PALUBA

RV i PVO => Civilna avijacija SFRJ => Topic started by: brodarski on May 26, 2011, 02:44:51 pm

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info



Title: JAT u slici i reči
Post by: brodarski on May 26, 2011, 02:44:51 pm
Par starih slika iz pedesetih i šezdesetih godina prošlog stoljeća. Izgledaju zgodno, a možda se neki palubarac na njima i prepozna.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: brodarski on May 26, 2011, 02:56:45 pm
DC3


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: brodarski on May 26, 2011, 02:59:28 pm
Niskoleteći dvosjed s oznakama JAT-a. Koliko je dice zavidilo ovim curicama.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: proxy1969 on September 17, 2012, 04:56:35 pm
Pula ranih 70-tih....

[attachment=1]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: lovac on September 17, 2012, 06:43:11 pm
Ja sam prvi put seo u avion u novembru 1974. godine. Putovao sam karavelom, na relaciji Split - Beograd.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Solaris on October 23, 2012, 02:39:56 pm
[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: jadran2 on October 23, 2012, 02:52:03 pm
ja2 - splitski pazar?


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Solaris on October 23, 2012, 02:57:51 pm
ja2 - splitski pazar?

I ja sam to promislio, sad ... ?

poz.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: jadran2 on October 23, 2012, 03:51:45 pm
ja2 - splitski pazar?

I ja sam to promislio, sad ... ?

poz.
Nema dileme, sjeverna strana pazara.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: kosta1961 on December 16, 2012, 06:23:48 pm
Brošura iz sedamdesetih godina prošlog veka.
[attachment=1]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: oficir neaktivne rezerve on December 17, 2012, 10:21:04 am
Savremena "mlazna" priča flote JAT-a po modelima do 1991-ve mogla bi da izgleda ovako:

- Caravelle
- DC 9
- Boeing 707
- Boeing 727-200
- DC 10
- ATR 42-300
- ATR 72-200
- Boeing 737-300

Od ovih navedenih JAT-ovih imao sam prilike da letim na DC-9, ATR 72, Boeing 727 i Boeing 737


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: oficir neaktivne rezerve on December 17, 2012, 11:55:24 am
A evo i slika svih modela aviona koji su leteli u floti JAT-a od 1945-1991:


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: oficir neaktivne rezerve on December 17, 2012, 11:57:37 am
I još jedan iz elisne ere:


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: oficir neaktivne rezerve on December 17, 2012, 11:59:47 am
I savremena mlazna era:


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: oficir neaktivne rezerve on December 17, 2012, 12:01:33 pm
I nadalje:


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: oficir neaktivne rezerve on December 17, 2012, 12:03:45 pm
I savremeni turbo-elisni:


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: oficir neaktivne rezerve on December 17, 2012, 12:10:26 pm
I naravno dobre stare reklame:

http://www.youtube.com/watch?v=mNpdy8-w1Ys
http://www.youtube.com/watch?v=38U0FyWvH-k


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: oficir neaktivne rezerve on December 17, 2012, 12:17:50 pm
I one najnovije:

http://www.youtube.com/watch?v=3jV9ofCDgKo

http://www.youtube.com/watch?v=IlZ64-vmJYg


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: oficir neaktivne rezerve on December 17, 2012, 12:35:27 pm
I čuvena kompozicija "Kondorov let" u izvođenju dragačevskih trubača koja je bila "zaštitni znak" godinama u JAT-ovim reklamama.Mene i danas kad čujem ovu melodiju ona odmah asocira na te reklame i JAT-ovu DC-10-tku.

http://www.youtube.com/watch?v=5rjZnXdplA4


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: oficir neaktivne rezerve on December 17, 2012, 12:47:02 pm
I naravno dobra posluga:


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: oficir neaktivne rezerve on December 17, 2012, 12:50:42 pm
I najpoznatija JAT-ova stjuardesa ikada.
Na žalost redak ginisov rekorder koji to nije postao namerno ali sreća za nju lično.
Vesna Vulović


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: topalovicdj on December 19, 2012, 01:58:58 pm
I savremena mlazna era:
fino stariji vodnice,jedino engleski rumun bac-111 nije Jat-ov vec iznajmljen od Taroma/imas rumunsku registraciju YR/
pozdrav Djordje


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: brodarski on December 19, 2012, 05:09:33 pm
JAT je bio najsigurniji prijevoznik u povijesti komercijalnog zračnog prijevoza.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Pero™ on December 19, 2012, 06:03:07 pm
nešto malo istorije JAT-a

http://www.jat.com/active/sr-latin/home/main_menu/about_us/history.html

http://en.wikipedia.org/wiki/Jat_Airways

Preratni modeli:

Potez 29
http://en.wikipedia.org/wiki/Potez_29

Lockheed Model 10 Electra
http://en.wikipedia.org/wiki/Lockheed_Model_10_Electra


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: proxy1969 on December 19, 2012, 10:12:56 pm
A bio je poznat i kao Joke About (the) Time


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: proxy1969 on December 19, 2012, 10:17:29 pm

fino stariji vodnice,jedino engleski rumun bac-111 nije Jat-ov vec iznajmljen od Taroma/imas rumunsku registraciju YR/
pozdrav Djordje

Nisam znao da je i JAT koristio taj poluproizvod, 80'-tih ga je često unajmljivala od TAROM-a IAA, ali za JAT do sad nisam znao......


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: vozdushniy on December 20, 2012, 12:35:54 am
... i rombaku jos na stomaku pise "TAROM". Bili su u nekoliko varijacija sheme bojenja. Ono sto je zanimljivo je da sam nedavno procitao da je navodno i Jugoslavija imala veze sa projektom 1-11. Nazalost, zaboravio sam o cemu se tacno radi, verovatno je nesto sitno u pitanju, ako je uopste tacno.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: oficir neaktivne rezerve on December 20, 2012, 09:06:15 am
Bilo kako bilo stavio sam i BAC 111, iznajmljen ili ne, bio je jedno vreme sastavni deo flote, pa da ga ne izgubimo iz vidokruga.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: oficir neaktivne rezerve on January 04, 2013, 11:57:34 am
Negde sam pročitao da je u JAT-ovoj floti turbo prop ATR 42 korišćen samo kao komercijalni transportni avion uglavnom za poštanski saobraćaj širom SFRJ tzv. privredna avijacija JAT-a.

Zna li neko koliko je to tačno i da li su JAT-ovi ATR 42 imali putničku ili samo transportnu registraciju da ne kažem konfiguraciju.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: oficir neaktivne rezerve on January 04, 2013, 01:09:41 pm
I jedan JAT-ov IL-14, na žalost crno beli.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Lemi_O2 on January 04, 2013, 01:20:19 pm
Negde sam pročitao da je u JAT-ovoj floti turbo prop ATR 42 korišćen samo kao komercijalni transportni avion uglavnom za poštanski saobraćaj širom SFRJ tzv. privredna avijacija JAT-a.

Zna li neko koliko je to tačno i da li su JAT-ovi ATR 42 imali putničku ili samo transportnu registraciju da ne kažem konfiguraciju.

ALL je sigurno bio u putničkoj konfiguraciji i letio po Europi.Sva tri (ALL, ALK,ALM) su bili tkzv. QC (quick convertible) verzije, poštu su prevozili redovno noću, preko dana putnički promet.Provjerit ću detalje sa kolegom koji je radio na njima.

ALL u FRA (baggage check)
[attachment=1]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: kilezr on January 04, 2013, 10:52:17 pm

 Nisam siguran za oznaku aviona, ali više puta sam leteo ATR-om . Znači, sigurno je bio putnički avion


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: oficir neaktivne rezerve on January 05, 2013, 08:25:19 am
Kilezr,

Leteo sam i ja sa ATR nekoliko puta ali sa 72-kom.Za Atr 42 sam čuo da je vozio uglavnom poštu,pa da proverim.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: kilezr on January 05, 2013, 08:00:21 pm

 Izvini, nisam dobro pročitao oznaku pa se zaleteo :zid


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: oficir neaktivne rezerve on January 07, 2013, 07:45:57 am
 ;) Ništa strašno. Ja još češće pogrešim.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Jester on April 27, 2013, 11:11:23 am
Najbolji su stari dokumentarci :)
http://www.youtube.com/watch?v=5oy_1kFfHGk


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: kriticar on May 27, 2013, 07:54:56 pm
Kilezr,

Leteo sam i ja sa ATR nekoliko puta ali sa 72-kom.Za Atr 42 sam čuo da je vozio uglavnom poštu,pa da proverim.
Ja sam letio sa svih šest, tri ATR-72 i tri ATR-42. Svi su normalno vozili putnike, a ne znam za to da su noću vozili poštu, što ne znaći da nisu.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: proxy1969 on September 05, 2013, 06:07:19 pm
Evo jedna novija sa LDPL, pozor na "skrpani" vertikalac s nekog taljana...... ;D

[attachment=1]

iako, kad se bolje pogleda vide se i pruge po trupu, kao da je
zapravo ne dovršeno prebojavanje original taljana u svakom slučaju fuš..


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: vozdushniy on September 05, 2013, 10:49:33 pm
To je bas taj avion, ATR 72-500, c/n 555, '98. godiste.

