratnju i borbeno izviđanje."

Marinci planiraju nabaviti 420 zrakoplova, modela 340 B i 80 C.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on August 21, 2015, 02:16:37 pm
Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Izrael inzistira da se njegovi F-35 održavaju i remontiraju isključivo u Izraelu

Datum objave:
21.08.2015

Izraelsko inzistiranje da se održavanje, popravak i remont (MRO) borbenih aviona F-35 koje Izrael nabavlja rade isključivo na domaćem terenu, ide protiv proizvođačeve strategije stvaranja regionalnih centara za održavanje aviona Joint Strike Fighter. "Mi smo bili vrlo jasni kada smo rekli da će se održavanje zrakoplova, uključujući depo-level, obaviti u našim bazama," rekao je viši vojni dužnosnik izraelskog ratnog zrakoplovstva, prenosi Flightglobal.com.

Čak će i podsustavi biti poslana u druge zemlje, samo ako "postoji tehnički razlog", dodaje on. Lockheed Martin planira stvoriti regionalna središta za održavanje F-35, a takvo europsko središte bilo bi Camera u Italiji. Međutim, Izrael je više puta tvrdio da neće slati svoju flotu izvan zemlje zbog potreba MRO. Prvi izraelski F-35 od ukupno 50 naručenih, trebao bi stići u bazu Nevatim u prosincu 2016.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: dzumba on August 21, 2015, 06:50:25 pm
To otprilike znači da će "regionalni centra" za održavanje F-35 biti u Izraelu, a možda i u Italiji.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on August 24, 2015, 03:00:16 pm
F-35B


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on August 31, 2015, 12:01:54 pm
Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Prvi norveški F-35 izašao iz proizvodne hale

Datum objave:
31.08.2015

Prvi od četiri borbena aviona F-35 Lightening II, koji se trenutno proizvode za Norvešku, je sišao sa proizvodne linije tvrtke Lockheed Martin u Teksasu. Borbeni avion, označen kao AM-1 od strane Lockheed Martina, sada prolazi kroz fazu premazivanja, a potom će usljediti funkcionalne provjere sustava za gorivo, operativne provjere na zemlji te prvi let. Lockheed Martin je priopćio kako će potom avion biti isporučen u vojnu zrakoplovnu bazu Luke AFB, Arizona, gdje će se pridružiti ostalim F-35 u međunarodnom programu obuke za pilote.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: torpedo011 on September 06, 2015, 08:38:44 pm
Ваздушна база Хил примила прва два Ф-35

[attachment=1]

Прва од 72 планирана Ф-35 стигла су у 388-ти ловачки пук у Јути 2.9.2015.

http://www.janes.com/article/54011/hill-afb-receives-first-two-f-35as


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on September 09, 2015, 07:25:56 am
Poletio prvi, van USA, sastavljen F-35 AL-1. U zraku je bio 1 sat i 22 minute, pilotirao ga je probni pilot Bill Gigliotti....

Vir: "Obramba" SLO
http://www.obramba.com/
08/09/2015

VIDEO: Poletel prvi v Italiji sestavljeni lovec F-35 AL-1

V ITALIJI USPEŠNO SESTAVILI PRVEGA “NEVIDNEGA” LOVCA F-35

Prvi v Italiji sestavljeni “nevidni” lovec F-35 lightning II, kot prvega izven obratov Lockheed Martina v teksaškem  Forth Worthu, je v ponedeljek 8. septembra 2015 opravil krstni polet v italijanski letalski bazi Cameri. Konvencionalni (CTOL) AL-1 je bil v zraku 1 uro in 22 minut, pilotiral pa ga je Lockheed Martinov preizkusni pilot Bill Gigliotti.”Po pričakovanjih je bil polet povsem neproblematičen in brez vsakršnih presenečenj,” je po pristanku izjavil ameriški pilot Bill Gigliotti, s po priimku očitnimi italijanskimi koreninami.

Prihodnji italijanski lovci 5. generacije F-35 AL-1 bodo preizkušeni v Cameri, ki je zaključna sestavljalna in nadzorna (FACO) točka v Italiji, ki jo je Italija dobila na osnovi sporazuma o sodelovanju  med proizvajalcem Lockheed Martinom in italijansko vlado ter proizvajalcem Alenio Aermacchijem. To je bil prvi preizkus F-35, sestavljenega izven ZDA, so sporočili pri ameriškem Lockheed Martinu.

Prve metre vožnje po letališki stezi je v Italiji sestavljeni F-35 opravil že v marcu letos, do konca letošnjega leta pa naj bi Italijanskim letalskim silam dobavili tudi že prvo letalo F-35. Italija naj bi nabavila skupaj 90 letal v konvencionalni verziji F-35A  in VSTOL verziji B za potrebe Italijanskih letalskih sil in Vojne mornarice. Večina jih bo izvirala iz sestavljalnega obrata v Cameri FACO, le nekaj konvencionalnih verzij  – CTOL – bodo dobavili iz Nizozemske.

Pripravil: B. Knific, foto: Lockheed Martin

https://www.youtube.com/watch?v=ItWzV5FiCdE


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on September 17, 2015, 11:26:45 am
Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Pentagon: F-35 još nije borbeno spreman

Datum objave:
17.09.2015

Dužnosnici Pentagona kažu da rezultati testiranja F-35B Joint Strike Fighter na brodu USS Wasp nisu ispunili očekivanja. Unatoč tome što su američki marinci izvijestili zrakoplovstvo kako se avion ponaša jako dobro - procjena Pentagona je sve vratila na početak. Ured za operativna ispitivanja i evaluacije Pentagona na čijem je čelu Michael Gilmore kritizirao je testove, jer nisu bili dovoljno realni.

U dopisu dobivenom na temelju Zakona o pravu na pristup informacijama, Gilmore je rekao kako bi precizna procjena trebala biti učinjena pod "uvjetima koji su mnogo sličniji stvarnim operacijama od onih koji su se koristili tijekom ovih ispitivanja. "

U dopisu, Gilmore također spominje da ispitivanju nedostaju usporedbe sa drugim zrakoplovima koje se koriste, te da "ključni sustavi borbene misije nisu bili instalirani u zrakoplovu ili nisu bili odobreni za uporabu."

Testiranje marinaca pod nazivom Operativni test 1, pokazalo je kako šest aviona F-35 nije uspjelo postići broj potrebnih sati leta da se deklariraju borbeno spremnim. Program F-35 je najskuplji sustav ikad razvijen od strane Pentagona, koji je koštao oko 400 milijardi $, uključujući povećanja troškova i kašnjenja u razvoju.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: jeremijaljesina on September 22, 2015, 07:56:34 am
Odlican video
https://www.youtube.com/watch?v=NA_E8I3zO80


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on September 22, 2015, 03:20:37 pm
Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Norveška i Australija će nadograditi raketu za borbeni avion F-35

Datum objave:
22.09.2015

Norveška i Australija su postigle dogovor da razviju novu sposobnost tragača na Joint Strike Missile, temeljnom naoružanju planiranom za integraciju na norveškim borbenim avionima F-35. U sklopu sporazuma od 15.rujna, Australija će financirati razvoj novih RF-seeker sposobnosti, što će omogućiti raketi lociranje ciljeva na temelju elektroničkog potpisa. BAE Australija će razviti i integrirati sposobnost, navodi se u priopćenju norveškog Ministarstva obrane.

Ako Australija kasnije odluči nabavi JSM, razvijen od strane norveške tvrtke Kongsberg Defence Systems, Norveška i Australija će dijeliti troškove integracije JSM na F-35.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on September 23, 2015, 02:56:49 pm
Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

P&W i Nizozemska ugovorili održavanje motora koji će se koristiti na F-35

Datum objave:
23.09.2015

Proizvođač zrakoplovnih motora Pratt & Whitney i nizozemsko Ministarstvo obrane potpisali su aktivacijski sporazum za usluge na održavanju F135 motora koji se koristi na avionima F-35.

Objekt za održavanje, popravak, remont i nadogradnju će se aktivirati u 2019. i ova dodjela posla pokriva aktivnosti planiranja i upravljanja potrebne za aktivaciju MRO&U.

"Drago nam je da smo postigli dogovor sa nizozemskim Ministarstvom obrane za aktivaciju objekta podrške za F135 motor", rekao je Bennett Croswell, predsjednik Uprave za vojne motore, Pratt & Whitney "Dok se priprema povećanje proizvodnje F135 motora, trebamo partnere koji pokazuju visoku razinu tehničke sposobnosti koje su potrebne za podršku F135 u inozemstvu."

Američko ministarstvo obrane je prošle godine odredilo Nizozemsku kao jednu od europskih zemalja u kojima će se održavati motori F135


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on September 24, 2015, 10:49:23 am
Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Lockheed predstavio prvi norveški borbeni avion JSF F-35A

Datum objave:
23.09.2015

Lockheed Martin je predstavio prvi F-35A proizveden za Norvešku, označivši tako početak procesa Kraljevskog norveškog ratnog zrakoplovstva (RNoAF) koji će trajati 10 godina i u kojem će postupno iz uporabe izlaziti borbeni avion F-16. Njega će do 2025. zamijeniti F-35.

Država koja svojom dugačkom obalom dijeli granicu s Rusijom, obvezala se na kupnju 22 borbena aviona F-35 dok su zahtjevi za ukupno 52 aviona.

RNoAF šef stožera general-bojnik Per Egil Rygg je rekao kako je predstavljanje zrakoplova AM-1 značajan korak - ali sada tek pravi posao uvođenja u operativnu uporabu sljedi.

"Mi smo se pripremali za ovaj dan dugo vremena, a sada smo konačno dobili avion. Poslat ćemo ga u Arizonu kako bi počeli letjeti na njemu nakon ispitivanja u siječnju 2016. ", rekao je Rygg u intervjuu. Norveški drugi zrakoplov, AM-2, bit će isporučena krajem ove godine. Sve u svemu, četiri RNoAF zrakoplova će biti stacionirana u multinacionalnoj pilotskoj školi Luke AFB, a prvi će avion stići u zemlju 2017. kako bi podržao početnu operativnu sposobnost u 2019.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on September 24, 2015, 10:55:09 am
Norveška potvrdila kupovinu 52kom F-35....

Vir: "Obramba" SLO
http://www.obramba.com/
23/09/2015

Norvežani potrdili nakup lovcev F-35 (ob strahu pred Rusijo)

NORVEŠKA IMA DENAR ZA DRAGE AMERIŠKE LOVCE F-35

Norvežani so v ponedeljek 21. septembra 2015 potrdili zavezo za nakup 52 Lockheed Martinovih bojnih letal pete generacije F-35 v prihodnjih letih, saj naj bi po njihovem mnenju radarsko slabo opazno bojno letalo zagotavljalo ustrezno protiutež naraščajoči ruski vojaški moči in povečanemu številu letov v regiji.

Norveški obrambni minister Ine Eriksen Soereide je agenciji Reuters izjavil, da je Norveška zaskrbljena zaradi »ruskega izkazovanja vojaške sile« v baltski regiji, kjer so se ruski poleti z vojaškimi letali izredno intenzivirali, če primerjamo njihovo število v letih 2013 in 2014 ter letos. Soereide si je v teksaškem Forth Worthu v obratih Lockheed Martina tudi ogledal prvo vožnjo po letališki stezi lovca F-35, izdelanega za Norveško.

Podrobneje o natečaju novih lovskih letal za potrebe Norveških kraljevih letalskih sil (Luftforsvaret) smo poročali že spomladi 2013 (v spodnjem članku), ko je Norveška naznanila, da je izbrala ameriške lovce F-35, s katerimi želijo v prihodnje nadomestiti 57 letal F-16AM/BM.

Pripravil: B. Knific, foto: Locheed Martin


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on October 06, 2015, 05:31:22 am
Vir: "Jutarnji list" Zagreb
http://www.jutarnji.hr/

NAJVEĆA SRAMOTA AMERIČKE VOJNE INDUSTRIJE Na budući ponos ratnog zrakoplovstva spiskali 400 milijardi, a piloti bi zbog loše izrađene opreme mogli slomiti vrat

Piloti koji se nađu u situaciji da moraju iskočiti iz najskupljih američkih zrakoplova F-35 mogli bi slomiti vrat uslijed neispravnosti sjedalica tipa Martin-Baker US16E, prenosi Daily Mail .

Ispitivanje novih kaciga Generation 3 otkrilo je da izbačaj lomi vrat testnim lutkama manje težine. Američko zrakoplovstvo je nakon toga odlučilo zabraniti upravljanje zrakoplovom pilotima lakšima od 62 kg.

Ovo je samo još jedna u nizu prepreka koje su usporile proizvodnju aviona za sada već osam godina i poskupjele ukupnu cijenu razvoja letjelice za više od 100 milijardi dolara više od planiranog. Dosad je izdvojeno oko 400 milijardi dolara.
 
'Ograničenja za pilote postoje samo zato jer sjedalice za izbačaj nisu prošle rigorozno testiranje kao i inače, a Pentagon ih je prerano stavio u teren. Ovo je još jedan primjer nabavljačke zloupotrebe kakvu trebamo izbjegavati', rekla je Jackie Speier, demokratska kongresnica i članica odbora za oružane snage.

Dodala je da će se o tom problemu razgovarati na sljedećem sastanku odbora kasnije ovog mjeseca.

Ispitivači su otkrili da se sjedalica previše rotira prema naprijed te da je ta sila, u kombinaciji sa silom izbačaja, jednostavno prejaka za lutke lakše težine te da im zbog toga izbačaj slomi vrat. Najmanje je jedan pilot koji trenutno sudjeluje u testnim letovima pogođen ovim ograničenjem težine za pilote.

Kao što je već poznato, F-35 se prije ovoga susreo s problemom nemogućnosti nošenja naprednijih bombi zbog neadekvatnog dizajna. Umjesto planiranih osam, zrakoplovi F-35 mogu nositi četiri.

U srpnju ove godine je F-35 poražen u direktnoj borbi protiv zrakoplova F-16. Bio je F-35 prespor da pogodi suparnika ili da se izmakne napadima.

Piloti su se također tijekom testiranja žalili na kacigu koja košta pola milijuna dolara jer ne omogućava obećanu punu pokretljivost i vidno polje od 360 stupnjeva.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on October 09, 2015, 05:29:35 pm
Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Alcoa ugovorila 1,1 milijarde USD vrijedan posao za F-35 Joint Strike Fighter

Datum objave:
09.10.2015

Poslovni lider u proizvodnji lakih metala tvrtka Alcoa (AA) je dobila ugovor za isporuku komponenti od titana za borbeni avion F-35 Lightning II. Prema ugovoru, Alcoa postaje dobavljač titana dobavljač za konstrukcijske strukture svih triju varijante F-35 i to na razdoblje od devet godina, od 2016. do 2024., a ugovor se procjenjuje na 1,1 milijardi USD. Titan će se koristiti za proizvodnju strukture aviona na sve tri F-35 JSF varijante: F-35A (CTOL), F-35B (STOVL) i F-35C (CV). Oko 75 posto svih proizvedenih F-35 su CTOL verzije. Lockheed Martin očekuje punu stopu proizvodnje sa 13 aviona mjesečno do sredine 2020-ih dok je sada prosječna proizvodnja ograničena na trri aviona mjesečno.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on October 20, 2015, 11:30:21 am
Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Piloti lakši od 61kg ne mogu trenutno letjeti u borbenim avionima F-35

Datum objave:
20.10.2015

Američki vojni piloti lakši od 61 kg neće moći letjeti u borbenim avionima F-35A Lightning II zbog sigurnosnih razloga. Ograničenje, objavljeno iz Ureda Američkog ratnog zrakoplovstva za odnose s javnošću, se uvodi zbog sigurnosnih mjera vezanih uz izbacivo sjedište na avionu F-35.

"Tijekom nedavnih testiranja, analizom se došlo do neprihvatljivog rizika za ozljede vrata koje mogu nastati aktiviranjem izbacivog sjedišta na malim brzinama (300km) kod lakših pilota", stoji u priopćenju.

"Dužnosnici zrakoplovstva su odlučili, kao privremeno rješenje, ne dozvoliti letenje na F-35 pilotima koji teže manje od 61kg dok se problem ne riješi. Kao rezultat ograničenja, samo jedan pilot neće moći više upravljati avionom F-35."

Zrakoplovstvo dodaje kako je mogućnost ozljede pilota teških između 61 i 75 kg pri malim brzinama - 1 na 100.000 sati leta. Pilotima koji se nalaze u toj kategoriji, biti će dopušteno letenje.

"Očekujemo da proizvođač nađe rješenje problema," izjavila je Deborah Lee James, tajnik Ratnog zrakoplovstva. "Moramo osigurati da izbaciva sjedišta ispune naše zahtjeve." Sjedišta za sve verzije F-35 radi Martin-Baker Aircraft Co. Ltd.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Solaris on October 20, 2015, 12:03:34 pm
Par hamburgera sve rijesi.  ;D

poz.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: lovac on November 09, 2015, 08:35:13 pm
Pilot od 61 kg?

Nešto mnogo malo za odraslog istreniranog muškarca.
Čak i žene piloti koje vidim na internetu deluju dosta korpulentnije od navedene kilaže.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on November 13, 2015, 06:29:13 pm
Prvi zenski pilot F-35A potpukovnik Krisina Mau. Kristina je presla sa F-15E na F-35.

https://www.youtube.com/watch?v=9re9tJckTlk


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on November 13, 2015, 09:39:47 pm
Ne vidim koliko je visoka ali teško da ima 61kg?!


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on November 13, 2015, 10:41:03 pm
Ona je zamenik komadanta 33rd Fighter Wing Operations Group.

Ucestvovala je u borbenim misijama u Avganistanu kao pilot na F-15E.



Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: mwolf on November 15, 2015, 10:39:39 am
ma neka stave kamenje u džepove  ;D i eto 62 kg :)
Nije problem preći 61 kg čak i ova dama ima sigurno 61 kg


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on November 15, 2015, 11:10:44 am
Ne vidim koliko je visoka ali teško da ima 61kg?!

Visoka je 170 ili nešto više, ali je "suvopičasta".


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on November 24, 2015, 10:03:25 am
Kaciga od 400.000 USD.

http://www.bbc.com/news/uk-34895692


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on November 24, 2015, 11:40:55 am

Pa ako WC šolja (samo fajansna šolja) za američke atomske podmornice košta 50.000$, što ne bi pilotska kaciga, verovatno sa nišanom (smernim uređajem) koji reguje na pokretanje glave pilota prema cilju koštao tih tričavih 400.000$.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on November 24, 2015, 11:41:50 pm
Ova kaciga definitivno vredi posto kompletno zamenjuje HUD i NVG (naocare za nocno osmatranje). Ova opcija da pilot ima pogled i kroz preko integracije optickih senzora sama vredi tih 400.000.

Ovako neko resenje kacige bi cak recimo bilo potrebnije za tenk npr ARAMTU nego za avion.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on December 15, 2015, 07:05:14 am
U Cameri u Italiji je izvršena predaja prvog F-35 za italijanske oružane snage. Italija kupuje 90 aviona F-35 od toga 60 konvencionalnih i 30 mornaričke verzije F-35B.

Vir: "Obramba" SLO
http://www.obramba.com/
14.12.2015.

Italijanskim letalskim silam svečano predali prvega lovca F-35

ITALIJA Z NOVIM “NEVIDNIM” LOVCEM F-35

Na priložnostni slovesnosti v Cameri v Italiji so obeležili predajo prvega italijanskega lovca pete generacije F-35. Italija se je odločila za nakup 90 bojnih letal F-35, skupaj za 60 konvencionalnih F-35A in 30 mornariških F-35B.

Mornariško letalo F-35B potrebuje kratko vzletno stezo in lahko pristaja vertikalno, gre pa za prvo zahodno STOVL letalo s stealth (slaba radarska zaznavnost) tehnologijo. Italijani so sprva načrtovali skupaj 130 “nevidnih” (stealzh) lovcev F-35, naročilo pa zatem skušali radikalno zmanjšati, vendar so jih Američani v pogajanjih prepričali, da so ostali pri zmanjšanju na skupaj 90 letal.

Predaja lovca F-35 v Cameri v Italiji je bila tudi prva izven ZDA. Vendar pa bo prvi italijanski nevidni lovec odletel v ZDA v letalsko bazo Luke, kjer so italijanski že na prešolanju na ta tip letala (v okviru USAF).

Proizvodna linija za sestavljanje lovcev F-35 v obratih FACO (Final Assembly and Checkout) v Cameri (v državni lasti) je edina izven ZDA, skupaj pa jo vodita italijanska Alenia Aermacchi in ameriški Lockheed Martin, z delom pa so začeli v juliju 2013. Ob sestavljanju konvencionalnih F-35 in STOVL F-35B za Italijo, bodo v Cameri sestavljali še F-35A za Nizozemsko.

Italija bo z F-35A in F-35 B nadomestila floto svojih bojnih letal Panavia tornado, AMX in McDonnell Douglas AV-8B harrier II, medtem ko bodo Nizozemci s 37-imi letali F-35A zamenjali Lockheed Marttinova letala F-16MLU. Skupaj je bilo do sedaj izdelanih več kot 130 lovcev F-35, ki so doslej naleteli že 38.700 ur.

Alenia Aermacchi je tudi proizvajalec kril za GF-35 v okviru mednarodnega partnerskega programa, prav tako jih izdelujejo v obratu FACO v Cameri. Po sporazumu bodo Italijani izdelali skupaj  835 kril za F-35, čeprav naj bi jih po prvotnem sporazumu kar 1215. Leta proizvodnja  kril za te lovce pete generacije znaša 72 kosov.

Krstni polet prvega v Italiji sestavljenega lovca 5. generacije F-35 se je sicer zgodil 7. septembra 2015 v Cameri, ogledate pa si ga lahko v spodnjem videoposnetku.

Pripravil: B. Knific, foto: Lockheed Martin


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on December 15, 2015, 10:50:01 am
Ova kaciga definitivno vredi posto kompletno zamenjuje HUD i NVG (naocare za nocno osmatranje). Ova opcija da pilot ima pogled i kroz preko integracije optickih senzora sama vredi tih 400.000.

Ovako neko resenje kacige bi cak recimo bilo potrebnije za tenk npr ARAMTU nego za avion.

Interesuje me da li ce svaki pilot imati svoju kacigu ili ce ici samo jedna kaciga po avionu.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: mwolf on December 15, 2015, 12:08:45 pm
Nemaju svi piloti istu glavu, tako da je nekako logično da se pravi individualno


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on December 15, 2015, 12:19:46 pm

Ja bih rekao da će se praviti tipske veličine: S, M, L i XL. Nemam pojma realno, ali tako bi bilo logično. A šta ćemo sa kosom? Neko je čupav, a neko rano izgubi kosu. To takođe utiče na obim glave, jer pilotska kaciga mora biti udobna. Ako pilota nešto žulja, to može stvarno uticati na njegovo ponašanje i uspeh borbene misije!


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: dzumba on December 15, 2015, 05:28:56 pm
Колико се мени чини сваки пилот има своју кацигу. Вероватно ће бити тако и код овог авиона. Питање величина ће се вероватно решавати као и до сада.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on January 22, 2016, 08:58:45 am
USA


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on January 30, 2016, 04:27:46 pm
Ova greška već je koštala američku vojsku 60 milijardi dolara, a sada postaje još gore
V. Filipović , BBC   30.01.2016.

Program razvijanja stelt aviona američke vojske F-35 po ko zna koji put nailazi na silne prepreke. Program razvoja "najboljeg aviona kakvog je svet vide", kako kažu Amerikanci, je sve samo ne to - prošlo je 16 godina od početka, a potrošeno je 60 milijardi dolara i...avion opet ne valja.

[attachment=1]

Ovoga puta problem je u tehnologiji za izbegavanje radara. Naime, prema najavama vojske SAD, F-35 ima "najkompleksniji stelt softver koji je ikada ugrađen u neki ratni avion". Ambiciozni plan Pentagona, koji u budućnosti želi da postojeću flotu ratnih aviona potpuno zameni sa tri različita modela F-35 aviona, u narednih pedeset godina koštaće SAD više od TRILION dolara! Proizvođač F-35 aviona je kompanija "Lokhid martin", koja je svoje "čedo" predstavila kao "avion sa kompjuterom koji je pametniji od neprijateljskih pilota, koje može da nadmaši u svakom trenutku, čak iako su protivnički avioni brži i s boljim naoružanjem". Ipak, s obzirom da softver ne radi kako treba, Pentagon bi dobio na hiljade F-35 aviona koji bi u vazduhu bili obični glineni golubovi. Iz "Lokhid martina" su saopštili da "ubrzano rade na rešavanju poteškoća".

[attachment=2]

Ipak, glavni čovek Pentagona za testiranje oružja Džej Majkl Gilmor je još 11. decembra upozorio Ministarstvo odbrane da softver ne valja, te da je rok za završetak aviona, koji je predviđen z decembar 2017. godine - potpuno nerealan i neostvariv. Do sad je proizveden 131 primerak F-35 aviona, no nijedan nije spreman za borbene operacije. "Ne sećam se da sam čuo ikoga da govori kako bi ovi avioni mogli da budu borbeno spremni pre 2020. godine. Već sada možemo reći da je ovo jedna od najpromašenijih investicija u istoriji" rekao je Nik Harvi, bivši državni sekretar za oružane snage Velike Britanije, koja je i sama naručila američke F-35. Kako vreme odmiče, tako ovaj program sve više podseća na preskupi projekat aviona F-22, kog su od početka pratili problemi.

Izvor: www.blic.rs


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: lovac on January 30, 2016, 08:39:03 pm
Ako je samo softver u pitanju - to nije problem!
Pisali su ga ljudi, trebaće vremena - i ispraviće ga ljudi!


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: jeremijaljesina on January 31, 2016, 01:55:56 am
Skupo i kompleksno. Zanima me dali će i kako će Rusi sa PAK-FA prolaziti kroz slične probleme.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: lovac on January 31, 2016, 01:40:33 pm
To Rusi neće obznaniti!


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: dzumba on January 31, 2016, 09:34:33 pm
Неће се то моћи пуно сакрити. Ако авиона (ПАК-ФА) не буде у предвиђено време свима ће бити јасно да има оваквих или онаквих проблема.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on January 31, 2016, 10:12:25 pm

Кад је беше ПАК-ФА први пут полетео, биће тек пет година!? А сва прототипска испитивања су скоро завршена. Очекује се градња првих авиона нулте серије. Наравно, од сада, па до увођења ма и у ограничену службу много ће воде протећи, али је јасно већ сада да програм нема ниједан велики недостатак. Много шта се ради "у ходу", али, зар је то мана!? Велик је, скуп је, али сваки је такав, нарочито тако иновативан.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: jeremijaljesina on February 01, 2016, 07:54:16 am

Кад је беше ПАК-ФА први пут полетео, биће тек пет година!? А сва прототипска испитивања су скоро завршена. Очекује се градња првих авиона нулте серије. Наравно, од сада, па до увођења ма и у ограничену службу много ће воде протећи, али је јасно већ сада да програм нема ниједан велики недостатак. Много шта се ради "у ходу", али, зар је то мана!? Велик је, скуп је, али сваки је такав, нарочито тако иновативан.

To je i moja poanta, osnovni testbed je testiran, cekaju se novi motori, a naoruzanje tek treba doci... proci ce jos vremena dok taj avion ne bude u jedinicama.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: topalovicdj on February 01, 2016, 06:08:48 pm

Кад је беше ПАК-ФА први пут полетео, биће тек пет година!? А сва прототипска испитивања су скоро завршена. Очекује се градња првих авиона нулте серије. Наравно, од сада, па до увођења ма и у ограничену службу много ће воде протећи, али је јасно већ сада да програм нема ниједан велики недостатак. Много шта се ради "у ходу", али, зар је то мана!? Велик је, скуп је, али сваки је такав, нарочито тако иновативан.
29 januara 2010....pre neki dan je bilo 6 godina
pozdrav Djordje


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on February 04, 2016, 12:22:19 pm
Pentagon nezadovoljan: Ozbiljni nedostaci F-35

Pentagon u svom izveštaju nije nahvalio završnu fazu proizvodnje F-35, veoma skupog borbenog aviona smanjene vidljivosti za radare.

IZVOR: B92, INDEX.HR ČETVRTAK, 4.02.2016. | 07:57

Kako se navodi u izveštaju Pentagonove službe koja nadzire izvršavanje obaveza iz ugovora o kupoprodaji vojne opreme, nije sigurno da će američke vazdušne snage svoje prve F-35 uspeti da proglase operativnim do kraja 2016. kao što je bilo planirano, javlja Hina.

Te letelice "možda neće ispuniti tražene tehničke zahteve" da bi se proglasile operativnima, ocenjuje se u dokumentu kancelarije za operativno ispitivanje i procenu, prenosi Index.hr.

Uzrok kašnjenja je u izuzetno složenom informatičkom sastavu F-35 koji i dalje pokazuje "nedostatke".

Premda je mornarički korpus letos proglasio operativnim svojih prvih deset F-35 s vertikalnim poletanjem i sletanjem, oni su zapravo daleko od potpune spremnosti za borbene zadatke, ističe se u izveštaju.

Nedostaci informatičkog sistema koji se još doteruje prouzrokuju "nejasnoće u signaliziranju opasnosti" pilotu.

Izveštaj upozorava i na problem sa sedištem za katapultiranje koje može da povredi pa i da usmrti pilota u slučaju katapultiranja.

Zbog tog problema, za čije će otklanjanje možda biti potrebno i godinu dana, pilotima lakšim od 61 kilogram zabranjeno je upravljanje avionom, navodi se u izveštaju.

Pentagona konstruktorska kancelarija otklonila je mogućnost novog kašnjenja u programu koji već dosta kasni.

"Naš tim se pokazao uspešnim u savladavanju tehničkih izazova i u pravovremenom izvršavanju svojih obaveza", rekao je general Kris Bogdan koji vodi tim.

F-35 je najskuplji Pentagonov vojni program dosad, s proračunom koji se procenjuje na 398,6 milijardi dolara za 2443 letelice, ili 163 miliona dolara po letelici.

Taj avion "Lockheed Martina" koji je bez oružja smanjeno vidljiv za radare trebalo bi da bude šest puta uspešniji od današnjih aviona u borbi i u izviđanju, a osam puta uspešniji u napadu na kopnu, rekli su njegovi konstruktori.

Uz Sjedinjene Države, za F-35 se odlučilo još desetak zemalja, a Velika Britanija planira da nabavi 138.

Završeno je već gotovo 170 aviona, rekao je tim generala Bogdana.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Рашо on February 04, 2016, 03:58:05 pm
Taj avion "Lockheed Martina" koji je bez oružja smanjeno vidljiv za radare trebalo bi da bude šest puta uspešniji od današnjih aviona u borbi i u izviđanju, a osam puta uspešniji u napadu na kopnu, rekli su njegovi konstruktori.

Није ми јасно како могу да тврде овако нешто и на основу чега су дошли до оваквих закључака. Чисто спиновање, да не кажем лагање.

Исто су тако тврдили да је нпр. Бф-110 надмоћан разарач, у стању да све збрише с неба, док их пракса није крваво дематовала...


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kosmonaut on February 04, 2016, 09:39:41 pm
Quote
a, pilotima lakšim od 61 kilogram zabranjeno je upravljanje avionom, navodi se u izveštaju. 
hebote ovo kao Blanik, cure sto su imale nedostatak kilaze morale su letjeti sa olovnim tegovima pricvrsenim na pod. Naravno one ih nisu morale nositi na start.

Dobro sta su mislili sa tolikom eletronikom, koliko je ona otporna na netronsko zracenje tj impuls od NE, ili se to vise ne testira?


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on February 10, 2016, 04:26:27 pm
Pentagon o stanju programa F-35

http://www.extremetech.com/extreme/222380-the-pentagons-official-f-35-bug-list-is-terrifying

http://aviationweek.com/site-files/aviationweek.com/files/uploads/2016/01/DOT&E%202015%20F-35%20Annual%20Report.pdf


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on February 10, 2016, 05:33:12 pm
Prvi, u Italiji izrađen lovac  F-35, preletio Atlantik i sletio u američku bazu Patuxent River u Marylandu. Let je trajao preko sedam sati (2000 milja). U pratnji je bio italijanski leteči tanker KC-767, koji ga je snabdjevao gorivom....   

Vir: "Obramba" SLO
http://www.obramba.com/
09.02.2016.

Italijanska strela (lovec F-35) preletela Atlantik

V ITALIJI IZDELANI LOVEC F-35 PRVIČ PRELETEL ATLANTSKI OCEAN

Prvo bojno letalo pete generacije F-35A lightning iz flote Italijanskih letalskih sil, izdelano v Italiji, je hkrati postalo tudi prvi lovec F-35, ki je preletel Atlantik. Italijanski F-35 z oznako AL-1 je 5. februarja 2016 vzletel v italijanski bazi Cameri, nadaljeval polet s portugalskih Azorov in pristal v ameriški letalski bazi Patuxent River v Marylandu po sedmih urah letal in preletenih 2000 miljah.

Bojno letalo 5. generacije je pilotiral nekdanji Panavijin preizkusni pilot, major »Ninja« Gianmarco, ki je doslej (od novembra 2015) z letalom naletel nad 80 ur. Med poletom ga je spremljal italijanski leteči tanker KC-767, ki je F-35 oskrbel z gorivom v zraku.

382-milijard dolarjev vreden projekt lovca Lockheed Martin F-35 JSF (Joint Strike Fighter) bo verjetno dolgo časa najdražji obrambni program na svetu. Večnamenskemu bojnemu letalu so namenili vlogo slabo opaznega (radarsko) nevidnega (stealth) bojnega letala 5. generacije, načrtujejo pa 3 različice: F-35A – konvencionalni lovec za USAF in druge letalske sile, F-35B STOVL (Short Take-OFF and Vertical Landing) za Mornariško pehoto ZDA, Britansko kraljevo mornarico ipd., in F-35C – palubno verzijo za Ameriško mornarico. Letalo so poimenovali po legendarnem Lockheedovem propelerskem lovcu iz 2. svetovne vojne P-38 lightningu in britanskem – English Electricovem (zdaj BAE Systems) – povojnem reaktivnem lovcu lightning (strela).  V projektu bojne letala F-35 JSF poleg ZDA sodelujejo še Velika Britanija (partner 1. stopnje), Nizozemska in Italija (2. stopnje), Avstralija , Kanada, Turčija, Danska in Norveška (3. stopnje) ter Singapur in Izrael kot »varnostna operativna partnerja« in Japonska kot prvi tuji kupec letala.

Pripravil: B. Knific, foto: Lockheed Martin


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: lovac on February 10, 2016, 10:18:26 pm
Mislim da bi bilo ispravnije napisati: da je u Italiji sastavljen a ne izrađen!
Jer ako se kaže izrađen - misli se da je kompletno proizveden u Italiji.
Ako se napiše da je sastavljen, onda postaje jasno da su u Italiju dovezene komponente koje su spojene pod budnim okom USA strčnjaka.

Duje, moja primedba se ne odnosi na tvoj post, nego na novinarski tekst.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on February 11, 2016, 06:43:58 am
Mislim da bi bilo ispravnije napisati: da je u Italiji sastavljen a ne izrađen!
Jer ako se kaže izrađen - misli se da je kompletno proizveden u Italiji.
Ako se napiše da je sastavljen, onda postaje jasno da su u Italiju dovezene komponente koje su spojene pod budnim okom USA strčnjaka.

Duje, moja primedba se ne odnosi na tvoj post, nego na novinarski tekst.

Potpuno se slažem, da se upotrebljavaju pravilni termini. Meni bi se moglo oprostit, ali novinaru se nebi smjelo.

Koliko znam Italijani proizvode neke dijelove za taj avion


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on February 11, 2016, 01:11:56 pm
Zbog greške vredne 120 milijardi dolara američki generali PADAJU U NESVEST
Daily Mail - V. T.   11.02.2016.

General-major Džejms Martin Džunior (52) pričao je o budućnosti programa F-35 kada se onesvetio. Prisutni su mu brzo pritekli u pomoć, a kasnije je otkriveno da je prehlada uzrok nesvestice. Odveden je u bolnicu, a na posao se vratio u sredu.

[attachment=1]

Konferencija za štampu koju su vazdušne snage SAD održale u Pentagonu prekinuta je nakratko zbog slabosti general majora Džejmsa Martina Džuniora. Tokom govora o programu F-35 on je polako počeo da se naginje napred, pa se nakratko onesvestio.

Ova greška već je koštala američku vojsku 60 milijardi dolara, a sada postaje JOŠ GORE

Program razvijanja stelt aviona američke vojske F-35 po ko zna koji put nailazi na silne prepreke. Program razvoja "najboljeg aviona kakvog je svet vide", kako kažu Amerikanci, je sve samo ne to - prošlo je 16 godina od početka, a potrošeno je 60 milijardi dolara i...avion opet ne valja.

Podređeni su požurili da mu pomognu, a on se kad mu je bilo malo bolje našalio da se onesvetio kada je video budžet (120 milijardi dolara). Sekretarica Kerolajn Glison prva je koja mu je prišla i uhvatila ga za ruku da se ne bi srušio. "Eto šta može da vam uradi F-35" našalila se i ona, dok su mu ostali pomagali. Major je nedugo nakon gubitka svesti pokušao da ustane sa stolice, ali je Glison zahtevala da nastavi da sedi. Kasnije je ustanovljeno da je bio prehlađen i na posao se vratio u sredu.

https://www.youtube.com/watch?v=ooYuw_WjPsQ

Izvor: www.blic.rs


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on March 02, 2016, 06:49:56 am
Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/
01.03.2016.

USAF se priprema za dobivanje početne operativne sposobnosti za F-35
 
Borbeni avioni F-35 iz sastava Američkog ratnog zrakoplovstva ispustili su laserski navođene bombe na vojnom poligonu Utah, što je prva uporaba naoružanja od strane borbenog winga USAF. Uključeni su bili 388. i 419. Fighter Wing sa GBU-12 laserski vođenim bombama iz baze Hill. “Ovo je značajan događaj zato što gradimo povjerenje naših pilota u avion, umjesto simuliranja sa naoružanjem”, rekao je pukovnik George Watkins, zapovjednik 34. Fighter Squadron.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on March 14, 2016, 03:31:39 pm
Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/
14.03.2016.

Najnovije lakše pilotske kacige za F-35 idu na testiranja, Pentagon želi popraviti sustav izbacivanja pilota

Zajednički ured za program (JPO) borbenog aviona F-35 će početi testiranje prototipa nove i lakše pilotske kacige Generation III kacige krajem ovog mjeseca, u nadi da će se time riješiti problemi od studenog prošle godine zbog kojih neki piloti iz sigurnosnih razloga nisu smjeli letjeti u F-35.

JPO i industrija će početi testiranje najnovije verzije Rockwell Collins F-35 pilotske kacige, lakše originalne Gen III kacige, rekao je general bojnik Jeffrey Harrigian, direktor Ureda za integraciju F-35. Ovo će biti prvi put da JPO testira full-up Gen III “Light”, premda je Ured već testirao modificiranu kacigu koja je otprilike iste težine kao i najnovija verzija, rekao je on.

Nova kaciga je jedna od tri rješenja za koje se Pentagon i industrija nadaju da će omogućiti određenoj skupini pilota manje težine, ukidanje ograničenja za letenje na F-35.



Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on March 16, 2016, 05:43:07 pm
Vir: "Dnevnik hr" Zagreb
http://dnevnik.hr/
16.03.2016.

RUPA BEZ DNA ZA KOJU NIKOME NIJE PALA DLAKA S GLAVE

 F-35 primio još jedan težak udarac

Da ste direktor zrakoplovne kompanije i da dobijete negativan izvještaj oko svojeg najnovijeg i vrlo skupog zrakoplova, koji je u fazi razvoja bio dugi niz godina, što biste rekli svojim menadžerima za proizvodnju i inženjering?
 
Riječ je naravno o izvještaju američkog ministarstva obrane o borbenom zrakoplovu F-35, a njegovi najvažniji zaključi se mogu svesti na slijedeće:

 - ključna testiranja se opetovano odgađaju
 - upravljačke kontrole utječu na okretnost zrakoplova
 - ozbiljni sigurnosni problemi su i dalje prisutni
 - zrakoplov ima značajne probleme s logističkim softverom
 - odlaganje testiranja cyber sigurnosti zrakoplova ga ostavlja ranjivim
 - problemi s održavanjem drže taj zrakoplov prizemljenim
 - neuspjeh postrojenja za simulacije dovodi u pitanje program za testiranja

U najmanju ruku, određeni ljudi na projektu dobili bi otkaz zbog nesposobnosti, a izvođače projekta bi se pozvalo na odgovornost. Pogotovo kad je riječ o vojnom zrakoplovu F-35, čiji projekt teži bilijun dolara i koji se nalazi u fazi testiranja leta već punih 10 godina, prenosi Business Insider.

Cijena svakog pojedinog F-35 zrakoplova iznosi oko 100 milijuna dolara, a toliko novca je vezano za taj projekt da je prozvan "prevelikim za odstrel".

F-35 je redizajniran 2004. godine jer je bio pretežak. Lockheed Martin je tad stavio zrakoplov "na dijetu" i skinuo mu oko 1,3 tone, a sve to koštalo je 6,2 milijarde dolara. Godine 2010. Pentagon je priznao da je projekt F-35 prebacio izvorne procjene troškova za više od 50 posto.

Odgode su posebno skupe obzirom da se narudžbe iz više zemalja ne mogu provesti, jer zrakoplov nije spreman za borbeno djelovanje.

Sad jedna neovisna i u SAD-u vrlo štovana organizacija za nadzor, koja se zove Project on Government Oversight (Pogo), ističe da F-35 neće biti spreman za borbeno djelovanje do 2022. godine. Njihov zaključak, baziran je na izvješću američkog ministarstva obrane, koje je u tom borbenom zrakoplovu pete generacije pronašlo brojne ozbiljne probleme.

Pogo vjeruje da je objava iz 2015. godine da je F-35B verzija zrakoplova za američke marince borbeno spremna, bila preuranjena. Ipak, taj zrakoplov je od srpnja 2015., kad je proglašen spremnim za borbu, imao brojne prilike za dokazivanje na terenu u Siriji i Iraku, no to nije bio slučaj. Službena testiranja ipak su pokazala da ta varijanta zrakoplova ipak nije spremna za aktivnu dužnost. Neki analitičari vjeruju da je Pentagon htio kupiti stotine tih zrakoplova prije kraja testiranja.

Iz Lockheeda se brane time da je zrakoplov još uvijek u razvojnoj fazi, no u tom i leži problem. F-35 i njegove inačice trebale su biti u borbenoj uporabi još 2012. godine, no on i dalje američke porezne obeznike košta milijarde dolara za razvoj, a toj razvojnoj fazi, jednostavno se ne nazire kraj na horizontu.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kukador on March 16, 2016, 10:40:56 pm
f-35 mi više liči na biznis, nego na projekt borbenog aviona. "prevelikim za odstrel" je samo jedan od mehanizma tog biznisa. ništa slađe od poreznih para.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on March 17, 2016, 09:14:11 am
F-35 je dobar primer visoke korupcije na relaciji kongres, americka vojska, proizvodjaci oruzja.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on March 17, 2016, 09:17:11 am
Realno amerikancima bi bilo bolje da uspesna resenja sa F-35 prenesu na F-22 i obnove proizvodnju stim da naprave dve verzije jednu za izvoz i jednu sa americku vojsku.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on April 05, 2016, 06:31:11 am
Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/
04.04.2016.

IAI proizvodi C4 sustav za borbene avione F-35

Israel Aerospace Industries je izvjestio da će proizvoditi zapovijedne, komunikacijske i računalne sustave za F-35 naručene iz SAD-a. Najava je usljedila nakon završetka faze definicije sustava, izrade prototipa i testiranja C4 sustava.

“Koristeći generičku komunikacijsku infrastrukturu koja se temelji na najnovijim Software Defined Radio, IAI novi sustav C4 razvijen za Adir (F-35) će biti okosnica buduće zrakoplovne komunikacijske mreže za IAF, priopćila je tvrtka. “Ova mreža dramatično će poboljšati naslijeđene sustave koji se koriste u floti 4. generacije zrakoplova [F-16, F-15].”
C4 sustav je razvijen od strane IAI Lahav Division.

“To je dio velike promjene koja se odvija jednom u deset godina, što uključuje modernizaciju sustava 4.generacije. Ovaj program će biti presudan za našu nacionalnu sigurnost, jer predstavlja pomak u operativnim sposobnostima”.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on April 05, 2016, 11:33:08 am
Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/
05.04.2016.

Američka zrakoplovna baza na Aljasci preuzima dvije eskadrile F-35 od 2020. godine 

WASHINGTON – Zrakoplovna baza Eielson na Aljasci će biti dom prvih operativnih borbenih aviona F-35 Joint Strike Fighter za Pacifik, objavilo je američko Ratno zrakoplovstvo. Baza će primiti dvije eskadrile F-35A, koji će se pridružiti eskadrili F-16 koja se nalazi u bazi, navodi se u priopćenju. Građevinske pripreme i infrastruktura za JSF se planiraju pokrenuti u fiskalnoj 2017. godini, a novi zrakoplovi će početi dolaziti 2020.

Eielson će biti prva baza izvan kontinentalnog područja SAD-a u području operacija Pacifik gdje će doći peta generacije višenamjenskih borbenih aviona. Blizina baze u odnosu na Joint Pacific Alaska Range Complex (JPARC) je bila ključna u odluci, čime će USAF iskoristiti JPARC-ovih 65.000 četvornih milja zračnog prostora za velike vježbe sa F-35. Odluka da se stacioniraju dvije F-35 eskadrila u bazi Eielson, u kombinaciji s postojećim F-22 u Joint Base Elmendorf-Richardsonn na Aljasci, udvostručit će prisutnost borbenih aviona pete generacije u Pacifiku.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on May 04, 2016, 04:23:25 pm
Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/
04.05.2016.

Pentagon nabavlja dodatnih 13 borbenih aviona F-35

 
Pentagon je dodijelio Lockheed-Martinu ugovor vrijedan 1,3 milijarde američkih dolara za dodatnih 13 aviona F-35 u 11. proizvodnoj seriji. Ugovor uključuje šest komada F-35B za Marince, tri F-35A za Ratno zrakoplovstvo i četiri F-35C za Mornaricu, priopćeno je u ponedjeljak. Radovi će biti dovršeni u prosincu 2019. Budući da ti avioni nisu bili u planu kada su započeti pregovori o ugovoru, inicijalno financiranje nije bilo osigurano. Pentagon je zatražio dva aviona više od planiranih za fiskalni proračun 2016. godine, dok je Kongres dodao još 11 što ukupno čini 13 dadatnih aviona F-35.




Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on May 09, 2016, 06:36:11 pm


Dakle, čak i za sopstvene oružane snage, proizvođač nije bio u mogućnosti - ili nije hteo, da obori cenu na ispod 100M$ po komadu. Jooj majko mila!


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: babaroga on May 12, 2016, 11:53:03 am
Jedan dan zivota test pilota F-35.  Tekst je na engleskom, ali je stvarno tuzno sta su dobili sa obzirom koiko su pare potrosili

http://www.marinecorpstimes.com/story/defense/air-space/2016/05/10/f-35-test-pilot-edwards-air-force-development/84042220/


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: jeremijaljesina on May 12, 2016, 11:54:43 am
Izraelci i F-35
http://www.wired.com/2016/05/israel-can-customize-americas-f-35-least-now/


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on May 12, 2016, 02:22:22 pm
Dakle, prvo se pojavio "master alarm" otkaza akumulatora, pokazalo se "false", ali dovoljno da odloži poletanje. Onda podvesnik oružja nije odgovarao na softverske upite, pa onda još koješta, što je svaki put tražilo rebootovanje računarskog sistema, nekad čak i usred leta. NedajBože da se tako nešto dogodi u kriznoj situaciji kada postoji neprijateljska vazdušna pretnja. Mislite da bi neprijatelj džentlmenski čekao  da F-35 rebootuje kompjuter? Ne bi, no bi ga "sprcao" s neba u trenu! Nekada, u vreme Eisenhowera ili drugog pomena vrednog predsednika najmoćnije zemlje sveta, leteli bi činovi momentalno.  Marš nazad, nazad na babin homestead u Oklahomi. Neka gaje kukuruz ili drugu blagorodnu kulturu, a ne da upravljaju vojskom, trošeći nezamislive milijarde para koje nisu zaradili! Ali danas u ovo uspavano vreme gaženja svih radničkih prava, nezamislive korupcije "oklopljenih guzica" i "moralno neprobojnih obraza", valjda je to normalno.

Jednom... jednom, skupo će ih to koštati!
Искрено речено, једва чекам и радујем се да доживим тај тренутак! Што да кријем! Ваљда смо демократе, и свако има право да каже шта мисли.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on May 13, 2016, 06:02:51 am
Vir: "Jutarnji list" Zagreb
http://www.jutarnji.hr/
12.05.2016.

VOJNI FIJASKO

Radni dan pilota F-35: Gašenje lažnih uzbuna, resetiranje, popravljanje oružja... i malo leta

 
Najskuplji vojni zrakoplov svih vremena, američki lovac F-35 Lightning, zbog svojih je brojnih problema najveće razočaranje američkog zrakoplovstva.

Iako je cijena proizvedenog primjerka punih 100 milijuna dolara, a u razvoj zrakoplova uloženo je 55,1 milijardi dolara, zrakoplov je još uvijek daleko od upotrebljivog. Najnoviji izvještaj jednog od pilota koji leti na njemu zvuči gotovo poput loše komedije.
  
Novinari magazina Defense News su pratili bojnika Ravena LeClaira, zamjenika šefa operacija za 461. letačku eskadrilu, od trenutka kada je obukao kombinezon i krenuo prema testnom F-35.

U 10 ujutro započeo je s pregledom svojeg zrakoplova, i vrlo brzo naletio je na prvi problem. Dijagnostički sustav je prijavio grešku na 270-voltnom akomulatoru za pokretanje motora, iako je s uređajem sve bilo u redu.
  
LeClair je potom dvaput morao ugasiti i ponovno pokrenuti sustav prije nego što se greška prestala pojavljivati.

Iako su se LeClair i tim inžinjera koji rade na testiranju zrakoplova nadali kako će taj dan isprobavati let s punim setom protuzračnih raketa AIM 9X i AIM 120, ubrzo su ustanovili kako se računalni sustav za naoružanje odbija pokrenuti.

Palili su i gasili sustave na avionu, no ništa se nije događalo.
  
U 11:30 odlučili su ponovno ugasiti pa pokrenuti cijeli zrakoplov ispočetka, što znači da su izgubili već sat i pol vremena.

Pri novom pokretanju, sve su greške napokon nestale i LeClair je uskočio u zrakoplov i poletio prije 12:00.

Problemi su se nastavili i za vrijeme leta. Jedna od raketa nije mogla komunicirati s glavnim računalom, i LeClair je ponovno morao sletjeti, kako bi mogli resetirati sustav.

Testna misija je na kraju uspješno završena, no zabilježen je veliki broj ‘anomalija’, koje će programeri do daljnjega proučavati kako bi riješili softverske probleme zrakoplova.
  
Radi se o poteškoćama s kojima se piloti susreću na dnevnoj bazi. Svaki treći testni let pati od problema s pokretanjem sustava. Radi se o grešci u programskom sustavu, u kojem se pojedini sustavi ugase i potrebno ih je ponovno pokrenuti - katkad i za vrijeme leta!

Brendan Rhatigan, direktor testnih operacija, ponudio je najbolju analogiju: ‘Zamislite da pokrećete računalo, i za rad vam trebaju Word, Excel, PowerPoint i Outlook. Pokrenete PowerPoint i Outlook, ali imate problem s Excelom. Tipična reakcija je ‘ne znam što se događa, ugasit ću program i ponovno upaliti’.’

Iako se za vrijeme leta još uvijek gase ključni sustavi - od radara do naoružanja - američki marinci ustvrdili su prošle godine kako su njihovi prvi primjerci spremni za prave misije, dok ratno zrakoplovstvo planira svoje proglasiti spremnim do kraja ove godine.

Američka mornarica, marinci, kopnena vojska i zrakoplovstvo nadaju se kako će F-35  zamijeniti gotovo sve postojeće lovce i jurišne zrakoplove AV-8b, F-15, F-18 i A-10 kojima se danas koriste, no piloti i brojni vojni stručnjaci upozoravaju kako se radi o zrakoplovu koji pokušava ispuniti previše zadaća odjednom, te da postoji vrlo ozbiljan rizik kako se niti u jednoj neće moći nositi s konkurencijom.

-Proizvodnja jednog primjerka košta 100 milijuna dolara, u razvoj je uloženo 55,1 milijardi, a cijena cijelog programa doseže iznos od 1.508 milijardi dolara.


