PALUBA

Ljubljana, 17.08.2011

Vir: "Delo"

Ljubljansko "Delo" je objavilo, da je u najuži izbor za isporuku 194 ultralaka školska aviona ušla slovenska privatna firma Pipistrel iz Ajdovščine. Prema zahtjevu naručioca (indijske vojske) je napravio ultralaki avion "Pipistrel Garud". Avion je projektiran za specifične indijske uslove.
Na konkurs su se javila svjetski poznate firma iz USA, Italije, Njemačke, Australije i poljske. Prema izjavi direktora Pipistrela, ne boje se konkurencije, ako se bude gledala kvaliteta. Sigurni su, da je njihov avion najbolji. Pitanje je lobiranja politike i cijena. Vrijednost posla bila bi oko 10 mil $


http://www.delo.si/gospodarstvo/podjetja/pipistrel-v-boju-za-prodajo-ultra-lahkih-letal-indijski-vojski_2.html


 
Ajdovščina - Ajdovski Pipistrel je po prijavi na razpis indijske vlade za dobavo 194 ultra lahkih letal med najresnejšimi tekmeci za dokončno prodajo svojih letal, poroča STA.

Po besedah direktorja Pipistrela Iva Boscarola se tekmecev pri tehničnih rešitvah ne bojijo, končno besedo pri izboru pa bodo imeli lobisti in ponujena cena letal.

Ultra lahko letalo Pipistrel Garud (indijski mitološki ptič) je šolsko letalo, ki so ga v Ajdovščini razvili prav za zahtevne potrebe naročnika ter specifične indijske podnebne pogoje. Namenjeno bo šolanju pilotov kadetov indijske vojske.

Pipistrel med močnimi tekmeci

Med Pipistrelovimi tekmeci so močne letalske vojaške industrije iz ZDA, Italije, Nemčije, Avstralije in Poljske.

»Tolaži nas to, da imamo med vsemi zagotovo najboljši izdelek in če bo kvaliteta prevladala, upamo, da se bo tudi Slovenija lahko pohvalila, da dobavlja letala četrti vojaški velesili sveta,« je za STA povedal Boscarol.

Do desetletne pogodbe s pomočjo slovenske vlade

Vrednost desetletnega posla bi znašala več deset milijonov dolarjev, natančne vrednosti pa Boscarol ni želel izdati.

»Slovenska vlada bi nam lahko pomagala, da bi zmanjšala birokratske zahteve ter tako povečala cenovno konkurenčnost naših letal. V primeru, da bomo tudi izbrani, pa bo potreben dogovor o protidobavah,« je še povedal direktor Pipistrela.

»V Sloveniji stroški poslovanja zelo hitro naraščajo in zato postajamo nekonkurenčni. Denimo, do zdaj smo za izvozni dokument, ki potrjuje, da letalo ni bilo registrirano, direktoratu za letalstvo plačevali po nekaj evrov. Po novem, odkar je bila ustanovljena agencija za letalstvo, pa bo tak dokument stal 230 evrov. Za 194 letal to pomeni skoraj 45 tisoč evrov. Za toliko so naši tekmeci takoj bolj konkurenčni od nas ne da bi mignili s prstom,« je za Finance povedal Boscarol.

Zmagovali projekti Pipistrela

Ajdovsko podjetje Pipistrel je sicer letošnje poletje namenilo tudi pripravam na tekmovanje za Nasino nagrado, ki bo v ZDA potekala konec septembra. Doslej so to prestižno nagrado osvojili že dvakrat in tudi letos po Boscarolovih besedah računajo na podoben uspeh.

Pred tem so se predstavili na velikem letalskem sejmu v ZDA, kjer je bilo za njihovo štirisedežno električno letalo precej zanimanja med obiskovalci. Na tej letalski prireditvi Oshkosh Airventure je bilo predstavljeno štirisedežno Pipistrelovo letalo po glasovanju obiskovalcev med 15.000 razstavljenimi letali na devetem mestu po zanimivosti.


