PALUBA

Ne nadjoh ovu temu (ako postoji neka admin brise), a mislim da je interesantna pa bi bilo lijepo da dobijemo neke podatke o ovom vozilu.

Kako si pripadnik OS BiH, koja raspolaže oklopnim transporterima tipa M113 (u dve varijante čak), mogao bi da napišeš nešto o njima. Verujem da možeš naći i dovoljno literature. ;)

M-113 koje se nalaze u sastavu OS BiH

[attachment=1][attachment=2][attachment=3]

Malo se bolje vidi unutrašnjost ovog transportera na ovoj slici...
[attachment=1]

Uredno malo vozilo. Ipak za moderne uslove preslabo zaštićeno. Liči na našu "peglicu". Točkaši 8x8 su nam svima sudbina, pa makar u deset puta manjem broju nego što su odgovarajuća vozila bila u JNA. Borbeni potencijal svakako nije deset puta veći, i pitanje je da li je uopšte veći u bilo kom smislu.

[attachment=1]

Zar ovi transporteri ne pripadaju prošlosti? Lim im je malo deblji od ladinog.

Korisnici :


    Afghanistan: 63
     Albania: 130
     Argentina: 580
     Australia (Australian Army): 700
     Bahrain: 239 (est.) US-origin M113A2,[41] 15 US-origin M577A2,[42] 3 Netherlands-origin M577A1[41]
     Bangladesh (Bangladesh Army): 10 in active service
     Benin: 16 (former Belgian)
     Bolivia: (Bolivian Army): 50
     Bosnia and Herzegovina: 80[43]
     Brazil: Brazilian Army: 584; Brazilian Marine Corps: 29
     Canada: 289 (Canadian Army) - 1,143 Purchased from the mid-1960s through the 1990s. Mostly declared surplus. 289 to be upgraded to various configurations and retained until 2020.[44]
     Chile (Chilean Army): 427
     Colombia: 120
     Cyprus: 8 (one captured example marked "239943")
     Democratic Republic of the Congo: 12
     Denmark: 632 (Designated PMV, Pansret Mandskabsvogn, literally translated to APC. All heavily modified. The M113 is slowly being replaced in the mechanized infantry by the MK35DK.)[45]
     Ecuador: 20
     Egypt: 2,950
     El Salvador: 20
     Ethiopia: 110
     Greece: Over 2,500 (1,800+ M113A1/A2 APC, 256 M106A1/A2, 280+ M901A1/A2 ITV, 198 M577A2, 50 M113A1 MEDEVAC
     Iran (Iranian Army): 200
     Iraq (Iraqi Army): 283, plus a recent order for 440 refurbished M113A2s.[46] It has been suggested that Iraq intends to buy a fleet of 1026.[47]
     Israel (Israeli Defence Forces): 6,131 (Being replaced by Wolf armored vehicle)[48]
     Italy (Italian Army), (Carabinieri): 3,000+ (Slowly being replaced by the Dardo IFV and Lince VTML)
     Jordan: 1300
     South Korea (South Korean Army): 400
     Kuwait: 80
     Lebanon (Lebanese Army): 1300+[49]
     Libya: One M577 converted to IFV with added 2A28 Grom turret taken from BMP-1.[citation needed]
     Lithuania (Lithuanian Land Force): 210 (as of 2008).[50] Overall 361 items were transferred from Germany between 2000 and 2006.
     Morocco: 1,200[51]
     Republic of Macedonia: 30
     Netherlands (Royal Netherlands Army), (Royal Marechaussee): replaced with YPR-765
     New Zealand (New Zealand Army): 120 (replaced with NZLAV lll)
     Norway (Norwegian Army): 900
     Pakistan: 1,600+ [talha based on M113 2.000]
     Peru: 130
     Philippines:Philippine Army: 100+
     Poland (Polish Land Forces): 35 (command and medical evacuation variants)[52]
     Portugal (Portuguese Army): 180 M113A1/A2 APC (150 in service), 4 M901 ITV, 30 M48A3 Chaparral (25 in service), 47 M577A2 (36 in service as command vehicles and 3 in service as ambulance vehicles)[53][54][55][56]
     Saudi Arabia (Saudi Arabian Army), (Saudi National Guard): 3,000
     Singapore (Singapore Armed Forces): 1,200 (being replaced by Bionix AFVs)
     Spain: 860 (being replaced by the Pizarro IFV)
     Sweden: 1 (for evaluation)
     Switzerland: 400
     Republic of China (Taiwan) (Republic of China Army): 675[57]
     Thailand: 385
     Tunisia: 120
     Turkey: 3,000+ (slowly replacing with ACV-300)
     United Nations: 6 (used in the Congo 1963–1964)
     United States: 6000[58]

