PALUBA

Odbrojavanje do premijere aviona, na MAKS-u 2021,  aktivirano je na stranici projekta danas u ponoć. Prezentacija novosti može se videti na YouTube kanalima ruske državne korporacije Rostex, ruske Ujedinjene avionske korporacije (OAK), kao i na stranici projekta.
Pojedinačni elementi nove mašine već se mogu videti na video snimku objavljenom na stranici projekta na checkmate.uacrussia.ru.
Video takođe sadrži aluzije na ključne karakteristike i jedinstvena svojstva projekta.
Prema nekim informacijama, radi se o "lakom višenamenskom avionu", koji je bazično Suhojev projekat, a postoje naznake i da će imati mogućnost vertikalnog uzletanja.
Prema dostupnim fotografijama letelice pokrivene ceradom, izgleda da je avion dvokrilni, jednomotorni.

https://www.youtube.com/watch?v=u-OZZKnjhRI


Laki višenamenski avion:

[attachment=1]

Ruska kompanija objavila fotografiju najnovijeg vojnog aviona


Državna ruska korporacija „Rosteh“ objavila je na svojoj Fejsbuk stranici fotografiju najnovijeg vojnog aviona koji će premijerno biti prikazan na vazduhoplovnoj i kosmičkoj izložbi „MAKS-2021“.

Na fotografiji se vidi da je avion prekriven, a uz fotografiju stoji natpis: „Želiš da me vidiš bez odeće?“ („Wanna see me naked?")


[attachment=1]


Državna korporacija za promociju razvoja, proizvodnje i izvoza visokotehnoloških industrijskih proizvoda „Rosteh“ prikazala je nov avion ne saopštavajući detalje.

Prema mišljenju eksperta u oblasti avijacije Olega Pantelejeva to će biti lak taktički lovac pete generacije sa velikim vojnim naoružanjem i perspektivnim sredstvima za uništavanje. V-krila i njihova kontura, po mišljenju eksperta, su proizvedena primenom tehnologija za slabu uočljivost („stelt“ tehnologija).


izvor (https://rs-lat.sputniknews.com/20210716/ruska-kompanija-objavila-fotografiju-najnovijeg-vojnog-aviona--1127453995.html)

Prve slike novog ruskog jednomotornog aviona 5. generacije.

https://youtu.be/9W3uRORtTxA

Ruski odgovor na F-35.

„Vidimo se“


Prva „meta“ novog ruskog aviona, koji će ruska odbrambena korporacija „Rosteh“ predstaviti 20. jula na međunarodnom avio-kosmičkom salonu MAKS-2021, je strani borbeni brod koji podseća na britanski razarač „Defender“ („tip 45“).

Na zvaničnoj stranici „Rosteha“ na Fejsbuku objavljena je fotografija na kojoj je prikazan deo trupa ruskog lovca dok leti iznad mora. Ispod trupa je instalirana optičko-radarska stanica nove vrste na čijoj se površini vidi odraz vojnog broda koji liči na britanske razarače „tip 45“.

„Vidimo se“, napisano je na fotografiji.


[attachment=1]


Izvor iz odbrambeno-industrijskog kompleksa potvrdio je Sputnjiku da je na slici očigledno vidljiv „optičko-elektronski nišan koji je ugrađen u avion“. Prema njegovim rečima, takva oprema se koristi „za navođenje avijacionih sredstava za uništavanje“ kako bi izveli udar na kopnene i pomorske mete.

Prema navodima drugog izvora iz odbrambenog kompleksa, „Rosteh“ pravi prvi u Rusiji laki višenamenski lovac pete generacije s jednim motorom. Novi avion sa smanjenom vidljivošću za radare i super manevarske sposobnosti trebalo bi da ima uzletnu masu najviše 18 tona, a maksimalna brzina aviona će biti veća od dva maha.


izvor (https://rs-lat.sputniknews.com/20210717/vidimo-se-otkrivena-prva-meta-najnovijeg-ruskog-lovca--1127496454.html)

Na osnovu ovih slika: baš liči, prekopirani F-35.
Samo da iruse ne košta toliko kao amere, i da bude bolji od svoje inspiracije.

Ako su pratili razvoj i probleme F-35 onda neće.

https://youtu.be/-cyR32s_1EU

Procurele fotke!

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

Hoce li biti cijenom dostupan zemljema treceg svijeta koje zele da zamijene stari Mig-21?

Videćemo. Cenim da će biti jeftiniji od F-35.

Procurili snimci najnovijeg ruskog lovca kojeg su Amerikanci nazvali „Vrištač“


Ruska državna odbrambena korporacija „Rosteh“ objavila je na Jutjubu video u kome promoviše novi lovac. Avion, kojeg su u Americi nazvali „Vrištač“, biće predstavljen na Međunarodnom avionskom i kosmičkom salonu „MAKS-2021“.

Na snimku se prvi put mogu videti konture prednjeg dela aviona, a otkriveno je i da će avion proizvoditi kompanija „Suhoj“. Pored toga na videu se mogu videti elementi instrument table i mehanizmi za upravljanje.

Fotografiju aviona je na „Tviter“ postavio kineski vojni i reporter sa nadimkom „Rupprecht_A“.

Pored fotografija pojavio se i video sa ekskluzivnim kadrovima i to na Telegram kanalu „Vojna istorija naoružanja“.

Kako pojašnjava list „Ruska gazeta“ snimak je napravljen u zatvorenom hangaru gde su u toku pripreme aviona za premijeru. Inače, kako ocenjuje list, avion po boji podseća n lovac Su-57, međutim, na avionu se može videti broj 75, što može da ukazuje na to da je avion dobio naziv Su-75.

Na videu i fotografijama se mogu videti detalji ovog misterioznog aviona, između ostalog, da se mlaznici motora nalaze u trupu. List navodi da će, verovatno, zajedno sa letelicom biti predstavljeno i njeno oružje.


Amerikanci avion nazvali „Vrištač“

Čim je objavljen snimak ovog aviona reagovali su brojni svetski mediji, a američki list „Difens blog“ je naveo da je u američkoj obaveštajnoj službi avion o kome se malo zna dobio naziv „Vrištač“.

Inače, o ovom avionu je javnost saznala krajem maja kada je neimenovani izvor iz ruskog odbrambenog sektora saopštio da korporacija „Rosteh“ radi na razvoju prvog ruskog lakog višenamenskog lovca pete generacije sa jednim motorom.

Kako je tada rekao, nova letelica bi trebalo da ima poletnu masu do 18 tona, njena maksimalna brzina premašiće dva maha, biće manje primetan za radar i imaće fantastične mogućnosti manevrisanja.

izvor (https://rs-lat.sputniknews.com/20210719/procurili-snimci-najnovijeg-ruskog-lovca-kojeg-su-amerikanci-nazvali-vristac-foto-video-1127528402.html)

Понедељак, 19.07.2021.
Милан Галовић

​Русија представља нови борбени авион

Реч о вишенаменској летелици која помало подсећа на амерички Ф-35

На предстојећем Међународном авио-космичком салону МАКС 21, који се од сутра одржава у Жуковском код Москве, Русија ће приказати нови вишенаменски борбени авион. Друштвене мреже и сајтове преплавиле су слике летелице чија се силуета наслућује испред цираде, а ако су слике аутентичне, могло би се рећи да је реч о једномоторном ваздухоплову са стелт карактеристикама, који помало подсећа на амерички Ф-35. Авион ће представити Уједињена ваздухопловна корпорација (руска скраћеница ОАК), која је део државне корпорације „Ростех”.

У саопштењу ове државне корпорације, које преносе медији, изражава се уверење да ће нови авион изазвати интересовање не само због потреба Русије већ и других држава и, наравно, стране конкуренције. Последњих дана покренута је права медијско-маркетиншка кампања у вези с промоцијом нове летелице, налик онима које спроводе произвођачи аутомобила. Направљен је спот у коме се говори о новом авиону, али се он не види, а затим су „процуриле” фотографије прекривене летелице на којима се назире њен облик.

Ипак, како нови ваздухоплов заиста изгледа, знаће се у уторак. Најуспешнији конструкторски биро ОАК-а током последњих деценија, када је реч о борбеним авионима, јесте „сухој” и врхунац њиховог рада је ловац пете генерације „су-57”, док се „миг” последњих година вратио у игру са моделом „миг 35”.

Сајам ваздухопловства и космонаутике МАКС 21 одржава се од 20. до 25 јула. Ова манифестација светског реномеа одржава се 15. пут.

Izvor. www.politika.rs

.

Nove slike.

[attachment=4]

@pvanja

El ovo kabina tenka ili lovca 5. generacije?  ;)
Ne mere Rus bez sklopki, ručki, preklopnika tipa "включения / выключения" pa da ga..... (da ne psujem)..  ;D ;D

Da im oprostimo ovo je tek demonstrator :)
Zato prave prelepe avione :)

Promotivni video.

https://youtu.be/Nnm0stFtnkw

Rusija predstavila svog novog lovca: Suhojev „Šah-mat“ – dvosed ili bespilotna letelica


Na avio salonu „MAKS 2021“ predstavljen je novi ruski lovac „Šahmat“ (Checkmate), kojeg je proizvela kompanija Suhoj, a nova letelica proizvodiće se u dve varijante – kao dvosed, ali i kao bespilotna letelica.

Kako se navodi, maksimalno borbeno opterećenje novog ruskog lovca sa jednim motorom iznosi 7.400 kilograma, a može da razvije brzinu od dva maha.

Na osnovu slajdova iz prezentacije zaključeno je da će avion imati stanicu sa aktivnom faziranom antenskom rešetkom, kružnim optičkim i elektronskim izviđanjem i vezom širokog opsega.

Prve isporuke novih ruskih jednomotornih lovaca „Šah-mat“ planirane su za pet i po godina, navodi se u prezentaciji aviona koja je predstavljena na avio-salonu MAKS-2021.

