PALUBA

Ukrajina i Kazahstan zajednički će proizvoditi ukrajinski BTR-4 oklopni transporter u poslu vrijednom 150 milijuna USD potpisanog na međunarodnom vojnom sajmu Kadex 2012 u Astani, priopćio je direktor Ukroboronproma Dmitrij Peregudov. Kijev i Astana potpisali su inicijalni sporazum o zajedničkoj suradnji na remontu oklopnih vozila koncem 2011.

[attachment=1]
"Danas smo se pomaknuli na novu razinu -.proizvodnju najmodernijeg ukrajinskog obrambenog proizvoda, BTR-4. Sve u svemu proizvest će se 100 oklopnih vozila", rekao je Peregudov. "Prvi deset vozila će se graditi ove godine, a preostalih 90 iduće godine. Ukupna vrijednost posla je 150 milijuna USD dolara", kazao je.

Ukrajina će jamčiti isporuku tehnologije i sustava za zajedničku proizvodnju, te obuku osoblja, rekao je predsjednik "Kazakhstan Engineering" Bolat Smagulov.

"Mi smo zainteresirani za razvoj zajedničkih projekata, osobito topova velikog kalibra, navigacijskih sustava i drugih obrambenih stvari", rekao je on.

BTR-4 je razvijen u ranim 2000-ima i dosta se razlikuje u izgledu od BTR-80 i BTR-90. Vozilo je napravljeno da može prevoziti osam vojnika u borbi i pružiti im vatrenu podršku u ekstremno toplim i hladnim vremenskim uvjetima. Vozilo može biti naoružano s 30-mm topom, protutenkovskim raketama i strojnicima.

 defender (http://www.defender.hr/)

Ko mu je na ovoj slici ispustio gume?.

Verovatno sami, kako bi se lakše kretao po mekanom terenu.

Занимљив положај врата возача, а изгледа да посада (напокон) излази отпозади.

Par slika sa neta.

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]

Eeee, da smo imali malo vise pameta u glavi, mi bi (Makedonija) sami proizvodili (za pocetak samo sklapali) ovaj transporter i ucestvovali u njegovoj prodaji po svetu.
Ali nisu nam valjali ukrainci, pa kada su im se pridruzili i ameri iz firme "Defence Solution (http://www.ds-pa.com/)" pravdali smo se da nemamo para, pa je onda odlozen projek nabavke transportera, pa ce nam ih neko na kraju uvaliti za mnogo vecu cenu.

Trazi pamet na Balkanu.  :zid :zid :zid

Po koncepciji i pokretljivosti BTR-80 i izvedena vozila - kao što je i ovo do danas su neprevaziđena, međutim, oklopna zaštita je veoma slaba, pa ovo može biti samo BTR, tj OT, no nikako BVP. Dobro je što je motor najzad premešten u sredinu  i što je obezbeđen izlaz desanta sa krme kroz vrata ili rampu. Vidim da nema ni bočnih vratanaca za iskrcavanje, što nije veliki problem jer su ionako ti izlazi bili vrlo nepraktični, pa i opasni za posadu pri većoj brzini.

Zasticenost se moze podici stavljanjem dopunskog oklopa koji podize tezinu vozila sa priblizno 15.5 tona na 25 tona.

Толико подизање масе тражи велике измене у трансмисији, смањује специфичну снагу на тону масе, проходност и поузданост возила у целини. Сви БТР до сада су прављени као амфибијски - мада то данас више није услов. Толике измене траже природно и јачи мотор. Додатни оклоп не може никад дати оно што даје изворни пројекат боље заштићеног возила. Сви БТР су замишљени као масовна возила - прављени су у хиљадама комада.

Iračani su se požalili na neke nedostatke kod sistema za daljinsko upravljanje topom, za sada nema komentara od strane proizvođača, niti nekih detalja, ali kažu da su nedostaci ozbiljni.

IZVOR (http://en.rian.ru/world/20120521/173581393.html)