-Cijeli projekt F-35 do sada je bio prepun ozbiljnih problema

-Kokpit lovca F-35 piloti kritiziraju zbog loše vidljivosti prema straga

-F-35 proizvodi se u tri varijante: standardna (A), za vertikalno slijetanje (B), te za slijetanje na nosač zrakoplova (C)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on May 13, 2016, 09:30:15 am


Mada je tačno i očigledno da ne volim Amerikance, ne mogu a da ne žalim zbog ove sramote koja se stalno događa. Američka vazduhoplovna industrija, koja je dala tolike sjajne avione, pa i neke najbolje u istoriji svoje klase, zemlja ogromnih sposobnosti i resursa, svakodnevno se bruka sa F-35. "Point of no return", tačka posle koje je prosto nemoguće otkazati program, davno je pređena i avion će biti dovršen. Tolika vrhunska tehnologija, odličan radar, stealth karakteristike, odlično i pouzdano naoružanje... a takva i tolika svakodnevna sramota. A to koliko košta,o tome tek ne vredi trošiti reči. Kupiće ga mnogi, ali zašto, da bi dokazali političku vernost Amerima u vreme raspadanja  svih vrednosti na kojima Zapad leži ne samo od 1945., već i od mnogo ranije! Sve će dati vrle NATO članice, pa makar upropastili vojne budžete svojih zemalja, samo da se "utrte" u guzice trutova na Capitol hillu, makar im samo noge virile otuda. Ordinarni lopovluk, IMT sistem (Ima l` Mene Tu), ukrajanje politike u veoma važan oružni program koji politiku zapravo ne trpi, iako bez njenih odluka ne može, bolesne ambicije nesposobnih političara i "genijalnih inženjera" , težnja da se napune džepovi i materijalno obezbede oni sami, žene, ljubavnice,  unuci i praunuci, kurve, pa i istopolni partneri. Čekam da Izraelci prime prve JSF. Ako Jevreji od njega ne naprave upotrebljiv avion, onda stvarno, ćao đaci!


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on May 13, 2016, 12:22:07 pm
Cim su ga izraelci prihvatili - doduse nisu imali izbora (osim da uzmu Rafael ili Tajfun a oni nisu stelth) onda taj avion ima potencijala. Pitanje je samo kada ce svi gremlini biti izbaceni iz svih sistema.

Cena je neverovatna. Verujem da izraelci nece placati punu cenu kao ostali americki partneri. Ta  cena ce verovatno biti bliza onoj koju ce placati americka vojska.



Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: trpe grozni on May 13, 2016, 12:25:37 pm
Izraelci su ga prihvatili jer rade delove za njega, plus jedino oni imaju mogucnost da ga samostalno modifikuju.
Osim toga u sklopu americke pomoci, ovi avioni ce im doci dzabaka, tacnije americki poreski obaveznici ce platiti za njih.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: mwolf on May 13, 2016, 07:30:39 pm
A bogami Izraelci će i prvi da ga  isprobaju u pravim uslovima čini se meni


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: dzumba on May 13, 2016, 10:18:40 pm
Али ће му и први дати "шут карту" ако не буде задовољио њихова очекивања.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on May 24, 2016, 02:25:34 pm
Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/
24.05.2016.

Prvi nizozemski F-35 sletjeli na nizozemsko tlo


Dva nizozemska borbena aviona F-35 sletjela su jučer poslijepodne na nizozemsko tlo, nakon svečanog preleta za 2000 pripadnika baze, uzvanika i predstavnika medija, navodi Lockheed Martin u priopćenju. Nizozemska ministar obrane Jeanine Hennis-Plasschaert je bio prva osoba koja je pozdravila pilote, pukovnika Bert “Vidala” de Smita i bojnika Pascal “Smiley” Smaala, kad su sletjeli.

Tijekom sljedećih nekoliko tjedana, nizozemski F-35A će provesti ispitivanja vezana uz buku i zaštitu okoliša u cijeloj zemlji kako bi se odredile razine buke koju stanovnici prihvaćaju. Avioni će obavljati letove iznad poligona Sjeverno more, a potom će se pojaviti i letjeti na nizozemskim danima Otvorenih vrata u lipnju.

Nizozemska se priprema za ukupno 27 F-35 koji će biti stacionirani u ZV Leeuwarden od 2019. i Volkel početkom 2021.

https://www.youtube.com/watch?v=wACWvCTkb-g


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on May 25, 2016, 05:06:32 pm
Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/
25.05.2016.

Završna operativna ispitivanja na F-35 prebačena za 2018.
 
Pentagon je mjesecima upozoravan kako F-35 neće biti spreman za posljednju testnu fazu najranije do 2018. Jučer je Pentagon i službeno priznao kašnjenje. “Pregledali smo status planova za operativno testiranje te postoji konsenzus da će se to vjerojatno dogoditi u kalendarskoj 2018. godini što je realno za očekivati iz današnje perspektive”, rekao je Frank Kendall, vodeći Pentagonov dužnosnik za nabave. “Cilj je bio sredina 2017. godine, ali je jasno kako do toga neće doći.”

Dakle, riječ je o šestomjesečnoj odgodi za inicijalna operativna ispitivanja i ocjenjivanja, ili IOT & E, posljednja faza testiranja prije početka pune proizvodnje.

Cilj Ureda za program F-35 bio je početak IOT & E u kolovozu ili rujnu 2017., rekao je šef JPO general Christopher Bogdan u razgovoru s novinarima na okruglom stolu u Phoenixu. Ali datum početka ispitivanje je prebačen na siječanj ili veljaču, rekao je on.

Izazov leži u opremanju svih 23 zrakoplova punim 3F softverskim i hardverskim sposobnostima, rekao je Bogdan. “Mišljenja smo da bi se dobili svih 23 zrakoplova za operativno testiranje na punu 3F konfiguraciju , trebat će nam više vremena nego što smo očekivali, rekao je Bogdan. Odgoda nema veze s tekućim softverskim propustima koji uzrokuju gašanje sustava na avionu u fazi polijetanja te se moraju ponovno “podići”, što je problem sa cijelom flotom”, rekao je on.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on May 25, 2016, 05:51:58 pm
Vidim ja da će oval leteći šporet biti 100% operativan negde 2045. .P


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: jeremijaljesina on May 25, 2016, 06:04:54 pm
Dajte Izraelcima da vam slože taj softver kak se spada :-)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Bozo13 on May 25, 2016, 07:33:00 pm
Dajte Izraelcima da vam slože taj softver kak se spada :-)

Oni pregovore kupca da SW radi, ali daleko od toga da stvarno radi ;)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on May 31, 2016, 07:21:38 pm
Jedno od prvih zapažanja kod početnih testiranja nizozemskih lovaca F-35 je, da su u zraku za 3 decibela glasniji od lovaca F-16.....

Vir: "Obramba" SLO
http://www.obramba.com/
31.05.2016.

Lovec F-35 za 3 decibele glasnejši od lovca F-16


NA NIZOZEMSKEM TESTIRAJO ONESNAŽEVANJE OKOLJA S HRUPOM LOVCEV F-35

Potem ko sta pred tednom dni v nizozemski vojaški letalski bazi Leeuwarden pristala prva dva “nevidna” lovca Lockheed Martin F-35 lightning II iz vrst nizozemskih Kraljevih letalskih sil, so med testiranji že ugotovili, da je F-35 v zraku za 3 decibele glasnejši kot lovec F-16.

Nova nizozemska lovca F-35, skupno so naročili 37 letal tega tipa, sta vzletela iz letalske baze Edwards v Kaliforniji v ZDA. Kot prva je oba pilota, polkovnika Berta “Vidala” de Smita in majorja Pascala “Smileya” Smaala, ob prvem pristanku na nizozemskih tleh pozdravila obrambna ministrica Jeanine Hennis-Plasschaert (VIDEO spodaj). Letali z oznakama F-35AN-1 in F-35AN-2 sta na Nizozemsko (začasno) prileteli za sodelovanje na junijskih vojaških  dnevih odprtih vrat in testiranje hrupa ter okoljskih testov.

Nizozemci bodo namreč v naslednjih nekaj tednih s svojima lovcema F-35A, ki sta stalno nastanjena v ZDA za namene usposabljanja nizozemskih pilotov, po vsej državi  izvajali testiranja hrupa in vplivov na okolje, ki so namenjeni za določitvi ravni hrupa ter vplivov, ki jih prebivalci občutijo.

Prva testiranja onesnaževanja okolja s hrupom (zvočnega onesnaževanja) so minuli konec tedna že opravili v okolici nizozemskih vojaških letalskih baz  Leeuwarden inVolkel, kjer bodo nastanjeni lovci F-35 nizozemskih Kraljevih letalskih sil. Teste izvaja Nizozemski letalski center (NLR), ki meri raven hrupa testnih poletov. V teste so vključili tudi lokalno prebivalstvo, ki so lahko “doživeli” zvok F-35, ki jim oblasti prav tako nudijo možnost, da izrazijo svoje mnenje.

Lovca F-35 sta 26. maja večkrat vzletela, tudi z dodatnim izgorevanjem, ki povzroča večji hrup, in preletela območja letalskih baz ter omogočila resnično raven hrupa. Bližnje lokalno prebivalstvo so ob tem zaprosili, da so pozorni na vzlete in polete ter podajo svoja opažanja ter pritožbe.

Prvi rezultati testov navajajo, da je bila največja razlika v hrupu med lovcev F-35 in F-16, ki jih nizozemski piloti uporabljajo sedaj,  približno 3 dB. Rezultat je že bil predstavljen članom nizozemske Komisije za posvetovanje in opozarjanje za zdravje okolja (COVM), pa tudi javnosti. Testiranja vplivov novih nizozemskih lovcev F-35 lightning II na okolje se medtem nadaljujejo.

Pripravil: A. Knific, foto: Military Forum


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: dzumba on May 31, 2016, 08:48:05 pm
Па сад, ако је то највећи проблем са овим авионом, онда проблема нема :D.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on May 31, 2016, 09:12:29 pm
Па сад, ако је то највећи проблем са овим авионом, онда проблема нема :D.

Ma, problemi su mnogobrojni, a što se tiče buke, 3db. nije baš mala razlika, ali to je normalno jer je i motor F-35 jači od motora F-16 za 30-40%.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Bozo13 on June 01, 2016, 09:16:23 am
Nisam baš pozvalac zvuka ali koliko ja razumem ( i znam):

3dB dupla razlika u snazi (sound pressure level (SPL)), ali to nije duplo glasnije. Razlika u zvuku je jedva primetna. Da bi ljudsko uho zvuk protumačilo kao duplo jači, potrebno je povečati snagu za 8-10 dB. Ali i to je odvisno od uha do uha, ali su te vrednosti nekako za osečaj.

Tako da po mom mišlenju za 30-40% povečanje moči motora u odnosu na F-16, to je izvanredan rezultat.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on June 01, 2016, 12:20:48 pm
Nisam baš pozvalac zvuka ali koliko ja razumem ( i znam):

3dB dupla razlika u snazi (sound pressure level (SPL)), ali to nije duplo glasnije. Razlika u zvuku je jedva primetna. Da bi ljudsko uho zvuk protumačilo kao duplo jači, potrebno je povečati snagu za 8-10 dB. Ali i to je odvisno od uha do uha, ali su te vrednosti nekako za osečaj.

Tako da po mom mišlenju za 30-40% povečanje moči motora u odnosu na F-16, to je izvanredan rezultat.

Iz dostupnih izvora, često reklamnih, ali ja druge nemam, najmanje pritužbi u konstrukciji ovog aviona ima na pogonsku grupu. Izgleda - odličan, snažan motor, velikog resursa. A kako će nizozemske babe reagovati kad im nad glavom uzleće F-35, da li će im ispadati šerpe iz ruku od stresa buke aviona koji uzleće pod forsažom - ja nisam nizozemska baba da to procenjujem!


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on June 05, 2016, 03:08:44 pm
Američki borbeni avion u središtu kontroverzi - Letelica košta 100 miliona, a kaciga pilota čak 400.000
Tanjug   05.06.2016.

Najnoviji američki borbeni avion F-35 naššao se u središštu kontorverzi zbog cene i dizajna, pa je tako predmet polemika čak i skupocena kaciga pilota.

[attachment=1]

Najsavremeniji Lokid Martin F-35 koššta, naime, oko 100 miliona dolara po letelici, što ne uključuje cenu motora. Troškovi dizajna, stavljanja u pogon i proizvodnje do sada se procenjuju na oko 350 milijardi dolara i višše. Jošš kontroverznija je, međutim, kaciga od 400 hiljada dolara, koja je integralni deo oružžanog sistema aviona. Major Vil Andreota, veteran američkih vazdušnih snaga i komandant pilotskog tima za avione F-35 , brani taj program i objašnjava da kaciga ima sve informacije o aktiviranju oružžanog sistema, i to kad se gleda pravo i u stranu. Dostupni su mi svi podaci iz letelice, zbog čega je ovo višše od kacige. Na gornjem delu se nalazi centralni kompjuter, koji obrađuje informacije i odlučuje o tome šta će mi prikazati. Ovo je takozvani vizir, koji funkcioniše kao ekran, gde se prikazuju svi podaci”, objašnjava Andreota, prenosi Glas Amerike.

[attachment=2]

Na kacigi se nalaze skupe kamere, koje omogućavaju pilotu ga gleda izvan i unutar kokpita. Takođe ima kamere sa infracrvenim zracima. Den Grejzer iz Projekta za nadzor vlade kaže za Glas Amerike da kaciga ukazuje na veći problem - a to je stavljanje previšše stvari u jedan paket. "Da bi se objedinila sva ta tehnologija, gomilaju se trošškovi i složžene komponente, koje kasnije treba održžavati, zato što je reč o jošš jednoj stvari u ovoj letelici koja možže da se pokvari u budućnosti”." navodi on. Kamere za kacigu su neophodne zato ššto pilot u avionu F-35 sedi mnogo nižže nego u ostalim borbenim letelicama. Grejzer, međutim, smatra da je u pitanju grešška u dizajnu. Za poreske obveznike to znači da ne plaćamo samo za dizajn kokpita sa pilotom u avionu, već i izdvajamo dodatnih pola miliona dolara za složženi dizajn kacige da bi se prevazišlo neššto ššto su mogli da rešše jednostavnim inžženjerskim potezom”, kaže on. F-35 je dizajniran da traje oko 50 godina. Za američke vazdušne snage, mornaricu i marince proizvedeno je 2.500 letelica, uz nekoliko stotina za saveznike koji učestvuju u tom programu, a čiji se piloti trenutno obučavaju u Arizoni, prenosi Glas Amerike.

Izvor: www.blic.rs


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Kuzma® on June 05, 2016, 04:04:44 pm
Za američke vazdušne snage, mornaricu i marince proizvedeno je 2.500 letelica, uz nekoliko stotina za saveznike koji učestvuju u tom programu, a čiji se piloti trenutno obučavaju u Arizoni, prenosi Glas Amerike.


Da su toliko proziveli niko ne bi pravio pitanje oko kacige.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Solaris on June 05, 2016, 04:19:05 pm
Zeznuta kaciga, nije ni čudno da toliko košta.
Malo su ga zakomplicirali, ima se pa se može.  :D

[attachment=1]
poz.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on June 06, 2016, 12:48:48 pm
Pa sa ovim čudom pilot može da vidi kroz avion...e sad kako će to da šljaka u stvarnom životu...videćemo.

[attachment=1]

http://www.washingtontimes.com/news/2015/apr/2/f-35-comes-400k-helmet-pilot-can-see-through-plane/

A kada se samo setim one priče na početku bajke, da je trebalo da košta 20 do 30 M$ u zavisnosti od verzije. :P


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on June 06, 2016, 01:30:44 pm
Rusi su pri kraju razvoja kacige slicnih mogucnosti.

Prilicno sam siguran da ce cena ruske kacige biti barem 4x manja.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: dzumba on June 06, 2016, 07:48:06 pm
А шта бива ако се пилоту поквари таква кацига док лети?


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: jeremijaljesina on June 06, 2016, 08:39:53 pm
А шта бива ако се пилоту поквари таква кацига док лети?

Pa valjda imaju neku funkciju i svi oni instrumenti u kabini


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on June 06, 2016, 11:17:05 pm
Ali je tada preglednost pilota bitno smanjena, ostaje mu HUD i LCD ekrani. Izgleda da su  američki piloti teško oboleli od "sovjetske bolesti". Detaljno se uklanja sve što može ponukati pilota da razmišlja kao intelektualac, što pilot mora biti, da razmišlja, promišlja, smišlja, i SAM donosi KRAJNJE odluke. Nije do sada napravljen računar takve memorije kao čovekov mozak, niti komp koji može tako brzo proceniti NEPOZNATU  situaciju i DONETI ODLUKU. Donoseći prave odluke u trenutku, u okolnostima koje nikada ne mogu biti iste, samo čovekov mozak može pravilno reagovati, jer za razliku od računara, on se može prilagođavati, nije mu neophodan "update" softvera da bi shvatio o čemu se radi. MOZAK SE UPDATUJE SAM. Ako se ovome tipu pokvari kaciga, on gubi mnoge funkcije, možda ne može pravilno proceniti situaciju, te ga mogu lakše oboriti, ako uopšte može razumeti podatke sa ekrana kacige. Sovjetska bolest znači odsustvo lične inicijative, sužavanje mogućnosti za donošenje odluke neposrednog izvršioca u trenutku kad je to upravo potrebno - u trenutku između života i smrti. Borbeni pilot mora imati pravo i mogućnost donošenja trenutnih odluka u pravom trenutku. On to mora uraditi sam. Zato i jeste borbeni pilot. Zato je ovakva kaciga sa previše istovremeno pokazanih funkcija možda preuranjena. Ne kažem da je loša. A košta koliko i avion za osnovnu obuku. Uuups, u SAD se cena aviona za osnovnu obuku verovatno meri milionima USD. Sve to plaćaju poreski obveznici. Možda delom i zato moja sestra od tetke radi u Atlanti za 1.500 USD mesečno. A radi kao poslovođa radnje. Toliko o američkim "radničkim" platama. 1500 USD ima svaki službenik u jačoj firmi u Beogradu. Al` dobro, niko je nije ćer`o  tuda odovuda. Ovde joj je plata bila samo duplo manja. Dupla plata nije razlog za menjati ceo život, u uslovima kada time prelaziš na nesravnjivo lošije uslove zdravstvenog  osiguranja, npr. Takođe, u SAD, npr.  zaposleni na određeno vreme (part time job) najčešće nema uopšte osiguranje, bilo kakvo, prvenstveno zdravstveno.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on June 06, 2016, 11:48:12 pm
Zaboravimo o Chuck Jaegeru, i sl. Davno su presvisli nekadašnji vrhunski piloti. Pa i ruski Kvočur, drugi opitni piloti iz "Vitezova" ili "Striža" - oni su akrobate, a pitanje je kako bi se snašli u pravoj borbi. A i vreme je drugačije. Danas, neki vrhunski as Luftwaffe, ili Saburo Sakai, ili ne znam koji Douglas Bader, ako pretpostavimo da dođe u situaciju dogfighta, uz prethodnu dugotrajnu preobuku na mlaznjaka (filosofski, a praktično nemoguće) preživeo bi u vazduhu par sekundi, ne više. Negde, u sledećih desetak godina, mora doći do loma, da bi se shvatilo da ne može bez čoveka --- ili možda baš da se bez čoveka može. To će opredeliti da li će se krenuti putem bespilotnih letećih terminatora. Između ostalog, i zbog toga je F-35 "ćorsokak". Staje na pola puta. Bouridanov magarac - ni tamo ni vamo među dva stoga, pa crče tovar "od`gladi".


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Bozo13 on June 08, 2016, 09:10:56 pm
Nije baš F-35 kaciga, ali pokazuje kako bi trebalo izgledati gledane iz aviona/vozila.

https://www.youtube.com/watch?v=XOi__MmtN1M


I ova iz F-35
https://www.youtube.com/watch?v=Dj4cP4PMPPM


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on June 09, 2016, 07:07:31 am
jedno je reklama i studio a sasvim drugo stvarnost, ali dobro de, dobra reklama proda i mačku u džaku.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Bozo13 on June 09, 2016, 07:37:11 am
Nije bilo mišljeno šta može i šta ne sada, več da se vidi šta se ima u mislim a i kolika prednost bi to mogla da bude.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kosmonaut on June 10, 2016, 06:27:53 am
https://www.google.ba/url?sa=t&source=web&rct=j&url=http://m.youtube.com/watch%3Fv%3DZzs-OvfG8tE&ved=0ahUKEwjAzdP425zNAhXLOhQKHWXwDIA4ChC3AggYMAA&usg=AFQjCNEtEyhBvSdCMZ6zbaraelYmJ29ygw&sig2=GR0vC1h5zLtvLyt8T1UXoQ

Do not be impressed with this technological terror which you created:-)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on June 10, 2016, 09:11:09 am

Dopada mi se nastup Dartha Vadera (AKA Anakina Skywalkera). Ne mogu SAD dopustiti da F-35 na kraju ispadne baš loš, ali suviše toga se trpa na jedan avion. To tako ne može. Jak motor, debeo trup, mala krila, super elektronika. Sa tim krilima on ne može leteti nisko i relativno sporo da bi bio jurišnik, a opet nije okretan da bi bio lovac. Ne može se pri brzini od 1.000km/h pri zemlji tražiti i pogađati tenkovi, utvrđeni položaji, itd., a F-35 nije da dugo leti sporo i nisko, jer, pre svega, nema dovoljno goriva za takav "loitering" u borbenoj zoni. To ne može ni čovek, ni bilo koja mašina. Dakle, ne zna se šta je ustvari, šta je prvenstveno i pre svega - i baš to mu je najveća mana. "Će gi obarame kako ko stigne, ako priđe dovoljno blizu".


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on June 10, 2016, 01:06:24 pm
Pa treba da leti visoko i da baca pamentu municiju na ciljeve koje mu proslede kopnene snage, BL ili ih pronadje uz pomoc svojih senzora.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on June 23, 2016, 10:56:05 am
Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/
23.06.2016.

Izraelski F-35 koristit će kibernetičku zaštitu domaće proizvodnje

 
Izraelski borbeni avioni F-35 Lightning II biti će opremljeni izraelskim kibernetičkim obrambenim sustavima, rekao je visoki izraelski vojni dužnosnik. Odluka da se avionika i automatizirani logistički sustavi zaštite domaćim proizvodima dolazi zbog zabrinutosti u vezi više prijavljenih nedostataka na “cybersecurity” sustavu u F-35. U ožujku 2016. godine, pred američkim Kongresom, dužnosnik Pentagona je priznao kako je ograničeno i nepotpuno testiranje kibernetičke zaštite na F-35 otkrilo ozbiljne nedostatke.

Izraelski načelnik stožera Ratnog zrakoplovstva brigadni general Tal Kelman je pohvalio F-35, ali je rekao da je pitanje kibernetičke obrane razlog za zabrinutost. “Nakon pregovora sa SAD-om i proizvođačem aviona Lockheed Martinom, postignut je dogovor koji omogućuje Izraelskom ratnom zrakoplovstvu stvaranje izraelskih rješenja na F-35”, rekao je Kelman za Jerusalem Post.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Solaris on July 11, 2016, 03:03:57 pm
'KAO U JURSKOM PARKU'
AMERIČKA VOJSKA ODUŠEVLJENA NAJSKUPLJIM AVIONOM U POVIJESTI 'Ubija sve što mu je na putu!'

O novom američkom višenamjenskom borbenom zrakoplovu F-35 lightning ispisane su knjige i prije nego je vidio minute borebnih operacija. Riječ je o najskupljem vojnom projektu u povijesti na kojeg je po najskromnijim procjenama već potrošeno oko 400 milijardi dolara, a očekuje se da će ukupna cijena programa, jednom kad svi zrakoplovi budu u pogonu, iznositi debelo preko bilijun dolara.

F-35 više je puta probio sve moguće procjene troškova, obilježen je mnogim odgodama, a priče o nezadovoljavajućim performansama u javnost su izlazile gotovo jednom mjesečno, zbog čega je republikanski senator i bivši kandidat za predsjednika SAD-a John McCain cijeli program nedavno nazvao "skandalom i tragedijom".

No, za razliku od McCaina visoki časnici Američkog ratnog zrakoplovstva prije nekoliko dana iznijeli su ekstatične procjene o sposobnostima novog borbenog zrakoplova, piše Dave Majumdar u tekstu na portalu warisboring.com. Iako F-35 trenutno funkcionira na "privremenoj konfiguraciji softwarea" zbog koje teoretski može izvoditi samo dio uloga koje Pentagon zahtijeva, zrakoplov je svejedno oduševio, kazali su časnici.

Zamjenik postrojba Marinaca za avijaciju, general Jon Davis otkrio je da je F-35 na testovima probio sofisticiranu protuzračnu obranu bez da je i jedan od zrakoplova srušen u simulaciji, dok na takvim testovima obično pola aviona u eskadrilama od 30 bude "pogođeno" (npr. F/A 18C).

 - Piloti F-35-ica pogodili su/ubili 24 mete, dok sami nisu izgubili ni jedan zrakoplov. To je bilo kao da ste gledali velociraptora u Jurskom parku - ubije baš sve što mu se nađe na putu. Ne možemo dovoljno brzo uvesti ovaj avion u našu flotu! - kazao je Davis koji nije specificira protiv kakvih se točno prijetnji F-35 borio na simulacijama.  

U tome i leži najveći problem. Ovaj ultra-moderni zrakoplov, koji bi trebao činiti osnovu ratne avijacije SAD-a i mnogih drugih država NATO Pakta još uvijek funkcionira tek na dijelu zamišljenih mogućnosti - niti leti koliko je predviđeno i nosi tek dio oružja u predviđenog arsenala. Da bi se realne mogućnosti aviona u potpunosti testirale, F-35 morat će proći kroz mnogo zahtjevnije i duže treninge kako bi zaista bio spreman za borbeno djelovanje u sklopu Američkog ratnog zrakoplovstva, Ratne mornarice ili Marinaca.  

Admiral Mike Manazir smatra da je za F-35 teško kreirati novi oblik simulacija koje će realno replicirati prijetnje koje dolaze od ruskih i kineskih sustava protuzračne obrane, ali i njihovih ratnih aviona:

 - F-35 je drugačiji. Da bi smo ga u potpunosti testirali, s obzirom na način na koji ga mislimo koristiti, morali bismo koristiti tri četvrtine prostora SAD-a.

No, čak i da se takva testiranja mogu provesti, još uvijek je veliko pitanje kako bi se F-35 nosio s modernim sustavima protuzračne obrane koje imaju Rusi i Kinezi. Stručnjak koji prati razvoj ruske vojne tehnologije, Mike Kofman, upozorava da nije pitanje koliko je zrakoplov nevidljiv za sve radare, nego koliko može izbjeći ruske i kineske UHF/VHF radare koji su dizajnirani kako bi uočili letjelice/zrakoplove smanjene vidljivosti.

Kofman ističe jednu vrlo problematičnu komponentu koja narušava "stealth" ili smanjenu vidljivost F-35 - njegov moćni Pratt & Whitey mlazni motor. Taj motor može generirati ogromnih 191 kN zbog čega je vrlo vruć i samim time ostavlja uočljiv trag koji infracrveni senzori mogu lako uhvatiti:

  - To je vrlo vjerojatno najvrući motor na svijetu - kaže Kofman.

Budući da su Rusi odlični u razvijanju upravo takvih senzora, postoji velika mogućnost da će razviti strategiju lociranja F-35-ica po njihovom toplinskom tragu. Stoga, koliko god bio dobar na nedavnim testovima, čini se da je do pune, efikasne implementacije novog borbenog zrakoplova pete generacije još dug put.

http://www.jutarnji.hr/

https://www.youtube.com/watch?v=8B3zOJPYunI


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on July 20, 2016, 05:43:17 am
FARNBOROUGH 2016


https://www.youtube.com/watch?v=FlpX7V9Pp1g


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: jeremijaljesina on July 21, 2016, 11:56:30 am
Image Credit: Rich Cooper, RC-Pro Photography


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on July 21, 2016, 12:29:08 pm


Ne volim se ponavljati, ali...! SAD jednostavno ne mogu dopustiti samima sebi da uvedu u službu LOŠ avion. To je prosto nemoguće. Ali, svakome je jasno da po osnovnoj logici jedan avion ne može biti univerzalan. Ne brkajte sa "multirole". To da jedan avion treba da zadovolji potrebe sva tri vida OS na pedeset godina unapred je totalna glupost po svakoj logici stvari. Sa te strane, taj avion jeste PROMAŠAJ, i to veliki. Ma šta mu doradili, neće biti to što su hteli! Biće to strašno političko oružje koje će mnoge zemlje Evrope zapravo zauvek lišiti efektivnog vojnog vazduho/zrako/plovstva.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: jeremijaljesina on July 21, 2016, 12:49:57 pm
Iako ga prati ruzan hipe cijelo vrijeme, ja uopce ne sumnjam da su F-22 i F-35 daleko ispred svega sto trenutno imaju i sto ce i za 20 godina imati njihovi moguci protivnici. Naravno, pitanje cijene proizvodnje, ekonomicnosti i jel ili nije multirole je pitanje za diskusiju. A sprema se vec i slijedeca generacija borbenih aviona.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on July 21, 2016, 01:00:50 pm
Iako ga prati ruzan hipe cijelo vrijeme, ja uopce ne sumnjam da su F-22 i F-35 daleko ispred svega sto trenutno imaju i sto ce i za 20 godina imati njihovi moguci protivnici. Naravno, pitanje cijene proizvodnje, ekonomicnosti i jel ili nije multirole je pitanje za diskusiju. A sprema se vec i slijedeca generacija borbenih aviona.

Odgovor na pitanje da li su adekvatni može dati samo veći sukob, u kome bi se oba tipa mogli koristiti. Američka elektronika je bez premca, ali ne znam da li je takva prevlast dovoljna. Stealth karakteristike su borbeno nedokazane i, po mom mišljenju, precenjene. Oružje ne prevazilazi značajno ono što već poseduje mogući protivnik.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: mwolf on July 23, 2016, 09:32:26 pm
To im je što im je
sad "lagano" prelaz na bespilotne ...


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: fazan on July 23, 2016, 10:17:41 pm
To im je što im je
sad "lagano" prelaz na bespilotne ...

Не би ме изненадило да већ следећи амерички борбени авион буде без пилота. Технологија већ постоји, превише кошта опремање авиона да одржи пилота у животу. Авиони са посадама ће вероватно задржати улогу мирнодопског надзора ваздушног простора, и то из психолошких разлога.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Rade on July 24, 2016, 07:25:58 am
Praviše tako i automobil bez vozača pa krenuše u plač i savetovaše da se autopilot isključi...


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: torpedo011 on August 02, 2016, 11:22:21 pm
Ф-35А уништио први циљ у ваздуху

Према саопштењу Ф-35А у саставу америчког РВ-а уништио је свој први циљ у ваздуху, беспилотну летелицу, објавило је ратно ваздухопловство 1 августа 2016.

Тест-пилот мајор Рејвен Леклер лансирао је AIM-9X пројектил са спољног крила Ф-35А на Поинт Мугу морском полигону на обалама Калифорније. ''Каже се да немаш прст све док заправо не погодиш мету, а тај праг смо прескочили лансирањем оружја ваздух-ваздух AIM-9x''.

Ф-35А је успео да индентификује мету, беспилотну летелицу, помоћу своји сензора, преневши податке на пројектил, омогућавајући пилоту да верификује напад помоћу визира на шлему пре лансирања и уништења.

AIM-9X је оружје ваздух-ваздух кратког домета са термалним навођењем, Ф-35А може да носи две овакве ракете на својим крилима. Последњи тест је био део рунде тестова који треба да унапреде Block 3F борбени софтвер за невидљиве ловце који ће бити уведени у оперативну употребу када РВ буде одобрило иницијалну оперативну способност (initial operational capability (IOC).

Мајор Леклер каже да је пре овога такође испалио ракету средњег домета AIM-120C из унутрашњег спремника за наоружање. Обзиром да је мета била изван видног поља ракети је упућен сигнал за самоуништење пре него што је погодила бесполотну летелицу.

JANES (http://www.janes.com/article/62723/f-35a-completes-first-air-to-air-kill)

превео торпедо011


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on August 04, 2016, 10:53:16 am
Vir: "Jutarnji list" Zagreb
http://www.jutarnji.hr/
04.08.2016.

OBJAVILE AMERIČKE ZRAČNE SNAGE

NAJSKUPLJI AVION NA SVIJETU SPREMAN ZA BORBU 'Ovo je moćna poruka američkim neprijateljima!'


Gotovo deset godina nakon prvog leta, višenamjenski borbeni zrakoplov F-35 Lightning napokon je spreman za borbene misije, priopćile su Zračne snage SAD-a. Ova odluka Zračnih snaga stiže godinu dana nakon što su Američki marinci objavili da je njihova eskadrila F-35-ica spremna za borbu, piše britanski Guardian.

Cijeli program razvoja ovog zrakoplova, započet 2001. godine, do danas je koštao oko 400 milijardi dolara, a procjenjuje se da će do kraja svoje službe (oko 2070.) američkim poreznim obveznicima iz džepa izbiti bilijun i pol dolara. Bez imalo sumnje riječ je o najskupljem vojnom programu u povijesti.

Zračne snage SAD-a planiraju kupiti 1763 F-35-ica koje će činiti okosnicu američke ratne avijacije u narednim desetljećima. Osim za SAD, proizvođač Lockheed Martin ovaj ultra-skupi zrakoplov proizvodi i za deset drugih zemalja koje su ga naručile - Veliku Britaniju, Australiju, Norvešku, Italiju, Tursku, Dansku, Nizozemsku, Izrael, Južnu Koreju i Japan. Neke od tih država, poput UK-a i Izraela, već su dobile prve modele.

-Odluka Zračnih snaga SAD-a da prvih 15 F-35-ica proglasi spremnima za borbu šalje moćnu poruku američkim prijateljima i neprijateljima - rekao je general na čelu programa, Chris Bogdan.

S druge strane, riječ je i o programu koji je kasnio više od sedam godina, prekoračio budžet za 70 posto i bio metom kritika vojnih stručnjaka, pilota i političara, među kojima se ističe bivši kandidat za predsjednika SAD-a, ujedno i vijetnamski veteran, John McCain koji ga je nazvao "skandalom i tragedijom".

Usprkos tome, proizvođač i neki američki generali inzistiraju da se radi o najboljem i najsuvremenijem ratnom zrakoplovu na svijetu, koji je tijekom borbenih simulacija "srušio" sve lovce koji su mu suprotstavljeni, bez da je sam pretrpio gubitke. Mnogi su skeptični prema tim tvrdnjama s obzirom na probleme koji su godinama mučili F-35, počevši od softwarea za radar do prevrućeg motora koji poništava "Stealth" tehnologiju koja bi zrakoplov trebala učiniti "nevidljivim" za protivnika. Prije nekoliko godina čak su se pojavile i priče da su se stare F-16 pokazale mnogo bolje na testovima od njihovog nasljednika. Sudeći po zadnjim izjavama iz Zračnih snaga, ove su greške u međuvremenu ispravljene.

Gore spomenuti McCain, koji je načelu senatskog odbora za oružane snage, pozdravio je odluku da se F-35 proglasi spremnim za borbu, ali nije propustio naznačiti da će nastaviti s pomnim nadziranjem daljnjeg razvoja, operativnih sposobnosti i evaluacije zrakoplova.

F-35 dolazi u tri različite varijante, a današnja cijena mu se kreće od 98 milijuna dolara za najjeftiniju (F-35A) do 116 milijuna za najskuplju (F-35C). Penatgon je nedavno objavio da im je namjera smanjiti cijenu po modelu za 15 milijuna dolara u naredne tri godine.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: torpedo011 on August 04, 2016, 12:28:53 pm
Ко су амерички непријатељи?


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: torpedo011 on August 17, 2016, 09:47:21 pm
F-35C приликом слетања на палубу америчког носача авиона Џорџ Вашингтон. Авион пролази завршен тестове DT-III у Атлантском океану, а у оперативну употребу би требало да буде уведен 2018. године.

[attachment=1]


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on August 19, 2016, 08:23:44 pm
Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/
19.08.2016.

F-35 testno ispalio AIM-9X Block I

 
Američko Ratno zrakoplovstvo (USAF), Američka Ratna mornarica (USN) i Raytheon uspješno su pokusno ispalili tri AIM-9X Block I rakete iz borbenog aviona F-35 Lightning II Joint Strike Fighter (JSF). Ovo je bilo prvi put da je AIM-9X Block I ispaljen sa F-35.

AIM-9X Block I je prva raketa zrak-zrak kratkog dometa, koja će se koristiti na F-35, Raytheon je potvrdio u izjavi. “Trenutno ispaljujemo Block I projektile, koji će biti certificirani na Block 3F avion. Block II [rakete] koristit će se u sljedećoj fazi integracijskih testova za Block 4 zrakoplov”, rekao je Mark Justa, AIM-9X direktor programa za Raytheon raketne sustave za IHS Jane.

Raytheon proizvodi AIM-9X, a Lockheed Martin je glavni izvođač na F-35 te je odgovoran je za integraciju projektila na avionu. Još nekoliko sličnih ispaljenja raketa će biti ove i 2017. godine za Block 3F zrakoplov (Certifikacija Block I projektila), rekao je Justus.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: duje on September 01, 2016, 12:58:20 pm
Vir: "Dnevnik hr" Zagreb
http://dnevnik.hr/
01.09.2016.

NAJSKUPLJI, NAJBOLJI, NO NEŠTO MU NEDOSTAJE Ovo marinci žele na najskupljem borbenom avionu

Američki marinci žele laser u F-35B. Zasad će to ostati samo na željama.

Borbeni lovac 5. generacije F-35B najskuplji je model, najskupljeg američkog projekta borbenog zrakoplova u povijesti. Radaru gotovo nevidljiv, pun senzora i dizajniran da može polijetati i slijetati vertikalno, svaki od F-35B borbenih aviona jest 134 milijuna dolara vrijedna nakupina metala i softwarea. Što bi onda, američki marinci mogli još više poželjeti u tom zrakoplovu?

Odgovor glasi - lasere. Ako se može ravnati prema riječima generala poručnika Roberta Walsha, zapovjednog generala Zapovjednog centra borbenog razvoja američkih marinaca, koji je rekao da on "apsolutno vidi postavljanje lasera na varijantu F-35B zrakoplova u budućnosti", onda se takvo što može i očekivati, prenosi popsci.com.

Walsh priznaje da prema trenutnim tehnološkim mogućnostima, borbeni laser ne bi ni izbliza stao u F-35B, ali na njegovom smanjivanju bi radili postupno, a prvo bi ga se ugradilo vjerojatno u KC-130 zrakoplov. Postupnim smanjivanjem i tehnološkim razvojem, Walsh vidi lasere u F-35B, kao i u jurišnim helikopterima te drugim jurišnim zrakoplovima.

Američka vojska već radi na više projekata primjene laserskog naoružanja, a američka mornarica je 2013. godine već stavila iste u uporabu, dok se očekuje da bi ostali rodovi vojske lasere trebali uvrstiti u svoj asortiman do 2030. godine.

Trenutni vojni laseri dobri su za bušenje rupa u dronovima, ili limu vozila, pod uvjetom da su upereni u metu određeno vrijeme i koncentrirani na jedno te istu točku.

Da bi laseri imali veću moć, trebaju imati više energije. Napajanje za izrazito jake lasere nije teško postaviti na brodovima, pa čak niti u kamione, koji dodatni izvor napajanja mogu vući u prikolici, no borbeni zrakoplovi nemaju taj luksuz.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: jeremijaljesina on September 06, 2016, 06:31:26 am
Zanimljivi osvrt na F-35, T-50, Su-27, Mig-29 sa strane ruskog komentatora.
Uglavnom, hvali koncept F-35, objasnjava zasto Rusi trenutno kaskaju tehnoloski za USA i kako to pokusavaju nadoknaditi, komparacije familije Su-27 i familije Mig-29, problemi oko proizvodnje aviomotora za T-50...
https://youtu.be/ScM_rN9a-js

P.S. Ako ste nekriticni ljubitelj ruske tehnike i F-35 skeptik - preskocite ovaj link ;-)



Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on September 06, 2016, 07:43:07 am
Vir: "Dnevnik hr" Zagreb
http://dnevnik.hr/
01.09.2016.

NAJSKUPLJI, NAJBOLJI, NO NEŠTO MU NEDOSTAJE Ovo marinci žele na najskupljem borbenom avionu

Američki marinci žele laser u F-35B. Zasad će to ostati samo na željama.

Borbeni lovac 5. generacije F-35B najskuplji je model, najskupljeg američkog projekta borbenog zrakoplova u povijesti. Radaru gotovo nevidljiv, pun senzora i dizajniran da može polijetati i slijetati vertikalno, svaki od F-35B borbenih aviona jest 134 milijuna dolara vrijedna nakupina metala i softwarea. Što bi onda, američki marinci mogli još više poželjeti u tom zrakoplovu?

Odgovor glasi - lasere. Ako se može ravnati prema riječima generala poručnika Roberta Walsha, zapovjednog generala Zapovjednog centra borbenog razvoja američkih marinaca, koji je rekao da on "apsolutno vidi postavljanje lasera na varijantu F-35B zrakoplova u budućnosti", onda se takvo što može i očekivati, prenosi popsci.com.

Walsh priznaje da prema trenutnim tehnološkim mogućnostima, borbeni laser ne bi ni izbliza stao u F-35B, ali na njegovom smanjivanju bi radili postupno, a prvo bi ga se ugradilo vjerojatno u KC-130 zrakoplov. Postupnim smanjivanjem i tehnološkim razvojem, Walsh vidi lasere u F-35B, kao i u jurišnim helikopterima te drugim jurišnim zrakoplovima.

Američka vojska već radi na više projekata primjene laserskog naoružanja, a američka mornarica je 2013. godine već stavila iste u uporabu, dok se očekuje da bi ostali rodovi vojske lasere trebali uvrstiti u svoj asortiman do 2030. godine.

Trenutni vojni laseri dobri su za bušenje rupa u dronovima, ili limu vozila, pod uvjetom da su upereni u metu određeno vrijeme i koncentrirani na jedno te istu točku.

Da bi laseri imali veću moć, trebaju imati više energije. Napajanje za izrazito jake lasere nije teško postaviti na brodovima, pa čak niti u kamione, koji dodatni izvor napajanja mogu vući u prikolici, no borbeni zrakoplovi nemaju taj luksuz.


Postavljanje borbenog lasera na avion zvuči primamljivo. Ipak, problem je kako obezbediti potrebnu snagu u trenutku "opaljenja" zraka. Mislim da ni 100% potiska moćnog motora na F-35 ne može ni blizu obezbediti tu snagu.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: jeremijaljesina on September 23, 2016, 02:13:52 pm
Danas izlazi prvi japanski F-35

http://www.combataircraft.net/2016/09/23/watch-the-unveiling-of-japans-f-35-today/


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: jeremijaljesina on September 25, 2016, 12:09:03 pm
Malo je gorjelo....
https://warisboring.com/another-f-35-stealth-jet-caught-on-fire-while-starting-its-engine-fe300018bc5c#.8gcnpkwke


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on September 25, 2016, 01:05:46 pm
Zanimljivi osvrt na F-35, T-50, Su-27, Mig-29 sa strane ruskog komentatora.
Uglavnom, hvali koncept F-35, objasnjava zasto Rusi trenutno kaskaju tehnoloski za USA i kako to pokusavaju nadoknaditi, komparacije familije Su-27 i familije Mig-29, problemi oko proizvodnje aviomotora za T-50...
https://youtu.be/ScM_rN9a-js

P.S. Ako ste nekriticni ljubitelj ruske tehnike i F-35 skeptik - preskocite ovaj link ;-)



Pa ova reportaža je ozbiljna i detaljna. Najmanje objektivan bio je novinar koji postavlja pitanja.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: jeremijaljesina on September 25, 2016, 02:06:55 pm
Pa naravno :-) Samo ekipa koja navija za rusku stranu obično priča o T-50 u superlativima a F-22/F-35 nikako ne valjaju :-)


No, izgleda da Rusi znaju vrlo realno procijeniti tko je gdje trenutno u tehnologiji.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: torpedo011 on September 26, 2016, 12:28:55 pm
Представљен први јапански Ф-35 на церемонији

[attachment=1]

Виши јапански и амерички званичници присуствовали су свечаности силаска са траке првог јапанског Ф-35 у фабрици авиона Forth Worth у америчкој савезној држави Тексас. Церемонији је присуствовало више од 400 војних, политичких и привредних званичника према навидима предузећа Локид Мартин. Кенџи Вакамија, јапански министар одбране је рекао да ће вишенаменски ловац ојачати јапанску економију и безбедност оног момента када буде почео да се склапа у халама предузећа Мицубиши.

''Пошто безбедносно окружење Јапана постаје све суровије, због његове изузетности, веома је важно за одбрану Јапана набављати Ф-35 из године у годину'', каже Вакамија и додаје ''Пошто је влада САД одредила Јапан као своје упориште у Азији и на Пацифику увођење Ф-35 у оперативну употребу у Јапану представља саврешени пример јачања америчко-јапанског савезништва.''

Програм испоруке Ф-35 за Јапан обухвата 42 авиона набављених кроз амерички програм за спољну трговину наоружањем.

JANES

превео torpedo011  



Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: jeremijaljesina on September 30, 2016, 03:35:36 pm
Do 2020g očekuje se nova generacija motora za F-35 i B-21. Sok Rusi prema najavama završavaju novi motor za T-50, Ameri već razmišljaju i rade na novoj generaciji.

http://www.nextbigfuture.com/2016/09/aetp-program-should-boost-f-35-and-b-21.html?m=1


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on September 30, 2016, 06:47:18 pm
Oni anticipiraju da ce do tada za desetak godina uspeti da postignu povecanje snage za 10-20% i smanjenje potrosnje za 25%.

To su predvidjanja - nisu jos sigurni da li ce tehnologija na kojoj sad rade moci da ugrade u postojeci motor ili ce se razvijati novi.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Milan (longtrip) on November 24, 2016, 02:49:45 am
https://www.youtube.com/watch?v=Dw2UyectjcY


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on November 24, 2016, 09:37:55 am
Možda bi trebali da ugrade ski džamp.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: dzumba on November 24, 2016, 11:19:34 pm
Овако лаички мени ова слетања делују рискантније него код класичних авиона који слећу на носач. Осим тога, код овакве технике већа је вероватноћа да нешто крене наопако. Нисам сигуран како то изгледа код јаког ветра.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on November 24, 2016, 11:33:58 pm


У условима лепог безветреног времена полеће и слеће лепо и тачно. Како би то било при јаком ветру неће Амери за сада показати јавности, авион је још увек у дебелим експериментима, тек је стекао IOC -Initial Operational Capability - Почетни Оперативни Статус.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: tihi on November 25, 2016, 10:44:51 am
Pa, koliko sam primetio britanski Sea Harrier nisu imali vecih problema sa sletanjem i poletanjem.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kosmonaut on November 25, 2016, 04:17:02 pm
Harrieri su se vec dokazali a vec mnogo decenija su u sluzbi sto dokazuje uspjeh koncepta.
Da je lako napraviti VSTOL avion ne bi SAD kupovali (proizvodili-sklapali) navedene avione od UK.
Po meni najbolji ikada avion te kategorije je sovjetski Jak-141 ciji razvoj je prekinut vec na prototipu i sto je velika greska. Iako su imali fijasko sa Jak 36 i Jak-38, ovo je bilo nesto ispred vremena.
F-35 tek treba da se dokaze.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on November 26, 2016, 12:44:31 am
Zbog nedostatka sredstava jak je usao pocetkom 90-tih u partnerstvo sa Lokidom na razvoju Jak-141.

Detalji o ovoj saradnji su i danas tajna.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Bozo13 on November 26, 2016, 01:20:01 pm
Znaci i Kod f-35 koristena su saznanja iz jak-141. Nisu amerikanci gadljivi na stedenju $.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: jeremijaljesina on December 07, 2016, 02:20:03 pm
Za 1 sat leta 50 sati održavanja

http://www.defense-aerospace.com/articles-view/feature/5/179243/navair-projects-f_35-to-need-50-maintenance-hours-per-flight-hour.html


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Рашо on December 07, 2016, 03:12:52 pm
Za 1 sat leta 50 sati održavanja

http://www.defense-aerospace.com/articles-view/feature/5/179243/navair-projects-f_35-to-need-50-maintenance-hours-per-flight-hour.html

Много је куме...

Сулудо много.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kosmonaut on December 07, 2016, 07:55:49 pm
Za 1 sat sexa 50 sati pripreme. Tu mladu ne bi niko namirivao a kamoli zenio! U stvari to nije mlada to je lezbejka!


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Љуба on December 07, 2016, 10:01:02 pm
Za 1 sat leta 50 sati održavanja

http://www.defense-aerospace.com/articles-view/feature/5/179243/navair-projects-f_35-to-need-50-maintenance-hours-per-flight-hour.html
McDonnell F-4 Phantom II  imao je 34 (36) sati održavanja za 1 čas leta.
Koliko se ja razumem u avijaciju to je za F-35 rad 10 ljudi u toku 5 radnih sati.

Da neko ne pomisli da se avion priprema 50 sati u kontinuitetu.

Љуба


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on December 07, 2016, 10:10:01 pm
Ne bi me čudilo da noviji ruski avioni traže vrlo uporediv broj čoveko/časova za održavanje za jedan čas leta.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Bozo13 on December 07, 2016, 10:11:04 pm
Za to postoji termin covek/sat. ;)


Kumbor me pretekao


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: tihi on December 07, 2016, 10:53:40 pm
Koliki je prednost VSTOL-a u odnosu na konvencionalne palubne avione. Veci kapacitet, brze vreme poletanja, i predpostavljam veca sigurnost (U glavi su mi dogadjaji na Kuzi).


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on December 08, 2016, 09:11:19 am
Ustvari VSTOL nema skoro nikakvih prednosti u odnosu na klasicne palubne avione. Jedina prednos mu je to sto moze poletati sa manjih brodova.
Prilikom vetikalnog poletanja avioni trose vise goriva i mogu da ponesu manje tereta. Takodje za sletanje se potrosi mnogo vise goriva tako da rezerva mora biti veca sto ponovo skracuje radijus.
F-35B nosi 1/3 manje goriva (zbog potrebe da nosi motor(ventilator) za vertikalno poletanje), bice ogranicne na 7 g opterecenje za razliku od F-35A 9g. Za sad je ogranicen na 4.5g do nove verzije softwera.

Takodje vertikalno sletanje ogranicava kolicin tereta (naoruzanja) sa kojiom se moze sleteti. Ovo postaje jako bitno jer novo vodjeno naoruzaje je jako skupo.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: jeremijaljesina on December 08, 2016, 10:46:16 am
Baš sam neki dan razmišljao zašto su promijenili vrata za vertikalnu mlaznicu iza pilotske kabine. Na prototipu su to dvokrilna vratašca a na produkcijskim avionima je to jedan veliki poklopac koji izgleda kao zračna kočnica.
I evo, tu je sve fino objašnjeno
http://www.enu.kz/repository/2011/AIAA-2011-6940.pdf



Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on December 08, 2016, 01:09:08 pm
[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

[attachment=4]

[attachment=5]


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on December 08, 2016, 01:53:32 pm

Teško da će mi bilo ko moći odgovoriti, ali da pitam: F-35 ima jedan pogonski motor. Ukoliko dođe do "flameout" - prosto gašenja usled "pumpaža", ili kvara tog motora, kolika je verovatnoća da avion može "dojedriti" i bezbedno se spustiti na "lift fanu", a da ne padne s neba kao kamen i razlupa se naskroz.

Inače, prelistavajući članak sa linka, prvo što mi je palo na pamet je da su Ameri vrlo mudro iskoristili projektnu dokumentaciju Yak-141, koju im je Jeljcin, kompletnu, pod ne znam kojim maliganima prodao ili poklonio 1992 ili 1994. Osnovno rešenje je potpuno isto za STOVL varijantu oba aviona. Koju li su njemu roze slonićii/beli miševi igrali pred očima da napravi takvu glupost!!???


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on December 08, 2016, 02:05:42 pm
Mislim da se niko neće igrati sa lift fanom, nego će "jedriti" koliko može, kao i sa običnim avionom.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on December 08, 2016, 05:38:32 pm
Mislim da se niko neće igrati sa lift fanom, nego će "jedriti" koliko može, kao i sa običnim avionom.

Problem je što su SVI američki avioni, projektovani posle 1970. - a to su 100/ svi koji su u službi, namerno projektovani kao "aerodinamički nestabilni", tj. pri gubitku uzgona padaju u kovit iz kog je nemoguće avion izvaditi, iz tamo nekih razloga!? Nemam pojma kojih! Možda to ima veze sa FBW? Ljubo!? Ljubooo!? LJUBOOO!? Ili ko već može iole odgovoriti!


Ovo je bio moj 11.111 post na Forumu. :super :super :super Uskoro će mi trebati stručna pomoć, ili bar fotke oko "Jadrana". Hoću da napišem članak o školovanju KJRM oficira, kratak osvrt na školski sistem, a osnov bi bio ŠB "Jadran", sa praćenjem karijere i komentarima preko 1941-1945, pa dalje, sve do modernog doba i završetka remonta 2016 u RM VCG. Ja sav materijal za članak razine "dobre publicistike" već imam i dostupan mi je.
Ponavljam molbu ko mi može obezbediti fotokopiju doktorske disertacije Kažimira Pribilovića. Pokušao sam preko sveučilišta u Zadru. Posredno sam dobio odgovor da sam lud, a doslovno, bez pečata i potpisa, bez zavodnoga ili bilo kakvoga identifikacionog broja ili oznake. ali na memorandumu Sveučilišta u Zadru baš ovako, NE LAŽEM: "MISLITE LI VI DA ĆEMO BILO KOMU IZ BEOGRADA IKADA DATI BILO KAKAV PRISTUP BILO KAKOVOJ GRAĐI NAŠEGA SVEUČILIŠTA, tim prije ako se tiće onoga što je samo naša svojina i samo naša povijest.
E, сад! Остављам свакоме на савести да оцењује одговор Високопреуваженога Задарскога Свеучилишта по својој савести / savjesti. ЈА НАМЕРНО ВЕЛИКИМ СЛОВИМА, ДРЕЧЕЋИ И УРЛАЈУЋИ МОГУ БИТИ САМО ПРОТИВ ТОГА! Ја им се више обраћати нећу, јер су ме увредили лично, мене и моју породицу. Sram ih i stid bilo. Срам их и стид било, Дабогда.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: trpe grozni on December 08, 2016, 06:48:50 pm
Mislim da se niko neće igrati sa lift fanom, nego će "jedriti" koliko može, kao i sa običnim avionom.

