PALUBA

[attachment=1]


Sovjetska armija je relativno kasno u odnosu na americku pocela sa razvojem prvog univerzalnog borbenog helikoptera.
Posle prvih americkih iskustava u vijetnamu i na osnovu borbene upotrebe tada jedinog postojeceg helikoptera AH-1 Kobra, 1966 godine konstrukcioni biroi MiL i Kamov zapoceli su smostalno razvoj prvog borbenog helikoptera.
Kamov je imao ideju da postojecu vrlo uspešnu protivpodmornicku i transportnu verziju dvokrakog-rotor helikoptera Ka-25 preradi u borbenu, ali ta zamisao vrlo brzo je izgubila primat nad Mil-ovim prototipom koji je veoma podsecao na americki Bell UH-1.

Prvobitni prototip naziva V-24 (V od Vertolet) imao je mala krila, skije kao stajni trap, a mogao je da nosi 4 protivoklopne rakete kao i dvocevni top Gšh-23mm montiran na levu skiju.
Medutim, kako vreme nije bilo naklonjeno sovjetskim konstruktorima a hitno se tražilo rešenje, i ova verzija je odbacena, iskorištena su tehnicka rešenja vec postojecih helikoptera poput Mi-8 i Mi-14.
Ipak i pored gotovog proizvoda ( Mi-8 ), novi borbeni helikopter se znatno razlikovao - imao je nešto uži trup, motorna grupa imala je znatnih razlika, a ono što ga je svakako izdvajalo i razlikovalo jesu univerzalna mala krila (slicno rešenje na helikopteru Mi-6) koja su pored namene nošenja naoružanja imala i funkciju "uzgonske" površine, kao i uvlaceci stajni trap.

Helikopter je imao pet odvojenih rezervoara a u tovarni prostor mogla su se smestiti još dva dodatna.
Tovarni prostor imao je namenu prevoza 8 vojnika pod punom ratnom opremom mada je korišten i u mnoge druge svrhe.

***Verzija A - prvi pocetni stadijum
Prvi prototip koji je bio preteca verzije "A" poleteo je 1969 godine. Imao je oklopljenu kabinu, motorsku gondolu i delove transmisije. Posadu su sacinjavala tri clana- operator naoružanja, pilot i letac-mehanicar.
Operator je bio zadužen za dejstvo i vodenje raketa kao i dejstvo pokretnim mitraljezom, a delom tu funkciju posedovao je i sam pilot.
Po ideji konstruktora, naoružanje helikoptera trebalo je da se sastoji od PT raketa tipa Šturm kao i topa Gšh-23mm. Ipak na zahtev vojnih strucnjaka top je zamenjen jenocevnim mitraljezom 12,7mm.
Prvi primerci serijske verzije A poceli su da pristižu u letacke jedinice pocetkom 1972 godine. Kako se verzija A loše pokazala po mnogim nedostatcima, istovremeno u toku uvodenja iste vršena su intenzivno ispitivanja na verziji B koja je uporedo doradivana i na njoj su kao na opitnoj platformi ispitivane dorade za uklanjanje nedostataka.

***Verzija B (D)- usavrseni produkt
Verzija B je bila unapredena po pitanju naoružanja - umesto PT Šturm u naoružanje su uvedene nove PT rakete tipa Falanga-P jer je razvoj PT Šturm dosta kasnio u odnosu na helikopter. Ta raketa nije doživela svoju "premijeru" cak ni sa pojavom verzije D a postala je operativna tek 1976. Punih 4 godine trajalo je njeno ispitivanje dok nije dobijen finalni proizvod.
Na verziju B ugraden je novi višecevni (cetvorocevni) mitraljeski sistem 12,7mm USPU-24 sa mitraljezom IKB-12,7 brzine gadanja 4000 do 4500 met/min.
Verzija B nikad nije ušla u naoružanje a spajanjem A i B verzije 1973 u serijsku proizvodnju uvedena je verzija D sa naoružanjem kao na verziji B, ali sa potpuno novom kabinom. Do 1977 godine ukupno je proizvedeno oko 350 helikoptera verzije D u odnosu na 250 helikoptera verzije A.
Izvozna (eksportna) varijanta verzije D nosila je oznaku Mi-25.

***Verzija V - najmnogobrojnija varijanta
1976 godine u naoružanje se uvodi verzija V a istovremeno sa proizvodnjom te nove varijante i dalje je tekla proizvodnja verzije D. Do 1986 proizvedeno je ukupno 1000 helikoptera V verzije. Eksportna oznaka verzije V imala je naziv Mi-35.
Osnovno naoružanje verzije V cinile su PT rakete 9M114 Šturm-V (8 komada).
Mitraljeski sistem SPSV-24 posedovao je cetvorocevni mitraljez IKB-12,7 (9A624) sa kompletom od 1470 metaka. Horizontalno polje dejstva ovog mitraljeza je 60 stepeni, a vertikalno -20 do +40. Mitraljezom dejstvuje operater sistemom za upravljanje vatrom KPS-53AV sa kolimatorskim nišanom KS-53 koji može da se upotrebi i za bombardovanje.
Od nevodenog raketnog naoružanja Mi-24V obicno koristi 80mm rakete S-8 (više podverzija) u 4 sacasta lansera sa po 20 raketa u svakom. Takode u sastav naoružanja ulaze i rakete 122mm S-13, kao i 250mm rakete S-24 (nosi 4 komada).
Za gadanje nevodenim raketama koristi se nišan ASP-17B koji takode može da se koristi za bombardovanje i za dejstvo dodatnih fiksnih mitraljeza. Od bombi koje takode može da nosi, Mi-24V koristi bombe od 50, 100 i 250kg na krilnim nosacima a izuzetno ispod trupa može da nosi 2 bombe od po 500kg (klasicne) ili 2 zapaljive od 500kg ili dva kontejnera KMGU-2 sa kasetnim bombama. Moguce su kombinacije bombi i nevodenih raketa. Na unutrašnjim podvesnim tackama mogu se postaviti kontejneri UPK-23-250 sa topom Gš-23mm, ili kombinacija 2 mitraljeza 7,62mm ili jednog 12,7mm.
Takode za sopstvenu zaštitu od napada iz vazduha kao i dejstvo po niskoletecim ciljevima Mi-24 je opremljen IC raketama Igla ili R-60.

***Verzija P - povecanje efikasnosti i vatrene moci
Verzija P pojavila se 1981 i do 1990 proizvedeno je ukupno 620 helikoptera. Verzija P bila je slicna verziji V sa razlikom što je umesto cetvorocevnog mitraljeza 12,7mm imala ugraden dvocevni top Gš-30K od 30mm sa desne strane trupa. Taj top ima brzinu gadanja 1500 met/min.
Ipak i pored velike vatrene moci i robusnosti, ovo rešenje se nije pokazalo kao zadovoljavajuce pa je 1989 u serijsku proizvodnju uvedena verzija Mi-24VP sa dvocevnim topom Gš-23L 23mm u nosnoj tureli sa brzinom gadanja 3000 do 3400 met/min.
Verzija VP je poslednja standardna borbena verzija koja je ušla u serijsku proizvodnju i proizvedena je u svega 25 primeraka.

