PALUBA

Oklopni izviđački automobil (4x4) BRDM-2 razvijen je 1962. godine u tadašnjem SSSR-u, kao naslednik starijeg vozila BRDM-1. Serijska proizvodnja u fabrici Molotov GAZ je trajala od 1963. do 1989, a vozilo je prvi put javno prikazano 1966 godine. Oklopno vozilo BRDM-2 je proizvođeno za potrebe jugoslovenske vojske od 1967. radi naoružavanja oklopno-mehanizovanih jedinica izviđačkim vozilima.

BRDM-2 (rus. Боевая Разведывательная Дозорная Машина, u prevodu "Borbeno izviđačko/patrolno vozilo") je sovjetski oklopni automobil (vozilo) kome je glavna namena izviđanje. Pored izviđanja upotrebljava se i za razbijanje demonstracija, kao i za praćenje konvoja ili u patroliranju. Drugim rečima na svim mestima gde bi tenk zbog svojih gabarita i nezgrapnosti više smetao nego što bi završio posao prednost ima BRDM-2.

[attachment=1]
BRDM-2 u sastavu VS

Pored osnovne varijante BRDM-2, u našoj vojsci su korišćeni i sistemi na njegovoj šasiji. Među njima su sistem trupne PVO odbrane Strela-1M, lovci tenkova 9P122 i 9P133, radiološko-hemijsko izviđačko vozilo BRDM-2RHB i komandno vozilo BRDM-2U. Kao i najnovija naša (Yugoimportova) modernizacija po nazivu “Kurjak”. Pitanje je kada će započeti neka ozbiljnija serija ovih modernizovanih BRDM-ova.

[attachment=2]
Kurjak - srpska modernizacija BRDM-2

Inače vozila kao što su BRDM-2 su dosta “zahvalna” kada je u pitanju njihova prepravka za neku određenu svrhu, tako su i nastale nabrojane varijane. Od mase primera izdvojiću kako je Kuba razvila verziju BRDM-2 sa minobacačem. Kupola je uklonjena i umesto nje je postavljen minobacač M-38/43 na modifikovan krov. Takođe postavljene ogromne kutije sa municijom i opremom postavljene na zadnji deo krova.

Napred je vozilo oklopljeno sa 14 mm varenih pancirnih ploča, sa strane 7 mm, a na podu svega 3 mm, što posadu sa prednje strane štiti sve od naoružanja do 12.7 mm kalibra , a po bokovima zaštita je sve do kalibra 7.62 mm, sve preko toga, kao i PT mine su ubojne kako za vozilo tako i za posadu.

Posadu BRDM-2 čine četiri člana. U prednjem delu vozila sa leve strane se nalazi vozač, a sa desne strane k-dir BRDM-2. Za osmatranje isprd sebe imaju dva prozora koja u borbi mogu biti i zatvorena čeličnim poklopcima, tada se osmatranje vrši pomoću periskopa.

Nišandžija se nalazi u sredini vozila gde je smeštena kupola sa svojim naoružanjem. Sa strane u sredini vozila se nalaze po tri osmatračka periskopa, i jedan otvor za automatsku pušku (puškarnica). U zadnjem delu vozila je smešten motor sa transmisijom.
Svi članovi posade u vozilo ulaze/izlaze kroz otvore koji su iznad mesta d-dira i vozača.

Naoružanje se sastoji od osnovnog teškog mitraljeza KPVT kalibra 14,5mm. Borbeni komplet je 500 metaka. U ručno pokretanoj kupoli nalazi se i spregnuti mitraljez PKT 7,62mm  borbeni komplet je 2000 metaka. Posada u svom borbenom kompletu poseduje svoje lično naoružanje, automatski pištolj M-84 zvani “Škorpion”, ručne defanzivne bombe M-75. Levo od mitraljeza postavljen je teleskopski nišan PP-61A, a za voznju u noćnim uslovima koriste se IC farovi. U vozilu se najčešće nalazi i jedan ručni bacač RPG-7V ili RPG-18.

BRDM-2 ima benzinski osmocilindrični motor GAZ-41, hlađen tećnošću, snage 103 kW. Menjač ima četiri brzine plus jednu brzinu za vožnju unazad. Voilo ima pogon 4x4 što znači da ima pogon na sva četri osnovna točka. Na sredini vozila sa strane postoje i po jedan par manjih uvlačećih (pomoćnih) točkova. Oni se koriste na nestabilnom tj. mekom tlu, gde bi vozilo moglo da “potone” te da se "nasadi" na patos, onda se koriste pomoćni izvlačeći točkovi. Vozilo je opremljeno sa četiri para hidrauličnih amortizera plus lisnate opruge.

[attachment=3]

Od opreme BRDM-2 još ima, NHB uređaj koji štiti svakog člana posade, radio uređaj R-113, vitlom nosivosti 4.000 kg, inercijalni sistem za navigaciju TNA-2, uređaj za maskiranje vozila dimom na principu ubrizgavanja goriva u auspuh, IC farove i periskope za vožnju i osmatranje noću, kao i valobranom koji služi prilikom plovljenja vozila.

BRDM-2, savlađuje vodene prepreke plovljenjem, brzinom od 10km/h. Za plovljenje se koristi vodo-mlazni uređaj u zadnjem delu vozila.
Savlađuje nagib od 60%, bočni od 30%, rov širine 1,25m i vertikalnu prepreku od 400mm.

Na šasiji izviđačkog automobila BRDM-2 konstruisano je nekoliko vozila za druge namene: komandno-štabno vozilo BRDM-2U, lovci tenkova 9P110, 9P122, 9P133 i 9P148, vozilo za NHB izviđanje i obeležavanje kontaminiranog zemljišta BRDM-2RH, raketni sistem trupne PVO Strela-1M. Postoji i nekoliko modernizacija baznog vozila BRDM-2 - varijanta naoružana topom 23 mm, češka komandna verzija BRDM-VR i iziđačka verzija BRDM-B, poljska vozila BRDM-2M-96, BRDM-2M-97 i BRDM-2M-98.