Problem je što su SVI američki avioni, projektovani posle 1970. - a to su 100/ svi koji su u službi, namerno projektovani kao "aerodinamički nestabilni", tj. pri gubitku uzgona padaju u kovit iz kog je nemoguće avion izvaditi, iz tamo nekih razloga!? Nemam pojma kojih! Možda to ima veze sa FBW? Ljubo!? Ljubooo!? LJUBOOO!? Ili ko već može iole odgovoriti!

Zbog lakseg i brzeg manevriranja, lakse je nesto nestabilno izbaciti iz ramnoteze i usmeriti ga u zeljenom pravcu nego nesto stabilno.
Nije to samo slucaj kod amera, svi moderni avioni su dinamicki nestabilni, a stabilnost se postize pomocu kompjuterskih podesavanja parametra aviona.

P.S.
Cestitke na ljubilarnom postu.  :super :super


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on December 08, 2016, 07:34:09 pm
Čestitam kumbore. ;D

Što se tiče aviona, njime upravlja računar sve dok ima struje. Koliko ja znam F-35 ima ugrađen APU, koji može da obezbedi napajanje električnom energijom kada motor ne radi.

Quote
More Efficient and Reliable Flights

Our power and thermal management system (PTMS) integrates a conventional auxiliary power unit, environmental control system and emergency power into a single system. This integrated package, outfitted on the F-35 Joint Strike Fighter aircraft and available for more electric architecture (MEA) aircraft, represents a first for the industry.

Our advanced technology offers a dramatic contrast against conventional systems, including:
Savings in aircraft weight of about 1,000 pounds
Savings in aircraft length of about 10 inches
Significantly increased reliability
Savings in aircraft life cycle cost

On the F-35, the PTMS integrated power package delivers electrical power for the aircraft main engine start, auxiliary, and emergency power needs, while simultaneously providing thermal management of the aircraft heat loads.

http://www.prnewswire.com/news-releases/unique-integrated-system-starts-f-35-engine-in-joint-test-by-lockheed-martin-pratt--whitney-54447287.html


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on December 08, 2016, 08:02:45 pm

Uvaženi, komp upravlja motorom, dok motor radi. Ako glavni "jet" ima flameout iz bilo kog razloga, ima li mogućnosti da avion sleti samo na lift jetu a da se ne slupa 100%. Po meni nema. Zavisi od mase, al` ajd`. Ne govorim o planiranoj situaciji VL, već o havariji, kvaru. Ako motor nema odnos thrust/weight iznad jedan, avion po zakonu fizike pada, jer nema uzgon. Može li lift jet obezbediti avionu sa ostatkom goriva i ne znam kojim naoružanjem bezbedno spuštanje?


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on December 08, 2016, 08:10:07 pm
Računar upravlja celim avionom, a ne samo motorom. I ne ne može da sleti kao helikopter ako si na to mislio!


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Љуба on December 08, 2016, 10:23:32 pm
Računar upravlja celim avionom, a ne samo motorom. I ne ne može da sleti kao helikopter ako si na to mislio!
"Kumbor-e", nemo me prozivljaš za ove savremene aeroplane.

Ovaj sam avion samo informativno obradio, koliko da ne budem slep pred očiju.
Priznajem, opterećen sam novinskim člancima, koji su ga dobrano "ispljuvali", tako da nisam ekspert za ovo parče tehnike.

Ipak su ti mnogi, a i "MOTORISTA" decidno odgovorili.

Ne bih se složio sa konstatacijom: "Problem je što su SVI američki avioni, projektovani posle 1970. - a to su 100/ svi koji su u službi, namerno projektovani kao "aerodinamički nestabilni", tj. pri gubitku uzgona padaju u kovit" - treba se ograditi, sa argumentacijom da se to odnosi na lovačko bombardersku avijaciju. Ako bude zahteva da ja ovo obrazložim, biće mi drago (em milo).

[attachment=1]

Љуба


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on December 09, 2016, 03:15:48 pm
Ovaj "lift jet" je samo pomoc glavnom motoru prilikom sletanja a snagu dobija preko sistema kardana tako da kad glavni motor otkaze avion ostaj i bez tog "lift jet"-a.

Ipak i u tom slucaju avion i dalje ima neku visinu i brzinu a APU mu obezbedjuje napajanje kriticnih sistema (izmedju ostalih sistema FBW) tako da moze pokusati prinudno sletanje menjajuci visnu za brzinu i time odjedriti odredjenu daljinu.

[attachment=1]


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Љуба on December 11, 2016, 01:08:00 pm
CF-35 Lajtning II
Lockheed Martin F-35 Lightning II Canadian procurement


Kanadski CF-35 će se razlikovati od američke varijante F-35A, sa dodatim kočećim padobranom pri sletanju i sistemom za punjenje goriva u letu, kao što je kod varijanti F-35B/C. Norveška varijanta aviona takođe može koristiti opciju sa kočnim padobranom, jer i oni takođe tokom zime imaju hladne i zamrznute piste.
Međutim, ono što se do sada izrodilo u protivurečnost kod naručioca, ogleda se u sledćem: dizajn jednomotornog F-35 je previše opasan za kanadsko vazduhoplovstvo, potvrđeno u oficijelnom izveštaju.

U novom izveštaju od 2016.godine, se poziva federalna vlada da odustane od kupovine F-35 lovaca i da ih zameni sa serijom obnovljenih kanadskih CF-18. Dizajn jedanomotornog lovca je loše po bezbednost kanadskog severa i opasno po pilota.

Kanadski centar političkih alternativa  (Canadian Centre for Policy Alternatives’s) u svom izveštaju pod nazivom "Jedan mrtvi pilot" (One Dead Pilot) kojeg je potpisao UBC političkih nauka Michael Biers, kaže se da će "odluka o kupovini lovca sa jednim motorom skoro neminovno dovesti do nepotrebnih gubitka kanadskih pilota".

U izveštaju, Bajers upoređuje F-35 sa Lokidovim CF-104 Starfighter, koje je Kanada radila po licenci od 1961. do 1987.godine. Bajers piše da, CF-104 koji nikada nije video borbu uticao je da "39 kanadskih pilota izgubi život dok leti ovim avionima”. Njih 110 od 239 aviona su bili uključeni u nesrećne događaje, što je avionu donelo zlokobni nadimak "Widow Maker"

Bajers napominje da je 25% od nezgoda nastalo zbog uletanja ptica u motor, a kojih ne bi bilo, da je avion imao drugi motor. On sugeriše da se malo toga promenilo, uprkos tehnološkim poboljšanjima.

"Neuspesi sa motorima će i dalje biti, a kada se to desi daleko od aerodroma, drugi motor je jedina stvar koja može da spreči krah. Pitanje je posebno važno za Kanadu, koja ima najdužu obalu na svetu i ogromnu Arktičku teritoriju", piše Bajers.

Savezna vlada se po pitanju zamene ostareilih CF-18 još nije izjasnila, pa je puno kontroverzinih argumenata za “ZA” i za “PROTIV” u igri.


 U 2012.godini, konzervativci su uspeli da ostvare privremeni zastoj u kupovini F-35, nakon niza upozoravajućih izveštaja od strane generalnog revizora Kanade i Parlamentarne kancelarije za budžet (Parliamentary Budget Office). Grupa visokih zvaničnika je imenovan da istraži mogućnosti vlade da zameni CF-18, ali nijedna odluka nije javno objavljena.

Juna 2014., Rojters je, pozivajući se na uverljive izvore, rekao da će Kanada uskoro izjasniti o kupovini 65 aparat CF-35 lovaca.
Odeljenje za narodnu odbranu (Department of National Defence) u početku je izjavilo da će troškovi F-35 projekta biti oko 14,7 milijardi $, ali bivši parlamentarni sekretar budžeta, (Parliamentary Budget Officer) Kevin Page, rekao je, da će cena biti bliže iznosu od 29 milijardi $.

[attachment=1]
 
Novembar 2016.

Dana 22.novembra 2016.godine Ministar odbrane Harjit Sajjan (Defence Minister Harjit Sajjan) je najavio da će vazduhoplovstvo (CAF) dobiti 18 Boeing F/A-18E/F Super Hornet kao privremenu meru, kako bi nadoknadili avioni, koji zbog resursa napištaju službu. Time bi se ublaži problem ostarelih CF-18 u sadašnjoj floti. Sajjan je opisao da oni nastavljaju da lete kao CF-18, te da bi njihovo napuštanje bilo "would be imprudent and irresponsible".

Ministar javnih službi i nabavke Judi Foote (Minister of Public Services and Procurement) ukazao je da će proces zamenu ovih lovaca verovatno trajati pet godina, a s obzirom na punu potrebu odbrane u skladu sa proklamovanom odbrambenom politikom.

Proizvođač Lokid Martin odgovorio je na ovo kanadsko saopštenje, "iako razočaran ovom odlukom, mi smo i dalje uvereni da je F-35 najbolje rešenje da se udovoljilo operativnim zahtevima Kanade, i da je on po najpristupačnoj ceni, te da se F-35 pokazao u svim takmičenja bitno jeftiniji od od ostalih konkurenata četvrte generacije".

Alan Vilijams, bivši šef nabavke u Ministarstvu nacionalne odbrane, kritikuje konzervativnu vladu za zamenu lovaca, u svom saopštenju, rekavši da je postupak "apsurdan" i "nepotreban", dodajući: "Nisam siguran da li se vlada zaista razume u poslove odbrambenih nabavki". ["absurd" and "unnecessary", adding "I'm not sure whether the government really understands the business of defence procurement"].

Takođe, u novembru 2016., Vlada je odlučila da učestvuje sa novih 36 miliona C$ u programu razvoja F-35, a u cilju održavanja statusa zemlje učesnika u programu, uključujući i pristup kanadskim kompanijama u dalje kooperantske ugovore u programu F-35.


Љуба


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Љуба on December 11, 2016, 02:38:20 pm
[attachment=1]

Lockheed Martin F-35I Lightning II
First two F-35 jets en route to Israel


Prva dva “Stealth lovca” krenuli su iz jedne od Tekas lokacija kompanije 8.decmbra 2016., prema Izraelu sa među sletanjima u bazi u blizini Portugala, pa će preko Italije tokom vikenda za Izrael gde sleću u ponedeljak ujutru 12.decembra 2016 u Nevatim Israeli Air Force Base (Hebrew: בסיס נבטים ‎‎).


U  toku pripreme za ovaj istorijski čin u Izrael za potrebe njegvog vazduhoplovsta je poslan video koji pokazuje jednog američkog pilota kako leti jednim od ova dva aviona. Avion je dobio ime, poznato u hebrejskom kao "Adir", što znači "moćni" ili "veliki", a pilot je iz aviona čestitao jevrejskoj državi na svom dugo očekivanom prijemu aviona.

"Ovo je istorijski trenutak za tebe, za svet, a posebno za region, po prijemu ovog avion", - rekao je pilot koji je imao svoj pozivni znak "Animal".
F-35 će leteti na ceremoniji dočeka u ponedeljak pre sletanja pred publikom.


Američki sekretar odbrane Ešton Karter (US Secretary of Defense Ashton Carter) će prisustvovati ceremoniji prijema, kao deo putovanja u sklopu turneje po Aziji, Evropi i na Bliskom istoku, saopšteno je iz Pentagona je ove sedmice.


Kupovina ovog vanredno skupog aviona - na više od 380 miliona NIS-a (odnosno 100 miliona $) - omogućeno je, delom, zbog paketa pomoći za odbranu od SAD za Izrael, koji se donira svake godine.
"Dolazak aviona naglašava blisku odbrambenu saradnju između Sjedinjenih Država i Izraela", saopšetno je iz Pentagona.

Kada F-35 bude kompletiran u IAF, Izrael će biti prva zemlja nakon Sjedinjenih Država, koja će imati avione pete generacije.
Ovaj ultra moderni P-35 je spremna da postane centralni stub vazdušne strategije Izraela, istakao je jedan visoki zvaničnik avijacije u nahavi skorog prijema u IAF, prisutnim novinarima prošlog meseca. F-35 se smatra jednim od najnaprednijih aviona u svetu, sposoban da se odupre većini baterija protivraketne odbrane, uključujući i ruski S-300, koji je nedavno postao operativan u Iranu.

Слободна интерпретација чланка:
http://www.timesofisrael.com/first-two-f-35-jets-en-route-to-israel/


Љуба



Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on December 12, 2016, 05:44:15 pm
Tramp ukida najskuplji vojni projekat SAD? - "Troškovi proizvodnje F-35 su van kontrole, to mora da se promeni"
Beta   12.12.2016.

Troškovi programa proizvodnje borbenog aviona F-35, najskupljeg vojnog programa u istoriji SAD, potpuno su "van kontrole", izjavio je danas novoizabrani američki predsednik Donald Tramp.

[attachment=1]

"Program F-35 i njegovi troškovi su potpuno van kontrole. Posle 20. januara biće ušteđene milijarde dolara za vojne potrebe", naveo je Tramp na Tviteru. Troškovi proizvodnje najmodernijeg borbenog aviona F-35 prekoračili su budžet predviđen za te svrhe još u trenutku kada je program započet. Avion F-35, lovac-bombarder nevidljiv za radare, spada u borbene avione pete generacije i prema ocenama stručnjaka, trebalo je da zameni F-16 i znatno pojača američku mornaricu i vazduhoplovne snage. Međutim, već u ranim fazama projektovanja javili su se brojni tehnički problemi, a program se našao na meti kritika i zbog čestih odlaganja i kašnjenja realizacije projekta. Prva dva aviona trebalo je danas da slete u Izrael, jednu od malobrojnih zemalja saveznika SAD koja je mogla da ga dobije, ali je sletanje kasnilo zbog loših vremenskih uslova u bazi u Italiji, odakle su avioni poleteli. Program F-35 započet je tokom 90-tih godina, najskuplji je vojni program u istoriji SAD, a njegovi troškovi prema procenjenama Pentagona iznose više od 400 milijardi dolara za oko 2.500 letelica, za čije je razvijanje zadužena kompanija Lokid Martin. Direktor programa F-35 Džef Babione iz kompanije Lokid Martin reagovao je danas na Trampove kritike, navodeći da je avion F-35 "čudo tehnologije" i da kompanija ulaže sve napore da smanji troškove proizvodnje letelice i održivosti projekta. "To je avion velike vrednosti i rado ćemo odgovoriti na svako pitanje predsednika Trampa", rekao je Babione novinarima agencije Frans pres u Izraelu.

Izvor: www.blic.rs


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Љуба on December 12, 2016, 09:07:38 pm
Мени новинари "Блица" баш не уливају поверење о информисаности.

Ево бивше комшије Грци имају још неке податке:
[attachment=1]

Акције авио компаније "Lockheed Martin" данас су одмах пале за 3%.

У Грчкој су се одмах оградили, да треба да са сопственом одлуком о уласку у програм куповине да одложе до 20.јанура 2017.године, када се ситуација мало разбистри.

"Οπότε και… οι δικοί μας εδώ που βιάζονται για F-35  ας περιμένουν τουλάχιστον μέχρι τις 20 Ιανουαρίου, γιατί σήμερα ήταν σειρά του ΑΝΥΕΘΑ κου Βίτσα να «καλλιεργήσει» την ιστορία με τα F-35 έστω και εν τω ειρμώ του λόγου του.."

Искрен да будем, и Обама се батргао око смањења издавања за овај пројекат, чак је формирао и комисију да установи "јавашлук" у расипању новца пореских обвезника, али није успео.
Да сачекамо, да видимо, како ће се развијати ситуација.

Љуба


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: tihi on December 12, 2016, 09:32:18 pm
Ovaj projekat se zasigurno nece ukinuti. Previse para je ulozeno, i na izgled su blizu da avion dovedu u operativno stanje, a i stvar je prestiza.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Љуба on December 12, 2016, 09:53:05 pm
Ovaj projekat se zasigurno nece ukinuti. Previse para je ulozeno, i na izgled su blizu da avion dovedu u operativno stanje, a i stvar je prestiza.
Avion je operativan, ali kasni proizvodnja i isporuka

[attachment=1]

Љуба


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on December 12, 2016, 10:36:04 pm

IOC status - "početna operativna sposobnost" vrlo je rastegljiva stvar i daleko je od normalne operative. Neće njega Tramp ukinuti, iz razloga koje je naveo tihi. Ipak, mnogo će vode proteći Misisipijem i Misurijem dok se reše svi mnogobrojni problemi, broj proizvedenih aviona biće daleko manji od prvobitno predviđenog, a da će zameniti skoro sve avione svih rodova RV SAD nema ni govora. Da li je to onda "štetočinska investicija"? Možda verovatno. ;)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: dzumba on December 13, 2016, 09:17:50 pm
Зато неће бити авиона још новије генерације. Овај ће дуго бити "нов".


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Рашо on December 13, 2016, 09:37:30 pm
Па сад замислите на шта, у ствари, личи онај нови кинески авион 5. генерације. Док на Западу и у Русији развој траје деценијама и понекад уз тешке муке напредује, уз доста ћорсокака и тапкања у мраку, успут гутајући незамисливе суме новца, Кинези то заврше за неколико годиница опуштено. Ко је ту луд, ко збуњен, а ко кога прави будалом... појма немам. Најприје ће бити да је у питању традиционални кинески квалитет, "то је, као, то, а у ствари није"...


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on December 13, 2016, 09:45:54 pm
Па сад замислите на шта, у ствари, личи онај нови кинески авион 5. генерације. Док на Западу и у Русији развој траје деценијама и понекад уз тешке муке напредује, уз доста ћорсокака и тапкања у мраку, успут гутајући незамисливе суме новца, Кинези то заврше за неколико годиница опуштено. Ко је ту луд, ко збуњен, а ко кога прави будалом... појма немам. Најприје ће бити да је у питању традиционални кинески квалитет, "то је, као, то, а у ствари није"...

Kinezi nemaju svoj motor 5. generacije (nemaju pouzdano resenje ni za avioen 4. generacije) za svoje avione tj motori su im najveci problem. Ulozili su mnogo u razvoj ali jos uvek nisu savladali proizvodnju modernih motora za lovacke avione.

Uprkos tome sto tako dobro napreduju Kina je narucila jedan puk Su-35 aviona koji ce biti ispruceni u narednih 3-4 godine.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kosmonaut on December 14, 2016, 08:41:46 am
Мени новинари "Блица" баш не уливају поверење о информисаности.

Ево бивше комшије Грци имају још неке податке:
[attachment=1]

Акције авио компаније "Lockheed Martin" данас су одмах пале за 3%.

У Грчкој су се одмах оградили, да треба да са сопственом одлуком о уласку у програм куповине да одложе до 20.јанура 2017.године, када се ситуација мало разбистри.

"Οπότε και… οι δικοί μας εδώ που βιάζονται για F-35  ας περιμένουν τουλάχιστον μέχρι τις 20 Ιανουαρίου, γιατί σήμερα ήταν σειρά του ΑΝΥΕΘΑ κου Βίτσα να «καλλιεργήσει» την ιστορία με τα F-35 έστω και εν τω ειρμώ του λόγου του.."

Искрен да будем, и Обама се батргао око смањења издавања за овај пројекат, чак је формирао и комисију да установи "јавашлук" у расипању новца пореских обвезника, али није успео.
Да сачекамо, да видимо, како ће се развијати ситуација.

Љуба
U stvari covjek razmisljajuci ne zna sta je gore, obustaviti projekt i baciti pare ili nastaviti po svaku cijenu.
Prvi slucaj je Rah66 Comanche, ali tu je vec manje para ulupano.
Drugi slucaj je nas J 22 koji je nastavljen po svaku cijenu jer je pitanje ponosa.
Uglavnom situacija je neizvjesna.
Mislim da je za sve kriva DARPA  koja uvijek nastoji bolesno trcati ispred vremena mimo ekonomskih i tehnoloskih mogucnosti.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on December 14, 2016, 09:32:02 am
F-35 na papiru deluje jako "mocno".
Problem je sto vecina tih "mocnih" stvari nerade (nisu ni planirane da budu opreativne prilikom uvodjenja aviona u upotrebu vec kasnije) a jos veci problem je sto i sa osnovnim stvarima imaju jako velike probleme.
A mozda najveci problem je to sto su ulozili ogromne pare i nisu resili probleme a i zestoko kasne sa projektom.
Ovi iz Lokida su prodali obecanja sta ce moci da radi avion - nekada.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on December 14, 2016, 09:43:32 am
Na početku je F-35 trebalo da bude jednostavan avion koji će zameniti nekoliko drugih tipova letelica USAF/USMC/USN i sa cenom od skromnih 20M$. A onda je krenulo glupiranje tipa da mu dodamo ovo, da mu dodamo ono, a ništa od toga što su mu dodali još uvek ne radi, te su na kraju, sa ovim glupostima, doterali cenu aviona na nivo od 98 do 115M$, i to bez motora, u zavisnosti od varijante. Da su nastavili kako su planirali dobili bi lep mali aviončić sasvim fino upotrebljiv za ono zašta je prvobitno bio namenjen.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on December 14, 2016, 12:33:04 pm
Tribute to "Mikijeva radionica" - čemu ovo služi, a uz to i ne radi! Joint Strike Fighter - Međurodovski Udarni Lovac. Vrhunski lovci-presretači trebalo bi da ostanu F-22 i naslednici. Bombarderi - B-2 i "budući bombarder". JSF bi trebalo da zameni sve ostalo. E, neće! Ne zato što ja tako kažem, nego što je to nemoguće po suštini stvari. Dragi gospodine Tramp, želim da verujem da imate mozga. Kruži po internetu karikatura Donalda Trampa gde urla ... otpušteni ste ... otpušteni! Yours sincerely... itd.

@Motorista... "dobili bi lep mali aviončić"!? SAD su velika zemlja, kao i kod Rusa, ne može ni kod njih ništa "lepo... malo" biti.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Solaris on December 17, 2016, 06:53:00 pm
Da se primjetiti da ima jako "duge noge".

http://www.liveleak.com/view?i=ec9_1481902256

Quote
IAF Pilots Fly F-35 Over Israel For the First Time  

IAF pilots take off for the first time in the new F-35 Adir and fly over Israel.

Video from Israeli Defense Force


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on December 17, 2016, 09:23:23 pm

Pa taki mu dugonogi koncept.Čim ima i verzija za Nosače aviona, mora imati dobar stajni trap. Nego, na ovom klipu ne videh da radi bilo kakve manevre, ili je to "classified". Mnogi komentarišu da je okretan k`o mrtav konj, ali ja ne znam, nisam ga leteo.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on December 24, 2016, 11:30:46 am
Direktorka Lokhid Martina Trampu: Smanjićemo cenu F-35
Tanjug   24.12.2016.

Izvršna direktorka "Lokhid Martin korporacije" Merilin Hjuson kazala je u petak novoizabranom predsedniku SAD Donaldu Trampu da je posvećena smanjenju cene borbenog aviona F-35 koji proizvodi ta kompanija, dan nakon što je Tramp na Tviteru osudio visoku cenu ovog aviona.

[attachment=1]

Rojters podseća da je Tramp u četvrtak tvitovao da je zbog "ogromne cene i preteranih troškova 'Lokhid Martinovih' F-35" zatražio od kompanije "Boing" da iznese cenu aviona F-18 koji bi bio sličnih karakteristika. Hjusonova je rekla da je razgovarala sa Trampom i uverila ga da je "jasno i glasno" čula njegovu poruku oko smanjenja troškova za izradu F-35. "Navela sam mu moju ličnu posvećenost oštrom smanjenju cene", rekla je Izvršna direktorka "Lokhid Martin korporacije".

Izvor: www.blic.rs


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: dzumba on December 24, 2016, 07:13:28 pm
То само сведочи о томе да је цена авиона, а вероватно и друге опреме која се испоручује војсци пренадувана. Очигледно да разни лобији у Вашингтону, министарству одбране САД и војсци узимају дебеле провизије. А овамо ми корупирани... ;D


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: jeremijaljesina on February 24, 2017, 09:11:54 pm
Nekako mi ipak čini da se radi o odličnom avionu

https://youtu.be/PfGuwS2tGPg


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on February 25, 2017, 11:21:21 am

Zavisi od literature koju pratiš. Jedni ga pljuju, drugi uzdižu u nebesa. Preskup jeste, odličan nije, ali ne mogu reći da je loš. SAD ne mogu dopustiti uvođenje u službu "lošeg" aviona. Hrvatsko RZ će ga moći kupiti oko 2050. godine.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: jeremijaljesina on February 25, 2017, 01:00:41 pm
Da je cijeli koncept uzaludan ili loš nebi se Kinezi i Rusi upinjali da ga kopiraju i naprave nešto svoje a nevidljivo. Da, skup je i dušu dao za nabijanje troškova i pranje para no cijeli koncept skroz mjenja uporabu avijacije kakvu smo do sada znali.

[attachment=1]


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on February 25, 2017, 01:14:16 pm
Da, sem F-22, koji je u full upotrebi već 12 godina. Dok je kod F-22 neprimetljivost bila jedan od apsolutnih prioriteta, kod F-35 je taj prioritet snižen. JSF - udarni lovac za sva tri vida oružanih snaga, da zameni praktično sve druge borbene avione sem F-22... Suviše je suprotstavljenih parametara da bi jedan avion sve to radio podjednako uspešno. Može raditi sve zadatke, ali nijedan zadatak ne može raditi odlično.

Uzgred, sami piloti se žale na nedostatak potiska, da je avion okretan "ka` mrtvi tovar" i da loše penje. Vrhunska elektronika može donekle popraviti stvari, ali ne u potpunosti.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: lovac on February 25, 2017, 02:33:16 pm

Uzgred, sami piloti se žale na nedostatak potiska, da je avion okretan "ka` mrtvi tovar" i da loše penje. Vrhunska elektronika može donekle popraviti stvari, ali ne u potpunosti.

Nisam stručnjak u toj oblasti i zato pitam: jedan motor, pa je zbog toga malo snage?


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on February 25, 2017, 09:46:38 pm

Taj motor sa DS ima preko 19t potiska i za sada je mislim najsnažniji serijski motor za borbene avione. Ipak, ako dvomotorac doživi "flameout" jednog motora, doleteće kući, a ovaj sa jednim neće. Mada, motori se danas veoma retko kvare. Avion je težak, normalna poletna masa mu je preko 20 tona, pa je odnos potiska i mase uvek ispod jedan. To samo po sebi ograničava manevrenost aviona. Za tu masu mu krilo nije naročito veliko, pa je i specifična opterećenost velika.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on February 25, 2017, 09:54:08 pm
[attachment=1]

[attachment=2]


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: jeremijaljesina on March 07, 2017, 10:55:41 am
Verzija F-35A ima ugrađen top, za verzije F-35B i F-35C predviđen je ovaj fancy gunpod koji je nakon zemaljskog testiranja nedavno testiran i u zraku.

http://www.thedrive.com/the-war-zone/8124/check-out-this-pic-of-an-f-35b-firing-its-gun-pod-in-the-air-for-the-first-time


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on March 07, 2017, 11:02:28 am


Ima jedna sitnica... čim mu se stavi taj gunpod, F-35 više nije stealth, već običan avion. Ima da sija na radaru ka` jelka. Šta je sa tim Amerima, ja ne mogu da shvatim! Gunpod za ovaj avion!? Svašta. Pada mi na pamet ona dalmatinska: "lud ka` patata". Kakve veze imaju krompiri sa ludilom, ni dan danji mi nije jasno!


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Bozo13 on March 07, 2017, 12:37:16 pm
Još uvek mislim da su topovi na modernim lovačkim avionima više za moral pilota nego zbog stvarne koristi.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on March 07, 2017, 04:09:46 pm
Još uvek mislim da su topovi na modernim lovačkim avionima više za moral pilota nego zbog stvarne koristi.

Top posluži ako se cilj nađe na udaljenosti do oko 1.000m, nacrta se ispred i ne pomera se sekund-dva. Verovatnoća da se to desi je veoma mala. Sem ako je u pitanju gunpod sa GAU 30mm, što nije. U slučaju F-35 ugrađeni top još i mogu shvatiti., ali gunpod je ne samo nepotreban, nego štetan do te mere da obara svu koncepciju. Ako dođe u situaciju da koristi top, onda ga sa zemlje mogu gađati i iz sačmarice, Hispanca, POVR, ili Strelom 2M!!!


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: miodrag2 on March 08, 2017, 09:45:59 am
Još uvek mislim da su topovi na modernim lovačkim avionima više za moral pilota nego zbog stvarne koristi.

Mislili su i amrikanci do Vijetnama, pa su ih Vijetnamci uverili u suprotno.

Doduse, sada surakete mnogo razvijenije nego u to vreme, ali to ne menja stvari.

To bi bilo isto kao kada bi pesadincu rekao da mu pored automatske puske ne treba pistolj i noz.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on March 08, 2017, 11:25:39 am
60-tih godina su napravili tu gresku da izbace topove sa aviona.

Sada nezele da ponove tu gresku mada sada su rakete daleko naprednije. U svakom slucaju top je pomocno oruzje ali nekada jezameljivo.

U afganistanu su ga koristili i A-10 ali i F/A-18 i F-16.

https://www.youtube.com/watch?v=Iy9VPTWyLh0





Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on March 08, 2017, 11:45:14 am

I to sa topom 20mm M-61 Vulcan. Ne znam kakva je protivoklopna municija za taj mali kalibar, ali nije isplativo zamajavati se sa DU zrnima 20mm, pa je ovo verovatno T zrno..  Top GAU8A 30mm je remekdelo top, taj prošiva šta hoćeš. Biće velika šteta kada budu povukli A-10 iz upotrebe, samo zbog tog topa. Nije mi žao, jer smo ga osetili na svojoj koži niže 44. paralele. Drug mi kaže da su preletali i dejstvovali i u Boki 1999., navodno je zvuk rafala bio karakterističan, kao kad testerom prevučeš po trupcu.
F-35 nije predviđen da bude oklopljen kao A-10, pa stvarno ne znam kako će vršiti udarna dejstva sem sa distance taj "strašni strike fighter". Neke ciljeve moguće je pogoditi samo ako im priđeš, a da bi se F-35 pojavio mora se prethodno odraditii i SEAD i DEAD (suppression/destruction of ennemy AD), inače će ga izobarati.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: tihi on March 09, 2017, 12:51:11 pm
Top je svakako jeftinija opcija kad god moze da se iskoristi (obaranje BPL, krstarecih raketa, helikoptera, dejstvo po ciljevima na zemlji u kontrolisanim situacijama, itd)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on March 09, 2017, 01:50:12 pm


U slučaju F-35, to mi liči na "protivprirodni blud" staviti se u situaciju obarati BPL i KR. Košta 100M$+, a da vrši dejstva koja može obavljati svaka kanta brža od 1.000km/h.

Najkorisniji je onaj avion, baš kao i brod, "koji svoj zadatak može ispuniti dobro u iznenadnim i neočekivanim uslovima". Baš mi se dopada ta rečenica iz Alfine knjige ratni brodovi DSR. Toliko da sam je zapamtio i često je parafraziram!


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: tihi on March 09, 2017, 04:22:08 pm
Kumbore ima smisla u tome sto pises, medjutim u situaciji da F 35 u zoni patrole naleti na tako nesto jeftinije je sprziti 10-ak granata cene reda nekoliko desetina $ nego sidewinder cene od 60-80k $.Ja i dalje smatram da svaki lovacki avion treba imati top, pogotovu jer ne povecava znacajno cenu same letelice.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on March 09, 2017, 05:03:32 pm
Kumbore ima smisla u tome sto pises, medjutim u situaciji da F 35 u zoni patrole naleti na tako nesto jeftinije je sprziti 10-ak granata cene reda nekoliko desetina $ nego sidewinder cene od 60-80k $.Ja i dalje smatram da svaki lovacki avion treba imati top, pogotovu jer ne povecava znacajno cenu same letelice.

Jedna granata sa DU, topa GAU8A košta mislim hiljadu dolara, ili više. Samo obične TF granate su jeftine. Ja takođe mislim da ne treba sklanjati topove sa lovačkih aviona. Osnovno moje mišljenje u vezi F-35 stalno ponavljam. Specijalizovan za sve... znači nije specijalizovan nizašta. Neću reći da nije nizašta, ali toliko se htelo strpati u jedan avion da to prosto nije moguće.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: tihi on March 09, 2017, 05:29:14 pm
Sto se tice gunpoda, gledam na wiki da pise da gunpod sam po sebi ima stelth sposobnosti, sto mi je malo kontradiktorno ali ajd'. Sam avion je naoruzan 25mm cetvorocevnim topom  ,  pogresio si sto se tice cene, DU granata kosta oko 1500$ obicna APDS oko 1100, dok su ostale varijante od 600-900$. Iskreno, nisam ocekivo da je tolika cena po granati, iznenadjen sam.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: lovac on March 09, 2017, 06:54:10 pm

Drug mi kaže da su preletali i dejstvovali i u Boki 1999., navodno je zvuk rafala bio karakterističan, kao kad testerom prevučeš po trupcu.


Da, tukli su po Arzi - ne zna se šta, jer tamo nije bilo ničega za vreme dejstva, ni pre ni posle. Navodno, tražili su položaje SOPL-ova.
Zvuk topa GAU možeš dobro čuti od 16. do 18. sek prethodnog videa (čuju se dva rafala - tek nakon udara projektila u objekat na zemlji). Zvuk je zaista karakterističan, kao neko zloslutno brujanje ....

Izvinite za OT.

Što se tiče cene granata: jedan rafal od 100 granata = 3 nova mercedesa C klase, ili kao 11 novih sandera stepway, ili kao 10 novih škoda rapid, 10 novih golfova ...  (mislim na ove srednje granate - ni najskuplje ni najjeftinije)  ... baš lepa zabava.

Vredi li to toliko?!  :zid  :jok  :zid


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on March 13, 2017, 10:14:32 pm
Sto se tice gunpoda, gledam na wiki da pise da gunpod sam po sebi ima stelth sposobnosti, sto mi je malo kontradiktorno ali ajd'. Sam avion je naoruzan 25mm cetvorocevnim topom  ,  pogresio si sto se tice cene, DU granata kosta oko 1500$ obicna APDS oko 1100, dok su ostale varijante od 600-900$. Iskreno, nisam ocekivo da je tolika cena po granati, iznenadjen sam.

Iznenadjen i uvredjen! Ali tako je. Vojnoindustrijski kompleks ih dere k`o sansku kozu.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: lovac on March 14, 2017, 09:11:00 pm
Je li ovo moguće?

http://www.globalcir.com/2017/03/13/novi-skandal-potresa-americku-vojsku-dijelovi-za-najskuplji-avion-na-svijetu-f-35-proizvedeni-u-kini/


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on March 14, 2017, 09:20:15 pm
Što da ne.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Рашо on March 14, 2017, 09:20:39 pm
Je li ovo moguće?

http://www.globalcir.com/2017/03/13/novi-skandal-potresa-americku-vojsku-dijelovi-za-najskuplji-avion-na-svijetu-f-35-proizvedeni-u-kini/

Наравно! Па то се, у ствари, одавно зна. И није у питању само Ф-35.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: lovac on March 14, 2017, 09:55:42 pm
Pošto je politička situacija između Kine i USA u poslednje vreme dosta zategnuta, može da se desi da kinezi prestanu sa isporukom komponenti za F-35.

Šta će to značiti?


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Solaris on March 14, 2017, 10:39:09 pm
Teško da se dijelovi za ovo čudo rade u Kini, internet lupetanja, tko voli neka vjeruje.

poz.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on March 14, 2017, 10:39:34 pm
Pošto je politička situacija između Kine i USA u poslednje vreme dosta zategnuta, može da se desi da kinezi prestanu sa isporukom komponenti za F-35.

Šta će to značiti?

Кинези нису глупи, знају да новац не смрди. Могуће је чак и да прекину испоруку компоненти, али онда кад одлуче да ће то направити највећи економско-политички ефекат, а то никако није сад.

Сећам се да сам читао пре неколико година текст у којем Амери кукају да су им Кинези продали неке шкарт делове, материјале или склопове за USAF. Да ли је то било везано за програм JSF, не сећам се. Узгред, последњи пар Левиски сашивен је у САД 1983., све касније фармерке се праве у Кини, а касније и у Бангладешу, Лаосу, на Филипинима, или где већ не. Исто важи за гаће. Америчке гаће би коштале најмање 30$ због скупе радне снаге. Носи ли неко гаће од 30$? Ја не. Мени жена купује гаће код Кинеза за немам појма пошто. Ни "Intel inside" се не прави у САД. Ни телевизори. Зато ваљда монитори у кокпиту Ф-35 коштају неке милионе нечега, а моја позната WC шоља за подморнице (шоља коју стално помињем) Villeroy und Boch или Meissen и кошта неке дивље тисуће долара, као да је и "столица" морнаричког официра "света столица" у најмању руку.

@Solaris, što ne bi Kina pravila pojedine delove ili isporučivala materijale za USAF, pa i za F-35. kod Kineza je samo pitanje koliko si spreman da platiš. Vrhunska perjana jakna može koštati 200$, a možeš sličnu jaknu slabog kvaliteta kupiti i za 10$. Koliko para-toliko muzike. Moja žena je pre pet godina kupila kod Kineza perjanu jaknu za 3 EUR. I zimus ju je nosila, a ja se još uvek pitam u čemu je zajeb. Slučajno se potrefilo da ta od 3 EUR valja. Kinezi lete u kosmos, a kosmos ne prašta improvizacije i škart robu.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Solaris on April 03, 2017, 05:12:33 pm
BRUTALNO SKUPI PROMAŠAJ
'OVAJ ZRAKOPLOV JE NACIONALNA KATASTROFA KOJA ĆE KOŠTATI 1400 MILIJARDI DOLARA!'
Bivši časnik i vojni stručnjak 'pokopao' najskuplji borbeni avion
03.04.2017.

O nedostacima najskupljeg borbenog zrakoplova u povijesti, zapravo najskupljeg američkog vojnog programa u povijesti, tijekom proteklih pet/šest godina pisalo se mnogo puta. Famozni F-35 Lightning, koji se proizvodi u tri varijante (A,B,C) i namijenjen je za izvoz u deset država, većinom članica NATO-a, američke je porezne obveznike do sada koštao stotine milijardi dolara (najniža procjena kreće se oko 400), a još uvijek nije jasno je li, i u kojoj je mjeri spreman za redovne operativne aktivnosti.

Uz potpuno funkcionalnog Lockheed Martin F-22 Raptora, F-35 (istog proizvođača) je jedini višenamjenski borbeni zrakoplov pete generacije koji se nalazi u zračnim snagama neke države, a zamišljen je kao zrakoplov koji će činiti okosnicu zračne premoći SAD-a. No, prema novom izvješću koje je prošlog tjedna našlo svoj put do javnosti, F-35 je daleko od toga.

Izvješće je sastavio Dan Grazier, bivši časnik i donedavni glavni istražitelj na Projektu nadzora nad vladinim programima, koji je na pedesetak stranica detaljno opisao sve nedostatke F-35-ice i zaključio da je riječ o "nacionalnoj katastrofi teškoj 1,4 bilijuna dolara", piše Business Insider.

Svoje je izvješće Grazier podijelio u 12 poglavlja (u cijelosti ga na engleskom jeziku možete pročitati na ovom linku), od čega njih 10 detaljno opisuje nedostatke određenih komponenti ili određenih mogućnosti koje zrakoplov navodno ima. Grazier tako navodi da je elektronika na zrakoplovu samo napumpala trošak bez da je donijela do konkretnih pomaka, tvrdi da je F-35 neučinkovit kao lovac, neučinkovit kao bombarder i neučinkovit prilikom pružanja zračne podrške. Nadalje tvrdi da je zrakoplov neprilagođen za djelovanje s nosača aviona, da je njegova borbena spremnost vrlo upitna i da je zapravo jedina "nedvidljiva" stvar oko programa njegova cijena (F-35 bi trebao bit znatno smanjene vidljivosti za radare).

Nakon javnih prigovora predsjednika Trumpa Lockheed Martin je objavio plan da se cijena jednog zrakoplova F-35A smanji na 85 milijuna dolara usporedivo s Boeingovim novim F-18 Super Hornetom. No, Grazier ističe da se radi samo o cijeni nabave u koju nisu uračunati troškovi razvoja, održavanja i testiranja zrakoplova te je zaključio da je kod ovog "Stealth" zrakoplova "nevidljiva jedino njegova stvarna cijena".

Za 2016. godinu cijene zrakoplova su 119,6 milijuna dolara za F-35A, 166 milijuna dolara za F-35B i čak 185,2 milijuna dolara za F-35C namijenjen američkoj mornarici. Grazier podsjeća da je Ministarstvo obrane SAD-a procijenilo da će ukupni trošak programa tijekom njegovih pola stoljeća (pod pretpostavkom da je operativni vijek pojedinog zrakoplova 30 godina) biti oko bilijun dolara, što s troškom kupnje F-35-ica iznosi zapanjujućih, ali minimalnih 1,4 bilijuna dolara ukupnog troška. Samo za usporedbu riječ je sredstvima koja odgovaraju iznosu od 233% sadašnjeg proračuna Pentagona ili količni novaca koju Rusija u dva destljeća nije potrošila na svoju vojsku.

U izvješću je također istaknuto da zrakoplov i dalje ima ozbiljnih problema s pouzdanošću, kao i to da je njegov pravi trošak godinama friziran i uljepšavan za američku javnost.

S druge strane, valja istaknuti da je F-35 postigao tek inicijalnu razinu svojih sposobnosti, a predstoji mu nadogradnja softwarea za koju Lockheed Martin tvrdi da će značajno poboljšati performanse i operativne mogućnosti zrakoplova. Tako je bivši zapovjednik eskadrile F-35-ica američke mornarice, pukovnik David Berke, istaknuo da "i dalje ne znamo ni 50 do 80 posto onoga što ovaj zrakoplov može" te da i dalje napreduje u razvoju softwarea, hardwarea, integracije sustava dok piloti nastoje dokučiti novi sustav.

Istovremeno, Boeing je već "namirisao krv" te mornarici i zračnim snagama nudi poboljšanu vjerziju prokušanog i pouzadnog F/A-18 Super Horneta za koji tvrde da je ionako esencijalan za bilo kakve borbene operacije novih F-35-ica.

Zračne snage SAD-a planiraju kupiti 1763 F-35-ica koje će činiti okosnicu američke ratne avijacije u narednim desetljećima. Osim za SAD, proizvođač Lockheed Martin ovaj ultra-skupi zrakoplov proizvodi i za deset drugih zemalja koje su ga naručile - Veliku Britaniju, Australiju, Norvešku, Italiju, Tursku, Dansku, Nizozemsku, Izrael, Južnu Koreju i Japan. Neke od tih država, poput UK-a i Izraela, već su dobile prve modele.

- Odluka Zračnih snaga SAD-a da prvih 15 F-35-ica proglasi spremnima za borbu šalje moćnu poruku američkim prijateljima i neprijateljima - rekao je svojedobno general na čelu programa, Chris Bogdan.

http://www.jutarnji.hr/

Orginalni članak - F-35 Continues to Stumble (http://www.pogo.org/straus/issues/weapons/2017/f35-continues-to-stumble.html)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on April 03, 2017, 05:52:01 pm
Dopadaju mi se ove teze. Naročito ozbiljno zvuče na izvornom jeziku, bez prevoda.

Ineffective as a Fighter

Ineffective as an Interdiction Bomber

Ineffective as a Close Air Support Platform

Navy’s F-35 Unsuitable for Carrier Operations

Price Tag Is the Only Thing Stealthy about the F-35

Combat Effectiveness at Risk

Can the F-35 Be Where It’s Needed, When It’s Needed?

F-35 Reliability Problems

Officials Hiding Truth about F-35’s Problems and Delays from Taxpayers

Moving Forward

Conclusion


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Milan (longtrip) on May 11, 2017, 09:16:50 pm
Prvi italijanski F-35B Lightning II


[attachment=1]

opširnije o svemu na ruskom jeziku (http://www.armstrade.org/includes/periodics/mainnews/2017/0511/093740915/detail.shtml)




Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: jeremijaljesina on May 17, 2017, 06:09:17 pm
Nijemci zatražili briefing o F-35, što naravno implicira da bi mogli biti zainteresirani za njegovu nabavu. Ranije se pisalo o njemačkim naporima u stvaranju zrakoplova 6te generacije

http://mobile.reuters.com/article/idUSKCN18D13X


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Milan (longtrip) on June 11, 2017, 02:42:59 pm
Tokom ispitivanja u klimatskoj laboratoriji McKinley ,avio baza Englin na Floridi, 2015.god.


[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

[attachment=4]

[attachment=5]

[attachment=6]

[attachment=7]

[attachment=8]

[attachment=9]

[attachment=10]





Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on June 25, 2017, 05:46:12 am
https://youtu.be/93NdwZAeXhI


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: dzumba on June 26, 2017, 06:07:22 pm
Прочитао сам неке текстове у домаћој штампи где су написали, преносећи утиска са овог сајма у Паризу, да је овај наступ Ф-35 одушевио публику. Два пута сам одгледао овај приказ и не видим нешта посебно што би било кога одушевило. Коректан наступ али ништа више од тога.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on June 26, 2017, 08:53:23 pm


Bez tereta i verovatno sa minimumom goriva... lepo leti, ali ništa spektakularno.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Morskoprase on June 26, 2017, 09:32:27 pm
Pa i treba da su odusevljeni!! Ova stvar za sve onolike pare vec leti! A za ostalo, jos nekoliko desetina miljardi $. Ipak je to avion 5. generacije (a drugog i nemamo-ta mora da smo odusevljeni!).


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: stojan1974 on July 19, 2017, 11:11:58 am
Једно наивно питање.....шта још може да се уради на авиону у погледу аеродинамичких способности како би авион имао што боље маневарске способности а да то до сада већ није измишљено од другог светског рата до данас?


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: dzumba on July 19, 2017, 07:29:41 pm
Да лети уназад  ;D


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on July 19, 2017, 07:55:19 pm
Да лети уназад  ;D

Ово није баш ни смешно. Harrier је могао да лети уназад јер, мислим да су млазнице мотора Pegasus могле да се закрећу за преко 90*. STOVL верзија Ф-35 може закретати млазницу највише до 90*, али не преко тога, јер је такво решење било предвиђено и за Јак-141 чија је документација искоришћена за развој Ф-35 (Јељцин продао документацију Америма 1995. године у наступу делиријум тременса, чиме је убрзао развој америчког авиона за пар година).


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: dzumba on July 19, 2017, 08:17:53 pm
Он је могао код приземљења да да се помера уназад али не баш и да лети на начин како је колега питао.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on September 07, 2017, 08:54:20 am
https://youtu.be/jcVArUeRTxY


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on September 07, 2017, 02:27:43 pm
Quote
A series of "Adir" (F-35I) aerial refueling tests is underway


[attachment=1]

[attachment=2]


IAFsite (https://twitter.com/IAFsite)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MilosPantovic on October 18, 2017, 02:33:30 pm
https://southfront.org/israel-hiding-state-art-f-35-warplane-hit-syrian-s-200-missile-reports/ (https://southfront.org/israel-hiding-state-art-f-35-warplane-hit-syrian-s-200-missile-reports/)

Израелци кажу да се сударио са две роде, а Сиријци помињу С-200.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Milan (longtrip) on November 06, 2017, 09:59:32 am
Norveške VS dobile prva tri od planiranih 52 aviona, od kojih će neki broj letelica imati kapsulu sa padobranom. Ova tri aviona će 10. novembra biti  zvanično raspoređena u 338. eskadrilu 138. aviopuka VS Norveške i isporučena su bez kapsule sa padobranom. Trenutno se u sastavu eskadrile nalaze F-16 avioni. Doleteli su direktnim letom juče iz američke baze Fort Worth u Teksasu ( krenuli u 06.36 ) i sleteli u norvešku bazu Ørland u 15.30h po lokalnom vremenu. Stupanje na borbeno dežurstvo je planirano za sledeću godinu.

[attachment=1]


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on November 06, 2017, 10:05:09 am
...od kojih će neki broj letelica imati kapsulu sa padobranom.

Kakvu kapsulu sa padobranom?


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Milan (longtrip) on November 06, 2017, 10:10:35 am
Zaustavni padobrani ....bukvalni prevod sa ruskog

[attachment=1]

ovo je ta kapsula

[attachment=2]


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on November 06, 2017, 10:15:52 am
Aaaa...kočeći padobran. Hvala.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: jeremijaljesina on November 06, 2017, 10:51:29 am
...od kojih će neki broj letelica imati kapsulu sa padobranom.
g

Kakvu kapsulu sa padobranom?

Padobranom za kočenje, to.je mislim standard u Norveškoj zbog snijega na pisti


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on November 06, 2017, 12:15:15 pm

Mislim da svi veci vojni avioni imaju koceci padobran za slucaj neophodnosti.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Milan (longtrip) on November 06, 2017, 12:22:43 pm

Mislim da svi veci vojni avioni imaju koceci padobran za slucaj neophodnosti.

Ova prva tri od ukupno poručenih 52 ih nemaju.Nije precizirano koliki broj letelica će biti opremljen zaustavnim padobranima.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on November 08, 2017, 06:01:18 pm


Quote
Two additional “Adir” (F-35I) stealth fighters landed in Israel today


[attachment=1]


izvor (https://twitter.com/IAFsite)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: torpedo011 on November 11, 2017, 10:55:23 pm
Немачка исказала своју наклоност ка набавци Ф-35. До 2030 би требало да повуку све авионе типа Торнадо, а захтеви Луфтвафеа су да нови авион мора да буде 5 генерације како би био што мање уочљив. Увођење у оперативну употребу се очекује 2025, а Немачка је одустала од развоја свог авиона јер би им наводно требало много времена за то. Правдају се дугим развојем Еурофајтера који је трајао 25 година.

Иначе смањили су број наручених ЕФ.

извор (http://www.janes.com/defence/platforms)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on November 26, 2017, 04:51:40 pm
Kaciga za F-35.

[attachment=1]

https://www.rockwellcollins.com/Products_and_Services/Defense/Avionics/Displays_and_Controls/Helmet_Mounted_Displays/F-35_Gen_III_Helmet_Mounted_Display_System.aspx?utm_source=ntent&utm_campaign=flightglobal&utm_medium=ppcads

[attachment=2]


https://youtu.be/w0btzIvlScI


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on November 28, 2017, 05:01:12 pm

Royal Navy F-35B Lightning


[attachment=1]


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on November 29, 2017, 12:03:35 pm
https://youtu.be/Od6LDfccrF8


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on November 30, 2017, 05:18:09 pm
Royal Navy F-35B Lightning


Još jedan, za ovog je pisalo da je 13. primerak u RN.


[attachment=1]


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: torpedo011 on December 13, 2017, 10:59:48 am
Немачко министарство одбране се противи мишљењу челника Луфтвафеа да би Немачка требало да набави Ф-35 већ сматрају да им је потребни више авиона типа Еурофајтер. Поред тога наводи се да би уз европске авионе требало набавити и Ф-15 као и Ф-18 као замену за Панавиа Торнадо.

извор (http://www.janes.com/article/76326/german-mod-says-luftwaffe-should-get-more-eurofighters-not-f-35s)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: torpedo011 on December 21, 2017, 05:36:10 pm
Јужна Кореја разматра набавку додатних Ф-35 за своје РВ који би требао да замене постојећих 60 авиона типа нортроп Ф-5 и  Ф-4 фантом. Према последњим подацима за јужнокорејско РВ је наручено 40 комада Ф-35А који би по уговору почели да пристижу 2018. године.

извор (http://www.janes.com/article/76587/south-korea-reportedly-looking-to-buy-additional-f-35s)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on January 30, 2018, 12:54:14 pm
https://youtu.be/d9HqVXGRJL0


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: dzumba on January 30, 2018, 07:25:50 pm
Атрактивни снимци...


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on March 09, 2018, 09:00:02 pm
Modernizacija za avione F-35 bi mogla da košta 16,3 milijardi dolara. Vice admiral Mat Vinter je rekao da bi oružane snage SAD-a i inostrani kupci mogli da plate do 10,8 milijardi dolara za razvoj i još 5,4 milijarde dolara za nabavku i instaliranje nove oreme.

Quote
New F-35 modernization plan could come with hefty $16B price tag
By: Valerie Insinna     03-09-2018
 
The new plan for follow-on modernization of the F-35 could cost as much as $16 billion, lawmakers revealed during a hearing on March 7.

WASHINGTON — Under the F-35 joint program office’s latest plan, follow-on modernization for the Joint Strike Fighter could add up to a total of $16 billion, the Defense Department’s program head confirmed Wednesday.

Responding to questions from lawmakers about the price of implementing the new Continuous Capability Development and Delivery strategy, or C2D2, Vice Adm. Mat Winter acknowledged that U.S. and international customers could pay up to $10.8 billion for development and $5.4 billion for procurement of upgrades to the F-35 between fiscal years 2018 through 2024.

