PALUBA

Gruzijsko Ministarstvo Odbrane je predstavila nov BVP Lazika.  Razvoj Lazike je trajao dve godine u Vojno-znanstveno-tehničkom centru Delta. Za sada se još ne zna koliko komada i kada če biti proizvedeno.

IFV Lizika je težine 14 tona, i može da preveze 11 osoba, 3 člane posade i 8 članova iskrcnog odelenja. Iskrcno odelenje ima rampu na zadnjem delu vozila, a u slučaju nužde na rampi su i vrata. Dno vozila je oblikovano da zaštii pred minama. Posada sedi u setištima, koje su "odporna na mine".

Naoružano je daljinsko vodenom stanicom, u kojoj je 23mm 2A14 top i 7.62mm PKT mitraljez. Operater oružne stanice je u trupu BVP-ja.

Oklop štiti od 7.62mm Nato metaka i od 14.5mm AP zrna ispaljenih iz blizine. Zaštita od mina je po standardu  STANAG Level IV. Vozilo može da izdrži 10 kg PT minu ili 6 kg minu ispod BVP-ja.

Vozilo pokreče turbo-diesel motor snage 300 ks i radiusa borbenog dejstva od 200 km.

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]


http://www.youtube.com/watch?v=pcvGaPDbneM

Izvor: http://www.army-technology.com

Mene ovo potseca na preradjeni M113,a mislim da neso slicno proizvode u Turskoj

Ono što misliš, je FNSS ACV, i nije baš slićan toj Laziki. Mene više podseća na AMX-10 te našeg M-80A. Ali ono što mi ne ide zajedno, su karakteristike oklopa te njegova težina. Sa 14 tona, blizu je našem M-80A a vozilo trebalo bi da izdrži pogodak 7,62X51 AP (za treći nivo) te 14,5X115 za četvrti stepen po STANAG-u. I još 10kg PT ispod gusenice. To bi znaćilo 4A stupanj po STANAGu. Iz slika boje sam video, naš BVP nije izdržao toliko. Verovatno imaju Gruzijci dostup do svega turskog a time i najvećeg dela NATO-tehnologije. Ali zašto je onda Patria XP-300 ili Piranja III u rangu 20 tona a ima isti stepen zaštite? Majstori ti Gruzijci. Samo ne znam čega... obmane??? :dosada
Opet će da ih skupo košta.

Pogledao sam paradu turske armije-posocni ACV ima istu "prednjicu"i bocne strane-nesto su gruzijci "muckali" sa tudcima-evo rezultata

Jest da nisam neki obaveštajni strućnjak ali meni se nekako ne čine baš slični.
Fotografija: http://defense-studies.blogspot.com, wikipedia

Sudeći po slikama, zapravo je najsličniji M-80. Obratiti pozornost na gusjanični sklop i hrbat vozila. Meni sliči na evoluciju M-80, s Bradlyem baš i nema neke veze ili mi se samo tako čini....

P.S. sorry trenutno nemam ništa za obradu slika osim MS Painta...

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]

Po mome mišljenju, pusto razbacivanje parama.

Ne znam baš da li je u pitanju razbacivanje parama, ali da je ovaj BVP daleko ispod savremenih rešenja i da je slabiji od M-80, koji do danas nije imao nijednu značajniju modernizaciju, to svakako jeste. Hodni deo mi liči na M-113. Bredli je za ovo spejs šatl.

    Lepo našminkani M-113 a otud i njegovo ime: Lažika. Ne znam samo kako će da prerade T-55 što im uvaljuje SDPR i da ih krste Šarena Lažika.

Nism stručnjak za transportere.

Interesantan je povratak veze "na šraf", to je verovatno zbog lakših popravki na terenu.

Ono što me posebno zanima je kupola sa naoružanjem, tj. do koje mere je otporna na oštećenja, pogotke, tu je negde i pakovanje sa municijom, eventualna elektronika, nišanske sprave, mehanika turele, napajanja motora......

Vidno je da je nišandžija dislociran.

Грузински БВП ?  ;D

Pa možda su se među tehničkim uputstvima za M-93 Crnu Strelu našli i neki drugi papiri. Ili je to bilo među papirima za M-63 Plamen? Svakako mi nije jasno, kako bi se Gruzijci domogli M-87 Orkana.

Kupili su iz Bosne ako se dobro sjecam

[attachment=1]
Za mene je cudna ova boja-ili su za mornaricku pesadiju ili za mirovne operacije,ili ti samo da lepo izgleda?

ovo je vjerojatno jos neka tvornicka boja jer ne znam di bi se moga maskirati ovako plav

U svakom slučaju ne izgleda impresivno. Bokovi nekako vuku čak i na M-113. Naš BVP je za ovo i danas klasa, a Lazika je daleko od BVP uopšte, može biti transporter.

izgleda mi malo doradjen AMX-10 .....skoro pljunuta kopija (osim rampe nazad)

Uvek su me zbunjivale ove čudne uske gusenice  :o

Sirina gusenica i tockova zavisi od tezine vozila - i koliko ima tockova (na koliko mesta prenosi teret na gusenicu).

Hvala, bejah tenkista, a nešto tehnike mi nije strano  ;D.

Uvek me čude uske gusenice na transportnim vozilima, blato i sl.

Ono jes, vozilo je nešto brže.

Lazika - Лжика!

Gruzini na forumima kažu da je rad na Lazici obustavljen, i da dugo nema nikakvih vesti.

Verovatno slična stvar kao sa Kobcem kod nas  :)

Izgleda se kod njih forsiraju točkaši urađeni na šasiji Ford kamioneta. Takođe su kupili stotinak Nurol Ejdera OT 6x6. Većina T72 im je modernizovana uz pomoć Čeha i Izraelaca. Proizvode ručne bacače, karabine, prerađuju Gradove i modernizuju Su-25.

Veću količinu teškog naoružanja zarobila je ruska vojska u avgustu 2008. U Tbilisiju je bila jedna od fabrika za finalizaciju Su-25. Od 2008. ostali su bez dve provincije i slabo se čuje šta im se događa. Jermenija je prvi stražar radi obaveštavanja Rusije. Tokom 2000ih u Gruziji je završio i deo ostataka oruđa i materijala iz Novog Travnika.

Boris P,

Ovako sam ja to zaključio na osnovu literature Milorada Dragojevića i još nekih starih knjižica sa mašinca. Gusenice tenkovskih vozila visoke prohodnosti se najgrublje dimenzionišu prema potrebnom specifičnom pritisku gusenice na tlo (bar ili Kg/cm2), a po nekim autorima najveća kaljuga i najneprohodniji teren, a opet moguć za savladavanje je pri specifičnom pritisku od 0,5 kg/cm2. Zastupljenost ovakvog terena zavisi od topogravske slike  i klime određene zemlje, a cilj je da se ovakav teren veoma retko sreće i uglavnom izbegava pri pravljenju mapa prohodnosti za tenkove, pa zbog toga većina tenkova ima specifični pritisak od oko 0,8 do 0,96 Kg/cm2. Naravno dalje se još kompleksnije nadovezuje priča o broju oslonih točkova, njihovom opterećenju, protočnosti gusenica i td.

Pozdrav
Milan Romčević

https://youtu.be/eBghX87KIHk