PALUBA

ГЕНЕРАЛНА ПРОБА ПРИКАЗА ОПЕРАТИВНИХ СПОСОБНОСТИ ВС НА СВЕЧАНОСТИ У НОВОМ САДУ
Izvor: Sajt VS

Поводом предстојеће свечаности обележавања Дана ослобођења Новог Сада у Другом светском рату, данас је на новосадском Београдском кеју пред бројним Новосађанима изведена генерална проба приказа оперативних способности Војске Србије кроз извођење дејстава јединица Речне флотиле, РВ и ПВО и Специјалне бригаде.

[attachment=1]

Почетак свечаности означиће, како је виђено, приказ оспособљености јединица Гарде, у коме ће почасни батаљон, са платоа Петроварадинске тврђаве, извршити почасну артиљеријску паљбу са 3 плотуна из 6 артиљеријских оруђа.

[attachment=2]

У првом делу динамичког приказа, јединице Речне флотиле демонстрирале су извођење противминских дејстава, извођење речног десанта уз дејство бродске артиљерије и ваздухопловну ватрену подршку јединица РВ и ПВО. Приказан је и рад тима ронилаца на задатку борбеног трагања и спасавања, односно при извлачењу утопљеника, као и начин контроле унутрашњих пловних путева и поступак приликом решавања кризе настале отмицом цивилног пловила уз координацију дејстава припадника Специјалне бригаде, Речне флотиле и РВ и ПВО.

[attachment=3]

У другом делу уследио је наступ моторизованог ешелона, у коме су приказана и најновија и најсавременија средства ратне технике и средства у развоју, борбена и модернизована возила и наоружање из домаћег производног програма.

[attachment=4]

Свечаност и приказ оперативних способности Војске Србије Новосађани ће моћи пратити у суботу 22. октобра, на Дунавском кеју, испред Дома Војске.

[attachment=5]

Сутра од 16 часова биће уприличен дефиле припадника Гарде и Специјалне бригаде од Дома Војске до централног новосадског трга са приказом егзерцира и борилачких вештина.
  
Руководилац свечаности је начелник Управе за оперативне послове Генералштаба ВС генерал-мајор Војин Ч. Јондић, а кроз приказ секвенци посматраче води командант Прве бригаде копнене војске бригадни генерал Жељко Петровић.

Учеснике војног дела свечаности обишли су министар одбране Зоран Ђорђевић и начелник Генералштаба Војске Србије генерал Љубиша Диковић

.

.

.

Par mojih slika - slikano danas iz auta.
Ovo je slikano jutros u medjuvremenu su postavili jednu gazelu u statickom delul izlozbe, a tu je jos i Nora pored maskirnog Lazara i modifikovanog tenka M84 koja se nevidi na snimcima.

Kakav je ono robotić? Milica 2?

Evo najavljenog vozila konzorcijuma srpskih firmi namenske industrije.

Samohodni bofors 40mm sa modifikovanim K-13 raketama (izmenjen je raketni motor).


https://www.youtube.com/watch?v=MQWCNkZ4w_M

https://www.youtube.com/watch?v=FO9qlWocleo

https://www.youtube.com/watch?v=vtuBvCCJ2_4

https://www.youtube.com/watch?v=C5nauXvk3ls

https://www.youtube.com/watch?v=vUQhf6FsXko

Napokon nesto korisno :)

Ugradjen je modernizovani Pragin top sa optoelektronikom na recni minolovac tipa Nestin (335).
Ako je jos omoguceno daljinsko upravljanje onda je ovo pun pogodak.
Naravno najbolje resenje bi bilo da je orudje zirostabilisano.

Slike preuzete sa My City foruma

и пошто прага фала богу има, било би паметно да се ово уради на свим рмл-има.

Odgledao sam sve. Sin mi je bio na RPČ 216 pa je gledala i ponosna mama.

Čini mi se da je bilo veoma dobro i efektno, ali su TV gledaoci morali da slušaju 101-og koji je pravio katastrofalne gramatiče greške: "dvacet milimetara", "neprijateljom", "onostrana obala" i slično...

Koliko vidim, ugrađeni na top na Neštinu ima sedište-znaći može se upravljati sa njim direktno ručno, za daljinski... sumnjam-ali ne treba iskljućivati redundancije.

Miloš .... tako su bar rekli na tv prenosu.

Blagodarim. :)

Par slika robota.

