PALUBA

JAT nakon 20 godina leti iz Beograda za Split


JAT Airways, zrakoplovni prijevoznik Srbije, prvi put nakon 20 godina povezat će Beograd i Split.

[attachment=1]
Đorđe Vukotić, direktor prodaje za Srbiju i zapadni Balkan, najavio je kako će letovi prema Splitu biti organizirani tijekom ljeta, i to od početka srpnja do kraja rujna, prenosi Seebiz.eu.

- JAT će nastaviti i s letovima za Dubrovnik te ćemo uvesti dodatni let od 15. lipnja do kraja rujna, tako da će ih biti ukupno tri tjedno. Ponovo će se otvoriti i letovi za Pulu poslije pauze od dvije godine, i to od sredine lipnja do kraja rujna, dodao je Vukotić.

psd
foto: jat

Izvor : SD (http://www.slobodnadalmacija.hr/Default.aspx)

ČESTITAM!

Mada, bojim se da će se dotle potpuno prizemljiti sa ovom prastarom flotom i osobljem koje imaju!

Kad će u Zadar ?

    Vreme je i bilo dvadeset godina je puno. Neko će već leteti. Jat ili ko već nije toliko ni bitno. Bitno je da bude putnika i to u oba pravca!

I Croatia Airlines uspostavlja sezonsku liniju Split - Beograd.

Hrvatski zrakoplovni prijevoznik Croatia Airlines (CA) od 1. lipnja do kraja rujna ove godine prometovat će će dvaput tjedno na liniji Split - Beograd, potvrđeno je Hini iz CA-a.

Linija između drugog po veličini hrvatskog grada i glavnog grada Srbije bit će tako obnovljena nakon više od 20-godišnjega prekida.

Zrakoplovi CA-a Dash Q400 sa 76 sjedala letjet će između Splita i Beograda ponedjeljkom i petkom.

Na istoj liniji će, kako se doznaje, tijekom ljeta letjeti i zrakoplovi srbijanskog JAT-a.

Izvor : SD (http://www.slobodnadalmacija.hr/Default.aspx)

Prvi put nakon 21 godinu.
Croatia Airlines započeo letjeti na liniji Split-Beograd-Split.

[attachment=1]
- Cijeli sam sretan i ushićen. Kada sa ugledao ovo sunce,o vu preljepu sUnčanu Dalmaciju ostao sam bez teksta. Napokon se ostvario san da iz susjedne države na more možemo stići za doslovno sat vremena. Jedino što mi je žao je to da zbog oblaka nisam uspio vidjeti malo više panorame cijele Hrvatske, no izlazak iz aviona na ovo ljetno vrijeme, me oduševio. Mnogo lijepo - Izjavio je to nakon sljetanja na aerodromsku pistu u Kaštelima beograđanin Zoran Dinić koji je bio na današnjem letu Beograd-Split, međunarodnoj liniji koja je ponovno uspostavljena nakon gotovo 21 godinu, po prvi put u povijesti kompanije (Croatia Airlinesa).

Tako je na prvom letu ove linije u Kaštela doputovalo 55 putnika, čemu je prethodio let od Kaštela do Beograda kojim su u zračnu luku Nikola Tesla prevezena 33 putnika.

[attachment=2]
Zadovoljni putnik Zoran Dinić


U beogradskoj zračnoj luci ''Nikola Tesla'' organiziran je svečani doček zrakoplova s prvih 32 putnika iz Splita, dok će, kako je priopćeno, u današnjem povratnom letu ka Splitu otputovati 55 putnika.

Letovi će se odvijati dvaput tjedno, ponedjeljkom i petkom, do rujna, a obavljat će se suvremenim turboprop zrakoplovima Dash 8-Q400 sa 76 sjedala.

Izvršni ravnatelj Croatia Airlinesa za prodaju, marketing, upravljanje mrežom i prihodima Tonko Rilović u izjavi novinarima rekao je kako su letovi na ovoj liniji uvedeni nakon što su provedena komercijalna ispitivanja o tome koja bi linija bila najpovoljnija u smislu otvaranja prema srbijanskom tržištu, odnosno Beogradu te je utvrđeno da letovi iz Splita imaju najveći potencijal.

- Ovo je novost u ponudi naše tvrtke i rezultat razvoja civilnoga zračnog prometa između dviju država. Ova linija putnicima iz Dalmacije pruža najbržu prometnu povezanost s Beogradom, a građanima Srbije još će se više približiti prirodne, kulturne i povijesne ljepote hrvatskog dijela Mediterana, s obzirom na to da let traje 60 minuta - izjavio je Rilović.

Rilović je izrazio očekivanje da će poslovanje na ovoj liniji biti takvo da će ona u budućnosti moći biti i uspostavljena i tijekom cijele godine.

Hrvatski veleposlanik Željko Kuprešak u obraćanju novinarima ocijenio je obnavljanje letova na liniji Split-Beograd važnim za zračni promet i za gospodarske odnose Hrvatske i Srbije te dodao kako se nada da će također biti uvedeni letovi na liniji Zagreb-Beograd.

Suradnja Croatia Airlinesa i beogradske zračne luke, kako je rekao, mogla bi biti model međusobne gospodarske suradnje tvrtki iz dviju država.

Prvi međunarodni let Croatia Airlinesa u redovitom međunarodnom prometu između Hrvatske i Srbije realiziran je sredinom lipnja 2011. godine uvođenjem izravnih međunarodnih letova Croatia Airlinesa na liniji Dubrovnik-Beograd.

JAKOV ŽARKO, HINA, SNIMIO: ZVONIMIR BARIŠIN / CROPIX   SD (http://www.slobodnadalmacija.hr/default.aspx)

Falim te bože. Prije bi čovjek stigao plivajući iz Australije nego što ovo uspostaviše.
Preko dvadeset godina...pih... :P

 :laugh:
Pa gdje je nestao 33. putnik iz Splita; ukrcano 33, stiglo 32. :o

Kada smo vec kod letova za Split, Aeroflot leti tjedno 7 puta, isto tako i za Dubrovnik kao i Zagreb; znaci 21 redovni let tjedno (bez cartera). Iskoristivost aviona je preko 80%, nerijetko nema karata.

Nasa nacionalna kompanija je od prije koju godinu ukinula letove prema toj zemlji - iz neekonomskih razloga. Nazalost nema ni "zdruzenog leta" sto je inace uobicajena praksa.
Ali, zato se redovno odrzavaju linije sa vrlo malim brojem putnika. CSA i Malev rade bolje nego ikad  (iz Zagreba). Steta. A, nekome, veselo.   

Znaš onaj problem sa vratima? Mah zaboravimo, bezveze...  :angel:

Slika sa "Hrvatski zrakoplovni forum" prilikom dočeka Q400 CTN-a u Beogradu:

[attachment=1]

Tako i treba, sve ostalo ostavimo po strani, za dobrobit i jednih i drugih. Pomoci mozemo samo jedni drugima, ovi sa strane nam nece pomoci. Kad to budemo ukapirali krenuce nam svima. Ne mora nam biti ista drzava, ali sve ostalo moramo dovesti na nivo pre raspada.

Ново обележје аеродрома – контролни торањ од 75 метара
Аутор: Д. Б.субота, 18.08.2018.

[attachment=1]

Изградња новог контролног торња на београдском Аеродрому „Никола Тесла” почеће до краја године, а план је да буде завршен средином 2020, кажу у Контроли летења Србије и Црне Горе (СМАТСА) а преноси Танјуг. Како се наводи, постојећи торањ је изграђен пре више од пола века, када је годишње саобраћало 300 авиона, колико се данас забележи за само један сат. Директор СМАТСА Предраг Јовановић истиче да ће нови торањ, висок 75 метара, обезбедити много боље услове за рад контролорима летења и техници.

Биће то, каже Јовановић, савршенство у архитектонском и функционалном смислу, а будући да ће бити „паметна” зграда донеће и знатну уштеду енергије. „То ће бити импозантан објекат и мислим да ће постати ново обележје не само Аеродрома ’Никола Тесла’ него и Београда уопште”, каже Јовановић. Он је навео и да, поред тога, граде и алтернативни центар контроле летења и контролни торањ у Нишу, као и да је СМАТСА ове године кренула у захтевну, свеобухватну модернизацију, у коју ће бити уложено 126 милиона евра и којом ће бити обухваћени практично сви битни системи, опрема и софтвер. „У ту сврху потписана су два кредита с Европском банком за обнову и развој и Европском инвестиционом банком, под изузетно повољним условима. Кредит Европске инвестиционе банке се сматра за најбољи икада који је у Србији добијен”, прецизирао је Јовановић.

Он је навео и да ће бити замењена готово сва земаљска радио-навигациона средства у Србији и Црној Гори, као и да ће се побољшати радарско покривање у југоисточном делу Србије и у југозападном делу простора у надлежности СМАТСА, а то је простор Црне Горе, изградњом две нове радарске станице и треће у зони београдског аеродрома.

Izvor: www.politika.rs

Ostaju u Srbiji: Lot će ipak leteti u Budimpeštu


Poljska avio-kompanija najavila je da će biti uspostavljeni redovni dnevni letove iz Budimpešte za Beograd, kao što je ranije saopšteno.

Međutim, iz LOT-a su rekli da je odloženo uvećanje broja letova na kratkim relacijama usled smanjenog broja letelica kopmanije, koje je posledica prestanka korišćenja Boingovog najprodavanijeg aviona, 737 Maks.

Pored Beograda, iz Budimpešte leteće se za Bukurešt, Brisel, Sofiju i Prag, sa ukupno 12 letova nedeljno, kao i u Štutgart, sa svakodnevnim polascima. Kompanija će za ove kratke letove koristiti avion Embraer E175, koji ima 82 sedišta, karte će uskoro biti u prodaji, a planirano je da se ove linije zvanično uspostave na leto 2020. godine,

Državni sekretar mađarskog ministarstva spoljnih poslova Tamas Mencer rekao je da početak poslovanja poljske avio-kompanije pokazuje razvoj Mađarske u Evropi i svetu.

izvor (https://www.b92.net/biz/vesti/svet.php?yyyy=2019&mm=07&dd=31&nav_id=1572333)

Ukida se linija Beograd-Teheran


Iranska aviokompanija "Mahan Er" nakon neuspešnog pokušaja ponovnog povezivanja Beograda i Teherana opet ukida ovu liniju.

Kako saznaje Aviatica, iranska aviokompanija "Mahan Er" ponovo ukida liniju između Beograda i Teherana.

Poslednji let koji je planiran je 20. oktobra, a nakon toga se letovi obustavljaju, sudeći prema aktuelnom redu letenja ove aviokompanije, prenosi Aviatica.

"Mahan Er" je nedavno obnovio direktnU liniju do Beograda sa planirana dva leta nedeljno, petkom i nedeljom, ali su tokom oktobra leteli samo nedeljom – let petkom je otkazivan.

Prema nedavno unetim izmenama u red letenja, svi dalji letovi, posle 20. oktobra su otkazani. Iz kompanije nema saopštenja, a kako nezvanično saznajemo razlog je veoma slaba tražnja.

"Mahan Er" je poznat u Srbiji, jer leti ka Beogradu sa brojnim prekidima od aprila prošle godine. U početku je kompanija imala veoma dobra punjenja i veliki broj putnika, s obzirom da je Srbija na kratko ukinula vize iranskim državljanima. Ubrzo je to postao veliki problem zbog koga je Srbija ušla u spor sa Evropskom unijom, jer se ispostavilo da veliki broj putnika od Teherana ka Beogradu nisu turisti već migranti koji su preko naše zemlje pokušavali da se domognu Evropske unije.

Letovi su iznenada ukinuti od sredine avgusta, kada je bezvizni režim prestao da važi, a nakon toga su ponovo najavljivani više puta pa potom otkazivani, da bi ove godine ipak bili uspostavljeni, ali kako vidimo veoma neuspešno.

izvor (https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2019&mm=10&dd=22&nav_id=1606284)

Аеродром „Никола Тесла” дочекао шестмилионитог путника
петак, 20.12.2019.

Аеродром „Никола Тесла” дочекао је данас свог шестмилионитог путника, Данијелу Јанковић, која је путовала летом националног авио-превозника за Скопље.

Путницу су на аеродромском Терминалу 2 дочекали генерални директор компаније „Белграде Аирпорт”, Франсоа Беризо, и директор за комерцијалу и стратегију авио-компаније Ер Србија, Јиржи Марек, који су Данијели Јанковић уручили вредан поклон - две повратне авионске карте у пословној класи за Њујорк, саопштено је из београдске ваздушне луке.

„До сада најбољи резултат од шест милиона путника постигнут је у највећој мери захваљујући отварању чак десет нових линија авио-компаније Ер Србија, затим новим летовима за Париз авио-компанија Ер Франс и АСЛ Ерлајнс, линији авио-компаније ВизЕр за Лион, као и веома успешној чартер сезони. Честитам госпођи Јанковић, надам се да ће јој овај тренутак остати у сећању и не сумњам да ће уживати у прекоокеанском путовању”, изјавио је Беризо. Јиржи Марек је рекао да је Ер Србија ове године умногоме допринела успешном пословању београдског Аеродрома „Никола Тесла” и достигнутом броју од шест милиона путника, које је Аеродром услужио.

„Почаствовани смо чињеницом да је шестмилионити путник изабрао да лети Ер Србијом. Тиме се додатно потврђује да путници најчешће бирају нашу компанију, као ону са највећим бројем дестинација и конекција преко Београда. Наставићемо да развијамо нашу мрежу да бисмо нашим путницима понудили још већи избор дестинација”, поручио је он.

Аеродром „Никола Тесла”, којим већ годину дана управља компанија „Белграде Аирпорт” под концесионим уговором, забележила је од јануара до краја септембра ове године близу 4,75 милиона путника, што је раст од од 7,8 одсто у доносу на исти период прошле године. Само током трећег квартала, број путника на аеродрому је порастао 9,3 одсто у односу на исти период прошле године, наводи се у саопштењу.

Izvor: www.politika.rs

"Viz er" gasi jednu liniju iz Beograda


Avio-kompanija "Viz er" ukinuće letove između Beograda i Liona.

Ova linija počela je funkcioniše juna prošle godine. Prvobitno, prevoz putnika je planiran tokom cele godine. Međutim, već u startu linija je ograničena za letnje sezonske letove.

Kako se navodi, avioprevoznik neće obnoviti liniju 2020.

Prošle godine avioni između Beograda i Liona su saobraćali dva puta nedeljno.

izvor (https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2020&mm=01&dd=08&nav_id=1639185)

Aerodrom Beograd sa najviše putnika u regionu: Evo kako su ostali prošli


Aerodromi u regionu prošle godine su opslužili 29,5 miliona putnika što je 2,4 miliona više nego u 2018, objavljeno je u analizi na portalu Tangosiks.

Beogradski aerodrom Nikola Tesla od toga imao je 6,1 milion putnika, što je više od petine svih putnika regije sa 23 aerodroma, dok cu aerodromi u Prištini, Nišu i Banjaluci ostvarili 2,3 miliona putnika, odnosno 422 hiljade i 46 hiljada putnika.

Najveću ekspanizuju od 314,5 procenata imao je aerodrom u Banjaluci, kako se navodi, zbog Rajanerove ekspanzije i niskih početnih brojki, a niški je imao povećanje broja putnika od 20 procenata.

Aerodrom Beograd je zabeležio povećanje od 517,8 hiljada putnika što u odnosu na 2018. godinu predstavlja rast od 9,6 procenata.

Gledajući po zemljama, Hrvatska je rekorder sa 11,6 miliona putnika, a ta zemlja imala je i najviše novih putnika, a po oba parametra na drugom mestu u regionu je Srbija.


izvor (https://www.b92.net/biz/vesti/region.php?yyyy=2020&mm=02&dd=04&nav_id=1650631)

Pa ne može se aerodrom Nikola Tesla upoređivati sa aerodromima u Nišu, Kraljevu, Užicu, Prištini ... jer ne spadaju u istu kategoriju.
Aerodrom NT spada u kategoriju Zagrebačkog, Budimpeštanskog, Bukureštanskog ... aerodroma, i sa njima ga treba upoređivati.
Kako bi u toj kategoriji prošao?