BRDM-2 se nalazi ili se nalazilo u sastavu oružanih snaga više od 45 država, među kojima su i Srbija i Crna Gora, Hrvatska, Makedonija, Mađarska, Rumunija, Bugarska, Poljska, Češka, Slovačka, Irak, Libija, Egipat... Korišćeno je u velikom broju lokalnih ratova, uključujući i sve ratove na teritoriji bivše SFRJ.

Sa tim da je VS morala da se oprosti tj. da proda 10 vozila BRDM-2.



TAKTIČKO-TEHNIČKE KARAKTERISTIKE

Kalibar glavnog mitraljeza:	14,5 mm
Kalibar spregnutog mitraljeza:	7,62 mm
Borbeni komplet glavnog mitraljeza:	500
Borbeni komplet spregnutog mitraljeza:	2000
Konfiguracija:	4x4
Posada:	4
Dužina vozila:	5,75 m
Širina:	2,35 m
Visina:	2,31
Klirens:	0,34
Baza točkova:	3,1 m
Masa vozila:	700 kg
Snaga motora:	103 kW
Specifična snaga:	14,71 kW/t
Radijus kretanja:	750 km
Kapacitet rezervoara za gorivo:	290 l
Maksimalna brzina:	95 km/h
Brzina plovljenja:	10 km/h
Savlađuje vertikalnu prepreku:	0,4 m
Savlađuje rov:	1,25 m
Radijus okretanja:	9 m
Uspon:	60%
Bočni nagib:	30%

[attachment=4]
BRDM-2 Lovac tenkova

[attachment=5]
BRDM-2 raketni sistem PVO Strela-1M




Priredio iz više izvora:
-Srpski oklop
-Vikipedija
-Naoružanje Paraćin

[attachment=1]
Bugarski BRDM-2 prilikom iskrcavanja

[attachment=2]
BRDM-2 u dejstvu

[attachment=3]
Plovidba BRDM-2 u savladavanju vodene prepreke

[attachment=4]
BRDM-2

Demonstracija BRDM-2 vozila na terenu

http://www.youtube.com/watch?v=rJzr3_J1GIs

http://www.youtube.com/watch?v=uyv4OUI84M8

..po mom nekom misljenju, fenomenalno vozilo..imao sam prilike da ga vozim, benzinac, ne cuje se, ima vitlo, sistem za samoizvlacenje, pomocni tocak, mitraljez 14,5 KPVT...u sklopu jedinice bili su i izvidjaci, tako da sam ja njih malo vozikao u tenku, a oni su meni davali  neki "krug" u BRDM-u...nekoliko puta sam se izvukao s'njim u KZB-u...odlicno vozilo, svaka cast Rujama...

Imao sam i ja priliku da okrenem neki krug što se kaže. :) Znaš šta me izluđuje kod ovog vozila, što imam utisak da kada mu oduzmem potpuno gas kao da hoće da se ugasi. Kada je u leru skoro se ne čuje.
Inače u brigadi su ga i koristili isključivo izviđači.

.....................................


..jeste, u pravu si...to je samo subjektivni osecaj i proizvod je neiskustva...ugovorci koji ga voze godinama znaju da se nikada nije ugasio...i ja sam u pocetku bio skeptican, ali nakon malo duzeg rada na vozilu, na to se vise ni ne obrava paznja...

..evo i neke slicice ...

Evo kako to izgleda moderizovano.
Na klipu su predstavljeni BTR-60 i BRDM-2
Prvi se pojavljuje BTR opremljen kupolom sa automatskim topom GSh-30mm i spregnutim mitraljezom tipa pkt-7.62mm.
Zatim se pojavljuje BDRM opremljen kupolom sa automatskim topom 23mm, automnatskim bacačem granata kalibra 30mm i spregnutim mitraljezom pkt-7.62mm
http://www.youtube.com/watch?v=Gs9m5-k_vro

BRDM-2 Tenkolovac :super
http://www.youtube.com/watch?v=ELDie1b6C90

Par pitanja za vas koji ste se sretali uživo sa ovim čudom:
- ima li koristi od onih pomoćnih točkova u realnim uslovima kod nas?
- čuo sam da je na Streli-1 postojao neki sistem za navigaciju, mehanički, verovatno inercijalan. Zna li neko nešto više o njemu?

Ja mogu da ti odgovorim na prvo pitanje. Itekako ima, vozila se uglavnom uopšte zaglave tako što "padnu" ili se "nasade" na patos i tu je kraj, onda jedino pomaže ako vozilo ima vitlo ili šlepanje drugim vozilom. E pre nego li se stupi na rastresito zemljište gde voizlo može da potone na patos tu stupaju u rad pomoćni točkovi i obezbeđuju da vozilo premosti prepreku. Naravno ni ovi pomoćni točkovi nisu svemogući ali znaju da budu itekako korisni.

BRDM bi trebao da ima sistem za navigaciju.... za nepregledne tundre, tajge...

 ... iskreno, nisam obratio paznju na taj  segment u okviru BRDM-a ... mozda nesto kao ziro-polu kompas ... mada se to vise odnosi na podvodnu, kao i na voznju u uslovima smanjene vidljivosti, i nocu ... za klasicnu navigaciju zaista ne znam ... mada, po meni licno, to bi zaista bilo mnogo ... a i bilo koje vozilo uopste moze da se dodatno, ukoliko fabricki nema bilo kakav oblik navigacije, opremi takvim sistemima ... samo je pitanje isplativosti, uostalom , kao i sve ostalo , a da bi bilo prakticno - bi ...

