PALUBA

       Витка морска љепотица, једрилица "Подгорка" јуче у Тивту.Погледајте линију овог брода...ово је савршенство :)

    (http://img221.imageshack.us/img221/580/dscf3461copyxv4.jpg)

    (http://img221.imageshack.us/img221/5739/dscf3458copysk3.jpg)

      Ако неко има података о овоме броду, замолио бих га да напише коју ријеч.

Čuo sam priču da je Podgorka svojevremeno držala poštansku liniju preko La Manša, kao i da ima neki rekord u brzini... a prodavana je za bagatelu. Izgradjena je 1931. godine u Londonu.

Pokusati cu naci podatke o "Podgorci", u medjuvremenu kopiram odgovor Radetu (mozda je mislio na ovaj rekord):

Mrdujska regata održava se prvog vikenda u listopadu i jedna je od najstarijih regata u Europi. Otočić Mrduja po kojem je i ova regata dobila ime je okretište ili pomoćni cilj na ruti Split–Mrduja–Split dugoj 22 milje. Rekord drži jedrilica Shining Maxi Umago (kormilar Rajko Kujundžić) koja je 2008. godine, s vremenom od 2h 16m i 22s, konačno oborila 33 godine star rekord jedrilice Podgorka od 2h 20m (kormilar Tonči Mitrović) - jos iz 1975.g.

Dok se ne domognem podataka, evo (skinuto neki dan sa jednog domaceg sajta) kako je prosle godine u Lori izgledala "Podgorka"

[attachment=1]

Ovo nije Lora, već Tivat (RMTZ "Sava Kovačević" - kako je do skora izgledao - sada ga mnogi nebi prepoznali).

opa - greska moja - prepisao direktno bez kontrole.
A gdje je sada "Podgorka" ?

...mislim u kojem je stanju i tko o njoj vodi racuna.

Kada sam poslednji put video Podgorku bila je u vrlo lošem, čak jadnom stanju... Ne verujem da je iko išta radio po pitanju održavanja. Bila je ponudjena na prodaju - za smešnu cenu, normalno.

Divan brod, naravno, nekada... Na Jadranskoj regati 1977. godine Vis - Ist - Lošinj bio sam član posade sličnog broda, Divne. Iako je Divnom komandovao Slade Grga a mi ponešto i znali o jedrenju, Podgorka nas je tukla za skoro 6 sati... Ne sećam se imena članova posade, samo se sećam da je kormilar bio "mokar" na kraju svake etape, posebno na prijemima...

Poslednje što znam o Podgorki je da je negde 2004. godine prodata firmi Cofis iz Beograda, čak je Mario Segolin jedno vreme radio kao njen čuvar u Arsenalu u Tivtu. Nisam čuo za njenu dalju sudbinu, možda neko iz Crne Gore zna nešto?

Kakva je sad situacija s Podgorkom? napreduje li obnova?

Također, zanima me i Snježana koja je navodno potonula u luci Zelenika.

Ima li iko više informacija?

Mala ispravka, osoba koja se brinula o Podgorki je bio MT ppukovnik Damjan Segulin, a ne njegov sin Mario, koji je bio ukrcan na brodovima RM

Hvala Jantar za ispravku, Segolina se sećam sa TČ, ali u jednom postu sam već napisao da nisam siguran za vlastito ime.

Evo malo TT podataka za MJ "Podgorka":

Deplasman: 18,5 t

Dimenzije: 19,20x4,15x1,30 m

Pogon (vrsta i snaga): Dizel, 1x48 kW

Brzina (ek/maks): 6 čv

Daljina plovljenja: 150 Nm - ek.

Autonomnost: 1 dan

Broj članova posade: 3

Vrsta gradnje: drvo

Godina i mesto gradnje: 1931, London

Utrošak goriva (kg/h): 8

Brodske zalihe:  - vode: 0,4 t
                      - goriva: 0,4 t

Brodska sredstva i uređaji: - kompas
                                    - brzinomer
                                    - radio telefon

Izvor: Pregled ratnih brodova i trajekata, izdanje 1988. godine

Mala ispravka, Boro. Podgroka nije prodata firmi Cofis, nego je data za kompenzaciju za opremu koju je ta firma tokom devedesetih godina nabavljala za Vojsku SRJ.
Jedno vreme je Podgorka bila u MTRZ, zatim je prebačena u ''brodogradilište'' Zgradić, radi generalnog remonta i ponovnog opremanja savremenim sredstvima.
Kada je vlasnik Cofis-a shvatio da je taj brod nerentabilan za održavanje, odnosno da njeno ponovno opremanje mnogo košta, mislim da ju je prodao nekome u Grčku. Nemam konkretnih dokaza o tome, ali sam iz ''pouzdanih'' izvora (rekla - kazala) čuo da brod više nije u CG.

