|
Title: Mi-26T2 Post by: duje on May 27, 2015, 10:25:59 am Vir: Defender hr
http://www.defender.hr/ Ruski transportni Mi-26T2 krenuo u serijsku proizvodnju Datum objave: 27.05.2015 Modernizirana verzija ruskog višenamjenskog transportnog helikoptera Mi-26T, krenula je u serijsku proizvodnju. Mi-26T2 može nositi više od 20 tona tereta ili čak 80 vojnika, a proizvodi ga Rostvertol iz Rosotova na Donu. "Objavljujemo početak proizvodnje moderniziranog teškog transportnog helikoptera Mi-26T2," rekao je Andrey Shibitov, zamjenik izvršnog direktora Russian Helicopters. "Mi-26 helicopteri su neusporedivi sa bilo kojim helikoptreima kada su u pitanju njihove letačke spoosbnosti, a modernizacija je značajno proširila njihovu operativnu uporabu." Mi-26T2 je opremljen sa glass kokpitom, pet LCD multifunkcijskih zaslona, kontrolnom pločom, dvostrukim elektro-mehaničkim instrumentima te nadograđenim komunikacijskim paketom opreme. Može se koristi u bilo koje doba dana i noći te u teškim meteo uvjetima. Title: Re: Mi-26T2 Post by: Bozo13 on May 27, 2015, 12:02:22 pm [attachment=1]
Title: Re: Mi-26T2 Post by: Bozo13 on December 04, 2015, 06:23:15 pm Za osečaj koliko je to veliko naspram Mi-8
[attachment=1] Title: Re: Mi-26T2 Post by: mandalina on December 04, 2015, 07:11:39 pm Helikopterski HERKULES.
Title: Re: Mi-26T2 Post by: švercer011 on April 24, 2016, 09:45:53 pm https://youtu.be/iW_IxNLNvrY Title: Re: Mi-26T2 Post by: kumbor on April 24, 2016, 10:04:23 pm Helikopterski HERKULES. Nosivost mu je oko 20 tona, ako ne i više, odnosno oko 100 vojnika, ako ne i cela četa. Ima dva turboshaft motora od po 15.000ks. Title: Re: Mi-26T2 Post by: Solaris on June 14, 2017, 11:15:00 am https://youtu.be/vuedrmFtli0 Quote The Mil Mi-26 (Russian: Миль Ми-26, NATO reporting name: Halo) is a Soviet/Russian heavy transport helicopter. Its product code is izdeliye 90. Operated by both military and civilian operators, it is the largest and most powerful helicopter to have gone into series production. Following the incomplete development of the heavier Mil Mi-12 (prototypes known as Mil V-12) in the early 1970s, work began on a new heavy-lift helicopter, designated as the Izdeliye 90 ("Project 90") and later allocated designation Mi-26. The new design was required to have an empty weight less than half its maximum takeoff weight. The helicopter was designed by Marat Tishchenko, protégé of Mikhail Mil, founder of the OKB-329 design bureau. The Mi-26 was designed to replace earlier Mi-6 and Mi-12 heavy lift helicopters and act as a heavy-lift helicopter for military and civil use, having twice the cabin space and payload of the Mi-6, then the world's largest and fastest production helicopter. The primary purpose of the Mi-26 was to transport military equipment such as 13 metric ton (29,000 lb) amphibious armored personnel carriers and mobile ballistic missiles to remote locations after delivery by military transport aircraft such as the Antonov An-22 or Ilyushin Il-76. The first Mi-26 flew on 14 December 1977 and the first production aircraft was rolled out on 4 October 1980. Development was completed in 1983 and by 1985, the Mi-26 was in Soviet military and commercial service. Title: Re: Mi-26T2 Post by: Рашо on October 19, 2017, 05:49:18 pm Први јордански Ми-26Т2 снимљен током завршних испитивања у Ростову на Дону...
