PALUBA

Dimnjaci otkrivaju njemacki izradu - neki od bojnih brodova klase Brandenburg....

Glavno  je bilo doci do naziva repa.....
Suhoj SU-12
http://aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft28764.htm

Što je to pajkrit?

"Kompozit" tj. mešavina piljevine i leda.

Хвала. Једно лако:

Како се звао британски план из Другог светског рата за изградњу носача авиона од пајкрита?




Р.Ѕ. Ако не потврдим тачан одговор одмах, нека неко потврди уместо мене.

Hvala! Posto necu biti prisutan, tacan odgovor cu poslati administratoru. Pitanje je: ovaj lokalitet je jedan od najfotografisanijih u istoriji OS SFRJ. Sto se tamo dogadjalo?[attachment=1]

Blagodarim...idemo malo nebu pod oblake.

O kojem se avionu radi?

[attachment=1]

Tja...kad pre... :)

To je tačan odgovor, izvoli dalje...

Od mene dosta. Da ima krila pa i da razbijam glavu, ovako ću to da prepustim mornarima.

Slika broda nije bas jasna, ali most je u Metkovicu......

e, a sada kopneno pitanje; tenk je?

„Zala Aero” je mikro bespilotna letelica razvijena i proizvedena u kompaniji „Zala Aero Iževsk” . To je mala, prenosiva i pouzdana bespilotna platforma za više vrsti kamera i senzora. „Zala 421-12” je letelica koja je namenjena za izviđanje na prednjim linijama borbenog poretka, nadzemnih instalacija i nadzor u oblasti granice. Operateru je potrebno tri minuta da pripremi dron za lansiranje. Sama letelica može da se uputi u visine iz ruku ili sa lansirne platforme, odnosno katapulta. Letelicom se upravlja u autonomnom ili polu-autonomnom režimu. Sama platforma letelice sa instrumentima teži nešto manje od četiri kilograma, poseduje GPS navigaciju, motor je električni a sa jednim akumulatorom ima autonomnost od dva časa leta, pri čemu se pre pražnjenja napajanja sama vraća na polaznu tačku. Minimalna brzina leta je 65 a maksimalna do 120 km/č. Može da leti do visine 3600 m. Raspon krila je 1,6 m, dužina 0,62 m. Ima ograničenja pa se ne može lansirati ukoliko je brzina vetra veća od 10 m/s. Nosivost je oko jednog kilograma. Sleće koristeći padobran. U standardnoj kofiguraciji nosi kolor video kameru 550 TVL i infracrvenu kameru 320×240 pk, kao i fotoaparat sa rezolucijom 10 megapiksela. Proizvedena je 2010. godine, standardni model uređen je sa doletom od 25 km ali je usavršena i osposobljena za nošenje više namenskih senzora i kamera.
Korištena je za daljinsko praćenje zemljišta na nadmorskoj visini 100-700 m, a krajnji domet je 40 km. Veoma je pogodna da se video ili fotografski snimak sinhronizuje sa digitalnom kartom, tako da se svaki objekat koji je uočen odmah locira po koordinatama GPS i prikaže u kontrolnom centru na mapi. Policijske snage upotrebljavale za kontrolu terena, posebno puteva i prohodnih pravaca odakle se mogao očekivati eventualan prilaz terorističkih snaga. Ilustracije radi, a i da bi se razumela namena ovih letelica jesu očekivanja da bi bezbednosna situacija u ruskom okruženju mogla biti kompleksna, pre svega zbog problematičnih ponašanja ekstremnih protivruskih snaga (pobunjeničkih, terorističkih i drugih kriminogenih grupa) u okolnim regionima, kao što su, na primer, na severnom Kavkazu. Međutim, i u većim gradovima, Moskvi i Sankt Peterburgu, policija je koristila ove i druge bespilotne letelice, kako bi bila spremnija da se angažuju u borbenim, talačkim i terorističkim aktivnostima, kojima bi teroristi pokušali da odvuku deo bezbednosnih snaga od Sočija.

