PALUBA

Kopnena vojska => Oklopno mehanizovane jedinice => Topic started by: tpku_2b on April 10, 2009, 02:08:49 am



Title: Tenk T-80(U)
Post by: tpku_2b on April 10, 2009, 02:08:49 am
   ... ne znam zbog cega bezrazlozno zapostavljen tenk ... u svojoj klasi je medju najboljima... dajmo mu malo zivota bar ovde, da se podsetimo na nekadasnje dane ...

http://www.youtube.com/watch?v=LZ6dkCDuM80


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: tpku_2b on April 10, 2009, 02:10:05 am
http://www.youtube.com/watch?v=vglw7d7Y8io


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: tpku_2b on April 10, 2009, 02:10:51 am
http://www.youtube.com/watch?v=qR-93yw-5nE


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: vathra on April 10, 2009, 10:48:50 am
Tpku, a zar ovo nije T80?
Malo bi pomoglo temi kad bi je pravilno nazvali, ovako sam mislio da je neka verzija našeg BVP.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Brok on April 10, 2009, 11:08:47 am
Popravljeno, verovatno je Tpku mahinalno stavio M umesto T, dešava se...

Kako puca leteći tenk aaa!!! Jeste tenkčina i po. Pogledajte samo kako ima stabilisanu cev.
Samo svaki naš tenkista sa četvorke bi se jako brzo snašao na tenku T-80.

Prvi klip mi je jedan od omiljenih, ranije je bila i muzička podloga ali zbog pritužbi autora su morali da je sklone (autorska prava).


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: tpku_2b on April 13, 2009, 12:39:04 am
   .. izvinjavam se zbog mahinalne greske .. Broker je stara kajla, zna na sta sam mislio ... prvi klip je i meni takodje omiljen, imam ga na telefonu, sa njega sam ga i skinuo ... a da bih se snasao - bih ... Ruje su to napravile, razlike su cisto "zanatske" ... trebalo bi mi par dana da ga "provalim" ... sve u svemu, extra tenk ... Ruje ga hvale  kao jednog od najboljih u svojoj klasi, ako ne i najboljeg ...

P.S. ..podloga za klip je bio "Ramstajn" ako se ne varam ... tu grupu veoma cesto stavljaju kao podlogu za slicne klipove ...


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Bozo13 on April 13, 2009, 08:43:18 pm
odličan tenk, ali ima istu grešku kao i svi ostali.. razvija se zaštita od svakojakih projektila, ali ipak nema najbitnije zaštite, tj zaštite od ljudske gluposti (1. čečenski rat.... itd..)

LPB


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Bane on April 13, 2009, 09:58:19 pm
Sami Rusi kažu da je u Prvom čečenskom ratu pogrešno upotrebljavano sve - od vojničkog noža pa do bombardera.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: tpku_2b on April 14, 2009, 01:07:22 pm
  ... svaka cast Bozo, tu si u pravu 1000% ... nema bolje zastite od prevencije ... sto bi nasi ljudi rekli BOLJE SPRECITI NEGO LECITI ... samo , tvrde su ovde glave, a bogami i usijane .. tesko da ce se skoro o'laditi  ... mada ...


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Rocker on April 15, 2009, 01:41:50 am
Jel' može jedno laičko pitanje? Kažete jedan od najboljih ili najbolji u "svojoj klasi". Pa koliko to klasa za MBT postoji? On je glavni tenk i oslonac njihovih oklopnih snaga, valjda bi trebalo da parira bilo kom drugom MBT u svetu? Jel' to hoće da kažu da je možda najbolji na svetu? Ne kažem ja ni da jeste ni da nije, jer pojma nemam o njegovim sistemima, oklopu i ostalom, samo me terminologija zanima. :)


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: janezek67 on April 15, 2009, 03:07:43 pm
Tenk je bio 4 puta skuplji od tenka T72, a motor - turbina je potrošio od prilike 2 puta više goriva i kad si ga pogodio u motor, posledice su bile još mnogo gore od tenka t72.

Tenk m84a bio je superioran ovome tenku, barem po pitanju prohodnosti, optike, pouzdanosti. Kad bi mu stavio još kontakt 5, bio bi bplji i po kriteriju zaštite.

Rusi sada proizvode tenk t90 - to je moredniziran tank T72 sa optikom i oklopom tenka T80U. Tako su dobili jeftin i pouzdan tenk.




Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: vathra on April 15, 2009, 03:19:03 pm
Janezek, ovako napamet mi se čini da par tvojih konstatacija nisu najtačnije:
- zapaljivost motora, mislim da je zapaljivost velika ako se koristi kerozin, koji nije predviđen za borbenu upotrebu
- T64 i T80 imaju bolji punjač, koji je i brži, i sigurniji od eksplozije municije.
- T80 ima bolju zaštitu od M84, a pošto ima i jači motor bolju pokretljivost.
Slažem se da turbina guta ko luda i da nije najsretnije rešenje, ali je u to vreme davala veliku snagu i to brže.

Na Srpskom oklopu ima temeljna analiza koju su Sovjeti sproveli na našem M84
http://stef124.tripod.com/rusi_o_m84.htm


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: tpku_2b on April 15, 2009, 11:43:55 pm
... kao prvo, svaki tenk ima svoje mane i prednosti ... te price oko zapaljivosti su vise netacne  nego tacne, jer, kao sto rece "vathra" , ranjivost u smislu zapaljivosti dolazi do izrazaja samo kada je u pitanju pogon na kerozin, a to je veoma, veoma retko ... za svojih 10 - 15 godina karijere, samo 2 puta sam vozio na kerozin ... pokretljivost jeste veca, ali je habanje, kao i stepen iskoriscenja visestruko povecan, sto direktno utice na skracenje vremena eksploatacije, servisa, redovnog odrzavanja, itd ... kada kazem "najbolji u klasi", misli se generalno na skup svih osobina, kao i TT karakteristika tenka kao ob/v, a ne na pojedinacne sisteme, sklopove, ili uredjaje ... kao sto neko rece, i na T-90 se koriste neki sistemi sa T80, a po nekom mom licnom misljenju, za izradu nekog "idealnog" tenka preuzeo bih neke sisteme i sa T-55 ... pouzdanost, izdrzljivost, kvalitet ... to su samo neke od karakteristika koje krase vecinu Ruskih tenkova, kao i vecinu sistema i podsistema ... ako vec govorimo o tome, idealno bi bilo (neka varijanta, po mom licnom misljenju) kada bi uzeli hodni deo sa T90, elektroniku i naoruzanje sa "Crnog Orla", optiku sa M84 (ali ABN-1 verzija!!!), moto deo sa "A" verzije ... sve ovo je takodje idealan tenk,ali kada se govori o "najboljem, ili medju najboljima u klasi", postoji milion pitanja o kojima treba razmisljati na mnogo kompleksniji i slozeniji nacin od pukih TT karakteristika ... kao sto rekoh, dok god postoje prednosti, postojace i mane ... uostalom, savrsen tenk ne postoji, kao ni bilo sta drugo na na svetu!   


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Bane on April 15, 2009, 11:57:15 pm
... pouzdanost, izdrzljivost, kvalitet ... to su samo neke od karakteristika koje krase vecinu Ruskih tenkova

Izdrživost ruskih tenkova u borbi i nije neka svetla tačka (tu uključujem i naš M-84), pa su zato to nadoknađivali kvantitetom.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: janezek67 on April 16, 2009, 06:39:07 am
Janezek, ovako napamet mi se čini da par tvojih konstatacija nisu najtačnije:
- zapaljivost motora, mislim da je zapaljivost velika ako se koristi kerozin, koji nije predviđen za borbenu upotrebu
- T64 i T80 imaju bolji punjač, koji je i brži, i sigurniji od eksplozije municije.
- T80 ima bolju zaštitu od M84, a pošto ima i jači motor bolju pokretljivost.
Slažem se da turbina guta ko luda i da nije najsretnije rešenje, ali je u to vreme davala veliku snagu i to brže.

Na Srpskom oklopu ima temeljna analiza koju su Sovjeti sproveli na našem M84
http://stef124.tripod.com/rusi_o_m84.htm


Ono o punjaču i oklopu stoji - pa i sam sam kazao, da bi bio M84 sa Kontaktom 5 bolji tenk od T80.

To oko zapaljivosti tenka T80 sam preneo iz najnovijog broja revije Obramba - a tu mi se čini, da se avtor oslanja na knjigu Zaloge - Osprey New Wanguard o tenku T80.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Brok on April 16, 2009, 09:48:50 am
Sada ćemo još malo da vidimo šta su Rusi napravili na T-95. Ne vidi se ništa na snimku, umotali ga kao novorođenče, što i jeste :). Mada je i pitanje dokle su stigli premda je na vučnom vozu. Samo bih voleo da su izbacili taj famozni OT i uzeli neka (po meni odlična) rešenja za automatsko punjenje topa sa Crnog Orla.

http://www.military-today.com/tanks/t95.htm


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: vathra on April 16, 2009, 10:06:08 am
Ovo je staro par meseci.
Po položaju cevi se vidi da je kupola jako nisko. (ako je i ima u klasičnom smislu)


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: tpku_2b on April 16, 2009, 05:06:27 pm
 ... u pravu ste ljudi ... malo bolje sam analizirao slicice i zapazio sam nekoliko interesantnih stvari ... kupola, kao sto rece vathra, je izuzetno nisko ... skoro da je i nema ... samim tim, pretpostavljam, da su siluetu hteli da smanje na minimum, "spustajuci" posadu u "utrobu" ... ovo ima direktne veze sa vidljivoscu na bojistu u frontalnim situacijama ... kao drugo, nisam mogao da provalim gasni cilindar na topu, tako da ne znam o kom je topu rec, u tekstu se spominje glatka cev, ali se navodi da je u pitanju minimum 125mm, a po procenama nekih se radi o topu 135mm ili cak i vecem, od 140mm ... znajuci Ruje, verujem da nisu stedeli na celiku i da je u pitaju sigurno neka zver od topa ... (koliki li je zatvarac na njemu, zivo me interesuje - verovatno je tezak oko 100kg!!!)... i naravno, kao sto rece Brok, umotali su ga do guse, nista se ne vidi sto se tice hodnog dela ili spoljnih sistema ... pretpostavljama da su u njegovom slucaju "Stora" i slicni sisitemi toliko zastareli da spadaju u kameno doba .... u svakom slucaju ostaje nam samo da cekamo ... dok ga Ruje ne "otkriju" ... ko zna, za jedno 10.-tak godina ga mozda i provoza neko od ljudi ovde ...


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: tpku_2b on April 16, 2009, 05:09:27 pm
... a neki nasi "susjedi" su svoj tenk nazvali M-95 ... kao sto smo mi nekada umesto T-84 pisali M-84 ... ima tu necega ...


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Brok on April 17, 2009, 12:34:20 pm
Meni ovo najviše liči na 125 mm, ali polako ovo je tek alpha projekat, biće tu cevka od 135 mm mogu da se kladim.

[attachment=1]
[attachment=2]
Tpku jesi čuo za slučaj mislim da se desilo u Nišu ali nisam baš siguran, kada je jednom k-diru (zahvaljujući nesposobnosti vozača ili nišandžije) smrskao butne kosti naš zatvarač koji je isto Boga mi prilično težak (80 kg). Vadili su zatvarač, znaš kako ide postupak. Nema uvek nadrlja k-dir. :rtfm


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: tpku_2b on April 17, 2009, 03:39:48 pm
 ... ne, nisam cuo ... u mojoj (bivsoj) jedinici bilo je svega i svacega ... kada sam ja bio komandir tenka, mom komandiru voda se desilo da je vojniku zatvarac otkinuo prst ... tacnije palac ... govorimo o T-55 ... mom komandiru cete, otprilike par godina ranije, kada je bio mladi porucnik, na prvom njegovom gadjanju iz "stotke" zadnjak je slomio ruku ... drzao covek spravu, rasirio laktove , i - tras ... zadnjak kada je trznuo, polomio ruku! ... e moj Brok, znam ja te i takve komandire ... hvala Bogu, meni se nistat slicno nije desilo, mada opet kazem da to moze da se desi svakom, i da je u pitanju cista sreca, ili ti sticaj nesrecnih okolnosti ... komandir ako je dobar - on je dobar, a kakav ce mu vojnik doci u tenk ne zavisi od njega ...
   ... koliko se secam , zatvarac na T-55 je tezak 56kg, a na M-84 64kg ... 80kg? - mozda pricas o nekom artiljerijskom topu?

  A za top na T-95 ni sam ne znam ... znam samo da ce biti paklena masina ... sto u moto smislu, sto po naoruzanju ... bas bih voleo da  "zalozim" par komada ... 8)


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Bane on April 17, 2009, 10:00:33 pm
Samo bih voleo da su izbacili taj famozni OT i uzeli neka (po meni odlična) rešenja za automatsko punjenje topa sa Crnog Orla.

Koliko je meni poznato T-95 (ili kako god dobio dezignaciju) će biti konkurencija sa T-80UM2.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: tpku_2b on April 19, 2009, 12:03:47 pm
   ... za T-80 i T-80U znam ... ali ne znam na sta se konkretno odnose ove modifikacije M2?    :help


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Bane on April 19, 2009, 06:37:56 pm
T-80UM2 je oznaka tenka poznatijeg pod imenom "Crni orao". Kao što je Broker nekoliko puta istakao, radi se o izuzetno sposobnom tenku, kojem je jedina mana činjenica da mu je glavni dizajnerski biro bankrotirao 2002. godine.

Međutim, cena izrade T-95 tenka je poprilično skočila, pa je T-80UM2 ponovo izronio iz fioke. Naime, T-80 tenkovi se mogu dovesti na UM2 standard, a cena svih radova je niža od cene novog T-95.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: tpku_2b on April 20, 2009, 12:54:29 pm
  .... aha ... kapiram ... ja znam da je T-95 "Crni orao" ... ovo je "filovanje" vec postojecih platformi ... mislim da to bas i nije neko resenje ... ipak su oni u upotrebi i to nebi bio nov tenk ... ipak, mislim da ce se Ruje odluciti za obe varijante ... videcemo ...


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: dexy on April 20, 2009, 01:35:25 pm
Rusi planiraju unifikaciju voznog parka, pa ce zato biti mesta samo za jedan tip tenka, dok ce T-90 ostati u upotrebi jos neko vreme, dok se u potpunosti ne zameni novim tenkom. Sve ostalo ce ici u rezervu ili ce biti iseceno, zavisno od procene i mogucnosti.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: tpku_2b on April 20, 2009, 05:44:20 pm
  ..aha... znaci to ce biti nesto poput amera ... oni onog Abramsa imaju vec decenijama ... rade mu "generalku" vec milioniti put ... i svaki put nakon toga izlazi maltene nov tenk .... ko zna ... mozda je to i bolje ...mada, Rujama nije bas za verovati da ce ostati na jednoj vrsti tenkova ... a ako i ostanu, bice tu eksperimentisanja ... mada, ko jos planira da se "bije" tenkovima ... Kurska bitka je davna proslost ... mada ...


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Bane on April 20, 2009, 05:48:18 pm
T-95 (ako uopšte bude imao tu oznaku) nije imao naziv "Crni orao". "Orla" je radio dizajnerski biro Omsk Transmaš (koji je zatvoren već neko vreme), a sam tenk je solidnim delom baziran na T-80 koji je isto izašao iz biroa Omsk Transmaš, pa otud oznaka T-80UM2. T-95 proizvodi Uralvagonzavod, koji je radio T-72 i T-90.

Stanje ruskog oklopa, koji je ranije bio kičma sovjetske vojne doktrine, je u blago očajnom stanju. Samo 30% od ukupnog broja tenkova čine moderniji T-80 i T-90. U planu je da novi tenk (koji god bude) počne da ulazi u operativnu upotrebu tokom 2010. godine, mada je mnogo realnije da se to desi tokom 2012. godine. Za to vreme, planirano je da T-90 postane i ostane osnova ruskog oklopa do 2025. godine.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: dexy on April 20, 2009, 06:15:15 pm
Isto tako tenkovi koje rusi trenutno imaju su lose opremljeni pa se zato radi na trazenju inostranog partnera za ugradnju novih termovizijskih uredjaja. Mislim da vec nesto rade sa francuzima na tome, ali nisam siguran, provericu.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: tpku_2b on April 20, 2009, 07:47:51 pm
 ... extra zapazanje @vathra ... kada sam bio u Nikincima pre nekoliko godina na prezentaciji M-84ABN-1, njega su "doterali" Ruje upravo iz te firme ... na kombinezonima im je pisalo URALVAGONZAVODI ... extra majstori, maksimalno opusteni likovi, i sto je najbitnije - alkohol tece u potocima ...

 ... kriju votku po hladnjacima ... strasno!!!


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on May 03, 2009, 02:10:00 pm
Slike ukrajinskog tenka T80UD imate na

http://s245.photobucket.com/albums/gg53/vladimir16/Pakistan/?start=all

Nisansku spravu vec odavo rade sa Francuzima, Thompson. Probao sam kako radi.

Ko je sta radio moze se vidjeti na

http://findarticles.com/p/articles/mi_hb3031/is_6_26/ai_n28968746/pg_6/

Pozdrav

Vlado


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Bozo13 on May 04, 2009, 08:33:09 pm
g. Vlado
Drago mi je, da opet vidim Vaše postove i mišlenje na nekom od foruma.
Može mali OT, kako stoje kinezi sa njihovim Type 99? zanima me Vaše mišlenje o tom tenku i do kuda su stigli?
Hvala
LP Božo


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Brok on May 04, 2009, 09:03:12 pm
@vladimir_16
Da nemaš neku fotku (ili još bolje snimak) unutrašnjosti tenka ali slikanu unutar tenka, znači ne kao ova sa luka nego sa samog mesta nišandžije ili k-dira.
[attachment=1]
Podseti me tvoj nick na jednog našeg velikog stručnjaka za oklop, reč je o Vladi Ivanoviću, on to sigurno ima, samo njega nažalost nigde nema.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on May 04, 2009, 10:32:21 pm
Nesto slika ima na
http://home.blic.net/ivanovic/
www.photobucket.com/vlado


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Brok on May 04, 2009, 11:10:11 pm
To druže, ovo se zovu slike. Hvala. :super

[attachment=1]
K-dirsko radno mesto, samo nisam potpuno siguran koji tenk je u pitanju, uglavnom je iz porodice
ruskih tenkova (uređaj iza ventilatora mi nije poznat), ostalo je sve prepoznatljivo

Off

[attachment=2]
Engleski Poglavica


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on May 05, 2009, 06:02:29 pm
Gornja slika je pogled na unutrašnjost jugoslavenskog tenka M84ABL na mjesto komandira tenka. Uređaji ispod ventilatora su dva identična radio uređaja Rakal Dana tip Tigar. Dakle domaći tenk proizveden za Kuvajt. Drugi pogled na iste uređaje imaš na
 
http://home.blic.net/ivanovic/Moja%20Malenkost%20u%20M84ABK.jpg

Međutim, ovdje sjedim na mjestu komandira u komandnom tenku M84ABK, 1991 godine takođe u Kuvajtu. To je jedan od tri komandna tenka M84ABK koja su učestvovala u Pustinjskoj Oluji, a i ja sa njima. Da je to domaći tenk možeš da vidiš po panelu komandira tenka. To je ona mala bijela kutija  pored radio stanica sa desne strane na kojem pišu vrste municije od 1 do 7 i na kojoj se nalazi displej o odabranoj vrsti municije.

Više detalja ima na
http://s245.photobucket.com/albums/gg53/vladimir16/?action=view&current=20-3.jpg
http://s245.photobucket.com/albums/gg53/vladimir16/?action=view&current=21-2.jpg
http://s245.photobucket.com/albums/gg53/vladimir16/?action=view&current=22-2.jpg

gdje na mjestu komandira tenka sjedi moj dobri drug Zoka iz Subotice

Drugu fotografiju sam napravio u Kuvajtu 1991 godine na engleskom tenku Čiften. Uporednu sliku imaš na

http://home.blic.net/ivanovic/Chieftain%20i%20M84ABL.jpg,

Slika prije toga gdje se vidi mjesto nišandžije tenka uslikao sam na kineskom tenku T-85-III u Pakistanu, a ne na tenku M84. Malo bolji pogled na tenk imaš na

http://s245.photobucket.com/albums/gg53/vladimir16/?action=view&current=15-1.jpg.

S poštovanjem

Vladimir Ivanović


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Brok on May 05, 2009, 07:53:12 pm
Hvala na pojašnjenjima i što se tiče tenkova ali i što se tiče toga sa kim imam čast. :)

Off

Tebe bi mogao a i hoću da pitam štošta, od tebe zavisi da li ću (ne samo ja, većina nas) dobiti neke odgovore. Ima nas ovde nekoliko oklopnjaka a i članova koji se interesuju uopšte za oklop.
Pa da krenemo od Irana, pošto si radio tamo i verovatno si upućen, šta li se dešava sa njihovim oklopom, prevashodno mislim na njihov tenk Zulfiqar. Nego ako ćemo o Iranu samo da se preselimo i nastavimo u ovam topicu:

https://www.paluba.info/smf/sukobi/iran-protiv-sad-i-saveznika/

ili da otvorimo novu temu o iranskom oklopu, kako god.



Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on May 05, 2009, 09:17:51 pm
Pa o tome sam pisao na

http://members.lycos.co.uk/oklop/vlado.htm

Kasnije nisam išao u Iran.

A to sa kim imaš čast, Vladimir Ivanović, administrator računarske mreže RTRS-a Banja Luka

http://apartmani.gradiste.com/clanak.asp?id=571
http://www.hrvatskipolitickiuznici.hr/index2.php?option=com_content&do_pdf=1&id=399
http://www.avijacijabezgranica.com/forum/viewtopic.php?f=7&t=5071&start=60
http://www.domovinskirat.hr/content/view/1756/1319/
http://feral.audiolinux.com/tpl/weekly1/article.tpl?IdLanguage=7&NrIssue=1117&NrSection=2&NrArticle=15368
http://forum.airserbia.com/viewtopic.php?f=22&t=1976
http://www.slobodnadalmacija.hr/Hrvatska/tabid/66/articleType/ArticleView/articleId/15635/Default.aspx
http://www.stormfront.org/forum/showthread.php?t=365448
http://bluejams.blog.hr/
http://www.defencetalk.com/forums/army-security-forces/new-croatian-battle-tank-7551-2/#post157641

www.burek.com, nađi postove vladimir_16
http://www.mycity-military.com/Kopnena-vojska/Modernizacija-kuvajtskih-M-84_18.html, tamo pisem pod ekser222

Kad ovo pročitaš, ako ti nije dosadno, vidjeti ćeš sa kim imaš čast.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Brok on May 05, 2009, 09:59:49 pm
Znamo se mi sa jednog drugog sada propalog foruma, preko Đ.Mitića iz Kine ako se sećeaš, mada to sada nije uopšte bitno.

Pa daj Vlado baci negde sidro, Paluba je dobro mesto za to, veruj mi. :)
Nije to nego svi smo mi više nego dobro upozanti sa tvojim ranijim pisanjem na raznoranim forumima, ali samo isčitavanje tvojih pisanija nam ne pruža povratnu informaciju. Valjda nisi toliko sebičan (a pokazao si i dokazao da nisi) da nam ne pružiš ne sva tvoja saznanja i iskustva ali barem delimična. Eh da je više takvih Ivanovića. Ajde da te kloniramo u još jedno dva primerka. ;) pa budi admin na TV-u, jedan za kući i jedan (onaj pravi) za Palubu. :) Jel može tako nešto da se izvede? Ma kada si uspeo da sklopiš dva različita tenka u jedan funkcionalan onda je sve moguće, zar ne.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on May 07, 2009, 10:47:22 pm
Ispravka:

1. Slike mog drugara na prethodnim slikama su iz Kuvajta, Zoran iz Subotice i bio sam sa njim samo u Kuvajtu 1996 i 1997 godine. Stručnjak za automat punjenja topa.

2. Ja sam administrator računarske mreže RTRS-a u Banja Luci, održavam sve računare RTRS-a u Republici Srpskoj od Trebinja do Prijedora i u Beogradu. Normalno, uglavnom daljinski. Takođe radim i u zgradi Vlade RS na održavanju računara, honorarno, a i u još dosta firmi u Banja Luci. Moj klon, kako ga zovu je moj sin koji danas slavi 26 rođendan, koji takođe radi u zgradi Vlade RS na održavanju računara, mreže, servera itd. I još na puno mjesta. Donedavno je radio u firmi koju je kupila beogradska Delta, gdje je bio administrator mreže i rekao je da nije vidio većih budala i naduvanih veličina od onih koji su kao neki računarski stručnjaci u Delti. Radi sajtove kao npr www.alpro-vl.com ili www.darta.biz itd.  Sajt www.kesten.ba napravio je za 20 minuta i 1000 KM.

Ćerka mi ima 11 godina i već odavno pravi sajtove, programira itd. Ima svoj sajt odavno i npr na youtube  korisničko ime
www.youtube.com/user/11winx pa pogledajte. Već je zbog toga bila na nekoliko televizija, uključujući i RTS Beograd

Tako da su Ivanovići klonirani. I to u dva primjerka

Sklapao sam sve i svašta po svijetu.

Sjećam se jednog tenka u Pakistanu, neka verzija tenka T59, u fabrici HRF (http://www.fas.org/nuke/guide/pakistan/facility/taxila.htm). Tamo sam od otprilike desetak raznoraznih tenkova sastavljao tenkove. Ruski, česki, poljski, kineski, T54, T55, T59. Pogođeni, uništeni, očerupani itd. Nekompatibilna kablaža, signali, amplidini, različiti ležajevi, kote, raspored vijaka za kačenje npr. žirobloka. Npr, samoindukcija kineskog elektromagneta za opaljenje topa mi je spaljivala dio elektronike za opaljenje. Elektromagnet opaljenja mora biti jak i brz, ne smije imati kašnjenje veće od 55 ms, itd. Češka elektrika opaljenja topa opaljuje davanjem mase magnetu opaljenja, a moja elektronika opaljuje davanjem 26 volti elektromagnetu opaljenja, itd. I to sve treba upariti i prepraviti. I tu mi se razbije teodolit koji je neophodan za provjeru paralelnosti osa nišanske sprave i topa. Kupola kad stoji na apsolutno ravnoj podlozi, apsolutno, dakle na stendu, nosaču na četiri noge, mora da referentna površina, to je ono o čemu se pisalo negdje na ovome forumu, brušena površina 10 x 10 cm koja se nalazi na kupoli sa zadnje strane kupole između otvora nišandžije i poslužioca tenka ili komandira, mora da bude u apsolutnoj nuli, 100 % vodoravna. Dakle npr. tražio sam nulu kupole tako što vrtim kuplu u krug i tražim totalno vodoravnu površinu u dva pravca. I ne mogu je naći. Zadignemo dizalicom malo stend i stavim papir A4 ispod jedne noge stenda i nakon toga nađem nulu kupole. Ovo pišem samo da vam objasnim na koliku se preciznost ovdje ide.  Dakle, top iz donjeg položaja do gornjeg, a iz gornjeg u donji takođe, histereza što bi se reklo, a koja je znatna na nekim tenkovima, mora da ide tačno pod 90 stepeni u odnosu na kupolu. Međutim tu uvijek postoje mala odstupanja od nekoliko uglovnih sekundi koja trebaju da se isprave. Tako da top uvijek ide malo ukoso u odnosu na kupolu. Top se kači na kupolu preko ramena topa, na kojem se na ruskim tenkovima nalaze igličasti ležajevi, dok se na kineskon tenkovima tu nalaze mesingane ili bronzane piksne. Ispod ramena topa, na spoj ramena i kupole, se stavljaju podloške, debljine desetih dijelova milimetra, pa do debljine folije kao ona aluminijumska za zamotavanje hrane. Tako da se sa njima dobije ovih 90 stepeni linije topa u odnosu na bazu kupole. Međutim tu uvijek ima odstupanja, naročito na starijim tenkovima. Takođe se kod ovog ispitivanja top hidrauličnom auto dizalicom na kojoj je ugrađen manometar smiče bočno silom od 5000 N (otprilike 500 kg) i gleda se koliko se top smiče u stranu, odnosno gledaju se zazori na ramenima kupole po drugoj osi. Dakle, odupre se sa jedne strane dizalica od prsten kupole, a drugu od top i pumpaš auto dizalicu do određene sile i mjeriš teodolitom koliko se top pomjerio bočno, te nakon toga u kojem je položaju top ostao. Ovu uglovnu netačnost u pokretanju topa gore dole rješavali smo tako što smo bazu nišanske sprave stavljali tačno pod 90 stepeni u odnosu na liniju pokretanja topa, bez ikakvog odstupanja, ni djelić uglovne sekunde. Takođe i na topu sa zadnje strane imaju dvije referentne površine, u dvije ose koje se moraju upariti sa ovom na kupoli. Sve je to fino i lako kad imaš teodolit. Međutim meni se razbio jedini koji sam imao u Pakistanu, a sad treba rješiti ovu tačnost pokretanja i uglove. I onda ti mozak mora da radi 100 na sat da bi ovo rješio. I rješio sam ovo sve sa kvadrantima i to vrlo elegantno, tako da je kasnije moj postupak mjerenja paralelnosti osa topa i nišanske sprave Vojnotehnički institut uvrstio u zvanična mjernja tačnosti.


Što se tiče propalog foruma, bilo mi je čudno što sam dobio mentora. Pa ja imam 49 godina i neko treba da se brine o meni. Da mi kaže šta smijem, a šta ne. Ne, hvala.  :rtfm

Eto, mislim da sam podijelio malo znanja sa vama :super

Laku noć, sutra sam u Prijedoru. Umrežavam četiri lokacije jedne firme preko wirelessa. Mikrotik i Cisko su zakon.

S poštovanjem

Vladimir Ivanović


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: tpku_2b on May 09, 2009, 07:26:25 pm
... au, pa sta covek naprica za tako kratko vreme   :komp ... dobar mali, dobar ...  :super :super :super ... salim se ja malo ... Vlado, svaka cast, zaista iskreni i sveobuhvatni poznavalac oklopa ...  bice mi drago da se citamo ... pozdravi od ex narednika ...


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: tpku_2b on July 24, 2009, 01:49:40 am
... melem za oci, srce i dusu ... kada ovako budemo vozili, onda cemo biti neko i nesto .... do tada, mozemo samo da gledamo ...

http://www.youtube.com/watch?v=uIF__fhI6HM


... interesuje me koji je tenk u pitanju koji se prikazuje u vremenu 04:38 do 04:52 u okviru klipa? ... ako neko zna, bio bih zahvalan ...


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Dylan Dog on July 24, 2009, 02:18:40 am
Mislim da je T - 90 Black Eagle u pitanju

[attachment=1]


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: vathra on July 24, 2009, 11:23:03 am
Тпку,
до 4:42 је Црни орао, а после је Леопард 2 (новија верзија), препознатљив по предњем шпицастом оклопу и Рајнметал топу.

