|
Title: Дво моторни тандем авион Post by: gocemk on January 23, 2017, 03:55:07 pm dMorane-Saulnier MS.1001
[attachment=1] http://aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft21839.htm Title: Re: Дво моторни тандем авион Post by: kumbor on January 23, 2017, 04:19:40 pm По мени, ово не би полетело, јер би гасови из првог мотора, ако има комору сагоревања, просто спалили компресор другог мотора. Код Pegasusa за Harriera је принцип сличан, али само сличан, а суштински друкчији. Title: Re: Дво моторни тандем авион Post by: kosmonaut on January 23, 2017, 04:28:44 pm Ovo bi bilo gore od F-104.
Title: Re: Дво моторни тандем авион Post by: kumbor on January 23, 2017, 04:54:06 pm Ма, @kosmonaut, не буди "инжињер", ово не би ни полетело. Узгред, како изгледа "RR Pegasus vectored thrust jet engine" можете видети овде. Одмах се види одсуство обичног издува. Гоцемк је очигледно млад дечко и нема доступ литератури. Зато смо ту да га поучимо. У моје време није било интернета, чак ни компјутера, и вребао сам на Теразијама у "Југословенској књизи", или у "Просвети" у САНУ када добију JANES књижице. То је било пре 40 година. Данас је све доступно. А још 1985. у пролеће сам "фасовао" разговор код безбедњака на Варгероли - откуд ти знаш тачан број ТЧ и РЧ у ЈРМ?! Откуд ти знаш да се у Краљевици граде још два ВПБР!? Откуд знаш да се ту у "Шкорпику" на ПЛ уграђује француски сонар!? За кога ти радиш!? Откуд ти знаш шта је пројекат "Капела"!? Само сам им цитирао JANES годишњак и чланке у IDR, Naval Forces, JANES defence weekly, показао слику у JANES Pocket book које сам понео од куће, (сва срећа, нису ми их одузели), чланак из "Фронта" о М-84, итд. Све штампано и општедоступно свима. Ја сам само умео да читам. на разним језицима. После много гунгуле и убеђивања, а командант ПЧ-134 Предраг Кустец ми је био наклоњен, све је легло без последица. "АЕбга, занима се дечко, лепо је то". После су ме питали да ли бих ја хтео да се пребацим у МВА. Хвала лепо, уписао сам Правни у Београду.
Title: Re: Дво моторни тандем авион Post by: kumbor on January 23, 2017, 04:59:00 pm На пресеку мотора се лепо види први издув после "хладног" компресора и други издув после коморе сагоревања. Оба парна издува су бочна. Нису приказане млазнице које воде до краја крила ради поништења момента скретања у страну. Title: Re: Дво моторни тандем авион Post by: MOTORISTA on January 23, 2017, 05:00:43 pm Usis za oba motora na ovom sokoćalu je u nosu.
Title: Re: Дво моторни тандем авион Post by: kumbor on January 23, 2017, 05:08:25 pm Само што би судар ваздушних струја усиса са издувом првог мотора довео до распада конструкције, а пилот би био реш печена кока! Који би дефлектор усмерио неколико тона потиска под 180*?. Нема таквог. И како би први мотор добијао довољно ваздуха за нормалан рад. Немогуће! А имао сам једва двојку из физике.
Title: Re: Дво моторни тандем авион Post by: MOTORISTA on January 23, 2017, 05:10:16 pm E pa zato je i ostao samo na papiru. ;)
Title: Re: Дво моторни тандем авион Post by: kumbor on January 23, 2017, 05:12:08 pm Валлахи да је тако, уважени. Еке. Аха. Title: Re: Дво моторни тандем авион Post by: gocemk on January 23, 2017, 05:43:28 pm Па не сум многу стар роден сум 1985.
И во овој француски авион прсти смешал и Виктор Шаубергер. Title: Re: Дво моторни тандем авион Post by: kumbor on January 23, 2017, 05:54:43 pm Не го знаем того Шаумбергера. Појду спрашиват у Путина. Завтра ке позавтракаем вместе; Володја и јаз. После первиот литр на Водка, спрошу! Возможно, дека Володја сакает Мастика? После, пјаније, ке сконструируеме епохални авион вместе. Шалим се, Гоце, не узми на зло! :super Title: Re: Дво моторни тандем авион Post by: gocemk on January 24, 2017, 12:22:29 am За сега :)
http://www.laesieworks.com/ifo/how/Coanda_effect-P2.html |