0   

Ja stezem palce za njih pa sad sta bude-bude :)

Nagrada NASE (1.300.000$) za najboolji ultralaki avion na električni pogon. To je več treča nagrada ekipi Pipistrela za štedljivi električni avion Taurus G4 (četverosjed). Ekipa je sastavljena iz Slovenaca i Amerikanaca
Do sada je Pipistrel dva puta (2007 i 2008) bio nagrađen za avion Virus SW.
Dio ovogodišnje nagrade ča nagrađeni uložit u fond za takmičenje koje če biti sljedeče godine.

Vir: "Dnevnik" 04.10.2011
http://www.dnevnik.si/


San Francisco/Ajdovščina - Ekipa ajdovske letalske družbe Pipistrel je tretjič zapored zmagovalec tekmovanja Nase za energetsko najbolj učinkovito letalo. Na današnji razglasitvi zmagovalca v Santa Rosi v Kaliforniji so Pipistrelu podelili ček za 1,3 milijona dolarjev. Ivo Boscarol se je zmage razveselil in namenil 100.000 dolarjev v nagradni sklad za novo tekmovanje.
 
 Tretjo zaporedno zmago si je ekipa Pipistrela prislužila z energetsko varčnim letalom taurus G4, prvim električnim štirisedežnim letalom na svetu, ki je poletelo.

V prihodnosti tudi električno nadzvočno letalo
"Srečen sem, da smo dokazali, da je letenje z električno energijo lahko enakovredno letenju na fosilna goriva. Upam, da bomo na tem področju v prihodnjih letih tudi na račun te zmage lahko nekaj naredili tudi za ohranjanje naše atmosfere. Del naše nagrade smo namenili v nagradni sklad, da bi v prihodnjih letih razvili tudi električno nadzvočno letalo," je po zmagi povedal Boscarol.
Na tekmovanje agencije Nasa Cafe Nasa Green Flight Challenge v Santa Rosi v Kaliforniji se je prijavilo 13 ekip, stroge pogoje pa so med njimi izpolnjevale le štiri ekipe. Zahteva organizatorjev tekmovanja je med drugim bila tudi ta, da mora na tekmovanju sodelovati ameriški partner. Zato je Pipistrel v sodelovanju z univerzo Penn State University oziroma njihovo razvojno in testno ekipo ustanovil skupno ekipo Pipistrel-USA.com.

Slovenski del ekipe so sestavljali glavni aerodinamik projekta G4 Gregor Veble, vodja ekipe Tine Tomažič, mojster električnih sistemov na letalu Jure Tomažič, sokonstruktor strukture letala Vid Plevnik in Franci Popit. Ameriški del ekipe pa so sestavljali vodja ekipe Jack Lagelaan, testna pilota Dave Morss in Robin Reid, Pipistrelov zastopnik v ZDA Michael Coates ter lokalni Pipistrelov zastopnik za Kalifornijo Vance Turner.

Resna tekmeca za prvo mesto sta bila le dva
Tekmeci ajdovskega podjetnika Iva Boscarola in njegovega letala taurus G4 na enotedenskem tekmovanju v ZDA so bila letala E-Genius, phoEnix in EcoEagle. Po Boscarolovih besedah sta bila resna tekmeca za prvo mesto le dva, poleg njegove ekipe še E-Genius z Univerze v Stuttgartu, ki je na koncu osvojila drugo mesto. Za Pipistrel to dejansko pomeni dvojno zmago, saj je bilo ajdovsko podjetje razvojni partner E-geniusa.
Ajdovska družba Pipistrel je sicer na Nasinih tekmovanjih doslej zmagala že dvakrat, leta 2007 in 2008 z letalom Virus SW. Solastnik in direktor podjetja Pipistrel Ivo Boscarol, ki je nad tretjo zaporedno zmago navdušen, je sicer povedal, da bo z nagrado pridobljeni denar namenil razvoju.


 

NASA: Slovenija ima najštedljiviji avion!
Autor: B.V.
Američka svemirska agencija NASA proglasila je slovenski avion Taurus najštedljivijom letjelicom na svijetu.