------

Скоро су јавили да Русија планира да смањи број тенкова на 2.000 активних и још око 4.000 у резерви. (тренутно имају на стању око 22.000, већина произведена пре 20 и више година.

Интересантно да планирају да пензионишу Т80, јер су резервни делови из Украјине.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Brok on July 24, 2009, 11:54:52 am
Jeste Crni Orao, ali oznake T-80U-M2 a ne T-90. Posle 04:42 nisam prepoznao šta je ali evo Vathra reče da je Leopard, pa i ja delim njegovo mišljenje, mada za to nisam siguran.

Ja mislim da će Rusi ipak da ožive propali projekat Crni Orao. Posle Gruzije, valjda im je to bila proba realnog stanja, su baš ozbiljno počeli da se naoružavaju, te nekoliko podmornica u izgradnji, te evo i tenka T-95, razne modernizacijei postojećih naoružanja, tako da će Rusija za nekoliko godina biti veoma jaka (a i sada nije zanemarljiva) vojna sila.



Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: vathra on July 24, 2009, 12:45:48 pm
Nego, videste li na 3:30 kako engleski Warrior iz Unprofor-a naleće na minu na putu?
Iako mu je pokidala gusenicu, čini mi se da nije bila neka jača mina?


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: tpku_2b on July 25, 2009, 12:46:22 am
... hvala Vathra, hvala Brok ... za T80UM2 sam pretpostavio, a za L-2 nisam bio siguran ... ali ako covek kaze... samo, jeste li primetili extremno veliki broj dimnih kutija na L-2, na zadnjem delu? ... jel' to fabricki, ili ? moram da nadjem klip sa njim , sve vise i vise pocinje da me interesuje , stvarno ne znam zasto ... :klap :klap


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on July 25, 2009, 10:32:21 am
Gledam ove snimke. I nikako da vidim ono što je bitno.

Prvo je zvuk tenka prikriven, pokriven, sa muzikom. Buka koju pravi T80 je neuporedivo manja od T72 ili Abrams. Bukvalno se prišunja. Mislim da Fićo pravi veću buku od T80. T80 nema ventilator za hlađenje motora koji pravi ogromnu buku, ima motor sa dvije radilice, na svakoj je po šest klipova u ukupno šest stublina gdje su u istoj stublini dva klipa koji udaraju jedan prema drugom. I stoji vodoravno, tj , klipovi idu vodoravno. Abramsova gasna turbina se čuje kao aviomotor. A T72 mislim da ste svi čuli.

Ta buka je ovde pokrivena muzikom. To mi u firmi (RTRS) zovemo pokrivalica kad hoćemo da sakrijemo neke zvukove i da ubacimo neke svoje zvukove pozadine.

Kod gađanja uvijek se gađa sa mjesta nepokretni cilj ili se gađa iz pokreta u cilj koji se ne vidi. Dakle, puca se. Jedno je gađati, a drugo je pucati. Nisam vidio gađane iz pokreta u pokretni cilj. To malo koji tenk može da radi uspješno.

Na jednom dijelu snimka, ista je okrenuta tako da ispada da je na ruskim tenkovima nišandžija na desnoj strani.

Prelazak preko uzvišenja je uglavnom sa topom okrenutim bočno.  Samo se dva puta vidi prelazak preko uzvišenja sa topom naprijed.  To je ogromno opterećenje za sistem stabilizacije. Na svim tenkovima ima poseban dio elektronike koji ovo reguliše. U prelasku tenka preko uzvišenja može se desiti da top udari od zemlju. Takvu mogućnost udarca izmjeri žiroskop i blokira top. Tj, blokira ga ako je brzina topa po elevaciji veća ili jednaka 12 hiljaditih u sekundi. Na našem tenku je to riješeno. Negdje sam već o tome pisao. Jedna od onih modifikacija na sajmu naoružanja. Top se ne blokira nego se u tom trenutku maksimalnom brzinom pomijera prema gore. Snimak vrijeme 2,42 i 3,05

Ako nije uključena stabilizacija nego se top pomijera ručno, preko mehanizma elevacije topa, takav udarac topa u zemlju bi slomio ručni pogon topa ili nešto oštetio u tom mehanizmu. Zato je u tom mehanizmu dodan dio koji nakon pužnog prenosa vrši amortizaciju udarca topa u zemlju. Komplet tanjirastih opruga. Nekoliko opruga oblika tanjira, okrenutih jedna prema drugoj, (zamislite tu tanjire) koji se sabiju kad top udari u zemlju i tad prokliže mehanizam topa i ne dođe do oštećenja topa.

Ako se top sudari sa zemljom ili sa zidom u uskim gradskim ulicama u gradskoj borbi, a što se meni desilo više puta u gradskoj borbi, top se povlači nazad za dužinu trzaja topa. To koči hidraulika trzaja topa, a kad popusti pritisak na top povratnik topa ga vrati nazad, tj u prednji položaj. Ali nakon toga je obavezno čišćenje topa, jer je dovoljna malo zemlje ili cigle u cijevi da se ista raspadne kod opaljenja.

Na početku snimka prelaska preko test staze, koju smo mi zvali staza za odbijanje bubrega i ostalih dijelova tijela. Znalo se desiti da pukne torziona opruga koja ima ulogu amortizera tenka. Nakon toga jedan od standardnih testova izlazak iz rova dubokog jedan metar. Tenk stane ispred zida visokog jedan metar i kreće se prema njemu i mora da se uspuže uz njega i izađe.

Sad pogledajte snimak, vrijeme 3,51,  stisnite nešto na tač skrin displeju unutra. Ako popustiš držanje za rukohvate odoše zubi na pod tenka.

Na 4,09 je oklopno vozilo Warrior, engleske proizvodnje, apc. Kad ga god vidim sjetim se kako su u Kuvajtu Kuvajćani u toku zajedničke vojne vježbe sa M84 uhvatili u maju 1996 godine dva radnika Famosa iz Sarajeva ( Pala) i premlatili ih, razbili im zube i držali svezane jedan dan u pustinji u Kuvajtu, dok su to gledali Britanci koji su održavali ova vozila. Kuvajćani su svo vrijem govorili Ubij Srbe, a Britanci se smijali svemu. Na to je SDPR povukao ozbiljne korake. Našao im je doktore Jugoviće da ih zakrpi. I ništa više. SDPR. Bolje da ne kažem šta mislim o njima.
Razbili su Danka, slika ispod, gleda prema meni. Na tenku stoji major Bekić Ljuban. Sagnut. Vršimo dekonzervaciju tenkova u luci u gradu Jedahh (Džeda) u Saudi Arabiji. Obadvojica su još uvijek u Kuvajtu. Danko  sada radi u američkoj vojsci, a Ljuban u kuvajtskoj.

[attachment=1]

Dok ovo pišem moja ćerka radi pametnije stvari. Napravila je sajt  o nekom pacovu dok je gledala film o njemu na HBO.

http://ratatoullie.webs.com


Pozdrav

Vlado


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: tpku_2b on July 27, 2009, 09:29:04 pm
... au bre Vlado, pa ti ga nacrni nacisto ... jel' stvarno L-2 toliko los ili je samo snimak tako koncipiran?


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on July 27, 2009, 11:20:56 pm
Nisam ja nikog ocrnio. Bitne stvari ili se ne prikazuju, ili su prikazane u daljini, pokrivene nekom muzikom ili je nešto tu smuljano. Nedostatci su sakriveni, a kvalitetna rješenja u prvom planu. A ima smuljanog na snimcima ruskih tenkova.

Tenk stoji, nakon pola sekunde pogođen, eksplodira. Ne vidi se ko ga je gađao, sa koje daljine. Ruski tenkovi koji imaju automat punjenja iz jednog poteza nakon opaljenja dance vraćaju na pod u obrtni transporter koje se kasnije izbacuje ručno. Dakle, mogu da gađaju u otežanim ABHO uslovima. Ne otvaraju kupolu. Tenkovi koji imaju automat punjenja iz dva poteza izbacuju dance u postupku punjenja idućeg zrna, u trenutku guranja novog zrna u top. I sad gledaš snimak unutra, punjenje iz jednog poteza, i nakon toga snimka tenka sa vana gdje izbacuje dance. Nešto se tu neslaže.

Pogledaj snimakhttp://www.youtube.com/watch?v=EFoKuBWsqD0

Kad prelazi preko nasipa top je bočno, a na jednom dijelu snimka kad prelazi preko pustio je komande i drži top na hidroblokadi, bez stabilizacije. U jednom trenutku prelazi preko nasipa sa uključenom stabilizacijom i topom naprijed i kad tenk počinje da se spušta kadar se prekida. 

Gledam prikaz tenka u Abu Dabiju. opet tenk sa bočno okrenutom kupolom prelazi nasip. Nigdje ne mogu da vidim kvalitet stabilizacije topa. I ovdje u jednom dijelu nišandžija pušta komande i drži tenk na hidroblokadi.

http://www.youtube.com/watch?v=pQfhZql3FfI

Hoću da vidim brzinu reagovanja dimnih kutija. I tu ima isječenih kadrova. Vidio sam uživo na T80 dimne kutije koje reaguju u sekundi, naprave veoma gust dim. Ali ovdje ima i sporijih dimnih kutija gdje je vrijeme od izbacivanja kutije do početka generisanja dima isječeno. I ispada da se dim počne generisati prije nego je kutija izbačena.

Kad bih ja ovih nekoliko snimaka odnio kod mene u firmu, u nelinearnu montažu, mogao bi da napravim da tenk leti ko avion.

Lako je voziti tenk po mekanoj pustinji. Nek se provoza koju stotinu kilometara po kamenoj podlozi, pa da vidiš na šta bi ličila posada i za šta bi bila upotrebljiva. Pet dana ne bi mogla sjesti na guzicu. Takve snimke niko ne pokazuje. Ima ovdje još stvari o kojima bih mogao da pišem. Prije neki dan sam napisao: Cura je dobra, ali se ipak šminka prije udaje.

Laku noć, ode spavati, a ajde i ti.

Pozdrav

Vlado


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Brok on July 28, 2009, 12:04:34 am
[attachment=1]
Mene odavno živo zanima jedna stvar. Jel on na ovom prikazu pored, kada dejstvuje iz topa u letu, puca sa njegovim kalibrom iili sa umetnutom cevi manjeg kalibra. I ono najbitnije, jel ima neke šanse da iz te situacije nešto pogodi, ustvari pogodiće sigurno nešto a da bi to bila unapred odabrana meta.


I još nešto, to sam vala zaboravio kako ide. Ako bi naša četvorka dejstvovala po kontaminiranoj oblasti kako je regulisano automatsko izbacivanje danceta. Džaba mu onda i DRHT i sve ako ima lufta. Jedino ako se u tom slučaju ne prelazi na ručno punjenje topa.
Bio je slučaj mom kolegi da mu je otkazao automatski bacač danceta, te ga nije izbacivao, podigne on ram, otvor se otvori ali ga hvatač ne izbaci. Pričaju da je malo neprijatno kada lupi dance u hvatač sa dancetom koji se ne može izbaciti ali su išli tako do prvog zastoja i ispalili nekoliko granata.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Trifko on July 28, 2009, 04:16:20 pm
Živo me zanima kako je posadi u tenku sa Vladinog prvog snimka, u onom momentu kada tenk skače pa kad udari od zemlju (mogu samo zamislit kakvi modri oni  izađu)...

P.S.
Još jedno pitanje možda će nekom djelovati glupo, ali šta se tu može ;D
Što je topovska cijev na tnku zadebljana oko sredine?
Toliko od mene


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Brok on July 28, 2009, 04:58:03 pm
Sam si i opisao, kako je otprilike, moraš se držati veoma čvrsto, a neretko bude modrica. Ja sam imao ne baš ovakve skokove, prilično manje od ovog prikaza na snimku.
Kada smo maršovali, pošto sam poznavao dobro ljude iz tehničkog začelja i rekao im da prećute i da nas ostave (naš vod, tri tenka) jedno kilometar iza njih. Marš je bio oko 70-80 kilometara dugačak po obroncima Golije. Tada smo se iza kolene malo trkali pa kada naletiš na neku prirodnu prepreku nalik ovoj skakaonici tada smo imali priliku da osetim približno kako to izgleda.
Da ne dužim puno, kada smo stigli začelje i priključili se normalno koloni imao sam utisak da su mi bubrezi negde u predelu pluća :), i da mi je svaki unutrašnji organ dobro rastreseni. Pošto pri ovakvim trkama znatno skoči nivo adrenalina omah ne osećaš sve posledice, ali kada što bi se reklo ohladiš i adrenalin prestane da deluje, onda nema šta te ne boli.
Ne luči se tu samo adrenalin u izobilju već i druge žlezde rade ubrazano, i sve to doprinosi jednom posebnom stanju, ali to sada nije tema.

Ovo zadebljanje na sredini cevke topa je gasna komora za odvođenje barutnih gasova prilikom opaljenja iz topa.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: tpku_2b on July 28, 2009, 07:05:24 pm
... da li ja to cujem prizvuk avanturistickog duha ili mi se cini? ... he he , u svoje vreme i ja sam imao slicne izlive ... sto na poligonu u Nikincima, pred sam kraj poligona , sto na Pasuljanama, blizu "trece rampe" ... svaki rov preko pola metra koji se predje popreko je izvor adrenalina, a kamoli prepreka od dobrih  metar - metar i po ... u svakom slucaju, organi definitivno menjaju mesta, ali mislim da vredi svaki novi raspored ... a sto se zastoja sa dancetom tice, to je sasvim normalna stvar, tako da se to resava u hodu, "rucno" ...


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on July 28, 2009, 10:33:14 pm
Postoje dva vozača tenka M84. Obadvojica su nekad radili u ĐĐ. Sad je jedan u Kruševcu, Steva, a drugi, Ivan, Z I kl. u Pančevu u penziji.  Oni nisu bili samo vozači. Oni su bili piloti. Letjeli su. Obišao sam svijet sa njima. Ako hoćeš da izvućeš 100 % snage iz tenka tu su njih dvojica. Kad sam gađao iz pokreta negdje u svijetu, pokretnu metu, obično je Steva vozio. Razumjeli smo se pogledom.

Nikad neću zaboraviti ispitivanje motora u Kini. Tenk bez kupole, samo šasija, ispituje se u pustinji. I nalete na rupu široku 6 metara i duboku oko 2 metra. I Stevo hoće da je preskoči iz zaleta. I zapne negdje kod doskoka. Prešao je on rupu, ali je tenk odskočio kod doskoka. I njih pet- šest koji su bili u rupi na koju se montira kupola ispadnu iz tenka kod doskoka. Samo jedna polomljena ruka. Modrice ne brojim. Flastere ne brojim. Pošto dio ekipe nije mogao raditi nekoliko dana išli smo na izlete tih dana.

Kod ispitivanja tenka T59, top 105 mm, L7A1, kojeg sam napravio u Taksili pored Ravalpindija u Pakistanu, prvi put sam vidio da je kod njih najnormalnije da svi koji mogu da se popnu na tenk budu na njemu u toku vožnje i gađanja. A ja do  najsitnijeg detalja radio po našoj knjizi Pravilo gađanja. Nisam smio da dopustim sebi da neko nastrada u nekoj nedođiji pa da se zaglavi eventualno u zatvoru ili ko zna gdje u zemlji u kojoj vrijede šerijatski zakoni. I treba ja da gađam, a njih desetak sjedi na kupoli i neće da mrdnu sa kupole. Molio, kumio. Niko ne mrda. Na engleskom, na urdu, na arapskom itd. Niko ne mrda. Vozač bio moj bivši komšija, sad je KIK, u penziji, sad radi kao noćni čuvar na stovarištu građe. Nosioc Ordena Obilića. Bio na prvoj prezentaciji M84 u Kuvajtu. Tad je bio stariji vodnik. I kažem ja njemu da napravi nekoliko krugova sa tenkom dok ovi ne pospadaju. I kružili mi dok nisu pospadali. To je bila vožnja. Na mlazni pogon. I meni je bubrege odbio, ali ispoštovao sam Pravilo gađanja. Poligon na Kašmiru. Da se smrzneš. Na vrhu neke planine.

Zastoj zbog danceta je normalna stvar. Ako neće da ga izbaci, kod dizanja zrna iz obrtnog transportera, kad se digna ram treba isključiti osigurač elektro okidanje na jednoj od dvije table sa osiguračima. I dance izvaditi ručno i izbaciti ga. Nakon toga uključiti osigurač. Često pukne žica koja daje kontakt za signal dance u hvataču. Treba je ponovo spojiti. Ali ako ja borbena situacija nema vremena za to. Neka dance udara u dance i kasnije to popravljaj. Neka komandir kupi dance sa poda i ručno izbacuje. Ako dance ode ispod topa često top ne može da ima maksimalnu elevaciju. Gadnije je kad se izližu ili puknu izbacivači danceta. Pa dance opali po ramenu, ne uhvati se u hvatač danceta. Gadno boli. Da se jauče. Meni je zgulilo kožu na desnom ramenu, plus opekotine od vrelog danceta. Ali opet ako je borbena situacija jauči i gađaj.

Šljemafon je zakon. Ja sam imao svoj koji sam svuda nosio. Čist i uredan. Nema vaški i ulja na njemu. I uvijek suv. Nije za pozajmljivanje. Spas kod ovakvih stvari.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Bandzi on July 28, 2009, 10:43:45 pm
I vozač se oseća kao u fliperu pri ovakvoj vožnji. Na poligonu Međa smo dobili naređenje da pri povratku sa okretnice tenk što brže vraćamo, ne ispod šestog stepena prenosa. Staza je šamotna i prilično ravna, ali ima ulegnuća i izbočina. Ja u jednom povratku opletem tenk pun gas u sedmom stepenu prenosa, gde se pri brzini od oko 70 Km/h tenk jako teško kontroliše i svaki potez na komande mora biti odmeren. Ovi što su posmatrali sa strane kažu da je tenk u nekoliko navrata bukvalno leteo u vazduhu, a posada me je kolektivno poslala u mesto rođenja. I ja sam se ugruvao udarajući glavom o luk.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Brok on July 28, 2009, 10:57:19 pm
Quote from: Trpku
... da li ja to cujem prizvuk avanturistickog duha ili mi se cini? ... he he , u svoje vreme i ja sam imao slicne izlive ... sto na poligonu u Nikincima, pred sam kraj poligona , sto na Pasuljanama, blizu "trece rampe" ...


Nisam ni sumnjao da tako nešto nisi probao :)

Znam da su problemi sa izbacivanjem danceta bili uvek prisutni, ovo sam opisao jel se dešavalo u mojoj neposrednoj blizini. Znami za slučajeve kada ram uopšte neće da se podigne a kamoli da izbaci dance. Jedini razlog zbog kojeg nisu izbacivali dance jel nisu imali barem jednu rukavicu pri ruci, a onako vrelog da ga hataju i izbaciju nisu radili.

Bandzi cenim ja tvoje iskustvo, ali Međa je mala da se izvode vratolomije o kojima sam pominjao gore. Znaš šta je Golija brate, pa kada ga ocepiš, zemljani put, livade, prirodne sakakonice, a ispred tebe nema niko...milina živa i neopisiva...


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Bandzi on July 28, 2009, 11:11:22 pm
Bandzi cenim ja tvoje iskustvo, ali Međa je mala da se izvode vratolomije o kojima sam pominjao gore. Znaš šta je Golija brate, pa kada ga ocepiš, zemljani put, livade, prirodne sakakonice, a ispred tebe nema niko...milina živa i neopisiva...

E u tome je caka, da ga na dužini staze od 500 metara voziš u sedmom stepenu a da ne izletiš sa staze ili se zakucaš u parkirana vozila na početku staze.
Jedini veći poligon gde sam imao priliku da vozim brzo je bio u Vršcu, ali su tenkovi bili sa polu izdahnulim motorima.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Brok on July 29, 2009, 01:24:42 am
Nismo se razumeli baš najbolje. Nisam pisao o stručnosti vožnje i osećaju kako da održiš tenk na uskom putu pri velikoj brzini, već o osećaju slobode. Ja inače delim vozače tenka na vozače i šofere. Spoj te dve osobina je dobitna ali i retka kombinacija.

Imao sam šofera koji je imao takav istančan filing gde, kako i kada sme da protera tenk da je to za priču, ali kada ga u toku vožnje pitam za temperaturu ulja i rashladne tečnosti on me pita gde se to gleda. Ja mu kažem uradi obavezno otkačku, a on na to meni, ma ukočio sam tenk bez brige. :D On je takve stvari radio na uskom asfaltnom putu nalik ovome što si ti radio na Međi da je to samo za priču. Prvom brzinom je jako retko i kretao, sve drugom, sa potpisivanjem. I to je urado jednom (potpisao ga) čak i pred k-dantom brigade kada smo preparkiravali tenkove, misleći da će ovaj da ga za to pohvali ili nagradi. Kasnije je zbog toga ušao u "Klub 10" na dva meseca. :D
Druga, da kažem vrsta, su vozači koji znaju te stvari i relativno su dobro obučeni ali nemaju filing kao što imaju šoferi. Dobitna kobinacija je nešto između što je kao što rekoh jako retko naći. I samo jedna napomena, ovo govorim o profesionalcima a ne o aktivnim vojnicima.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on July 29, 2009, 06:36:12 am
Kad si rekao otkačka crkavaju li još prekidači otkačke. Nezgodno ih je zamijeniti. Mislim da sam u svim jedinicama bivše JNA podijelio pean, dugačke klješta štipaljke koje se koriste u ambulantama. Imam ih sad dvoje u alatu. Stara mi je bila glavna sestra u Domu zdravlja u Banja Luci. Rashodovanih peana koliko hoćeš. I kad krenem na teren svratim po malo peana.
Mislim da se kasnije rješio problem otkačke. Gustina ulja koje treba da ispumpa pumpa koja se uključuje prekidačem otkačke je prevelik otpor za pumpu koja tad povuče veliku struju i prekidač pumpe crkne. Jedan iz moje ekipe ih je zamijenio nekoliko stotina komada. U Kuvajtu smo, u toku Pustinjske oluje, skidali prekidače sa T55 i T59. Isti su.

Ne znam kako da dodam sliku sa Google eartha ( kmz), pa da vam malo dočaram kakva je staza u Kini i ostalim zemljama.

Pozdrav

Vlado


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Trifko on July 29, 2009, 11:38:07 am
Ne znam kako da dodam sliku sa Google eartha ( kmz), pa da vam malo dočaram kakva je staza u Kini i ostalim zemljama.

Pozdrav

Vlado
Naj jednostavnije da napravis print screen.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Brok on July 29, 2009, 02:29:50 pm
Ne znam kako je kod drugih bilo, ali ja sa otkačkom nisam nikada imao problema (naručito sa ovakvim vozačem :D, šalim se), ne samo na mom tenku več koliko znam niko u četi nije imao takve probleme da crkne osigurač ili ode pumpa.
Inače za vreme mog četovanja promenio sam tri vozača. Jedan od njih nas je ostavio, nišandžiju i mene, te sam ga gađao signalnim pištoljem. Zamisli da ti vozač otvori luk i pobegne dok ti je sistem neophodan.

Što se tiče postavljanje kmz fajlova u atačmentu, oni se sada ne mogu postavljati jel ga onemogućava jedan drugi mod na forumu. Sredićemo to čim pre. Jel je atačment zgodan pored kmz fajlova i za postavljanje slika, tekstova, RaR arhiva i drugog materijala.

Edit:
Mod za ubacivanje KMZ i drugih fajlova je osposobljen.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Brok on July 30, 2009, 03:57:46 pm
Postavio sam pitanje da li kada je T-90 u letu dejstvuje iz topa sa njegovim kalibrom ili sa umetnutom cevi manjeg kalibra.
Slike, odnosno screenovi koje sam izvadio iz jednog klipa (malo su mutni ali) sve govore.

Jedna slika prikazuje neverovatan skok tenka T-90, i nešto razmišljam. Ma mora da su oni malo preuredili unutrašnjost tenka. Mislim na to da imaju druga sedišta koja više amortizuju prilikom pada i koja su mekša, takođe mislim da posada nosi nešto nalik zaštitnika, koje mogu da navuku u samom tenku a ne pre publikom. I moguće je da uz ovakve skokove uz sedišta idu i neka vrsta pojaseva, nalik kao kod trkačkih automobila. Pogledaje ovu sliku, pa to kada drosne o zemlju ne da im se utroba pomeri sa mesta nego ne znam ni ja koji izraz da upotrebim. Stvarno svaka im čast. A i za pucanje iz topa u letu.

[attachment=1]
T-80 puca iz topa u letu

[attachment=2]
T-90 puca iz topa u letu

[attachment=3]
Jasno se vidi gde je projektil

[attachment=4]
Za ovaj kao i mnoge druge
skokove svaka im čast


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: dexy on July 30, 2009, 04:11:13 pm
A jel pogode oni nešto pucajući u letu ili je to samo predstava za publiku? Interesuje me da li može efikasno da se gađa prilikom takvog kretanja.
Da li neko zna kako su se pokazale gasne turbine na T-80, vidim po netu, a i iz Vladine priče da su u kasnijim modelima ugrađivali dizel motore, neke tri varijante tih motora postoje različite po snazi. Pretpostavljam da im je bilo komplikovano održavati gasne turbine pa su zato počeli da ugrađuju dizele, ili je nešto drugo razlog?
I još jedno pitanje, da li je gasna turbina namenjena T-80 namenski razvijena za ovaj tenk, ili je ugrađena modifikacija motora koji se tada već koristio na nekom vazduhoplovu?


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Brok on July 30, 2009, 04:19:54 pm
A jel pogode oni nešto pucajući u letu ili je to samo predstava za publiku? Interesuje me da li može efikasno da se gađa prilikom takvog kretanja.

Ne znam pravo da ti kažem, nije vala ništa nemoguće ali sumnjam da može da pogodi recimo siluetu tenka na npr. 1.500 metara. Stvarno ne znam...to i mene živo zanima.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: dexy on July 30, 2009, 04:24:19 pm
Dobro ja pretpostavljam da ovakvo dinamično kretanje verovatno bi primenjivali u nekom bliskijem kontaktu sa neprijateljm od navedenih 1500 metara, ali mi je svejedno teško da zamislim da bude efikasan čak i pri manjim daljinama, pa me baš zato zanima.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Bozo13 on July 30, 2009, 06:54:01 pm
čisto laički, ako bi senzori dovoljno brzo očitali podatke o kretanju tenka, i ako SUV može da ukalkulira dovoljno brzo podatke o kretanju(letu) tenka i ako HW može do dovoljno brzo podesiti, onda ne vidim problem zašto nebi mogao čak i nešto da pogodi..
ali koliko čitam, to više graniči na sci/fi.

LPB


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on July 30, 2009, 07:12:56 pm
Ja sam gađao i pogađao i prave tenkove u ratu i siluete tenka po raznim poligonima po svijetu na 2000 metara i više. Tenk u pokretu i cilj u pokretu. Moj tenk je imao normalnu vožnja po normalnom terenu, a ne ovu leteću varijantu tenka i gađanja. Kad se snimaju ovakvi EPP spotovi scene se ponavljaju po nekoliko puta dok režiser ne bude zadovoljan.

Daj postavi pun snimak pa da ga malo bolje pogledam.

Koliko se sjećam ruski tenk T80 ima gasnu turbinu, a ukrajinski T80UD ima dizel motor o kojem sam preključe pisao. Nakon raspada SSSR-a fabrike tenkova u Njižnom Tagilu  Uralvagonzavod koji je sada na teritoriji Rusije i  u Harkovu, Zavodi Fomorozov , koja je sada na teritoriji Ukrajine su svake krenule svojim pravcem razvoja. Ukrajinci uglavnom koriste optiku od francuskog Sagema, a Rusi još uvijek od Bjelorusa, fabrike Peleng ili Belomo, tu i tamo od KPB Tula. Bio sam u ukrajinskom T80UD sa Sažemovom termo spravom, a dnevna je bila neka ukrajinsko ruska. Nisu mi dali da fotografišem tenk unutra. To je onaj tenk, prvih 14 slika na  http://s245.photobucket.com/albums/gg53/vladimir16/Pakistan/?start=all

Imam još koju stotinu slika, ali mi se ne da skenirati.

Ima interesantan tekst na

http://www.hrvatski-vojnik.hr/hrvatski-vojnik/145-1462007/rotank.asp

pa ga pročitajte.

Pozdrav

Vlado


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: dexy on July 30, 2009, 09:56:00 pm
Koliko sam čuo, rusi planiraju da izbace iz upotrebe T-80 kao i još neke tipove koje drže u rezervi, a što se tiče termo sprava, sklopili su ugovor sa Thalesom o licencnoj proizvodnji, i mislim da su kupili pre toga jedno 100 komada za ugradnju na T-90 i verovatno planiraju i na T-95 kada ga uvedu u serijsku proizvodnju.

http://www.thalesgroup.com/assets/0/93/238/1e5b391b-f14d-4719-ad65-526cdb6b57ef.pdf?LangType=2057


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: tpku_2b on August 02, 2009, 01:10:06 pm
... kao sto Vlado vec rece, sto se tice ovih EPP skokova, iluzorno je i pomisliti da je moguce ista pogoditi ... to se danima ponavlja u smislu da snimak mora da bude nasminkan do besvesti ... sve ostalo je nebitno ... uostalom, jeste li nekada na nekom snimku videli dejstvo tenka koji dejstvuje u letu na cilj , kao i sam cilj? ... naravno da niste, jer se ovakve i slicne stvari rade u strogo kontrolisanim uslovima, na unapred predvidjenim i pripremljenim terenima i poligonima ... sto se gadjanja realnih ciljeva tice u ovim uslovima, ako cemo opet laicki, kakvi bi to procesori morali da budu koji bi tom brzinom, na taj nacin, i u tim uslovima , procesirali gore navedene podatke? ... o mehanickoj zastiti istih necu ni da pricam ... ona bi verovatno  i mogla da bude resena, ali opet dolazimo do pojma "krajnji korisnici" , a to je faktor koji ni svi naucnici ovog sveta nece moci da prevazidju, ma koliko pametni bili ... narocito ako govorimo o "ovde i sada" ...


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Brok on August 02, 2009, 07:00:39 pm
Vala bio epp ili ne, ono ipak treba izvesti. I nije tačno Tpku da je iluzorno da ne mogu išta pogodi, pogodiće on nešto, čim se ispali projektil on mora nešto da pogodi ;) šalim se malo ;).

