|
Title: Rusija modernizuje A-50 Awaks Post by: dogfight on August 20, 2011, 03:45:59 pm - Link koji opisuje modernizaciju A-50 na nivo A-50y. Prv modernizovani i A-50-y Awaks već je u sastavu ruskog vazduhoplovstva :
LINK: http://www.take-off.ru/news/112-news05-2011/580-a-50u-05-2011 Title: Re: Rusija modernizuje A-50 Awaks Post by: dogfight on August 27, 2011, 11:27:53 am - Fotografije modernizovanog A-50y na salonu MAKS-2011 :
Title: Re: Rusija modernizuje A-50 Awaks Post by: duje on August 06, 2016, 04:27:19 pm A-50U
https://www.youtube.com/watch?v=vbWX_O6ooBY https://www.youtube.com/watch?v=MNj8u-n0cNg Title: Re: Rusija modernizuje A-50 Awaks Post by: MOTORISTA on November 07, 2021, 06:51:57 am Američki mediji o novom avionu za osmatranje i navođenje
P.Z.S. /sputnjik internešnel 06. 11. 2021. PENTAGON kategoriše zemlje kao što su Rusija i Kina kao „bliske“ protivnike ili pretnje. Međutim, u nekim novim tehnologijama, Moskva i Peking su preuzeli vođstvo, uvodeći oružje u aktivnu službu koje tek treba da usvoji američki vojno-industrijski kompleks. Berijev A-50U, duboko modernizovana verzija ruskog izviđačkog aviona A-50 „leteći radar“, igraće važnu ulogu u obezbeđivanju efikasnosti ruskih vojnih obaveštajnih kapaciteta na bojnom polju, smatra saradnik Nešnel Intresta (National Intrest) Mark Episkopos. U nedavnom članku za veb stranicu časopisa, Episkopos je naveo ključne karakteristike A-50U, poput njegove sposobnosti da prati zemaljske ciljeve na dometima do 300 km i vazdušne ciljeve na udaljenosti do 650 km zahvaljujući Šmel-M (Bumblebee-M) – ugrađenom, rotirajućem, radarskom sistemu za praćenje u obliku pečurke. Novi radarski kompleks takođe ima domet detekcije lansiranja projektila do 1.000 km. Sistem može istovremeno da prati oko 300 kopnenih ili četrdeset vazdušnih ciljeva. A-50U takođe ima poboljšane karakteristike dometa leta za 15-20 procenata u odnosu na one kod svog prethodnika zahvaljujući smanjenoj veličini i težini njegove ugrađene radio-elektronske opreme i posledičnom smanjenom opterećenju motora. A-50U je modernizacija A-50, aviona za rano upozoravanje i kontrolu iz sovjetskog doba koji je prvi put ušao u upotrebu kasnih 1980-ih. Avioni su napravljeni na bazi vojnog transportnog Il-76MD – višenamenskog četvoromotornog strateškog transportera sa četiri motora koji je dizajnirao Konstruktorski biro Iljušin. Episkopos ističe da za razliku od A-50, koji ima analogne ulaze, „A-50U se može pohvaliti potpuno digitalizovanim sistemom“ radarske kontrole, „što ga čini lakšim i bržim za upotrebu, a minimizira rizik od greške operatera“. -Kao i kod mnogih nedavnih dodataka ruskoj liniji aviona, A-50U je bio raspoređen u Siriji do 2018. godine, angažovan u rigoroznim terenskim testiranjima i pomažući u nadgledanju zona deeskalacije - napisao je saradnik, ističući da je prethodno raspoređen originalni A-50 iz 2015. godine pružio je ruskim Vazdušno-kosmičkim snagama „jedinstvenu priliku da uporede performanse u stvarnoj upotrebi A-50 i A-50U rame uz rame“. Pored potpuno zamenjenih kompjutera u avionu, unapređeni avion ima i pouzdaniji uplink ka satelitskoj komunikacionoj opremi, pri čemu su obim podataka i kvalitet značajno povećane, a poboljšan je i navigacioni sistem. Manje nadogradnje uključuju nove velike ugrađene LCD monitore i poboljšanu ergonomiju za letačke posade, uključujući redizajniran enterijer i prostor za odmor i kuhinju. https://youtu.be/oMwau37spS8 Pored sposobnosti da otkrivaju, identifikuju i prate vazdušne, kopnene i morske ciljeve i daju informacije o njima komandnim mestima, avion može da služi i kao sopstveni komandni punkt. Spolja, A-50U je sličan američkom Boingu E-3 Sentri. Međutim, američki avion ima pulsno-dopler radar sa dometom od oko 375 km za nisko leteće ciljeve i pulsni radar za praćenje aviona na srednjim i velikim visinama na dometima do 650 km. Avioni takođe imaju mogućnost osmatranja, što ih čini sposobnim da otkriju i prate mete na zemlji i na moru na dometu od 320 km. E-3 su modernizovani nekoliko puta, a NATO je nedavno produžio životni vek aviona do najmanje 2035. godine – sa stvarima kao što su prošireni kapacitet za smeštaj podataka, propusni opseg satelitskih komunikacija i nova oprema za šifrovanje. Avion je prvobitno uveden u upotrebu 1977. godine. Episkopos sugeriše da tek treba da se vidi kako se ruski i američki avioni upoređuju u stvarnim performansama. Modernizaciju A-50U izvršili su Vazduhoplovni kombinat Beriev i Radiotehnički koncern Vega – kompanija specijalizovana za vojne radare, osmatranje i sisteme komandovanja i upravljanja. Vazdušno-kosmičke snage očekuju da dobiju sedmi modernizovani A-50U do kraja 2021. godine, a šesti avion te vrste isporučen je u martu. Izgrađeno je ukupno 68 E-3 Sentri-a, od kojih je 31 koristilo američko vazduhoplovstvo, a većina ostatka (osim tri izgubljena u nesrećama) je izvezena u NATO, Francusku, Britaniju i Saudijsku Arabiju. Izvor: www.novosti.rs |