|
Title: TČ 212 Post by: dejanb on April 15, 2009, 06:44:53 pm Lista posade:
iz drugih topica na forumu: ? - 1972 - ? Radoslav Kreclović; poručnik bojnog broda; komandanat Gojko Njegovan; poručnik fregate; pomoćnik komandanata Vinčić; vodnik Stamenković; kormilara Manojlović; Vezista Tasić; prvi motorista bio sam na 212 od 12.1989 do kraja 08.1990 pa sam napisalo listu posade po mom sečanju: Tajsić Milija; poručnik fregate; komandant Milanovič Nenad; poručnik korvete; pomočnik komandanta Kovač Borko; kapetan 1.klase MT; komandant stroja Turčinov Dragomir; poručnik MT; pripremao se za izpit za komandanta stroja Pastulović Miroslav; stariji vodnik; kormilar Lovrić ___; vodnik; ____ Prebeg Ivica; vodnik; artiljerac? Maljoko Mehdi; vodnik I. klase; električar Vukelić Sead; vodnik I. klase; mašinac od 06.1989 do 03.1990: Arifi ___; mornar; torpedista + kuhar od 06.1989 do 03.1990: ___ Siniša; mornar; torpedista od 06.1989 do 03.1990: ___ Dino; mornar; torpedista od 06.1989 do 03.1990: Vugrinec ____; mornar; mašinac od 09.1989 do 06.1990: ____ Bečir; mornar; mašinac od 12.1989 do 09.1990: Cungić Safet; mornar; artiljerac od 12.1989 do 09.1990: Abdulai ___; mornar; torpedista + kuhar od 12.1989 do 09.1990: Milošev ____; mornar; radiotelegrafista od 12.1989 do 09.1990: Butinar Dejan; mornar; električar + mašinac od 03.1990 do 12.1990? Trajkovski ____; mornar; torpedista od 03.1990 do 12.1990? Blaževski Pece?; mornar; torpedista od 03.1990 do 12.1990? Vesić Siniša; mornar mašinac od 03.1990 do 12.1990? ____ Muharem; mornar mašinac od 06.1990 do 03.1991? ____ ____ (medo); mornar; ____ od 06.1990 do 03.1991? Fatur Miran; mornar; mašinac Title: Re: TČ 212 Post by: galeb on April 17, 2009, 04:00:38 pm Zdravo,
možeš neku priču da nam izpričaš o tvom iskustvima na brodu ? (i ako možda imaš i sliku koju od broda...). LP, Title: Re: TČ 212 Post by: Rade on April 17, 2009, 04:02:36 pm Nenad, ili Nebojša Milanović?
Title: Re: TČ 212 Post by: dejanb on April 20, 2009, 07:23:32 pm Nenad, ili Nebojša Milanović? NenadTitle: Re: TČ 212 Post by: jantar on May 29, 2009, 09:50:49 pm Evo 213, nisam nasao 212, ali, nekako su bili slicni, bar ovako iz daljine.
Title: Re: TČ 212 Post by: FF on May 30, 2009, 05:52:20 am Uuuuuuu, dobra!
Title: Re: TČ 212 Post by: MORNAR on May 30, 2009, 06:36:28 am Vidi kolko mu je pramac iz vode. Sigurno brzina iznad 35čv.
Title: Re: TČ 212 Post by: Dreadnought on May 30, 2009, 08:21:39 am @jantar
Ovo je jedna od najlepših fotografija TČ koju sam ikada video ... :klap... Hvala ti puno na ovome! Title: Re: TČ 212 Post by: duje on May 30, 2009, 01:10:06 pm Svaka čast Jantar. Kad bi pronašao još koju sliku TČ 215!
Po mome 213 vozi sa 1900 ili čak 2200 okretaja. 213 je imao torpedne cevi starijeg tipa ( kao i 211), spojevi su bili sa zakovicama, ostali TČ su imali cjevi varene. Pozdrav Duje Title: Re: TČ 212 Post by: jantar on July 10, 2009, 10:23:45 pm Evo jos jedne antologijske i po mom misljenju, veoma lepe fotografije skoro citavog diviziona TC. Fotografija je snimljena sedamdesetih godina u Drveniku Velom.
