PALUBA

Ukrajinska kompanija NGO Practika je na sajmu naoružanja održanom ove godine u Kijevu prikazala oklopno borbeno vozilo Otaman, konfiguracije 8x8, koji je u suštini modernizovana verzija oklopnog vozila BTR-60.

[attachment=1]

Platforma vozila Otaman 8x8 zadržala je šasiju i vešanje oklopnog vozila BTR-60. Oklopno telo je rekonstruisano integrisanjem napredne oklopne zaštite i novog pogoskog motora. Motor je smešten u prednjem delu vozila, dok je transportno odeljenje u zadnjem delvu vozila; ovakav koncept vozila je u potpunoj suprotnosti u odnosu na koncept vozila BTR-60, kod koga se motor nalazio pozadi, a transportno odeljenje u sredini vozila.

Osnovna platforma vozila se može konfigurisati i time dobiti vozilo u verziji oklopnog transportera, borbenog vozila pešadije, sanitetskog vozila, komandnog vozila, vozila za izvlačenje oštećene tehnike, samohodnog minobacača i samohodnog artiljerijskog oruđa. Pored toga, treba napomenuti da postoji i verzija vozila u konfiguraciji 6x6, kao i da vozilo poseduje amfibijske karakteristike.

[attachment=2]

Vozilo je dugo sedam metara, široko 2,66 i visoko 2,43 m. Masa vozila iznosi 13 000 kg, a može ukrcati do 14 vojnika. Vozač se nalazi napred levo, dok je mesto komandira iza vozača.

Vozilo se može naoružati daljinski upravljivom oružnom stanicom, ili kupolom sa automatskim topom. Daljinski upravljiva oružna stanica može biti naoružana mitraljezom malog ili srednjeg kalibra, a može se opremiti i dnevnim/noćnim kamerama i laserskim daljinomerom i sistemom stabilizacije mitraljeza.

U  verziji borbenog vozila pešadije, vozilo se može naoružati topom kalibra 25 ili 30 mm, dok se u verzijivozila za vatrenu podršku, vozilo naoružava minobacačem ili haubicom.

Oklopno telo vozila izrađeno je od ojačanog čelika, čime je obezbeđena zaštita u nivou 2 (STANAG 4569) i ona se dodatnim oklopom može povećati na nivo 3 istog standarda oklopne zaštite.

[attachment=3]

Komplet dodatne zaštite obuhvata ojačani pod vozila i specijalna sedišta zaštićena od udarnog talasa, čime je posada zaštićena od dejstva protivtenkovskih mina i improvizovanih eksplozivnih naprava.

Preživljavanje vozila i posade u uslovima izvođenja borbenih dejstava povećana je ugradnjom sistema RHB filtracije vazduha, automatskog sistema gašenja požara, kao i kompletom bacača dimnih kutija.

Za pogon vozila Otaman izabran je dizel motor Deutz, dok je transmisija Alisson, sa šest stepeni za kretanje napred i jednom za kretanje u nazad. Maksimallna snaga motora je 320 KS.

[attachment=4]