PALUBA

Gradi se aerodrom na Galovića brdu u Pranjanima?


Delegacija ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture razgovarala je sa predstavnicima opštine Gornji Milanovac o gradnji aerodroma na Galovićima.

Ministarka Zorana Mihajlović uputila je danas delegaciju ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture u Pranjane koja se sastala sa predsednikom opštine Gornji Milanovac Dejanom Кovačevićem. Tema razgovora je aerodrom za male avione na Galovićima koji će se graditi na mestu gde je bio nekada Gorski aerodrom Draže Mihajlovića, piše Glas Zapadne Srbije.

Inače, gradnji aerodroma na Galovićima jedina prepreka može biti imovinsko - pravni odnosi. Parcela od 17 hektara bila je u vlasništvu pranjanske zadruge a onda je iz stečaja prodata privatnom licu.

U delegaciji je bio Zoran Ilić pomoćnik potpresednice Vlade RS, Jovanka Atanacković državni sekretar u Ministarstvu građevine i direktor preduzeća "Aerodromi Srbije" Mihajlo Zdravković.


izvor (https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2020&mm=07&dd=14&nav_id=1706818)

Не знам где је тачно Галовића брдо, али од Горњег Милановца до Прањана (брдски) пут је дуг 34 км и треба 45 минута. Спортски аеродром у Прељини  (https://www.helis.com/database/gps/LYCA/)се налази на Ибарској магистрали, на 18 км од града. Стиже се за 20 минута. (На том месту је иначе још пре другог светског рата постојао војни аеродром. У априлском рату су са аеродрома деловале две ескадриле 7. бомбардерског пука.) Аеродром у Лађевцима (”Морава”) је удаљена 16 км од овог аеродрома, стиже се магистралом за 16 минута.

Све у свему, из Горњег Милановца до Лађеваца се стиже за пола сата, магистралчним путем.

Да би иронија била веча, једна од варијанти за путовање од Горњег Милановца до Прањана је баш преко Прељине, пут је мало дужи али пуно бољи и стиже се за исто време.

Апсолутно подржавам тазвој регионалних аеродрома, али морам признати да је и за мене ово мало превише  ::)

Дража Михаиловић је направио аеродром у Прањанима само зато што није могао да користи Прељину, која је била под контролом Немаца, Бугара и Љотићеваца.

Вероватно овај отварају пошто им не одговара радно време аеродрома "Морава", који ради само средом од 12 до 14 часова.

Што је много, много је.

Čisto da imate orijentaciju gde se nalaza pomenuta mesta.

[attachment=1]

Zorka Koridorka je krenula u nove akcije trošenja državnog novca?  :zid

Ako ovako nastavi, mi ćemo biti zemlja sa najgušćom koncentracijom međunarodnih aerodroma, na terenu (Čenej, Ponikve, Morava, Pranjani) - sve u krugu od 100 km od aedrodroma NT i Batajnica. Treba li nam to?
Ili mi obični građani ne vidimo ''strateške interese'' zemlje.

Bolje bi bilo da su ostali na strategiji izgradnje puteva, i rekontrukciju postojeće putne infrastrukture - jer, ruku na srce, Srbija ima daleko najlošije puteve u odnosu na sve zemlje u okruženju. Bruka kakvi su nam lokalni putevi!

Оно што се на мапи не види је да је пут од Горњег Милановца према Прељини и Лађевцима магистрални пут (Ибарска магистрала) и углавном веома удобан за вожњу. До Прањана се стиже сеоским брдским путем, та локација у 2. св. рату је изабрана зато што можеш да евакуишеш цео аеродром пре него што неко кој је кренуо из Г. Милановца или Чачка стигне тамо.

Нико нема амбиције да спортски аеродром у Прељини претвара у међународни аеродром. Ни ово чудо у Прањанима не претендује на то. Ради се само о томе да су два спортска аеродрома на 10 км ваздушне линије, а на истој удаљености од Горњег Милановца апсолутно непотребна. Након отварања ”Мораве” је вероватно непотребна и Прељина, али то је неко затечено стање, има писту и торањ из времена када су Лађевци били искључиво војни аеродром.
”Морава” јесте стратешки интерес и треба погледати колико је Сурчин удаљен од Новог Пазара, Ужица и Косовске Митровице, а не само колико је удаљен од Чачка. Ови спортски аеродроми немају везе са тим.

Do septembra niče "neverovatan kompleks":
Kako će izgledati aerodrom na Galovićima?


Na mestu gde je u Drugom svetskom ratu bio gorski aerodrom, na Galovićima, od jeseni kreću radovi na izgradnji aerodroma za letelice do pet mesta.