Malo sam izguglao...
Radi se o TNA-2 inercijalnom navigacijskom uređaju
(u nekim vozilima i TNA-3)
[attachment=1]
Kako se vidi na slici, ozbiljan hardver.

Koliko sam razumeo, startuje se uređaj i na kraju pokaže koliko je pređeno u kom pravcu. (nisam siguran da li pamti celu krivu, ili samo konačni i krajni položaj)

... iskreno,ako je hardver ovako "ozbiljan", kakav li je "softver" ... ja sam mislio na GPS, "Garmin" , ili tako nesto ...  :jok

Al si vickast...
Ovo čudo je staro verovatno oko 4 banke. Tad nije bilo ni kompjutera. Uopšte nije mala stvar napraviti mehanički računar.

   Eksponat vojnog muzeja u Pivki
   [attachment=1]
   Evo ga i maskirnim bojama slovenske vojske
   Pozdrav
   Duje

 Ako se ne varam, JNA je imala ruske i rumunske licencno proizvedene primerke.

Ajmo decki da vidimo sta je ovo.
Ocigledno da se radi o BRDM-2 vozilu, ali ne mogu da vidim kupolu, moguce je da se radi o nekom komandnom vozilu.
[attachment=1]
Evo jos jedne fotke BRDM-2
[attachment=2]

[attachment=1]

мод[attachment=2]ернизация[attachment=2]

Jedna stara sa manevra Sloboda 71

poz.

M-60 ima čamac na krovu?

LPB

http://www.youtube.com/watch?v=uyv4OUI84M8

9P-133

[attachment=1]

Sistem 9K31 Strela-1 na vozilu BRDM-2

[attachment=2]

Manevri Sloboda '71.


[attachment=1]

BRDM-2/Strela-1M iz sastava ARD-a sa aerodroma Lađevci, jun 2007:

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]

[attachment=1]
[attachment=2]

Parada u Beogradu, 1975. godine.


[attachment=1]

Članice TO forsiraju reku  :)


[attachment=1]

E ova već prelazi u legendarne ,cure su čak u maskirnim uniforman.

poz.

Mogu samo da zamislim kako je bilo vojnicima. ;D ;D ;D

To su one navlake za izvidjace u dezenu satorskog krila. Mislim da je islao komplet tih i bijelih za jedno odelenje po ceti.

MOL (maskirno odelo letnje) i MOZ (maskirno odelo zimsko).
Izvidjaci, diverzanti, padobranci i mislim planinci su ih duzili za svakog vojnika, ali su stajali u magacinima.

 ;D vrhunski ,ovo je igračka za mene .

http://www.youtube.com/watch?v=R8gJY53SmJY

poz.

ma vidi vraga...odlično!

Vlado štima ventile  ;D

http://www.youtube.com/watch?v=kNbxN1goMSM

http://www.youtube.com/watch?v=UybLG3dwbtQ

 :super

 ;D  :klap  ;D

http://www.youtube.com/watch?v=cSsDESRPrlo

Da li je neko pisao "recenziju" o TAB-u, i gde ako sam propustio?

Pricali smo o TAB-u u temi vojna policija, tacnije pricao je Dzumba ovde (https://www.paluba.info/smf/index.php?topic=10989.30#top). :D
Ali ako imas materijala, mogli bi da otvorimo novu temu o TAB-u. :) :)

Slabo, osim malo demontaže mitraleza u kasarni Kustošija-remontna radionica u Zagrebu nemam iskustva sa ovim vozilom.

U Zagrebu sam bio u radionici na redovnom servisu tenkova, dužio nekolko (5 kom) 55tica.

Do jaja, ovaj tip je genije!

A evo kako je i uradjen:

http://kostructor.altervista.org/brdm2.htm

a UAZ je jos bolji:

http://www.youtube.com/watch?v=L-9adSqxzX0

Hahaha pa ovo je perverzno dobro  ;D ;D ;D

Svaka cast

Sa proslave Dana KOV-a, 16.11.2011. godine u Nišu.

[attachment=1]

[attachment=1]

Mislim da je u verziji sa po raketama najdelotvotrniji jer ima naj nizu siluetu i naravno ako bi se instalirao Alas, nego je su li mu izbacili pomocne tockove kako sam negde cuo a radi stednje .

Po savremenim merilima je motor od 140ks slabašan, potreban je daleko jači motor. Ne znam da li su skinuli pomoćne točkove, ali rekao bih da je to za stručnjake takvog profila suviše skup i složen zahvat.

Super je ali ovo nije UAZ nego UFO

Crtež i SLO maskirnim bojama

-Gađanje strelama
-U SLO maskirnim bojama

Sa Maljutkama

BRDM-s na kanalu

još jedan slovenski

Slike postavljene 21.03 i 22.03. su iz knjige "Oklep na slovenskem" autora I.Kočevarja

Na nekima su izgleda demontirani pomoćni mali točkovi, obratite pažnju na poslednju sliku slovenačkog BRDM2.

9P-122 ili 9P-133, ne vidi se najbolje.

[attachment=1]
[attachment=2]

Koja štednja se ostvaruje skidanjem pomoćnih točkova?

To mi stvarno nije jasno. Ne znam, ali pretpostavljam da se točkovi aktiviraju hidrauličkim mehanizmom, koji je valjda složen za održavanje, pa je zato to nekom skupo.
Inače, skidanjem pomoćnih točkova smanjuje se prohodnost po mekom terenu.

U VS nije radjena ta ušteda... srećom. Ne bih voleo da dodjem u situaciju da se oslonim na BRDM sa smanjenom prohodnošću.