Naoruzan je sa mitraljezom M-84 i revolverskim bacacem granata.

Snimak kompletene parade.

https://youtu.be/Ma8Pcns8v5M

Nazalost planovi za subotu su mi se iskomplikovali tako da nisam stigao na pocetak parade vec tek pred zavrsetak statickog dela.

Do tada se guzva malo razisla pa sam uspeo da ponesto i uslikam. Nazalost do tada su se ljudi iz VTI razisli ali poensto se uspelo saznati.

Da pocenmo sa ovim novim vozilom za top Bofors.

Vozio se radi na bazi kamiona 2026 (koji je do sad sluzio za vucu ovih topova). Kabina je promenjena kako bi se spustila i omogucila gadjanje celoj horizontali.
Vozilo je na samom pocetku razvoja. Rakete su dodate nedavno.
Misljenje inzinjera je da bi ipak trebalo razdvojiti rakete i top na dva vozila. Osnova je raketa V-V K-13 M (sa Miga 21) sa promenjenim motorom i novim senzorom i elektronikom.

Sto se tice topa kabina nisandzije ce biti izmenjena i oklopljena. Zbog ugradnje raketa mora da se uradi drugaciji automatski punjac za top.

Ovako od napred ima dosta agresivan izgled.

[attachment=1]

TT podaci

[attachment=2]

однапред подсећа на прагу  ;D може ли уопште нешто да погоди та к-13? ипак је то доста застарела ракета.

Pa to ce tek da se vidi. Navodno su u decembru 2015 poceli razvoj. Od K-13 su preuzeli teleo i kormila (tj sistem upravljanja) a elektronika vodjenja i sam dvospektralni senzor su novi tako da je to prakticno nova raketa. E sad o efikasnostgi pre testnih gadjanja je ambiciozno govoriti.
Takodje domet lasera na boforsku je 10 km a domet raketa je navodno 12 km tako da bi trebalo menjati i laser i opticke senzore verovatno ugradnjom termovizije.
Takodje ozbiljni problem je i radar. Da li ce biti jedan centralizovani (zirafa) ili ce se ugradjivati na samo vozilo to jos nije reseno.
E da u igri je bila i R-60 ali su se odlucili za K-13 kao kompaktnije resenje.

Ovo je rana faza projekta i samo vozilo je izlozeno rekao bih samo zbog politike.

Modernizovani BVP M-80.

.

Vrlo zanimljivo.

Stari znalac SORA 122mm

Reko bih da je ovo zbog prevoda za engleskog ali ipak je sramota.

Automatski punjač je novi, ili sam samo zaboravio iz Džumbinih slika?

Trebalo bi da je ovo resenje vidjeno na Partneru 2013.

Evo snimka gadjanja sa ovim autopunjacem.

https://www.paluba.info/smf/index.php/topic,7372.msg383799.html#msg383799

A ovde sui dzumbine slike

https://www.paluba.info/smf/index.php/topic,21315.msg287062.html#msg287062

Godine.. alkohol i tablete (ne uključujuči ženu u to) ;D


Hvala Pvanja za refreš.

Gledam one silne ploče što su navarili na BVP, jeli zna neko koliko je sad vozilo teško i koliko ta dodatna težina utiče na transmisiju i hodni deo.
Pitam se kako se konstruktori BVPa nisu ranije setili tog genijalnog rešenja da mu stave dupli oklop.
 :)

I ova verzija M-80 je rani prototip. Sa ovim oklopom vozilo gubi amfibiske mogucnosti.

Ove dodatne ploce bi trebale da su slice onima na lazaru i povecavaju znacajno balisticku zastitu. Sam razmak izmedju njih i tela transportera isto igra zastitnu ulogu u zastit od kumulativnih granata.

Naravno sa svim ovim teretom treba ojacati vesanje i motor.

BOV-PORS 2T5

Ova nova verzija maljutke je dometa 5 km i brzine leta 180-200 m/s.

Gazela sa raketom Pauk i modernizovanom maljutkom.

.

Naoruzana verzija BL Pegaz

Koliko sam video na drugim sajtovima (posto kod Pegaza nisam zatekoa nikog od odgovornih) ove rakete su navodno bile samo za demonstraciju mogucnosti nosenja naoruzanja. Za Pegaz se planiraju sasvim druge rakete koje su u razvoju.

Vodjene rakete VAZDUH-ZEMLJA.