A nekad je bio najbolji i najlepsi brod takve vrste na Jadranu. I najbrzi!

Izvinjavam se, znao sam sigurno da je vlasništvo Cofis - a, mislio sam da je manje bitno na koji način je prodata - kupljena.

Boro, prema mojim najnovijim saznanjima brod nije u Grčkoj kako sam ranije napisao, nego negde u okolini Beograda. Ako si čuo za naselje ili oblast Ledine (meni uopšte nije znano), svrati tamo pa ćeš ga videti. Navodno, direktor i vlasnik Cofis ga je pebacio tamo jer tamo ima mogućnost da se dovede u ispravno stanje, jeftinije nego na primorju.
Ako neko od Beograđana zna gde su Ledine neka svrati i potraži brod i naravno, da napravi par snimaka.   

Ovo sam slikao dok je stara dama jos bila u Tivtu u marini "Navar" u Bonicima.

Firma mi je na Bežanijskoj kosi a Ledine u Zemunu, ni 2 - 3 kilometra od mene. Nastojaću da odem, vidim je i slikam za Palubu, samo ne smem obećati kada, a drugo, trebaće je i naći u naselju, ako je u nekom hangaru - ćorak!

Evo Stare Dame dok je jos bila ponos RM i najlepsi i najbrzi brod na Jadranu.[attachment=1]

Bilo bi lijepo pomenuti i ostale krstaše Snježanu,Vasnu,Divnu i Krupu na kojima smo dobili prve pojmove iz jedrenje, a kasnije i preživjeli divne trenutke na krstarenjima uglavnom preko vikenda.
Podgorka je za nas bila nekako strani brod, do izgradnje novog mola u poljudu nije ni bila na raspolaganju MŠC-a, bila je vezana u gradskoj marini.[attachment=1][attachment=2]
Slikano na Snežani u pozadini Poljud bez čuvenog stadona

Ajd` kad smo vec tu jos par fotografija najlepse jedrilice NEKAD[attachment=1][attachment=2][attachment=3]

Na srednjoj slici nije Podgorka[attachment=1], ona je imala bum preko svega, koji joj je produžen u poljudu 80-tih godina, to je uradio stolar u Poljudu, mislim, da je u prvom planu Snežana.
Kad smo kod regata, da spomenemo da smo imali i 470, lasere i zete.
Na laseru sam proveo ogromno vremena, pa i radnog, obilazeči plaže u Kaštelanskom zalivu.

U pravu si ML. Ja sam postovao fotografije po inerciji, pa nisam obratio paznju, ali mislim da, sad kada smo to razjasnili, nista ne smeta.

Podatci iz Pregleda ratnih brodova i trajekata iz 1988. godine ...

Član Dragoljub poslao nam je sledeće obaveštenje:

"Јedrilica Snježana se nalazi u Sutorini na suvom. Potonula je u Herceg Novom posle nevremena,a ne u Zelenici. Jako je ostеćena i iskrivljena i teško da može da se popravi."

 Joldžić Žarko je kupio Tihu.Posle puno peripetija je izvučena u Tivat.Da li neko zna gde je sada i da li je još u njegovom vlasništvu.Jako puno rada je uložio u sređivanje 88;89,90. Ubacio je i novi motor.

Snimljeno jula meseca, 1966. godine pred Tribunjom


[attachment=1]

Ovaj u maji na špaline sliči na Rozarija B. iz odreda školskih brodova, a žena u tamnoj vešti desno, mogla bi biti njegova žena Neda.

Nije Podgorka na slici, ali vide se nekoliko jedrilica. :)

[attachment=1]

PODGORKA na sinhro liftu tivatskog Arsenala, februar 2007.

onaj tko je odgovoran za propast podgorke je dno dna.