Evo vest iz avgusta prošle godine, u pitanju je svetska lista ...

Počeli radovi na beogradskom aerodromu: U toku izgradnja čekaonice


Na Aerodromu "Nikola Tesla" u toku su pripremni radovi kao uvod u projekat modernizacije i proširenja aerodroma, predviđenog za 2020. godinu i na dalje.

Pripremni radovi podrazumevaju izgradnju i opremanje nove čekaonice, optimalnog kapaciteta oko 140 putnika koji čekaju na ukrcavanje, na prizemlju koridora A, piše Ekapija.

Čekaonica će imati dva direktna izlaza na platformu, a namenjena je putnicima avio-kompanija čije letelice ne koriste avio-mostove, rečeno je za portal iz kompanije Aerodrom Beograd.

"Očekuje se da ovi radovi budu završeni na proleće 2020. godine. Ova nova čekaonica poslužiće kao rezervni kapacitet za otpremu putnika do završetka radova na proširenju terminala, kako bi se osigurao nesmetan protok putnika i njihov komfor. Nakon toga, čekaonica će se koristiti kako bi se uvećao ukupan kapacitet aerodroma", objašnjavaju iz kompanije Aerodrom Beograd.

Prema Planu detaljne regulacije (PDR), koji je Ekapija nedavno predstavila, aerodrom u Beogradu trebalo bi da dobije umetnutu pistu kao i proširenje terminala. Ti radovi bi trebalo da budu završeni do 2025.

"Ceo projekat modernizacije, rekonstrukcije i proširenja, u okviru projekta koncesije, ima za cilj da proces kretanja putnika i boravka na aerodromu bude efikasniji i komforniji, kao i da se značajno unapredi nivo usluge i ponude sadržaja, a u skladu sa dobrom praksom kompanije. Najveći deo radova biće izveden u periodu od narednih pet godina, što između ostalog, uključuje i proširenje terminala, umetnutu pistu i rulne staze, dodatne parking pozicije za parkiranje aviona, novu platformu za odleđivanje i sprečavanje aviona od zaleđivanja, dodatna parking mesta za automobile, nove pristupne puteve", navode iz kompanije.

Inače, u području aerodroma, prema PDR-u, mogli bi da se realizuju i sadržaji poput hipermarketa, retail parkova i železnice.

izvor (https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2020&mm=02&dd=15&nav_id=1654842)

Beogradski aerodrom dobija novi kontrolni toranj


Počela je izgradnja novog kontrolnog tornja na beogradskom aerodromu Nikola Tesla.

Projekat je vredan 17,5 miliona evra, a uključuje novi kontrolni toranj od 75 metara, na četiri nivoa. On će biti smešten pored postojećeg centra za kontrolu vazdušnog saobraćaja koji je otvoren 2010. godine.

Biće izgrađen i kontrolni centar na dva nivoa koji će biti povezan sa centrom za kontrolu vazdušnog saobraćaja. Objekat će biti izgrađen na površini od 7.500 kvadratnih metara.

Postojeći kontrolni toranj na Aerodromu Nikola Tesla, izgrađen 1962. godine, biće zatvoren i ponovo otvoren po dovršetku novog objekta za godinu dana, piše Eks-Ju aviejšen.

izvor (https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2020&mm=03&dd=06&nav_id=1663325)

Aerodrom Nikola Tesla: Obustavljaju se letovi


Aerodrom Nikola Tesla u Beogradu neće biti zatvoren u vreme uvedenog vanrednog stanja zbog širenja virusa COVID-19.

Ipak, na osnovu odluke Vlade Srbije od 19. marta 2020. godine u 12 časova biće privremeno obustavljeni svi komercijalni međunarodni letovi sa Aerodroma i ka Aerodromu Nikola Tesla, navodi se u saopštenju Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture.

Međunarodni granični prelaz na Aerodromu Nikola Tesla odlukom Vlade Srbije biće privremeno zatvoren od 19. marta 2020. godine.

Aerodrom Nikola Tesla u Beogradu ostaje otvoren za sve humanitarne letove i kargo saobraćaj, a vazdušni prostor Srbije ostaje otvoren za sve prelete. Preporuka putnicima je da se za detaljnije informacije o načinu ostvarivanja svojih prava obrate avio-kompaniji.

Predsednik Republike Aleksandar Vučić i predsednica vlade Ana Brnabić razmotriće pitanje mogućnosti zatvaranja granica za putnički saobraćaj.

Ministar Nebojša Stefanović je, gostujući u jutarnjem programu Prve televizije rekao da će se danas razmotriti te mere i dodao da će na aerodrom u prestonici moći da se sleti samo uz posebnu dozvolu Vlade Srbije.

izvor (https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2020&mm=03&dd=19&nav_id=1667796)

Akcije Aerodroma "Nikola Tesla" pale 13,3 odsto


Akcije na Beogradskoj berzi zabeležile su danas ponovo težak pad, povukavši BELEX indekse u još dublji minus, dok je investiciona aktivnost bila nevelika.

Akcije preduzeća Tehnohemija iz Beograda su drugi dan zaredom istrgovane u blok transakciji, i to u iznosu od 90 miliona dinara, nakon 89,5 miliona dinara u sredu.

Ukupan promet na Berzi iznosio je 99,8 miliona dinara (849,4 hiljade evra).

Indeks BELEX 15 je pao za skoro 4,9 procenata na 620,73 poena, a BELEXlajn je potonuo za 2,7 odsto na 1.439,21 poena.

Cena akcije Naftne industrije Srbije se spustila danas za još 2,9 posto, zaključivši trgovanje na nivou od 498 dinara, a ostvarila je promet od 7,0 miliona dinara.

Prioritetna akcija duvanske industrije "Filip Moris" stropoštala se za 10,6 procenata na 4.200 dinara, uz realizaciju od približno 0,6 miliona dinara, a proizvodno-montažno preduzeće Jedinstvo iz Sevojna je zaključilo trgovanje u padu od oko 5,2 odsto, na 5.500 dinara, uz trgovanje vredno iznad 0,5 miliona dinara.

izvor (https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2020&mm=03&dd=19&nav_id=1668013)

Ojačali indeksi Beogradske berze


Indeksi Beogradske berze su danas ojačali zahvaljujući snažnom oporavku akcija Aerodroma "Nikola Tesla", mada je aktivnost investitora ostala prigušena.

Ukupan promet na Berzi iznosio je skoro 1,6 milijardi dinara (oko 13,5 miliona evra), budući da je trgovano i obveznicama Republike Srbije.

Aerodrom "Nikola Tesla" je predvodio dobitnike dana sa skokom vrednosti od 8,7 procenata na 848 dinara, uz promet od 0,6 miliona dinara.

izvor (https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2020&mm=03&dd=20&nav_id=1668324)

Uzleteli BELEX indeksi, Aerodrom "Nikola Tesla" skočio 20 odsto


Indeksi Beogradske berze zabeležili su danas snažan oporavak, pri čemu je akcija Aerodroma “Nikola Tesla” ostvarila rekordan skoki od 20 procenata.

Ukupan promet na trgovanju je iznosio 14,1 miliona dinara (120,2 hiljada evra).

Apsolutni dobitnik dana, Aerodrom "Nikola Tesla”, čija je akcija završila trgovački dan u plusu od 20 procenata na 900 dinara, istrgovan je za nešto manje od 0,1 milion dinara.

izvor (https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2020&mm=04&dd=01&nav_id=1671758)

Širi se "Nikola Tesla": Radovi vredni 60 miliona evra


Ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Zorana Mihajlović obišla je radove na modernizaciji i proširenju beogradskog aerodroma "Nikola Tesla".

"Vrednost ovog projekta, kao i izgradnja novog kontrolnog tornja, iznose oko 60 miliona evra. Važno je da kažemo i da je ovo gradilište radilo sve vreme vanrednog stanja, što je od velikog značaja za naš privredni razvoj i dane koji slede", rekla je ona.

Mihajlović je navela da je to početak novog putovanja za beogradski aerodrom, te da je ponosna što koncesionar Vansi realizuje dogovorene planove koji iznose 700 miliona evra investicija u narednih 25 godina.

Generalni direktor aerodorma "Nikola Tesla" Fransoa Berizo kazao je da će završetkom ovog projekta kapaciteti biti duplirani, jer će biti izgrađeno 11 novih gejtova.

"U ovom trenutku veliki radovi teku na nekoliko lokacija, uključujući proširenje fingerskog hodnika C, što će povećati kapacitet aerodroma, koji će postati komforniji i funkcionalniji za putnike i avio-kompanije. U toku su i radovi na proširenju platforme, kako bismo omogućili da se parkira veći broj aviona istovremeno", rekao je Berizo.

On je naveo da je procenjena vrednost tih radova skoro pet milijardi dinara.

"Želja nam je da u narednom periodu ponudimo još bolje iskustvo boravka za naše putnike i partnere, kao i da značajno unapredimo nivo usluge i ponude sadržaja na aerodromu", izjavio je Fransoa Berizo.

izvor (https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2020&mm=05&dd=08&nav_id=1681990)

Dovoljno je da se pročita ova rečenica, i postaje sasvim jasno da se naša ministarka samo ''trti'' bez veze, i da nju malo ko pita za aerodrom.

Kako će se ubuduće leteti iz Beograda? Aerodrom Nikola Tesla predstavio mere


Na beogradskom aerodromu u toku je implementacija odgovarajućih procedura i mera koje će osigurati bezbednost svih putnika, partnera i zaposlenih.

Ove procedure, između ostalog, obuhvataju organizaciju tokova putnika, postavljanje oznaka i informacija u zgradi terminala i pojačane mere higijene i dezinfekcije prostora, i usaglašene su sa međunarodnom i domaćom regulativom.

U skladu sa najavama pojedinih avio-kompanija, postepena obnova putničkog saobraćaja počeće tokom naredne nedelje, a Aerodrom Nikola Tеsla Beograd u potpunosti je spreman za doček putnika i avio-kompanija kako bi doprineo ponovnom povezivanju Beograda i Srbije sa regionom i ostatkom sveta, navodi se u saopštenju beogradskog aerodroma.

Ulaz u pristanišnu zgradu aerodroma će biti dozvoljen samo putnicima, kao i licima koja su u pratnji putnika sa smanjenom pokretljivošću i nepraćene dece.

Obavezno je nošenje zaštitne maske tokom boravka na putničkom terminalu, kao i održavanje minimalnog međusobnog rastojanja, što je na aerodromu obeleženo odgovarajućim podnim i drugim oznakama.

Putnicima se preporučuje da često peru ruke sapunom i sredstvom za dezinfekciju postavljenim na vidno obeleženim lokacijama.

Odgovore na najčešća pitanja putnici mogu da pronađu na www.beg.aero , putem e-mail adrese customer.care@beg.aero i broja telefona Info centra 011 209 4444.

Kako bi se putnici i javnost na vreme upoznali sa propisanim načinom ponašanja prilikom boravka u zgradi terminala, kompanija Vansi Airports pokrenula je edukativnu kampanju pod nazivom "Čuvamo jedni druge" na svih 45 aerodroma širom sveta kojima upravlja, a koju će i BELGRADE AIRPORT redovno komunicirati putem svojih zvaničnih kanala.
"
Sledeće nedelje nacionalna avio-kompanija Er Srbija obnoviće letove za Frankfurt, Cirih, Beč i London Hitrou, avio-kompanija Belavia letove za Minsk, a avio-kompanija Wizz Air letove za London Luton.

Očekuje se da će u narednom periodu, u zavisnosti od regulative i razvoja situacije, još veći broj avio-kompanija ponovo uspostaviti letove ka većem broju destinacija, piše u saopštenju.

izvor (https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2020&mm=05&dd=15&nav_id=1684150)

Beogradski aerodrom "Nikola Tesla" se priprema za ponovno uspostavljanje avio-saobraćaja


Aerodrom je trenutno gotovo prazan, tu su samo radnici koji obeležavaju mesta na kojima će putnici morati da stoje, postavljaju dezobarijere i pripremaju aerodrom za prihvat prvih putnika. Kada se očekuju prvi letovi i za koje destinacije?

Kompanija Viz er najavila je svoj prvi let za sutra u 12.30 časova do Londona. Što se tiče kompanije Er Srbija, ona svoje prve letove najavljuje za 21. maj, kada će leteti za Frankfurt, Cirih, Beč i London. Još jedna kompanija koja je najavila letove za ovu nedelju jeste Belavia koja će leteti za Minsk.

Kako smo juče čuli od ministarke Zorane Mihajlović, ovi letovi neće biti za sve, već za putnike koji moraju da se vrate u Srbiju ili odlete na neku od ovih destinacija, međutim sa aerodroma je rečeno da će letovi ipak moći da koristi veći broj putnika, tako da je to još uvek nedoumica.

U saopštenju aerodroma "Nikola Tesla" navodi se i da se nadaju većem broju polazaka od iduće nedelje i da će veći broj kompanija obnoviti svoje letove, ako epidemiološka situacija to bude dozvoljavala.

Ono što su takođe njihova pravila jeste da na aerodrom više ne mogu ulaziti putnici u pratnji, već da moraju biti sami, osim dece, koju roditelji mogu ispratiti ili ljudi koji imaju smetnje u kretanju i kojima je neophodna pomoć.

Moraju se poštovati mere socijalne distance i na aerodrom se mora ulaziti sa maskom.

izvor (https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2020&mm=05&dd=17&nav_id=1684799)

EasyJet se vraća u Beograd


Niskotarifna avio-kompanija Izidžet (EasyJet) se vraća u Beograd od 1. jula.

Avio-kompanija je objavila red letenja, a obnova avio-saobraćaja je planirana za 15. jun, kada će sa desetak britanskih aerodroma poleteti avioni ka 12 destinacija u Španiji, Portugalu, Švajcarskoj i Francuskoj.

Veći broj letova do više destinacija i država biće uspostavljen od jula, kada se očekuje i povratak ove kompanije u Beograd i ceo region, prenosi Avijatika.

Prema objavljenom rasporedu prvi let avion Izidžeta koji će sleteti na beogradski aerodrom Nikola Tesla biće iz Ženeve 1. jula u 08.55.

Kasnije istog dana, oko 12.30 očekuje se dolazak aviona iz Berlina, dok će linija iz Bazela biti uspostavljena dan kasnije, 2. jula sa dolaskom aviona u Beograd u 19.10.

Na tri linije ka Beogradu, Izidžet će leteti kao i prošle godine: tri puta nedeljno do Ženeve (ponedeljkom, sredom i petkom) i do Bazela (utorkom, četvrtkom i nedeljom umesto subotom) i četiri puta do Berlina (ponedeljkom, sredom, petkom i nedeljom).

Izidžet će uspostaviti saobraćaj i ka drugim gradovima u našem regionu gde je leteo i ranije. Od 1. jula se očekuje se početak letova do Ljubljane, Pule, Zadra, Splita, Dubrovnika, Tivta i Prištine.

izvor (https://www.b92.net/biz/vesti/svet.php?yyyy=2020&mm=05&dd=25&nav_id=1687695)

Modernizacija beogradskog aerodroma:
Proširenje terminala, nova poletno-sletna staza


Radovi na modernizaciji i proširenju Aerodroma Nikola Tesla odvijaju se bez većih prekida, a očekuje se da veliki radovi budu završeni u naredne tri godine.

Na beogradskom aerodromu odvijaju se obimni radovi na nekoliko lokacija. Proširenje postojeće zgrade terminala (fingerskog hodnika C) povećaće kapacitet aerodroma koji će postati fukcionalniji i komforniji za putnike i avio-kompanije.