[attachment=1]

China Xinjiang Airlines -> China Southern Airlines -> Nordic Aviation Capital -> Carpatair -> Alitalia -> Nordic Aviation Capital -> JAT Airways


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: ZastavnikDjemo on September 06, 2013, 06:47:42 am
I čuvena kompozicija "Kondorov let" u izvođenju dragačevskih trubača koja je bila "zaštitni znak" godinama u JAT-ovim reklamama.Mene i danas kad čujem ovu melodiju ona odmah asocira na te reklame i JAT-ovu DC-10-tku.

http://www.youtube.com/watch?v=5rjZnXdplA4
Koliko je meni poznato, uglavnom su puštali Boru Dugića.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: marinero on September 12, 2013, 06:24:32 pm

fino stariji vodnice,jedino engleski rumun bac-111 nije Jat-ov vec iznajmljen od Taroma/imas rumunsku registraciju YR/
pozdrav Djordje

Nisam znao da je i JAT koristio taj poluproizvod, 80'-tih ga je često unajmljivala od TAROM-a IAA, ali za JAT do sad nisam znao......
Imao je JAT i jedan iznajmljeni locheed L-1011 Tristar.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: kriticar on September 12, 2013, 09:41:04 pm

fino stariji vodnice,jedino engleski rumun bac-111 nije Jat-ov vec iznajmljen od Taroma/imas rumunsku registraciju YR/
pozdrav Djordje

Nisam znao da je i JAT koristio taj poluproizvod, 80'-tih ga je često unajmljivala od TAROM-a IAA, ali za JAT do sad nisam znao......
Imao je JAT i jedan iznajmljeni locheed L-1011 Tristar.
1985 tada još Inex Adria iznajmila je za sezonu jedan BAC 1-11 iz flote TAROM i koristila ga pod registracijom YU-AKN
1986 Uz taj isti avion sada već Adria Airways iznajmljuje opet za sezonu još jedan iz istog izvora i koristi ih pod registracijama YU-ANM i YU-ANN
1987 Adria unajmljuje opet za sezonu tri aviona od TAROMA, ali ovaj put ROMBAC 1-11(BAC proizveden u Rumunjskoj po licenci) i koristi ih pod registracijama YU-ANR, YU-ANS i YU-ANT
1989 JAT iznajmljuje isti Rombac koji je za Adriu letio kao YU-ANR, ali ga koristi pod originalnom Rumunjskom reg. YR-BRA.
Isto ponavljaju i 1990 sa istim avionom, ali ovaj put je obojan nešto drugačije nego 1989, ali i dalje u JAT C/S.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: MOTORISTA on October 26, 2013, 07:09:52 pm
Udes JAT-ovog Konvera u Lajpcigu 21.11.1967.

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

Najteži udes igrači Vojvodine su doživeli 21, novembra 1967. godine prilikom sletanja aviona u Lajpcigu. Novosađani su doputovali na revanš protiv Lokomotive u takmičenju za Kup sajamskih gradova. Prva utakmica u Novom Sadu, odigrana 1. novembra, završena je bez golova, pa je u revanšu očekivan veoma težak susret. Sa fudbalerima je pošla i veća grupa novinara, navijača, simpatizera. U avionu se nalazio 41 putnik.
— Nešto pre 16 časova naš avion je pokušao da sleti nz lajpciški aerodrom, ali nije uspeo. Tri puta je uzalud pokušavao da se prizemlji i tek u četvrtom lokušaju je dotakao zemlju — seća se Lazar Vasić, novinar Dnevnika i nekadašnji poznati golman Vojvodine. — Konvejer JAT-a je prilikom ateriranja zakačio samo kraj piste, polomio dve elise i zario se u zemlju nedaleko od auto-strade. Imali smo mnogo sreće u ovoj nesreći! Čim se avion zaustavio razbijena su stakla na pomoćnim izlazima i svi putnici i posada su brzo napustili letelicu u strahu da ne dođe do eksplozije.
Sat nakon ovog udesa igrači Vojvodine već su bili na treningu, a sutradan su izvanredno za-igrali i pobedili domaćine sa 2:0 golovima Savića i Đorđića. U ekipi pobednika još su igrali: Pantelić, Aleksić, Vučinić, Zemko, Brzić, Nešticki, Stanić, Radosav, Trivić i Dakić, a u vođstvu puta su bili trener Rajkov, zatim Radomir Krstmć, Karlo Lavička, Petar Jocić, dr Miloje Milojević, novinari Vasić, Vukmanović, Rakić, Budimac, Gvozdenović, foto-reporter Dnevnika Stevan Lazukić... Iste večeri kada je Vojvodina, i pored šoka na aerodromu, slavila pobedu u Lajpcig se spustila karavela kojom su Arsa Kovačević Aka, tadašnji predsednik Kluba i general Milenko Radovanov Džiga, došli po pobednike da ih vrate u Jugoslaviju.

Izvor: FKVojvodina (http://www.fkvojvodina.com/vesti.php?id=472&title=na+dana%C5%A1nji+dan+-+dve+radosti+u+lajpcigu+1967+godine)


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: oficir neaktivne rezerve on November 12, 2013, 11:06:41 am
A evo i pesme lepa stjuardesa sa dobrim snimcima iz starih vremana JAT-a.

http://www.youtube.com/watch?v=Kygjp-RjnAw


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: leut on February 02, 2014, 05:35:02 pm
[attachment=1]Osamdesete u Splitu


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: švercer011 on February 03, 2014, 10:35:05 pm
Rastanak coveka i aviona.Poseban utisak je ostavilo obracanje kapetana svom avionu...dirljivo


http://www.youtube.com/watch?v=QWtLtqQ2L-I


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: leut on February 19, 2014, 07:07:41 pm
Desa stjuardesa iz Izgubljene generacije (http://www.facebook.com/IzgubljenaGeneracija58000Split).  :D

[attachment=1]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: torpedo011 on February 20, 2014, 09:27:37 pm
[attachment=2][attachment=1]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: MOTORISTA on March 14, 2014, 12:20:07 pm
Stajanka na Zemunskom aerodromu.

[attachment=1]

Il-18, oficir je već postavio ovu fotku, ali je ova u boljoj rezoluciji.

[attachment=2]

I dve Dakote.

[attachment=3]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: oficir neaktivne rezerve on March 14, 2014, 12:52:56 pm
Hvala motorista.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: MOTORISTA on March 20, 2014, 02:00:45 pm
Stari Zemunski aerodrom i Dakota YU-ABG sa sva putnicima

[attachment=1]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: MOTORISTA on March 21, 2014, 12:06:14 pm
Jedan DC-6 ali nemam pretstavu na kojem je ovo aerodromu fotografisano.

[attachment=1]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Jester on March 21, 2014, 12:51:21 pm
Kažu zračna luka "Shannon" - Irska ,krajem šezdesetih


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: MOTORISTA on March 21, 2014, 10:35:59 pm
Kažu zračna luka "Shannon" - Irska ,krajem šezdesetih

Blagodarim. :)


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: proxy1969 on April 04, 2014, 07:43:48 pm
ZL Pula 70-te...

[attachment=1]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: MOTORISTA on April 04, 2014, 09:51:44 pm
ZL Pula 70-te...

[attachment=1]

Kako je ovo bio dobar trip. Dođeš na aerodrom, naručiš kaficu i sokić i gledaš avione kako dolaze i odlaze...sjajna fotka proxy. :klap :klap :klap

Konver na starom Zemunskom aerodromu. Novi Beograd je već počeo da se gradi i to uveliko.

[attachment=1]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Jester on April 05, 2014, 09:56:23 am
Tri fotografije iz Zračne luke Resnik - Split ;

Datum nepoznat

[attachment=1]

8. mjesec 1988 godine ;

YU-AKK Boeing 727-2H9

[attachment=2]

YU-AJJ McDD DC9-32

[attachment=3]
izvor : flickr


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: topalovicdj on April 05, 2014, 10:01:48 pm
ZL Pula 70-te...

[attachment=1]

Kako je ovo bio dobar trip. Dođeš na aerodrom, naručiš kaficu i sokić i gledaš avione kako dolaze i odlaze...sjajna fotka proxy. :klap :klap :klap

Konver na starom Zemunskom aerodromu. Novi Beograd je već počeo da se gradi i to uveliko.

[attachment=1]
ovaj Konver sto polece je poslednja letelica koja je uzletela sa starog zemunskog aerodroma
pozdrav Djordje


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: topalovicdj on April 05, 2014, 10:12:36 pm
prva fotka na kojoj su devetka i 737 je posle 86 jer je te godine kao prvi u Evropi mabavljen 737
pozdrav Djordje


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: oficir neaktivne rezerve on April 08, 2014, 08:02:35 am
U visokom soliteru sam odrastao i to baš sa ove strane koja se vidi na slici.Zvanično blok 1 N.BGD (MZ 25 Maj), useljen 65/66. Deo te piste se još može napipati ispod sloja zemlje u parku izmedju zgrada.



ZL Pula 70-te...

[attachment=1]

Kako je ovo bio dobar trip. Dođeš na aerodrom, naručiš kaficu i sokić i gledaš avione kako dolaze i odlaze...sjajna fotka proxy. :klap :klap :klap

Konver na starom Zemunskom aerodromu. Novi Beograd je već počeo da se gradi i to uveliko.

[attachment=1]





Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Jester on April 15, 2014, 11:40:32 am
YU-AKF Boeing 727-2H9 London Hetahrow, 9. mjesec 1986 godine

[attachment=1]

YU-AHG - Sid Aviation SE-210-6N Caravelle Zuerich-Kloten Airport (ZRH), 10. mjesec 1976 godine

[attachment=2]

TU-TAL - McDonnell Douglas DC-10-30, 5. mjesec 1986 godine

[attachment=3]

OH-LHA - McDonnell Douglas DC-10-30, 1988 godine

[attachment=4]

N152LM - Boeing B-707-351C Opa-Locka Airport (OPF), 3. mjesec 1986 godine

[attachment=5]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Jester on April 15, 2014, 11:49:41 am
OO-SLA - McDonnell Douglas DC-10-30CF Melbourne Airport (MEL), 6. mjesec 1987 godine

[attachment=1]

Boeing 707-351C YU-AGJ , Toronto, 14.7.1984 godine

[attachment=2]

YU-AKF Boeing 727-2H9 , London Heathrow

[attachment=3]

YU-AJL McDonnell Douglas DC-9-32 London Heathrow 23.9.1980 godine

[attachment=4]

I za kraj jedna reklama ;

[attachment=5]
izvor : flickr


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: kriticar on April 15, 2014, 12:43:51 pm
OO-SLA - McDonnell Douglas DC-10-30CF Melbourne Airport (MEL), 6. mjesec 1987 godine

[attachment=1]

izvor : flickr

Ovaj avion bio je u dva navrata u najmu JAT. Za prvog najma bio je u C/S Sabene, da bi Jatovu C/S dobio tek kad je iznajmljen ponovo. Uglavnom na internetu sam nailazio samo na slike iz perioda drugog najma. Bilo bi zanjimljivo vidjeti taj avion na slici iz ljeta 1986 kada je imao samo stiker "leased by JAT". Više se ne sjećam gdje je točno bio taj stiker I kakav mu je bio oblik.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: proxy1969 on April 15, 2014, 04:01:27 pm
prva fotka na kojoj su devetka i 737 je posle 86 jer je te godine kao prvi u Evropi mabavljen 737
pozdrav Djordje

Još jedan od mitova... prvi je nabavljen BOEING - model 737 - serije 300, .........  :rtfm


Prvi let aviona; BOEING  - model 737 - serije 100 bio je 9. travnja/aprila 1967. godine, a prva isporuka za Lufthansu 28.prosinca/decembra iste te godine.......