***Nove verzije i specijalne varijante
Nove verzije nastale su preradom postojecih varijanti. Prve podverzije nastale "preradom" jesu letelice za traganje i spasavanje kao i platforma za korekturu artiljerijske vatre. Ti helikopteri nastali su još u bivšem SSSR-u, ali raspadom istocnog bloka mnoge zapadne firme ponudile su opremanje starih varijanti u modernizovane sa zapadnom opremom i naoružanjem.
Tu "obavezu" na sebe preuzeli su izraelski IAI i Elbit, južnoafricki ATE, francuski SAGEM i britanski BAE Systems.
Ruski MiL takode modernizuje stare varijante koristeci neke sisteme sa postojeceg finalnog Mi-28N (rotor i repni X rotor) uz generalno sredivanje trupa, korištenje novih kompozitnih i lakših materijala. Repni tzv.X rotor ima duzi vek upotrebe, vecu efikasnost, otporniji je na direktne pogotke i stvara mnogo manju buku.
Elektronsko-navigacioni sistem KNEI-24 kompatatibilan je sa NATO standardima a u okviru sistema nalazi se nisansko-kompjuterski sistem SKVAL preuzet sa helikoptera Ka-50. Poseduje sistem IFF (Identification Friend or Foe/Svoj-Tudji), sistem upozorenja dolazka IC projektila i radarskog ozracenja.
U naoruzanju nove varijante su u opciji novi topovi 23mm, PT rakete 9M120 (AT-12 Svinger) dometa 8000m, rakete V-V IGLA 5 (9M39) dometa 5000m. kao i naocare za nocno osmatranje (nightgoogles).
Cena modernizacije krece se izmedju 1 do 1.5 mil.$ u zavisnosti paketa opreme.
Izraelski IAI napravio modernizovanu verziju Mi-24 pod nazivom Mission 24 za Indijsko RV.
Oprema ugradjena u tu varijantu verovatno je najobuhvatnija i sastoji se od TV/FLIR/LLTV senzora, laserskog obelezivaca, racunara, digitalne GPS karte, kolor displeja, modernih komunikacionih uredjaja...
Takodje ima zastitu od IC raketa i sisteme radarskog ozracenja, a sva oprema je NATO kompatabilna.
Ponudjene su PT rakete Spike-ER i spregnuti mitraljez sa kacigom.
Južnoafrički ATE napravio je možda i najveću rekonstrukciju po pitanju trupa - potpuno je imenjen izgled nosnog dela u koji su osim topa 20mm ugrađenog na Rooiwalk helikopter takođe izmenjena elektronska oprema samog kokpita kao i naoružanje uglavnom južnoafričke proizvodnje. Ovakvu varijantu koristi RV alžira.

***Upotreba u borbenim dejstvima
Svoju prvu borbenu upotrebu helikopter Mi-24 doziveo je 1978 tokom somalijsko-etiopijskog sukoba sa unajmljenim kubanskim posadama.
Rat u afganistanu ovaj helikopter pretvorio je u legendu i mit. U pocetku su ga koristile prosovjetske afganistanske trupe, da bi ulaskom SSSR-a u sukob pocelo njegovo masovno korištenje. U pocetku sukoba, iako su afganistanski piloti bili dobro obuceni, taktika mudžahedinskih zaseda "udri i beži" dovodila je do znatnih gubitaka u letelicama, sve dok sovjetski piloti nakon dužeg vremena nisu promenili taktiku napada, tek tada se situacija znatno promenila.
Najvecu opasnost po Mi-24 u afganistanu sam pojave PAR Stinger, predstavljali su teški mitraljezi DkSH i ostali PAM i PAT-ovi.
U sukobu irak-iran došlo je i do prvih vazdušnih helikopterskih duela, pa su tako iranske Kobre (AH-1) oborile par irackih 24-ki, da bi posle toga i iracani oborili iranski helikopter.
Korišten je u sukobu protiv kurda od strane iracana, u cadu od strane libijaca, u izraelsko-sirijskom sukobu gde se navodi da su bez gubitaka uništili cak 55 izraelskih tenkova...
Vjetnamske snage su ih koristile protiv crvenih kmera, primenjujuci americku taktiku iz vijetnamskog rata.
Indija ih je koristila u sukobu sa pakistanom, a šri-lanka u sukobu sa tamilskim tigrovima. Korišteni su sa placenickim posadama Kabile u Kongu uglavnom sa ukrajinskim i ruskim posadama. U poslednjem sukobu u ceceniji uništili su kolonu od 40 oklopnih vozila i tenkova pobunjenog Džohara Dudajeva.
1993 uprkos embargu, hrvatska je iz ukraine nabavila 15 helikoptera Mi-24V pod izgovorom da se radi o humanitarnim letelicama crvenog krsta, a koje je koristila 1995 u operaciji Oluja. Jedan od helikoptera srušio se na podrucju Grahova zapevši za dalekovod.
Danas su svi povuceni iz upotrebe.
Makedonija je 2000-te nabavila 12 Mi-24V koji su intenzivno korišteni 2001 u sukobu sa albanskim separatistima. Pretpostavka je da su istim tada upravljale iznajmljene ukrajinske posade kao i sa jurisnicima Su-25.
Srbija tj. SRJ je negde krajem 90-tih nabavila tajnim kanalima 2 Mi-24V koji su bili pridodati jedinici za specijalne operacije MUP-a RS. Ovi helikopteri učestvovali su u b/d na KiM a njihova sadašnja sudbina nalazi se u rukama srpskog RV - da li će se osposobiti za upotrebu ili će se definitivno povući (prodati) za sada je nepoznanica.
Ovaj tip helikoptera pored bivših članica SFRJ poseduju i susedne zemlje poput bugarske (22 letelice) i mađarske (10 na upotrebi i 15 "konzerviranih").

Helikopter Mi-24 pokazao je tokom više od 35 godina aktivne upotrebe da je gotovo nenadmašiva i nezamenjiva letelica izuzetne ubojne moći koja kao takva i dalje predstavlja okosnicu borbenih helikoptera velikog broja zemalja u svetu koje ga koriste.
Modernizacijama koje se nude na tržištu, produžava se vek upotrebe kao i efikasnost, te predstavlja dostojnog konkurenta novim tipovima borbenih helikoptera koji su se pojavili i pojavljuju na svetskom nebu.
Zato je zaslužio je da bude cenjen i poštovan kao oružje !



Izvor - www.mycity.co.yu

TT podaci :
maksimalna poletna težina 8.400 kg
maksimalna brzina 310 km/h
krstareća brzina 250 km/h
plafon leta 4.500 m
nosivost 2.900 kg ili 9 vojnika sa punom opremom
prečnik rotora 17,05 m
dužina 19,3 m
visina 6,25 m
naoružanje :
- 4 lansera UB-32 ili 4 lansera UB-16 sa raketama BR1 i BR2 od 57mm .
- 4 vođene POR Maljutka ili Šturm
- mitraljez UBK 12,7 mm sa 250 metaka

Imate li možda neke video klipove 5-10 min. o 24-vorci, i 28-tci? Neki sajt ili nešto slično...

имаш на ју тјубу 100%(а ако хоћеш да их скинеш набаци unplug на мозилу)

Helikopter izgleda zaista sjajno i veoma dobro obavlja svoj osnovni zadatak, ali...

