PALUBA

UTVA-75A41M SOVA

UTVA-75A41M SOVA je modernizovana verzija aviona UTVA-75, namenjena za početnu obuku i selekciju, aero-taxi usluge, sportsko letenje, turizam i drugo. Može da se koristi za izviđanje i fotografisanje iz vazduha, kao i da nosi lako ili vežbovno naoružanje (uz ugradnju odgovarajuće opreme).

SOVA je jednomotorni avion, niskokrilac, potpuno metalne konstrukcije tipa poluljuske, sa četiri sedišta u konfiguraciji side-by side u dva reda, sa fiksnim stajnim trapom. Kabina je široka 120 cm (47 inča), sa podesivim sedištima, pedalama za pilota i studenta/kopilota i dosta prostora za putnike.

SOVU pokreće vazdušno hlađen motor Lycoming IO-390-А3А6 sa četiri cilindra, 210 KS sa dvokrakom metalnom elisom Hartzell HC-C2YR-1BFP/F 7894 Constant speed, i predstavlja odličnu ravnotežu između performansi i uštede goriva. Sa podešenim gasom, SOVA troši manje od 35 l/h (9.2 USG/ h) 100LL avgas goriva, što čini da vaš novčanik lako podnosi duge letove (preko 4 sata, sa punim rezervoarom).

Avion SOVA, koji je konstruisala i proizvela UTVA AVIO INDUSTRIJA d.o.o, je potpuno u sladu sa sertifikacionom bazom EASA CS-23 u Normal i Utility kategoriji.

Promotivni video:

https://www.youtube.com/watch?v=YUQhiTgC-xM

„Sova” iz „Utve” leti u Meksiko i Tursku

​Kupcu iz Meksika biće isporučena luks varijanta aviona sa benzinskim motorom, dok se za poznatog kupca iz Turske razvija varijanta letelice sa dizel-motorom

Pančevo – Posle šest godina razvoja i ispitivanja i samo nekoliko meseci po dobijanju tip sertifikata (homologacionog lista), novi proizvod pančevačke Utve, avion „Sova”, uspešno je izašao na međunarodno tržište i uskoro će leteti nebom Meksika. Prvi kupac ovog jednomotorca, modernizovane verzije UTVE-75, pazario je varijantu aviona sa benzinskim motorom „lycoming” u luks varijanti i letelica će, prema rečima Aleksandra Petrovića, rukovodioca Razvoja i projektovanja, biti upisana u civilni registar vazduhoplova Meksika.

 „Zanimljivo je da su kupci izabrali našu ’Sovu’ nakon probe aviona u letu, što nama daje satisfakciju da smo napravili dobar proizvod. Ovim će biti krunisan posao na sertifikaciji, koji je Utva uradila zajedno sa Direktoratom civilnog vazduhoplovstva Republike Srbije. Time, takođe, pokazujemo i da je legislativa u domenu sertifikacije civilnih vazduhoplova Republike Srbije dobra i priznata od drugih članica međunarodne organizacije za civilni saobraćaj (ICAO)”, naglašava Petrović i dodaje da pančevačka fabrika aviona aktivno radi i na projektovanju aviona „Sova” sa dizel-motorom, a da je plan poslovanja u domenu razvoja za sledeću godinu i sertifikacija tog novog proizvoda. Razvoj ovog aviona podstaknut je, kažu u fabrici, interesovanjem i zahtevima poznatog kupca iz Turske.

„Sledeće godine očekujemo proboj i na to tržište. Avion koji radimo za poznatog kupca u Turskoj imaće slične performanse kao i „Sova” sa benzinskim motorom, s tim što će koristiti drugi tip goriva, JET-A1 ili dizel, i u toj varijanti njegova potrošnja će biti skoro upola manja. Takve karakteristike našeg aviona veoma su značajne za korisnike, kao što su avio-škole i sportski klubovi, kojima je cena eksploatacije najvažnija prilikom odabira letelice. Oni traže avione sa manjom potrošnjom goriva, ali i manjim negativnim uticajem na životnu sredinu”, ističe za „Politiku” Aleksandar Petrović, rukovodilac Razvoja i projektovanja u Utvi, koja je posle četiri i po decenije od poslednjeg dobila napokon tip sertifikat, potvrdu da „sova” ispunjava sve sigurnosne standarde i tehničke zahteve u vazduhoplovstvu.

Ovaj jednomotorni avion, niskokrilac metalne konstrukcije tipa poluljuske, sa četiri sedišta u konfiguraciji „side-by side” u dva reda i fiksnim stajnim trapom, pogodan je za početnu obuku i selekciju pilota, aero-taksi usluge, sportsko letenje, turizam. „Sova” ima kabinu široku 120 centimetara (47 inča), podesiva sedišta, pedale za pilota i studenta/kopilota i dosta prostora za putnike, te se može koristiti za izviđanje i fotografisanje iz vazduha, ali i nošenje lakog ili vežbovnog naoružanja, uz ugradnju odgovarajuće opreme. U trenutku kada pančevačka Utva obeležava 86 godina postojanja, osim timova inženjera, tehničara i mehaničara, aktivno radi i sektor prodaje i to na plasmanu aviona „Lasta”.

„Naredne godine očekujemo da imamo uspeha u prodaji, jer sve do sada postignuto, kulminacija je planiranja i rada u prethodnih nekoliko godina, od kada je Utvu preuzela firma „Jugoimport SDPR”. „Utva – avio-industrija” danas pokazuje primeran način poslovanja i postizanja ciljeva, na čijoj listi visoko mesto zauzima zadovoljenje zahteva kupaca, što je i politika Utve, zaključuje Aleksandar Petrović.

[attachment=1]


Izvor (https://www.politika.rs/sr/clanak/589310/Sova-iz-Utve-leti-u-Meksiko-i-Tursku)

Паа, ако су пустим Утвиним халама скупили двадесетак добрих механичара и напабирчили довољно делова ко зна откуда, можда и могу склопити те авиЈоне. ;D Још само да их направе, па да полете... брм, брм. фијуууу!

Ranije se spominjao kupac iz Emirata,čak je i bila navedena konkretna firma koja je kako se sećam imala oko 5 zaposlenih osoba . Sada su na red došli Meksiko,Turska,pa i dizel varijanta... Tog prvog kupca su svi zaboravili,a i on je izgleda zaboravio da plati i da preuzme avion ;) .