[attachment=1][attachment=2]

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]

Zanimljivo rešen pogon pomočnih kotača
[attachment=4]
[attachment=5]

Ruski oklopni taksi idelan protiv saobraćajne gužve
M.I.   25.12.2014.

Već smo čuli za rusku kompaniju koja je za prevoz bogatih mušterija koristila ambulatna kola koja su se sa upaljenom sirenom lako probijala kroz saobraćaj, a sada se u Sankt Peterburgu pojavio novi trend - oklopni taksi.

[attachment=1]

Jedna kompanija u Sankt Peterburgu je shvatila da ni ambulatna kola ne mogu da prođu kroz najveće saobraćajne gužve, a jedino rešenje su stara oklopna vojna vozila koja bez problema prelaze i reke samo da bi svoje poštovane mušterije dovezle do cilja.

[attachment=2]

Za potrebe prevoza nestripljivih bogataša, ova kompanija je registrovala nekoliko starih oklopnih vojnih vozila "BRDM", prefarbala ih u civilne boje, a za sada se ovaj posao u Veneciji Severa, kako nazivaju ruski grad ispresecan kanalima, pokazuje više nego uspešan.

[attachment=3]

Iako nema previše detalja o ovom specijalnom taksiju, lokalni mediji prenose da oni slobodno voze po celom gradu, osim po istorijskom centru.

Izvor: www.vesti.mojauto.rs

Evo ga u akciji.  :)

http://youtu.be/-EMX-0c9Nos

Ко ти се испречи или засмета ти га једноствано чукнеш (удариш), ако треба згазиш, а потом и упуцаш да би га докусурио ;).

Ovima ne nedostaje poduzetničkog duha. Kako mogu registrirati vozilo s topom?

Mitraljez su (pravi) skinuli, a stavili maketu. Valjda su se bojali da u nekoj guzvi sofer raspali po vozilima koja smetaju prolazu.
(Most kao u Dubrovniku)
[attachment=1]

[attachment=1]
[attachment=2]


Ukrainski sa "slat" oklopom
[attachment=3]

Ове прве две слике као да су сликане негде у Африци?

Jemen, Saudiska aviacija napala kolonu "Southern Resistance fighters"

Kako ga je ovako podiglo?

Verovatno udarni val od avio bombe, a i pozadina BRDM je kockasta, tako da bi mogao ostati na njoj. ALi to samo moje nagađanje.

Ovi "pomocni točkovi" , mislim da ne služe samo , ako uopće, vožnji po "mekom" terenu. Mada ima logike. Mislim da se tu prije radi  o pomoćnom pogonu kada vozilo upadne u kakav rov ili grabu, da se lakše izvuče, tj. da ne zaglavi između dva glavna kotača.

Negdje sam pročitao da su to kola sa nekog aviona.
Kad bi imao novaca (a nemam, normalno) nabavio bi jednog i obnovio, za gušt.
Ostavi porše ili mečke, ovo je vozilo.

poz.

Koliko je točna informacija (sa maketa) gdje za BRDM 2 daju pomočni sklop kotača dok isti navode da se ne postavlja varijantu sa Konkursom i Strelom?

KOliko znam, postojale su dve varijante BRDM-2 sa točkovima, ili brez ali sa bočnim vratima. Verovatno če koji znalac to bolje objasniti.

[attachment=1]

[attachment=2]

Što se verzija tiče, sa srpske wiki:

Верзије

Као и БРДМ-1, и БРДМ-2 је произвођен у више варијанти.

бивши СССР
БРДМ-2 - основна верзија.
БРДМ-2М - модернија верзија.
БРДМ-2РКх (khimicheskaya razvedivatel’naya mashina) - АБХО верзија.
БРДМ-2РКхб - АБХО верзија.
БРДМ-2УМ (mashina upravleniya) - командно возило без куполе; носи генератор 1kW и радио-апарате (два Р-123 и један Р-107).
9П122 „Маљутка" - возило наоружано са 6 противоклопних ракета 9M14M „Маљутка“.
9П133 „Маљутка" - овај модел је са већим 9С446 уместо оригиналних 9С414. 9П133 може да лансира више 9M14П и П1 ракета.
9П124 - возило са 4 радио-вођене противоклопне ракете 9M17M. Посаду 9П124 чине двојица.
9П137 „Флејта" - унапређени модел који користи ракете 9M19П.
9П148 „Конкурс" - возило са 5 противоклопних ракета 9M113 „Конкурс“. AT-5 лансер такође може да испали и ракете 9M111 „Фагот“. 9П148 може да понесе укупно 10 9M111 и 10 9M113 or 14 9M113. Нека возила су опремљена са побољшаном дневно-ноћном нишанском справом 1ПН66
9П31 - лансирно возило за ПВО ракету 9M31 (СА-9 Гаскин). 9П31 припада ЗРК-БД 9К31 Стрела-1 систему.
ЗС-82 - возило са мегафонима на врху куполе.
ATM-1 "Ingul" - цивилна верзија за евакуацију без куполе.

Украјна
БРДМ-2Д или БТРД-2СМД - унапређена верзија са СМД-21-08 дизел-мотором од 145 коњских снага. Додатни точкови су уклоњени и додати су отвори са стране.
БРДМ-2ДИ - додат Ивеков дизел-мотор од 138 коњских снага и додата врата са стране. Прототип.

Пољска
БРДМ-2M-96 - модификована верзја без додатних точкова и са додатим вратиам са стране.
БРДМ-2M-96и - верзија са Ивековим мотором од 165 коњских снага.
БРДМ-2M-96ик "Szakal" - верзија развијена за операције у Ираку.
БРДМ-2M-97 "Zbik-B" - унапрееђнија верзија М-96и.
BRDM-2M-98 "Zbik-A" -
БРДМ-2 Р-1A У употреби још од 1986.
БРДМ-2 Р-5 -командно возило са Р-130, Р-123M, Р-323 и Р-870M радио-апаратима, две антене укрштене и АЗИ антеном.

