PALUBA

Na https://www.paluba.info/smf/index.php/topic,24102.msg342150.html#msg342150
stoji:
Novero mine koje su trebale zamjeniti Bollo mine imale su inercijski upaljač. Ova mina je izabrana na natječaju , gdje su učestvovali i proizvođači sa poboljšanom Elia minom i još pet drugih tipova mina neodređenih tipova, posle 17 mjeseci  preiskusa mina. Kasnije u 1913 godini je bilo već izrađenih 500 mina za zaštitu luka.

Treba stajati:
Do 1906 Elia mine su bile standardne blokadne mine, kada je odlučeno da ih zamjene Novero minama. Ova verzija Navaro mine je imala 220lb eksplozivnog punjenja   i oko 100m sidrenog konopa. 1908 godine prvi put je viđena od strane Britanskih oficira.
Mina se sastojala od dvije posude, gornje, koja obezbeđuje uzgon i donje u kojoj se nalazio eksploziv (piroksilin) Posude su međusobno spojene cilindrom u kojem se nalaziudarač oblika igle.
Uređaj za paljenje ima kuglu postavljenu u ležištu pri vrhu posade. Pri nagibu 40 stepeni kugla ispada iz ležišta i preko vodećeg cilindra pada na udarač koji preko detonatora izaziva eksploziju.
Mina ima hidrostatičko osiguranje, tako da se kugla oslobodi, mina prelazi u oštro stanje, tek kada hidrostatski uređaj pod pritiskom oslobodi loptu, tako da čašu u kojoj se nalazi gurne prema dole.
Mina je bila opremljena sidrom za automatsko sidrenje sa predhodnim utegom.
Kasnije se usvaja licenčna proizvodnja  sličnih mina.[attachment=1][attachment=2]
izvor NAVAL WEAPONS OF WORLD WAR ONE Norman Friedman, Vojna Enciklopedija 1962g, Razne internetne strane.

Ovaj sam topic otvorio da unosim saznanja do kojih dolazim, kako ja tako i ostali članovi foruma. Na taj način se rastereti prvi topic koji bi uz ovakve komentare postao nepregledan.
Na ovom mijestu bi bilo dobro makar i neselektivno iznositi gubitke u trgovačkim brodovima izazvane postavljenim morskim minama.
Na takav način se može kasnije stvoriti kvalitetan pregled i kompletna slika ovog aspekta pomorskog rata.

ML, vjerujem da postoji mogućnost ispravka teksta u originalnom postu. Možda bi se moderator, u dogovoru sa tobom, potrudio i ispravio. Šteta bi bilo, da se mora "skakat" sa teme u "ispravke" - a tema je barem meni jako zanimljiva.
Komentare bi mogli postavit tek poslje tvojih postova.

Nemam ništa protiv da moderator to učini, mene to neće smetati. Hvala @Duje.

Da nastavim sa brodovima koji su potopljeni udarom u minu, ovaj se nigdje ne pojavljuje kao gubitek ratnog broda, mada je u stvari baš to.
Popisni minolovac koji je od početka rata bio angažovan u KuK mornarici.

SS Andrassy
Teretni brod 1546grt, dimenzija 73,3x10,4x4,3m.
Brod je uveden u mornaricu kao popisni minopolagač.  Potopljen je prilikom udara u minu koju je sam postavio ispred San Giovanni di Medua (Albanija) 31. Marta. 1916g.
[attachment=1]

Ako se neko drugi ne javi, mogu ja, ali tek sutra posto sad nisam na racunalu, a preko mobitela mi nezgodno. Samo reci ste treba ubaciti, u koji post i umjesto cega.

Hvala @Leut, onaj prvi post, sve je jasno, dato je strana https://www.paluba.info/smf/index.php/topic,24102.msg342150.html#msg342150, post, šta stoji, šta bi trebalo.

SS Linz
Transportni brod 3819 grt, veličine 105x13.3x9,8m. izgrađen 1909g, pripadao Lloyd Austriaco, Trieste. Linz je uzet od starne Kuk mornarice za prevoz trupa i zarobljenikana na Albanskim rutama.
Dok je plovio iz Rijeke u Drač, u pratnji SMS Balatona, TB-74 i TB-98, potonuo je 19.marta 1918g, 4 milje od Rta Rodoni, naišavši najvjerovatnije na minu.
Gubitak je bio 697 ljudi. 306 je pokupila pratnja.  Dok su brodovi spašavali brodolomce, TB-98 je neuspješno napadnuta od neprijateljske podmornice.
[attachment=1]

SS Oceania
Putnički brod od 5.897grt, dužine 391.1 feet, cca 117m, vlasništvo Unione Austriaca di Navugazione, Trieste. Popisni bolnički brod KuK mornarice. Naišao na minu u blizini Rta Rodoni, 04.10.1918g. Brod je nasukan i napušten, a da ne bi pao u ruke Italijanima ,dokrajčila ga je A-U torpiljarka .
[attachment=1][attachment=2]