Last September at the Defense News conference, Winter announced that the JPO had re-envisioned the F-35’s follow on-modernization plan, also known as Block 4, as a more iterative process where software updates would be pumped out every six months. New computing systems, sensors and weapons would also be incorporated during the period.

Out of the 53 capabilities that will be introduced during C2D2, about 80 percent are software-related, Winter said during a hearing on the program held by the House Armed Services Committee’s tactical air and land forces subcommittee.

“It’s predominantly software, which is what drove us to pursue an agile, repetitive, iterative process to do quick software module updates and provide them to the warfighter,” he said.

“I realize that this is not traditional, and what we need to do is provide the sense of confidence for the goalpost that we can operate between, and bring that to you.”

Because the U.S. share of development costs amounts to $7.2 billion, the United States could be left with a bill of about about $1 billion a year over that seven year period before procurement costs are factored in. Winter said that is “on par for post-development” costs for an upgrade program of this size.

“That estimate will most likely come down, most likely,” he told reporters after the hearing. “But I don’t guarantee anything.”

Sign up for our Military Space Report
Get the latest news about space and strategic systemsSubscribe
The $5.4 billion procurement cost also represents the “worst case,” where the U.S. services decide to push all Block 4 hardware upgrades toward the end of the modernization timeline.

“If I have all of the hardware updates in the first year, it would be less procurement cost” because the new aircraft would come off the production line with all of the new systems already built in, he said. If the services decide to do the hardware upgrades closer to 2024, more aircraft will have to be retrofit.

“That also assumes that the United States services wants every one of their airplanes — every one — upgraded to Block 4,” he said. “There will be a decision to be made, should those stay at block 3 or not? And then United States services will make that decision.”

Congressional criticism

Throughout the hearing, the subcommittee’s top two members — its chairman Rep. Mike Turner, R-Ohio, and ranking member Rep. Niki Tsongas, D-Mass. — hammered the JPO over a report to Congress which lawmakers said did not include the requested information about Block 4, such as a detailed cost estimate for the modernization plan.

Turner said the report “provides only initial insight” into the cost of follow-on modernization, “which of course reduces our overall confidence that the Department of Defense actually knows the answer to the question.”

Tsongas criticized the initial estimates provided to the committee as “an astonishingly high amount” that “as far as I’m aware greatly exceeds any cost figures previously provided to Congress.”

At first glance, the $16 billion figure cited by Tsongas appears to be significantly higher than previous estimates, although it’s not an apples-to-apples comparison with past numbers.

In 2017, the Government Accountability Office predicted that the development phase of the Block 4 modernization effort would cost upwards of $3.9 billion, but that figure only included up to FY22 and did not include procurement costs.

Winter acknowledged that the data presented to Congress was only “preliminary information,” that included an initial cost estimate, schedule and test plan. However, Defense Department leadership — to include Ellen Lord, its top acquisition official — will not formally sign off and certify the final acquisition strategy until Winter meets with the defense acquisition board this June.

Although the House and Senate armed services committees have remained broadly supportive of the F-35 program, lawmakers have criticized the Block 4 program — and now the C2D2 effort — for what is seen as a lack of oversight.

Some members have contended that F-35 modernization should be managed as a separate program of record, as its costs amount to more than many major defense programs. However, the JPO has sharply opposed those efforts, arguing that splitting the program could actually drive up the price.

Asked by Tsongas about his thoughts on the C2D2 effort, the Marine Corps’ deputy commandant for aviation soundly a cautiously optimistic note.

“I think none of the services has a true comfort level until we get the cost of how this is going to happen scoped out,” Lt. Gen. Steven Rudder said.

However, he noted that the C2D2 approach could enable the jet to be more adaptable to threats.

“One thing about the C2D2 I think that sometimes gets clouded is how rapidly the threat and the pace of technological developments that [adversaries] are progressing at,” he said. “There will be some budget decisions that have to be made. If the scope of the work comes in at the level that is proposed ... we are going to be able to handle that.

Lt. Gen. Jerry Harris, the Air Force’s deputy chief of staff for plans, programs and requirements, said the service intends to fully fund the program, but is looking for ways to reduce cost.

Izvor: www.defensenews.com


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on March 24, 2018, 05:56:46 pm
https://youtu.be/fvrGfOVUm1I


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on May 23, 2018, 06:25:21 am
Izrael prva zemlja koja je koristila F-35 u borbenom dejstvu
Tanjug   22. maj 2018.

[attachment=1]

Komandant izraelskog Ratnog vazduhoplovstva general-major Amikam Norkin izjavio je da je Izrael prva zemlja koja je avione F-35 američke proizvodnje koristila u borbenim dejstvima. Rojters prenosi da je ta izjava Norkina objavljena na zvaničnom Tviter nalogu izraelske vojske. "Mi letimo na F-35 širom Bliskog istoka i već smo dvaput izvršili napade na dva različita fronta", preneli su izraelski mediji drugu izjavu Norkina na ovu temu.

Izvor: www.novosti.rs


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on June 08, 2018, 06:10:16 pm
[attachment=1]


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on June 14, 2018, 04:08:19 pm
https://youtu.be/GFGSKrN4Z-g


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on July 26, 2018, 11:02:29 am
Turska ostaje bez F-35 zbog ruskih sistema S-400
25.07.2018.

VAŠINGTON - Američki kongres je 'zamrznuo' Turskoj isporuke lovaca pete generacije F-35 zbog namjere Ankare da kupi ruske protivvazdušne raketne sisteme S-400 "Trijumf", piše "Washington Times".

Amandman po tom pitanju je unesen u posljednju varijantu vojnog budžeta SAD-a za 2019. godinu, koji su već usvojili oba doma Kongresa. Konačna odluka o sudbini F-35 za Tursku će biti donesena nakon što Pentagon analizira posljedice zamrzavanja isporuke. Kako se navodi, Kongresu bi se u narednih 90 dana trebao dostaviti izvještaj o tome kako prekid učešća Turske u programu F-35 može uticati na odnose između Ankare i Vašingtona, kao i o planovima te zemlje da kupi ruske S-400. Ranije je šef Pentagona Džejms Matis pozvao kongresmene da odbace ideju zabrane isporuka F-35.

Rusija i Turska su potpisale sporazum o kreditu za isporuku S-400 Ankari u decembru prošle godine. Prema saopštenju sekretarijata turske odbrambene industrije, turska vojska će koristiti dvije S-400 baterije, koje bi trebalo da se sastoje od osam lansera sa 112 raketa i jednom komandnom jedinicom sa dva radarska i dva pomoćna vozila, prenosi Sputnik. SAD smatra da bi Ankara trebala da kupi raketne sisteme 'kompatibilne sa standardima NATO-a'.

Izvor: www.nezavisne.com


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on August 05, 2018, 11:02:05 am
https://youtu.be/3AP6jpdfzkU


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on August 21, 2018, 06:42:13 am

Australijski vojni izvori ukazuju na neke najvažnije mane F-35B STOVL verzije koje treba da nabavi Australijsko RV:
1. Motor F-135 nema dovoljno potiska da obezbedi vertikalno sletanje pri većoj masi od bliske minimalnoj, neutrošena US i gorivo moraju biti odbačeni da bi se omogućilo sletanje.
2. Korozija spojeva kompozitnog krila sa trupom, u tolikoj meri da može uticati na pucanje spoja i otpadanje krila.
3. Smanjena vidljivost prema nazad zbog visokog naslona sedišta.
4. Poklopci stajnog trapa mogu otpasti ako se otvore pri brzini iznad 450km/h.
5. Antiradarski premaz se ljuspa i otpada pri nadzvučnoj brzini.
6. Stalne softverske smetnje.
7. Neprihvatljivo visoki troškovi održavanja i remonta.
7. "Flies like a turkey" - u letu je okretan kao ćurka. Pošto ćurka baš nije dobar letač, ovo bi trebalo da se odnosi na nedovoljnu manevrenost.

Skinuo sam screenshot celog spiska zamerki, ali ne umem da nađem gde mi ga je komp skinuo, ovo je što sam zapamtio čitajući.

Skinuo sam i lepu fotku aviona, jednu gde lepo izgleda sa uključenim NS, mora se priznati.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Рашо on August 24, 2018, 07:42:57 am
Јуче је један Ф-35А доживио необичну незгоду у ВБ Еглин на Флориди. Наиме, пилот је пријавио проблеме током лета, након чега му је наређено да прекине задатак. Након слетања, дошло је, како кажу, до колапса носне ноге стајног трапа. Не прецизира се да ли је то повезано са претходним проблемима у лету.

[attachment=1]


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on August 24, 2018, 10:17:55 am

Кад је стајни трап увучен не може се знати да ли је исправан или не, а извлачи се тек у приласку на слетање. Овакве ствари се догађају свима, разлика је само што је свака поправка Ф-35 јако скупа. Као да није предвиђено да се квари или да се оштети,  што пркоси здравом разуму. Свака машина се може покварити, оштетити.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on August 24, 2018, 10:24:50 am
Ode u nepovrat skupoceni EOTS opticki senzor.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on August 24, 2018, 10:28:50 am
Ode u nepovrat skupoceni EOTS opticki senzor.

"Ено га вепар, има најмање 300 кила" -(Крстићи за Бату Стојковића у "Ко то тамо пева").

Оде ЕОТС, коштаће најмање милион$


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on September 02, 2018, 11:51:49 am


Poređenje veličine SU-27 i F-35.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on September 02, 2018, 04:19:12 pm
https://youtu.be/8Sn4_nTICmc


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: jeremijaljesina on September 02, 2018, 10:05:34 pm
[attachment=1]


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on September 03, 2018, 05:44:14 am

5700lbs je 2,5 tone, što je mla nosivost, mada omogućava STEALTHnost. 22.000lbs je skoro 10 tona. Tako opterećen avion leti veoma sporo, verovatno samo podzvučno, manevrenost mu je nikakva i ima mali dolet.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kosmonaut on September 03, 2018, 08:07:10 pm
Nekada su bili prigobori na projekt Orao J-22 i njegove manjkavosti, troskove i rane. Ovo je 1000 puta gore obzirom na ulozeni novac i tehnolsku razvijenost drzava nositelja projekta!


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Solaris on September 03, 2018, 08:37:41 pm
Nije baš tako, avion je vrh trenutne avio elektronike.
Svi drugi mogu smo sanjati opremu šta je unutra ugrađena.

Mali jednomotorni avion, ništa drugo, osim šta je vrh.

poz.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on September 04, 2018, 07:17:58 am
S obzirom na uloženi novac i zamišljenu "svestranost" i "univerzalnost", F-35 nije ni blizu onoga što se od njega očekivalo!. Ponavljam da Amerikanci ne mogu dozvoliti sebi da uvedu u službu loš avion - što znači da ni F-35 nije loš, ali da je daleko ispod očekivanog i to je tačno! Elektronika jeste "vrh", ali ima stalne softverske probleme, a ponekad i ne radi! Uporedite - možete kupiti odličan kompjuter za posao ili kuću, za samo par stotina EUR, ali ono što je važno jeste koje programe strpate u njega! Programi i podaci, to je važno. Kad vam se hardver pokvari, ne brinete se za "gvožđuriju", već pokušavate da spasete podatke i izvadite eventualno skupi "licencni" program! Isto je sa F-35, u suštini.

Uzgred, f-35 je daleko od "malog". Maksimalna poletna težina je nešto preko 30 tona. U STEALTH konfiguraciji, sa minimalnim gorivom ima preko 20 tona, a motor ima potisak manje od 18 tona. A treba da obavlja i lovačke zadatke!?


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on September 04, 2018, 07:35:50 am
https://youtu.be/QPvzEr33maM


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Solaris on September 04, 2018, 04:53:55 pm
S obzirom na uloženi novac i zamišljenu "svestranost" i "univerzalnost", F-35 nije ni blizu onoga što se od njega očekivalo!

Ne bi se složio, tu su pobrkani pojmovi.
Zamišljena je platforma koja je osnova za tri vrste aviona.
Vjerovatno se išlo na univerzalnost dijelova i logistiku.

A šta se tiče očekivanja, tu su prevladale fake news a mislim da je stvarnost drukčija.
Taj avion je daleko ispred svega šta trenutno leti.
Ako i nisu ispunjeni svi zadani ciljevi, vjerovatno će se dostići u budućnosti.

Ok. nije baš mali, ja na ovu mašinu gledam kao nasljednika F16.
Normalno, jako nabildanog.

poz.



Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on September 04, 2018, 07:14:48 pm

Па, набилдан је тако да је дупло тежи од Ф-16.

Последњих 30так година за ловачки авион су се сложили параметри:
Да највећа брзина на висини буде око 2М или више. Није. И то не зато што су уводници оптимизовани, него што нема довољно снаге. За supercruise надзвучном брзином на малој висини без НС нема довољно снаге
Да однос потиска и масе у ловачкој мисији буде преко 1. Нема. Није ни близу.
Почетна брзина пењања око 300м/с или више. Није. Нема довољно снаге.
Што већи нападни угао хоризонталног лета. Нема података. Због мањка потиска претпоставка је да не може нарочито да се "пропне", а да не дође до "flame outa", услед чега авион пада у ковит и највероватније се катастрофално слупа.
Одређена, велика угаона брзина устаљеног и неустаљеног заокрета. Нема података, али опитни пилоти говоре да слабо маневрише.
Одлична електроника, моћан радар који открива и прати што већи број циљева. Несумњиво ДА! КОЛС има, али су његове могућности тајне.
Што мања приметљивост - STEALTH. Ова особина је стављена као примарна. Предност недоказана у пракси. СТЕЛТНОСТ се губи чим се стави било какав подвесни терет, а унутрашњи спремници оружја имају врло ограничени простор. Антирадарски премаз отпада сам при надзвучном лету, а љушти се и при јачој киши. Нови премаз се наноси само у добро опремљеној ремонтној бази, не и на аеродромима предњег краја.
Уграђени топ најчешће није монтиран, што смањује самопоуздање пилота. Ракете АМРААМ су одличне и имају велики домет, али Руси већ имају ракете које превазилазе домет и поузданост најновијих верзија АИМ-120.
Замишљен да служи и за јуришна дејства, а нема најосновније предуслове за ту намену (један мотор, слаба жилавост, нема оклоп, нема топ ГАУ-7). СУВ за јуришна дејства се мора подвесити, па добија велики одраз.
Замишљен је да буде јефтин, а његова скупоћа је постала предмет лоших вицева и има тенденцију даљег раста.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: dzumba on September 04, 2018, 09:01:23 pm
Какав год да је овај авион ни један потенцијални противник, осим делимично Руса и Кинеза му не може ништа, а он може свашта. Он је део система који може "свашта". А тај систем је главни у остваривању превласти а не појединачни авион. Сумњам да Амери планирају да нападну Русију и Кину у догледно време. Такође, још мање је вероватно да ће ови напасти њих. Дакле, где год да га другде употребе биће бољи од свих других.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Director on September 04, 2018, 09:13:35 pm
Ne bi se složio, tu su pobrkani pojmovi.
Zamišljena je platforma koja je osnova za tri vrste aviona.
Vjerovatno se išlo na univerzalnost dijelova i logistiku.

A šta se tiče očekivanja, tu su prevladale fake news a mislim da je stvarnost drukčija.
Taj avion je daleko ispred svega šta trenutno leti.
Ako i nisu ispunjeni svi zadani ciljevi, vjerovatno će se dostići u budućnosti.

Ok. nije baš mali, ja na ovu mašinu gledam kao nasljednika F16.
Normalno, jako nabildanog.

poz.



U novinama izađe jedna kritika na 10 pohvala i svi veruju toj kritici. A pohvale su čuvena "propaganda" :) . Najsmešnija su ova poređenja gde se posle uvodne rečenice dalje priča o F-35 kao čistokrvnom lovcu. A u stvari avion će da penzioniše F-16 i F-18 za jedno 10-20 godina i da donese uštedu i pojednostavljenje u logistici i pri tome je bolji od oba aviona. Čak šta više u stealth mode-u bi mogao da obara i SU-57 ako se potvrde ove indijske sumnje da avion nije ni blizu stealth tehnologije potrebne da se izbegne detektovanje.

Inače početkom 20-ih kada krene block 5 serija aviona, biće moguće da nosi 6 V-V raketa u trupu. Sasvim dovoljno čak i više nego što treba obzirom protiv kakvih protivnika će oni osvajati prevlast. Za veće izazove tu su čistokrvni lovci gde je amerika miljama ispred drugih. Drugi ni nemaju još avion 5. generacije. I obzirom na tu nemoć konkurencije čak i ovakav F-35 je premija.

Inače amerikanci u šali za F-35 kažu da je to "F-22 za siromašne".


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: jeremijaljesina on September 04, 2018, 09:22:06 pm
Rusi su se smijali Stealth konceptu, Kinezi vrištali da oni imaju sisteme protiv njega ali i jedni i drugi ulažu velike napore da naprave upravo Stealth avione - očito da smatraju da se radi o konceptu koji ima svoje valjane razloge.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on September 05, 2018, 07:46:54 am
Stelth ima svojih prednosti i to su svi prihvatil. Glavno pitanje je koliko steltha je potrebno i sta sve treba zrtvovati zarad istog.

F-35 je koncepcija koja tek treba da se dokaze jer je kod njega sve gurnutno na stelth i umrezavanje F-35 kao platforme (sa odlicnom elektronikom i komunikacijama) u sistem.
Nazalost amerikanci i dalje imaju ogromne problem sa softwerom koji treba da mu pouzdano da ove impresivne mogucnosti.

Niko od pilota u zdravoj pameti nemoze reci da F-35 ima bilo kakve impresivne letne karakteristike pogotovu ne na nivou cak ni blizu F-22 ili Su-57, cak ni na nivou F-16/18.
Do kraja amerikanci mozda mogu i da spuste cena avina na oko 100 mil USD po komadu (ako se ostvare planirane kolicine) ali troskovi razvoju ostaju kao najveci u istoriji.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on September 05, 2018, 08:17:01 am

STEALTHnost svakako predstavlja prednost, ali je problem što je mala primetljivost kod F-35 stavljena kao apsolutni prioritet i ide nauštrb drugih važnih karakteristika!


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Рашо on September 05, 2018, 02:56:44 pm
Још један озбиљан инцидент...

Како јавља сајт www.usni.org, 22. августа је дошло до озбиљног инцидента у коме су оштећени авиони Ф-35Ц и Ф/А-18Ф.

Наиме, тога дана је, током вјежбе пуњења горива у ваздуху, дошло до тешког оштећења авиона Ф-35Ц док је примао гориво од авиона Ф/А-18Ф. Истрага тек треба да утврди како је дошло до оштећења корпе за попуну горива и како су њени дјелови доспјели у мотор авиона Ф-35Ц.

Иако су оба апарата успјела да слете, инцидент је оцјењен као крајње озбиљан:

Quote
Damage to the F-35C was reported as a Class A mishap – the most serious type for a military aircraft. An incident is classified as Class A when an aircraft suffers more than $2 million in damage, is totally destroyed or involves a serious or fatal injury to the aircrew. The damage to the F-35 was above the $2 million threshold, Hecht said. A new F135 engine for the JSF costs about $14 million, according to the most recent contract award to engine builder Pratt & Whitney.

The Super Hornet was also damaged but was reported as a Class C mishap because there were no injuries and the total estimated cost of damage to the aircraft is between $50,000 and $500,000, Hecht said.


Извор: https://news.usni.org/2018/09/04/f-35c-damaged-36249


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: tihi on September 05, 2018, 03:41:59 pm
Stelt ima prednost samo protiv onih koji nemaju sredstava da otkriju stelt avion...Realno to je velika vecina drzava. Medjutim, ja verujem da Rusija, moguce i kina vec imaju sisteme za otkrivanje stelt aviona, gde ta prednost postaje najveca mana aviona (sa obzirom na kompromise). Isto kao sto tvrdim da je "Orao"najveci promasaj SFRJ avio industrije, i uludo bacene pare, tako mislim da je i F-35 projekat koji je vise puta udvostrucio planirane troskove, i jedino zato sto tako nesto jos uvek ne postoji njegovo postojanje ima smisla, a videcemo da ce se uskoro pojaviti konkurencija, koja ce kostati znatno manje.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on September 17, 2018, 05:41:51 pm
The $1 trillion question: is the F-35 project too big to fail?
By Julian Turner
Share


The United States Air Force is reportedly considering cancelling orders for as many as 590 F-35 fighter jets because the aircraft is proving too expensive to operate and maintain. Nevertheless, with so much money already invested, production ploughs ahead. Julian Turner reports on the controversy and whether ongoing cost issues will affect purchase commitments.

In March, it was revealed that the United States Air Force (USAF) may cancel orders for as many as 590 Lockheed Martin F-35A jets – a third of its planned fleet of 1,763 – due to long-term cost issues. The news that one of the world’s best pound-for-pound fighter jets may be too expensive to operate and maintain in its current form comes at a critical juncture in its evolution. In April, F-35 flight test programme concluded System Development and Demonstration testing, a major milestone.

Since 2006, the Joint Strike Fighter programme’s Integrated Test Force have notched up more than 17,000 flight hours across 9,200 flights testing the aircraft’s various mission and weapons systems. In September, the jet fighter is set to begin up to a year of rigorous combat testing that, if successful, would trigger full-rate production as soon as late 2019. In its spending plans for the current fiscal year, Congress has already agreed to bankroll 90 jets, 20 more than were originally requested.

According to the US Government Accountability Office (GAO) “there is little doubt” the F-35 “brings unique capabilities to the American military, but without revising sustainment plans” the military “is at risk of being unable to leverage the capabilities of the aircraft it has recently purchased.”

“Right now, we can’t afford the sustainment costs we have on the F-35 – and we’re committed to changing that,” Undersecretary Ellen Lord, the Pentagon’s top weapons buyer, stated in January.
Operation and maintenance: the F-35’s $1 trillion problem

The US Department of Defense insists it now has a handle on costs – projected to be around $406bn – for developing and producing a fleet of 2,456 F-35s for the USAF, Navy and Marine Corps. However, it is in the sphere of operation and maintenance that the F-35 is in danger of becoming prohibitively expensive. The Pentagon’s independent cost unit estimates that the bill for keeping the F-35 Lightning II fleet in the air and maintained through 2070 may be to the tune of an eye-watering $1.1tn.
“The Pentagon estimates that the bill for keeping the USAF’s fleet of F-35s in the air and maintained through 2070 may be $1.1tn.”

Crucially, half of the operations and support expenditures – including programme management, depot maintenance, part repair, software maintenance and engineering – are thought to be tied to Lockheed Martin’s costs. The remaining bill, an estimated $3.8bn a year, is footed by the USAF. However, the internal Defense Department analysis paper obtained by Bloomberg notes that the Pentagon has only “limited visibility” into how Lockheed Martin spends that money as a contractor.

The air force says it is collaborating with the Pentagon’s F-35 programme office with a view to reducing the aircraft’s operation and support costs by 38% through 2028 from the $38bn calculated in 2012. For its part, Lockheed has responded by taking steps to improve F-35’s readiness and repair costs, including expanding the supply chain, purchasing spare parts ahead of demand to boost availability and achieve economies of scale, and investing in diagnostic and data analytics technologies.

“We are taking aggressive actions to improve F-35 aircraft availability and reduce sustainment costs,” Bridget Lauderdale, Lockheed’s vice-president of F-35 global sustainment, said.

“As the sustainment system matures and the size of the operational fleet grows, we are confident we will deliver more capability at less cost than legacy aircraft,” Lauderdale said in a statement.
Is the F-35 Joint Strike Programme under threat?

So, is the US military establishment finally running out of patience with the F-35 after a decade of testing and $60m of investment? The answer, at least in the short-to-mid term, appears to be ‘no’.

Responding to Bloomberg’s report, USAF spokeswoman Ann Stefanek said that no final decision had been made. The potential reduction in aircraft was a “staff assessment on aircraft affordability,” she said. “It’s premature for the Air Force to consider buying fewer aircraft at this time.”

“We’re going to be buying these aircraft for a number of years, so it’s way too early to be talking about any curtailment of any procurement or any buy,” confirmed Chief of Staff Gen. Dave Goldfein.

Another vote of confidence in the F-35 project came in late April with Lockheed winning a year-long, $1.4bn contract to sustain the global F-35 enterprise for the US military and international customers.

To date, more than 280 F-35s have been delivered and operate from 15 military bases worldwide.

The $1.4bn contract – around 73% of which will be paid by the US Marine Corps, Air Force and Navy, and the remainder by international customers – covers the following: air system maintenance, pilot and maintainer training, depot activation, sustaining engineering; Automatic Logistics Information System support, data analytics and predictive health management; and supply chain logistics.

In April, Vice-Admiral Mat Winter, director of the F-35 programme, said all three versions of the warplane will drop below the $100m mark once the plane goes into full rate production.
Smart investment: F-35 defects and long-term costs

Despite this, the issue of long-term operation and support cost remains unresolved, one of many controversies, including parts shortages, unavailable aircraft and technical issues, to dog the F-35. In April, the Pentagon revealed it had stopped accepting new jets over a disagreement about who pays for costly repairs to fix problems that went undetected during the manufacturing process. At the time of writing, the Pentagon had pledged to fix 966 ‘open deficiencies’ with the F-35 Joint Strike Fighter before it goes into full production in response to a recent report by the US GAO.

In its report, the GAO said, “In its rush to cross the finish line, the [F-35 Joint Programme Office] has made some decisions that are likely to affect aircraft performance and reliability and maintainability for years to come.”

The GAO defines Category 1 deficiencies as ‘those that could jeopardize safety, security, or another critical requirement,’, – an example being an issue with the pilot’s helmet-mounted display – and Category 2 deficiencies as ‘those that could impede or constrain successful mission accomplishment.’ The report cited 111 Category 1 and 855 Category 2 deficiencies.

Uncertainty around expenditure threatens to undermine the economic viability of the F-35, including the UK, which is buying 138 of the Marine Corps version for use on Royal Navy aircraft carriers. The UK MoD is reportedly happy with the overall performance of the aircraft – built to be stealthy and smart, the Joint Strike Fighter incorporates 8 million lines of code – but has questioned whether operating such an expensive and complicated platform represents value for money in the long term.

Stephen Lovegrove, the permanent secretary of the UK MoD, told reporters in March that he’d be discussing the “slightly unknown territory” of future costs in meetings with F-35 programme officials.

Lovegrove summed the problem up thus: “I am constantly being asked by parliamentarians in the UK what the total cost is going to be and they are sometimes, understandably, a bit frustrated when I have to tell them, ‘At the moment nobody is entirely sure’.”

Copy/paste  članka sa sajta Airforce technology.

Dakle. dok mi ovde drvimo da li je F-35 svemirsko čudo 5. generacije, cena programa se približava cifri od 1.000 milijardi US$. Suviše skup da bi propao - osnovni je zaključak. Ako  kažemo da je nešto suviše skupo, znači da nije dovoljno dobro da opravda cenu koštanja.  I za sada otkrivenih 966 raznih tehničkih i softverskih primedbi. I niko ne zna koliko će na kraju koštati. I broj otkazanih narudžbi se povećava!

Očigledno se Lokid Martin ugledao na Ruse - kad je reč o F-35, krade se na sve strane, trpa se u džepove i zavrat sipa!


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Morskoprase on September 17, 2018, 07:15:03 pm
Da, budite sigurni, program je prevelik i nije da sme propasti. Sve je počelo sa odabirom, da bi se malo kasnije Boing povukao iz programa razvoja borbenih aviona sa posadom. Tako je ostao Lokid Martin jedini proizvođać takvog naoružanja u SAD i jedini, koji je "razvio" zapadni avion 5. generacija za prodaju saveznicima. Uz sve iluzije ali i napredne tehnologije, ispostavlja se, da stvar nije u nijednom pogledu top avion nego leteća platforma, koja nije sama sebi dostatna (kako za borbu tako i za preživljavanje). Zajedno sa ostalim sistemima predstavlja vrhunac tehnologije-sa "manjim" problemima, koji se kod samih Amerikanaca očituju u problemima sa softverom (i to mirnodobnoj eksploataciji-šta će biti na modernom ratištu). Ostali kupci tih problema verovatno i nemaju, pošto i nemaju sve potrebne opreme za iskorištavanje punog potenciala. Sad pitanje: Dali treba toliko da se plati za karakteristike, koje jedna vojska neće moći koristiti? Odgovor je, da se može raditi u NATO-u je delimićno tačan, pošto izgleda, da će samo Amerikanci imati mogućnosti za iskorištavanje punih kapaciteta tog aviona. I ne, svi će ga kupovati, pošto nema te države na zapadu, koja će poćeti razvijati svoj vlastiti avion 5. generacije a Amerikanci će im lomiti i ruke i vlade, kako bi nabavljali te avione. Ukratko, socializacija gubitaka i nabava kapaciteta za Ameriku.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Director on September 17, 2018, 08:20:10 pm
@kumbor

Ko je do sada otkazao porudžbinu F-35 ?


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on September 22, 2018, 02:55:10 pm

Quote
F-35C firing an AIM-9X during a test flight from NAS Patuxent River, Maryland (June 8, 2017)


[attachment=1]


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on September 28, 2018, 06:49:10 am

SAD prvi put u borbenu misiju poslale F-35B

 
Američki lovac pete generacije vertikalnog uzletanja i sletanja F-35B "lajtning II" prvi put je izveo vazdušni napad.

Cilj su bile pozicije militanata u Avganistanu.


https://youtu.be/bcI82IonhF4


Borbeni let lovca je izveden sa palube desantnog broda američke Ratne mornarice "Eseks", koji nosi šest letelica F-35B "lajtning II". Ranije su lovci učestvovali u izviđačkoj misiji u Somaliji, a zatim su poslati iz Adenskog zaliva u severni deo Arabijskog mora. Avion je izveo napad na ciljeve talibana.

Televizija CNN navodi da bi misija u Avganistanu mogla da bude prvo vatreno krštenje F-35. Na ovaj način, morska pešadija je postala prvi rod američke vojske koji je upotrebio nove lovce za vazdušne napade.

izvor (https://www.kurir.rs/planeta/3127811/vatreno-krstenje-sad-prvi-put-u-borbenu-misiju-poslale-f-35b-video)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on September 28, 2018, 08:37:58 am


Ovakva oprezna borbena upotreba pomoći će i da se prevaziđu postojeći tehnički i softverski problemi. Ne znamo kakvi su bili efekti napada gde je po stepi-kamenitoj polupustinji avion jurio umotane talibane.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: dzumba on September 28, 2018, 04:09:44 pm
Чуди ме да до сада нису нигде пробали у реалним условима. Ипак, употреба у Авганистану више личи на полигонска гађања него реалну борбену употребу. По америчке авионе тамо не прети опасност ни из ваздуха ни са копна.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on September 29, 2018, 07:12:29 am
Neda se amerikancima sa ovim F-35.
Taman svi mediji objave ovu vest (kao udarnu) o prvoj borbenoj upotrebi i istog dana im isti model (F-35B (STOVL) sa vertikalnim poletanjem i sletanjem) dozivi udes u americi.

https://www.paluba.info/smf/index.php/topic,30564.0/topicseen.html


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on September 29, 2018, 08:54:48 am

Dan posle "premijere" – srušio se avion od 100 miliona


Američka vojska pretrpela je prvo rušenje izuzetno skupog borbenog aviona iz programa F-35, vrednog oko 100 miliona dolara.

To se dogodilo samo dan nakon što je objavljena vest da je verzija tog aviona koju su koristili marinci imala prvo borbeno dejstvo po talibanskim metama u Avganistanu.

"Bi-Bi-Si" prenosi saopštenje američkih marinaca da se avion F-35B srušio u saveznoj državi Južna Karolina, da je pilot uspeo da se katapultira i prođe bez povreda. U saopštenju je navedeno da je istraga o uzroku pada u toku.

Navodi se da je program aviona F-35 najveći i najskuplji program naoružanja ove vrste na svetu i da je projektovano da bi američka kompanija "Lokid Martin" mogla da proda više od 3.000 ovih letelica, a program bi trebalo da 30 do 40 godina.

"Bi-Bi-Si" podseća da je program kritikovan kako zbog cene i kašnjenja u isporuci, tako zbog i efikasnosti u borbi.

Rojters je objavio da je novi ugovor koji je Pentagon juče potpisao za nabavku rekordnog broja od 141 borbenog aviona F-35, pri čemu je pređašnja cena od oko 100 miliona smanjena na 89,2 miliona dolara po letelici.

"Lokid Martin" pravi ove avione u tri varijante, pri čemu oznaka A znači da ima konvencionalno poletanje, oznaka je za skraćeno poletanje i vertikalno sletanje, a C za katapultiranje sa nosača aviona.

"Si-En-En" je juče preneo navode američkih vojnih zvaničnika da je borbeni avion F-35B u četvrtak prvi put upotrebljen u Avganistanu protiv fiksne talibanske mete.

"Tokom misije, F-35B izveo je napad kao vid podrške operacijama američkih trupa na kopnu i bio je uspešan", potvrdile su mornaričke snage SAD.

"Si-En-En" je naveo da ovaj avion favorizuje američki predsednik Donald Tramp, koji je nekoliko puta hvalio F-35 zbog sposobnosti da bude "nevidljiv".

izvor (https://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2018&mm=09&dd=29&nav_category=78&nav_id=1449534)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Director on September 29, 2018, 08:55:12 am
Inače juče je potpisan još jedan ugovor između Pentagona i Lockheed za nabavku novih 141 F-35. Lockheed je najavio da je cena aviona spuštena na 89,2 miliona $ i pretpostavlja se da će uspeti da održi obećanje i spuste cenu na 80 miliona 2020. godine kada proizvodnja bude u punom pogonu.

Edit : prestigao me za par sekundi  :rtfm


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Рашо on September 29, 2018, 08:12:17 pm
Џаба ти и да га џабе дају, ако ће послије да те одеру на експлоатацији и одржавању. Ко не плати на мосту, платиће на ћуприји...


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: fazan on September 29, 2018, 09:00:05 pm
Џаба ти и да га џабе дају, ако ће послије да те одеру на експлоатацији и одржавању. Ко не плати на мосту, платиће на ћуприји...
Управо тако. Цена авиона се може спустити и на 50 милиона долара, ако се све остало наплати посебно. Ово је психолошки, јер се тај авион свима попео на главу са трошковима.

Са друге стране, није фер да се за високу цену оптужује само произвођач. Добили су задатак да направе универзални авион који ће заменити више различитих авиона и захтеви који су постављени су веома сложени а често и тешки за усклађивање.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Milan (longtrip) on September 29, 2018, 09:35:23 pm
A ko skida kajmak na toliku cenu jednog aviona koji treba da se plati iz budžeta SAD zaduživanjem građana u vekove buduće  ;)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: tihi on September 29, 2018, 10:07:10 pm
Prosto mi je neverovatno da im je softver jedan od najvecih problema...


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Milan (longtrip) on September 29, 2018, 10:24:18 pm
Prosto mi je neverovatno da im je softver jedan od najvecih problema...

kineski  ;D  ...zato im Tramp udara sankcije  :laugh:


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on October 10, 2018, 03:02:59 pm

...


[attachment=1]


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on October 11, 2018, 04:32:49 pm

Avijacija u problemu zbog sistema za dovod goriva


Vojska SAD prizemljila je celu flotu američkih lovaca F-35 zbog provere sistema za dovod goriva.

Naredba se odnosi na sve tipove verzije letelica, uključujući F-35A američkih vazdušnih snaga i mornaričke F-35C. Motori svih letelica biće provereni kako bi se ispitao sistem za dovod goriva. Motori sa kvarom biće zamenjeni, navodi se u saopštenju.

Podsetimo, američki lovac F-35B srušio se krajem septembra u Južnoj Karolini, nedaleko od baze Bufort.

To se dogodilo samo dan kasnije pošto je američki lovac pete generacije vertikalnog uzletanja i sletanja F-35B "lajtning II" prvi put izveo vazdušni napad.

Posle pada, nadležni su najavili da će sprovesti istragu od čijih rezultata zavisi da li će cela flota ponovo biti prizemljena.

izvor (https://www.kurir.rs/planeta/3135617/amerika-prizemljila-celu-flotu-f-35-avijacija-u-problemu-zbog-sistema-za-dovod-goriva)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on October 12, 2018, 09:54:53 am

RAF je takođe prizemljio svoje F-35 ...


Quote
UK - RAF grounds its fleet of £120m F-35 fighter jets as experts probe faulty fuel line that was blamed for crash in US


The UK has ground its fleet of £120 million F-35 stealth fighters following the crash of a US jet.

The aircraft, which landed in the UK in June, are being examined to see whether they have a faulty fuel tube after the crash of a US Marine Corps F-35B in September.

The jet went down near a military base in South Carolina on the same day the first F-35B jets landed on the HMS Queen Elizabeth- the pilot managed to eject to safety.

The Ministry of Defence said that trials of the F-35 on the Royal Navy's aircraft carrier HMS Queen Elizabeth were continuing.

A MoD spokesman said: 'Safety is our paramount concern, therefore the UK has decided to pause some F-35 flying as a precautionary measure while we consider the findings of an ongoing inquiry.

'F-35 flight trials from the aircraft carrier, HMS Queen Elizabeth, are continuing and the programme remains on schedule to provide our armed forces with a game-changing capability.

'We will continue to review the situation as further information becomes available.'

Britain has already committed to buying 138 of the planes and the Royal Air Force currently has a stock of 15.



izvor (https://www.dailymail.co.uk/news/article-6266549/RAF-grounds-120m-F-35-fighter-jets-experts-probe-faulty-fuel-line.html)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on October 13, 2018, 11:54:51 am

F-35 može sve osim da leti


Ovaj avion, najskuplje oružje u istoriji, zbog čije je cene i odlaganja završetka izbio već niz skandala, privremeno je prizemljen zbog problema s cevima za gorivo.

Privremeno prizemljenje aviona tipa F-35 još je jedna u nizu neprijatnosti u istoriji razvoja ovog oružja, najskupljeg u istoriji, čiji bi razvoj i održavanje do 2070. godine trebalo da koštaju oko bilion dolara.

Saga o F-35 počela je još ranih devedesetih godina, da bi, uz hrpu nepredviđenih troškova astronomskih razmera i pomerenih rokova, kao i prepucavanja oko njihove skupoće i ne sasvim besprekorne efikasnosti, ovi modeli za prve borbene letove bili upotrebljeni tek ove godine. U F-35 su sumnjali čak i američki političari, dok su mnogi u inostranstvu, pre svih Rusi, tvrdili da ovaj avion nikada neće biti nepobediv, kako je to predviđeno.

U borbi su F-35 prvi put upotrebili Izraelci, proletos, verovatno protiv proiranskih snaga u Siriji. Zatim su 27. septembra u Avganistanu SAD njime bombardovali talibane.

Dan kasnije je jedan od modela F-35 doživeo nesreću u Južnoj Karolini, nakon čega je nađena greška u konstrukciji cevi za gorivo, koja je potakla Pentagon da proglasi maksimalno dvodnevnu obustavu svih letova tog aviona dok kvar ne bude sređen. Za tim su se poveli i Izraelci dok je armija Velike Britanije saopštila da neće prekinuti sve trenažne letove F-35. On je isporučen i Italiji, Holandiji, Norveškoj, Turskoj, Japanu, Južnoj Koreji i Australiji.

Najveću flotu ovih letelica imaće SAD, njih oko 2.500 od planirane 3.000. F-35 bi američkoj vojsci trebalo da podari nesavladivost u vazduhu, ali do eventualnog ostvarenja te zamisli ostaje još mnogo posla, što je bilo jasno i još dva dana pre vesti o prinudnom prizemljenju ove letelice. Tada je „Difens njuz” preneo da je američki sekretar za odbranu Džejms Matis naredio da se stepen spremnosti na četiri tipa vojnih aviona, uključiv i F-35, podigne na 80 procenata do idućeg septembra. Prema podacima za fiskalnu 2017. godinu, kako je objavio „Militari tajms”, F-35A, jedan od tri modela ovog aviona, bio je na 55 odsto spremnosti.

Dok se Amerikanci pitaju kako da ih najzad srede, Turci se muče da ove letelice uopšte dobiju premda su i oni uložili u njihov razvoj i predstavljaju jednog od dobavljača delova za F-35. U pogledu tog aviona, i turski i izraelski čvor zavezali su ruski protivvazdušni sistemi.

U Vašingtonu strahuju da bi ruski S-400, koji Turska najavljuje da će kupiti, mogao pročitati neke od odlika F-35 koje se drže u tajnosti. Ankara je, nakon izvesnog odugovlačenja, u junu primila prva dva aviona ove vrste, ali je već mesec dana kasnije Kongres SAD opet ispostavio uslove za njihovu dalju isporuku.

Izraelska avijacija je, pak, suočena s ruskim sistemom S-300, nedavno dopremljenim snagama sirijskog predsednika Bašara el Asada. Na tu vest su izraelski zvaničnici nastojali da deluju nehajno, kao da njihove avione, u prvom redu upravo „nevidljivi” F-35, ruske PVO baterije ne mogu dovesti u opasnost. Oprezniji među Izraelcima su ipak konstatovali da će njihova vazdušna flota na misijama u Siriji sada imati složeniji zadatak. Ako ni F-35 nije onako pouzdan kao što su se nadali, izraelske muke biće i još veće.

Autor: Vladimir Vukasović
izvor (http://www.politika.rs/sr/clanak/413144/F-35-moze-sve-osim-da-leti)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on October 13, 2018, 03:08:28 pm


Kao i obično, kada naše novine prenose ovakve vesti, u nedoumici smo šta je ovde bilion. Bilion je u Evropi hiljadu milijardi, a kod Amera je  bilion jedna miilijarda nečega.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Director on October 13, 2018, 05:01:54 pm
Mislim da ovaj puca na pravi bilion pošto se do sada ulaganja u ovaj projekat i kupovinu aviona procenjuje da je potrošeno oko 400 milijardi dolara a narudžbenice tek treba da stignu. PA kad na to dodaš i poboljšanja pa onda još jednu generaciju aviona do 2070. će verovatno dostići bilion dolara.

Mada vidim da ovaj novinar nije vojni, bavi se svim i svačim tako da je možda i lupio da ubaci malo sezacionalizma. Ovo drugo za 80% spremnost sam i ja čitao i odnosi se na sve modele aviona. Jedini koji su blizu tog procenta su F-16 na nekih 73% a ostali su svi od 50-60%. Plan je da se najstariji avioni kanibalizuju polako i da se na taj račun digne procenat spremnosti ostalih iz flote a ujedno da krenu da se ratosiljaju starijih aparata.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on October 13, 2018, 05:32:22 pm


Наравно, код Ф-35 реч је о хиљаду милијарди $!


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on October 25, 2018, 10:50:11 am

Quote
Capt. Andrew “Dojo” Olson, F-35 Heritage Flight Team pilot and commander, performs a high-speed pass during the Canadian International Air Show in Toronto, Sept. 1, 2018. (U.S. Air Force photo by Airman 1st Class Alexander Cook)



[attachment=1]


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on October 28, 2018, 04:35:54 pm
Potrosnja SAD na raznim kapitalnim projektima.

Ocigledno da nisu imali srca da stave F-35 na listu.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kosmonaut on October 30, 2018, 04:37:28 pm
Hebo ja njihovu nauku, bolje bi prosli da su od Kineza narucili avion. Svakako ce im ga iskopirati za 50x manju cijenu.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: dzumba on October 30, 2018, 07:22:01 pm
Ако Трамп не уведе царине на копирање... ;)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on November 15, 2018, 04:56:25 pm

Rekordna nabavka SAD: Lovci F-35 za čak 22 mlrd. USD


SAD su od firme Lokid Martin naručile 225 lovaca F-35 po ukupnoj ceni od 22,7 milijardi dolara, saopštilo je američko ministarstvo odbrane.

Od toga je 105 borbenih aviona namenjeno američkoj vojsci - 64 aviona tipa F-35A za vazduhoplovne snage, a 26 aviona tipa F-35B i 16 tipa F-35C za mornaricu. Kako je saopštilo ministarstvo odbrane, 89 preostalih letelica naručeno je za nezavisne kupce van nadležnosti ministarstva i 60 za strane vojske.

Avansno će Lokid Martin, kompanija koja je veliki snabdevač Pentagona, dobiti šest milijardi dolara, a rok za isporuku je mart 2023.

izvor (https://www.b92.net/biz/vesti/svet.php?yyyy=2018&mm=11&dd=15&nav_id=1469696)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Solaris on November 15, 2018, 05:56:24 pm
Quote
89 preostalih letelica naručeno je za nezavisne kupce van nadležnosti ministarstva

 ??? Šta bi ovo bilo, kome idu te letjelice?

poz.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on November 15, 2018, 05:59:31 pm
Quote
89 preostalih letelica naručeno je za nezavisne kupce van nadležnosti ministarstva

 ??? Šta bi ovo bilo, kome idu te letjelice?

poz.

Možda CIA ... ili S.H.I.E.L.D.  ;D


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on November 15, 2018, 08:58:00 pm
Izvoz saveznicima.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: relja on November 15, 2018, 10:24:53 pm
Ili pogrešna interpretacija "novinara".


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on November 15, 2018, 11:01:34 pm
Znajući kakvi su "novinari" danas i to može lako da bude.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on November 16, 2018, 02:19:04 pm
Mislim da neke od zemalja koje nabavljaju avione F-35 idu zajedno sa MO SAD kako bi postigli bolju cenu. Udruzivanjem sa MO SAD ostvaruje se veca narudzba i cena po avionu se snizava. Bilo je o ovome neke price ali sam detalje zaboravio.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on November 16, 2018, 03:38:50 pm
Ima ovde nešto o tome.

https://navaltoday.com/2018/11/15/uk-places-order-for-additional-17-f-35s/


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on November 27, 2018, 01:26:42 pm

Quote
Today, the Israeli Air Force welcomed a pair of new Adir F-35Is at the Nevatim Airbase in southern Israel. These planes joined the Golden Eagle Squadron and will defend Israel’s skies. Welcome!


[attachment=1]


[attachment=2]

izvor (https://twitter.com/IDF)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: jeremijaljesina on December 13, 2018, 07:11:43 am
Odlican video
https://www.youtube.com/watch?v=DlrLAKwPGuE


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on December 13, 2018, 12:03:12 pm


Video je lep i pokazuje tehničke karakteristike uzletanja, punjenja gorivom u vazduhu, običnog leta i sletanja F-35. Nigde se ne vide letne mogućnosti aviona.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on December 18, 2018, 11:39:22 am
Mornarički skvadron VFA-147 Argonauti je završio svoju kvalifikacionu preobuku za avione F-35C na NA CVN-70 Carl Vinson.

[attachment=1]

Quote

Argonauts complete F-35C carrier qualifications on USS Carl Vinson

The “Argonauts” of Strike Fighter Squadron (VFA) 147 completed their carrier qualifications December 12 aboard USS Carl Vinson (CVN 70), the US Navy has announced.

The carrier qualifications are the final required component for Commander Joint Strike Fighter Wing (CJSFW) to issue the squadron its safe-for-flight operations certification. This marks a major milestone for the US Navy toward declaring Initial Operating Capability (IOC) next year. The safe-for-flight operations certification (SFFOC) is the final step for VFA-147’s transition from the F/A-18E Super Hornet to the F-35C Lightning II.

This process ensures a squadron is manned with qualified personnel to implement maintenance and safety programs in support of fleet operations. All transitioning squadrons are required to complete this certification prior to independently conducting flight operations.

When introducing a new aircraft to the fleet, the appropriate fleet replacement squadron (FRS) is assigned oversight responsibility for the transitioning unit. The VFA-125 “Rough Raiders” were re-activated in January of 2017 to fulfill the appropriate FRS role for the Lightning II. Since completing their combat deployment last winter, VFA-147 has been working with the Rough Raiders to accomplish the safe-for-flight operations certification. The Argonauts will be able to operate independently from the Rough Raiders, having received their safe-for-flight operations certification.

“Since we returned from deployment last December, our team has been driving toward fully bringing this platform online for the Navy,” said VFA-147 Commanding Officer Cmdr. Patrick Corrigan. “As the Argonauts close out 2018 and the final stages of our safe-for-flight certification, we continue to exhibit the relentless drive required to meet transition goals and milestones. With this certification, we are announcing that we have the right skills, training and people to take this mission and execute it, to its fullest potential.”

The safe-for-flight operations certification encompasses areas such as equipment, personnel and programs. Not least among them is the requirement for the squadron to be in the physical custody of at least 30 percent of the assigned aircraft. Other requirements include the installation and operation of management information systems such as Autonomic Logistics Information System (ALIS) and its accompanying support networks. There is also a requirement for operational F-35C squadrons to maintain robust, on-track, maintenance programs, as well as complete various inspections ranging from weapons to safety. Aircrew complete a transition flight syllabus and maintain certain proficiencies in accordance with Naval Air Training and Operating Procedures and Standardization (NATOPS).

“The Argonauts’ safe-for-flight operations certification was earned through the herculean effort of squadron Sailors and is an acknowledgement that they have developed the skills to safely maintain and operate the F-35C Lightning II,” said Joint Strike Fighter Wing Commander, Capt. Max McCoy. “We eagerly look forward to declaring IOC and integrating the F-35C into the Carrier Strike Group. This aircraft is a key component to maintaining the U.S. Navy’s dominance anywhere in the world.”

“VFA-147 continues to accomplish significant milestones, advancing this program closer to its ultimate goal of integrating the F-35C into the Fleet,” said McCoy. “The exceptional performance of the squadron throughout the entire transition process is a testament to the hard-working Sailors who make the U.S. Navy F-35C program a reality. We will succeed because the professionals in this program will not let it fail. It is evident in all that they do. It is who we are as a team.”

The F-35C will be the first 5th generation aircraft operated from an aircraft carrier. Currently, the US Navy F-35C program is scheduled to declare initial operating capability by the end of February, 2019.


Izvor: www.navaltoday.com


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: jeremijaljesina on January 30, 2019, 10:09:12 am
RAF Tornado ide u penziju, prilika za pokazivanje F-35 (video od 23 Jan 2019)

https://www.youtube.com/watch?v=KWAksZYytEg


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on January 30, 2019, 01:59:36 pm


Za ogromne pare uvode preskupu, sirovu, nedokazanu mašinu umesto starih, ali pouzdanih Tornada.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: jeremijaljesina on January 30, 2019, 06:12:27 pm
Premijera nizozemskih F-35, danas

https://www.youtube.com/watch?v=ExulpIuZH5A


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: tihi on January 30, 2019, 07:49:38 pm


Za ogromne pare uvode preskupu, sirovu, nedokazanu mašinu umesto starih, ali pouzdanih Tornada.

Tim razmisljanjem jos bi leteli na biplanima :)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on March 07, 2019, 06:07:53 pm


Demonstracija letnih sposobnosti F-35A.


Quote
Our first look at the new fully aerobatic demonstration routine flown by the US Air Force F-35A Lightning II Demonstration Team. This high performance, fully aerobatic routine is being debuted for the 2019 airshow season.

Filmed opposite the crowd at the 2019 Heritage Flight Conference at Davis-Monthan AFB in Tucson, AZ.


https://youtu.be/0pBvmCO1aUo



Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on March 07, 2019, 06:32:16 pm


Prvi put da vidim klip na kom se vide letne sposobnosti aviona. Ovako, verovatno sa minimalnim gorivom i bez opterećenja, skoro stalno na forsažu, lepo leti. Poluprečnik zaokreta je u određenim uslovima prilično mali. Napadni ugao kod penjanja je redovno manji od 20*, što nije neko dostignuće. Kako je odnos potiska i mase redovno manji od 1, ne bih rekao da brzo penje.  Naravno, naglasak je na superiornoj elektronici i STEALTH karakteristikama. Može biti pristojan lovac, pod malim opterećenjem i u BVR uslovima. Sa jednim motorom i bez oklopa teško da može biti dobar jurišnik.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on March 29, 2019, 01:50:50 pm
F-35B.

[attachment=1]


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on April 03, 2019, 11:43:13 am
Amerikanci su obustavili obuku turskih pilota i tehnicara a prva dva turska F-35 se prebacuju u hangare na cuvanje do daljnjeg

https://www.reuters.com/article/us-usa-turkey-f35-exclusive-idUSKCN1RD316

Nije mi jasno sta amerikanci pokuksavaju da dobiju sa ovim. Turci vec izradjuju deo F-35 i ta tehnologija im je dostupna kao i celokuna dokumentacija za obuku tehnicara i pilota.

Sa ovakvim stavom amerike turci mogu sve to proslediti rusima.

Turska industrija izradjue, delove zmaja, nosace naoruzanja itd.

https://www.bloomberg.com/news/articles/2018-10-05/lockheed-s-f-35-has-a-turkey-problem


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on April 03, 2019, 12:38:55 pm
Pokušavaju da ih ucene jer Turci ne mogu da proizvedu celu letelicu, a već su uložili dosta novca.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: tihi on April 03, 2019, 06:14:51 pm


Prvi put da vidim klip na kom se vide letne sposobnosti aviona. Ovako, verovatno sa minimalnim gorivom i bez opterećenja, skoro stalno na forsažu, lepo leti. Poluprečnik zaokreta je u određenim uslovima prilično mali. Napadni ugao kod penjanja je redovno manji od 20*, što nije neko dostignuće. Kako je odnos potiska i mase redovno manji od 1, ne bih rekao da brzo penje.  Naravno, naglasak je na superiornoj elektronici i STEALTH karakteristikama. Može biti pristojan lovac, pod malim opterećenjem i u BVR uslovima. Sa jednim motorom i bez oklopa teško da može biti dobar jurišnik.