Torpedo011 je u svakom slucaju duzan odgovor.

Dok to cekamo Adler je postavio novo pitanje kako Kviz ne bi stajao bez potrebe.

S obzirom da se traži tačan odgovor neka ovaj put ide Kuzma, a tebi Božo dugujem. Može tako?

Nakon Prvog svetskog rata, Petrovaradinska tvrđava ulazi u sastav novoformirane države Kraljevine Srba, Hrvata i Slovenaca. Kako su, razvojom vojne tehnike, tvrđave sagrađene tokom 17. i 18. veka izgubile svoj strategijski značaj i namenu, vojni vrh odlučuje da se potpuno ili delimično sruše tvrđave u Beogradu, Osijeku, Brodu, Rači, Karlovcu... na listu za rušenje bila je i Petrovaradinska tvrđava. Pukovnik Dragoš Đelošević, čovek koji je bio zadužen ovaj nezahvalan posao naredio je rušenje ovih tvrđava ali je poštedeo te sudbine Petrovaradinsku tvrđavu. Govorilo se da ju je poštedeo jer mu je bila "suviše lepa da bi je srušio".

ČOVEK KOJI JE SPASAO PETROVARADINSKU TVRĐAVU

Zaboravljeni general Dragoš Đelošević

Danas poznata kao barokni biser i turistička atrakcija, Petrovaradinska tvrđava zbog koje ovdašnji zaštitari strepe pokušavajući da je sačuvaju, nakon Prvog svetskog rata bila je osuđena na uništenje. Odluka o njenom uklanjanju bila je definitivna, sve dok je čovek nadležan za izvršenje nije dobio. Kako mu se tvrđava vanredno dopala, on je odluku povukao i tako sačuvao petrovaradinski komad istorije. Odigrao je veliku ulogu, ali je brzo zaboravljen – general Dragoš Đelošević.
Kraljevina SHS kao sila pobednica iz Drugog svetskog rata počela je u to vreme pregrupisavanje vojske. Nova država je odlučila da se zbog gubitka vojnog i strateškog značaja poruše sve austrijske tvrđave, fortifikacioni i vojni objekti koje je vreme pregazilo, te da se oni više ne mogu koristiti. Tako je oštećen ili porušen, kako priča kustos-arheolog Muzeja grada Novog Sada Radovan Bunardžić, veliki broj tvrđava, kao što su osiječka, zagrebačka, ili ona u Slavonskom Brodu. S novosadske strane porušen je Bruk šanac, što je čak izazvalo veliku finansijsku aferu oko građevinskog materijala.
Tada je započelo i rušenje Petrovaradinske tvrđave, ali u kom obimu i kako, ostaće tajna, kaže Bunardžić. U tom periodu, krajem dvadesetih i početkom tridesetih godina 20. veka, srušeni su neki objekti na Tvrđavi, ali i Kamenička kapija i čitav potes s njom. U međuvremenu, uklonjena je i Novosadska kapija, zbog spuštanja Mosta kraljevića Tomislava. To je izazvalo dilemu, jer po projektu, put koji je silazio s mosta nije trebalo da ulazi u Petrovaradin, nego je savijao levo i desno.
 - General Dragoš Đelošević, koji je tada bio načelnik građevinske uprave vojske Kraljevine Jugoslavije, došao je na Tvrđavu, i – ona mu se dopala. Moguće da je imao i neke druge porive, ali službena informacija kaže da mu se svidela, te je zaustavio rušenje. Nakon toga više ništa nije dirano na Tvrđavi. U međuvremenu, mnogi će reći zbog Petrovaradina što i mislim da jeste, on je suspendovan s posla. Ubrzo nakon toga je umro od infarkta i sahranjen u Vršcu. Posle rata, njegova je žena je oko 1945. godine, zbog njegovog visokog čina, zamolila vojsku za socijalnu pomoć, jer su ona i ćerka ostale bez ičega. I, to je priča o generalu Đeloševiću, čoveku koji je definitivno zaustavio rušenje i sačuvao nam Petrovaradinsku tvrđavu. U Vojno-istorijskom institutu postoji nešto dokumentacije o tome, ali ne one koja govori o ovoj Đeloševićevoj ulozi. Moralo bi da se puno traži i upoređuje, da bi se možda pronašli razlozi za njegovu odluku - objašnjava Bunardžić.
Posle Đeloševićeve smrti 1938. godine, vodila se velika polemika i pokrenuti apeli kulturnih radnika da se ne dozvoli probijanje puta ispod Tvrđave za Kamenicu. Ipak je probijen, i to je, po rečima Bunardžića, na neki način dodatno povredilo prostor Tvrđave. Potom je objavljeno mnoštvo tekstova: jedno od svedočanstava ostavio je i Rudolf Šmit, koji je tada bio direktor Arhiva. Međutim, njega su posle rata optužili da je najveći deo arhivske dokumentacije sa Tvrđave pokupio i odneo, te je proglašen za narodnog neprijatelja.
- Da je rušenje Tvrđave tih godina uzelo maha, mi danas ne bismo imali Tvrđavu. Ja sam se pre nekoliko godina zalagao da se na neki način obeleži sećanje na čoveka koji nam je ostavio Tvrđavu s kojom mi danas imamo problema - uz osmeh će Bunardžić. - NJegov čin bi morao da bude upamćen, bar da se njegovim imenom nazove neka staza ili nešto u Gradiću, jer da nije bilo njega, od Tvrđave bi, kao u Osijeku, ostalo samo nekoliko zgrada. U tom kontekstu se sećamo generala Đeloševića, iako ne znamo njegove pobude, sem što se u Šmitovom svedočanstvu navodi da je odbio naređenje zato što mu je bila suviše lepa.
Tako je Petrovaradinska tvrđava, zahvaljujući šarmu kojim se i danas krasi, ostala jedina, gotovo u potpunosti sačuvana austrougarska vojna građevina.
Aleksandra Vidanović