Ipak i ako je epp, ja im skidam kapu. :super


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on August 02, 2009, 09:15:43 pm
Nije ovdje problem u procesorima koji to mogu odraditi. To nije problem. Problem je u elektromehaničkim uređajima koji to moraju da odrade. Žiroskopi će to da izmjere, daće podatke elektronici, elektronika će to odmah da odradi i poslati će signal za korekciju greške prema izvršnim elementima. Sad zavisi od vremena reakcije i brzine izvršnog elementa kad će signal greške biti dovoljno mali da se da dozvola za opaljenje. Druga stvar je gdje je glava nišandžije u ovom trenutku. Gleda li on na cilj ili spasava glavu od udarca negdje u unutrašnjosti kupole. Nišandžija je stisnuo komande ili rukohvate i čuva glavu da je ne razbije. Nema ovdje nikakvih traka za vezanje za sjedište. Posada može da izdrži nekoliko minuta u ovakvim letećim tenkovima. Nakon toga jauču i viču na vozača. Svaka kost počinje da boli.

Svi mi gledamo EPP na televiziji. Cilj je da se proda roba. Oni koji kupuju treba da se zavide i da misle da je to nešto dobro. Kad smo 1984 prikazivali svoj tenk Libiji na poligonu Manjača u olupinu tenka koji je bio meta stavili smo bure od 200 litara benzina i neodređenu količinu eksploziva. Vizuelni efekat je bio kao atomska bomba. Roba se je prodala. A gađao je T72. Pisao sam nedavno o njemu OR2. Sad je u Sloveniji. A prikazivan je M84. Ali kupci to nisu vidjeli. Ali isporuka za Libiju nije otišla osim dva tenka. Takozvani L1 i L2. Amerikanci su uslovili ili tenk u Libiju ili Jugo u Ameriku.

Može i Jugo da leti. U filmu Umri muški. Prvi ili drugi dio. Samo šta bude kad sleti.


Pozdrav

Vlado


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Brok on August 03, 2009, 09:00:52 pm
Pošto se sve radi i snima u kratkim i kontrolisanim sekvencama, na primer kada T-80 skače na zadnjoj slicu, pa onda tu i ne mora biti niti k-dir niti nišandžija. A kada dejstvuje, opet ne mora biti k-dir u tenku, zar ne?


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on August 03, 2009, 09:22:52 pm
Kad se kupola mehanički blokira to se uradi sa mehanizmom blokade kupole. Ako se kupola ne blokira, a tenk se vozi, sopstvenim pogonom ili na vučnom vozu, zna da pukne mehanizam blokade kupole. Puknu čivije koje ga drže. Kupola ima 12 tona i kod trzaja zna se desiti da puknu ove čivije. Kod ovakvih skokova takođe znaju pući čivije kojima se fiksira mehanizam blokade kupole. Taj mehanizam se montira sa 6 vijaka, ključ 34, na kupolu. i fiksira se sa dvije čivije koje se buše u sklopu. I kad se kupola blokira ima još malo lufta  gdje se može vrtjeti. I to s napne ručno. Top se blokira sa marševskom kočnicom i on se napne mehanički nakon blokade. I onda se samo sa vozačem izvode ovakvi EPP skokovi. Takođe se sa tenka povade nepotrebne ili moguće leteće stvari.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: tpku_2b on August 05, 2009, 11:09:01 pm
A kada dejstvuje, opet ne mora biti k-dir u tenku, zar ne?

... a ko onda vrsi opaljenje ? ... ovo me je navelo na pitanje koje je postavio jedan kolega, a zasniva se na glasinama ... da li je tacno , da su u Gruziji, kao i u Ceceniji, tenkovi isli bez posada? ... da su bili nesto kao no man vehicle , i da je njima upravljano daljinsku, najverovatnije preko satelita? 


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Brok on August 05, 2009, 11:50:46 pm
Nisi pročitao ili shvatio dobro. Napisao sam pri skoku da nema potrebe za k-dirom i nišandžijom, a pri opaljenju da nije potreban k-dir, već samo nišandžija i vozač.

Još si me i citirao. ;)


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on August 06, 2009, 08:20:05 am
Gledao sam jedan film sa Rambom. Rambo u akciji. Ne znam kako se zove film. Samo znam da ih je Rambo sve poubijao. I u tom filmu Rambo vozi tenk T72. Vozi i gađa. I pogađa. Rambo je to.

Gledao sam i jedan film da Bondom, James Bondom. Vozi T55 po Moskvi. Ali vozi ga stojeći i to stoji na prednjoj desnoj strani šasije, gdje je inače prednji unutrašnji rezervoar u kojem inače stoje granate. I vozi. Moskva je to. A i Bond je to. I to 007.

Neki su me pitali zašto u tenku nema dugme kao u avionu koje se zove FLY. Nema problema. Samo nam treba Bond, James Bond, ili Rambo.

Pozdrav

Vlado


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on August 06, 2009, 09:29:01 am
Kad smo već kod toga da se može sa nekompletnom posadom gađati, ići u borbenu akciju itd, sjećam se jedne posade koja je sa pokvarenim tenkom T72 išla na borbene zadatke. U tenku je skoro sve vezano za opaljenje iz topa bilo pokvareno. A nemaju kompletnu posadu. I onda su sistemom štapa i kanapa, bukvalno, povezali određene komande u kupoli tako da je nišandžija nakon opaljenja povlačio kanap, gurao štap itd. I išli su u akciju. Na veoma opasna mjesta. Nisu imali ni NSV PAM. Kasnije sam im jedan poklonio.
Trebalo je to vidjeti. Koliko su kanapa provukli kroz kupolu tenka, koliko su napravili poluga koje su povlačili tim kanapima, odblokiranje udarne igle topa, povlačenje poluge na magnetu PKT-a i još puno toga. Kasnije sam i sa njima išao malo u akciju.

A nisu bili Rambo. Ali su imali veću petlju nego Rambo.

[attachment=1]


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Trifko on August 06, 2009, 09:29:26 am
Ljudi nisu više ovo obični tenkovi, to su Transformensi. Kod amera su to kamieoni i automobili, a kod braće Ruja tenkovi  :pirat :komp


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: tpku_2b on August 06, 2009, 06:24:58 pm
... ovo sto rece Vlada, za J.B. je tacno ... ali ako malo bolje pogledate, videcete da tenk nema gusenice, vec ide na tockovima !!! ... e to je James Bond ... a sto se transformersa tice, mislim da bi tenkovi bili neiscrpan bunar ideja u tom smislu ... kao klinac gledao sam te epizode, a sada je izasao i film ... bas bih voleo da ga vidim ...


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: tpku_2b on August 06, 2009, 06:26:19 pm
... i da ... komande su u visini struka, on stoji u tenku, i to na desnoj strani ... pa mis'im stvarno ...


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on August 07, 2009, 02:14:11 pm
Ja danas sjedim u svom pasatu i večeras sam u Beogradu, a neću letjeti nego voziti. Tako da me neće biti nekoliko dana na forumu.


Pozdrav

Vlado


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: kukimiro on December 31, 2009, 03:11:40 pm
Jednom prilikom smo radi snimanja EPP vozili četvorku i napravili smo skok (bio sam namjestu ciljača) kod doskoka sam tresnuo u spravu glavom makar sam se držao i  u tri točke bio oslonjen (glava, leđa i noge). Vjerujte da nema mogućnosti da u tim trenucima izvršite ispaljenje i pogodite neki cilj.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Brok on December 31, 2009, 09:31:41 pm
Ispaljenje može da se izvrši kao što si sam mogao da vidiš na mnogim klpovima na YT, samo što se neće sasvim sigurno pogoditi unapred zadata meta, odnosno hoće ako je meta od jedno pola kilometera. ;)


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Bandzi on March 22, 2010, 07:02:42 pm
Pored raznoraznih vozila i letelica na ovoj vežbi, na kraju videa nekoliko T-80U forsira reku:

http://www.youtube.com/watch?v=WzYdSFFaS-8



Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Brok on March 22, 2010, 07:56:14 pm
Svaka im čast kako savlađuju vodenu prepreku tj. reku.
Ovo su maheri svog zanata.

Mislim da je savlađivanje vodene prepreke dublje od 1.2 m kod tenka uopšte jedna od najsloženijih radnji.
Ono kada se gleda izgleda lako ali mnogo stvari može krenuti po zlu.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Canaris on April 04, 2010, 07:35:06 pm
Pa dobra obuka, barem u bivsoj JNA nije falilo takvih spektakla. Jasno, potrebna je obuka na nivou.  ;)


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Brok on April 04, 2010, 11:11:44 pm
Zavisi sve kako posmatraš, ako gledaš kao amater onda i ne možeš primetiti razliku između "šminke" i prave obučenosti.
Ovo su maheri (konkretno za tenkiste), bez "scenskih efekata" koji bi trebali da ostave posmatrače pod utiskom.
 


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Canaris on April 04, 2010, 11:50:22 pm
Jasno, nisam imao namjeru reci da je sminka. Treba znati pripremiti tenk sa onim "olucima" i voziti pod vodom i za to treba zaista kvalitetna obuka posada.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Andrei_bt on April 13, 2010, 04:03:29 pm
[attachment=1]  :o


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Brok on April 13, 2010, 04:10:34 pm
What's it Andrei_bt? May be Photoshop?


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: tpku_2b on April 13, 2010, 09:13:31 pm
 :help :zid :klap... what's this?


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: dexy on April 13, 2010, 09:27:41 pm
Deo sovjetskog programa "Ratova zvezda", ako sam dobro razumeo:

http://englishrussia.com/index.php/2010/02/11/star-wars/


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Brok on April 13, 2010, 10:23:49 pm
Kako li ga samo nađe? Svaka čast. :klap
Znači na slici je 17F19U "Skif-U".


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Andrei_bt on April 13, 2010, 11:07:28 pm
May be Photoshop?

Ovo je istina "Zbijenost"  (Сжатие)  laser
http://andrei-bt.livejournal.com/39685.html
 :rtfm






Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Andrei_bt on April 13, 2010, 11:23:48 pm
T-80U

[attachment=1]

[attachment=2]


http://andrei-bt.livejournal.com/9715.html


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Brok on April 13, 2010, 11:58:58 pm
Jel ovo?


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Brok on April 14, 2010, 12:09:28 am
Zanimljiva slika tenka T-80BV


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Andrei_bt on April 14, 2010, 12:12:03 am
Нет!
 "Zbijenost"  (Сжатие)  laser

и

ТОС-1а (flamethrower )


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: dexy on April 14, 2010, 12:54:15 am
Zašto mu je skinuta cev, i to u poljskim uslovima?


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Andrei_bt on April 14, 2010, 01:03:45 am
Zanimljiva slika tenka T-80BV

T-80BV Гороховецки Полигон


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Brok on April 14, 2010, 01:07:35 am
Ja mislim da su ovo verzije cevi koje se jako brzo menjaju, čak i u terenskim uslovima. Znači nema potrebe raditi štošta već jednostavno se cev topa odvije iz žljeba navoja i zameni.
Zašto je baš to demonstrirano u terenskim uslovima, pa može biti i da je malo marketinga u pitanju.
Jel ovo je ipak revolucionarna stvar da za par sati zameniš cev topa.
Ima na Palubi članova kojima je ovo dosta poznato pa se nadam da će neko dati precizniji odgovor, takođe i mene zanima.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: dexy on April 14, 2010, 01:18:38 am
Da li je nakon toga potrebno obaviti neko baždarenje ili "upucavanje" kako bi se postigla preciznost topa kao pre zamene?


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: kumbor on April 14, 2010, 03:26:06 am
Нет!
 "Zbijenost"  (Сжатие)  laser

и

ТОС-1а (flamethrower )


Da, TOS-1a "Буратино" (Pinokio), VBR - plamenobacač. Odličan za prostorne ciljeve.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on April 14, 2010, 06:18:23 am
Topovska cijev na uvrtanje, Ima verzija za top 2A46, ali ovo je ovdje verzija topa KBA3 (kba tri) koja se mjenja za 15 minuta. Ima ovo i u Vojsci Srbije. Ja sam im poklonio ovu topovsku cijev.

Pozdrav
Vlado


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: tpku_2b on April 14, 2010, 08:23:15 am
... ako se menja ya 15 minuta, znaci da je tu TZI ili "kolesica" ... cuo sam za ovo, ali nikada nisam video uzivo ... ako je to stvarno tako, onda je to mnogo dobra fora ... ali, to bi znacilo da u blizini negde uvek postoji logistika koja sa sobom nosi rezervne cevi, tu je alat, TZI, pomocne masine, i sve se to radi na nivou posade tenka, znaci posada je obucena i za to ... to mozda ide negde u inostranstvu, u Rusiji, kod nas  :jok ... 


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on April 14, 2010, 10:05:53 pm
Dakle, ko je spomenuo zamjenu topa na bajonet sistem. Evo malo skica i detalja.

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

[attachment=4]

[attachment=5]

Vidi se sličnost crteža topa odpozadi i topa pored tenka na drvenim gredama.

Pozdrav

Vlado


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: dexy on April 14, 2010, 10:26:06 pm
Uf, Vlado, sad si mi pobudio radoznalost oko ove prepiske, ali neću pitati ovako na forumu detalje, možda jednom prilikom budeš mogao da ispričaš kada se nađemo na nekoj pivi... :)


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on April 14, 2010, 10:33:40 pm
Ko je spomenuo pivo?

Napokon, prava riječ.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: tpku_2b on April 14, 2010, 10:48:42 pm
... Ko je rek'o pivo? Pivo moze i u cipele ... samo davaj ...  :super


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Brok on April 14, 2010, 10:51:08 pm
Razumem, barem imam sliku kako radi "bajonet sistem", ali sa čime se cev konkretno odvija. Tu verovatno da ima neko pomagalo, treba odviti cev a posle je i zaviti.
Ako mnogo pitam, kao da ne postoji pitanje.


Off
Ima Dexy da čekaš na red da platiš pivo. Polako...dok prođemo mi iz KoV-a, trebaće vremena. :D
/Off


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on April 14, 2010, 10:56:33 pm
Treća slika, fino piše koji se ključ koristi.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Brok on April 14, 2010, 11:04:33 pm
Nisam uhvatio, promaklo mi je to.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Рашо on April 15, 2010, 06:07:55 am
Na isti ovaj način se mijenja cijev na topu L-70 40 mm (kao uostalom i na svim Boforsima). Povezana je sa zadnjakom preko prekinutog navoja, dovoljno je samo izvući utvrđivač cijevi i ključem je zakrenuti za 180 stepeni. Nisam znao da postoji slično riješenje za tenkovske topove.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Andrei_bt on May 20, 2010, 11:33:01 am
Т-80У


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: kumbor on June 03, 2010, 09:30:09 pm
"БРОНЯ КРЕПКА И ТАНКИ НАШИ БЫСТРЫ..."
"Оклоп нам јак а тенкови нам брзи..." - песма совјетских (руских и сродних) тенкиста.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Andrei_bt on July 05, 2010, 11:24:30 pm
http://btvt.narod.ru/5/2010/2010.htm - Технологии в машиностроении-2010[attachment=1]


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Bandzi on July 07, 2010, 10:46:37 am
A zbog čega su na ovom T-80U prebacili NSV na suprotnu stranu kupole?


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on July 07, 2010, 01:42:45 pm
Ovdje se radi o modifikaciji komandnog tenka T80U. Komandni tenk ima dvije radio stanice, a što se vidi po dvije antene na kupoli tenka.  Bilo bi glupo da komandir bataljona (oficir) izađe iz tenka i rukuje sa NSV-om. Nišandžija je obično vojnik, pa dok je komandir na radio vezi i komanduje, dotle nišandžija rukuje mitraljezom. Na slici koju prilažem vidi se postolje za NSV i kod komandira, a NSV se nalazi na nosaču kod nišandžije. Dakle, po potrebi se može prenijeti. Sa mogućnošću prebacivanja NSV-a (na slikama se ne vidi) gubi se mogućnost upravljanja mitraljezom iz zatvorene kupole.
Ruski komandni tenkovi uglavnom imaju dvije radio stanice. R123 (R123M) i R30. Novije verzije sigurno imaju nove radio stanice (R173). Zbog ovih radio stanica imaju dodatni agregat za napajanje strujom koji se nalazi sa desne strane vozača na mjestu gdje budu unutrašnji rezervoari, te zato ovaj tenk ima manji B/K. Komandni tenk ima i navigacioni uređaj. Nekad je to bila neka verzija polužiro kompasa koji se nalazio iza tog agregata, pa prema nogama komandira, a sada su to GPS uređaji.

[attachment=1]


Pozdrav

Vlado


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Andrei_bt on July 08, 2010, 11:02:18 pm
modernized - 80y
http://btvt.narod.ru/1/80u.htm


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on July 09, 2010, 05:51:55 am
Ko što se vidi na ovoj slici sa sajta  http://btvt.narod.ru/1/80u.htm (http://btvt.narod.ru/1/80u.htm) ovdje se radi o nastavku sitnih poboljšanja koja se stalno rade, a početna baza je tenk T72.

Još uvijek se koristi davač brzine tenka  ( 8 ) koji se nalazi u prednjem lenjivcu koji zajedno sa kosinusnim potenciometrom (19) daje podatak o dodatnoj brzini zrna kod opaljenja tenka iz pokreta.  Kosinusni potenciometar daje podatak o zakrenutosti kupole u odnosu na šasiju, a davač brzine tenka brzinu tanka, pa kad se to izmnoži dobije se dodatna brzina zrna koja se uvodi u računicu gađanja kod preticanja. Ako je kupola okrenuta bočno, 90 stepeni, kosinus je nula, pa je dodatna brzina zrna nula.

Koristi se blok žirotahometra (22), davač linearnih ubrzanja (13) i pretvarač (26). Dakle, žiro blok se još uvijek sastoji od dva trofazna žiroskopa sa dva jarma. U svijetu se već odavno koriste žiro blokovi sa laserima, te im nije potreban pretvarač (26) koji pretvaraju napon sa napona tenka 26 volti, istosmjeran na trofazni 28 volti 400 herca za napajanje trofaznih motora žiro bloka. Pošto se koristi davač linarnih ubrzanja jasno je da su u žiro bloku dva žiroskopa, elevacija i azimut, te da nema trećeg, bočno valjanje tenka. Ovo su sve dosta zastarjeli sistemi. U svijetu se koriste žiro blokovi sa tri, ne sa dva žiroskopa, i to sa jednim jarmom više na žiroskopu.

Kontrola položaja topa po elevaciji je slična kao na T72. Koristi se ograničavač hoda topa po elevaciji, mehanički prekidači (2), mehanika (12) i (14). To se na drugim tenkovima puno bolje rješilo.

Nastavak kasnije, moram ići.

Pozdrav

Vlado


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Andrei_bt on August 29, 2010, 01:10:23 pm
T-80Y -

[attachment=1]


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: tpku_2b on August 29, 2010, 08:57:58 pm
...@Andrei_bt, what's that on the front panel on the picture No. 4 ?! ... looks like added extra (active?!) armor or something like that ... can you explaine, please ? ...all the greetings for drawings ...  :super :super :super


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on August 29, 2010, 09:28:34 pm
Nije mi jasno na koji dio misliš. Da ne misliš na ovo.

[attachment=1]

Ovo sam uslikao na T80UD.

Klasični aktivni oklop. Što se tiče crteža, njih napravi konstrukcioni biro, te se kasnije prosljeđuju sa sajta na sajt, tj forum.

Pozdrav

Vlado


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: tpku_2b on August 30, 2010, 09:28:19 am
... jeste, upravo to ... ucinilo mi se da na slici vidim nesto sto ide preko visine blatobrana, ali sada vidim da nije ... ipak je u pitanju klasican aktivni oklop ... hvala u svakom slucaju ...  :super


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Andrei_bt on December 14, 2010, 12:31:23 am
t-80u "Drozd"
[attachment=1]


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Andrei_bt on January 30, 2011, 11:49:14 pm
о. 635а (кипр)


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: vathra on January 31, 2011, 09:42:40 am
На овој слици се налази пресек ракете и носача о којој смо дискутовали на другој теми.
Данце носача ракете је изгледа прилично пуно, и има мало барутног пуњења.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: rotring on July 08, 2011, 12:14:33 am
Jel hoce neko da kupi T 80 ? Ja bih drage volje....ali bih morao da mu ugradim plin ;D

http://www.russianmilitary.co.uk/details.php?headers=land&sub_headers=TRACKED&id=212


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on July 08, 2011, 06:04:46 am
Pa ovo je sasvim nov tenk. Nije korišten. Sa jednopoteznim punjenjem topa, a što se vidi po dodatnom prstenu oko sjedišta komandira. Zaista mi nije jasno zašto još Rusi ( Ukrajinci) nisu izbacili kosinusni potenciomear iza leđa komandira. To je tehnologija koja je rađena prije 40 i više godina.

Koja je cijena. Mogao bih ga voziti na lož ulje. Dosta je jeftino.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Pera on July 08, 2011, 09:02:27 am
Jel hoce neko da kupi T 80 ? Ja bih drage volje....ali bih morao da mu ugradim plin ;D

http://www.russianmilitary.co.uk/details.php?headers=land&sub_headers=TRACKED&id=212

Druže, preporučujem ti ovaj. Ide na mešavinu, delovi od Trabanta, ne troši puno...  ;D ;D ;D

[attachment=1]


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: rotring on July 08, 2011, 11:25:29 am

Druže, preporučujem ti ovaj. Ide na mešavinu, delovi od Trabanta, ne troši puno...  ;D ;D ;D


Taman ima mesta za mene i gajbu piva ;D


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Pera on October 13, 2011, 10:25:07 pm
Zanimljiv klip, ima ga i u HD

http://www.youtube.com/watch?v=lybwV2tT6vo


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on January 15, 2012, 12:02:47 pm
Remontni zavod 061

Surfajući sa www.google.ru i kucajući upit na ruskom dobiju se zanimljivi sadržaji.
Remontni zavod 061 pokraj Sant petrsburga. Vrši remont tenkova T72 i T80.


[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4][attachment=5]


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on January 15, 2012, 12:04:55 pm
[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4][attachment=5]


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on January 15, 2012, 12:10:21 pm
[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4][attachment=5]


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on January 15, 2012, 12:30:49 pm
Na slici 20  vidi se kupola tenka T80 na postolju za rad. Rusi to zovu Stend, pa ću i ja.

Vide se kasete obrtnog transportera gdje barutno punjenje stoji uspravno. Na tenkovima T72 gdje je dvopotezni punjač punjenja stoje vodoravno.
Na lijevoj strani slike br.20 vidi se alat za dizanje kupole dizalicom.

Na slici 21 i 22 vidi se šasija tenka. Pored šasije je alat za montažu bočnih mjenjača u šasiju tenka.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Bozo13 on January 15, 2012, 12:47:36 pm
Na slici 20, obrtni transporter je pun, ali koliko vidim, sa školskim punjenjima (sva metalna).
To se koristi za testiranje rada i punjenja ili je koja druga namena toga?

Ova kupoa ima bajonet sistem menjanja cevi? Nešto mi ne ide skupa.
Kod bajonet sistema je ležište granate deo cevi ili je ležište granate deo topa, koji se ne skida preko bajonet sistema? Ako je lešište granate deo cevi, šta onda radi napunjen obrtni transporter ako se nema šta napuniti?

LPB


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Bandzi on January 15, 2012, 01:00:52 pm
To metalno su kasete obrtnog transportera, naravno prazne. Evo na ovoj slici se vidi bolje:

http://btvt.narod.ru/5/80inside/80inside.htm



Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Bozo13 on January 15, 2012, 01:25:55 pm
Hvala.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on January 15, 2012, 05:48:08 pm
Na poslu sam. Kad se vratim nastavicu.

Ima jos dosta slika.

Vlado


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on January 15, 2012, 10:18:17 pm
[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4][attachment=5]


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on January 15, 2012, 10:20:11 pm
[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4]


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on January 15, 2012, 10:47:02 pm
Dakle,
slika 24 je ofarbana šasija tenka T72, a slika 25 je pripremljena šasija tenka T80 za farbanje. U farbari. Nanošenje osnovne boje. temeljne.
Lako se raspoznaju šasije. Na T72 vozač ima jedan otvor za periskop, a na T80 ima tri otvora. Takođe na T80 imaju privarci za montažu aktivnog oklopa.

Slika 26 je pristroj na koji se nabaci kupola, nakoso, a odpozadi se provuče top u ležište. S prednje strane je oslonac topa kad se ugurava u kupolu. Iza pristroja su kasete obrtnog transportera.

Slika 27 je  pristroj za uvlačenje topa u kupolu.

Slika 28 je nekoliko topova KBA-3 125 mm sa zadnjakom i bez zadnjaka.

Slika 29 je pripremljen top za pečenje farbe. Lijepo se vidi bajonet spoj topovske cijevi i zadnjaka. Negdje sam na ovome forumu dao tačne podatke o ovome topu, a koje sam lično mjerio na ovakvom topu.

Slika 30 je detalj, spoj topa i zadnjaka. Odlični detalji.

Slika 31 su dvije kupolice komandira tenka T72. Na kupolici komandira T80 ima sistem za daljinsko upravljanje i gađanje protivavionskim motorom.

Slika 32 je ortoskop. Uređaj za pregled unutrašmkosti topovske cijevi. Optika i svjetlo i provlačiš to kroz top i gledaš da nema kakvih oštećenja.

Slika 33 je ležaj kupole. Stariji tenkovi T72 imali su 44 rupe za vijke kojima su se ležaj stezao za kupolu, a noviji ležajevi imaju 46 vijaka. Ovo je jako bitno kod demontaže kupole. Ako ostane neki vijak, a počne se dizati kupola šteta je ogromna.

Ovdje se najvjerojatnije rastavlja ležaj. Unutar ležaja su kuglice, a između kuglica su opruge. Iza leđa nišandžije ima mazalica gdje se pumpa mast dok neko vrti kupolu. Treba redovno mjenjati mast u ležaju kupole, inače se može desiti da pukne neka opruga ili kugla zahrđa. U Nišu je jednom pukla opruga, čini mi se 1988 godine, i ležaj je zaglavio.

Na ovom se ležaju vidi prorez za pogon kardana kupolice komandira.  Dovođenje kupolice komandira u liniju topa za vrijeme akvizicije komandira.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on January 15, 2012, 10:53:11 pm
[attachment=1]
Ležaj kupole


[attachment=2]
Gasna turbina tenka T80


[attachment=3]
Bočni mjenjači. Lijevi i desni mjenjači su dosta slični, ali ipak se razlikuju u nekoliko detalja.


[attachment=4]
Zadnji sanduk sa snorkelom za podvodnu vožnju. Na nekim se tenkovima dodatna radio antena pakuje u ovu cijev.


[attachment=5]
Kupola tenka T80 na stendu


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on January 15, 2012, 11:01:52 pm
[attachment=1]
Na slici je prisroj za izvlačenje i uvlačenje topa u kupolu. Ovdje se radi o izvlačenju topa. Vide se oštećenja na topu. Ovakav top niko nebi stavio u kupolu.
[attachment=2]
Izvlačenje topa iz kupole.
[attachment=3]
Unutrašnjost prazne kupole. Iz kupole je sve skinuto sem cijevi za hidro-pneumatsko čišćenje i pranje stakla nišanskih sprava komandira i nišandžije.
[attachment=4]
Isti tenk, pogled sa prednje strane.
[attachment=5]


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: vathra on January 15, 2012, 11:31:41 pm
Последњи тенк на слици ми личи на заплењени грузијски.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on January 16, 2012, 06:10:34 am
Imaju oni tenkova za remont.
Evo šta kaže Google Earth

[attachment=1]

još malo slika
Onaj malopređašnji tenk. Pogled sa druge strane.
[attachment=2]
Ofarbana šasija tenka T80
[attachment=3]
Šasija tenka T80 sa nabačenim dijelovima
[attachment=4]
Pogled na šasiju tenka sa standardnim motorom (nije gasna turbina). Vide se manometri. Dakle, radi se podešavanje pritiska u lijevom i desnom mjenjaču.
[attachment=5]


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on January 16, 2012, 06:18:53 am
Isti tenk pogled sa strane
[attachment=1]

tenk za gašenje požara

[attachment=2]

Tenk spreman za isporuku. RAP sa strane

[attachment=3]

Tenk za gašenje požara

[attachment=4]


i zadnja slika.

[attachment=5]


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Bandzi on January 16, 2012, 12:08:43 pm
Eh, kada bi iz TRZ Čačak izlazili tenkovi u stanju kao na slici br. 50


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: rotring on January 16, 2012, 02:13:21 pm
Hvala Vlado na slikama! Ima zaista puno detalja....oko samo jedne slike moze da se zapodene fina prica.
Prosto sam iznenadjen cistocom cele linije/fabrike.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Bozo13 on January 16, 2012, 09:27:49 pm
Vlado, hvala na detalnoj slici topa, zadnjaka, i bajonet sistema. Sve puno jasnije.


Koliko vremena treba, da se tenk tako "očerupa" a koliko da se natrag sastavi?


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: rotring on January 17, 2012, 05:52:46 pm
Koliko vremena treba, da se tenk tako "očerupa" a koliko da se natrag sastavi?

Evo i ja bih dodao par pitanja. Hodni deo tenka, deo se pravi livenjem a deo su zavarene ploce, mene zanima koji su to delovi.
Da li je moguce ceo hodni deo napraviti zavarivanjem, dakle izbeci livenje?
...


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: micha on January 17, 2012, 06:57:58 pm



   Mislim da se celo telo tenka izrađuje zavarivanjem ploča, a da se samo kupola lije.




Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on January 17, 2012, 08:25:27 pm
Očerupati tenk se može lako. Dovoljno je pogledati snimke iz TRZ Čačk, pa vidjeti (ko vidi) da je tenk pogrešno rastavljen. Tako se tenk lako može rastaviti. Ali ako je potrebno tenk rastaviti, remontovati i reparirati (produžiti mu vijek trajanja) i sastaviti nazad, te vratiti u jedinicu, e, to je malo drugačija priča. Prvo, što se kod remonta uvijek dodaju neka poboljšanja, ili što bi neki rekli modifikacije.
Tenk se pravilno može rastaviti za tri do četiri dana. Onda sigurno ide pjeskarenje svih dijelova. Amerikanci pjeskare Abramsa u komori gdje su mjesto pjeska sitne metalne kuglice. Na ovim snimcima ne vidim komoru za pjeskarenje, ali vidim da je farba skinuta, te su dijelovi tenka ponovo ofarbani. Sastavljanje tenka ide malo duže. Kod rastavljanja se nije ništa podešavalo. Kod sastavljenja se moraju sve kote, zazori, usmjerenja, uzubljenja, uglovi, prenosi, centriranja itd podesiti prema raznoraznim specifikacijama i tehnološkim metodama. Mislim da sam već nekoliko puta pisao o raznoraznim podešavanjima uglova, prenosa ili uzubljenja u tenku, pa da ne bih dosađivao ...

Neki uglovi se podešavaju ispod uglovne sekunde, neki naponi ispod desetinke milivolta, itd.

To zahtijeva vrijeme, tako da je negdje potrebno do dvadeset dana da se to sve smjesti u tenk i podesi. Nakon toga idu ispitivanja funkcionalnosti, pa tačnosti i na kraju malo vožnje i gađanja. U Đuri Đakoviću se je nakon ovih ispitivanja mjenjalo ulje u motoru, vršila razna podešavanja i kontrolisalo ima li kakvih promjena nakon ovih testiranja.