[attachment=1]

Iz DNEVNIKA: Slovenija ima najštedljiviji avion!Taurus slovenska letjelica (Foto: Dnevnik.hr)

Uz prestižno priznanje dobili su i najveću ikad isplaćenu nagradu u zrakoplovstvu od milijun i 300 tisuća dolara. Taurus s jednim punjenjem može preletjeti više od 400 milja, a vožnja na toj relaciji stoji svega 5 eura.

'Na ljestvici od 1 do 10 dao bih mu ocjenu 300', rekao je Robi Reid. 'Ponosan sam na sve, od prvog do posljednjeg. Takav uspjeh moguće je ostvariti samo s vrhunskim timom', istaknuo je Ivo Boscarol, vlasnik Pipistrela.

Tekst i video : http://dnevnik.hr/vijesti/znanost-it/nasa-slovenija-ima-najstedljiviji-avion.html

Svaka čast kolegama iz Slovenije, ovo je zaista veliki poduhvat i važan korak u unapređenju vazduhoplovstva u svetu.

Nešto više o tim avionima https://www.paluba.info/smf/index.php?topic=15503.0

lepo. lepo... svaka im cast :klap :klap :klap

Da ne otvaram novu temu, pošto se radi o istom proizvođaču aviona Pipistrel.

"Delo" 08.01.2012.

Avionom teškim oko 290kg na put oko svijeta. Preljetet če oko 80.000km. Letit će ultralakim avionom Virus SW 914. Krenio je sa Brnika (juče je let otkazan radi manjeg tehničkog kvara). Prva  stanica je u Maroku pa Senegal, onda preko Atlantika za Brazil......Dnevno bi mogao biti u zraku 16 sati.
Ovaj pilot je več 2004 uspješno letio oko zemlje sa avionom Pipistrel-a Sinus 912.


http://www.delo.si/novice


Ljubljana − Matevž Lenarčič se je na pot okoli sveta podal danes zjutraj. Potem, ko naj bi včeraj ob osmi uri vzletel z brniškega letališča proti Maroku, je po nekaj minutah ugasnil motor in ugotovil napako na eni od merilnih naprav. Organizatorji GreenLight WorldFlighta, kot se imenuje projekt, so zvečer sporočili, da so napako odpravili in da je ultralahko letalo nared za vzlet.

»Prvi let je uspel,« se je v petek okoli 13. ure, pol ure zatem, ko je pristal na brniškem letališču, nasmehnil Matevž Lenarčič. S Pipistrelovim modificiranim letalom Virus SW 914 je opoldne vzletel iz Ajdovščine, let pa so oteževali močan severni veter in turbulence, nam je še povedal. Z Brnika je odšel v Ljubljano odpraviti še zadnje težave z zavarovanjem; zaradi tega ni krenil na pot že tretjega januarja, kot je bilo sprva predvideno. Iz Slovenije bo odletel v Maroko, zatem v Senegal, pa čez Atlantik v Brazilijo, čez Karibe na Florido, v Kalifornijo, čez Srednjo Ameriko proti jugu ...

S približno 290 kilogrami težkim letalom bo v predvidoma dveh mesecih in pol preletel več kot 80.000 kilometrov, sedem celin, 120 nacionalnih parkov, tri oceane, vmes pa bo šestkrat prečkal ekvator. V intervjuju za Polet je dejal, da se najbolj veseli Antarktike, kjer še ni bil; z njo je bilo povezane tudi največ logistike in vprašanje je, ali mu bo tja sploh uspelo priti, je dejal. Oceani so vedno izziv, Everest ga mika kot alpinista ...

Lenarčič bo okrog sveta poletel z najmanjšo porabo goriva in najlažjim letalom doslej, ki pa ni bilo še nikoli preizkušeno pri takšni obremenitvi, zato bo prvi dan »trenutek resnice«, je včeraj zjutraj dejal Lenarčič in napovedal, da bo lahko letalo s polnim rezervoarjem preletelo štiri tisoč kilometrov. V idealnih razmerah bi lahko bil v zraku 16 ur, nam je še povedal.

Biolog, alpinist, fotograf, pilot je že leta 2004 kot prvi človek sam opravil polet okoli zemeljske oble s Pipistrelovim ultralahkim letalom Sinus 912, brez zemeljske podporne ekipe. Nov izziv je napovedal konec minulega leta.