Međunarodni avijaciono-kosmički sajam MAKS-21 obeležava ove godine 15. godišnjicu postojanja. Otvoren je u utorak, a trajaće do 25. jula u Žukovskom u Podmoskovlju.


izvor (https://rs-lat.sputniknews.com/20210720/rusija-predstavila-svog-novog-lovca-suhojev-sah-mat--dvosed-ili-bespilotna-letelica-1127569390.html)

http://www.youtube.com/watch?v=ax4NsGfUI8Q

Na osnovu pisanja i nekoliko vido priloga za sad se moze saznat sledece:

Nosivnost 7,4 tone
5 raketa V-V u unutrasnjim spremnicima
Cena oko 30 miliona USD
AESA radar
Radijus 3.000 km
Brzina 1.8 - 2 maha
Zavrsetak razvoja za 5,5 godina.

Prezentacija novog aviona Putinu.

https://www.youtube.com/watch?v=k7BHZGtQjPI

https://youtu.be/V1C9italvnU

Ovaj deo mi nije baš najjasniji, prototip je jednosed, zašto se onda ne bi proizvodile tri varijante?

Misim da je to novinarska greska. Bice ili jednosed ili bez posade.
Verovatno u pocetku sigurno sa posadom a kasnije mozda razviju bezpilotnu verziju.

Ako sve bude radilo kako treba mislim da će ovo avionče biti 100 puta korisnije i upotrebljivije od Su-57

Rusima treba dvomotorac. Ovo je pre svega za izvoz ali mislim da ako ga zavrse na vreme da ce rusko RV da uzme lepu kolicinu.

https://youtu.be/icbPyrVCb_g

Jos malo slika.

Rusija predstavila prototip svog „nevidljivog“ borbenog aviona
SVET Autor: Beta/AP 20. jul. 2021

Rusija je predstavila prototip nevidljivog borbenog aviona koji ima i druge napredne karakteristike i namenjen je prodaji drugim državama.

Predsednik Rusije Vladimir Putin pregledao je i pohvalio prototip novog lovca koji je predstavljen na danas otvorenom Međunarodnom avijatičarsko-svemirskom salonu MAKS-2021, u mestu Žukovski u moskovskom regionu.

„Ono što smo danas videli u Žukovskom pokazuje da ruska avijacija ima veliki potencijal za razvoj. Naša industrija proizvodnje aviona nastavlja da stvara nove konkurentne dizajne aviona“, kazao je Putin na otvaranju Salona.

Ruski proizvođač aviona Suhoj razvio je prototip nove letelice koji će prvi let imati 2023. godine, a početak isporuka se očekuje u 2026. godini. Novi lovac ima jedan motor i manji je i jeftiniji od najnovijeg ruskog nevidljivog lovca Su-57 sa dva motora, koji takođe proizvodi Suhoj. Moći će da leti brzinom 1,8 do dva puta većom od brzine zvuka i da ponese 7.400 kilograma, naveo je Suhoj.

Zamenik ruskog premijera Jurij Borisov izrazio je nadu da bi nevidljivi lovac mogao da bude prodavan Indiji, Vijetnamu i afričkim državama i dodao da se očekuje naručivanje najmanje 300 aviona tog tipa. Borisov je naveo da je jedna država koju nije imenovao već izrazila snažno interesovanje za kupovinu novog aviona.

Izvor: www.n1info.com

Navodno je OKB Suhoj sam finansirao razvoj ovog lakog jednoseda.

Rus i stelth avione prave da budu lepi.

Откривено колико ће коштати најновији руски ловац „Шах-мат“
22:25 20.07.2021
Прототип најновијег руског ловца пете генерације Шах-мат - Sputnik Србија, 1920, 20.07.2021
© Алексей Никольский

Најновији руски лаки ловац пете генерације„Шах-мат“ (Checkmate) компаније „Сухој“ биће готов у року од четири године, изјавио је министар индустрије и трговине Русије Денис Мантуров. Цена ловца ће се кретати од 25 до 30 милиона долара.
„Главни новитет који би требало да се појави у наредне четири године је нови ловац са једним мотором. Знате да одавно нисмо производили такву летелицу и морамо се вратили у ту групу земаља које данас продају сличну технику на међународном тржишту“, рекао је Мантуров.

Према његовим речима, Русија ће се углавном фокусирати на међународне испоруке.
„Наравно, рачунамо на то да ће и наше Оружане снаге набавити одређену количину те технике“, додао је министар.

Како је саопштио шеф „Ростеха“ Сергеј Чемезов, најновији руски ловац коштаће од 25 до 30 милиона долара.
„Зашто смо успели да направимо овај авион тако брзо? Користили смо све материјале од Су-57... И мотор и авионска електроника су као код Су-57“, додао је шеф руске државне корпорације.
Притом, како је објаснио, стране летелице попут француске „Dassault Rafale“ и шведске „Saab Gripen“ коштају од 60 до 90 милиона долара.

Према речима потпредседника Владе Русије Јурија Борисова, потражња за најновијим руским ловцима „шах-мат“ процењује се већ сада на око 300 летелица, а потенцијални купци су Индија, Вијетнам, афричке земље.
Како је додао, извозни успех новог авиона зависиће од брзине којом се нађе на међународном тржишту.
„Надамо се да је крајњи рок 2025-2026. година“, потврдио је вицепремијер.
Нови ловац је премијерно представљен на Међународном авио-космичком салону „МАКС-2021“.
Међународни авијационо-космички сајам МАКС-21 обележава ове године 15. годишњицу постојања. Отворен је у уторак, а трајаће до 25. јула у Жуковском у Подмосковљу.
Izvor: Sputnjik
https://rs.sputniknews.com/20210720/otkriveno-koliko-ce-kostati-najnoviji-ruski-lovac-sah-mat-1127580260.html

Kako stvari stoje debelo će im se isplatiti ovaj razvoj.

Državna korporacija „Rostec“ predstavila je najnoviju letelicu kompanije „Suhoj“ na vazduhoplovnoj izložbi MAKS-2021. Peta generacija,  laki jednomotorni lovac nazvan je "LTS Checkmate".

(Za one koji razumeju ruski)....

https://www.youtube.com/watch?v=ODCmWQM1Xow&t=1598s

Znači cca 50 miliona sa rezervnim delovima i duplim BK.

Zapadni mediji o ruskom lovcu „Šah–mat“


Zapadni mediji visoko su ocenili novi ruski „nevidljivi“ lovac pete generacije „Šat–mat“ koji je u utorak predstavljen na otvaranju avio-salona „MAKS 2021“. Većina se složila u jednom – da je ruski novitet konkurent američkom lovcu F-35.

„Moskva je predstavila stelt lovac sa veštačkom inteligencijom i brzinom od 1.500 milja na sat, koji će predstavljati konkurenciju američkim lovcima F-35“, piše britanski list „San“.
Na sličan način novi ruski avion opisao je i „Frans 24“.

„Rusija je u utorak predstavila novi stelt lovac koji je stvoren za konkurenciju američkim F-35 i u stanju je da pogađa šest meta istovremeno“, piše francuski medij.

Sa druge strane, autor članka američkog časopisa „Nešenel interest“ smatra da je „Šah–mat“ napravljen „ne samo da bi zadovoljio potrebe Rusije, već i stranih kupaca oružja kojima su potrebni savremeni jurišni avioni“.

„Jedan od temelja ruskog avijacionog programa je njegova sposobnost da izvozi mlazne avione, konkurišući sa Sjedinjenim Američkim Državama. Potencijalni klijenti 'Šah-mata' su Argentina, Ujedinjeni Arapski Emirati i Indija“, navodi se u članku „Nešenal interesta“.


Ključ „nevidljivosti“ ruskog lovca – rep

Istovremeno, „Forbs“ je objavio članak o glavnim performansama ruskog lovca pod naslovom: „Pogledajte ruski lovac 'Šah-mat' izbliza: Njegov rep je ključ njegove 'nevidljivosti'“.

Autor je posebnu pažnju posvetio brojnim karakteristikama u konstrukciji koje avion čine „nevidljivim“. S tim u vezi, Dejvid Eks piše da ruski novitet ima određenu prednost u odnosu na konkurente i zbog toga što je kompaktan.

Još jedan od naslova koji je osvanuo u američkoj štampi je sledeći:

„Rusija je predstavila novi lovac koji je u stanju da razvija brzinu dva puta veću od brzine zvuka“, piše američki časopis „Njuzvik“.

U članku se navodi da se čini da je ruski lovac pozvan da konkuriše američkom lovcu F-35 Lajtning II, koji je deo naoružanja od 2015. godine“. Autor članka je skrenuo pažnju na dizajn i tehničke karakteristike ruskog aviona koje mu omogućavaju da leti nadzvučnom brzinom i da bude neupadljiv.

Podsetimo, ruska odbrambena korporacija „Rosteh“ i Objedinjena korporacija za izgradnju aviona (OAK) predstavile su u utorak novi laki avion pete generacije „Šah-mat“ kompanije „Suhoj“.

Nova letelica proizvodiće se u dve varijante – kao dvosed, ali i kao bespilotna letelica. Kako se navodi, maksimalno borbeno opterećenje novog ruskog lovca sa jednim motorom iznosi 7.400 kilograma.

izvor (https://rs-lat.sputniknews.com/20210721/konkurent-americkom-f-35-koji-pogadja-sest-meta-istovremeno-zapadni-mediji-o-ruskom-lovcu-sahmat-1127599058.html)

Jos par zanimljivih slika.

Prevod nije sjajan ali to su mogucnosti googla.
https://tass.ru/interviews/11944415

"Mat". Konstruktor Strijelac: novi lovac nadmašit će sve svjetske analoge

Šah-mat laki taktički jednomotorni lovac Sergey Fadeichev / TASS
Šah-mat laki taktički jednomotorni lovac
Izvor: © Sergey Fadeichev / TASS

Prvog dana aeromitinga MAKS-2021, United Aircraft Corporation (UAC, dio državne korporacije Rostec) održao je prezentaciju novog lakog taktičkog zrakoplova (LTS). Jednomotorni lovac nazvan je Checkmate (u prijevodu s engleskog - "Checkmate"). Prema objavljenim informacijama, najnoviji borbeni avion uključuje sve najnaprednije razvoje, uključujući otvorenu arhitekturu gradnje u interesu kupca i jedinstvene tehnologije umjetne inteligencije.