Ispostavilo se da toliko hvaljeni oklop čuva samo kabinu , a ne i ostatak helikoptera, pre svega rep. Pvp su najbolje osetili ruski piloti u prvim godinama rata u Avganistanu, pre nego što su dobili Stingere. Ako me sećanje dobro služi, i jedan naš Mi-24 je na Kosovu, pre bombardovanja, bio izbušen kao sito vatrom iz automatskih pušaka. Helikopter je morao prinudno da sleti.

Da vas uhvate malo zazubice.  ;D ;D ;D
Danas u Bitolju je bio aeromiting, na kome su ucestvovali i helikopteri ARM (jedan Mi-24 i jedan Mi-17)
Ovo je snimio jedan nas prijatelj, pa vam ja prenosim ovde.  :) :)
Glas naravno do daske.  :rtfm

Poletanje
http://www.youtube.com/watch?v=AOOZuVUv7Ls
Pilot izvodi besne gliste.  ;D ;D
http://www.youtube.com/watch?v=lodcPGhLY_o
Normalno low pass je neizbezan. :pilot
http://www.youtube.com/watch?v=N4YkqmunmbU

Pozdravi prijatelja, i zahvali se mu i naše ime (mada znam da nas prati). ;)

A ako se ne varam, to je prvo "letenje" moderniziranih Mi24 na Palubi.

LPB

Ma imao je samo 1-2 pogotka.

Promotivno video Makedonskog VING-a. Ima lepih scena sa modernizovanim Mi-24 Aleksandar i Mi-8 Jasmin helikopterima.

http://www.youtube.com/watch?v=sgct8Q8Tu3w

[attachment=1]

 Odličan video kolaž ruskih jurišnih helikoptera. Od Mi-24, MI-28 do MI-35 :

  http://www.youtube.com/watch?v=KkS6aW3WNSM

 Naslednik Mi-24, MI-35 u akciji:
 
 http://www.youtube.com/watch?v=uAMHp_ZGX9Y

 

 
 Češki piloti na Mi-24. Brišući let :

http://www.youtube.com/watch?v=GDQT_4WlByQ



 

Mi 24 u službi libijskih pobunjenika.


[attachment=1]


Izvor: www.militaryphotos.net

 Fotografije MI-24 MK3 koga na netu označavaju i kao sper Hind. Zašto neznam. Ima specifičan nosni deo :

http://www.youtube.com/watch?v=_CLRF-r0eHY

[attachment=1]
[attachment=2]

 Kolaž MI-24 :
 

 Ruski MI-35 HIP u beloj odori je zaslužio u galeriji mesto :
 

 Novi set MI-24 :
 

 Novi kolaž MI-24 kao doprinos temi. Takođe, pitao bih nekog dobro upućenog dokle se stiglo sa par godinama najavljivanim KA-90 helikopterom 5. generacije koji sa motorom Klimov po navodima sa salona Maks treba da dostigne za helikopere maltene nestvarnih 900.Km/h. U toku je razvoja pri birou Klimov potpuno nova turbina za njega a izloženi mok-up na Maksu je više avio nego helio konstrukcije.
 Izvinjavam se za off-topic i vraćam se primarnoj temi :

 

 Novi kolaž MI-24 HIND iz novih uglova viđenja :
 
 

[attachment=1][attachment=2]

Danasnji dolazak Ceskih MI-24 u vazduhoplovnu bazu Cambrei na Tiger Meet-2011
[attachment=1][attachment=2]

@dogfight i djoxi za slike imamo otvorenu temu Milj Mi-24 Hind (https://www.paluba.info/smf/index.php?topic=4978.0) u Galeriji fotografija RV i PVO. Ovaj topic je više za tehničke detalje i rasprave/diskusije, te pokoju sliku da poprati i objasni priloženi tekst.
Isto se odnosi i na ostale teme, ukoliko postujete samo veći broj fotografija koristite odgovarajuće teme u Galerijama. Hvala.

Koliko sam ja saznao taj projekat će biti završen do 2015.

"Pusher propellers will be the level-flight propulsion configuration of choice for Russian helicopter manufacturers Mil and Kamov for a new breed of high-speed rotorcraft to fly in the 2015 timeframe. In 2008 both Russian helicopter specialists revealed high-speed helicopter concepts competing for the Rb15 billion ($635 million) government allocation for development of new rotorcraft technologies. Kamov has two concepts - the Ka-90 and Ka-92. Mil is challenging with the Mi-X1 and unpiloted MRVK. A single superior concept is expected to be selected to serve as the base for the creation of production models.

The most radical concept is the Ka-90, described as a "high-speed vehicle of rotorcraft type". Kamov general designer Sergey Mikheyev says the Ka-90 has been a "long evolving" concept of "helicopter at take-off/landing, and airplane in cruise flight". In essence, the Ka-90 is a "variable-geometry" air vehicle with two separate propulsion systems, one for cruise and one for take-off/landing."

Mislim da se zapravo radi o letelici koja će biti vrlo slična američkom helikopteru X2.

Onaj pod je 4cevni mitraljez 12,7mm Yakb. Strašno oružje. Levo je višecevni mitraljez 7,62mm.

Imao sam prilike videti,ali i cuti dejstvo tog 12,7mmYakb.Kako li taj veze-taj zvuk se ne zaborvlja!

Evo je,  gondola ГУВ. Mitraljez YaKb ima kadencu od 4000-4500metaka/min. To stvarno veze. Ima onaj divan zvuk sitnog testerastog sečiva.

- Skorije fotografije MI-24 i atraktivnog alžirskog Super Hind :

  

[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4]

http://www.youtube.com/watch?v=i5bl9WJbVwo

Jel se zna nesto o remontu ili modernizaciji 2 srpska mi 24,jel tako nesto uopste u planu ?

Priča o Makedonskim iz Aeronautike br 24.

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]

poz.

 Može pitanje za znalce? Početak: "prva dva helikoptera preletela su direktno iz ukrajinskog kontigenta KFORA"
 Znači li to da može sve, kad može?

Pa sto da ih dovlace cak iz Ukraine, kada mogu da ih prebace sa Kosova, tako se smanjuju troskovi transporta. Isti je princip bio upotrebljen i kada su nabavljene Mi-8MT, samo nisu tada dosli sa Kosova, vec iz Bosne (ofarbani u belo, naravno, jer smo tada svi imali embargo na uvoz oruzja).
Takodje od ukrainskog kontingenta KVOR-a preko Kosova smo nabavili i BTR-80 transportere i jos neke sitnice. ;)

Ukrajinci su vidjeli priliku i iskoristili je. Vjerujem da je cijena helikoptera bila više nego povoljna... ali za ukrajinsku stranu.

Normalno, mada opet nije bilo nesto preskupo. ;D

 Tako sam i mislio. Novac ipak govori sve jezike ove planete.

Juce je poleteo jos jedan nov
Rostov na Donu
[attachment=1][attachment=2]

[attachment=1]

http://www.youtube.com/watch?v=oDRf7f_rHu4

Na kraju teksta iz Aeronautike stoji kako Makedonija razmišlja o nabavi zapadnih helikoptera koji bi zamijenili Mi-24 jer je cijena održavanja visoka i sama složenost helikoptera velika?!
Cijena održavanja Mi-24 ne odstupa daleko od Mi-8, a nabava zapadnog helikptera (borbene namjene?) bi tek pokazala braći Makedoncima šta je visoka cijena održavanja...