On i nije zamisljen kao jurisnik, makar ne u stilu A-10 ili Su-24. Pokusali su da naprave avion koji "moze sve" sto su razliciti modeli, razicite namene do tada radili. U teoriji lepo zvuci, ali u praksi cemo jos videti, a sigurno se nece spustati na nekoliko stotina metara da dejstvuje po tackastim ciljevima. Mozda je stelt za senzore, (upitno) ali za oko dobrog stelca na silki, pragi, ili bilo kog cevnog topa iz proslog veka ne bih se uzdao u njegove osobine.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on April 03, 2019, 08:06:04 pm
Nije zamisljen a nije ni predvidjeno da F-35 zameni A-10 ali ...
Zbog velikog rasta rashoda za projekat F-35 i rasta cene pojedinacnog primerka, RV pokusava da "otme" pare gde god moze kako bi ih upumpali u F-35.

Zato je na meti bio i A-10. Njegovim povlacenjem dobila bi se sredstva iz budzeta namenjena odrzavanju i modernizacji A-10 i prelili bi taj novac u projekat F-35.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on April 03, 2019, 10:15:57 pm

Pre dobijanja tipske oznake F-35, ovaj avion je nazivan "Joint Strike Fighter" - udarni lovac za sva tri roda avijacije SAD - RV, Ratne mornarice i Marinaca. U svim dosadašnjim izvorima koje sam čitao pominjalo se da F-35 treba da zameni F-15, F-16, F-18, AV-8 i A-10. Sve osim F-22! U tome i jeste osnovni paradoks ovog aviona. Oni koji žele da on zameni i A-10 moraju znati da to po samoj suštini nije moguće.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: fazan on April 04, 2019, 03:42:59 am

Pre dobijanja tipske oznake F-35, ovaj avion je nazivan "Joint Strike Fighter" - udarni lovac za sva tri roda avijacije SAD - RV, Ratne mornarice i Marinaca. U svim dosadašnjim izvorima koje sam čitao pominjalo se da F-35 treba da zameni F-15, F-16, F-18, AV-8 i A-10. Sve osim F-22! U tome i jeste osnovni paradoks ovog aviona. Oni koji žele da on zameni i A-10 moraju znati da to po samoj suštini nije moguće.

Потпуно си у праву. Авион је развијен са идејом унификације три рода авијације САД на једном моделу. Идеја је сјајна за логистику, али такав универзалност има своју цену. F-35 се дефинитивно не може користити на начин на који се користи A-10. Ако остане без А-10, што је под знаком питања, USAF ће морати да развије нову тактику за непосредну ваздушну подршку, која ће бити прилагођена карактеристикама и могућностима F-35.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on April 04, 2019, 08:15:29 am

Želja da jedan avion bude "super univerzalan" i odličan za svaki posao može se završiti samo na jedan način - neće biti adekvatan ni u jednoj nameni. Već sam rekao da za jurišnika nema osnovnih konstruktivnih pretpostavki. Za udare sa distance ima, Ali ako treba da "juri male grupe ljudi na džihad-mobilima po brdovitom terenu" mora da se spusti nisko i da priđe blizu - ma, ne budimo smešni. Ako uđe u domet MANPADS raketa - GOOTOV JEE!


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Bozo13 on April 04, 2019, 09:54:58 pm
A zašto onda imaju naoružane dronove?

Kao laik gledam da se ne F-35 ne može nositi sa zadatcima koje je A-10 obavljao (1na 1). Ali ako uzmemo širu sliku, da se udopunjuju F-35 apači, naoružani dronovi, promena situacije na bojištu (nema više velikih tenkovskih prodora, nego jurenje đihad-mobila) verujem da bi mogao odraditi posao.

I zašto bi riskirao pilota i F-35 ako imam naoružane dronove koji mogu odraditi "šiljke i prage".


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on April 05, 2019, 05:16:48 am
I zašto bi riskirao pilota i F-35 ako imam naoružane dronove koji mogu odraditi "šiljke i prage".

https://en.wikipedia.org/wiki/GBU-39_Small_Diameter_Bomb


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on April 05, 2019, 04:10:32 pm
Zadnji info iz USA je da A-10 ostaje u upotrebi do daljnjeg.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: jeremijaljesina on April 10, 2019, 09:18:48 am
Srusio se japanski F-35

https://www.bbc.com/news/world-asia-47876128


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: lovac on April 10, 2019, 07:56:13 pm
Šta je tu čudno: avioni padaju i padaću sve dok budu leteli.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: dzumba on April 10, 2019, 09:34:52 pm
Баш тако. Ваљда људи очекују да су ови "невидљиви" или већ какви авиони неунуштови, свемогућу, једном речју "божји". Оно, са материјалне тачке гледишта пад таквог авиона је велики губитак, чак и за богате земље као што је Јапан.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Prvačić on April 11, 2019, 08:01:35 am

Pre dobijanja tipske oznake F-35, ovaj avion je nazivan "Joint Strike Fighter" - udarni lovac za sva tri roda avijacije SAD - RV, Ratne mornarice i Marinaca. U svim dosadašnjim izvorima koje sam čitao pominjalo se da F-35 treba da zameni F-15, F-16, F-18, AV-8 i A-10. Sve osim F-22! U tome i jeste osnovni paradoks ovog aviona. Oni koji žele da on zameni i A-10 moraju znati da to po samoj suštini nije moguće.

Потпуно си у праву. Авион је развијен са идејом унификације три рода авијације САД на једном моделу. Идеја је сјајна за логистику, али такав универзалност има своју цену. F-35 се дефинитивно не може користити на начин на који се користи A-10. Ако остане без А-10, што је под знаком питања, USAF ће морати да развије нову тактику за непосредну ваздушну подршку, која ће бити прилагођена карактеристикама и могућностима F-35.

-Zar zamjena za F-15 nije F-22?

-I prije A-10 i A/F-18 tri vida su imala jedan jurišni avion, u pitanju je bio A-7.

-Pitanje je kako bi se i A-10 mogao koristiti protiv tako brojne i raznovrsne PVO kao što je bila sovjetska osamdesetih. Zamisli danas u brigadi 8 pancira i 8 Strela-10, a u svakom bataljonu po 2 Igle i tome dodaj još Tor i Buk na nivou divizije ili korpusa (zavisi kako je vojska organizovana).


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on April 11, 2019, 08:48:29 am


Da su Rusi i Kinezi došli do olupine ovog američkog aviona,
Vojska SAD se skoro ne bi oporavila!



Američka vojska je očajnički pokušavala da pronađe olupinu japanskog F-35A stelt lovca koji se srušio u Pacifiku, pre nego što ih Rusi ili Kinezi preteknu.

Delovi repa ovog najsofisticiranijeg aviona su bili pronađeni nakon što je tokom trenažnog leta nestao sa radara na oko 136 kilometara od japanske obale. Kasnije je potvđeno da je olupina nađena.

U potragu za ostacima aviona, za koji se veruje da se nalazi na dubini od 5.000 metara, bilo je uključeno je 8 brodova i 7 aviona uključujući i američki patrolni avion P-8 Orion. Pilot aviona još nije nađen.

Međutim stručnjaci su danas upozorili da bi Rusi i Kinezi mogli da dođu do olupina ovog aviona kako bi otkrili njegove tajne.

Tom Mur, bivši visoki zvaničnik američkog Senata iz Odbora za spoljne poslove, napisao je na Tviteru: "Nema cene na ovom svetu koju Kina i Rusija nisu spremne da plate da se dočepaju nestalog japanskog F-35, ako ikako mogu".

Veruje se da su Kina i Rusija mogle da krenu sa svojim naprednim podmornica u pretraživanje dna okeana kako bi se domogle vitalne tehnologije. Stručnjaci su upozorili da bi delovi ovog mlaznog aviona lako mogli da se ponovo naprave da je olupina pronađena pre američkih ili japanskih timova za potragu.

Korist za Ruse ili Kineze ukoliko bi uspeli prvi da pronađu delove aviona ili celu olupinu zavisila bi od toga, upozoravaju stručnjaci, koliko je oštećeno ono što nađu.

"Opšti oblik i njegove karakteristike i performanse su dobro poznati, tako da na tom polju ne bi dobili mnogo, ali delovi radara i drugih senzora bi bili njihova glvna meta za pronalaženje, pa i ponovni pokušaj proizvodnje - obrnutog inženjeringa" rekao je jedan ekspert za borbenu avijaciju.

izvor (https://www.kurir.rs/planeta/3234753/amerikanci-u-panici-do-olupine-ovog-aviona-moraju-da-stignu-pre-rusa-i-kineza-ovi-delovi-lovca-f-35a-kriju-tajnu-do-koje-zele-da-dodju)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on April 15, 2019, 03:12:02 pm
Jedan veoma obiman i detaljan clanak koji se bavi stanjem i perspektivama projekta F-35.

Ukratno, raspolozivost aviona je mala, problemi sa kljucnim delovima softwera nisu reseni (komunikacioni deo, logisticki deo kao i zastita od cyber napada itd.), operativnom testiranju se nevidi jos kraj. Cena pogotovu za F-35B i C je i dalje izuzetno visokoa itd.

https://nationalinterest.org/blog/buzz/why-f-35-isnt-ready-war-48312


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on April 15, 2019, 06:13:01 pm


Amerikanci nemaju nijednu dubokovodnu podmornicu - batiskaf ili bilo šta drugo što može roniti i nešto raditi na 5.000 metara. Rusi imaju, ali ostaje problem rada na toj dubini. Pitanje je i obučenosti posade, jer su uslovi ekstremni.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: jeremijaljesina on April 15, 2019, 09:56:14 pm


Amerikanci nemaju nijednu dubokovodnu podmornicu - batiskaf ili bilo šta drugo što može roniti i nešto raditi na 5.000 metara. Rusi imaju, ali ostaje problem rada na toj dubini. Pitanje je i obučenosti posade, jer su uslovi ekstremni.

Hm, pa nisu mogli sami izvaditi podmornicu Kursk... Sumnjam, sumnjam


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on April 16, 2019, 07:26:48 am


Amerikanci nemaju nijednu dubokovodnu podmornicu - batiskaf ili bilo šta drugo što može roniti i nešto raditi na 5.000 metara. Rusi imaju, ali ostaje problem rada na toj dubini. Pitanje je i obučenosti posade, jer su uslovi ekstremni.

Hm, pa nisu mogli sami izvaditi podmornicu Kursk... Sumnjam, sumnjam

Курск је потонуо пре 20 година, кад је РМРФ била у потпуном расулу. И ја сам износим велике резерве да би Руси успели ако пробају, али бар имају хардвер који условно то може да изведе. Сем тога, није умесно поредити вађење подморнице од 15.000 тона и авиона од 15 тона.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on April 16, 2019, 09:22:41 am
Stim da nema potrebe da se izvadi ceo avion vec samo delovi koji su od interesa a mogu se izvaditit i u manjim delovima.

Kursk su vadili u komadu.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on April 22, 2019, 02:30:09 pm


https://youtu.be/H2G36gH1ylI


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on April 26, 2019, 09:52:31 am


Quote
Wednesday 10th April. Two RAF F-35B Lightning ii Jets took off to go and train on the Holbeach bombing range in Lincolnshire.



https://youtu.be/rtYGocISSoA


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: dzumba on April 27, 2019, 06:39:24 pm
Прочитах данас у вестима да је прошле године једна од проблема са овим авионом био велики број приземљених авиона (око 40%) због недостатка резервних делова. Или се много кваре или произвођачи делова не раде како треба.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Prvačić on April 27, 2019, 07:25:47 pm
Ili naručioci ne kupuju rezervne dijelove uz avione?


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: dzumba on April 27, 2019, 08:49:27 pm
А зашто их не би куповали?


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Prvačić on April 27, 2019, 09:57:55 pm
Pa da uštede!


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on April 27, 2019, 10:03:04 pm
Pedantni norvezani su izracunali da ce ih F-35 kostati oko 400 miliona USD za vek upotrebe (nabavna cena, remonti, odrzavanje i eventualna modernizacija).


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: tihi on April 28, 2019, 06:13:36 am
Problem je nastao jer masovna proizvodnja aviona jos nije ustaljena, a dosta narucioca ceka aparate, pa samim time se i kasni sa proizvodnjom rezervnih delova. To ce se vremenom ispeglati.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on April 29, 2019, 01:50:45 pm

"F-35 je sje*an!"


Vršilac dužnosti ministra odbrane Patrik Šenahan izjavio je istražiteljima iz Pentagonove Kancelarije generalnog inspektora da je program borbenih aviona F-35 nazvao “sj*****m”, ali je ukazao da nije komentarisao samu letelicu za koju je rekao da je “sjajna”, navelo je Ministarstvo odbrane u juče objavljenom izveštaju.

Šenahanovi komentari deo su etičke istrage Pentagonove kancelarije o optužbama da on promoviše interese svog bivšeg poslodavca “Boinga” a potcenjuje konkurentski “Lokhid Martin”, koji je glavni ugovarač za F-35.
 
Na kraju je utvrđeno da Šenahan nije načinio nikakav prekršaj i istražitelji su zaključili da su njegovi komentari o programu F-35 suštinski, odnosno povezani sa funkcionisanjem programa i u skladu sa drugim komentarima o istom koje je izneo drugi zvaničnik vlade.

Njegov kriticizam bio je zasnovan na nizu pitanja, uključujući “nedostatak rezervnih delova u inventaru” i činjenicu da se cena po satu leta ne smanjuje brzo koliko bi trebalo.


[attachment=1]

[attachment=2]

 
Ali, njegova zabrinjavajuća procena o stanju programa F-35 samo je uvećana odvojenim izveštajem koji je juče objavila Kancelarija za odgovornost vlade (GAO). Skoro 30 odsto američkih vojnih aviona F-35 nije moglo da leti više meseci prošle godine zbog nestašice rezervnih delova.

Letelice F-35 nisu mogle da lete od maja-novembra 2018, precizira se u izveštaju i ukazuje da Ministarstvo odbrane ima zalihe sa oko 4.300 delova za popravku F-35. Oba jučerašnja izveštaja otvaraju pitanja o stanju najskupljeg oružanog sistema u svetu, piše RT.
 
“Lokhid Martin” predstavlja F-35 kao budućnost vojne avijacije, smrtonosna letelica koja poseduje stelt tehnologiju, supersoničnu brzinu, ekstremnu agilnost i vrhunske senzore. Američki predsednik Donald Tramp više puta je pohvalio sposobnost F-35 da bude “nevidljiv” za radare.

Međutim, letelica je poslednjih godina naišla i na kritike zbog problema sa softverom te motornih i oružanih sistema. Još više pitanja se postavilo o F-35 ovog meseca, nakon što je jedna letelica japanskih snaga pala u Pacifik. Japan je nakon toga prizemljio čitavu flotu od 12 stelt aviona. Zabrinutost izazivaju i troškovi održavanja, koji se za F-35 procenjuju na preko bilion (američki trilion) dolara tokom 60-godišnjeg veka aviona.
 
“Performanse F-35 ne zadovoljavaju potrebe za borbu, odnosno letelica ne može da izvede onoliko misija ili leti često koliko je potrebno”, navodi GAO u izveštaju, dodajući da je to uglavnom zbog nedostatka rezervnih delova i teškoća u slanju delova širom sveta.

Pentagon i “Lokhid Martina” rade sa GAO na primeni specifičnih preporuka iznetih u izveštaju. Iz kompanije su naveli preduzimaju “agresivne mere” kako bi ostvarili Pentagonovih 80 odsto sposobnosti za misije.

izvor (https://www.kurir.rs/planeta/3243849/americki-ministar-pokopao-ponos-avijacije-sad-f-35-je-sjean-obelodanio-sta-nije-u-redu-sa-njihovom-najsmrtonosnijom-letelicom-video)
 


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on April 29, 2019, 05:24:34 pm
[attachment=1]


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on June 05, 2019, 03:59:06 pm

F-35 nevidljiv za S-400? Ruski sistem ga primeti tek kada se avion približi na 32 km



Ruski PVO sistem S-400 može da uoči američki borbeni avion F-35 sa udaljenosti od 20 milja (oko 32 kilometra).

Drugi američki adut F-15IKS "Igl" može da primeti sa rastojanja od čak 200 milja (321 km), prenosi portal „Utro.ru“.

Avion F-15IKS, koje će delimično zameniti F-35 u američkim vazduhoplovnim snagama, ne može da se odupre savremenim pretnjama kao što su ruski sistemi protivvazdušne odbrane poslednjih generacija, izjavio je penzionisani

Kako navodi portal "Utro.ru" pozivajući se na magazin "Forbs", ranije je komandant američkog ratnog vazduhoplovstva Dejvid Goldfejn rekao da kupovina 136 modernizovanih F-15IKS do sredine 2020. godine nikako neće uticati na kupovinu 1.700 F-35 u budućnosti. Međutim, u vojsci nisu svi ubeđeni u to.

Do sada je Pentagon uključio samo osam aviona F-15IKS u budžet za 2020. godinu. Avioni će koštati 1,2 milijarde dolara. Mnogima se ne sviđa to što F-35 nije dovoljno pouzdan.

Kako se navodi, i Rusija je oprezna, jer je nedavno naglo povećala narudžbinu lovaca Su-57, iako na Zapadu ne veruju da će Moskva imati dovoljno novčanih sredstava za to, aludirajući na izvoz tih aviona u Tursku i Indiju.

Prema pisanju portala, Avion F-15IKS nedavno se pojavio na sceni, ali je malo verovatno da će potisnuti F-35, isto kao što Su-35S neće potisnuti Su-57. Avioni četvrte generacije su prošlost, bez obzira koliko su dobro naoružani, dok su nedovršeni F-35 i tajanstveni Su-57 budućnost borbene avijacije. Kako je istaknuto, F-15IKS i Su-35S će još dugo leteti, ali će imati svoje zadatke, jer je rad lovaca pete generacije izvan njihovih mogućnosti.

izvor (https://www.b92.net/biz/vesti/svet.php?yyyy=2019&mm=06&dd=05&nav_id=1551145)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: j21 on June 06, 2019, 08:28:06 am

F-35 nevidljiv za S-400? Ruski sistem ga primeti tek kada se avion približi na 32 km



Ruski PVO sistem S-400 može da uoči američki borbeni avion F-35 sa udaljenosti od 20 milja (oko 32 kilometra).

Drugi američki adut F-15IKS "Igl" može da primeti sa rastojanja od čak 200 milja (321 km), prenosi portal „Utro.ru“.

Avion F-15IKS, koje će delimično zameniti F-35 u američkim vazduhoplovnim snagama, ne može da se odupre savremenim pretnjama kao što su ruski sistemi protivvazdušne odbrane poslednjih generacija, izjavio je penzionisani

Kako navodi portal "Utro.ru" pozivajući se na magazin "Forbs", ranije je komandant američkog ratnog vazduhoplovstva Dejvid Goldfejn rekao da kupovina 136 modernizovanih F-15IKS do sredine 2020. godine nikako neće uticati na kupovinu 1.700 F-35 u budućnosti. Međutim, u vojsci nisu svi ubeđeni u to.

Do sada je Pentagon uključio samo osam aviona F-15IKS u budžet za 2020. godinu. Avioni će koštati 1,2 milijarde dolara. Mnogima se ne sviđa to što F-35 nije dovoljno pouzdan.

Kako se navodi, i Rusija je oprezna, jer je nedavno naglo povećala narudžbinu lovaca Su-57, iako na Zapadu ne veruju da će Moskva imati dovoljno novčanih sredstava za to, aludirajući na izvoz tih aviona u Tursku i Indiju.

Prema pisanju portala, Avion F-15IKS nedavno se pojavio na sceni, ali je malo verovatno da će potisnuti F-35, isto kao što Su-35S neće potisnuti Su-57. Avioni četvrte generacije su prošlost, bez obzira koliko su dobro naoružani, dok su nedovršeni F-35 i tajanstveni Su-57 budućnost borbene avijacije. Kako je istaknuto, F-15IKS i Su-35S će još dugo leteti, ali će imati svoje zadatke, jer je rad lovaca pete generacije izvan njihovih mogućnosti.

izvor (https://www.b92.net/biz/vesti/svet.php?yyyy=2019&mm=06&dd=05&nav_id=1551145)


Ovo je čist sencionalistički sajt u korist promocije F-35, u suštini lažna vest.

Ko je testirao S-400 protiv F-35 pa da tako tvrdi?  Ako se ne varam F-117 je otkriven sa P-18 na nekih 23 km sa tehnologijom iz 60 tih prošlog veka, navodno F-35 bi trebao da ima RCS od 0.005m2 a isti taj F-117 0.01m2, realno se procenjuje da je F-35 negde oimeđu 0.5- 0.35m2 i to u potpunoj stelt varijanti bez potkrilnog tereta. Radarski i računarski sitem S-400 se ne može porediti sa onim sa S-125, tako da ovo jednostavno ne drži vodu, videće ga on na vreme.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on June 06, 2019, 09:06:31 am
Svaki ciga svoga konja hvali, a istina je uvek negde na sredini.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: j21 on June 06, 2019, 01:46:57 pm
Slažem se  :)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on June 11, 2019, 01:55:14 pm
Lokid i Pentagon se dogovorili da cena aviona iz partija 12, 13 i 14 padne na 80 miliona dolara po komadu.

Quote

Lockheed, Pentagon reach handshake agreement on next F-35 lot, paving the way for an $80M jet next year
By: Aaron Mehta  and Valerie Insinna   06.11.2019.

WASHINGTON — Lockheed Martin and the U.S. Department of Defense have reached a handshake agreement on the next lot of F-35 joint strike fighters, an agreement that for the first time includes options for customers to purchase additional aircraft over the next few years.

In a statement, Pentagon acquisition head Ellen Lord called the agreement, worth $34 billion over lots 12, 13 and 14 for 478 aircraft, a “historic milestone.”

The agreement includes 157 jets in lot 12, and comes with an estimated 8.8 percent Unit Recurring Flyaway cost savings from the previous lot. While the Pentagon did not provide costs per aircraft in its news release, that would amount to about $81 million per F-35A conventional takeoff and landing model compared to $89.2 million for an F-35A in lot 11.

“This framework estimates the delivery of an F-35A for less than $80M in Lot 13, one year earlier than planned," Lord said. "This agreement symbolizes my commitment to aggressively reduce F-35 cost, incentivize Industry to meet required performance, and to deliver the greatest capabilities to our warfighters at the best value to our taxpayers.”

The price of the F-35B short takeoff and landing variant and F-35C carrier variant also dropped in lot 12, said Greg Ulmer, Lockheed Martin’s F-35 head.

“With smart acquisition strategies, strong government-industry partnership and a relentless focus on cost reduction, the F-35 enterprise has successfully reduced procurement costs of the 5th generation F-35 to equal or less than 4th generation legacy aircraft,” he said in a statement. “The handshake agreement, once finalized, will represent the largest F-35 production contract and the lowest aircraft prices in program history.”


Izvor: www.defencenews.com


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on June 15, 2019, 06:05:07 pm


https://youtu.be/oK8EmiF8ES4


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on June 17, 2019, 02:49:36 pm
To je cena za sto bi se reklo KLOT avion. Samo avion, bez rezervnih delova, municije i ostalog.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on June 18, 2019, 08:13:53 am
Vredi 400 milijardi, a ne služi ničemu - Američki F-35 deo je najskupljeg i najvećeg oružanog programa, ali je isto i veliki promašaj
M. Milikšić , Daily beast  17.06.2019.

Ako bi jedan od novih američkih vojnih stelt aviona F-35 morao da se popne pod oštrim uglom kako bi izbegao neprijateljski napad, zbog greške u dizajnu mogla bi da se izgubi kontrola nad avionom i on bi pao. Takođe, neke verzije F-35 ne mogu ubrzati do supersonične brzine, a da ne otope sopstveni rep ili ostanu bez skupe opcije koja pomaže ovom avionu da bude “nevidljiv” pred radarima.

Pentagonov F-35 Džoint Strajk Fajter program, vredan 400 milijardi dolara, jedan je od najvećih i najskupljih oružanih programa u istoriji Sjedinjenih Država, a više od deset godina je na meti kritika zbog kašnjenja, rastućih troškova, problema u dizajnu i tehničkih kvarova.

Sada su otkrivene mane za koje su znali samo proizvođač “Lokhid Martin”, vojska i strani kupci aviona. Ovi problemi ukazuju na osetljivost američke vazduhoplovne moći, dok se oružane snage pripremaju da zamene sve više starih borbenih aviona sa čak 2.300 F-35 letelica i unose izmene kako bi mogli da se nose sa kineskim i ruskim snagama. Ti problemi mogli bi takođe da objasne zašto je ministar odbrane Patrik Šanahan u aprilu ocenio da je program F-35 “sje*an”.

List “Difens njuz” došao je u posed vojnih dokumenata u kojima se detaljno iznose ozbiljni problemi u dve od tri verzije F-35. Izgleda da F-35A nema poslednji problem, ali F-35 B marinaca koji vertikalno sleće kao i F-35C za nosače aviona pate od onog što je vojska nazvala nedostacima “kategorije 1”, što u vojnom “rečniku” znači da avion može da spreči pilota da obavi svoju misiju.

NOVE MANE LETELICE

Jedan problem pojavio se tokom probnog leta u novembru 2011, kad su najmanje jedan F-35B i F-35C leteli brzinama od 1,3 i 1,4 maha. Nakon leta je utvrđeno da je F-35B pretrpeo “bubrenje” svog stelt plašta za “nevidljivost”. Daljim supersoničnim testiranjima u decembru iste godine otkrivena su strukturalna oštećenja na F-35C, koje su bile posledica ekstremne vreline iz jedinog motora aviona “Pret & Vitni”, jednog od najmoćnijih motora ikad napravljenih.

Kako bi izbegla sličnu štetu vojska je ograničila pilote F-35B i F-35C aviona da lete supersoničnim brzinama manje od minut. To bi značilo da letelicama ne bi bilo moguće da se nose, a kamoli da izbegnu ruske ili kineske avione koji lete brže od zvuka bez ikakvih ograničenja.

Postoji i druga mana na avionima F-35B i F-35C iz kategorije 1. Ukoliko tokom oštrom uspona letelica premaši “napadni ugao krila” od 20 stepeni (ugao između pravac nailazećih struja vazduha i tetive aeroprofila), može postati nestabilna i potencijalno van kontrole.

Kako bi sprečio mogući pad aviona pilot mora da izbegava oštre uspone i druge teške manevre. A posledice su teške. U bliskoj borbi sa ruskom ili kineskom letelicom koja može premašiti napadni ugao krila od 20 stepeni, američki F-35 imao bi ozbiljan nedostatak.

MASOVNA PROIZVODNJA

Do otkrića dve velike mane skupocene letelice došlo je u kritično vreme za program F-35, koji je star 18 godina. Zvaničnici Pentagona planiraju da tokom ove godine objave kraj faze testiranja razvoja aviona i daju “zeleno svetlo” za masovnu proizvodnju.

Letelica uživa snažnu podršku američkog Kongresa, delimično zato što drži hiljade radnih mesta, dok poreske obveznike u SAD ta lepota košta oko 10 milijardi dolara godišnje. Kako bi više došli do masovne proizvodnje, Pentagon i “Lokhid” su početkom juna postigli neformalni dogovor o prodaju 470 aviona F-35 za 34 milijarde dolara. Vazduhoplovni zvaničnici su izjavili za “Dejli bist” da imaju puno pouzdanja u svoju sopstvenu verziju F-35.

- Planovi za postavljanje i razmeštanje F-35 se nisu promenili. F-35 ima ključnu u logu u superiornosti SAD u vazdušnim borbama i imamo visoko pouzdanje u njegove sposobnosti i performanse - naveli su iz Borbene vazdušne komande američkih Vazduhoplovnih snaga.

Vojska i “Lokhid” su identifikovali moguća rešenja za sve nove probleme koji su otkriveni. Novi plašt bi smanjio oštećenje usled toplote, bolji softver za kontrolu leta umanjio bi rizik od pada tokom težih manevara.

- Očekujemo da se ovi problemi reše ili umanje – izjavio je potpredsednik “Lokhida” Greg Almer.

"NIJE SPREMAN ZA AKTIVNU SLUŽBU"

Ali, ukoliko program ne primeni te popravke pre početka masovne proizvodnje moguće je da će greške ostati u stotinama borbenih aviona. Retroaktivno popravljanje moglo bi koštati milijarde dolara, a do izvesnog stepena šteta je već učinjena.

Zbog kontroverzne odluke Pentagona da proizvede F-35 dok se letelica još testira, “Lokhid” je isporučio oko 400 ranih modela američkim Vazduhoplovnim snagama, mornarici i marincima, te saveznicima SAD poput Velike Britanije i Izraela. Vazduhoplovne snage, marinci i Izrael već su pustili svoje F-35 avione u borbu protiv lošije naoružanih militantnih grupa.

Više od 100 tih ranih aviona su “B” modeli, koji ne mogu bezbedno i brzo da lete niti da obavljaju teške manevre. Oni će trebati da se poprave, a to neće biti jeftino. Američka vojska je već potrošila milijarde na prilagođavanje starijih modela F-35, a nove popravke osim novca zahtevaju i vreme.

- Snage će trebati da sačekaju pet ili više godina da dobiju nazad potpuno funkcionalnu letelicu, ako je ikad dobiju – rekao je analitičar Den Grazijer, dodajući da program F-35 definitivno nije spreman za aktivnu službu.

Izvor: www.blic.rs


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: dzumba on June 19, 2019, 05:57:23 pm
Ако им је за утеху противне стране (Кина и Русија) још немају сличне летелице у оперативној употреби. Осим тога не зна се да ли и оне које уводе болују од оваквих и сличних болести јер се у Кини и Русији такве ствари далеки теже и спорије износе у јавност.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on June 22, 2019, 06:06:59 pm
Kanađani dozvolili promociju F-35 u sred javne nabavke za nove avione vredne 19 milijardi $. Ovo kod mnogih izaziva zabrinutost da je pobednik već odlučen i da time neće biti ispoštovana zakonska procedura nabavke novih letelica

Quote

Military allows F-35 to be promoted at fighter jet base in midst of $19B competition
June 21, 2019

The decision to have only one of the four competing fighter jets on display further fuels concerns among some industry representatives that the competition is rigged

The Canadian military has taken the unprecedented step of allowing the F-35 fighter jet to be promoted at a Quebec base this weekend in the midst of the government’s $19 billion process to purchase new aircraft.

Having only one of the four competing fighter jets on display has further fueled concerns among some industry representatives that the competition is rigged in favour of the F-35.

Lockheed Martin Canada, the subsidiary of the jet’s U.S. manufacturer, has been touting the unique opportunity to market the aircraft’s appearance at Canadian Forces Base Bagotville and the air show there.

Bagotville is one of Canada’s main fighter jet bases.

Alan Williams, the former procurement chief for the Department of National Defence, said the decision is clearly wrong. “It is obviously inappropriate and I’m surprised it would even be sanctioned,” said Williams. “You have to have the appearance of fairness and this doesn’t help at all.”

But the Department of National Defence noted in a statement that Lockheed Martin did not request the F-35 aircraft be displayed at the airshow, nor was it invited to do so. Instead it was the U.S. Air Force that decided to send the F-35 demonstration team to Bagotville, the department noted in an email.

The DND stated that the U.S. Navy Super Hornet team was also invited to Bagotville but they did not select that as one of their exhibit sites.

“All other aircraft that are part of the competition do not have military air demonstration teams in North America,” it added.

The decision to allow the F-35 display is in contrast to how the Department of National Defence reacted to a November 2016 request by the Danish navy to send one of its frigates to Halifax during the competition to acquire new warships for the Royal Canadian Navy.

The Canadian navy and federal officials were worried about the appearance of a conflict of interest as the Danish vessel design was a potential competitor for the Canadian Surface Combatant program. The Danes cancelled the visit.

But defence insiders say the Royal Canadian Air Force leadership is closely linked to Lockheed Martin Canada.

Last month Lockheed Martin requested the RCAF fly in one of its Cyclone helicopters to a defence trade show in Ottawa so it could highlight the firm’s high-tech aerospace capabilities. The RCAF agreed and taxpayers paid $25,350 for the helicopter’s round trip.

The government is purchasing 88 new fighter jets to replace the CF-18 fleet in what it says is a fair and open competition.

At this point four aircraft are to be considered: two U.S.-built aircraft, the F-35, and the Super Hornet, and two European planes, the Eurofighter Typhoon and the Gripen.

The F-35 stealth fighter is the choice of the RCAF, which recommended to the previous Conservative government that the aircraft be purchased.

The Conservatives put the purchase on hold after concerns about cost and technological issues associated with the jets.

Williams noted that there are already industry concerns that the requirements for Canada’s next fighter jet fleet are designed to favour the F-35.

Canada changed some of the industrial benefits criteria of the competition in May to allay concerns from the U.S. government that the F-35 would be penalized or couldn’t be considered because of how the program was set up.

All other aircraft that are part of the competition do not have military air demonstration teams in North America

Industry representatives were also surprised earlier this month when it was revealed by Postmedia that priority would be placed on strategic attack and foreign ground-strike capabilities — guidelines that are seen to favour the F-35.

After industry officials complained, the government made changes to the bid package.

It is unclear if those changes will be enough to convince the other companies that the competition will be fair. It will cost each aerospace firm about $15 million to prepare a bid but if the competition is seen as rigged a number of companies may decline to submit bids.

Pat Finn, the Department of National Defence’s procurement chief, said Friday the finishing touches are being put on the request for proposals on the jets. He said federal bureaucrats are still on track to release it to companies by mid-July.


Izvor: www.nationalpost.com


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: fazan on June 23, 2019, 01:28:04 am
Наивно је веровати да ће Канада узети авион који није амерички. Ваздушна одбрана Северне Америке је интегрисана у NORAD. Канада је била ”level 3” партнер у пројекту Joint Strike Fighter (JSF), мада је то пре свега било из економских разлога. Држава је инвестирала 150 милиона долара током 10 година, а канадске компаније су на уговорима зарадиле око 10 милијарди долара.

Проблеми са F-35 су били вишеструки, буџет се отео контроли, скандали око разних проблема су често били у медијима. Шлаг на торту је била информација да авиони нису предвиђени да лете на темпаратурама које владају на северу Канаде, у близини Северног пола. То је 2011. довело и до пада мањинске владе. Иста странка је након тога освојила већину, али је морала да повуче одлуку о набавци F-35 и отвори могућност да се набави нешто друго. То нешто друго је могао бити само боингов F/A-18E/F Super Hornet и не сумњам да је Боинг бар једним делом стајао иза тог скандала који се развлачио по Канади.

Треба напоменути две ствари. То са температурама је био пропуст када се радило на документацији, Аљаска није ништа топлија од Севера Канаде, илузорно би било мислити да ће Американци увести у употребу авионе који не могу да лете тамо. Разлике у цени авиона су биле још веће ради курсних ралика између канадског и америчког долара. Канађани су рачунали у канадским доларима, а курс се током тог периода кретао од 0.95:1 до 1:1.35.

Било како било, пре 4 године је у Канади победио човек који је у изборној платформи имао да неће купити F-35. Европске компаније су позване да буду икебана, очекивало се да Боинг победи на тендеру. Онда је Боинг направио глупост када је блокирао продају цивилних канадских авиона (Бомбардје, Bombardier) у САД. Канађани су им узвратили тако што су компанију продали Ербасу. Мислим да ради тога Боинг више нема шансе да прода супер хорнете, а да Канада више нема избора осим да узме F-35.



Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on June 23, 2019, 10:02:44 am


Од како су Канађани престали да праве авионе сопственог пројекта, а то је било пре више од пола века, сви авиони RCAF су америчких типова, понекад склапани у Канади, а понекад и куповани. Канада обично добије добру цену.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Љуба on June 23, 2019, 08:03:05 pm
[attachment=1]


An Edwards AFB F-35A Lightning II fires an AIM-120 Advanced Medium-Range Air-to-Air Missile as part of Weapons Delivery Accuracy testing. The 461st Flight Test Squadron and F-35 Integrated Test Force completed WDA testing in early December, which concludes a large and important part of F-35 developmental test and evaluation. (Courtesy photo by Chad Bellay/Lockheed Martin).

Тестирање са овом ракетом обављено је почетком децембра 2017.године. Ето чисто ради подесаћања, а с обзиром да се око ове верзије Ф-35А, најмање споре.

Љуба


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on June 24, 2019, 02:40:35 pm

"Partneri programa F-35 ne podržavaju korake SAD prema Turskoj"


Očigledno je da SAD i Turska neće udruženim snagama realizovati projekat borbenog aviona F-35, jer je Vašington dosledan da isključi Ankaru.

Turski ministar spoljnih poslova Mevlut Čavušoglu izjavio je da partneri u programu F-35 borbenog aviona ne podržavaju korake koje su preduzele Sjedinjene Američke Države u vezi sa obukom turskih pilota.

Pentagon je ranije ovog meseca saopštio da je obuka turskih pilota na borbenim avionima F-35 zaustavljena u američkoj vazduhoplovnoj bazi u Arizoni nakon što je Turska kupila ruski S-400 sistem raketne odbrane, preneo je Rojters.

SAD u više navrata tvrdile da S-400 nisu kompatibilni s NATO sistemima i upozorile Tursku na sankcije i druge posledice u slučaju kupovine ovih raketnih sistema.

izvor (https://www.b92.net/biz/vesti/svet.php?yyyy=2019&mm=06&dd=24&nav_id=1558439)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on June 26, 2019, 04:49:29 pm
https://youtu.be/JP0TDw0m7Nc


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Рашо on July 01, 2019, 09:11:08 pm
Сва је прилика да ће, судећи према вијести на линку испод, старији примјерци Ф-35 завршити у “агресорским“ ескадрилама гдје ће служити за обуку пилота других типова ловаца. На тим авионима је потребно извршити модернизацију, тј. надоградњу софтвера, што кошта 15М долара по апарату, али изгледа да до тога, због високих трошкова, неће доћи, па ће авиони бити пребачени у јединице за обуку.

Quote
"And here's the reason: We're talking about the early F-35s, so in order to bring them up to Block 4 [software configuration] standards, it would take about $15 million a piece to retrofit them. Instead, we can use them as aggressors quite well," Air Force Secretary Heather Wilson told Military.com in a recent interview. "We need to be able to simulate a high-end adversary, and this is a pretty cost-effective way to do it."


https://www.military.com/daily-news/2019/05/30/air-force-will-use-older-f-35s-simulate-enemy-fighters.html


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on July 02, 2019, 05:31:57 am


У агресорске ескадриле -авион који реагује "као мртав коњ"? Свака част сјајној електроници и одличном оружју, али аеродинамички тај авион је, како кажу Американци - "свиња".


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Prvačić on July 02, 2019, 05:54:23 am
Mislim da će F-35 ipak u borbene jedinice.
Grade se nosači aviona za verziju F-35B. Ističe resurs lovcima-bombarderima F-16.
Sve je otišlo prdaleko da bi se sad sve prekinulo.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on July 02, 2019, 06:00:52 am


Нико не помиње обустављање програма, за то је касно. Ф-16 је само у "чистом" ваздухопловству, нема га у Морнарици ни у Маринцима.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Prvačić on July 02, 2019, 01:04:50 pm
Znam da nije riječ o prekidu programa.
Ali sve se to oteglo, a RV i RM i to ne samo američki, čekaju te avione.
Tako dok nestignu novi, poboljšani primjerci i ovi stari bi mogli u borbene eskadrile.
Naravno, osim ako su potpuno neprigodni za borbenu upotrebu.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: jeremijaljesina on July 05, 2019, 09:34:05 pm
Bivši zapovjednik turskih oružanih snaga objašnjava zašto je za SAD problematična turska kupovina S-400 sustava.
Kod podešavanja sustava morat će se unijeti signatura F-35 i naravno pri tome testirati odmah njegova vidljivost na radarima za praćenje ciljeva. Takvu informaciju je potom tesko sačuvati od Rusa.


https://ahvalnews.com/s-400/s-400s-could-ruin-f-35-stealth-capabilities-ex-turkish-army-chief-says


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: tihi on July 05, 2019, 09:40:14 pm
Rusi ce svakako proceniti radarsku nevidljivost F-35 aviona bili oni u Turskoj ili ne. Pitanje je vremena kad ce se naci na Ruskim granicama.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Morskoprase on July 06, 2019, 07:52:46 pm
Parcialne podatke Rusi već imaju, pošto su Izraelci leteli sa svojim Lajtninzima-Adirima iznad Libana, Golana... pa i u Iranu. A to znaći, da su ga trebali videti-koliko-toliko.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on July 14, 2019, 07:16:59 pm
Koliko će Ameriku koštati povlačenje Turske iz programa F-35?
Novosti online   14. jul 2019.

Zbog "potencijalnih sankcija", američkoj mornarici je potrebno više od 200 miliona dolara za pronalaženje dobavljača niza komponenti za lovački avion F-35.


To proizilazi iz budžetskog predloga Pentagona za fiskalnu 2019. godinu. Pentagon mora da pronađe zamenu za turske proizvođače avionskih delova. Portal "Drajv" skreće pažnju na izjavu zamenika sekretara odbrane za nabavku i sigurnost Elen Lorda, da se "disciplinovan i elegantan rez" svih turskih ugovora o programu F-35 očekuje početkom 2020. godine, prenosi Sputnjik.

Predloženo je traženje dobavljača komponenti za korišćenje sredstava koja su prvobitno bila namenjena za kupovinu rezervnih delova za avione. Troškovi Pentagona za zamenu turskih dobavljača mogli bi biti i veći, ali nema sumnje da će SAD pronaći alternativu za proizvođače iz Turske, navodi portal. Turska je ranije izrazila interesovanje za kupovinu američkih borbenih aviona F-35. Istovremeno, zvanična Ankara je kupila ruske PVO sisteme S-400 koje Vašington smatra pretnjom svojim avionima. SAD su više puta tražile od Turske da se suzdrži od kupovine ruskih sistema odbrane. Međutim, zvanična Ankara drži se svojih planova i već je dobila većinu komponenti ruskog sistema S-400, kako je ugovorom dogovoreno.

Izvor: www.novosti.rs


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Prvačić on July 14, 2019, 09:30:58 pm
Obustavljanje isporuka F-35 Turskoj otvara pitanje koji avion će Turska nabaviti umjesto F-35.
Su-57?
Ili će se ipak ameri predomisliti pa isporučiti F-35?
Velike su pare u pitanju, koje mogu da odu tamo ili ovamo.
Ljubav za ljubav, a sir za pare.
Tako da ja mislim da su po pitanju isporuke F-35 Turskoj sve opcije otvorene.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on July 17, 2019, 05:12:56 am
Tramp: SAD neće prodati F-35 Turskoj
Tanjug   16. jul 2019.

Američki predsednik rekao da zbog kupovine ruskog raketnog sistema, SAD ne mogu da joj prodaju avione vredne milijarde dolara

Američki predsednik Donald Tramp izjavio je da SAD neće prodati borbene avione F-35 Turskoj pošto je Ankara odlučila da kupi raketni sistem S-400 iz Rusije. On je u Beloj kući rekao da je Turska poručila više od 100 aviona F-35, ali da zbog kupovine ruskog raketnog sistema, SAD ne mogu da joj prodaju avione vredne milijarde dolara, prenosi AP. Takođe je naveo da je situacija sa Turskom zbog nabavke S-400 kompleksna.

Sjedinjene Države su u više navrata upozorile Tursku da će nametnuti sankcije ovoj zemlji članici NATO i isključiti je iz programa borbenog aviona F-35, ako Ankara ne odustane od kupovine S-400. Turska je odbila da se povuče uprkos pritisku SAD, rekavši da je kupovina odbrambenog sistema stvar nacionalnog suvereniteta. Isporuka raketnog sistema S-400 iz Rusije u Tursku počela je 12. jula.

Izvor: www.novosti.rs


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on July 24, 2019, 09:46:12 am

"Do kraja godine isporučićemo 131 avion F-35"


Kompanija "Lokid Martin" užurbano, širom SAD, traži kooperante koji bi proizvodili delove za avione F-35.

Ovu odluku su doneli nakon što je Pentagon prošle nedelje odlučio da isključi Tursku iz programa proizvodnje borbenih aviona.

"Isključenje Turske iz projekta ne bi trebalo da uspori proizvodnju. Mi ostajemo na pravom putu da ispunimo svoju obavezu, a to je da isporučimo 131 F-35 ove godine", rekla Merilin Hjunson, izvršna direktorka ove kompanije.

Odluka o izbacivanju Turske kao dobavljača delova za avioni F-35 dugo je odlagana, u nadi da će zvanična Ankara da odustane od ruskog sistema S-400.

izvor (https://www.b92.net/biz/vesti/svet.php?yyyy=2019&mm=07&dd=24&nav_id=1569581)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on July 26, 2019, 09:39:12 am
"Lokhid Martin" je dobio ugovor za modifikaciju unutrašnjosti skladišta za oružje F-35


Dok suparničke sile razvijaju sve sposobnije mreže vazdušne odbrane, američka vojska sarađuje sa firmama odbrambenih industrija kako bi naoružali svoje "F-35 Lightning II Joint Strike" borbene avione projektilima koji mogu da uništite ove sisteme na velikim udaljenostima.

"Lokhid Martin" je dobio ugovor vredan 34,7 miliona dolara da bi modifikovao unutrašnjost ovog stelt aviona i njegova skladišta za oružje, kako bi mogao da nosi "teško naoružanje" u zadnjem delu, saopštilo je prošle nedelje Ministarstvo odbrane.

"Teško naoružanje" koje se navodi u saopštenju je napredni antiradijacijski projektil na navođenje - sa proširenim opsegom (AARGM-ER), oružje osmišljeno tako da cilja neprijateljske radare izvan dometa neprijateljske protivvazdušne opreme, rekli su izvori za "Avijejšn vik".

Kompanija "Nortrop Gruman", koja je odgovorna za razvoj AARGM-ER, navela je da se ovo dalekometno oružje može rasporediti iz "skrovišta", zaštićenog područja koje bi trebalo da bude izvan dometa ruskih i kineskih sistema za uspostavljanje A2/AD odnosno zona ograničavanja pristupa.

Tačan domet oružja nije objavljen, iako postoje izveštaji da bi mogao biti oko 200 kilometara, znatno dalje od 130 kilometara koliki je domet AGM-88E AARGM.

Američka mornarica je počela da razvija AARGM-ER, zvanično proglašen AGM-88G, pre skoro dve godine sa prijavljenim planovima da se ovo oružje ubaci u avione četvrte generacije boraca kao što je F/A-18E/F Super Hornets negde početkom 2020-ih.

Očekuje se da će ove projektile kasnije integrisati u skladište oružja u avione pete generacije F-35C, koji je tek nedavno postigao početne operativne sposobnosti.

Američko vojno vazduhoplovstvo očekuje da će ove projektile smestiti na svoje avione F-35A oko 2025. godine.

Mogućnost skladištenja više vatrene moći u skladištu za oružje, a ne eksterno, omogućava F-35 da zadrži svoj "stelt mod" u borbi. Skladištenje oružja sa spoljne strane u kgućava avionu da nosi više oružja u celini, ali povećava veličinu radarskog potpisa aviona, što olakšava njegovu detekciju.

Očekuje se da će modifikacije biti završene 2022. godine.

izvor (https://www.blic.rs/vesti/svet/amerika-pravi-specijalne-projektile-koji-se-nece-svideti-rusima-i-kinezima/8gln8tc)


Ova vrednost ugovora od 37 i kusur miliona dolara mi deluje mala, da nije greška u tekstu?


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Bozo13 on July 26, 2019, 11:10:30 am

Ova vrednost ugovora od 37 i kusur miliona dolara mi deluje mala, da nije greška u tekstu?


MOžda je samo montaža novog konektora i SW upgrade? Ili več previše uzburkali javnost sa cenom pa sada se trude držat minimum. Po osečaju verovatno pšrva postavka više nego HW preuređenje unutrašnjosti.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on July 26, 2019, 12:44:13 pm

Erdogan: Ako SAD ne isporuče F-35, potražićemo avione na drugom mestu


Turski predsednik Redžep Tajip Erdogan poručio je da će Ankara potražiti borbene avione "na drugom mestu" ukoliko im SAD ne prodaju lovce F-35.

Erdogan je rekao da odbijanje Vašingtona da isporuči lovce F-35 neće pokolebati Tursku da "zadovolji svoje potrebe".

SAD su saopštile prošle nedelje da neće isporučiti Turskoj naručene avione, pošto je Turska kupila i dobila ruski raketni sistem S-400.

Američki predsednik Donald Tramp rekao je da će Vašington kasnije odlučiti o sankcijama Ankari ukoliko se ispostavi da je to predviđeno zakonima SAD.

izvor (http://www.rts.rs/page/stories/sr/story/10/svet/3603649/ukoliko-sad-ne-isporuce-f-35-potrazicemo-avione-na-drugom-mestu.html)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: jeremijaljesina on July 26, 2019, 05:25:41 pm
Malo detaljniji članak o taktičko tehničkim karakteristikama i iskustvima pilota (174 USAF pilota) sa F-35
https://www.heritage.org/defense/report/operational-assessment-the-f-35a-argues-full-program-procurement-and-concurrent


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on August 17, 2019, 06:05:12 am
Čavušoglu: Turska zvanično nije isključena iz programa o F-35
Tanjug   16. avgust 2019.

Turski ministar spoljnih poslova Mevlut Čavušoglu izjavio je da Turska još uvek nije zvanično isključena iz programa sa Sjedinjenim Američkim Državama o proizvodnji borbenih aviona F-35, prenosi grčki list Katimerini.

Prošlog meseca zvanični Vašington je objavio da SAD suspenduje Tursku iz programa o proizvodnji F-35, nakon što je Ankara kupila i počela da prihvata isporuku ruskog sistema protivraketne odbrane S-400. Prvi delovi ruskog sistema protivvazdušne odbrane S-400 već su stigli u Tursku.

"Ne postoje informacije o zvaničnom isključenju Turske iz programa", rekao je Čavušoglu. On smatra da Turska i Rusija mogu razrešiti ovaj problem. Prema njegovim rečima, obe zemlje treba da preduzmu korake ka rešenju, jer se odnosi nepotrebno zatežu, te da to nije nikome u korist. Nedavno je turski predsednik Redžep Tajip Erdogan na skupu svoje stranke izjavio da će se, ukoliko SAD onemogući Turskoj kupovinu F-35 oni okrenuti na drugu stranu, odnosno da će nabaviti borbene avione drugih proizvođača.

Izvor: www.novosti.rs


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on September 05, 2019, 10:16:23 am



https://youtu.be/CM6QqDbqhmM


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on October 16, 2019, 08:26:05 am


https://youtu.be/q8CUDkfKVqg


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on October 22, 2019, 09:08:56 am
Pentagon odlaze za 13 meseci odluka o zapocinjaju pune seriske proizvodnje F-35.
Ovog puta se ceka zavrsetak centara za simulaciju i sprovodjenje simulacija borbe F-35 protiv pretnjih kao sto su sofisticirani integrisani sistemi PVO i sl.

Do zavrsetka ovih cenatara za simaulaciju odlaze se odluka o pokretanju pune seriske proizvodnje.

https://www.janes.com/article/92039/pentagon-delays-f-35-full-rate-production-decision-by-13-months


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on October 29, 2019, 03:16:11 pm

Iranski F-5 bi mogli biti ozbiljna pretnja F-35?


Analitičari kažu da bi stari iranski borbeni avioni mogli biti ozbiljna pretnja modernim borbenim aviona F-35.

Zvuči neverovatno, ali poslušajmo šta kažu stručnjaci. Hipotetički, iako ne baš daleko od stvarnosti, Amerika je objavila rat Iranu i samouvereno šalje „nevidljive“ F-35, spremne za borbu. Za nekoliko minuta će biti iznad cilja i boriti se s iranskim snagama, koje deluju u nekim od najstarijih borbenih aviona u svetu.
 
Sada ste u „bliskoj borbi“. Najnapredniji svetski avion pete generacije, takozvani “leteće kompjuter”, sposoban je upadne u vazdušni prostor a da ne bude otkriven i bori se protiv četiri decenije starog konkurenta. Odjednom shvatite da ste u velikoj nevolji. U manevrima vam sve odgovara, ali srce vam kuca i hoće da iskoči, jer možete umreti, možda ćete biti oboreni. Šta onda radite?
 
Nedavni testovi pokazali su da bi se ovaj scenario u stvari bio veoma moguć. Teško je poverovati, ali zvanični izveštaj koje objašnjava ograničenja modernih aviona u potencijalnom sukobu s F-16 otkrilo je sva ograničenja F-35, izveštava je američki časopis Nešnel Interest. Iranci, sa svojim četiri starim F-4, F-5 i F-14, izgleda da nemaju šanse ako Amerikanci lete s onim što im je verojatno najnapredniji borbeni avion na svetu.
 
Kao prvo, F-35, iako nov, ne mora nužno imati sjajne letačke sposobnosti. 2015. je neko povezan s testiranjima F-35 objavio službeni izveštaj u kojem je izneo nedostatke ovog „nevidljivog“ aviona. “F-35 ima izraziti energetski nedostatak. Neodgovarajuću „pitch” brzinu (brzinu po Y osi), i energetski deficit koji će se vremenom povećavati“, napisao je neimenovani testni pilot aviona F-35 u razočaravajućem izveštaju od pet stranica.