Jedna od najvećih presa za presovanje čelika na Balkanu je bila presa u ĐĐ. Ona je štancovala pod tenka. Temelji prese su bili na dubini 45 metara, a ua temelje su ubačene sve stare auto gume u široj okolini Slavonskog broda. Ipak, kad presa udari u krugu stotinjak metara se mogao osjetiti dobar zemljotres.
Ta presa je služila za presovanje poda tenka.
Kupola tenka se je lila u Željezariji Ravne na Koroškem. Za ovaj tenk , T80, ne znam na koji je način napravljena kupola. Ima raznih načina izrade zavisno šta je u čeonim pločama na kupoli. Tu ima raznih materijala, tako da je teško reći šta je unutra i kako je napravljena kupola.

Kod ovog remontnog zavoda na slikama se ne vidi ni jedan radnik. U jednom dijelu fabrike, tamo gdje se radi metalurgija, pod je neuredan, dok je u drugom dijelu fabrika veoma čista, ali se tu ne vidi bilo kakav rad. Fino je sve pripremljeno za fotografisanje. Da li je prethodno očišćeno i uglancano nikad nećemo saznati.

Postupak popravke i remonta za tenk M84 nikad nije napisan, tako da je teško reći kako to rade u Remontnom zavodu Čačak.  Za ovaj posao je bio raspisan tender na kojem su se prijavile dvije ekipe. Na čelu jedne bio sam ja, a u ekipi je bio Bartol Jerković (sadašnji direktor fabrike Specijalna vozila), Boro Pecić (sadašnji direktor proizvodnje u fabrici ĐĐ, najzaslužniji za Degmana) i još nekoliko radnika iz ĐĐ.
Druga ekipa je bila satavljena od nekoliko p.pukovnika, majora i ostalih koji su inače kupili kajmak na tenkovskom poslu, a imali su dobru zaleđinu i veze. I normalno, moja ponuda je bila bolja. Međutim, tender se obara i ponovo raspisuje, te na obnovljenom tenderu posao dobiva p.puk ....sa ekipom, iako su sada ponude za tender bile apsolutno iste. Nakon nekoliko dana p.puk od avansa kupuje stan u Poreču za 60.000 maraka, te ...

Međutim, pošto nas nekoliko sada nije učestvovalo u pisanju Tehničkih upustava za tenk M84 ta papirologija nikad nije završena. Davali su nam neke ponude tipa surutka, a oni će kajmak, ali na to nismo pristajali. Tako da je taj p.puk sada u svom stanu u Poreču, papirologija nije završena, ... tako da ne znam po kojoj papirologiji rade remont u TRZ Čačak.

Čujem se često sa ekipom iz Čačka. Kažu da im posao ide fino. Onda se čujem sa drugarima tenkistima koji kažu da tenk ode bolji na remont nego kad se vrati sa remonta.
Onda čitam da se u VS nisu mogle iskompletirati jedinice sa M84, te su u njih stavili T72.

Ali to se dešava tamo negdje.

Još malo do penzije, pa ... :dosada :dosada

Pozdrav
Vlado


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: FF on January 18, 2012, 04:16:32 pm
Jedna od najvećih presa za presovanje čelika na Balkanu je bila presa u ĐĐ. Ona je štancovala pod tenka. Temelji prese su bili na dubini 45 metara, a ua temelje su ubačene sve stare auto gume u široj okolini Slavonskog broda. Ipak, kad presa udari u krugu stotinjak metara se mogao osjetiti dobar zemljotres.
Ta presa je služila za presovanje poda tenka.

Ne, kopaju bazen. Kopaju rupu u kojoj će biti izliven temelj za presu od 2000t.

[attachment=1]

[attachment=2]



Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: rotring on January 18, 2012, 04:34:12 pm
@FF odakle su slike?


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: FF on January 18, 2012, 04:37:23 pm
Iz Železnika.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: rotring on January 18, 2012, 04:41:11 pm
Lepo. Koja presa ce biti ugradjena? Koja je namena prese?


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: FF on January 18, 2012, 05:42:06 pm
Neznam rotring koja konkretno presa će biti ugrađena, ja ne radim tamo. Savijaće debele limove njome, možda će raditi izvlačenje i druge operacije plastičnim deformisanjem. Ništa spektakularno osim veličine. Vladov komentar o presi u Đ.Đ. me animirao da vam pokažem ovo. Inače, njihove montažne hale su bile najozbiljnija opcija za sklapanje tenkova nakon raspada SFRJ, a pre privatizacije. U njoj je sklapan i M-84AB1 i samohodne Nore. Infrastruktura izgrađena kasnih 80-tih, ranih 90-tih, po tada najvišim standardima, ogroman prostor, klimatiziran, gomila kranova (najveća mačka podiže 80t) - sve na mnogo većem nivou nego u Đ.Đ. (mislim na infrastrukturu).


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: rotring on January 18, 2012, 08:54:32 pm
Sad kad smo vec otvorili tu pandorinu kutiju.....
Presa iz S. Broda.....od koliko je tona? Zna li neko....


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Trifko on January 30, 2012, 10:39:19 am
Auto punjač na T-80u i T-64
 
[attachment=1]

1.Handler arm;
2.Hydraulic cylinder;
3.Carriage;
4.Cam;
5.Main round;
6.Charge;
7.Breechblock;
8.Stub extractor;
9.Ramming mechanism;
10.Ram chain



Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Severac on February 21, 2012, 11:46:52 am
http://www.liveleak.com/view?i=ce6_1329306745

Снимак унутрашњости Т80 приликом опаљења


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Brok on February 21, 2012, 03:03:24 pm
Bolje ovako ;)
http://www.youtube.com/watch?v=wS_L0U2GQjU


Auuuu, koliko je ovo napredan punjač u odnosu na onaj iz M-84/T-72.
Nego izgleda da ovo nije pravi projektil. Barutno punjenje jeste.

Kako ga puni, pa on može 15 granata da ispali u minuti ako ide ovako, a za dva tri munita da isprazni OT.
Nišandžija i ne gleda gde gađa, i dao je skoro maksimalnu elevaciju topa, izgleda da probavaju autopunjač.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: cerepovec on February 21, 2012, 04:28:15 pm
nešto mi tu puno dima...


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Bandzi on February 21, 2012, 05:05:22 pm
Punjač na T-80 jeste bolji po pitanju vremena potrebnog da napuni top u odnosu na onaj kod T-72, ali ima i svoje nedostatke. Zauzima više mesta u borbenom odeljenju tj. ima manje mesta za komandira i nišandžiju, kao i za smeštaj opreme. Drugi nedostatak mu je nemogućnost prepravke, kako bi mogao da primi dužu potkalibarnu municiju.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Brok on February 21, 2012, 05:21:59 pm
nešto mi tu puno dima...
Verovatno zato što nije u pitanju pravi projektil.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: cerepovec on February 21, 2012, 09:08:03 pm
pogledao sam opet snimak...i opet nejasnoća...
ajde dim manje više...
granata je dvodelna?
a ovo gura kao da je jednodelna, odnosno zrno+punjenje se "pravi" negde iza. po zvuku bi se reklo da ima dve operacije.
takodje imam utisak da je snimak malo ubrzan (to je samo utisak)


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Bandzi on February 21, 2012, 09:41:06 pm
Naravno da je municija dvodelna, kao i kod T-72. Na tenkovima T-64 i T-80 autopunjač je "jednopotezni" što znači da ugura zrno i punjenje pravolinijski jednim potezom. Ne treba kao kod T-72 da podigne prvo kasetu gore da bi ubacio zrno, pa je zatim vrati dole da bi ubacio punjenje. Nije ništa na snimku ubrzano. Pogledaj malo unazad na ovoj temi, ima još jedan snimak autopunjača T-80 i slika izvađene kupole, pa ćeš videti da je konstrukcija autopunjača na T-80 potpuno drugačija od onog na T-72.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on February 21, 2012, 10:35:18 pm
U OT-u ovog tipa ima 28 kompleta projektila. U OT-u tenka T72 i M84 ima 22 kompleta projektila. U ovome AP-u punjenje je dosta brže. Iz jednog poteza. I puno je lakša popuna OT-a. Popuna se radi u visini linije punjenja topa. Popunu rade zajedno nišandžija i komandir  sjedeći na svojim mjestima. Na mehanizmu koji čuva zrno u OT-u ima bravica koju mora komandir za zabravi specijalnim alatom, te da onda spusti komplet zrna u OT. Na T72 se popuna OT-a vrši tako što jedan član posade leži na podu tenka sa strane komandira.

U OT-u zrno stoji ovako.

[attachment=1]

Punjenje stoji uspravno,  zrno (raketa) vodoravno. Kod opaljenja dance se ne izbacuje vani nego se vraća u OT.
Prostor u kupoli u kojem su smješteni komandir i nišandžija su manji za dva prečnika punjenja, jer se punjenja vrte oko njih u kupoli.

Zbog ovog tipa OT-a razvijena je posebna (kraća) municija .

Onaj dim na snimku je prisutan jer nije bilo dovoljnog pritiska u topovskoj cijevi da izvuče barutne gasove vani kroz prednji otvor topa. Gađa se (opaljuje) sa vježbovnim zrnom, tako da sistem izvlačenja gasova iz topa ne može da nabije dovoljan pritisak u komori koja se nalazi na sredini topa, te nema mlaza iz mlaznica na sredini topa koje usmjeravaju barutne gasove van topovske cijevi.
Ima negdje snimak čeških vojnika koji su opalili iz topa, ali samo sa punjenjem, te nije bilo dovoljnog pritiska u topu da izbaci barutne gasove vani, te su se gasovi vratili u kupolu.

Ovi gasovi su kod ruske municije 125 mm još podnošljivi po mirisu i štipanju za oči. Kod kineske municije počinje brzo da se povraća, a štipa za oči ko suzavac, pa ako ne radi dobro kompresor za izduvavanje, ako su prljave mlaznice i ventilatori u tenku ne rade brzo se počne povraćati. Kod kineske municije dan, dva se ima neki metalni okus u ustima nakon gađanja, a posada smrdi na sumpor danima.
Da su oni Česi opalili ono punjenje sa kineskom municijom puno gore bi se proveli. Kinezi su u svoju municiju ubacili dodatnu hemiju koja čisti top i vrši debakarizaciju topa. Na projektilima se nalazi bakarni prsten koji ima dvostruku ulogu. Kod popune topa bakarni prsten se ureže u ležište zrna i neda da zrno vrati nazad, ako se popuna vrši pri velikoj elevaciji u odnosu na zemlju. Druga uloga je zaptivanje topovske cijevi, tako da barutni gasovi ne mogu prolaziti pored zrna, ako je topovska cijev istrošena. Međuti, nakon izvjesnog vremena nakupi se sloj bakra na unutrašnjosti topovske cijevi. Taj sloj nagriza unutrašnji sloj topa, te se mora odstraniti postupkom koji se zove debakarizacija. Začepi se top sa zadnje strane, naspu se rastvori raznih hemikalija u top, začepi se top i sa prednje strane i top se bućka gore dole pola sata. Hemikalija skine bakar. Ta hemikalija je veoma otrovna i taj postupak mogu da vrše samo posebno obučeni radnici.
Na kineskoj municiji ima posebna dodatna hemija u barutnom punjenju koja smanjuje plamen kod opaljenja, čisti cijev i neda da ostanu tragovi bakra u unutrašnjosti cijevi.

Drugi detalj.

Čim ovaj nišandžija gleda u postupak automata vidi se da mu je to zanimljivo, a iz toga se vidi da je neki početnik, da ne kažem amater.


Vlado


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: dexy on February 21, 2012, 11:02:48 pm
Ako je hemikalija za debakarizaciju veoma toksična, da li je za očekivati da je i hemija koju su kinezi stavili u svoja punjenja toksična, pa i opasna po život posade?


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on February 22, 2012, 09:17:10 am
Ima dosta Kineza, pa se posljedice hemije lako zamjene.   ::) ::)


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Bandzi on February 22, 2012, 03:55:24 pm
Odlična slika Vlado. Dugo sam pokušavao da nađem sliku kasete autopunjača na tenku T-80, gde se jasno vidi "L" konstrukcija kasete i položaj kakav zauzima u tenku.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on February 22, 2012, 04:44:28 pm
Na samome laktu ove kasete sa unutrašnje strane nedostaje jedan dio, bravica, koji neda da se kaseta otvori. Ta se bravica zaključava posebnim alatom kod popune kasete prije spuštanja kasete u OT.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: BrRista on July 07, 2012, 08:25:34 am
Mislim da je ovome mesto u ovoj temi.
http://perfectumlab.com/gallery/panorams/tours/military/t80bv/?h=290.04&v=0.69&f=151.00&l=commander&m=view_fisheye


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on July 07, 2012, 01:16:20 pm
Доста фин приказ унутрашњости тенка Т80. Међутим, да бих ово гледао морао сам искључити антивирусни програм у рачунару. Аутоматска блокада приступа страници. На овој страници има нешто "неваљало".


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on July 08, 2012, 02:24:22 pm
Popravio sam skener. Pa evo malo slika.

[attachment=1][attachment=2]


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Brok on July 08, 2012, 03:19:18 pm
Odlična slika Vlado. Dugo sam pokušavao da nađem sliku kasete autopunjača na tenku T-80, gde se jasno vidi "L" konstrukcija kasete i položaj kakav zauzima u tenku.
POVR 9K112 Kobra (http://en.wikipedia.org/wiki/9K112_Kobra)

Mislim da je ovome mesto u ovoj temi.
http://perfectumlab.com/gallery/panorams/tours/military/t80bv/?h=290.04&v=0.69&f=151.00&l=commander&m=view_fisheye
Odlican prikaz, hvala BrRisto. :klap


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: larry flint on August 15, 2012, 08:32:37 pm
super link imate li neki za Abramsa, Celendzera ili Leoparda?


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: MiskoMI on January 21, 2013, 06:24:11 pm
Ovo bi trebalo da je neka ranija vartija T-80... Prvi put da vidim "golu" kupolu na osamdesetici

[attachment=1]

Sliku sam našao na Andreinom blogu
http://andrei-bt.livejournal.com/201230.html


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Bandzi on January 21, 2013, 07:59:33 pm
Imaš ovde skoro kompletnu istoriju T-80:  http://russianarms.mybb.ru/viewtopic.php?id=692

A ima slika i ovde:  http://btvt.narod.ru/5/t80/t80.htm


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: kumbor on January 21, 2013, 10:22:55 pm
Evo ga jedan sopstvenom rukom slikan.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: MiskoMI on January 21, 2013, 11:45:34 pm
Imaš ovde skoro kompletnu istoriju T-80:  http://russianarms.mybb.ru/viewtopic.php?id=692


Odličan link! :super


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on January 22, 2013, 09:24:14 pm
Kako završavaju karijeru tenkovi T80.

Ovdje.

[attachment=1]

[attachment=2][attachment=3][attachment=4][attachment=5]


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Bandzi on January 22, 2013, 10:32:23 pm
Čini mi se da ne vidim ni jedan T-80. Vide se T-64, T-72 i T-55


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: kumbor on January 23, 2013, 12:31:31 am
I ja sam pažljivo osmotrio. Nema na slikama T-80, ako dobro vidim.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: treci puk on January 23, 2013, 12:42:09 am
Cisto da proverim sebe. Na poslednjoj slici: Tenk iznad je T-64, a ispod T-72?  :help


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: kumbor on January 23, 2013, 12:51:50 am
Gornji je T-72, i to neki koji je mnogo zgrešio, jer je reč o modelu napravljenom posle 1991. godine. Ispod njega je najverovatnije T-64. Ala su ih naguzili na gomilu.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: treci puk on January 23, 2013, 12:54:26 am
 :udri. Zbunio me onaj sanduk iza.   ;D


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: S.PALESTINAC on January 23, 2013, 08:41:45 am
Nedaleko od Minska polovinom 90-tih imao sam priliku sa vidim T 80U i razgovaram sa konstruktorom pogonske turbine.
Tenk je imao turbinu od 1250ks moderaniji hodni deo sistem za ispaljivanje raketa iz topa i u mnogo čemu je delovao superijornije u odnosu na naš tenk.
Istina malo mi je zasmetalo što je delovao pomalo zapušteno a i neki drugi detalji su odudarali od ruskog kvaliteta u vojnoj industriji.
Vodili su nas i na otpad gde su nam pokazali isečeni korpuse T-80U (po sporazumu o kontroli naoružanja) na kojima sam vršio neka merenja.
Raspadom SSSR-a nasto je pravi javašluk javili su se ilegalni trgovci preko koji smo i mi došli do periskopa za TZI-ove.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: kumbor on January 23, 2013, 10:27:24 am
Devedesetih je bio totalni haos. nije se stvarno znalo ni koj` pije, ni koj` plaća. Uzeli su stvar u svoje ruke, i rešili da vade štetu makar crkli. 8)


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on January 23, 2013, 11:04:24 am
Nije valjda da je neko radio ilegalno u ovom našem tenkovskom poslu.

Dobijao sam ilegalno šeme, raznu dokumentaciju, prelazio granicu ilegalno, prenosio ilegalno preko granice neke  :dosada :dosada :dosada dijelove o kojima se nepriča.

Neke naše službe  :dosada :dosada :dosada su radile na dobijanju podataka o tenkovima, a koje smo mi kasnije koristili.

Neke njihove  :dosada :dosada :dosada  službe su nas pratile i radile na dobijanju podataka. Pogledaš novi kineski, pakistanski itd, tenk (kupolu), pa je sve jasno.

Sad čujem da je i neki periskop za TZI došao na čudan način.

Pošteno, pa ko će koga.

Pozdrav

Vlado


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: švercer011 on February 10, 2013, 10:20:03 pm
http://www.youtube.com/watch?v=6G4nBaR9zcI


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Trifko on March 13, 2013, 04:01:25 pm
[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4][attachment=5][attachment=6][attachment=7][attachment=8][attachment=9][attachment=10][attachment=11][attachment=12][attachment=13][attachment=14][attachment=15][attachment=16][attachment=17]


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: brendimir on March 13, 2013, 05:44:05 pm
 :zid Da li su ovi ludaci ikad culi za ciscenje i podmazivanje.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: micha on March 14, 2013, 12:29:08 am



   Verovatno jednom godišnje, za Dan Pobede. Ostalim danima tenk je za njih isto što i za seljaka traktor, mašina kojom zarađuju za hleb.




Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: pvanja on April 22, 2014, 12:56:24 pm
Nesecam se da je bilo
Panorama unutrasnjosti T-80BV

Komandir
http://perfectumlab.com/gallery/panorams/tours/military/t80bv/?h=310.55&v=-4.13&f=155.00&l=commander&m=view_fisheye

Nisandzija
http://perfectumlab.com/gallery/panorams/tours/military/t80bv/?h=377.79&v=10.98&f=155.00&l=gunner&m=view_fisheye

Vozac
http://perfectumlab.com/gallery/panorams/tours/military/t80bv/?h=378.84&v=34.84&f=155.00&l=driver&m=view_fisheye


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: kumbor on April 22, 2014, 02:00:48 pm

Po ruskim tumačenjima, T-80 sa gasnoturbinskim pogonom, najbolji je tenk u sastavu OS RF. Iako razvijan paralelno sa T-72, i na osnovi T-64 (ne t-72!), hodni deo je najsavršeniji od ruskih tenkova, izbor KE projektila u punjaču je najširi, a sam automatski punjač je drugačiji od onog na T-72. T-90 je izabran za standardni tenk OS RF ne zbog toga što je najbolji, već zato što je znatno jeftiniji od T-80.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: wermez on April 22, 2014, 02:23:22 pm
Čitao sam da je standardni zbog toga što je glavna fabrika T80 ostala u Ukrajini.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Bandzi on April 22, 2014, 02:31:03 pm
Ima T-80 i svojih ograničenje u odnosu na T-72. Recimo, zbog konstrukcije autopunjača u kupoli T-80 ima manje prostora za posadu i uređaje. Takođe zbog svoje konstrukcije, autopunjač ima veći limit od autopunjača T-72, u pogledu dužine potkalibarnog projektila koji se može smestiti. Na T-72 se taj problem može rešiti redizajnom autopunjača, što je bilo planirano da se uradi na T-90 (možda su i uradili na ovim novijim serijama), ali se tako nešto teško može (možda i ne može) rešiti na autopunjaču T-80.

Što se tiče oklopne zaštite (osnovni oklop), T-90 u opšte ne zaostaje za T-80, čak su nove serije T-90A (sa varenom kupolom) po tom pitanju u prednosti nad T-80. Što se tiče SUV-a i ostalih vitalnih elektronskih komponenti tenka, na T-90 su u znatnoj meri primenjena, pa u nekoj meri i unapređena rešenja sa T-80.


U Ukraini se proizvodio T-80UD, dok se T-80U radio u Rusiji.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: pvanja on April 22, 2014, 02:45:51 pm
Kao sto se vidi u ruskim tenkovima mesta ima "taman" da stane i posada.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Bandzi on April 22, 2014, 02:52:18 pm
U T-72 je tesno za malo krupnije osobe, a u T-80 je još tesnije (za dve širine barutnog punjenja).


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: milan333 on May 13, 2014, 11:43:29 pm
Т-64Б и Т-80Б су користили исти СУВ 1А33, који се састојао од главне нишанске справе 1Г42 код нишанџије и ноћног перископа ТПН-3В, а командирова главна дневно ноћна справа је ТКН-3В. Од свих система које је користио и можда негде још користи најинтересантнији је овај метео сензор. Баш се питам да ли се још негде користи? Делује мало незграпно и није ми јасно где се тачно налази, наводно негде на куполи.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: MOTORISTA on May 14, 2014, 07:59:27 am
Делује мало незграпно и није ми јасно где се тачно налази, наводно негде на куполи.

[attachment=1]


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: HrcAk47 on May 14, 2014, 11:45:23 am
Izgleda meri samo bočni vetar. Deluje prilično robusno.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Trifko on May 14, 2014, 12:06:35 pm
Kako sam pronašao na netu mjere bočni vjetar i temperaturu

[attachment=1][attachment=2]


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: MOTORISTA on June 16, 2014, 10:06:10 pm
http://www.youtube.com/watch?v=tSzh2Ot2niY


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: vucko91 on August 01, 2014, 01:01:35 am
Moze li mi neko napisati koji su ovo delovi automata T-80...


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: proxy1969 on August 01, 2014, 09:02:44 am
Ovo je automatski mjenjač ili mi se čini...?

[attachment=1]


P.S. nisam baš s tenkovima na ti, ali ovaj je uporabi ili van nje, ne kužim zašto je presprejan (boja u spreju) bojom za auspuhe..?


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Bandzi on August 01, 2014, 09:47:50 am
Nije automatski menjač. Za razliku od onog na T-72, ovaj ima 4 brzine + rikverc i neutral. Za farbanje se neko igrao. Nedopustivo, jer je ofarbao i ono što nije trebao. U tenku svaki vod (cev ili crevo) ima svoju boju u zavisnosti od namene. Ovakvim špricanjem je zafarbao i nešto što bi trebalo jasno raspoznati po boji (plava-vazduh, žuta-gorivo itd.)


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on August 01, 2014, 09:53:55 am
Vučko, uputio sam te na MCM-u već da pročitaš moje postove u Maloj školi za oklop gdje sam opisao rad automata punjenja i to obe verzije.
Ova slika koju si postavio je poprečni presjek školskog učila automata punjenja sa tenka T80, a ne automat punjenja na T80.
Imaš film na Youtube, koji sam ja postavio, a gdje se lijepo vidi proces popune topa.

https://www.youtube.com/watch?v=ateAsVOsrEc

O problemima oko razvoja automata punjenja i stalnom "ratu" između tenkovskih fabrika, tenkovskih škola, fabrike u Rusiji (T72), u Njižnjem Tagilu, i u Ukrajini (T80), u Harkovu, pogledaj

https://www.youtube.com/watch?v=V3YKfA3DFjs
i
https://www.youtube.com/watch?v=GbRbW1k8lZ4

Tu možeš vidjeti rad automata punjenja na tenku T80. Veoma rijedak i dobar snimak popune automata punjenja.

Međutim, nigdje se ne vidi alat koji koristi posada za popunu transportera na T80. Ni na jednom snimku na Youtube. A sa tim alatom se "zaključava" dio kasete sa projektilom kod popune transportera. Tog alata nema kod T72. Nije potreban.


Pozdrav

Vlado


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on August 01, 2014, 10:28:23 am
Vučko, ako ti ovi podatci o automatima trebaju za neki seminarski, a školuješ se u nekoj vojno obrazovnoj ustanovi, onda bi bilo bolje da se prihvatiš knjige, a ne da tražiš nešto već viđeno na internetu.
Mislim da imaš dovoljno literature u biblioteci na VA.

Mogu ti pomoći samo onoliko za one detalje koje nema u literaturi na VA. ako sutra budeš morao raditi sa tenkovima, a ne budeš znao ove detalje jer si učio po "copy-paste" sistemu to neće biti dobro, ni za tebe ni za državu.

Pozdrav

Vlado


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: dzumba on August 01, 2014, 09:11:33 pm
E moj Vlado, stvarno si konzervativan i protivan savremenim tehnologijama usvajanju znanja :laugh:. "Copy - Paste" metod je za sada još uvek "kontraverzni" ali savremeni "naučni" metod ne samo za izrade seminarskih i diplomskih radova, već šta više, prvenstveno za  izradu master i doktorskih radova :'(. A kako stvari stoje biće priznat kao opštenaučni metod . Nešto kao opšti dijalektički metod. Ma univerzalniji i primenjiviji od njega ;D.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: vucko91 on August 02, 2014, 02:36:14 pm
Trazio sam, ali nmg o svim tenkovima da nadjem sve... pa zbog toga pokusavam da dodjem do nekih podataka, koje nisam uspeo da nadjem u knjigama...


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on August 02, 2014, 07:43:07 pm
Dobro, ajde reci gdje je zapelo. Izgleda da sam ja jedini ovdje, na forumu, državi (kojoj), kako god hoćeš, ko se uživo susreo sa tenkom T80, automatom punjenja na tom tenku, itd.

Da ne bi zamarali ovaj narod ovdje, napiši mi gdje je zapelo na PP. Nadam se da ćemo vidjeti taj rad ovdje nakon ocjenjivanja.

Nećeš biti ni prvi ni poslednji sa foruma (ovog i MCM-a) kojem sam pomogao oko "nekih radova".

Kao poseban dio rada možeš da napišeš šta otkazuje na automatu punjenja kod pogodka tenka, kako se to rješava i koje sam izmjene napravio na automatu da ne bi više dolazilo do otkaza automata kod pogodka. Iskustvo iz Član 11.

Pozdrav

Vlado


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: DusanC on August 02, 2014, 09:55:01 pm
Vlada je u pravu™

Znanje se stice znojem a onda ko leti vrijedi.

Nego punjac od T80 u cl.11?


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on August 02, 2014, 10:29:50 pm
Mislio sam na punjač od T72 i M84.
 
Bilo je nekih dijelova od T80 u Član 11, ali o Član 11 se ne priča. Ispalo iz kamiona na krivini.  :dosada :dosada


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: vucko91 on August 04, 2014, 12:47:42 am
samo mi treba tacan naziv tih delova na punjacu tenka T-80, posto ih nisam uspeo naci, kao ni neki bolji presek punjaca...


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on August 04, 2014, 09:57:04 am
Za dvije minute traženja po internetu sam našao to što ti treba.

Dakle, već sam ti rekao da je ova slika koju si postavio presjek učila automata punjenja, a ne presjek automata u tenku.

Dijelovi su sljedeći. Na presjeku učila za automat punjenja.
Model configuration

The model (Fig.1) comprises frame 1 with turret simulator 7 and conveyer race-ring 5, gun simulator 9 and cabin 3. All auto-loader assembly units are mounted in the cabin, frame upper plate, turret simulator race-ring, gun simulator guard shield in a manner similar to their arrangement in the tank.

The main assembly units of the auto-loader:

    conveyer 4 with trays 2;
    conveyer traversing mechanism (not shown in Fig.1);
    feeding mechanism handle 10;
    round rammer 6;
    cartridge case stub catcher 8;
    electrical diagram of the auto-loader;
    hydraulic system of the auto-loader (not shown in Fig.1).

Fig. 1.

1- frame; 2 - tray; 3 - cabin; 4 - conveyer; 5 - conveyer race-ring; 6 - round rammer; 7 - turret simulator; 8 - catcher; 9 - gun simulator; 10 - feeding mechanism lever; 11 - auto-loader electric system unit.

Imaš onaj moj snimak sa Youtube gdje se vidi postupak punjenja topa.

Na onome snimku koji govori o razvoju tenka, a koji je nakon ovog mog snimka imaš postupak (djelomični) popune obrtnog transportera.

Na više mjesta se mogu naći prednosti i mane automata punjenja sa tenka T72 i ovoga, sa tenka T80.

Zbog ovoga automata prostor u kupoli za komandira i nišandžiju je smanjen za prečnik barutnog punjenja. Ja sam morao da prebacima nogu preko noge da bi ikako smjestio noge u tenku. Dakle, traži se manja posada. Manja posada, a municija itekako teška kad se vrši popuna, pa znaju biti već na početku umorne posade. Ko je vršio popunu T72 (M84) zna kako je to teško.

Izlazak posade iz kupole na prinudni otvor je puno sporije jer se moraju demontirati kasete iz automata punjenja.

ovo sam našao

LOADING SYSTEM

The loading system is a system intended to automatically load the main gun with ammunition of the available types and consisting of a conveyor, automatic loader and control system.

Type – electric hydraulic mechanical, with fixed loading angle
Number of projectile – types 4
Conveyor capacity – 28 rds
Conveyor rotation – in both directions
Conveyor rotation speed – 25-33 degrees per sec
Loading cycle durationс – minimum 7 sec (if the conveyor turns through 1 step) / maximum 12.5 sec (if the conveyor terns through 180°)
Loading cycle duration if using manual drives of the loading system – if the conveyor turns through 1 step within 1 minute / if the conveyor turns through 14 steps within 1.6 minutes

Removal of a used cartridge case stub with placing it into an empty loading tray without damaging air-tightness of the fighting compartment
Round ramming type tandem-type ramming projectile and charge together) during one cycle
Availability of back-up drives manual drives of conveyor, manual ammo feed mechanism, manual conveyor lock and manual gun lock
Conveyor replenishment time (in replenishment mode) 15-20 minutes.

Control system of the loading system installed in the tank is intended for:

Ensuring control over operation of mechanical and hydraulic units of the loading system
Ensuring control of the firing circuits of the main gun and coaxial machine gun
Storing information about the rounds placed into the loading system conveyor

Dakle, velika prednost je obrtanje transportera u obije strane. Gađanje u otežanim ABHO uslovima, a koje je inače veoma rijetko, je isto prednost ovoga automata.