[attachment=1] Title: Re: Mi-26T2 Post by: kumbor on October 19, 2017, 06:35:44 pm И даље највећи транспортни хеликоптер на свету. Верзија Т2 има LCD кокпит и најсавременију опрему. Стандарно може понети до 20 тона терета, а са преоптерећењем и више. Title: Re: Mi-26T2 Post by: Dreadnought on January 24, 2020, 03:19:19 pm Quote The Mil Mi-26 (Russian: Миль Ми-26, NATO reporting name: Halo) is a Soviet/Russian heavy transport helicopter. Operated by both military and civilian operators, it is the largest and most powerful helicopter to have gone into series production. The Mi-26 has 13 variants, which include Mi-26A, Mi-26M, Mi-26MS, Mi-26NEF-M, Mi-26P, Mi-26PP, Mi-26PK, Mi-26S, Mi-26T, Mi-26TP, Mi-26TS, Mi-26TZ and Mi-27. The Mi-26A is an advanced version of the Mi-26 and completed its flight test in 1985. It is upgraded with a structured PNK-90 flight navigation system for automated approach and decline. Another variant, the Mi-26M is an upgraded version of Mi-26. It is incorporated with a flight navigation system, D-127 turboshaft engines, an electronic flight instrumentation system and aerodynamic rotor blades for better performance. https://youtu.be/SgQw4TYEfM0 Title: Re: Mi-26T2 Post by: Solaris on June 11, 2020, 05:51:13 pm Leteći snagator: Kako je sovjetski helikopter Mi-6 ušao u legendu
ZNANOST I TEHNOLOGIJA 09. LIP 2020. Prije 63 godine, 5. lipnja 1957., prvi je put uzletio sovjetski teški višenamjenski helikopter Mi-6. Projektiran je u drugoj polovini 50-ih godina za transport mobilnih raketnih sustava "Luna". Mi-6 je u to doba bio helikopter s najvećom nosivošću, kao i prvi na svijetu s dva turbo-osovinska motora sa slobodnom turbinom. Tijekom prvih godina korištenja postavio je nekoliko svjetskih rekorda. Serijsku proizvodnju Mi-6 realizirala su dva poduzeća: Rostovski zavod br. 168 i Moskovski zavod br. 23. U Moskvi je od 1960. do 1962. proizvedeno 50 helikoptera, a u Rostovu od 1959. do 1980. godine 874 helikoptera. Osim vojne, postojala je i civilna verzija letjelice. Mi-6 je trebao prevoziti šest tona tereta pri normalnoj poletnoj masi, osam tona tereta pri maksimalnoj poletnoj masi, a 11,5 tona pri letovima na male udaljenosti. Prvi se put u SSSR-u na helikopteru podrazumijevao prijevoz tereta na vanjskom nosaču. Teretna kabina Mi-6 s dimenzijama koje su iznosile 12x2,65x2,5 metra mogla se usporediti s kabinama teretnih aviona An-8 i An-12. Duž zidova i po sredini moglo se postaviti 61 sjedište, a u sanitarnoj je varijanti prevozio 41 pacijenta na nosilima i dva medicinska radnika. U izvanrednim je situacijama mogao primiti do 150 osoba. Putnički Mi-6 je bio vrlo udoban, s odličnom termoizolacijom, toaletom i garderobom, a mogao je prevoziti 70-80 putnika. Ojačan pod omogućavao je prijevoz teške tehnike, na primjer, dva samohodna artiljerijska oruđa ASU-57 ili oklopni transporter BRT-152, topove, haubice s tegljačima ili tešku inženjerijsku tehniku. Na vanjskom je nosaču mogao prevoziti teret do osam tona. Također, Mi-6 se masovno koristio kao dizalica, za transport bušilica i druge opreme za ispitivanje tla i eksploataciju prirodnih bogatstava. Modifikacija Mi-6PS bila je namijenjena i opremljena za pronalaženje i evakuaciju posada svemirskih brodova. U listopadu 1957. godine helikopter je podigao teret od 12 004 kilograma na visinu od 2432 metra. To je bila senzacija u svijetu zrakoplovstva, jer je Mi-6 tada dvostruko nadmašio rekord američkog teškog helikoptera S-56. U biti, on bi konkurentski helikopter mogao podići zajedno s njegovim teretom. Mi-6 je tijekom državnih ispitivanja postavio još neke rekorde. 