PALUBA

I. dio

Radiona je u obliku kako se je sjećam formirana krajem 60-tih godina prošlog stoljeća. Smještena je između Školskog centra i MEZ-a. Radiona je bila u sustavu 404. Pom. baze. Namjenjena za održavanje brodova flote na nižem nivou, do sredine 70-godina i za veće radove (izvlačenje na navoz, održavanje pogona, podvodnog dijela Higinsa, kasnije MTOP). Održavala je i barkase te ČM-ove Hidrografskog instituta na višem nivou. Naravno, da je vršila i druge radove, za koje je imala usposobljen kadar. (npr. izradu art. meta, izrada zaštitnih mreža za potkope, pretovar tereta - imala je dvije auto dizalice, ispomoć kod obuke krcanja "balvanke" itd.).
Sredinom 80-tih godina j  u sastav te radiona ušla i preseljena art. radiona iz kasarne Visoka, pa se je povisio stupanja održavanje pješ. naoružanja i topova.

U sastavu radione bila je:

- uprava
- puškarska radiona
- urarska radiona
- elektro radiona
- akumulatorska stanica
- stanica za proizvodnju destilirane vode
- motorna radiona
- mehanička radiona
- varilačka radiona
- stolarska radiona
- radiona za održavanje i punjenje PP sistema "Halon"

Radiona se je snabdjevala RD i potr. materijalom u MT i T skladištu u Lori (VP3569), po potrebi i drugim skaldištima, a veliki dio sredstava nabavljao se kupovinom u civilnim strukturama, jer je imala svoja fin. sredstva i službu nabave u sklopu uprave.

[attachment=1]
br. 1 radiona
br. 9 navoz


 

Da pojasnim brojeve na prije objavljenoj slici, da bi se dobio bolji pregled smještaja radionice.

2 vježbaona za podmorničare (MŠC)
3 Mez (stara zgrada)
4 MET (nova zgrada)  na mjestu srušene klaonice
5 Garnizona ambulanta
6 vez u mandraču
7 parkiralište
8 vez podmornica (P 901)
10 kantina (šumica)

II. dio

Uprava

Uprava je bila smještena u zapadnom krilu zgrade. Sastav: upravnik, zamjenik, nabava, računovodstvo, tehničar, ref. općih poslova, priprema i "snimanje" radova. Kao i sve uprave povezivala je operativni dio radione sa flotom i svojom nadređenom komandom.

Puškarska radiona

Smještena je bila u zapadnom dijelu zgrade. U njoj su radila dva majstora. Održavali su osobno naoružanje sa brodova flote. Mogli su vršit i manje popravke na topovima. Poslije preseljenja puškarske radione i pripojenju Tehničkoj radionici, iz kasarne Visoka, puškari su vršili i konzervaciju, dekonzervaciju i popravke složenijih kvarova i popravki na topovima. Imali su svog poslovođu, podoficira KOV.

Urarska radiona

Smještena u zapadnom dijelu zgrade. Vršili su se popravci brodskih satova i drugih instrumenata te dvogleda. Radio je jedan majstor. Nadređen mu je bio poslovođa Meh. radionice.

Elektro radiona

Radila su četri majstora + 1, održavali električne uređaje na brodovima flote. Jedan od električara bio je školovan i za održavanje elektrike na topovima AK-230. U toj radioni su se i premotavali (viklovali) i elektromotori, što je bilo jako važno sa obzirom na šarolikost tehnike i brzine popravaka. Imali svog poslovođu, neko vrijeme podoficira, kasnije majstora civila.

Akumulatorska stanica

Radio je jedan podoficir. Vršilo se je formiranje, preformiranje olovnih i čeličnih akumulatora. Po potrebi se je vršilo ispiranje i ponovno formiranje. Stanica je bila namjenjena za cijelu flotu. Kiselina za olovne akumulatore 28-32 stupnja Bomea sledovala se je u Strmici kod Knina. Lužinu za čelične akumulatore se je pravila (mješala) u stanici.

Stanica za proizvodnju destilirane vode

Bila je u sklopu akumulatorske stanice. Bila su tri medicinska destilatora za proizvodnju dest. vode. Dest. voda je morala biti stalno na zalihi. (podmornice su preuzimale ponekad više od 500 lit.) Često su destilatori radili po nekoliko dana bez prestanka.

III. dio

Motorna radiona

Obavljali su popravci na pomoćnim i glavnim motorima (ČH, BM...), a na motorima za ČH i generalni remont. U radioni su radila četri majstora od toga je bio jedan dizaličar. Radiona je posjedovala dvije auto dizalice.

Mehanička radiona

Radilo je šest majstora od toga dva tokara. Pored popravaka su se izrađivali i pojedini rez. dijelovi, opremale ploveće art. mete, opremali potkopi itd.