Prvi zamjenik generalnog direktora - direktor Dizajn biroa Suhoj, glavni dizajner LTS-a Mihail Strelec u ekskluzivnom intervjuu za TASS na poljima aeromitinga u Žukovskom govorio je o prednostima najnovijeg ruskog lovca nad stranim kolegama, ulozi umjetne obavještajne podatke o radu zrakoplova, kao i o tome kada će Checkmate izvršiti prvi let.

- Mihaile Yurievich, koje su glavne karakteristike LTS Checkmate-a?

- LTS Checkmate je novi lagani taktički borac koji razvijamo na vlastitu inicijativu. Glavne karakteristike projekta su  jedinstvena kombinacija letačkih performansi, borbenih sposobnosti, slabe vidljivosti i troškova sata leta. Avion je svestrana, prilagodljiva platforma otvorene arhitekture. Može se napraviti u nekoliko konfiguracija u skladu sa željama kupca.

U međuvremenu, oko toga nema potrebe brinuti. "

LTS Checkmate ima karakteristike koje su jedinstvene za njegovu klasu. Na primjer, ima najveći domet leta za "lagane" zrakoplove i trajanje lenja prilikom traženja cilja ili čekanja na određivanje cilja, najveću nosivost, kao i najbolje karakteristike opreme na brodu. Danas vazduhoplovnom tržištu možemo ponuditi gotovo bilo koji savremeni sistem brodske opreme.

Nova letjelica opremljena je ergonomskim kokpitom opremljenim naprednom elektroničkom opremom s elementima umjetne inteligencije. To vam omogućava da značajno smanjite radno opterećenje pilota i usredotočite se na uništavanje kopnenih i vazdušnih ciljeva.

Pored toga, LTS Checkmate ima najniže troškove na tržištu u odnosu na avione slične funkcionalnosti. Po svojim tehničkim karakteristikama mora nadmašiti sve postojeće analoge.

- Da li je novi avion nadogradnja ili projekat od nule?

- LTS Checkmate je dizajniran koristeći naučnu i tehničku osnovu dobijenu tokom stvaranja pete generacije borbenog vozila Su-57, i široko rasprostranjenom upotrebom superračunarskih tehnologija. U stvari, to je prvi ruski avion koji je u potpunosti digitalno izračunat. Ovo je značajno smanjilo vrijeme razvoja i tehničke rizike tokom testiranja.

Istovremeno, dokazana tehnička rješenja ugrađuju se u mašinu i pruža visok potencijal za modernizaciju. Zajedno sa našim postojećim avionima, ovo će nam omogućiti da brzo stvorimo fleksibilni sistem borbene avijacije budućnosti i najefikasnije i prilagodljivije odgovorimo na nove prijetnje.

- Kada će se održati prvi let nove letjelice?

- Vazduhoplovni kompleks je dizajniran, njegove karakteristike potvrđene su čitavim nizom virtualnih ispitivanja, a uskoro će se provesti i statička ispitivanja snage. Prvi let LTS Mat-a zakazan je za 2023. godinu.

- Recite nam nešto o usluzi nakon prodaje ove mašine.

- Pouzdanost, praktičnost i lakoća održavanja jedna su od najvažnijih osobina modernih vazduhoplovnih kompleksa. Avion je dizajniran na takav način da osoblju maksimalno pojednostavi pristup sistemima bez posebne aerodromske opreme. Lovac je opremljen integriranom pomoćnom jedinicom za napajanje.

Takođe, zahvaljujući umjetnoj inteligenciji kokpita, za kontrolu prije leta više nije potrebno ljudsko prisustvo. Te će odluke omogućiti pripremu borbenog vozila za lansiranje u kratkom vremenu, čak i u nedostatku posebnih sredstava, što će, pak, utjecati na borbenu preživljenost čitave flote.

LTS Checkmate zaista je jednostavan za održavanje avion. Za borca ​​je stvoren novi automatizirani sistem logističke podrške Matreshka. Koristeći najnovije metode prediktivne analitike, sistem će pratiti tehničko stanje aviona u realnom vremenu tokom čitavog životnog ciklusa. To će omogućiti planiranje preventivnih i popravnih radova, značajno smanjiti troškove i povećati efikasnost servisa nakon prodaje.

- Recite nam više o inteligentnom sistemu podrške pilota.

- Slijedimo moderne trendove, a danas kokpit ima intelektualnu podršku za posadu, što pilotu daje savjete za najefikasnije akcije u zračnoj borbi, uključujući i teške situacije.

U međuvremenu, oko toga nema potrebe brinuti. "

LTS Checkmate opremljen je umjetnom inteligencijom, djelujući kao "kopilot". Nezavisno će obavljati dijagnostiku svih avionskih sistema i pomagati pilotu u brzo promjenjivoj borbenoj situaciji. Zapovjednik se koncentrira na izdavanje uputa, mašina sve operacije izvršava automatski

Pored toga, kokpit lovca opremljen je jedinstvenim panoramskim dodirnim ekranima koji odražavaju status svih sistema, kao i pružaju sveobuhvatne informacije o ruti, ciljevima i prijetnjama.

-   Šta je jedinstveno u vazdušnoj opremi (OBE) aviona?

- OBE pete generacije, instaliran na LTS Checkmate, zaseban je ponos programera, to je moderna platforma sa rezervom za budućnost. Uključuje široki sistem pregleda svih aspekata koji će odmah upozoriti pilota na prijetnje.


Kompleks vam omogućava razmjenu informacija s drugim borbenim jedinicama. OBE ima visoke karakteristike otpornosti na buku. Letjelica je opremljena integriranim elektronskim kompleksom protumjera i odbrane, koji neće dopustiti neprijatelju da se sam otkrije i koristi oružje.

- Kakav teret može nositi Checkmate LTS?

- LTS Checkmate ima najprostraniji unutrašnji odjeljak za naoružanje među avionima svoje klase, što omogućava upotrebu širokog spektra avionskog oružja (AAS) u neupadljivoj lovačkoj konfiguraciji. Pored klasičnih projektila i bombi, u odjeljke je moguće ugraditi dodatne spremnike za gorivo, spuštene kontejnere s topovima, kao i drugi teret za razne namjene. Zahvaljujući prostranim odeljcima i prisustvu spoljnih tačaka vešanja, avion ima rekordnu nosivost za ovu klasu - 7400 kg.

 -  Šta osigurava nisku cijenu sata leta u usporedbi s drugim zrakoplovima?

- Niska cijena sata leta omogućena je savršenom aerodinamikom, modernim motorom i opremom na brodu, kao i smanjenjem troškova održavanja aviona. U poređenju sa svojim glavnim konkurentom - F-35 - Checkmate LTS dobit će sedam puta manje troškove leta.

-  Koliko golova može istovremeno pratiti i napadati LTS Checkmate?

-  Brodska oprema aviona sa ugrađenim radarom sa AFAR (aktivni fazni antenski niz) sposobna je za napad na šest i praćenje do 30 vazdušnih ciljeva. Ako govorimo o kopnu i moru, tada LTS može istovremeno pratiti dvije mete.

- Da li je moguće instalirati uvezenu opremu na šahmat LTS?

- Avion je dizajniran sa otvorenom arhitekturom, pa je prema želji kupca moguće instalirati modernu ugrađenu opremu inostrane proizvodnje na Checkmate LTS. Prilagodljivost vazduhoplovne platforme omogućava lovcu da bude konfiguriran na takav način da u potpunosti ispunjava zadatke kupca.


- U kojim opcijama se može stvoriti avion?

- U skladu sa željama kupca, novi lovac može biti u dvosednoj, opciono pilotiranoj i bespilotnoj verziji. LTS Checkmate zamišljen je kao platforma s modularnim potencijalom modifikacije. To se postiže zamenom glave trupa i fabričkim prilagođavanjem sistema.

- Planirate li zajednički koristiti  šah-mat LTS sa bespilotnim letjelicama?

- I verzije Checkmate LTS-a s posadom i njegove bespilotne modifikacije sposobne su za rad u mrežnom centriranom borbenom sistemu, odnosno radeći kao dio grupe pilotiranih i bespilotnih aviona. Planiramo da izvršimo takve testove.

Ruski novinari su avionu već nadenuli oznaku Su-75.

https://www.rbc.ru/photoreport/20/07/2021/60f705be9a79471b8d4b5c75

https://ria.ru/20210720/aviatsiya-1742104335.html

Sada čekamo i NATO ime za njega.

Ovo je prvi da mi je grozan.
Mislio sam da će se za lakog lovca opredeliti za koncept ''mig-41'' mada kako stvari stoje ni ne znam da li stvarna priča ili internet mit, ideja je svakako ista - laki lovac/presretač.

[attachment=1]

Ovo je nečija želja sa neta, stelt MiG-21. Mada bi baš bilo super da je koncern MiG odlučio da napravi nešto ovakvo.

Još malo fotki.

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

I unutrašnjost kabine.

[attachment=4]

[attachment=5]

https://youtu.be/hLtHkbEQ9n0

Koncern MiG nije vlastan da se bavi onim što bi neko hteo, već onim što mu je povereno da pravi  :)

MiG se trenutno bavi naslednikom MiG-31, tako da ništa od toga  :laugh:

 

Obožavam ove backyard analitičare, koji 40 minuta trućaju u prazno , već u startu izjavivši da nemaju nikakva vazduhoplovna, tehnička i tehnološka znanja ni iskustva, niti da su na bilo koji način povezani sa vazduhoplovnom industrijom i trgovinom oružjem.
Pa majke ti, čime si se onda kvalifikovao da analiziraš, osim što imaš kameru na laptopu i otvoren nalog na YOUTUBu?

Kakav kvalitetan gubitak vremena.