[attachment=1]


Gradi se i travnata pista dugačka oko 800 metara. Ovaj projekat realizuje se uz podršku Ministarstva građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture, a rok za izgradnju kompleksa je kraj septembra ove godine.

"Sa gradnjom se mora odmah, radimo intenzivne pregovore sa vlasnikom zemljišta oko eksproprijacije, u toku su i procene koje radi poreska uprava i nadamo se da ćemo veopma brzo naći ljudski, razuman dogovor sa vlasnikom parcele, ali to neće usporiti radove, radovi mora da krenmu odmah, jer će se upravo na ovom prostoru krajem septembra odigrati velika svečanost koju organizuje država", kazao je pomoćnik u MGSI, Zoran Ilić, zadužen za vazdušni saobraćaj Srbije.


[attachment=2]


Aerodrom na Galovićima, odakle su nekada evakuisani saveznički piloti, izgledaće iz vazduha u obliku aviona, dok će se pored njega nalaziti heliodrom i muzejske postavke.

Kompleks će biti obogaćen raznim drugim sadržajima, parkovima za šetnju i verovatno ugostiteljskim objektima.


izvor (https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2020&mm=07&dd=17&nav_id=1708068)

Nije jasno kakva je namena ovog aerodroma, i odakle će se akumulirati ekonomska korist, radi isplativosti projekta i daljeg održavanja u životu?

Hoćemo li u budućnosti i to plaćati mi građani, ili se radi o nekom lokalno - političkom ulaganju, da bi neko oprao pare?

Изгледа да је намена аеродрома да се организује свечаност у септембру. Прославиће се годишњица евакуације америчких пилота у 2. светском рату. Позваће америчког амбасадора, можда дође још неко. Направиће се излетиште са музејском поставком и пратећим садржајима, писта дође као декорација. Писта око које је стаза за шетњу и може да буде само декорација. А ако је писта још травната, могу да се организују и фудбалски турнири. Биће ту места и за шатру са печењем, купусом и наравно - гибаницом.  ;D ;D ;D

Znači pranje para.

 Okruglo 76. godisnjica.

Ако је јубиларна годишњица ослобођења Београда померена да се уклопи у Путинов распоред, зашто не може и јубилеј евакуације америчких пилота да се помери мало  ;D

MOže!
A ko to plaća?

https://www.youtube.com/watch?v=7tvTwoAIkEE (https://www.youtube.com/watch?v=7tvTwoAIkEE)

Sutra počinje gradnja, prvi avioni u septembru


Na mestu gde je u Drugom svetskom ratu bio gorski aerodrom, na Galovićima, od sutra počinje izgradnja aerodroma.

Čuveni Gorski aerodrom, koji su jedinice Draže Mihailovića sagradile 1944. godine u selu Pranjani uz pomoć meštana, odakle je u istorijskoj misiji Halijard spaseno više od 500 savezničkih pilota posle 75 godina uskoro će biti u funkciji.

Radovi na pisti dugoj preko 650 metara i kompleksu od 17,6 hektara kreću sutra, a sve neophodne procedure su završene.

Projekat aerodroma uradile su dve čačanske arhitektice Tatjana Simonović i Zorica Čolović Subotić.

Aerodrom će biti u obliku aviona sa raširenim krilima, pored piste će se nalaziti i muzejska postavka i dva amfiteatra ali i veliki drvoredi za razgledanje i šetnju ovim istorijskim proplankom čija uloga je decenijama skrivana od komunističkog režima.

Planirano je da se 19. septembra održi svečanost na Gorskom aerodromu kada će posle više od sedam decenija od misije Halijard sleteti prva letelica.

Nema sumnje da će ovo biti najlepša mala srpska planinska vazdušna luka na koju će moći da sleću mali avioni do pet mesta, a najavljena je i škola letenja.

Radove predvodi jedan od najiskusnijih stručnjaka u ovoj oblasti Zoran Ilić, pomoćnik Zorane Mihajlović za vazdušni saobraćaj, inače vrsni pilot sa 39 godina letačkog staža.

Ilić je radio na planiranju i izgradnji aerodroma u Beogradu, Nišu, Kraljevu, Kostolcu i Velikom Gradištu, bio je i koordinator aktivnosti za osposobljavanje aerodroma u Nišu i vojno-civilnog aerodroma Morava.


izvor (https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2020&mm=07&dd=27&nav_id=1711515)

Nakon osam decenija prvi avion sleteo na aerodom Galovići


Na potezu Galovića brda u Pranjanima početkom avgusta počela je izgradnja sportskog aerodroma.