бивша Источна Немачка
SPW 40P2 (Schützenpanzerwagen) - ознака у армији ДР Немачке з БРДМ-2.
SPW 40P2(K) - локална верзија командног возила.
SPW 40P2 M/F - комуникацијоно возило са Р-123МТ радио уређајем и ТНА-3 навигацијоним системом.
SPW 40P2UM - ознака у армији ДР Немачке за БРДМ-2УМ.

Чешка
ЛОТ-Б или БРДМ-2/99 (lehký kolový obrnený transportér) - унапређени модел са Рено ДЦИ 4°C дизел-мотором од 162 коњских снага, отворима са стране, новиом АБХО системом за заштиту, прерађеном куполом са новим дневно/ноћним уређајима и НСВТ 12.7mm митраљезом.
ЛОТ-ВР (velitelská verze) - командна верзија ЛОВ-Б са додатном комуникацијоном опремом и генераторима.
ОКВ-П (obrnìné kolové vozidloà pro policii) - полицијска варијанта без куполе са отворима са стране, већим оклопљеним прозорима итд.

Мађарска
ВС БРДМ-2 (vegyi sugárfelderítö uczó gépkocsi) - АБХО извиђачко возило.

Србија
Курјак - унапређени БРДМ-2

Куба
Куба је развила верзију БРДМ-2 са минобацачем. Купола је уклоњена и уместо ње је постављен минобацач М-38/43 на модификован кров. Такође постављене огромне кутије са муницијом и опремом постављене на задњи део крова.

I ovo je samo deo verzija. Ovaj BRDM na drugoj Božinoj fotografiji je poljski BRDM-2M-96ik «Szakal»

na Božinoj slici jeste Szakal (valjda šakal, čagalj?) a i Mađari su pravili svoje verzije BRDM2, od kojih neke imaju  i bočna vrata. Nemaju pomoćne točkove. Zvao se "FUG".

A što je onda ovo ispod...?

[attachment=1]

Verzija sa bočnim vratima nema dodatne točkove.

Pa našao sam samo slike sa bočnim vratima, a tu se ne vide točkići.

kupola brdm 2
[attachment=1]

Verovatno če slika pogonskog sklopa brdm-2 razjasniti zašto se isključuju pomočni točkovi i stranska vrata

[attachment=2]

Pogon i vešanje

[attachment=3]

[attachment=4]

Dva BRDM-2 (s pomoćnim kotačićima) fotografirana ovih dana na međunarodnoj vojnoj vježbi ANAKONDA 16 u Poljskoj. U prvom planu Otokar Cobra Slovenske vojske.

[attachment=1]
osrh.hr (http://www.osrh.hr/)

Svi BRDM 1/2 imaju pomoćna kola, sve ostalo su tužne imitacije, to ne treba napominjati.  ;)

poz

da li su ovdje skinuta zbog veće težine cijelog sistema ?
I još jedno pitanjce, varijanta sa PA raketama da li je zadržala amfibijske karakteristike?

(http://fas.org/man/dod-101/sys/missile/row/sa-9-b990425e.jpg)

Vjerovatno su skinuti zbog veceg prostora unutar kupole kao i na onim verzijama sa Konkursima.
Koliko sam pratio zadrzana su amfibijska svojstva, neki su ova vozila oznacavali sa brdm-3 ali mislim da je to pogresno.

poz.

Hvala  :)

Još jedna znatiželjica..
na sastavnicama i ilustracijama Strele svugjde se prikazuje sa 4 kutije (lansera) montirana na nosaću te još dva, mislim rezervna, montirana na bokovima vozila
Ali u stvarnosti mi se čini da ta dva nisu baš korištena?

Ma da vidjao sam i ja te slike, sad koliko je to realnost neznam. Svugdje se spominje da strela ne nosi rezervne rakete.
Unutrasnjost je premala a ovako sa strane su previse izlozene, mozda je to bila mogucnost, ko ce znati.

Premda ovo vise i nije BRDM vozilo vec samostalni sistem razvijen na podlozi istog tijela kao i Konkurs. MHO

poz.

Dva BRDM-2 u zimskim uslovima. Mislim da su bugarski po oznaci, svakako fotografija je iz lota sa tehnikom zemalja VU.


[attachment=1]

Hvala

Ako neko od kolega zna brojeve BRDMova po serijama, da zamolim da napise ovde treba mi zbog maketarstva, takodje i Strela 1
Puno hvala unapred

BDRM-2 vuče trugu LEonida Brežnjeva, 15 november 1982, Moskva


[attachment=1]

дали ротират помошните тркала(колца) ?

Врте се, врте, наравно, иначе би отпор трења био огроман.

во ред тоа но дали ротират лево или десно како предните тркала за полесно управување.Бидејки ако се уништени предните тркала како јас ке го управувам брдм-2

Može mi neko prevesti ovo zadnje, ku.ca ga ne razumjem a google još manje.

poz.

Pa jes, Goceta je ponekad teško razumeti. Ali pokušavam. Točkovi na dve osovine pod trupom nisu upravljivi nikako. Naravno da nijedno vozilo 4x4 nije upravljivo ako je uništen bilo koji glavni most.

 ;D

у реду то, но да ли ротирају лево или десно као предњи точкови за лакше управљање? с обзиром да ако су уништени предњи точкови како ћу да управљам са брдм-2

под овим лево-десно очигледно је милио да ли могу да се закрећу, тј њима да се скреће.

