|
Title: Giuseppe Miraglia, nosač hidroaviona Post by: Rade on November 19, 2021, 05:31:03 pm [attachment=1]
Italijanska mornarica je tokom Prvog svetskog rata koristila male hidroavione i leteće čamce u različitim ulogama, koje su obuhvatale i izvršavanje zadataka izviđanja, zaštite konvoja, protivpodmorničke patrole… Međutim, sve ove letelice su poletale sa obalskih baza, iako je u sastavu mornarice bilo tendera za hidroavione. Nakon rata, italijanska mornarica je uvidela vrednost aviona koji su se upotrebljavali sa brodova, posebno posmatrajući i proučavajući britanska iskustva. Shodno tome, italijanska mornarica je procenila da joj je najpovoljnije da izvrši konverziju postojećeg teretnog broda. Izbor je pao na trajekt Citta di Messina, deplasmana 4880 tona, koji se nalazio u brodogradilištu, u fazi izgradnje. Kobilica ovog broda je položena 1921, da bi ga mornarica otkupila dve godine kasnije. Radovi na konverziji u nosač hidroaviona započeti su odmah, da bi se 1925, na pragu završetka radova, brod tokom jedne od oluja prevrnuo. Spasavanje broda vršeno je pod rukovodstvom Umberta Puljezea, da bi brod nakon dve godine, u novembru 1927. bio završen i predat na upotrebu italijanskoj mornarici. Giuseppe Miraglia je imao jedinstven profil. Za razliku od uobičajenih nosača hidroaviona, koji su za potrebe poletanja hidroaviona morali da ih spuste na vodu, Miraglia je imao dva fiksna katapulta sa kojih su hidroavioni poletali na zadatak. Jedan katapult se nalazio na pramcu, dok se drugi nalazio na krmi, oba iznad velikih hangara za smeštaj hidroaviona. Brod je mogao da ukrca do dvadeset hidroaviona (modela Macchi M.5 i M.7, kasnije M.18); za prihvat hidroaviona na brod koristio se nemački sistem „Hein mat“. [attachment=2]Hidroavion Macchi M.18 Tokom tridesetih godina, nosač hidroaviona je intenzivno korišćen u procesu testiranja, kako hidroaviona tako i katapulta (postojećih i novih tipova). Svaki hidroavion koji je projektovan i proizveden u Italiji, morao je pre usvajanja u naoružanje ialijanske mornarice da prođe testiranja na nosaču hidroaviona. Nosač hidroaviona Giuseppe Miraglia je upotrebljen u Drugom italijansko-abisinskom ratu, kao i u Španskom građanskom ratu. Tokom Drugog svetskog rata, nakon što je preživeo napad Britanaca na Taranto, brod je korišćen u Sredozemnom moru. Nakon italijanske kapitulacije, brod sa većinom ostataka italijanske flote, plovi za Maltu radi predaje. [attachment=3] Na Malti se ne završava priča o ovom brodu; naime, britanski matični brod za torpedne čamce HMS Vienna je bio oštećen tokom nemačkog napada na Bari 2. decembra 1943, te je njegovu ulogu privremeno preuzeo Giuseppe Miraglia. Nakon rata, brod je korišćen za repatrijaciju, odnosno povratak italijanskih vojnika u Italiju. Nakon završetka procesa repatrijacije, brod služi kao plovilo za smeštaj ljudstva i radionice, sve do 1950, kada je izrezan u staro gvožđe. [attachment=4]
[attachment=5] [attachment=6] [attachment=7] [attachment=8] [attachment=9] |