Nema ni pokusaja?

Ok, evo odgovora a neko ko je raspolozen neka postavi novo pitanje.

Rec je o inzinjerijskom brigadnom generalu Dragosu Djelosevicu. On je zasluzan sto Petrovaradinska tvrdjava nije srusena.

Ako je tako, pitanje je o kojem se vozilu radi?

Bez pokušaja za sada...poznati admiral, izgubio je bitku i glavu tokom te bitke...

Степан Осипович Макаров?

Је л' топло постало вруће?  ;D

Njemacka jedinica -- Heerestruppenbrigade ima tu devizu. Mozda ih ima jos.

Njemacka jedinica -- Heerestruppenbrigade ima tu devizu. Mozda ih ima jos.

Kirasir

Овај ред:

Neka pruzme pitanje,drugi put neka da pun odgovor i pravi naziv!

Neka pruzme pitanje,drugi put neka da pun odgovor i pravi naziv!

Panzerfaust 44mm DM2 Ausführung 1 Lanze. Evo i presjek: [attachment=1]

Junkers EF-150

Aleksejev-150 (njemacko-sovjetska "kooperacija")
http://de.wikipedia.org/wiki/Alexejew_150#Technische_Daten

Da nije imao slučajno i oznaku EF-150? Da li se pod tom oznakom ne može identificirati?

Na one sa kupolom i na one kazamatnog tipa.

Путь торможения(kočenja) при движении с полной нагрузкой(pod punim teretom)  по горизонтальному участку (na horizontalnoj površini) на скорости 40 км/ч
равнялся 17,2 м.

Avijacija Kopnene vojske?

Nemam VTUP za L-18, zato pogađam.

50 kg za oba?

Amerima se osladio mercedes?

