PALUBA

More, pomorstvo i unutrašnji plovni putevi => Brodomašinstvo => Topic started by: duje on April 10, 2011, 08:57:10 pm



Title: Prva strana Mašinskog dnevnika
Post by: duje on April 10, 2011, 08:57:10 pm
Boro, evo nešto za tebe! Podsjeti se, kako si popunjavao mašinski dnevnik (uputstvo je ispred tebe).
Taj list sem otkinuo iz mašinskog dnevnika prije polaganja ispita za čin. Ispitivač je bio Kap. I.kl. Pavetiček Zvonko- nekad K-dir V. BO na TČ 216. Iz strojarstva
 (nisam mašinac) me je dopalo pitanje: Postupak u mašini TČ poslije uplovljenja?
Stvarno sam znao i ja nabrojim sve postupke. Pavetiček kaže šta još? Ja opet ponovim, Pavetiček- šata još?. Ponovim opet, neznam više! Pavetiček me pita: jesi li ti pismen? Tek onda se meni upali lampica, potrebno je upist u dnevnik, to i kažem. Pavetiček mi kasnije reče: Bolje ti je u dnevnik napisat da si napravio pregled, jer ako nije napisano, kao da pregled nisi ni radio! Komisije najprije gledaju šta gdje piše.


Title: Re: Prva strana Mašinskog dnevnika
Post by: duje on April 10, 2011, 08:59:22 pm
Evo i poziv za polaganje za čin.


Title: Re: Prva strana Mašinskog dnevnika
Post by: Boro Prodanic on April 10, 2011, 09:29:22 pm
Duje hvala mnogo!  :super

Koliko sam mašinskih dnevnika popunio, ko će to sad znati... Kasnije u karijeri sam kontrolisao kako drugi vode dnevnike i uvek žalio što ne mogu biti na njihovom mestu.


Title: Re: Prva strana Mašinskog dnevnika
Post by: Boro Prodanic on April 10, 2011, 09:36:49 pm
Evo i poziv za polaganje za čin.

Eh, u ona vremena se za čin polagalo: imao sam za čin majora 5 vrlo ozbiljnih ispita (ocene - 4 devetke i jedna šestica, iz Vojnopomorske geografije, ali dan pre sam imao sudar i dobio potres mozga, čas sam briljirao, a čas nisam znao kako se zove ulaz u Jadransko more :D)

Jedno vreme su se činovi dobijali na sve moguće načine, a najmanje učenjem i radom, na žalost u gotovo svim vojskama Ex Yu republika.


Title: Re: Prva strana Mašinskog dnevnika
Post by: kilezr on April 10, 2011, 09:45:18 pm

 Ja se ne sećam, a vi me ispravite. Nigde nije pisalo kojom bojom mastila ( sem crvene normalno ) da se popunjava. Ja sam to radio crnim mastilom i uvek sam popio kritiku zbog toga.


Title: Re: Prva strana Mašinskog dnevnika
Post by: ORIĆAREB on April 10, 2011, 09:46:25 pm
Boro, evo nešto za tebe! Podsjeti se, kako si popunjavao mašinski dnevnik (uputstvo je ispred tebe).
Taj list sem otkinuo iz mašinskog dnevnika prije polaganja ispita za čin. Ispitivač je bio Kap. I.kl. Pavetiček Zvonko- nekad K-dir V. BO na TČ 216. Iz strojarstva
 (nisam mašinac) me je dopalo pitanje: Postupak u mašini TČ poslije uplovljenja?
Stvarno sam znao i ja nabrojim sve postupke. Pavetiček kaže šta još? Ja opet ponovim, Pavetiček- šata još?. Ponovim opet, neznam više! Pavetiček me pita: jesi li ti pismen? Tek onda se meni upali lampica, potrebno je upist u dnevnik, to i kažem. Pavetiček mi kasnije reče: Bolje ti je u dnevnik napisat da si napravio pregled, jer ako nije napisano, kao da pregled nisi ni radio! Komisije najprije gledaju šta gdje piše.

Evo konačno da riješim i tu enigmu. Tamo na slici u temi o TČ-jcima nikako nisam mogao da se sjetim imena kap. Pavetičeku. Konačno
evoga -Pavetiček Zvonko- u uskim krugovima zvani iz milja Pavijan.


Title: Re: Prva strana Mašinskog dnevnika
Post by: Boro Prodanic on April 10, 2011, 09:54:22 pm

 Ja se ne sećam, a vi me ispravite. Nigde nije pisalo kojom bojom mastila ( sem crvene normalno ) da se popunjava. Ja sam to radio crnim mastilom i uvek sam popio kritiku zbog toga.