п.с. кумбор претеко с одговором :)

Nepoktetni avionski kotači pogonjeni lančanikom preko getribe.
Ako su uništeni prednji točkovi, prodaš ga cigi.

poz.

фала за одговорот .

    Pomoćni točkovi ne služe za duže kretanje vozila već samo za savlađivanje prepreka kao što su kanali, rovovi, tranšeje koje BrDM ne može savladati glavnim točkovima. Na primer kada nasedne patosom na neku prepreku hidraulika spušta pomoćne točkove i podiže celo vozilo koje ga zatim može donekle prevesti na spuštenom podvozju do prohodnog zemljišta, ili ako je jedan od točkova oštećen-probušen do zaklona ili mesta gde se može izvući posad i otkloniti kvar.

   Ovi pomoćni točkovi su nužno zlo i nisam čuo da se neko hvaio kako su mu bili nešto korisni. Mislim da su kod novijih varijanti ovog izviđačkog vozila-amfibije oni izbačeni. Mene mnogo više oduševljava turbina za plivanje koja mu omogućava izuzetnu brzinu plovljenja, poput današnjih vodenih skutera ali napravljeno pre 50 godina!

Na zalost ova korisna vozila su kod nas proglasena za nepotrebna za MVR,pa transformirana u ARM,a tamo proglasena za neperspektivna i kao takva zavrsila zajedno sa BTR 60/TAB 71 -pravac odpad!??? :udri

Зеленортска Острва / Кабо Верде

1) Два близанца у активној служби

2) Усамљени и оронули старији брат , вечно чекајући рестаурацију за тамошњи војни музеј

Pobesneli Maks u Homsu.
[attachment=1]

Jedan fotkan na autoputu pre neki dan.

[attachment=1]

Gadjanje BRDM-2MS na poligonu Pasuljanske livade.

https://www.youtube.com/watch?v=9lX4fWkXsNQ

   Veoma uspešna varijanta modernizovanog BRDM-a. Pored povećane oklopne zaštite, zamenjen je pogonski agregat dizelom od 150 KS što je poboljšanje u smislu unifikacije goriva, na uštrb nešto veće buke koju sada ovo vozilo pravi. Uklonjeni su i pomoćni točkovi sa hidraulikom za savlađivanje dubokih rovova i eskarpi, kao i vodena turbina pošto ovo vozilo više nije amfibija. Dodatni oklop, jači motor i veći rezervoari goriva su uzeli danak u gubitku plovnosti ovog izviđačkog automobila. Spolja se primećuju i bočna vrata koja u mnogome olakšavaju ukrcavanje i iskrcavanje, a koje je na starom vozilu bilo isključivo preko lukova vozača i komandira na krovu. Umesto valobrana na prednjoj i bočnim stranama dodat je metalni profil ojačan gumom potreban pri savlađivanju prepreka, ograda, prolasku kroz objekte  i sl. Na zadnjoj strani na mestu nekadašnje elise i kormila sada je poveliki sanduk sa opremom. Poklopac iznad motora na zadnjem delu je takođe pretrpeo izmene i sada je viši. Na podu je ugrađena protivminska tepih-zaštita.

   Unutrašnjost vozila je posebna priča. Tu je u potpunosti izmenjen kokpit savremenog dizajna sa mnoštvom elektronike gde u telu vozila dominiraju dva displeja za vozača i komandira dok nišandžija ima svoj u kupoli koja se sada električno pokreće i ima sistem za stabilizaciju. Primetno je enormno prisustvo elektronike koja ne samo da olakšava upotrebu vozila, nego omogućava mnogo širu upotrebu i kompleksnije zadatke. Prisutna je termovizija kao, i 6 kamera za vožnju pod spuštenom zaštitom i vožnju unazad, što je do sada komandir vozila morao da izađe i navodi vozača. Na mestu komandira se uočava savremeniji radio uređaj, interfon za vezu sa članovima posade i digitalni sistem navigacije, umesto arhaičnog topovezca, koji sada može i vozač da koristi. Osmatračka kamera na kupoli koja je stabilisana i pored termovizije ima i laserski daljinomer omogućava osmatranje i dejstvo u svim dnevnim, noćnim i meteo uslovima. Kamerama i naoružanjem se upravlja daljinski, pomoću džojstika, što je još jedna novina na ovom vozilu. Zbog svega navedenog su i rezultati na gađanju odlični, čime se stepen obučenosti posade i primene ovih vozila podiže na viši stepen.


   Iako je kolektivno naoružanje ostalo isto, mitraljez 7,62mm PKT i teški mitraljez 14,5mm KPVT, umnogome je olakšana i unapređena preciznost i mogućnost uspešnog dejstva u svim meteo uslovima. Povećana je oklopna zaštita i udobnost posade koja sada sedi u ergonomskim foteljama, što sve ukupno omogućava boravak do 24 časa neprekidno ako ima za tim potrebe. Uspešna i korisna modifikacija jednog zastarelog i po svim merilima tehnološki prevaziđenog oklopnog vozila kome je sada vraćena funkcionalnost i produžen vek eksploatacije.

Хвала на овом јасном и стручном приказу могућности овог возила. Можеш ли ми објаснити шта је то "противминска тепих-заштита". Схватам функцију него како то изгледа, од чега се састоји?

   I pored najbolje volje nisam uspeo da nađem nikakav podatak o protivminskom tepihu. Koliko se razumem, radi se o zaštiti posade od dejstva nagaznih PT mina postavljene na podu vozila. Ako uspem da doprem do instruktora pitaću. Do tada samo ova slika sa video prezentacije.

   [attachment=1]

Вероватно је реч о кевларској простирци на поду унутар возила, јер само тако може бити ефикасна. Ако би била споља, експлозија би је одувала ма како да је причвршћена.