Hvala. Princip rada, princip i sistem zabravljivanja zatvaraca kod jurisne puske VHS-2?

Madžarski Marton XV-01?

To je to sokoćalo.

http://forum.axishistory.com/viewtopic.php?t=177155

Izvoli dalje Božo...

Joj crni kumbor, al ga ofula, a možda sam i ja ako me sjećanje služi ovo bi trebala biti neka Ukrainska budževina tenka T55 ima neku oznaku T-55ag...

Nije Francuz.

Nesam dobro gledo, a i umaskirali ga pošteno.

Zar ovo nije nas PBr 519 ??

Није издала Италија. То су окупаторске "лире"...

Ako dobro mislim ovo je GAZ ili UAZ 469.


A sto se specificnosti tice ovaj je za mene specifican po tome sto jos nisam video ovo vozilo u kabriolet verziji i sa bestrzajnim topom a ova vozila vidjam svaki dan poslednjih skoro 40 godina.


P.S
Na ovaj drugi deo odgovora nemoj zameriti malo se salim.

NA slici je UAZ 469 sa BST SPG-9.

Ono što me buni je vojnik, jer izgleda "zapadno", a ne "istočno".

Edit
Ispata da je vojnik istočni nemac.

Ok, da idemo dalje.

Artiljeriski kalibar 155 povezuje se sa američkim izvorom, ali to nije sasvim tačno. Odakle izvire kalibar topova 155 mm i šta se desilo da je došao do globalne upotrebe?

Nije bilo teško prepoznati Surcouf. Na ovoj slici se bolje vidi, sistem za otvaranje zaklopca topovske cijevi iz kule.

Kula B, SMS Baden, poslužio kao meta za ispitivanje probojnih granata, ovde je pogodak granate APC (armour piercing capped), koja je  bila ispaljena kod prvih ispitivanja iz topova 380mm (HMS Terror), sa daljine 500  yds, 2. februara 1921g.

Tja, mogli su i da ih vežu bok uz bok pa da ga gađaju. ::)

Hvala. Traži se klasa broda i ime klase.[attachment=1]

Dobro su proučili njemačku tehniku, naoružanje i oklopnu zaštitu. Na osnovu toga su dooklopili i pojačali Hooda. :angel:

Ma bio sam samo malo ciničan. Ipak nije bila ni 14", Bismarck ga je urakljio sa trećim plotunom i sa 15" (380 mm). A oni koji znaju, njih više nema....

Mornari ponosni na palubi broda kao da govore: "Nitko nam nista ne moze".....A brod je?

Bachem nater BA 349a.

Први авион који је могао вертикално да слеће и полеће. Никада није уведен у оперативну употребу.

Korveta "Nada" bila je klase Flower, ali je vraćena, mislim već 1946. British Council u Beogradu  ukinuo je pozajmnu biblioteku, a ja bih tako ponovo čitao "The Cruel Sea" ili "The Ship". Tražio sam da skinem sa neta, ali svi traže pare, isto kao i za Roberta Gravesa. Ne daju džabe, džubrad kapitalistička.

Korveta "Nada" bila je klase Flower, ali je vraćena, mislim već 1946. British Council u Beogradu  ukinuo je pozajmnu biblioteku, a ja bih tako ponovo čitao "The Cruel Sea" ili "The Ship". Tražio sam da skinem sa neta, ali svi traže pare, isto kao i za Roberta Gravesa. Ne daju džabe, džubrad kapitalistička.

Bila je pripadnica, iako nije namjenski građena, Xª Flottiglia MAS(Regno d'Italia).

Francuski Tigre?

Yak-140

Phạm Tuân , vijetnamski pilot koji je prvi oborio B-52 i prvi covjek u svemiru u sovjetskoj raketi a da nije iz SSSR.