Proces popune možeš vidjeti ovdje:

http://www.youtube.com/watch?v=QOBiVwVi9FA&feature=player_detailpage#t=458

Inače možeš slobodno prevesti ove dijelove AP-a, ili ih nazvati kao na automatu T72.

Obrtni transporter,
Memorija automata,
Elektromotor koji vrši pogon obrtnog transportera i memorije automata,
Donosač, lanac koji gura zrno i punjenje u top.
Kaseta obrtnog transportera,
uređaj PP28, a koji daje elektronici podatak o položaju topa u odnosu na ugao popune topa,
Pult upravljanja,
Pult popune,
Prilikom popune kasete automata kaseta je otvorena. Kad se položi zrno i punjenje u kasetu, kaseta se zatvori, zabravi, i nakon toga se spušta u transporter.


Na prvoj slici u Mala škola za oklop imaš sliku poda tenka T80 gdje se lijepo vide detalji koji ti trebaju.

Pored otvora za izdavanje kaseta vidi se hidraulički cilindar koji pokreće mehanizam podizanja kaseta. Drugi kraj je kod filtera F5. Lijepo se vidi. Iza je obrtni transporter bez kaseta.

Ako gdje zapne piši.

Vlado


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: vucko91 on August 04, 2014, 02:02:40 pm
Hvala ti puno... Ja trazim po netu bas dosta ali ocito na pogresnim mestima, a jos mi je i engleski slaba strana a od tih sitnica je sve na englekom. ja mozda i nadjem nesto ali ga ne prevedem lepo na google trenslate i onda samo predjem preko toga... Ja sam koristio knjigu Tenkovi 1945-2005, i jos mnogo nekih clankova posto u biblioteci neznaju koje sve knjige imaju nesto o automatima, i da kazem poluautomatima na zapadu. Mozes li da mi preporucis neku knjigu(knjige) u kojima bih ja mogao naci detalje o automatima svetskh tenkova...?


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Bozo13 on August 04, 2014, 02:33:38 pm
Kod kuče imam jednju knjigu, javim kasnije naslov, tamo imaš dosta dobro opisano generalno, postoji i pravilo o T/72 i M84, pa probaj još skinuti http://www.scribd.com/doc/34579726/T-80-Russian-Main-Battle-Tank-Technical-manual  i nadam se da če ti to pomoči.

LPB


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Bozo13 on August 04, 2014, 07:08:51 pm
Evo, našao knjigu. Mislio sam na Tenkovi i borbena vozila pešadije, Milodrag Dragojević, ali koliko sam pogleda nema ništa pametno oko automatskih punjača.

U knjizi PRAVILO TENK M-84 i T-72 PRVI DEO , na strani 172 imaš poglavje Automat za punjenje topa, gde je odlično opisano sve.


Možda ti i ovaj video malo pomogne oko toga, koji tenkovi koriste automatsko punjenje i na kojjem principu.
https://www.youtube.com/watch?v=0IjgndIFhgU


LPB


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: vucko91 on August 05, 2014, 11:36:16 am
pronasao sam na netu i u knjizi Tenkovi 1945-2005 koji tenkovi koje automate koriste... cak i kod zapadnih zemalja koje su vrste automata u nisi... ali mi treba neka knjiga(knjige) u kojima bih nasao nasao nesto vise, o svim tenkovima, sto ne moze da se nadje na netu... pokusavao sam da nadjem i knjige u elektronskoj formi ali nisam uspeo...



Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: kumbor on August 05, 2014, 11:42:01 am

Ima dva ruska sajta - mirknig.com i armourbook.com. Tamo ima svakojakih knjiga i uopšte ih nije briga za autorska prava!


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: vucko91 on August 05, 2014, 12:30:55 pm
a to pravilo sam zaduzio, i koristio ranije u sklopu predmeta naoruzanje, pa i sad za automat tenka 72 i 84... odlicno je... kad bi tako nesto imao i za ostale tenkove...  :) na mirknig.com sam skinuo neke knjige pa cu valjda naci nesto... hvala...  ;)


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: milan333 on August 16, 2014, 10:02:20 am
@ vucko91

Možda će ti ovo biti od koristi pogledaj, ako ne razumeš ruski tu je googletranslate pa guglaj i vuglaj.
[attachment=1]



Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: vucko91 on August 16, 2014, 04:01:43 pm
Pomaze sve...  :) hvala...  ;)


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: milan333 on August 19, 2014, 02:57:19 am
Ево још мало сликица и текста о аутомату пуњења. Ако неко замера нек админ брише.  ;D


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: vucko91 on August 21, 2014, 12:42:28 pm
hvalai... ;)


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on September 17, 2014, 03:15:02 pm
http://perfectumlab.com/gallery/panorams/tours/military/t80bv/


Virtuelna eskurzija tenka T80.


Vlado


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: milan333 on September 19, 2014, 12:17:59 pm
Hvala ti mnogo Vlado ulepša mi dan ovom ekstra panoramom T-80-ice.  :super


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on September 30, 2014, 07:06:57 pm
Dođe mi obavještenje od Youtube-a.

Video o automatskom punjaču tenka T80 koji sam postavio na Youtube  
https://www.youtube.com/watch?v=ateAsVOsrEc
pogledan je više od 10.000 puta.

Dakle, zanimljiv je za gledanje.

Pozdrav

Vlado


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Solaris on September 30, 2014, 09:55:55 pm
Odlično si ovo snimio.

poz.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Andrei_bt on November 06, 2014, 08:26:09 pm
https://www.youtube.com/watch?v=EQWEOAT6PEA



Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on November 06, 2014, 09:01:17 pm
Ma nije vrag da se Rusi ponašaju kao SDPR. Na videu koji je postavljen vidi se prevara.

Učinilo mi se da ovaj tenk suviše brzo puca. Između dva opaljenja, na 4.08 vidi se rez. Skraćeno je vrijeme između dva opaljenja. Ali samo u ovom videu.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Andrei_bt on November 07, 2014, 02:24:27 pm
Film ima ograničeno vreme . Oni ne treba da pokaže sve snimke na suđenjima 2000


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on November 08, 2014, 07:15:59 am
Andrej, nemoj da korištiš Google translate. Slobodno piši na ruskom jeziku. Bolje ću te razumjeti.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: pvanja on November 08, 2014, 03:02:18 pm
Sta je ovo iznad komandirove osmatracke sprave na slici 096.jpg?


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: kumbor on February 13, 2015, 09:25:39 pm
Tenkovi T-80 na nedavnoj vežbi u južnoj ruskoj niziji, Rostovska oblast. Više nisu tamo, vratili su se u mesta stalnog baziranja...

Ne, nisu "tamo", bilo bi suviše očigledno, nisu Rusi veverice. Smeju ići samo T-64 i T-72.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Solaris on February 13, 2015, 10:53:41 pm
Tenkovi T-80 na nedavnoj vežbi u južnoj ruskoj niziji, Rostovska oblast. Više nisu tamo, vratili su se u mesta stalnog baziranja...

Ne, nisu "tamo", bilo bi suviše očigledno, nisu Rusi veverice. Smeju ići samo T-64 i T-72.

Kažeš, ovi su u rezervi ako nešto krene neplanirano ?

poz.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on February 14, 2015, 07:12:11 am
U toku "Član 11" nekoliko tenkova M84 nikad nije išlo u borbu. Bili su na jednoj tajnoj lokaciji. Bukvalno sakriveni na jednom strateškom mjestu. Ako nešto krene neplanirano. Ovo je isti slučaj.

Vlado


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: kumbor on March 05, 2015, 12:31:04 am
Ma, "tamo" je Ukrajina, naravno. T-80 je toliko očigledno samo ruski, da bi se za pola sata digla i ala i vrana i matori MekKejn da grakće... aha, aha... eto vidite... aha.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: wermez on April 09, 2015, 11:53:36 am
https://www.youtube.com/watch?v=tiqAAuoL3_A


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on April 10, 2015, 07:05:02 am
Kad se sjetim da je moja ekipa sa tenkom na kojem je bio motor sa M84A izvlačila iz blata zaglavljeni tenk T80UD koji je otišao da izvuče iz blata drugi tenk T80UD, i izvukao ga je, naravno, bez problema, a vidio sam modifikovane tenkove T72 sa motorom iz T80 (bio u njima), sad si postavljam pitanje, šta bi bilo kad bi bilo da je ovdje negdje motor sa M84A ili onaj koji je bio planiran za Vihora.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Andrei_bt on April 21, 2015, 04:58:54 pm
vladimir, Пакистан 1995, Т-80УД

https://www.youtube.com/watch?v=GZCbosx5Zpk


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on April 21, 2015, 09:28:44 pm
Bio sam ovdje svo vrijeme ispitivanja. Ovo se je dešavalo u Pakistanu, pored grada Bahavalpur, u pustinji koja se zove Taksila. Rađena su paralelna ispitivanja tenka T80UD iz Ukrajine, tenka koji smo mi napravili zajedno sa Kinezima, T85-III u fabrici tenkova u gradu Bao Tau u Kini i tenka Al Khalid koji je napravljen u fabrici tenkova u Taksili, HRF, odnosno HIT, kako se sada zove. Ovdje se vidi dio moje ekipe i tenk koji smo napravili. Ovdje su bili Ukrajinci, Pakistanci, Kinezi, mi iz bivše SFRJ i Francuzi. Na tenku Al Khalid mjenjač je bio francuski. Nisam siguran, ali mislim da je bio neko iz firme Sagem zbog termovizije. Francuz. Na jednom dijelu snimka vidi se monitor koji prenosi sliku sa termovizijske kemere nišandžije do komadira. Sad kad sam vidio ovaj snimak sjetio sam se da je taj monitor otkazao.

Sjećam se dobro ovih Ukrajinaca. Bilo ih je iz vojsle i iz fabrike tenkova. Stalno su nešto slavili. Dan fabrike, dan tenkista, dan Ukrajine, itd, a svodilo se na to da im treba neko piće. Viski. Brzo sam našao vezu u Bahavalpuru i redovno sam im pribavljao viski. A Ukrajinci piju kao Rusi. Moglo se je dobro zaraditi na švercu. Moja ekipa, zajedno sa kineskom je bila smještena u Bahavapuru, a ukrajinska u hotelu u nekom nacionalnom parku, dvije stotine kilometara daleko od nas. Odnosno svaka ekipa je bila daleko oko 100 Km od poligona Tamawalla, samo sa različitih strana. U jednom dijelu snimka vide se nosorozi. To je zbog toga što su Ukrajinci bili smješteni u nacionalnom parku u kojem je bio zološki vrt.

Mislim da sam već pisao da sam gađao iz tenka koji smo napravili u Kini i da sam od osam zrna koje sam ispalio šest sam progurao kroz istu rupu na meti. I sve veoma blizu centra mete.  I vraćam se nazad do naše tende, a svi, baš svi Ukrajinci, se postrojili i čestitaju mi na jako dobrom gađanju. Međutim, sutradan je jedan njihov pukovnik, vidi se na snimku, došao u naš hotel, prešao je oko 200 Km u jednom smijeru, po vrelom avgustovskom suncu u pustinji, i pitao je mene ko sam i kao tako dobro gađam. Nisam mu htio odgovoriti, pa je tokom razgovora postajao sve neprijatniji, te me je kraju uhvatio za majicu i počeo galamiti "Ko si ti. Mi o tebi nemamo nikakve podatke".  Jedva sam ga se nekako rješio, ali nakon tog mog gađanja nisu više bili isti prema meni. Bio sam im sumnjiv. I to veoma.

Dok smo ovo radili viđao sam ovoga momka koji je ovo snimao sa videokamerom sa VHS kasetom. Onom velikom i često sam mislio ima gdje ovaj snimak. Hvala Andreju na ovom snimku. Međutim, ovo je dosta isječeni snimak i volio bih pogledati punu verziju. Na ovom se snimku ja ne vidim, ali su me Ukrajinci stalno snimali, naročito nakon onog mog gađanja. Kod jednog gađanja Ukrajinci nisu imali ključ za TF zrno, pa sam im posudio svoj. Odnosno, pitali su me imam li taj ključ. Normalno, jer sam puno puta bio na gađanjima, pa sam se spremio.

Itd, itd.

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]
[attachment=6]
[attachment=7]


Pozdrav

Vlado


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Andrei_bt on April 22, 2015, 05:08:11 pm
Интересно Владо!
" ključ za TF zrno" - это что?


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Trifko on April 22, 2015, 06:57:35 pm
Интересно Владо!
" ključ za TF zrno" - это что?

[attachment=1][attachment=2]


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on April 23, 2015, 09:27:15 pm
Ključ za TF zrno Осколочно-фугасные (ОФ) je ključ za izbor načina "rada" TF zrna na cilju.

Ključ

[attachment=1]

se ugura u upaljač TF zrna

[attachment=2]

a upaljač se zavrne u granatu.

[attachment=3]

i to sa punjenjem bude jedan komplet.

Pozdrav

Vlado


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on May 01, 2015, 05:46:35 am
Andrej objavio novi tekst na svojoj stranici.

http://andrei-bt.livejournal.com/353273.html

Pozdrav

Vlado


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on May 14, 2015, 12:38:03 pm
Bio sam ovdje svo vrijeme ispitivanja. Ovo se je dešavalo u Pakistanu, pored grada Bahavalpur, u pustinji koja se zove Taksila.

Pustinja se zvala Tamawalla, a ne Taksila. Moja greška. Taksila je grad na sjeveru Pakistana gdje sam radio drugu vrstu tenka. U tom gradu je najveća vojna fabrka u Pakistanu. HIT. Nekadašnji HRF.
http://www.hit.gov.pk/hrft.html

Pustinja Tamawalla je stotinjak kilometara od Bahavalpura.

[attachment=1]

Pozdrav

Vlado


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: gocemk on May 14, 2015, 02:01:15 pm
Dođe mi obavještenje od Youtube-a.

Video o automatskom punjaču tenka T80 koji sam postavio na Youtube  
https://www.youtube.com/watch?v=ateAsVOsrEc
pogledan je više od 10.000 puta.

Dakle, zanimljiv je za gledanje.

Pozdrav

Vlado



Владо од каквог материјал је направљена она црна ствар што гура гранате у топ ?


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on May 14, 2015, 02:29:28 pm
Lanac donosača. Veoma je sličan lancu na biciklu. Napravljen je tako da kad se razmota bude vodoravan. Ne pada.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on June 03, 2015, 06:05:37 am
Ovdje se lijepo vidi kako radi automat punjenja na tenku T80.

https://www.youtube.com/watch?v=HZdUBOKkTC4


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Bozo13 on June 05, 2015, 07:13:42 am
Šta se tu desilo?

[attachment=1]


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on June 05, 2015, 09:02:39 am
Veoma čudno. Top inače ne puca ovako, mislim ne raspada se ovako. Nisam do sada vidio ovakvu pukotinu. Kad smo ispitivali top i municiju pritisci u topu kod opaljenja su išli do 6600 atmosfera. Kod tih pritisaka top se raspada na sasvim drugi način. Gledao sam raspadnute topove, ali ovakvo nešto nikad.

Međutim, ovo je tenk T80. Neka verzija, ne vidi se koja. Već sam pisao da su Ukrajinci na svoj tenk T80 stavili mjesto topa 2A46 svoj KBA3 (КБА три). I napisao sam već na Palubi da je taj top mekan kao sir. Jako loš i nekvalitetan. Vjerovatno su  ga počeli praviti kad se Ukrajina odvojila od SSSR-a. Možda je to jedan od tih topova. Ja sam vidio samo rascvetane ili uništene topove 2A46, ali nikad rascvetan top KBA3, verziju topa 2A46.

Možda je to jedan od te verzije topa. Nekvalitetne. Najvjerojatnije Ukrajinci ne mogu napraviti SSSR kvalitet.

Pozdrav

Vlado


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Bozo13 on June 05, 2015, 09:12:06 am
Hvala Vlado.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: micha on June 05, 2015, 02:38:57 pm



   Ili je ubačen trotil u cev da bi se tenk onesposobio pa je na mestu eksplozije odvalila veće parče, a u ostalom delu se cev rascvetala...





Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Bozo13 on June 11, 2015, 07:56:06 pm
[attachment=1]


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Bozo13 on June 27, 2015, 06:03:51 pm
[attachment=1]


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Bozo13 on July 20, 2015, 11:25:18 am
[attachment=1]


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: dark-bullet on July 20, 2015, 01:04:53 pm



   Ili je ubačen trotil u cev da bi se tenk onesposobio pa je na mestu eksplozije odvalila veće parče, a u ostalom delu se cev rascvetala...





Kako bi izgledala cijev glavnog tenkovskog topa ako bi u njoj tokom opalenja eksplodiralo zrno? Npr. kumulativno ili TF.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on July 20, 2015, 04:10:08 pm
To se dogodilo na jednom tenku M84 za vrijeme Član 11. Eksplodiralp je TF zrno u trenutku opaljenja. Top je odletio ispred tenka oko 40 metara, zadnji dio topa je pao na obrtni transporter i uništio mehanizme u kupoli. Hidraulika za pokretanje topa je ekspolodirala i zapalila se.

Vozač pretrpio opekotine po glavi, nišandžija pretrpio povredu ramena i opekotine, a komandir nije pretrpio veće povređivanje. Tenk sam im popravio i nakon dvadesetak dana je ista posada nila u akciji.

Pozdrav

Vlado


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: wermez on July 20, 2015, 04:45:50 pm
Zna li se uzrok eksplozije?


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on July 20, 2015, 05:12:35 pm
Posada je pričala da je zolja pogodila top u trenutku opaljenja.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Andrei_bt on July 22, 2015, 11:07:17 pm
(http://ic.pics.livejournal.com/andrei_bt/18425682/422601/422601_900.jpg)

http://www.dishmodels.ru/wshow.htm?p=3283&np=all 57 фото

(http://ic.pics.livejournal.com/andrei_bt/18425682/362267/362267_original.jpg)


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Bozo13 on October 15, 2015, 04:24:27 pm
Glas turbine GTD

https://www.youtube.com/watch?v=M1-U_tiDshU


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Bozo13 on October 20, 2015, 06:35:22 pm
Dali je to turbina GTD-1250?

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Bozo13 on October 30, 2015, 10:17:01 pm
[attachment=1]


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: kumbor on October 30, 2015, 10:48:51 pm
BV je sa GT, UD (tema: Berjoza (breza) je sa 6TDF). Uprkos laskavim ocenama upravo za UD, dizelske verzije su povučene iz prvih linija pre nekoliko godina. Ruske tenkovske GT novih modela imaju veći resurs, bolje filtere, manje se pregrevaju, manje troše i manje se kvare od GT za Abramsa. Tu su ih pretekli.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Bozo13 on October 30, 2015, 10:59:19 pm
Imaš možda info, zašto su i kupole različite ili kako da kažem da imaju različitu elektroniku.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: kumbor on October 30, 2015, 11:11:15 pm
Imaš možda info, zašto su i kupole različite ili kako da kažem da imaju različitu elektroniku.

 :-\


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Bozo13 on October 30, 2015, 11:41:16 pm
Našao nešto na wiki i na engleskom..

Quote
T-80BV
Objekt 219RV (1985) - T-80B with Kontakt-1 explosive reactive armour. The smoke grenade launchers were moved from either side of the main armament back to the either side of the turret and positioned between the turret side and the ERA panels. On the turret of the T-80BV, the panels are joined to form a shallow chevron shape. ERA is also fitted to the forward part of the turret roof to provide protection against attacks from above. While the ERA provides a high degree of protection against ATGM of its time which relied on a HEAT warhead to penetrate armor over the frontal arc. It does not provide any added protection against APDS or APFSDS. Vehicles which were built first for sometime lacked the ERA because of supply problems. Some T-80BV tanks have been equipped with dust flap under glacis plate and some of them were equipped with single line of ERA along top of hull side. A late production version had a new turret similar to the T-80U but with Kontakt-1 ERA.

T-80U
Objekt 219AS (1986) - (U for Ulushchenniy) A further development of T-80A. This version has a new 1,100 hp (820 kW) GTD-1000F multi-fuel gas turbine engine as well as 1A46 fire control system and a new turret. T-80U also received a different engine decking. 9K112-2 system was replaced with newer 9K120 system which allows firing 9M119 Svir (AT-11 Sniper) and 9M119M Refleks (AT-11B Sniper) ATGM.  Also the 12.7 mm NSVT heavy machine gun received the ability to be fired from within the turret with a use of a remote-control which work in a similar manner to the one in T-64. Infra-red searchlight mounted on the commander's cupola is replaced with an image intensification channel. There's a laser designation system mounted on the tank's roof forward of the tank's commander cupola, it projects a modulated beam. The system is protected by a rectangular armored box cover. Like all of the previous T-80 models, the T-80U has full length rubber side skirts protecting the sides but those above the first three road wheels are armored and are provided with lifting handles. There are also rubber elements fitted beneath the front glacis which provide additional protection against mines with tilt-rod fuses and HEAT warheads. The forward skirt elements are armored and a radiation absorption liner coat is mounted on the inside and on the outside of armour. The turret roof between the commander's and gunner's hatches has been provided with additional protection against attack from above. Driver's protection, particularly against mine explosions, is enhanced by suspending the driver's seat from the hull roof. Two clusters of four 81 mm 902B Tucha electrically operated smoke dischargers are mounted on either side of the turret. The new turret also has an improved frontal armor package with Kontakt-5 explosive reactive armour which defeats APFSDS. Early production version of T-80U still used Kontakt-1 ERA. A special camouflage paint distorts the tank's appearance in the visible and IR wavebands. GTA-18A Auxiliary Power Unit is used when the engine is off. Late production version had a more powerful GTD-1250D multi-fuel gas turbine engine and the "Brod-M" snorkel

T-80UD "Bereza"
Objekt 478B (NATO code: SMT M1989) (1985) - (Bereza - birch-tree) Ukrainian diesel-engined version of the T-80U, with 1,006 hp (750 kW) 6TD engine. Early production version used Kontakt-1 ERA which was later replaced with Kontakt-5 ERA.

Druga fabrika, drugi model.

Što mi je zapelo za oči, a nisam znao da je i T-64 imao tu mogučnost je :
Quote
..12.7 mm NSVT heavy machine gun received the ability to be fired from within the turret with a use of a remote-control which work in a similar manner to the one in T-64...

LPB


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Bozo13 on October 31, 2015, 08:56:45 am
Unutrašnjost T-80BV

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Bozo13 on October 31, 2015, 08:57:38 am
[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: kumbor on October 31, 2015, 09:38:54 am
..12.7 mm NSVT heavy machine gun received the ability to be fired from within the turret with a use of a remote-control which work in a similar manner to the one in T-64...

T-64/80/90 imaju takvu mogućnost daljinskog upravljanja NSV unutar kupole. Uprkos traženjima, na T-72 to nikad nije integrisano, pa ni na M-84. Na T-90 jeste, jer je T-90 u osnovi telo T-72 na koje je ugrađena kupola T-80.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Bandzi on October 31, 2015, 02:36:06 pm
Daljinski upravljiv PAM nije nikakva mudrost ugraditi, samo treba neko da da pare.


Evo ga na M-84AB1



Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Bozo13 on December 06, 2015, 12:23:26 pm
Konačna stanica odpisanih T-80, Tank Repair Factory №61 in St. Petersburg

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Bozo13 on March 05, 2016, 07:58:35 pm
Zanimljiv link  (http://thesovietarmourblog.blogspot.si/)o T-80


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on March 06, 2016, 09:03:26 am
Veoma nečitak sajt. Pozadina i boja slova se stapaju. Skinuo sam sve slike sa programom Neodownloader, pa ih razgledam na miru. Ima li neki softver za skidanje teksta sa sajta.

Pokušavam da čitam tekst sa sajta   http://thesovietarmourblog.blogspot.ba/  ali opet isti problem.

Pozdrav

Vlado


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Bozo13 on March 06, 2016, 09:12:47 am
ctrl+a, ctrl+c i u wordu ctrl-v.

Imaš na mailu pdf.

LPB


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on March 06, 2016, 09:13:51 am
Dobro si rekao. Hvala ti.

Pozdrav

Vlado


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Bozo13 on March 06, 2016, 09:14:43 am
Nema na čemu.

LPB


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: kumbor on March 06, 2016, 12:32:25 pm

Kako bilo da bilo, T-80 kasnijih varijanti je i dalje odličan tenk. Njegova GT je manja i ima veći resurs, manju potrošnju i veću pouzdanost od amerićke AGT1500. ipak, za Armatu je, usled zalaganja, a verovatno i "podmazivanja" od strane UVZ usvojen DM. DM 12X360 ČTZ je po mnogo čemu poseban, a ako Rusi dostignu dobre parametre pouzdanosti i odstrane pregrevanje, karakteristično za X motore, napraviće suštinski prodor na polju MTO savremenih tenkova.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on March 06, 2016, 03:19:55 pm
Opet dizel nasuprot gasne turbine.

Prije nekoliko dana su u Saudi Arabiju iz Kuvajta otišli tenkovi M84. U Kuvajtu postoje još i tenkovi Abrams. Sa gasnom turbinom.  Ali nisu otišli.

Tenk M84 može da pređe oko 1000 Km kroz pustinju. Ne smeta mu prašina. Dizelaš.

Abrams se veoma lako "zaguši" u pustinji.  Ostane bez vazduha, naguta se prašine i gotov je. Dopuna gorivom mu je potrebna ( kako kažu ovi iz kuvajtske vojske ) svakih stotinjak kilometara.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: S.PALESTINAC on March 06, 2016, 06:30:17 pm
Sredinom 90-ih trgovci došli na ideju da u T-80u umesto turbine od 1250ks ugrade naš motor od 1000ks i to prodaju u Paksitan.
Pre toga naš tenk dobro prošao na testiranju u Pakistanu, zemlja se raspala a oni bi da ga imaju.

Tada sam se prvi put sreo sa ovim tenkom na moje iznenađenje bio je prilično tih a gusenice su imale unutrašnje naplatke pa je sve to delovalo prilično skladno.
Malo me iznenadila korozija u MTO nije mi se to nekako uklapalo  u rusku vojnu tehniku ali nije ni bilo u Rusiji.

Kada su nam doveli jednog starijeg gospodina iz Petersburga koji je bio konstruktor te turbine posle njegovog izlaganja tehnički deo naše ekipe se samo pogledao.
Komentar samo za nas jednog našeg člana bio je to mu dođe kao da u mercedes ugrađuješ motor od Yuga.

Možda bi se u realizaciju i krenulo ali sam merenjem šasije utvrdio da je ona na t-80u nešto uža a mi smo sve naše sisteme jedva ugurali i kod nas pa je posao bio prilično složen i neizvestan,


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Milan (longtrip) on April 07, 2016, 09:23:38 pm
Т-80 во время тактического учения с боевой стрельбой из танковых пушек
7 апреля, полигон "Головеньки".
Фото: Григорий Миленин/ "Защищать Россию"

[attachment=1]


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: duje on June 02, 2016, 08:35:53 pm
Ups....


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: micha on June 03, 2016, 03:35:31 pm



   Izgleda da je majstor malo brže vozio vučni voz pa je tenk sleteo u vožnji sa njega...




Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on June 03, 2016, 07:10:57 pm
Malo se prevrnuo
https://www.youtube.com/watch?v=Ljc8M4CpNw8


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: micha on June 03, 2016, 08:50:17 pm



   A taman smo pohvalili novi Ruski vučni voz i savremena rešenja primenjena na njemu. Tenk je izgleda skliznuo sa prikolice prilikom skretanja pri uključenju na glavni put. Ništa čudno, prilikom prevoženja se tenk osigurava samo od kretanja napred-nazad klocnovima ili držačima (tzv. mačkicama) koji su ostali na prikolici s početka Vladinog snimka. Od bočnog klizanja se ne osigurava jer se smatra da je ono minimalno zato što članci gusenice omogućavaju dovoljno trenje ? Ovaj snimak to upravo demantuje...




Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: dzumba on June 04, 2016, 07:16:34 pm
Нисам тенкиста али сам пратио (обезбеђивао) колоне вучних возова који превозе гусеничаре и друга вангабаритна средства. Један од задатак ВП (барем у РВ и ПВО где се углавном "вукла" ракетна ПВО техника) је био да прегледа да ли су возила и та друга средства укрцана тако да не представљају опасност током транспорта. Памтим да смо најмање два пута забрањивали покрет јер возила која се превозе нису била укрцана како треба. Такође, врло је важно да се возачи вучних возова придржавају одређених брзина и правила посебно код заокретања на "јачим" кривинама. И колико год да су у питању професионалци (ти возачи) потребно им је издати задатак. Ако се тако ради неће се ништа десити. Ако свак ради на своју руку и по систему "шта има везе" или "неће се ништа десити", ето проблема.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on December 06, 2016, 10:17:37 pm
AP od T80

www.youtube.com/watch?v=b4PdszMubQU


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: micha on December 06, 2016, 11:20:30 pm



   Koliko sam shvatio, automat dance ispaljenog punjenja vraća u obrtni transporter ili su ova tu naknadno stavljena?




Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on December 07, 2016, 06:41:42 am
Vrača dance nazad u kasetu nakon opaljenja. Nema poklopca za izbacivanje danceta na kupoli.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: gocemk on January 14, 2017, 03:37:13 pm
Колку е деблината на оклопот  на т-80 , 200 мм или 540 мм.

[attachment=1]



Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Bandzi on January 14, 2017, 04:50:54 pm
To na slici su ti preseci prednjih gornjih kosih ploča. Konkretno za tenk T-80U debljina ploče je 220mm, ali pošto je ona postavljena pod određenim uglom (zakošena je), onda se računa debljina od 587mm.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Milan (longtrip) on May 20, 2017, 01:18:28 pm
модернизовани украјински Т-80...између осталог овај видео је постављен на FB страници Петра Порошенка (украјинског председника) уз вест да шаље партију модернизованих тенкова у зону војних операција у Донбасу. Није наведено који број ће бити предат "високомобилним десантним јединицама Украјине"...како он каже

видео (https://www.facebook.com/petroporoshenko/videos/1015910398543352/)


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: kumbor on May 20, 2017, 03:10:58 pm

Нисам знао да јединице са ОБТ могу бити "десантне". То није могао СССР ни на врхунцу развоја ВДВ. Ово је допринос војној науци. Можда се мисли на некакве јуришне, елитне ОМЈ.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Milan (longtrip) on May 20, 2017, 03:29:18 pm
Ovako glasi u originalu. Preneo sam vest na ruskom delu foruma ovde https://www.paluba.info/smf/index.php/topic,28536.msg465544.html#msg465544


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Milan (longtrip) on May 20, 2017, 05:03:39 pm

Нисам знао да јединице са ОБТ могу бити "десантне". То није могао СССР ни на врхунцу развоја ВДВ. Ово је допринос војној науци. Можда се мисли на некакве јуришне, елитне ОМЈ.



Quote
Т-80 будет отправлена высокомобильным десантным войскам Украины на передовую!

