PALUBA

[attachment=1][attachment=2][attachment=3]
    Pozdrav
    Duje

[attachment=1][attachment=2]
    Još nešto sa rijeke!

    Pozdrav
    Duje

Duje,dobar post,da vidimo s cim raspolazemo mi koji vise nemamo more... :pilot

Duje pa gde nadje ove slike, samo jos kozara ovako izgleda :)
Kad stignem postovacu ja neke slike posto radim tamo

Skenirao iz neke knjige, pokušat ču je pronači preko vikenda i javiti naslov.
Pozdrav
Duje

Slike su iz knjige "Ratna mornarica, pomorstvo i riječno brodarstvo Jugoslavije". Knjigu je izdanje Vojnopomorske oblasti Split tiskana ČGP "Delo" u Ljubljani. Tekstovi su na Hrvatskom (ijekavica), Engleskom i ruskom jeziku. Godine izdanja nema, (vjerojatno 1980-1985) Ima još puno dobrih slika, pogotovo o vojnom školstvu. Pokušat ču skenirat i postavit na forum.
Pozdrav
Duje

Čini mi da u odnosu na tu knjigu, a što Srbije tiče, treba jedino dodati još minolovca RML-341 "Novi Sad" .

Jel imamo još nešto od novotarija u rečnoj mornarici ?

Kakva je situacija u zemljama bivše YU ?

Pa ... da dodamo  :D ...

[attachment=1]

Slike iz Hrvatskog vojnika (sorry, neman trenutačno vremena uploadat pa evo samo linkovi)

PB-91 Šokadija

[attachment=1]
PB-93

[attachment=2]

Zaboravili ste udarne snage flotile-DJC  ;D

[attachment=1]
Duje, jel bi mi mogao poslati ove slike sto si postavio ali u vecoj rezoluciji?

Villi, slike koje sam postavio na forum su skenirane iz knjige, i tamo nisu bolje kvalitete. Napravio sam što se je dalo napraviti.
Pozdrav
Duje

Zna li neko mozda koji je ovo brod recne flotile?

Remorker ronilački motorni kraljevske mornarice. Stacioniran u Tivtu. Slika je fajn, hvala što si je postavio.

brodarski 5!

Izvinjavam se ako nisam dobro objasnio, slika je izvadjena iz jednog snimka koji je sniman na Dunavu posle 2 svetskog rata.
Da li je moguce da je taj remorker bio prebacen na reku?

Ne vjerujem. Ova oznaka odgovara oznaci kraljevske mornarice. Brod se previše uklopio u pozadinu ( osim taktičkog broja ) da bi se mogao bolje prepoznati. Ništa nas ne može iznenaditi, tako i Jadran može se pretočiti u Dunav. Bilo bi dobro vidjeti cijelu sliku i donijeti valjani sud.

Nazalost nije slika u pitanju vec video snimak, iza ovog broda ide recni oklopni camac a iza njega Kozara tako da sam siguran da je snimano na reci.Kad se vratim u NS postavicu snimak pa sami procenite, mene je potpuno zbunilo.

Nema razloga da ti ne vjerujem. Vidim iza krme nešto viri iz vode. ne mogu sa slike razaznati o čemu je riječ. Možda je Rečni remorker minopolagač. Vidim da ima plitku, ravno odsječenu krmu. Možda je to.

Snimak je stvarno interesantan i intrigantan ... Ne bih mogao da se usudim da bilo šta tvrdim dok ne vidim još neki snimak ... mada brod iz liči na rečni remorker ...

WILLI postavi još snimaka da rešimo ovu misteriju ...

Najbolje će biti da ti WILLI postaviš taj video snimak pa da razjasnimo o čemu se radi ;)

Postavicu ga cim se vratim u NS

Brodarskom i dalje 5; medjutim izgleda da su stvarno bila dva remorkera na rijekama pod gornjim tipom oznaka RRM (RRM-12 i RRM-13) iza II SR.

Mani ga, ja sam vidio Tisu, Kolubaru ( liti i zimi ), Drinu ( zimi ) i Lepenicu kod Lapova liti. Tamo nije bilo ovih remorkera.

Pokusao sam da postavim video ali mi ne ide, los mi je internet  :'(
Evo jos par slika iz tog snimka

Monitor Sava, oklopni čamci, minolovci  ( mislim da je tip 319 u pitanju), patrolac...definitivno posleratni snimak. E sad koji su remorkeri u pitanju, ne bih znao da ti kažem. Ali polako, otkrili smo dosta toga, otkrićemo i ovo ;)

Ovo je sjajno ...  :super

Ovde se vidi i više od remorkera ... Ima ovde posla za više dana istraživanja ... što kaže Motorista, polako otkrićemo sve ...

WILLI, vredan snimak ... Veliko hvala!!

Willi još nikad nisam vidio ovako jasnu sliku oklopnog čamca. Superje i hvala ti što si je postavio.

Izvrsne fotografije, Willi.


Sto kaze Dread, ima se tu sta istrazivati.


Medju zadnjim fotografijama vidi se u dva navrata oklopni camac s dvije tenkovske kupole.


Radi se o sovjetskom oklopnom camcu (puni naziv Бронекатер проекта 1124, СССР 1943.)


Deplasmana 43  t, duljine 25,3 m, sirine 4 m, brzine 21 cv, pokretan sa dva benzunska motora ukupne snage 1700 KS.

Naoruzan sa po dva topa u kupoli (76 mm, skinutih s tenka T-34, 2 x12,7 mm na kom. mostu) - zvali su ih zato i plivajucim tenkovima.

Kasnije su Sovjeti preuredili naoruzanje.

Nekoliko fotografija iz ruskih izvora.....


[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

Sjajno Jadrane, sjajno.

Jedini je bio problem sto su prostorije za posadu imale visinu 155 cm - pa se misli kako ces se snaci.

Inace ove su camce zvali --  RIJECNI tenkovi

Zna li se koliko je ovih čamaca bilo u RRF?

Velika fotografija camca u voznji - post Willi od 20.11. - prikazuje rijecni patrolni camac serije 111 - nazalost tehnickih podataka nemam.


http://community.webshots.com/photo/fullsize/1109120456052536362IYdfqj


Ako ih tko ima, bilo bi zanimljivo saznati vise.

Isti datum - gornja fotografija (camci na vezu) mogla bi predstavljati grupu rijecnih minolovaca



          http://community.webshots.com/photo/fullsize/1109120420052536362PmAKEy

Izvinite momci na mome neznaju.
Na slici 1124a.jpg, prečni prerez po sredini, pod brojem 4 ja šta?

Hvala unapred.
LPB

Bozo,

Pretpostavljam da mislis na br 4. prva skica gore desno?

Objasnjenja po crtezu nisam - za sada - nasao.

Evo dok se ne nadje -  jedna veca projekcija.



[attachment=1]

Da Jadrane, na to sam mislio.
Na brzake izgleda kao da su oko tenka napravili olupinu broda...

LPB

A  -- sada razumijem pitanje/asocijaciju!

Postoje detaljni opisi i tehnicki podaci koji tumace nacrte - medjutim to treba naruciti - zato sam zamolio ovdasnje "palubase" da pripomognu.

Inace, nikako nije T-34 "obmotan" camcanim limom - premda je sve moguce.

Samo da dodam da je u ovdasnjoj tvornici koja je stancala lim, to islo s tolerancijom od (+) 10% tako da camac nije imao projektirani gaz od 0,7 m sto je za rijeke vazno  -  nego vise.

Gusjenice sigurno nisu, nadam se da ce stici odgovor sto je to pod br. 4.

Hvala Jadrane.

Samo da pokusam razaznati koje je sve brodovlje na Willijevoj donjoj slici "na vezu", s lijeva na desno:

- "Sava"
- 2 RPC serije 111
- nepoznati camac
- 2 minolovca tipa "Nestin"
- minolovci serije 111 (nastavljaju se na gornju fotografiju)

Inace definitivno su postojala (sada vec) 3 rijecna remorkera : RRM-11, RRM-12 i RRM-13 - negdje do sezdesetih godina

Jadrane2, ako to jeste RPČ111, evo TT podataka (izvor: Pregled ratnih brodova i trajekata, izdanje 1988.):


- Deplasman:                           27/29 t;

- Dimenzije:                             24,10x4,13x1,78 m;
  Gaz                                      pramac  0,92 m;
                                             krma     0,93 m;

- Pogon (vrsta i snaga):             dizel, 2x162 kW;

- Brzina (ekon/maks):                 27/33 km/h;

- Daljina plovljenja:                    1620 km ekonomskom brzinom;

- Autonomnost:                         5 dana;

- Broj članova posade:                6;

- Vrsta gradnje:                         gvožđe - aluminijum;

- Godina i mesto gradnje:             1956., brodogradilište "Tito" Beograd;

- Utrošak goriva (kg/h):               25,2/25,5;

- Naoružanje:                             2x20 mm M-71;

- Ratni bojevi komplet:                 20 mm metak 2400 kom;

- Brodske zalihe:                         vode   0,1 t;
                                               goriva  1,2 t;

- Mogućnost krcanja:                  30 vojnika sa ličnim naoružanjem i opremom:

- Brodska sredstva i uređaji:          radio-primopredajnik RUP-12M
                                                radio-predajnik Rd-1C
                                                radio-prijemnik RP-1B


Mala napomena: brzina borova na reci kod nas se iskazivala u km/h, a ne u čvorovima, tako je i danas.

Božo, najverovatnije se radi o dobošima za namotavanje konopa kad je brod u vožnji, uz malu ogradu - slika je mala a ja ćorav...

Boro,

hvala ti na strucnoj nadopuni za "111".

Za "Nestine" je sve receno na Palubi.

Ono sto pita Bozo - odgovor bi trebao stici , kazu mi, od najveceg autoriteta za sovjetska rijecna plovila.

Bas me zanima sto je to.