Pričajte usta da ne ostanete pusta.

3d prikaz novog aviona.

https://sketchfab.com/3d-models/sukhoi-checkmate-t-75-lts-0e33a7fa23d443f693627a26a32de6ad

Ko su glavni suparnici novog lovca "Šah-mat"?
Novosti online 24. 07. 2021.

LAKI taktički avion Su-75, poznat pod nazivom „Šah-mat“ ima sve elemente presretača na velikim visinama i njegov glavnih zadatak biće uništenje najvećih neprijatelja, a to su američki lovci F-22 Raptor i F-35 Lajtning II, piše časopis „Forbs“.

- Uzmite sve karakteristike u obzir – neupadljivost i velika visina leta i postaje jasno da su isto tako neupadljivi F-22 i F-35 koji lete na velikim visinama glavni ciljevi ‘Šah-mata’ - navodi se u članku. Takođe, autor, vojni ekspert Tom Kuper, iznosi stav da bez finansijske pomoći spolja Rusija neće biti u stanju da realizuje projekat.

Podsetimo, ruska odbrambena korporacija „Rosteh“ i Objedinjena korporacija za izgradnju aviona (OAK) predstavile su u utorak na Međunarodnom avio-kosmičkom salonu MAKS -2021 novi laki avion pete generacije „Šah-mat“ kompanije „Suhoj“. Nova letelica proizvodiće se u dve varijante – kao dvosed, ali i kao bespilotna letelica. Kako se navodi, maksimalno borbeno opterećenje novog ruskog lovca sa jednim motorom iznosi 7.400 kilograma. Karakteristike ruskog aviona mu omogućavaju da leti nadzvučnom brzinom i da bude neupadljiv.

Izvor: www.novosti.rs

Su-75 vs F-35 poređenje veličine.

[attachment=1]

Liče , (jer izgled diktiraju stealth zahtevi) ali aerodinamički su to dva sasvim različita koncepta.

F-35 horizontalni rep i dva vertikalca

SU-75 "V" rep i dva zakržljala kormila dubine između motora i "vertikalaca".

Biće zanimljivo videti prve letove, kad na njih dođe red.

Kanda je malko veći Su-75?

Pa da se bolje vidi :-)

Prije ću ja poletit nego ovo. :P
Neka završe ono šta imaju a fantazirat može svatko.

poz.

Leteći i višenamenski lovac
Novosti online 25. 07. 2021.

RUSKI borbeni avion Čekmejt prvenstveno je izvozni proizvod, pri čemu Rostek usmerava uspeh aviona na stalan tok tržišne potražnje.

Ali ko su kupci novog lovca i zašto? Sudeći po navedenim specifikacijama i karakteristikama, Čekmejt je brz, prikriven, leteći i lagan višenamenski lovac sa impresivno velikim korisnim opterećenjem za svoju klasu, prenosi Nešenel Interest.

Pa ipak, ono što ga zaista izdvaja je zapanjujuće niska cena od 25-30 miliona dolara po modelu. To čini Čekmejt verovatno daleko bolju vrednost od dve konkurencije protiv kojih je postavljen: francuskog Dasa Rafal i švedskog JAS-39 Gripen. Ali postoje neka upozorenja koja treba razmotriti, a prva i najočiglednija je izuzetno optimistična cena Čekmejta. Sa 25-30 miliona dolara po modelu, Čekmejt bi koštao manje od polovine manje naprednog Su-35S, a istovremeno bi bio znatno jeftiniji od drugog ruskog lovca pete generacije, Su-57.

https://youtu.be/-EWW6g_YsRw

Proizvođač, podružnica Rosteka Suhoj, kaže da je smanjio troškove Čekmejt metodama proizvodnje uz pomoć AI i recikliranjem nekih tehnologija prethodno razvijenih za Su-35S i Su-57, ali samo će vreme pokazati koliko su tačne ove rane procene cena tačne. Čak i da je tehnički tačno, 25-30 miliona dolara jednostavno može biti osnovna cena pre nego što se uračunaju specifične konfiguracije oružja / avionike, modifikacije i konverzije za kupca. To ne znači da Čekmejt ne može biti konkurentan na izvoznim tržištima. Suprotno tome, lovac je i dalje u mogućnosti da ponudi solidnu vrednost određenim kupcima, čak i ako se ispostavi da je cena nešto viša od očekivane.

Teško očekivanom otkrivanju borca prethodila je višednevna marketinška kampanja, naslovljena uglađenim video najave koja je izdvojila četiri potencijalna kupca: Indiju, Vijetnam, Argentinu i Ujedinjene Arapske Emirate (UAE). Činilo se da su se poruke malo promenile na dan prezentacije, a zamenik premijera Jurij Borisov rekao je novinarima da će "prvo avion biti orijentisan ka afričkim zemljama, Indiji i Vijetnamu".

Nejasno je zašto Afrika nije bila naglašenija u ranijim marketinškim ofanzivama kompanije Rostec tokom jula. Alžir i Egipat se uklapaju u profil glavnih uvoznika oružja koji bi potencijalno bili zainteresovani za šah-mat. Obojica su navodno kupili ruske vojne avione poslednjih godina i otvoreni su za to ponovo. UAE se godinama bavio kupovinom ruskih lovaca, prvo Su-35, a kasnije Su-57 - šah-mat predstavlja poslednji pokušaj ruske odbrambene industrije da proširi svoje prisustvo na bliskoistočnom tržištu kojim još uvek dominira američki vojni hardver.

Vijetnamsko ratno vazduhoplovstvo pokazalo je interesovanje za Su-57 već 2017. godine, ali čini se da su ti pregovori zastali. Svestrani i znatno pristupačniji Čekmejt mogao bi biti prijatnija opcija za Hanoj u odnosu na teži, specijalizovaniji Su-57. Indija je usred razvoja dva autohtona lovca, Tejas Mark 2 i Advancd Medium kombat Erkraft (AMCA), što može umanjiti apetit NJu Delhija za nabavkom stranog lovca sa delimično preklapajućim mogućnostima.

Ruski zvaničnici projektuju poverenje u tržišne performanse lovca, a Borisov procenjuje početnu potražnju za čak trista borca. Svestran i pristupačan, Čekmejt ima svojstva uspešnog izvoznog proizvoda. Sve što ostaje da se vidi je da li borac može da ispuni ambiciozne zahteve i performanse Rosteka ili ne.

Izvor. www.novosti.rs

Sudbinu ovog projekta ce odrediti finansije.
Ako nadju stranog partnera koji ce delimicno finansirati razvoj a uz to jos uspeju da ubede i rusku vojsku da je ovo avion i za njih onda ce od ovog projekta biti nesto. Druga opcija je da obezbed rano dovoljne crvrste narudzbine aviona pa da se ukljuci ruska drzava kao finansijer.
Zato su i napravili ovakvu medisku buku.
Sam OKB Suhoj neverujem da moze samostalno da izgura zavrsetak ovog projekta.
Takodje sumljam da ce za strane narucioce cena biti 30 mil USD (mozda za ruse).
Po toj ceni nemogu se nabaviti ni avioni 4. generacije sa AESA radarom.

https://youtu.be/hfdSPYbu84U

Ovako bi trebala izgledati finalna verzija  ;D
[attachment=1]

Rusija: Sami ćemo finansirati proizvodnju lovca „Šahmat“


Rusija će sama finansirati proizvodnju lovca pete generacije „Šahmat“ (Checkmate) bez upliva stranih investicija, izjavio je Sputnjiku ministar trgovine Rusije Denis Manturov.

„To, apsolutno, ne zavisi od stranih kupaca. Pored toga, imamo celokupan budžet kako uz učešće programa Ministarstva trgovine tako i vanbudžetskih sredstava ‘Rosteha’ i Objedinjene avionske korporacije. Mada i strano učešće nije isključeno“, rekao je Manturov u okviru Istočnog ekonomskog foruma.

Prema njegovim rečima, „Šahmat“ je orijentisan pre svega na isporuke na inostrana tržišta. U isto vreme, Manturov je naveo da bi avione trebalo uvrstiti i u sastav Oružanih snaga ruske vojske.
„Još jednom napominjem da je u toku proces usvajanja odluke“, dodao je Manturov.

Premijera lakog taktičkog aviona „Šahmat“ bila je u julu 2021. godine na avio-salonu MAKS. Tada je potpredsednik Vlade Rusije Jurij Borisov izjavio da već postoji prvi preliminarni kupac.

„Šahmat“ je laki lovac pete generacije sa jednim motorom koji će biti manje primetan za radare, pogodniji za manevrisanje i opremljen veštačkom inteligencijom. Njegovo maksimalno opterećenje će biti veće od sedam tona, a maksimalna brzina do dva maha. Kako je izjavio direktor „Rosteha“ Sergej Čemezov avion će koštati između 25-30 miliona dolara, dok slični avioni ─ francuski „Dasault rafael“ i švedski „Sab gripen“, koštaju 60-90 miliona dolara.

Istočni ekonomski forum održava se od 2. do 4. septembra u kampusu Dalekoistočnog federalnog univerziteta u Vladivostoku. Njegova glavna tema ove godine su nove mogućnosti za Daleki istok u svetu koji se menja. Generalni medijski partner Foruma je informativna agencija RIA Novosti.

izvor (https://rs-lat.sputniknews.com/20210903/rusija-sami-cemo-finansirati-proizvodnju-lovca-sahmat-1129480132.html)

Američki časopis naveo prednosti novog „suhoja“


Oprema i konkurentna vrednost novog ruskog lakog taktičkog aviona Su-75 „Šah-mat“ omogućiće mu da zaobiđe strane proizvođače, smatra kolumnista časopisa „Nešenal interest“ Mark Episkopos.

Ruski nevidljivi lovac pete generacije može da razvije brzinu do 1.900 kilometara na čas, a njegov borbeni radijus iznosi tri hiljade kilometara, napominje autor.

On ističe da je Su-75 opremljen motorom „druge faze“ i može se pohvaliti savremenom staklenom kabinom čiji je raspored sličan kao kod lovca Su-57.

