PALUBA

Pod nazivom Porcupine krije se italijanska samohodna haubica kalibra 155 mm, zvanične oznake Centauro 155/39 LW. Ovo oruđe je nastalo zajedničkim radom kompanija Iveco i OTO Melara, a njihov rad na ovom projektu finansiralo je Ministarstvo odbrane Italije. Namenjeno je naoružavanju srednjih brigada oružanih snaga Italije, u kojoj bi se pored ove samohodne haubice nalazili i borbena vozila pešadije Freccia, lovci tenkova Centauro i druga borbena vozila točkaši, razvijeni na šasiji konfiguracije 8x8.

[attachment=1]

Artiljerijsko oruđe Porcupine je razvijeno na šasiji lovca tenkova B1 Centauro. Osnovno naoružanje čini haubica FH70 kalibra 155 mm, dužine cevi 39 kalibara, smeštena u besposadnoj kupoli. Haubica koristi automatski punjač, tako da je postignuta brzina gađanja od osam projektila u minuti. Kao i mnoga druga savremena oruđa artiljerije, i Porcupine ima sposobnost simultanog udara u cilj sa više projektila, koristeći različite trajektorije. Rad automatskog punjača moguć je pri svim uglovima elevacije, koja se kreće od -5 do +75 stepeni.

U kupoli je smešteno svega 15 projektila, a oruđe može koristiti sve standardne NATO projektila tog kalibra, ali i novorazvijene pametne projektile Vulcano kompanije Oto Melara, maksimalnog dometa 60 km. Od trenutka zaustavljanja samohodne haubice do ispaljenja prvog projektila potrebno je do tri minuta vremena, dok je za napuštanje vatrenog položaja dovoljan jedan minut. Kupola ima ograničeno polje kretanja, po 15 stepeni u levu i desnu stranu. Zahvaljujući vrlo ograničenim kapacitetima smeštaja projektila, odnosno malom borbenom kompletu haubice, predloženo je da se Porcupine koristi sa pripadajućim vozilom za popunu municijom; u tom slučaju, za popunu borbenog kompleta bilo bi potrebno nešto manje od deset minuta.

Posluga ovog oruđa broji svega dva člana, vozača i komandira. Oba člana posade su smeštena u prednjem delu vozila.

[attachment=2]

Prototip samohodne haubice pokretan je dizel motorom Iveco MTCA, snage 520 KS. Ova snaga motora, u kombinaciji sa vozilom mase 25 tona, dovoljna je da vozilo postigne maksimalnu brzinu kretanja od 100 km/č i autonomiju kretanja od 800 km. Prva i druga osovina su upravljive, a pri malim brzinama upravljiva je i četvrta osovina.

Prvi primerak samohodne haubice Centauro 155/39 LW prikazan je javnosti na paradi povodom 65. godišnjice Republike i 150. godišnjice ujedinjenja Italije, koja je održana u Rimu 2. jun a2011. godine. Nakon ove demonstracijje, prototip je prikazan u još nekoliko navrata, ali niti jedno prikazivanje nije bilo propraćeno potrebnim informacijama. Tako još uvek nije jasno u kom statusu je prototip samohodne haubice. Sudeći po izostanku isporuke serijski proizvedenih oruđa italijanskoj vojsci, prototip je još uvek u fazi testiranja. Usled ograničenih horizontalnih uglova polja dejstva i malog borbenog kompleta, sudbina ovog ruđa je praktično nesigurna. Specifična korelacija karakteristika oruđa i vatrenih sposobnosti može dovesti do različitih varijanti zavrpetka ovog projekta – početka serijske proizvodnje, ali i do obustave rada na prototipu i završetka ovog projekta.

Mislim da od ovoga nema ništa. Preglomazno i preteško mi deluje za točkaša, a obaška što je grdno za sve novce.

Ni šasija se, u verziji BVP i OT, nije baš pokazala tako otpornom na mine.