Можда је мислио да их избацује падобраном као комшије Ракушку из Антонова  ;D


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: pvanja on May 20, 2017, 06:29:28 pm
Nema kraja ratu: Porošenko šalje "lepotane" u Donbas VIDEO
Predsednik Ukrajine Petro Porošenko saopštio je da je poslao tenkove T-80 na liniju fronta u Donbas.

IZVOR: TANJUG, B92, 20.05.2017.

"Još jedna u nizu partija lepotana-tenkova T-80 biće poslata visokomobilnim desantnim snagama Ukrajine na prvu liniju fronta! Nastavljamo da jačamo naše odbrambene mogućnosti“, napisao je Porošenko na Fejsbuku, prenosi "Sputnjik".

https://youtu.be/nY2N8vovWs0

Navodi se da je uz post ukrajinski predsednik objavio i video-snimak na kojem se pokazuju manevarske mogućnosti tenka.

Ispod snimka navodi da cev tenka iznosi 125 milimetara, a maksimalna brzina borbenog vozila 70 kilometara na čas.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Andrei_bt on February 01, 2018, 08:20:14 pm
Т-80У

История -

https://www.youtube.com/watch?v=EQWEOAT6PEA&t=7s


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Milan (longtrip) on March 01, 2018, 10:18:50 pm
T-80BV u Ivangorodu pre nekoliko dana

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: kumbor on June 22, 2018, 07:52:36 am

T-80 - total disaster? Па лепо и у филму кажу да је много важнија била неприпремљеност посада, лоша обука и тактика. ЕРО касете нису биле имале пуњење, па су биле бескорисне. Гасна турбина на Т-80 је поузданија и мање троши од оне на Абрамсу. Први пут се код Руса баш на Т-80 појавило нешто што личи на комплексни СУВ.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: tihi on June 24, 2018, 04:56:08 am
Mislim da se to odnosi vise na usporedbu sa T72, gledajuci cenu, odrzavanje i upotrebnu moc.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Rade on July 28, 2018, 04:28:53 pm
Povodom Dana mornarice, koji se održava 29. jula, stanovnicima grada Severomorsk u Murmanskoj oblasti biće prikazan modernizovani tenk T-80BVM. Tenk će biti predstavljen na statičkoj izložbi, zajedno sa oklopnim vozilima Tigar, BTR 80 i BTR 82, artiljerijskim  oruđima 2B-16 Nona, MT-12 Rapir i dr.

Proizvodnja tenkova modela T-80 prestala je u drugoj polovini devedesetih godina.Ipak, jedinice su ostale sa nekoliko hiljada tenkova ovog tipa, uključujući i modele T-80B i T-80BV. Njihove karakteristike više nisu zadovoljavale uslove koje nameće moerno ratovanje, te je stoga razvijen program modernizacije ovih tenkova. Prvi T-80BVM je prikazan septembra 2017. godine kod Luga (Lenjingradski region).

Tenk je naoružan topom kalibra 125 mm, modela 2A46M i sa dva mitraljeza, jednim kalibra 7,62 mm i jednim 12,7 mm (model Kord). Vatrena moć tenka je poboljšana zahvaljujući mogućnosti korišćenja POVR 9K119 Refleks, sistemu za upravljanje vatrom 45M, koji obuhvata i nišansku spravu 1G46-2 i višekanalnu spravu Sosna-U i dr.

Tenk je pogonjen gasnom turbinom GTD-1250, snage 1250 KS, koja može da pogoni tenk maksimalnom brzinom od 70 km/h na putu, odnosno 45 km/h van puteva. 

[attachment=1][attachment=2][attachment=3]


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Milan (longtrip) on March 06, 2020, 10:25:07 pm
Sa ispitivanja u Švedskoj 1993-1994 kada si imali modele proizvedene 1985-98.


https://youtu.be/PbCYhJPLULs


https://youtu.be/0vbiTLcva0E


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Perun on March 07, 2020, 04:16:40 am
Report from terrain trials with T-80U

Summary
With 26 hp/tonne, the T-80U drives and accelerates very well in general. The difference in engine power between the T-80U and strv 104 (re-engined Centurion, nominal top speed 50km/h) is very noticeable on surfaces with some resistance, such as grassland or plowed fields. The T-80U is generally twice as fast as the strv 104 on these surfaces.

The suspension is good and allows high speeds over terrain without much discomfort for the crew.

Despite the antiquated steering system, with a good driver the tank does well in rough terrain, mostly thanks to its high engine power and good visibility for the driver.

Driving in rough terrain or narrow passages in the dark is considerably more difficult, mostly because the driver’s night vision periscope has a very limited field of view.

The tank has a very low reverse speed, which – among other things – limits its tactical options in prepared fighting positions.

The T-80U also does well with various obstacles such as steep slopes, trenches and road banks. The performance is however limited by the lack of self-cleaning tracks, which makes it tend to lose traction.

Re-positioning between prepared positions
If the re-positioning only involves driving forwards, the T-80U performs on par with modern western tanks. If reversing is involved, the T-80U is slower because of its low reverse speed.

In daylight, both the tank commander and the driver have good visibility forwards. When reversing, the commander has some problems with his visibility backwards since equipment on the turret are in the way.

When reversing in darkness, the tank commander has to turn the turret to the 6 o’clock position in order to get night vision so he can direct the driver.

Driving in difficult terrain
In daylight
T-80U average speed: 19.3 km/h
T-80U fuel consumption 201 liters/10 km
Strv 104 average speed: 14.4 km/h

In darkness
The same track as in the daylight trial was attempted, using the driver’s combined vision port (active IR and image intensifier). The trial was aborted after the tank had driven 300 meters in 60 minutes. Leopard 2 and M1A1 both have night vision devices well suited to this kind of driving.

Summary
When driving in daylight, the T-80U could maintain a relatively high speed. The driver’s visibility, the engine power and the steering system are all good enough for this kind of driving.

Driving in darkness, however, is very problematic. The driver’s field of view is so narrow he cannot see the tank’s corners. Since the turret has to be put in the 6 o’clock position to avoid damage to the gun, the tank commander cannot help him either.

Fuel consumption when driving in this type of terrain is very high.

Vertical obstacles
With the splash guard fasteners removed (20 minutes of work), the tank climbs a 1 meter tall vertical obstacle without any trouble. Without removing them, the tallest climbable obstacle is 0.8 meters.

Steep slopes
The tank does well up to a slope of about 25 degrees. The engine power is sufficient and if the surface is dry the track traction is good.

Top speed
On pavement, forward: 70.3 km/h
On pavement, backward: 11.3 km/h
On a grass field: 49.8 km/h
On a plowed field: 37.7 km/h

Slalom driving
Since every gear on the T-80U has a fixed turn radius, the tank has to be driven on the lowest gear to be able to make the tight turns, and it gets a result on par with the strv 104 despite being capable of much higher speeds.

The driver has some difficulties seeing when he’s past an obstacle; the commander has to direct him.

Time to prepare for fording
Depths up to 1.8 meters: 5 minutes
Depths exceeding 1.8 meters: 30 minutes

It is quick and easy to prepare for shallow fordings (up to 1.8 m).

http://tanks.mod16.org/2015/04/09/report-from-terrain-trials-with-t-80u/

http://www.ointres.se/projekt_stridsvagn_ny.htm



Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Perun on March 07, 2020, 04:25:11 am
[attachment=1]


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: MOTORISTA on April 18, 2020, 06:28:08 am
https://youtu.be/2qmirgtc1lY


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Perun on June 27, 2020, 06:46:41 am
[attachment=1]


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Bandzi on June 27, 2020, 07:16:24 am
Gospođica jeste zgodna, ali na slici je T-90  :)


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on June 27, 2020, 09:05:34 am
A  baš si zapeo. Evo ti gospođica i tenk T80.

[attachment=1]

Pozdrav

Vlado


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: milena braco on June 27, 2020, 09:28:03 am
Vlado, pogrijesio si. Ovo je gospodja.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Perun on June 27, 2020, 11:05:11 am
A nitko ne komentira gusjenice, ccc


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: MOTORISTA on October 01, 2020, 07:52:11 pm
https://youtu.be/vbRo2oWTDfs


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on October 02, 2020, 08:04:19 am
Tenk T80. Tenk koji definitivno nije za mene. Sjedišta komandira i nišandžije je uže mimimalno 15 cm u odnosu na sjedišta kod T72. Jedva sam sjedio unutra, a ulazak i izlazak iz kupole je bio težak i bolan, jer sam noge morao ukrstiti na čudan način da bi se zavukao unutra. Tako da je izlazak bio samo uz pomoć mišića ruku.
Pola dijelova na tenku je isto kao na T72.

Koliko vidim po ovim snimcima na jednom je neispravna elektronika, jer kad tenk doskoči (skoči, pa udari u zemlju) top mu mora biti na kočnici, inače može da pokupi zemlju u topovsku cijev. Taj podatak dobiva sa jarma žiroskopa elevacije koji mora da da podatak da se top treba zakočiti.

Mogao bi im prodati elektroniku koja u slučaju približavanja topa zemlji diže top i ne dozvoljava kupljenje zemlje u topovsku cijev.

Međutim, na T80 se top mijenja za 15 minuta, ako je kompletan, ako nije pukao kod ulaska zemlje u topovsku cijev. Ako je puka, pa nema nekih balansa kojih treba biti, onda je to vrijeme puno veće. Nekoliko sam puta vadio top koji je pukao, eksplodirao ili mu je nedostajao dio, pa je trebalo puno više vremena i truda da se takav top izvadi (nema "klackalice" gdje se top bukvalno sam vadi iz kupole).

Međutim, top na ovome tenku je jedna verzija topa 2A46 i ima oznaku KBA3 (KBA tri) i nije ni blizu dobar kao 2A46. Govorim o ukrajinskim tenkovima T80. Najvjerojatnije su Rusi kod remonta svoji tenkova u Rusiji nakon raspada SSSR-a zamijenili sa nekm boljim.

A sjećam se jedna smješne scene sa T80.

Prije koju godinu, kao član neke arapske delegacije, nakon sastanka kod Nenada Miloradovića, odemo u TOC u Žarkovu na prezentaciju novih mogućnosti tenka M84. I ide priča, ide prezentacija, razgovori, komentari i u toku prezentacije se pojavi jedna slika.

[attachment=1]

Kažu (ovi iz TOC Žarkovo) da je ovo novo rješenje za PAM na tenku M84. A ja kažem:"Izvinite, ovo je moja slika, ja sam ovo lično uslikao na tenku T80". To sam onda rekao i na engleskom zbog ostatka prisutnih na prezentaciji. Prevodioc je bila ćerka Bože Dragojevića, glavnog i odgovornog u projektu Kapela, a koji je jedno vrijeme i bio šef u predstavništvu SDRP-a u Kuvajtu. Ovaj dio koji sam ja rekao nije prevela, ali sam ja to nakon njenog ćutanja rekao na engleskom.

I jedna moja slika ispred tenka T80.
[attachment=2]

Pozdrav

Vlado


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: MOTORISTA on October 20, 2020, 12:10:50 pm
Popuna kaseta automatskog punjača:

https://youtu.be/YT9xqF_4R9c


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Bandzi on October 20, 2020, 01:04:00 pm
Automat jeste brži u potezima same popune topa, ali je popuna kaseta sporija nego na T-72. Baška to što prvo treba izbaciti zaostalo dance iz kasete. Kod T-72 se dance automatski izbacuje van tenka, prilikom popune topa.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: micha on October 20, 2020, 11:36:12 pm



   Upravo to izbacivanje danceta utiče na hermetizaciju unutar tenka i ujedno pada na glavu pešadiji koja se krije iza tenka T-72. Čini mi se da je sekvenca vraćanja danceta u nosač punjenja i projektila kod T-80 pa tek onda popune novim projektilom razlog zašto je bi vreme do opaljenja sledećeg metka moglo biti kraće kod ovog tenka. Takođe, mislim da bi hvatač  mogao da vrati dance u kasetu a ne da ga izbacuje kod T-72. Možda bi trebalo ubaciti mod u automat punjenja da može i da izbacuje i da vrati dance, po izboru, u zavisnosti da li pešadija prati tenk i da li je na snazi ABH opasnost ili ne.




Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on October 21, 2020, 07:25:02 am
Izgleda da sam samo ja bio na T80.

Automat punjenja T72 ima 22 projektila, a T80 28 projektila u obrtnom transporteru. Gledao sam i popunu transportera i kod uvježbane posade ide dosta brže nego na ovom gornjem videu.

Na ovom videu su vojnici koji popuavaju OT, a ja sam gledao kad oficiri popunjavaju transporter i to ide dosta brže. I svi su koristili onaj alat za zatvaranje kasete OT-a.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Bandzi on October 21, 2020, 09:34:33 am
Eno primera u istoriji ratovanja tenkom, gde je hermetizacija tenka odigrala bitnu ulogu. Ne zna se da li je bilo više ABH opasnosti ili podvodne vožnje... Jeste poželjno imati hermetizaciju, ali nije najbitnjija stavka, a u mnogome utiče na cenu tenka.

Pešadija ne treba da se krije iza tenka, već da prati tenk i štiti ga od PO sredstava kratkog dometa (RB, Zolja, Osa itd. ) A i nije pametno biti sasvim blizu tenka koji na sebi ima ERO.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on October 21, 2020, 12:52:53 pm
Kineski tenkovi T59 i ostali koji su rađeni u Kini, na osnovu zarobljenog T54 u kineskom ruskom sukobu, nemaju hermetizaciju i ne mogu ići pod vodu i nemaju ABHO sistem. I upola su jeftiniji od T55, a rade isti posao.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: kumbor on October 21, 2020, 06:53:42 pm


Tajland je krajem 80ih kupio određeni broj kineskih T-59, ali su ubrzo povučeni zbog odvratnog kvaliteta tadašnjih kineskih tenkova. Stalno su se kvarili, a gusenice se raspadale!


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: micha on October 21, 2020, 11:40:13 pm



   Kineski tenkovi T-59 nisu čak svi ni imali radio uređaj već samo exportne varijante i tenkovi k-dira čete, bataljona itd. To ne znači da je radio uređaj suvišan, naprotiv. Jako je teško upoređivati kinesku tehniku sa ostalom jer je sve isto , jako liči a uz to još i ne radi. Najpribližnije poređenje kineskih tenkova je sa traktorima guseničarima na koje je navarena kvazi kupola i kanalizaciona cev umesto topa kojom su Rusi najurili Rumune na krimskom ratištu početkom II sv. rata. Ovo je ipak ozbiljan forum.

   Hermetizacija nije toliko bitna sve dok se ne počnu bacati BoT. Kasnije dokazivanje jesu korišćeni, nisu korišćeni, malo vredi nastradalima i povređenima koji su slepi ili su im izgorela pluća, ili su sami sebi iskopali oči pokušavajući da počešu svrab na mozgu koji su osećali! Njihova ograničena primena se provlači u svakom sukobu od I sv. rata naovamo a poslednja je u Siriji. Sve zemlje poseduju hemijsko oružje i normalno je da se štitimo od njega.

   Podvodna vožnja tenkova starijih od 30 godina iziskuje parcijalni remont i zamenu svih gumenih i zaptivajućih delova što je svrstava u SF. Ali, hermetičnost je opet u funkciji zaštite posade od ABHO ali i prašine i peska, tako da je dobrodošla. Slažem se da je oprema preskupa i potrebna samo velikim armijama koje imaju potrebu za ovim vidom brzog savlađivanja vodenih prepreka. Ali hermetičnost je potrebna radi zaštite precizne aparature u unutrašnjosti.




Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on October 22, 2020, 11:16:37 am
Radio sam na kineskim novijim i starijim tenkovima.  U Pakistanu sam radio na modifikaciji tenka T59. Po meni, to je odličan tenk, samo nema hermetizaciju i ABHO sistem. Sa topom 105 mm je odličan. Nema VKU kao T55, nego onu obrtnu kutijicu kao T54. Ima radio opremu.
Iste tenkove sam sretao u Kuvajtu 1991 godine, u ratu. Bilo ih je jako puno unišenih, jer su amerikanci koristili svoje avione A10 zanjihovo uništavanje.

Kasnije sam radio u Kini, u fabrici tenkova i nikad nisam vidio kvalitetniji top. Izgađao sam iz njega stotine granata i imao je jako malo habanje, a bio je precizankao snajper.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: gocemk on October 22, 2020, 11:38:59 am
Type 59 не е заробен туку е продадена линценцата за тој тенк од ссср некаде кон средината на 50 тите но со разлика на тоа што  недостасувале доста компоненти како стабилизатор за топот и електрино хидро ротирање на куполата .Тип 69 е копија на т-55 од тенкови добиени од египет или сирија и со заробувањето на еден т-62 за време на советско кинскиот судир во 1969 година  и тука кинезите пробале да го копират т-62 но копирањто на т-62 не одело  како што требало па се решиле да ги модернизират тип 59 и да создадт нов тенк со ознака тип 69 кој имал стабилизатор на топот копиран од заробениот т-62 , заштита од нуклеарен и биолошко хемиски напад , потоа  иц фар за нокно дејство но и топ со мазна цевка бидејки тип 59I имал набележена цевка како кај д-10 топот на т-54.Еден  дел од тенковите што ги продава нр кина на иран и ирак се тип 69 се познават по ласерскиот далекомерач на горниот дел на цевката на топот  што прествувала касна модернизација кон почекоток на 80 тите.
На балканот само НР Албанија користела тип 59 но не се покажале баш најдобро во нападите на границата со срј еден од тие тип 59 бил погоден со 120 мм МФ граната во горната плоча и успела да ја пробије горната плоча и  да го запали тенкот .Мислам дека кинезите направиле преку 5000 тенкови од туп 59 и тип 69


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Brok on October 24, 2020, 12:53:06 pm
Tenk T80. Tenk koji definitivno nije za mene. Sjedišta komandira i nišandžije je uže mimimalno 15 cm u odnosu na sjedišta kod T72. Jedva sam sjedio unutra, a ulazak i izlazak iz kupole je bio težak i bolan, jer sam noge morao ukrstiti na čudan način da bi se zavukao unutra. Tako da je izlazak bio samo uz pomoć mišića ruku.
Pola dijelova na tenku je isto kao na T72.
Ovo nisam znao, mislio sam da je to bar potpuno isto.
Koliko bi vremena trebalo ugiranoj posadi T-72 na pređe na T-80? Verujem dosta brzo.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Prvačić on October 24, 2020, 09:28:57 pm
Izgleda da sam samo ja bio na T80.

Automat punjenja T72 ima 22 projektila, a T80 28 projektila u obrtnom transporteru. Gledao sam i popunu transportera i kod uvježbane posade ide dosta brže nego na ovom gornjem videu.

Na ovom videu su vojnici koji popuavaju OT, a ja sam gledao kad oficiri popunjavaju transporter i to ide dosta brže. I svi su koristili onaj alat za zatvaranje kasete OT-a.

Kako se programira vrsta projektila?


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: MOTORISTA on October 26, 2020, 08:22:44 am
https://youtu.be/fbM4xzMZ5CU


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: gocemk on November 02, 2020, 08:10:02 pm
Автоматскиот полнач кај т-80

http://www.youtube.com/watch?v=IwAR3hgdBTq

www.youtube.com/watch?v=YT9xqF_4R9c&fbclid=IwAR3rzVF03CVP7tcmweCxE_dET0b0l2-FW9tauXmhGtGIkUnnb_Vj08V-SIM


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Andrei_bt on December 03, 2021, 05:35:12 pm
Bio sam ovdje svo vrijeme ispitivanja. Ovo se je dešavalo u Pakistanu, pored grada Bahavalpur, u pustinji koja se zove Taksila. Rađena su paralelna ispitivanja tenka T80UD iz Ukrajine, tenka koji smo mi napravili zajedno sa Kinezima, T85-III u fabrici tenkova u gradu Bao Tau u Kini i tenka Al Khalid koji je napravljen u fabrici tenkova u Taksili, HRF, odnosno HIT, kako se sada zove. Ovdje se vidi dio moje ekipe i tenk koji smo napravili. Ovdje su bili Ukrajinci, Pakistanci, Kinezi, mi iz bivše SFRJ i Francuzi. Na tenku Al Khalid mjenjač je bio francuski. Nisam siguran, ali mislim da je bio neko iz firme Sagem zbog termovizije. Francuz. Na jednom dijelu snimka vidi se monitor koji prenosi sliku sa termovizijske kemere nišandžije do komadira. Sad kad sam vidio ovaj snimak sjetio sam se da je taj monitor otkazao.

Sjećam se dobro ovih Ukrajinaca. Bilo ih je iz vojsle i iz fabrike tenkova. Stalno su nešto slavili. Dan fabrike, dan tenkista, dan Ukrajine, itd, a svodilo se na to da im treba neko piće. Viski. Brzo sam našao vezu u Bahavalpuru i redovno sam im pribavljao viski. A Ukrajinci piju kao Rusi. Moglo se je dobro zaraditi na švercu. Moja ekipa, zajedno sa kineskom je bila smještena u Bahavapuru, a ukrajinska u hotelu u nekom nacionalnom parku, dvije stotine kilometara daleko od nas. Odnosno svaka ekipa je bila daleko oko 100 Km od poligona Tamawalla, samo sa različitih strana. U jednom dijelu snimka vide se nosorozi. To je zbog toga što su Ukrajinci bili smješteni u nacionalnom parku u kojem je bio zološki vrt.

Mislim da sam već pisao da sam gađao iz tenka koji smo napravili u Kini i da sam od osam zrna koje sam ispalio šest sam progurao kroz istu rupu na meti. I sve veoma blizu centra mete.  I vraćam se nazad do naše tende, a svi, baš svi Ukrajinci, se postrojili i čestitaju mi na jako dobrom gađanju. Međutim, sutradan je jedan njihov pukovnik, vidi se na snimku, došao u naš hotel, prešao je oko 200 Km u jednom smijeru, po vrelom avgustovskom suncu u pustinji, i pitao je mene ko sam i kao tako dobro gađam. Nisam mu htio odgovoriti, pa je tokom razgovora postajao sve neprijatniji, te me je kraju uhvatio za majicu i počeo galamiti "Ko si ti. Mi o tebi nemamo nikakve podatke".  Jedva sam ga se nekako rješio, ali nakon tog mog gađanja nisu više bili isti prema meni. Bio sam im sumnjiv. I to veoma.

Dok smo ovo radili viđao sam ovoga momka koji je ovo snimao sa videokamerom sa VHS kasetom. Onom velikom i često sam mislio ima gdje ovaj snimak. Hvala Andreju na ovom snimku. Međutim, ovo je dosta isječeni snimak i volio bih pogledati punu verziju. Na ovom se snimku ja ne vidim, ali su me Ukrajinci stalno snimali, naročito nakon onog mog gađanja. Kod jednog gađanja Ukrajinci nisu imali ključ za TF zrno, pa sam im posudio svoj. Odnosno, pitali su me imam li taj ključ. Normalno, jer sam puno puta bio na gađanjima, pa sam se spremio.

Itd, itd.



Pozdrav

Vlado

Здраво Vladimir Ivanović!
Можете ли ми показати фотографију кинеског тенка који се такмичио са Т-80УД. Ја не могу да их нађем. Хвала.










Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on December 03, 2021, 07:09:52 pm
Evo slika tenka T85-III. Ima ih još, ako treba mogu da pošaljem.


[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]
[attachment=6]
[attachment=7]

www.youtube.com/watch?v=n_pXqm2QGkg

Pozdrav

Vlado


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: kumbor on December 03, 2021, 09:29:31 pm


Je li ovaj tenk ima dizel, kinesku licencu MTU-396? MTO je više i glomaznije.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on December 03, 2021, 11:17:03 pm
Sastavljen je od dijelova M84A. Motor je V46-TK, 1000 KS, sa Pala, SUV je Čajevački i još dosta dijelova je domaće.


Međutim,

www.youtube.com/watch?v=AKBvTr9brFI

The Type 96 Main Battle Tank (MBT) was developed from the Type 85-III, which was mainly aimed at the export market. The Type 96 has some minor modifications. Sometimes it is referred as the the Type 88C or ZTZ96.

Pozdrav

Vlado


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: S.PALESTINAC on December 04, 2021, 11:43:52 am
https://www.paluba.info/smf/index.php?action=dlattach;topic=4579.0;attach=862755//

Mislim da je ovo je šasija tenka na koju je trebalo da bude ugrađena MPG 1000 koja je napravljena u 14 Oktobru Kruševac.
Kinezima su isporučene 2 grupe koje su testirane u Kini i Pakistanu.
U toku testiranja su stradala 2 ili 3 motora pa je posao propao a kinezi profitirali.

Na slici se vidi da su Kinezi ugradili gumene usmerivače kako bi sprečili mešanje vazduha (topao -hlaan) ali očito nije bilo dovoljno jer sam ja tada tvrdio da takav položaj turbina nije efikasan.
Na slici se vide i neki od majstora iz 14 oktobra vredni su to bili momci, bilo je tu i mojih kolega u stručnoj ekipi ali je svima manjkalo iskustva za ovakve nastupe.
Mislim da je poseban problem bio nedostatak iskusnog vođe tima koji bi predupredio posledice a ne čekao kvarove.
Umesto da se izvrše ozboljnije provere i analiza MPG grupa je nakon sastavljanja i kratke provere poslata u Kinu gde su se zajedno naši majstori i kinezi praktično obučavali.

 Đuro Đaković je tenkove koji su išli na prikaz na ino tržiušte dodatno testirao i slao najiskusniju ekipu koja je već unapred znala gde bi moglo biti problema pa je u svakom trenutku vodila računa o tome zato se nisu dešavali nikakvi kiksevi.
M-84A je otišao prvi put u Pakistan sa uočenim nedistacima ali je to ekipa znala da prati pa je rezultat tog testiranja bio da su Pakistanci dugo hvalili i tražili tenk sa tim performansama.
To je bio i razlog što su Kinezi došli kod nas da zajedno radimo tenk za Pakistan.
Nešto sam naučio radeći sa Arapima a to sam primetio i kod Kineza zbog čega se treba opreznije postavljati u saradnji sa njima ako mislite da uspete!

Ostali prikazani tenkovi nemaju naš motor.



Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on December 09, 2021, 01:12:17 pm
Za  Andreja

Tražim neke slike po računaru za Stefana iz Njemačke, pa nađoh još slika o tenku T85-III koji smo radili u Kini za pakistansko tržište.

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]
[attachment=6]
[attachment=7]

Pozdrav

Vlado


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: S.PALESTINAC on December 09, 2021, 05:53:40 pm
https://www.tanks-encyclopedia.com/coldwar/China/type-85-mbt.php
 
Type 85-III prototype. Credits: sinodefence.com
The Type 85-III (1995)
The Type 85-III MBT developed by Norinco was conceived as an export version intended for Pakistan. It had a more powerful, 1,000 hp diesel engine and the same 125 mm smoothbore gun developed on the H/M. Engine failures in trials directed for the Pakistani Army led it to reject the model. However these engine problems were later fixed by Norinco, which in 1995 added to the package an ERA upgrade. However this model was still largely a 2nd generation design that did not fared well against western or Russian designs and therefore the Army rejected its production. However this became a standard upgrade for the earlier Type 85s (including the Pakistani Type 85-IIAP). The III also served as a basis to develop the Type 96 MBT. 
Type 90-IIM MBT. The Type 90 was directly based on the Type 85-III of 1995.
Users & active service
The Type 85 were mostly used by the Chinese PLA divisions, with few exceptions:
- Around 200 type 85s were shipped to Sudan (and not Type 80s contrary to what Wikipedia states) according to a photo showing a military parade in Karthoum. They saw action against Southern Islamic militias during the second civil war (1983-2005).
- 300 Type 85-IIAP are in service with Pakistan, built under license by the Heavy Industries Taxila.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Prvačić on December 09, 2021, 10:07:33 pm
Motor podsjeća ne neku verziju V46. Transmisija i hladnjaci su potpuno drugačiji nego na verzijama T-72.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on December 09, 2021, 10:10:43 pm
Motor podsjeća ne neku verziju V46. Transmisija i hladnjaci su potpuno drugačiji nego na verzijama T-72.

Pa motor je V46-TK napravljen na Palama u Famosu. Ostatak je napravljen u Crvenoj Zastavi u Kragujevcu i u 14-tom oktobru Kruševac.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Prvačić on December 09, 2021, 10:31:13 pm
Je li transmisija sa dva mjenjača i multiplikatorom kao na T-72?


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Bandzi on December 10, 2021, 07:20:38 am
Je li transmisija sa dva mjenjača i multiplikatorom kao na T-72?


Sve je isto, pošto se radi o domaćoj modularnoj pogonskoj grupi MPG-1000. Na zapadu se takav sklop naziva "Power Pack". Konstruisano prvenstveno radi lakše i brže zamene moto-transmisionog sklopa u slučaju potrebe. Na YU tenkovima nema ugrađenih power pack-ova, već su moto-transmisioni elementi ugrađeni klasično, postavljaju se i vade zasebno.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: S.PALESTINAC on December 10, 2021, 09:49:22 am
Je li transmisija sa dva mjenjača i multiplikatorom kao na T-72?
Ako mislite na MPG 1000 transmisija je ista kao na M-84A (manje izmene u odnosu na T-72) stim što su rzdvojeni bočni prenosnici i dodata mogućnost poluautomatskog i automatslog upravljanja.
Ova grupa je rađena po uzoru na MPG za T-55 sa delovima MTO za M-84A uz neke izmene koje sam predložio mom rukovodstvu na početku samog projekta.
Iako sam im nudio (garantovao) da u našoj režiji realizujemo projekat oni su posao prepustili Razvoju 14 oktobra a iz moje službe uzeli 4 inženjera.
Moja aktivnost se svela da napišem tehničko upustvo za grupu a pratio sam i realizaciju u proizvodnji preko tehnologije koju sam vodio.
Pri realizaciji projekta kod izmene položaja nekih sklopova pojavio se jedan problem nudio sam da se uključim u rešavanje ali su me prebacili na drugi projekat PLAMEN S.
Zanimljivo je da kada sam početkomm 98 dok sam bio na slobodnim danima otišao privatno u Kuvajt od tadašnjeg direktora dobio poziv da se hitno vratim zbog projekta MPG sa koga sam predhodno pomeren.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: gocemk on January 27, 2022, 12:50:08 am
Украински т-80 некаде во источна Укарина. Звукот на гасната турбина на т80  потестува на м1 абрамас или на период од 70 тите кога двете супер сили ставале гасни турбини за новите тенкови за 80 тите .

http://www.youtube.com/watch?v=49yzRjqVSGM


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Bandzi on January 27, 2022, 01:10:51 pm
Gasna turbina ima prednost zimi pri velikom minusu, ali zato troši dosta više goriva od dizel motora.

Druga stvar je ta da Ukraina ima jako mali broj ovih tenkova, pošto su većina ukrainskih T-80 zapravo UD verzije sa dizel motorom. Uostalom, cela reportaža Sky News je glupava i režijom već viđena mnogo puta. Fali im još samo Christiane Amanpour i CNN, pa da im sve bude potaman...