Kao još jednu prednost stručnjak izdvaja nosivost aviona koja je veća od sedam tona i sposobnost da nosi univerzalno naoružanje koje uključuje rakete srednjeg i kratkog dometa RVV-MD i RVV-SD, rakete tipa vazduh-zemlja iz porodice „Grom“, veliki broj navođenih i nevođenih bombi itd.

U tekstu se napominje i da će uz minimalne troškove od 25-30 miliona dolara Su-75 „Šah-mat“ predstavljati konkurenciju švedskom višenamenskom lovcu „JAS-39 Gripen“ i francuskom „Rafalu“.

Prototip nove pete generacije Su-75 prvi put je predstavljen na Moskovskom međunarodnom vazduhoplovno-svemirskom salonu. Lovac je prvenstveno predviđen za izvoz u zemlje Bliskog istoka, Azije, Severne Afrike i Latinske Amerike. Prvi let planiran je za 2023. godinu, a serijska proizvodnja za 2025.


izvor (https://rs-lat.sputniknews.com/20210912/americki-casopis-naveo-prednosti-novog-suhoja-1129753398.html)

https://youtu.be/sW_lnvNzwdE

Veliko interesovanje za novi ruski lovac 5. generacije u Dubaiju
Novosti online 02. 11. 2021.

PERSPEKTIVNI ruski laki lovac pete generacije "Šahmat" (Su-75) prvi put će biti predstavljen na međunarodnom aviosalonu Dubai Airshow 2021, rekao je novinarima neimenovani izvor u avio-industriji.

Događaj će biti održan u periodu od 14. do 18. novembra.

"Šahmat (Checkmate) je izazvao ogromno interesovanje u inostranstvu. Emirati su odlična platforma za prezentaciju aviona širokog kruga potencijalnih partnera. Planiran je niz zatvorenih prezentacija za delegacije učesnike salona, kao i otvorena prezentacija za posetitelje i predstavnike medija", rekao je izvor.

https://youtu.be/V7aH8a49NgU

Premijera lakog taktičkog aviona „Šahmat“ bila je u julu 2021. godine na avio-salonu MAKS. Tada je potpredsednik Vlade Rusije Jurij Borisov izjavio da već postoji prvi preliminarni kupac.

„Šahmat“ je laki lovac pete generacije sa jednim motorom koji će biti manje primetan za radare, pogodniji za manevrisanje i opremljen veštačkom inteligencijom. NJegovo maksimalno opterećenje će biti veće od sedam tona, a maksimalna brzina do dva maha. Kako je izjavio direktor „Rosteha“ Sergej Čemezov avion će koštati između 25-30 miliona dolara, dok slični avioni ─ francuski „Dasault rafael“ i švedski „Sab gripen“, koštaju 60-90 miliona dolara.

Izvor: www.novosti.rs

Ruski „Šahmat“ je sedam puta jeftiniji od američkog F-35


Cena sata leta perspektivnog ruskog lovca pete generacije „Šahmat" biće sedam puta jeftinija nego kod njegovog glavnog konkurenta američkog lovca F-35, izjavio je u intervjuu francuskom listu „Figaro" generalni direktor „Rosteha" Sergej Čemezov.

„Među avionima pete generacije sa jednim motorom i letelica starijih generacija, slične karakteristike ima samo glavni konkurent ‘Šahmata’ - lovac F-35. Međutim, u odnosu na njega, naš avion je ekonomičniji. Podsetiću da je cena jednog sata leta ‘Šahmata’ sedam puta niža nego aviona F-35", rekao je Čemezov.

Generalni direktor „Rosteha" rekao je da su osnovne prednosti „Šahmata" što je manje primetan za radare, ima moderan radar sa aktivnom faznom rešetkom, kao i mogućnost da se prilagodi u skladu sa zahtevima kupca.


izvor (https://rs-lat.sputniknews.com/20211104/ruski-sahmat-je-sedam-puta-jeftiniji-od-americkog-f-35-1131257490.html)

Ovo sokoćalo je samo malo manje od Su-57.

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

[attachment=4]

https://youtu.be/ZWjiJaVPuzk

Још само да направе прави авион и да он полети. Добар маркетиншки потез, али овде не сме бити кашњења!

Rusija pokazala neobičnu bespilotnu verziju lovca „Šahmat“


Ruska državna korporacija „Rosteh“ objavila je video na kome je prvi put prikazala bespilotnu varijantu lovca pete generacije „Šahmat“.

U video je pokazana kompjuterska grafika sa primenom lovca „Šahmat“ u borbi. U jednoj sceni on ulazi u rep američkom lovcu F-35. Na drugim kadrovima se vidi kako avion na maloj visini leti iznad grupe američkih lovaca F-16 i F-4 koji se nalaze na aerodromu i podiže oblak dima.

Zatim se u jednom trenutku na videu pojavljuje bespilotna verzija aviona. On ima istu formu kao lovac, međutim, nema pilotsku kabinu što ostavlja veoma neobičan utisak.


izvor (https://rs-lat.sputniknews.com/20211115/rusija-pokazala-neobicnu-bespilotnu-verziju-lovca-sahmatvideo-1131593365.html)

Русија је у Дубаију представила прототип свог војног авиона пете генерације, сухој Су-75 шах-мат. Ово је први пут да је ова летелица приказана ван Русије. Руски штанд обишла je и делегација Eмирата, која је у преговорима са САД за куповину њихових ловаца Ф-35.

"Су-75 шах-мат" први пут је приказан у јулу ове године. Реч је о руском једномоторном млазном ловцу пете генерације, а развила га је руска РИА новости јављају да је руски штанд у Дубаију посетила и делегација из Емирата, док Ројтерс примећује да за то време веома слабо напредују преговори Уједињених Арапских Емирата и Сједињених Држава о куповини њихових ловаца Ф-35.

У компјутерској симулацији приказан је лаган, тактички авион, способан да истовремено носи пет ракета ваздух-ваздух и да истовремено уништи више мета.

Очекује се да ће овај авион први пут полетети 2023. године, а три године касније почеће да се производи. Тек треба да се уговоре поруџбине. Иначе, Ф-35 компаније "Локид Мартин" америчке војне снаге користе од 2015. године.

Западне дипломате сумњају да би Емирати, амерички савезници, купили летелицу попут "шах-мата", иако је продаја руског оружја у Заливу повећана последњих година.

УАЕ су 2017. године потписали прелиминарни договор за куповну Су-35 и радили са Русијом на наредној генерацији ловаца, али за сада се не чини да је било напретка.

С друге стране, успорили су и преговори са Вашингтоном о набавци 50 ловаца Ф-35 лајтнинг II, услед забринутости америчке стране због односа Кине и Емирата и распрострањености 5Г технологије кинеског "Хуавеја".компанија "Сухој", пре свега за извоз.

Izvor: https://www.rts.rs/page/stories/ci/story/2/svet/4588823/suhoj-sahmat-dubai-rusija-emirati.html

EPP ruskog proizvodjača, koji istini za volju, nije dobio baš visoke ocene u ruskoj javnosti.

http://www.youtube.com/watch?v=DvbqAubx0mE

БЕЗ КОНКУРЕНЦИЈЕ: Један час лета на руском Су-75 ће бити чак 7х јефтинији у односу на F-35

Као главне карактеристике перспективног руског ловца пете генерације Су-75 Checkmate Чемезов је истакао малу радарску видљивост, савремени радар са активном фазном решетком (АФАР), као и модуларност саме летелице која ће моћи да се адаптира по жељи купца.

Цена лета у трајању од 1 часа перспективног руског ловца пете генерације Checkmate ће бити чак 7х нижанего код његовог главног конкурента – америчког ловца F-35. Ово је француском новинском листу Le Figaro рекао генерални директор Ростеха Сергеј Чемезов.

"Међу једномоторним авионима и летелицама пете генерације које имају сличне карактеристике једини главни конкурент нашем ловца Checkmate је амерички F-35. Међутим, за разлику од њега наша летелица је економски исплативија. Само да подсетим да ће цена једног часа лета на Checkmate бити 7 пута нижа од цене на F-35 “, рекао је Чемезов, а пренео интернет портал РИА Новости.

Његова прва инострана премијера ће бити реализована на Међународном ваздухопловном сајму Dubai Airshow 2021који се одржава од 14-18-новембра. Први пут овај авион је презентован на Међународном војно-космичком сајму МАКС-2021.

Као главне карактеристике перспективног руског ловца пете генерације Checkmate Чемезов је истакао: малу радарску видљивост, савремени радар са активном фазном решетком (АФАР), као и модуларност саме летелице која ће моћи да се адаптира по жељи купца.

Приликом његовог пројектовања употребљена су искуства која су стечена током развоја вишенаменског ловца Су-57. Иако визулено имају одређене сличности Checkmate ће бити лакша борбена летелица, тачније спадаће у категорију лаког тактичког ловца. Што се тиче конструкције Checkmate ће бити направљен по тзв. „стелтној“ технологији. Имаће унутрашње одсеке у које ће се смештати ракете различитог типа и домета. Поседоваће нову авионику, а имаће способност и управљања бесплитним летелицама. Су-75 Checkmate ће моћи да достигне брзину од 1.900 км/час, а његов борбени радијус ће достизати 3 хиљаде километара.

Checkmate ће бити склапан у ваздухопловном заводу КнААЗ који се налази у Космомољску на Амуру. Његов први лет је планиран за 2023.годину, док се серисјка производња очекује већ 2025.године.

Izvor: https://rs.rbth.com/science/93785-su-75-f-35-cena-leta

Uf...uf...uf...ala se sada nalupetaše. Sat vremena leta F-35 je cca 35 hiljada zelembaća, a po ovoj njihovoj računici sat vremena leta Su-57 košta oko 5 hiljada...što bi rekle domaće pevaljke: Hau, jes nou! :krsta

Ne Su-57, nego Su-75, budući Šahmat, sa 1 motorom. Rusi vole da se hvale, pa i da preteruju! Ne možemo tačno znati koliko će koštati sat leta aviona koji još ne postoji!