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Jester on April 16, 2014, 08:39:10 am
Boeing 727, Leeds Bradford International Airport

[attachment=1]

Boeing 727 YU-AKG 

[attachment=2]

Douiglas DC-9-32 YU-AHV Bristol Lulsgate tokom osamdesetih

[attachment=3]

Boeing 707 1986 godine

[attachment=4]

Aerodrom Ljubljana 1980 godine

[attachment=5]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Jester on April 16, 2014, 08:46:53 am
DC-9-32 YU-AHM, Amsterdam-Schiphol 5.1.1985 godine , vidiljv natpis "Official Olympic Carrier"

[attachment=1]

McDonnell Douglas DC-9 YU-AJL, Luton Airport 1984 godine

[attachment=2]

Boeing 737-300 YU-ANL, Amsterdam-Schiphol 6.8.1988 godine

[attachment=3]

Boeing 727-2H9 YU-AKB, Heathrow sedamdesetih

[attachment=4]

Boeing 727-2H9A YU-AKJ, Heathrov 5. mjesec 1990 godine

[attachment=5]
izvor : flickr


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: proxy1969 on April 16, 2014, 08:39:42 pm
Boeing 727, Leeds Bradford International Airport

[attachment=1]


I ovaj "afrikaner" je JAT - YU-AKL......... ;)


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Jester on April 18, 2014, 11:41:26 am
YU-AND Boeing 737-3H9, Schiphol 8. mjesec 1986 godine

[attachment=1]

YU-ANL, Glasgow 1987 godine

[attachment=2]

YU-AND JAT B737-300 , Heathrow 11.8. 1985 godine

[attachment=3]

YU-AKE Boeing B727-2H9, Manchester 23.05.1976 godine

[attachment=4]

YU-AKD, Prestwick - Glasgow 1987

[attachment=5]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Jester on April 19, 2014, 08:42:29 am
Heathrow Terminal 2 - 11.8.1985 godine

[attachment=1]

YU-HAD - cn.1451 Caravelle IV Dubrovnik 27.6.1965 godine

[attachment=2]

YU-AGJ Boeing 707 Leeds/Bradford Airport 19.5.1985 godine

[attachment=3]

YU-AGJ Boeing 707 Leeds/Bradford Airport 19.5.1985 godine

[attachment=4]

YU-AGI Boeing 707 Leeds/Bradford Airport 12.5.1985 godine

[attachment=5]
izvor : flickr


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: kriticar on April 19, 2014, 01:08:10 pm
Potkrale su ti se dvije greške, po jedna u svakom od dva prethodna posta. Umjesto YU-AKD trebalo bi da piše YU-AKG jer AKD nikad nije bio u bojama JAT, a u drugom postu mislim da si napravio tipfelere. Točna registracija karavele je YU-AHD. I njen c/n je 151, a tip Caravelle VIN


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Jester on April 19, 2014, 01:45:49 pm
Odlično ,ispraviti ćemo prenio sam kako je original navedeno u izvoru ,no sad znamo točno kako ide  :)


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Jester on April 22, 2014, 08:22:10 am
YU-AGJ Sedamdesetih godina u Manchesteru

[attachment=1]

YU-ANJ B737-3H9  Barcelona 13.4.1990 godine

[attachment=2]

YU-AGI Boeing 707 Leeds/Bradford Airport 12.5.1985 godine

[attachment=3]

YU-AGI Boeing 707 Leeds/Bradford Airport 12.5.1985 godine

[attachment=4]

YU-AHN DC-9-32 Terminal 2, Heathrow 12.9.1982 godine

[attachment=5]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Jester on April 22, 2014, 08:30:41 am
YU-ANI Boeing 737 Newcastle Airport 21.5.1988 godine

[attachment=1]

YU-ANW Boeing 737-3H9  Newcastle Airport 20.5.1989 godine

[attachment=2]

YU-AJM DC-9-32 London Heathrow 31.3.1986 godine

[attachment=3]

YU-AHP Leeds/Bradford Airport 6.5.1985 godine

[attachment=4]

YU-AKG Boeing 727-2H9 London-Heathrow 7.6.1977 godine

[attachment=5]
izvor : flickr


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Bozo13 on April 22, 2014, 08:37:01 am
Nisu baš avioni, ali paše u temu ;)

[attachment=1]
[attachment=2]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Jester on April 25, 2014, 10:24:47 am
YU-ADN, Convair 440 Metropolitan 22.07.1963 godine

[attachment=1]

YU-AHM DC-9 London Heathrow 28.8.1971 godine

[attachment=2]

YU-AGI Boeing 707, Heathrow 1985 godine

[attachment=3]

YU-AKK Corfu Grčka, 7.7.1991 godine

[attachment=4]

YU-ANJ Boeing 737-3H9 Newcastle Airport

[attachment=5]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: topalovicdj on April 25, 2014, 07:27:33 pm
prva fotka na kojoj su devetka i 737 je posle 86 jer je te godine kao prvi u Evropi mabavljen 737
pozdrav Djordje

Još jedan od mitova... prvi je nabavljen BOEING - model 737 - serije 300, .........  :rtfm


Prvi let aviona; BOEING  - model 737 - serije 100 bio je 9. travnja/aprila 1967. godine, a prva isporuka za Lufthansu 28.prosinca/decembra iste te godine.......
nazalost pozurio si,sve je tacno sto si napisao,Nemci su prvi dobili B737 ali seriju 100 a JAT prvi seriju 300
pozdrav Djordje


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: torpedo011 on April 30, 2014, 10:31:39 am
Расходовани јатови авиони. [attachment=1][attachment=3]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: torpedo011 on April 30, 2014, 10:32:32 am
[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: torpedo011 on April 30, 2014, 10:35:20 am
[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: torpedo011 on April 30, 2014, 10:41:05 am
Наставак. [attachment=1][attachment=2][attachment=3]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: torpedo011 on April 30, 2014, 10:41:56 am
ДЦ-10 ономад на Плесу. [attachment=1]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: jadran2 on April 30, 2014, 10:53:37 am
Avion koji je imao tragicni udes kod Beca......
[attachment=1]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: marinero on April 30, 2014, 02:49:58 pm
Расходовани јатови авиони. [attachment=1][attachment=3]

Jeli ostalo ista od ovih devetki i 727-mica ili je vec sve isjeceno ? Jedna devetka je navodno bila ostavljena da se koristi za vjezbe vatrogasaca na aerodromu BGD,zar ne ?


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: torpedo011 on April 30, 2014, 02:52:46 pm
Да. Ја мислим да је један ДЦ 9 остављен за вежбе и да не лети. Остали авиони мислим да су исечени или продани. Нисам толико обраћао пажњу прошле године кад сам ишао на аеродром, али има неких олупина око главног хангара. Знам да је ту и један авиогенексов авион.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: kumbor on April 30, 2014, 03:09:48 pm

Eh, sve te linije od 1987. su samo spomen na vreme kad je JAT bio ozbiljna regionalna kompanija. Ja sam pre desetak dana na polju "otpada" video nešto što vrlo liči na rep DC-9, ali ne mogu tačno reći da je to baš to što sam rekao. Rep DC-9 je inače karakterističan i  teško ga je pomešati sa nečim drugim, tim pre što BAC-111 npr. nije kod nas korišćen.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: kriticar on May 02, 2014, 07:55:36 pm
prva fotka na kojoj su devetka i 737 je posle 86 jer je te godine kao prvi u Evropi mabavljen 737
pozdrav Djordje

Još jedan od mitova... prvi je nabavljen BOEING - model 737 - serije 300, .........  :rtfm


Prvi let aviona; BOEING  - model 737 - serije 100 bio je 9. travnja/aprila 1967. godine, a prva isporuka za Lufthansu 28.prosinca/decembra iste te godine.......
nazalost pozurio si,sve je tacno sto si napisao,Nemci su prvi dobili B737 ali seriju 100 a JAT prvi seriju 300
pozdrav Djordje
Djordje nisi u pravu. Po mojim podacima YU-AND (msn23329) je 1134. B737 koji je prvi put letio 12.07.1985. JAT ga je preuzeo 31.07.1985
DAN-AIR iz Londona svoj B737-3Q8 G-SCUH (msn23254) inaće 1107. B737, a koji je prvi put letio 18.04.1985, je preuzeo 02.05.1985
Također i Meask Air je svoje B737-3L9 OY-MMK (msn23331-ln1111) i OY-MML (msn23332-ln1118) preuzeo u svibnju I lipnju 1985, dakle prije nego je JAT dobio svoj prvi.
A koliko ja znam i Velika Britanija i Danska su u Europi.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: proxy1969 on May 02, 2014, 08:07:00 pm

Djordje nisi u pravu. Po mojim podacima ...............

Evo popis 98 % svih proizvedenih pa koga je volja neka kopa... http://www.planespotters.net/Production_List/Boeing/737/index.php?p=1   ::)


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: kriticar on May 04, 2014, 10:27:01 am
proxy 1969 je postavio link na stranicu s podacima, a ja ću linkove na pojedinačne podatke o avionima iz mog posta.
http://www.planespotters.net/Production_List/Boeing/737/23329,YU-AND-Air-Serbia.php
http://www.planespotters.net/Production_List/Boeing/737/23254,N688SW-Southwest-Airlines.php
http://www.planespotters.net/Production_List/Boeing/737/23331,N657SW-Southwest-Airlines.php
http://www.planespotters.net/Production_List/Boeing/737/23332,N658SW-Southwest-Airlines.php
Pa bilo tko lako može provjeriti da JAT nije prvi u Europi dobio B737-300
A ovo su podaci za drugi b737 isporučen JATu
http://www.planespotters.net/Production_List/Boeing/737/23330,YU-ANF-JAT-Airways.php
Za JAT bi se možda moglo reći da je prvi od Europskih kompanija naručio B737-300, jer njegovi avioni imaju manji msn od aviona Maersk Air, dok je Dan-Air svoj iznajmio od ILFC. Iako i to ne mora biti mjerilo. Jer kupnja aviona se dugo pregovara. Sad je pitanje kad se dodijeljuje msn. Da li u trenutku sklapanja ugovora što bi bilo normalno ili ranije kad se izrazi namjera o kupnji?
Bilo bi dobro da se podaci prije objave na forumu provjere, ako je moguće, jer previše netočnih tvrdnji kruži internetom.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Jester on June 04, 2014, 11:11:55 am
YU-AGJ Boeing 707 Leeds/Bradford Airport 19.5.1985 godine

[attachment=1]

YU-AGJ Boeing 707 Leeds/Bradford Airport 19.5.1985 godine

[attachment=2]

YU-AKF - Boeing B-727-2H9A - Genius Air (iznajmljen od JAT-a na tri mjeseca) Zuerich-Kloten Airport (ZRH) 4. mjesec 1992 godine

[attachment=3]

YU-AHP DC-9-32 Heathrow 14.8.1978 godine

[attachment=4]

YR-BRA - RomBAC 1-11-561RC (iznajmljen od TAROM-a) Duesseldorf International Airport (DUS) 9. mjesec 1989 godine

[attachment=5]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Jester on June 04, 2014, 11:22:13 am
YU-AGI Boeing 707 Leeds/Bradford Airport 12.5.1985 godine

[attachment=1]

YU-AGG Boeing 707-340C na servisu u Stanstedu 19.10.1980 godine

[attachment=2]

YU-AGI Boeing 707-351C Heathrow 14.8.1983 godine

[attachment=3]

YU-AGI Boeing 707-351C Heathrow 9.5.1987 godine sa logom Univerzijade 87'

[attachment=4]

Dva Boeinga 727-2H9s  na Newcastle Airport-u 25.10.1986 godine, YU-AKB u bojama JAT-a dok YU-AKK još nosi Air Afrique oznake.

