Prijatelji ▼▼▼▼ kontakt: brok@paluba.info Title: Jugoslovenski Bristol F.2B Post by: kosta1961 on May 31, 2016, 12:27:01 pm U cilju modernizacije vazduhoplovstva ,leta 1922g je oformljena komisija koja je krenula na put u Francusku i Veliku Britaniju, u cilju da se prouči tadašnje stanje u ratnim vazduhoplovstvima i industrijama evropskih zemalja, kao i kupovina nekoliko primeraka raznih tipova za Vazduhoplovstvo Kraljevine SHS, za upoznavanje i ispitivanje.To su bili avioni za “uzor”, koji su služili da se tehničko osoblje(mehaničari,oružari ,izvidjači i piloti) upoznaju sa novijom tehnikom.Medju njima je bio i britanski Bristol F.2B,koji je za vreme rata ,a i kasnije,smatran za jednog od najboljih lovaca.
Avion koji je stigao je bio originalni F.2B iz RAF-a ,ali je dobio novi motor Hispano-Suiza 8FB od 300k.s. Početkom 1923g je preleto u Novi Sad,gde je uglavnom služio da se tehničko osoblje upozna sa britanskom tehnologijom,i da ga uporede sa drugim avionima.Nazivan je Bristol-Hispano,ili Bristol 300.Smatra se da je korišćen do 1924g kada je doživeo udes,ali u knizi Francuski Vazduhoplovi u naoružanju vojske i mornarice Kraljevine Jugoslavije stoji da je i 1925g bio aktivan. Pokušavao sam da saznam kako je izgledao jugoslovenski F2B ,pa sam tražio po knjigama i na internetu. sada sam samo zbunjen Britanski F2B,-model Bristol type 14 -,je nastao od F2A.Bio je usavršen u odnosu na predhodnika i imao je motor Rolls-Royce Falcon I od 190k.s. ,a posle izradjenih 50 primeraka ugradjivan je model Fakoln II od 275k.s.Do kraja 1918g napravljeno je 3300 aviona i posle rata još 340 . Nakon rata na avione su ugradjivani razni motori.Najviše Falkon III od 300k.s,pa Hispano-Suiza (Bristol Type 16 )od 200k.s i Sunbeam Arab od 200k.s. (Bristol Type 15), Siddeley Puma. od 230k.s., Wolseley Viper od 180 k.s. ,drugi Hispano-Suiza od 300k.s. (Bristol Type 17),RAF 4d od 200k.s..Amerikanci su u svoje ugradjivali motore Liberty L-12, i Packard .Ugradjivani su i rotacioni motori Salmson radial od 200k.s , ABC Dragonfly radial od 300k.s., Bentley B.R.2 rotary od 230k.s.. Kada tražite slike kako je koji avion izgledao sa ovim motorima pronadjete da je sa motorom Rolls-Royce Falcon izgledao : [attachment=1] A sa motorom Hispano-Suiza : [attachment=2] Ako dobro pogledate vidi se da je prednji deo aviona različit u zavisnosti koji motor ima.To je lako proveriti na internetu.Skoro svuda su slike britanskih aviona sa motorom Falkon.Jedino su slike Poljskih i Danskih aviona drugačije,jer su oni imali motore Hispano-Suiza. A onda sam pronašao u knjizi Francuski Vazduhoplovi u naoružanju vojske i mornarice Kraljevine Jugoslavije od Dragana Aleksića i Nebojše Djokića. [attachment=3] Na kraju mi nije jasno kako je izgledao jugoslovenski F2B sa Hispano motorom. Title: Re: Jugoslovenski Bristol F.2B Post by: MOTORISTA on May 31, 2016, 01:32:04 pm [attachment=1]
[attachment=2] [attachment=3] Title: Re: Jugoslovenski Bristol F.2B Post by: kosta1961 on June 02, 2016, 02:53:00 pm Da nije izgledao kao ovaj,sa dugačkom izduvnom cevi.
[attachment=1] Title: Re: Jugoslovenski Bristol F.2B Post by: kosta1961 on June 02, 2016, 06:20:04 pm Ako je ovo taj motor ,vide se izduvne grane.
[attachment=1] Na ovom poljskom se lepo vide kako idu pored trupa. [attachment=2] I na kraju moj crtež kako ja mislim da je izgledao.Ne mojte biti previše kritični,tek učim da radim u foto shop.Nadam se da će to lepše da uradi neko iskusniji,pa da imamo i taj crtež. [attachment=3] Title: Re: Jugoslovenski Bristol F.2B Post by: djordjekec on June 02, 2016, 09:08:04 pm Evo,ovako je izgledao... [attachment=1] Prijatelji ▼▼▼▼ kontakt: brok@paluba.info |