Žalbe pilota su se nastavile. “Leteće osobine u pomešanom području, 20 do 26 stepeni ugao napada, nisu bile intuitivne ili povoljne”, napisao je pilot dodavši da nema smisla da pilot F-35 ulazi u trajnu, blisku okretnu bitku s neprijateljskim pilotom. “Nisu postojali uverljivi razlozi za verovati u pobedu i borbi u tom segmentu”, dodao je on.
 
Otkriće pilota naglašava ono što mnogi posmatrači dugo sumnjaju kod F-35. Premda bi mu svojstva za izbegavanje radara i vrhunski senzori mogli omogućiti da zauzme povoljan položaj za ispaljivanje raketa dugog dometa, pri bliskoj borbi F-35 se gotovo ne može istaći. Je li onda njegova superiornost mit?

Ako iranski pilot bude preživeo do trenutka kada se susretne s F-35 i prisili „nevidljivi“ na dvoboj, iranski bi mogao oboriti F-35, kažu simulacije borbi. Vredno je napomenuti da iranske snage imaju desetine borbenih aviona koji su izvrsni u ovom području, navodi se u izveštaju kojeg je objavio Nešenel Interest.
 
Na primer, to su američki F-5 „Tigrovi“. Bivši pilot američke mornarice Frančesko Čerici koji je u F-5 leteo u protivničkoj ulozi u simuliranoj borbi s F-35, pohvalio je avion u članku iz 2019. “Tigar“ je bio čist, sa samo jednim AIM-9 i telemetrijskom podlogom na vrhovima krila, te povremenim pomoćnim rezervoarom zaa gorivo”, napisao je on.
 
“Lagano je kliznuo kroz jedan Mah. F-5 vam je par motora i krila. Bilo je tako jednostavno”, napisao je američki pilot. „Aerodinamički će F-5 uvijek biti ono što zovemo borbeni avion treće generacije, a F-35 i F-22 su sada u petoj generaciji. U poređenju sa modernim avionima, on je spor i loš u neprekidnom manevru, a da ne spominjemo da nema „nevidljivost“, osim njegove male veličine“, piše američki časopis.

„Ali uz samo nekoliko izmena, F-5 se pretvara u vazdušnu pretnju prijetnju. “, piše časopis.

“Tako opremljen „Tigar“ za avione „Super Hornets“ i F-35 može biti ozbiljna pretnje, što se posebno videlo u uslovima treninga“, kaže Frančesko Čerici.

Po riječima američke ikone borbenog vazduhoplvstva i legende Čaka Jegera, nije metal oko pilota, već pilot to vidi i ko je prvi. To se bezbroj puta pokazalo u dvobojima, bilo u Koreji ili Vijetnamu.
 
Iran doista nadograđuje svoju flotu F-5, iako modifikacije verojatno neće uključivati najnovije senzore. Dakle, ako je F-5 takav, bez obzira na starost, može steći prednost nad F-35. Opet ponavljamo, pod uslovom da pilot F-5 preživi do ulaska u dvoboj, navodi magazin. Ali to je velika nedoumica i tako se ne kreće u bitku. Piloti F-35 sada razumeju ograničenja svojih aviona i sigurno bi dali sve od sebe da izbegnu dvoboj s Irancima, čija je motivisanost da odbrane svoju zemlju jasna.
 
Nije isključeno da bi se nekoliko pilota žrtvovalo samo da jedan, posebno obučen, na svom „Tigru“ uspe doći do F-35 i pokuša da iskoristi prednosti bliske borbe. Čak i američki časopis priznaje da će Iranci „možda mamiti Amerikance ili ih nekako prisiliti na blisku borbu“. Za „utehu“ nagazin zaključuje da je nejasno kako bi to mogli da urade, obzirom na ogromnu prednost Amerikanaca u senzorima i jasne informacije o situaciji na bojnom polju.

izvor (https://www.kurir.rs/planeta/3347793/leteci-eksponat-moze-da-pobedi-f-35-sokantna-analiza-otkriva-slabosti-americkog-superaviona-u-sukobu-sa-irancima-video)


https://youtu.be/412x27QOWv0



Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on October 29, 2019, 11:03:25 pm
Aha...i onda skvadron od 28 F-35 ispali rakete AIM-120C/D i počisti konkurenciju sa neba, a zatim lepo izbombarduje šta ima. Treba mnogo toga da se obavi pre nego što se priđe neprijatelju na domet pištolja.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: fazan on October 30, 2019, 12:16:47 am
Американци сигурно не би напали само са F-35, а F-35 се уопште не би упуштао у ваздушне дуеле на блиском одстојању, то би вероватно преузели F-15.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: dzumba on November 01, 2019, 06:47:36 pm
Слажем се са претходницима. Да додам да би пре (или паралелно са њим) напада авијацијом употребили крстареће ракете и системе електронском ометања како би онемогућили ПВО и отежали противнику да полети . Овако писање служи, осим да попуни рубрику и да "распали" "стручњаке" по Фејсбуку, Твитери и сличним мрежама.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on November 08, 2019, 07:25:26 am
Холанђани оштетили тек пристигле авионe Ф-35?
Аутор: Миленко Пешић четвртак, 07.11.2019.

Нове летелице засуте пеном за гашење пожара која би могле да имају неповољан утицај на специјални спољашњи премаз који овај авион чини невидљивим за радарско откривање

https://youtu.be/YDHbKO3F1q0

Свечани дочек првог борбеног ловца Ф-35А који је купила холандска влада за потребе ратног ваздухопловства претворио се у својеврсну фарсу. Пред више од неколико стотина људи, који су се окупили крајем прошле недеље у ваздухопловној бази Леуварден, вишенаменски „невидљиви” борбени авион у знак добродошлице уместо воденим топовима дочекан је - пеном за гашење пожара.

На запрепашћење свих присутних, по слетању на писту борбени авион, којим је управљао Јан Најт, командир 323. ескадриле за тестирање и процену стациониране у Калифорнији, из два ватрогасна возила засут је густом пеном.  Како медији преносе, позивајући се на Министарство одбране, до грешке је дошло зато што ватрогасци који су пре тога реаговали у једној ванредној ситуацији која се односила на авион Ф-16 „вајпер” нису стигли да у ватрогасним камионима пребаце на рад са шмрковима на воду.

Још нема званичних информација да ли је први испоручени авион „Локид Мартина” пете генерације који је склопљен у Италији и чија се вредност креће око 90 милиона долара овом приликом и оштећен. Како пише британски „Дејли мејл”, пена за гашење пожара би могла да има неповољни утицај на специјални спољашни премаз који овај авион чини невидљивим за радарско откривање. Холандија је још прошле године решила да обнови своју ратну ваздухопловну флоту тако што би више деценија старе Ф-16 заменила новима авионима типа Ф-35.

Холандска влада која је решила да купи 46 нових ратних ваздухоплова, већ располаже са још осам борбених авиона Ф-35. Али су ови авиони још у САД где холандски војни пилоти пролазе кроз процес обуке. Дик Занди, војни аналитичар у хашком истраживачком центру Клингендал, за портал „Дифенс њуз” каже да набавка нових борбених авиона Ф-35 ужива подршку у холандском парламенту. На овај начин холандска влада се укључује у захтев НАТО-а да државе чланице троше два одсто бруто домаћег производа на војску. 

Izvor: www.politika.rs


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on November 08, 2019, 08:24:32 am

С обзиром да је коришћена агресивна пена за гашење, не би ме чудило да ће бити потребно ново премазивање антирадарским слојем. Тај премаз је изузетно скуп и може коштати и 1М$ по авиону. Ако узмемо да  САД Морнарица плаћа око 100.000$ сваку ВЦ шољу за атомске подморнице - само шољу, без опреме, вентила, итд, онда би тај премаз стварно могао коштати колико сам претпоставио.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: dzumba on November 11, 2019, 08:33:25 pm
Quote
Како пише британски „Дејли мејл”, пена за гашење пожара би могла да има неповољни утицај на специјални спољашни премаз који овај авион чини невидљивим за радарско откривање.

Одадоше војну тајну :D. Ето Русима идеје како да се бране...Кад крену у извођање и патролирање према граници Русије да их дочекају са оним Иљушинима, танкерима за гашање пожара и исполовају их пеном за гашење пожара...


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on November 19, 2019, 04:41:55 pm
Novi problemi sa F-35 programo.

Avioni se kvare vise nego sto je predvidjeno a popravke traju mnogo duze nego sto je predvidjeno.

U skladistima kod proizvodjaca je 4300 delova koji cekaju popravku.

Osim toga predvidjeni troskovi odrzavanja tokom zivotnog veka F-35 bice veci za barem 20% od procene iz 2015.

Troskovi projekta F-35 su skocili sa inicijalnih 230 milijardi USD na 428 milijardi USD.

Tu treba dodati stalne troskove modifikacije postojece flote, jer iz nekog razloga su poceli da proizvode avione kojima razvoj nije dovrsen. Zbog toga moraju sve izmene da implementiraju na vec proizvedenim avionima.

https://www.defense-aerospace.com/articles-view/release/3/207575/intractable-f_35-problems-continue.html


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: dzumba on November 19, 2019, 08:50:08 pm
Па то је идеално за војноиндустријски комплекс...ради се, паре стижу, профити расту а оперативне способности авијације која има Ф-35 ионако је споредно питање. Све што треба могли су и са постојећим авионима.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on November 20, 2019, 09:01:18 am
Sto je dokazano i u praksi jer projekat F-35 kasni vec 8 godina.
Pomislio bi neko da ce da se ubrzaju jer kinezi i rusi zavrsavaju svoje avione 5. generacije.

Ovo je definitnvo najveci promasaj americkog vojnoindustriskog kompleksa, bez obzira kako na kraju ispadne F-35.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on November 25, 2019, 10:19:07 am


https://youtu.be/RJ_zb8CjJps


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on December 11, 2019, 02:06:22 pm


Izvještaj Norveškog državnog revizora o F-35 proglašen strogom tajnom


Norveški državni revizor iznio je kritike vladi u izvještaju parlamentu o novim borbenim avionima F-35 koji treba da zamjene staru norvešku flotu. Izveštaj revizora proglašen je državnom tajnom.

Ministar odbrane Frank Bake Јensen objasnio je da su se šef odbrane Hakon Brun Hansen i kancelarija generalnog revizora složili da informacije u izvještaju ostanu u tajnosti.

Norveški ministar odbrane ističe da su informacije od "velikog značaja" za operacije prikupljanja stranih obavještajnih podataka i da je zato izvještaj generalnog revizora proglašen tajnom.

Revizor navodi da je tajnost izvještaja tražilo norveško Ministarstvo odbrane.

Generalni revizor Per Kristijan Fos priznao je da se radi o odstupanju od uobičajene parlamentarne prakse, ali je naglasio da je procjena Ministarstva odbrane da operativni kapaciteti borbenih aviona ne smiju da budu javno dostupni.

Norveški ministar odbrane i ministar spoljnih poslova podnijeće tajnu izjavu o izvještaju, nakon čega će odbor podnijeti povjerljivu preporuku parlamentu prije Božića. Čak će i rasprava o kritikama biti povjerljiva, kao i zapisnici sastanka.

Generalna kancelarija revizora dobila je zadatak da proceni infrastrukturu vazduhoplovnih snaga i njene operativne kapacitete tokom prelaska sa starih norveških aviona F-16 na nove F-35. To uključuje procedure održavanja, funkcije logistike i snabdjevanja, baze i njihove sisteme odbrane, komande i kontrole, kao i političko upravljanje Ministarstvom odbrane.

U okviru velikih investicija u odbranu Osla, avioni F-35 smatrani su novom okosnicom norveških Oružanih snaga.

Norveška je nabavila 52 borbena aviona F-35 kao zamjenu za svoju staru flotu F-16, koja će se postepeno ukidati od 2019. Dok se ukupni troškovi procjenjuju na 85,1 milijardu norveških kruna (više od 9,2 milijarde dolara), objavio je ranije list "Bergens Tidende", ove godine bi troškovi mogli dostići čak 97 milijardi norveških kruna (10,4 milijarde dolara). Novi borbeni avioni neće postati potpuno operativni do 2025. godine.

izvor (https://lat.rtrs.tv/vijesti/vijest.php?id=361735)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on December 11, 2019, 08:04:33 pm


Boje se reći narodu da će platiti enormni novac za govno!


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Plavi on December 11, 2019, 10:29:43 pm
Usporedba f35 i f15ex.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on December 11, 2019, 11:43:34 pm
Nije mi jasno zasto uporedjuju F-35 i F-15 kad nisu ista klasa aviona.

Sa F-15 treba uporedjivati F-22.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on December 12, 2019, 07:02:28 am
Pa vole to "novinari" i "stručnjaci", da porede babe i žabe. ::)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on January 31, 2020, 03:09:27 pm
Testovi F 35 američkog ministarstva odbrane pokazali: Najskuplji američki lovac je nepouzdan, neprecizan i otvoren za hakere
NovostiOnline   31. januar 2020.

Ponos američkog ratnog vazduhoplovstva “nevidljivi” F 35 i dalje nije u potpunosti operativan iako je do sada napravljeno, i prodato, 490 aviona!

Ovu zabrinjavajuću informaciju su potvrdila zvanična testiranja koja je sprovelo Ministarstvo odbrane SAD (DoD). U izveštaju je navedeno 13 mana “Kategorije 1” koje moraju biti odmah uklonjene. Odnose se na neprecizan top, sajber bezbednost i slabu pouzdanost!

Prema rezultatima testiranja sve tri varijante imaju problem sa avionikom. Ti problemi su izraženiji kod varijanti F35B i F35C (mornarica i marinci) dok je situacija nešto bolja u vazduhoplovstvu (tip F35A). Osim toga postoji i problem preciznosti topa od 25 mm, na zemaljskim ciljevima, koji je ugrađen na ovaj avion. U izveđtaju je on ocenjen kao “neprihvatljiv”. Od tri postojeće varijante, vazduhoplovnu, mornaričku i onu pravljenu za marince najgore rezultate ima vazduhoplovna! Jedan od mogućih krivaca za ovakav rezultat je i činjenica da je na ovoj verziji top uvučen, dok je kod marinaca i mornarice on izbačen spolja.

Problem sa topom kod F35 B i C je i što posle opaljivanja dolazi do pucanja nosača, dok su u vazduhoplovnoj (F35A) zbog toga uveli restriktivno korišćenje ovog tipa oružje. Ukupno gledajući nijedna varijanta nije u stanju da izvede misiju do kraja (ocena uspešnosti je oko 80 dosto). Ipak, na ovakav negativan rezultat testiranja uticao je i izveštaj koji se odnosi na softver. Uotkriveno je 873 problema u ALIS (Autonomni logistički informacioni sistem) koji bi trebalo da se bavi “inteligentnim” održavanjem (između ostalog i upozoravanje na kvarove i “zdravstveno stanje”) aviona i nalazi se u sva tri tipa letelice.

Problem je toliko prisutan da se u DoD pojavila ideja da se kompletan sistem zameni drugim!

Izvor: www.novosti.rs


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on February 29, 2020, 06:26:52 pm
Ilon Mask je na Air Warfare simpozijumu na Floridi izjavio da F-35 nema nikakvih šansi u borbi protiv lovačkog drona na daljinsko upravljanje.

Quote

F-35 has no chance against a drone fighter plane
By Author IANS    Published: 29th Feb 2020

"The foundation of war is economics. If you have half the resources of the counter-party then you better be real innovative otherwise we're going to lose."

San Francisco: SpaceX CEO Elon Musk is confident that the traditional warfare era is long over and the future belongs to drone fighter planes that will dominate the sky and F-35 fighter jets will have nowhere to go. Addressing the gathering at Air Warfare Symposium organised by the US Air Force in Florida on Friday, Musk said the age of fighter jets dominating the sky is over.

“For the air domain… things are definitely going to go into, kind of… locally autonomous drone warfare… is where the future will be… It’s not I want the future to be this, this is what the future will be, autonomous drone warfare…,” The Drive reported Musk as saying.

“Drones locally will be autonomous, but I think we still want to retain the authority to damage or destroy anything that isn’t an autonomous drone. Keep the authority back there with a person in the loom. The fighter jet era has passed. It’s drones,” Musk added. Later, in a tweet, the SpaceX founder said: “The competitor should be a drone fighter plane that’s remote controlled by a human, but with its maneuvers augmented by autonomy. The F-35 would have no chance against it”. He stressed that F-35 stealth jet “would have no chance” against a drone remotely piloted by a human.

The US Air Force successfully tested an advanced, jet-powered drone called the XQ58-A Valkyrie recently that could accompany human-piloted fighter jets on missions. The autonomous unmanned vehicle, can play a key role in electronic warfare, strike and surveillance on the battlefield. According to New Atlas, the Valkyrie can carry a small payload of smart bombs, and has a range of just under 2,500 miles. The F-16 Fighting Falcon tops out at just over 2,600 miles while the F-22 Raptor has a range of over 1,800 miles. Musk also discussed about making a Starfleet real at the symposium.

“How do we make Starfleet real?” he asked, stressing that reusable launch vehicles are “absolutely fundamental” to achieving whatever space ambitions the military might have, including staying ahead of China.”I think we can go a long way to make Starfleet real and these utopian futures real”.

“The foundation of war is economics. If you have half the resources of the counter-party then you better be real innovative otherwise we’re going to lose… The US will be, militarily, second,” Musk said.


Izvor: www.telanganatoday.com


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on March 07, 2020, 02:22:36 pm


Lokid Martin isporučio petstoti F-35:
Avion i dalje ima veliki broj nedostataka



Kompanija Lokid Martin saopštila je 3. marta da je izvršena isporuka 500. borbenog aviona F-35 Lightning II Joint Strike Fighter (JSF).

Devet godina je nakon što je u pogonima fabrike u Fort Vortu u Teksasu maja 2011. započela isporuka serijskih primeraka.

Osim iz SAD avioni su isporučivani i iz pogona u Italiji i Japanu u kojima se vrši finalno sklapanje.

Petstoti avion koji predstavlja primerak verzije sa konvencionalnim poletanjem i sletanjem F-35A serijskog broja AF-234, evidencijskog broja 18-5343, isporučen je RV SAD (USAF) i pripao je 134. lovačkoj eskadrili, 158. lovačkog puka Nacionalne garde Vermonta u bazi Berlington, piše portal Tangosiks.

Od 500 do sada isporučenih aviona, 354 je u verziji F-35A, 108 STOVL (Short Take-off and Vertical Landing) F-35B i 38 palubnih F-35C.

Do sada su USAF, Mornarica (USN) i Američki marinski korpus (USMC) dobili 353 aviona, partneri u programu Joint Strike Fighter 92 aviona, a kroz program Foreign Military Sales (FMS) je isporučeno 55 F-35.

Lokid Martin je podsetio i da se isporuka 500. F-35 poklopila sa dostizanjem 250.000 sati naleta aktivne flote ovih aviona u svetu koja uključuje i avione za testiranje i obuku.

U prošloj godini dostignut je rekord po broju proizvedenih aviona, iz fabrika su izašla 134 aviona (plan je bio 131), od toga su SAD dobile 81, partneri u JSF-u 30 aviona i 23 primerka su dobile države koje su avione nabavile prema programu FMS.

Poređenja radi, u 2018. godini je proizvedeno samo 91 avion a u ovoj godini je planirana proizvodnja 141 primerka sa ciljem da taj broj raste do 2024. godine od kada bi se godišnje proizvodilo 180 aviona.

F-35 se koristi iz 23 baze širom sveta a do sada je obuku prošlo više od 985 pilota kao i preko 8.890 pripadnika tehničke službe.

Devet država među kojima su Australija, Holandija, Italija, Izrael, Japan, Južna Koreja, Norveška, Ujedinjeno Kraljevstvo i SAD koriste avione na svojoj teriotriji, osam službi je proglasilo početnu operativnu sposobnost, a pet njih među kojima su RV Izraela, RV i Mornarička avijacija UK kao i RV SAD i Marinski korpusi upotrebili su avione u borbenim operacijama.


Problemi u pravim borbenim uslovima

Iako je Lokid Martin nedavno otkrio da je zadovoljan procentom operativne sposobnosti odnosno stopom mogućnosti izvršenja zadatka aviona F-35, njegovi tehnički problemi uticali su na to da taj procenat još uvek nije na onom nivou koji je propisalo Ministarstvo odbrane SAD.

Proizvođač tvrdi da su RV SAD prilikom izvođenja vežbi "Red Flag" prijavile 90 procenata operativnosti a Marinski korpus 75 procenata u pravim borbenim uslovima iznad Bliskog istoka i Avganistana.

Ipak Ministarstvo odbrane stoji iza toga da celokupna flota aviona F-35 još nije dostigla njen cilj od 80 posto spremnosti koja podrazumeva procenat aviona koji u svakom trenutku mogu obaviti najmanje jednu borbenu misiju.

Problemi F-35 uključuju 13 nedostataka Kategorije 1 koji, prema definiciji RV SAD, mogu uzrokovati smrt ili ozbiljne povrede, gubitak ili veliku štetu na oružanom sistemu, kritično ograničiti sposobnost borbene gotovosti korisnika ili prouzrokovati prekid serijske proizvodnje, piše portal

izvor (https://www.b92.net/biz/vesti/svet.php?yyyy=2020&mm=03&dd=07&nav_id=1663623)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on May 10, 2020, 07:59:10 am
https://youtu.be/QF7FSDpFYSs


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on May 10, 2020, 07:39:10 pm
Letenje nadzvučnom brzinom avionima F-35 će biti ograničeno zbog mogućih oštećenja repnog dela kao i zbog mogućeg gubitka stelt karakteristika.

Quote

The Pentagon will have to live with limits on F-35’s supersonic flights

By: David B. Larter , Valerie Insinna , and Aaron Mehta    April 24

WASHINGTON — An issue that risks damage to the F-35’s tail section if the aircraft needs to maintain supersonic speeds is not worth fixing and will instead be addressed by changing the operating parameters, the F-35 Joint Program Office told Defense News in a statement Friday.

The deficiency, first reported by Defense News in 2019, means that at extremely high altitudes, the U.S. Navy’s and Marine Corps’ versions of the F-35 jet can only fly at supersonic speeds for short bursts of time before there is a risk of structural damage and loss of stealth capability.

The problem may make it impossible for the Navy’s F-35C to conduct supersonic intercepts.

“This issue was closed on December 17, 2019 with no further actions and concurrence from the U.S. services,” the F-35 JPO statement read. “The [deficiency report] was closed under the category of ‘no plan to correct,’ which is used by the F-35 team when the operator value provided by a complete fix does not justify the estimated cost of that fix.

“In this case, the solution would require a lengthy development and flight testing of a material coating that can tolerate the flight environment for unlimited time while satisfying the weight and other requirements of a control surface. Instead, the issue is being addressed procedurally by imposing a time limit on high-speed flight.”

The carrier-launched "C" variant and the short-takeoff-and-vertical-landing "B" version will both be able to carry out all their missions without correcting the deficiency, the JPO said.

The potential damage from sustained high speeds would influence not only the F-35’s airframe and the low-observable coating that keeps it stealthy, but also the myriad antennas located on the back of the plane that are currently vulnerable to damage, according to documents exclusively obtained by Defense News.

The JPO had classified the issues for the "B" and "C" models as separate category 1 deficiencies, indicating in one document that the problem presents a challenge to accomplishing one of the key missions of the fighter jet. In this scale, category 1 represents the most serious type of deficiency.

While it may seem dire that an aircraft procured for flying at supersonic speeds will be unable to do so for extended periods, the F-35 may not need to do it that often.

For the F-35, as opposed to the F-22 where supersonic flight is baked into its tactics, the ability to fly supersonic is more of a “break glass in case of emergency” feature, said Bryan Clark, an analyst with the Hudson Institute and a retired naval officer.

“Supersonic flight is not a big feature of the F-35,” Clark said. “It’s capable of it, but when you talk to F-35 pilots, they’ll say they’d fly supersonic in such limited times and cases that — while having the ability is nice because you never know when you are going to need to run away from something very fast — it’s just not a main feature for their tactics.”

In fact, going supersonic obviates the main advantages of the F-35, Clark said. “It sort of defeats all the main advantages of the F-35,” he explained. “It takes you out of stealthiness, it burns gas like crazy so you lose the range benefits of a single engine and larger fuel tank. When you go into afterburner, you are heating up the outside of your aircraft.”

That creates all kinds of signatures that can be detected by an adversary, Clark said.

What if?

But a retired naval aviator told Defense News last year that the limitations on the afterburner could prove deadly in close-combat scenarios.

The concept of operations for the F-35 is to kill an enemy aircraft before it can detect the fighter jet, but relying on long-range kills is a perspective that, for historical and cultural reasons, naval aviation distrusts. In the Vietnam War, when air warfare began heavily relying on missiles and moved away from the forward gun, it caused a spike in air-to-air combat deaths.

The lesson naval aviation took away was to prevent the latest and greatest technology from offsetting the learning of fundamentals, and it was the impetus behind the formation of Top Gun 50 years ago, a naval strike fighter course for training and tactics development.

“The solution is: ‘Hey, we’ll just limit the afterburner to less than a minute at a time,’ ” a retired naval aviator said when told of the issue. “Which, with what the aircraft is supposed to do and be capable of, that’s a pretty significant limitation.”

Primarily it would be an issue if the aircraft had to maneuver at high speeds to avoid a missile or survive a dogfight.

The issue is compounded for the Navy, which must operate forward for months at a time, because any significant issues with coatings or the structure of aircraft would require a depot-level repair. And so a damaged aircraft would remain damaged until its host ship returns to home port, reducing the combat effectiveness of the air wing.

“We might have to be operating at sea for eight months, so if you damage something on week one, guess what? It’s damaged for the rest of the deployment,” the aviator said. “And it affects your ability to evade detection by the enemy — you just degraded that asset permanently until you can get it somewhere where it can be fixed, at great expense and time.”

Other deficiencies

Three other category 1 deficiencies have also been officially designated as “closed," meaning they have either been fixed or the performance of the aircraft is being accepted as is, the JPO reported.

The so-called green glow deficiency has been closed out as of last July. Green glow refers to a green light emitted by the helmet-mounted display’s LED lights. That glow obstructs a pilot’s view of an aircraft carrier’s deck lights during landing operations at sea in very low light, such as that experienced at night.

The issue was closed “as a result of incorporating an improved Organic Light-Emitting Diode (OLED) Helmet Mounted Display (HMD),” the JPO told Defense News.

“The Generation III F-35 OLED Helmet Display Unit (HDU) significantly reduced the ‘green glow’ experienced by pilots during night operations. The F-35 JPO has taken delivery of the first order of F-35 OLED HDUs to support the U.S. Navy (USN) and U.S. Marine Corps (USMC), and a second order of OLED HDUs has been placed,” the office’s statement read.

An issue created when the F-35A and F-35B blow a tire, which can result in a severed hydraulic line, will remain uncorrected, the JPO statement said, but it has not come up again since the program switched tires.

“The DR [deficiency report] was closed under the category of ‘no plan to correct’ based on the fact that the landing gear system design meets all F-35 safety standards,” the statement read. “Issues related to premature bursting of tires were resolved by tire design changes during early F-35 development and no instances of dual hydraulic system loss caused by a tire burst have ever been observed on an F-35.”

And an issue that forced the F-35 to land in cold weather because of battery trouble has been fixed, the JPO said. The issue was caused by extreme cold entering the plane when the doors to the jet’s nose landing gear were open, setting off alarm bells, according to “for official use only” documents exclusively obtained by Defense News.

The cold would enter the plane and overwhelm the battery heater blanket, which is installed to keep a 28-volt battery running at peak condition. The battery would not shut down, but because of the cold, the blanket could not heat the battery as quickly as intended, triggering warning lights in the cockpit that the battery was going to fail.

A software upgrade fixed the problem, the JPO said.

“This issue was resolved on July 22, 2019 due to improvements in the battery charger’s firmware,” the statement read. “The firmware changes were developed by the battery charger supplier, and integrated and tested by Lockheed Martin and the F-35 Lightning II Joint Program Office.”


Izvor: CLICK (https://www.defensenews.com/air/2020/04/24/the-pentagon-will-have-to-live-with-limits-on-f-35s-supersonic-flights/)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on May 13, 2020, 12:41:25 pm


Quote
Following routine training operations, F-35s from the Vermont Air National Guard will join a KC-135 from the 914th Air Refueling Wing’s 328th Air Refueling Squadron, Niagara Falls Air Reserve Station, to honor all of those working on the front lines during the COVID-19 crisis, May 12, 2020. The formation of Western New York and New England-based U.S. Air Force aircraft are scheduled to flyover parts of Western New York, including more than 10 hospitals, ending over Niagara Falls.


https://youtu.be/4cYnAYKH9IA


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on May 17, 2020, 01:47:49 pm


Quote
Footage of the F-35A Lightning II Demonstration Team and 388th Fighter Wing pilots and maintainers as they prepare to launch for the 2020 "Utah Strong" Flyover. The flyover was conducted as part of the "Air Force Salutes" initiative, to showcase support for everyone on the front-lines in the fight against COVID-19, as well as those staying at home to flatten the curve.


https://youtu.be/HGOPv6ugCNo


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on May 25, 2020, 12:51:13 pm


Quote
F-35s assigned to the 158th Fighter Wing taking off from the Vermont Air National Guard Base, honoring Vermont’s front line COVID-19 responders and essential workers with a statewide flyover scheduled to last 90 minutes, South Burlington, Vt., May 22, 2020. These flyovers are a part of Operation America Strong, an Air Force effort to salute healthcare workers across the country.


https://youtu.be/hacieCiS7J4


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: BrankoBananko on May 25, 2020, 02:01:30 pm
Zanimljivo da americki piloti ne koriste "lightning" vec "fat Amy" u prevodu "debela ejmi"


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on May 25, 2020, 07:13:14 pm
Zanimljivo da americki piloti ne koriste "lightning" vec "fat Amy" u prevodu "debela ejmi"

То говори о "одличним маневарским карактеристикама авиона"


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on May 31, 2020, 08:27:00 am



https://youtu.be/CJAT70VOAq8


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on June 04, 2020, 10:10:27 am


Quote
Captain Kristin "BEO" Wolfe, F-35 Demo Team pilot, explains the Dedication Pass maneuver.



https://youtu.be/3cY4BKvYOGk


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on June 12, 2020, 11:01:41 am


Quote
This is the F-35A Lightning II Demonstration Team pilot and commander, U.S. Air Force Capt Kristin "BEO" Wolfe, performing the "quick climb", a maximum-G pull to the vertical after the High Speed Pass at .95 Mach (720 mph).⁣⁣

The F-35A Lightning II Demonstration is made up of combat-ready Airmen from the 388th Fighter Wing at Hill Air Force Base, Utah. The 14-member team works to showcase the professionalism of the U.S. Air Force and the cutting edge of it's aviation arsenal through a high-speed aerial demonstration at airshows across the world.



https://youtu.be/sLOkM34yV0E



Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on June 17, 2020, 01:39:51 pm


Quote
U.S. Air Force's new arctic survival kit for the F-35A Lightning II fighter aircraft in Alaska.

The newly made performed because the Advanced Combat Ejection Seat (ACES) II arctic survival kit won’t fit in the allotted space under the seat of an F-35A.

A standard survival kit includes a compass, a flare and a five-inch knife. The cold-weather kit also includes components intended to increase survival chances in environments where temperatures reach negative 40 degrees Fahrenheit and below.


https://youtu.be/q6wdRxzp9XM



Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on June 18, 2020, 10:25:46 am

Quote
Revealed: Why The Air Force Is So Confident In The F-35 Stealth Fighter

An F-35 Joint Strike Fighter would be able to use its sensors, weapons and computer technology to destroy Russian and Chinese 5th-Generation Stealth fighters in a high-end combat fight, service officials said.

“There is nothing that I have seen from maneuvering an F-35 in a tactical environment that leads me to assume that there is any other airplane I would rather be in. I feel completely comfortable and confident in taking that airplane into any combat environment,” Lt. Col. Matt Hayden, 56th Fighter Wing, Chief of Safety, Luke AFB, Arizona, told Scout Warrior in a special pilot interview.


https://youtu.be/Rt9gEALjxoc




Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on July 08, 2020, 12:27:03 pm

Quote
The F-35 jet has three variants: the F-35A conventional takeoff and landing (CTOL) variant, the F-35B short takeoff/vertical landing (STOVL) variant, and the F-35C carrier variant (CV).

The three variants perform similarly and are mainly distinguished by their different basing requirements. As a result, the F-35B and F-35C have unique ways to take off and land - due to their requirements for short take-off and landing or landing on carriers.


https://youtu.be/8vauvKLkpvA


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on July 08, 2020, 12:56:14 pm

Zašto  tri varijante... paaa, da bi bio skuplji!


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: dzumba on July 08, 2020, 03:10:20 pm
Док они све то "изпоразвијају", провере, ускладе, направе, авион ће да застари... 8)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on July 11, 2020, 08:25:57 pm
Док они све то "изпоразвијају", провере, ускладе, направе, авион ће да застари... 8)

Тај авион је "тек на почетку свог радног века", без обзира што је развијан двадесет година. Стандардизација до најситнијег детаља и модуларност конструкције омогућавају да се застарела електроника лако замењује новом, а и ново оружје. У аеродинамици и теорији лета ионако већ дуго нема ништа ново. Проблем остаје цена. Ако је Ф-16 пре 40 година коштао 10М$, сад кошта 80М$. Ф-35 је сад 100-150М$ у зависности ко га купује, а колико ће коштати 2050. нико нема ни благе представе!


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Prvačić on July 19, 2020, 02:32:22 pm
Tu treba čačunati i devalvaciju dolara.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on July 27, 2020, 09:51:28 am
Cena pojedinačnih letelica F-35 je u konstantnom padu, ali bi uskoro mogla da se zaustavi. Trenutna cena za avion F-35A iz 14. serije je 77,9 miliona $.

Quote
The price of the F-35 has been falling, but it could hit a wall soon
By: Valerie Insinna   July 24 2020

WASHINGTON — As defense spending flattens, it may be difficult for the Defense Department to further push down the unit cost of the F-35 joint strike fighter, the head of the Pentagon’s joint program office said Wednesday.

“Overall, as you’re looking to the service budgets and as you look into the service spend plans, you see that the numbers of aircraft in those years are not rising as they did in lots 10 through 14, but they’re a little bit more flat,” said F-35 program head Lt. Gen. Eric Fick during a House Oversight and Reform Committee hearing. “Some of the flatness in the profile in those years is going to challenge our ability to continue to drive price down by tail. But we are committed to continuing to work hard with the department to establish the best value for our taxpayers and warfighters,” he said.

Since 2016, the Defense Department had pushed Lockheed Martin to lower the unit cost for an F-35A conventional takeoff and landing model — which is being purchased by the U.S. Air Force and most international customers — to $80 million per plane by Lot 14. When the department finalized a deal for Lots 12-14 in October, it announced that it would reach its unit cost goal a year early in Lot 13, with those jets set to roll off the production line in 2021. The price per F-35A is set to lower from $82.4 million in Lot 12 to $79.2 million in Lot 13 down to $77.9 million in Lot 14.

“We’re currently entering negotiations for the Lots 15 through 17 contracts,” Fick said during the hearing Wednesday. Over the course of the program, the number of F-35s produced per year has steadily risen, allowing for economies of scale that drive down the cost of each aircraft. Lockheed delivered 61 F-35s in 2017, 91 in 2018 and 134 in 2019. The company was on track to deliver 141 F-35s this year, but the COVID-19 pandemic forced it to scale back its delivery projection by about 24 jets.

Lockheed plans to continue ramping production of the jet over the next several years and will hit a high of about 165 F-35s manufactured in a single year, said Greg Ulmer, Lockheed’s vice president and general manager for the F-35 program. After that, he told lawmakers, there will be “a slight decline” in the next three lots, which will average about 155 aircraft per batch. Taken together, Fick and Ulmer’s comments could portend that the services never actually reach the previously projected procurement goals. In 2016, the U.S. Air Force dropped its planned buy rate from 80 to 60 jets per year. And although the service procured 62 F-35As in fiscal year 2020 thanks to additional funds from Congress, it has never requested 60 F-35s in its budget and has no plans to do so through FY25. Meanwhile, the Marine Corps has signaled that it could cut its planned F-35 program of record, which currently stands at 353 F-35B short takeoff and vertical landing models and 67 F-35C carrier variants.

“Right now, the program of record plows ahead as it is,” Marine Corps Commandant Gen. David Berger said in April. “But I’m signaling to the industry, we have to be prepared to adjust as the operating environment adjusts.”

Financial analysts have raised concerns that economic pressures caused by the pandemic and the possibility of former Vice President Joe Biden winning the presidency could portend flat or even decreased defense budgets. But during an earnings call on Tuesday, Lockheed chief executive James Taiclet said that the company remains “incredibly well positioned” even if there is a downturn in spending.

“I think the breadth of the company’s portfolio of products, services, and domains that we operate in is going to position us well even at a downturn, frankly,” Taiclet said. “The threats aren’t going away. Defense is going to have to be supported, I think in any reasonable person’s view going forward, especially if those people are in positions of responsibility, no matter what party they may come from.”


Izvor: www.defensenews.com


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on August 26, 2020, 02:00:46 pm


Quote
Captain Kristin "BEO" Wolfe, F-35 Demo pilot, explains the Square Loop maneuver.
Video by Staff Sgt. Anastasia Tompkins F-35A Demo Team Public Affairs  



https://youtu.be/J6Yq5NBlqko



Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on October 05, 2020, 12:26:38 pm


Quote
Royal Navy F-35 pilot describes the experience of flying from the aircraft carrier.



https://youtu.be/rIroDPghWF4


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on October 06, 2020, 04:15:25 pm
U izvestaju o padu F-35 iz maja 2020 pominje se i cena unistenog aviona.

Cisto da vidimo da F-35 nekosta 80 ili 100 miliona USD.

The Accident Investigation Board Report states in its preamble that the mishap aircraft was “valued at $175,983,949.”

Osim zamora i greske piota u proceduri sletanje pojavila se greska u sistemu kontrole leta koja je blokirao repno kormilo u horizontalnom polozaju. Pominje se i nepoklapanje displeja na kacigi pilota na kojem su prikazani letni parametri.

https://www.defense-aerospace.com/article-view/release/213678/eglin-f_35-crash-caused-by-tired%2C-distracted-pilot-and-new-software-glitch%3A-report.html


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: BrankoBananko on October 06, 2020, 04:32:27 pm
Za 175 miliona kupis 175 hiljada dronova samoubica, uniste citav svet kao skakavci.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on October 06, 2020, 04:33:29 pm
Da li si siguran da u tu cifru nije uračunat i KC-130? Njegova cena je oko 80 miliona zelembaća.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on October 06, 2020, 06:21:00 pm
Da li si siguran da u tu cifru nije uračunat i KC-130? Njegova cena je oko 80 miliona zelembaća.

Ne ovo je udes iz maja meseca ove godine, a ne ovaj zadnji gde je doslo do sudara u vazduhu.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on October 06, 2020, 06:33:42 pm
Hvala na informaciji. Otkud onda ta cifra, odnosno da toliko košta? Šta ulazi u tu cifru?


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on October 07, 2020, 11:09:44 am
Pretpostavljam da se tu radi o avionu iz onih serija pre pocetka velikih serija koji su onda vise puta nadogradjivani da bi dosli na konacno usvojeni standard za americku vojsku.

Osim toga uopste nisam siguran da u ovu objavljenu cenu za velike serije koje se sad rade od 83 milona ulaze bas svi.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on October 08, 2020, 06:36:38 am
Hvala.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on November 25, 2020, 06:04:32 am
Američki F-35 baca nuklearnu bombu
Novosti online 24. 11. 2020.

AMERIČKA vojska po prvi put je objavila do sada tajni snimak kako borbeni avion F-35 baca nuklearnu bombu B61-12.

Snimak je nastao 25. avgusta na poligonu Tonopa u Nevadi, a sada je zvanično objavljen.

https://youtu.be/6HmR2D5ZRnw

To je prvi put u istoriji da je jedan nadzvučni avion bacio taktičku nuklearnu bombu iz spremnika za naoružanje unutar aviona, piše „Drajv“. Takođe, to je prvi put da je objavljen snimak kao ovaj avion, jedan od najmodernijih u američkoj avijaciji, koristi nuklearno oružje.

Bomba B61-12, glavno taktičko nuklearno naoružanje američke vojske, izbačena je sa visine od 3.200 metara i bile su joj potrebne 42 sekunde da pogodi zamišljenu metu. Bomba koja je korišćena za ovaj test imala je prave nenuklearne delove, dok su nuklearni bili simulirani. Na snimku se vidi kako avion otpušta bombu, onda u početku slobodno pada, a zatim aktivira motor koji je usmerava ka meti.

F-35 je prvi američki suppersonični on koji će moći da nosi nuklearnu bombu unutar odeljka za naoružanje. I neki drugi nadzvučni avioni, kao što je F-15, mogu da nose nuklearne bombe, ali na podvesnom mestu izvan samog aviona. Unutar aviona nuklearne bombe nose B-2, kao što će to moći i budući B-21, ali oni ne lete nadzvučnom brzinom.

Bomba B61-12 je hidrogenska gravitaciona bomba, koja treba da zameni zastarele bombe sličnog tipa. Takođe, planirano je da modernizovana verzija bude raspoređena i u jedinicama u evropskim bazama, kao što su one u Turskoj, Belgiji, Nemačkoj, Holandiji i Italiji, objavila je američka nevladina organizacija NTI, koja se bavi opasnošću od nuklearnog oružja.

Izvor: www.novosti.rs


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: lovac on December 02, 2020, 06:41:57 pm
Interesantno: do sada se svuda pisalo da je B-61 termonuklearna gravitaciona bomba - što podrazumeva da otpuštena iz aviona slobodno pada ka cilju.

Na snimku vidimo da se na kraju trajektorije uključuju raketni motori koji bombi daju ubrzanje i rotaciju.

Verovatno zbog dubljeg prodora u tlo.

Ispravite me ako nisam u pravu. 


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on December 10, 2020, 05:57:21 pm


Quote
Stealth borbeni avion F-35 Lightning II

F-35 najskuplji je i najsloženiji vojni program u povijesti, nastao kao izuzetno ambiciozan pothvat kojim bi se zamijenio cijeli niz postojećih borbenih aviona te stvorilo višenamjenski borbeni avion koji će postati nasljednik F-16 kao najrasprostranjeniji lovac u NATO-u. F-35 je stoga razvijen u 3 verzije za vrlo specifične potrebe. Saznajte koje su mu glavne odlike, što ga čini revolucionarnim, ali i kakvi su problemi pratili njegov dugačak i skup razvoj.



https://youtu.be/J_ZRIcIx0GY



Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on December 29, 2020, 08:47:55 am


Quote
F-35 Live Fire GAU-22 • USS Makin Island

U.S. Marine Corps F-35B Lightning IIs assigned to Marine Medium Tiltrotor Squadron 164 (Reinforced), 15th Marine Expeditionary Unit fire GAU-22 canons during a live-fire training exercise. The F-35Bs provide close-air support to Operation Octave Quartz. The mission of OOQ is to relocate U.S. Department of Defense forces in Somalia to other East Africa operating locations while maintaining pressure on violent extremists and supporting partner forces.


https://youtu.be/l6ZILmfIuPw


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on January 14, 2021, 07:10:30 am


„Blumberg“: Na američkom lovcu F-35 i dalje skoro 900 „falinki“


Američka vojno-industrijska korporacija „Lokid Martin“ nije uklonila 871 defekt na lovcu F-35 koji je ranije otkriven, saopštila je agencija „Blumberg“.

Kako je agencija prenela u utorak, otkriveni nedostaci na lovcu pete generacije bi mogli da se odraze na njegovu borbenu gotovost, održavanje i obavljanje zadataka.

Prema podacima „Blumberga“, defekti su klasifikovani kao „kategorija jedan“, što znači bi mogli da ugroze bezbednost pilota ili letelice, kao i da snize efikasnost poletanja. Međutim, korporacija je negirala postojanje mana takve kategorije.

Prema godišnjem izveštaju, korporacija je za godinu dana eliminisala svega dva defekta. Lovac F-35 je proizveden i predstavljen u aprilu 2018. godine i u tom trenutku je, kako navodi agencija, identifikovan 941 nedostatak.

Bez obzira na to, koncern nastavlja da proizvodi lovce, a program za proizvodnju aktivno podržavaju američki Kongres i tim izabranog predsednika zemlje Džoa Bajdena. Za proizvodnju F-35 izdvojeno je 398 milijardi dolara, od planiranih 3.200 aviona već je napravljeno 970 za potrebe SAD i drugih zemalja.

Pored toga, prema procenama američkog Ministarstva odbrane, za realizaciju programa za proizvodnju lovaca neophodno je još 88 milijardi dolara. Zaključak agencije je da će se stoga „Lokid Martin“ verovatno suočiti i sa finansijskim poteškoćama.

Inače, Pentagon je početkom januara na neodređeno odložio proizvodnju lovaca-bombardera pete generacije F-35. Borbena testiranja su odlagana od 2017. godine. Ministarstvo odbrane će naznačiti novi datum testiranja nakon što lovci prođu individualni tehnički pregled.

izvor (https://rs-lat.sputniknews.com/svet/202101131124367491-blumberg-na-americkom-lovcu-f-35-i-dalje-skoro-900-falinki/)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on January 16, 2021, 08:49:03 am
"Ovo je ozbiljna greška Amerike"
IZVOR: TANJUG PETAK, 15.01.2021.

Turski predsednik Redžep Tajip Erdogan kritikovao je danas SAD zbog toga što su izbacile njegovu zemlju iz programa borbenih aviona F-35.

Izbacivanje se dogodilo nakon što je Ankara kupila ruski protivraketni odbrambeni sistem. Erdogan je izrazio nadu da će, kada je reč o ulozi Turske u programu aviona F-35, biti preduzeti pozitivni koraci kada izabrani predsednik Džo Bajden preuzme dužnost.

On je naglasio da je Turska platila "veoma ozbiljnu količinu novca" za nevidljive avione F-35.

"Ovo je veoma ozbiljna greška koju je Amerika, kao saveznička država, počinila prema nama", rekao je Erdogan. Dodao je da nijedna zemlja ne može da odlučuje o koracima koje će Turska preduzeti u pogledu odbrambene industrije. Obraćajući se novinarima u Istanbulu, rekao da Ankara pregovara o nabavci druge pošiljke sistema S-400 od Rusije i poručio da će kasnije ovog meseca biti održani pregovori po tom pitanju.

Izvor: www.b92.net


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on January 25, 2021, 07:43:25 pm
Pogledajte neverovatne fotografije leta izraelskog F-35 iznad Libana
Novosti online 25. 01. 2021.

IZRAELSKI borbeni avioni F-35 fotografisani su danas tokom niskog leta iznad vazdušnog prostora Libana.

[attachment=1]

[attachment=2]

Činjenica da su Izraelci ovako niskim letom ugrozili svoj najsavremeniji avion je izazvala čuđenje, ali i šaljive komentare na društvenim mrežama. Mnogi su tako skrenuli pažnju da ako Izraelci nastave da lete ovako nisko njihovi F-35 mogu da prođu kao američki F-117 iznad Jugoslavije.

[attachment=3]

Izraelsko vazduhoplovstvo često koristi libanski vazdušni prostor za izvođenje napada na Siriju. U poslednjem takvom napadu nedaleko od Hame poginula je cela porodica, uključujući i dvoje male dece, dok je više civila teško povređeno.

Izvor: www.novosti.rs


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: ssekir75 on January 25, 2021, 10:18:41 pm


Činjenica da su Izraelci ovako niskim letom ugrozili svoj najsavremeniji avion je izazvala čuđenje, ali i šaljive komentare na društvenim mrežama. Mnogi su tako skrenuli pažnju da ako Izraelci nastave da lete ovako nisko njihovi F-35 mogu da prođu kao američki F-117 iznad Jugoslavije.


што би заправо било јако добро.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on January 26, 2021, 08:47:19 am
Bilo bi, samo da libanci imaju čime da ga omlate.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: dzumba on January 26, 2021, 04:26:35 pm
На основу ових снимака тешко је рећи колико су то "ниско" летели израелски авиони. Ипка, не бих рекао да је то баш неки бришући лет. Вероватно су летели на висини од пар колометара.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on February 26, 2021, 07:50:32 am
https://youtu.be/-ew8gC2dpCY


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on February 26, 2021, 11:00:27 am


Komandant avijacije naredio studiju novog lovca!
Pentagonu prekipele mane lovca 5. generacije



Američka javnost ostala je u čudu kada je isplivala vest koju su objavili američi mediji da je ponos američke avijacije F-35 potpuni promašaj, jer je u njega ukloženo mnogo novca, a rezultati nikakvi, i da se taj novac mogao iskoristiti za druge stvari.

Frustracija ovim avionom traje i dalje, jer je u njega uložen ogorman novac, a Američko ratno vazduhoplovstvo naručuje novu studiju o tome da im je potreban jeftiniji i lakši lovac, sa čime kako tvrde mediji vojne vlasti poručuju da je program ovog stelt lovca 5. generacije zapravo propao.

Ceo projekat je koštao američke poreske obveznike 1,7 biliona dolara što je cifra kako se tvrdi bila dovoljna da svim američkim studentima plati kredite i zajmove za školovanje, ili da svaki beskućnik u SAD dobije krov nad glavom ili da se zameni kompletna vodovodna infrastruktura u SAD.

Inače američki Kongres odobrio je kupovinu 93 nova lovca za cifru od 100 miliona dolara po komadu za šta su u budžetu za odbranu za 2021. godinu obezbeđena značajna finansijska sredstva.

Osnov za pisanje članka novinara Dejvida Ajka bio je članak u časopisu Er Fors u kome je navedeno da je američko vazduhoplovstvo najavilo izradu nove taktičke studije o novom avionu, koju je tražio načelnik USAF general Čarls Brovn Jr, tražeći od vazduhoplovnih stručnjaka da naprave novi dizajn aviona četvrte i po, odnosno pete generacije.

Braun je uporedio F-35 sa automobilom marke Ferari koji se vozi samo nedeljom i naveo da F-35 ima problem sa motorom, koji otkazuje tokom odrešenih oblika upotrebe, pa zbog trajanja ovi avioni trebaju umereno da se koriste.

On je naveo da od budućeg aviona želi nešto novo i drugačije da bude sličan kao F-16 ali da ima veliki udeo digitalizacije.

Lokid Martin koji proizvodi F-35 obećavao je da taj avion treba da od samog početka bude nešto sasvim drugačije. Lokid je obećao da će avion biti jedinstvena platforma koja će zameniti šarolikost letelica u američkoj avijaciji, a zajednička proizvodnja učiniće proizvodnju bržom i jeftinijom. Umesto toga od jednog aviona nastala su tri tipa F-35 koji imaju hroničnih problema sa performansama, a najviše sa cenom zbog koje je i Pentagon eksplodirao.

Inače iz godine u godinu američki vojni inspektori sastavljaju beskrajnu listu nedostataka i problema sa kojima se suočavaju piloti koji upravljaju sa F-35, kao i sa tim što je u projekat ukljućeno mnogo zemalja i što se delovi koriste u različitim zemljama. Ali, pošto je u pitanju mnogo radnih mesta iz glavne i prateće grane u proizvodnji ovog aviona zakonodavci nisu hteli da ga prekinu, ali je komandant avijacije odlučio da prekine ćutanje na ovu temu.

izvor (https://www.kurir.rs/planeta/3632591/f-35-je-propali-projekat-komandant-avijacije-naredio-studiju-novog-lovca-pentagonu-prekipele-mane-lovca-5-generacije)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on February 26, 2021, 12:42:04 pm
Нажалост, не верујем да је Американцима могуће да направе јефтинији авион. Опет се враћам на причу о обичној клозетској шољи за америчке подморнице, где Пентагон обичну клозетску шољу, само фајансну шкољку, без ичега, плаћа 100.000 долара. А она, таква иста, у радњи код "Џека", кошта нпр. 50$.

Њима ће и обичан прелазни школски авион Т-Х, или како се већ зове, изаћи на 50М$ по комаду. Толико о јефтиноћи.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: momo PT61 on February 26, 2021, 03:35:44 pm
Kao sa starom io proverenom metodom,gledaće  da ''uvale''  što više ovih letilica svojim saveznicima širom svijjeta. :pirat


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on February 26, 2021, 03:38:06 pm


Kao sa starom io proverenom metodom,gledaće  da ''uvale''  što više ovih letilica svojim saveznicima širom svijjeta. :pirat


Jao Momo, što si zloban. Mislio si na F-104, priznaj  ;)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on February 26, 2021, 05:16:31 pm
;D


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: momo PT61 on February 27, 2021, 03:45:36 pm


Kao sa starom io proverenom metodom,gledaće  da ''uvale''  što više ovih letilica svojim saveznicima širom svijjeta. :pirat


Jao Momo, što si zloban. Mislio si na F-104, priznaj  ;)
Зар је то толико  очигледно па немам куд-ПРИЗНАЈЕМ!