MGIac, znas kako se kaze, "grozdje je kiselo". :D :D
Zanosili su se moji makedonci i nabavkom Hariera, ali opet nista od toga. ;D ;D ;D

NATO i Americki timovi su nekoliko puta cenili dali MKD treba da menja MI helikoptere za Zapadne. Konkretni predlozi su dosli iz Njemacke, Velike Britanije i Francuske. Ali na kraju svi su dolazili do isti zakljucak u svoje analize: MI helikopteri su najbolji za Makedonske uslove (ekonomski, tehnicki).
Nazalost u ARM se ne ulaze bas puno ovih dana i generalno nivo odrzavanja nije bas uvek 'na nivou'.

И зато ће дићи кредит, задужити се и набавити западне хеликоптере? :angel:

http://www.wingsovereurope.com/mil_mi_24_cockpit_1.html
http://www.wingsovereurope.com/mil_mi_24_cockpit_2.html

Jedna od "čudnih" ideja u HRZ-u bili su i Mi-24 opremljeni torpedom MK 44.

[attachment=1]

Da,pisali smo o tome.Ova slika nije bila(bar je ja nisam vidio).

[attachment=1]

[attachment=1]

Iz boljih dana.....

[attachment=1]

[attachment=1]

Lep i lud let nekog amera u makedonskoj dvadesetcetvorci.


http://www.youtube.com/watch?v=rEK4LhDOQNQ

Helikopteri Mi-24 iz sastava bivše NVA...

http://www.youtube.com/watch?v=TKTKP9ofUNo

Autor fotografije Darko Andonovski.

[attachment=1]

Autor Kiril Timkovski, pripadnik vazduhoplovne brigade ARM (bivsi VING).

[attachment=1]

Jedna od zvezdi novog filma iz serijala Umri muški, mađarski Mi-24 u poseti Londonu:

[attachment=1]
[attachment=2]

A evo ga i tokom snimanja u budimpešti:

http://www.youtube.com/watch?v=h5g0TZIj6Nw

http://www.youtube.com/watch?v=ZAPf3KbNIuU

Česi u Zadru.

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]

OSRH (http://www.osrh.hr/default.asp)

Из Источне Немачке.[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4]

Tek pristigle 24-ke u RH - LDRI 93'

[attachment=1]

[attachment=2]

Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Francuska i Ukrajina pokreću nadogradnju helikoptera Mi-24
 
Datum objave:
27.10.2014

Ukrajinska državna tvrtka Ukroboronprom i francuski Sagem provode zajednički projekt nadogradnje ukrajinskih helikoptera Mi-24 Hind. Roman Romanov, generalni direktor Ukroboronproma tvrdi kako će "ovi helikopteri će letjeti u svim meteo i dnevno-noćnim uvjetima. Ukrajinska flota Mi-24 je prethodno nadograđena u sklopu "joint venture" sporazuma između Ukroboronproma i Sagema.

Sporazum, potpisan početkom 2008., oživio je u Parizu 2. prosinca 2011. godine. Njime su se helikopteri nadogradili na Mi-24PU standard. Sagem je isporučio višenamjenske zaslone, OLSP-410 kupolu za nošenje tereta, računalo, VS-1500 sustav snimanja, Sigma 95L navigacijski sustav i digitalni mapirani modul Mercator. Helikopteri su dobili motore TV3-117VMA SBM1V od ukrajinskog proizvođača Motor Sich. Opremljeni su PO raketama Barrier koje je projektirao ukrajinski Projektni ured. Svi radovi provedeni su u zavodu Aviakon iz Konotopa (sljedeći remont šest hrvatskih helikoptera Mi-8) koji je modernizirane helikoptere isporučio u svibnju 2012.

И како су се ови модернизовани хеликоптери испоручени 2011. године показали у скорашњем конфликту (рату са побунјеницима на истоку Украјине)?

Bojim se da je taktika upotrebe zasenčila mogučnosti nadgradnje.

Mislim da je tako. Budale su sve prosr***. Taktika je bila pali-vozi-opali-mi smo pali. Ruska tehnika ima čudnu osobinu da se teško uspešno modernizuje zapadnom tehnologijom. Iako je takvih modernizacija veoma mnogo, retko koja je bila istinski uspešna. Koliko li je samo modernizovanih rumunskih MiGova popadalo.

Тако сам и ценио. "Џабе сте кречили". :D . Бојим се да ће и ова "нова" надоградња бити "прање пара" које је Украјина добила као донације за побољшање оперативне способности војске.

Većinom fale samo tri stvari: obuka, obuka, obuka.

Bugarski nacionalni povijesni muzej u Bojani kod Sofije.
Ispred zgrade muzeja (bivša službena rezidencija bugarskog predsjednika) postavljena je ova 24rka (broj 113) i nekakva haubica ili brdski top, pretpostavljam iz razdoblja 1. sv. rata. Uz oba "eksponata" nema nikakvih objašnjenja ili opisa postave pa vam samo prenosim nekoliko fotografija.

[attachment=1]

[attachment=1]

Ovo je jedna od jako ranih verzija, čini mi se da su ovo lanseri za AT2.

poz.

Bugarska je vecinom imala Mi-24D verziju (oko 38 letilica) i nesto Mi-24V (sest letilica).

Јесте, најранија од верзија са редизајнираном кабином и ПОВР "Фаланга". То јест, Д верзија.

I prva verzija.

[attachment=1]

Ova prva verzija je po mom misljenju uvjerljivo najruznija letjelica,a i prometalo ikad..

Pa dobro "Krokodil" se nikada nije odlikovao lepotom, ali je nesumnjivo i danas smrtonosna i vrlo efikasna borbena mašina, koju je moguće dalje modernizovati. Ona prva verzija, sa jednodelnim kokpitom je svakako zbog velikog ostakljenja imala znatno slabiju zaštitu.

Ma sa zaobljenim kokpitom je druga prica, dosta bolje izgleda.A i sta kazes nije napravljen a bude lijep nego da radi posao, a radi ga i nakon 40 godina sasvim dobro..

Da, prva varijanta je sasvim (vizualno) nedoradjena, ovdje ima na stotine slika, materijala.....nadodavalo se...
[attachment=1]
http://topwar.ru/25961-40-let-legendarnomu-boevomu-vertoletu-mi-24-chast-7-mi-35.html

ŠKARTIRANI: Legijini helikopteri trunu u Vojsci (http://www.kurir.rs/vesti/drustvo/skartirani-legijini-helikopteri-trunu-u-vojsci-clanak-1656783)

DRUŠTVO07:39, 13.01.2015.Autor: Boban Karović,Foto: Saša Radić

Dva borbena MI-24, koje je devedesetih koristio JSO, nemaju urednu dokumentaciju, pa je nemoguće remontovati ih i zato tavore u depoima

BEOGRAD - Dva borbena helikoptera MI-24, koje je tokom devedesetih koristila Jedinica za specijalne operacije Milorada Ulemeka Legije, danas trunu u depoima Vojske Srbije, saznaje Kurir.

- Ti helikopteri su nabavljeni tokom devedesetih i nemaju urednu dokumentaciju, pa zato nisu išli na remont i ne mogu da se koriste. Doduše, oni bi mogli da se remontuju, ali nijedan serviser ne bi potpisao da je to učinio jer nema validne dokumentacije. Takođe, to bi bilo rizično - kaže izvor Kurira i dodaje:
- Na stranu to što bi remont koštao više miliona koje ministarstvo nema da izdvoji za njih.

