PALUBA

RV i PVO => Lovačka avijacija => Topic started by: kosta1961 on May 31, 2016, 12:27:01 pm

Prijatelji

▼▼▼▼

Mesto za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info



Title: Jugoslovenski Bristol F.2B
Post by: kosta1961 on May 31, 2016, 12:27:01 pm
U cilju modernizacije vazduhoplovstva ,leta 1922g je oformljena  komisija koja je krenula na put u Francusku i Veliku Britaniju, u cilju da se prouči tadašnje stanje u ratnim vazduhoplovstvima i industrijama evropskih zemalja, kao i kupovina  nekoliko primeraka raznih tipova za Vazduhoplovstvo Kraljevine SHS,  za upoznavanje i ispitivanje.To su bili  avioni za “uzor”, koji su služili da se tehničko osoblje(mehaničari,oružari ,izvidjači i piloti) upoznaju sa novijom tehnikom.Medju njima je bio i  britanski Bristol F.2B,koji je za vreme rata ,a i kasnije,smatran za jednog od najboljih lovaca.

Avion koji je stigao je bio originalni F.2B iz RAF-a ,ali je dobio novi  motor Hispano-Suiza 8FB od 300k.s.
Početkom 1923g  je preleto u Novi Sad,gde je uglavnom služio da se tehničko osoblje upozna sa britanskom tehnologijom,i da ga uporede sa drugim avionima.Nazivan je Bristol-Hispano,ili Bristol 300.Smatra se da je korišćen  do 1924g kada je doživeo udes,ali u knizi Francuski Vazduhoplovi u naoružanju vojske i mornarice Kraljevine Jugoslavije  stoji da je i 1925g bio aktivan.

Pokušavao sam da saznam kako je izgledao jugoslovenski F2B ,pa sam tražio po knjigama i na internetu.
sada sam samo zbunjen

Britanski F2B,-model Bristol type 14 -,je nastao od F2A.Bio je usavršen u odnosu na predhodnika i imao je motor Rolls-Royce Falcon I od 190k.s. ,a posle izradjenih 50 primeraka ugradjivan je model Fakoln II od 275k.s.Do kraja 1918g napravljeno je 3300 aviona i posle rata još 340 .
Nakon rata na avione su ugradjivani razni motori.Najviše Falkon III od 300k.s,pa Hispano-Suiza (Bristol Type 16 )od 200k.s  i Sunbeam Arab od 200k.s. (Bristol Type 15), Siddeley Puma. od 230k.s., Wolseley Viper od 180 k.s. ,drugi Hispano-Suiza  od 300k.s. (Bristol Type 17),RAF 4d od 200k.s..Amerikanci su u svoje ugradjivali motore Liberty L-12, i Packard .Ugradjivani su i rotacioni motori Salmson radial od 200k.s , ABC Dragonfly radial od 300k.s.,   Bentley B.R.2 rotary od 230k.s..

Kada tražite slike kako je koji avion izgledao sa ovim motorima pronadjete da je sa motorom Rolls-Royce Falcon izgledao :

[attachment=1]


A sa motorom Hispano-Suiza :

[attachment=2]

Ako dobro pogledate vidi se da je prednji deo aviona različit u zavisnosti koji motor ima.To je lako proveriti na internetu.Skoro svuda su slike britanskih aviona sa motorom Falkon.Jedino su slike Poljskih i Danskih aviona drugačije,jer su oni imali motore Hispano-Suiza.

A onda sam pronašao u knjizi Francuski Vazduhoplovi u naoružanju vojske i mornarice Kraljevine Jugoslavije  od Dragana Aleksića i Nebojše Djokića.

[attachment=3]

Na kraju mi nije jasno kako je izgledao jugoslovenski F2B sa Hispano motorom.


Title: Re: Jugoslovenski Bristol F.2B
Post by: MOTORISTA on May 31, 2016, 01:32:04 pm
[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]


Title: Re: Jugoslovenski Bristol F.2B
Post by: kosta1961 on June 02, 2016, 02:53:00 pm
Da nije izgledao kao ovaj,sa dugačkom izduvnom cevi.
 
[attachment=1]


Title: Re: Jugoslovenski Bristol F.2B
Post by: kosta1961 on June 02, 2016, 06:20:04 pm
Ako je ovo taj motor ,vide se izduvne grane.
[attachment=1]

Na ovom poljskom se lepo vide kako idu pored trupa.
[attachment=2]

I na kraju moj crtež kako ja mislim da je izgledao.Ne mojte biti previše kritični,tek učim da radim u foto shop.Nadam se da će to lepše da uradi neko iskusniji,pa da imamo i taj crtež.

[attachment=3]


Title: Re: Jugoslovenski Bristol F.2B
Post by: djordjekec on June 02, 2016, 09:08:04 pm
Evo,ovako je izgledao...

[attachment=1]

Prijatelji

▼▼▼▼

Prostor za Vaš baner

kontakt: brok@paluba.info