[attachment=1]


Dodatno, u toku su radovi na proširenju platforme što će značajno povećati kapacitet da se parkira veći broj aviona istovremeno. Procenjena vrednost tih radova je skoro 5 milijardi dinara. Pored toga, pre nekoliko dana započeli su pripremni radovi za izgradnju nove, umetnute poletno-sletne staze.

Naredne faze projekta podrazumevaju snažan fokus na ekološki održivom poslovanju kako bi se smanjio uticaj na životnu sredinu u pogledu emisije štetnih gasova, vode i otpada. U planu je izgradnja novog energetskog postrojenja za proizvodnju i distribuciju toplotne i električne energije, čime će se sa teških goriva preći na ekološki efikasnije izvore energije i smanjiti emisija štetnih gasova.


[attachment=2]


Planirana je izradnja solarnog postrojenja za električnu energiju, kao i postrojenja za tretman čvrstog otpada i otpadnih voda, navodi se u saopštenju.

"Očekujemo da će veliki radovi biti izvršeni tokom naredne tri godine. To uključuje i proširenje terminala, novu, umetnutu poletno-sletnu stazu i dodatne rulne staze, dodatne pozicije za parkiranje aviona, novu platformu za odleđivanje i sprečavanje aviona od zaleđivanja, dodatna parking mesta za automobile kao i nove pristupne puteve", izjavio je Fransoa Berizo, generalni direktor kompanije Belgrade airport.

Dodao je da kroz će planirana proširenja kapaciteta, aerodrom, koji je prošle godine opslužio oko 6,2 miliona putnika, biti u mogućnosti da opsluži projektovanih 15 miliona putnika do kraja koncesionog perioda.


[attachment=3]


"Naš cilj je da značajno poboljšamo nivo usluge, komfor i raznovrsnost komercijalne ponude na beogradskom aerodromu Nikola Tesla", rekao je on.


izvor (https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2020&mm=06&dd=04&nav_id=1691488)

Šta znači izraz umetnuta poletno - sletna staza

Lufthanza obnovila redovne letove ka Beogradu


Lufthanza je danas obavila prvi let između Minhena i Beograda posle višemesečne pauze, a u planu je i povratak linije za Frankfurt.

Posle tri meseca pauze, nemačka Lufthanza (LH) je ponovo uspostavila redovan avio-saobraćaj ka Beogradu.

Danas je na beogradski Aerodrom "Nikola Tesla" sleteo avion CRJ900 na liniji iz Minhena sa oznakom LH1734, piše portal Avijatika

Na ovoj liniji, Lufthanza namerava da leti prema redukovanom redu letenja, sa tri leta nedeljno – utorkom, četvrtkom i subotom. Broj letova će se u julu i avgustu postepeno povećavati.


Povratak Frakfurta

Linija Frankfurt – Beograd je ponovo aktivirana, a avioni nemačkog avio-prevoznika će je pokrenuti od 8. jula sa tri leta nedeljno, uz plan da se tokom avgusta broj letova poveća na deset nedeljno. Prema prethodno objavljnom redu letenja i planu obnove letova, Lufthanza je izbacila ovu liniju iz prodaje, ali je prošle nedelje doneta drugačija odluka.


Ostrijan počinje sa letovima

Austrijska avio-kompanija Ostrijan koja je deo Lufthanza grupe planira obnavljanje letova od Beča do Beograda počev od 24. juna 2020. Na ovoj liniji Ostrijan će leteti tri puta nedeljno – sredom, petkom i nedeljom, sa kasnijim povećanjem broja letova.



Aeroflot nastavlja sa letovima ka Beogradu


Ruski nacionalni avio-prevoznik Aeroflot obnovio je neke međunarodne letove ponovo uspostavljajući šest linija.

Ulazak u Rusiju strancima je zabranjen do daljeg, a putnici usluge Aeroflota mogu da koriste samo za transfer preko Moskve.

S obzirom na to, rezervacije letova su moguće samo za letove iz Moskve u jednom pravcu, ili za povezivanje sa drugih destinacija.

Letovi između Moskve i Beograda obnovljeni su 6. juna i uglavnom se obavljaju subotom ili nedeljom, a karte se puštaju u prodaju par dana unapred.

Leti se do dva puta nedeljno Erbasom A330-300, A321, A320.

Pre koronavirusa, Aeroflot je do glavnog grada Srbije imao tri leta dnevno.


izvor (https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2020&mm=06&dd=23&nav_id=1699096)
izvor (https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2020&mm=06&dd=22&nav_id=1698777)

Obnavljaju redovan avio-saobraćaj: Od 1. jula lete i do Beograda


Nacionalna avio-kompanija Katara, Katar ervejz, najavila je obnavljanje redovnog avio-saobraćaja od jula.

Letovi na liniji Doha – Beograd planirani su od 1. jula.

Prema objavljenom redu letenja letovi će u periodu do 24. jula biti obavljani tri puta nedeljno: ponedeljkom, sredom i petkom, a od 27. jula biće dodat i četvrti let – nedeljom

Planirano je da od 1. septembra ova avio-kompanija obnovi svakodnevni saobraćaj, a čak pojedinim danima (utokom, četvrtkom i subotom) su planirana i dva leta dnevno.

Sudeći prema objavljenom redu letenja, linije ka Sofiji, Bukureštu ali i Sarajevu i Skoplju će biti suspendovane. Letovi ka Zagrebu su planirani takođe od 1. jula sa redukovanim redom letenja i postepenim dodavanjem novih polazaka, prenosi Aviatica.

Objavljeni red letenja je podložan promenama i zavisiće od daljeg razvoja situacije.

izvor (https://www.b92.net/biz/vesti/svet.php?yyyy=2020&mm=06&dd=25&nav_id=1699920)

Ponovo uspostavljaju redovne letove do Beograda


Nakon što je Vlada Ujedinjenih Arapskih Emirata donela odluku o otvaranju zemlje za strance, avio-kompanija Flajdubai je najavila uspostavljanje saobraćaja.

Letovi na liniji Dubai – Beograd su planirani od 4. jula, ali samo sa jednim letom nedeljno. Svake subote tokom jula na ovoj će liniji leteti avioni Flajdubai. Planirani su letovi za 4, 11, 18. i 25. jul. Od tog datuma bi trebalo da budu obnovljeni i svakodnevni letovi.

Putnici koji budu putovali za Dubai moraće da sa sobom imaju negativan PCR test i ukoliko ne budu imali vidljive simptome po dolasku na aerodrom u Dubaiju mogu da uđu u zemlju bez obavezne izolacije. Oni koji budu bez testa ili sa simptomima će morati u obaveznu dvonedeljnu izolaciju.

Na svim letovima Flajdubaija biće i oznaka leta partnerske avio-kompanije Emirejts, tako da će od 4. jula putnicima iz Srbije biti omogućeno i presedanje u Dubaiju i letovi do Australije, Azije i drugih dalekih destinacija, prenosi portal Aviatica.

Prema informacijama sa sajta avio-kompanije Flajdubai letovi će biti obnovljeni i do Sarajeva, Tivta i Dubrovnika dok su letovi ka Skoplju suspendovani do zimskog reda letenja. Odluka o svim letovima je podložna promenama.


izvor (https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2020&mm=06&dd=24&nav_id=1699541)

Od 18. jula Etihad obnavlja letove do Beograda


Avio-kompanija Etihad Airways obnavlja letove ka većem broju destinacija tokom jula i avgusta.

Prema objavljenom rasporedu letenja letovi na liniji od Abu Dabija do Beograda će biti ponovo uspostavljeni od 18. jula (subota).

U početku će biti dva leta nedeljno (sredom i subotom), a od avgusta će biti dodat i treći polazak – ponedeljkom, navodi Aviatica.


izvor (https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2020&mm=07&dd=07&nav_id=1704302)

saglasio se valjda i ona šeik Bin ZaJeb Al Usran il` Posran!

Iznenadne promene: Odložili početak letova na novim linijama iz Beograda


Avio-kompanija Viz er je iznenada odložila početak letova na novim linijama iz Beograda.

Kako portal Aviatica saznaje, pomeren je početak saobraćaja do svih linija koje su najavljene 15. juna na konferenciji za medije u Beogradu i one će umesto od 16. do 19. jula početi tek mesec dana kasnije.

Na sajtu ove avio-kompanije vidi se da su letovi povučeni iz prodaje i da je njihovo otpočinjanje pomereno za drugu polovinu avgusta.

Letovi na linijama do Turkua, Hamburga i Kelna će tako, po novom redu letenja, početi 17. avgusta. Dan kasnije planirani su prvi letovi do Fridrihshafena, Lisabona i Barselone. Za 19. avgust je planiran početak letova do Brisela (Charleroi), a 20. avgusta i do Milana i Osla.

Nova linija do Salcburga će biti uspostavljena kako je i bilo planirano od 12. jula, ali ovu liniju će održavati avion iz tamošnje baze. Međutim, u julu su ostavljena samo dva polaska na ovoj liniji (12. i 17. jula) dok se tek od 3. avgusta vraćaju redovnom redu letenja na ovoj liniji sa po dva polaska nedeljno ponedeljkom i petkom.

Upravo ovo ukazuje na mogućnost da će dolazak novog, trećeg aviona (Erbas A321) u beogradsku bazu kasniti i da je to razlog za pomeranje početka saobraćaja. Ne treba isključiti ni drugi razlog kao što je smanjeno interesovanje putnika i još uvek brojne restrikcije za srpske državljane za ulazak u zemlje Evropske unije.

Na "starim" linijama ka Dortmundu, Bazelu i Geteborgu smanjen je broj polazaka. Na liniji za Bazel ukinut je let sredom tokom poslednje dve nedelje jula, a na liniji za Geteborg je trajno do kraja oktobra ukinut let utorkom. Broj letova za Dortmund je smanjen sa pet na četiri nedeljno.

izvor (https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2020&mm=07&dd=10&nav_id=1705295)

Proširenje beogradskog aerodroma je u toku: Evo koji noviteti očekuju putnike


Multimilionsko proširenje beogradskog aerodroma napreduje, budući da sve više avio-kompanija ponovo uspostavlja avio-saobraćaj do srpske prestonice.

Trenutno, radovi su u toku i unutar zgrade terminala, ali i spolja gde se gradi nova staza za poletanje, umetnuta pista, kao i kontrolni toranj.

Unutar postojećeg terminala, grade se "djuti-fri" objekti, koji će se uključivati šoping prostor od 882 kvadratna metra, kao i bar-restoran površine 372 kvadrata.

Radovi su u toku i u lobiju biznis klase, a takođe su u izradi i dva nova izlaza za autobuse.

Aerodromski operator VINCI sklopio je partnerstvo sa Amadeusom kako bi modernizovao svoje IT sisteme, što će unaprediti iskustvo putnika, trenutne procese i pomoći novim uslugama. Pored obezbeđivanja personalizovanog iskustva putnicima, od ove tehnologije se očekuje da vrati putnicima poverenje u putovanja usred zdravstvene krize uzrokovanom pandemijom koronavirusa, prenosi portal Ex-Yu Aviation.

"Naš cilj je da beogradski aerodrom učinimo središtem jugoistočne Evrope. Kombinacijom ful-servis i lou-kost prevoznika moramo da obezbedimo izbor putnicima. Cilj nam je da značajno unapredimo nivo usluge, komfora i raznolikosti komercijalne ponude na našem aerodromu", rekao je glavni komercijalni direktor aerodroma "Nikola Tesla" Žarko Suvačarov.

Veliki broj avio-kompanija je ponovo uspostavio saobraćaj sa beogradskog aerodroma, od njegovog otvaranja sredinom maja: Egejan erlajns, Aeroflot, Ostrijan erlajns, Belavija, iziDžet, Flajdubai, Norvidžan er šatl, Pegasus erlajns, Katar ervejz, Svis, Lufthanza, TAROM, Transavija, Turkiš erlajns, Er Srbija i Viz er.

Očekuje se da uskoro saobraćaj uspostave i Er Frans, poljski LOT, Etihad ervejz. Er Kairo će uspostaviti saobraćaj sledeće nedelje, dok je Alitalija najavila povratak u septembru.

izvor (https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2020&mm=07&dd=12&nav_id=1705986)

Na aerodromu nema gužve, ali se situacija popravlja: "Posledice po putovanja dugoročne"


Prošlo je dva meseca od ponovnog otvaranja Aerodroma Nikola Tesla. Koliko letova je od tada obnovljeno i za kojim destinacijama je najveća potražnja?

Gužve na aerodromu ima. Nema mnogo ljudi kako smo inače navikli, ali situacija nije ni kakva je bila pre dva meseca, kada je aerodrom bio potpuno prazan.

Tokom juna, avio-kompanije su sa Aerodroma Nikola Tesla postepeno obnovile letove ka 53 destinacije, od ukupno više od 100 destinacija, koliko je uobičajeno za ovaj period. Do sredine jula obnovljeni su i letovi ka dodatne 23 destinacije, ali se situacija, kako su rekli sa aerodroma za TV Prva, menja svakog dana.

Neke od destinacija ka kojima su obnovljeni direktni letovi jesu Amsterdam, Atina, Berlin, Brisel, Kopenhagen, Oslo, London, Pariz, Njujork, Istanbul,. Ovo su i destinacije koje su u ovom periodu i u ovim uslovima najtraženije.

Ono što su sa aerodroma posebno istakli jeste da je avio-saobraćaj na globalnom nivou jedna od najteže pogođenih industrija pandemijom koronavirusa. Kako kažu, posledice po putovanja će biti dugoročne. Ono što je zanimljivo jeste da je broj putnika na Aerodromu Nikola Tesla u drugom kvartalu 2020. smanjen za 94,6 odsto, kako smo ranije i preneli.

Samo u junu bilo je 88,5 odsto manje putnika u odnosu na jun 2019.


izvor (https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2020&mm=07&dd=18&nav_id=1708299)

Gradi se tzv. ''umetnuta pista''.  ::)

Ima li iko pojma šta to znači?

Kome ili gde se pista ''umeće''  >:(

stvarno ni meni nije jasno šta je umetnuta pista u odnosu na delove PSS - apron, taxiway i runway.

Umetnuta je pisa izmedju postojece piste i rulnih staza.

Koliko sam ja shvatio to treba da ubrza poletanje i sletanje jer se naizmenicno koriste, a u slucaju da jedna PSS ispadne iz nekog razloga iz upotrebe ostaje druga.

Ovo je jeftinije resenje od pravljena kompletno nove PSS sa rulnim stazama a koje bi trebalo da poveca broj mogucih poletanja i sletanja.

Naravno zasebna PSS sa rulnim stazama je pravo resenje ali skupo. Na surcinu bez obzira na izgradnju jos uvek ima dovoljno mesta za zasebnu PSS ali to se sad odlaze na duze.

Ovde ima malo vise o nekim planovima razvoja.
http://beobuild.rs/plan-za-razvoj-aerodroma-nikola-tesla-p2913.html

Da pojasnimo ulogu umetnute piste. Planira se da se koristi dok se bude obnavljala glavna pista. Koristice se po sadasnjem planu od marta do novembra a posle toga ce se koristiti kao dodatna rulna staza tj nece se koristiti zajedno sa glavnom pistom.

Umetnuta pista koristice se oko 8-9 meseci dok se bude radila "dubinska" rekonstrukcija glavne piste.

Po zavrsetku obnove galvne piste sluzi ce kao dodatna paralelna rulna staza sto bi trebalo da poveca mogucnost aerodroma da opsluzi vise aviona u jedinici vremena.

Takodje u slucaju nekog vanrednog dogadjaja na glavnoj pisti moci ce da se koristi kako zamenska.

Ova pista imace manju kategoriju za upotrebu u uslovima smanjene vidljivosti.

Zavrsetak radaova se ocekuje u septembru 2020.

Ovo žuto što je označeno na karti - je li to umetnuta pista?

Ne, to je hipotetička pista broj 2.

Izgled unutrašnjosti Aerodroma "Nikola Tesla" nakon renoviranja


Ekipa B92.net obišla je radove na rekonstrukciji i proširenju beogradskog aerodroma i prva dobila priliku da vidi kako će nakon njih Aerodrom iznutra izgledati.

