PALUBA

Zbog dešavanja u severnoj Africi i potrebe da svoje delovanje prošire iz obalnih voda na otvoreno more, italijanski Finansi su od brodogradilišta Cantiere Navale Vittoria SpA, u mestu Adria, naručili dva velika patrolna broda. Brodovi su dovršeni i isporučeni tokom 2013 godine.

[attachment=1]

Osnovna namena ovih brodova je patroliranje po Sredozemnom moru na rutama između Italije i severne Afrike. Sami brodovi imaju klasičan deplasmanski trup sa retro linijom pramca, koja omogućava lakše probijanje kroz nemirno more.

[attachment=2]

Deplasman broda je 430 tona, dužina 58 m a širina 9,55 m. Naoružanje broda se sastoji od jednog topa kalibra 20 do 30 mm na pramcu i dva mitraljeza kalibra 12,7 mm na bokovima, dok za presretanje služe dva gumena čamca dužine do 6,5 metara, koji se spuštaju u vodu pomoću krana nosivosti 750 kg, sa dužinom ruke od 7 m.

[attachment=3]

Brod pogone dva dizel motora MTU 20V4000M93L sa po 5.700 KS pri 2.100 obrtaja motora. Snaga se prenosi na reduktor, a dalje na prekretne propelere firme Rols Rojs, prečnika 2,3 m.

[attachment=4]

Maksimalna brzina brodova je 28 lvorova, dok je doplov 2.000 NM. Na brodovima se nalaze i po četiri pomoćna motora firme Caterpillar, i to tri sa 200 KS i jedan sa 34 KS. Zalihe vode iznose 11.600 litara, dok je maksimalan kapacitet goriva 90.000 litara. Posada se sastoji od 30 članaova. Na brodovima se nalazi ugrađen i komandno-informacioni sisten, koji omogućava da ovaj brod pretstavlja komandno mesto združene grupe brodova pri zadatcima presretanja ili spašavanja.

[attachment=5]

Brodovi su dobili oznake i imena P01 Monte Sperone i P02 Monte Cimone.

   Deplasman: 430 t
   Dužina: 58 m
   Širina: 9,55 m
   Gaz: ?
   Pogon: Dva dizel motora MTU 20V4000M93L , svaki sa po 5.700 KS, tri pomoćna motora Caterpillar, svaki sa 200 KS i jedan Caterpillar sa 34 KS
   Brzina: 28 čv
   Naoružanje: 1x20 ili 1x30 mm na pramcu i 2x12,7 mm na bokovima
   Posada: 30 članova

http://www.youtube.com/watch?v=Fen1gQSWsIo

Što se tiče dizajna Italijani su bez premca. Meni su ovi patrolci prelepi.

[attachment=1]

http://www.youtube.com/watch?v=X0cTyxJZ-ac

Zanimljiva konstrukcija; valjda ce imati sretnu plovidbu; kod prvog broda tek iz drugog pokusaja prerezan konopac s bocom sampanjca, kod drugog broda iz prve, ali se boca nije razbila.  ???

Nebičan dizajn,lep za oko,vdečemo kako će biti  djelotvoran na otvorenom moru Sredozemnom :marinero

Malo neobičan pramac ali valjda Talijani znaju šta rade.

[attachment=1]
poz.

A baš sam se nešto pitao do kada će trajati moda kliperskih pramaca. Vertikalna prova nije problem, ali se od vodene linije naviše bok uopšte ne širi upolje (nema "razvala" bokova), pa samim tim ni dodatne plovnosti pramca, pa može biti prilično "mokar".

kumbore, zar nije kliperski pramac kos i zar od njega nije nastao kosi atlantski pramac? ovo mi slići na ravni pramac i moram reći da sam jako skeptičan prema tim pramcima, mislim da se nisu dobro pokazali na moru.

https://youtu.be/yXFbK3zxZH0

Sve zavisi o kojem tipu broda pricas , za ovakve Italijanske PBR koji verovatno mogu ploviti do max.stanja mora 6 , ovi pramci su izvrsni , probija more , manje valja i sta je najvaznije stedi gorivo zbog vece hidronamicnosti trupa.