(Nego, da li se nesto poduzima ili vec poduzelo sa "Savom" -  oko renovacije i trajne zastite?)

You are welcome, što bi rekli Englezi, Jadrane2, nema na čemu, samo se trudim kad mogu i znam da barem malo vratim za pomoć i novo-naučeno.

U vezi tvog pitanja - ne znam, možda će neko drugi znati. Pozdrav!

Prva je Kozara, a ostalo su sve minolovci Tipa 319
Na snimku se bolje vidi ali mi i dalje ne uspeva da ga podignem

Prihvacam korekciju.

Znaci oni sa malim "H brodskim dimnjakom" na svojoj desnoj strani su minolovci tipa 319 - u redu je; pomijesao sam ih s "111"

Ali tamo blize "Kozari" su jos 2 camca koji se ipak razlikuju od "319"  - barem mi se tako cini sa fotografije; drugacija paluba i kom. most. 

Opet, sto se tice "rijecnog" remorkera RRM-13, od kojeg je sve ovo zanimljivo i pocelo, priklanjam se tezi Brodarskog da je definitivno postojala veza neka morska veza izmedju - barem jednog - remorkera, tj. da je remorker sluzio na Jadranskom moru, a potom dosao na Dunav.

Da li je to bio RRM-11, RRM-12 ili RRM-13 - valja ustanoviti....

Posla jos ima da se sve poslaze kako treba.

Možda je u pitanju minicija za topove 76 mm. Kada se pogleda presek odozgo, vidi se da su sva 4 predmeta pod brojem 4, ispod topovskih kula. E sad, ne bih smeo da se zakunem 100%, ali moguće je.

Za municiju je jucer rekao i jedan kolega iz Ukrajine, ali kako nije siguran, otisao je da pita, kako sam rekao, autoriteta po toj tematici.

Sacekajmo malo.

Naravno, vremena imamo dovoljno, nigde nam se ne žuri ;)

Vracam se opet na pocetak - RRM-13 i Brodarskog


Dakle, zahvaljujuji Dreadu koji me po nekim mojim navodima doveo do posta uvazenog Akagija iz ABG-a (topic Recni monolovci tipa Nestin, 05.11.2005, 06:35), kopiram sljedece:

"............... Riječni remorker RRM-11 je preuređen u komandni brod RRF. Prije rata bio je minolovac na moru, prodan je riječnom brodarstvu, tokom rata bio zarobljen i tek poslje rata ušao u sastav RRF. Rashodovan je 1962., a u sastavu su bili i remorkeri RRM-12 i RRM-13......."

Jos kada bi se moglo saznato koji je to bio minolovac na moru i kojem jer ni RRM-11 nije svojim gabaritom mogao biti znatno razlicit od RRM-13.

Jedno se pitanje djelomicno zatvorilo, drugo otvorilo.

E sad se otvara pitanje, da li je u pitanju neki strani minolovac, pošto ne verujem da je JKRM prodala takav jedan brod rečnom brodarstvu.

Ta dva camca su recni patrolni brod tip 201, i o njima isto slabo znam pa ako neko zna nesto nek napise.

Willi,

Pokusajmo rekapitulirati po tvojim fotografijama:


- NDVD 008, 3 x "319" (laki orijentir je mali dimnjak)

- NDVD 010, "Kozara", koja su 2 camca po lijevom boku "Kozare"?, dalje su na vezu 3 ? camca, od kojih 2 istog tipa (kojeg?), dalje, sasvim  desno je "319" koji se pretace u opet "319" sa fotografije NDVD 008
  
- NDVD 014 - "111"

- NDVD 018 i 020 - sovjetski s tenkovskim  kupolama od T-34 (bila su 4 -sovj. projekt 1124), s oznakama 201-204 - zato treba ispitati
                          jesu li ta dva bas tipa 201, jer nikako ne slice, cak ni sa kasnije skinutim kupolama, jer je ostao spareni PAM u kupoli
                          na mostu  

- NDVD 023 - "Kozara"  

Sto se tice morskog minolovca - skoro sve znamo - tim je nejasnije, najvjerojatnije mozda i nije minolovac nego neki manji brod - da se uklopi na rijeke.

Odgovor po t. 4 tj. t. 8 - buduci sam dobio detaljni nacrt od strucnjaka, je:
 

SLAGALISTE MUNICIJE 76,2 mm

[attachment=1]

Willi, jesi li siguran da su tip 201? Za taj tip nikad nisamčuo, u operativnoj upotrebi je bio tip RPČ211, a ne 201. Ako to jeste tip 211, potvrdi pa ću upostovati TT podatke iz Pregleda ratnih brodova i trajekata.

Boro, po informacijama koje je izneo Zvonimir Freivogel, veliki autoritet za RM, pre nekoliko godina, u sastavu RRF je bilo 4 ROČ (rečni oklopni čamac): 201, 202, 203 i 204 u periodu do (otprilike) 1955. godine.

OK Dread, nesporazum. Willi je u jednom postu napisao RPČ a ne ROČ, to me je zavelo, znam da su bili RPČ tipa 211 a ne 201.

Mislio sam na ovaj brod, a za njega pise da je RPC tipa 201

E, mozemo se slikat u tehnikoloru (to se nekad govorilo kad su dosle boje u kino).


Ne znam sto da mislim. Z.F. kaze da su najvjerojatnije 4 oklopnjaka "Rusa" imali te brojeve, sada slika kaze nesto drugo. Na Willijevoj slici kod tih oklopnjaka se ne vide brojevi.

 
opet Copy sa istog ABG-a:

_________________________________________

"Freedom Fighter:

Tip-203 - deplasmana 51t, dimenzija 25x4.05m, sa gazom od 0.83m. Za pogon su imali dva benzinska motora od po 1103kw (isti kao na ovom Rusu) i brzinu od 47km/h. Bilo ih je dva, a prvi je bio naoruzan s jednim topom 20mm i mitraljezom od 12.7mm, dok je drugi imao jedan top od 85mm.

Ovo je slika uz koju stoji potpis - "Recni olopni camci ne vezu", ali se ne navodi tip:


[attachment=1]



Akagi:

Vjerojatno 201, 202 i 203 sa skinutim kupolama (tenkovskim) sprijeda. Vidi se okrugli poklopac koji pokriva mjesto gdje je prije stajala kupola."

__________________________________________


Willi ima li mogucnosti da na filmu procitas brojeve sa tenkovskih oklopnjaka?

Sad sam skroz izgubljen, ovo je previse informacija za mene...
Nemam ovde sliku ROC-a na kojoj se vidi broj, ta mi je ostala u selu
Evo jos nekih slika mozda malo pomognu[attachment=1]

Willi, ovo nesporno jeste patrolni čamac sa oznakom 201, malo ću istražiti papire i slike koje imam.

S druge strane, ovo nikako ne liči na prethodne fotografije rečnog oklopnog čamca, nema ni traga od tenkovskih kupola?!

Zar na zadnjoj slici pramčane kule nisu tenkovske? Čiste tenkovske s T 34.

Brodarski, mislio sam na post iznad tog o kome ti govoriš, tamo je slika manjeg broda bez prostora na koji bi uopšte mogle da se montiraju kupole.

Rasplet se, nakon ovih gornjih slika, vec nazire.

1. slika 1125 jpg
       - prikazuje ruske oklopne camce - ROC - rijecni oklopni camac (ustvari i nisu imali nikakav oklop, ali neka tako ostane kad smo ih vec
       nazivali); obe kupole T-34 skinute i na krmi postavljen PA top od 20 ili 40 mm; na kom. mostu ostala kupola DSKM-2B (dvocijevni 12,7 mm)


2. slika IMG 0148
     - maketa jednog od gornjih  ROC-ova (to su PRVI camci koji su dobili brojeve od 201-204) odmah nakon rata
       tu se vidi prednja kupola tenka T-34, kupola sa dvostrukim PAM-om i na krmi PAT (20 ili vjerojatnije 40 mm?)

3. slika NDVD 030
      - tri ROC-a sa prednjim kupolama od T-34, srednji nema valobran - jadan od ruskih "oklopnjaka" je izgleda bio ranija varijanta projekta 1124
        (valjda druga polovina tridesetih godina).

Ovi prvi poslijeratni ROC-ovi su se s vremenom modernizirali i skidane su im teske kupole i naoruzavani su laksim oruzjem.

Svi su oni, znaci, imali brojeve pocevsi od 201.



Kada se pojavila nova serija rijecnih patrolnih camaca - RPC - (6 komada opet serije 201 - Willi je prilozio RPC 202), vise nije bilo u aktivnoj sluzbi ruskih oklopnjaka, pa se opet krenulo od tog istog broja da ne bude praznine.



 

I jos samo nadopuna fotografije NDVD 030 - gdje su privezana tri oklopnjaka.

Tu se vidi da srednji odstupa po gabaritima i detaljima od ostala dva.

To je ocito onaj ROC koji je od Rusa dobijen nekim drugim putem,

ali

to je tip malog oklopnog camca (ruski projekt 1125, za razliku od ona tri koji su projekta 1124), koji je i dimenzijama manji od preostala 3 ROC-a istih oznaka u RRF pocevsi od  201.......

- dimenzije : 22,65 x 3,55 s gazom od 0,56 m, deplasmana 29,35 t, 1 benz. motor od 850 KS i brzine 17 cv.

- naoruzanje : isti top od T-34, nema kupolu sa teskim sparenim PAM-on, nego tri mitraljeza od 7,62 u odvojenim kupolama - na nosu je kupola ocito skinuta, znaci da su ostale, barem u prvoj fazi prije preuredjenja, samo male kupole oko kom. mosta i na krmi.

Za ovaj camac je tipicno da nema valobran na pramcanoj palubi, za razliku od ostala tri.

Da, zaboravih - ovaj manji oklopnjak je imao samo prednju kupolu T-34; krmene nije ni bilo po projektu.