Dok ćemo na novu pistu i neke druge sadržaje o kojima ćete moći detaljnije da pročitate u posebnoj reportaži još morati da sačekamo, dve nove čekaonice za putnike koji se autobusom prevoze do aviona u završnoj su fazi.

Unutrašnjost je opremljena i uređena u skladu sa Vansijevom praksom, pa se tako aerodrom prestonice Srbije u tome neće razlikovati od bilo kog njihovog objekta širom sveta. Naime, u pitanju su karakteristične boje, materijali i sistem označavanja enterijera za sve vazdušne luke kojima ova kompanija upravlja.

"Verovatno će autobuske čekaonice biti spremne za dve nedelje", kazao je za B92.net Nikola Brus, izvršni direktor za tehniku i naš domaćin tokom obilaska aerodroma.

Prema njegovim rečima, dve dodatne čekaonice služiće za okupljanje putnika pred prevoz autobusima do udaljenih parking lokacija aviona.

Radovi na njima bili su malo produženi jer se radi u unutrašnjosti objekta gde se strogo poštuju mere zaštite od virusa kovid 19.

Gejtovi imaju svoje liftove i stepenice.

izvor (https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2020&mm=09&dd=02&nav_id=1727636)


[attachment=2]

[attachment=1]

Širi se terminal, gradi se pista, niče još jedan sprat


Kompanija Belgrade Airport početkom godine počela je radove na modernizaciji i proširenju Aerodroma "Nikola Tesla". Sada su već uveliko odmakli i polako se stiče jasnija slika kako će sve izgledati kada bude gotovo.

Vansi erports planira da beogradski aerodrom opslužuje 15 miliona putnika godišnje do isteka koncesije 2043. godine, što objašnjava razmere ulaganja i radova na aerodromu prestonice Srbije. Naime, vrednost prve faze radova je viša od 12 milijardi dinara.

Ekipa B92.net imala je ekskluzivnu priliku da se upozna izbliza sa radovima u najvećoj srpskoj vazdušnoj luci, uz detaljna objašnjenja od strane Nikole Brusa, izvršnog direktora za tehniku kompanije Belgrade Airport.

Prema njegovim rečima, najveći deo radova biće završen za tri godine.

Trenutno se odvijaju radovi na proširenju terminala, izgradnji nove (umetnute) piste, dodatnim pozicijama za parkiranje aviona, novoj platformi za odleđivanje aviona, auto-parkingu i pristupnim putevima, a radovi na na novoj čekaonici za putnike su u završnoj fazi.


Proširenje putničkog terminala

Proširenje fingerskog hodnika C deo je prve faze projekta proširenja i rekonstrukcije putničkog terminala. Radovi su početi 4. marta a završetak se očekuje do kraja 2022. godine.

Prva faza podrazumeva dogradnju i rekonstrukciju terminala površine oko 27.000 kvadrata. Hodnik C će imati dodatnih osam izlaza za ukrcavanje u avione sa avio-mostovima, četiri izlaza za ukrcavanje putnika u udaljenim parking pozicijama, dodatni krovni koridor za dolazeće putnike i prostor čekaonice za ukrcavanje i zone za kretanje putnika koji odlaze.

Tako će dolazni i odlazni putnički saobraćaj biti razdvojeni.

"Prvi deo proširenja fingerskog hodnika C dug je 350 metara, tako da se postojeći više nego udvostručuje“, kaže Brus, i dodaje da će gradnja biti nastavljena po okončanju ove faze, krajem septembra 2021, dogradnjom dela dugog 160 metara, sa dodatna četiri izlaza za ukrcavanje u avione sa avio-mostovima. Za to je planirano da izgradnja traje godinu dana.

"Treći, najviši nivo, biće galerija pet metara široka, kao hodnik, potpuno u staklu“, kaže Brus, i dodaje da je cilj da fasada bude završena do kraja februara 2021, zajedno sa krovnim koridorom. Glavni cilj je da se preko zime radovi u unutrašnjosti nesmetanoodvijaju. Zgrada bi u septembru naredne godine trebalo da bude u potpunosti spremna za upotrebu.

Kako objašnjava, odatle će se pokretnim stepenicama stizati do zajedničke transfer zone, odakle će putnici moći da nastave do međusprata u slučaju presedanja ili da nastave dole, do najnižeg nivoa po prtljag, gde se putovanje završava.

Pregled obezbeđivanja će takođe biti centralizovan, i nalaziće se u centralnom delu terminala, čime će biti uklonjene postojeće kontrole ispred svake čekaonice.


Proširenje platformi za avione

Gradnja platforme E započeta je 14. aprila i obuhvata površinu od blizu 25.000 kvadratnih metara. Ovo proširenje omogućiće prihvat aviona na tri stajališta za avione raspona krila do 36 metara (kod C, najčešći tip aviona), čime će se značajno povećati kapacitet istovremenog parkiranja aviona.

"Platforma E biće završena do zime, negde u novembru“, kaže Brus.


Umetnuta pista

Osim redovnog održavanja, postojeća glavna pista nikad nije kompletno renovirana. Da se saobraćaj ne bi remetio tokom renoviranja glavne piste, gradi se nova, umetnuta pista dužine 3.500 metara (duža od postojeće 100 metara). Osim toga izgradiće se i nove rulne i manevarske zone.

Umetnuta pista će ostati u upotrebi nakon renoviranja postojeće kao rulna staza ili u slučaju nužde i doprineće povećanju operativnih kapaciteta aerodroma.

"Radovi na umetnutoj pisti trajaće još dve godine, delom i zato štoradovi moraju da se odvijaju fazno zbog neprekidnog odvijanja saobraćaja, dok će potom kompletno renoviranje postojeće glavne potrajati godinu dana", kaže Brus i objašnjava da će jednom kada obe budu operativne to pružiti dodatne mogućnosti aerodromu, poput prebacivanja saobraćaja na umetnutu pistu u slučaju nekih nepredviđenih događaja, kao i brže oslobađanje piste nakon sletanja aviona.

Kako naglašava, umetnuta pista bila je jedan od uslova koncesije koje je propisala država.


Parking za automobile

Izgrađen je nov i savremen parking na površini od 36.400 kvadrata kao priprema za budući porast saobraćaja na beogradskom aerodromu.

"Parking je gotov i spreman za upotrebu, ali nam nije potreban trenutno, zbog smanjenja saobraćaja usled pandemije", kaže Brus.

Parking ima preko hiljadu i po mesta, od čega 809 za putnike, 330 za zaposlene i 265 za rent-a-kar.

"Taksi vozila će čekati ovde pre nego što budu pozvana da dođu do terminala. Za njih ćemo postaviti kontejnere i sve što im bude potrebno", kaže Brus i napominje da će tu biti i perionica automobila.

"Ovde će biti 120 mesta za taksi vozila, a ispred terminala gde ih je sada 10, ubuduće će biti 35 mesta na dolaznom nivou, kao i novim mestima na nivou odlazaka", dodao je.

Prema njegovim rečima, svi radovi su završeni i čekaju se još samo administrativne procedure.

Kako ističe, taj parking će, budući da je najudaljeniji, biti i najjeftiniji, a od njega i do njega će posetioce aerodroma voziti autobusi.


Čekaonica za pristup udaljenim parking pozicijama

U prizemlju terminala A izgrađena je i oprema se čekaonica sa ukupno 130 mesta. Ima dva direktna izlaza na platformu i koristiće se za letove avionima parkiranim na udaljenim pozicijama.

Čekaonica je prilagođena svim kategorijama putnika (osobama sa smanjenom pokretljivošću, roditeljima s decom itd) a sedišta poseduju priključke za punjenje mobilnih uređaja i USB priključke, dok će na celom aerodromu biti dostupan bežični internet.

"Verovatno će čekaonice za pristup udaljenim parking pozicijama biti spremne za dve nedelje", kazao je za B92.net Nikola Brus, dodavši da ih zbog pada prometa uzrokovanog pandemijom verovatno neće koristiti još neko vreme.

Unutrašnjost je opremljena i uređena u skladu sa Vansijevom praksom, pa se tako aerodrom prestonice Srbije u tome neće razlikovati od bilo kog njihovog objekta širom sveta. Naime, u pitanju su karakteristične boje, materijali i sistem označavanja enterijera za sve vazdušne luke kojima ova kompanija upravlja.

Čekaonice za pristup udaljenim parking pozicijama imaju svoje liftove i stepenice.


Smanjenje uticaja na životnu sredinu

Naredne faze projekta podrazumevaju rad na ekološki održivom poslovanju uz smanjenje uticaja na životnu sredinu, pa je tako da se gradi novo postrojenje za proizvodnju toplotne i električne energije čime će se preći na ekološki efikasnije izvore energije (gas), kao i solarno postrojenje za električnu energiju.

Takođe aerodrom planira da nabavi električna vozila u budućem periodu, kazao nam je Nikola Brus.

Udaljeno parkiralište ima mogućnost punjenja električnih automobila.

Osim toga grade se i postrojenja za razdvajanje čvrstog otpada i tretman otpadnih voda koje su do sada neprečišćene išle u Savu.


Povratak putničkog saobraćaja na leto 2021.

"Niko ne može sa sigurnošću znati kako će se situacija s pandemijom razvijati, ali mi očekujemo povratak u nešto redovniji režim poslovanja na leto 2021. godine", kazao je Nikola Brus. "U narednim mesecima očekujemo postepeni rast saobraćaja, verovatno sa malim skokom u vreme božićnih praznika, ako virus ne bude napredovao, pa bi pravi restart mogao da se očekuje u u aprilu ili maju iduće godine, ukoliko dođe do poboljšanja zdravstvene situacije na svetskom i evropskom nivou", dodao je.


Poslovanje u uslovima pandemije

U prvoj polovini godine broj putnika na Aerodromu "Nikola Tesla" manji je za 61,4 odsto u odnosu na isti period lane (1.008.000 putnika u odnosu na 2.611.000). U ovom periodu broj komercijalnih letova iznosio je 15.452, što je 51,2 odsto manje u odnosu na prvu polovinu 2019. Broj putnika na aerodromu u drugom kvartalu 2020. (april-jun) smanjen je 94,6 odsto. (85.000 u odnosu na 1.577.000), dok je broj komercijalnih letova iznosio 3.090 (skoro 83 odsto manje u odnosu na lane).


izvor (https://www.b92.net/biz/fokus/analiza.php?yyyy=2020&mm=09&nav_id=1728627)

Ministar se oglasio o otpuštanju na beogradskom aerodromu; otpremnine za one koji bi da odu


Ministar za rad Zoran Đorđević poručio je da Vlada garantuje poštovanje prava zaposlenih na aerodromu i neće dozvoliti njihovo kršenje.

Đorđević je to izjavio posle sastanka sa direktorom aerodroma Nikola Tesla Fransoa Berizoom i predstavnicima sindikata i radnika.

Kako je saopštilo Ministarstvo, poruka sastanka je da će Vlada nastaviti da se zalaže za unapređenje položaja radnika.

Đorđević je rekao da su prilikom davanja koncesije za aerodrom aktivno bili uključeni i radnici u sve odluke koje su donošene i dodao da njihova prava niko ne sme da krši.

Kako je naveo, neće biti otpuštanja radnika, iako je zbog epidemije koronavirusa broj putnika u prvoj polovini ove godine smanjen za 61,4 odsto, a u drugom kvartalu za čak 94,6 odsto u odnosu na isti period lane, što je sve rezultiralo značajnim smanjenjem prihoda kompanije.

Trenutni obim saobraćaja i putnika je takav da na Aerodromu Nikola Tesla Beograd rade samo delovi Terminala 2, dok Terminal 1 nije u upotrebi.

"Nije bilo prekida ugovora zaposlenima na aerodromu, kompanija je zadržala sve svoje zaposlene na određeno vreme tokom krize izazvane virusom kovid 19 više od šest meseci, uprkos činjenici da su bili na plaćenom odsustvu zbog niskog obima saobraćaja. Onim koji su pronašli bolji posao i žele da se posvete novim karijernim izazovima i žele da prekinu ugovor o radu biće omogućeno da dobiju otpremninu", rekao je on.

Dodao je da je razgovarao i sa zaposlenima, jer je važno da oni znaju da država brine o njima i da u otežanim uslovima poslovanja aerodroma oni neće ostati bez posla.

Ministarstvo je saopštilo da je kompanija Belgrejd erport (Belgrade airport) uputila reči zahvalnosti svim svojim zaposlenima koji su neumorno radili na tome da Aerodrom Nikola Tesla ostane otvoren tokom pandemije.

"Uprkos tekućim izazovima, ostajemo optimistični da će se naš aerodrom oporaviti i zadržati svoju poziciju regionalnog čvorišta i jednog od glavnih pokretača ekonomije zemlje i regiona", poručilo je rukovodstvo ove kompanije, navodi se u saopštenju Ministarstva.

izvor (https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2020&mm=10&dd=07&nav_id=1744310)

субота, 10.10.2020.
Маријана Авакумовић

Радницима на аеродрому отпремнине до милион динара

Стално запосленим радницима на Аеродрому „Никола Тесла” понуђене се отпремнине између осамсто хиљада и милион динара за добровољни одлазак из фирме, а неким категоријама и више. Колико радника треба да узме радну књижицу још се не зна, али по свему судећи за социјални програм ће се пријавити више него што је планирао француски „Ванси”, којем је београдска ваздушна лука поверена на концесионо управљање.

Тим поводом јуче су се састали представници „Вансија” и синдиката, који су за следећи петак најавили штрајк упозорења. Весна Вилотић, председница синдиката „Заједно” Аеродрома „Никола Тесла”, каже за „Политику” да су прихватили послодавчеве услове и категоризацију, према којој би више од 88 одсто радника добило наведени новчани износ, а за одређене категорије отпремнина би била већа од милион динара. Али заузврат траже да се свим запосленима који се буду пријавили за програм добровољног одласка, то и дозволи. На њихова радна места, према процени синдиката, требало би да буду примљени они који раде на одређено време и којима уговори ускоро истичу, а није планирано да им буду продужени. Међутим, послодавац то одбија.

Вилотићева каже да су им ставови поводом тог питања различити. Зато је договорено да се састану још једном наредне седмице, а и министар рада Зоран Ђорђевић је најавио да ће их такође посетити наредних дана и покушати да дођу до решења.

– Послодавац каже да је овај програм направљен да би био стимулисан одређени број људи да оду, али да не могу угрозити пословање. Ово по њима није програм чија је суштина замена такве врсте и то не могу одобрити. Обећали су да ће тамо где је неопходно задржати одређен број људи, којима истиче уговор. То јесте мали помак јер је првобитно било планирано да свима којима истиче уговор, а таквих је тренутно 300 на аеродрому, не буде даље продужен радни однос – каже Вилотићева. Према њеним речима на београдском аеродрому је тренутно за стално запослено 1.326 људи и 400 оних који раде по уговору. Наша саговорница истиче  да је суштина у томе што још немају систематизацију и не могу од послодавца да добију информацију колико он сматра да има вишка запослених и на којим позицијама.

– Евидентно је да немамо исте ставове поводом тог питања, јер ми видимо да нам у појединим секторима већ сада недостају радници. Незгодно је проценити колико људи ће да се пријави за социјални програм, али по заинтересованости би се рекло да ће их бити много више него што би требало. Да би уштедели они морају да ураде реорганизацију, али нећемо дозволити да то ураде тако што ће једном запосленом додати већи број обавеза – додаје  Вилотићева.

За „Политику” је почетком недеље у компанији „Белгрејд ерпорт” речено да су усвојили  модел реструктурирања како би додатно смањили трошкове услед драстичног утицаја који је вирус ковид 19 имао на ваздушни саобраћај у последњих шест месеци. Реструктурирање подразумева програм добровољног одласка за запослене на неодређено време који за то буду заинтересовани. Тада су имали став да уговори на одређено време који истичу неће моћи да буду обновљени. Како су објаснили, на реорганизацију су  били принуђени јер је број путника у првој половини ове године смањен за 61,4 одсто, а у другом кварталу за чак 94,6 одсто у односу на исти период 2019, што је све резултирало значајним смањењем прихода компаније.