Jeste Su-75, ja se izvinjavam.

Tako su se i Amerikanci hvalili da će F-35 da košta 20-25 miliona, pa vidimo dokle su dogurali.

Prvo treba Rusi da urade SU 75. Problem če biti motor a i elektronika. Cena za izoz neče biti manja od 50 milijuna $ ili čak 70 milijuna $, a zmaj i vjek trajanja avijona biče oko 2 puta manji od F35. Sat letenja vjerovatno če
biti u rangu oko 20.000$, a još tu samo na račun jeftinije radne snage i pošto če biti SU75 jednostavniji avijon, koji neče imati toliko mogučnosti upotrebe.

Postoji li bilo kakav relevantan izvor za ove tvrdnje ili je ovo "šac" metodom?

Isto tako Tajlandjani tvrde da je F-35 jeftiniji od Gripena u nabavci.
Oni tvrde da ce njih F-35 kostati 75 milona!!!
Papir trpi sve.

Tzv. "izdelije 30", motor "druge etape" i pravi motor za serijske Su-57 je u završnoj fazi razvoja i Rusi tvrde da nema suštinskih problema u razvoju i performansama. Da li će Su-75 stvarno imati manje mogućnosti upotrebe od F-35, tek ćemo videti kad Rusi naprave avion i to ne prototip, već serijski.Po pitanjima ekonomije, tehnologije, troškova proizvodnje,  zarada inženjera i radnika i poreskog opterećenja proizvoda vojne industrije stanje u Rusiji i SAD se prilično razlikuje. Otuda i značajna razlika u ceni oružja jedne i druge zemlje.

Rusija predstavlja nadogradnju najnovijeg LOVCA Su-75: Ovo mu je nova funkcija – FASCINANTNO

Moskva je takođe rekla da će ovaj lovac moći neprimetno da sarađuje sa bespilotnim letelicama (dronovima) u okviru umrežene konfiguracije.

Rusija tvrdi da je uvela modifikacije originalnog dizajna svog jednomotornog lovca Su-75, dok je takođe nastavila sa razvojem dodatnih varijanti.

United Aircraft Corporation (UAC), ruska kompanija za vazduhoplovstvo i odbranu, nedavno je podnela niz patenata Ruskoj Federalnoj službi za intelektualnu svojinu, otkrivajući intrigantne modifikacije originalnog dizajna Su-75 Checkmate.

Ovi patenti sugerišu planove UAC-a da razvije tandem verziju sa dva sedišta i varijantu bespilotne letelice.

Dizajnerski biro UAC-a je 28. decembra 2022. podneo prijavu za patent za „stelt avion sa jednim motorom i jednim sedištem“. Ova aplikacija uključuje značajne modifikacije originalnog dizajna aviona Su-75.

Jedna od ključnih promena može se primetiti u dizajnu krila u poređenju sa modelom prikazanim na sajmovima poput Dubai Air Show 2021, gde je maketa bila izložena na međunarodnom nivou.

Predstavljen na Međunarodnoj izložbi avijacije i svemira MAKS-2021 u Rusiji, ruska odbrambena industrija je pozicionirala stelt lovac Checkmate kao najsavremeniji laki taktički borbeni avion sa futurističkim mogućnostima.

Ova modifikacija uključuje proširenje i ugao zadnje ivice krila, što rezultira povećanom površinom krila i potencijalno blagim smanjenjem zadnjeg radarskog potpisa aviona.

Pored toga, čini se da postoji blagi napredak u instalaciji motora. Trup je takođe pretrpeo modifikacije, naizgled povećavajući unutrašnji kapacitet aviona.

Ova promena sugeriše mogućnost povećanja bočnih odeljaka za naoružanje za smeštaj raketa vazduh-vazduh kratkog dometa ili povećan unutrašnji kapacitet goriva za Su-75, ili su možda čak primenjene obe modifikacije.

UAC je takođe predstavio koncept „jednomotornog dvoseda stelt aviona“. Slično drugim modelima Suhoja sa dva sedišta, modifikacije uključuju tandem konfiguraciju kokpita, sa podignutim zadnjim sedištem kako bi se obezbedio bolji pogled napred.

Ova modifikacija dizajna obezbeđuje povećanu vidljivost za putnike na zadnjim sedištima i doprinosi ukupnoj uglađenosti aviona.

Osim uloge u obuci budućih posada Su-75, verzija aviona sa dva sedišta potencijalno može da posluži i kao „komandni centar“ za dronove i bespilotne borbene letelice.

Ova konfiguracija će omogućiti avionu da efikasno koordiniše i upravlja operacijama koje uključuju više bespilotnih letelica, demonstrirajući njegovu svestranost i prilagodljivost u savremenim scenarijima ratovanja.

Pored dizajna pilotiranog aviona, predstavljena je i bespilotna varijanta Su-75, koja liči na njegov pandan sa posadom.

Ova verzija bez posade predstavlja ključnu karakteristiku koja se razvija za sisteme dominacije u vazduhu šeste generacije, koji se u različitim izveštajima često opisuje kao „opciono sa posadom“.

Bez obzira na to, uključujući varijantu bez posade, ističe se budući pravac vazdušnih borbenih sistema, naglašavajući sve veću ulogu bespilotnih tehnologija u postizanju superiornosti u vazduhu.

Su-75 Checkmate još uvek prvenstveno u fazi koncepta, što implicira da se dalje modifikacije mogu predvideti na osnovu rezultata testiranja potrebnih tokom faze razvoja.

Imajući to u vidu, uprkos značajnom putu koji je još pred nama da se ovi dizajni ožive kao operativni lovci, ostaju opravdane sumnje u pogledu sposobnosti Rusije da u potpunosti unapredi ovaj projekat, s obzirom na njen trenutni fokus na sukob u Ukrajini.

Izveštaji državnih medija redovno govore da je zemlja posvećena blagovremenom razvoju aviona. Štaviše, primetan je naglasak na nameri zemlje da pozicionira Su-75 kao atraktivnu opciju za međunarodne kupce.

Sa tradicionalnim fokusom na odnos pristupačnost-efikasnost u odnosu na zapadne sisteme, odbrambeni sektor zemlje ima za cilj da ponudi ovaj stelt avion po konkurentnoj ceni, ciljajući na globalno tržište za potencijalni izvoz.

Dizajn je navodno formulisan spojem naučne i tehničke osnove uspostavljene tokom stvaranja izvozne varijante lovca pete generacije Su-57E.

Veruje se da će određene tehnologije kao što su borbeni sistemi, kokpit i drugi elementi takođe biti izvedeni iz aviona Su-57.

Očekuje se da će ovaj pristup smanjiti troškove i poboljšati efikasnost održavanja, jer korišćenje postojećih tehnologija i infrastrukture može pojednostaviti proizvodne procese i optimizovati procedure održavanja.

Moskva je takođe rekla da će ovaj lovac moći neprimetno da sarađuje sa bespilotnim letelicama (dronovima) u okviru umrežene konfiguracije.

Ova napredna sposobnost će omogućiti ratnom avionu da vrši kontrolu nad malim bespilotnim letelicama, koje će u realnom vremenu dobijati informacije o scenariju borbe koji je u toku korišćenjem tehnologija prenosa.

Sa druge strane, zapadni eksperti tvrde da je Moskva namerno dizajnirala Su-75 da se direktno takmiči sa američkim F-35 kao avion pete generacije, sa ciljem da se dopadne preostalim “slobodnim” zemljama koje smeju da ga kupe.


Izvor (https://happytv.rs/svet/rusija-predstavlja-nadogradnju-najnovijeg-lovca-su-75/590813/)

Ekspert je imenovao glavnu karakteristiku ruskog lovca "Šahmat"

Vojni stručnjak Dandikin je stelt karakteristiku nazvao glavnom odlikom "Šahmata"

Kapetan prvog ranga rezervnog sastava, vojni ekspert Vasilij Dandikin rekao je da je stelt glavna karakteristika lakog ruskog lovca pete generacije Šahmat, koji se priprema za proizvodnju u Rusiji.

On je u razgovoru za Lenta.Ru u ponedeljak, 13. novembra, primetio da Rusija ima težak lovac pete generacije – Su-57, a sada će postojati i laki jednomotorni.

„Ovo je nastavak linije legendarnih MiG-ova. <…> Biće neprimetan sa dobrim karakteristikama u pogledu manevarske sposobnosti i brzine“, objasnio je Dandikin.

On je dodao da lovac Šahmat nema analoga u svetu.

Ranije, 13. novembra, državna korporacija Rosteh, uoči izložbe Dubai Airshow-2023, saopštila je da je Rusija počela pripreme za proizvodnju prvih uzoraka lakih lovaca pete generacije Šahmat.

Projekat je predstavljen 2021. Nakon prezentacije organizovano je prikupljanje povratnih informacija potencijalnih kupaca, piše RT. Urađene su izmene u projektu, prilagođen je tajming prvog leta, napominje TV kanal Zvezda. Trenutno je projektna dokumentacija već preneta proizvođaču, piše NSN. Kako sajt kp.ru pojašnjava, Šahmat može istovremeno da pogodi do šest meta.

Napominje se da je laki taktički avion Šahmat („Šah-mat”) ruski stelt višenamenski lovac pete generacije, koji se razvija kao izvozni projekat.

Prošlog juna, zamenik šefa ovog projekta u Ujedinjenoj avio korporaciji, Aleksej Bulatov, otkrio je značenje naziva „Šahmat“ lovca Su-75 Šahmat. Prema njegovim rečima, ako zamislite vazdušnu bitku u vidu igre šaha, onda ova letelica igra ulogu diskretnog, ali ponekad i nezamenljivog konja, napominje Life.ru.

Domet leta Su-75 bez spoljnih rezervoara za gorivo je 2,9 hiljada km, brzina je 1,8 maha. Navedena cena aviona je oko 25–30 miliona dolara (dok američki konkurent F-35 košta više od 100 miliona dolara).