Varilačka radiona

Radila su jedan, poneka dva majstora. Vršile su se sve vrste zavarivanja.

Stolarska radiona

Radilo je sedam majstora (stolari, brodograditelji u drvu, kalafati, pitur). Do sredine 70-tih godina vršili su remont drvenih dijelova na Higinsima i kasnije MTOP. U sklopu te radione bio je i navoz za izvlačenje brodova. Poslije rashodovanja MTOP, su se izvlačili manji drveni brodovi Hidrografskog instituta, barkase ČM itd. U radioni se je izrađivala dodatna oprema za brodove (police, ormarići, ormari itd).

Stanica za pujenje Halona

Poslije zamjene "ŽS" smjese za gašenje požara i ugradnje Halona kao sistem za gašenje požara na većinu brodova JRM, ukazala se potreba i za takvom stanicom. Stanica je postavljena u zapadnom dvorištu u dva kontejnera. Radio je jedan majstor .

Na kraju i skladište rez. dijelova, potrošnog materijala i alatnica

U radioni je bilo nekoliko prostorija za smještaj rez. dijelova i potrošni materijal. Snabdjevanje je bilo preko 536. Pom. baze, kupovine u gradu i drugih skladišta u skolopu JNA. Alatnica je bila odlično opremljena sa dosta modernog i kvalitetnog alata, tu se nije štedilo. Među ostalim, imali smo stol za ispitivanje BOSCH pumpi (naravni o RD) koji je onda koštao 300.000 DEM.  

Navoz u ratnoj luci "Lora". Pretpostavljam da se radi o navozu Stolarske radione iz sastava Mornaričko tehničke radione (slika broj 9 u dujinom postu). Snimak je napravio naš član Romo Lampkin, a skinut je sa www.forum.hr.

[attachment=1]
Odlično urađena tema duje  :klap

mestar Grubic

Aaaa. :o  Odlično "stranče", fenomenalno. Pa ja sam tuda prolazio stotinama puta i pojma nisam imao do sada
šta se tu sve dešavalo i šta se moglo. ???
Pa da, munjeni elektroničar, samo je znao za MEZ. Bravo, bravo  :klap :klap :klap

Ne ,ne, taj je došao kasnije i radio je u drugom dijelu radione koje je bila kod glavne kapije desno. Meštar o kojem pišem ja bio je porijeklom iz Boke.

To je taj navoz o kojem pišem ja. Navoz je imao i neke vrste "skretnicu", tako da su mogla biti dva manja broda istovrijemeno izvučena. U kućici kod navoza bila je piturska radiona. Svaka čast za sliku, ako ima još dobrodošle su, ja na žalost nemem ništa. Uvijek su bile atraktivnije slike brodova nego "nekih" zgrada .

Na slici pod brojem 2 je MTV2 (mornarička takrička vježbaona) a objekt koji nazivaš podmornička vježbaona je između objekta 2 i 1. Radi se inače o podmorničkoj i protupodmorničkoj vježbaoni zvanoj ATAKA. Sve su to bili zasebni objekti. Negdje krajem 80-tih uz ATAKU je izgrađen i podmornički trenažer (kupola južno od zgrade).
Pod brojem 7 je zgrada APP (automatsko punjenje i pražnjenje) - tako smo ju zvali. Izgrađena je negdje polovicom 80-tih za potrebe punjenja i pražnjenja baterija podmornica. Bila je dana na upravljanje 88. brP a u istočnom dijelu koji je imao poseban ulaz bili su smješteni ronioci koji su pripadali bazi (zast. Butković).

U pravu si Plavnik. U vježbaonici sam bio dosta puta, a i oni koji su radili tamo, često su bili kod nas (Žuti,Jože,Bertoncelj, Mladen....) Uvjek jim je nešto trebalo od alata pa do vijaka, matica..... Objekat pod brojem 7, sam smetnuo sa uma. I Butkovića se sječam.

 Da li se Bertonceljev sin 90/te aktivirao kao Dizaličar na PO?

[attachment=1]

Evo i moj mali doprinos temi. U kompleksu Tehničke radionice nalazio se i LZ-12, brod radionica.
Skoro stalno je bio vezan na poziciji prikazanoj na slici. Ako se neko sjeća da li je zadnji decenija
imao posadu i kakvu? Ko ga je dužio.? Šta se konkretno na njemu radilo?

Točno, Bertonceljev sin se aktivirao kao mlađi oficir i bio je raspoređen na PO.

Ja znam jednog, koji je bio nekad ukrcan na tom brodu, samo ga ne mogu pronači u Splitu. Več sam obečao, da ču se raspitat, no nači ga treba.

