PALUBA

  GLedam neke kamioncice po oglasima za neki moguci biznis (mada bih ja najsretniji bio da dodjem do nkog solidnog dajca) i slucajno naleteh na ovo:

http://www.mojauto.rs/polovni-kamioni/837928_Ostalo_GMC-Dzems_1942_god (http://www.mojauto.rs/polovni-kamioni/837928_Ostalo_GMC-Dzems_1942_god)

Koliko je meni poznato svi ti US modeli GMC su bili pokretani benzinskim motorima i to na petrolej, tako da ako je ovo Diesel onda ima neki naknadno ugrađen motor. Očito su s njim vozili trupce ili slično, ali ostalo mi se čini na broju tako da ako imaš aspiracija posjedovati OLD-timera samo naprijed, za posao (ne znam na što si mislio) ipak uzmi nešto novije i jednostavnije.

 Iskreno mene bi jedan dobar Dajc pokrpio...na ovo sam nabasao uz put onako,pa mi je bilo zanimljivo da ww2 vozilo se prodaje u oglasima.

ima ih, nista cudno. ima jedan ispred bele palanke kad se ide iz nis, mislim da bese u selu crvena reka, ali me ne drzite za rec. drugog sam vido u bavanistu u varijanti dizalice. treceg u niskom naselju pantalej preko puta zgrada, cetvrtog u knjazevcu...

Piše na oglasu da je ugrađen dizel od gusjeničara TG50. Originalni GMC je imao šesterocilindrični benzinac. Mjenjač mu nije sinhroniziran, a raspored brzina totalna koma. Sa dobrim uređenjem imao bi vrijednost, neuništivo čudo.

 ;D Mene bi zanimalo ovo, cisto da se vozikam po gradu....i selu. Ala bi snajke dizale obrve..... 8)

http://www.nadjisve.com/component/option,com_adsmanager/page,show_ad/adid,21535/catid,181/Itemid,3/

ima jedan u beloj crkvi, normalno preuredjen i nasminkan. mislim iz '44. da bese.

Čini mi se da ima jedan GMC prikazan u emisiji  Kvadratura kruga Dragana Stankovića iz 1939 sa kojim jedan čiča negde u istočnoj Srbiji i dan danas izvlači drva iz šume.Kaže da ga ne bi dao nizašta na svetu.

I poznati novinar Lazanski poseduje jedan odličan restauriran.

ima njih malo vise u tu namenu. inace, kao auto dizalice vukli su se po vojsci do pre 10tak godina, a mozda se i jos koji mota po coskovima.

inace, cini mi se jos od sinoc da nemamo temu o dzemsu

Nemamo.
Pokreni je Wermez ako imaš neke osnovne podatke.
Koliko ja znam došli su u periodu 48-50 i neke u okviru pomoći zapadnih saveznika a u vreme krize oko IB a možda i neki ranije tada smo dobili i većinu tenkova Stjuart i Sherman kao i poluguseničare čijih se tipova ne sećam a i jedan broj Jeep wilys-a.
Većinom su bili 1939 godište.Verovatno su u Evropu stizali iz Afrike,Sicilije i Nordmandije.
Sa benzinskim motorima koji su trošili ko đavo.

Evo i par slika onih koji čuče u dvorištu Jadran Filma.

I još antikviteta iz istog dvorišta.

Popularni WW tzv. Kibel Vagen "Auto Kibla-kantica".
Jedan ima i muzej automobila u Beogradu ali verzija "amfibija".

I jedan Džip meni nepoznat,možda Britanski?

Mislim da je u pitanju Dodž WC...na zadnjoj slici.

I ja sam to pomislio.
A evo i "Kible" iz Beogradskog muzeja u verziji amfibije "Schwimvagen".

Najvjerojatnije Dodge WC51

Vau! Nisam znao da i mi imamo Švimvagen! Koji je ovo muzej?

Muzej starovremenskih automobila u Beogradu u zdanju moderne garaže preko puta stanice policije u ulici Majke Jevrosime.

Osnivač i vlasnik muzeja je Bratislav Petković, režiser i potomak čuvene poslastičarske porodice Petković u ulici Lole Ribara.
Inače aktuelni ministar kulture.
Režiserski prvenac njegovog sina je dokumentarno-igrani film "Beogradski fantom".

Inače mnogo njegovih eksponata je glumilo u našim filmovima.

Čuveni Ford T iz "Maratonaca" kao i "Reno" iz iste pozorišne predstave.
Tamo imaš i izložen NSU kakav je čuveni Braunhič vozio na jedinom održanom Beogradskom Grand Priju na trkama oko Kalemegdana.Muzej je popločan originalnom "Beogradskom" kaldrmom po kojoj se isti vozio Francuskom ulicom.Kaldrma je sačuvana posle rekonstrukcije te ulice.
A sačuvani su i čuveni "Kienzle" parking satovi iz 70-tih u koje su išle 5-to dinarke i 10-to dinarke.

I sad sam ukapirao da Lazanski poseduje predhodno indentifikovan GMC džip.

Da definitivno Dodge WC51.

Izvinjavam se na lapsusu čuveni Beogradski Grand Pri 1939-te vozio se po kaldrmi Pariske ulice.  ;D

I još dva eksponata iz Jadran Filma koja nisam uspeo da indentifikujem?
Kamionče i motorče.