Lovac je sposoban da nosi do pet projektila vazduh-vazduh; maksimalno borbeno opterećenje Šahmata je 7,4 hiljade kg.

Prema portalu Russian Weapons, Su-75 će biti opremljen motorom AL-41F1S ili „proizvodom 30“ (motor drugog stepena za Su-57) sa potiskom od 15–18 tona. Takođe će dobiti AFAR radar protiv ometanja „Žuk-MAE "“, sposoban da otkrije ciljeve sa malom radarskom odraznom površinom na udaljenosti od 180–200 km.

Kao i drugi ruski lovci, Šahmat će biti opremljen multispektralnim optičko-elektronskim nišanskim sistemom iz linije OLS-50M za traženje i praćenje ciljeva bez upotrebe radara.

[attachment=1]


Izvor (https://iz.ru/1604663/2023-11-13/ekspert-nazval-glavnuiu-osobennost-rossiiskogo-istrebitelia-checkmate)

Izvor (https://iz.ru/1604488/izvestiia/shakh-i-mat-na-chto-sposoben-samolet-nevidimka-checkmate)

Ruska dilema: Su-75 ili MiG-35? Jedan je odmah spreman za proizvodnju

U jeku najave pokretanja proizvodnje novog "lakog" lovca sa vazduhoplovne snage Rusije Su-75, mnogi će reći, pa što će im Suhoj kad imaju MiG-35 ili slično?

Dan pre nego što je postalo poznato da je državna korporacija Rostek počela pripreme za proizvodnju perspektivnog lakog lovca pete generacije Su-75. Strani kupci se i dalje smatraju kupcima za novi avion. Ali da li će ova letelica biti tražena u Vazdušno-kosmičkim snagama Rusije?

Kad se pogleda u prošlost, tada Amerikanci i Sovjeti pravili su avione kao odgovor jednih na druge. Odnosno, proizvod iz SAD dobijao je odgovor iz SSSR i obrnuto i tako je išlo u nedogled. Slično je i danas, Su-57 je odgovor na američki F-22 dok bi Su-75 po tom pravilu bio odgovor na F-35. U vreme "Hladnog rata”, odgovori su stizali na svakih deset godina, međutim, Rusija danas malo više kasni. A da li je to tako ili ne?

Da bi se odgovorili na ovo pitanje, mora se postaviti pitanje kakvi su lovci potrebni Rusiji danas? Rusija se spremala za jedan rat – sa NATO blokom uopšte i sa SAD posebno, ali je u stvarnosti dobila sasvim drugi. Umesto prolaznog sukoba čiji je cilj eskalacija do deeskalacije, sve do upotrebe taktičkog nuklearnog oružja, ruske oružane snage su se u Ukrajini suočile sa veoma teškim, krvavim pozicionim ratom za iscrpljivanje resursa, čiji se stepen postepeno povećava, ali postojano.

Odjednom se ispostavilo da zbog prezasićenosti Oružanih snaga Ukrajine sistemima PVO različitih tipova, ruska vojska i frontovska avijacija ne mogu slobodno da deluju na nebu iznad fronta. U prvoj fazi rata, avijacija je morala da napada protivnika s malih visina "livenim gvožđem", pretrpevši odgovarajuće neizbežne gubitke u opremi i pilotima. Pojava planirajućih bombi s modulima za korekciju putanje bila je spas, ali se pokazalo da za njih nema toliko aviona i, što je najvažnije, obučenih pilota koliko bi se želelo, a nema ih dovoljno za sve pravce odjednom na ogromnoj liniji borbenog kontakta, gde ukrajinske oružane snage izvode neprekidne napade.

U dogledno vreme Vazdušno-kosmičke snage Rusije na nebu iznad Ukrajine prvo će morati da se suoče s američkim lakim lovcima četvrte generacije F-16, a zatim će Kijev početi da dobija švedske, francuske i evropske letelice. Sasvim je moguće da će za kontrolama biti NATO "piloti" pod maskom dobrovoljaca ili pravih plaćenika. Drugim rečima, ukrajinsku avijaciju više neće biti tako lako izvući iz jedne kapije. Štaviše, na srednji rok postoji mogućnost da baltičke države, Poljska, pa čak i Finska budu uvučene u sukob s Rusijom.

Dakle, kolokvijalno može se reći, da partija šaha se nastavlja, samo ovaj put s novim figurama. Jer kad se nekom da šah, to ne mora posledično da dovede do mata.

U današnjim surovim realnostima, uvođenje Su-75 u službu Vazdušno-kosmičkih snaga Rusije izgleda kao optimalno rešenje. Šah-mat, kao i njegov stariji brat Su-57, ima stelt karakteristike na radaru, što je izuzetno važno u uslovima vazdušnog rata na nebu iznad Ukrajine, koje je sve osvetljeno NATO radarima. U ovom slučaju, avion može biti ili sa posadom, sa jednim ili dva člana posade, ili bez posade. Ovo poslednje je izuzetno važno kada se dejstvuje protiv ukrajinskih oružanih snaga naoružanih najsavremenijim sistemima protivvazdušne odbrane.

Laki stelt lovac u bespilotnoj verziji mogao bi da se koristi kao nosač za teške avionske bombe sa planirajućim odgovarajućim modulima, čime bi se problem rešio obučenim kadrom. Korišćenje jednog motora umesto dva značajno će smanjiti troškove proizvodnje i naknadnog održavanja Su-75, koji bi mogao da postane zaista rasprostranjen, za razliku od teškog dvomotornog Su-57. Koliko je aviona ovog tipa potrebno Vazdušno-kosmičkim snagama Rusije, možete dobiti iz intervjua general-majora, zaslužnog vojnog pilota Ruske Federacije, kandidata tehničkih nauka Vladimira Popova za NEWS.ru:

"Iskreno, rekao bih da našoj avijaciji može biti potrebno od 200-300 do 500 aviona. Sve zavisi od toga kakvi će trendovi biti u svetu. Osim toga, uz adekvatan rad sa zainteresovanim državama, biće moguće isporučiti ovaj avion na svetsko tržište – takođe u istoj količini. Dakle, on ima perspektive", rekao je.

Postoji samo jedan problem – zaista još nema aviona. Kraj je 2023. godine, glavne borbene operacije u Ukrajini će se odvijati 2024-2025. godine, a šef Ministarstva industrije i trgovine i zamenik premijera Manturov sugerisao je da će se prvi primerci lovca pojaviti tek 2025. godine. Kada zaista vredi čekati Su-75 u komercijalnim količinama, general-major Popov je sumirao na sledeći način:

"To će 2025. godine biti prva opcija, koju nakon prvih letova tek treba dodatno doraditi, da se nešto razjasni, jer je proces proizvodnje takve letelice veoma složen. Ovaj novi pravac u razvoju ruske borbene avijacije biće pod brendom pete generacije. Ovde je bitna prikrivenost, visok stepen borbene efikasnosti, i stepen manevarske sposobnosti, koji bi trebalo da bude barem isti, a idealno da prevazilazi upravljivost savremenih lovaca 4++ generacije. Stoga je prerano reći gop dok ne preskočite. Moja prognoza je da ćemo imati potpuno proizvodni automobil za najmanje 8-10 godina", kaže general-major Popov.

A ovo je vrlo slično istini. Međutim, potreba za lakim lovcem nije otkazana. Šta da se radi?

Do sada je glavni "radni konj" Vazdušno-kosmičkih snaga Rusije u kategoriji lake/velter težine zastareli dvomotorni lovac MiG-29 različitih modifikacija. Kao zamena, stvoren je MiG-35, koji predstavlja njegovu duboku modernizaciju, koja je nasledila ključne karakteristike: nisku cenu rada, nepretencioznost i mogućnost sletanja na neasfaltirane trake.

Ruski lovac je dizajniran da ostvari nadmoć u vazduhu i da nanese efikasne udare visokopreciznim oružjem po kopnenim i površinskim ciljevima van zone protivvazdušne odbrane neprijatelja i pripada generaciji 4++. Moguće je napraviti palubnu verziju aviona za Admirala Kuznjecova ili za izvoz u Indiju. Generalni direktor ruske kompanije za proizvodnju aviona MiG Ilja Tarasenko opisao je prednosti MiG-35 na sledeći način:

Prva je efikasnost, jeftinija je za rad od mašina naših konkurenata. Drugi su tehničke mogućnosti, kao što su lokator i stelt. Treći je trošak samog aviona.

Ono što je još važnije je prisustvo dva pogona za proizvodnju aviona odjednom koji Mig-35 mogu da stave na montažnu traku i celokupne neophodne komponente. "Trideset petica" ne zavisi od motora, koji je ugrađen u celu porodicu "suški", pa stoga ima objektivna ograničenja u obimu proizvodnje.

Nažalost, zbog hardverskih igara ovaj avion nije ušao u proizvodnju, samo šest je proizvedeno u jednosedima i dvosedima (borbena obuka) modifikacijama "S" i "UB". Ipak, u realnostima Severnog vojnog okruga, upravo bi MiG-35 mogao da postane pravi "radni konj" Vazdušno-kosmičkih snaga Rusije u kategoriji lake/velter težine, dok se peta generacija Su-75 "dorađuje". ”Imate sve što vam je potrebno za ovo, sve što treba da uradite je da donesete odluku”.

A odluku donosi politika, sve je do nje.


Izvor (https://www.b92.net/biz/vesti/svet/ruska-dilema-su-75-ili-mig-35-jedan-je-odmah-spreman-za-proizvodnju-2434597)

Нешто и даље није у реду са ОКБ МиГ! Никако да производња МиГ-35 превазиђе ниво "комадне робе" и постане серија. Овај авион је врхунац развоја конструкције старе 46 година - колико је прошло од првог лета МиГ-29. Потребан је нови авион, али одлука ће чекати крај рата у Украјини.