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on January 27, 2022, 03:21:28 pm
Tenk T80UD. Iporučeno je 320 komada u Pakistan. To je ovaj pored kojeg stojim.

[attachment=1]



Kad smo već kod Pakistana i T80UD, prije koju godinu doveo ja neke Arape u TOC u Beograd na pregovore i tamo počinju priče o modifikacijama koje se rade na tenkovima u Srbiji i u prikazu tih modifikacija u Srbiji prikazaše i ovu moju sliku PA mitraljeza  koju sam uslikao na tenku T80UD, te rekoše da je ovo slika sa tenka M84, modifikovanog u Srbiji.
[attachment=2]

Pozdrav

Vlado


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: gocemk on January 27, 2022, 04:36:00 pm
Tenk T80UD. Iporučeno je 320 komada u Pakistan. To je ovaj pored kojeg stojim.

[attachment=1]



Kad smo već kod Pakistana i T80UD, prije koju godinu doveo ja neke Arape u TOC u Beograd na pregovore i tamo počinju priče o modifikacijama koje se rade na tenkovima u Srbiji i u prikazu tih modifikacija u Srbiji prikazaše i ovu moju sliku PA mitraljeza  koju sam uslikao na tenku T80UD, te rekoše da je ovo slika sa tenka M84, modifikovanog u Srbiji.
[attachment=2]

Pozdrav

Vlado

Или ти си многу висок човек или т -80 на вистина е мал и низок тенк ?


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: S.PALESTINAC on January 28, 2022, 09:37:02 am
Pojavili su se neki problema oko ove isporuke Pakistanu.
Biznismeni jedne Švajcarsko-Engleske kompanije preko svojih spoljni saradnika dođu na ideju da u tenkove T-80U u motorni prostor umesto turbine ugrade naš motor od 1000ks i to ponude Pakistanu.

Formira se naša grupa (tadašnji direktor FMSN Pale i još jedan stručnjak, direktor Famos transmisije i ja) da odemo i ponudimo tehničko rešenje.
Kako ne bi narušili odnose sa prijateljskim državama mi smo bili privatna ekipa iz Bosne pošto sam i ja rođen u Bosni i ako sam tad radio u 14 oktobru.
Snimim ja kote u MTO tenka pripremim neke podsetnike okupimo se u Beogradu napravimo dogovore i krenemo u avanturu.
Letimo avionom iznad Černobilja u avionu Šešelj izlazi iz pilotske kabine a za njim mlad dečko sa kamerom verovatno Vučić ,,Šešelj: sad sam vas vozio preko Černobilja a gde je ono moje mesto-na repu kao i obično simpatičan odgovor starijeg gospodina,,. Bilo je to polovinom 90-tih.

Dočeka nas predstavnik poslodavca u svom hotelskom apartmanu jednog velikog grada tu sačekamo da nam se pridruži konstruktor turbina i još neki stručnjaci.
Veliki remontni centar je bio udaljen nekih 30-tak kilometara odemo tamo i sa njihovim stručnjacima započnemo razgovore i analize.
Odemo na tenk oni ga upale pogledamo MTO sve deluje skladno mi se malo pogledamo a konstruktor turbina pobija naše primedbe i daje kontra argumente.

Izmerim korpus on je nekoliko santimetara uži evidentni su problemi za smeštaj naših komponenata.
Na završnom sastanku pojavljuje se puno onog ,ali, ni naša ekipa nema čvrst stav Keza i ja navijamo da uđemo u projekat ali motoraši se kolebaju.
Predstavnici remontnog centra sumnjaju da mogu prihvatiti tako obiman posao mi im nudimo pomoć.
Izveštaj sa dilemama podnesemo poslodavcu i tako se za mene završila ta avantura.
Kasnije sam saznao da su Rusi zbog Indije kočili isporuku motora Ukrajini.



Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: kumbor on January 28, 2022, 12:31:45 pm
Gasna turbina ima prednost zimi pri velikom minusu, ali zato troši dosta više goriva od dizel motora.

Druga stvar je ta da Ukraina ima jako mali broj ovih tenkova, pošto su većina ukrainskih T-80 zapravo UD verzije sa dizel motorom. Uostalom, cela reportaža Sky News je glupava i režijom već viđena mnogo puta. Fali im još samo Christiane Amanpour i CNN, pa da im sve bude potaman...

T-80UD (šifra "berjoza" - breza) bio je alternativna varijanta sa motorom 6TDF sa opozitnim klipovima, veoma malih gabarita motora, max snage oko 1130ks, ali je taj motor, iako pouzdan, tražio pažljivo rukovanje i vrlo obučenu posadu, baš zbog specifičnog motora. Na papiru je to možda najbolja varijanta T-80, ali ga Rusi nisu voleli. Rusija je sve svoje T-80UD pre desetak godina (ili više čak), povukla iz upotrebe. Ukrajina teško da može svoje T-80UD uspešno remontovati, modernizovati i koristiti.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: S.PALESTINAC on January 28, 2022, 04:01:06 pm
T-80UD sa ovim motorom je bio na testiranju u Pakistanu istovremeno sa našim M-84A prema mojim informacijama tada je imao problem sa pregrevanjem motora u pustinjskim uslovima na visokim temperaturama.
O tom problemu se kasnije pisalo i u medijima a pojavila se i slika vožnje tenka sa otvorenim poklopcom MTO u prilogu.

Ukrainci su predhodni godina pregovarali o remontu tih tenkova a bilo je i neki ugovora oko isporuke motora 6TD-1 i 6TD-2.[attachment=1][attachment=1]



Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: gocemk on January 28, 2022, 05:07:28 pm
Gasna turbina ima prednost zimi pri velikom minusu, ali zato troši dosta više goriva od dizel motora.

Druga stvar je ta da Ukraina ima jako mali broj ovih tenkova, pošto su većina ukrainskih T-80 zapravo UD verzije sa dizel motorom. Uostalom, cela reportaža Sky News je glupava i režijom već viđena mnogo puta. Fali im još samo Christiane Amanpour i CNN, pa da im sve bude potaman...

T-80UD (šifra "berjoza" - breza) bio je alternativna varijanta sa motorom 6TDF sa opozitnim klipovima, veoma malih gabarita motora, max snage oko 1130ks, ali je taj motor, iako pouzdan, tražio pažljivo rukovanje i vrlo obučenu posadu, baš zbog specifičnog motora. Na papiru je to možda najbolja varijanta T-80, ali ga Rusi nisu voleli. Rusija je sve svoje T-80UD pre desetak godina (ili više čak), povukla iz upotrebe. Ukrajina teško da može svoje T-80UD uspešno remontovati, modernizovati i koristiti.

 motorom 6TDF  дали беше истиот мотор и во т-64?


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: kumbor on January 28, 2022, 11:13:22 pm

Не. Т-64 је имао моторе фамилије 5ТД, исто са опозитним клиповима, али петоцилиндрични. Тек понеки опитни примерци коришћени при развоју Т-80 (док се чекала ГТ) имали су моторе 6ТД. Код Карпенка пишу све ознаке "објеката", али не могу да вадим сад књигу.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: gocemk on January 29, 2022, 08:27:42 pm

Не. Т-64 је имао моторе фамилије 5ТД, исто са опозитним клиповима, али петоцилиндрични. Тек понеки опитни примерци коришћени при развоју Т-80 (док се чекала ГТ) имали су моторе 6ТД. Код Карпенка пишу све ознаке "објеката", али не могу да вадим сад књигу.

Боксер мотор со воздушно ладење?


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: MOTORISTA on January 29, 2022, 08:38:10 pm
Evo ti ga 5TDF:

https://youtu.be/roXHPFM3AeI


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: gocemk on January 30, 2022, 12:53:26 pm
сличен мотор на овој  5тд е и  стариот германски jumo 205  мотор од 30 тите . Исто вака како советскиот мотор имаа два клипови со заеднички цилинар и се двотакни , германците овој тип на мотор го поставувале на секаде  од авиони , бродови . Кој знај можи русите  си ја зедоја  и лиценцата за овој мотор по 1945 година
https://en.wikipedia.org/wiki/Junkers_Jumo_205


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Prvačić on March 25, 2022, 07:26:00 pm
Znali neko kolika je norma utroška goriva i ulja na 100km i na jedan motočas za T-80 i T-80UD?


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: aleksmajstor on April 25, 2022, 10:53:07 am
Podaci za GTD-1000T:

Na papiru, potrošnja goriva je 192 litra po času pri punoj snazi.

U realnosti, troši 450 do 500 litara TS-1 goriva na 100 km u vožnji po asfaltu i 450 do 790 litara na 100 km po poljskim putevima, u zavisnosti od terena.


GTD-1000TF je nešto malo ekonomičniji, ali ne mnogo.
Isto tako i GTD-1250.

Za T-80UD se navodi da ima 20-40% manju potrošnju goriva od T-80U.

Izvor: https://thesovietarmourblog.blogspot.com/2016/02/t-80-gambol.html#engines

https://www.klimov.ru/en/production/landmarine/GTD-1250/


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Bandzi on April 25, 2022, 11:53:22 am
Ne samo T-80UD, već svaki T model sa dizel motorom. Poznato je da gasna turbina troši dosta više goriva od dizela i to je glavni nedostatak gasne turbine u odnosu na dizel motor.


Nije ni čudo da je ne mali broj njih ostao bez goriva u Ukrajini. Logistika za njih mora da funkcioniše kao švajcarski sat, ali to u ratu nije uvek izvodljivo.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Vladimir Ivanović on May 03, 2022, 10:50:54 am
Razlike između različitih verzija T80

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Kubovac on April 04, 2023, 08:23:15 pm
Stiže novi tip tenka? Crni Orao – zasnovan na T-80U; prototip iz 90-ih ponovo aktuelan

Dok Kijev čeka transfer tenkova koji su obećali saveznici, preduzeća ruskog vojnoindustrijskog kompleksa planiraju da ove godine proizvedu i modernizuju najmanje 1.500 borbenih vozila sa različitim modifikacijama.

Prema ruskom Telegram kanalu „Tankisti Južnog vojnog okruga“, u drugoj polovini aprila očekuje se da će ruska grupa u zoni „specijalne vojne operacije“ dobiti tenkove „Crni orao“, koji su se nekada smatrali perspektivnim.

Nisu moderni kao T-90M Proriv ili T-14 Armata, ali se ne mogu porediti sa T-55, o čijem smo razmeštanju u zonu borbenih dejstava u Ukrajini ranije pisali.

Crni Orao je baziran na T-80U

Tenk „Crni orao“ (objekat 640, черный орел) je 1990-ih razvio Omski transportni inženjerski biro za projektovanje. Prvi prototip tenka koji se u to vreme smatrao perspektivnim predstavljen je 1997. Tenk nije prošao fazu prototipa te 1997 godine.

Imao je modifikovanu šasiju od osnovne verzije tenka T-80U i kupolu novog dizajna. Kasnije je napravljen i prototip sa kupolom postavljenom na šasiju sa sedam valjaka. Međutim, tenk nije pušten u serijsku proizvodnju.

Glavnu vatrenu prednost novog tenka predstavljala je zamena topa 125 mm većim topom od 152 mm. Novo naoružanje bilo je upareno sa mitraljezom kalibra 7,62 milimetara i automatskom protivavionskom mitraljezom Kord kalibra 12,7 milimetara.

T-80 Crni Orao

Borbena težina tenka iznosila je 48 tona, a opremljen je novim gasnoturbinskim motorom snage više od 1.500 konjskih snaga. Zbog ove činjenice, specifična snaga “Crnog orla” premašila je 30 konjskih snaga po toni, nadmašujući zapadne tenkove treće generacije, snage 20 – 25 konjskih snaga po toni.

Na asfaltiranom putu, tenk razvija maksimalnu brzinu do 80 kilometara na sat, a njegova autonomija (bez dodatnih eksternih rezervoara) je više od 500 kilometara.

U aprilu 2011. prvi zamenik načelnika Glavne oklopne uprave ruskog Ministarstva odbrane, general-major Jurij Kovalenko, najavio je da će za novi osnovni tenk Armata biti korišćena dostignuća zabeležena u razvoju „Crnog orla”.

S druge strane, nema podataka da su tenkovi „Crni orao” proizvedeni, čak ni u malim serijama.

Ukratko o T-80U

T-80U je glavni borbeni tenk treće generacije, razvijen u Sovjetskom Savezu tokom 1980-ih. Dizajniran je da bude nadogradnja u odnosu na tenkove T-64 i T-72, ​​sa poboljšanom pokretljivošću, vatrenom moći i zaštitom.

Tenk pokreće gasnoturbinski motor, koji mu daje maksimalnu brzinu od oko 70 km/h (43 mph) i omogućava mu da prelazi težak teren. Naoružan je glatkocevnim topom kalibra 125 mm, koji može da ispaljuje niz tipova municije, uključujući protivoklopnu municiju sa stabilisanim perajem, visokoeksplozivne protivtenkovsku municiju i visokoeksplozivno fragmentisano zrno.

Glavni top T-80U je upotpunjen koaksijalnim mitraljezom kalibra 7,62 mm i teškim mitraljezom kalibra 12,7 mm na daljinsko upravljanje postavljenim na krov kupole za protivvazdušnu odbranu. Tenk takođe ima sistem za upravljanje vatrom koji uključuje laserski daljinomer i kompjuterizovani sistem ciljanja, koji omogućava nišandžiji da precizno gađa mete na velikim udaljenostima.

T-80U je zaštićen kompozitnim oklopom koji pruža zaštitu od niza pretnji, uključujući penetratore kinetičke energije i visokoeksplozivnu protivtenkovsku municiju. Takođe ima sistem reaktivnog oklopa koji detonira kada ga pogode dolazeći projektili, smanjujući njihovu efikasnost.

T-80U je korišćen u raznim sukobima širom sveta, uključujući Prvi čečenski rat, rusko-gruzijski rat i građanski rat u Siriji. Takođe se izvozi u brojne zemlje, uključujući Južnu Koreju, Kipar i Pakistan.

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]


Izvor (https://oruzjeonline.com/2023/04/03/stize-novi-tip-tenka-crni-orao-zasnovan-na-t-80u-prototip-iz-90-ih-ponovo-aktuelan/)


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: kumbor on April 05, 2023, 06:46:17 am
Објекат 640 био је само експеримент и направљено их је само неколико. Није погодан за серијску производњу јер има другачије, дуже тело, другачију куполу и седам ослоних точкова, што тражи преправке производних линија, а то Руси у рату не раде. Зато вероватно и не треба очекивати појаву Армате у Украјини. Добра ствар је део БК у ниши куполе (можда и аутопуњач конвејерског типа). Овај тенк никад није носио топ 152мм. Део решења је примењен у развоју Т-95 и Т-14.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Kubovac on September 11, 2023, 07:59:45 pm
Rusija obnavlja proizvodnju "letećih" tenkova T-80

Ruska vojska naložila je koncernu "Uralvagonzavod" da obnovi proizvodnju tenkova T-80 sa gasno-turbinskim motorom, rekao je direktor kompanije.

"Mi sarađujemo sa Ministarstvom industrije i trgovine, kako bismo ispunili zadatke, a osnovni zadaci su novi kapaciteti", rekao je direktor kompanije Aleksandar Potapov.

Osnovni tenk T-80 je počeo da se koristi u vojsci 1976. godine. Jedinstven je bio jer je imao gasno-turbinski motor, zbog čega je nazvan "leteći".

Najmodernija modefikacija je T-80BVM, koji se proizvodi u fabrici "Omsktransmaš" nakon modernizacije tenka T-80BV, a koji se u ruskoj vojsci koristi od 1985. godine.

Poslednja verzija tenka ima modernizovan motor GTD-1250 sa 1.250 konjskih snaga, opremljen je kompleksom modulne dinamičke zaštite "relikt" i antikumulativnim rešetkastim ekranom.

Tenk može da se pokrene i pri temperaturi od minus 40 stepeni i da se kreće brzinom od 80 kilometara na sat, dok je masa tenka 46 tone.

T-80 se praktično ne čuje u napadu jer ima gasno-turbinski motor, što vojnicima omogućava da se približite neprijatelju na 100 do 200 metara.

https://www.youtube.com/watch?v=CPSg9RotY1A


Izvor (https://www.b92.net/biz/vesti/svet/rusija-obnavlja-proizvodnju-letecih-tenkova-t-80-2397647)


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Zaslon on September 11, 2023, 09:38:16 pm
Ako i pokrenu proizvodnju "novih" ili ti od "0" tenkova T-80 onda bi to trebalo biti ova modernizacija "OmskTransMaš"-a T-80BVM model 2022 koji se dobro pokazao tokom borbenih dejstava u Ukrajini.

Ovaj tenk je umesto nišana "Sosna-U" je dobio termovizijski nišan 1PN96MT, a ugrađen je i standardni brzo odvojivi modul dinamičke zaštite „Krov“. Bočne strane vozila su dobile dodatnu dinamičku zaštitu u metalnom kućištu, a dinamička zaštita je delimično dodata i na donju oklopnu ploču.

Takođe, kupola tenka T-80BVM je opremljena sa dve omnidirekcione antene iz modularnog sistema "Volnorez" za borbu protiv bespilotnih letelica. Antene imaju magnetno postolje, tako da se montaža vrši bez ikakvih modifikacija. Kontrolna tabla ovog sistema je ugrađena unutra i napaja se strujom iz instalacije tenka. Radijus potiskivanja dronova je 600-1000m.



Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: HrcAk47 on September 16, 2023, 08:24:57 am
Neće biti, iz više razloga, jer:

Livenje kupola je "izgubljena umetnost", i strašno neefikasna danas. Imali su Sovjeti još T-80U/UD kupole, koje su bile naprednije, ali ni to se ne može vratiti. Jedina opcija je varena kupola, a najsavršenija koju Rusi imaju je Burlak, poreklom iz Omska.

1PN96MT je toliko sirotinjsko rešenje, inače. Rusima bi bilo bolje da razvijaju sisteme za upravljanje vatrom.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Kubovac on September 18, 2023, 07:03:17 pm
Nadograđeni ruski T-80 tenk uskoro na bojištu: Imaće tri puta veći domet od zapadnih, a može dobiti 125 mm top od T-14 Armate

Glavni borbeni tenk T-80 je 1976. godine usvojila sovjetska armija 1976. Proizvodnja oklopnih vozila ove vrste [sve modifikacije] izvršena je do 1996. godine. Za svoje odlične karakteristike poput brzine i pogona - gasna turbina, T-80 dobio nadimak "Džet tenk".

T-80 tenk danas nije izgubio svoju važnost. Još uvek je u službi u ruskoj vojsci i vojskama nekih drugih zemalja. Iako je proizvodnja modela ove vrste prekinuta prilično davno, ruska vojska i dalje prima modernizovane "osamdesetice" u verziji T-80BVM. Ovo je najnovija modifikacija koja se dobro dokazala tokom borbenih operacija u Ukrajini.

Pre nekog vremena, pojavile su se u medijima vesti i na stranicama specijalizovanih sajtova da je doneta odluka da se nastavi proizvodnja T-80 tenka. BulgarianMilitary.com je takođe pisao o ovij mogućnosti. Štaviše, ne govori se o modernizaciji mašina iz skladišta do modernih zahteva, već o proizvodnji "od nule". Prema rečima Aleksandra Potapova, generalnog direktora UralvagonZavoda, postoji zahtev vojske za takve tenkove.

Naravno, takve vesti nisu prolazile nezapažene među "prijateljima i neprijateljima" Rusije. Zapad, razni instituti i specijalizovane publikacije, pažljivo prate inovacije u ruskom oružju. Najava ponovnog pokretanja proizvodnje T-80 takođe nije ignorisana. Sasvim zanimljiv materijal posvećen ruskom tenku objavljen je na stranicama američke specijalizovane publikacije Military Watch.

Amerikanci su tvrdili da je T-80 borbeno najsposobniji tenk sovjetske vojske. Međutim, nakon raspada SSSR-a, rusko ministarstvo odbrane dalo je prednost tenku T-72 i T-90. Razlog je visoki troškovi rada T-80. Nedavno je Rusija značajno povećala svoju odbrambenu potrošnju zbog tekuće posebne vojne operacije [termin koji Rusija koristi kada govori o ratu u Ukrajini], kao i eskalacijom tenzija sa NATO-om. Stoga je odlučeno da nastavi proizvodnju T-80.

Zanimljivo je da su NATO i saveznici odmah skrenuli pažnju na susednu Poljsku, koja je dostavila velike narudžbine za napredne birbene tenkove, uključujući južnokorejski K2 Crni Panter. Čini se da na drugoj strani okeana [SAD] nešto "shvataju".

Stručnjaci iz SAD-a rekli su da ostaje nejasno u kojoj će verzija biti proizvedena nova serija T-80 i sa kojim karakteristikama. Uostalom, ruska odbrambena industrija nije proizvela moderniji tenk od sovjetskog T-80UK-a. Ovo je najsavremenija modifikacija "osamdesetih". Pretpostavlja se da će zbog visokih operativnih troškova novi T-80 biti maksimalno ujedinjeni i standardizovani sa tenkom T-90M, koji je uneo uslugu u 2020. godini. Ova mera će opravdati nastavak proizvodnje.

Analitičari vojnog sajta sugerišu da ažuriranje "osamdesetica" neće biti već poznati tenk T-80BVM, već vrlo modifikovana verzija.

Jedna od opcija modernizacije je ugradnja topa 2A82-1M sa tenka T-14 Armata zajedno sa autopunjačem. Ovo rešenje će omogućiti upotrebu protivoklopnih "vakuum-1" (sabot sa perajima) sa jezgrom dužine 1000 mm. Kao rezultat, ažurirani tenk imaće bolje sposobnosti u borbi protiv neprijateljskih oklopnih vozila. Pored toga, 2A82-1M top ima tri puta veći domet od zapadnih tenkova.

Druga moguća opcija za modernizaciju T-80 je ugradnja Malahit reaktivnog oklopa [dinamička zaštita], koja omogućava bolju zaštitu u poređenju sa kompleksom Relikt tenka T-90M.

Ali to su opcije. Amerikanci priznaju da ostaje nejasno koliko će se osnovni dizajn biti modernizovan i koliko brzo će biti moguće nastaviti proizvodnju T-80. Ostaje nejasno u kojim količinama novi tenki će ući u službu. Kako to da znaju, posebno u modernim stvarnostima? Realno, ne samo Amerikanci, već i Rusi u ovoj fazi [barem ruske veb stranice i blogove] ne spominju ništa sigurno kao informacije.

Predlozi za veoma duboku modernizaciju T-80 napravljene su već sredinom 1990-ih, ali nikada nisu sprovedene zbog nedostatka finansijskih sredstava. Najnaprednija verzija bila je tenk Black Eagle sa produženom bazom i bespilotnoj kupoli, koja je dostigla fazu prototipa.

[attachment=1]


Izvor (https://www.novosti.rs/planeta/svet/1282036/rat-ukrajini-ukrajina-rat-ruska-armija-ukrajinska-vojska-rusko-naoruzanje)


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Prvačić on September 25, 2023, 11:07:34 pm
https://www.youtube.com/watch?v=CAJ2orKQkbQ


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: kumbor on September 26, 2023, 07:33:43 am


Podaci sa ruskih sajtova i foruma pokazuju da nemaju nameru pokretati proizvodnju novih T-80. T-80UD - Berjoza ima neobične i osetljive dizele 6TD, ali je moguće i njih modernizovati. Pokrenuta je proizvodnja usavršenih GT 1250ks i poboljšanih transmisija. Ukupno T-80UD za remont ima par stotina, a ovih sa GT nekoliko hiljada. Istovremeno, na UVZ je završena nova linija za sklapanje Armate, pa se u 2024. očekuje pokretanje pravih serija. Problemi sa pregrevanjem i resursom novih motora 2V12A za Armatu su navodno prevaziđeni.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: lEO - ZD on September 26, 2023, 08:37:41 am
.................................
Jedna od opcija modernizacije je ugradnja topa 2A82-1M sa tenka T-14 Armata zajedno sa autopunjačem. Ovo rešenje će omogućiti upotrebu protivoklopnih "vakuum-1" (sabot sa perajima) sa jezgrom dužine 1000 mm. Kao rezultat, ažurirani tenk imaće bolje sposobnosti u borbi protiv neprijateljskih oklopnih vozila. Pored toga, 2A82-1M top ima tri puta veći domet od zapadnih tenkova.

.........................

Može  li netko staviti konkretnu brojčanu usporedbu...
Laik sam ali , 3 puta više!?
Koliko je danas najveći domet tenkovskih topova ... pretpostavljam red veličine  6 km (vjerovatno sa PT raketom ispaljenom kroz cijev) 3 puta više znaćilo bi 18 km ???


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: kumbor on September 26, 2023, 08:49:06 am

Efektivan domet glatkocevnih tenkovskih topova je obično 2-3km u borbi tenk na tenk.Veći dometi su mogući, ali preciznost jako pada. PO/PHE rakete iz cevi imaju veći domet, ali se koriste retko. U posrednoj paljbi domet je mnogo veći, ali tenk nije ni namenjen za to. 125mm top 2A82-1M ima 25% veću energiju na ustima cevi i bolju municiju, pa je i efikasan domet veći i verovatno nešto malo veći od postojećih zapadnih topova. Rusi vole te odrednice tipa "povećana efikasnost / domet 1,4, 1,5, dva puta, itd". Realni podaci su, naravno, skromniji.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Prvačić on September 26, 2023, 09:12:03 am
Na videu koji sam postavio vide se neka tehnička rješenja.
Koliko ja razumi, Kaluški zavod ne proizvodi nove motore. Već vrši remont starih motora. I proizvodi pojedine dijelove.
Koliko vidim vrši se livenje prvog stepena kompresora (mislim da se o njemu radi) u pješčane kalupe jednokratne upotrebe. "Predlošci" za izradu kalupa za livenje se izrađuju ručno i pitanje je koliki je kapacitet.
Kažu da su i tehnologije izrade tih motora izgubljene devedesetih i da se polako ponovo osvajaju.
Do osvajanja kompletne proizvodnje gasnoturbinskih motora nije moguće obnoviti proizvodnju tenkova T-80.
Što se tiče T-80UD, to je harkovska verzija T-80U i mislim da su se motori za nju proizvodili samo u Ukrajini.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: kumbor on September 26, 2023, 09:26:37 am
Na videu koji sam postavio vide se neka tehnička rješenja.
Koliko ja razumi, Kaluški zavod ne proizvodi nove motore. Već vrši remont starih motora. I proizvodi pojedine dijelove.
Koliko vidim vrši se livenje prvog stepena kompresora (mislim da se o njemu radi) u pješčane kalupe jednokratne upotrebe. "Predlošci" za izradu kalupa za livenje se izrađuju ručno i pitanje je koliki je kapacitet.
Kažu da su i tehnologije izrade tih motora izgubljene devedesetih i da se polako ponovo osvajaju.
Do osvajanja kompletne proizvodnje gasnoturbinskih motora nije moguće obnoviti proizvodnju tenkova T-80.
Što se tiče T-80UD, to je harkovska verzija T-80U i mislim da su se motori za nju proizvodili samo u Ukrajini.

Rusi su prvi u svetu napravili tenkovsku GT i prvi počeli proizvodnju GT tenkova. Proizvodnja za remotorizaciju T-80 se obnavlja bez problema, sa usavršavanjima i mogućim dizanjem snage do 1500ks. Dizeli sa opozitnim klipovima modela 5TD i 6TD su malih dimenzija, lakši, velike specifične snage, ali imaju manji resurs i osetljivi su pri upotrebi i održavanju.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: micha on September 26, 2023, 11:47:04 pm


   Bolje karakteristike iziskuju i pažljivo rukovanje takvim motorima što opet uslovljava profesionalnu posadu, posebno obučenu za opsluživanje ovakvih motora. Između ostalog i ovo je bio razlog zbog koga se napustio/bio usporen razvoj ovakvih motora osamdesetih i devedesetih godina kada je okosnicu OMJ u SSSR-u činio redovni sastav vojnika. A oni nisu baš poznati po pažljivosti i razumevanju prema tehnici. Osim što su bili jako mladi, nisu posedovali dovoljno tehničkog znanja i umešnosti za nešto ovako prefinjeno i sofisticirano pa su se često dešavali otkazi i zbog razloga kao što je turiranje
nezagrejanog motora na maksimalni broj obrtaja, tzv. suvi start bez prethodnog ubrizgavanja ulja električnom pumpom, pregrevanje forsiranjem do maksimuma i slične dečije vragolije. Ovi motori su vrhunski ali pod uslovom da ih koristi obučena posada.

   Inače, savremeni tenkovski topovi imaju maksimalni domet od 15-18 km za kalibar 120 i 125 mm. Pri maksimalnoj elevaciji od 15 stepeni. Podatak o 2-3 km za glatkocevne topove se odnosi na daljinu do koje je potkalibarno ili kumulativno zrno efikasno tj. uništava ili ozbiljno oštećuje protivnički tenk uz veliku verovatnoću pogotka prvim projektilom. Daljina do koje se najčešće gađa. Armatin novi top unosi novinu i pomera daljinu zbog verovatno nešto duže cevi, jačeg barutnog punjenja a samim tim i većeg pritiska koji cev topa sada izdržava i optoelektronske sprave koja omogućava uočavanje i nišanjenje na povećanoj daljini.








Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: B051LjKo on September 27, 2023, 01:48:28 am
Može  li netko staviti konkretnu brojčanu usporedbu...
Laik sam ali , 3 puta više!?
Koliko je danas najveći domet tenkovskih topova ... pretpostavljam red veličine  6 km (vjerovatno sa PT raketom ispaljenom kroz cijev) 3 puta više znaćilo bi 18 km ???

Ma marketing, zeli reci da moze ispalii Refleks kroz cijev, koji ima veci domet od topa na Abramsu. Nebtno... Ignore!


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: B051LjKo on September 27, 2023, 01:53:51 am
Rusi su prvi u svetu napravili tenkovsku GT i prvi počeli proizvodnju GT tenkova. Proizvodnja za remotorizaciju T-80 se obnavlja bez problema, sa usavršavanjima i mogućim dizanjem snage do 1500ks. Dizeli sa opozitnim klipovima modela 5TD i 6TD su malih dimenzija, lakši, velike specifične snage, ali imaju manji resurs i osetljivi su pri upotrebi i održavanju.

Turbina u tenku je jedna velika glupost. Nigdje se nije pokazala dobrom. Ogroman toplinski potpis, ogromna potrosnja gorive (ler i pun gas, nema neke razlike), potreba za zasebnim agregatom dok tenk stoji! Bez vze, uz moderne dizele koji ti osiguravaju 1500+ ks, plinska turbina nema smisla.

