PALUBA

Među specifikacijama koje je izdala francuska konjica 1941.god. bila je i jedna za AMC -  “automitrailleuse de combat”  namjenjena podršci manjim AMD (oklopni  automobili) i AMR (izviđački tenkovi) u novim mehaniziranim formacijama. Prvotni se zahtjev pokazao neadekvatnim, pa su prva dva Renaultova  AMC bila proizvedena samo u ograničenoj količini. Nove specifikacije su se pojavile 1934.god. i one su zahtjevale teže vozilo od 13t (12,8t), s jačim oklopom od 40mm i topom od 47 ili 25mm.

Tenk koji je odgovarao toj specifikaciji bio je već u fazi projektiranja u firmi  SOMUA (Societe d'Outillage Mécanique et d'Usinage d'Artillerie) na osnovi postojećeg srednjeg tenka Char D. Prvi prototip AMC Somua tip AC2 prikazan je u augustu  1935.god. i usvojen je kao Char Somua Modele 1935-S.

TT podaci Somua S-35

-Težina: 19,7t (20t)
-Posada: 3
-Naoružanje: top SA 35(L/35) od 47mm sa 118 granata, mitraljez M-1931, od 7,5mm, 3.000 metaka
-Oklop: 20-55mm
-Morot: Somua, V-8, hlađen tekićinom, bemzinski, 190KS
-Brzina: 40km/h
-Akcioni radijus: 257km
-Savladivanje rovova: 2,13m
-Okomita prepreka: 0,76m
-Dibina gaza: 1m
-Dužina: 5,45m
-Širina: 2,12m
-Visina: 2,69m

Tenk S-35, kako se skarćeno označuje, bio je prvi tenk na svijetu kompletno izrađen od lijeva. Dobro oblikovano tijelo imalo je tri dijela: prednji  i stražnji dio superstrukture pričvršćene na donji  lijevani dio na kojem je odostrag ležao motor V8 i mehanička transmisija s dvostrukim diferencijalom. Vješanje je također bilo postavljeno na donji dio tijela, a sastojalo se od devet potpornih kotača s čeličnim obručima sa svake strane, i bilo je zaštićeno oklopnom pločom.  Četri para kotača bila su postavljena na zglobne poluge s lisnatim oprugama, a deveti na samostalnu spiralnu oprugu odostrag. Postojala su dva noseća valjka, gusjenica je bila vođena po središnoj izbočenoj ivici na kotačima, a valjci su upadali u brazdu na gusjenici. Transmisija je bila odostrag, a upravljao se kvačilom sa suhim diskovima i kablovima koji su vodili do upravljača.

Na prototipu je bila kupola APX tenka Char D2 i B1 s kratkim topom SA 34 od 47mm, ali su vozila iz proizvodnje imala APX 4 a debljim oklopom i 34 kalibarskim oruđem SA 35. Ono je bilo postavljeno kaoksijalno s mitraljezom Riebel od 7,5mm i imalo ograničenu mogućnost vertikalnog kretanja. Iako je bila teško oklopljena i naoružane te se okretala na električni pogon, ta je kupola, kapaciteta jednog čovjeka, bila najgora karakteristika nacrta. Tenk je imao posadu od samo tri člana: vozač, radista i komandir-artiljerac . Nitko nebi mogao komandirati tenkom, ili čak cijelom formacijom, i istodobno nišaniti i posluživati oruđa tog tenka, ali francuska je konjica, baš kao i pješadija, imala malo pojma kako se koristi oklopno vozilo.

DCR – Division Cuirassee de Réserve
DLM - Division Légère Mécanique
DLC – Laka konjička divizija

Ukupno je proizvedeno 416 tenkova S-35, a u maju 1940.god. bilo ih je 87 u svakoj od tri DLM u naoružanju jačeg od dva bataljona u sastavu “brigade de combat” . Četvrta DCR, fornirana od konjičkih i pješadijaskih jedinica, sadržavala je nekih 40 S-35, dva eskadrona Treće Cuirassiers, dok ih je pedesetak bilo u Tunisu u Šestoj DLC čakajući Talijane.