Istekao rok

U ministarstvu su potvrdili naša saznanja da Vojska ne koristi helikoptere MI-24, koje je nasledila nakon rasformiranja nekadašnjeg JSO.
- Helikopterima MI-24 rok upotrebe istekao je 2010. Budući da je reč samo o dva helikoptera, njihov remont i održavanje nisu tehnološki i finansijski rentabilni, a s taktičkog aspekta njihovo eventualno korišćenje ne bi predstavljalo znatno povećanje borbene sposobnosti - kažu u ministarstvu.

Stigli i do Haga

Inače, dva helikoptera MI-24, koji su u JSO popularno nazvani „bumbari“, tokom devedesetih tajnim kanalima nabavila je Služba državne bezbednosti budući da se država nalazila pod sankcijama na kupovinu naoružanja. Tada su, takođe za potrebe Legijine jedinice, nabavljene i dve letelice MI-17, koje Vojska i sada koristi.

Poreklo ovih helikoptera je zbog načina nabavke nepoznato, ali su u literaturi kao zemlje iz kojih su nabavljeni najčešće pominjane Ukrajina, Azerbejdžan i Tadžikistan. Zanimljivo je da se nabavka MI-17 pominje i u dokumentaciji Haškog tribunala sa suđenja Slobodanu Miloševiću, i to u delu gde se istražuju putevi novca za finansiranje aparata vlasti u Srbiji i njegovih delova.

_____________________________________________

С обзиром одакле је не треба да чуди квалитет чланка.

И Ми-17 и Ми-24 су набављени како су набављени (испод жита), па су Ми-17 ипак ремонтовани. Била је одлука да се ремонтују и Ми-24 када и Ми-17, МиГ-29 и Ан-26, али је Војска морала да плати ПДВ тако да је ремонт једног МиГ-29 одложен, а Ми-24 отпали.

А "тактички" гледано, само будала може да стави у исту раван Ми-24 и Гаму. Уосталом, то исто МО је у брошурама о ВиПВО из 2009. и 2012. тврдило да би увођење у наоружање Ми-24 значајно подигло борбене способности јуришне хеликоптерске компоненте.

И не стоје ни у каквим депоима већ на стајанци. Било како било, те хеликоптере треба одвући у Музеј ЈРВ и готово.

Да постоји новца и воље, од Чешке би се могли купити половни, али далеко млађи Ми-35.

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]


Slike su snimljene u Национален Военноисторически Музей (http://militarymuseum.bg/index.html) u Sofiji, Bugarska.

Češki Mi-24V Hind

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]

Kako moćno izgledaju ovi helikopteri...

Niusu ih Mudžahedini u Afganistanu za džaba zvali Šejtan arba.

Cudi me da ih jna nije kupila osamdesetih.........

bilo je razmatrano

Kakvo je ovo čudo od helikoptera?
Meni liči na neku variujantu Mi-24, ali nisam sasvim siguran da sam u pravu.

Stručnjaci procenite!

https://youtu.be/WEnTl_oxO8A

[attachment=1]
Mi-35M

Night attack version, is fitted with upgraded advanced avionics and sensor package, including night vision systems, GOES-342 electro-optical range finder/targeting system, GLONASS/GPS navigation system, electronic multifunction displays, onboard computer, and jam-proof communications equipment. Also known as Mi-35M1.

Mi-35MS

Flying Comandopost variant of Mi-35M

izvor : wiki (https://en.wikipedia.org/wiki/Mil_Mi-24_variants)

Došli po Putina :D?

[attachment=1]

Dve "tridespetice"

[attachment=1]
[attachment=2]

Je li se koji Mi-35 pojavio u Siriji, da ga isprobaju u stvarnim borbenim uslovima?

Ako se ne varam, prvo su bili modernizirani MI-24, ali su jih nadomestili/popunili sa Mi-35. Ako se ne varam, najlakše se razlikuje po broju lopatica na glavnom rotoru (4 naspram 5), a ima i manja krilca/nosače naoružanja i drugačiji repni rotor (ali se ne vidi kad leti)

https://www.youtube.com/watch?v=P7ZmGZ80p1k

https://youtu.be/wryLStUbhgM

Moćan helikopter, moćan pilot.
Nije mi jasan natpis na početku videa: MI-24 NATO...
Šta to znači?

Verovatno Česi u Afganistanu.

Bez obzira na "Čehe u Avganu", Mi-24 je opšte poznat po tom vrlo "dojmljivom" avionskom uzletanju.

Interesantan video, kako je CIA organizovala krađu Mi-24 iz Libije:

https://youtu.be/dPz7O8JgUhs

https://youtu.be/GEtOQAHYyV0

Kako je ovo dobra mašina, a oni na Plesu ...  :P

poz.

Ovo gore je bila samo najava - tizer  :laugh:


Evo celog dokumentarnog filma.


https://youtu.be/l2oTI6kIoIA

Šta će pilotu onaj arhaični mikro ampermetar u vidnom polju?  :pilot

Izgleda kao nekava dodatna ''budževina''. Ako je u pitanju bitan podatak, zar ga nisu mogli dovesti na neki displej.

Hrvatska iskustva u upotrebi Mi-24

https://youtu.be/5qpAYw_MPUA

https://youtu.be/bSYTcKdQJAY

https://youtu.be/jNuVoe05xtw

https://youtu.be/ZDY8OGDAoD4

https://youtu.be/cW7Rr3ABsVQ

Alžirski u niskom letu.

https://youtu.be/ZsJGB0w_Fz0

Авганистан


[attachment=1]

https://youtu.be/pOFH-11DgDc

https://youtu.be/f1bbGlqSX2M

https://youtu.be/iKfkCJRwvC8

Posade Mi-35 i Mi-28 uništile su kamuflirana oklopna vozila i komandna mesta Oružanih snaga Ukrajine

Posade višenamenskih jurišnih helikoptera Mi-35 i Mi-28 Vojne avijacije Zapadnog vojnog okruga (ZVO) tokom specijalne vojne operacije uništavaju oklopna vozila i vojnu infrastrukturu Oružanih snaga Ukrajine (AFU). Detalje njihovog borbenog rada 28. decembra otkrilo je Ministarstvo odbrane Ruske Federacije.

Osim uništavanja neprijateljske opreme, helikopteri Mi-35 i Mi-28 prate vojne kolone, dopremaju trupe do iskrcavanja, dopremaju vojni teret i pružaju vazduhoplovnu podršku jedinicama na izuzetno malim visinama.

„Ovo je Mi-35M, duboko modernizovana verzija Mi-24, koja preuzima sve najbolje kvalitete prethodne verzije. Mašina se smatra neuništivim. Ovaj helikopter je došao sa naleta, oštećen (spolja i unutra). Sanirane su četiri rupe i sanirana su brojna druga oštećenja. Mašina je skoro spremna za nove letove“, rekao je tehničar na brodu, inženjer vazduhoplovnog kompleksa sa pozivnim znakom „Broj 7“.

Višenamenski jurišni helikopteri Mi-35M deluju na izuzetno malim visinama kako bi se isključilo otkrivanje od strane neprijateljskih sistema PVO. Mašina leti na visini od 5–7 m. Sa podizanjem brzinom većom od 200 km/h, helikopter je u stanju da pogodi neprijateljsko vatreno mesto.