- par crteza/fotografija originalne varijante

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]

(trofejna varijanta RRF nije imala male kule sa PAM-ovima na krmi i pod topom)

Osim prve sa leva. Više mi liči na šermanovu kupolu mada mi čudno izgleda, jer izgleda da je varene konstrukcije (šerman ima livene kupole na svim verzijama i malo su zaobljenije).

Zna li neko od kog je ovo tenka?

T-34, Pero, provjereno - na gornjim ROC-ima

[attachment=1]

i Sherman

[attachment=1]

Nisu sporni čamci u sredini i desno, lepo se na slici vidi da se radi o kupolama sa tenkova T-34 mod.1941 sa topom f34 76.2mm (opšte je poznato svima da rujke ovu kupolu nisu okačili samo na biciklu i ručna građevinska kolica ;D), nego o kupoli na čamcu levo koja mi je iz prve ličila na kupolu tenka M4A3E2 Sherman Jumbo.
Molim te pogledaj na sajtu: http://afvdb.50megs.com/usa/m4sherman.html (http://afvdb.50megs.com/usa/m4sherman.html)

Mada se na slici jano vidi da se radi o izrazito kutijastoj kupoli sa valjkastim mantlet-om topa. Postoj možda mogućnost da se radi o nekoj ruskoj prototipnoj kupoli ili o nečemu u stilu "uradi sam" u domaćoj izvedbi (moja predpostavka Panterov top + laka "uradi sam" kupola?!?!), ili jednostavno ne možemo da prepoznamo o kojoj se kupoli radi.

Ako neko ima još neku sliku iz drugog ugla, molio bih ga da okači!!!

Izvini, zaboravio sam da ti kažem da je na slici iz muzeja koju si okačio T-34 mod.1942ili43 - ili popularno među nemcima "micky mouse" zbog dva simertično postavljena okrugla poklopca, koja kada se otvore liče na uši miša.
http://media.photobucket.com/image/t-34/TISO_album/t-34-76_m43_01.jpg (http://media.photobucket.com/image/t-34/TISO_album/t-34-76_m43_01.jpg)

Pera, na fotografiji NDVD 030, stvarno se kupola razlikuje od drugih.
Willi bi mogao pomoci sa kojom dodatnom fotografijom iz drugog rakursa.

Mogu jedino dodati da srednji i desni ROC imaju  kupolu T-34-76 s topom F-34, a lijevi bi (mogao) trebao biti T-34-85 s topom ZIS S-53 (vise sklon ovoj varijanti) ili D-5T.

Sumnjam u neku njemacku kombinaciju.

Sve ostalo, prevazilazi moja znanja.

Ako Willi moze okaciti jos koju fotografiju iz tog lijevog sektora, koristilo bi...

s topom S-53
[attachment=1]
isto
[attachment=2]
i topom D-5T
[attachment=3]

Može da se desi da je na levom čamcu ZIS S-53 85mm, samo je verovatno kupola neka lakša varijanta od ove na T34-85, i  primeti da je mantlet dosta širi.

Jadrane,

baci pogled na ove linkove:

1. The Soviet Type 1124 (2-turrets) & Type 1125 (1 turret) MGBs were, if
memory serves, very effective armaments.
Supposedly designed by Sergei Gorshkov (who is postwar Russia rose to
admiral & C-in-C of the Soviet Navy), they saw a great deal of
service/action in both coastal waters and on Russian rivers. The
76mm packs a bit of a punch; later versions are said to have carried 85mm (T-34/85 turrets?) and a number of the Type 1125 models were also fitted with rocket launchers a la "Katyushas".
http://www.worldwar2.ro/forum/index.php?showtopic=260 (http://www.worldwar2.ro/forum/index.php?showtopic=260)

2. In 1944 a single turret mount MK-85 was created by TsKB-34.  The turret was designed for use on the River gunboats, but was also used on some of the Pr.30bis destroyers.  The mount was accepted into service in 1946 and was in production from 1946 to the mid 1950s.  The turret was similar in construction to the contemporary tank turrets and used the ZIS-S-53 tank gun (similar to the 90-K gun) but modified for high angle firing.
http://www.navweaps.com/Weapons/WNRussian_85mm-52_90k.htm (http://www.navweaps.com/Weapons/WNRussian_85mm-52_90k.htm)

Mislim da smo blizu rešenja. Samo još da nam WILLI pošalje još slika!

Trenutno nisam u mogucnosti da postavim jos koju sliku  :'(
Mada smo otisli daleko od teme, vise niko i ne spominje brod sa prve slike  ;D

Pošto smo "duboko zabazali u mulj" sa ROC-ovima, pravim nove blogove za projekte 1124/1125.

Izvini bata WILLI nemoj da zameriš, ali su ovi rečni tenkići skroz COOL!  :super

Willi,

od te slike je sve i pocelo - hvala ti; nazalost jednostavno nema (za sada) materijalne potpore za daljnji rad po RRM-13 - sto ne znaci da se nesto nece otkriti - da samo sumiram - bila su tri RRM-a (11,12,13) od kojih je jedan bio "morski" - to barem dva neovisna autora navode.

Ne pise se, ali nije da se o tome ne razmislja.......

Ma super je i ova rasprava o ROC-evima, i o njima nisam bas mnogo znao (sad znam)
Mogao bih da u ovu temu okacim slike svih meni nepoznatih brodova recne flotile, vidim da ima odlicnih strucnjaka koji ce mi pomoci da ih bolje upoznam.

Willi,

kada stignes - posalji; sigurno ce drugi strucnjaci dati svoje komentare po RRF-u

Bolje bi bilo da se za svaku vrstu brodova otvori posbna tema ... tako bi sve bilo pregledno a i ja bi imao manje posla kada budem trebao da sredim teme za moderisanje  ;)

Okacio sam sliku ROC-a sa brojem u temi o okopnim camcima sto je otvorio Pera.
I ja mislim da je bolje za svaku vrstu brodova otvoriti posebnu temu, bilo bi preglednije, samo sto je problem sto ja obicno ne znam o kom brodu se radi  ;D

Ako imas tehnicku mogucnost postaviti iz nekog drugog rakursa ROC o kojem se govorilo - onaj lijevi na fotografiji NDVD-030.

Nazalost ovo je zadnja slika ROC-a koju trenutno imam na ovom racunaru :'( , Mozda ovih dana bude jos

Evo mog skromnog doprinosa ovoj veoma zanimljivoj temi.http://svsm.org/gallery/bka-1124/IMGP0129 (http://svsm.org/gallery/bka-1124/IMGP0129)
Veoma je interesantno otkrivati nepoznanice iz naseg vojnog arsenala.Na zalost nasi umovi nisu razradili ovu dobru sovjetsku ideju.Mogao je ovaj brod da posluzi kao ideja za neki nas moderniji.Rumini su to odradili ,cini mi se, sa uspehom.Vidjeno prilikom njihove posete NS pre par godina.

Patrolni čamac RRF 111 u vožnji.

Brodovi RRF u bazi

Pogledajte Hrvatske PB-91 i PB-93. Ne čini li vam se da se radi o jednom te istom brodu, samo sa različitim oznakama???
Promotrite oštećenje/udubljenje između prva dva podpalubna prozorčića na istom mjestu na oba broda.

Općenito o Hrvatskoj RRF se vrlo malo zna, točnije na internetu ima vrlo malo konkretnih i novijih podataka.
Postoji Riječni Zdrug, sa sjedištem u Osijeku, ali nigdje nemogu naći službene podatke o ustroju i veličini postrojbe i plovnim sredstvima / brodovima kojima ista raspolaže.
Ima li itko konkretnijih informacija i slika ostalih brodova (ako isti postoje)?

Definitivno isti brod. Čak i TV antena na jarbolu stoji isto.  ;D

Vidi stvarno ... antena Loga !!  ;D

Minolovci RRF u vožnji.

91 i 93 su jedan te isti brod - na jednom bratskom forumu je bilo detaljnog izlaganja; cini mi se na ABG-u.

RRF na vezu

Patrolni čamac graničnih jedinica za rijeke i jezera. Izgleda, da imaju borbenu uzbunu.

Borbena uzbuna u RRF

U motornom prostoru broda RRF

@Duje, koji je ovo tip patrolaca ?? Ne lici mi na one koje imamo u Ohridu.

Trpe zdravo,
stvarno neznam, možda bi mogao znati netko iz RRF. Siguran sam, da če se netko javiti. Možda bi mogao pomoči Willi. Slika je vjerojatno iz 80-tih godina ili koju godinu prije.
Duje

To je patrolni camac tipa 201, bio je kratko vreme u upotrebi na reci.
Izgleda da sam se zeznuo, jesu slicni ali nisu isti...

Mislim da je ono napred Browing M-2 12.7mm.

slika nije iz mašinskog postora rečnih minolovaca nego iz Pulta upravljanja pogonom TČ-a

Upravu si, moja greška. Pult upravljanja u motornom prostoru TČ, mjesto gdje je sedio II. motorista, na desnom boku. Pored ostalog je "upravljao"  sa srednjim motorom i kontrolirao instrumente.
Duje 

tako je,i k-dir V bo.Nemogu da se setim kako se zove tip sa slike.

Mislim da ovaj još nije bio na palubi.

Scena iz zimovnika RRF

Mornari RRF. Pogledajte dolamice. Romantika, a tad još nije bila uvedena marenda i nitko se nije bunio.

Brodovi u  zimovniku.

I ovo je dio vojnog roka.

Scene iz zimovnika

S karaule 4 jul u Virpazaru

RPČ iz sastava 30. GDO (komanda u Velikom Gradištu) na vezu u lučici Kusjak.
[attachment=1]

Ovaj jezerski nije loš.

303

Dvije slike sa Skadarskog jezera.

Nesto ni na ovoj fotki nije jasno.
Na njih pise da je ovo M 310, sto bi mu doslo kao Minolovac 310, ali mislim da nismo imali takav brod. Plus oznaka je obelezana crnom bojom, a na ostalim fotkama obelezano je sa belom bojom.