Да и је баш "кевлар" у питању или можда нека "керамика"? Верујем да то негде пише у документацији и да инструктри то вероватно знају.

   U našim sredstvima informisanja se pominje gumeno-plastična prostirka na podu. Da li je to pogrešno interpretirana protivminska zaštita koju je neko pomešao sa običnom prostirkom na metalnom podu koju imaju sva vozila a sprečava klizanje ne znam. Vredi se potruditi.

@micha

Po zvanicnim podacima ova modifikacija bi trebalo da je zadrzala amfibiske mogucnosti stim da je brzina plovljena smanjena na 5 km/h.

I guma može biti armirana aramidnim vlaknima - kevlarom. Kevlar je najotporniji. Keramika je vrlo tvrda, ali je krta, neelastična, a podne "prostirke" su izložene naprezanjima koje keramika "ne voli".

   Ispravka! Može da pliva (pod uslovom da se ne otvaraju bočna vrata) a u vodi ga pokreću točkovi koji koriste sistem sličan propulzorima na BVP-u. Zbog toga je i brzina plovidbe 5 km/h a i pitanje kako se upravlja u vodi.

Видим да у овом упутству пише да оклоп "зауставља" метак односно "штити" од метака.... Зауставља зрно (а), не метак.... 8)

   Protivminska zaštita je aktivna i predstavlja novitet na našem prostoru, a instruktori nisu voljni da otkrivaju način na koji funkcioniše. Ništa od onoga što smo ovde nagađali nije tačno jer se radi o elektronskom uređaju koji aktivira minu ili IED pre nego što vozilo pređe preko nje, pojednostavljeno kao da prostire tepih ispred vozila koji aktivira mine i tako ga štiti.

Dobro sad, nećemo da mistifikujemo stvari. Nema ovo vozilo aktivnu protivminsku zaštitu, već se radi o balističkoj zaštiti na podu vozila, a koja sprečava kidanje tj. rasparčavanje donje oklopne ploče u sitnije gelere, prilikom detonacije PO mine. Slično kao kada na staklo prozora zalepite foliju. Staklo će se svakako razbiti, ali se neće raspršiti na sitne komade. Time se povećava verovatnoća preživljavanja posade, jer će uglavnom biti izloženi udarnom talasu eksplozije mine.


Ovo što je @micha spomenuo je zapravo aktivna elektromagnetna zaštita vozila. Funkcioniše tako što se pomoću specijalnog uređaja ispred vozila projektuje elektromagnetno polje i tako aktiviraju PO mine, koje se mogu aktivirati na taj način.

Takav se uređaj nalazi na tenku M-84AB1 (ili kako se već sada označava) i može se spolja uočiti u vidu podebljih kalemova (kablova) obmotonih oko ivice šasije tenka. Sistem je preuzet sa tenka T-90 u sklopu paketa kojeg je činila ova modernizacija.

Ја бих рекао да је евентуална активна противминска заштита модерна - дакле скупа стварчица. Зашто би Руси у склопу донације обичних, лаких извиђачких возила у рангу нашег БОВа, дали и неки заштитни систем који можда, искрено речено, кошта колико и само возило? Ја мислим да је ипак у питању гумена простирка на поду возила, армирана арамидним влакнима.

Pojma nemam oko cena aktivne protivminske zaštite, ali laičko razmišljam, EM odašiljač koji aktivira mine nebi smeo biti skup. Mislim da radi na širokom spektru freq, tako da skupi filteri i slično nisu potrebni. Ali treba zato dosta jak izvor napajanja.

Drugo je aktivna zaštita vozila protiv raketa, tu su senzori, elektronika, vrlo malo vreme procesiranja signala i slične Hi-tech "igračke".

LpB

Božo, sistem koji sam spomenuo, a ima ga i tenk M-84AB1, ne emituje radio frekvencije, već emituje elektromagnetno polje i to otprilike na oko 2 metra ispred tenka. Tako se ispred tenka aktiviraju mine koje između ostalog imaju i megnetno aktiviranje. Mine koje se aktiviraju samo na nagaz, neće biti ovim sistemom aktivirane. Može se naći podatak da je "EM T-7" oznaka ruskog sistema ugrađenog u M-84AB1.

Drugi sistem koji postoji, a kojeg Amerikanci i NATO koriste već dugo vremena je sistem koji ometa radio talase. Tim sistemom se u jednom užem polju oko vozila vrši ometanje radio talasa i tako se sprečava daljinsko aktiviranje IED dok je vozilo iznad ili u blizini nje. Takav je recimo sistem AN/VLQ-12 CREW

https://www.youtube.com/watch?v=nrG3eriuehM

   Mislim da se radi o mikrotalasnom predajniku velike snage koji zagreva detonatorsku kapslu i tako izaziva prevremeno aktiviranje. Ovim načinom se mogu aktivirati sve vrste mina koje uglavnom imaju električne ili hemijske detonatore, uključujući improvizovane eksplozivne naprave.

Мало ми је чудно да се неком нешто поклони, пошаљу инструктори, а оно опрема што смо ти уградили "тајна" па нико не може знати како то што смодобили ради-функционише. Мени се пре чини да ни они (инструктори) сами не знају шта је то и како то ради па то сад мистификују. Ако се ради о простирци лако ју је идентификовати на поду возила. Ако је пак нека електромагнетна направа, она мора да има неку давач, склоп који је негде постављен, односно може се видети..

   Poklon je poklon. Ne zaboravimo da onaj ko nešto pokloni ima pravo i da se predomisli pa da to traži nazad. U garantnom roku vozila održavaju ruski majstori, koje možemo videti na slikama sa gađanja na Pasuljanskim Livadama i za to vreme oni su odgovorni za ispravnost.