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on February 28, 2021, 02:30:42 pm



Momo, ja to malo ironišem, naravno da je očigledno svakom ko se iole razume u tematiku  :)



Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on February 28, 2021, 02:38:34 pm
Quote

The U. S. Air Force’s top officer wants the service to develop an affordable, lightweight fighter to replace hundreds of Cold War-vintage F-16s and complement a small fleet of sophisticated—but costly and unreliable—stealth fighters. The result would be a high-low mix of expensive “fifth-generation” F-22s and F-35s and inexpensive “fifth-generation-minus” jets, explained Air Force Chief of Staff Gen. Charles Brown Jr. If that plan sounds familiar, it’s because the Air Force a generation ago launched development of an affordable, lightweight fighter to replace hundreds of Cold War-vintage F-16s and complement a small future fleet of sophisticated—but costly and unreliable—stealth fighters. But over 20 years of R&D, that lightweight replacement fighter got heavier and more expensive as the Air Force and lead contractor Lockheed Martin     LMT   packed it with more and more new technology. Yes, we’re talking about the F-35. The 25-ton stealth warplane has become the very problem it was supposed to solve. And now America needs a new fighter to solve that F-35 problem, officials said. With a sticker price of around $100 million per plane, including the engine, the F-35 is expensive. While stealthy and brimming with high-tech sensors, it’s also maintenance-intensive, buggy and unreliable. “The F-35 is not a low-cost, lightweight fighter,” said Dan Ward, a former Air Force program manager and the author of popular business books including The Simplicity Cycle. The F-35 is a Ferrari, Brown told reporters last Wednesday. “You don’t drive your Ferrari to work every day, you only drive it on Sundays. This is our ‘high end’ [fighter], we want to make sure we don’t use it all for the low-end fight.”“I want to moderate how much we’re using those aircraft,” Brown said. Hence the need for a new low-end fighter to pick up the slack in day-to-day operations. Today, the Air Force’s roughly 1,000 F-16s meet that need. But the flying branch hasn’t bought a new F-16 from Lockheed since 2001. The F-16s are old. In his last interview before leaving his post in January, Will Roper, the Air Force’s top acquisition official, floated the idea of new F-16 orders. But Brown shot down the idea, saying he doesn’t want more of the classic planes. The 17-ton, non-stealthy F-16 is too difficult to upgrade with the latest software, Brown explained. Instead of ordering fresh F-16s, he said, the Air Force should initiate a “clean-sheet design” for a new low-end fighter. Brown’s comments are a tacit admission that the F-35 has failed. As conceived in the 1990s, the program was supposed to produce thousands of fighters to displace almost all of the existing tactical warplanes in the inventories of the Air Force, Navy and Marine Corps. The Air Force alone wanted nearly 1,800 F-35s to replace aging F-16s and A-10s and constitute the low end of a low-high fighter mix, with 180 twin-engine F-22s making up the high end.


https://youtu.be/_8n88OcBYT0


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on March 02, 2021, 06:33:00 am
Projekat lovca budućnosti preskup, neće doći do potpune zamene F-16
Novosti online 02. 03. 2021.

AMERIČKO ratno vazduhoplovstvo se pomirilo sa neuspehom aviona F-35, koji je čitavu deceniju bio pokušaj da se zameni glavni američki lovac F-16, piše „Forbs“.


- Pregovori američkog ratnog vazduhoplovstva o potrebi proizvodnje lakih lovaca predstavljaju priznanje da su lovci F-35 'Lajtning II' doživeli neuspeh - navodi se u članku. Autor dodaje da je usled porasta konkurencije konstrukcija novog aviona dosta složena, što je usporilo razvoj, povećalo troškove i smanjilo pouzdanost projekta. Na kraju je rukovodstvo ratnog vazduhoplovstva odlučilo da ne može da kompenzuje proverene F-16 sa istim brojem aviona F-35. Autori smatraju da je velika verovatnoća da će se, u slučaju da američko ratno vazduhoplovstvo ipak pokrene novi program, scenario ponoviti, a novi lovac biti isto tako skup, nepouzdan i prosečan kao F-35.

Izvor: www.novosti.rs


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: fazan on March 02, 2021, 07:23:57 am
Показало се оно што су стручњаци и очекивали - универзални авион који је замишљен као ”девојка за све” је лошији од специјализованих авиона у свакој појединачној функцији. F-35 је као када би неко покушао да направи џип који ће учествовати у тркама Формуле 1, а по потреби моћи да повуче и приколицу. Авион је веома скуп за летење и компликован за одржавање. Највећи део задатака које су амерички авиони изводили у последњих 6 година је био такав да су могли без проблема да се изврше са ваздухопловством које је летело изнад Вијетнама. F-35 ће остати, али ће се користити само када је потребно.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: momo PT61 on March 02, 2021, 07:55:12 am

Momo, ja to malo ironišem, naravno da je očigledno svakom ko se iole razume u tematiku  :)


Dread, odlicno smo se razumiijeli, ponekad ironija  je vrin ciorlo dobra i pozeljna u iznosenju svojih stavova, a da ne narusis svoj princip! Kako inace sebi a i drugima objasniti kako za avion platiti $100-200.000.000! Pa ako sutra zaratim pa mi suprotna strana obori desetak avoiona, ode mi RV u bankrot



Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on March 06, 2021, 06:45:12 am
Najmoćnije oružje postalo najveće razočaranje: Kako je Amerika "bacila" 1.700 milijardi dolar
Saša Jadranin 05.03.2021.

Na proizvodnju i održavanje lovca bombardera F-35 američka vojska izdvaja ukupno 1,7 biliona odnosno 1.700 milijardi dolara, što je ekvivalent godišnjem BDP-u Rusije, ili ako želite da zvuči još impozantnije, jednako 26 vojnih budžeta najveće države sveta.

Podatak svakako zvuči neverovatno, a stvar postaje još luđa ako čujete da izveštaj američkog ratnog vazduhoplovstva kaže da je taj avion - nebezbedan. A on je trebalo da predstavlja bolji izbor od lovaca F-16 koji se već dugo koriste. Jedan od najpraktičnijih i najfunkcionalnijih vojnih aviona je upravo F-16, čijoj zameni su težili u Pentagonu. On je mogao da ponese čak 15 bombi na sebi, uključujući i dve nuklearne. Novajlija (F-35) ima inovacije i na tom polju, međutim njega su okarakterisali kao "leteći švajcarski vojni nož", gde nikad ne možete naći ono što vam treba u tom trenutku. Pritom, on je nebezbedan za sletanje, i najviše vremena je proveo parkiran u garaži, navodi "Alternet".

I dok F-16 može da leti brzinom od dva maha, dakle dva puta brže od zvuka, Pentagon je za F-35 dao upozorenje da se ne preporučuje da prekoračuje brzinu od jednog maha i da to čini samo u "hitnim slučajevima". Tu je i problem sa „stelt“ sposobnošću aviona F-35, koja je ugrožena ako leti prebrzo, jer premaz koji čini avion nevidljivim za radar ima lošu naviku da se ljušti, čineći avione potpuno vidljivim neprijateljskom radaru. Dakle, avion koji košta oko 100 miliona po komadu i čije opremanje i održavanje donosi još mnogo ogromnih troškova, a koji je trebalo da zameni mnogo jeftiniji F-16, pokazao se velikim razočaranjem.

Promašaj američkog vazduhoplovstva trebalo je da objedini sve glavne funkcije borbene letelice (podrška kopnu, rakete ka zemlji i borba u vazduhu), međutim u praksi je došlo do mnogih komplikacija, a to su, između ostalog, kvarovi na raznim delovima, loše dizajnirana pilotska kabina, kao i pucanje konstrukcije samog aviona. Vašingtonski analitičar Den Grejzier ocenio je da su u američkoj vojsci preterali sa očekivanjima.

- Pokušali su da osposobe F-35 da može da radi previše stvari - naveo je Grejzier za "Forbs".

Iako sat "leta" ovog aviona košta tri puta skuplje od korišćenja F-16, američka vojska i dalje insistira na proizvodnji ovog aviona, ali čak i u Pentagonu postaju svesni da to možda nije dobra investicija. Den Vord, bivši menadžer u Ratnom vazduhoplovstvu, ističe da F-35 nije jeftini laki borac. Prethodno je to priznao i Čarls Braun Džunior, komandant vazduhoplovnih snaga.

- Ne vozite svoj ferari na posao svaki dan, to je automobil za vožnju nedeljom - istakao je Braun i rekao da ih ne treba često koristiti.

Američka vojska trenutno broji 1450 aviona modela F-16, od čega 700 u vazdušnim snagama, a isto toliko i u Nacionalnoj bezbednosti, dok je 50 primeraka u rezervi. U svom poslednjem intervjuu pre napuštanja funkcije u januaru, Vil Roper, najviši zvaničnik vazduhoplovnih snaga zadužen za nabavku, predstavio je ideju o novim narudžbinama F-16, ali Braun je odbacio tu ideju, rekavši da ne želi više klasičnih aviona. Teško bi bilo nadograditi softver na F-16, objasnio je tada Braun. Umesto da se nabave novi F-16, rekao je on, vazduhoplovstvo bi trebalo da se pozabavi dizajnom novih lovaca nižeg ranga. Braunovi komentari prećutno priznaju da je zapravo program F-35 propao.

F-35 je trebalo da zameni F-16, ali sada Pentagon pokušava da smisli kako da nađe zamenu za zamenu i kako da opravda neverovatane troškove.

Izvor: www.blic.rs


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kilezr on March 07, 2021, 01:02:44 pm

 Po svemu gore navedenom ispada da je Turska nagrađena izbacivanjem iz programa .


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on March 07, 2021, 01:10:24 pm

Пааа, могуће је направити топ који ће бити подједнако ефикасан на свим дометима и разном муницијом, али да се направи авион који ће једнако добро бити и ловац и јуришник и бомбардер и извиђач, е то не може. Американци су хтели немогуће. Не кажем да је Ф-35 тотални промашај, само није ни приближно толико добар како су они хтели. Прескуп јесте, а замишљен је да буде јефтин.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kilezr on March 07, 2021, 02:57:40 pm


  https://balkans.aljazeera.net/news/world/2021/3/3/demir-nije-neophodno-da-se-turska-vrati-u-program-f-35?fbclid=IwAR1xNhMHwDKuXtWAkQUyeMkJ83S


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: jeremijaljesina on March 07, 2021, 04:48:34 pm
I dalje ne prihvaćam taj hype da F-35 ne valja ništa. Očito se se svi uključeni u projekt dobro nakrali para napuhujući cijene i očito da avion ima hrpu bugova koje ispravljaju u hodu ali da bi vojska pristala samo tako da avion ne može letjeti malo iznad Mach 1 ili da se premaz za apsorpciju radara ljušti -  to je netko pomiješao sa problemima F-22 koji ima takvu boju, za razliku od F-35 koji takav premaz ne koristi. Da je cijeli koncept loš i da avion nije slabo vidljiv za radare ona se potencijalni protivnici nebi uzbuđivali nego bi se hladno oslanjali na standardnu protuavionsku raketnu odbranu. Niti ulupavali novce na Su-57 i J-20 koji još nije niti punokrvna 5 generacija. Izgleda da Ameri i Zapad misli da se postojeća ravnoteža može održati i modernizacijom postojeće flote a Lockheed možda hoće izgurati F-16 pod F-21.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on March 07, 2021, 08:11:57 pm
Sećam se priče s početka bajke da je cena trebala da bude cca 20 miliona $ za klot avion po komadu. Ovako će biti dobar bombarder i izviđač, a loš jurišnik i lovac.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on March 17, 2021, 07:50:49 am


Britanski general: Bankrotiraćemo zbog američkih lovaca


Američki lovci pete generacije F-35B „Lajtning ll“ dovešće do bankrota Ministarstvo odbrane Velike Britanije, rekao je bivši načelnik Generalštaba Oružanih snaga zemlje general Ričard Danat.

Prema njegovoj proceni, jedan američki avion koštaće London 80 miliona funti (preko 93 miliona evra), a jedan sat korišćenja letelice košta 90.000 funti (više od 104 hiljade evra).

„Cena lovaca je toliko visoka da čak i američko Ratno vazduhoplovstvo počinje da traži jeftiniji borbeni avion“, rekao je general, prenosi britanski dnevni list „Miror“.

Danat smatra da će takvi rashodi „unakaziti odbrambeni budžet decenijama unapred“, a gubitnici će biti Kopnene snage Velike Britanije.

Podsetimo, list „Tajms“ je pisao da će Velika Britanija morati da plaća milione funti za održavanje najnovijih višenamenskih američkih lovaca-bombardera F-35 „lajtning II“, „koji nisu u stanju normalno da funkcionišu“. „Tajms“ navodi i da bi Velika Britanija za nove avione trebalo da izdvoji 12 milijardi funti, a do 2021. godine da otkupi ukupno 138 lovaca.

Ranije je magazin „Forbs“ pisao da se američko Ratno vazduhoplovstvo pomirilo sa neuspehom programa letelice F-35. Eksperti su saopštili da su zbog sve veće konkurencije konstrukciju novog aviona značajno zakomplikovali i na kraju se posao odužio, troškovi su se povećali, a pouzdanost projekta je opala.

izvor/ (https://rs-lat.sputniknews.com/svet/202103161124856711-britanski-general-bankrotiracemo-zbog-americkih-lovaca-/)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on March 24, 2021, 08:00:56 pm
Marinski F-35B je oštećen prilikom trenaže gađanja iz topa GAU-22/A. To prilikom je došlo do eksplozije zrna malo po napuštanju cevi topa što je dovelo do oštećenja letelice. Pilot je ostao nepovređen i uspeo je da spusti avion. Šteta na letelici je procenjena na oko 2,5 miliona $.

Quote

A Marine F-35B Fighter Jet Accidentally Shot Itself With Its Own Gun Pod
Thankfully no one was injured, but the incident caused at least $2.5 million worth of damage to the aircraft.
BY JOSEPH TREVITHICK MARCH 24, 2021

The underside of a U.S. Marine Corps F-35B Joint Strike Fighter was significantly damaged when a round fired from its underbelly 25mm gun pod exploded shortly after leaving the muzzle of the cannon mounted within. The accident, which occurred over the Yuma Range Complex in Arizona earlier this month, did not injure the pilot of the jet, who was able to bring the aircraft safely back to base.

Military.com was first to report on the incident, which took place on March 12, 2021, during a close air support training sortie at night. The Marine Corps did not identify the unit to which the F-35B was assigned, but said it was among those based at Marine Corps Air Station Yuma, which is collocated with Yuma International Airport. This base is home to elements of the 3rd Marine Aircraft Wing, including multiple squadrons equipped with F-35Bs, as well as other aircraft.

"The mishap did not result in any injury to personnel, and an investigation of the incident is currently taking place," Marine Corps Captain Andrew Wood, a spokesman for the service, told Military.com. Still, the Naval Safety Center, which also handles such matters for the Marines, categorized the accident as a Class A mishap.

Class A is the most severe level in the U.S. military's mishap scale, which covers incidents in the air and on the ground. For aviation accidents, Class A mishaps are defined as those resulting in at least $2.5 million in property damage, or the total loss of the aircraft, or one or more individuals being killed or permanently disabled.

The specifics of how this particular mishap occurred are unclear. The F-35B, as well as the F-35C, can only carry the 25mm GAU-22/A Gatling-type automatic cannon in an underbelly pod, known as the GPU-9/A, while the F-35A has this weapon installed internally. The first live-fire tests of the gun pod took place in 2016. Despite concerns about the accuracy of the weapon in the past, it has since been cleared for at least some level of operational use, notably being fitted to Marine F-35Bs supporting the withdrawal of U.S. forces from Somalia between December 2020 and January 2021.

Military.com reported that the particular type of round that blew up underneath the F-35B in this incident was a PGU-32/B SAPHEI-T type. This stands for semi-armor-piercing high-explosive incendiary-tracer. When it functions properly, impacting a target triggers a fuze with a slight delay in the nose of the PGU-32/B's projectile, which then sets off an incendiary element and a small explosive charge inside its main body. The resulting detonation then also spreads a small amount of zirconium, a compound that spontaneously ignites on contact with the air and burns at a very high temperature, causing additional damage.

General Dynamics Ordnance and Tactical Systems (GD-OTS), which, among other contractors, makes PGU-32/B ammunition, says on its website that these rounds have "inherent delay function for improved terminal effectiveness" and "improved graze sensitivity." What this means is that the fuze in these rounds are designed to give the projectiles time to penetrate through some amount of armor or other "barriers" before detonating, for maximum effect, while the fuzes themselves are constructed in such a way to help ensure they go off even when they only glance a target, rather than hit it directly.

While we don't know, an early detonation of the projectile could certainly point to a malfunction of some kind with the fuze. Of course, the investigation could well turn up other points of failure that led to this mishap, as well. It's not clear right now if the round that exploded in this incident was even deliberately fired or if there might have been some broader weapons malfunction.

Accidental discharges of aircraft guns are certainly not unheard of. In November 2020, the 30mm M230 cannon on a British Army AH-64D Apache went off during ground maintenance following an inflight weapons malfunction. Thankfully, the round in question was a practice type with an inert projectile. Any results of the investigation into that incident have yet to be publicly disclosed.

In 2018, a Belgian F-16AM Viper fighter jet's 20mm M61 Vulcan cannon let loose a string of rounds during an apparent inspection. That weapon was loaded with high-explosive ammunition and the incident left another F-16AM destroyed and a third damaged, as well as two ground crew personnel injured.

While the exact extent of the damage to the F-35B involved in this recent mishap remains to be seen, there may be a silver lining of sorts to this event in that it could provide useful information about the jet's ability to withstand battle damage. As already noted, the jet was able to return to base after the round blew up.

No matter what, thankfully the exploding cannon round did not injure the pilot or anyone else.


Izvor: CLICK (https://www.thedrive.com/the-war-zone/39920/a-marine-f-35b-fighter-jet-accidentally-shot-itself-with-its-own-gun-pod)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: ssekir75 on March 24, 2021, 10:51:37 pm
самообарајући ;D


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on March 25, 2021, 03:08:01 pm
Lovac F-35 upucao samog sebe
IZVOR: B92 ČETVRTAK, 25.03.2021.

Američki lovac F-35 upucao je samog sebe, kada je eksplodirao metak ispaljen iz topa tog aviona.

Incident se dogodio u vazduhoplovnoj bazi marinaca u Jumi, u državi Arizona. Kako prenosi američki sajt “Militari” oštećen je trup aviona, a incident je svrstan u klasu A, koja označava najteže vrste štete, kada je ona veća od 2,5 miliona dolara ili je avion uništen. Incident se dogodio tokom noćne misije 12. marta, kada je eksplodirao protivoklopni metak kalibra 25 milimetara, ispaljen iz topa aviona, rekao je portparol marinaca kapetan Endrju Vud. Avion se bezbedno prizemljio, niko nije povređen u incidentu, o kom je istraga u toku, dodao je Vud. Za sada nije poznato da li je pilot pucao iz topa, pa je potom došlo do eksplozije ili je do ispaljivanja došlo zbog neke tehničke greške.

Izvor: www.b92.net


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on April 02, 2021, 07:10:07 am



Quote
A Flying Disaster: F-35B Jet Shoots Itself With Its Own 25mm Gun



https://youtu.be/Zr51_sRkTkM


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: BrankoBananko on April 22, 2021, 02:28:46 pm
Turska izbacena iz programa F-35

Turkey officially kicked out of F-35 program, costing US half a billion dollars

WASHINGTON — The U.S. has removed Turkey from the F-35 joint strike fighter program, and Turkey will lose its production work on the jet by March 2020, following its acceptance of the S-400 Russian-made air defense system last Friday.

https://www.defensenews.com/air/2019/07/17/turkey-officially-kicked-out-of-f-35-program/


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on May 03, 2021, 06:18:40 am



Quote
Why Germany Doesn't Buy the F-35



https://youtu.be/D6vrIa3EKog


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on May 15, 2021, 12:51:57 pm
Quote

The Electro-Optical Targeting System (EOTS) for the F-35 Lightning II is an affordable, high-performance, lightweight, multi-function system that provides precision air-to-air and air-to-surface targeting capability. As the first sensor to combine forward-looking infrared and infrared search and track functionality, EOTS enhances F-35 pilots’ situational awareness and allows aircrews to identify areas of interest, perform reconnaissance and precisely deliver laser and GPS-guided weapons.


https://youtu.be/vZ0nwQ4wO2s


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on May 25, 2021, 11:47:41 am


Quote
F-35 Helmet Cam Footage Of Shipborne Rolling Vertical Landing (SRVL)

Unique footage shows a reportedly rare landing maneuver performed by a British Royal Navy F-35 pilot onto the HMS Queen Elizabeth.

The pilot conducts a Shipborne Rolling Vertical Landing (SRVL), which is used to land a Vertical/Short Take Off Landing aircraft using both the vertical thrust from the jet engine and lift from the wings. This allows for a rolling landing with a significantly reduced approach speed and landing distance.

But what is the point, you may be asking... The SRVL maneuver allows the aircraft to land without first dumping access fuel and ammunition into the sea to lighten its load. Therefore, it can be packed to the brim with payload and no-one will worry about wasting ammo and polluting the ocean. Additionally, the technique has no need for a tail hook and arresting cable to bring the aircraft to a stop.


https://youtu.be/e0ICnphzdJA



Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: jeremijaljesina on June 30, 2021, 07:44:38 pm
Svicarska je odabrala F-35, 6.5 Bil zelembaca za 36 aparata

https://breakingdefense.com/2021/06/f-35-nabs-6-5b-swiss-deal-lowest-operating-costs/

In what surely must be a hard thing for Lockheed’s competitors to read, the Swiss Federal Council says: “The F-35A also has the lowest operating costs of all of the candidates evaluated. The total costs of the F-35A (i.e. procurement plus operating costs) amounts to approximately CHF 15.5 billion [$16.77 billion] over 30 years.” (Compare this with the estimated $1.2 trillion in life-cycle costs for the US fleet of 2,456 F-35 Joint Strike Fighter aircraft; 1,763 of them for F-35As for the Air Force.)





Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: BrankoBananko on July 01, 2021, 12:55:16 am
Nema sanse da je F-35 jeftiniji za upotrebu od Superhorneta koji je izgubio u Svicarskoj. Najpre ce biti neki drugi razlog zasto se kupuje.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Kubovac on July 01, 2021, 09:25:38 am
Mene čudi da se kupuje F-35A. Kao prvo, rakete vazduh-vazduh nosi na spoljnim pilonima što znači "zajebi stelt".
Protivradarske rakete ne nosi.
Možda misle da ga koriste isto kao Izraelci (do sada), kao avione nosače sredstava ometanja za "otvaranje prolaza" za druge lovce-bombardere i za dejstvo na stacionarne i fiksne ciljeve projektilima sa srednjih i velikih daljina?
Ali prema kome?


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on July 01, 2021, 10:49:08 am
@ Kubovac

F-35 nosi rakete v-v u unutrasnjim spremnicima (manju kolicinu) kada je stelth.
Takodje moze (moci ce) da koristi i protivradarske rakete kao i jako siroku lepezu oruzja za napad na povrsinske ciljeve.

Sama kolicina aviona mi je cudna obzirom na neutralnost, velicinu i polozaj Svajcarske.
Finansiski oni to svakako mogu da sebi priuste.
Sto se tice same cene ja sam veoma rezervisan da F-35 moze da kosta i u nabavci manje od recimo F-16/18 zadnjih verzija ili recimo Rafala a tek troskovi odrzavanja u toku zivotnog veka to je zasebna prica.
Papir trpi sve a niko ti negarantuje za cene odrzavanja i upotrebe avion vec su to sve procene.
Ali zivi bili pa videli u narednim godinama kako ce se razvijati situacija.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Kubovac on July 01, 2021, 10:55:06 am
@pvanja

Ukoliko hoćeš da avion F-35 koristiš u punom kapacitetu njegovih mogućnosti bilo da su u pitanju uloge V-V, V-Z ili komobinovano, značajan deo napadnog oružja mora ići na spoljne nosače, pogotovo u verziji F-35A. Ovaj model ne može nositi protivradarske rakete HARM, a tek se rade prilagođavanja na novije modele F-35B i C za ugradnju AARGM, nove verzije HARM-a sa početnim INS/GPS i završnim aktivnim radarskim samonavođenjem.
Ako želiš veću (propisanu) "steltnost", onda smanjiš nosivost i to ne toliko beznačajno...
Od 11 tačaka nošenja naoružanja i ECCM, samo 4 su u unutrašnjem bunkeru.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Milan (longtrip) on July 01, 2021, 01:10:42 pm
Na sva ta pitanja i nedoumice ,postoje zvanični odgovori ministarstva vojnog( na žalost samo na nemačkom, francuskom i italijanskom )

AIR30 program pitanja i odgovori (https://www.vbs.admin.ch/de/verteidigung/schutz-des-luftraumes/faq.html)



Situation Report of the Federal Intelligence Service

SWITZERLAND’S SECURIT2021 (pdf) (https://www.newsd.admin.ch/newsd/message/attachments/67047.pdf)



Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on July 01, 2021, 01:26:26 pm
@pvanja

Ukoliko hoćeš da avion F-35 koristiš u punom kapacitetu njegovih mogućnosti bilo da su u pitanju uloge V-V, V-Z ili komobinovano, značajan deo napadnog oružja mora ići na spoljne nosače, pogotovo u verziji F-35A. Ovaj model ne može nositi protivradarske rakete HARM, a tek se rade prilagođavanja na novije modele F-35B i C za ugradnju AARGM, nove verzije HARM-a sa početnim INS/GPS i završnim aktivnim radarskim samonavođenjem.
Ako želiš veću (propisanu) "steltnost", onda smanjiš nosivost i to ne toliko beznačajno...
Od 11 tačaka nošenja naoružanja i ECCM, samo 4 su u unutrašnjem bunkeru.

To za mali kapacitet nosenja oruzja je poznata stvar za F-35 ali i za ostale STELTH avione.
Zato se sad radi na ovim stelth BL koje bi pratile avione 5 generacije i nosili dodatne kolicine oruzja.
HARM bi trebalo da ide na F-35A (RV) i F-35C (RM) a marinski F-35B (verzija sa vertikalnim poletanjem) nece nosti HARM-ove barem prema trenutnim planovima.
Ovde govorimo o nosenju HARM raketa u internim spremnicima.




Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Kubovac on July 09, 2021, 07:33:36 am
Američki ’svemoćni’ stelt-mlaznici F-35 postaju ‘nepristupačni’; Ministarstvo odbrane kaže da treba smanjiti troškove

Mlazni avion F-35 i dalje nailazi na prepreke na putu, jer je Generalna kancelarija za finansijsku odgovornost (GAO) u novom izveštaju rekla da se američka vojska suočava sa desetinama milijardi troškova održavanja zbog kojih planovi za kupovinu skoro 2.500 borbenih aviona F-35 mogu biti nepristupačni.

„Na primer, vazduhoplovstvo treba da smanji procenjene godišnje troškove po avionu za 3,7 miliona dolara (47 procenata) do 2036. godine, ili će troškovi samo u toj godini biti 4,4 milijarde dolara više nego što mogu da priušte“, navodi se u izveštaju.

Umesto toga, procenjeni troškovi održavanja tokom 66-godišnjeg životnog ciklusa vazduhoplova neprekidno su rasli od 2012. godine - sa 1,11 milijardi na 1,27 milijardi dolara - uprkos naporima da se smanje troškovi, navodi se u izveštaju.

Program F-35 procenjuje da će proglasiti Milestone C - prelomnu tačku odluke za prelazak na punu proizvodnju aviona - u vremenskom okviru 2021. - 2023., dodaje se u izveštaju.

Ali bez procene napora za smanjenje troškova i programskih zahteva, poput broja planiranih aviona, i razvijanja plana pre proglašenja Milestone C, Ministarstvo odbrane može nastaviti da ulaže sredstva u program koji na kraju ne može priuštiti, navodi se u izveštaju.


Ostatak na sajtu: https://eurasiantimes.com/us-omnipotent-f-35-stealth-jets-getting-unaffordable-defense-department-says-need-to-cut-costs/?fbclid=IwAR3xzFBBocSZXMMMIYXZn54iPsBDfwI-qxHuDP4KrwYoCi2ZrTq89mchtAA


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on July 15, 2021, 10:19:21 am


Zbog problema sa lopaticama motora 46 stelt aviona F-35 van službe


Ukupan broj od 46 stelt lovaca F-35 trenutno nema funkcionalne motore zbog stalnog problema sa zaštitnim slojem toplote na lopaticama rotora turbine koji se troše brže nego što se očekivalo.

Budući da se centar za održavanje motora sada suočava sa zaostatkom u popravljanju, pogođene su flote F-35, a flota američkog vazduhoplovstva suočena je sa najznačajnijim nedostatkom raspoloživosti.

Na saslušanju pred Pododborom američkog doma za oružane snage za taktičke vazdušne i kopnene snage juče je general-potpukovnik vazduhoplovstva Erik T. Fik, direktor Kancelarije za zajednički program F-35, potvrdio da je 41 američki ratni vazduhoplov F-35, kao i jedan zajednički udarni lovac američkog marinskog korpusa, drugi američke mornarice, a tri koja su isporučena stranim vazduhoplovnim snagama prizemljena su bez motora. Te cifre su bile od 8. jula.

Tačan broj koliko svakoj od F-35 varijanti nema motore je nejasna. Vazduhoplovstvo i mornarica lete samo F-35A, odnosno F-35C, ali marinci operišu i F-35B i F-35C, a različiti modeli su u službi drugih vojnih snaga širom sveta.

Što se tiče vazduhoplovstva, konkretno, od 8. maja ove godine, služba je primila 283 F-35A, što znači da oko nešto manje od 15 procenata zajedničkih udarnih lovaca službe ne može da se leti zbog nedostatka motora.

„Oni su sklonjeni zbog neočekivane degradacije kalcijum-magnezijum-alumino-silikat (CMAS) na raspoređenim F-35A“, napisao je na Tviteru Stiv Trimble, urednik odbrane Aviation Vika-a i prijatelj sajta Vor Zon. „I samo skladište je usko grlo, s vremenima okreta po dvostruko planiranim stopama ranije ove godine.“

U pitanju je skladište za teško održavanje F135 u vazduhoplovnoj bazi Tinker, Oklahoma, koje brine o turboventilatorskim motorima F-35, koje proizvode Pret & Vitni. Teški centar za održavanje primarno je skladište za popravke svih motora F135, uključujući i one kojima upravljaju jedinice mornarice i marinaca, kao i neki strani partneri u programu F-35.

Iako je Trimbl primetio da te stope depoa „sada opadaju“, ovo nije dobra vest za program koji je poslednjih meseci pretrpeo popriličan pad, s kritikom operativnih troškova, posebno koji se protežu sve do vrh vazduhoplovstva.

Takođe je vredno pažnje da ovaj određeni problem sa motorom bruji već neko vreme. Nedostatak elektrana F135 prijavljen je još u februaru kada se ispostavilo da objekat vazduhoplovne baze Tinker nije u stanju da završi planirano održavanje depoa na motorima onoliko brzo koliko je bilo potrebno.

Zaostatku je doprinelo otkriće „prevremene problema premaza lopatica rotora“, izvestila je tada Difens Njuz, što znači da je skladište na svoju radnu listu moralo dodati nepredviđene popravke motora. Tada je neimenovani zvaničnik odbrane potvrdio istoj publikaciji da su istrošene oštrice dovele do „ozbiljnog problema sa spremnošću“.

Čini se da se taj problem sada pogoršao. Od februara je bilo predviđeno da bi 5-6 posto flote F-35 moglo ostati bez motora do 2022. godine, pod uslovom da planirani popravci rade onako kako smo se nadali. Ako nisu, isti zvaničnik je rekao Odbrambenim vestima, tada bi ta cifra mogla da skoči na 20 posto osnovnih vazduhoplovnih snaga F-35.

Podaci za prošli maj sugerišu da je, iako se efekti popravke sada mogu ubrzati, u izvesnoj meri broj F-35 bez motora gori nego što je bilo predviđeno.

Pre pojave detalja lopatica turbinskog rotora, visoki zvaničnici Pentagona bili su zabrinuti da problemi sa motorima F-35 utiču na stope sposobnih za misiju - jedna od metrika koja se koristi za procenu koliko je vazduhoplova Ratnog vazduhoplovstva zapravo spremno da izvrši svoje dodeljena misija u bilo kom trenutku.

Jedan od rezultata tih problema sa motorom bila je odluka da se smanji broj nastupa na aeromitingu zakazan za Demonstracioni tim F-35A, koji obezbeđuje 388. lovačko krilo u vazduhoplovnoj bazi Hill, Juta. Nadalo se da će ta mera smanjiti teret na skladištu motora.

Tačno kada je postalo očigledno da posao koji je potreban za rešavanje obloga CMAS oštrica - zajedno sa sporijim napretkom na planiranom održavanju skladišta F135 - nije jasan. Međutim, čak i početkom 2020. godine, Pentagon je javno označio problem nedostatka motora.

Druga smena trebalo je da bude uvedena u Centru za teško održavanje F135 prošlog meseca, izvestile su Difens Njuz, što bi trebalo da pomogne u ublažavanju problema jer skladište želi da smanji vreme potrebno za obradu motora sa više od 200 dana na oko 122 dana.

Sa svoje strane, Pret & Vitni su rekli da su prošle godine uveli hardversku modifikaciju lopatica motora i da se isti postupak vrši i sa motorima dok prolaze kroz proces remonta.

Vredi se, takođe, setiti da je preduzeće F-35 gotovo imalo alternativni motor za F-35. Međutim, Dženeral Elektrik / Rols-Rojs F136 turbofan je ocenjen kao nepotreban trošak i na kraju je otkazan 2011. godine, kada je projekat bio završen preko 80 procenata. Imajući u vidu retrospektivu, može se zamisliti da bi alternativni izvor motora trenutno bio veoma vredan.

Iako se problemi sa motorom u vezi sa F135 mogu pokazati privremenijim po prirodi, najnovije otkriće dolazi usred rastuće zabrinutosti oko troškova održavanja povezanih sa ovim mlaznjacima, uopštenije. Bilo je i izveštaja o rastu troškova F135 kao rezultat izbacivanja Turske iz programa Zajedničkog udarnog lovca, iako to ni na koji način nije povezano sa problemima održavanja koji su trenutno u toku.

Gledajući dalje unapred, postoji potencijal za nadogradnju pogonskog sklopa za F-35 kao deo dugoročne mape putanje za mlazni avion. Motor sa adaptivnim ciklusom, dizajniran da modulira protok vazduha, poboljšavajući efikasnost goriva i povećavajući domet, jedna je od opcija. Pret & Vitni i Dženeral Elektrik rade na projektima u okviru Programa prilagodljivog prelaska motora vazduhoplovnih laboratorija ili AETP. Kratkoročno gledano, tehnologija koja se pojavila iz AETP-a mogla bi na kraju pružiti osnovu za nadogradnju F135.

U međuvremenu, u slučaju za koji je malo verovatno da je bio potpuno slučajan, Demonstracioni tim F-35A 25. maja posetio je Vazduhoplovnu bazu Tinker „kao znak zahvalnosti za muškarce i žene koji vrše održavanje skladišta na nivou Motor F-35 i srodne komponente “, prema rečima saopštenja za vazduhoplovstvo.

„Komandant vazdušne borbene komande [general Mark Keli] rekao je da želi da učini nešto kako bi motivisao snage koje pokreću F-35“, rekao je tada brigadni general Džef King, komandant vazdušnog logističkog kompleksa Oklahoma Sitija.

Među ostalim predmetima koji su izloženi na strani održavanja bili su „novi, napredniji, borescopi, fleksibilna kamera koja se koristi za pregled unutrašnjih komponenti motora“.

Posle demonstracije leta, pilot pilot F-35, major Kristin Vulf rekao je: „Ne bismo bili spremni za borbu bez sveg napornog rada motornog tima F135.“

Imajući to u vidu, moramo se nadati da će napori koji su preduzeti da se proces održavanja motora ublaži i rešiti problem prekomernog habanja lopatica rotora turbine konačno rešiti zaostatak motora i staviti tih 46 F- 35s nazad u statusu spremnosti za borbu.

izvor (https://www.kurir.rs/planeta/3729587/americki-superlovac-prizemljila-losa-farba-zbog-problema-sa-lopaticama-motora-46-stelt-lovaca-f-35-van-sluzbe-video)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Bozo13 on July 15, 2021, 10:23:27 am
Razmišljam.. dali i rusi i kinezi tako javno objavljuju svoje probleme sa modernom tehnikom, ili je to samo zapadna navika? Jer mislim da ljudi dobivaju dojam kako se samo zapadna tehnik akvari i pravi probleme..


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Kubovac on July 15, 2021, 11:46:23 am
Razmišljam.. dali i rusi i kinezi tako javno objavljuju svoje probleme sa modernom tehnikom, ili je to samo zapadna navika? Jer mislim da ljudi dobivaju dojam kako se samo zapadna tehnik akvari i pravi probleme..

Rusi ne objavljuju, ali sama činjenica da se kasni sa SU-57 (plus pad prvog prototipa), kašnjenje i neizvesnost projekta sistema PVO "Morfej", pa i kašnjenje sistema S-350 Vitez, kašnjenje tenka sa bazom "Armata", kaže da i kod njih svakako postoje problemi, ali ja bih rekao pre svega finansijske prirode.

Kod Kineza se ništa ne zna. Tamo je "demokratija i transparentnost" u fulu.

Ja sam pre 15- tak godina čitao dokument koji je izašao u javnost o ekonomskoj (ne) isplativosti projekta F-22. Na kraju znamo da je dokument bio tačan i da je napravljen jedan broj aviona (valjda oko 188) i onda je projekat obustavljen usled veoma visokih finansijskih troškova logistike i održavanja.

Dakle, Ameri pravi veoma složene borbene sisteme, visoko-automatizovane, sa savremenim radarima (AESA-AFAR), sa "stealth" karakteristikama, a onda hoće da ti avioni budu i višenamenski i da mogu da budu i mornarički i svašta nešto i da nose što više bombi i raketa, zadržavajući karakteristike.
To je teško finansijski održivo.

Često se raspravljam sa ljudima koji rusko i američko oružje upoređuju na osnovu "simpatija" prema jednima ili drugima i onda napadaju one druga ma kako bilo.
Ja sam u tim raspravama tvrdio da su AESA radari više problem za avione USAF nego realna korist usled čestih kvarova (zato sada menjaju elemente od kojih se izrađuju T/R moduli), da su stelt karakteristike veoma ograničene i tada avion može nositi premalo naoružanja, a ne može nositi protivradarske rakete u unutrašnjim kontejnerima (tek sada se to realizuje sa novim AARGM) itd...
Na kraju dolaze i letni profili, jer avion ima i profile leta kod kojih je stelt optimizovan, čim je primoran da manevriše značajnije, RCS se uvećava, nekada i višestruko...
Oko "oklopa" ne bih mnogo, nije mi "specijalnost", ali je očito da i tu mnogo "komplikuju" i nastoje da automatizuju i "svašta implementiraju" na oruđa. Setimo se "projekta Bradley"! Razvili su ga, ali to je bila rupa bez dna koja je gutala pare kao crna rupa.

Sa druge strane, Rusi se oslanjaju na stariju tehnologiju koja je izdržljivija i otpornija na termičke šokove (PESA/PFAR radari), ima više "ručnog rada" operatora/ pilota/ posada, stelt im nije toliki prioritet pa projekat SU-57 ide "natenane", a imaju dovoljno sasvim dobrih aviona i tenkova koji se mogu odgovarajućim modernizacijama držati ispravnim i biti i dalje velika opasnost za protivnika, a pritom mogu imati veliki broj operativno ispravnih borbenih oruđa...



Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on July 15, 2021, 03:55:11 pm
Razmišljam.. dali i rusi i kinezi tako javno objavljuju svoje probleme sa modernom tehnikom, ili je to samo zapadna navika? Jer mislim da ljudi dobivaju dojam kako se samo zapadna tehnik akvari i pravi probleme..

I amerikanci su otvoreni ali samo do odredjenog stepena. F-35 je postao toliko kontravezan projekat da je sad vec jako tesko sakriti sve probleme.

Sto se tice projekta F-35 to je jedna crna rupa bez dna (do sad) koja ce da grica ubuduce dobar deo vojnog budzeta US.

Problem je sto je Lokid napravio dobru pripremu za taj projekta, jako je dobro lobirao, ima proizvodne kapacitete u svim bitnim americkim drzavama i nemoguce ga je bilo obustaviti.
Taj projekt je pojeo tolio $$$ da niko to vise nesme ni da pomene. O kasnjenju da i negovorimo.

Sad vec amerikanci vise nemaju ni izbora nego da ga izguraju do kraja. I napravice oni od njega upotrebljivu platformu sasvim piristojnu ako ne i odlicnu.
Ali izgleda da ce to da potraje i da kosta mnogo.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on November 10, 2021, 09:19:59 am
https://youtu.be/zDujFhvgUzI


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: janezek67 on November 11, 2021, 10:24:24 am
Razmišljam.. dali i rusi i kinezi tako javno objavljuju svoje probleme sa modernom tehnikom, ili je to samo zapadna navika? Jer mislim da ljudi dobivaju dojam kako se samo zapadna tehnik akvari i pravi probleme..

I amerikanci su otvoreni ali samo do odredjenog stepena. F-35 je postao toliko kontravezan projekat da je sad vec jako tesko sakriti sve probleme.

Sto se tice projekta F-35 to je jedna crna rupa bez dna (do sad) koja ce da grica ubuduce dobar deo vojnog budzeta US.

Problem je sto je Lokid napravio dobru pripremu za taj projekta, jako je dobro lobirao, ima proizvodne kapacitete u svim bitnim americkim drzavama i nemoguce ga je bilo obustaviti.
Taj projekt je pojeo tolio $$$ da niko to vise nesme ni da pomene. O kasnjenju da i negovorimo.

Sad vec amerikanci vise nemaju ni izbora nego da ga izguraju do kraja. I napravice oni od njega upotrebljivu platformu sasvim piristojnu ako ne i odlicnu.
Ali izgleda da ce to da potraje i da kosta mnogo.

Ne podcenjuj amerikance. Dosta su se zezali u poslednjim decenijama, kada nisu imali jačeg protivnika. Ali sada, kada dolazi na scenu Kina, ovakvih projekta neče biti više. Inače za F35 su razvili mnogo nove tehnike
koju če primjeniti u projektima 6 generacije avijona. Sam avijon F35 možda nije najbolji, ali kako si kazao, da če i od njega napraviti sasvim pristojnu platformu. Ako si zemlja, koja če i u bodučnosti imati dobre odnose za amerikancima,
F35 je sigurno najbolja kupovina sada. Ako nemaš para ili malo manje, onda F16 block 70 .


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Kubovac on November 17, 2021, 04:15:34 pm
Britanski pilot aviona F-35 sa nosača aviona HMS Queen Elizabeth katapultirao se jutros tokom rutinskih letačkih operacija u Sredozemnom moru.

Pilot je bezbedno vraćen na brod i istraga je započeta, tako da bi bilo neprimereno dalje komentarisati u ovom trenutku.

Izvor. https://twitter.com/DefenceHQPress/status/1460987353410027530


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on November 25, 2021, 03:39:35 pm
 ;D

[attachment=1]


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: pvanja on December 08, 2021, 11:24:33 am
Svajcarci su narucili 36 aviona F-35 za 6 milijardi CHF.
4,134 milijarde USD za 36 aviona tj oko 114,84 mili USD po avionu
2,081 milijarde USD je za logisticki paket, podrsku, zemaljska oprema, rezervni delovi itd.
Uz F-35 naruceno je RS PVO Patriot za 2,14 milijardi USD sa 5 vatrenih jedinica (baterija).

Vise na TangoSix (https://tangosix.rs/2021/08/12/svajcarska-zakljucila-ugovore-za-nabavku-borbenih-aviona-f-35-i-raketnih-sistema-pvo-patriot-u-vrednosti-od-preko-8-milijardi-svajcarskih-franaka/) portalu.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on December 16, 2021, 02:17:52 pm


Quote
Black widows. F-35A Lightning II fighters of the US Air Force during exercises in Nevada

F-35A Lightning II fighters from the 421st Fighter Squadron (Nickname Black Widows) of the United States Air Force during the Red Flag exercise at Nellis Air Force Base in Nevada.



https://youtu.be/v-DqoKVV4nc


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on January 06, 2022, 01:15:45 pm



Cela flota F-35 prizemljena posle misterioznog kvara i ekstremno rizičnog sletanja


Cela flota lovaca F-35 Južne Koreje je prizemljena dok vojska istražuje uzrok kvara stajnog trapa letelice proizvedene u SAD, koji je primorao pilota da izvrši rizično sletanje.

Trenažni let ranije ove nedelje podstakao je istragu o tome šta je moglo da izazove kvar koji je uticao na niz sistema pored stajnog trapa aviona, saopštili su u sredu zvaničnici odbrane Južne Koreje.

„Pošto je istraga u toku, čitava flota (F-35) je suspendovana iz letenja“, rekao je jedan zvaničnik za AFP.

Tokom saslušanja o incidentu u sredu, zamenik načelnika štaba južnokorejskih vazduhoplovnih snaga, Šin Ok-čul, rekao je da je F-35A bio na maloj visini u blizini baze na zapadu zemlje kada je njegov pilot čuo „prasak” u mlaznjaku, koji ga je naveo da proveri sisteme aviona.

„Svi sistemi su prestali da funkcionišu osim kontrola leta i motora“, nastavio je Šin, napominjući da je pilot, umesto da se katapultira, odlučio da izvrši prinudno sletanje trupom, pri čemu avion klizi na donjoj strani da bi bezbedno sleteo tokom kvara. Nakon što je navodno izveo prvo sletanje trupom ikada pokušano sa avionom F-35 pilot je, na sreću, izašao nepovređen, prenosi RT.

Uoči opasnog manevra, specijalna pena je brzo naneta na pistu vazdušne baze kako bi se sprečilo da avion eksplodira usled trenja i varnica koje su nastale dok je strugao asfalt pri velikoj brzina.

Dok su Vašington i američka kompanija "Lokid Martin" reklamirali F-35 kao jedan od najnaprednijih borbenih aviona ikada razvijenih, projekat je bio skup za američke poreske obveznike koji su platili ceh za dugi niz odlaganja, kvarove i prekoračenja troškova otkako je letelica izvršila svoj prvi zvanični let 2006.

Bez obzira na to, izvestan broj američkih saveznika stao je u red da kupi avion, a Seul je napravio svoju prvu narudžbinu za 40 letelica 2014. godine, primivši početnu pošiljku od desetak u 2019. Od tada je Južna Koreja pristala da kupi još, nadajući se da će dobiti niz dodatnih F-35 za svoje vazduhoplovstvo i mornaricu.

Dramatično sletanje u utorak i prizemljenje flote u Južnoj Koreji dolazi nakon što se još jedan F-35 kojim upravljala Velika Britanija srušio u Sredozemno more prošlog novembra dok je pokušao da poleti sa britanskog nosača aviona. Pilot je uspeo da se bezbedno katapultira.


izvor (https://rs-lat.sputniknews.com/20220106/cela-flota-f-35-prizemljena-posle-misterioznog-kvara-i-ekstremno-rizicnog-sletanja-1133085503.html)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on January 12, 2022, 04:37:23 pm


Quote
F35's - MACH LOOP!!

What a treat we had! In the worst of weather in snowdonia. There came a break in the clouds just in time for the Very first F35s from the 495th Sqn Valkyries from RAF Lakenheath to hit the low fly in the Mach Loop. To top it off, shortly after we had some visitors from Seymour Johnson in their F15E strike eagles.



https://youtu.be/Q7g63DE9aJk


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on January 14, 2022, 10:53:28 am


Quote
F 35 near sonic boom

F 35 vapor cone that looks similar to sonic boom (I keep getting comments about how it didn't actually break the sound barrier but I just put the title as "near" sonic boom because it almost looks like one even though its just a vapor cone)



https://youtu.be/aUUjpyMk360



Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: jeremijaljesina on January 25, 2022, 07:52:21 pm
Udes F-35C u kineskom moru
https://news.usni.org/2022/01/25/crashed-f-35c-fell-off-uss-carl-vinson-flight-deck-into-south-china-sea


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on January 27, 2022, 01:00:16 pm



Nadogradnja softvera za borbene avione F-35 sa mnogo mana


Nadogradnja Pentagonovog softvera od 14 milijardi dolara za borbene avione F-35, koji važe za najmodernije na svetu, imaju mnogo mana.

Razlog tome je što pate od mnogih 'dečjih bolesti', instalira se na već raspoređene letelice iako je, prema novoj proceni vojne kancelarije za testiranje, "nedorađen, manjkav i nedovoljno testiran".

Operateri aviona "utvrdili su nedostatke u naoružanju, fuziji, komunikaciji i navigaciji, kibernetičkoj sigurnosti i procesima ciljanja, koji su zahtevali modifikaciju softvera i dodatno vrieme i resurse, što je uzrokovalo kašnjenja", prema proceni u godišnjem izveštaju kancelarije za testiranje, koje će uskoro biti objavljeno, prenosi Bloomberg.

Avion kompanije Lockheed Martin, zapravo je 'leteći kompjuter' s više od 8 miliona linija kompjuterskog koda, a softver potreban za povećanje njegovih sposobnosti karakterišu problemi otkako su isporuke te nadogradnje započele 2020. godine.

Prema proceni, kancelarija programa F-35 američkog Ministarstva odbrane implementirao je "poboljšanja procesa za rešavanje problema razvoja softvera".

Procena koju je izvršio novi direktor testiranja Ministarstva odbrane Nikolas Guertin pokazala je da se kancelarija "ne pridržava objavljenih najboljih praksi" te da "redovno nije uspivao da isporučiti unapređenja sadržana u njihovom glavnom rasporedu".

Program je, kako se navodi, nedovoljno finansirao timove za "adekvatno testiranje, analizu podataka ili izvođenje sveobuhvatne" analize provera "kako bi se osiguralo da nenamerni nedostaci nisu ugrađeni u softver pre isporuke".

Kao rezultat toga, proces je rezultirao čestim "otkrićima kritičnih borbenih nedostataka nakon što su uvedeni u borbene jedinice”.


Problemi s dostupnošću

Lockheed Martin isporučio je više od 750 F-35 SAD-u i partnerima. Deluju u devet zemalja, uključujući Južnu Koreju, Veliku Britaniju i Izrael.

Nadogradnja softvera Block 4 sadrži novi procesor za povećanje kompjuterske snage i memorije F-35. Takođe je cilj omogućiti lovcima da nose nove rakete zrak-zrak AIM-9X Block II, bombu malog promera za sve vremenske uslove, rakete AARGM-ER i nuklearnu bombu B- 61.

To do sada, zaključuje se, nije funkcionisalo na planirani način. "Iako je osmišljen za uvođenje novih sposobnosti ili otklanjanje nedostataka, proces je često izazivao probleme sa stabilnošću i/ili negativno uticao" na druge funkcije, a operativno testiranje, obuka i vojne postrojbe u aktivnoj službi otkrivale su nedostatke, navodi se u izveštaju.

Iako su neki problemi povezani s kibernetičkom sigurnošću rešeni, prošlogodišnje testiranje i dalje je pokazivalo nedostatke, zaključila je kancelarija za testiranje. Takođe, kada je operativna spremnost u pitanju, stopa dostupnosti aviona u proseku je iznosila 61 odsto u 12 meseci zaključno sa 1. oktobrom. Ali, nakon dostizanja vrhunca od 70 odsto u januaru 2021, smanjila se u septembru na 53 odsto.

Naglo smanjenje dostupnosti aviona od juna 2021. godine, kako se navodi, uglavnom je uzrokovano nedostatkom rezervnih delova i ograničenim kapacitetima za popravke, a problem je bio, kako se dalje navodi, i značajan nedostatak potpuno funkcionalnih Pratt & Whitney motora.

Avion F-35 prati niz 'blamaža' od kada je predstavljen i uveden u operativno delovanje - greške na motoru, problemi s pucanjem iz topova, otkazivanje svih sistema i slično. U poslednja dva meseca zabeležena su tri incidenta, a poslednji je rušenje na nosač aviona u Južnom kineskom moru, nakon čega je pao u more.

Ratna mornarica Sjedinjenih Američkih Država odmah nakon toga krenula je u zahtevnu akciju vađenja F-35C Lightning II s dna mora, a mediji su naveli da Peking pomno prati operaciju.


Poslednji incident rušenje na palubu nosača aviona

"Pripremamo se da se povratimo F-35C koji je učestvovao u nesreći na nosaču USS Carl Vinson" rekao je u sredu za CNN portparol Sedme flote Ratne mornarice SAD-a, Nikolas Lingo. Mornarica nije navela gde je tačno došlo do spomenute nesreće.

Nesreća u Južnom kineskom moru koja se dogodila u ponedeljak bila je druga za model F-35 ove godine. Naime, 4. januara pilot južnokorejskog F-35 izveo je hitno sletanje u vazdušnoj bazi nakon što mu se stajni trap pokvario zbog elektroničkih problema, objavile su južnokorejske zračne snage.

Prethodnih godina, F-35 su učestvovali u najmanje osam drugih incidenata, prema evidenciji koju vodi veb stranica F-16.net.

Prošlog novembar, britanski F-35B koji je poletao s nosača aviona HMS Queen Elizabeth srušio se u Sredozemnom moru. Pilot se i tada sigurno katapultirao.

U maju 2020. pilot se sigurno katapultirao i kada se F-35 američkog ratnog aviona srušio pri sletanju u vazdušnu bazu Eglin na Floridi. Avionske snage kazale su da je do nesreće došlo zbog greške pilota i kvara na sistemu aviona.

U taprilu 2019. japanski F-35 srušio se u Tihi okean u blizini severnog Japana, pri čemu je poginuo pilot. Japanska vojska je za tu nesreću okrivila prostornu dezorijentaciju, odnosno 'situaciju u kojoj pilot ne može tačno da osetiti položaj, visinu ili kretanje aviona'.