S-35 je možda bio najbolji svestrani tenk svoh razdoblja. Njegov je top s brziniom zrna na izlasku iz cijevi od 670m/sek bio ravan najnovijem 50-milimetarskom L/42 na PzKpfw III ili kratkim 75-milimetarskim L/24 PzKpfw IV. Oklop tenka S-35, iako nije bio neprobojan, bio je 30%, pa i više, deblji od najboljeg oklopa njegovih protivnika, dok cu brzina i akcioni radijus bili također dobri – znatno bolji nego u ostalih francuskih tenkova.
Ipak, sve je to bilo od male koristi, jer je loše strateško i taktičko korištenje spriječilo da S-35 budu prva prijetnja njemačkim oklopnim divizijama. Nisu se nalazili na pravom mjestu i nije ih se moglo na vrijeme pregrupirati. Njihov oklop nije bio neprobojan, a raštrkanost po širokom frontu izložila ih je kao izolirane žrtve individualno mnogo slabijim ali koncentriranijim i iskusnijim njemačkim oklopnim snagama. Kupola i slabost vijčanih veza u tijelu vjerovatno su često  bili presudni , dok su smanjena mogućnost osmatranja na sve strane u tijelu tenka i nedostatak mitraljeza u tijelu tenka omogućavali neprijateljevoj pješadiji da se prišulja.

Godine 1940. Planirala se proizvodnja S-40 s dizelskim motorom veće snage i boljim vješanjem, ali se ni jedan takav tenk nije pojavio u borbi, a planovi da se proizvodi u SAD također su se izjalovili. Iate je godine proizveden samo kao prototip samohodni top na šasiji S-35, Somua S Au 40. Pokraj vozača u tijelu tenka postavljen je top od 75mm s ograničenim horizontalnim nišanjenjem, a šasija je dobila novu kupolu za komandira.

TT podaci Somua S Au 40

-Posada: 3
-Motor: 190KS
-Težina: 19.5t
-Top: 75mm
-Brzina: 40km/h
-Dužina: 5,38m
-Širin: 2,12m
-Visina:  2,62m
-Akcioni radujus: 230km
-Oklop: tijelo max.  40mm, kupola 50mm

Somua S-40

Poslije pada Francuske Nijemci  su preuzeli njene tenkove S-35. Zbog nestašice  vlastitih tenkova, osobito poslije poraza kod Stalingrada, Nijemci su njima opremili neke oklopne divizije, tako npr. Dvadesetprvu kad je bila formirana od okupacijskih snaga u Francuskoj 1943.god. Obično su se koristili kao komandirovo vozilo u miješanim  vodovima tenkova S-35 i H-39. Nijemački S-35 bili su korišteni i za okupacione policijske zadatke i za obuku te za operacije protiv partizana u Jugoslaviji koji su zarobili najmanje najmanje jedan i upotrijebili ga protiv snaga  Osovine. Na tenk su postavljeni njemački radio-uređaji, a na armijskim je vozilima francuska osmatračka kupola oblika šljema zamijenjena novom s vratašcima. Njemačka  je nepromijenjene S-35 isporučila Italiji 1941.god. Raspoređeni za obranu Korzike i Sardinije, nisu bili upotrijebljeni u akciji. Francuski S-35 zajedno s Char D1 borili su se sa snagama Osovine još jedan put u Tunisu.
(Drugi svjetski rat – tenkovi)

S-35 u sastavu njemačke vojske

Somuoa S-35

Evo i somua iz Kubinke, u lepom društvu.

[attachment=1]

Kompilacija originalnih snimaka S-35.


https://youtu.be/4z5u6Ba-Nvw

https://youtu.be/PRRdUgAgpug


https://youtu.be/VfaVeZ_xjIc

Za ono doba pre 1940 bio je dobar tenk,ali u borbama 1940 j već ''kašljucao''protiv pancera koji su delovali u napadnim kolonama-i-jednostavno su se ''izgubili'' u ravnicama severoistočne Francuske pa je nemcima dosta njih palo u ratni plen,dobrodošao razumljivo :komp ;D

Beute Panzer Pz.Kpfw. S35 739 (f) ukrcan na vagon oklopnog voza (Panzerzug).



[attachment=1]

https://youtu.be/sxk0ZrKts7I