Izvor: www.politika.rs

субота, 17.10.2020.
Маријана Авакумовић

Смањен број путника отворио многе проблеме

У трећем кварталу број путника мањи за 77,7 одсто у односу на исти период лане

Криза у авио-саобраћају и смањење броја путника за око 80 одсто одразили су се неминовно на пад прихода београдског Аеродрома „Никола Тесла”. Концесионар, француски „Ванси”, најављује резање трошкова и смањење броја радника. Питање које се само по себи намеће јесте да ли концесинар у таквим околностима може да испуни обавезе према држави, односно да плаћа годишњу накнаду и да ли му је измиривање те обавезе евентуално одложено.

Број путника на Аеродрому „Никола Тесла Београд” био је у трећем кварталу мањи за 77,7 одсто у односу на исти период лане и износио је 478.000 путника, саопштено је из компаније „Ванси”, матичне фирме „Белгрејд ерпорта” који управља аеродромом. Укупан број путника за првих девет месеци износио је 1.468.000, што је за 68,7 одсто мање него у истом периоду прошле године, наводи се у саопштењу.

Комерцијални летови на београдском аеродрому су током трећег квартала више него преполовљени, пошто их је било 9.972, односно 55,5 одсто мање у односу на период јул–септембар 2019. године.

Ненад Гујаничић, брокер „Моментум секјуритиза”, каже да сви светски аеродроми имају пад прихода због смањења боја путника и биће им потребно две до три године да достигну ниво од пре пандемије.

Према његовој оцени то у великој мери може да доведе у питање концесију, односно предвиђени план улагања. Није познато шта пише у концесионом уговору, пошто није објављен, али наш саговорник претпоставља да постоји нека клаузула о одлагању или неплаћању концесионе накнаде у случају ванредног догађаја.

– Како је то тачно формулисано ми не знамо. „Ванси” има обавезу да фирми Аеродром „Никола Тесла а. д.”, која надзире концесију, уплаћује годишњу концесиону накнаду, с тим што се то обрачунава и плаћа квартално. У другом кварталу то није уплаћено, што смо видели када је Аеродром „Никола Тесла” објавио финансијски извештај у којем пише да концесиона накнада није измирена због наступања случаја више силе. Докле ће то трајати не знамо. Прилично је извесно да ове године неће плаћати ни у трећем ни у четвртом кварталу. Следеће године ће вероватно наставити да уплаћују јер ће се пословање опоравити – наводи Гујаничић.

Иницијалну концесиону накнаду од 501 милион евра „Ванс” је уплатио по преузимању београдског аеродрома. Када је потписан концесиони уговор у марту 2018. речено је да ће годишња концесиона накнада бити од 4,5 до 16 милиона евра, што значи како се буде повећавао број путника она ће расти. Колико „Ванси” плаћа квартално на име те накнаде није познато, али Гујаничић каже да је један од критеријума да та накнада не буде мања од пет одсто прихода аеродрома. С обзиром на то да су приходи мали тај критеријум ће ове године бити низак, оцењује он.

У финансијском извештају Аеродрома „Никола Тесла а. д.” за друго тромесечје, који је објављен на сајту Београдске берзе пише да је пословна зарада у другом кварталу 2020. износили 14.832.084 динара. Овако остварени приходи знатно су мањи у односу на зараде у истом периоду претходне године, као и у односу на план пословања за други квартал 2020. године.

– Потребно је напоменути да је проглашењем пандемије вируса корона смањена фреквенција комерцијалних путничких летова широм света, па самим тим и на Аеродрому „Никола Тесла Београд”, чиме је дошло до смањења прихода друштва посебне намене („Белгрејд ерпорт”), што се као последица рефлектује и на зараде друштва односно, износа за уплату концесионе накнаде у другом кварталу у односу на исти период претходне године, а све у складу са уговором о концесији, односно наступањем случаја више силе, што пандемија неспорно јесте – наводи се у финансијском извештају.

Компанија „Белгрејд ерпорт”, која управља аеродромом, није се изјаснила да ли плаћа или не плаћа концесиону накнаду и да ли има неки договор о одлагању измирења те обавезе већ су нам само рекли да су у редовном контакту са даваоцем концесије, Аеродромом „Никола Тесла Београд а. д.” и Владом Републике Србије, као и другим заинтересованим странама на тему налажења најбољег могућег начина за ублажавање негативних ефеката пандемије на авио-индустрију.

У компанији Аеродром „Никола Тесла а. д.”, која надзире спровођење концесије, за „Политику” је речено да је концесионар уредно измирио концесионе накнаде у складу са роковима доспећа ових обавеза дефинисаним уговором о концесији што се може видети и у финансијском извештају.

– Давалац концесије је полазећи од могућности из уговора о концесији и препорука Airports Council International, предузео мере ради ублажавања последица пандемије изазване ковидом 19 по концесионара, без последица по целокупне преузете обавезе према даваоцу концесије, укључујући и обавезу плаћања годишње концесионе накнаде – кажу у предузећу Аеродром „Никола Тесла а. д.”

У Министарству финансија такође наводе да су све доспеле обавезе од концесионе накнаде измирене.

Одложен штрајк радника аеродрома

Штрајк синдиката због планираног смањења броја радника, који је био најављен за петак је одложен. У „Белгрејд ерпорту” кажу да са представницима синдиката одржавају редован дијалог по свим кључним питањима која се тичу пословања компаније, а конструктивни предлози су увек добродошли, што је био случај и приликом процеса припреме програма добровољног одласка за запослене на неодређено време који за то буду заинтересовани. Програм је понуђен услед неопходности оптимизације трошкова пословања и усклађивања броја људи са потребама посла у индустрији која најтеже подноси последице ковида. При овоме се, како наводе, строго водило рачуна о лиценцираном особљу од чијег ангажовања зависи безбедно обављање делатности оператера аеродрома и сам сертификат оператера, којима ће пријава на овај програм бити одобрена само у изузетним случајевима уколико се процени да одлазак таквих запослених не угрожава континуитет пословања. Напомињу да је понуђени финансијски пакет фер, атрактиван и конкурентан.

– Имајући у виду драстично смањен обим саобраћаја на београдском аеродрому и чињеницу да број путника у овом периоду износи око 30 одсто у односу на прошлу годину, онима којима истичу уговори о раду на одређено време, а који су иначе запослени на основу повећаног обима посла или рада на одређеном пројекту, уговори ће бити обновљени у случајевима где је процењено да је неопходна пословна потреба за продужетком њиховог ангажмана, о чему активно разговарамо како са синдикатима, тако и свим запосленима – кажу у „Белгрејд ерпорту” за „Политику”.

Izvor: www.politika.rs

Izvedena vežba simulacije prihvata i otpreme putnika
E.B.T. 26. 10. 2020.

NOVA infrastruktura Aerodroma "Nikola Tesla" prošla je najstrože testove u operativnoj vežbi u novoj čekaonici za pristup udaljenim pozicijama na aerodromu, saopštio je danas beogradski aerodrom.

Testirani su novi infrastrukturni kapaciteti na funkcionalnom i operativnom nivou - navodi se u saopštenju.

- Simulirani su procesi koji odgovaraju realnim uslovima koji prate prihvat, kao i tri scenarija otpreme putnika na let, putem autobusa i novoformiranih pešačkih koridora. U okviru trećeg scenarija simulirano je ponašanje celokupnog sistema u uslovima požara u putničkoj čekaonici, odnosno izvršena je potvrda evakuacionih tokova u vanrednim okolnostima.

Kompanija Belgrade Airport u uvodnim radovima na modernizaciji infrastrukture i proširenju putničkog kapaciteta, podeseća se u saopštenju, izgradila je novu čekaonicu za pristup udaljenim pozicijama, sa ukupno 130 mesta u prizemlju terminala A i dva direktna izlaza na platformu.

- Nekoliko dana nakon ove vežbe, nove čekaonice A7a i A7b biće spremne za operativnu upotrebu, a njihovo korišćenje zavisiće od potreba kapaciteta u skladu sa globalnom pandemijom kovida19 - poručuju iz beogradskog aerodroma. Pored predstavnika menadžmenta kompanije Belgrade Airport, vežbi su prisustvovali i predstavnici davaoca koncesije, kompanije AD Aerodrom "Nikola Tesla", kao i predstavnici Er Srbje, Direktorata civilnog vazduhoplovstva i granične policije MUP-a.

Sve aktivnosti izvedene su u skladu sa preporukama i merama prevencije od kovida 19, koje su propisale nadležne institucije.

Izvor: www.novosti.rs

25.11.2020.

Objavljen tender za izgradnju sistema u novom tornju na beogradskom aerodromu
AUTOR: eKapija

Kontrola letenja Srbije i Crne Gore SMATSA objavila je tender za izgradnju infrastrukture potrebne za sisteme u okviru novog tornja Aerodromske kontrole letenja u Beogradu.

Procenjena vrednost radova iznosi 31,4 miliona dinara. Kako se navodi, za potrebe instalacije sistema kontrole letenja (KL) potrebna je izgradnja telekomunikacione i elektroenergetske infrastrukture na Aerodromu Nikola Tesla. Rok za prijavu je 25. decembar.

Izvor: www.n1info.com

Momirović: Radovi na aerodromu gotovi za tri godine
Tanjug 26.11.2020.

Ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Tomislav Momirović obišao je danas radove na modernizaciji i izgradnji Aerodroma "Nikola Tesla" i izjavio da je uveren da će francuski koncesionar "Vansi" svojim ulaganjima, beogradski aerodrom učiniti centralnim vazdušnim čvorom Jugoistočne Evrope.

Momirović je podsetio da je "Vansi" najavio da će u modernizaciju aerodroma uložiti 732 miliona evra, a da će svi planirani radovi biti gotovi u naredne tri godine.

"Radovi na modernizaciji aerodroma me kao člana Vlade Srbije ispunjavaju ponosom, a oni su rezultat trijumfa politike koja je vođena u prethodnom periodu i trijumfa predsednika Republike koji je započeo pregovore sa Vansijem", rekao je Momirović novinarima na aerodromu. Ističe da Vlada Srbije i francuska kompanija dele istu viziju, a to je da beogradski aerodrom može da opsluži 15 miliona putnika godišnje. Ministar je istakao da će i problemi koje je izazvala pandemija virusa korona ostati iza nas i da će se nastaviti razvoj vazdušnog saobraćaja. Kaže da će država pružiti maksimalnu podršku razvoju avijacije i aerodroma u narednom periodu, kao i da koncesionaru "Vansiju" takođe stoji kao podrška. Apelovao je na rukovodstvo aerodroma da se i u narednom periodu, kao i do sada, pridržavaju epidemioloških mera, kako bi se sačuvali životi i zdravlje putnika i zaposlenih na aerodromu.

Generalni direktor "Beogradskog aerodroma" Fransoa Berizo je rekao da su radovi na modernizaciji i izgradnji aerodroma započeli ove godine i da se odvijaju bez većih zastoja uprkos krizi koju je izazvala pandemija. Istakao je da ulaganja pokrivaju sve glavne aspekte koji će proširiti kapacitet aerodroma, a pod tim se, dodaje, podrazumeva proširenje terminala, izgradnja piste, parking mesta za vazduhoplove, parking mesta za automobile, kao i postrojenja koja čuvaju životnu sredinu. Berizo kaže da je deo radova već završen, kao što je, navodi, parking za automobile.

Radovi koje su danas ministar i rukovodstvo aerodroma obišli jesu oni na proširenju terminala, a Berizo ističe da su oni najznacajniji jer će doneti dodatne kapacitete aerodromu. Dužina tog objekta biće 400 metara, imaće osam novih izlaza, dodatni sprat za bolju uslugu putnika i kao takav predstavlja, kaže Berizo, ključnu tačku u celokupnoj modernizaciji i proširenju. Najavio je da će svi radovi biti gotovi u naredne tri godine. Berizo navodi da je ova zdravstvena kriza uticala na poslovanje svih aerodroma u svetu, pa tako i na beogradski, jer je izgubila veliki deo svojih aktivnosti.

"Svakog dana činimo sve što možemo da umanjimo posledice krize, ali i uprkos tim izazovima mi ni u jednom momentu nismo obustavili radove. Bićemo ovde kao koncesionar 25 godina i čast nam je što smo partneri Vlade Srbije", naglasio je direktor.

Prezentaciju o proširenju i izgradnji radova pokazao je tehnički direktor Beogradskog aerodroma Nikola Brus.

Izvor: www.blic.rs

среда, 02.12.2020.
Маријана Авакумовић

Радници аеродрома страхују за своју судбину

Француски „Ванси” ће од 22. децембра моћи и да отпушта запослене. – За отпремнину се пријавило 280 радника

Послодавац је програм добровољног одласка првенствено наменио администрацији, али запослени у том сектору нису претерано заинтересовани (Фото А. Васиљевић)
Раднике Аеродрома „Никола Тесла” ових дана највише мучи питање који потез ће повући њихов послодавац, француски „Ванси”, после 22. децембра, када му, према концесионом уговору, истиче двогодишњи период у коме не сме никога да отпусти. До сада су му биле везане руке.

Губитке у пословању због пада броја путника покушао је да ублажи тако што је понудио отпремнине између осамсто хиљада и милион динара за 1.326 стално запослених. Преосталих 300 ангажованих по уговору обавештени су да продужетка сарадње за већину неће бити. Весна Вилотић, председница синдиката „Заједно” аеродрома „Никола Тесла”, објашњава да је, када је концесија стартовала, држава издејствовала заштитни период од две године за све стално запослене раднике у ком никога неће моћи да отпусте по основу технолошког вишка.

– Не знамо шта ће се дешавати у наредном периоду. Ситуација је прилично неповољна. Све је некако недефинисано. Шта ће бити после 22. децембра, не знамо и сви страхујемо од тога. Послодавац ништа није најавио, само су рекли да ће бити нова систематизација – каже Вилотићева за „Политику”. Она додаје да тренутно преговарају о колективном уговору, то јест о годишњим одморима, платама и технолошким вишковима.

Према њеним речима, за социјални програм се пријавило 280 стално запослених, али не зна колико их је добило отпремнине. Послодавац је програм добровољног одласка првенствено наменио за администрацију, али запослени у том сектору нису претерано заинтересовани. Наша саговорница каже да су се махом пријавили људи који раде оперативне послове, а они су потребни послодавцу и неће их се лако одрећи. Када је реч о 300 радника којима уговори истичу, Вилотићева каже да имају обећање послодавца да ће задржати трећину.

У „Белгрејд ерпорту” за „Политику” кажу да реструктурирају компанију кроз програм добровољног одласка за запослене на неодређено време који су за то заинтересовани. Програм је понуђен након консултације са синдикатима.

– Одзив запослених је на очекиваном нивоу, с обзиром на то да су понуђени пакети конкурентни и усклађени су са добром тржишном праксом – кажу у овој компанији.

Када је реч о запосленима на одређено време чији уговори истичу до краја године, ангажман се продужава у случајевима када постоји јасна пословна потреба у постојећим околностима значајног смањења обима посла и авио-саобраћаја са нашег аеродрома.

– Напомињемо да је компанија задржала све своје запослене на одређено време током трајања ковид кризе више од осам месеци, упркос чињеници да су били на плаћеном одсуству – истичу у „Белгрејд ерпорту”.

У овој компанији уверавају да ће после реструктурирања, организација компаније бити боље усклађена са тренутним пословним потребама и обимом саобраћаја, што ће јој истовремено омогућити да брзо реагује и подржи евентуалне промене у обиму саобраћаја. Циљ је да се одржи пословање компаније и сачува што је више могуће радних места за будући, постковид раст.

Компанија „Белгрејд ерпорт” усвојила је модел реструктурирања како би додатно смањила трошкове услед драстичног утицаја који је вирус корона имао на ваздушни саобраћај у последњих осам месеци и дуже.