Uobičajeno je bilo da se dnevnik popunjava hemijskom olovkom plave boje, mada nigde kao što kažeš to nije pisalo. Crvenom ni slučajno - to je boja rezervisana za reviziju.

Nikad nisam nekog kritikovao što popunjava dnevnik crnom bojom, a nisam sreo neke zelene, lila i slično, ali sam par puta u kontrolama našao dnevnike popunjene grafitnom olovkom. Kao, kad prover sve, popuniće hemijskom. E, to je već bio ozbiljan prekršaj koji se obavezno prijavljivao jer je ukazivao na mogućnost (a možda i nameru) da se nešto "mućka", odnosno stvori višak goriva.


Title: Re: Prva strana Mašinskog dnevnika
Post by: ORIĆAREB on April 10, 2011, 09:57:59 pm
Evo i poziv za polaganje za čin.

Eh, u ona vremena se za čin polagalo: imao sam za čin majora 5 vrlo ozbiljnih ispita (ocene - 4 devetke i jedna šestica, iz Vojnopomorske geografije, ali dan pre sam imao sudar i dobio potres mozga, čas sam briljirao, a čas nisam znao kako se zove ulaz u Jadransko more :D)

Jedno vreme su se činovi dobijali na sve moguće načine, a najmanje učenjem i radom, na žalost u gotovo svim vojskama Ex Yu republika.

Ako ste od volje bili mi malo pojasnili ovu zadnju rečenicu. Dok je bila još JNA koliko se sjećam činovi su dobijani po tačno definisanim propisima. Niko nije mogao van tih propisa dobiti čin ni pre ni poslije. Za određene činove morao se polagati ispit, a vi oficiri za neke činove morali ste biti i postavljeni na dotično formacijsko mjesto. Ako griješim dopunite me. :rtfm


Title: Re: Prva strana Mašinskog dnevnika
Post by: Boro Prodanic on April 10, 2011, 10:09:43 pm
Potpuno si u pravu Orićareb, sve što si naveo tačno je. Mislio sam na vreme kad više nije bilo JNA, da ne idemo u zonu t. 11 Pravilnika. E u toj zoni je moglo svašta, pa i da se generalski čin dobije bez ijednog uslova, o nižim činovima da i ne govorim. Baš u to vreme kasnio sam sa unapređenjem u čin majora godinu dana, pa u čin potpukovnika još više - svi klasići su me bili "pretekli" u činu a ja sam i dalje terao svoje principe.

Kako kaže Balašević, "Neko to od gore vidi sve" - na kraju je sve došlo na svoje mesto.

Za vojske drugih Ex Yu republika nemam pouzdane podatke ali znam nekoliko primera koji potvrđuju ono što sam naveo. Naravno da te primere neću izneti ovde, a znate i vi po neki, siguran sam.


Title: Re: Prva strana Mašinskog dnevnika
Post by: ORIĆAREB on April 10, 2011, 10:18:17 pm
Potpuno si u pravu Orićareb, sve što si naveo tačno je. Mislio sam na vreme kad više nije bilo JNA, da ne idemo u zonu t. 11 Pravilnika. E u toj zoni je moglo svašta, pa i da se generalski čin dobije bez ijednog uslova, o nižim činovima da i ne govorim. Baš u to vreme kasnio sam sa unapređenjem u čin majora godinu dana, pa u čin potpukovnika još više - svi klasići su me bili "pretekli" u činu a ja sam i dalje terao svoje principe.

Kako kaže Balašević, "Neko to od gore vidi sve" - na kraju je sve došlo na svoje mesto.

Za vojske drugih Ex Yu republika nemam pouzdane podatke ali znam nekoliko primera koji potvrđuju ono što sam naveo. Naravno da te primere neću izneti ovde, a znate i vi po neki, siguran sam.
Slažem se sad u potpunosti s tobom. Kad je prestala postojati JNA i JRM što se toga tiče tj. unapređenja u činove, to je po mom ubjeđenju bila obična sprdačina. Pokazalo se kasnije s vremenom da je tu i među najvišim činovima bilo i kriminalaca i svakojakih fukara. I među onima koje sam ja lično znao neki nikad nebi stigli ni do pbb, a kamoli do admirala. To važi za sve prostore Balkanske.... >:(


Title: Re: Prva strana Mašinskog dnevnika
Post by: Boro Prodanic on April 10, 2011, 10:20:13 pm
Da Orićareb, ali polako dolaze bolja vremena. Čini mi se da je sada u Vojsci Srbije teže dobiti unapređenje nego ikada od 1945. godine.


