PALUBA

BT-3F je ruski oklopni transporter, guseničar. Razvoj transportera je započet 2010. godine. Sam projekat je zasnovan na projektu borbenog vozila pešadije BMP-3F, ali sa dodatkom amfibijskih karakteristika. Vozilo nema kupolu kakvu je imalo BMP-3F, ali je dobilo povišeno nadgrađe, slično artiljerijskom komandnom vozilu 1V172-2.

[attachment=1]

Rusi nameravaju da ovim vozilom popune jedinice mornaričke pešadije, i to da njime zamene flotu oklopnih tranportera serije BTR-80. Demonstrator novog modela vozila je prikazan po prvi put 2016. godine. Još uvek nije jasno da li će ruska mornarica uvesti ovo vozilo u svoje naoružanje. Međutim, to i ne zabrinjava proizvođača, s obzirom da je vozilo ponuđeno i stranim kupcima.

Glavni zadatak koji izvršava ovo vozilo jeste desantiranje vojnika, odnosno njihov transport od broda do obale, zaštiženih od dejstva neprijatelja. Takođe, vozilo je namenjeno i za izvršenje proboja neprijateljskih linija nakon izslaksa na obalu. Po izlasku na obalu, vozilo može izvršavati zadatke patroliranja, transporta ljudstva i sredstava. Po konceptu je sličan starom sovejtskom vozilu BTR-50P ili američkom AAV7.

Prednost ovog modela vozila u odnosu na BTR-80 koji se trenutno koristi u jedinicama mornaričke pešadije, odnosi se na bolju zaštitu, veći kapacitet prevoženja vojnika i bolja pokretljivost van puteva.

Oklopno telo vozila izrađeno je varenjem oklopnih ploča od aluminijumskih legura. Vozilo je zaštićeno od dejstva streljačkog naoružanja kalibra do 14,5 mm. Čeoni oklop je vervatno kompozitni i može da izdrži udar projektila kalibra 30 mm. Oklopna zaštia se može poboljšati ugradnjom eksplozivnog reaktivnog oklopa. Od dodatnih sistema, vozilo raspolaže sistemom RHB zaštite i automatskim sistemom gašenja požara. S obzirom da se radi o guseničnom vozilu, ranjivo je na dejstvo mina i improvizovana eksplozivna sredstva.

[attachment=2]

Vozilo ima mogućnosti za maskiranje, i to aktiviranjem dimnih kutija ili geneirsanjem dimne zavese tako što ubacuje gorivo u izduvnu granu motora.

Posada vozila broji tri člana, i to komandira, vozača i nišandžiju, a može da ukrca i 14 vojnika sa opremom. Ukrcaj-iskrcaj ljudstva vrši se kroz dvoja vrata na zadnjem delu vozila. Zbog položaja motora u zadnjem delu vozila, ovakav način ulaska i izlaska iz vozila je malo problematičan. Smeštaj je zbog veoma ograničenog (skučenog) unutrašnjeg prostora - neudoban. Za slučaj nužde, na krovu se nalaze otvori za napuštanje vozila.

[attachment=3]

Vozilo-demonstrator je naoružano daljinski upravljivom oružnom stanicom sa mitraljezom kalibra 7,62 mm, a moguće je ugraditi i teže naoružanje, kao što su mitraljezi kalibra 12,7 ili 14,5 mm, kao i automatski bacači granata kalibra 30, odnosno 40 mm. Pored daljinski upravljive oružne stanice, na prednjem kraju vozila nalaze se i dva mitraljeza kalibra 7,62 mm koje poslužuju dva člana ukrcanog ljudstva.

Pogon i transmisija su zadržani sa vozila BMP-3. Vozilo je tako pogonjeno dizel motorom UTD-29, snage 500 KS. Vešanje je hidropneumatsko, koje se može prilagoditi tipu zemljišta po kome se vozilo kreće.

[attachment=4]

S obzirom da vozilo poseduje dozerski nož, ono može samo za sebe izraditi zaklon.

Vozilo je u potpunosti amfibija i u vodi se pokreće pomoću dva džeta.

Pošto je sličnih dimenzija i mase kao BMP-3, i vozilo BT-3F se može transportovati vazdušnim putem.

Pored toga što je namenjeno za desantiranje vojnika mornaričke pešadije, ovo vozilo se može koristiti kao platforma za ugradnju različitog naoružanja i sistema.

Подсећа на БТР-50.