Na ovom mestu je pre 76 godina sletelo više savezničih aviona kojima je evakuisano više od 500 američkih pilota, a aerodrom se gradi u čast slavne misije Halijard.

Juče je uspešno obavljeno i prvo probno sletanje na nekadašnji gorski aerodrom, piše RINA.

Potpredsednica vlade i ministarka građevinarstva Zorana Mihajlović najavila je, prilikom obilaska izgradnje piste, da će svi neophodni radovi biti završeni sredinom septembra.

"Verujem da ćemo 19. septembra, zajedno sa predsednikom Srbije Aleksandrom Vučićem i predstavnicima američke administracije, obeležiti taj dan", rekla je Mihajlovićeva.

Upravo je probno sletanje jedan od dokaza da su zadati rokovi poštovani.


[attachment=1]


[attachment=2]


Prema rečima pomoćnika ministarke građevine, saobraćaja i infrastrukture za vazdušni saobraćaj Zorana Ilića, koji je ujedno i pilotirao prvom letelicom koja je u Pranjane sletela posle 76 godina, pista je odrađena odlično.

"Prezadovoljan sam kvalitetom radova, pista je odrađena odlično a kada ceo kompleks bude završen zaista ćemo imati čime da se pohvalimo, ali pre svega Pranjani i meštani čitavog ovog kraja", kazao je za Rinu Ilić.

Šef gradilišta Slobodan Majstorović potvrdio je da gradnja teče planiranom dinamikom, kao i da se radi kvalitetno i po svim zadatim standardima, što je pokazalo i uspešno probno sletanje.

Za meštane ovog kraja sletanje prvog aviona bio je pravi praznik. Kažu da ih izgradnja aerodroma podseća na priče njihovih starih uz koje su odrastali i u šali dodaju da je jedina razlika u tome, što se pre 76 godina radilo pod okriljem noći i tajno, a sada o gradnji aerodroma zna cela Srbija.

"Posle toliko vremena i obećanja konačno se ostvario i naš san, osim zvaničnog izvođača radova pomogli smo svi. Želja nam je da ovo naše mesto oživi, ali da podvig naših predaka ne bude zaboravljen", kaže Mileta Railić.

"Prvi avion koji je sleteo dočekali smo aplauzom i jedva čekamo da u punom kapacitetu aerodrom zaživi. Nije bilo sumnje zaista, jer su radovi tekli danonoćno", rekao je Ilija Railić.

Inače, osim piste, u planu je izgradnja memorijalnog kompleksa koji će činiti muzej, dve kongresne sale i helidrom.

izvor (https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2020&mm=09&dd=09&nav_id=1730737)

Danas otvaranje aerodroma u Pranjanima


Na Galovića polju, u Pranjanima, danas će, u čast misije Halijard, biti otvoren aerodrom, saznaje Tanjug.

Pre 76 godina, sa improvizovanog aerodroma u Galovića polju, meštani pranjanskog kraja i Jugoslovenska vojska u otadžbini pod komandom generala Dragoljuba Mihailovića spasili su više od 500 američkih pilota u okviru misije koja je dobila ime Halijard.


[attachment=1]


Predsednik opštine Gornji Milanovac Dejan Kovačević ne otkriva detalje današnjeg događaja, ali kaže da sam taj aerodrom, pored značaja koji ima za srpsko - američke odnose, predstavlja i veliki turistički potencijal za rudničko-takovski kraj.

On je zadovoljan i što će se, kako kaže, ovim aerodromom pokazati celom svetu dobrota srpskog naroda i šta je sve srpski narod učinio za slobodu Srbije, ali i Evrope i sveta.

"Što se tiče opštine Gornji Milanovac nama je to od višestrukog značaja, s obzirom da rudničko-takovski kraj i pranjanski kraj obiluju istorijom i da mi pokušavamo na tim istorijskim činjenicama da dočaramo i razvijemo i turističke potencijale naše opštine. Sa otvaranjem ovog aerodroma sigurno dobijamo i novu perspektivu u razvoju turizma", ispričao je Kovačević za Tanjug.

Dodaje da je u planu da se osnuje aeroklub, koji će omogućiti turistima i panoramsko razgledanje tog kraja Srbije malim avionima.

"Šumadija kao takva i krajolik kojem pripada opština Gornji Milanovac je zaista prelep i mislim da mnogo toga možemo da ponudimo", kaže Kovačević.

U tom smislu, kako je ispričao, već godinama unazad se planira da turističke potencijale opštine Gornji Milanovac razviju paralelno kao privredu i poljoprivredu koje su glavne proizvodne grane u toj opštini.