[attachment=1] Title: Re: TČ 212 Post by: brankorsa on July 17, 2009, 11:29:06 am Kada je bila parada RM ispred Splita u Bračkom kanalu 1973 ili tu negde , neki iz 82 PC su bili pridodati na Galeb jer je Maršal bio ukrcan. U daljini je plovio hidrogliser ( ono Krila Splita,Krila Jadrana itd.) , a raketaši i torpednjaci su baš prolazili u tzv mimohodu. Tito je pitao dali su brži ti hidrogliseri . Uz njegovu dozvolu , odmah se i uverio uživo . Neznam već koji raketaš je skinuo sva ograničenja na motorima i u punoj brzini je obišao taj " brzi hidrogliser" i vratio se na svoje mesto u mimohodu . Titov komentar je bio samo - dobro je .
Ovu priču mi je ispričao bezbednjak jer sam ja bio u našim gumenjacima , kao učesnik parade. Title: Re: TČ 212 Post by: FF on July 17, 2009, 04:52:36 pm Priča je tačna, jer sam je i ja čuo iz pouzdanog izvora, i tačno je takođe da je demonstracija izvedena lično na Titov zahtev, samo nije bio raketni, već torpedni čamac. Torpednjak je kao od šale navukao 45 čv. i napravio osmicu oko hidroglisera dok je ovaj jurio u punoj brzini.
Title: Re: TČ 212 Post by: jantar on July 17, 2009, 09:24:25 pm Postoji prica da je jedan TC "navukao" 55cv na probnoj voznji posle remonta.
Title: Re: TČ 212 Post by: FF on July 18, 2009, 06:03:51 am Meni su pričali da je - izmereno 54čv, što je rekord koji ni jedan drugi brod na ovim prostorima nikada ni pre ni posle nije dostigao. Ova brzina naravno bila je kratkotrajna i iziskivala je skidanje osiguravajućih plombi sa komandi motora.
Title: Re: TČ 212 Post by: jantar on August 20, 2009, 12:15:14 pm Evo jednog nocnog krcanja torpeda na TC 212. Takodjer i dnevni snimak krcanja torpeda na TC 214. Kako upuceni znaju, krcanje torpeda je bio iz one kategorije tezih pomorackih radova, bez obzira da li se radilo danju ili nocu. Kao i krcanje raketa na RC-RTOP.
[attachment=1] [attachment=2] Title: Re: TČ 212 Post by: Boro Prodanic on October 11, 2009, 09:11:34 pm Postoji prica da je jedan TC "navukao" 55cv na probnoj voznji posle remonta. Jantar, radi se o TČ 217 Kornat, i koliko su meni rekli dok sam tamo bio kao oficir na stažu, bilo je 54 čvora... Title: Re: TČ 212 Post by: jantar on October 12, 2009, 07:36:44 am Da u pravu si Boro, sada sam siguran da je bio TC 217 i baratao sam informacijom o 55 cv. To se dugo prepricavalo u Divizionu TC.
Title: Re: TČ 212 Post by: mtu on October 25, 2009, 03:13:55 pm Evo jednog nocnog krcanja torpeda na TC 212. Takodjer i dnevni snimak krcanja torpeda na TC 214. Kako upuceni znaju, krcanje torpeda je bio iz one kategorije tezih pomorackih radova, bez obzira da li se radilo danju ili nocu. Kao i krcanje raketa na RC-RTOP. [attachment=1][attachment=2] dali netko nesto zna ili ima slike o pomocnim brodovima koji su nosili torpeda na prvoj slici? moja obitelj je bila vlasnik jednog 18 godina , novogradnja 113, split 1954, bilo ih je 5 od klase cini mi se Title: Re: TČ 212 Post by: FF on October 25, 2009, 06:38:24 pm Pozadi na lukobranu (PO = Pomoćni Oružar)?
[attachment=1] Title: Re: TČ 212 Post by: Boro Prodanic on October 25, 2009, 06:48:19 pm Pozadi na lukobranu (PO = Pomoćni Oružar)? U pravu si FF, pomoćni oružar, mada su ih u nekim službenim publikacijama zvali i "pomoćni brod za transport PO". Title: Re: TČ 212 Post by: jantar on October 25, 2009, 07:04:02 pm Mi smo ih zvali "pomocni brod oruzja".
Title: Re: TČ 212 Post by: mtu on October 25, 2009, 08:50:06 pm to je to!
danas plove pod imenima tuna,penelopa,monvi,tornado i nasa bivsa 'zelena punta' koja je u sibeniku i ceka da je preurede u jahtu ostali voze kruzna krstarenja vjerojatno cu otvoriti novi topic o ovim brodovima samo neka skupim malo materijala Title: Re: TČ 212 Post by: Boro Prodanic on October 25, 2009, 08:58:26 pm Samo kreni, pomoći ćemo!