Lupiću...motor je Cindap a kamion je Opel Blic možda? :)

I ja verujem da je Opel Blitz u pitanju.

A evo još jednog anikviteta iz filma "Bitka na Sutjesci" verovatno takođe u Jadran Filmu jer su oni bili producenti.
Američki poluguseničar M3 A1.

motor je zundapp seerije k. da li je ks 750 ili k500 ne vidim, nezgodan je ugao.

Jeste ssekir KS 750 a imaju i Ural sa prikolicom.

Evoj još egzotike iz njihovih koprodukcija:

M5 je iz Kelijevih Heroja, Ford M8 iz Kelijevih i Čepel 800 iz serijala 12 Žigosanih.

haha, za sekundu si bio brzi ;D

  :D I opel Blitz je ono kamionče evo ga u serijalu 12 Žigosanih sa sve Teli Savalasom pored.

I još njihovih antikviteta iz istog serijala kao i prepoznati Zyndap.

I još dva u iz iste priče:

postavicu ja text o zundappovim motorima vecras ili sutra. ;)

Jel zna neko koji je PA na izviđačkom M3 A1?

Možda bi trebalo da slikam prikolicu za Vilisa koju imam u selu. Natpis na prikolici je na engleskom, i to koristimo za dotur drva iz šume.  :)

Sto da ne.

Oficiru.................otkrio si zlatan rudnik! :super

Hvala MomoPT61,

Drago mi je sto ti se svidja.
Kopacu jos malo pa sta iscackam.

A evo i antikviteta iz koprodukcije filma "The Misfit Brigade" iz 1987 snimane u Avala filmu ali sumnjam da su i dalje eksponati Jadran filma.

Antikviteti viđeni u filmu "Užička Republika":

Slede antikviteti iz filma "Pljačka trećeg Rajha" koje nisam uspeo da indentifikujem pa pomozite???

I pitanje za Wermeza iz istog filma dva motorcikla???

I nepoznati kamion iz "Povratka Otpisanih"???

Wermez evo ti još dva motora za indentifikaciju.

I još jedan Dodge WC 51 ali kao cisterna.

Oficire jako se slabo razumem u motocikle, ali mislim da je motocikl sa prikolicom kojeg vozi Balansero BMW R75

Jako slabo poznajem motockle, i ne volim ih. Motocikli iz tih vremena su uglavnom proizvodi firmi

Zundapp
NSU
BMW
Triumph

Izvini Wemez,

Pitanje sam u stvari hteo da postavim Ssekiru75.  ;D ;D

Nema problema, drago mi je da je neko pomislio za trenutak da imam pojma o bilo čemu  ;D

Dok ne stignu fotografije moje prikolice od Vilisa, evo jedne slike da se vidi kako izgleda. Moj primerak je specifičan po tome što je zadnja strana isečena po rubovima, i dodate su šarke da bi vrata mogla da se otvaraju i zatvaraju.

wermez, "trifun", pogotovo engleski, nije bas bio uobicajen na nasim prostorima. bio je vrlo skup. a zaboravio si DKW ;)

prle vozi zundappa. ove iz pljacke treceg rajha, ka i iz eskadrile, ne vidim. jako je nezgodan ugao, mada bi rekao da je u eskadrili dkw. pokusaj da nadjes slike sa strane gde se ipak vidi malo vise. i daj vidi ako mozess kaci slike da budu vece i boljeg kvaliteta. nista se brate ne vidi :(

kamion bi trebao da je reno

Zna mozda ko, da bi  koji od tih kubel wagena bio na prodaju?Ovi su bas super ocuvani,to mi je zivotna zelja imat i vozit :super

Riot88,

Kubel Wagene je WW proizvodio i za civilnu upotrebu sve do 70-tih godina.

Probaj preko sajta www.mobile.de da pronadješ jedan od tih u Nemačkoj.Ne verujem da su preskupi.

Za bar jedan sa slike iz Jadran filma mislim da pripada tim posleratnim serijama.

Bez obzira da li se radi o VW Type 128 and 166 Schwimmwagen ili M8 Greyhound ili sličnim malim neoklopljenim ili oklopljenim automobilima (vozilima) ili motociklima cijene originala (restauracija vozila u skladu s pravilima za oldtajmere) su za naše pojmove (sebe ubrajam u srednji sloj društva) prevelike a i registracija barem u HR je veliki problem, puno papira i novaca a da nekažem vremena.

Kibel Vagen je imao oznaku tipa 62/82 a ja sam ti predložio nabavku njegovog direktnog naslednika Kurier Vagen koji se proizvodio od 1968 do 1980 a vojne verzije za Bundesver do 1983.Zvanična oznaka modela VW 181.

Oni nemaju cenu antikviteta.

Inače i kod nas sa uvozom nije ništa bolje.Ako ti muzej automobila ili nauke i tehnike izda uverenje da je vozilo značajno sa aspekta istorije tehnike onda ga normalno uvoziš sa plaćanjem dažbina.

Ja sam si mislio nabaviti za restauraciju Daimler ferret scout car iz 1959. godine ali problem je registracija, papiri, birokracija i naravno sva davanja bila bi veća od ukupne nabavne cijene i cijene dijelova za obnavljanje.
[attachment=1]

hvala, naslo se i nesto kod nas u Slo, samo treba resenje oko papira..... :komp