|
Title: E-2 hawkeye Post by: duje on July 27, 2014, 06:01:42 pm Sredinom šestdesetih godina, pojavio se na nosačima aviona USA, palubni avion za rano otkrivanje i obavještavanje E-2C hawkeye. Proizvođač i tog avion su Northrop i Grumman.
E-2 nosi tri osnovna senzora potrebna letačkom puku na nosačima aviona: radar, identifikacijsku sparvu i pasivni detekcijski sistem. Podaci iz tih senzora napajaju višenamjenski računar, koji podatke obradi. E-2C Hawkey neposredno usmjeravaju presretaće i druge avione prema potencijalnim ciljevima. Ovaj avion praktički brine o američkim nosačima aviona i njihovom pratnjom. E-2 bio je, u vrijemenu kad je nastao, rješenje za nedostak radara, kakvi postoje danas. Radarska antena smještena je u nadogranju - kupolu. Antena se u kupoli okrene svakih 10 sekundi i sa visine 9.100m zahvaća površinu u promjeru 480km. Deset godina su bili ugrađeni radari APS-96, kojeg su kasnije zamijenili radari APS-125, pa je verzija E-2B dobila oznaku E-2C (poslije 1973.) U zraku može ostati do šest sati, što je manje nego E-3, ali je dva do tri puta jeftiniji. Može otkriti krstareću raketu na udaljenosti od 185km, veći avion na udaljenosti od 465km, lovački avion I druge letjelice te velićine na 379km. Odjednom automacki prati 250 ciljeva, istovremeno kontrolira 30 presretanja. Proizvodio se sve od početaka 60-tih pa do 1987. Proizvedeno je 95 komada. 1994. godine, 4 kom su prodana Tajvanu (kriza sa Kinom). Tip: avion za rano otkrivanje i nadzor Motor: 2x turbopropelerski Allison T-56-A-425 sa 4.910KS Raspon krila: 24,56m Površina krila: 65,03m² Trup: dužina – 17,54m; visina – 5,58m Težina prazan: 17.211kg Max. polenta težina: 23.503kg Max. brzina: 602km/h Plafon: 9.390m Trajanje leta: do 6 sati (podaci revija “Obramba” 2002g.) Title: Re: E-2 hawkeye Post by: duje on July 27, 2014, 06:03:09 pm Slike
Title: Re: E-2 hawkeye Post by: Dreadnought on May 10, 2016, 09:01:05 am Neki reklamni materijal ...
[attachment=1] [attachment=2] Title: Re: E-2 hawkeye Post by: Dreadnought on October 09, 2017, 01:59:52 pm Agencijska fotografija iz marta 1983. godine, na njoj japanski E-2C u letu iznas Misawa aviobaze.
[attachment=1] [attachment=2] Title: Re: E-2 hawkeye Post by: Dreadnought on October 09, 2017, 02:08:47 pm E-2C Hawkeye sa nosača aviona USS Constellation, snimljen u unutrašnjosti NA oktobra 1977. godine. Opet agencijska fotografija, Japan Press Service.
[attachment=1] [attachment=2] Title: Re: E-2 hawkeye Post by: Dreadnought on December 01, 2017, 08:41:54 pm Quote E-2C Hawkeye, airborne early warning (AEW) aircraft, of Carrier Airborne Early Warning Squadron (VAW) 116 (Sunkings) prepares to land aboard the USS Theodore Roosevelt (CVN-71), PACIFIC OCEAN, 5 Nov 2017. (USN) [attachment=1] Title: Re: E-2 hawkeye Post by: Dreadnought on October 21, 2018, 12:38:14 pm Na današnji dan ... Quote 21 October 1960. First flight of the Grumman E-2 Hawkeye, American all-weather, aircraft carrier-capable tactical airborne early warning (AEW) twin-turboprop aircraft [attachment=1] Title: Re: E-2 hawkeye Post by: Dreadnought on October 24, 2018, 01:37:23 pm Quote Lifting...or lowering...an Air Wing MVP... [attachment=1] Title: Re: E-2 hawkeye Post by: Rade on September 17, 2019, 06:36:13 pm Američka mornarice uvela je u operativnu upotrebu avion E-2D Advanced Hawkeye, koji se između ostalog odlikuje i mogućnošću dopunjavanja gorivom u vazduhu.
Prvi modifikovani E-2D, evidencijskog broja 169066, sleteo je u bazu Norfolk 9. septembra, čime je i zvanično objavljeno uvodjenje u operativu; avion je ušao u sastav 120. skvadrona gde će biti sprovedena obuka posada u dopunjavanju gorivom u vazduhu. Prema planovima, očekuje se da E-2D punu operativnu sposobnost po pitanju dopunjavanja gorivom u vazduhu dostigne tokom 2020. godine. [attachment=1] Title: Re: E-2 hawkeye Post by: BrankoBananko on April 01, 2020, 01:41:01 am [attachment=1]
|