Title: Re: TČ 212 Post by: Pera on December 02, 2009, 02:43:07 pm Evo 213, nisam nasao 212, ali, nekako su bili slicni, bar ovako iz daljine. [attachment=1] Wauuuuu, koja slidža, za enciklopediju! :super Da li su ovo bili čamci ruske ili naše izrade? Title: Re: TČ 212 Post by: Boro Prodanic on December 02, 2009, 05:11:27 pm Ako dobor vidim broj 213, mislim da je bio ruski.
Title: Re: TČ 212 Post by: duje on December 02, 2009, 05:43:28 pm Ako dobor vidim broj 213, mislim da je bio ruski. Ako smijem dopuniti, 211,212, 214 i 215 su bili napravljeni u SSSR-u, ostalih 10 u brodogradilištu u Kraljevici. Duje Title: Re: TČ 212 Post by: Boro Prodanic on December 02, 2009, 08:58:59 pm Duje, izvinjavam se, moja greška, u pravu si!
Title: Re: TČ 212 Post by: kilezr on April 27, 2010, 02:14:56 pm Da u pravu si Boro, sada sam siguran da je bio TC 217 i baratao sam informacijom o 55 cv. To se dugo prepricavalo u Divizionu TC. Naj veća brzina je izmerena posle skidanja dela opreme kada su se TČ povukli u Tivat.Ja sam već bio otišao na Rtop ali su mi tako rekli oni koji su ostali .inače 212 ili čuveni Tajfun Hugo i 224 su isplovili zajedno u BG na Lastovo ,mi smo se u junu vratili iz malog remonta u Šibeniku(224)224 PionirII Joldžić Žarko komandant Marelić Dinko,Sinjeri Tomislav pomoćnici komandanta(nisu položili sofd pa su ih menjali Dinka na 215 a Sinjerija kod nas) Hadžibegović Selver V bo. Milan Ludoški I motorista Pivačić Siniša električar Marković Mate ris Antevski Mome artiljerac Mziu Fadilj baklan U BG kao zamene zbog popune posade isplovili Mihajlović Miki torpedista Đorđević Dragan vez.ista i električar Goce prezime sam zaboravio Kao pomoćnik komandanta je bio Andrić AndrijaUmesto Mometa se ukrcao vod Pašovski Dragan koji je upravo bio završio školu. Title: Re: TČ 212 Post by: kpecotic on July 11, 2010, 03:17:55 pm Štovani "brankorsa" i "FF" opisali ste jedan događaj:
"Kada je bila parada RM ispred Splita u Bračkom kanalu 1973 ili tu negde , neki iz 82 PC su bili pridodati na Galeb jer je Maršal bio ukrcan. U daljini je plovio hidrogliser ( ono Krila Splita,Krila Jadrana itd.) , a raketaši i torpednjaci su baš prolazili u tzv mimohodu. Tito je pitao dali su brži ti hidrogliseri . Uz njegovu dozvolu , odmah se i uverio uživo . Neznam već koji raketaš je skinuo sva ograničenja na motorima i u punoj brzini je obišao taj " brzi hidrogliser" i vratio se na svoje mesto u mimohodu . Titov komentar je bio samo - dobro je . Ovu priču mi je ispričao bezbednjak jer sam ja bio u našim gumenjacima , kao učesnik parade." Budući da sam osobno svjedočio događaju, na otprilike pola metra razdaljine pokušat ću ispraviti netočnosti radi povijesti! 1. Maršal (drug TITO) je bio ukrcan na š/b "Galeb" kao mjestu boravka za vrijeme parade. 2. Događaj o kojem pišete zbio se sutradan nakon parade. Taj dan TITO je ukrcan na GENEX-ov hidrokrilac krila Jadrana, čiju je posadu (zapovjednika, dozapovjednika, telegrafistu, zapovjednika stroja, i četiri mornara) činila posada RČ-305, i uputio se u posjet otoku Hvar i usput na otvaranje hotela "Adriatik" u luci Hvar koji i danas služi svrsi. 3. Na putu ka Hvaru pratnju hidrokrilcu tzv.osiguranje činili su TČ-212 i TČ-214. 