[attachment=5]
izvor : flickr


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: kosta1961 on June 23, 2014, 04:41:56 pm
Karta vazdušnih puteva preko Jugoslavije 1972g
[attachment=1]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: proxy1969 on June 30, 2014, 03:26:21 pm
Nije baš u slici već u filmiću......

http://www.youtube.com/watch?v=ZXiQGcUf2qY


inače jedan od boljih R&R bandova iz ex SFRJ........


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Jester on August 17, 2014, 06:05:34 pm
[attachment=1]
[attachment=2]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: MOTORISTA on August 17, 2014, 06:59:11 pm
Tri JAT-ove Dakote.

[attachment=1]



Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: proxy1969 on August 17, 2014, 08:46:31 pm
Tri JAT-ove Dakote.

[attachment=1]



Prva je, druga je SABENA, a vjerojatno i treća.........


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: MOTORISTA on August 18, 2014, 09:11:27 am
Tri JAT-ove Dakote.

[attachment=1]



Prva je, druga je SABENA, a vjerojatno i treća.........

Vidi stvarno, poneo me trenutak...  :-\


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: MOTORISTA on August 19, 2014, 10:39:26 am
Jedna Karavela

[attachment=1]

I repovi dve Desetke.

[attachment=2]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: torpedo011 on October 20, 2014, 10:18:43 pm
Слетање каравеле.

[attachment=1]

707

[attachment=2]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Adler on December 13, 2014, 04:54:56 am
[attachment=1]

[attachment=2]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: torpedo011 on September 04, 2015, 03:28:31 pm
Аеродром Београд 90-тих.

https://youtu.be/UWteAl8AuV0


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: brodarski on September 04, 2015, 03:32:46 pm
JAT c/b.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: kosta1961 on December 24, 2015, 06:08:03 pm
[attachment=1]

[attachment=2]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: kilezr on February 02, 2016, 10:26:46 pm
prva fotka na kojoj su devetka i 737 je posle 86 jer je te godine kao prvi u Evropi mabavljen 737
pozdrav Djordje

Još jedan od mitova... prvi je nabavljen BOEING - model 737 - serije 300, .........  :rtfm


Prvi let aviona; BOEING  - model 737 - serije 100 bio je 9. travnja/aprila 1967. godine, a prva isporuka za Lufthansu 28.prosinca/decembra iste te godine.......

  Kaže Monografija:

  U avgustu 1985 godine u flotu JATa su uključena 4 Boinga 737-300 Velike svetske kompanije Luhthansa i KLM su posle naručile ovaj tip .


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: švercer011 on February 05, 2016, 07:51:12 pm
http://www.youtube.com/watch?v=GNV6fQv-4hw
http://www.youtube.com/watch?v=pe1BKb16FfI


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: kosta1961 on June 04, 2016, 06:20:03 pm
Razglednica aerodroma Zagreb iz 1977g

[attachment=1]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: MOTORISTA on June 05, 2016, 11:24:45 am
JAT-ov 707.

[attachment=1]

[attachment=2]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: MOTORISTA on June 13, 2016, 07:02:54 am
Konver na Praškom aerodromu.

[attachment=1]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: MOTORISTA on August 06, 2016, 07:49:30 am
[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: bojadin on September 09, 2017, 11:32:54 am
Jedno pitanje: Gde završe rashodovani avioni Jata? Na primer DC-9, jedan srušen, 5 prodato, a 8 povučeno. Gde je tih 8 završilo?

Hvala unapred.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: marinero on September 10, 2017, 12:10:02 pm
Nešto je siječeno, nešto još čeka na sječenje, a jedan DC-9 je na aerodromu Beograd pretvoren u objekat za obuku aerodromskih vatrogasaca.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: marinero on September 10, 2017, 12:25:49 pm
Ovj koji služi kao vježbovni poligon u Beogradu je ex YU -AJM.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: bojadin on September 10, 2017, 03:18:09 pm
E hvala. Jel se zna koliko je rashodovanih dc-9 i 727 još na "nogama", tj. nije isečeno?


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: marinero on September 10, 2017, 03:38:24 pm
Mislim da su ostala još samo dva 727, par 737 i jedan ATR 72, dok mislim da više nema nijedan DC 9


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: bojadin on September 10, 2017, 10:21:04 pm
Koje je ovo četvoromotorno sokoćalo u uglu i da li je još uvek na Tesli?

[attachment=1]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: kumbor on September 11, 2017, 08:35:10 am


Može biti da je avion u desnom donjem uglu An-12(?).  Koliko ja znam, JRV i PVO je imalo dva takva aviona, jedan se slupao pri preletu u Jermeniju sa humanitarnom pomoći u vreme Spitakskog zemljotresa, a posada je poginula. Rekao bih da je slika stara i da je jedini preostali avion tog tipa prilično davno rashodovan. Pošto na Surčinu još uvek leži najmanje jedan prastari Convair i nekoliko Dakota, nije čudo da je možda baš taj rashodovani An-12 još dugo posle otpisa ležao na Surčinu.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: MOTORISTA on September 11, 2017, 10:00:08 am
Ovo je niskokrilac. Najverovatnije DC-6.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: kumbor on September 11, 2017, 10:04:20 am
Ovo je niskokrilac. Najverovatnije DC-6.

Vi`š, nisam obratio pažnju na senku koja govori o položaju krila.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: MOTORISTA on September 11, 2017, 11:15:37 am
Jete, DC-6 je.

Google street view (https://www.google.rs/maps/@44.8139131,20.2908033,3a,75y,7.24h,75.15t/data=!3m6!1e1!3m4!1s65ABDc5Zjp03zOz5MjjtWA!2e0!7i13312!8i6656)


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: proxy1969 on September 11, 2017, 11:33:45 am
[attachment=1]

malo kasnim....


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: draggan on September 11, 2017, 12:28:01 pm

^

Koji vas DC-6 spopade ,na žalost tog tipa sem onog na a.Brnik na ovim prostorima nema.Radi se "budženom" (radi nekog filma da izgleda kao DC-6) Convair CV-440 YU-ADO  :pilot


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Lemi_O2 on September 11, 2017, 01:37:02 pm
https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19710599-0


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: proxy1969 on September 11, 2017, 02:20:29 pm
Ovaj,

[attachment=1]

kad zapravo bolje pogledam, vjerujem ti, na ime odokativno je sličio na Dc 6, ali ako kažeš da je improvizacija za film onda sve sjeda na mjesto.....


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: kumbor on September 11, 2017, 03:42:30 pm

Ako je i improvizacija, loša je, na slici odgore je četvoromotorac!


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: proxy1969 on September 12, 2017, 02:04:15 pm
Podgorica (Titograd) rane '50-te......

[attachment=1]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Dreadnought on September 28, 2017, 11:04:09 am
JAT-ov IL-14 na starom beogradskom (zemunskom) aerodromu. U pozadini se vidi zgrada Studentskog Doma.


[attachment=1]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: VP1159 on September 28, 2017, 07:30:54 pm

Ako je i improvizacija, loša je, na slici odgore je četvoromotorac!
Source AVIO REVIJA 1984
[attachment=1]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: kosta1961 on October 08, 2017, 05:46:57 pm
Prvo escajg

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

Značkica

[attachment=4]

[attachment=5]

A šta je ovo?

[attachment=6]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: markobe on October 08, 2017, 06:52:17 pm
Quote
A šta je ovo?

Iznajmljeni rumunjski (ROM)BAC-1-11.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Dreadnought on October 09, 2017, 12:12:51 pm
JAT-ov IL-14 na starom beogradskom (zemunskom) aerodromu.


Isto ...


[attachment=1]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: kosta1961 on October 10, 2017, 03:35:09 pm
Šoferi

[attachment=1]


Vreme kada ste mogli da sedite na terasi aerodroma pijete sokić i gledate avione.A onda se pojavili ludaci sa bombama.

[attachment=2]

[attachment=3]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: marinero on October 12, 2017, 01:14:02 pm
I-DIKY je bila prva "devetka" u JAT-u i u Jugoslaviji uopšte, iznajmljena 1969-70 od Alitalie.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: kosta1961 on October 12, 2017, 06:04:12 pm
Doček prvog B 737-300 u Beogradu

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Dreadnought on October 17, 2017, 01:25:55 pm
JAT-ov DC-3, YU-ABG ....


[attachment=1]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: galeb on October 17, 2017, 03:33:58 pm
Evo i u koloru. Dolazak prvog B737-300 u Beograd (YU-AND). August 1985.  I još YU-ANH

Navodno je ugovor sa Boeingom bio, da je 50% cijene bilo pokrito sa izvozom iz SFRJ, uz to i proizvodnja odredjenih dijelova za Boeing u Jugoslaviji.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: kosta1961 on October 20, 2017, 05:06:25 pm
[attachment=1]

[attachment=2]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: galeb on October 20, 2017, 08:53:01 pm
Koji je avion na zadnjoj sliki (sa vatrogasnim kamionom) ?