[attachment=1]

Ti minolovci su raspremljeni negde oko 1995. godinei trebali su biti prodani Upravi Carina. Stojali su dugo u novosadskom zimovniku, nije mi poznato šta je kasnije bilo sa njima.

Auuu, pa to su recni minolovci.  :o :o
Sad mi je jasno zasto je oznaka ofarbana u crno.  :zid :zid
Sorry, prebacicu post u recnu mornaricu.
Kao izvinjenje, evo jos jedne fotke patrolca.
[attachment=1]

To nije patrolac, to je rečni minolovac klase Neštin :udri

Jaooo, sve sam pogresio.   :zid :zid :zid

da li je ovaj 302 vec bio.....
[attachment=1]

Bio je PČ 302 Jadrane, ali ne i ova fotka.

Jedno vreme je služio na Skadarskom jezeru, pa mu je nadgrađe divljački odsečeno radi transporta u Tivat, gde sam skoro godinu dana muku mučio oko vraćanja broda u život. Kasnije je oglašen suvišnim za RM CG, ne znam gde je sada.

[attachment=1]

 :komp[attachment=1][attachment=2][attachment=3]

 :komp[attachment=1][attachment=2]

Dunavski granicari
[attachment=1]
mislim da su ovi RPC uz ML tipa 331 bili najnoviji u RRF

  216 je poslednji iz serije i najnoviji od tog tipa brodova.Mislim da su minolovci građeni godinu -dve kasnije. Ulazili su u upotrebu od sredine sedamdesetih pa do osamdesete. Rade će bolje znati.Nemogu da se setim iako sam radio na njima .

[attachment=1][attachment=2][attachment=3]

Poštovane dame i gospodo
nisam se javljao do sada na ovaj topik, nisam hteo da vas izludim kao što sam i ja izluđen a videćete zašto. Pokušao sam da sam razrešim zavrzlamu ali ne ide pa to ti je.
Najpre da znate da arhivske građe o RRF do 1960. godine tj dok je bila operativno potčinjena RM nema. Tada je ona operativno potčinjena 1. armiji i od tada arhivske građe ima. Arhivske građe nije bilo ni 1985. godine kada je Boško Antić radio poglavlje o RRF u knjizi Ratna mornarica iz edicije Razvoj oružanih snaga SFRJ 1945 - 1985. Elem tako vam stoje stvari ali da krenemo na probleme.
Postoje pouzdani podaci šta su nam Rusi isporučili do raskida 1948. godine. Evo šta je isporučeno za RM
6 motornih čamaca T. Š. KM1U (tako piše u dokumentima a šta je to pojma nemam nigde nisam moga da nađem u ruskoj literaturi)
18 torpeda TKA - 45 cm sa priborom
20 elektro - magnetnih minolovki
40 minolovki mehaničkih
15 akustičnih minolovki
216 dubinskih bombi
3750 kontaktnih sidrenih mina od 115 i 230 kg
250 rečnih i 250 morskih indukcionih mina
6 rezervnih motora za torpedne čamce 123 bis (naručeno ih je 12 ali nikad nisu isporučeni)
I to je sve.
Kao što vidite nema oklopnih čamaca.

Na osnovu vrlo skromne pretekle građe u periodu do 1952. godine rekonstruisana su 2 oklopna čamca i 4 patrolna čamca dobijena iz plena (pored 9 desantnih brodova i jednog monitora). Istovremeno su izgrađena dva nova oklopna čamca i pri kraju je bila izrada serije od 24 patrolna čamca. U isto vreme u RRF je bilo i 13 rečnih minolovaca iz plena.
Po zvaničnim podacima opremom iz američke pomoći opremljen je jedan novosagrađeni rečni oklopni čamac, 24 rečna minolovca i 3 rečna patrolna čamca.
Po zvaničnom Pregledu planiranih i realizovanih sredstava RM u periodu 1953 - 57. godine
Oklopni čamac ZB započeta su 2 u 1956. godini i jedan u 1957. godini.
Rečni oklopni čamac ZN započeta su 2 u 1956. godini.
Po formaciji 1958. godine trebalo je da se raspolaže sa 4 oklopna čamca ZB a bilo ih je 3 i sa 2 oklopna čamca ZN a toliko ih je bilo. Oba oklopna čamca su trebala da budu naoružana sa topom 85 mm ali su kasnili zbog problema sa tehničkom dokumentacijom. Oklopni čamci ZN su imali jedan motor Mercedes bez detaljnije specififikacije.
Zasad toliko ko preživi dobiće nastavak večeras.

Imaš li neku fotografiju ovih čamaca pa da iskopamo nešto o njima?

Nemam fotografiju.
Šta je bre ovo zašto se niko ne uključuje u diskusiju da li neko ima predstavu gde su mogli da budu sagrađeni oklopni čamci kod nas u kom brodogradilištu.
Nemam inspiraciju da bilo šta dalje pišem.

Možda U Mačvanskoj Mitrovici ili u Beogradu?

 Koliko znam Mačvanska Mitrovica nije radila ništa za vojsku.Radio je " Tito " i " Brodotehnika " Možda da pitam bivšeg Direktora " Begeja " da li on nešto zna.

Macvanska mitrovica je radila prvu seriju recnih minolovaca. Tek kasnije su "Tito" i "brodotehnika" preuzele vojni program.

Судећи по калибру топа на оклопном чамцу, личи да су користили куполе са Т34/85 - слично као и совјети. Да није неки од расходованих тенкова послужио као давалац?

Kupole su bile mod.'41 i '42. sa topovima F34 76.2mm (sa tenkova T-34/76).

Перо,
дали мислиш на топове које су совјети постављали на своје оклопне чамце, или које су постављене на чамце које спомиње Делиград?
Совјети су користили и једне и друге, мада има више слика са куполама Т-34/76 (више су видели акције).
Делиград спомиње топове од 85мм, а НОВЈ је имала мало тенкова Т-34/76 - заробљених од немачке полиције.

Ruski oklopni čamci projekta 1124 i 1125 (ili naše verzije) videli su samo topove 76.2mm. Topom 85mm naoružan je samo ruski morski oklopni čamac. Naši ROČ-ovi ih nisu nikad dobili, a da li su Rusi prenaoružavali p1124/5 nije mi poznato, jer nisam naleteo na neki podatak ili sliku.

[attachment=1]

Nemojte da zaboravite da je JNA dobila ili je trebala da dobije i sovjetske protivavionske topove 85mm otprilike u to vreme, ako se ne varam.

Oklopni camci predvidjeni drugim flotnim programom izradjeni su u brodogradilistu "Tito", porinuti su jedan 1956, a drugi 1957, radjeni su po uzoru na tip 1124. U rrf su primljeni 1958. zvanicno izbaceni iz upotrebe 1964, mada su jos dosta ostali u flotili.

 Znači da su to oni čije sam fotografije postavio ranije ?

Postoje i dva oklopna čamca 401 i 402 primljena u flotnu listi 1951. godine. 402 i 403 su primljeni kako je napred rečeno.

  Kaže mi čovek da je tražio dokumentaciju u Flotili. NEMA je. Da li ima neka ideja gde tražiti?

Imam ja jos nesto podataka, samo me mrzi da prekucavam i skeniram, kad budem imao vremena postavicu

Sa malim zakašnjenjem želim da pojasnim detalje oko rečnih minolovaca koji su ovde imenovani kao 111 a kasnije 319.
Nije mi poznato da su ovi minolovci, kao ni oni stariji imali naziv klase kao što to ima kasniji Neštin.

Ja sam imao čast da godinu dana provedem na brodu RML 319 koji je bio u sastavu II Odreda RML i koji je imao minolovce oznaka RML 319 do 324, dakle 6 brodova.
Brodovi su napravljeni u Apatinu 1955 godine i početkom osamdesetih su bili u operativnoj upotrebi više od svih ostalih brodova. Pravljeni su od čelika i bili su veoma robustni. Korišćeni su za lomljenje leda na površini vode u zimovniku, uvek su bili prvi na plovidbama, često smo "opipavali dno".

U pramcu je bilo sasvim dovoljno prostora za 8 mornara.
Minolovke čiju sliku je neko ranije postavio teglili smo bez problema.

Sjajni brodovi.
Nisam baš upućen u tehničke detalje ali ako vas još nešto interesuje rado ću podeliti ono što znam.

 BGorane, dobro došao na Palubu. Nas ovde sve interesuje. Slobodno postavi sve što imaš o minolovcima. I ja sam sa RPČ 211 u zimovniku Apatin lomio led i čak gurao jednu baržu.
 Koliko ja znam niko za minolovce tipa 111 nije rekao da su tip Neštin.

Nisam dobro objasnio.

1985-te je bilo tri odreda rečnih minolovaca.
Prvi odred su bili stari brodovi u veoma lošem stanju i gotovo nikad nisu isplovljavali.
Drugi odred su bili minolovci koje sam opisao. Imali su oznake RML 319 do 324. Tada nismo znali za oznaku klase brodova drugog odreda
Treći odred su bili minolovci klase Neštin.

Svaki odred je imao po šest brodova.

Pisaćemo još a potrudiću se da nadjem i neku sliku.

Pozdrav,

Još dve fotke sa Skadarskog jezera snimljene 1985 godine-

O Zvezdi smo već pisali na Palubi. Pre dislokacije na jezero bila je na Brionima i vrlo često vozila Tita i Jovanku, kao i njihove goste, najčešće na relacijama Fažana - Bela vila, Bela vila - o. Vanga...

Brod prelepe linije i dobrih pomoračkih karakteristika.

A u kom odredu su bili brodovi tipa RTK?