        [attachment=1]

   Na slici sa sajta MO vidimo vođu ruskog tima kako ministru, načelniku GŠ, k-dantu KoV-a i ostalim objašnjava delove i namenu četnog ZIP-a koji je takođe deo donacije i služi za održavnje i tehničke preglede ovih vozila.

   Iako se BrDM-2 više ne koristi u vojsci RF, iz razloga što oni sada imaju savremenija vozila, za VS predstavljaju značajno tehnološko unapređenje i primenu novih tehnologija. Ovo će doprineti usavršavanju pripadnika izviđača u OJ i održavanje tehnološkog nivoa sa stranim armijama.

Moguće je da se odnosi na neku vrstu zaštite od HESH efekta, odnosno skuplja parčad koju bi eventualna eksplozija sa donje strane odvalila od poda i povredila posadu?

https://youtu.be/zIN2kHLduyQ

Skinuta pomoćna kola (bzvz), dodano malo pancirnih ploča, ništa spec.
Najbolji je u orginalu, laki izviđač i to je to, jedino da je dodati noćnu spravu ali ...

poz.

Русија је 15. октобра Централноафричкој Републици испоручила десет оклопно-извиђачких аутомобила БРДМ-2. Возила су до главног града ЦАР, Бангија, превезена руским транспортним авионом Ан-124-100.

[attachment=1]

Изгледа да нису додатно оклопљени као ови што смо ми добили.

Не ово су клот верзије. За афричке услове - пуна капа.

https://youtu.be/QrFzjlGEWTs

Molba za pomoć
Da li netko ima crteže 9P122 ili 9P133 , naime na netu se nalaze samo bočni pogled - profil  i crteži iz "PRAVILA" naime trebao bi mi ovaj dio[attachment=1] , žuto je označen dio koji je vertikalan i straga se susreće sa kosom pločom kakva je na BRDM2.
Sprijeda je sv isto (naravno osim što je ispred suvozača "stožac" sa optikom ) .
Ono što mi je problematično odnosno nepoznato je ovaj dio crveni, odnosno prednji dio bočne ploče.
Iz spoja sa spojnom prednjom pločom  vidljiv je drugačiji kut , isto tako ispod periskopa vidi se da je taj crveni dio strmiji i odmaknutiji u odnosu na originalnu ploču BRDM. Sa fotografija je vidljivo da je i rubić između te kose ploče i horizontalnog dijela manji u odnosu na osnovni model.
Izgleda kao da je ta ploča manje nagnuta  odnosno strmija i pomaknuta prema vanjskom rubu.
Pretpostavljam da je svrha te modifikacije stvaranje prostora za spremanje-spuštanje lansera sa 6 maljutki.
Kako se radi o plohama koje su nagnute i sjeku se u trečoj ravnini mala greška dovodi do znatnih otklona pa bi bilo dobro imati ili tlocrt - pogled odozgo ili pogled sprijeda.
Tlocrt iz PRAVILA više prikazuje raspored elemenata unutar vozila

Znači li ti ovo nešto?

[attachment=1]

Hvala
Imam još fotki ali problem je shvatiti koliko je taj pomak

https://youtu.be/RPGeM9qFKrg

Neznam koliko je tacan crtez
[attachment=1]

Crtez deluje tacan.

Evo par slika da potvrdimo

[attachment=1]
[attachment=2]

Tooo!!!
Hvalaaaa!!!
Sad imam i mehanizam lansera

Nema na cemu. Ubuduce kad te zanima neko rusko vozilo, nije lose da pretrazujes na cirilici. 9P122 promenis u  9П122 i dobijes ruske stranice.

Naravno, to prvo

Zanimljivo da se za BRDM i Strelu1 nađe hrpu materijala, nacrta čak sam za kupolu koristio oriđiđi PRAVILA

и претрагу вршити преко јандекса. има гомила материјала који гугл уопште не избацује.

Rusija isporučila Tadžikistanu 12 modernizovanih BRDM-2M. Naizgled slično (ako ne isto) kao nama...


[attachment=1]

[attachment=2]

Izvor: https://tvzvezda.ru/news/20219111743-XAyc8.html

    Ima razlika na oklopnom telu onako na brzinu.......

Мислим да су све то варијанте БРДМ-2МС, код Руса назван Бекас - Шљука. Пошто модернизацију врше ремонтни заводи поједине партије се разликујку по детаљима модернизације и опреме.

BRDM-2MS- Lako oklopno izviđačko vozilo.

Jedna od ruskih modernizacija za amfibijski oklopni izviđački automobil BRDM-2
U službi je u vojskama: Srbije, Kirgistana, Tadžikistana, Laosa, Mjanmarske Unije....

https://www.youtube.com/watch?v=n7ppavawj64

Унутрашњост БРДМ-2 које смо добили од Русије је идентична као на овим снимцима из претходног поста. Улазио сам у наш БРДМ-2 и погледао.

https://youtu.be/en4y7UK2q9k

Oklopno-izviđački bataljon Vojske Srbije, opremljen sa BRDM-2MS:

[attachment=1]

Na vežbovnom prostoru u Nišu i okolini u toku je redovna obuka profesionalnog sastava Oklopno-izviđačkog bataljona Vojske Srbije za realizaciju zadataka koje jedinica izvršava u prikupljanju obaveštajnih podataka.

U procesu obučavanja koriste se savremena elektronska sredstva za prikupljanje i obradu podataka u dnevnim i noćnim uslovima i oklopno-izviđački automobili BRDM-2MS.

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

[attachment=4]

[attachment=5]

[attachment=6]


Izvor (https://www.vs.rs/sr_lat/vesti/01380D3F91B411ED98D60050568F5424/obuka-u-oklopno-izvidjackom-bataljonu)