16. travnja 1959. godine podigao je pet tona na visinu od 5584 metra i 10 tona na 4885 metara. U rujnu 1962. godine Mi-6 je u zrak podigao čitavih 20,1 tonu na visinu od 2738 metara. U rekordnim letovima masa tereta je dostizala čak 48 tona. Mi-6 je 1961. godine proglašen ne samo helikopterom koji može podići najveći teret, nego i najbržim helikopterom na svijetu. Naime, 21. rujna je dostigao brzinu od 320 kilometara na sat, što se ranije smatralo nemogućim za helikoptere. Dvije godine kasnije postavio je još jedan rekord, preletjevši 100 kilometara brzinom od 340,15 kilometara na sat. Osim toga, 1961. godine, kada je Jurij Gagarin poletio u svemir, Mi-6 je na zrakoplovnoj paradi u Tušinu proletio noseći maketu svemirske kapsule svemirskog broda "Vostok", na taj način demonstrirajući dostignuća SSSR-a u svemirskom programu. Poslije 1980. godine Mi-6 je zamijenjen suvremenijim helikopterom Mi-26. https://hr.rbth.com/ Title: Re: Mi-26T2 Post by: Dreadnought on September 15, 2020, 03:43:32 pm Quote So big! Russian Mi-26 Halo is the undisputed king of military heavy lift helicopters So big it can operate as a mobile hospital, the Russian Mi-26 Halo has the power to lift a C-130 Hercules. This is the story of the largest helicopter ever made. CH-47 Chinooks are big. CH-53 Sea Stallions are bigger. But the Russian Mi-26 Halo is biggest. The Halo is the undisputed king of military heavy lift helicopters. At 40 metres or 131ft, it is twice as long as a cricket wicket and taller than a giraffe, and is the largest helicopter ever to enter mass production. It is also the most powerful: two 11,400bhp engines allow it to carry loads weighing up to 20 tonnes – that’s the same as a C-130 Hercules. In 1982 the aircraft set the world record for the heaviest mass lifted to 2,000 metres by carrying a load of 56,768 kilograms, a record that still stands today. https://youtu.be/GW2yTs6yhQQ Title: Re: Mi-26T2 Post by: Dreadnought on October 26, 2020, 10:11:16 am Dokumentarac iz serijala Combat Approved. Quote Mi-26. The biggest, the most spacious, the most powerful helicopter with the highest carrying capacity. This time it’s the headliner of this episode of Combat approved. This aircraft holds dozens of world records, it just doesn’t have any competitors. Just like toys, it can carry construction machines, other helicopter, airplanes, and even yachts! Moreover, only Mi-26 can lift another Mi-26! Nevertheless, it’s still a very precise, maneuverable and easy-to-control aircraft. It seems that there’s nothing that this air Atlas can’t do, but Combat Approved has prepared a special trial for it. Its abilities have never been tested like that! https://www.youtube.com/watch?v=GN8Tnh-Ea90 Title: Re: Mi-26T2 Post by: momo PT61 on October 26, 2020, 11:02:32 am Ovakvog sina majka dvaut ne rađa! :pilot
p.s.makar kod baćuški'h nikad se nezna šta im je sljedeće .--ogromna zemlja ogromne mašine a i kako se kaže,nezna dan šta donosi noć i obrnuto :jok :klap :c Title: Re: Mi-26T2 Post by: Dreadnought on January 07, 2021, 10:40:09 am Kako je ruski Mi-26 proleteo iznad tajnih baza NATO Sovjetski pilot Gurgen Karapetjan prvi put je 14. decembra 1977. godine leteo na superteškom transportnom helikopteru Mi-26. Četiri godine kasnije, helikopter, koji je NATO nazvao „Halo“, preleteo je iznad vojnih baza u Zapadnoj Nemačkoj. Helikopter Mi-26 smatra se jedinstvenom letelicom, jer ima 14 svetskih rekorda, uključujući rekorde za nošenje tereta: 25 tona do visine od 4.100 metara, 20 tona do visine od 4.600 metara, 15 tona do visine od 5.600 metara i 10 tona do visine od 6.400 metara. Izgradnja helikoptera Mi-26 započeta je 1972. godine. Od nule su napravljene elise glavnog