Bravo momci i cure, naravno :-*! Ovo je dokaz da se usprkos političkim preprekama, veličini, ekonomskoj snazi i koječemu, uspjeh može doseći!

Na world green flight (http://www.worldgreenflight.com/) možete pratit Lenarčiča. Do danas je uspio doči do Argentine.

Jel možda nešto novo oko izbora aviona u Indiji?

Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Slovenski Pipistrel prodao indijskim oružanim snagama 192 aviona za temeljnu obuku

Datum objave:
12.10.2015

Slovenski proizvođač ultralakih letjelica Pipistrel dobio je na međunarodnom natječaju velik posao isporuke 194 mala zrakoplova dvosjeda za treniranje i obuku pripadnika indijskih oružanih snaga. Školska letjelica "Garud", nazvana po ptici iz indijske mitologije, ima motor od 80 konjskih snaga, može ostati u zraku najmanje tri sata i popeti se na 6.000 mtara visine, a njena je maksimalna brzina 220 kilometara na sat.

Na testovima u Indiji pokazala se najboljom u konkurenciji 11 ponuđenih zrakoplova različitih proizvođača, a koristit će je zrakoplovstvo, mornarica i indijski kadeti, za obuku, izviđanje i posebne operacije.

"Ovo je najveći ugovor koji smo ikad potpisali u 26 godina otkako tvrtka postoji", kazao je za slovenske medije Ivo Boscarol, poznati slovenski poduzetnik, osnivač i većinski vlasnik tvrtke iz Ajdovščine. Prema Boscarolovim riječima, Pipistrel je poslom za indijsku vojsku u cijelosti osigurao rad punim kapacitetom u sljedeće dvije i pol godine, a indijskim će se oružanim snagama svaki mjesec predavati 6 ili 7 letjelica Garud.

Vrijednost ugovora Pipistrela i indijskih oružanih snaga nije objavljena. No, njime je predviđeno da Pipistrel nakon izvršenja dogovorene isporuke može dobiti narudžbu za još 100 istih zrakoplova, ako kupac ocijeni da su zadovoljili njegove potrebe.

Čestitam i naravno ovo nije slučajno.
Slovenija je imala jake aeroklubove u SFRJ a ima ih i danas, ELAN je radio u kooperaciji sa Glaser Dirks kompozitne jedrilice- vrlo popularne DG-ejce, DG 100 i dr. bio je jedan model izvrsne motorne jedrilice za uvlačećom potisnom elisom (perfekcija), moj instruktor letenja na jedrilicama je bio Slovenac. :super
Samo naprijed

 :klap :klap :klap

Sredinom jula "Pipistrel" dobavio prve ultralake avione, Virus SW 80 Garud, u indijsku avio bazu Hindan. Trenutno je u tijeku školovanje pilota instruktora. U sljedečih 30 mjeseci biti će isporučeno svih 194 naručenih aviona. Postoji mogućnost isporuke dodatnih 100 aviona.

Vir: "Primorske novice"
http://www.primorske.si/Naslovnica
03.08.2016.

Prva Pipistrelova letala virus že pri indijski vojski

Pipistrel, ki je lansko jesen zmagal na natečaju indijskega ministrstva za obrambo za dobavo 194 šolskih letal indijskim letalskim silam, indijski mornarici in nacionalni kadetski akademiji, je sredi julija v letalsko bazo Hindan dobavil prva letala Virus SW 80 Garud. Sedaj poteka šolanje pilotov in inštruktorjev.

AJDOVŠČINA: Pipistrel bo na več kot 100 lokacij po Indiji v naslednjih 30 mesecih dobavil vseh 194 naročenih letal. Če bo naročnik želel, bo moral po tretjem letu dobaviti še dodatnih 100 letal.

Tako so v Indiji že stekla prva šolanja pilotov in inštruktorjev, ki jih usposablja Pipistrelovo partnersko slovensko podjetje Pipistrel Academy. Indijsko osebje učijo leteti v novih letalih. Pipistrel bo izšolal tudi mehanike, ki bodo novi floti lahko nudili tehnično podporo in skrbeli za redno vzdrževanje.