Opcenito mi je bizarno da se vracaju nazad na T80 kojeg su odbacili prije 20+ godina u korist inferiorne, ali jeftinije platforme. Ocito imaju ogromnih problema s Armatom! Pokusavam zamisliti situaciju kamo 1942 pokrecu masovnu proizvodnju BT-7 i T26 tenkova, umjesto T-34 i IS-a. Malo bizarno! Jos remont i reaktivaciju rezerve mogu shvatiti, ali pokretanje proizvodnje novih? Bas svasta!


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: kumbor on September 27, 2023, 07:25:59 am
GT ima svoje prednosti. Mnogo je lakša je od dizela, ima veliku specifičnu snagu u odnosu na masu i najbolje radi na većem gasu. Guta mnogo goriva, ali to nije toliko važno u borbenom vozilu.  Kod Abramsa se pešadija ne sme kretati odmah iza i blizu tenka jer se osmude od izduva GT. Danas i za još mnogo godina, jedini MBT SAD ostaće Abrams - a svi Abramsi su sa GT. Rusi su izduv bolje rešili na T-80 i njihova GT 1250 je pouzdanija, ekonomičnija i trajnija od one na Abramsu. Kako sam napisao, uvidom u literaturu, sajtove i forume, niko ozbiljan nema nameru da pokreće proizvodnju novih T-80, ali postoji mnogo T-80 u aktivnim jedinicama i još hiljade T-80 u skladištima, pogodnih za remont i modernizaciju. Remontovan i modernizovan, T-80 i dalje može biti sasvim savremen i odličan borbeni tenk. A što se tiče T-34, setimo se stotina T-34 iz naših sukoba 90ih. I dalje je bio sasvim upotrebljiv, doduše za takav sukob i takve uslove upotrebe.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: B051LjKo on September 27, 2023, 07:54:53 am
GT ima svoje prednosti. Mnogo je lakša je od dizela, ima veliku specifičnu snagu u odnosu na masu i najbolje radi na većem gasu. Guta mnogo goriva, ali to nije toliko važno u borbenom vozilu.

To je uzasno vazno u borbemom vozilu. Nije isto da li na dnevnoj bazi moras dostaviti 1000 litara goriva, ili 2000 litara goriva. Jos ako nemas pomocni agregat, to je bas uzas. Zamisli tenko koji ceka u zasjedi, motor vrti u leru, zanemariva potrosnja, i tako 3 ili 4 sata... Sta se desilo, nista, potrosio si nesto sitno goriva, i bas te briga. Istu stvar napravi s plinskom turbinom, i goriva vise nema. Ostaje ti ili ugasii tenk (pa je sve mrtvo, nisi mobilan)  ili pripremi cisternu.

Bilo je vise clanaka na temu kolio mosnstruozna logistika mora biti za pokriti potrebe abramsa. I to amerikanci kao kraljevi logistike mogu, za Ukrajince bit rekao nema sanse!

Kako sam napisao, uvidom u literaturu, sajtove i forume, niko ozbiljan nema nameru da pokreće proizvodnju novih T-80, ali postoji mnogo T-80 u aktivnim jedinicama i još hiljade T-80 u skladištima, pogodnih za remont i modernizaciju. Remontovan i modernizovan, T-80 i dalje može biti sasvim savremen i odličan borbeni tenk. A što se tiče T-34, setimo se stotina T-34 iz naših sukoba 90ih. I dalje je bio sasvim upotrebljiv, doduše za takav sukob i takve uslove upotrebe.

Pa upravo o tome i pricamo... Rusi najavljuju prozvodnju novih T80! Sto je meni bizarno!


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: kumbor on September 27, 2023, 08:21:42 am
`Ajde Bosiljko, molim te daj izvor info o pokretanju proizvodnje novih T-80! Što se tiče logistike goriva za proždrljive tenkove, naravno da je to važno u borbenim uslovima, ali nijedan projekat tenka nije odbačen samo zato što troši mnogo goriva. Najbolji primer je Centurion, koji ima "domet" od samo 150km po putu, a vozi ponegde i dan danas i napravljen je u hiljadama primeraka i ratovao u više ratova.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: B051LjKo on September 27, 2023, 08:36:22 am
`Ajde Bosiljko, molim te daj izvor info o pokretanju proizvodnje novih T-80!


https://bulgarianmilitary.com/2023/09/10/russia-doesnt-grow-t-90-tank-production-but-starts-that-of-t-80/

Rusija obnavlja proizvodnju "letećih" tenkova T-80

Ruska vojska naložila je koncernu "Uralvagonzavod" da obnovi proizvodnju tenkova T-80 sa gasno-turbinskim motorom, rekao je direktor kompanije.

11.09.2023.

"Mi sarađujemo sa Ministarstvom industrije i trgovine, kako bismo ispunili zadatke, a osnovni zadaci su novi kapaciteti", rekao je direktor kompanije Aleksandar Potapov.

Osnovni tenk T-80 je počeo da se koristi u vojsci 1976. godine. Jedinstven je bio jer je imao gasno-turbinski motor, zbog čega je nazvan "leteći".

Najmodernija modefikacija je T-80BVM, koji se proizvodi u fabrici "Omsktransmaš" nakon modernizacije tenka T-80BV, a koji se u ruskoj vojsci koristi od 1985. godine.

Poslednja verzija tenka ima modernizovan motor GTD-1250 sa 1.250 konjskih snaga, opremljen je kompleksom modulne dinamičke zaštite "relikt" i antikumulativnim rešetkastim ekranom.

Tenk može da se pokrene i pri temperaturi od minus 40 stepeni i da se kreće brzinom od 80 kilometara na sat, dok je masa tenka 46 tone.

T-80 se praktično ne čuje u napadu jer ima gasno-turbinski motor, što vojnicima omogućava da se približite neprijatelju na 100 do 200 metara.

Izvor:
https://www.b92.net/biz/vesti/svet/rusija-obnavlja-proizvodnju-letecih-tenkova-t-80-2397647

Što se tiče logistike goriva za proždrljive tenkove, naravno da je to važno u borbenim uslovima, ali nijedan projekat tenka nije odbačen samo zato što troši mnogo goriva. Najbolji primer je Centurion, koji ima "domet" od samo 150km po putu, a vozi ponegde i dan danas i napravljen je u hiljadama primeraka i ratovao u više ratova.

Pa nakon T-80 i Abramsa nitko drugi nije isao s takvim rjesenjem pogona. S tim da su u medjuvremenu i Rusi odustali, da bi im se sad vratili ne zato sto im je to super nego zato sto od predstavljanja rmate nisu 8 godina bili u stanju pokrenuti serijsku proizvodnju. Da su krenuli sa stancanjem 200 komada godisnje kako su i najavljivali, sad sigurno ne bi gledali pokusaje pokretanja proizvodnje T80!

Cak su Ukrajinci predstavili T80UD s dizel motorom, ali s obzirom da su korimpiraniji i od rusa, i da su razjebali cijelu industriju, tja projekt osim prodaje Pakistanu nije ozbiljnije zazivio.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: kumbor on September 27, 2023, 09:40:26 am
Bugarski sajt i B92 nisu relevantni izvori informacija. Ruski podaci Uralvagonzavoda nigde ne pominju proizvodnju novih T-80. Omsktransmaš više ne proizvodi nikakve nove tenkove, ali je veliki remontni zavod. Sankt-Peterburg  se bavi razvojnim istraživanjima. Dakle, apsolutno sam uveren da o proizvodnji novih T-80 nema govora. S druge strane, u toku je remont i revitalizacija postojećih T-80 i to u velikom broju, što je potpuno opravdano. Što se tiče Armate, na Palubi ima mnogo podataka o tome koliko je to principijalno nova mašina, pa je normalno da postoje mnogi problemi. Razvoj Abramsa i Leoparda 2 nije trajao kraće od razvoja Armate + uhodavanje prave serijske proizvodnje tih zapadnih tenkova. Na Uralvagonzavodu je završena izgradnja potpuno nove, robotizovane proizvodne linije upravo za Armatu, jer su dosadašnji prototipovi i predserijski primerci sklapani ručno na liniji za T-90M. Takođe, zbog rata i sankcija bilo je neophodno zameniti pojedine delove iz uvoza domaćima, pa i to utiče na rokove. Serijska Armata neće uopšte imati uvoznih delova. A na ukrajinske lažavine o tome kako je Rusija ostala bez tenkova i da opravlja muzejske primerke i tenkove sa spomenika i šalje ih na front više uopšte ne obraćam pažnju, jer nema nikakvog smisla.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: B051LjKo on September 27, 2023, 10:00:45 am
Bugarski sajt i B92 nisu relevantni izvori informacija.

PA i jedan i drugi (i ne samo oni) su prenijeli izjavu Aleksandra Potapova za Zvezdu! Da li je ista tocna, ili ne, u to ne ulazim. AKo jest tocna, to mi je fkat bizarno!

A na ukrajinske lažavine o tome kako je Rusija ostala bez tenkova i da opravlja muzejske primerke i tenkove sa spomenika i šalje ih na front više uopšte ne obraćam pažnju, jer nema nikakvog smisla.

Nema to veye s lazovinama, jasno je i slijepcu da su gubici jako veliki. Pogotovo u prvih nekoliko mjeseci rata.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: kumbor on September 27, 2023, 11:25:26 am

Naravno da su  gubici bili veliki, čak začuđujuće veliki, zbog potpuno sumanutog pokušaja ulaska u Kijev, mnogih taktičkih grešaka, neadekvatnog komandovanja i neobučenosti, pa i čiste gluposti. Teško je oceniti koliki su dosadašnji gubici, ali imajte u vidu da je Rusija imala i da i sada ima više tenkova nego ceo ostali svet zajedno, isključujući Kinu.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Prvačić on September 27, 2023, 04:56:29 pm

GT ima svoje prednosti. Mnogo je lakša je od dizela, ima veliku specifičnu snagu u odnosu na masu i najbolje radi na većem gasu. Guta mnogo goriva, ali to nije toliko važno u borbenom vozilu.

To je uzasno vazno u borbemom vozilu. Nije isto da li na dnevnoj bazi moras dostaviti 1000 litara goriva, ili 2000 litara goriva. Jos ako nemas pomocni agregat, to je bas uzas. Zamisli tenko koji ceka u zasjedi, motor vrti u leru, zanemariva potrosnja, i tako 3 ili 4 sata... Sta se desilo, nista, potrosio si nesto sitno goriva, i bas te briga. Istu stvar napravi s plinskom turbinom, i goriva vise nema. Ostaje ti ili ugasii tenk (pa je sve mrtvo, nisi mobilan)  ili pripremi cisternu.

Jedna od prednosti GTM je lako pokretanje pri niskim temperaturama.

Ni stabilizator na T-55 ni SUV na M-84 nemogu raditi ako motor radi na leru! Potrebno je dodati popriličan gas, čini mi se 1.200 ili 1.600 o/min.

U vezi veće potrošnje goriva, zašto se koriste električni agregati pogonjeni GTM na nekim sistemima PVO?



Pa nakon T-80 i Abramsa nitko drugi nije isao s takvim rjesenjem pogona.

Šveđani su prije sovjeta i amera stavili GTM na svoj Strw-103.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Brok on September 28, 2023, 03:40:04 am
Tenkovi T-80BVM primećeni u blizini Omska:
https://files.paluba.info/brok/video/ukrajina/t-80bvm_primeceni_u_blizini_omska.mp4


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: B051LjKo on September 28, 2023, 04:22:20 am
U vezi veće potrošnje goriva, zašto se koriste električni agregati pogonjeni GTM na nekim sistemima PVO?

Turbina je odlican izbor za odredjene pogone, npr. za vrtnju generatora. Tu je konstantna brzina radi postizanja stabilne frekvencije, i ako si dobro proracunao opterecenje, a to nije problem kod pomocnih agregata jer znas koliko energije trose tvoji sustavi, mozes je ispravno dimenzionirati, i onda imas pogon koji je manji tisi, manje trese i ima vecu korisnost od dizel motora. Jedini problem ovdje je pojacan toplinski potpis, ali to se da rijesiti!


Šveđani su prije sovjeta i amera stavili GTM na svoj Strw-103.

Tocno... doduse oni su imali nekoliko izvedbi! Isprobali su nekoliko razlicitih dizel motora i turbinu!


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: kumbor on September 28, 2023, 08:48:22 am

GT ima svoje prednosti. Mnogo je lakša je od dizela, ima veliku specifičnu snagu u odnosu na masu i najbolje radi na većem gasu. Guta mnogo goriva, ali to nije toliko važno u borbenom vozilu.

To je uzasno vazno u borbemom vozilu. Nije isto da li na dnevnoj bazi moras dostaviti 1000 litara goriva, ili 2000 litara goriva. Jos ako nemas pomocni agregat, to je bas uzas. Zamisli tenko koji ceka u zasjedi, motor vrti u leru, zanemariva potrosnja, i tako 3 ili 4 sata... Sta se desilo, nista, potrosio si nesto sitno goriva, i bas te briga. Istu stvar napravi s plinskom turbinom, i goriva vise nema. Ostaje ti ili ugasii tenk (pa je sve mrtvo, nisi mobilan)  ili pripremi cisternu.

Jedna od prednosti GTM je lako pokretanje pri niskim temperaturama.

Ni stabilizator na T-55 ni SUV na M-84 nemogu raditi ako motor radi na leru! Potrebno je dodati popriličan gas, čini mi se 1.200 ili 1.600 o/min.

U vezi veće potrošnje goriva, zašto se koriste električni agregati pogonjeni GTM na nekim sistemima PVO?



Pa nakon T-80 i Abramsa nitko drugi nije isao s takvim rjesenjem pogona.

Šveđani su prije sovjeta i amera stavili GTM na svoj Strw-103.

Razvoj STRV-103 počeo je krajem 50ih, a prvi pravi prototip napravljen je 1963. GT Allison je  postavljena kao forsažna pored dizela Detroit diesel 6V53.
U SSSR je GT 3TL, modifikovani helikopterski turboshaft, postavljena na opitni T64T (turbinski) 1962. godine kao jedini glavni pogon.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: S.PALESTINAC on September 28, 2023, 10:14:59 am
90-tix sam s jednom ekipom po zahtevu stranog kupca radio na projektu ugradnje našeg motora 1000 ks u ovaj tenka.
Merenjem sam utvrdio da je šasija (oklopno telo) nekoliko cm uže u odnosu na naš tenk, odnosno T-72.
Pošto je to bilo po privatnom aranžmanu uz znanje naših vlasti morao sam napraviti pismene zabeleške pa mi je ostao deo radnog materijala i merenja koja sam obavio.
Kad sam rekao da bi se tu moralo dosta toga modifikovati pogon koji je trebao izvesti radove nije bio spreman da se u to upusti.

Tu su nam doveli i ruskog konstruktora za koga su rekli da je jedan od glavni autora turbine za tenk.
Iako u poodmaklim godinama čovek je tako lepo pričao o turbini da su tadašnji direktor fabrike motora sa Pala i njegov stručni saradnik rekl da im to izgleda kao da u mercedes hoćete da ugradite fićin motor.
Prikazani tenk je tako efektno i prilično tiho manevrisao da smo bili oduševljeni, čini mi se da je imao manje potporne točkove i gumene naplatke sa unutrašnje strane gusenica.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: gocemk on September 30, 2023, 10:31:13 am
Гасната турбин на т-80 е модифициран мотор од климов за ми-8 мислам дека е тв 2 , и поради тоа имаа делови многу за гасната турбина за  т-80, плус користи секаков тип на гориво . ИНаку вкупно т 80 ГТД имаа само 1000 часови на работен век пред да оди на ремонт.Е сега проблем е тоа што кај гасните турбини имаа висока прецизност на изработка и поради тоа се поосетливи на нечистоти при ремонт за на  на терен да се поправат.

http://fofanov.armor.kiev.ua/Tanks/EQP/gtd-1250.html

развојот на гасните турбини кај руските и советските тенкови- ЗАВОД Климов .

http://fofanov.armor.kiev.ua/Tanks/EQP/gtd-1250.html






Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: kumbor on September 30, 2023, 12:35:22 pm

Само су прве тенковске ГТ биле модификовани хеликоптерски мотори, а затим су уграђиване наменски развијене ГТ за тенк. Вероватно су "врући склопови" веома слични на обе подврсте ГТ, али конструкција уопште има повелике разлике од хеликоптерске да би се уграђивала у возило.


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Kubovac on December 15, 2023, 08:03:07 pm
Ministarstvo odbrane RF prikazalo borbene performanse tenkova T-80BVM grupe trupa Vostok

Posade tenkova T-80BVM grupe snaga Vostok uništavaju ciljeve Oružanih snaga Ukrajine (OSU) ne ulazeći u njihovu zahvaćenu oblast. Ministarstvo odbrane Rusije je 15. decembra pokazalo kako tenkisti 29. kombinovane armije Istočnog vojnog okruga uz pomoć modernizovanih tenkova precizno uništavaju neprijateljsko ljudstvo i oklopna vozila i pružaju vatrenu podršku jurišnim jedinicama u pravcu južnog Donjecka.

Zahvaljujući modernizaciji tenka T-80BVM, njegove glavne borbene kvalitete su značajno povećane: vatrena moć, sigurnost, mobilnost i upravljivost. Borbeno vozilo koristi stabilizator naoružanja, uređaj za posmatranje vozača TVN-5 i novi višekanalni nišan „Sosna-U“, koji koristi laserski zrak za navođenje supersoničnih projektila lansiranih iz cevi topa na cilj. Ovo omogućava legendarnom tenku T-80BVM da uništi oklopne mete dok je izvan zahvaćenog područja.

Na osnovu iskustva upotrebe oklopnih vozila tokom specijalne vojne operacije, tenk T-80BVM je dobio specijalnu zaštitnu opremu koja smanjuje mogućnost gađanja raznog visokopreciznog naoružanja i pruža zaštitu od napada od lutajuće municije, bombi bačenih iz kvadrokoptera i napada FPV dronova, saopštio je vojni resor.

Nišandžija-operater tenka T-80BVM sa pozivnim znakom Čeban rekao je da se obučavao za rad na tenku T-72B3, a T-80 je za njega postao novo vozilo sa takvim karakterističnim razlikama kao što su poboljšana brzina i upravljivost. Pokazalo se da je oružje poznato i rukovanje njime nije bilo teško. Takođe je primetio poboljšanu zaštitu tenka, dodatnu zaštitu u pramcu i dinamičku zaštitu.

„Mašina proizvedena 2022. godine, moglo bi se reći, dobili smo direktno iz fabrike. Malo smo ga modifikovali, postavili dodatnu zaštitu od kamikaza dronova, a dodali smo i zaštitu – mrežicu. Oštrice kamikaza se zapliću u njih i ne detoniraju. Još nije bilo ovakvih trenutaka da se tenk pokvari ili stane: idemo svuda“, dodao je Čeban na priču o tenku.

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]


Izvor (https://iz.ru/1620831/2023-12-15/minoborony-pokazalo-boevuiu-rabotu-tankov-t-80bvm-gruppirovki-voisk-vostok)



Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Kubovac on January 04, 2024, 07:39:41 pm
Ruska vojska je dobila seriju novih tenkova T-80BVM

Na zaporoškom pravcu specijalne operacije, jedinice Oružanih snaga Ruske Federacije dobile su seriju novih tenkova T-80BVM. O tome je 4. januara novinarima rekao komandant tenkovske jedinice "Nikolaj".

Prema njegovim rečima, vozilo ima niz poboljšanih karakteristika koje ga čine efikasnijim na bojnom polju. Tako T-80BVM ima novi komunikacioni sistem koji obezbeđuje pouzdan signal na udaljenosti do 10 km, kao i niz drugih inovacija.

„Dobili smo potpuno novu mašinu. Oruđe ima fundamentalno novi sistem komunikacije. <...> Nije zagušeno, radi odlično, zvuk mu je kvalitetan, čist, nema smetnji“, rekao je komandant.

On je dodao da su dodatni oklopni zaštitni moduli ugrađeni na tenk kako bi izdržali pogotke FPV dronova, protivtenkovskih vođenih raketa (ATGM) i RPG-ova. Pored toga, sposobnost T-80BVM za kretanje zemljanim terenima je prednost u odnosu na tenkove tipa Leopard, prenosi RIA Novosti.

„Naša mašina ima gasnoturbinski motor, ne plaši se ni prljavštine ni bljuzgavice, leti preko svih rupa. To je razlika, to omogućava našim tenkovskim jedinicama da deluju po bilo kom vremenu“, zaključio je on.

[attachment=1]


Izvor (https://iz.ru/1630222/2024-01-04/rossiiskaia-armiia-poluchila-partiiu-novykh-tankov-t-80bvm)


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Brok on January 15, 2024, 05:41:26 pm
Ruska vojska počela da koristi nove sisteme za suzbijanje FPV dronova – Sanija; Prvi ih nose tenkovi T-80BVM

15.01.2024.

Rusko ministarstvo odbrane je saopštilo da su sistemi za suzbijanje FPV bespilotnih letelica Sanija (Cания) počeli da se postavljaju na ruske tenkove u zoni vojne operacije u Ukrajini.

Prema izveštajima ruskog MO i RIA Novosti od 14 januara, kompleks Sanija je korišćen u borbama na južnom Donjeckom pravcu u DNR. Tokom borbenih dejstava, tenkovske posade 9. motorizovane brigade 1. armijskog korpusa uništile su uporište Oružanih snaga Ukrajine u blizini sela Prvomajskoje.

Video sa X mreže (https://x.com/oruzjeonline/status/1746895131649638427?s=20)

U suštini, radi se o vojnim formacijama DNR i LNR koje su pod nazivom 1. armijskog korpusa podčinjene 8. Armiji. U sastavu korpusa nalaze se 1, 5, 9, 110, 114 i 132 motostreljačka brigada. Prva brigada raspolaže osnovnim borbenim tenkovima T-80BVM (kompletno modernizovanim T-80BV) koji su opremljeni sistemima Sanija.

Posade tenkova T-80BVM, koje su se tokom izvršenja borbenog zadatka kretale koristeći kao zaklon konfiguraciju terena, brzo su stigle na poziciju otvaranja vatre. Zahvaljujući prilagođavanju vatre u realnom vremenu pomoću malih izviđačkih bespilotnih letelica, vatreni položaji Oružanih snaga Ukrajine odmah su uništeni.

Sanija je automatski kupolni sistem za otkrivanje i suzbijanje FPV dronova koje je kreirala kompanija 3mk. Sanija se sastoji od dva uređaja – detektora i presretača – koji ometa – uništava letilicu.

Detektor skenira područje u cilju otkrivanja prisustva pojedinačnih ili rojeva FPV dronova na udaljenosti do 1,5 km. Ometanje i/ili onesposobljavanje se izvodi na udaljenostima do 1 km. Kompleks može raditi 24 sata dnevno. Ometač se uključuje samo kada se detektuju FPV dronovi i automatski se isključuje kada detektor više ne detektuje signale FPV dronova.

“Sanija” se može koristiti u stacionarnoj ili mobilnoj verziji. Stacionarna instalacija se postavlja na stativ ili specijalni nosač. Za mobilnu upotrebu, Sanija se montira na vozilo (tenk, automobil ili oklopni transporter) i pruža zaštitu od FPV dronova dok su u pokretu.

Konstruktorka i proizvođača Skanije predstavlja moskovska kompanija 3mk koju čini tim inženjera sa 20 godina iskustva u radio elektronici, komunikacijama, razvoju i proizvodnji uređaja i senzora različite složenosti.

[attachment=1]

Razvoj, proizvodnja i modernizacija anti-UAV sistema je oblast kojom se  poslednjih godina kompanija aktivno bavi. Nihova gotova i modernizovana rešenja doživela su vatreno krštenje na vojnim i komercijalnim objektima.

Kontinuirani razvoj tržišta bespilotnih letelica podstiče 3mk da razvija i proizvodi nova rešenja. 3mk je fokusirana na nekoliko oblasti koje zajedno čine kompleks koji pokriva otkrivanje, zaštitu i eliminaciju bespilotnih letelica.

Svi ruski tenkovi T-80BVM u Ukrajini sada su opremljeni sistemima protiv bespilotnih letelica

Rusko Ministarstvo odbrane je nedavno objavilo da su njegovi tenkovi T-80BVM, raspoređeni na frontu u Ukrajini, sada standardno opremljeni naprednim sistemima zaštite. Ovi sistemi su posebno dizajnirani da se bore protiv visokopreciznog oružja i FPV dronova, sve veće pretnje na ukrajinskom bojnom polju.

Odluka o modernizaciji tenkova je zasnovana na složenosti ukrajinskog ratišta. Ruski tenk T-80BVM, oslonac ruske oklopne flote, sada ima specijalnu zaštitnu opremu. Ovo poboljšanje značajno smanjuje ranjivost tenka na različita visokoprecizna oružja.

Takođe pruža snažnu odbranu od novijih oblika ratovanja kao što su bespilotne letelice kamikaze, bombe koje se lansiraju kvadrokopterima i napadi FPV dronovima.

[attachment=2]

FPV dronovi, koji operateru daju mogućnost da posmatra okolinu u realnom vremenu, postali su jedan od faktora koji su doveli do promene načina vođenja rata. Ove vrste dronova nude izviđanje u realnom vremenu i mogu da izvode precizne udare, što ih čini odličnim alatom u rukama dobrih operatera.

Odluka ruskog ministarstva odbrane da opremi tenkove protivmerama protiv ovih bespilotnih letelica naglašava stalno rastuću prirodu pretnji na bojnom polju i potrebu za kontinuiranim prilagođavanjem.

Izvor: Oružje Online (https://oruzjeonline.com/2024/01/15/ruska-vojska-pocela-da-koristi-nove-sisteme-za-suzbijanje-fpv-dronova-sanija-prvi-ih-nose-tenkovi-t-80bvm/)


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Kubovac on February 20, 2024, 06:45:05 pm
Vojni ekspert je govorio o retkom tenku T-80 među Oružanim snagama Ukrajine

Dandikin je objavio snagu tenka T-80 nakon modernizacije

Sovjetski tenk T-80UD „Bereza“ je prilično redak u Oružanim snagama Ukrajine (OSU). Ovo je u utorak, 20. februara, izjavio vojni ekspert, rezervni kapetan prvog ranga Vasilij Dandikin.

Prema njegovim rečima, T-80 su veoma traženi u ruskoj vojsci, ovi tenkovi se redovno modernizuju.

T-80 je prilično upravljiv i brz. Nakon modernizacije, ovaj tenk postaje jedan od najboljih. Određeni broj T-80 je bio na službi u Oružanim snagama Ukrajine, ali glavni su bili T-64“, rekao je vojni čovek u razgovoru za Lenta.Ru.

Dandikin je pojasnio da su Oružane snage Ukrajine dobile izvestan broj T-80 iz bivših savezničkih zemalja.

Ranije je saopšteno da je tenk T-80UD Bereza ​​primećen u upotrebi kod Oružanih snaga Ukrajine. Ovi tenkovi su ušli u službu 1987. godine. Pre raspada SSSR-a proizvedeno je oko 800 vozila. T-80UD koje je nasledila ruska vojska povučeni su iz upotrebe do sredine 1990-ih, a Ukrajina je prodala deo vozila Pakistanu.

[attachment=1]


Izvor (https://iz.ru/1653314/2024-02-20/voennyi-rasskazal-o-redkom-u-vsu-tanke-t-80)


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Kubovac on February 20, 2024, 07:00:02 pm
Odbrambena firma isporučuje ruskim trupama seriju tenkova T-80BVM sa dodatnom zaštitom

Unapređeni tenkovi su dobili poboljšani reaktivni oklop i dodatni zaštitni modul kupole, koji je predstavljen na vojnom forumu Armija 2023.

MOSKVA, 14. februar /TASS/. Fabrika transportnog inženjeringa Omsktransmaš iz Omska (deo odbrambenog preduzeća Uralvagonzavod u okviru državne tehnološke korporacije Rosteh) isporučila je ruskim trupama seriju tenkova T-80BVM sa pojačanom zaštitom kupole, saopštila je u sredu pres služba Uralvagonzavoda.

Omsktransmaš je uputio novu partiju tenkova T-80BVM Ministarstvu odbrane. Unapređeni tenkovi T-80BVM su dobili poboljšani reaktivni oklop, koji značajno poboljšava zaštitu posade. Osim toga, tenkovi napuštaju teritoriju Omskog transportnog inženjeringa sa dodatnim zaštitnim modulom kupole, koji je predstavljen na vojnom forumu Armija 2023“, saopštila je pres služba na svom Telegram kanalu.

T-80BVM je unapređena verzija tenka T-80BV. Nadograđeno oklopno vozilo ima poboljšani top kalibra 125 mm i poboljšani gasnoturbinski motor od 1.250 KS. Višekanalni nišan, mehaničar-vozačev vizir i stabilizator naoružanja su takođe montirani na unapređenom tenku. Borbeno vozilo je ojačano letvičastim oklopom i modularnim sistemom aktivne zaštite. Isporuke tenkova T-80BVM ruskim trupama počele su 2019.


Izvor (https://tass.com/defense/1746195)


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Kubovac on April 22, 2024, 07:47:10 pm
Montaža ruskih tenkova T-80BVM, inspekcija fabrike Omsktransmaš

Objavljeni su snimci posete ruskog ministra odbrane fabrici tenkova T-80BVM u Omskoj oblasti.

Na video snimku možete videti montažu tenkova T-80BVM i gasnoturbinskih motora GTD-1250 u fabrici rezervoara Omsktransmash. Uprava fabrike je saopštila da su svi tenkovi T-80BVM, dok su još na montažnoj traci, opremljeni maskirnim sistemom „Cape“ i zaštitnim vizirom, koji se naziva i "roštilj". Vredi napomenuti da tenkovi još uvek nemaju zaštitu za podnožje kupole i motorni prostor od FPV dronova, to su ranjiva mesta tenka, glavna oštećenja tenkova sada se javljaju na ovim mestima.

Uprkos skepticizmu prema tenku T-14 Armata, on se proizvodi i njega savladavaju kadeti; jedan od novih tenkova biće prikazan na kraju videa, uz tenk T-90M Proriv, na koji je ugrađena dinamička zaštita Relikt. Rukovodstvo kompanije je ministru izvestilo i o povećanju proizvodnje teških sistema za bacanje plamena TOS-1A „Solncepek“ za 2,5 puta. To je postignuto proširenjem proizvodnih kapaciteta, prelaskom na 24-časovni raspored rada i povećanjem osoblja za 1.200 ljudi u 2023. godini.

Rezimirajući, ministar je napomenuo da kompanija ažurno rešava sve postavljene zadatke. Do danas je rešeno pitanje proizvodnje i nabavke novih motora veće snage.


https://www.youtube.com/watch?v=50rd6HzF0ac


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Brok on April 25, 2024, 10:42:27 am
[attachment=1]


Title: Re: Tenk T-80(U)
Post by: Brok on May 29, 2024, 06:21:42 pm
Prikaz tenka T-80BV dodatno zaštićen protiv ataka dronova kamikaza.

[attachment=1]
[attachment=2]