        The M113 is also used by NASA for emergency evacuation of astronauts during a launch pad emergency, as well as some police SWAT units, like the Phoenix, Arizona police department.

     Uruguay: 24
     Vietnam: 750
     Yemen: 670




http://en.wikipedia.org/wiki/M113_armored_personnel_carrier

Polako se povlače iz upotrebe u bogatijim zemljama, i menjaju se modernijim vozilima. Ali se i doniraju armijama sa jako slabim oklopnim jedinicama (Litvanija, Irak...)

U Makedoniji su povuceni u rezervu, iako smo ih dobili nove (italijanska verzija VCC-1 Camilino), odmah negde posle zabave kod nas su povucene u rezervu. Nisu se bas nesto pokazali, a i imali smo dovoljno sto TM-170, sto BTR-70/80.

Kako su se pokazali Tm 170, a kako Btr 80? Koje su najveće zamerke M113?

TM-170 je limuzina, tapacirana sedista pokretljiva po visini i duzini, visoko, komotno, fino resena ergonomija i ostalo. Po jedna puskarnica sa strane i jedna na dupetu, samo mi ih nikad nismo koristili. Nema naoruzanja (barem u to vreme), pa snalazili smo se ko kako je mogao. Kasnije je razvijena otvorena kupola za vojne koja je mogla uklopiti razlicito naoruzanje, kao sto su PKT, SGT, DShK, ABG-30 i jos nesto.i oruzana stanica za policiske sa mitraljezom NSVT.

BTR-70/80 ruska borbena masina, spartaski, tvrdo, , nisko, tesno, sa puno izbocina (pogotovo BTR-70) gde mozes tokom voznje opaliti glavu, ali zato po cetiri puskarnice sa strane i dva mitraljeza u kupoli, jedan PKT i jedan KPVT. Za razliku od BTR-70, kod BTR-80 imas i lepe stranicne vrate gde mozes ko covek da izadjes. Kod BTR-70 morao si da izlazis sa krovnih otvora i da skaces na zemlju

M-113 bucna (posto je jedini od ova tri vozila gusenicar), kockasta, sa benzinskim morotom, bez naoruzanja, nema puskarnica. Kada se vozis u njemu, imas osecaj da se vozis u konzervi sardina i da neko samo ceka da je sa RPG-om otvori. Posto nije imala kupolu sa naoruzanjem i puskarnice, vojnici(policajci) su izvirivali iz pomocnog izlaza na krovu i stitili se (kolko su mogli) sa licnim naoruzanjem.

E, ako je M-113 imao benzinski motor, to su vam uvalili neke stare serije od pre pola veka. Već valjda 30 godina na M-113 ugrađuje se Detroit Diesel 6V53 ili Cumminsov dizel.

Imas pravo, dizel je u pitanju.
Vec sam rekao da su ovi nasi bili italijanska verzija VCC-1 Camillino, i da su bili novoproizvedeni.

Pva peglca je većim djelom napravljena od legura aluminijuma da bi  joj se smanjila masa, a razlog tome je transport avionima kao i izbacivanjepadobranom iz aviona. Pa na osnovu ovog mislim da joj je oklopna zaštita skroz slaba...

varijante i varijacije
[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4][attachment=5]

[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4][attachment=5]

[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4][attachment=5]

[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4]

[attachment=1][attachment=2][attachment=3] :marinero

38-40 mm aluminijuma sa svih strana. To mu dodje oko 10 mm RHA.

Jedno vreme su kod nas imali ideju da naprave PP vozila za gasenje sumskih pozara od ovih transportera, ali nije ispalo nista od toga.