Koneverzija mete PRM-200 i raketnog zrna S-240 u vodjene rakete.

Novi RIB-ovi iz kineske donacije.

Sistem KORS (automatizacija strelista)

Dva sistem razvijena uz saradnju sa Fakultetom tehnickih nauka u Novom Sadu.

Sistem za zvukometrisko izvidjanje "HEMERA".

[attachment=1]

Mikrofoni
[attachment=2]

[attachment=3]

Sistem za radiogoniometrisanje "HERA".

[attachment=4]

Unutrasnjost
[attachment=5]

Vozilo sistema Hemera

   Dodatne ploče 8 mm lima su verovatno ilustracija kakav će biti spoljni izgled BVP-a kada se ugradi pravi dodatni oklop. Do tada će se verovatno ugraditi i jača pogonska grupa koji će terati ovakvog monstruma, a samim tim će trebati i šire gusenice pošto težina dodatnog oklopa povećava specifičan pritisak na podlogu. U tom slučaju će trebati i dodatni potporni točak što znači da bi trebalo vozilo za toliko produžiti. Pošto se uvođenjem dodatnog oklopa gube puškarnice na bokovima i zadnjim vratima vozilo se od borbenog pretvara u naoružani transporter bez amfibijskih sposobnosti iliti oklopni šinobus.

   Prava novost je u stvari kupola sa dodatnim pločama i topom većeg kalibra i nadajmo se, kvalitetnijim sistemom za hranjenje. PKT je izbačen na kupolu i ako sam dobro video radi u režimu daljinski upravljane stanice što baš i nije neophodno na ovom vozilu. Optoelektronika preovlađuje na prednjoj ploči kupole i to je ono što BVP lansira u 21. vek. Ako zaista omogućava osmatranje i gađanje u svim vremenskim uslovima danju i noću uz povećan domet topa i POVR-a onda je ova modernizacija pun pogodak. Cena ovakvog sistema je verovatno basnoslovna, ali što da ne i tako se ovde radi o izložbenom primerku koji ne mora u potpunosti biti prihvaćen.

Top je zastavin 30 mm u nato kalibru 30x173 sa mogucnoscu dvostranog hranjenja. Mitraljez je izmesten na kupolu (posto je ovo nadogradnja kupole VIDRA) ali je i dalje spregnut sa topom - sto je ok jer je kupola predvidjena samo za nisandziju.

Neverujem da ce ubacivati dodatni potporni tocak ili produzivati telo. Eventulano zamena gusenica sirim.

Ali ovo su sve razvojni projekti u zacetku ali sve sto je do sad razvijeno nije usvojeno u VS tako da mu buducnost nije bas svetla.

Iako je BVP M-80A optimizovano za masu od 14,2 tone, mislim da dodatnih tonu oklopa ne bi preterano uticalo. Vozilo bi izgubilo plovnost, baš kao i rusko BMP-2D, ali motor i transmisija mislim da mogu primiti dodatno opterećenje. Ako ne, ko bi se u Srbiji bavio time, nema ni kapaciteta, ni mašina, ni stručnjaka. Svi su se razbežali. Ko je lud u stvaralačkom uzrastu 25-50 godina da sedi u Srbiji i skapava za 400Eur plate? Sem u Vučićevoj bajci. Ako mislimo o produženju šasije... ko bi to radio? Opet nema ko, iz istih razloga.

To sam i ja pomislio. Posebno pitanje koliko je uopšte isplativo ulaziti u takve krupne modifikacije, Zamislite kolko košta zamena moto transmisione grupe i celog hodnog dela. Šta ostaje od starog vozila, oklopno telo, pa zbog njegove modifikacije moraš i sve ostalo da menjaš, uz to imaš novu kupolu. Bojim se da ovde nema neke ekonomske logike.
 ???

   Moramo uzeti u obzir da je ovo na neki način izložba mogućnosti odbrambene industrije Srbije, pa ako se nađe interesent za bilo koju modifikaciju od prikazanih može se dalje razvijati. Ovo i nije bila klasična vojna parada već SDPR-ov sajam uz prisustvo ostalih proizvođača sa kojima VS sarađuje. U svakom slučaju pikantno za ljubitelje vojne tehnike, a pogotovo za posmatrače iz susedstva.