“ŠAH-MAT” za Boing i Lokid: Ruski modularni stelt lovac Su-75 nudi nešto što nema nijedna letelica na svetu (VIDEO)

Ruska Ujedinjena avio-kompanija (UAC) patentirala je nešto što se čini kao modularnu varijantu jednomotornog lakog stelt lovca Su-75 Checkmate sa izmenljivim kokpitom.

Prema TASS-u, patentni dokumenti opisuju koncept aviona kao „jednomotorni taktički avion sa niskim radarskim potpisom“.
Patentirani koncept logično deli avion na osnovni deo trupa i deo glave (prednji deo sa kabinom) trupa. Osnovni deo trupa služi kao „osnovna transportna platforma“. Deo glave trupa je specifičan za ulogu za koju je lovac konfigurisan. Koristeći različite zamenljive delove glave, avion se može konfigurisati kao jednosede, dvosede ili bespilotni stelt lovac.

Delovi glave mogu imati različite aerodinamičke dizajne koji zadržavaju stelt karakteristike lovca.

U patentnim dokumentima se navodi da će patentirana univerzalna platforma omogućiti „radikalnu promenu funkcionalnosti celog vazduhoplovnog kompleksa uz zadržavanje istih transportnih mogućnosti ugrađenih u osnovnu platformu“.

Zamenljivi delovi glave se pričvršćuju pomoću jedinica u prelaznoj zoni na baznom delu trupa; tu su i konektori i nosaači za električne, hidraulične i druge sisteme koji su u interakciji sa spojnim konektorima i nosačima zamenljivog dela.

https://www.youtube.com/watch?v=udFRLPNYXcY

Objašnjavajući obrazloženje koncepta, autori patenta navode: „Trenutno, vojni avioni obavljaju mnoge zadatke. U tu svrhu se koristi široka flota aviona raznih veličina, što zahteva velike materijalne i ljudske troškove; kada se svi zadaci izvode sa jednim vazduhoplovom smanjuje se efikasnost njegovog korišćenja. Da bi se smanjili ili eliminisali troškovi, potrebno je u jednom avionu obezbediti mogućnost modifikacije za rešavanje različitih problema u uslovima tehničke baze operativnih organizacija.

Objašnjenje koncepta

Aerodinamički gledano, deo trupa iza kokpita podržava letne sposobnosti aviona. Uopšteno govoreći, motor(i) u trupu obezbeđuju pogon, rezervoari za gorivo održavaju motore u radu, krila i kontrolne površine obezbeđuju sposobnost leta i manevrisanja, donji stroj omogućava poletanje i sletanje, senzori na trupu obezbeđuju svest o situaciji a komplet za samozaštitu čuva avion od neprijateljskih projektila.

Drugim rečima, baza trupa pruža sposobnost potrebnu za sve konfiguracije misije – višenamenski lovac (jedno sedište), dron matica (dvosed), trener (dvosed), EW (dvosed/jednosed) i senzor za prodor (bez pilota).

https://www.youtube.com/watch?v=1zxrxxVjd0U

Oružje i senzori zahtevali su promene sa konfiguracijom misije. Na stelt lovcima, oružje specifično za misiju nosi se interno u odeljcima za oružje. Koncept je već modularan. Senzori – radarski, elektrooptički – nalaze se u prednjem delu trupa.
Moguće je nositi hardver za proizvodnju energije, komunikaciju i obradu podataka kao podršku misijama kao što su operacije matičnih dronova u odeljcima za oružje.
Ako se modularni lovac koristi isključivo za izviđanje, glavi trupa nije potrebna kabina. Ušteđeni prostor se može iskoristiti za postavljanje dodatnih senzora. Takođe, glava trupa bi mogla biti manja, smanjujući težinu i povećavajući izdržljivost.

Koncept modularnog lovca je logičan – smanjiće troškove svuda – troškove nabavke, operativne troškove, troškove obuke pilota i osoblja za podršku. Koncept će pomoći u smanjenju zaliha olakšavanjem upotrebe istog hardvera za odgovor na mnogo širi spektar pretnji i protivnika.

Da li je modularan lovac izvodljiv

Veliko pitanje je – da li je koncept tehnički izvodljiv? I ako jeste, zašto to do sada nije sprovedeno?

Da, koncept je tehnički izvodljiv zbog tehničkog napretka. Softver za kontrolu leta (FCS) može lako da prilagodi promene u aerodinamičkim konfiguracijama. Savremeni borbeni avioni su aerodinamički nestabilni. Njima može da upravlja samo FCS, a ne piloti. FCS upravlja avionom, pilot ga samo vodi.

Ako FCS može da primi spoljni nosač 7,2 m dugačke rakete Kinžal i težine 4,3 tone na MiG-31K, on sigurno može da se nosi sa glavom trupa drugačijeg oblika ili veličine.

U konceptu Checkmate, svaki kokpit, tačnije, dizajn glave trupa, dolazi sa sopstvenim FCS. Dakle, promena mogućnosti bi bila skoro neprimetna.

Zašto već nemamo modularne lovce

Modularni dizajn lovca postao je izvodljiv sa pojavom kontrolnog sistema "flaj-baj-vajr" (fly-by-wire), pri čemu su ulazi pilota bili preneti na kontrolne površine leta na trupu ne preko kontrolnih šipki ili cevi za hidrauličnu tečnost, već preko električnih žica.
Međutim, imperativ za modularni lovac pojavio se tek nedavno da bi se nosio sa rastućom raznovrsnošću u sredstvima za upotrebom vazdušne moći. Više se ne koriste borbeni avioni samo za bombardovanje i raketiranje.

Koriste se za izviđanje, SEAD (Suzbijanje neprijateljske protivvazdušne odbrane), EW (elektronsko ratovanje) i, u skorije vreme, za kontrolu prikrivenih dronova koji mogu da prodru u veoma sporni (jako branjen) vazdušni prostor, bilo da daju informacije o cilju matičnom nosaču ili da napadnu mete na osnovu informacija o ciljanju koje je obezbedio matični nosač.

Komunikacioni, mrežni i hardver za obradu podataka potreban za operacije SEAD, EV, izviđanje i matične brodove uveliko se razlikuje od zahteva za hardverom za podršku za konvencionalne višenamenske operacije. Modularni dizajn lovca bi omogućio operateru da usavršava isti avion za potpuno različite misije, u zavisnosti od operativnih zahteva.

https://www.youtube.com/watch?v=ROMWI-nObvc

Zaključak

Koncept modularnog lovca koji je patentirao UAC je značajan razvoj u vojnoj avijaciji. Tehnologija za implementaciju koncepta je već uspostavljena.

Tokom nedavnog Dubai Airshow 2023, UAC je najavio da je spreman da započne proizvodnju za borbeni avion Checkmate.

Stoga je malo verovatno da bi početna varijanta “šah-mata” bila modularnog dizajna. Ali kao što sam već rekao, tehnologija za njegovu implementaciju već postoji. UAC bi mogao da iznenadi i preokrene inicijativu koju je ranije izgubio od Zapada svojim neodlučnim usvajanjem stelt borbenih lovaca.


Izvor (https://www.novosti.rs/planeta/svet/1310005/rusko-naruzanje-75)

13 godina nakon prvog leta PAK-FA jedva da su se uspjeli organizirati oko neke ogranicene proizvodnje. A ovdje se hvale s pocetkom proivodnje ovog novog cuda koje ne postoji ni kao tehnoloski demonstrator!

Паа, конструкторски биро Сухоја мора да се рекламира. Што се тиче рокова, не видим ништа чудно. Ф-22 је имао први лет 1990, а серијска производња је тек почела негде 2000. године. Руси су имали прекид било каквог озбиљног развоја у аеронаутици 1991-2000., па и даље, ако не рачунамо joint venture око ЈАК-130, довршетак јединог примерка МиГ-МФИ и Сухојеве опите са авионом крила обрнуте стреле. Целу деценију су траљаво довршавали оно што је већ било у производним халама и летели појединачне примерке модификација. Тако су и МиГ-29С (9-13) остали на двоцифреном нивоу и доживљавали су да им враћају готове извезене авионе због грешака и слабог квалитета склапања. У бродоградњи су тек имали бламажу за бламажом и плаћање силних уговорних пенала Индији, Кини и разним другима.

Су-75 ће користити већ развијена аеродинамичка решења, системе и мотор за Су-57, па ће, ако не буде проблема у финансирању, развој ићи брже. Сухој ће ускоро практично постати монополиста ЛА и ЛБА јер ОКБ МиГ и даље не зна где је. :dosada

SU-75 najbrze moze krenuti u serisku proizvodnju za 8-10 god i to ako sledece godine izbace funkcionalni prototip koji poleti do kraja sledece godine sto je jako tesko izvesti.
Generalno to je projekat KB Suhoj.
Su-75 bi imao bolju prodaju na inostranom trzistu od Su-57.
Verovatno bi i rusija kupila odredjenu kolicinu ali to je avion namenjen izvozu ako dodje do realizacije projekta.

Што се каже: Wait and see! Уколико Русија схвати Су-75 као приоритет, убрзаће развој колико могу. За сада нема назнака да ће тако бити, јер је један од основних захтева за Русију двомоторни вишенаменски авион, што Су-75 није.

Jedna "interesantnoća sa Interneta" : U jednoj anketi od ranije kojom sam hteo da procenim koji avion bi narod Srbije hteo da bude kupljen za naše RV i PVO izglasaše ubedljivo SU-75. Sećam se jednog komentara koji je glasio od prilike ovako "Aman ljudi izglasali ste nepostojeći avion ".

Za zemlju veličine Srbije nešto poput SU-75 ne bi bilo loše. Mana "jednomotorca" jeste da kada izgubiš taj motor drugi nemaš . A vrline motora koji će biti u Su-75 su daleko ispred drugih jednomotorca. Najveća vrlina je vektorisani potisak .

Своди се на: Ко је бржији... Корњааача или Зэц? Векторисани потисак? Вероваћу кад се докаже да је ефикасан као противракетни маневар у ваздушној борби или ако авион с њим узлети са 150 метара писте или при М1 има пречник заокрета као Спитфајер.