Nenavođene rakete pogađaju metu. Međutim, nakon razrade zadatka, ukrajinski militanti su ipak uspeli da ispaljuju raketu na borbeno vozilo. Posada je na vreme izvela borbeni manevar i izbegla sudar sa njom.

Kabriranje se vrši za ispaljivanjem nevođenih avionskih projektila na ciljeve na velikoj udaljenosti. Oni lete, takoreći, po zglobnoj putanji nekoliko kilometara u daljinu. Za neprijatelja je ovaj manevar krajnje iznenadan: izranjajući iza drveća, helikopter kao da se pojavljuje niotkuda, objasnilo je Ministarstvo odbrane.

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

[attachment=4]


Izvor (https://iz.ru/1447626/2022-12-28/ekipazhi-mi-35-i-mi-28-unichtozhili-zamaskirovannuiu-bronetekhniku-i-kompunkty-vsu)

Pogledajte - udar moćnih Mi-35 na položaje VSU: Ruska armija objavila snimke dejstva “krokodila” video

Dopisnik TV Zvezde Natalija Pantaleva letela je helikopterom Mi-8 i pokazala jedinstvene snimke njegovog delovanja.

Pored toga, snimljeni su i snimci borbenog rada jurišnog helikoptera Mi-35. Filmska ekipa je ispratila Mi-35, koji je dobio naređenje da uništi položaje ukrajinskih militanata u jednoj od ratnih zona. Glavni zadatak je da se ne uđe u zonu protivvazdušne odbrane.
Poletanje je obavljeno tačno na vreme. Let je izveden na izuzetno maloj visini tako da militanti nisu mogli da primete helikopter. Sistem vazdušne odbrane pomaže da se izbegne gađanje, na primer, iz PVO sistema Stinger, koji deluje na raketu u različitim radio-opsezima, odvodeći ih na taj način od letelice do lažnih ciljeva.

Helikopter razvija brzinu od preko dvesta kilometara na sat i leti na visini od oko deset do petnaest metara iznad zemlje. Sa prozora se vidi naša artiljerija, koja je u svakom trenutku spremna da udari na VSU. Oružje Mi-35 može uništiti uporišta VSU, skladišta municije, artiljeriju, tenkove i oklopne transportere.

U međuvremenu, helikopter stalno manevriše levo-desno. Ovo je element taktike da ga protivvazdušna odbrana VSU ne otkrije. Tada Mi-35 izlazi iza drveća, oštro podiže nos i ispaljuje nevođene avionske rakete, pogađajući pravo u metu. Nekoliko minuta kasnije, helikopter je sleteo na teren da pokupi ranjenike sa privremenog mesta za evakuaciju. U najkraćem mogućem roku pešadija se ukrcala.

I helikopter je ponovo poleteo za samo nekoliko sekundi. Vojnik sa pozivnim znakom Slavuj rekao je da mu misli o rođacima i voljenima pomažu da prebrodi najteže trenutke u ratnoj zoni.

-Čekaju nas kod kuće! Čekaju! Pobeda će biti naša! Rekao je Slavuj.

U međuvremenu, filmska ekipa se vratila na aerodrom i razgovarala sa pilotima, koji lete četiri ili pet letova dnevno.

-Najteže je izbeći protivnapade VSU, kada naša oprema pokazuje da smo na udaru ili nekoj vrsti izloženosti, u tom trenutku maksimalno iskoristite mogućnosti čoveka. Mašina je dizajnirana za manje mogućnosti, ali vadi, pomaže, nikada nije zakazala, kaže komandir posade sa pozivnim znakom Kaban.

Takođe, komandir posade helikoptera Mi-35 rekao je da ih ljudi, kada ih vide na nebu, podržavaju na svaki mogući način.

-Proletimo, oni uvek mašu rukama. I mi, kao odgovor, odmahujemo krilima. Uvek gledamo pozitivno. Ljudi nas čekaju!, podelio je komandant posade helikoptera sa pozivnim znakom Vorčun.

Podrška, pozitivnost i humor postali su, možda, sastavni deo posla pilota. Ovo olakšava podnošenje pritiska i stresa. Na kraju krajeva, nemajući vremena da stigne na aerodrom, pilot dobija novo naređenje i ponovo odlazi na misiju, rizikujući svoj život.



http://files.paluba.info/Kubovac/snimci/udar_%d0%9ci35_%20po%20ukrajinskim_polozajima.mp4

Izvor (https://www.novosti.rs/planeta/svet/1231596/rat-ukrajini-ukrajina-rat-ruska-armija-ukrajinska-vojska-mil-35)

 ???
Može mi netko objasniti gdje se to vidi "UDAR" na bilo što?

U prvom, dužem videu vidi se samo vožnja , prebacivanje trupa a po profilu leta laički bih rekao daleko od bilo kakvih mogućih ugroza dakle daleko od bojišta.
U drugom videu vidi se snimljeno iz kabine lansiranje nevođenih raketa u zrak, dakle prema nekom daljem cilju, balističkom putanjom, i čini mi se da se isto to lansiranje vidi koju sekundu kasnije na selfi stajl snimku sa nosa prema kabini gdje se vidi lansiranje nevođenih raketa, opet jasno vidljivo pod kutem prema gore.
E sad stvarno ne znam , pretpostavljam da se lansira sa nekom računicom, otprilike kao kod haubice i pretpostavljam da je cilj prilično udaljen.
Možda griješim ali ovakvo lansiranje mi djeluje znatno neprecizbije (i manje učinkovito zbog gubitka brzine) od lansiranja direktno prema cilju.

I na naslovnoj fotografiji je Ka-52  ::)


I zanimalo bi me koji to radiovalovi ometaju stinger koji ima IC navođenje  a i u videu se vidi kako izbacuju IC mamce :zid

С обзиром да је глкавни задатак ово:


...мош' мислити какав је то "УДАР" заправо био.

Ма најобичнији пропагандни урадак, имали смо их гомиле на нашим просторима и дешавањима. Такве ствари никад не излазе из моде. Стара фора, нова будала...

Ми-24/35 иако има кабину за превоз 7-8 опремљених војника или терета врло ретко се користи за транспорт, већ скоро искључиво као борбени хеликоптер.

Vezano za lobovanje, odnosno kabriranje kod helikoptera ruske proizvodnje....

Automatski režim:
- selektuje se i zahvati cilj
- SUV u realnom vremenu računa i projektuje pokretnu nišansku tačku koju treba poklopiti sa fiksnim nišanom prilikom propinjanja.
- Kreće se u propinjanje, prilikom poklapanja fiksne i pokretne nišanske tačke, SUV automatski ispaljuje zadatu količinu raketa.

Polu-automatski režim:
- isto kao gore, ali sa ručnim lansiranjem raketa, ovo omogućava u teoriji korekciju više rafala, tj. pilot ispaljuje rakete kada god uspe da poklopi fiksnu i pokretnu nišansku tacku. Naravno ovo omogućava dodatnu grešku prilikom gađanja jer pilot mora da ima dobre reflekse da "okine" kada poklopi nišanske tačke i traži dodatno vreme za gađanje.

Ručni režim:
- preračuna se na osnovu podataka sa GPS-a (ili karte) i logaritamskog lenjira daljina i ugao ispaljivanja raketa.
- Kreće se u propinjanje, kada se ugao propinjanja poklopi sa daljinom vrši se gađanje.