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: draggan on October 21, 2017, 01:34:58 am
Koji je avion na zadnjoj sliki (sa vatrogasnim kamionom) ?

Il-14M  :pilot


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: leut on October 21, 2017, 08:43:02 am
Kosta1961, gdje je snimljena prva slika iz tvog prethodnog posta?


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: marinero on October 21, 2017, 10:43:16 am
Kosta1961, gdje je snimljena prva slika iz tvog prethodnog posta?

Na aerodromu Tivat. U prvom planu je convair 440.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: leut on October 21, 2017, 11:25:22 am
Hvala, Marinero. Pretpostavljao sam da je negdje u Crnoj Gori.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: kosta1961 on October 22, 2017, 05:24:34 pm
Napokon sam pronašao neke slike.Prvo Convair 440

[attachment=1]

A onda jedna zagonentna.Šta je ovo?

[attachment=2]

Ova je navodno nastala sedamdesetih Ivangrad-Berane

[attachment=3]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: MOTORISTA on October 22, 2017, 06:04:32 pm
A onda jedna zagonentna.Šta je ovo?

Jedan od dva BAe 146-200 propale firme Centavia.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: kosta1961 on October 22, 2017, 06:45:50 pm
Uh,ne znam ništa o toj kompaniji.Mogao bi nešto da napišeš o njoj.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: MOTORISTA on October 22, 2017, 07:05:49 pm
Pravo da ti kažem nema nešto puno ni da se napiše. Postojala je od 2005. do novembra 2006. godine kada je proglasila bankrot. Flota se sastojala od dva aviona BAe 146-200, YU-AGL i YU-AGM.

https://en.wikipedia.org/wiki/Centavia


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: MOTORISTA on December 11, 2017, 09:29:49 am
Stjuardese.

[attachment=1]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: motorista 57 klasa on December 11, 2017, 12:03:19 pm
J(ocking)A(bout)T(ime)

ili u prevodu; zahebancija sa vremenom.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: bojadin on February 21, 2018, 01:19:06 am
Airserbia oglasila prodaju 19 aviona koji su pripadali JAT pilotskoj akademiji. Avioni nisu u letnom stanju.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: MOTORISTA on March 07, 2018, 07:51:43 am
Prvi JAT-ov Boing 707, YU-AGE, iznajmljen od kompanije PIA ( Pakistani International Airlines) 18.05.1970. pred prelet u Jugoslaviju.

[attachment=1]

Inače je tom prilikom od iste kompanije iznajmljen još jedan 707 koji je dobio registraciju YU-AGG. Oba ova aviona su otkupljena od pakistanaca tokom 1975. godine.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: markobe on March 07, 2018, 11:30:17 am
Ovdje se potkrala greška. Na slici je nos od DC-10. Ako se malo bolje pogleda, na avionu piše i ime "Nikola Tesla". Znači, radi se o YU-AMA...


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: MOTORISTA on March 07, 2018, 01:11:21 pm
 :zid :zid :zid

Kada poveruješ u ono što piše a ne proveriš da li je to istina.

 :zid :zid :zid


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: galeb on March 07, 2018, 05:52:06 pm
J(ocking)A(bout)T(ime)

ili u prevodu; zahebancija sa vremenom.

 A moglo bi i:  Jedina Aviokompanija koja je Trajala....čitav vijek jedne države :-)

Ili: Just Advanced in Time ..... 1st B-737 in Europe


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: galeb on March 07, 2018, 05:53:45 pm
prvi


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: markobe on March 07, 2018, 11:56:48 pm
Quote
Kada poveruješ u ono što piše a ne proveriš da li je to istina.

Dešava se...  ;D  ;D  :angel:


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: MOTORISTA on March 17, 2018, 08:45:46 am
[attachment=1]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: galeb on August 05, 2018, 12:32:23 pm
Dolazak prvog B-737 300 u SFRJ.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: kosta1961 on August 13, 2018, 03:14:39 pm
[attachment=1]

[attachment=2]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: kosta1961 on September 10, 2018, 03:43:58 pm
Jedan od aerodroma 1957g

[attachment=1]

Šema letova

[attachment=2]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: galeb on September 10, 2018, 05:49:12 pm

[attachment=1]

Šema letova

[attachment=2]

Iz Ljubljane u Pulu. Ili iz Zadra u Split. Tko bi još danas letio ? Prije s autom dodješ.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: MOTORISTA on March 22, 2019, 06:25:50 pm
U Ljubljani.

[attachment=1]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: galeb on March 22, 2019, 08:39:41 pm
Lepa je 10-ka u bojama JAT-a i s natpisom YU AIRLINES (inače ovaj natpis bio je na avionima u troje verzija, možda jedina kompanija na svijetu , da je to imala ?).  A svidja mi se i ova: ukrcaj Yuga Floride za Ameriku 1988.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: brodarski on March 22, 2019, 08:58:14 pm
Ne znam kad je ovo bilo.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: jadran2 on March 22, 2019, 09:41:07 pm
Da nije CV-340  8.6.1951. nedaleko Frankfurta?

ili jos realnije, isti tip aviona:
https://aviation-safety.net/database/record.php?id=19561222-0


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Agario on March 22, 2019, 10:21:31 pm
.....



Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: topalovicdj on March 23, 2019, 01:44:34 pm
pitanje Brodarskog-bilo je decembra 63,moj pokojni otac bio u letelici
[attachment=1]
pozdrav Djordje


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: lovac on March 23, 2019, 08:04:42 pm
Šta se desilo?


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: topalovicdj on March 26, 2019, 06:31:47 am
zaledjena PSS,proklizao u stranu,lom nosne noge...
pozdrav Djordje


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: MOTORISTA on April 11, 2019, 07:11:30 pm
DC-9-32 YU-AHV i JAT expres.

[attachment=1]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: torpedo011 on April 11, 2019, 09:58:56 pm
ДЦ-10

[attachment=1]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: avijacijaMKD on April 12, 2019, 08:30:17 pm

http://www.yugopapir.com/2014/04/jat-saobracaj-se-sve-vise-seli-na-nebo.html?fbclid=IwAR1Uxds-T7LrtwsaO7arhDthNxwEphZPWFPbr6QW_Xkt8UJlm5-m97FbEZk (http://www.yugopapir.com/2014/04/jat-saobracaj-se-sve-vise-seli-na-nebo.html?fbclid=IwAR1Uxds-T7LrtwsaO7arhDthNxwEphZPWFPbr6QW_Xkt8UJlm5-m97FbEZk)


[attachment=1]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: avijacijaMKD on April 18, 2019, 08:35:03 am

[attachment=1]


Stara putnicka karta na relacii Skoplje-Beograd 1957 godine


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Dreadnought on May 05, 2019, 03:33:52 pm


Quote
Passengers boarding a JAT DC-9 aircraft at Belgrade Airport in 1971


https://youtu.be/mx5g62HoaRQ


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: lovac on May 05, 2019, 07:57:27 pm
Da, nekada je to išlo tako - jednostavno!
Zemaljska stjuardesa te dovede do aviona, i ti se lepo ukcaš kao čovek, bez skeniranja i tebe i prtljaga.
Tada još nije bilo terorizma, ni podmetnutih bombi, ni bombaša samoubica - ljudi su se bez straha ukrcavali u avion, i mogli su sa sobom u ručnom prtljagu poneti koječega ... ;D

Sada smo daleko odmakli od toga (u demokratskom pristupu putovanju avionom), pa u avion ne možeš uneti ni flašicu vode, ni pastu za zube, ni kremu za ruke, ni jabuku, ni grickalicu za nokte .... :zid radi bezbednosti leta i ostalih putnika.

I neka mi neko kaže, da je ovo sada bolje, nego ono od pre 40 (i više) godina  :komp


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: MOTORISTA on May 09, 2019, 02:45:57 pm
Ljubljana 70-ih.

[attachment=1]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Dreadnought on May 29, 2019, 06:37:39 pm


Vremenom sam nakupio neke džepne JAT-ove kalendare, nisam ih još sve skupio na jedno mesto, ovom prilikom nekoliko skeniranih ...


Kalendar za 1972. godinu, Boeing 707.



[attachment=1]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Dreadnought on May 29, 2019, 06:40:11 pm


Kalendar za 1973. godinu, DC-9 YU-AHM.



[attachment=1]





Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Dreadnought on May 29, 2019, 06:42:35 pm


Kalendar za 1981. godinu, DC-10, iza 707 x 2.



[attachment=1]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Dreadnought on May 29, 2019, 06:47:42 pm


Kalendari za 1982. i 1983. godinu, opet DC-10.


[attachment=1]


[attachment=2]



Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Dreadnought on May 29, 2019, 06:51:25 pm


Na kalendaru za 1988. godinu je bio Boeing 737.



[attachment=1]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Dreadnought on May 29, 2019, 06:54:02 pm


A na kalendaru za 1991. godinu, planirani, nikad ostvareni MD-11.



[attachment=1]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: lovac on May 29, 2019, 07:39:36 pm


Na kalendaru za 1988. godinu je bio Boeing 737.


Na slici je DC-10 a ne Boeing 737


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Dreadnought on May 30, 2019, 08:55:12 am




Na kalendaru za 1988. godinu je bio Boeing 737.


Na slici je DC-10 a ne Boeing 737


Jeste  :)


[attachment=1]



Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Dreadnought on May 30, 2019, 05:02:03 pm

A na kalendaru za 1991. godinu, planirani, nikad ostvareni MD-11.


Na tu temu  :)


https://youtu.be/m0YttePxX0g



Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: galeb on May 30, 2019, 07:39:10 pm
Dali bi JAT nabavio MD-11, da se nije raspala SFRJ ?  Kakvo je bilo ekonomsko stanje ( $ ) Jat-a zadnjih godina SFRJ i prvih posle toga ?


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: fazan on May 30, 2019, 10:15:25 pm
Dali bi JAT nabavio MD-11, da se nije raspala SFRJ ?  Kakvo je bilo ekonomsko stanje ( $ ) Jat-a zadnjih godina SFRJ i prvih posle toga ?

Три авиона су направљена за ЈАТ, који је требао да буде први корисник. Ради распада СФРЈ никада нису испоручени.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: kukador on May 30, 2019, 11:17:59 pm
iz wikipedie........

.....Yugoslav Airlines, already flying several DC-10s, became the first customer of the MD-11. Three aircraft were manufactured but were never delivered due to the Yugoslav Wars. The first MD-11 was delivered to Finnair .........