i repnog rotora helikoptera, kao i glavni reduktor Mi-26 i novi turbo-osovinski motor. Mi-26 je 1980. godine uspešno prošao ispitivanja, a u junu 1981. godine održana je prva javna demonstracija superteškog helikoptera na vazduhoplovnoj izložbi na aero-mitingu Le Burže. Let do Pariza trajao je oko 17 sati, s tim da je privremeno sleteo u Vilnjusu, Varšavi, Berlinu i Frankfurtu na Majni. Pojava „ruskog helikoptera“ na nebu Zapadne Nemačke izazvala je komešanje u vojnim i diplomatskim krugovima, jer je Mi-26 proleteo iznad nuklearnih raketnih baza NATO. U Parizu je helikopter dočekao prvi zamenik generalnog direktora „Aeroflota“. „On je prišao i rekao: 'Slušajte, niko nije pokušao da vas obori?' 'Ne, koliko znam. A u čemu je stvar?', pitam ja. 'Presreli smo razgovor, jedan pukovnik je pozvao NATO bazu i zahtevao da se avioni podignu kako bi vas oborili“, rekao je Gurgen Karapetjan. U povratku, nemački kontrolor letenja sproveo je Mi-26 do jednog od aerodroma NATO. „Pitam dispečera na engleskom: 'Zašto ste nas doveli ovde?' 'Morao sam da vidim ruski helikopter, koji je napravio buku u Parizu', odgovorio je. Mi-26 je 43 godine kasnije zamenjen novom verzijom superteškog helikoptera Mi-26T2V. Model, proizveden u Rostovu na Donu, poseduje najnoviji kompleks ugrađene radio-elektronske opreme koji mu omogućava da leti i noću i danju. Let planiranom rutom i sletanje mogu se izvesti pomoću autopilota. Novi vazdušno-desantni odbrambeni kompleks sposoban je da odbije napad navođenih projektila. U oktobru je Mi-26T2V uspešno prošao državna ispitivanja. izvor (https://rs-lat.sputniknews.com/svet/202101061124169200-kako-je-ruski-mi-26-proleteo-iznad-tajnih-baza-nato-/) Title: Re: Mi-26T2 Post by: Bozo13 on January 07, 2021, 10:55:45 am Gluposti.
Title: Re: Mi-26T2 Post by: kumbor on January 07, 2021, 11:08:36 am Što bih ja rek`o ... "Vala baš gluposti". Mi-26 jeste odličan helikopter, najbolji "heavy lifter" na svetu. Novi motori, novi rotor i novi kokpit su odlična stvar. Ali baš da su 80ih leteli neopaženo preko SRN, ma `ajte, molim vas! Chinook je manji, manjih sposobnosti, ali nije uopšte loš! A i borbeno je dokazan! Title: Re: Mi-26T2 Post by: Dreadnought on April 16, 2021, 06:20:38 pm Quote Тренировка тяжелейших в мире серийных вертолетов Ми-26 перед парадом Победы https://youtu.be/FzrxoEY___k Title: Re: Mi-26T2 Post by: Dreadnought on May 29, 2021, 08:10:00 am Quote Awesome airdrop | Russian Mi-26 helicopter transports Su-27 jet fighter A heavy transport Mi-26 helicopter has carried out the air transportation of an Su-27 fighter to the Military Clinical Hospital in Gatchina, Russia, where it’s set to become an exhibit. https://youtu.be/nf7SRFUvuzM Title: Re: Mi-26T2 Post by: Dreadnought on May 30, 2021, 07:10:24 am Quote Awesome airdrop | Russian Mi-26 helicopter transports Su-27 jet fighter A heavy transport Mi-26 helicopter has carried out the air transportation of an Su-27 fighter to the Military Clinical Hospital in Gatchina, Russia, where it’s set to become an exhibit. https://youtu.be/nf7SRFUvuzM Ruski helikopter iznad Sankt Peterburga nosio „suhoj“ Helikopter Mi-26, koji je zbog karakterističnog trupa i dimenzija dobio naziv „krava“, podigao je višenamenski lovac Su-27. Avion je bio pričvršćen za helikopter pomoću specijalnog „pauka“ i pažljivo podignut. Nosivost Mi-26 je 20 tona, težina aviona je oko 10 tona. Da bi se olakšao teret, konus nosa i motori su uklonjeni iz letelice. Međutim, zadatak se zakomplikovao, jer se lovac okrenuo bočno. Let se odvijao iznad polja i šuma, zaobilazeći naselja. U teretnom delu su dva tehničara nadgledala položaj aviona. Transport je uspešno