Jednu od manjih "sestara" susreo sam na par regata tijekom '88 ili '89
U Biogradu, Murteru i na Viškoj regati.
Možda se nađe netko tko je u to doba jedrio na njima, mislim da se radilo o Divni ili Snježani.
Meni je posebno ostao u sijećanju jedan neugodno "bliski" susret sa pramcem jedne od ljepotica, srećom sve je završilo bez problema pa je slijedio večernji epilog i susret za šankom.
Netko iz posade sjetit će se i jako ugodnog jedrenja ali i večera za vrijeme uskršnjeg tjedna na Murteru.
Potražit ću da li negdje možda imam koju sliku (zapravo diapozitive)

Ali razmišljanje o brodovima i sudbinama:
Drvene jedrilice su lijepe imaju svoj šarm ali....
Zahtijevaju strašno puno i strašno skupa održavanja
Dizajn jedrilica mijenja se i razvija strašno brzo tako da takvi brodovi postaju jako brzo nekompetitivni ali i manje udobni i manje praktični od novih dizajna.
Pri tome ne gledam samo takmičarksku komponentu već i praktičnost i upotrebivost.
Današnje jedrilice manjih dimenzija su brže i imaju puno više prostora od prethodnika.

Da bi se zadržale ali i održale takve ljepotice potrebno je jaaaako puno ljubavi ali isto toliko finacijske sposobnosti.

Nekada predivna "Divna",ostali samo dugmici!Slikano pre desetak dana u Baru.

užas
sramota je staviti ovu sliku divne na forum
sramota
sramota
ali srama nema

Nekad je te jedrilice održavala i Tehnička radionica u Lori. Imali smo odlične majstore - brodograditelje koji su to radili, majstore starog zanata (Aleksa, Mate, Marko, Jadran...) Koristile su se samo Hempelove boje i najbolji materijali.

Godine 1977. na Divni sam jedrio 30 dana po celom Jadranu. Čak smo pobedili i Podgorku na jednoj etapi Jadranske regate... Velika šteta što ovako propada.

to je odraz sistema
neklad je bila sramota, danas nije
danas su druga vremena
profit, profit, i još - profit.
ako nema enomomske isplativosti, nema posla
svi smo dovoljno stari, da smo živjeli u nekim drugim vremenima, gdje novac nije bio glavna vrednota
ali danas, odosmo svi u ........
ljudi čuvajte se!
ko divna, tako i mi!
izvinjavam se za off, ali nisam mogao, da ne......
slobodno brišite!

Nije sramota staviti sliku na forum, sramota treba da bude one koji su odgovorni što je uopšte moguće da tako nešto postoji i bude snimljeno.
Što više takvih slika nam treba, možda nekome i proradi malo savesti.
Najbolji način za spas od zaborava. 

Dok je

pobijedili ste jer je nije vozio šjor Tonči Mitrović

Ne smatrm da je moj posts o Divni sraman.Ako pratite forume,80% su o devastiranim brodovima na kojima smo mi plovili.Kada je Divna dotegljena u Bar,ja sam je sa grupom drugara u luci Bar digao i doveo u potpuno ispravno stanje! Pomogli su nam iz Tivta{Grbavac} da je potpuno opremimo.Namera je bila otvaranje skole jedrenja,besplatno pri klubu.Medjutim,Prekookeanska prodaje Divnu za 52000DM privatnom licu i na prvoj voznji dozivljava "udes".Ova slika je njeno sadasnje stanje.Na Divni sam naucio sta je purol uz zastavnika Vulasa.

Ma kakvi sraman. Ma pusti koje kakve tlapnje. Paluba se bavi istinom i to je njena najveća vrednota. Stanje je takvo kakvo je.
Sramota pripada onima koji su je doveli u takvo što. A Paluba nema ništa sa time kao ni oni koji učestvuju u njoj.
Iz tvoje priče se vidi da je Mornarica pokušavala i imala sve najbolje namjere, ali pojavili su se jači igrači i ispalo je
šta je ispalo.

 Samo teraj dalje! Ako imaš još podataka i fotografija,  napred. Postavi ih na Forumu.

Bilo kako bilo.... Na kraju je Podgorka ipak bila prva u ukupnom poretku, a Divna druga.

pa gdje je sad podgorka ?

Da si pažljivije pročitao postove u ovom topiku znao bi  ;)

ah da, na "ledini" pa gdje bi drugo

Regata na Hvaru 1966 godine povodom Dana Borca ,na fotografijama su osim Podgorke i jedrilice Vesna, Krupa, Divna, Dragon i Snježana ;

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
izvor : ijedrenje.com (http://www.ijedrenje.com/novost/stare-slike-s-hvara/4454/)

A jedna od najpoznatijih slika ove jedrilice je ova fotografija koja je korištena kao motiv Splita u mnogim publikacijama, ovaj put kao "cover" Splitskog festivala zabavne glazbe daleke 1984 godine ;

[attachment=4]

Krasne slike i podsjetnik na prošla vremena, evo i od mene par fotografija Podgorke iz tih sretnijih vremena...