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Dreadnought on June 06, 2019, 02:08:59 pm


Pozivnica sa kovertom za svečanu večeru u restoranu "Petrovaradinska tvrđava" u čast dolaska prvog JAT-ovog aviona Boing 727 - 200, dana 11.06.1974. godine.


[attachment=1]


[attachment=2]


Vidim da koverta ima stari JAT-ov logo. Kada je JAT prešao na "jaje" logo?



Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: MOTORISTA on June 06, 2019, 02:53:29 pm
Još su Konveri nosili jaje logo.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: MOTORISTA on August 27, 2019, 01:36:23 pm
Karavela na Zagrebačkom aerodromu.

[attachment=1]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: MOTORISTA on September 24, 2019, 09:32:19 am
Konver na Zagrebačkom aerodromu.

[attachment=1]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Dreadnought on September 24, 2019, 09:39:26 am


Ispred jedne od JAT-ovih DC-9, Surčin.



[attachment=1]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: markobe on September 24, 2019, 11:10:33 pm
Quote
Ispred jedne od JAT-ovih DC-9, Surčin.

Na gornjoj slici sa Surčina nije prikazan DC-9, već SE-210 Caravelle, tj. njezin rep.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Dreadnought on September 25, 2019, 06:53:02 am

Hvala za info  :)


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: markobe on September 25, 2019, 09:01:44 pm
Nema na čemu.  ;)


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: kosta1961 on December 23, 2019, 04:42:09 pm
[attachment=1]

[attachment=2]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Ado on December 24, 2019, 08:07:27 pm
Iz koje li je godine ova karta? U doba SFRJ se grad Ploče zvao Kardeljevo


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: milena braco on December 24, 2019, 09:21:20 pm
Iz koje li je godine ova karta? U doba SFRJ se grad Ploče zvao Kardeljevo


 Zadnjih deset godina.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Solaris on December 25, 2019, 05:29:38 pm
Interesantno, i od 50-54 g.

poz.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Dreadnought on January 03, 2020, 03:51:55 pm


Odsečak JAT-ove putne karte, aerodrom Tivat. Verovatno iz 60-tih godina.



[attachment=1]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: kosta1961 on January 12, 2020, 04:19:09 pm
[attachment=1]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Solaris on January 12, 2020, 04:31:20 pm
Sta li radi onaj iza aviona?? :o
Kao neka odjeca na podu ili ??

poz.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Dreadnought on January 12, 2020, 05:20:55 pm


Vreće sa poštom?


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Solaris on January 12, 2020, 06:11:11 pm
Djeluje nekako previše neuredno.

[attachment=1]
poz.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: kosta1961 on January 14, 2020, 05:40:11 pm
Prvo sletanje aviona IL 14 na Ljubljanski aerodrom juna 1957g.Tada još nije bilo betonske piste za sletanje.

 [attachment=1]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: topalovicdj on January 15, 2020, 08:19:52 pm
i nije sletao na Brnik
pozdrav Djordje


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: kosta1961 on March 04, 2020, 06:24:28 pm
Tokom 1990g u JAT-u su razmišljali o kupovini Antonov AN 28 za lokalne letove na aerodrome sa travnatom pistom.

Jedan je poslat iz Poljske fabrike PZL u Sloveniju .

[attachment=1] 


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: kosta1961 on April 06, 2020, 06:04:48 pm
Kopajući po nekoj dokumentaciji našao sam ove podatke.

1955g  Krajem godine JAT uvodi sezonsku liniju Beograd - Žabljak.
21. jula 1961g , otvorena linija Beograd - Ivangrad.
4. jula 1965g, uvedena sezonska linija Beograd - Vrnjacka Banja


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: MOTORISTA on April 07, 2020, 07:03:19 am
Zna li se koje su letelice korištene na tim linijama?


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: kilezr on April 07, 2020, 07:18:27 am

 Za Vrnjačku Banju se zna. Leteo je" DC-3" Daglas .
 Ostale linije bi ili mogle biti porivene istim tipom ili " Konverima " pošto su stizale " Karavele" i preuzimale su međunarodni saobraćaj .


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: MOTORISTA on April 07, 2020, 07:20:01 am
Hvala!


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: kosta1961 on April 07, 2020, 05:20:22 pm
Da li se zna gde su bili aerodromi .


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Solaris on April 07, 2020, 05:40:00 pm
Da li se zna gde su bili aerodromi .

Vrnjačka banja - Trstenik?
Ivangrad - Berane?
Žabljak - Njegovuđa?

poz.



Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: kilezr on April 07, 2020, 08:23:30 pm
Da li se zna gde su bili aerodromi .

Vrnjačka banja - Trstenik?
Ivangrad - Berane?
Žabljak - Njegovuđa?

poz.

Vrnjačka Banja - Trstenik .   Vrlo moguće . Bio sam na obuci u figurativnim skokovima tamo. Aerodrom je onda bio " Republički Vazduhoplovni Centar" i bio je odličan.



Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: kosta1961 on April 08, 2020, 11:43:45 am
Šta mislite, da li bi sada bilo interesovanja za ovakve letove.Na primer ,Vrnjačka Banja je dobro posećena.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: kilezr on April 08, 2020, 01:45:35 pm
Šta mislite, da li bi sada bilo interesovanja za ovakve letove.Na primer ,Vrnjačka Banja je dobro posećena.

  Analiza za Srednji Banat:
 Autobuski prevoz ZR- Vrnajčka Banja tokom cele godine.
 Bg- Trstenik ? - Vrnjačka Banja.
 Do Tesle oko sat vremena ; Čekiranje ; let; Trstenik - Vrnjačka Banja ? Koliko ?
 Cena Do Tesle ; Od Trstenika + cena karte za avio trasfer i ostali troškovi koji idu uz to.
 Moje lično mišljenje je da nije isplativo. A ko hoće odavde do Trstenika avionom.
 Ečka _ Trstenik iznajmi privatni čarter i eto ga tamo. Tome nije moja " analiza" ni za mali džep.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: kriticar on April 09, 2020, 09:45:38 am
Kopajući po nekoj dokumentaciji našao sam ove podatke.

1955g  Krajem godine JAT uvodi sezonsku liniju Beograd - Žabljak.
21. jula 1961g , otvorena linija Beograd - Ivangrad.
4. jula 1965g, uvedena sezonska linija Beograd - Vrnjacka Banja


Zna li se koje su letelice korištene na tim linijama?


Za te linije mogli su koristiti jedino DC-3. Jedino u Ivangrad je mogao Convair zbog betonke. Samo pitanje kad je napravljena tamo betonska pista. U šezdesetim ili sedamdesetim? I je li Covair prije povučen?


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: kilezr on April 09, 2020, 03:21:20 pm

 Kritičar, nije lepo da citiram samog sebe .
 Za Vrnjačku Banju sam odgovorio . Za ostale linije nemam pouzdan podatak pa sam dao predpostavku.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: kosta1961 on April 09, 2020, 03:29:30 pm
Interesantno da je nekad bilo isplativo ići na kratke relacije,i na takve male aerodrome.Danas se isplati ići samo daleko,kada se autom dugo putuje,ili je komplikovano.(Na primer na Grčka ostrva ili na drugi kontinent).Imamo sve veće i brze avione,koji prevoze veliki broj putnika.
Zato je voz mnogo bolji(ne naši),polazi iz grada,udjete 5 min pre polaska,stignete opet u grad(aerodromi su uglavnom van gradova),a i vozna karta je jeftinija od avionske.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: kilezr on April 09, 2020, 03:41:38 pm

 Čime bi leteli te kratke linije ATr ? Jat nema malih aviona . Ima puno privatnih kompanija koje bi mogle da zadovolje ( ako postoji potreba) te zahteve.
 1967 se postavilo pitanje ekonomske opravdanosti cene karata , jer je Jat leteo u domaćem i na nekim stranim linijama iz čisto političkih razloga .


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: rafiki on April 09, 2020, 03:55:33 pm
Ranije je manje ljudi imalo kola, putevi su bili lošiji pa se duže i putovalo kolima ili autobusom, itd...
U zemljama sa lošom putnom mrežom, i dalje postoje kratke avio linije. Proveo sam neko vreme u Keniji, tamo svaki gradić ima aerodrom, postoji nekoliko kompanija koje lete redovne lokalne letove sa malim avionima. Putevi su uglavnom očajni, saobraćajna kultura niska, teške nesreće česte, bezbednost upitna - dovoljno da dosta ljudi leti avionom umesto da rizikuje kolima. U sezoni velikih kiša, do nekih mesta jedino avionom i može da se stigne. Pozdrav


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: kilezr on April 09, 2020, 06:50:41 pm

 Kenija?
 
 http://www.mapnall.com/sr/%D0%9A%D0%B0%D1%80%D1%82%D0%B0-%D0%9A%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%98%D0%B0_53049.html

  Da li Srbija može da se poredi?


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: kosta1961 on April 11, 2020, 03:40:27 pm
Meni je zanimljivo kako su nacionalni prevoznici svaku privatnu inicijativu sasekli u korenu.Da nije tako možda bi imali više domaćih letova.
Ostaje pitanje da li bi sa nekim avionom sa desetak sedišta bilo preskupo leteti na neki od ovakvih aerodroma.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: lovac on April 12, 2020, 07:07:39 pm
Održavanje aviona za putnički saobraćaj, prema važećim standardima je veoma skupa rabota.
Zbog toga i veliki prevoznici su često u gubitku.
Ako sam dobro shvatio, avio prevoz se isplati samo u slučaju da su avioni praktično 24 sata dnevno u vazduhu, puni putnika. Svaki boravak na zemlji je čisti gubitak. Let bez popunjenih svih sedišta je takođe neprofitabilan.

Upravo stoga, mislim da male avio kompanije sa malim avionima, ne bi mogle opstati na našim prostorima. Preskupa je to zabava za našu raju.

Samo jedna mala digresija: nekada (ne tako davno) je cena avio karte na relaciji Dubrovnik - Bgd, (Pg - Bgd, Split - Bgd) za jednu osobu iznosila približno isto kao cena goriva za auto na istoj relaciji. Tada je gorivo bilo dosta jeftinije nego danas.
Sada avio karta iz Bgd za Pg košta po redovnoj ceni oko 90 €. Za te pare se kolima može otići tamo i nazad, iako je gorivo bezobrazno skupo. Pa ako još voziš više osoba - dolazimo do zaključka da su avionske karte na redovnim linijama preksupe.

