PALUBA

Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/

Tržište oklopnih vozila do 2021.godine
 
Photo: Patria
Datum objave:
15.07.2014

Globalno tržište oklopnih i IED vozila koje je vrijedilo 24,9 milijardi USD u 2011.godine, opadat će do 2021. godine, jer su vojne operacije u Iraku i Afganistanu ugašene ili su pred gašenjem, a prodaja ili donacija viška oklopnih vojnih vozila koji ostaju iza ovih operacija zadovoljit će brojne zemlje kojima su oklopna vozila potrebna, a nedostaje im novaca, primjerice Hrvatska. Očekuje se negativan godišnji trend nabave novih oklopnih vozila po stopi -0,43% u razdoblju do 2021.godine što znači da bi se vrijednost tržišta za deset godina mogla smanjiti za milijardu USD. Ipak, kumulativna tržišna vrijednost nabava za oklopna i IED vozila do 20121. se procjenjuje na 250 milijardi dolara.

Unatoč visokom fiskalnom deficitu sjevernoameričkih zemalja, na ovom se području očekuje najveći udio na tržištu oklopnih vozila tijekom prognoziranog razdoblja, s udjelom od 31,9%. Zemlje u Europi također se suočavaju sa financijskim problemima, još i većim, što će se odraziti na pad tržišta oklopnih vozila u razdoblju prognoze. Očekuje se da europski tržišni kolač iznosi 26,5% od ukupne vrijednosti nabava na tržištu za to vrijeme.

Snažan gospodarski rast, teritorijalne napetosti i sporovi, veliki broj regionalnih sila će stvoriti značajnu potražnju za oklopnim vozilima u Aziji sa udjelom 24,1% na tržištu u razdoblju prognoze. Rastuće cijene nafte i visok gospodarski razvoj na Bliskom istoku, očekuje se da će se odraziti i na potražnju za oklopnim vozilima u regiji, procjenjuje se na 8,8% od ukupnog broja oklopnih vozila u planu nabave do 2021.

Ova regija je od velike važnosti za hrvatsku tvrtku Đuro Đaković, osobito Kuvajt i Ujedinjeni Arapski Emirati gdje se do kraja godine očekuje odabir borbenog oklopnog vozila, a Patria sa AMV-om je glavni favorit u obje države. Shodno sporazumu Patrije i Đure Đakovića, AMV bi se za ova tržišta licencno proizvodio u Slavonskom Brodu. Naravno, ovdje ne treba zaboraviti niti Irak koji žurno traži mogućnost nabave borbenih oklopnih vozila 8X8.

Zemlje Latinske Amerike očekuju modernizaciju svojih oružanih snaga tijekom prognoziranog razdoblja; no njihov glavni prioritet modernizacije su zrakoplovne snage i mornarica te sustavi za elektroničko ratovanje i "cyber" sposobnosti. Kao rezultat toga, potražnja za oklopnim vozilima u regiji će iznositi samo 4,7% globalne potražnje.


Potražnja za oklopnim vozilima u Africi će biti velika, potaknuta otkrićem novih mineralnih i naftnih resursa te teritorijalnih i etničkih sporova. Međutim, mali obrambeni proračun zemalja u regiji će rezultirati malim tržišnim udjelom od 4,1%.

Oklopni transporteri i borbena vozila pješaštva imaju najveći udio u ukupnom tržištu oklopnih vozila do 2021. APC će uzeti 24,4% od ukupnog tržišta, dok će IFV (infantry fighting vehicle) imati 23,2% udjela. Povećat će se potražnja sa taktičkim kamionskim prijevozom i i LMV vozilima.

Zemlje koje se suočavaju sa konvencionalnim prijetnjama poput teritorijalnih sporova i neprijateljski nastrojenim susjedima potraživat će borbene tenkove, koji uzimaju 12,7% od ukupnog udjela oklopnih vozila.

Sve u svemu, ključni elementi koji će stajati iza veće ili manje potražnje za oklopnim vozilima na globalnoj razini su vojne operacije NATO i mirovnih snaga, modernizacija oružanih snaga, teritorijalni sporovi i unutarnje pobune sa kojima se suočavaju mnoge zemlje.

Moderna oklopna vozila moraju uključivati tehnološki napredak u području izdržljivosti, povezanost, mobilnosti, manevarskim sposobnostima, zaštiti posada i održivosti. Pronalaženje optimalne ravnoteže između zaštite, nosivosti i performansi, povećanje učinkovitosti vozila kao cjeline te istovremeno pronalazak načina i sredstava kako bi se smanjili operativni i cjeloživotni troškovi potpore, biti će i dalje u fokusu istraživanja tijekom prognoziranog razdoblja.