Title: UTVA 418/71 Post by: kosta1961 on October 21, 2022, 02:42:13 pm Da li je ovaj avion postojao ili je ostao na crtaćoj tabli.
Tokom 1974g u fabrici UTVA u Pančevu je radjeno na konstrukciji inž.Dimića,aviona dvoseda za obuku pilota,trenažu i vuču jedrilica.Ovaj avion bi bio manji,kompaktan ali bi imao slične performanse kao jednokrilac iste veličine.Predloženo ime prototipa je UTVA 71. Imao bi krila- modifikovani dvokrilac,gornje krilo ispred donjeg.Gornje krilo je horizontalno,sa zakošenim prednjim ivicama ,dok su izlazne ravne. Donje krilo ima podignute krajeve (16°) ,prednja ivica blago zakošena ,a zadnja ravna.Krajevi krila se spajaju na vrhu.Krila su skroz od metala ,na donjima ima zakrilca od staklenih vlakana a na gornjim krilca iste konstrukcije ,pomeraju se pomoću sajli. [attachment=1] Trup je - konstrukcija od čeličnih cevi pokriven aluminijumskim limom,rep je metalne konstrukcije,vertikalni deo jako zakošen,sa horizontalnim na vrhu, trimer na kormilu visine.Piloti bi sedeli jedan pored drugog u zatvorenoj kabini.Vrata sa svake starne kabine otvaraju se prema napred.Kabina ima grejanje i ventilaciju. Stajni trap neuvlačeći tipa tricikl(kao opcija sa repnim točkom) ,amortizerima i hidrauličnom kočnicom. Motor jedan Lycoming 0-320-A2B od 150 k.s. četvorocilindričan horizontalno postavljen ,vazdušno hladjen,elisa dvokraka metalna fiksnog koraka McCauley.Dva rezervoara su u krilima oba kapacitet 200L.Uljni rezervoar 7L. Predvidjeno je da na krajevima krila ima dodatne rezervoare.Alternator 12V 60A ,akumulator 12V 25A.Od elektronike ima radioprijemnik-predajnik ,a ostalo se ugradjuje po zahtevu. Dimenzije
Performanse - računske za maksimalno opterećenje
|