Meni nije jasno kako privatne avio kompanije koje imaju low cost ponude opstaju?


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: kosta1961 on April 27, 2020, 04:51:27 pm
Opet ja gnjavim sa ovim.

Našao sam red letenja za 1964g

Prvo koji avioni lete

[attachment=1]

Naziv aerodroma za Žabljak je Durmitor, a za Ivangrad je Dolac.Za Vrnjačku Banju nisam našao

[attachment=2]
[attachment=3]

I na kraju cena prevoza

[attachment=4]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Perun on April 27, 2020, 06:41:51 pm
Ima li netko popis flote po godinama


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Dreadnought on May 11, 2020, 01:53:25 pm


Odesčak autobuske karte JAT-a.



[attachment=1]



Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: kosta1961 on May 15, 2020, 04:47:03 pm
Ako nekog zanima o aerodromu u Ivangradu.
https://montenegroclick.me/iz-berana-su-nekad-letjeli-avioni-za-zagreb-ljubljanu/


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: galeb on May 15, 2020, 07:31:57 pm
Naravno da nas zanima.  Jedno pitanje, ako može netko da odgovori:  kakve su bile cijene letenja sa JAT-om ili ostalim domaćim avio kompanijama za vreme SFRJ u odnosu na standard (plate) naroda ?


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: topalovicdj on May 16, 2020, 10:55:06 am
orijentaciono,cene avio karata su bile kao I klasa voza plus spavaca kola.......mada da se razumemo leti se trazila karta vise,avioni ka moru su bili puni....vozom do Splita,Zadra se putovalo 10-12 sati a avionom 45 minuta...C.Gora nesto krace jer je blize
pozdrav Djordje


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Dreadnought on May 21, 2020, 11:11:37 am


JAT-ov DC-9. Nemam druge podatke, kad i gde.



[attachment=1]




Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Dreadnought on September 02, 2020, 11:34:58 am


Tri JAT-ove DC-3, Surčin.



[attachment=1]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Dreadnought on September 02, 2020, 01:00:10 pm


Isto Surčin, JAT Convair 340 i jedan DC-3.



[attachment=1]





Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: kriticar on January 27, 2021, 06:20:23 pm
Da li netko možda zna registraciju DC-10-30CF kompanije Martianair Holland koji je u proljeće 1987. letio na linijama JATa?


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: MOTORISTA on January 28, 2021, 06:50:31 am
Možda oma ovde?

https://www.airfleets.net/flottecie/Martinair%20Holland-history-dc10.htm


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: kriticar on January 29, 2021, 06:28:15 pm
Nema, davno sam tražio na takvim stranicama. Najgore je što sam imao i sliku tog aviona do prije trideset godina, a registraciju sam zaboravio. Letio je u pauzi između dva najma "slavice" ili ti Sabenina OO-SLA.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: shone34 on January 30, 2021, 06:52:33 pm
Dok su JAT-ove desetke bile na radovima N107WA je nekoliko puta uziman u najam


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Dreadnought on February 10, 2021, 09:25:13 am



DC-3 - YU-ABG, stari beogradski aerodrom. U pozadini se vidi hotel Jugoslavija u izgradnji.



[attachment=1]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Dreadnought on February 10, 2021, 09:40:19 am



Osoblje JAT-a na prvomajskoj paradi 1963. godine u Beogradu. U prvom planu ispred njih maketa Karavele, koja je tada tek stigla u flotu JAT-a.



[attachment=1]





Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Dreadnought on February 10, 2021, 05:05:09 pm



Surčin, JAT Convair 340 YU-ADR, 1970. godine.



[attachment=1]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Dreadnought on February 11, 2021, 12:38:35 pm



Četri JAT-ova Convair 340, na kraju niza vidi se i jedan DC-3, stari beogradski aerodrom.



[attachment=1]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: MOTORISTA on February 11, 2021, 08:28:32 pm
Možda još jedna Dakota između trećeg i četvrtog Konvera?


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: topalovicdj on February 11, 2021, 09:23:55 pm
e pa nece biti ta vasa tri konvera su ruski IL-14
pozdrav Djordje


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: kumbor on February 11, 2021, 09:54:44 pm

Convair je izgledao ovako. Očigledno je da avioni na pomenutoj fotki nisu Convairi, već Iljuše-14. Onaj što se jedva vidi može biti Dc-3 ili Dakota ili čak Li-2.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: kosta1961 on February 25, 2021, 04:58:57 pm
Ne znam da li je neko pomenuo povlačenje aviona Boinga 737 serije 300 koji su leteli u JAT-u i njenim naslednicima preko 30godina.

Na prvoj slici  je YU-AND,prvi takav u JAT-u,kažu i u Evropi ,snimljen 1988g

[attachment=1]

Na drugoj je YU-ANK snimljen u Grčkoj 2016g

[attachment=2]

[attachment=3]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: kosta1961 on April 19, 2021, 04:26:54 pm
Mreža JAT-ovih unutrašnjih trasa

[attachment=1]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: MOTORISTA on May 03, 2021, 07:28:23 pm
JAT-ov Boing 727, sletanje na Surčin.

https://youtu.be/RwqNb63aznM


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: MOTORISTA on May 16, 2021, 12:15:20 pm
Il-18D YU-AIB na aerodromu Kastrup Kopenhagen 1969. godine.

[attachment=1]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: galeb on May 22, 2021, 09:52:29 pm
Devetka u Ljubljani , nesudjeni MD-11 (promo poster iz 1989) i kuverta za obeležavanje prve interkontinentalne linije.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Dreadnought on May 28, 2021, 11:16:29 am



JAT-ov Boing 727, aerodrom u Surčinu 70-tih.



[attachment=1]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Dreadnought on June 19, 2021, 03:00:39 pm



Pogled sa terase na stajanku aerodroma u Surčinu, početkom 60-tih.



[attachment=1]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Dreadnought on December 03, 2021, 03:56:10 pm



JAT-ova "Dakota" na starom aerodromu, pedesetih...



[attachment=1]


Ovo je jedini originalni Douglas DC-3 koji je bio u JAT-u. Registracija se vidi na nosu YU-ABM, a avion je napravljen 1937. godine za KLM.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: topalovicdj on December 07, 2021, 01:37:50 pm
Bogami drugar,gde si ovo izbunario....ulazio u njega kao dete a otac navigavao u njemu

pozdrav Djordje


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Dreadnought on December 07, 2021, 02:12:54 pm

Bogami drugar,gde si ovo izbunario....ulazio u njega kao dete a otac navigavao u njemu

pozdrav Djordje


Đorđe, evo linka  :)


link (https://www.facebook.com/crnobeli.beograd/photos/a.356638074392498/1323393871050242/?type=3&theater)


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: topalovicdj on December 12, 2021, 07:52:55 pm
fala



Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Dreadnought on May 11, 2022, 04:28:28 pm



JAT-ov autobus, u Beogradu kod Tašmajdana, 50-ih




[attachment=1]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: kosta1961 on November 17, 2022, 04:10:33 pm
[attachment=1]

[attachment=2]


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: galeb on February 02, 2023, 06:42:21 pm
Jedan vrlo interesantan link o Caraveli, prvom jet avionu u JAT-u ali i o usponu i uspjehu YU avio kompanije. Nedugo za Caravellom, nov i napredniji DC-9,  prvi u Evropi imali B-737 300, uskoro smo bili i prvi, što bi dobili nove MD-11.
Mogao bih ovo staviti i u topic Firme, fabrike SFRJ. I za one koje vide u "doba mraka" samo lošu ekonomiju i promašaje. JAT je dokaz (i daleko od toga da je jedini), da se i u mraku moglo, znalo i bilo medju najboljima.

https://www.exyuaviation.com/2023/01/sixty-years-of-jet-age-and-first.html
Detaj lu vezi prvog mlaznog aviona:
It wasn't a simple task to introduce the Caravelle jet into the JAT fleet. First, there was political pressure to choose the Ilyushin IL-18, a brand-new Soviet aircraft at the time. After long and difficult talks, JAT finally decides in favour of the Caravelle, thanks only to General Milan Simović, the CEO of JAT, and his team. Second, the importance of bringing Caravelle jets into EX-YU aviation was reflected in the need for new maintenance facilities, practices, company organisation changes, expertise, and business philosophy.
    In 1963, JAT handled 33% more passengers than the previous year. The biggest improvement was in international traffic, which rose by 45% and was directly influenced by the advent of jet aircraft to the sky. By 1965, 80% of JAT's international flights were operated by the Caravelles. After the visa requirement for foreign visitors was repealed, the number of passengers carried tripled, and the percentage rose to 88% two years later (albeit only on 7% of domestic flights)



Ne mogu da nadjem, još jedan članak u kojem se navodi, kako su JATove stevardese za vreme tog mraka pobedjivale u izboru za elegancu u Parizu, a jela na avionima su bila toliko dobra, da je AirFrance ugovorio njihov catering.
Par rečenica iz wikipedie:

1963. prvi avion sa mlaznim motorima, Karavela, je uvedena u Jatovu flotu. 1963. stigao je prvi (od 16) aviona Mekdonel-Daglas DC-9 dok su 1974. stigla prva dva (od ukupno 9) aviona Boing 727-200.

Dugolinijski saobraćaj za Ameriku, Australiju i Daleki Istok je obavljan avionima Boing 707 koji su u flotu uvedeni 1970. Prvi širokotrupni avion DC-10 stigao je u flotu 1978.

1985. Jat je bio prva kompanija u Evropi koja je kupila u to vreme najmodernije avione Boing 737-300. Ti avioni su postali poznati po srebrnoj boji u koju ih je Jat farbao.

Tokom tih „zlatnih godina“ kompanija je prevozila 5 miliona putnika godišnje i letela na 80 destinacija na pet kontinenata (19 domaćih, 45 evro-mediteranskih i 16 dugolinijskih).


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: ffbikersa on April 08, 2023, 11:11:48 pm
DC-3 i Putnikov autobus na starom dubrovačkom aerodromu u Grudi, slika nastala prije 1954.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: ffbikersa on April 08, 2023, 11:19:52 pm
Kada je novi dubrovački aerodrom otvoren 1962., još nije bila dovršena pristanišna zgrada već je u tu svrhu privremeno korištena garaža - pokraj nje je bilo stajalište JAT-ovog autobusa.



Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: ffbikersa on April 08, 2023, 11:26:20 pm
[attachment=1]
[attachment=2]

Iz koje je ovo godine, koji broj?