Izvor: www.politika.rs

Aerodrom u Beogradu započeo restrukturiranje, usvojen model dobrovoljnog odlaska zaposlenih
IZVOR: TANJUG ČETVRTAK, 3.12.2020.

Beograd -- Kompanija Belgrade Airport usvojila je model restrukturiranja kako bi dodatno smanjila troškove zbog velikog uticaja pandemije.

Model se vrši kroz program dobrovoljnog odlaska zaposlenih uz otpremnine, rečeno je danas Tanjugu na beogradskom aerodromu "Nikola Tesla". Trenutni obim saobraćaja i putnika je takav da na aerodromu "Nikola Tesla" Beograd rade samo delovi Terminala 2, dok Terminal 1 nije u upotrebi.

Odziv zaposlenih je na očekivanom nivou, s obzirom da su ponuđeni paketi konkurentni i usklađeni sa dobrom tržišnom praksom, navedeno je u pisanom odgovoru aerodroma za Tanjug.

"Restrukturiranje se vrši kroz program dobrovoljnog odlaska za zaposlene na neodređeno vreme koji su za to zainteresovani, koji je ponuđen nakon procesa konsultacije sa sindikatima", poručuju.

Kada je reč o zaposlenima na određeno vreme čiji ugovori ističu do kraja godine, angažman se produžava u slučajevima kada postoji jasna poslovna potreba u postojećim okolnostima značajnog smanjenja obima posla i aviosaobraćaja sa aerodroma. Kompanija napominje da je zadrža sve svoje zaposlene na određeno vreme tokom trajanja kovid-19 krize više od osam meseci, uprkos činjenici da su bili na plaćenom odsustvu.

Belgrade Airport navodi, takođe, da je usvojila model restrukturiranja kako bi dodatno smanjila troškove usled drastičnog uticaja koji je virus kovid-19 imao na vazdušni saobraćaj u poslednjih osam meseci i duže. Na aerodromu kažu da će nakon restrukturiranja organizacija kompanije biti bolje usklađena sa trenutnim poslovnim potrebama i obimom saobraćaja. Kako je navedeno, to će joj istovremeno omogućiti da brzo reaguje i podrži eventualne promene u obimu saobracaja, a cilj je da se održi poslovanje kompanije i sačuva što je više moguće radnih mesta za budući post-kovid rast.

Broj putnika u prvoj polovini ove godine smanjen je na beogradskom aerodromu za 61,4 odsto, a u drugom kvartalu za čak 94,6 odsto u odnosu na isti period 2019. godine, što je sve rezultiralo značajnim smanjenjem prihoda kompanije. U trećem kvartalu smanjenje broja putnika na beogradskom aerodromu iznosi čak 77,7 odsto. Beogradski aerodrom podseća da je u 2019. godini imao oko 6,2 miliona putnika, dok u ovom trenutku opslužuje tek trećinu od tog broja putnika. Takav trend se, takođe, očekuje i u narednim mesecima, kažu na aerodromu. Kompanija je zahvalila svim svojim zaposlenima na velikom trudu da aerodrom "Nikola Tesla" ostane otvoren tokom pandemije.

Pojedini mediji su preneli da je na aerodromu najavljena nova sistematizacija i da koncesionar od 22. decembra može da smanjuje radnu snagu pošto ističe dvogodišnja obaveza predviđena ugovorom da u tom periodu ne sme da bude otpuštanja. Takođe, da su radnicima ponuđene otpremnine između 800.000 i milion dinara za 1.326 stalno zaposlenih i da se već prijavilo njih 280, kao i da je preostalih 300 radnika angažovanih po ugovoru obavešteno da sa većinom neće biti produžena saradnja.

Izvor: www.b92.net

16.12.2020.

Menanto: Beogradski aerodrom može biti renoviran i proširen do 2023. godine
AUTOR: Beta

Regionalni direktor kompanije "Vinci Airports", koncesionara aerodroma "Nikola Tesla", Emanuel Menanto ocenio je danas da bi renoviranje i proširenje beogradskog aerodroma moglo biti završeno do 2023. godine.

On je u razgovoru sa ministarkom turizma Tatjanom Matić ocenio da je Srbija "turistička destinacija budućnosti".

"Imamo dosta turista koji dolaze u Srbiju ali i onih koji dolaze iz poslovnih razloga. Smatram da je Srbija turistička destinacija budućnosti za koju želimo da pomognemo da razvije i proširi svoje tržište uvodjenjem novih destinacija", naveo je Menanto a prenelo Ministarstvo trgovine, turizma i telekomunikacija.

Resorna ministarka je najavila podršku oporavku beogradskog aerodroma od negativnih ekonomskih posledica pandemije korona virusa i dodala da će u periodu po okončanju pandemije prioritet biti privlačenje turista iz regiona i Evrope, ali i da dugoročno treba uzeti u obzir i "veliku zainteresovanost" kineskih turista za dolazak u Srbiju.

Izvor: www.n1info.com

Kinezi uveli redovnu kargo liniju za Beograd


Đišeng erlajns (Jisheng Airlines) je uveo redovnu kargo liniju između grada Čangša, na jugu Kine, i Beograda, piše portal Eks-Ju aviejšen (Exyuaviation).

Na toj liniji koristi avion boing 747-300 beloruskog avio-prevoznika Transavija eksport.

Redovni letovi uvedeni su tokom decembra i primarno su namenjeni transportu medicinskih potrepština, odeće, auto-delova, senzora i različitih komercijalnih proizvoda.

Uvođenje te linije predstavlja prvu redovnu teretnu avio-liniju između Kine i Srbije, piše portal.


izvor (https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2020&mm=12&dd=21&nav_id=1784157)

Na beogradskom aerodromu 69,1 odsto manje putnika
BIZNIS Autor: Beta 15. jan. 2021

Broj putnika na beogradskom Aerodromu "Nikola Tesla" je 2020. godine iznosio 1,904 miliona, što je za 69,1 odsto manje nego 2019. godine.

To je objavila kompanija „Vansi erports“ (VINCI Airports), matična grupacija kompanije „Belgrade Airport“, koja upravlja tim aerodromom. Na beogradskom aerodromu je u poslednjem kvartalu 2020. godine opsluženo 418.000 putnika, što je 70,3 odsto manje nego u istom periodu 2019. godine, navedeno je u saopštenju. Komercijalnih letova je u poslednjem kvartalu 2020. godine bilo 8.198, što je skoro upola manje nego u istom periodu 2019. godine. Tokom čitave 2020. godine na beogradskom aerodromu bila su ukupno 33.622 komercijalna leta, 52,2 odsto manje nego 2019. Navedeno je da je usled globalne krize izazvene pandemijom koronavirusa, putnički saobraćaj u mreži aerodroma „Vansi“ opao za 70 odsto 2020. godine, sa ukupno opsluženih 76,6 miliona putnika, dok ih je 2019. bilo 255 miliona.

Aerodromi matične mreže, sa sedištem u Evropi i Aziji, gde su bile najoštrije protivepidemijske mere, imali su pad saobraćaja od 72 odsto, a u Americi 61 odsto.

Izvor: www.n1info.com

Beogradski aerodrom dobio Zdravstvenu akreditaciju Međunarodnog saveta aerodroma
BIZNIS Autor: Beta 22. jan. 2021

Međunarodni savet aerodroma (ACI) je beogradskom aerodromu "Nikola Tesla" dodelio Zdravstvenu akreditaciju za aerodrome, za sanitarne mere koje se primenjuju u cilju suzbijanja pandemije koronavirusa, saopšteno je.

Nakon procene sprovedenih preventivnih i sanitarnih mera, ACI je nagradio aerodrom „Nikola Tesla“ na osnovu posmatranja procesa čišćenja i dezinfekcije aerodroma, analize oznaka za preporučeno fizičko rastojanje, strateške organizacije prostora terminala, kao i za edukaciju putnika i javnosti o preventivnim merama. U saopštenju beogradskog aerodroma se navodi da je skup zdravstvenih mera, koje su uvedene na deo šire kampanje o sanitarnim merama kompanije „VINCI Airports“, primenjene u celoj mreži od 45 aerodroma.

Generalni direktor kompanije „Belgrade Airport“, Fransoa Berizo je izjavio da su bezbednost i sigurnost putnika uvek prioritet, a to je u današnjim uslovima, više nego ikada do sada, presudno.

„Ova akreditacija potvrđuje našu posvećenost tome da sve aerodromske operacije održavamo na bezbednom nivou, kao i da uverimo naše putnike da su sve neophodne mere prevencije na snazi i da se poštuju na našem aerodromu“, istakao je Berizo.

Izvor: www.n1info.com

Modernizovan beogradski aerodrom: Pogledajte kako izgleda "Teslin trg", veliki fri šop...


Kompanija Belgrade airport završila je radove na preuređenju i modernizaciji celokupne centralne zone za boravak putnika pre ukrcavanja na let.


[attachment=1]


Vrednost radova je više od 2 miliona evra. Radovi su izvedeni u saradnji sa kompanijom Dufry, najvećim zakupcem na Aerodromu Nikola Tesla Beograd.

Nova zona, u koju se ulazi odmah nakon pasoške kontrole, obuhvata prošireni i modernizovani free shop, zatim tzv. Teslin trg u okviru koga su putnicima na raspolaganju nova zona za odmor, novi restoran i kafe bar, gejming zona, kao i novi prostor za roditelje i decu kod gejtova A5 i A6. U čitavoj centralnoj zoni putnici mogu pristupiti besplatnom i neograničenom bežičnom internetu za lične i poslovne svrhe, što je standard za sve aerodrome u okviru VINCI Airports grupe.


[attachment=2]


Osveženi enterijer ove zone opremljen je savremenom rasvetom i modernim nameštajem, kao i novim podnim oblogama. Veći i centralizovani fri šop površine 876 kvadrata, kreiran je u skladu sa novim vok tru (walk through) konceptom, i sada nudi veći izbor ekskluzivnih domaćih i stranih brendova. Putnicima je na raspolaganju i raznovrsnija ponuda u novom restoranu i kafe baru. Dok čekaju na let, putnici vreme mogu provesti i u novoj gaming zoni sa besplatnim igricama ili u prodavnici gedžeta.

Rekonstrukcija ove zone trajala je pet meseci, kao deo plana transformacije Aerodroma Nikola Tesla Beograd koju predvodi kompanija VINCI Airports. Radovi su se obavljali paralelno sa tekućim velikim radovima na modernizaciji i proširenju kapaciteta aerodroma, koji predstavljaju suštinski deo projekta koncesije, strogo vodeći računa da se ne ometa tok putnika.


[attachment=3]


Celokupan koncept zamišljen je i realizovan da putnicima pruži veći komfor i kvalitetnu ponudu i uslugu, u skladu sa najboljim praksama matične kompanije VINCI Airports koja upravlja poslovanjem 45 aerodroma širom sveta.

Podsećamo, Međunarodni savet aerodroma (ACI) nedavno je beogradskom aerodromu Nikola Tesla dodelio Zdravstvenu akreditaciju za aerodrome (Airport Health Accreditation), nakon detaljne procene sprovedenih preventivnih i sanitarnih mera koje se veoma temeljno primenjuju u cilju suzbijanja pandemije kovida-19, navodi se u saopštenju kompanije Belgrade airport.

izvor (https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2021&mm=01&dd=28&nav_id=1802216)

Beogradski aerodrom se modernizuje po planu, broj putnika smanjila korona


Više od dve godine prošlo je od kako je francuska kompanija Vansi zvanično preuzela upravljanje Aerodromom "Nikola Tesla".

Do sada je završen prvi deo modernizacije, a u planu je ulaganje i do 730 miliona evra.

Upravljanje aerodromom u ruke francuske kompanije zvanično je prešlo krajem decembra 2018. Godinu dana po preuzimanju, zabeležen je porast broja putnika od 9,2 odsto, a na to je uticalo i otvaranje 13 novih međunarodnih linija.

Projekat modernizacije aerodroma je 16. jula 2019. zvanično pokrenuo francuski predsednik Emanuel Makron prilikom posete Srbiji, a tokom 25 godina, na koliko je potpisan ugovor o koncesiji, francuska kompanija planira da, u unapređivanje kvaliteta usluga, uloži 730 miliona evra.

Aerodrom će za dve godine dobiti novu pistu od tri i po kilometra. Do sada je završeno preuređenje i modernizacija celokupne centralne zone za boravak putnika pre ukrcavanja na let, čija je vrednost više od dva miliona evra.

Osim toga, Vansi će pokrenuti "Air Pact", svoju politiku zaštite okoline, koja uključuje upravljanje otpadnim vodama, upravljanje otpadom i razvoj solarne energije na beogradskom aerodromu.

Ipak, kriza izazvana koronom negativno je uticala na sve sfere ekonomije, pa tako nije zaobišla ni poslovanje na beogradskom aerodromu. U 2020. godini prevezeno je oko 1,9 miliona putnika, što predstavlja pad od skoro 70 odsto u odnosu na prethodnu godinu.

izvor (https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2021&mm=02&dd=02&nav_id=1804996)

Zaposleni na beogradskom aerodromu dobili novi kolektivni ugovor
BIZNIS Autor: Beta 27. feb. 2021

Nakon četiri meseca pregovora, radnici Aerodroma "Nikola Tesla" dobili su novi kolektivni ugovor, koji će važiti do 1. marta 2024, saopštili su Udruženi sindikati "Sloga".

Ovo je prvi kolektivni ugovor nakon što je francuska kompanija Vansi (Vinci Airports) preuzela koncesiono upravljanje aerodromom „Nikola Tesla“. Predsednik sindikata „Sloga“ na beogradskom aerodromu Aleksandar Matić naveo je da se plate neće umanjivati, kao i da broj dana godišnjeg odmora ostaje isti.

„U slučaju eventualnog tehnološkog viška, isplata naknade biće uvećana 30 procenata u odnosu na zakonski minimum. Jednom godišnje vršiće se usklađivanje plata sa rastom prosečne zarade u Srbiji. Zaposleni će i dalje imati pravo na solidarnu pomoć, jubilarne nagrade, božićni, uskršnji poklon i mogućnost osiguranja članova porodice po povoljnim uslovima“, navodi se u saopštenju.

Pripravnost za posao će se plaćati 20 odsto, stručno usavršavanje zaposlenih će padati na teret poslodavca koji je omogućio rad zaposlenih na daljinu, u skladu sa radnim mestom.

Izvor: www.n1info.com

понедељак, 12.04.2021.

Планирано 800 чартер летова са аеродрома „Никола Тесла” за Турску и Египат

Током летње сезоне планирано је 800 чартер летова са аеродрома „Никола Тесла” за Турску и Египат, а очекујем да ће масовна вакцинација омогућити отварање свих граница, изјавио је данас Танјугу министар грађевинарства, саобраћаја и инфраструктуре Томислав Момировић.

„Сви чезнемо за нормалним животом, без страхова и било каквих ограничења. Битка са коронавирусом траје више од годину дана, уморила нас је и нико није поштеђен. Очекујем да масовна вакцинација омогући отварање свих граница”, рекао је Момировић. Министар је навео да је са аеродрома „Никола Тесла” током летње сезоне планирано полетање око 800 чартер летова ка Турској – Анталији, Бодруму и Даламану, и ка Египту, где ће се летети за Шарм Ел Шеик и Хургаду. Што се Грчке тиче, навео је он, у плану су острва Крит, Родос, Кефалонија, Закинтос, Крф и Скијатос. Истакао је да се нада да епидемиолошка ситуација неће осујетити ове планове и да ће се аеродроми у свету полако отварати како буде текла масовна вакцинација, јавља Танјуг. Момировић је казао да је у плану отварање летова за Дубровник и Сплит али само током летње сезоне.

„За Кипар се већ лети, а нешто већи број летова биће око Васкршњих празника. Потврда о вакцинацији је за Грчку сада услов, али верујем да ће исти принцип примењивати и друге земље. По свему судећи, моћи ће да се путује, што не значи да је дозвољено било какво опуштање, већ стриктно поштовање свих епидимиолошких мера”, закључио је министар Момировић.