Ručni režim je jedino što se koristi na starijim helikopterima. Ali zato Ka-52, Mi-28 i Mi-35M bi trebalo da imaju ostala dva, ili barem polu-automatski.

Све сам ја то одавно прочитао, али им уопште не вјерујем. Ђе су раније били с тим "лобовањем". Од свих корисника руских хеликоптера на свијету, само Руси (и Украјинци!) "лобују" користећи неки супер-дупер СУВ. Каже, "захвати циљ, па СУВ... тра ла ла ла..."... ако већ захвати циљ, зашто не саспе салву НРЗ у њега... Брукају се и једни и други...

Poljska je tajno predala Ukrajini Mi-24

Poljska je nedavno tajno prebacila jurišne helikoptere Mi-24 Ukrajini.

To je objavio Wall Street Journal pozivajući se na svoje izvore.

Napominje se da transfer helikoptera nije zvanično najavljen.

Izvori VSJ su naveli da se radi o desetak jurišnih helikoptera Mi-24.

Prethodno je na društvenim mrežama objavljen snimak iz Poljske na kojem se vide kamioni koji prevoze jurišne helikoptere.

https://www.youtube.com/watch?v=OQPXIQmngH8

Iz otvorenih izvora se zna da je Poljska do 2012. godine imala oko 32 helikoptera Mi-24V i Mi-24D.

Militarny je ranije izvestio da će Češka takođe preneti povučene Mi-24/35 Ukrajini.

Mi-24V i Mi-24D

Mi-24V je najrasprostranjenija verzija jurišnog helikoptera Mi-24, naoružana mitraljezom USPU-24. U V-verziji je opremljen mitraljezom Jak-B 12.7.

Između 1976. i 1986. proizvedeno je oko 1000 helikoptera.

Helikopter može biti naoružan nevođenim raketama Šturm-V ATGM, S-8, S-13 i S-24B.

Mi-24D je modifikacija koja je opremljena novom tandem kabinom sa izolovanim delovima za pilota i navigatora. Na njemu je integrisan ATGM Falanga-PV.


Izvor (https://mil.in.ua/en/news/poland-secretly-handed-over-mi-24s-to-ukraine/)

Češka bi mogla da isporuči Ukrajini helikoptere sovjetske proizvodnje Mi-24, izjavila je češka ministarka odbrane Jana Černohova.

Češka je već dobila četiri nova američka helikoptera, kojima će zameniti sovjetsku opremu.

Istovremeno, prema rečima Černohove, helikopteri Mi-24 sovjetske proizvodnje, koji su služili duže nego što se očekivalo, Ukrajini će biti od koristi.

Izvor (https://srbin.info/svet/dan-540-lukasenko-ciljevi-specijalne-operacije-su-vec-ispunjeni/)

Još jedna država podigla moćne helikoptere FOTO

Uprkos nadolazećem skepticizmu i nepotvrđenim izveštajima, sada je potvrđeno da su Oružane snage Belorusije dobile nove jurišne helikoptere Mi-35 iz Rusije.

Ova isporuka o kojoj se dugo spekulisalo, konačno se materijalizovala, označavajući značajnu prekretnicu u vojnom vazduhoplovstvu.

U zvaničnom saopštenju koje je objavila pres-služba Ministarstva odbrane Belorusije, saopšteno je da je prva flota helikoptera Mi-35 poletela u nebo, označavajući značajnu prekretnicu u beloruskoj vojsci.

Ove strašne leteće mašine su integrisane u oružane snage kao deo pomno planirane strategije za vojnu ekspanziju i tehnološki napredak u saradnji sa Ruskom Federacijom.

Čini se da je vojna moć Belorusije u porastu, o čemu svedoči njena nedavna nabavka niza visokoprofilnih sistema naoružanja od Rusije.

Ovi helikopteri nisu bilo kakvo obično oružje, oni su posebno dizajnirani da povećaju nacionalne sposobnosti za ratovanje i udare iz vazduha.

Nabavke uključuju strašne borbene avione Su-30SM, strateške balističke raketne sisteme Iskander-M i napredne sisteme protivvazdušne odbrane S-400.

Ovi dodaci beloruskom arsenalu označavaju značajno poboljšanje njenih vojnih sposobnosti.

[attachment=1]

[attachment=2]


Izvor (https://www.b92.net/info/vesti/index.php?yyyy=2023&mm=08&dd=19&nav_category=78&nav_id=2382975)

Službena priopćenja su im stvarno prozna dijela.
"Strašno" :)

Helikopteri Černobil Mi-24R, pojavili se u službi Oružanih snaga Ukrajine; nuklearni izviđači imaju novu namenu

Teški gubici vojne avijacije, uključujući jurišne helikoptere, kao i nemogućnost da ih dobije od zapadnih saveznika, primorali su Kijev da počne da ponovo aktivira deo vojne opreme koja se nalazi u zoni Černobila.

Helikopter iz Černobilske nuklearne elektrane već se pojavio u službi Vazduhoplovstva Oružanih snaga Ukrajine, navodi i Forbs.

Jedan američki časopis objavio je publikaciju autora Dejvida Eksa, u kojoj je ekspert navodi da je ukrajinska vojska prinuđena da obnovi opremu koja je ostala u černobilskoj zoni nakon nesreće u Černobilju.

Prema njegovim rečima, na početku eskalacije sukoba u Ukrajini, Oružane snage Ukrajine imale su 35 ovih jurišnih helikoptera, ali su oni uništeni u borbi, a sada je ukrajinska vojska prinuđena da traži načine za dobijanje dodatnih helikoptera.

Jedna od njih je bila restauracija preostalih nakon likvidacije i nesreće u Černobilju. Reč je o radiološkim izviđačkim helikopterima MI-24R (Hind-G1 po NATO klasifikaciji). Najmanje jedan od ovih helikoptera je već obnovljen i koriste ga Oružane snage Ukrajine.

U poslednja 22 meseca, ukrajinski stručnjaci su povukli iz skladišta i obnovili jednu od najređih i najčudnijih varijanti ovih helikoptera koja je ikada postojala: helikopter za radiološko izviđanje Hind-G1, piše Eks, dodajući da je prošle godine helikopter Mi-24R bio na mestu naseljavanja u zoni Černobila. O ovoj specifičnoj i neobičnoj verziji helikoptera možete više pročitati ovde.

Ekspert je priznao da ukrajinske oružane snage koriste helikopter kao jurišni helikopter, pošto je zadržao mitraljez i podkrilne raketne nosače.

Vredi napomenuti da izveštaji Ukrajinaca koji obnavljaju vojnu opremu iz černobilske zone nisu prvi. Ranije je saopšteno da su MT-LB, kao i različita oprema i oklopni transporteri, iznenada nestali sa mesta deponovanja.

Mi-24

Helikopter Mi-24, poznat i po NATO imenu kao “Hind”, jedan je od najprepoznatljivijih i najuspešnijih oklopnih helikoptera u svetu vojne avijacije, razvijen je na bazi pogonskog sistema Mi-8.

Razvijen tokom vremena Sovjetskog Saveza i hladnog rata, Mi-24 je zaslužio svoje mesto u istoriji vojne avijacije zahvaljujući svojoj svestranoj ulozi i impresivnoj snazi.