RTK-asi su bili u odredu recnih desantnih brodova ORDBR

Ovo su fotografije koje sam dobio od kolege pa bih voleo da znam o kojim brodovima se radi.
[attachment=1]
[attachment=2]

hvala jadranu 2 na savetu kako da povećam sliku. Ovo je bilo najbolje što sam mogao

Prva slika je DJČ tip 621. Imaš ga na prvoj stranici ove teme, a i posebna tema u operativi JRM : Desantno jurišni brodovi.

Druga slika ti je recni minolovac tipa 331 "Nestin" a na prvoj je DJC 411

Recni minolovci valjda tipa 319 (popravite me ako gresim), na ispitivanju maskirnih sara, leto 1988 i jesen 1989 godine.
[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

Jos nekoliko

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]

 Minolovci u R. Tisi, kod Titela. I u Doku u Flotili.

Ispitivanje istih u infrac-crvenom spektru, sa vestackim bojanjem i u crno-beloj tehnici.

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]

Sve ove fotke postavio @Petar Pan na MCM forumu.

RML-313, 1955. godine

RML-332, izgrađen 1976. godine

Monitor "Sava"

Iako nemamo more još imamo mornarskog duha.

Agencijska vijest.

Mislim da je novinar napravio grešku u imenu drugog broda nije MOTACIJA nego MOTAJICA.
Iz Wikipedije :
(Motajica je planina na sjeveru Bosne i Hercegovine. Nekoliko je njenih planinskih vrhova na visini iznad 500 metara nadmorske visine, među kojima su najviši: Gradina (652 m), Lipaja (643 m) i Ostraja (521 m). Motajica je vrlo bogata šumom, i to posebno kvalitetnih hrasta i bukve, zbog toga su često motajička brda ostajala ogoljena, a sa šumom je uništavan cijelokupni biljni i životinjski svijet. Jedna od velikih siječa šume na Motajici se dogodila 1869. godine po nalogu osmanlijske vlade. Motajica je jedina bosanska planina u kojoj granit ima važnu ulogu, i na njenoj sjevernoj strani duž Save je bilo više kamenih rudnika. Na Motajici se može primjetiti i više prirodnih rijetkosti, vrijednosti i fenomena kolonije rijetkog drveća i rastinja, čistoća vodotoka i izvora, a na njoj se nalazi i više arheoloških lokaliteta. Na ivičnim obodima bivšeg naselja Rakovac prostiru se Rakovačke šume.)

Evo nekoliko lepih fotografija sa Dunava![attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4][attachment=5]

evo nešto iz starijih vremena .I odred RML na Tisi.Priprema za gađanje.[attachment=1]

Na nadgrađu se vidi lanser Strele ,kako mi se čini ?

poz.

da imali su na nadgrađu strelu-četverocevac i dva jednocevca sve od 20mm.

 Brodovi tipa 211 do 216 su pripadali prvo 30 GDO-u. #91. su tri broda( 211: 213 i 216)  dislocirana u novo formirani 32 GDO  gde ostaju do preuzimanja granice od strane Pogranične policije. Tek tada se vraćaju u RRF.

213 i 216 sam danas video u bazi na Novom Beogradu.

 Veruj mi da se radujem tome! Vozio sam i jedan i drugi. Stvarno bi mi bilo žao da odu u staro gvožđe!

"Kile", kako se na njima upravljalo motorima. Je li bilo nešto slično kao serna na TČ-jcima ili neki telegraf....? :)

Nikog nije bilo u mašini. Svaki prekret telegrafa se prenosio direkt na pumpu goriva motora.

Znači kako te razumijem neko je upravljao motorima na komandnom mostu, jeli tako?

 Tačno tako! Po formaciji je bilo trojca starešina na brodu. Komandir, starešina artiljerac i starešina motorista. Na desnoj strani nadgrađa je bilo radno mesto starešine motoriste. Tu je bio " Pult upravljanja Pogonom". Starešina motorista je imao dužnost i da u toku vožnje , a kada nije bio zahtevan manevar ili promena režima rada motora , obiđe pogon i uveri se u ispravnost rada.

Sa FB grupe postavio Djordje Vukovic[attachment=1]

evo nešto novo,danas je grupa brodova isplovila nizvodno od Novog Sada[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4]

Tegle stambenu ladju sa sobom...

Nekadašnji ČMP 24 iz sastava 30 GDO i pokušaj njegove varijacije u PPČ .

Rečni minolovac 341. foto 2007 - tromeđa Srbija-Rumunija-Bugarska Vežba PLAVI PUT ( mislim da se tako zvala ) i Rumunski brod.

Rumunski Brodovi i Sidrište 30. GDO

Prvi je trebalo bi biti Rumunski predsednički ili tako nešto brod, za ostala dva nisam siguran.

Monitor "Vardar"

Slika sa maketarskog foruma, monitir Vardar, ex Bosna

Več sam htio pitat par puta al me EMŠO nešto smetao.

Koja je jedinica bila u Mariboru na Dravi. Znam da su imali jedan (možda dva) čamca, čini mi se Elan, sa nekim avtomatskim naoružanjem po pramcu.

Je li Dunav i danas ovako lijep?

Dunav je sada jos i lepsi, samo da ima vode !

[attachment=1]

 РОЧ 201 имао је у кулама топове калибра 76 мм, и ПАМ од 12,7 мм:
[attachment=1]

и ово му је имењак према броју који носи[attachment=1]

[attachment=1]

миноловке оковане ледом у зимовнику Нови Сад

 Ti si to otvorio neki tajni arhiv vlade? Svaka čast.

[attachment=1][attachment=2]

налетео сам на неки добар извор,несмем да га откријем. :super :super

 [attachment=1]

[attachment=1]

 овај ми је брод непознат да  ли неко зна нешто о њему:

 NAći će se već neko ko zna o ovom brodu nešto. Mislim da je u pozadini Žeželjev Most. Brod bi trebalo da je negde u visini sadašnjeg Carinskog mola. Ili tamo gde se ranije Flotila vezivala. Tako ???

To je Rumun.
Rumunski riječni patrolni čamac VB 85 "Sublocotenent Izvoranu". Inače VB je "vedeta blindante", kao oklopni čamac. Brodovi naoružani k'o zmajevi.

Хвала на информацији

Nije važno gde je izvor, važno je da si ga podelio sa nama  ;)

Veliko HVALA!

 из заборављеног II ОРМЛ-а:
[attachment=1]

испуштање миноловке:
[attachment=1]

долазак у реон за гаћање циљева на обали-реон реке Тиса(узводно од Титела):

[attachment=1]

[attachment=1] :komp :komp :komp

миноловци РРФ 1945 год.
[attachment=1]

 Suviše su lepe i dobre slike!  :klap
 To je neki "insajder"!!! Usput ga onda pitaj i za onaj ronilački " DJČ"( BDČ; RRČ) ? ? ?

само да га саватам,има да призна ;D ;D

Zimska idila  ;D

Браво ,одличне слике.ми смо избегавали да са I Одредом идемо на лед због оплате,али времена се мењају. :super

 Pa kad nemaju sad ništa drugo sa jačom oplatom. Čak bi RPČ tipa 211 bio bolji za razbijanje leda u zimovniku nego neki od minolovaca. Dokazano u Apatinu gde je svojevremeno 32 GDO bio u zimovniku.

 RPC se zaglavio u ledu, a minolovci su uvek mogli da prodju ;D
a kada je to 1 odred izbegavao led?

 Dobro,  de! Nema ljutiš! Nikad niste izbegavali led!
 Samo, ja bi respektovao mišljenje koje je vlade 021 dao! Zašto? Možda čovek ima više iskustva sa brodovima RRF-a! Pošalji mi ako hoćeš na PP. Starešinski sastav na RPČ-u. I koji se to od njih zaglavio?

Ma ne ljutim se nego me interesuju takvi podaci, covek je ocigledno bio u RRF pre nego sto sam ja i sanjao o tome pa me interesuju takva iskustva.

 Upravo ti zato i kažem- I, kad je prvi odred odlazio u zimovnik, RPČ-ovi su još debelo ostajali na Dunavu. Veruj mi na reč, ili se raspitaj malo okolo.

Graničari su uvek bili graničari. Imali su drugačiji pristup poslu. Dok su pojediini elitni brodovi pisali elaborate za isplovljenje, graničari bi već upućivali motore i skidali udvojke.

Svaka cast granicarima ali oni koje sam ja upoznao nisu bili takvi.

Onda si upoznao neki nesoj graničarski :) Škart.

  :klap :klap :klap
  30. i 32. GDO  :marinero

A bogme i 16. OGPČ. :)

Male jedinice, sve funkcioniše bez pravljenja filozofije oko svake stvari, makar i najsitnije.

неби требало да буде љутње на форуму код изношења мишљења а која не задиру у личност.зна се од којег материјала је урађена оплата РМЛ серије 331и како се она понаша на леду,из тих разлога  II i III ОРМЛ су се користили за разбијање леда.WILLI без да имам намеру да омаловашавам нешији рад и труд али некада је све то било друкчије организовано и чини ми се мало озбиљније.немораш ми веровати на реч али могу навести ако си заинтересован један јако озбиљан пример.

 Samo napred vlade 021! Izloži nam svoja iskustva iz RRf-a!
 Zbog toga smo ovde, da naučimo nešto!

Vlade021 ja ti verujem , zato sam i pitao kada je to bilo. Mene interesuju ta iskustva iz nekih proslih vremena kada se , kao sto si i sam rekao malo ozbiljnije radile neke stvari.

правило је било да на овако ниским температурама посаде испразне бродове,распреме погон и иселе се на обалу.бакулу је хладноћа најбоље убијала.када су бродови у о преми (причам о времену док је било бродова)један брод  II ОРМЛ или док су возили  III ОРМЛ,обично онај где је К.дант службена смена, вржио је разбијање леда у зимовнику.

заборавих да напоменем,није се могло десити да услед ниског водостаја бродови остану заробљени у зимовнику.ко позна ситуацију знаће о чему пишем.

 Kaži nam ko je čistio od nanosa ulaz u zimovnik? Brodogradilište ili RRF? Ne mislim na pokušaj sa RML 307. Ranije.