Izvor: www.politika.rs

Gubitak beogradskog aerodroma u prvom kvartalu 60,6 miliona dinara
BIZNIS Autor: Beta 14. maj. 2021

Neto gubitak Aerodroma "Nikola Tesla" u Beogradu u prvom kvartalu ove godine bio je 60,6 miliona dinara, što je značajno bolje u odnosu na prošlogodišnji minus od 105,3 miliona dinara, objavila je brokerska kuća Momentum.

Kompanija je u prvom tromesečju zabeležila poslovni prihod od 157,8 miliona dinara, što je povećanje od 6,3 odsto u odnosu na isti period prošle godine. Taj rast je uglavnom posledica naplaćene godišnje koncesione naknade u iznosu od 140,7 miliona dinara. Kako su naveli brokeri Momentuma, prošle godine kompanija je usled pandemijskih uslova poslovanja tek periodično naplaćivala godišnju koncesionu naknadu, koja je na nivou cele 2020. godine iznosila svega 270,9 miliona dinara.

Izvor: www.n1info.com

Kako će izgledati Aerodrom "Nikola Tesla"?


Generalni direktor Aerodroma "Nikola Tesla" Beograd, Fransoa Berizo izjavio je danas da se nada da će ovaj prestonički objekat biti neprepoznatljiv.

"Nadam se da niko neće prepoznati naš aerodrom - to je cilj", poručio je on na Vazduhoplovnom samitu jugoistočne Evrope u organizaciji Tango siksa.

Berizo je podsetio da su već promenili izgled unutrašnjosti, gde su modernizovani terminali, renovirana velika površina, napravljen novi šop... Kako to sve izgleda pogledajte u posebnom tekstu.

"Želimo da nastavimo sa unapređenjem, radovi na izgradnji će biti završeni do kraja ove godine. To će povećati naše kapacitete - imaćemo veću zgrada, više čeking pultova, više komercijalnih sadržaja...", najavio je.

Ipak, za sve što je planirano, dodaje, trebaće malo više vremena, verovatno će biti potrebne još dve ili tri godine da ceo kompleks zasija u punom sjaju.

"Ponosni na partnerstvo sa Republikom Srbijom. Naš cilj je da iskoristimo celokupan potencijal, verujemo u Aerodrom 'Nikola Tesla'", istakao je.

Prema njegovim rečima, početak 2020. godine je bio sjajan za kompaniju i odjednom se dogodila pandemija.

"Preko noći smo morali da promenimo mnogo toga. Ali i dalje imamo istu veru, aerodrom i dalje ima isti potencijal. Ključno je da nikada nismo prestali da radimo, budućnost dolazi sa ili bez kovida", naveo je on.

Velika pažnja, kako je naglasio, posvećena je i ekologiji - pre svega u smanjenje trošenje vode, a u planu je i proizodnja energije putem solarnih izvora.

izvor (https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2021&mm=05&dd=18&nav_id=1859775)

Vanredno sletanje u Beogradu; Mediji: Avionu curilo gorivo; Vojinović: Veoma retko
IZVOR: B92 ČETVRTAK, 27.05.2021.

Avion nemačke turističke organizacije TUI sa 80 putnika vanredno je sleteo na beogradski aerodrom.

Kako pišu mediji, avion koji je leteo od Santorinija do Brisela vanredno je sleteo na Aerodrom "Nikola Tesla" zbog kvara i curenja goriva. Kako se vidi na sajtu Flightradar, problem na avionu se pojavio dok je leteo iznad Tuzle, te je odmah skrenuo ka najbližem aerodromu što je bio beogradski.

Letelica, boing 737, sa 80 putnika, napravila je krug iznad Šapca, a onda je sletela na aerodrom u Beogradu. Avion je, naime, poleteo iz Santorinija za Brisel, a iznad Bosne i Hercegovine uočio problem, napravio je polukrug iznad Šapca i sleteo u Beograd.

"Veoma retko"

Urednik portala TangoSix Petar Vojinović kazao je za portal B92 da nema informacija šta se tačno desilo, ali povodom navoda nekih medija da je letelici curilo gorivo, kaže da je to veoma retko. Vojinović je objasnio da su najčešći kvarovi kod putničkih aviona, pa i kod ovog tipa letelica, otkazivanje jednog motora, uletanje ptica u motor i drugi sitni kvarovi, koji su vrlo retki. Kako kaže, fatalne nesreće u većini slučajeva "uzrokovane su od strane čoveka".

Izvor: www.b92.net

четвртак, 27.05.2021.

Авион са 80 путника због квара слетео на београдски аеродром

Авион немачке туристичке организације ТУИ са 80 путника ванредно је данас слетео на београдски аеродром, пренели су медији.

Авион који је летео од Санторинија до Брисела је ванредно слетео на аеродром „Никола Тесла” због квара и цурења горива, према сазнањима медија. Како се види на сајту „Flightradar”, проблем на авиону се појавио док је летео изнад Тузле, због чега је одмах направио скретање и кренуо ка најближем аеродрому, који је у овом случају био београдски, јавља Танјуг. Авион је направио круг изнад Шапца, а онда је слетео на аеродром у Београду.

Сви путници су безбедни

Авион компаније ТУИ на линији Санторини-Брисел принудно је, из техничких разлога, слетео данас на аеродром „Никола Тесла”, потврђено је Танјугу у београдској ваздушној луци. Авион је слетео у 13.50 часова, а 80 путника и шест чланова посаде су безбедно напустили авион. Они чекају нове информације о наставку путовања ка планираној дестинацији, о чему ће одлучити авио-превозник, поручују са аеродрома „Никола Тесла”. Наводе и да су све оперативне службе аеродрома благовремено реаговале, према предвиђеним процедурама.

Izvor: www.politika.rs

Nakon prinudnog sletanja aviona sa 80 putnika, evo šta kažu iz beogradske vazdušne luke
Novosti online 27. 05. 2021.

LETELICA Boing 737 vanredno je sletela na aerodrom Nikola Tesla, a tim povodom oglasila se vazdušna luka u Beogradu.

Podsećanja radi, avion koji je leteo od Santorinija do Brisela se prinudno prizemljio.

- Avion kompanije TUI na liniji Santorini-Brisel prinudno je, iz tehničkih razloga, sleteo na beogradski aerodrom u 13.50 časova - 80 putnika i 6 članova posade bezbedno su napustili avion i čekaju nove informacije o nastavku putovanja ka planiranoj destinaciji, o čemu će odlučiti avio-prevozilac - navodi se.

Izvor: www.novosti.rs

Mediji tvrde da je curilo gorivo. Medjutim u slucaju prinudnog sletanja pilot mora imati u vidu tezinu aviona, ako je avion tezi od bezbedne tezine sletanja on mora ispustiti gorivo. Pa to putnicima izgleda kao uzrok prinudnog sletanja a u stvari je priprema za sletanje.

Predviđeni izgled beogradskog aerodroma.



https://youtu.be/RtZyu0Z19u8

https://youtu.be/QErZVN3s3sc

Centar za testiranje i na Aerodromu "Nikola Tesla"
IZVOR: TANJUG PONEDELJAK, 21.06.2021.

Na Aerodromu "Nikola Tesla" otvoren je centar za testiranje na koronavirus, koji radi 24 sata dnevno, a rezultati su dostupni u periodu od 60 do 120 minuta.

U tom centru može se obaviti PCR i antigensko testiranje, objavio je beogradski aerodrom. Centar za testiranje je otvoren u saradnji sa Vladom Srbije i Republičkim fondom za zdravstveno osiguranje (RFZO).

Zahvaljujući centru za testiranje putnici u dolasku, tranzitu i odlasku ka zemljama koje zahtevaju negativan test na prisustvo virusa kovid 19, kao i svi zainteresovani građani i strani državljani, sada se mogu testirati i dobiti rezultate na aerodromu, u cilju bezbednijeg i efikasnijeg putovanja. Centar za testiranje nalazi se u Terminalu 1 Beogradskog aerodroma i obuhvata usluge testiranja na prisustvo virusa SARS-KoV-2:

Real Time PCR test, čiji rezultati su putem elektronske adrese korisniku dostupni u roku od maksimalno 120 minuta od uzimanja brisa i brzi test na prisustvo virusa SARS-KoV-2, primenom brzih antigenskih testova, čiji rezultati su putem elektronske adrese korisniku dostupni u roku od maksimalno 60 minuta od uzimanja brisa. Rezultati testova izdaju se dvojezično, na srpskom i engleskom jeziku i šalju se na mejl adresu putnika, u centru je omogućeno štampanje rezultata, dok pristup rezultatima testova ima samo ovlašćeno osoblje nadležnih državnih institucija.

Na aerodromu kažu da je važno da se svi putnici dobro upoznaju sa ažurnom regulativom pre putovanja u odabranu zemlju, jer svaka država posebno definiše pravila i zahteve za ulazak i boravak na svojoj teritoriji tokom pandemije. Cena testova je na propisanom nivou iznosa za ove testove u državnim institucijama u Srbiji i iznosi 3.500 dinara za antigenski test i 9.000 dinara za PCR test.

Uplatu za testiranje je neophodno obaviti pre dolaska na registracioni punkt. Uplata se može izvršiti i na šalteru Pošte Srbije koji se nalazi u prizemlju Terminala 1, svakog dana u nedelji, 24 sata dnevno. Registracija za testiranje se obavlja na registracionom punktu koji se nalazi u blizini šaltera za uplatu ili elektronskim putem, preko portala eUprave. Aerodrom moli putnike da posebno obrate pažnju na vreme potrebno za proces izdavanja rezultata, odnosno da je od trenutka uzimanja brisa potrebno do 120 minuta za izdavanje rezultata PCR testa i do 60 minuta za antigenski test.

"Kompanija Belgrade Airport d.o.o. u saradnji sa nadležnim zdravstvenim instutucijama, organizovala je testiranje na svojoj lokaciji, u okviru projekta testiranja na graničnim prelazima Republike Srbije, sa ciljem dodatne podrške postojećim sanitarnim merama protiv virusa kovid 19 na aerodromu i pružanja nove usluge korisnicima, koja umnogome olakšava putovanja. Testiranje na aerodromima sigurno doprinosi vraćanju poverenja u bezbednost putovanja i pomaže vazduhoplovnoj industriji i ekonomiji da postepeno izađemo iz ove krize", kaže generalni direktor kompanije Fransoa Berizo.

Testiranja vrše ovlašćene državne institucije, Institut za javno zdravlje Srbije Dr Milan Jovanović Batut, Gradski zavod za javno zdravlje Beograd, Institut za virusologiju, vakcine i serume Torlak, Zavod za biocide i medicinsku ekologiju, Univerzitetski klinički centar Srbije, Institut za mikrobiologiju, Medicinski fakultet, Univerzitet u Beogradu, Direkcija za nacionalne referentne laboratorije, Insititut za molekularnu genetiku i genetičko inženjerstvo, Univerzitet u Beogradu.

Centar za testiranje, kako je navedeno, još jedan je ključni element mera u borbi protiv virusa kovid 19, koje već postoje u okviru mreže aerodroma kompanije Vansi erports (VINCI Airports), a posebno u okviru zdravstvene kampanje "Čuvamo jedni druge", za koju je Međunarodni savet aerodroma (ACI) dodelio sertifikat kompaniji "Belgrade Airport" d.o.o.

Izvor: www.b92.net

Deluje zaista lepo - svetski!

Zapravo svi veliki svetski aerodromi su nekako unificirani, radi lakšeg snalaženja putnika, a sa druge strane u njih je ugrađen lokalni ambijent, koji ih čini prepoznatljivim.

Beogradski aerodrom oporavlja poslovanje
BIZNIS Autor: Beta 20. jul. 2021

Beogradski aerodrom "Nikola Tesla" oporavlja poslovanje, pogoršano pandemijom i letnji program letenja je samo 17 odsto ispod rekordnog leta predpandemijske, 2019. godine, saopštila je kompanija Vinči koja je koncesionar aerodroma, a prenela je brokerska kuća Momentum.

Prometi na aerodromu u drugom tromesečju su povećani i na kraju aprila zabeležen je pad od 67 odsto u odnosu na isti period 2019. godine, da bi na kraju juna taj pad iznosio svega 36,1 odsto.

„Ukupno posmatrano, promet u drugom kvartalu ove godine bio je za 59,5 odsto slabiji u odnosu na period april-jun 2019. godine“, naveo je Momentum.

Oporavku poslovanja su doprineli letovi ka Crnoj Gori, Egiptu i Turskoj.

Izvor: www.n1info.com

Аеродром Београд, разгледница, 1976. год.

[attachment=1]

Raste broj putnika na beogradskom aerodromu, i dalje ispod 2019
BIZNIS Autor: exyuaviation.com 26. avg. 2021

Aerodrom Nikola Tesla Beograd u julu je uslužio oko 535.500 putnika, što je za 27,1 odsto  manje u odnosu na isti mesec pretpandemijske 2019. godine, objavio je portal Ex Yu Aviation.

Tokom prvih sedam meseci ove godine, kroz beogradski aerodrom je prošlo 1,5 miliona putnika, što je pad od 56,4 odsto u odnosu na isti period 2019, navodi Ex Yu Aviation. Ipak, aerodrom je, kako se ističe, zadržao poziciju najprometnijeg u bivšoj Jugoslaviji. Od januara do jula, udeo Er Srbije u ostvarenom prometu bio je 48,3 odsto. Slede Viz er sa 12,2 odsto i Lufthansa sa 6,3 odsto.

Izvor: www.n1info.com

https://youtu.be/95gsiMyBed0

Započeta nova faza modernizacije Aerodroma Nikola Tesla vredna 80 miliona evra
BIZNIS Autor: Beta 11. okt. 2021

Kompanija "Beograd erport" saopštila je danas da je započela novu fazu radova na modernizaciji beogradskog Aerodroma "Nikola Tesla", čiji je koncesionar, a ovogodišnje investicije u infrastrukturne radove iznose više od 80 miliona evra.

Radovi uključuju rekonstrukciju i proširenje terminala, izgradnju nove, umetnute piste, modernizaciju pristupnih puteva i parkirališta, proširenje parking mesta za avione i izgradnju ekoloških postrojenja, postrojenja za prečišćavanje čvrstog otpada i otpadnih voda, nove toplane i solarne farme. Radovi u Terminalu 2 izvode se u fazama, prvo u zoni dolazaka, u prizemlju i na prvom spratu u prostoru ispred pasoške kontrole, a modernizacija i proširenje zgrade terminala uključuje potpunu rekonstrukciju enterijera, povećan broj šaltera za prijavu na let i više od 1.200 kvadrata prostora za nove restorane, barove i prodavnice.

U saopštenju koncesionara beogradskog aerodoma navodi se da će na prvom spratu biti formirana centralizovana bezbednosna kontrola, pa će se pregled putnika obavljati na jednom mestu, radi efikasnijeg i bržeg protoka, umesto dosadašnje prakse bezbednosnog pregleda ispred svake od čekaonica. U toku su i radovi na renoviranju putničkih čekaonica na A i C strani, kao i na novom, dodatnom krovnom koridoru, koji će omogućiti razdvajanje dolazećih i odlazećih putnika u celoj zgradi terminala. U pripremi su i radovi na modernizaciji pristupnih puteva, izgradnji novih parkirališta, nadogradnji i reorganizaciji saobraćajnih traka i potpunoj rekonfiguraciji pristupnog platoa ispred putničkog terminala.

Radovi ne utiču na bezbednost i redovnost avio-saobraćaja, a sve promene u tokovima putnika vidno su obeležene, poručeno je iz kompanije Beograd erport, članice francuske grupe Vansi erports koja upravlja poslovanjem 45 aerodroma u svetu.