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: ffbikersa on April 09, 2023, 02:30:26 pm
Za ove sam pitao stranice:



Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: ffbikersa on April 12, 2023, 09:49:35 pm
Sa prvog splitskog aerodroma u Sinju, 1960.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: ffbikersa on April 12, 2023, 11:20:53 pm
Još dvije slike Convair-a sa dubrovačkog aerodroma iz 1960ih, i umjetnička slika - suvenir kupljena u Dubrovniku, koja prikazuje DC-6 nad Gradom.



Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: ffbikersa on April 23, 2023, 08:30:45 pm
JAT-ova desetka uz Concirde, Orly 1980-ih.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: kilezr on April 23, 2023, 08:58:55 pm
 
  Strana 113, slika s vrha . Knjiga : Priča o Jugoslovenskom Aerotransportu . Štampa : Gorenjski Tisk Kranja 1987.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: ffbikersa on April 26, 2023, 08:59:38 pm
Udes JAT-ovog Konvera u Lajpcigu 21.11.1967.

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

Najteži udes igrači Vojvodine su doživeli 21, novembra 1967. godine prilikom sletanja aviona u Lajpcigu. Novosađani su doputovali na revanš protiv Lokomotive u takmičenju za Kup sajamskih gradova. Prva utakmica u Novom Sadu, odigrana 1. novembra, završena je bez golova, pa je u revanšu očekivan veoma težak susret. Sa fudbalerima je pošla i veća grupa novinara, navijača, simpatizera. U avionu se nalazio 41 putnik.
— Nešto pre 16 časova naš avion je pokušao da sleti nz lajpciški aerodrom, ali nije uspeo. Tri puta je uzalud pokušavao da se prizemlji i tek u četvrtom lokušaju je dotakao zemlju — seća se Lazar Vasić, novinar Dnevnika i nekadašnji poznati golman Vojvodine. — Konvejer JAT-a je prilikom ateriranja zakačio samo kraj piste, polomio dve elise i zario se u zemlju nedaleko od auto-strade. Imali smo mnogo sreće u ovoj nesreći! Čim se avion zaustavio razbijena su stakla na pomoćnim izlazima i svi putnici i posada su brzo napustili letelicu u strahu da ne dođe do eksplozije.
Sat nakon ovog udesa igrači Vojvodine već su bili na treningu, a sutradan su izvanredno za-igrali i pobedili domaćine sa 2:0 golovima Savića i Đorđića. U ekipi pobednika još su igrali: Pantelić, Aleksić, Vučinić, Zemko, Brzić, Nešticki, Stanić, Radosav, Trivić i Dakić, a u vođstvu puta su bili trener Rajkov, zatim Radomir Krstmć, Karlo Lavička, Petar Jocić, dr Miloje Milojević, novinari Vasić, Vukmanović, Rakić, Budimac, Gvozdenović, foto-reporter Dnevnika Stevan Lazukić... Iste večeri kada je Vojvodina, i pored šoka na aerodromu, slavila pobedu u Lajpcig se spustila karavela kojom su Arsa Kovačević Aka, tadašnji predsednik Kluba i general Milenko Radovanov Džiga, došli po pobednike da ih vrate u Jugoslaviju.

Izvor: FKVojvodina (http://www.fkvojvodina.com/vesti.php?id=472&title=na+dana%C5%A1nji+dan+-+dve+radosti+u+lajpcigu+1967+godine)

Kod ove nesreće iz Leipziga, misterija je o kom se avionu radilo. Koliko se može sa slika pročitati - YU-ADO. Ali, kako je onda taj isti avion mogao 1971. učestvovati u nesreći kod Titograda? (danas se nalazi u muzeju na Surčinu)

Bilo bi logično da je nakon nesreće u Leipzigu otpisan...

Inače se nesreća u Leipzigu uopšte ne spominje na Aviation Safety Network - ASN. Jedini trag o njoj sam našao u novinama Neues Deutschland od 22.11.1967.

https://www.nd-archiv.de/ausgabe/1967-11-22 (https://www.nd-archiv.de/ausgabe/1967-11-22)

"Avion se prevrnuo preko piste

Berlin (ADN). Prilikom približavanja aerodromu Lelpzig-Mockau u utorak popodne, jugoslovenski čarter avion tipa Convair 440 prekasno je sletio na pistu i prevrnuo se preko nje. Mašina je pri tom oštećena. Putnici i posada nisu povrijeđeni. Uzroci se još razjašnjavaju..."


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: acabgd on May 25, 2023, 09:08:18 pm
Bar na ovom forumu moram da razbijem taj mit o "prvom B737-300" u Evropi u bojama JAT-a.
Nije uopšte bio prvi u Evropi, bilo ih je nekoliko pre našeg YU-AND. Jedino u čemu je bio prvi je redovan saobraćaj, pošto ovi prethodni koji su ga imali su bili čarter kompanije. Sve u svemu jeste bio "prvi u redovnom saobraćaju", ali svakako ne prvi u Evropi.
Britanski G-BLKC je bio prvi u Evropi, samo su oni u to vreme bili samo čarter kompanija koja je osnovana od strane Horizon Travel da vozi putnike koji su kupili njihove paket-aranžmane (nešto poput Aviogenexa za Yugotours).

[attachment=1]

Avion je isporučen 29. januara 1985, dok je JAT svoj YU-AND dobio 31. jula 1985, a sleteo je kod nas ako se ne varam 8. avgusta 1985. Nebitno, sećam se svog prvog leta njim takođe u avgustu 1985. sa onim televizorima i dolaskom u ZRH gde je pola radnika aerodroma, pilota i ostalog osoblja došlo da vidi novo čudo od aviona. Sve u svemu nadam se da će prestati ovo "prvi B737-300 u Evropi" jer nije bio prvi osim ako se baš ne računa samo redovan saobraćaj što je, priznaćete, pomalo glupo.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: galeb on May 25, 2023, 11:08:38 pm
Još jedan tekst iz https://www.exyuaviation.com/.  Interesantno za ono vreme je, kako je bila na našem prostoru industrija, koja je radila za svetsku avio industriju.

The Boeing 737-300 was entering into service at the end of 1984 and besides one British charter company, there were no orders for this aircraft type in Europe (six carriers in the world had orders at that time). That made it difficult to utilise the aircraft in terms of operations, maintenance, crew training etc. But the 733 had brought a host of new features and many aerodynamic, structural, cockpit and cabin improvements. Composite materials were used on all flight controls to reduce weight. The sole power plant was the GE and Snecma CFM-56-3, which was at the core of the Boeing 737-300 improvement and proved to be almost 20% more efficient than the JT8D used in earlier models.

JAT became the first European operator to introduce the type into scheduled service and, at that time, it had at its disposal one of the most modern fleets in the world. It is important to note that JAT introduced its first jet-engine aircraft, the Caravelle SE-210, only three years after its maiden flight, similar to the McDonnell Douglas DC-9. The contract with the Boeing Company and JAT was signed on September 23, 1984, initially for the purchase of two 737-300 aircraft. The book price for the new 733 at that time was 23 million US dollars. At least 50% of the price was paid through the export of Yugoslav goods to the US and aircraft parts to Boeing.

Prva Petoletka Trstenik produced parts for the Boeing 737-300 aircraft that included landing gear and braking system components. It became a Boeing certified part supplier in 1989. Utva Pančevo was also certified by Boeing, and produced machined and sheet metal parts, tools and assemblies (slats, wingtips and floor supports) for the Boeing 737 and Boeing 757 aircraft. Utva was also manufacturing parts and tools for Tupolev Tu-204 and Ilyusiin IL-114 aircraft, and later also for Airbus. Soko Mostar “Vazduhoplovsto” began its cooperation with Boeing back in 1980, producing 300 aircraft window frame assemblies for the 727 and 737. Later, during the 1980s, Soko also delivered cockpit doors, emergency exits and wing parts for the 737 family, as well as for the latest generation Boeing model - the 757.


Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: kosta1961 on October 09, 2023, 04:30:00 pm
Da ne zaboravimo i pad aviona DC 9 YU-AJN  23 novembra 1974g

Avion je leteo na liniji Pariz –Beograd i u avionu je bilo 44 putnika i 6 članova posade.Tog dana je bilo loše vreme ,a posada aviona je krenula u vizuelno sletanje negde oko 18 h.Isprva su videli pistu,ali ubrzo su je prekrili oblaci.Očekujući da vide pistu ,posada se iznenadila kada je osetila da su točkovi dodirnuli zemlju na udaljenosti  3500m od piste u Surčinu.

Avion je poskočio,pa ponovo udario točkovima u zemlju,otkinuo stajni trap i pao na trup.Pri ovome je udario krilom u drvo,probio rezervoar i izazvao požar.

Avion DC 9 -32  je bio vlasništvo Inex Adria aviopromet koja ga je kupila za nešto više od pet miliona dolara ,kao novog maja 1973g.Iznajmila ga je JAT-u aprila 1974g

[attachment=1]

Vatra je bila iza aviona,zapaljena izduvnim gasovima iz motora,ali nije odmah zahvatila avion.Ta vatra je pomogla posadi da brzo evakuiše putnike,koji su se nepovredjeni udaljili od olupine.Vatra je na kraju došla do aviona i on se zapalio.Potpuno je izgoreo.

[attachment=2]

Naknadno su stjuardese i jedan pilot koji se zatekao kao putnik ,pohvaljeni za brzu i uspešnu evakuaciju putnika,dok su piloti prošli znatno lošije.
Po pričanju okolnih žitelja čulo se kada je avion udario u zemlju i naravno video se plamen.Došli su vatrogasci,ali nisu mogli odmah da pridju avionu jer je u to vreme tu bilo kanala koji su išli ka Savi.Tada je tu bilo njiva i nije bilo kuća,za razliku od danas.Pričali su da su posle dolazili cigani i odneli sve što su mogli.

[attachment=3]
To bi trebalo da je bilo negde ovde



Title: Re: JAT u slici i reči
Post by: Conger on October 10, 2023, 10:08:34 am

Registracija AJN bila je izvan sekvence. Direktor Inex Adrije Janez Nedog nazvao je avion po svojoj ženi Juliji, naravno neslužbeno. Kasnije je kad se istraživala kupovina DC-9 i iznajmljivanje JAT-u bilo velikog ribanja i partijske odgovornosti ali je Nedog ipak ostao generalni. Neslužbeno se tvrdilo da je postojala napomena "AJN ne davati Adrijinim avionima!"

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info