   O svakom eksponatu možemo posebno diskutovati i ukazati na dobre i loše strane, za to će biti dosta vremena barem do sledeće parade ovakvog tipa. Nadajmo se da će komentari biti kvalitetni i da će konstruktori i proizvođači prihvatiti poneke sugestije učesnika foruma. Ovde se već dugo vremena priča o potrebnim modernizacijama i evo, izgleda da se napokon nešto dešava u pozitivnom smeru.

Montaža PKT-a je preuzeta sa kupole Vidra, a radi se o spregnutoj vezi sa topom i stabilizaciji. Optičke sprave jesu dobre, ali su previše izložene, kao i njihove instalacije tj. kablovi i konektori. Treba sve to bolje uklopiti u konturu same kupole i što bolje zaštititi.

Centar VOJ M-11

[attachment=1]

APPVS-M3

[attachment=2]

Modernizovana NEVA

шта је модернизовано на неви?

Izloženo novo oružje - da li su to Yugoimportove projektne maštarije ili nešto sasvim upotrebljivo, u operativnoj upotrebi u VS?

Osim sredstava VOJ i PVO nista drugo nije u naoruzanju VS.
Navodno su Nore u TOC i to ce uci u narouzanje VS kao i Lazar2.
VBR Morava i Oganj nisam imao koga da pitam u kojoj su fazi. Bila su izlozena dva Ognja. Jedan modularni (slican Moravi) a drugi modernizovani sa starim lanserom za rakete ali sa ugrdjenim prijemnicima za GPS na kabini i inercijalnim sistemom na lanseru.
Morava se spominje da bi trebalo da udje u naoruzanje VS.

Oganj sa modularnim pakovanjima raketa
[attachment=1]

[attachment=2]

Modernizovnai Oganj sa GPS prijemnicima i inercijalnim sistom ispod lasnera
[attachment=3]

[attachment=4]

[attachment=5]

Na Nevama je izvsena digitalizacija osmatrackog i nisanskog radara omoguceno je da se po potrebi izmesti ljudstvo do 500 metar od kabina (razvuce se motalicom opticki kabel i konzola se izmesti iz kabine). Omogucen je prijem radarskih podataka sa vise spoljnih osmatrackih radara.
Osim toga ugradjena je termovizija i laserski daljinomer.

Kod kuba je se radi slicno digitalizovan je, ugradjena je termovizija i laser, prijem radarskih podataka sa vise radara, modernizacija i omogucavanje gadjanja ciljeva preko 7000 metara visine na osvnovu podataka sa spoljnih radara (osmtracki radar na RStON-u moze da otkriva ciljeve do 7.000m).
Isto je omoguceno da se posade izmeste iz kabina i vozila u toku dejstva.
Neve bi trebalo da su sve prosle modernizaciju a kubovi su u toku mada nisu bas bili voljni da o tome pricaju.

Ono jedno lansirno vozio KUB-a sa raketama R-60 i R-73 je SDPR-ovo cedo i to je jos uvek u razvoju.
Tj kod SDPR-a sve moze i sve se razvija a retko sta se razvije i usvoji.

Morava je odavno viđana na "Partneru". Imam negde čak i slike. Problem je samo u parama, tj. nije problem - para nema. Kod Morave se posle ispaljivanja BK raketa ceo modul lansera skida i zamenjuje novim, napunjenim raketama. Cevi lansera su od stakloplastike i mogu možda izdržati dva-tri lansiranja? Posle se svakako bacaju ili remontuju novim cevima.

Morava

[attachment=1]

Logisticko vozilo

[attachment=2]

Modernizovani Oganj

[attachment=3]

Oganj sa navucenom ceradom

[attachment=4]

Raketa 128 mm poboljsanih karakteristika.

[attachment=1]

[attachment=2]

  Opticki kabal? Na motalici? Opticki kabal je jako osetljiv na ostecenja, na prelamanja, uvrtanja, manje vise sve sto moze polomiti vlakna u njemu. Koje je zapravo svrha optickog kabla na 500m? Odaziv ce biti toliko zanemarljivo brzi u odnosu na klasicne bakarne kablove da se jednostavno nece osetiti, a svako ostecenje zahteva varenje kablova (koje se prvo mora naci) i koje moze da uradi samo strucno lice.

@Tihi

optični kabel nije onaj klasični, "žuti" (SM) ili naranđasti (MM) nego malo bolje oklopljen. Tako da se ga teško prelomi (ukrivi) i koji je vrlo odporan na natezanje (malo više kevlara unutra). Negde sam imao sliku tog kabla, koji koristi SV. I mi za bazne koristimo slični kabel, 2 fibra sa fiksnim konektorima za outdoor montažu. Vrlo izdržljiv, ali ne neuništiv.