Izvor: www.n1info.com

U novi toranj na aerodromu „Nikola Tesla“ uloženo 22,5 miliona evra
BIZNIS Autor: N1 Beograd 19. okt. 2021

Ministar građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Tomislav Momirović obišao je radove na izgradnji novog tornja aerodromske kontrole letenja i zgrade Centra kontrole letenja Beograd u sklopu aerodroma „Nikola Tesla“ i tom prilikom zaposlenima čestitao međunarodni Dan kontrolora letenja koji se obeležava 20. oktobra.

„Posle mnogo decenija ulažemo u novi kontrolni toranj, gde SMATSA i Vlada Republike Srbije investiraju 17,5 miliona evra i dodatnih pet miliona evra u najsavremeniju opremu. Ovo će biti na ponos ne samo SMATSA i vazdušnog sektora, već cele Republike Srbije”, izjavio je ministar Momirović, a prenelo Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture.

Postojeći toranj izgrađen pre skoro 60 godina

Ministarstvo građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture podseća da je postojeći toranj na aerodromu „Nikola Tesla“ Beograd, koji je izgrađen 1962. godine, neadekvatan i da ne zadovoljava zahteve korisnika, s obzirom na nedostatak raspoloživog prostora i nemogućnost modernizacije i instaliranja dodatne tehničke opreme i sistema u kupoli tornja. Izgradnjom novog kontrolnog tornja stvoriće se uslovi za neometano i kvalitetno pružanje usluga kontrole letenja, imajući u vidu predikcije povećavanje kapaciteta i broja avio-operacija na beogradskom aerodromu, kao i veću uposlenost aerodroma realizacijom investicionih projekata, ocenjuje Ministarstvo u svom saopštenju. U saopštenju je precizirano da je za izgradnju objekta opredeljeno 17.443.869 evra, kao i da se završetak radova na izgradnji očekuje do kraja 2021. godine, nakon čega slede primopredaja radova, tehnički pregled izvedenog objekta i pribavljanje upotrebne dozvole.

Početkom 2022. godine planira se ugradnja uređaja i sistema za pružanje usluga kontrole letenja i potrebna integracija sa ostalim sistemima. Investiciona vrednost operativnog segmenta projekta je približno 4.900.000 evra, dodaje se u saopštenju Ministarstva. Kako se dalje ističe, Momirović je iskoristio priliku da čestita sutrašnji praznik, međunarodni Dan kontrolora letenja i podseti koliko je zahtevan posao koji oni obavljaju. Dodao je da vazdušni saobraćaj iznad naše zemlje, kojim nekada preleti i 3.500 aviona, kontrolišu ovi ljudi i podsetio da će Republika Srbija „uvek biti uz kontrolore koji posao obavljaju u jako teškim i stresnim okolnostima“.

„Nakon 60 godina aerodrom ‘Nikola Tesla‘ i Kontrola letenja dobiće novi toranj 75 metara visine, sa 120 kvadrata operativne sale na vrhu gde će biti ugrađena najmodernija oprema“, istakao je Predrag Jovanović, direktor SMATSA.

Izvor. www.n1info.com

Aerodrom „Nikola Tesla“ nastavio da beleži negativno poslovanje
BIZNIS Autor: Beta 16. nov. 2021

Beogradski Aerodrom "Nikola Tesla" nastavio je da beleži negativno poslovanje uprkos stabilizaciji naplate koncesione naknade i neto gubitak kompanije u prvih devet meseci 2021. godine iznosio je 135,4 miliona, saopštila je brokerska kuća Momentum.

„Neto gubitak kompanije u prvih devet meseci iznosio je 135,4 miliona dinara što je smanjenje od 75,3 odsto u odnosu na isti period protekle godine, a u periodu jul-septembar, minus je bio 103,3 miliona dinara u odnosu na prošlogodišnji gubitak od 197,1 milion dinara“, navodi se u saopštenju.

Vlada Srbije potpisala je u martu 2018. godine koncesioni ugovor na 25 godina sa francuskom kompanijom Vansi erports (Vinci Airports) o finanisiranju, upravljanju i modernizaciji Beogradskog aerodroma. Vansi upravlja aerodromom „Nikola Tesla“ od 22. decembra 2018. godine. Aerodrom je, kako je navedeno, u prvih devet meseci ove godine zabeležio poslovni prihod od 433,7 miliona dinara, što predstavlja rast od 69,2 odsto, pre svega usled kontinuirane naplate godišnje koncesione naknade u tekućoj godini. Prihod po osnovu koncesione naknade iznosio je 422,2 miliona dinara i bio je duplo veći u odnosu na isti period prošle godine. Ukupan prihod porastao je 91,2 odsto na 564,8 miliona dinara, delimično i usled pozitivnog ishoda sudskog spora kompanije sa Jat Tehnikom.

Kada je u pitanju likvidnost, kompanija je na kraju septembra imala gotovine od 648,1 milion dinara, što je smanjenje od 23,3 odsto u odnosu na kraj trećeg kvartala prošle godine. Akcije Aerodroma „Nikola Tesla“ od početka godine beleže rast vrednosti do 10,2 odsto, dok su u odnosu na period neposredno pre izbijanja pandemije u plusu od sedam-osam odsto.

Izvor: www.n1info.com

Rekonstrukcija i modernizacija beogradskog Aerodroma „Nikola Tesla“
BIZNIS Autor: FoNet 19. nov. 2021

Koncesionar beogradskog Aerodroma "Nikola Tesla" kompanija VINCI Airports započela je obimne radove na rekonstrukciji površina ispred zgrade terminala, koji obuhvataju modernizaciju pristupnih puteva i parkirališta, a izvode se paralelno sa obimnim radovima na modernizaciji celokupnog aerodroma, saopšteno je.

Radovi podrazumevaju potpunu rekonfiguraciju, nadogradnju i poboljšanje sistema pristupnih puteva ispred putničkog terminala, što će omogućiti brži pristup i efikasniji protok saobraćaja za putnike i posetioce, i povećaće kapacitete za kratkoročno i dugoročno parkiranje vozila, navedeno je u saopštenju kompanije. Parkirališta će biti opremljena LED sistemom osvetljenja, punjačima za električna vozila, imaće takozvana premium parking mesta, kao i dodatna parking mesta za putnike sa smanjenom pokretljivošću. Radovi će biti izvođeni u fazama, a očekuje se da će pristupni putevi i parkirališta na beogradskom aerodromu dobiti novi izgled krajem 2022. godine.

Prva faza ovih radova obuhvata značajne izmene kada je u pitanju saobraćaj i pešaci. Ulaz u aerodromsku zgradu organizovan je putem Terminala 1, dok je za saobraćaj potpuno zatvorena deonica ispred zgrade terminala. Zona za kratko zaustavljanje privatnih i taksi vozila radi iskrcavanja putnika formirana je u zoni postojećeg parkirališta odakle postoji pešačka veza sa Terminalom 1. Izmenjen je režim saobraćaja za privatna vozila i za vozila javnog gradskog, autobuskog i taksi prevoza, kao i režim saobraćaja za pristup parkiralištima.

Uspostavljena su dva privremena autobuska stajališta, jednog u zoni Terminala 1 (za putnike koji dolaze na aerodrom) i drugog u zoni VIP Terminala, odnosno Terminala generalne avijacije (za putnike koji odlaze sa aerodroma nekom od GSP linija). Kapacitet postojećeg parkirališta ispred aerodromske zgrade je smanjen, a putnicima su na raspolaganju javna garaža u blizini terminala kapaciteta 514 parking mesta, kao i postojeći parking u zoni kargo terminala, kapaciteta oko 200 parking mesta.

Izvor: www.n1info.com

Rekonstrukcija prilaznica aerodromu Nikola Tesla, biće duplirana parking mesta
BIZNIS Autor: Beta 23. nov. 2021

Rekonstrukcija prilaznica i parkinga ispred beogradskog aerodroma "Nikola Tesla" je u toku, pa je preporuka da se koristi podzemna garaža sa 514 mesta, ili parking od 200 mesta koji se nalazi u pravcu Ledina, rekao je danas menadžer razvojnih projekata aerodroma "Nikola Tesla" Petar Novaković.

Novaković je rekao da su uvedena i dva privremena stajališta za gradski prevoz, jedno kod dolaznog i jedno kod odlaznog terminala.

„Radovi obuhvataju kompletnu rekonstrukciju, dogradnju i modernizaciju pristupnih puteva i parkirališta ispred aerodroma. To znači da ćemo pristupne puteve i pristupni plato ispred terminala dodatno proširiti, uvesti nove sisteme, modernizovaćemo sisteme osvetljenja, sve će biti na LED rasveti“, kazao je Novaković za Radio-televiziju Srbije (RTS). Prema njegovim rečima, broj parking mesta će biti dupliran, biće obezbeđena i mesta sa punjačima za električna vozila, dok će pažnja biti posvećena i kapacitetima mesta za putnike sa smanjenom pokretljivošću.

Istakao je da se izvođenje radova planira u fazama i da se „neki novi izgled aerodroma“ očekuje krajem 2022. godine, kao i da se na aerodromu trenutno izvodi desetak projekata. Novaković je naglasio i da je uveden kiosk sa informacijama na dolaznom terminalu, na kome će se prodavati vaučeri za taksi sa fiksnim cenama prevoza do odredjenih delova grada.

Izvor: www.nova.rs

https://youtu.be/MtgTMFXxl88

Pogledajte koji letovi su otkazani sa beogradskog aerodroma
DRUŠTVO Autor: Milena Ilić Mirković 12. dec. 2021

Loše vremenske prilike poremetile su i letove sa beogradskog aerodroma "Nikola Tesla", gde su pojedini letovi danas otkazani, dok je veliki broj kasnio.

Većeina letova sa beogradskog aerodroma od jutros je kasnila između pola sata i sat, a prvi avion koji danas nije poleteo trebalo je da u 7.00 krene za Tivan. Do sad nisu odleteli ni avioni za Ljubljanu u 7.30, Cirih u 12.25,  Moskvu u 12.55, Tiranu u 13.20, Tivat 13.40, Cirih u 14.45. Otkazani su i letovi za: Amsterdam u 17.10, Amsterdam u 17.10, Berlin 18.10, Beč 18.15 i Zagreb u 19.15.

S obzirom na činjenicu da je tokom dana nekoliko letova zabeležilo kašnjenje, kao i da je nekoliko letova otkazano, iz beogradskog Aerodroma „Nikola Tesla“ mole putnike da prate informacije o svom letu. Podsećaju da sve informacije o redu letenja mogu dobiti na internet prezentaciji www.beg.aero, u Službi informacija putem broja telefona 209-4444, kao i u izabranoj avio-kompaniji.

„Zbog otežanog drumskog saobraćaja usled padavina, molimo putnike da na aerodrom krenu dosta ranije, kako bi na vreme obavili sve formalnosti pred let i izbegli kašnjenja“, navode iz beogradskog aerodroma. Naglašavaju da je aerodrom uprokos snegu koji od jutros neprestano pada sve vreme neprekidno otvoren za avio-saobraćaj.

„Zimski štab i operativne službe beogradskog aerodroma maksimalno su i u punom kapacitetu angažovane, kako bi se avio-saobraćaj odvijao bezbedno i bez odlaganja letova. Poletno-sletna staza i manevarske površine u normalnoj su funkciji, a uslovi kočenja na pisti redovno se proveravaju, kako bi bilo omogućeno bezbedno sletanje i poletanje vazduhoplova“, navode.

Izvor. www.nova.rs

Aerodrom: Nestanak struje nije značajnije uticao na funkcionisanje
BIZNIS Autor: Danas 13. dec. 2021

Pista zatrpana snegom, gužva na prilazu parkingu, putnici koji čekaju da prođu pasošku kontrolu jer nema struje, plastične kofe koje skupljaju vodu koja prokišnjava bila je slika beogradskog aerodroma Nikola Tesla juče tokom dana i večeri.

Putnici su dolazili i odlazili, neki su i kasnili jer je kolona automobila koji čekaju da priđu zgradi aerodroma bila duga i po nekoliko stotina metara. U to vreme na autoputu do Aerodroma nije bilo smetnji, sudeći prema rečima ministra saobraćaja Tomislava Momirovića, koji se sa lica mesta javio i rekao kako se “saobraćaj ka beogradskom aerodromu odvija bez zastoja”.

“Više od 1.800 putara i više od 800 kamiona i mašina za ćišćenje snega širom Srbije je na terenu. Svi državni putevi I i II reda su prohodni za saobraćaj”, rekao je Momirović.

Međutim, sam prilaz aerodromu daleko je bio od očišćenog, a prvi veći sneg u Beogradu napravio je kolaps oko cele zgrade Aerodroma, a osim nepogode, tome su doprineli i radovi na surčinskom aerodromu. U Beogradskom aerodromu Nikola Tesla za Danas kažu da je uprkos snegu koji je u nedelju neprestano padao, aerodrom ostao otvoren za avio-saobraćaj.

“Zimski štab i operativne službe beogradskog aerodroma maksimalno su i u punom kapacitetu angažovane, kako bi se avio-saobraćaj odvijao bezbedno. Poletno-sletna staza i manevarske površine su ostale u normalnoj funkciji i uslovi kočenja na pisti redovno se proveravaju kako bi bilo omogućeno bezbedno sletanje i poletanje vazduhoplova”, ističu iz Aerodroma.

S obzirom na to da je u nedelju nekoliko letova kasnilo, kao i da je nekoliko letova otkazano, iz Aerodroma poručuju putnicima da prate informacije o svom letu preko zvaničnih kanala i kod avio-kompanija, kao i da zbog otežanog drumskog saobraćaja usled padavina na aerodrom krenu dosta ranije.

“Operativne službe beogradskog aerodroma bile su u konstantnom kontaktu i sa EDB-om jer je usled kvarova na električnoj mreži dolazilo do povremenih nestanaka struje i na aerodromu, ali to nije u značajnoj meri uticalo na funkcionisanje službi na samom aerodromu”, kaže se u odgovoru Aerodroma na pitanje zbog čega je došlo do zastoja, kao i nestanka struje. Na pitanje da li je tačno da krov glavne aerodromske zgrade prokišnjava jer su se juče na društevenim mrežama mogle videti plastične kofe koje skupljaju vodu koja kaplje sa plafona, iz Aerodroma kažu za Danas da su zbog velikih količina padavina, delovi infrastrukture trpeli veliko opterećenje, a da je sanacija u toku.

“Napominjemo da će u narednim fazama radova i ovi delovi biti rekonstruisani i modernizovani”, ističu u ovoj kompaniji.

Radovi na modernizaciji koje je francuski koncesionar Vansi najavio ranije započeti su prošle godine i traju i dalje, a u crvenom kvadratu u donjem desnom uglu na sajtu Aerodroma stoji i upozorenje za sve putnike – da treba dolazak planirati u skladu sa izmenom režima saobraćaja, ali i pogledati šta se radi kako biste znali šta vas čeka. A radi se na rekonstrukciji i proširenju zgrade terminala, kao i modernizaciji pristupnih saobraćajnica i parkinga, što sve, kako navode na sajtu, ne utiče na bezbednost i redovnost avio-saobraćaja.

Tokom dana saobraćaj na ovom aerodromu je funkcionisao relativno normalno, letovi nisu otkazivani, prvi jutarnji polazak Er Srbije iz Rima, sleteo je u 4:25 minuta, četiri sata kasnije od planiranog, ali su kašnjenja sa ostalih destinacija bila znatno manja. Kada se radi o odlascima, prvi, noćni let iz Beograda bio je za Tiranu, a avion Er Srbije je poleteo u 2:33 časova, umesto u planiranih 20 minuta posle ponoći. Sa dva sata zakašnjenja danas je odleteo i avion Er Srbije za Skoplje, ali su već prvi jutarnji za Moskvu, kasnije za Beč kasnili u startu sat, odnosno pola sata. Za pojedine destinacije kašnjenja su bila minimalna, po nekoliko minuta, dok je, na primer, let domaćeg avio-prevoznika za Ljubljanu umesto u 7.30 otišao tek u 12.22 časova.

Izvor. www.nova.rs