4. Negdje u visini rta Gomilice na o.Brač prije dolaska do Splitskih vrata na most hdrokrilca iza leđa mene kao dozapovjednika i pokojnog Dimitrijevića kao zapovjednika pojavio se drug TITO, tadašnji generalni drirektor GENEXA i pokojni dozapovjednik 11.Flotile kbb Ante Srzentić. Razgovor koji se tada vodio bio je jednosmjeran, odnosno TITO je gledao između nas negdje naprijed a direktor GENEXA nije prestajao govoriti pri tome hvaleći hidrokrilce i njihove mogućnosti. U jednom trenutku se direktor toliko zanio da je gotovo bahato izjavio ovo je druže TITO najbrži brod na Jadranu. TITO nije reagirao ali je zato kbb Srzentić pozelenio od bijesa i tadašnjem telegrafisti sada pokojnom zastavniku Mehi Skeliću potiho naređuje da zapovijedi TČ-212 (kk Antonini Vedranu, također pokojnom) da napravi dva kruga preko pramca oko hidroglisera. TČ-212 započinje manevar i po prolasku po pramcu kada smo naišli na val od TČ TITO je to prokomentirao sa svojim poznatim "Oh, bogamu...". 5. Poslije komentara TITA mi smo mislili da je stvar gotova no kada je TČ-212 i drugi put prešao ispred pramca hidrokrilca drug TITO je pozvao direktora GENEXA i šeretski mu se obrati sa slijedećim riječima: Druže (ne sjećam se imena direktora) vi ste rekli da je ovo najbrži naš brod na Jadranu pa mi recite molim vas čiji su ovo brodovi što kruže oko nas. Poslije laganog smijeha direktor se udaljio i više, bar za vrijeme vožnje do Hvara, nije "davio" maršala. Toliko o tom događaju od Starog mornara Title: Re: TČ 212 Post by: Istria 052 on July 11, 2010, 03:23:43 pm Štovani "brankorsa" i "FF" opisali ste jedan događaj: "Kada je bila parada RM ispred Splita u Bračkom kanalu 1973 ili tu negde , neki iz 82 PC su bili pridodati na Galeb jer je Maršal bio ukrcan. U daljini je plovio hidrogliser ( ono Krila Splita,Krila Jadrana itd.) , a raketaši i torpednjaci su baš prolazili u tzv mimohodu. Tito je pitao dali su brži ti hidrogliseri . Uz njegovu dozvolu , odmah se i uverio uživo . Neznam već koji raketaš je skinuo sva ograničenja na motorima i u punoj brzini je obišao taj " brzi hidrogliser" i vratio se na svoje mesto u mimohodu . Titov komentar je bio samo - dobro je . Ovu priču mi je ispričao bezbednjak jer sam ja bio u našim gumenjacima , kao učesnik parade." Budući da sam osobno svjedočio događaju, na otprilike pola metra razdaljine pokušat ću ispraviti netočnosti radi povijesti! 1. Maršal (drug TITO) je bio ukrcan na š/b "Galeb" kao mjestu boravka za vrijeme parade. 2. Događaj o kojem pišete zbio se sutradan nakon parade. Taj dan TITO je ukrcan na GENEX-ov hidrokrilac krila Jadrana, čiju je posadu (zapovjednika, dozapovjednika, telegrafistu, zapovjednika stroja, i četiri mornara) činila posada RČ-305, i uputio se u posjet otoku Hvar i usput na otvaranje hotela "Adriatik" u luci Hvar koji i danas služi svrsi. 3. Na putu ka Hvaru pratnju hidrokrilcu tzv.osiguranje činili su TČ-212 i TČ-214. 4. Negdje u visini rta Gomilice na o.Brač prije dolaska do Splitskih vrata na most hdrokrilca iza leđa mene kao dozapovjednika i pokojnog Dimitrijevića kao zapovjednika pojavio se drug TITO, tadašnji generalni drirektor GENEXA i pokojni dozapovjednik 11.Flotile kbb Ante Srzentić. Razgovor koji se tada vodio bio je jednosmjeran, odnosno TITO je gledao između nas negdje naprijed a direktor GENEXA nije prestajao govoriti pri tome hvaleći hidrokrilce i njihove mogućnosti. U jednom trenutku se direktor toliko zanio da je gotovo bahato izjavio ovo je druže TITO najbrži brod na Jadranu. TITO nije reagirao ali je zato kbb Srzentić pozelenio od bijesa i tadašnjem telegrafisti sada pokojnom zastavniku Mehi Skeliću potiho naređuje da zapovijedi TČ-212 (kk Antonini Vedranu, također pokojnom) da napravi dva kruga preko pramca oko hidroglisera. TČ-212 započinje manevar i po prolasku po pramcu kada smo naišli na val od TČ TITO je to prokomentirao sa svojim poznatim "Oh, bogamu...". 