Eh svercer ti krenuo nabrajati pa nabo na pravi top. U pitanju je M-48b1.
Dakle doticna ekipa ispred svog vremena u pomenutoj tvornici su sredinom 50-ih eksperimentirali sa pomenutom municijom. Nesreca je htjela da koncepcija bude ispitana na topu M-48b1 koji je tada imao prilicno neefikasnu kumulativnu granatu ruske konstrukcije iz ww2. Kako je poznato taj top ima na ustima cijevi masivnu gasnu kocnicu i dogodilo se da su se kod opaljenja krilca projektila pocinjala otvarati jos unutar kocnice. Udar krilaca u kocnicu izazivao je skretanje i veliko rasturanje pogodaka sto je pogresno pripisivano samoj koncepciji projektila s natkalibarnim sklopivim krilcima.
12 godina kasnije skupo cemo platiti licencu za kumulativne projektile gotovo identicne koncepcije.
radilo se o projektima 100mm za T-54 kojeg su inace konstruirali Cehoslovaci ali su proizvodnju oteli Rusi jer se to tako radilo tada unutar VU.

svercer ima rijec (i robu) :-)

Brigadni general Borivoje Mirković.

https://www.youtube.com/watch?v=56P4lV3x5p8

Hvala ML. Koji je ovo top?

Točno, produži. Postavljam li ja laka pitanja ili si mi provalio u komp? :)

pitanje se odnosi na mjerenje temperature vazduha...

Prvi put čujem za nešto takvo, interesantno bi bilo znati izvor odnosno literaturu iz koje je izvađen ovaj termin. Mislim da nešto slično teško da je postojalo u praksi.

Prvi put čujem za nešto takvo, interesantno bi bilo znati izvor odnosno literaturu iz koje je izvađen ovaj termin. Mislim da nešto slično teško da je postojalo u praksi.

Da nije periskop na staklu neke kabine?

Hajduk

Vidi se da je trgovački brod....da nije onaj, koji je prvi istakao jugoslovensku zastavu u drugom svjetskom ratu....sad ne bi znao ime, a ne da mi se tražit po pomorskoj enciklopediji....

Рашо, могу одговорити тачно, али сам у гужви и немам времена да тражим погодно питање.

Krstarica projekta 68bis - klasa Sverdlov, jedina modifikovana za lanser b/v SA-2, možda označena kao pr.70, ili tako nešto, ime bi trebalo da je Dzeržinski. Isključen iz flote 1988. Ili je možda ipak jedan od dva broda, pregrađena za ispitivanje SA-N-4, ovde Ždanov, jer je jedna kula 152mm skinuta. Jedna od te dve mogućnosti.

Онда сам фулао, неки је од експерименталних, јер видим лансер, мали, вероватно SA-N-4, али си га добро сакрио. Потражићу.

Право да вам кажем, тренутно не знам, у Janesu 1975-6 га нема. Ниједан брод пр. 68, 68К или 68 бис није носио име маршала, колико ја знам. Код Широкорада "оружие отечественного флота, М.2001." се не спомиње та преградња.

Prut - krstarica - ruska carska crnomorska flota - 1915 .......

Posto kviz vec par dana stoji evo novog pitanja.

[attachment=1]



Trazi se sta se desava, zbog cega, vreme, mesto.

Osim silnog američkog kontingenta vojnika koji su se povlačili tih dana, neplanirano su u evakuaciju uleteli i snage marionetskog režima Južnog vijetnama te ogroman broj civila koji su bežali bojeći se osvete komunista.
Trebalo je sve to evakuisati brodovima a mesta je bilo veoma malo. Za to su da bi ga napravili bacali helikoptere u more. Takođe, morali su osloboditi prostor da bi drugi helikopteri mogli da sleću na palubu dovozeći ljude.

Izvoli dalje Raso.

Short S.A.4

То је тај. Шортов пројекат бомбардера СА.4 Сперин.

Изволи даље...

Alat za pomjeranje nosaca musice po pravcu. Pitanje neka postavi tko hoce, da ne  stoji.

Čapajev?