|
Title: Ekranoplani Post by: Rade on November 09, 2007, 08:43:24 pm Ekranoplani u dalekoj nam Rusiji :)
[attachment=1][attachment=2] Title: Re: Ekranoplani Post by: Duki on November 09, 2007, 08:49:32 pm http://en.wikipedia.org/wiki/Ekranoplan
Title: Re: Ekranoplani Post by: trpe grozni on December 14, 2009, 04:29:35 pm Tacno je da budim temu iz mrtvih, ali ovo morate videti. Na sva tri linka su fotogalerije projekta-903 Lun. Neverovatne fotogalerija ovog cudovista, i iznutra i spolja.
Uzivajte. http://igor113.livejournal.com/51213.html http://igor113.livejournal.com/52174.html http://community.livejournal.com/ru_aviation/1351596.html Title: Re: Ekranoplani Post by: jadran2 on December 14, 2009, 07:03:00 pm Trpe, hvala za postavljanje ovih priloga.
Hvala i majstoru fotografu. Vrlo zanimljivo. Tek par crtica oko jednog vidjenog detalja i prilozenog teksta - ekranoplan je imao ovaj svoj dok nosivosti 500 t, remorkeri bi dok po potrebi izvukli izvan "parkirnog mjesta", potopili bi ga na 10 m i najvjerojatnije je ekranoplan polako manevrirajuci jednim motorom (koji ima resetkastu zastitu) isplovio malo dalje da potpali ostalih 7 motora i hajde...... Kao i kod svih velikih projekata u SSSR-u ljudi koji su na tome radili imali su znanja i najvaznije - ideju. Koji puta se ideja ni doma nije uvijek priznavala, sto je bio i slucaj kod ovog ekranoplana. Bas su se te ideje bojali na Zapadu. Medjutim, strah je "uspjesno neutralizirn". Postupak nezaustavljivo ide dalje - ali to je vec stvar analitike i globalne politike, cime se ne bavimo. Title: Re: Ekranoplani Post by: brodarski on December 14, 2009, 07:15:23 pm Od čega je ono kontrolna ploča? Možda od agregata? Nisu se trebali bojati ekranoplova. On je bezazlen. Da su Amerikanci vidili samo onaj zahod, prošla bi ih volja za ruskom tehnikom. Ekološki zahod na slici bi ih dokrajčija. To Amerika nije u stanju proizvesti. Šteta da nisu ugradili one čučavce iz vojarni.
Title: Re: Ekranoplani Post by: Boro Prodanic on December 14, 2009, 08:55:10 pm Na dve slike vidi se pult za upravljanje glavnim motorima (ručke označene brojevima od 1 do 8.). U vezi WC-a, ne verujem da je bio u takvom stanju dok je sredstvo bilo operativno,očigledno propada negde kao i veliki deo brodova bivše Juge...
Meni i sada deluje veoma moćno, kakav je tek bio kao nov? Title: Re: Ekranoplani Post by: jadran2 on December 14, 2009, 09:33:38 pm Kao novi i vise kao potencijal, vjerojatno je ulijevao strah(opostovanje).
Ali, kakav ekranoplan......smeta tehnika, kasnije i "ideja" smeta tj. onaj koji moze nesto razviti smeta. Kakav uzgon i um. Na vesla - to je buducnost neizabranih. Zato uzivajmo i veselimo se na ovoj Palubi - dok i to mozemo; na pravu se vise i onako uskoro necemo popeti, mozda s bruskinom u ruci ili cekicem za tuc ruzinu -- ako se razumijemo...... _______________ Trazim podatke u originalu o KMS Kriemhild, mirnije je. Title: Re: Ekranoplani Post by: Boro Prodanic on December 14, 2009, 09:40:19 pm Razumemo se Jadrane2, na žalost u pravu si 100%! Zato, uživajmo tu gde smo, jer možda ni za to nismo.
Title: Re: Ekranoplani Post by: brodarski on December 14, 2009, 09:49:09 pm Ljudi moj tući ruzinu više ne možete. Nema baš puno ruzine. Novi limovi je baš puno ne stvaraju, a tehnika narodu je prevladala bruškin kao sredstvo za rad. Čovik postaje nepotreban, osim kao potrošač i objekt za iskorištavanje i iživljavanje moćnijih od njega.
Title: Re: Ekranoplani Post by: Boro Prodanic on December 14, 2009, 09:52:05 pm E moj druže, dok nas imamo koji ovako mislimo, nije tako! Baš zato što nas ima, neće nikada potpuno pobediti, a dok god u pepelu ima žari, svaki vetrić može je razgoreti u veliku vatru!
Nedajmo se! Title: Re: Ekranoplani Post by: brodarski on December 14, 2009, 09:57:03 pm Ko je reka da će pobijediti. Brdoviti Balkan nije niko pobijedio, a otoke pogotovo. Nisu nas sredile ni Švabice, Čehinje, Taljanke, čak ni Hypo banka.