Title: Re: Prva strana Mašinskog dnevnika
Post by: ORIĆAREB on April 10, 2011, 10:23:13 pm
Da Orićareb, ali polako dolaze bolja vremena. Čini mi se da je sada u Vojsci Srbije teže dobiti unapređenje nego ikada od 1945. godine.
Pa ako vojska Srbije kao najveća na Balkanu u tom redu ne bude prednjačila i služila za primjer ostalima sve će ponovo svremenom
na Balkanu otići u vražju babu. Imam ja povjerenja u njih.... :klap


Title: Re: Prva strana Mašinskog dnevnika
Post by: Boro Prodanic on April 10, 2011, 10:29:26 pm
Lepa diskusija ali odosmo malo u off-topic. ;)


Title: Re: Prva strana Mašinskog dnevnika
Post by: ORIĆAREB on April 10, 2011, 10:32:04 pm
Lepa diskusija ali odosmo malo u off-topic. ;)
Ma dobro upali motore pa ćeš imati razloga za vođenje Mašinskog dnevnika. ;D


Title: Re: Prva strana Mašinskog dnevnika
Post by: Boro Prodanic on April 10, 2011, 10:33:39 pm
Eh, nostalgija je nezgodna bolest Ćiro, često udara ispod pojasa. Noćas ću ploviti, sigurno.


Title: Re: Prva strana Mašinskog dnevnika
Post by: ORIĆAREB on April 10, 2011, 10:40:56 pm
Eh, nostalgija je nezgodna bolest Ćiro, često udara ispod pojasa. Noćas ću ploviti, sigurno.
E moj Boro, ja sam odavno podvukao crvenu crtu i red je sa mojih skoro 65 godina. Zadnji put sam zaplovio sa RČ kad su ih isporučivali
Egipćanima pa su me pozvali da im tamo nešto riješim. A možeš misliti kako mi je ponekad kad od moje terase u H.Novom pogledam ulaz
u Boku i otvoreno more Jadransko, prazno bez brodova i podmornica.......ja..... :'(


Title: Re: Prva strana Mašinskog dnevnika
Post by: Boro Prodanic on April 16, 2011, 04:47:12 pm
Znam kako ti je Ćiro. Zato imamo Palubu. :D


Title: Re: Prva strana Mašinskog dnevnika
Post by: kukador on February 26, 2013, 09:26:41 am
ne znam, gde da stavim, pa ču ovde, da i malo osviježim temu:
bio sam pre neki dan sa malim na info danima srednjih škola
mali završava osnovnu školu pa gledamo, kud bi i kako u srednju...
nekako imamo u vidu, da če kreniti mojim stopama u srednju mašinsku školu, zato smo i posijetili tu školu u Kopru.
To je "kopnena" mašinska srednja škola. Utisak OK.
Da  utisak bude cijelovit, smo drugi dan posijetili srednju pomorsku školu u Portorožu. Program za brodskog mašinca.
Samo dva kandidata. Samo dva. Bio je to drugi dan info dana srednjih škola, pa je verovatno bilo dan prije nekoliko đaka više, ali sve u svemu.......
Pomorska škola je osnivana 1947 u Kopru. Bila je jedna od prvih srednjih škola u slo i po planovima bi treba se preseliti u Trst, ali kako je taj ostao iza granice, sagrađena je nova škola na današnjoj lokaciji 1963 g. Poznajem čoveka, koji je došao na tada novu školu preko selekcije 250 prijavljenih. Upisali su ih 20. Bio je mašinac na parnjači Zelengori od SPP. Danas je u penziji i vozi 24m Azimut kao skiper.
Ja sam pre 30 godina otpao zbog problema s očima i prešao na "kopneno" mašinstvo. Moram priznati, da mi je bilo malo teško u srcu, dok sam s malim bio na mojoj "nesudenoj" školi. Skoro svi moji drugari sa osnovne su završili pomorsku, a ja sam morao ća....

Za kraj su nas provozali brodicom, koju je škola dobila od luške kapitanije....
Brodomašinci, gde ste?

PS:na fotografiji levo uz more je turističko naselje Bernardin na mestu negdašnjeg brodogradilišta bernardin. Hotele su sagradili amerikanci , koristili par godina i prepustili nama. Desno na fotografiji uz more su skladišta soli. Te su sagradili još za vreme AU. između je šumica, iznad koje se nalazi škola.

[attachment=1]