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
fotografije mi je ustupio prijatelj i veliki zaljubljenik u jedrenje gospodin Damir Višić

Divota.

Divota i više od toga, postaviti ćemo još toga.

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
fotografije ustupio Damir Višić

Na moru se uvijek ogladni al zato se i najslađe pojede...

[attachment=1]

Jedra Podgorke u punom sjaju...

[attachment=2]
fotografije ustupio Damir Višić

Posada Podgorke na čelu stoji legenda i šb Jadrana Stipe Lakoš.

Do Podgorke je i legenda Šljuka.

Ovdje ću postaviti još dvije fotografije gdje je većina slavnih jedrilica JRM ,jedna je fotografirana u Mornara tokom priprema za Jadransku regatu 1971 godine, druga je fotografirana na Visu te prikazuje start regate

[attachment=1]
[attachment=2]
Na drugoj fotografiji možemo u pozadini vidjeti jedan ljepi Jedrenjak, da li ga netko prepoznaje? :) ,a ipred njega i jedan od patrolnih ako se ne varam.

Ovim putem bih još jednom zahvalio nesebičnoj pomoći gspd. Damira Višića jer smo zahvaljujući njegovim fotografijama uspjeli sačuvati i otrgnuti od zaborava jedan djelić slavne jedriličarske povijesti.

Kad smo već spomenuli skoro pa sve legendarne motorne jedrilice u sastavu JRM koje su sudjelovale na raznim regatama duž Jadranske obale šteta bi bilo ne spomenuti još jednu legendu a to je jedrilica "Bobara" klase R-6, ona nije bila u sastavu JRM-a nego u vlasništvu jedriličarskog kluba "Orsan" iz Dubrovnika

[attachment=1]
[attachment=2]
fotografije ustupio Damir Višić

Pitat ću ovdje premda ima više tema sa jedrilicama, ispričavam se ako je negdje ovo razjašnjeno.
Gdje su ove jedrilice bile registrirane, u civilnom ili vojnom registru ?

hvala poz.

Za početak želim da pozdravim sve članove foruma.Na forum sam naleteo sasvim slučajno pretražujući fotografije brodova.Ono što me je  interesovalo su brodovi koje je povremeno koristio Tito.Jedan od njih je motorna jahta Podgorka,sticajem okolnosti znam da postoji i jedrilica sa istim imenom,otvorio sam jednu fotografiju jedrilice i došao sam do ove teme.Verujem da će vam moja saznanja o tom brodu biti zanimljiva.
Podgorka se nije oduvek zvala tako ,prvo ime ovog broda je Maryk i postoji i njegov blizanac (praktično je isti)koji je restauriran.Maryk-Podgorka ima ozbiljan pedigre.Napravljen je u Škotskoj od strane Williama Fife III u njegovom brodogradilištu po njegovim nacrtima.Po mnogim anketama brodovi napravljeni u tom brodogradilištu su jedni od najlepših ikad napravljeni i jedni od najbržih u svojoj epohi.Nadam se da će te otkrivajući istoriju ovog broda  i njegovu vrednost uzivati kao i ja.Poslednji put kada sam ga video bio je na prikolici kamiona.... a na drugoj je bio olovni teg....Nadam se da ga čekaju bolji dani i vraćenje u stanje kakvo zaslužuje...Veliki pozdrav svima.

https://en.wikipedia.org/wiki/William_Fife

https://www.yachtworld.com/boats/category/type/William+Fife

https://www.youtube.com/watch?v=NkBwZrgUh_Q


P.S. Fotografije koje imam su prevelike za ovaj post , kada ih smanjim postaviću ih naknadno.

[attachment=1]

[attachment=1]

Ajoj...a sta se radi jeli ovo ide negdje ili...?

Koja je ovo, snimljena je 1956?
[attachment=1]

Dear,

I would appriciate your photo's from Maryk.

pls mail to birol_ernalbant@hotmail.com

I am the man who made that youtube movie.

I want to bring it back to life.

Kind regards,

Birol Ernalbant