ACV-300 je tursko borbeno vozilo pesadije, napravljeno na osnovu OT M113, koji se licencno proizvodio u Turskoj.

tezina             14 t
posada            3+8
oklop              zastita od kalibra 14,5 mm
naoruzanje      top od 25 mm, spregnuti mitraljez kalibra 7,62 mm
maks. brzina   65 km/s

Treća slika, sa turelom i M2HB ima produženu šasiju za jedan osloni točak.

Oko sokolovo :klap

Pa, jes` u ovim godinama imam minimalnu dioptriju i ruka mi je mirna, ali nije to neko dostignuće, slika nije mala, točkovi se dobro vide...

Postoji i verzija sa Brauningom.

Po vanjskom izgledu lici na nas OT M60, a po opisu imam utisak da nije puno bolji po oklopnoj zastiti...

Na slici sa 6 točkova i je Browning M2HB 12,7mm

Znam da je to Brauning  :laugh: Odakle li mu 6 točkova?

Paa, produžili su mu šasiju i montirali šesti točak, da mu zadnjica ne udara po zemlji. To se radi u dobro opremljenim remontnim zavodima. Otkud ta varijanta, nemam pojma, pisalo je da je turska, ako se dobro sećam.

A i naziv mu se promenio u ACV-S ;)

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]

A i Božo nam je uvek tu, kada treba pomoći dodatnim informacijama!

Služim narodu ;)

Turci i M113, k'o Srbi i Praga  :)

http://www.youtube.com/watch?v=MRZ_YxuFWwY#t=20

Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Grčka vojska dobila 460 oklopnih gusjeničara M113 iz SAD-a
   
Datum objave:
12.11.2014

Grčke oružane snage dobile su 460 oklopnih gusjeničara M113 sa američkih zaliha, prenosi Jane's Defence Weekly. Do kraja 2014. godine Grčka će također dobiti 320 Oshkosh Heavy Expanded Mobility Tactical Truck (HEMTT) vozila. Između 6-8 studenog, 196 oklopnih vozila M113 isporučeno je u Pirej, a sljedećih 264 će biti isporučeno do kraja današnjeg dana u Solunu. Svi će biti izmješteni do 301. logističke baze u Ateni i 308. logističke baze u Solunu gdje će se obaviti pregled, manji popravci i bojanje, prije isporuke oklopnim i mehaniziranim pješačkim postrojbama.

Od ukupno 460 oklopnih vozila: 225 M113A2 oklopna transportera, koji će zamijeniti grčka oklopna vozila BMP-1 podrijetlom iz Istočne Njemačke; 128 M577A2 zapovjednih vozila; 106 M901A2 TOW vozila te nosač minobacača M106 107 mm.

Hmmm, meni to slići na kuvanje nećega... U svakom slićaju ništa dobro. Da neko menja BVP za OT, odmah ga proglašavam za VKV idota 1.klase sa lovorovim vjencem.  Imali bi Grci I tehnologiju za unapređjenje BMP-1.
(A očito su tu pare u pitanju I još neki drugi interes, pošto je bojeva vrednost BMP-a barem dva puta visa od M-113.)

Zar ovi M 113 nisu malo stari?

BMP1 je odlično vozilo hladnog rata, dakle jednog prošlog vremena. Kako je reč o BMP1  bivše VA NDR, ta su vozila verovatno još starija od M-113. Motor i transmisija im je verovatno zrela za zamenu, a to je vrlo skupo, jer je to specifično vojno vozilo, vrlo nepodobno za preinake. BMP1 je vrlo specijalizovano vozilo, vrlo skučeno (BVP M-80 je znatno prostraniji) unutra. Za upotrebu za razne nadgradnje (nosač naoružanja, inženjerijsko vozilo) M-113 je i dalje upotrebljiv, jer npr. u MTO BMP1 teško može stati neki drugi motor, a u M-113 se može turiti svakakav Cummins, MAN, pa čak i KAMAZov motor. M-113 se za nevelike pare oljušti do oklopnog tela, sve mu se zameni, i on ponovo fura do kraja sveta, ili dok se ne pokvari, ili dok ima goriva.