Ipak, neki stručnjaci na brojne zlobne komentare kritičara ovog aviona, čija cena iznosi oko 100 miliona dolara, ističu da su i mnogi drugi napredni avioni u prošlosti na početku razvoja i operativnog delovanja patili od mnogih nedostataka, da bi kada su stvari dovedene na optimalan nivo, u potpunosti opravdali očekivanja kroz više decenija.


izvor (https://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2022&mm=01&dd=27&nav_category=78&nav_id=2095806)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: jeremijaljesina on January 27, 2022, 06:20:44 pm
;D

[attachment=1]


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on January 28, 2022, 08:54:28 am
Ovo je onaj engleski ili američki od pre neki dan?


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: jeremijaljesina on January 28, 2022, 11:01:11 am
Ovo je onaj engleski ili američki od pre neki dan?

Americki u kineskome moru


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: MOTORISTA on January 30, 2022, 07:04:30 pm
Blagodarim.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: jeremijaljesina on February 06, 2022, 05:42:28 pm
Evo i frishkog video uradka F-35 ramp strike
https://www.youtube.com/watch?v=UGx9FffY0b4&ab_channel=WardCarroll


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Dreadnought on February 08, 2022, 12:55:07 pm


Quote
F-35B Flight Operations - USS Tripoli LHA-7

Jan. 11, 2022 -- F-35B Lightning IIs attached to Marine Fighter Attack Squadron (VMFA) 122 conduct flight operations for the first time aboard amphibious assault ship USS Tripoli (LHA-7), Jan. 11. This is the first time F-35s have operated on Tripoli. Tripoli is underway conducting routine operations in the U.S. 3rd Fleet.

U.S. Navy video by Mass Communication Specialist 2nd Class Theodore Quintana, Seaman Apprentice Christopher Sypert USS Tripoli (LHA-7) 


https://youtu.be/4eaAPohqVx8


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Serbian_SPIRIT on April 16, 2022, 05:47:36 pm
Američki godišnji izveštaj. Izdvojeno sa desne strane je za F-35
https://www.documentcloud.org/documents/21200548-fy2021-dote-annual-report-cui-version#document (https://www.documentcloud.org/documents/21200548-fy2021-dote-annual-report-cui-version#document)

Kraća analiza dokumenta

https://www.youtube.com/watch?v=G3Wirnz1esg


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Kubovac on August 02, 2022, 10:34:57 am
Nova nabavka kao zamena za britanski F-35B koji se srušio u Mediteranu

Britansko ministarstvo odbrane sprema se da naruči novu letelicu koja bi zamenila borbeni avion F-35B koji se prošle godine srušio u Sredozemnom moru.

Prema dobijenim informacijama, Ministarstvo odbrane Velike Britanije je već potpisalo ugovore za 48 borbenih aviona F-35B Lightning II. Ministarstvo se sprema da naruči dodatne F-35B za 48 naručenih aviona.

Jedan od novonabavljenih F-35B zameniće letelicu koja se srušila u Sredozemno more tokom poletanja sa nosača aviona HMS Queen Elizabeth prošle godine.

Borbeni avion F-35B Lightning II sa nosača aviona HMS Queen Elizabeth u Sredozemnom moru srušio se iz još neutvrđenog razloga u novembru prošle godine. Pilot, koji je napustio avion preko katapultnog sedišta, preživeo je. Avion, koji je dugo bio u moru, izbačen je na površinu u januaru 2022. godine i proglašen je neupotrebljivim.

Početni cilj Britanije za snabdevanje F-35B uključivao je 138 aviona. Međutim, Velika Britanija je do sada dala čvrste porudžbine za 48 aviona. Ostaje nejasan broj dodatnih porudžbina koje će biti poslate. Britanski zvaničnici su najavili da će pregovarati sa američkim zvaničnicima u skladu sa dodatnim planom nabavki.

https://www.youtube.com/watch?v=dSpvfKDYoQo&t=32s

Izvor (https://www.savunmasanayist.com/akdenize-dusen-ingiliz-f-35bsi-icin-yeni-tedarik/)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Kubovac on September 08, 2022, 04:16:04 pm
Isporuke F-35 obustavljene nakon što je kineska legura otkrivena u ključnoj komponenti

Legura je pronađena u turbomašinskim pumpama Honeywell-a koje obezbeđuju kritične funkcije snage za F-35 Joint Strike Fighter.

Komponenta, magnet koji se koristi u turbomašinskim pumpama F-35, „ne prenosi informacije niti šteti integritetu aviona i nema rizika vezanih za performanse, kvalitet, bezbednost ili bezbednost“, rekao je Rasel Gomer, portparol Kancelarija zajedničkog programa F-35 (JPO) navodi se u saopštenju.
Magnet na turbomašini F-35, koju proizvodi Honeywell, uključuje leguru kobalta i samarijuma za koju je nedavno utvrđeno da se proizvodi u Kini, navodi Lockheed Martin. Ova legura je magnetizovana u Sjedinjenim Državama.

Turbomašina je deo integrisanog paketa napajanja (IPP) - primarne komponente sistema upravljanja snagom i toplotom, rekao je Sibert. IPP snabdeva električnom energijom za pokretanje motora i snabdeva klimatizovani odvodni vazduh za sisteme za hlađenje aviona.

Turbomašina integriše funkcionalnost pomoćne pogonske jedinice (APU) i mašine za vazdušni ciklus (ACM) u jedan komad opreme. Kada turbomašina deluje kao APU (režim sagorevanja), ona obezbeđuje električnu energiju za održavanje na zemlji, pokretanje glavnog motora i napajanje u nuždi. Takođe obezbeđuje komprimovani vazduh za sistem upravljanja toplotom tokom održavanja na zemlji.

Ni letačke operacije za flotu F-35 u upotrebi, niti proizvodnja aviona proizvođača Lockheed Martin nisu pogođeni. Međutim, upotreba proizvoda kineske proizvodnje u najnaprednijem borbenom avionu na svetu izazvala je dovoljno zabrinutosti da Pentagon 31. avgusta naredi da se isporuke aviona privremeno obustave na još nepoznat period.

Do danas, pauza isporuke je uticala na isporuku samo tri F-35, rekla je Laura F. Siebert, portparol Lockheed Martina, za The War Zone. Odbila je da kaže gde su ti avioni trebalo da idu.

Sada su u toku istrage kako bi se utvrdilo kako se to dogodilo i kako da se to izbegne u budućnosti.

Dana 2. septembra, F-35 JPO je dobio zvaničnu izjavu o neusaglašenosti sa DFARS za leguru koja se koristi u magnetima, rekao je Goemaere. „Dalja istraga je u toku kako bi se razumeli uzročni faktori neusaglašenosti i da bi se uspostavile korektivne mere.

[attachment=1]

Ceo tekst (https://www.thedrive.com/the-war-zone/f-35-deliveries-halted-after-chinese-alloy-discovered-in-key-component)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: dzumba on September 13, 2022, 07:31:18 pm
"У страха су велике очи"...Виде Кинезе и где их нема.. 8)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Kubovac on September 19, 2022, 10:35:40 pm
AMERIKA NAORUŽAVA ŠVAJCARSKU: Potpisan ugovor za kupovinu 36 lovaca F-35A

ŠVAJCARSKA je potpisala ugovor sa SAD za kupovinu 36 lovaca F-35A.

Ugovor o nabavci 36 F-35A iznosi 6,035 milijardi švajcarskih franaka.

Isporuke američkih lovaca trebalo bi da budu obavljene od 2027. do 2030. godine.

Pored aviona, troškovi nabavke za F-35A uključuju i opremu, naoružanje i municiju, logističke pakete, sisteme obuke i početnu obuku...

[attachment=1]

Izvor (https://www.novosti.rs/planeta/svet/1155410/amerika-naoruzava-svajcarsku-potpisan-ugovor-kupovinu-36-lovaca-35a)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on September 20, 2022, 06:48:56 am


Znači da ih kupuju za oko 130M$ po komadu za "goli" avion, a ostalo za ostalo. Bruto oko 160M$ po komadu.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: milan55 on September 20, 2022, 08:04:34 am
Jos dvije milijarde za Patriot rakete.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on September 20, 2022, 09:16:36 am
"У страха су велике очи"...Виде Кинезе и где их нема.. 8)

Мислим да у том авиону Кинеза има итекако, само се Локид-Мартин прави да их не види. Пара вртиии где бургија нећеее. :super


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: milan55 on January 02, 2023, 08:35:10 pm
Ako vec nije bilo?

https://www.youtube.com/watch?v=vZ0nwQ4wO2s



Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Boro Prodanic on January 04, 2023, 02:35:20 pm
Америка тражи замену за Ф-35

Америчко ратно ваздухопловство желело је јефтин и једноставан авион који ће заменити више од хиљаду летелица типа Ф-16. Уместо тога, УСАФ је добио прескуп, компликован и непоуздан авион који није испунио ни један од циљева које је требало да испуни.

Реч је о авиону Ф-35. Летелица која је требала је да реши проблеме застареле флоте постала је и сама проблем. Због тога у Пентагону размишљају да наруче нови тип авиона који ће наследити Ф-35. Могу се чути чак и предлози о новим поруџбинама Ф-16, чији последњи примерак су америчке ваздушне снаге примиле 2001. године. Та идеја је ипак одбачена јер Ф-16 више нема простора за уградњу нове опреме. Та летелица је стигла до краја развоја.

Са ценом од 100 милиона долара, Ф-35 је прескуп авион чак и за америчке стандарде. Иако је требало да буде лаки ловац, летелица сада тежи 25 тона. Проблеми постоје и са електроником која је тешка за одржавање и непоуздана.

 – Тај авион је наша најбоља машина. То је „ферари” а са њим не идете на посао.  Возите га само недељом. У том смислу, Ф-35 је превише скуп и посебан да би га користили сваког дана, објаснио је својевремено  генерал америчког ратног ваздухопловства Чарлс Браун.

Када је програм развоја Ф-35 покренут 1990. године, планирана је набавка до 1800 авиона  који су требали да замене летелице типа Ф-16 и А-10, у саставу ратног ваздухопловства, морнаривце и маринаца. Управо због тога је и настао проблем. Ваздухопловство, морнарица и маринци имају потпуно различите поребе а, „Локид” је пробао да на све одговори једним авионом. Модел за ваздухопловство има мала крила, морнаричка верзија због полетања уз помоћ катапулта са носача авиона, има велика крила а летелица за маринце може да полеће и слеће вертикално.

Америчко ратно ваздухопловство данас користи само 250 авиона типа Ф-35. Незванично је најављена обустава даљих поруџбина. Исто се догодило и са Ф-22 чија производња је престала после само 195 летелица тог типа. Рачуница је једноставна. Боље да више милијарди долара које би биле потрошене на набавку Ф-35, буду искориштен е за неки нови и успешнији авион.

Ако се то догоди, то ће бити озбиљан губитак за „Локид” која производи Ф-35.  Та компанија је један од водећих сарадника америчког министарства одбране. У свету авиације позната је по великом скандалу са авионом типа Ф-104 „старфајтер”. Током шездесетих и седамдесетих година, тај авион је имао више стотина несрећа, због чега је у Америци и Канади назван „летећи мртвачки сандук”. Највише несрећа је забележено у Немачкој која је Ф-104 увела у употребу иако је знала за проблеме везане за ту летелицу. Касније се испоставило да је „Локид” „утицао” на надлежне за избор и набавку новог НАТО ловца који је постао управо проблематични „старфајтер”.

Izvor: https://www.politika.rs/scc/clanak/531291/amerika-avion-nabavka


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: dzumba on January 04, 2023, 06:04:23 pm
Quote
Америчко ратно ваздухопловство данас користи само 250 авиона типа Ф-35. Незванично је најављена обустава даљих поруџбина.

Али га зато наручују амерички савезници... А до новог авиона ће протећи поприлично времена.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Kubovac on January 27, 2023, 07:58:36 pm
HOLANDSKI F-35 U POLJSKOJ: Pružaju zaštitu neba u okviru misije NATO

HOLANDSKI borbeni avioni F-35 stigli su u Poljsku da patroliraju nebom u okviru misije NATO-a, izjavio je republički ministar nacionalne odbrane Mariuš Blaščak.

-Holandski F-35 stigli su u 22. bazu taktičke avijacije u Malborku, koja će podržati poljsku vojsku u zaštiti neba u okviru misije NATO EnhancedAirPolicing, napisao je Blaščak na Tviteru.
Poljski ministar je podsetio da je Poljska kupila i borbene avione F-35 od SAD i da čeka njihovu isporuku. U bliskoj budućnosti i poljski piloti će imati ove najsavremenije letelice, napisao je on.

[attachment=1]


Izvor (https://www.novosti.rs/planeta/svet/1196182/holandija-poljska-35-nato)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Kubovac on February 02, 2023, 11:56:14 am
AMERIČKI F-35 NA GRENLANDU: Prvi put u istoriji SAD poslale svoje najbolje avione u najseverniju bazu

PRVI put u istoriji, Vazduhoplovstvo Sjedinjenih Država (USAF) poslalo je svoj borbeni avion pete generacije F-35 na Grenland, njegovu najseverniju vojnu instalaciju na svetu.

Američki borbeni avioni F-35 Lajting 2 raspoređeni su u njenu najseverniju vojnu bazu, u Tuleu na Grenlandu. Ovi strašni stelt lovci učestvovali su u dvonedeljnoj vežbi Severnoameričke komande vazdušno-kosmičke odbrane (NORAD) koja je završena 31. januara.
Možda je vredno istaći da vazdušna baza Tule, koja se nalazi samo 750 milja severno od Arktičkog kruga, igra značajniju stratešku ulogu protiv zemalja poput Rusije i Kine.
Američki zvaničnici upozoravaju poslednjih godina da obe zemlje stalno proširuju svoje regionalno prisustvo i da predstavljaju ogroman vojni rizik za Zapad.
Izgleda da je USAF zamislio veću i ekspanzivniju ulogu za borbene avione F-35, posebno na severu. U proleće 2022, vazduhoplovna baza Ielson (Eielson Air Force Base)na Aljasci završila je podizanje dve eskadrile borbenih aviona F-35A. AFB sada ima 54 borbena aviona F-35.

Što se tiče vazdušne baze Tule na Grenlandu, verovalo se da ima četiri borbena aviona F-35 kada su vežbe NORAD-a počele prošlog meseca. Jedan od ovih aviona je navodno nosio oznake 356. lovačke eskadrile, što ukazuje na to da su bili preusmereni sa AFB Eielson, što je objašnjivo zbog njihove blizine.

[attachment=1]


Izvor (https://www.novosti.rs/planeta/svet/1197837/35-vojska-sad-ratni-avioni)



Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Kubovac on March 06, 2023, 11:19:22 am
Ф-35 ПОНОВО У КВАРУ: Пентагон наређује поправку за све “невидљиве” широм света

ВОЈНИ авион који се промовише као најновији и најбољи амерички борбени авион, Ф-35, повучен је широм света како би решио проблем са мотором који је довео до приземљења неких авиона и заустављања нових испорука.

Заједничка програмска канцеларија Пентагона Ф-35 (ЈПО) наредила је поправку раније ове недеље, позивајући да се сви млазњаци накнадно поправе у року од 90 дана. Наредба се односи на свих скоро 900 Ф-35 које је одбрамбени извођач Локид Мартин испоручио широм света, укључујући и оне који су приземљени након пада 15. децембра у морнаричкој ваздухопловној бази здруженх резерви Форт Ворт у Тексасу.
Истрага је открила да су вибрације мотора довеле до пада, у којем је лебдећи Ф-35 који је слетао вертикално изненада одскочио нагоре пре него што је залегао напред и проклизао на носу и десном крилу. Тај инцидент је укључивао варијанту борбеног авиона Ф-35Б Лајтинг 2, који користи амерички марински корпус.

Локид је одговорио обустављањем пријемних летова за нове Ф-35, који су потребни пре него што се авион може испоручити купцима. Пентагон и произвођач погонског система Ф-35, Прат & Витни (Pratt & Whitney), зауставили су испоруке мотора касније у децембру.

Истражитељи су наводно пратили проблем до вибрација мотора, за које је ЈПО рекао да се ретко дешавају и да се сматрало да је проблем у недавно направљеним Ф-35. Извршни директор компаније Прат & Витни рекао је новинарима раније ове недеље да су инжењери развили „тренутно решење“ за проблем и да ће „неки млазњаци“ морати да буду накнадно опремљени, известио је Breaking Defense.

Међутим, наредба ЈПО се односи на све Ф-35, укључујући и оне који се испоручују страним војскама. САД су продале Ф-35 земљама као што су Израел, Јапан и Велика Британија.

Неки амерички конгресмени процењују да ће издржавање националне флоте Ф-35 коштати 1,3 билиона долара, делом због лоше поузданости. Према једној процени, само 30% млазњака у просеку је способно да изврши све задатке који су им додељени у било ком тренутку. Амерички представник Адам Смит, демократа највишег ранга у Комитету за оружане снаге Представничког дома, назвао је програм Ф-35 „проблемом“.
Ф-35 није усамљен у својим невољама. Само четири од 49 типова америчких војних авиона била су довољно поуздана да испуне своје „циљеве способне за мисију“ у већини година између 2011. и 2021. године, према владином извештају објављеном у новембру.


Izvor (https://www.novosti.rs/c/planeta/svet/1211301/35-americki-avion-ratni-avion-pentagon)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Kubovac on March 21, 2023, 12:12:07 am
Ф-35И АДИР: Шта израелски Ф-35 чини заиста посебним?

УПОЗНАЈТЕ Ф-35И Адир: Извештаји говоре да израелско ваздухопловство сада користи најмање 35 Ф-35И Адир варијанти вишенаменског стелт ловца Ф-35А, специјалног авиона који су Израелци модификовали са посебним и одвојеним ометајућим, ЕВ (EW) системом за електронско ратовање, са вођеним бомбама и ракетама ваздух-ваздух.

За разлику од свих других савезничких земаља Ф-35 које сада користе или набављају Ф-35А, Израел је уложио посебне напоре да угради своје оружје и технологију домаће производње у своје Ф-35.

Израелски Адир, на пример, лети са вођеним бомбама домаће производње и пројектилима ваздух-ваздух у унутрашњим одељцима за оружје, према извештају Aviation Week-а, још 2010.

СПЕЦИЈАЛНА ВАРИЈАНТА Ф-35

Постоји неколико могућих разлога за ово, пошто је Ф-35 произведен у САД и савезницима сигурно пројектован са најсавременијим, способним пакетом ЕВ наоружања. Можда постоје неке израелске ЕВ технологије које су инспирисале израелско ваздухопловство да интегрише сопствени систем и оружје.

Прилагођени ЕВ систем би могао имати смисла за Израел, с обзиром на природу претњи са којима ће се вероватно суочити. На пример, многе израелске регионалне претње као што су Иран или милитантне групе као што су Хамас и Хезболах, наравно, не би представљале ваздушну претњу Израелу у смислу авиона.

Израелско ваздухопловство са Ф-35 не би требало да се бори за превласт у ваздуху против регионалних претњи, међутим, вероватно би имало велике користи од напредног ЕВ довољног да омета електронику и системе навођења било ког противваздушног оружја испаљеног са земље.

Ф-35И АДИР ПРОТИВ РЕГИОНАЛНИХ ПРЕТЊИ

Иран, на пример, тврди да има способност да пресреће, омета или обара беспилотне летелице са ЕВ системом и оборио варијанту BAMS-D Global Hawk америчке морнарице пре неколико година. Када је у питању област ЕВ, многе специфичности вероватно нису доступне из безбедносних разлога, али се наводи да амерички Ф-35 ради са изузетно напредним ЕВ системом.

Најсавременији ЕВ системи су у стању да разазнају и „деконфликтују“ (смање ризик од откривања од непријатељских РВ и ПВО) спектар да идентификују непријатељске или претеће фреквенције и РФ потписе да успоставе „линију правца“ и успеју да ометају или онемогуће непријатељске комуникације или системе за навођење оружја.

Ф-35А сада ради са АН/АСК-239 ЕВ системом који је изградио БАЕ, за који његови програмери кажу да уводи детекцију од 360 степени, веће домете и верност сигнала, као и напредне противмере. Напредни ЕВ системи су у стању да истовремено раде на или чак ометају више различитих фреквенција, прецизно препознају претње и сигнале и омогућавају кључне противмере као што је скакање фреквенције.

Прескакање фреквенције је занимљива технологија у којој је систем ЕВ пројектован да у суштини „супротстави“ противмеру. На пример, можда је ЕВ сигнал или систем за навођење оружја који се ослања на РФ ометан или нападнут од стране непријатеља, скакање фреквенције би омогућило офанзивним ЕВ системима да наставе да раде „скачући“ на другу фреквенцију како би избегли сметње.

Израел вероватно има сопствене адаптације напредне ЕВ технологије прилагођене врстама претњи које очекују у региону, као што су иранска противваздушна одбрана или електронски системи за навођење који се користе у оружју које испаљују израелски регионални противници.

[attachment=1]


Izvor (https://www.novosti.rs/c/planeta/svet/1217874/f35-izrael-ratni-avioni-idf)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Kubovac on March 31, 2023, 01:27:29 pm
PENTAGON U VELIKOM PROBLEMU: Samo polovina flote aviona F-35 sposobna za misije

SAMO oko polovina Pentagonove flote borbenih aviona F-35 smatra se sposobnom za misiju, znatno ispod cilja od 65 odsto, a opšte stanje spremnosti je, kažu zvaničnici, "neprihvatljivo".

Od februara, prosečna mesečna stopa mlaznjaka sposobnih za misiju u floti SAD od više od 540 F-35 bila je 53,1 odsto, rekao je general-potpukovnik Majkl Šmit, menadžera programa. To znači da mogu da lete barem u nekim od svojih potrebnih misija, kao što su borbe, letovi za demonstraciju snage, obuka i testiranje.

Procenat aviona sposobnih da obavljaju sve svoje misije - takozvana stopa sposobnosti za punu misiju - bio je manji od 30 odsto, naveo je Šmit u pisanom svedočenju pred pododborom za vazduhoplovstvo Komiteta Predstavničkog doma za oružane snage.

- Ovo je neprihvatljivo i maksimiziranje spremnosti je moj glavni prioritet - rekao je Šmit i dodao da je njegov cilj da poveća stopu spremnosti za najmanje 10 odsto u narednih 12 meseci.

Stope spremnosti su zabeležile pad u odnosu na 2020. godinu, kada je prosečna stopa pune sposobnosti flote bila oko 39 odsto, piše "Blumberg". Stopa delimične sposobnosti bila je 69 odsto.

Nije jasno da li prošlomesečne stope spremnosti predstavljaju privremeni pad ili početak dugoročnog trenda. Šmitova izjava ne navodi razloge pada spremnosti, ali prethodni krivci su bili nedostatak rezervnih delova, kao i delovi i komponente motora koji se lome češće nego što se očekivalo.

Šmitov plan da reši problem će se fokusirati na rešavanje neodređenih "najvećih degradatora" spremnosti okupljanjem programskog osoblja, međunarodnih korisnika, proizvođača.

[attachment=1]


Izvor (https://www.novosti.rs/planeta/svet/1221917/pentagon-velikom-problemu-samo-polovina-flote-aviona-35-sposobna-misije)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Kubovac on July 01, 2023, 05:36:48 pm
Još jedna zemlja kupuje F-35? Stejt department odobrio prodaju, paket vredan više od pet milijardi dolara

Američki Stejt department odobrio je prodaju vojnih aviona F-35, municije i prateće opreme Češkoj u dogovoru u vrednosti od 5,62 milijarde dolara, saopštio je Pentagon.

Pentagonova agencija za odbrambenu i bezbednosnu saradnju obavestila je Kongres o mogućoj prodaji u četvrtak. Glavni dobavljači biće Lokid Martin, Rejtion i Boing.

Češka vlada je prošle godine saopštila da želi da kupi 24 aviona F-35 da zameni lovce Gripen koje proizvodi švedska kompanija Saab AB.

Paket, koji je odobrio Stejt department, uključuje i rezervni motor, 70 raketa vazduh-vazduh AIM-120-C-8, razne bombe, rezervne delove i tehničku podršku, saopštio je Pentagon.

Međutim, odobrenje Stejt departmenta ne mora da znači da je ugovor potpisan ili da su pregovori zaključeni.

[attachment=1]


Izvor (https://www.novosti.rs/planeta/svet/1254217/jos-jedna-zemlja-kupuje-35-stejt-department-odobrio-prodaju-paket-vredan-vise-pet-milijardi-dolara)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Kubovac on July 03, 2023, 10:33:40 am
Ugovor vredan tri milijarde dolara: Izrael kupuje treću eskadrilu stelt borbenih aviona

Izrael je odobrio kupovinu treće eskadrile stelt borbenih aviona F-35 u okviru ugovora vrednog tri milijarde dolara, saopštilo je danas Ministarstvo odbrane.

Sa dodatnih 25 letelica koje proizvodi Lokhed Martin, izraelsko vazduhoplovstvo imaće 77 borbenih aviona F-35, navelo je Ministarstvo i dodalo da će posao biti finansiran kroz paket pomoči za odbranu koji Izrael dobija od SAD, preneo je Rojters.

Izrael je bio prva zemlja van SAD koja je nabavila F-35. U maju 2018. Izrael je prvi put upotrebio taj avion u borbama.

[attachment=1]


Izvor (https://www.novosti.rs/planeta/svet/1254984/ugovor-vredan-tri-milijarde-dolara-izrael-kupuje-trecu-eskadrilu-stelt-borbenih-aviona)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Kubovac on July 18, 2023, 07:10:04 pm
Australija možda neće kupiti 28 aviona F-35A zbog modernizacije F/A-18 Super Hornet, razvoja drona MQ-28 Ghost Bat i pojave lovaca šeste generacije

Australija je jedan od mnogih stranih operatera borbenih aviona pete generacije F-35A Lightning II. Ministarstvo odbrane je planiralo da naruči još 28 aviona, ali bi moglo odustati od ideje.

Kraljevsko vazduhoplovstvo Australije naručilo je 72 aviona F-35A Lightning II. Vrednost ugovora bila je 12 milijardi dolara. Lovci pete generacije su zamena za avion F/A-18 Super Hornet četvrte generacije.

Međutim, Australija sada razmatra produženje radnog veka F/A-18E/F. To bi im omogućilo da lete do sredine naredne decenije, što dovodi u pitanje održivost potencijalne kupovine još 28 lovaca F-35A.

[attachment=2]

Avion Lokid Martina ostaće na listi kandidata da zameni Super Hornet, ali Kraljevsko australijsko vazduhoplovstvo želi da razmotri druge opcije. Sredinom naredne decenije, alternativne opcije će uključivati američki (NGAD) i dva evropska (FCAS i GCAP) lovca šeste generacije.

Druga opcija za 10 godina za Australiju bi mogli biti dronovi. Konkretno, MQ-28 Ghost Bat (na slici ispod). Ovo je prva bespilotna letelica posle decenija koju je napravila australijska filijala Boinga.

[attachment=1]

Maršal vazduhoplovstva Robert Čipman izjavio je da je Australija u potpunosti zadovoljna mogućnostima koje je stekla kupovinom F-35A Lightning II. Međutim, propust da se razmotre alternative za zamenu Super Horneta nazvao je previdom.


Izvor (https://gagadget.com/en/281133-australia-may-not-buy-28-f-35a-aircraft-because-of-the-modernisation-of-the-fa-18-super-hornet-the-development-of-the-mq-/)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Boro Prodanic on July 30, 2023, 12:09:54 pm
F-35 obaraju i gromovi: najskuplji i najsavremeniji vojni avion SAD ubuduće će morati da zaobilazi oblake

Borbenom avionu F-35, "temelju" američke nadmoći u vazduhu, pronađena je nova Ahilova peta. Obična nebeska munja je u stanju da ga obori i zato je iz Komande vazduhoplovstva američke armije u jedinice stiglo novo ograničenje borbene upotrebe ove letelice: Nemogućnost letenja u krugu 25 milja potencijalne pojave groma.

Vest je objavljena u petak i odnosi se "samo" na F-35A vazduhoplovnih snaga. Ostalo je nejasno da li gromove ruše i skoro identične avione F-35B koje koriste marinaci i F-35C u službi mornarice. Stručna javnost je nakon objavljivanja novog limita za F-35 ostala u šoku podsećajući na sramotu s kraja 2019, kada su ovim avionima ograničena letenja na dozvučne brzine. Tada otkrivena "Ahilova peta" (koju je nemoguće sanirati) opisana je kao "trajno oštećenje repnog dela ukoliko avion duže leti nadvučnom brzinom.

Zemlje NATO, od Finske do Nemačke, da podsetimo, stoje u redu pred "Lokid Martinom" da im isporuče ove "napredne avione" kako bi parirali Rusiji. Avion F-35 razvija se od 1994. i, kako piše "Epoh tajms", Pentagon "nema put napred" da popravi letelicu sa mnoštvom mana. Dodaju da "imajući u vidu istoriju sakrivanja" loših vesti Kancelarije zajedničkog programa F-35, ne bi bilo iznenađujuće da su ista ograničenja na snazi za F-35B marinaca i F-35C mornarice.

Pravi razlog zašto F-35 ne "treba slati u oblake" Pentagon nije otkrio. Spekuliše se da je završena istraga o incidentu iz jula 2021, kada su dva F-35B, koja su letela iz svoje vazdušne baze u Japanu, bila prinuđena na prinudno sletanje nakon što je oba aviona udario grom i oštetio ih u vrednsti od nekoliko miliona dolara. Analizirajući najnovije ograničenje za avion - "nemogućnost letenja u krugu od 25 milja od potencijalne aktivnosti groma", "Epoh tajms" naglašava da će omogućiti neprijatelju da koristi blizinu groma kao pokriće za vazdušne, zemaljske i pomorske operacije znajući da F-35-ice neće leteti.

 - Da li je ovo avion koji bi trebalo da bude zamena za F-16, A-10, AV-8B Harriers, F/A-18E Hornets i F/A-18F Super Hornets (kako je to ambicizno zamislio Pentagon) je odluka koju treba ponovo proceniti - apeluje se.

Iznad maha - otpada rep

Dana 17. decembra 2019, narađenjem stručnih službi Pentagona, avionima F-35 zabranjeno je krstarenje nadzvučnim brzinama. U saopštenju je napisano da se kvar ne može otkloniti i da se problem može rešiti promenom operativnih parametara upotrebe, saopštila je Kancelarija za zajednički program F-35. Ovo bukvalno znači da ukoliko avion F-35 pokuša da u dužem periodu leti brzinama iznad maha, rizikuje trajno oštećenje repa, što opet znači da su avioni neupotrebljivi kao lovci presretači.


U ironičnom tekstu o novim problemima najskupljeg ikada aviona na svetu, "Tajms" konstatuje da "na prvi pogled ne bi trebalo da bude tako teško dizajnirati avion koji će raditi ono što su avioni radili mnogo decenija". Svake godine komercijalni avioni širom sveta budu pogođeni na desetine hiljada puta od groma, svaki u proseku jednom ili dva puta godišnje... Jedan mlazni lovac iz 1950-ih, F-106B "Delta dart", grom je udario preko 700 puta na probnim letovima za NASA i zadržao je dostojanstvo leta...

Dakle, zašto najskuplji program razvoja sistema naoružanja u istoriji sveta nije mogao da smisli avion koji može da uradi ono što može da uradi skoro svaki drugi avion?

List gorko zaključuje da Kancelarija zajedničkog programa F-35 nikad neće otkriti specifičnosti problema zbog "operativnih bezbednosnih razloga". ...Naš glavni izvor buduće vazdušne snage ne može da leti po teškim vremenskim uslovima i to je potpuno neprihvatljivo.Nastavak daljeg razvoja i "napredovanja" sa F-35 zapravo šteti, a ne poboljšava našu nacionalnu bezbednost - kaže se.

Izvor (https://www.novosti.rs/planeta/svet/1264507/35-obaraju-gromovi-najskuplji-najsavremeniji-vojni-avion-sad-ubuduce-morati-zaobilazi-oblake)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Lemi_O2 on July 30, 2023, 12:20:41 pm
Potpuna glupost od članka. SVI avioni koji su ikada letjeli UVIJEK zaobilaze CB i područja grmljavine . Munje oštećuju ili ne, ama baš svaki avion i to na nevjerojatne načine. Radio sam recovery aviona nakon udara munje na više tipova aviona. Oštećenja mogu biti od klasičnih burn oštećenja po zakovicama i antenama, pa sve do otpalih terminezona, šarkleta, panela, vrata i rupa u oplati ili radomu kao od granate. Moderni avioni su osjetljiviji zbog upotrebe kompozinih materijala, koji i pored provodljivih mrežica unutar slojeva, ne mogu izdržati tolika pražnjenja energije. Nedavno smo imali slučaj kada je avion prošao direktno kroz CB u prilazu zbog greške pilota. Oštećenja od udara munje i tuče su bila strašna, recovery je trajao 3 tjedna.
Ostatak o otpadanju repa, presretačkoj ulozi F-35 i slično, ne vrijedi niti komentirati.
Slike ispod pokazuju oštećenja aviona koji su letjeli za vrijeme grmljavine.
[attachment=3][attachment=2]
[attachment=1]


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: milan55 on September 04, 2023, 03:48:07 am
Na Aerodromu Zürich odrzana festa povodom 75 godina postojanja aerodroma. Prikazan i buduci F-35 Ligtning svicarskog zrakoplovstva. Razgovarao sam sa predstavnicima Lockeed Martin jer prikazani zrakoplov ima svicarske rundele i broj 001, ali to je samo demo. Prve zrakoplove ce dobiti za 3 godine, ako???

[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4][attachment=5][attachment=6][attachment=7][attachment=8][attachment=9]


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: milan55 on September 04, 2023, 04:05:32 am
Bio je izlozen i P-38 Lightning iz WWII

[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4][attachment=5][attachment=6]


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Boro Prodanic on September 24, 2023, 05:13:11 pm
F35 neodrživ i u vazduhu i na zemlji: Najsavremeniji i najskuplji avion u službi američke vojske pola "službe" je na tlu

Novi vladin izveštaj otkrio je da su američki borbeni avioni F-35 spremni za misiju samo polovinu vremena, životnog veka dok je preostalo vreme potrebno na održavanje. Vladina kancelarija za odgovornost upravo je objavila izveštaj u kojem je zaključeno da je F-35 Lightning II Joint Strike Fighter bio sposoban za misiju samo oko 50 odsto vremena za misije označene kao A i B i 57 odsto za varijantu C. To je "daleko ispod programskih ciljeva" od 90 odsto za varijantu F-35A i 85 za varijante B i C.

Novi izveštaj Vladine kancelarije za odgovornost koja je i ustanovljena zbog programa od 1,7 milijardi dolara drugi je zaredom koji otvoreno dovodi u pitanje održivost ove "savremene letelice". Prethodno, u martu isto telo dalo je "prikaz" aviona za 2021. i 2022. Za godinu za nama izveštaj je izbrojao 871 otvoreni nedostatak F-35 od kojih su 10 bili nedostaci kategorije 1, najozbiljniji - dakle opasni po život posade.

Na kraju fiskalne 2021. F-35 je imao 845 otvorenih nedostataka, uključujući šest nedostataka kategorije 1. U prevodu sa "novojezika" stvorenog u administracaje američke armije da se do kraja ne razume šta se događa sa ovom letelicom: svega pola od svih F-35 može da uzleti na zadatak bezbedno i po pravilima službe.

U izveštaju od pre šest meseci kaže se "da program F-35 radi na rešavanju problema koji su identifikovani tokom razvoja sistema i procesa demonstracije. Ali broj nedostataka se ne smanjuje značajno jer se i dalje otkrivaju novi problemi.

Avion F-35 je borbena letelica pete generacije napravljena od niza specijalnih materijala koji apsorbuju radar i drugih "stelt" karakteristika. Višenamenski borbeni avion prema fabričkoj deklaraciji ima mogućnosti za niz različitih tipova misija, a varijanta F-35B kojom upravlja Korpus marinaca ima mogućnosti kratkog poletanja i vertikalnog sletanja.

Sa druge strane pre nekoliko meseci avioni F-35 američke armije dobili su NOTAM da ne smeju leteti 25 milja od olujnih oblaka jer se pokazalo da im grom odnosno blizina nebeskog pražnjenja može naneti fatalnu štetu. Prethodno letovi aviona F-35 su ograničeni na dozvučni režim leta jer se pokazalo da u režimu dugotrajnog letenja iznad brzine zvuka postoji opasnost da im "otpadne rep".

Za loše rezultate na nebu i na zemlji Vladina kancelarije za odgovornost okrivljuje "izvođače radova na održavanju" aviona, dakle kompanije koje je "Lokid Martin" "licencirao" da servisiraju borbeni avion. Ministarstvo odbrane, tačnije avio-mehaničari američke armije nemaju pristup kod održavanja.

 - Vojne službe moraju da preuzmu upravljanje održavanjem F-35 do oktobra 2027. i imaju priliku da izvrše prilagođavanja - posebno na elemente kojima upravlja izvođač - navodi se u izveštaju.

Lista delova za program F-35 je vlasništvo glavnog izvođača programa, korporacije Lockheed Martin. Uz sve "vlasničke informacije", vojska prema ugovoru mora da ustupi veliki deo održavanja "Lokidu" i njegovim podizvođačima. Prema izveštaju iz marta 2023, program F-35 čekao je na preko 10.000 delova za avione na popravkama.

Kako upozorava Dan Grazijer, vojni analitičar specijalizovan za F-35 Nadzorna vladina kancelarija objavila je na mreži "kontrolisani izveštaj". Kako je tvrdio u martu, tajnost Pentagona o ovom izveštaju je zabrinjavajuća i podriva efikasnost njegove kancelarije za testiranje.

 - Pentagon se zaista potrudio da sakrije detalje - rekao je Grazijer. zaključivši: "To nije način na koji bi ovo trebalo da funkcioniše." Još tada je upozorio da izveštaji vladinog tela otkrivaju "stagnaciju, pa čak i nazadovanje" u nekim oblastima koje se koriste za merenje pouzdanosti flote.

Interesantno je i kako je general-potpukovnik Erik Fik, izvršni službenik programa za Zajedničku programsku kancelariju F-35, govorio 8. marta novinarima. Tada je tvrdio da je 2021. bila "prilično dobra godina za program, uprkos svom haosu koji ga okružuje." On je kao primer napretka ukazao na 142 F-35 koje je program isporučio 2021. godine, a cilj je bio 139 lovaca.

Grazijer je komentarisao "programski vrhunac" F-35 iz 2021. i naveo da se u kontrolisanom izveštaju tvrdi da je čak 70 odsto letelica tada bilo sposobno za borbene misije. Međutim, to je procena iz januara te godine, a u junu "sposobnosti" F-35 su počele da opadaju da bi se septembru srozale na najniži nivo od 53 odsto.

Navodi se da je napredak koji je F-35 postigao pre juna 2021. posledica dva faktora: priliva novih aviona koji nisu zahtevali vreme u depoima i napora programa da poveća dostupnost delova. To povećanje rezervnih delova nije potrajalo.

Izvor (https://www.novosti.rs/planeta/svet/1284080/f35-neodrziv-vazduhu-zemlji-najsavremeniji-najskuplji-avion-sluzbi-americke-vojske-pola-sluzbe-tlu)



Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Kubovac on September 27, 2023, 05:54:16 pm
Češka se ozbiljno naoružava: Vlada odlučila da kupi 24 supersonična borbena aviona F-35 od Amerike

Češka vlada je u sredu odlučila da kupi 24 supersonična borbena aviona F-35 od Sjedinjenih Država, rekao je premijer Petr Fiala na konferenciji za novinare, prenele su RIA novosti.

- Vlada je danas odlučila da kupi 24 supersonična aviona F-35. Prvi avioni će biti gotovi 2029. godine, naši piloti će na njima početi obuku u SAD. 2031. prvi lovci stižu u Češku, i hoćemo da imamo 2035. U ovom slučaju postupamo po preporuci vojske. Vlada smatra jednom od svojih glavnih obaveza da obezbedi bezbednost naših građana i naše zemlje u celini. A ovo je najbolje urađeno tako što smo modernizovali našu vojsku i obezbedili joj ono što joj je zaista potrebno - rekao je premijer.

[attachment=1]


Izvor (https://www.novosti.rs/planeta/svet/1285338/ceska-naoruzavanje-amerika-borbeni-avioni-f35)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Kubovac on November 25, 2023, 09:09:20 pm
Novi materijal za kokpite borbenih aviona F-35 – Safirno staklo unapređuje tehnologiju vojne avijacije

U značajnom napretku tehnologije vojne avijacije, borbeni avion pete generacije F-35 Lightning II će koristiti revolucionarno safirno staklo za prikaz u kokpitu. Ovaj razvoj obećava poboljšanu izdržljivost i jasnoću vitalnih informacija za pilote koji operišu u ekstremnim uslovima.

Safirno staklo, poznato po svojoj izuzetnoj tvrdoći i otpornosti na ogrebotine, drugo je samo za dijamantom po pitanju svoje čvrstoće. Ovo ga čini idealnim materijalom za kokpite ratnih aviona, gde prikazi moraju ostati neometani i lako čitljivi uprkos izlaganju abrazivnim česticama, nasilnim vibracijama i potencijalnim udarcima.

Integracija safirnog stakla u multifunkcionalne ekrane F-35-a predstavlja ne samo skok u oblasti materijalne nauke, već i dokaz filozofije dizajna ovog aviona, koja objedinjuje najsavremeniju tehnologiju sa rigoroznim zahtevima vazdušne borbe. Očekuje se da će novi prikazi pilotima pružiti jasniji i pouzdaniji interfejs, smanjiti potrebu za održavanjem i poboljšati efikasnost misija.

Dok F-35 nastavlja da bude oslonac strategija vazdušne odbrane Sjedinjenih Američkih Država i njenih saveznika, ova poboljšanja ističu posvećenost održavanju tehnološke superiornosti na nebu.

FAQ:

Šta je F-35 Lightning II?

F-35 Lightning II je porodica jednosednih, jednomotornih, stealth lovačko-bombarderskih borbenih aviona namenjenih za izvršavanje zadataka napada na ciljeve na zemlji i vazdušne dominacije.

Zašto se koristi safirno staklo u F-35?

Safirno staklo se koristi zbog njegove visoke izdržljivosti, otpornosti na ogrebotine i jasnoće, koje su neophodne za održavanje integriteta prikaza u kokpitu u surovim uslovima.

Kako se safirno staklo upoređuje sa tradicionalnim staklom?

Safirno staklo je značajno tvrđe od tradicionalnog stakla, što ga čini otpornijim na ogrebotine i manje podložnim lomljenju prilikom udara. Ono pruža jasniju i izdržljiviju opciju za vojne primene visokih performansi.

Da li će safirno staklo poboljšati performanse F-35?

Iako samo safirno staklo direktno ne poboljšava letne performanse aviona, ono poboljšava pouzdanost i čitljivost prikaza u kokpitu, što može doprineti ukupnoj efikasnosti misija.

[attachment=1]


Izvor (https://ts2.space/sr/novi-materijal-za-kokpite-borbenih-aviona-f-35-safirno-staklo-unapreduje-tehnologiju-vojne-avijacije/#gsc.tab=0)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Kubovac on November 28, 2023, 06:40:02 pm
Analiza cena F-35A: Koštanje borbene letelice pete generacije F-35A Lightning II

F-35A Lightning II, borbeni avion pete generacije sa višenamenskom namenom i stealth tehnologijom, predmet je intenzivnih rasprava zbog svojih naprednih mogućnosti i visokih troškova. Kao varijanta sa konvencionalnim poletanjem i sletanjem (CTOL) namenjena američkom Vazduhoplovstvu i saveznicima, F-35A ima visoku cenu koja odražava njegovu tehnologiju vodeću u svetu.

Inicialno, cena F-35A bila je predmet kontroverze, s obzirom da su raniji modeli za početnu proizvodnju premašivali 100 miliona dolara po jedinici. Međutim, godinama su zajednički napori Kancelarije za zajednički program i glavnog izvođača Lockeed Martina doveli do smanjenja troškova. Prema najnovijim izveštajima, cena F-35A je pala ispod 80 miliona dolara po jedinici tokom početne proizvodnje (LRIP) broj 14, a cilj je dalje smanjenje u narednim serijama proizvodnje.

Ipak, troškovi F-35A nisu ograničeni samo na nabavnu cenu. Operativni i održavanje tokom životnog veka letelice, procenjeni na oko 1,7 biliona dolara za celokupnu flotu F-35, i dalje predstavljaju tačku zabrinutosti za donosioce odluka o politici i planere vojnog budžeta.

Često postavljana pitanja (FAQ)

Šta je F-35A Lightning II?

F-35A Lightning II je stealth borbeni avion pete generacije dizajniran za različite misije, uključujući prevlast u vazduhu, napade na kopnene ciljeve i izviđanje.

Zašto je F-35A tako skup?

F-35A koristi naprednu stealth tehnologiju, najsavremeniju avioniku i sposobnosti višenamenske namene, što doprinosi visokim troškovima razvoja i proizvodnje.

Koji napori su uloženi da se smanje troškovi F-35A?

Lockheed Martin i Kancelarija za zajednički program sproveli su mere za smanjenje troškova kao što su masovno kupovanje, optimizacija lanca snabdevanja i poboljšanje efikasnosti proizvodnje kako bi se smanjio trošak F-35A.

Definicije

Stealth: Tehnologija koja omogućava letelicama da izbegnu detekciju radara.
Borbeni avion pete generacije: Napredni borbeni avion koji integriše stealth, okretne performanse i integrisanu avioniku.
Konvencionalno poletanja i sletanja (CTOL): Letelice koje koriste tradicionalne piste za poletanje i sletanje.
Proizvodnja u početnoj fazi (LRIP): Rana faza proizvodnje sa ograničenom količinom da bi se uspostavio i testirao proces proizvodnje.

[attachment=1]


Izvor (https://ts2.space/sr/analiza-cena-f-35a-kostanje-borbene-letelice-pete-generacije-f-35a-lightning-ii/#gsc.tab=0)


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Kubovac on December 10, 2023, 01:12:14 pm
Landing Gear F-35: Sveobuhvatni pogled na naprednu tehnologiju

Sažetak:

F-35 Lightning II, borbeni avion pete generacije dizajniran od strane Lockheed Martina, pored toga što simbolizuje vazdušnu moć, takođe uključuje naprednu tehnologiju u svom sistemom za sletanje. Sastavni deo dizajna aviona za kratko uzletanje i vertikalno sletanje (STOVL), landing gear (oprema za sletanje, prev. Kubovac) F-35 je čudo inženjeringa. Sledeći članak pruža temeljnu analizu njegovih karakteristika, mogućnosti i tehnologije iza njegove najnovije landing opreme.

Uvod u sistem Landing Gear F-35

Lockheed Martin F-35 Lightning II je opremljen jakim i tehnološki naprednim sistemom za sletanje. Ovaj sistem se sastoji od prednjeg i dva glavna landing geara, svaki dizajniran da izdrži napore kako konvencionalnih, tako i nekonvencionalnih postupaka sletanja, posebno kod varijante F-35B, koja je sposobna za STOVL operacije.

Napredni materijali i dizajn

Landing gear F-35 je napravljen od visoko-otpornih materijala koji apsorbuju udarce i stresove prilikom sletanja. Upotreba modernih legura i kompozitnih materijala doprinosi kako čvrstoći, tako i uštedi u težini koja je bitna u dizajnu modernih borbenih aviona. Oprema sadrži složene mehanizme koji omogućavaju glatko i pouzdano uvlačenje i izvlačenje, dizajnirane da izdrže visoke sile udara koje avion može doživeti tokom operacija sa nosača aviona ili prilikom sletanja na neuređenim poljima.

Izuzetne performanse i pouzdanost

Sistem Landing Gear F-35 je dizajniran za izuzetne performanse u raznim izazovnim okruženjima. Njegova pouzdanost je ključna, jer neispravni landing gear može imati katastrofalne posledice prilikom sletanja ili uzletanja. Održavanje i redundancija su ugrađeni u dizajn, što osigurava da sistem ostane operativan čak i u nepovoljnim uslovima.

Sofisticirani kontrolni sistemi

Razvlačenje i uvlačenje landing geara F-35 se kontroliše pomoću sofisticiranih računarskih sistema koji se integrišu sa celokupnim avionik paketom aviona. Ovi sistemi su programirani da reaguju na različite uslove leta i mogu pomoći pilotima u hitnim situacijama da bezbedno slete avion.

FAQ o tehnologiji Landing Gear F-35

Koje materijale koristi Landing Gear F-35 u konstrukciji?

Landing gear F-35 koristi napredne legure i kompozitne materijale dizajnirane za čvrstoću i efikasnost u težini.

Kako landing gear F-35 unapređuje njegove STOVL mogućnosti?

Za varijantu F-35B, landing gear je posebno dizajniran da se nosi sa jedinstvenim naporima vertikalnog sletanja, sa ojačanjima i mehanizmima koji osiguravaju stabilnost i performanse tokom STOVL operacija.

Koje sigurnosne funkcije su integrisane u landing gear F-35?

Sistem uključuje višestruke redundancije i robustne protokole održavanja, osiguravajući da gear ostane operativan čak i kada se suoči sa mogućim sistemskim kvarovima.

Kako se kontroliše landing gear?

Kontrolisan avionskim računarskim sistemima, landing gear je programiran da radi sa avionik paketom, obezbeđujući precizne operacije koje odgovaraju uslovima leta i sigurno upravljanje sletanjem.

Iako su određeni tehnički detalji o landing gear sistemu F-35 možda tajni, dostupni su javno preko izvora kao što je službena Lockheed Martin stranica lockheedmartin.com i publikacije industrije odbrane koje nude uvid u standarde i prakse na kojima se temelji razvoj.

Zaključno, landing gear F-35 predstavlja značajan inženjerski poduhvat, odražavajući šire tehničko čudo koje je F-35 Lightning II. Dizajniran da se nosi sa nekim od najzahtevnijih avijskih zahteva, sistem landing geara je dokaz neprestane inovacije i tehničkog napretka koji stoje u osnovi savremene vojne avijacije.

F-35 - Landing gear (oprema za sletanje):

[attachment=1]


Izvor (https://ts2.space/sr/landing-gear-f-35-sveobuhvatni-pogled-na-naprednu-tehnologiju/#gsc.tab=0)



Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: kumbor on December 10, 2023, 04:58:23 pm
Naravno da razumem šta je "landing gear" (oprema za sletanje - tj. stajni trap), šta je "redundancija, avionik paket, efikasnost u težini" i svakakve druge termine, ali zašto, ZAŠTO ne angažuju novinara koji zna srpski jezik i zvanične vazduhoplovne i uopšte termine iz oblasti mehanike koje mi imamo i koristimo!? :komp :zid? Na upotrebu reči dizajn, dizajnirati umesto projekat, projektovati (ili bar smisliti, razviti) sam se već navikao. Dizajnira se nameštaj, haljine , pa možda čak i gaće, ali avion, brod, tenk...!?


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Lemi_O2 on December 10, 2023, 05:40:19 pm
Iz istog razloga kao i što stavljaju ovu grafiku uz tekst, koja nema veze sa ničime u ovom univerzumu.Sve danas mora zvučati bombastično i izgledati kao u holivudskim filmovima.Milenijalci i Z generacija vole tako. :)
Kao i prijašnji tekst o safirnom staklu. Pobogu, koristi se već godinama naširoko. Da ne kažem da ga imam na satu. Ali bolje zvuči nego da kažu stopljeni aluminijski oksid.


Title: Re: F-35 Lightning II
Post by: Kubovac on January 07, 2024, 08:53:39 pm
Grčka će dobiti F-35; Koliko? Zavisi od toga koliko plati

Grčka će dobiti borbene avione pete generacije F-35 od SAD u skladu sa ranije postignutim sporazumima.

Tako su naveli izvori iz grčke vlade nakon razgovora između premijera Kirijakosa Micotakisa i američkog državnog sekretara Entonija Blinkena, prenosi RIA.

Sastanak je održan u Micotakisovom domu u Hanji na ostrvu Krit gde je Blinken stigao iz Istanbula, nakon sastanka sa turskim predsednikom Redžepom Tajipom Erdoganom i turskim ministrom spoljnih poslova Hakanom Fidanom.

Na dnevnom redu razgovora bili su dešavanja na Bliskom istoku, rat u Ukrajini i strateška saradnja između Grčke i Sjedinjenih Država, koja uključuje i kupovinu borbenih aviona F-35.

"Grčka će, kao dosledan i pouzdan partner i saveznik, dobiti ono što je dogovoreno", rekli su neimenovani izvori.

Krajem juna 2022. godine, Grčka je poslala SAD zvanično pismo sa zahtevom za kupovinu eskadrile lovaca pete generacije F-35.

Grčki Katimerini objavio je ranije da će konačna odluka zavisiti od finansijskih mogućnosti Atine.

"Čini se da se Atina već kreće ka manjem broju aviona u prvoj fazi kupovine, odnosno 12 umesto 20", piše list.

Premijer Micotakis je izrazio nadu da će Grčka dobiti svoje prve F-35 2028. godine.

Turska je isključena iz programa snabdevanja avionoma F-35 zbog kupovine ruskih PVO sistema PVO S-400.

[attachment=1]


Izvor (https://www.b92.net/biz/vesti/svet/grcka-ce-dobiti-f-35-koliko-zavisi-od-toga-koliko-plati-2461420)

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info