у договору са бродоградилиштом изнајмљивао се багер(сисавац)од Пинкија.некада је требало бродоградилишту да изађе брод,па су сами организовали.не знам шта је било са пројектом 307-био је у повоју када сам отишао.

 Willi će nam reći bolje. Koliko ja znam ništa. Zna se sudbina Brodogradilišta.

Нажалост,замисо је била добра.да не овисимо о другима.

307 je prodat  kad su stihijski sve prodavali ne razmisljajuci, tamo negde 2005/2006. Ulaz u zimovnik nije ciscen odavno i sad kad je vodostaj nizi od 140 u NS ne moze se izaci iz zimovnika.
Bakula nema odavno na brodovima, bili su jedne godine svi raspremljeni, a posle se vise nisu hranili na brodovima.

ево слике БДЧ 92 био је и БДЧ91
[attachment=1]

на ову слику сам случајно налетео.рекло би се да је свечано поринуће 331 с обзиром на заставну галу и бродове који чекају на води.
[attachment=1]

ево нешто за наше артиљерце:
[attachment=1]

[attachment=1]

маскирани бродови I ОРМЛ
[attachment=1]

[attachment=1]

нешто из старијих времена
[attachment=1]

 Posle druženja sa ljudima iz RRF-a ( Andrija, Romeo, Joksa, : : : )  Danas su bili u Zrenjaninu, Nastale su ove slike! Materijal je nemontiran!

 [attachment=1]
 [attachment=2]

 [attachment=1]
 [attachment=2]
 [attachment=3]
 [attachment=4]
 [attachment=5]

To su parkirane kod bivše pivovare?

 Da jesu! Prepoznao si  :klap E a onda mi se baterija istrošila a i morao sam na viđenje sa kolegama :super

браво за слике ;D

svaka cast za slike

 Hvala, ima još ali su lošije pošto su slikane telefonom.

ове су ти одличне.да остале нису слабије после седељке са Ромеом. :super :super

 Ne, pre nego što su se vezali! Mada bi one posle bile interesantne, nisam hteo da ovekovečim ništa od druženja :angel:

Kako se drži Romeo?

 Kako!? Veseljak, pričalica. Nisam ga lično poznavao ranije.

  Ostatak slika, telefonom slikano.

 [attachment=1]
 [attachment=2]
 [attachment=3]
 [attachment=4]
 [attachment=5]

отворени дан у РФ:[attachment=1][attachment=2]

RPC-212
[attachment=1]

Turisticki brodic "Elena" u Boki Kotorskoj. Po meni, a i po nekim informacijama koje mi je prenio vinta, ovo je neki od ex RPC tipa 211. Poznavaoci materije, sto vi mislite ?

Liči...  :)

Razma ima vrlo sličnu liniju, samo je pramčani gaz malo manji, verovatno zbog skidanja naoružanja.

Mislim da sam skinuo sa fb JRM -   Sinisa Ilin

 
 Po meni je to, to. Ali? Može još neka slikica da utvrdimo poznavanje materije? Sad bi nam trebala potvrda od nekoga ko zna koji je od RPČ-a prodat, a koji je još u vlasništvu RRF-a. Od 211 do 216, koliko se ja sećam!?

To je RPC 212, provereno pre neki dan .
U operativnoj upotrebi su 213, 214 i 216

 Hvala Wili!
 Kad si već tu, :help kaži nam i šta je sa Kozarom?

Bila na probnoj voznji do NS i pre jedno nedelju dve vrnula se u Apatin na nastavak remonta

 Hvala! Pa dobro čoveče, gde ste vi svi iz RRF-a? Niko da se oglasi po ovim važnim pitanjima! I Lerića da mi obavezno pozdraviš kao i Zmaja Miloševića.  ;D

Pozdravicu ih obavezno.Od ponedeljka kad se vratim se godisnjeg

Pozdravi Lerića i od mene, a takođe pozdravi i Fonjgu i Grbovića.

Sve cu ja njih pozdraviti, nije problem. Samo sta da kazem ko ih je pozdravio?

 Što se mene tiče Lerić će znati, on će i Miloševića pozdraviti. Uostalom, i pola Flotile bi onda trebao da vučeš za rukav :marinero
 Nego, hteo sam da pitam za sudbinu ostalih RPČ-ova. Da li se zna šta je sa ostalim brodovima? Gde mi je " Stara Vlajna", nosioc serije, 211?

Lerić će znati, a Fonjgi i Grboviću reci da ih je pozdravio Jug.

[attachment=1][attachment=2]

Iz ratnih dana 1999. godine.[attachment=1]

Moram priznati da mi se ovi brodovi RRF-e posebno sviđaju. I sam sebi nemogu objasniti iz kog razloga,
ali baš su mi dojmljivi.. :klap :klap

Kozara na Uscu u Beogradu![attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4]

Dali Kozara ponekad plovi,ili je postojano usidren komandni brod? :marinero

Ovako je trebao izgledati simbol-znak RRF[attachment=1]

 Plovi kada je potrebno. Nego, još da utvrdimo: da li je ili nije završen remont " Kozare"?  Može li neko sa Foruma da nam pruži validnu informaciju?

Nije jos zavrsen, kazu da ce biti uskoro ako bude para . . .

 Hvala Willi.
 Međutim, prema mojim informacijama ( doduše, od prošle godine!) Remont ne da je plaćen, nego je preplaćen. Problem je u Brodogradilištu Apatin koje je uzela Banka i sad ne zna šta će s njim.

Ovih dana na združenoj vežbi „Reka 2012“ (https://www.paluba.info/smf/index.php?topic=19854.msg247120#msg247120).


[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

[attachment=4]

Dva snimka od danas, zadnji dan združene vežbe.


[attachment=1]

[attachment=2]

 Da li neko s preciznošću može da kaže koliko je Operativnih RPČ-ova tipa 211. U Zrenjaninu je bila 14-ka vidim i da 13-ka plovi. Još neki od brodova?

Dobro je da se dozvoljava da RRF sprovodi ikakve vežbe.

Koliko dugo ćemo od strane MO stalno gledati vežbe iz "civilne sfere" mislim da je dozlogrdilo i bogu i narodu.

Kao da se stalno vode težnjom da nekome dokažu kako su vrlo uspešno "pacifizovali" OS kao i da ne nameravaju da skrenu sa tog puta....

Kome, čemu, zašto......................... ili možda......... dokle?

"Zbogom SFRJ gde god da si bila"

Prelepa slika RPC-a.

Nema politike u ovu butigu!

Mislim da moj post ne spada u politiku ili političarenje.

To je deo mog skromnog stručnog stava o vojnoj tematici i ništa više ni manje od toga.

Ionako skromna sredstva troše se na vežbe kojima se vežbaju postupci koji u osnovi ne spadaju u osnovni razlog postojanja vojske jedne države.
Sve se svode na delimične vojno-policijske ili spasilačke zadatke sa osvrtom na nedefinisane mirovne operacije.

I dalje mislim a već sam ranije negde na forumu pisao o tome da je bolje jednom godišnje napraviti sa postojećim skromnim sredstvima veliku intervidovsku vežbu sa pravom vojnom tematikom.

Ovako stalno gledamo isti film kao akciona filmska franšiza sa istom izlizanom temom modifikovanom od više reditelja, umri muški: u zgradi, avionu, vozu, brodu itd........

Lično osećam tešku mučninu kad god opet vidim reprize takvih vežbi.

Vežba "Reka 2012" prikazana je kao vežba vojske sa pridodatim civilnim strukturama a u stvari normalnije je bilo da je to vežba civilnih struktura gde je vojska pridruženi deo pomoći stanovništvu u složenim tehničkim zahtevima zbrinjavanja kod elementarnih nepogoda.

Ne želim nikakvu polemiku sa tobom. Rekao sam sve što sam imao: nemoj o politici. Molim te.

 Oficir, kao i uvek kada je i gde je gusto uskoči Vojska. Seti se poplava u Banatu, Jaša Tomić, Tisa, od pre nekoliko godina. Da nije bilo Vojske ne bi bilo ni Banata. To ti otvoreno kažem i odgovorno tvrdim. Uostalom i u toj poplavi je pao autobus s Žabaljskog mosta u Tisu, i tada je RRF pomogao u pronalaženju vozila u reci , izvlačenju istog i u potrazi za utopljenima.  Pa vidi da li treba da se vežba ili ne!?

213, 214, 216 i 111

 Hvala Willi! Ostali su rashodovani? Kad je Grupa brodova Flotile bila u ZR., čuo sam da su se promenule formacije. Sada je oficir K-dir- K-dant RPČ-a?!

Nije koliko ja znam, do juce je u titelu zastavnik culic bio komandir 213! ostali RPC su prodati :(

111 još uvek plovi?

Taj brod je neunistiv :) Plovi jos uvek

 još imaju problema s pomoćnim motorom ili je to rešeno?

U posljednoj emisiji Dozvolite.........primetio sam brod RRF sa taktičnim brojem 36-koje vrste i namjene je dotični?

 Pisali smo o tome ranije. Brod je " Šabac" Stanica za razmagnetisanje.

 Imam jako lošu sliku današnjeg prolaska grupe RPČ-ova kroz Beograd. Ja sam bio u luci Beograd pa nisam uspeo da uradim bolje slike.
 
[attachment=1]
 [attachment=2]
 [attachment=3]

 213,216 i 111
 

Ovo se zove NASUKAN brod![attachment=1]

Neki od brodova tipa 307?

 Da nije to nesuđeni bager za čišćenje ulaza u rukavac koji su zajedničkim snagama trebali da održavaju RRF i Brodogradilište Novi Sad? Ili je Sombor gde je jedan od brodova prodat, samo, njega se ne sećam s tom " nadogradnjom " na pramcu.

[attachment=1]

према оној "цевуџи" што је са десне стране треба да је несуђени багер.идеја није била лоша,штета што није заживела до краја.