Konstruisan u sovjetskom konstrukcijskom biroju Mil u kasnim 1960-im godinama, Mi-24 je osmišljen kao “leteći tenk” sposoban da izvršava različite zadatke u ratnim uslovima. Prvi let ovog oklopnog helikoptera obavljen je 1969. godine, a zatim je uveden u aktivnu službu 1972. godine.

Mi-24 je blizak pandan američkom AH-64 Apache, ali za razliku od ovog i drugih zapadnih jurišnih helikoptera, takođe je sposoban da preveze do osam vojnika.

Mi-24 je teški oklopni helikopter s tandemskim sedištima za kapetana i kopilota/navigatora. Helikopter je takođe opremljen oklopom, koji mu omogućuje preživljavanje pogotka iz malokalibarskog oružja i pojedinih protivavinskih sistema, što ga čini solidno izdržljivim na bojnom polju.

Glavni rotor sa pet lopatica je montiran na vrhu srednjeg dela trupa, dok su kratka, zdepasta krila koja nose oružje postavljena na srednjem delu trupa. Dva motora sa turbo vratilom su postavljena iznad srednjeg dela karoserije sa dva okrugla usisnika za vazduh koji se nalaze neposredno iznad kokpita i izduvnim otvorima na bočnim stranama motora.

Ono što čini Mi-24 impresivnim je njegova ratna moć. Naoružan je snažnim nosećim mitraljezom kalibra 12.7 mm za protivavionsko i protivtenkovsko dejstvovanje. Takođe, može nositi različite vrste raketa i vođenih protivtenkovskih projektila. Helikopter ima sposobnost uništavanja ciljeva na zemlji i vazdušnim prostorima, pružajući podršku kopnenim snagama i ostalim helikopterima u blizini.

Mi-24 može obavljati različite zadatke na bojnom polju. Pored uloge napadnog helikoptera, koristi se i kao transportni helikopter za prevoz vojnika, ranjenika ili opreme. Uloge helikoptera Mi-24 uključuju pružanje bliske vazdušne podrške kopnenim snagama, borbu protiv oklopnih vozila i uništavanje protivničkih ciljeva.

Mi-24 se naširoko koristio tokom raznih konflikata širom sveta. Operisao je u sukobima u Avganistanu, Iraku, Siriji, kao i kod nas na Balkanu. Njegova ratna sposobnost i prilagodljivost su ga učinile popularnim i među različitim državama koje su ga uvele u svoje vojne flote.

Tokom vremena, razvijene su nove varijante ovog helikoptera, kao što je Mi-35, koji je modernizovana izvozna verzija, sa poboljšanim sistemima i tehnologijama.

Mi-24 helikopter ostaje nezaboravna ikona vojne avijacije, simbol snage i izdržljivosti. Njegova sposobnost da se prilagodi raznim situacijama i zadacima čini ga idalje važnim resursom u modernom vojnom svetu.

Mi-24R:

[attachment=1]


Izvor (https://oruzjeonline.com/2023/11/09/helikopteri-cernobil-mi-24r-pojavili-se-u-sluzbi-oruzanih-snaga-ukrajine-nuklearni-izvidaci-imaju-novu-namenu/)

Rusija povećava proizvodnju i modernizaciju višenamenskog jurišnog helikoptera Mi-35M

Rusija povećava proizvodnju i modernizaciju višenamenskog jurišnog helikoptera Mi-35M sa njegovim borbenim sposobnostima, motorima i nizom naoružanja.

Višenamenski jurišni helikopter Mi-35M ima dobru sposobnost preživljavanja na bojnom polju, dovoljnu vatrenu moć, plus precizno 24-časovno nišanjenje i mogućnosti ciljanja.

https://www.youtube.com/watch?v=fzLlQt0qY7Y

Какво ли је то нишањење и циљање? 8).. Иначе у нашем језику нишањење и циљање су синоними.

U zadnje vreme nevidimo snimke Mi-35 iz ukraine. Samo Ka-52 i Mi-28.

Mislim da nije korišćen u optšte, kao ni MiG29, bar sa ruske strane

Rusija nadogradila novi jurišni helikopter Mi-35P „Feniks“

Holding kompanija Ruski helikopteri, deo državne korporacije Rosteh, pokrenula je serijsku proizvodnju unapređenog jurišnog helikoptera Mil Mi-35P „Feniks“ u fabrici Rostvertol.

Helikopter Mi-35P je dizajniran da poveća pokretljivost jedinica Kopnene vojske i pojača vatrenu podršku jedinicama Kopnene vojske na bojnom polju.

https://www.youtube.com/watch?v=4oEg-qKPmls

Rusija je modernizovala jurišni helikopter Mi-24P i testirala nove rakete za lansiranje

Ministarstvo odbrane Rusije je preko matične kompanije Rosteh Helicopters modernizovala jurišni helikopter Mi-24P za prevoz tereta, desantnih trupa i zaštitu od vatre.

Ovaj jurišni helikopter je dizajniran za napad na koncentraciju ljudstva, borbenu opremu, uključujući oklopna vozila, i uništavanje niskoletećih vazduhoplovnih ciljeva male brzine.
Udarni helikopter Mi-24P je sposoban da nosi do dve i po tone bombe teškog između 50 i 500 kilograma.

https://www.youtube.com/watch?v=VNsXtofbI20

Za šta je sposoban helikopter Mi-35M?

Prvi na borbenom dežurstvu, vežbama i paradama. Naša priča je posvećena pticama koje lete visoko.
Piloti mešovite vazduhoplovne baze nastavljaju da uporno treniraju i savladavaju nove tehnike.
Trend je letenje helikopterima Mi-35M, koji su u službu ušli krajem prošle godine.
Najdetaljniju i najpotpuniju analizu mogućnosti kompleksa aviona pogledajte od dopisnika Vojne televizije.

https://www.youtube.com/watch?v=pf5_O8a7Yz0

Dobro poznata silueta, ne može da se pogreši, nema šanse ....

Mislim možda je vreme pregazilo ovaj helikopter i možda više nije za prvu liniju ako se npr. gleda kroz prizmu aktuelnog sukoba u Ukrajini. Ali sa takvim zasićenjem fronta lakim PARS tamo nemaju šta da traže iznad neprijatelja ni AH-64, ni Ka-52 ni bilo koj drugi helikopter!

Ja i dlaje mislim da je ovo daleko najbolji CSAR helikoper ikad, i ne vidim uopce konkurenciju. Jedan od najbrzih helikoptera ikad, oklopljen, sposoban primiti udar, sposoban se sam obraniti, nosi ozbiljno naoruzanje, i sposobn spustiti se usred neprijateljskog teritorija, pokupiti osobu koju trazi, i vratiti se... Da i ne spominjem da se tovarni prostor moze dodatno ispuniti gorivom, pa sam sebe moze refuleati u nekim ekstremnim situacijama (koje su se dogdjale).

Borbeno-transportni helikopter Mi-35P

Mi-35P je projektovan na bazi svetski poznatog serijskog helikoptera Mi-24 i namenjen je za vatrenu podršku kopnenih jedinica i povećanje njihove mobilnosti. Jedan helikopter može istovremeno da obezbedi vatru, sanitetsku operaciju, transport izviđačkih grupa i tereta, ispitivanje suzbijenih područja otpora.

https://www.youtube.com/watch?v=l7oMJ_TwI_Y