PALUBA

More, pomorstvo i unutrašnji plovni putevi => Brodomašinstvo => Topic started by: kanader41 on August 08, 2011, 07:22:56 pm



Title: Brodski i vanbrodski motori-muzejski primjerci
Post by: kanader41 on August 08, 2011, 07:22:56 pm
Za početak muzejski primjerci motora iz HPM u Splitu.[attachment=2][attachment=1][attachment=3]


Title: Re: Brodski i vanbrodski motori-muzejski primjerci
Post by: kanader41 on August 08, 2011, 07:26:45 pm
[attachment=1][attachment=2][attachment=3]


Title: Re: Brodski i vanbrodski motori-muzejski primjerci
Post by: kanader41 on August 08, 2011, 07:28:06 pm
[attachment=1]


Title: Re: Brodski i vanbrodski motori-muzejski primjerci
Post by: mtu on August 08, 2011, 08:24:31 pm
seagull sam posjedovao od 2.5 i 5 ks, motor bez semeringa i kugličnih ležajeva, zato je i trošio 10% mješavine
namotaj paljenja davao je apsolutno najjaču struju koju sam osjetio u praksi ;D


Title: Re: Brodski i vanbrodski motori-muzejski primjerci
Post by: Solaris on August 08, 2011, 08:55:26 pm
 ;D

kanader drugi put kad ideš u muzej reci kustosu da PENTA nije marka motora

ova je dobra  ;D

poz.


Title: Re: Brodski i vanbrodski motori-muzejski primjerci
Post by: kanader41 on August 08, 2011, 09:30:59 pm
;D

kanader drugi put kad ideš u muzej reci kustosu da PENTA nije marka motora

ova je dobra  ;D

poz.
Trebalo bi biti valjda Volvo-Penta.


Title: Re: Brodski i vanbrodski motori-muzejski primjerci
Post by: Solaris on August 08, 2011, 09:45:50 pm
;D

kanader drugi put kad ideš u muzej reci kustosu da PENTA nije marka motora

ova je dobra  ;D

poz.
Trebalo bi biti valjda Volvo-Penta.

 ;)

Volvo je marka , a penta brand

isto kao da piše motor marke yugo

poz.


Title: Re: Brodski i vanbrodski motori-muzejski primjerci
Post by: madmitch on August 09, 2011, 08:09:32 am
;D

kanader drugi put kad ideš u muzej reci kustosu da PENTA nije marka motora

ova je dobra  ;D

poz.

Penta je nekada (početkom dvadesetog stolječa) bila samostalna tvornica motora, koja je najviše dobavljala Volvu, tako da tu dobro piše. Kasnije je Volvo preuzeo Pentu i nastao je Volvo-Penta. Nije to samo TM, kao Yugo ili Golf.
Više kao Simca-Matra.

http://en.wikipedia.org/wiki/Volvo_Penta


Title: Re: Brodski i vanbrodski motori-muzejski primjerci
Post by: Solaris on August 09, 2011, 09:12:56 am
Da zbilja tek sad vidim ovo.
Naime mi u firmi imamo agregat 250 kw Volvo-Emsa (nekakvi Turski generatori),
i kad je bio maistor iz Volva on mi je objašnjavao ovo sa pentom kao njihovim brandom  ???

Znači kanader nemoj napadat onog u muzeju  ;D

poz.


Title: Re: Brodski i vanbrodski motori-muzejski primjerci
Post by: madmitch on August 09, 2011, 09:18:39 am
Pošto je ta Penta iz pedesetih, možda bi i mogao, barem to, da stavi i Volvo, pošto je u to vrijeme Penta več bila dio Volva.

Nisu li te "pente" bile nekakva pomoč Jugi sa strane saveznika poslije rata? Tako sam čuo.


Zanimljivo je, koliko trgovačkih maraka se danas u razgovoru upotrebljava za različite stvari, recimo Ferodo, Addidas, pa i Penta


Title: Re: Brodski i vanbrodski motori-muzejski primjerci
Post by: Solaris on March 19, 2012, 07:02:04 pm
kanader41 je već stavio sliku ovog motora, a evo i slična iz knjige SSM-a.
U potpisu stoji : Jednocilindrični dvotaktni semidiesel - motor modela "usijane glave"

[attachment=1]

poz.