U vezi transmisije, imaš pravo. Za M113 možeš da je dobiješ od bilo koga na Zapadu. Kakvo održavanje su imali grčki BMP-1,znaj ga đavo, no verovatno lošijeg od američkog. S druge strane kilometraža M113 verovatno je veća zbog obujma vežbi. I oboje trebaju promenu transmisije sa tog stanovišta. Ako se menja motor sa novim, ne vidim problema. Zbog porasta specifičnih snaga motora mislim, da bi bili na raspolaganju čak I manji motori sa istom ili večom snagom. No, sve su to špekulacije, pošto ne znamo za razlog promene tih sredstava.

[attachment=1]

Ovo me podseća samo na jedno...

https://www.youtube.com/watch?v=-IatwoA00E0

m-113 не е проектиран како борбен транспорет тука како возила кое безбедно ке пренеси трупи низ радиоактивни површини послен судниот ден.

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=4]

[attachment=1]
[attachment=2]

Makedonski iz 2001 godine

[attachment=1]

Od kaj ti e informacijata deka e makedonski ?? Niti eden od nasite M-113 A1 (potocno italijanskite VCC-1 Kamilino) nema kupola, niti prednata ploca ne e ista kako kaj nasite.

Vo sustina, ova ne e fotografirano kaj nas.

Trpe, nasite se, Kumanovsko 2001,policiski.
Kupolata, priracna od priracni materijali.
Go vidov vo Kumanovo kasarna rashodovani site:poranesni Lavovi, maskiren dezen so poskok, sanitetski, ednobojni so kupoli.....
Ottamu i referencite za maketata moja.

Možat li da se spasat od sečenje so nekakva modernizacija,prepavka'-da rečeme dizel motor,'sanitet,mobilen oklopen mf 120mm,pars Strela,IGLA Mistral,jnoigde  u svetotner se frlaaat oiklopnici kako kaj nas
 :komp
   Mogu li se spasti od rezanja putem neke modrnizacije,prenamjene-recimo diesel motor,pa kao sanitet,mobilno oklopljeni minobacač 120 mm,pars Strela,Igla,Mistral    jer nigde u svijetu se nebacaju oklopnjaci kao kod nas :help :nervoza

Evo za potvrde i snimak doticnog transportera, na sam kraj videa, 40:45min
https://youtu.be/t_fy9Z3DrxA

Momo ,nema nista od prenamene ili spasavanje oklopa kod nas, sto si video, video si, sto si poslikao to ce i da ti ostane. Bilo je ideja M 113 da odu u DZS,ko vatrogasna vozila, ali nista. Isto je i sa MT-LBVN, umesto da odu u DZS za pomoc stanovnistva zimi, umesto helikoptera,mi rashodujemo.

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]

https://youtu.be/_Z2wMIQzUOk

Kako nema posebne teme evo iz pordice OT M113 - holandski YPR-765 friški stigli u Ukrajinu!

Instrikcije za upotrebu i tehnička knjiga OT M113 ( pdf na ruskom preuzeti dole)

Belgijska kompanija Džon Kokeril modernizuje oklopne transportere M113 za Oružane snage Ukrajine

Belgijska kompanija Džon Kokeril dobila je ugovor za modernizaciju oklopnih transportera M113 za Ukrajinu. Belgija, Holandija i Luksemburg će ih dati OSU.

Kompanija John Cockerill specijalizovana je za modernizaciju vojne opreme kalibra od 25 do 120 mm. M113 za OSU će verovatno dobiti nove borbene module. Još se ne zna tačno koji će to moduli biti, ali u arsenalu Džona Kokerila nalazi se daljinski modul Cockerill 1030 sa topom kalibra 30 mm, kao i lakša kupola sa topovima 25/30 mm i mitraljezima 12,7/7,62 mm.

M113 je guseničarski oklopni transporter u službi mehanizovanih snaga američke vojske i drugih armija širom sveta. Razvila ga je britanska kompanija BAE Systems između 1957. i 1959. godine. Ukupno u svetu postoji oko 80.000 takvih vozila. APC ima mnogo modifikacija. Ukrajina je od svojih partnera dobila stotine M113.

[attachment=1]

[attachment=2]


Izvor (https://gagadget.com/en/285619-belgian-company-john-cockerill-modernises-m113-armoured-personnel-carriers-for-the-armed-forces-of-ukraine/)