Koji brod RRF je glumio 1987 u filmu "12-st Žigosanih smrtonosna misija"?

 Jedan od starih-rashodovanih minolovaca.
 Da Vlade bila je dobra ideja. Samo??? Brodogradilišta je tu gde jeste, a Flotila sama da ima takav brod, mislim da je skupo.

какви скупо,све су имали скоро бадава.посаде су постојале у 2 ОРМЛ,брод је ионако био већ ту.скуп је био боравак бродова(годинама)на кеју код мале воде.

 Čekaj, podsećanja radi. Brodogradilište je dalo pumpu za brod ili nije? Mislim, dokle se stiglo s opremanjem? Pravo da ti kažem i moje je mišljenje da brodovima RRf-a nije mesto na Keju. Ali, sećam se kada smo par puta uplovljavali u rukavac koja je bila frka.

колико се данас могу сетити идеја је била да брод служи за држање отвореног улаза у зимовник а трошкове су требали да заједно сносе РРФ и Бродоградилиште.пумпу и још неке ствари требало је да угради Бродоградилиште а РРФ је дала брод.велики трошкови су били приликом боравка бродова на Кеју,да неговоримо о напрезању посада.

 Za Kej se slažemo potpuno.
 Uplovljavamo sa 213 Dolić komandir. Vukli smo dva glisera koja smo predali Carini. Od Novog Sada smo išli u teglju 111( gliseri samo) 213 se vratui u Apatin. Dakle sumrak, Dolke je pomalo u panici. Sovec ( starešina motorista) mu nije na brodu pa ja vozim umesto njega. Pošto sam ja to leto proveo u flotili na kursu za glisere " poznajem " ulaz . Pita me Dolke kako da uđemo, gde je dublji deo. Ja mrtav ladan kažem, vidiš ono jato gelebova na vodi, e tu je ulaz :angel:. A šta kad polete? Pita Dolke. Pa onda ćemo da se naprdimo na sprud.  ;D Nije bilo kritično, zima , visoka voda, dubinomer ispravan. Ušli smo više prema Štrandu i to bi bilo to. Sutra ujtru nastavak puta do Brodotehnike s Cigom- 111 Čini mi se da je mogao da izađe i vezanih očiju iz rukavca.

Доле,хм добро сте и прошли.да се имало сопствени брод за јаружање улаз би увек био довољно дубок и широк. :super

 Morali smo niže zbog glisera koji su bili vezani po boku.

Nisam dovoljno veliki poznavalac da znam koji je brod u pitanju (sad ce da padne ribanje Palube  ;D ;D ), ali fotka je fantasticna. "Maznuo" sam je sa FB profila "Jugoslovenska Narodna Armija"

[attachment=1]

Verujem da ce znalco odrediti ne samo klasu broda, vec i na kom mestu je fotka snimljena, i koji je most u pozadini (to je Kuzmin zadatak, jer mi je nesto poznata konstrukcija  ;) ).

 Ne može da se pogreši " KOZARA" . Most? Ostružnica?

Kile, da nije Pančevački?

Širina toka a i dužina mosta mi više liče na Pančevac.

Inače nije za neku hvalu, jednom sam ljubaznošću posade pre jedno 12-god. krmaneći proterao brod za održavanje tokova firme Plov Put ispod Pančevca, pa me je posada posle posula kofom Dunavske vode.  ;D

 Pa da znaš više mi je verovatno. Sada kada je veće slika jasnije je :zid No, i tamo sam stavio znak iščuđavanja, zar ne?!

nekako meni obale ne deluju kao da je u pitanju pancevacki most. suvise je nizak, a obala je posumljena, da ne kazem divlja. mada, ima kontrasvetlo, pa se i ne vidi najbolje. :zid

Ne bunim se ja, jesi stavio, nego mene je iz prva asocirao na "Pančevac".

Sekir slika sa Kozare je slikana mnogo daleko od mosta i čini se iz temena "meandra" pa zapravo i ne možeš da vidiš obale ispred mosta, zato i zbunjujue.

Mislim da ova slika Kozare nije bila:

[attachment=1]

Ova fotografija je jedna od retkih iz tog perioda: RPB-30 Kozara u Gardinovačkom ritu aprila 1999, u maskirnom vezu.

[attachment=1]

EDIT: Znam mesto i vreme jer na poleđini piše ovo što sam napisao u prvoj rečenici. Po delu pramca koji se vidi rekao bih da jeste Kozara.

 :super :super

 Niti jedan drugi objekt RRF-a nema tu dužinu koju zauzima objekt na fotografiji. Znači: Kozara!!!

http://www.politika.rs/rubrike/Drustvo/Kozara-najmoderniji-recni-brod-u-regionu.sr.html
Vest za Kozaru! :)

Istorijski remont konačno završen...

Da oće neko slike nove stavit,svi rade copy/paste,pa i politika.Piše da je rađen bow thruster,a nema ga na ovoj fotki.

To je onda "stealth bow thruster" ;D, napravljen  na osnovu iskustava sa F-117.  ;D

Nije stealth, evo ga:

[attachment=1]

Imam još puno novih slika ali ne smem ih objavljivati, nego ste me isprovocirali sa ovim "stealth". :)

Znaci moramo da nastavimo da te provociramo :)

Mislim da se neću više dati. :)

Ajde dobro, evo još jedne "iz bliza".

[attachment=1]

недај се Боро  :klap

боро, како ради ово чудо? :-\

немере то без кабла.. :pirat.
као и сваки други погон,само пропелер је у пределу прамца у тунелу те према потреби  онај ко заповеда пристајањем укључује односно ставља у погон пропелер који зависно од смера обртаја помера прамац лево или десно.најкраће и најједноставније речено да не улазимо у велику науку. ;D

хахаха, добра фора :D најпростије решење увек је најбоље решење  :)

Pramčanim ili krmenim potisnim propelerom dobija se izboj pramca ili krme u traženu stranu i time manevriše na ograničenom prostoru. Planirani, pa otkazani BB klase Sovjetski Savez u posleratnom projektu (projekat 24) imali su predviđena dva Fojt-Šnajder pramčana potisnika radi manevrisanja i vožnje minimalnom brzinom, ili kao pogon u slučaju teške havarije i gubitka glavnog pogona usled oštećenja. Slično rešenje bilo je predviđeno i na nosaču aviona Graf Cepelin Krigsmarine.

Ssekire, već su ti kolege odgovorile dok sam ja video pitanje. :)

Naisao na ovaj detalj...


[attachment=1]

http://www.blic.rs/Vesti/Republika-Srpska/239945/Ribari-uporno-traze-gazdu-ratnog-broda

(neka moderatori uklone ovaj odgovor jer sam prebacio pod rijecne tenkonosce)

нека слике,ипак је припадао РРФ.

Kako ponešto znam o ovom brodu, red je da to kažem:

Prvo, citat iz Blica:

Komunalna policija u Gradiški je takođe zatečena ovim pitanjem, a načelnik Trivo Janjetović, nakon kraće konsultacije, rekao nam je da je brod najverovatnije u posedu penzionisanog pukovnika VRS čije ime nije saopštio, ali je obećao da će se raspitati o tome i više informacija dati naknadno.

Dok sam radio u SRM GŠ VSCG, negde 2004. godine, jedan penzionisani kolega-oficir koji je tada već živeo u Republici Srpskoj, kupio je preko nekog posrednika iz Srbije ovaj brod. Pokušao sam da se setim njegovog prezimena, ali bez uspeha. Odvezao je brod rekom Savom u Gradišku (bivšu Bosansku Gradišku) sa namerom da napravi refuler, brod za vađenje peska sa rečnog dna.

Nemam informacije da li je priveo brod nameni ili odustao. Nije sporno da su municija i naoružeanje u blizinu broda dospeli kasnije, nikako tokom rata jer brod i nije bio na tom mestu.

Бавио сам се овим случајем из других разлога 8). И ја сам заборавио име тог пуковника. Мислим да је био инжињерац. 

Dragić Gojković

Могуће.

извесно време био сам К-дир МО на РТК 402 :laugh:

Podsetio si me, jeste bio inžinjerac.

Fotografije sa poslednje vežbe RRF Vojske Srbije,preuzeto sa sajta Blica.

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

Na minolovcu na provi BS-1 (4 spregnuta PAT-a od 20 mm) da li sam opet nešto prespavao ili sam u nekom bunilu ili se ne sećam da sam ranije to opazio?  :zid  ;D

I nišanska sprava mi izgleda nekako drugačija-novija?

Originalni trocevci zamenjeni su na M75 4x20mm još pre dvadesetdve godine. NS je bila J171 (Galileo). Možda je i ova nova, odskora.

Nisu to spregnuta 4 PAT 20 mm, nego četverocevni PAT 20 mm, M 75 ako dobro pamtim. Bio je na dosta brodova bivše JRM.

Inače jednocevni PAT 20 mm bio je model M 71.

Jako dobre slike!

Koje značenje ima crno-žuta signalna zastavica na jarbolu?

Зар на Палуби нико до сада није извесио заставни кодекс са значењима заставица и заставним кодом - међународним и нашим?

Sva plivajuća i plutajuća transportna tela?

Ovo ?

Tablica znakova i Semafornih znakova u JRM (https://www.paluba.info/smf/index.php?topic=5328.msg26094#msg26094)

Po tablici ispada da pomenuta zastavica nosi naziv "LIKA".

A po legendi slovo L ima sledeće značenje:

L - Uzbuna (borbena, mobilizacijska, u slucaju elementarnih nepogoda i pozara)

Ako sam dobro rastumačio značenja naziva zastavice i opisa u legendi?

Dobro si protumačio.

Tako je na primer, signal "Valjevo" - "Lika" značio vežbovnu borbenu uzbunu.

Pretpostavljam da zastavice uvek ističe komandno-vodeće plovilo u sastavu ili je drugačije regulisano?