5. Poslije komentara TITA mi smo mislili da je stvar gotova no kada je TČ-212 i drugi put prešao ispred pramca hidrokrilca drug TITO je pozvao direktora GENEXA i šeretski mu se obrati sa slijedećim riječima: Druže (ne sjećam se imena direktora) vi ste rekli da je ovo najbrži naš brod na Jadranu pa mi recite molim vas čiji su ovo brodovi što kruže oko nas. Poslije laganog smijeha direktor se udaljio i više, bar za vrijeme vožnje do Hvara, nije "davio" maršala. Toliko o tom događaju od Starog mornara Hvala za ovu divnu anegdotu.. Title: Re: TČ 212 Post by: momo PT61 on October 16, 2010, 04:12:06 pm Zajdno sa RTOP-BG Lastovo
Title: Re: TČ 212 Post by: zpetrov9 on June 13, 2013, 02:25:19 pm Štovani "brankorsa" i "FF" opisali ste jedan događaj: "Kada je bila parada RM ispred Splita u Bračkom kanalu 1973 ili tu negde , neki iz 82 PC su bili pridodati na Galeb jer je Maršal bio ukrcan. U daljini je plovio hidrogliser ( ono Krila Splita,Krila Jadrana itd.) , a raketaši i torpednjaci su baš prolazili u tzv mimohodu. Tito je pitao dali su brži ti hidrogliseri . Uz njegovu dozvolu , odmah se i uverio uživo . Neznam već koji raketaš je skinuo sva ograničenja na motorima i u punoj brzini je obišao taj " brzi hidrogliser" i vratio se na svoje mesto u mimohodu . Titov komentar je bio samo - dobro je . Ovu priču mi je ispričao bezbednjak jer sam ja bio u našim gumenjacima , kao učesnik parade." Budući da sam osobno svjedočio događaju, na otprilike pola metra razdaljine pokušat ću ispraviti netočnosti radi povijesti! 1. Maršal (drug TITO) je bio ukrcan na š/b "Galeb" kao mjestu boravka za vrijeme parade. 2. Događaj o kojem pišete zbio se sutradan nakon parade. Taj dan TITO je ukrcan na GENEX-ov hidrokrilac krila Jadrana, čiju je posadu (zapovjednika, dozapovjednika, telegrafistu, zapovjednika stroja, i četiri mornara) činila posada RČ-305, i uputio se u posjet otoku Hvar i usput na otvaranje hotela "Adriatik" u luci Hvar koji i danas služi svrsi. 3. Na putu ka Hvaru pratnju hidrokrilcu tzv.osiguranje činili su TČ-212 i TČ-214. 4. Negdje u visini rta Gomilice na o.Brač prije dolaska do Splitskih vrata na most hdrokrilca iza leđa mene kao dozapovjednika i pokojnog Dimitrijevića kao zapovjednika pojavio se drug TITO, tadašnji generalni drirektor GENEXA i pokojni dozapovjednik 11.Flotile kbb Ante Srzentić. Razgovor koji se tada vodio bio je jednosmjeran, odnosno TITO je gledao između nas negdje naprijed a direktor GENEXA nije prestajao govoriti pri tome hvaleći hidrokrilce i njihove mogućnosti. U jednom trenutku se direktor toliko zanio da je gotovo bahato izjavio ovo je druže TITO najbrži brod na Jadranu. TITO nije reagirao ali je zato kbb Srzentić pozelenio od bijesa i tadašnjem telegrafisti sada pokojnom zastavniku Mehi Skeliću potiho naređuje da zapovijedi TČ-212 (kk Antonini Vedranu, također pokojnom) da napravi dva kruga preko pramca oko hidroglisera. TČ-212 započinje manevar i po prolasku po pramcu kada smo naišli na val od TČ TITO je to prokomentirao sa svojim poznatim "Oh, bogamu...". 5. Poslije komentara TITA mi smo mislili da je stvar gotova no kada je TČ-212 i drugi put prešao ispred pramca hidrokrilca drug TITO je pozvao direktora GENEXA i šeretski mu se obrati sa slijedećim riječima: Druže (ne sjećam se imena direktora) vi ste rekli da je ovo najbrži naš brod na Jadranu pa mi recite molim vas čiji su ovo brodovi što kruže oko nas. Poslije laganog smijeha direktor se udaljio i više, bar za vrijeme vožnje do Hvara, nije "davio" maršala. Toliko o tom događaju od Starog mornara Zanimljiv događaj i doživljaj. Torpedni čamci su zaista bili jako brzi i vjerojatno su oni bili najbrži brodovi na Jadranu, ako ne računamo po neki specijalni gliser. Title: Re: TČ 212 Post by: ROKO on March 01, 2014, 08:06:38 pm EEEEEEEEEEEE tajfun hugo i njegov komandant bre bajs...koliko smo se puta zezali s njim...jednom sam bio s njim u BG-u na Visu i lastovu...to je najljepših 20 dana u mome životu...stalno je vikao na mene...Radomireeeee ....hahhahahha...bajs...legenda