prošao. Posada Mi-26 je dobro obavila zadatak, a i vreme im je pogodovalo. Avion Su-27 će postati glavna atrakcija vojne bolnice u Gačini. izvor (https://rs-lat.sputniknews.com/rusija/202105291125466899-mi-26-iznad-sankt-peterburga-kao-pauk-podigao-su-27video--/) Title: Re: Mi-26T2 Post by: Dreadnought on October 26, 2021, 04:44:20 pm Quote Экипажи Ми 26 ЗВО выполнили учебные задачи по доставке крупногабаритных грузов Экипажи тяжелых транспортных вертолетов Ми-26 Западного военного округа выполнили задачи по доставке грузов в рамках учебно-тренировочных полётов. В рамках тренировки летчики выполнили перелёты с аэродрома базирования в Псковской области на оперативный аэродром в Ленинградской области, осуществив доставку крупногабаритных грузов, имитирующих тяжелую военную технику. https://youtu.be/MMSA4zPvV_U Title: Re: Mi-26T2 Post by: Dreadnought on June 18, 2022, 12:15:51 pm Mi-26 [attachment=1] Title: Re: Mi-26T2 Post by: Kubovac on November 07, 2023, 08:33:05 pm Vojnik je govorio o prednosti helikoptera Mi-26T2V u zoni Specijalne vojne operacije
Pukovnik Koškin: upravljivost je prednost helikoptera Mi-26T2V Glavna prednost modernizovanog helikoptera Mi-26T2V je upravljivost. Ovo mišljenje je u utorak, 7. novembra, izneo načelnik odeljenja političke analize i socijalno-psiholoških procesa Ruskog ekonomskog univerziteta Plehanov, pukovnik u penziji Andrej Koškin. On je napomenuo da je Mi-26T2V transportni helikopter, a ne borbeni helikopter. A njegova snaga leži u činjenici da je veoma prostran i da je smešten na maloj platformi. „Tu se ukrcava ljudstvo, vojna tehnika, municija i odmah se prebacuje na mesto na liniji borbenog dodira gde naše jedinice treba ozbiljno podržati sredstvima. Vrlo je važno. Danas su sukobi na liniji dodira veoma stabilni, ali su u pogledu prebacivanja i manevara kadrova veoma mobilni. Ovu funkciju obavlja Mi-26T2V i moram da kažem da je veoma uspešan“, objasnio je vojni ekspert u intervjuu za Lenta.Ru. Koškin je rekao da se ova mašina priprema za desant u vazduhu u teškoj situaciji, a drugi ruski helikopteri su manje pogodni za ovaj zadatak zbog velikih dimenzija. „Mi-26T2V je i mobilan i veoma upravljiv, i odmah spušta taktičke trupe, odnosno ono što je potrebno. Danas je ovo tražen helikopter, koji obavlja teške i veoma važne borbene zadatke koji su mu dodeljeni“, zaključio je vojni ekspert. Ranije tog dana, bivši komandant 4. armije Ratnog vazduhoplovstva i PVO general-potpukovnik Valerij Gorbenko rekao je za Izvestija da novi helikopter Mi-26T2V omogućava brzo jačanje jednog ili drugog dela linije borbenog kontakta u zona specijalne vojne operacije i da to čini neočekivano za neprijatelja. 27. oktobra ove godine, armijska avijacija Vazdušno-kosmičkih snaga Ruske Federacije usvojila je novi serijski teški širokotrupni transportni helikopter Mi-26T2V, koji se smatra najmasivnijim transportnim helikopterom na svetu, nosivosti 20 tona. , prenosi RT. Između ostalog, Mi-26T2V je opremljen integrisanim kompleksom avionike NPK90-2V, koji vam omogućava da danonoćno upravljate mašinom automatskim letom duž rute. Posada se sastoji od pet ljudi. U maju ove godine, Mi-26T2V je predstavljen među eksponatima na međunarodnoj izložbi HeliRussia-2023, prenosi TV kanal Zvezda. Mogli su se videti i dron tipa helikopter BAS-200, jurišni helikopter Ka-52 i modernizovana verzija borbenog helikoptera Mi-28NE, vojno transportne letelice Mi-17V-5 i Mi-171Š, Mi-35M transportni i borbeni helikopter i laki višenamenski Ka-226T. [attachment=1] [attachment=2] [attachment=3] Izvor (https://iz.ru/1601468/2023-11-07/voennyi-rasskazal-o-preimushchestve-vertoleta-mi-26t2v-v-zone-svo) |