Title: Re: Ekranoplani Post by: vathra on December 14, 2009, 10:26:29 pm http://community.livejournal.com/ru_aviation/1351596.html Trpe,Odlične slike! Ova skalamerija izgleda odlično i posle 20 godina nebrige. Nego, ovaj treći link (na kome je čini mi se wc koji je šokirao brodarskog) su slike krana koji se nalazi pored letelice. Title: Re: Ekranoplani Post by: trpe grozni on December 14, 2009, 10:31:32 pm A mene bas cudilo sta ce saksija sa cvecem na prozoru ekroplana. ;D ;D ;D
Title: Re: Ekranoplani Post by: brodarski on December 14, 2009, 10:34:09 pm Hvala na objašnjenju.
Title: Re: Ekranoplani Post by: trpe grozni on October 15, 2010, 07:59:23 pm Tekst iz Aerosvet-a br 18 iz davne Oktobar-Novembar 1991 godine.
[attachment=1] [attachment=2] Interesantno je sto se na drugoj strani gobori o Jugoslovenskom projektu iz kraja sedamdesetih i pocetak osamdesetih godina. Title: Re: Ekranoplani Post by: trpe grozni on October 30, 2010, 01:07:10 pm Postoi mogucnost da rusi vrate u zivot ovaj ili neki slicni monstrum.
Quote Russia revives Caspian Sea Monster Published 15 July, 2010, 13:35 Edited 10 September, 2010, 19:24 The Russian government has commissioned the renewal of the “Caspian Sea Monster,” the legendary ground effect vehicle (GEV). Only 30 such crafts were built in the Soviet Union over two decades. The revival of GEV production was announced by the Alekseev design and construction bureau, which used to be the leading producer of such vehicles. According to its production branch director, Evgeny Meleshko, the bureau is working on a big model. It will spend two years making the new design with the first tests to be launched in 2012. “For our company it’s a big project, and most of our specialists will be working on it,” Meleshko told Interfax news agency. Izvor http://rt.com/ Title: Re: Ekranoplani Post by: gocemk on November 17, 2015, 09:38:58 pm советски проект за носач авиона, нешто и ја сам читао да совети су хтели да развије екроплан као носач авионе у 60 тих, ево реконструкције тих летала
[attachment=1] у субсоничен лет [attachment=2] у суперсоничен лет [attachment=3] Title: Re: Ekranoplani Post by: kumbor on November 18, 2015, 09:40:22 pm Ekranoplan - kako mu samo ime kaže, zasniva se na principu WIG - (wing-in-ground-effect) gde uticaj tla/vode, tj. ekrana, suštinski doprinosi uzgonu krila. Takve letelice dakle lete nekoliko metara ili desetina metara iznad tla. Brzina iznosi do oko 500-600km/h, a o bilo kakvom supersoničnom letu ne može biti ni govora. Prednost ekranoplana bila je i u tome što protivbrodske rakete u principu ne mogu gađati ciljeve koji se kreću brže od neke granične brzine, a koja je negde oko 60 čvorova, pa bi ga mogli gađati samo avionskim raketama vazduh-zemlja. Inače, "Kaspijsko čudovište" nemoguće je popraviti, jer već dve decenije rđa i raspada se na obali Kaspijskog mora. Title: Re: Ekranoplani Post by: jadran2 on November 18, 2015, 10:18:25 pm Nismo li imali detaljno o ovim ekranoplanima......?
Title: Re: Ekranoplani Post by: gocemk on November 18, 2015, 10:24:11 pm soveti su bili veoma zagreani za ekranoplanovi ali se je zavriso u 1990 iako danas postoji jedna mala firma u rusije koje izradiva mali ekroplanovi /
Title: Re: Ekranoplani Post by: kumbor on November 20, 2015, 02:57:02 pm Male ekranoplane u velikom broju koriste Policija i šumarske službe. Mogu ih kupiti i civili. Ne znam cenu. Proizvodi ih nekoliko firmi. Title: Re: Ekranoplani Post by: Bozo13 on November 20, 2015, 03:03:49 pm Ako dobro razumem Ruski, ovi rade ove komercialne ekranoplane
http://www.trekivolga.ru/products.htm Title: Re: Ekranoplani Post by: gocemk on November 22, 2015, 01:12:00 am ideja oko ekroplanovi se javlja nakon prvo svetsko rata kog avio inzinera i avijaticar koj su letli na hidro avioni, oni jos u tog perioda su svatili efekt na vazdusni stolb ili vazdusna perinca cesto su koristili tog leta kad su imali male kolicni goriva jednostavno su spustalia avion dosta nisko i vozdusni stolb bi gurao i dorzavo avion do cilj . Kod soveti razvoj je poceo u 30 tih po kapa italjanski baron i komunisti robert bartini on je imao neki ideje i tih ideja on realizirao u 60 tih isto taka i rotislav alekseev je bio sovetski pionir u razvoj ekroplanovi . Inaku kao ideja u 30 tih i vo 40 tih nije bila losa na primer jedan boing 314 cliper ako je letao nisko i koristio efekt vozdusna stolb moga da stize iz jedna do drug kraj atlanski okena sa mnogu mala potrosnja tako da i danas je moguce da se koriste ovih letala u transport stoke iz jedan do drugi kraj okean
|