Štovani "brankorsa" i "FF" opisali ste jedan događaj: "Kada je bila parada RM ispred Splita u Bračkom kanalu 1973 ili tu negde , neki iz 82 PC su bili pridodati na Galeb jer je Maršal bio ukrcan. U daljini je plovio hidrogliser ( ono Krila Splita,Krila Jadrana itd.) , a raketaši i torpednjaci su baš prolazili u tzv mimohodu. Tito je pitao dali su brži ti hidrogliseri . Uz njegovu dozvolu , odmah se i uverio uživo . Neznam već koji raketaš je skinuo sva ograničenja na motorima i u punoj brzini je obišao taj " brzi hidrogliser" i vratio se na svoje mesto u mimohodu . Titov komentar je bio samo - dobro je . Ovu priču mi je ispričao bezbednjak jer sam ja bio u našim gumenjacima , kao učesnik parade." Budući da sam osobno svjedočio događaju, na otprilike pola metra razdaljine pokušat ću ispraviti netočnosti radi povijesti! 1. Maršal (drug TITO) je bio ukrcan na š/b "Galeb" kao mjestu boravka za vrijeme parade. 2. Događaj o kojem pišete zbio se sutradan nakon parade. Taj dan TITO je ukrcan na GENEX-ov hidrokrilac krila Jadrana, čiju je posadu (zapovjednika, dozapovjednika, telegrafistu, zapovjednika stroja, i četiri mornara) činila posada RČ-305, i uputio se u posjet otoku Hvar i usput na otvaranje hotela "Adriatik" u luci Hvar koji i danas služi svrsi. 3. Na putu ka Hvaru pratnju hidrokrilcu tzv.osiguranje činili su TČ-212 i TČ-214. 4. Negdje u visini rta Gomilice na o.Brač prije dolaska do Splitskih vrata na most hdrokrilca iza leđa mene kao dozapovjednika i pokojnog Dimitrijevića kao zapovjednika pojavio se drug TITO, tadašnji generalni drirektor GENEXA i pokojni dozapovjednik 11.Flotile kbb Ante Srzentić. Razgovor koji se tada vodio bio je jednosmjeran, odnosno TITO je gledao između nas negdje naprijed a direktor GENEXA nije prestajao govoriti pri tome hvaleći hidrokrilce i njihove mogućnosti. U jednom trenutku se direktor toliko zanio da je gotovo bahato izjavio ovo je druže TITO najbrži brod na Jadranu. TITO nije reagirao ali je zato kbb Srzentić pozelenio od bijesa i tadašnjem telegrafisti sada pokojnom zastavniku Mehi Skeliću potiho naređuje da zapovijedi TČ-212 (kk Antonini Vedranu, također pokojnom) da napravi dva kruga preko pramca oko hidroglisera. TČ-212 započinje manevar i po prolasku po pramcu kada smo naišli na val od TČ TITO je to prokomentirao sa svojim poznatim "Oh, bogamu...". 5. Poslije komentara TITA mi smo mislili da je stvar gotova no kada je TČ-212 i drugi put prešao ispred pramca hidrokrilca drug TITO je pozvao direktora GENEXA i šeretski mu se obrati sa slijedećim riječima: Druže (ne sjećam se imena direktora) vi ste rekli da je ovo najbrži naš brod na Jadranu pa mi recite molim vas čiji su ovo brodovi što kruže oko nas. Poslije laganog smijeha direktor se udaljio i više, bar za vrijeme vožnje do Hvara, nije "davio" maršala. Toliko o tom događaju od Starog mornara Zanimljiv događaj i doživljaj. Torpedni čamci su zaista bili jako brzi i vjerojatno su oni bili najbrži brodovi na Jadranu, ako ne računamo po neki specijalni gliser. |