Nešto slično kao ovaj 16 parni kabel.

[attachment=1]

 Lici na CDF 400 :D
 Hvala Bozo na pojasnjenju.

Slikan outdoor optični SM kabel sa LC konektorima za bazne stanice. Postoje i varijante za veča opterečenja/zaštitu

[attachment=1]
[attachment=2]

    Koja je svrha (izvinjavam se za offtopic) upotreba optickog kabla na daljinama do 500m, tj koj je benefit u odnosu na klasicne bakarne kablove? Zar je toliki bandwith potreban, dok je odaziv svakako zanemarljivo bolji? I opet, ako se kablu nesto desi, na terenu mu nema opravke, a imajuci u vidu za sta je namenjen, ne bi bilo neobicno ostecenje od granate, ili sl.

   Upotrebom optičkog kabla smanjuje se emisija el.magnetnog zračenja (praktično ne postoji u tom slučaju) čime se umanjuje demaskirajući učinak na IKM pa ga je mnogo teže locirati. Osim toga savremene antiradarske rakete snimaju el. magnetno područje i čim se locira izvor zračenja raketa se ustremljuje na njega. Ovakav princip su imale rakete tog tipa '99. a danas su pretpostavljam sofisticiranije i još osetljivije. Osim toga, žični vodovi su podložni ometanju bez obzira na oklopljenost i uzemljenje dok su optički 100% imuni na ova dejstva. Čistoća signala i velika propusna moć su sledeće prednosti optike tako da se kablom istog prečnika može preneti mnogostruko više informacija u oba smera. To bi bile prednosti optike u ovom slučaju kojih mogu da se setim ovako na prvu loptu.

Optični kabel skoro je nemoguče ometati, ne seva niti ne smeta drugim vlaknima u kablu. Siungle mode kabel ima domet do 15 km.. a brzina je od 10GBit/s do 10 Mbit/s. UTP kabel, kat 5 (100 Mbit/s) je 110 m garantirano (100m kabla + 2x5m patch kabla). Nije problem pad brzine na 100 m, ali se zakašnjenje (latency), performansama i šumom. Domet može se produžiti ojačivačima/hub/switch, ali ovi traže napajanje, što se može izvesti daljinsko preko PoE (Power over Ethernet). Po mom izboru optika bi bila preferiran izbor, uz korektan optični kabel.


Malo standarda i brzina:

UTP
Gigabit Ethernet (over copper), 1000baseT
Speed: 1000 Mbps
Max Len: 100 Meters
Cable: UTP, RJ-45 connectors

Fast Ethernet, 100baseT
Speed: 100 Mbps
Max Len: 100 Meters
Cable: UTP, RJ-45 connectors

Twisted Pair Ethernet, 10baseT
Speed: 10 Mbps
Max Len: 100 Meters
Cable: UTP, RJ-45 connectors

Koax kabel:

Thin Ethernet , 10 base 2
Speed: 10 Mbps
Max Len: 185 Meters
Cable: RG-58 type coax, 50 ohm impedance

Thick Ethernet, 10 base 5
Speed: 10 Mbps
Max Len: 500 Meters
Cable: RG-58 type coax, 50 ohm impedance


Za optiku, Single mode je zadnji, 9 μm, dok su 50 i 65 μm Multi modna vlakna.

[attachment=1]

Cat 5E je standard UTP kabla koj je najzastupljeniji kod korisnika, medjutim CAT6 ili CAT7 imaju garantovan gigabitni protok na 100m, i zasticeniji su od interferencija jer je svaka zica posebno sildovana. U svakom slucaju, optika jeste najbolje resenje i sto se tice protoka (koj mislim da je u ovakvim sistemima nebitan, tj dali je 100mbps, ili 100Gbps, i oanko se protok potreban za rad sistema verovatno meri kilobajtima). Latency ne moze biti nesto osetno veci, verovatno ne veci od 1-2 ms sto je nemoguce osetiti. Ono sto je tu bitno su ometanja, i mislim da je to glavni razlog izbora optike nasuprot bakarnih kablova.

   Ne treba zaboraviti i mogućnost multipleksiranja tj. istovremenog propuštanja više signala kroz isti vod.