Mornaričko tehnička radiona imala je po ratnom planu (do 1991.) svoju dislociranu lokaciju. Radi toga je bilo potrebno sve strojeve, koji su bili do 80-tih godina fiksno učvrščeni u pod radionice, opremiti tako, da su se mogli seliti. Taj posao je obavljen sa kadrom u radioni. Znači, da su bile na strojeve (tokarski, glodalice, freze, prese itd) montirane čelične stope sa gumenim podlogama. Električni priključci su bili standardizirani (utičnice, utikači) sa ostalim u JRM. Skladište je bilo koncipirano tako, da se je u slučaju uzbune RD i ostali određeni materijal mogao brzo preseliti. Sve je bilo spakovano u tipske sanduke.
Spremnost preseljenja radione bila je isprobana 80-tih godina, ne teoretski nego praktično. Pozvan je i rezervni sastav. Za preseljenje je angažiran jedan DTM i nekoliko kamiona. Strojevi i nešto RD su prenešeni u DTM i prevezeni do skladišta goriva (K.Sučurac). Tamo se je pojavio problem iskrcavanja iz DTM-a. Obala je bio previsoka, pa se je tek sa prekrcavanjem goriva i preslaganjem tereta dovoljno dignuo pramac, da smo mogli iskrcati teret. Zato su i služile vježbe.    

Upoznao sam ga negde 1990. Dobar momak, ronioc. Hteo je ustvari u podmorničare ali nije prošao pregled.
 

Na tatu, tata podmorničar, pa i sin krenuo njegovim stopama! :)

Upravo tako, tu je bio zastavik Butkovic... He,he i njegova cuvena recenica: "pun mi vas je ... :rtfm...". Evo prilazem fotografiju iz ucionice gde je Butkovic drzao nastavu iz teorije ronjenja...Inace u pitanju je docek nove `86. godine, Butkovic dezurni, a ja sa pivom  ;D. Da li znas sta je sa njim?

[attachment=1]

Na žalost nisam ništa čuo za njega. Ko zna, gdje mu se zagubio trag. Pitanje iz kojeg kraja bivša države je bio, možda se je skrasio u radnom kraju.?!

Duje,jeli to vježba izvedena 80-tih godina bila pod nazivom NNNI(Ništa nas ne smije iznenaditi).Te vježbe su rađene na teritoriju cijele ex-YU.

Nebi mogao tvrditi, samo znam, da smo digli rezerviste. To je bio prvi pokušaj preseljenja radione. Najvažnije je bilo provjerit premještaj tehnike, ukrcaj na brod i iskrcaj. Strojeve nismo uključivali, jer to nije bilo ni predviđeno. Ratna lokacija radione je bila inače na nekom srednjedalmatinskom otoku. Nismo bili ovisni o vanjskom napajanju strujom, imali smo svoje agregate. Inače, najvažnije je bilo, da se je mogla tehnika premještati sa sredstvima koje ima radiona (osim brodova)

Pričao mi je otac,da su i oni imali takvu nekakvu vježbu(radio je BSO-u Split) 80-tih godina i rečeno mu je da u slučaju ratnog stanja prelazi na neki srednjodalmatinski otok.Dali ste sarađivali što se tiče rada i održavanja sa BSO?

Saradnje po "službenoj" dužnosti nije bilo. No, kako je bilo nekoliko radnika, koji su ranije radili u "škveru" i poznavali situaciju tamo, koristili smo njihove "veze" i ponekad upotrebljavali strojeve u "škveru". Radionica takvog tipa kao što je bila ona u Lori, nije mogla imati takvu tehniki kao "škver". Najviše su se upotrebljavali strojevi za krivljenje i rezanje limova preko 6mm. Ponekad se je nešto i zavarilo itd. Nije bilo nikakvih problema za ulazak u "škver", samo smo rekli, da smo iz Lore. Onda je to išlo.

Hvala na odgovoru,moj otac je bio kapo(poslovođa) od mehaničara i tokara u BSO-u možda ste ga i poznavali.

Vjerovatno smo se i sreli, no ne sječam se, kako sam rekao mi smo tamo dolazili povremeno.

Da malo osvježimo temu i sa slikama radione, naravno sa vanjske starne.
-istočno dvorište

Navoz:

-pogled istok zapad
-kućisa u kojoj je radio pitur i bio alat za rad na navozu
-vitlo za izvlačenje
-saonice
-ulaz navoza u more

vidim mimoišli smo se duje.ja sam uslikao ovaj navoz ima sat ipo.

Pa i ja sam bio onda u Lori.

Vidim puno poraslo drveće. I poslije puno godina.
Kad sam ja došao 1967 to su sve bile male sadnice 10 cmm od zemlje. :klap :klap

Odlične fotke "stranče", čestitam... :super

Šta ćeš,ne piše nam na čelu da smo s Palube.Vidimo se kojom drugom zgodom.

Još malo Radione, da zaključimo priču.
-sjeverna strana
-zapadno dvorište (nema stanice za punjenje halona, nema stolarske radione...)
-ulaz u radionu
-natpis na vratima nekadašnje uprave