"Turizam je bio u zapećku u prošlim vremenima, ali vidimo da nas je i ova pandemija virusa korona opametila da turizam možemo razvijati i na domaćem seoskom području", navodi Kovačević i precizira da na teritoriji opštine Gornji Milanovac imaju oko 400 registrovanih seoskih gazdinstava koji primaju turiste, a čiji su kapaciteti ovog leta bili maksimalno popunjeni.

Plan za budući period jeste i približavanje turistima istorijskog i ustaničkog mesta Takovo, gde će se pokazati mesto odakle je nastala moderna Srbija i kako je Miloš Obrenović odlučio da baš tu podigne ustanak.

Odlučeno je da se uradi izgradnja replike dvorca u Takovu, za šta je, kako kaže Kovačević, dokumentacija u pripremi.

Kovačević se nada da će u narednom periodu Takovo dobiti autentični dvorac iz vremena Drugog srpskog ustanka, koji je nažalost tokom ratova spaljen, izgubljen i nije ostao od njega ni kamen na kamenu.

Takođe, plan je i da se planina Rudnik, udaljena od Beograda manje od 100 kilometara, približi turistima, za šta su već započeli neki razvojni projekti, a čemu će pomoći i izgradnja regionalnog puta preko Topole i autoput Miloš Veliki, koji su izgrađeni u proteklom periodu.

"To su tri strateške tačke, znamenito mesto Takovo, planina Rudnik i pranjanski kraj će biti strateške tačke razvoja turizma u nekom narednom periodu", navodi Kovačević.

S obzirom da je opština privredno razvijena i da su privredne kapacitete maksimalno popunili, kao i da imaju jako nisku stopu nezaposlenosti - četiri odsto, te da razvijaju poljoprivredu u poslednjih nekoliko godina, Gornjem Milanovcu, prema rečima Kovačevića, ostaje još ta privredna grana - turizam, koja može mnogo da utiče na BDP opštine, kao i čitave Srbije.

"Turizam nije samo puko razgledanje nekih građevina, već se za njega vezuje i gastronomija i prenoćište i sve ono što uz to ide tako da pored samih turističkih kapaciteta, mi ćemo time razvijati još više razvijati poljoprivredu. Svako domaćinstvo će služiti svoju hranu, svoj kajmak, svoj sir, svoju rakiju, pršutu i na taj način doprineće većem BDP-u opštine", navodi Kovačević.

Razvoj turizma će, pored kompanija koje uspešno posluju u Gornjem Milanovcu - Tetrapak, Metalac, Swislion. . . doprineti i tome da u opštini, koja se prostire na 836 kvadratnih kilometara, a ima 42. 000 stanovnika i 63 naseljena mesta, od kojih su 62 sela, sve više mladih ostane da živi tu i to upravo u selima.

"To nam je jako bitno, jer će tako naša sela oživeti i biti nalik onima koja su bila sedamdesetih i osamdesetih godina prošlog veka", kaže Kovačević. Predsednik Mesne zajednice Pranjani Radovan Veselinović u kojoj je izgrađen aerodrom, kaže za Tanjug da je, koliko se može videti, sve spremno za otvaranje i ističe da će osim tom selu, aerodrom značiti i za još desetak sela u blizini, među kojima su i Koštunići - prvo eko-selo u Srbiji.

Veselinović ističe i da su ljudi pranjanskog kraja oduševljeni ovim projektom, jer su potomci onih koji su spašavali američke pilote godinama čekali da se ovako nešto uradi i njihovim precima se i na taj način oda počast.

Kako je ispričao, izgrađena je pista, posađena trava, izgrađen je park, a za kompleks koji je nastao za samo dva meseca kaže da ne postoji ni u jednom drugom selu u Srbiji.

Aerodrom se prostire na 18 hektara i 60 ari, precizira Veselinović i dodaje da je trenutna iskorišćenost oko 10 hektara, a plan je da se na oko sedam hektara u narednom periodu izgradi etno selo u kojem će kuće pola biti izgrađene u srpskom, a pola u američkom stilu.

"Samo u toku izgradnje smo imali po 100, 200 ljudi svakoga dana ovde, to je za nas veliki broj jer ipak smo mi selo, nismo ni Beograd, Kragujevac, Niš. . . Ljudi su oduševljeni onim što je Vlada Srbije i predsednik Aleksandar Vučić učinio za naš kraj u prethodnih godinu dana", kaže Veselinović.

izvor (https://www.b92.net/biz/vesti/srbija.php?yyyy=2020&mm=09&dd=26&nav_id=1738256)