Komandni brod, vođa grupe, vođa sastava... Reguliše se unapred planovima veze, kao i sve ostale značajne stvari.

Uređaji J171 nisu ugrađivani na brodove. Ni morske ni riječne. Sprave na fotografijama su obične refleksne nišanske sprave.

ove nisanske sprave se koriste na brodovima recne flotile za topove 20 mm
http://www.zrak.ba/products/rns-m-71t.html

 :marinero

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

Mora se priznati, na osnovu ovi slika i ostalih na ranijim postovima da Srbija odlično održava
ove svoje brodove Rečne flote. Baš sam zadovoljan, izgledaju naoko fenomenalno.... :klap :klap

Bogu hvala od pre par godina bar se pitura obnovila.

Nadam se da je i u unutra tako.

Na slikama svi deluju kao da su dovedeni pod konac.

Koliko me secanje sluzi RRF je uvke drzala svoje brodove u dobrom stanju.
Cak i 90-tih se tu nije znatno popustilo . Najvecih problema je bilo sa tenkonoscima sto zbog godina, sto zbog nedostatka novaca.

Slana voda je čudo.

Za "oficira neaktivne rezerve": crno - zuta zastava na jarbolu je L (Lika) i oznacava da je brod pod borbenom uzbunom.

[attachment=1]

RPN-43

[attachment=2]

deplasman: 30/60 t
dužina: 20,9 m
širina: 3,98 m
visina: 1,65 m
gaz: 1,43 m
pogon: jedan dizel motor sa 108 KS
brzina: ekonomska 12 km/h, maksimalna 17 km/h
daljnina plovljenja: 300 km
autonomnost: 10 dana
broj članova posade: 5
vrsta gradnje: Železo
godina i mesto gradnje: 1955, Brodogradilište "Tito", Beograd
utrošak goriva: 10,2 kg/h
brodske zalihe: vode 50 l, goriva 2,5 t
mogućnost krcanja: 60.000 l dizel goriva
brodska sredstva i uređaji: radar Decca 110, radio-telefon UKT-FM 66/17, protivpožarni sistem "Halon", elektromotorna pumpa za pretovar goriva kapaciteta 6.000 l/h

RPN - Rečna peniša nafte, ili Rečni pomoćni naftonosac.

 ::)
Samo 50 l vode sa piće. Da to ipak nije malo pa ništa.....

Pa dobro, ali to je reka, pristanu, nakrcaju za pet minuta sa česme i idu dalje.

Autonomnost plovila je 10 dana.

I to valjda isto vazi i za more i za reku.

Da li je moguće biti potpuno autonoman sa 5 članova posade tokom 10 dana i samo 50L pitke vode?

Autonomnost valjda znači broj dana plovidbe bez potrebe pristajanja radi dopune zaliha, goriva,maziva,provijanta,itd........

Ili ja kao obični prašinar opet grešim?

Deset dana... a nigde nema vidnika ni okruglih bočnih prozora od nekog potpalubnog smeštajnog prostora. Jedna vrata na nadgrađu su valjda od klonje, a ostalo je suviše malo čak da stane bilo kakva kuhinja, sem priručnog rešoa za kuvanje kafe, možda i na plin. Na tom brodiću mora da je prilično vonjalo, a vidnik pred nadgrađem je očito od strojarnice. Standardi čvrstoće i nepotopivosti se na reci i moru suštinski razlikuju. Autonomija može biti razna, autonomija po gorivu, autonomija po provijantu..., itd. Znam da je na nekim rečnim jedinicama autonomija rešavana na sledeći način ... čim negde pristanu bućnu na kanapče gajbu piva u reku, i...

 ;D I kad se ladne udri do zore ili komande za pokret.......  ;D


Ili ako je stani-pani zahvati iz reke, procedi, prokuvaj pa ako imaš hrabrosti pij.

Baš je vala mali, izgleda ko neka maketa pravog tankera  :D
Tačno bi mogli još koje bure od 100 litara da vuku na kanapu pozadi  :marinero

Super mi izgleda ovaj rečni 'puniša', nadam se da će na kraju karijere biti sređen i ofarban na privezan u nekom (budućem) muzeju brodova  :dosada

Samo se vi šalite, ali ni Cesna ne izgleda baš moćno pored 29-ke, ali ipak služi za izviđanje vremena, zar ne?  ;)

Mislim da je RPN još iz perioda prije IISR ??

Nije, gradjen je 50-ih godina.

Dužina 20, a širina 10 metara. Nešto mi tu ne štima!?

I sama dužina od 20 je meni malo dvojbena.

Moja greška, pogrešno sam prekucao podatke iz Pregleda ratnih brodova. Širina je 3,98 m. :zid


Tako piše u Prelgedu ratnih brodova. :)

Ово крца 60 000 литара горива? Па ове најновије ауто-цистерна имају капацитет од 35 000 литара и свака је већа је од овог брода на слици. Газ му није велики па да се то не види.

 Dimenijze RPN43
 dužina: 20,9 m
 širina: 3,98 m
 visina: 1,65 m
 gaz: 1,43 m

Zapremina V=axbxc
uzimo za dimenzije tanka
a-16m
b-3.7m
c-1m
dobijamo 59.2 kubika

Naravnoovo je sve odokativno.

evo jos jedne fotografije, u drugom planu; mozda se duljina moze otprilike odrediti
[attachment=1]

Našao sam dvije slike.
Ova u boji je iz SSSR-a a c/b navodno negdje u Vojvodini. Postamenat je sličan a čini mi se i brodovi. Znade li netko nešto više o ovoj c/b slici?

To je od prije spominjani sovjetski oklopni camac -  Бронекатер проекта 1124. Valjalo bi po broju naci njegovu povijest.

Na gornjoj slici je RPN-43 uz brod Šabac, koji ima dužinu preko svega oko 30m, koliko se sećam. Po slici se uklapa u navedenu dužinu, otprilike.

I neuništivi 111.

Što se tiče ROČ sa brojem 134:

Тип “1125”

[attachment=1]

№134 ("Герой Советского Союза Красносельский", с 22.03.1944 г. "БК-134")
 Вооружение: 1 х 76.2 мм, РПУ "М-8-М", 1 х 12.7 мм и 1 х 7.62 мм пулемет.
 Зав. №399. Заложен в мае 1942 г. (Зеленодольск), спущен весной 1943 г., вст. в строй в июне 1943 г. и 25.07.1943 г. вошел в состав Азовской флотилии. Участвовал в Керченско-Эльтигенской 31.10 - 11.12.1943 г. десантной операции. 13.04.1944 г. перечислен в Дунайскую флотилию. Участвовал в Ясско-Кишиневской 20 - 29.08.1944 г., Будапештской 29.10.1944 - 13.02.1945 гг. и Венской 16.03 - 15.04.1945 г. наступательных операциях. В 1967 г. установлен в качестве памятника в Измаиле.

Brod se nalazi kao spomenik u Izmailu.

http://sovnavy-ww2.narod.ru/small/typ_1125.htm#1125_50

http://477768.livejournal.com/2837246.html

 U Novom Bečeju, Brodogradilište " Astra"

 Jedan od starih minolovaca:
 
  [attachment=1]
  [attachment=2]
  [attachment=3]

Za koju svrhu je namenjen?

Ovo bi trebalo da je 335 ex Vučedol.

[attachment=1]

Ipak je u pitanju 336 ex Đerdap. 335 je sada Apatin.

Da li se samo meni čini ili su ovi patrolci tipa 211 teški na pramcu?

Jesu, vidi se čim pogledaš iz profila. Pretpostavljam da su skratili krmu u odnosu na prvi projekat, to bi mogao da bude razlog. Međutim, uprkos tome lako i dobro se manevriše brodom.

Hvala.

Давно је то било па се не сећам баш најбоље, али су ми једном објашњавали да он боље плови кад је накрцан минама које су смештене на крми. Како у миру они најчешће плове без мина, односно терета изгледа као да је прамац нагнут напред.

Jeste, to su i meni rekli (dok sam još bio aktivan) oni koji su učestvovali u "rezanju" krme.

Glupost, mine nakrca jednom u godini na jedan dan, ostalih 364 plovi bez njih - znači nije tačno to što kažu nego se neko vadi. Brod bi imao i mnogo lepšu liniju da je malo duži.

И онда (кад је брод пројектован) је било штедње... ;) или се пројектанти зезнули... :laugh:

Ma štednja. Tako su i DBM 241 upropastili, skratili ga po krmi za čak 6 metara. Mislim da je RPČ 211 skraćen za 2, ali dosta - dobro oko odmah vidi da je nešto moglo da bude i bolje.

Isto se priča i za VPBR 33 i 34. Trebali su da budu duži za 10 metara.

I ja znam za to. Kad je struka slabija od političara ili finansijera, tako bude.

Чуо сам аматерско објашњење да су ВПБР требало да носе хеликоптер на крми, а и у JANE`S годинама пише да имају 2 трострука лансера за ПП торп. А-244, а који нису никада уграђени.

Odakle je podatak da je DBM-241 u izvedbenom projektu/gradnji skraćen za 6 metara?

Iz lične memorije. Moja jedinica u Puli je trebala 1991. da primi drugi DBM, 242, pa se normalno o tome mnogo razgovaralo. Naravno da pisani dokaz nemam. ;)

 Rpč je dobar brod. " Skraćen " ili skraćen . Znam ga kako se ponaša na vodi. Znam ga na navozu u remontu. Svi kažu da je drugačiji s nakrcanim minama . Ja sam samo jednom to doživeo . Kažu kolege iz 30 gdo a da se drugačije ponaša kada ima više vode ispod kobilice . Upravljiv s dobrim pogonom . Uz dobro održavanje , dobar.

Prvi put čujem za taj podatak.

Prema mojim sjećanjima ta duljina broda nikada nije bila opcija.

Na samom početku projekta DBM-ova (projekt S-33) idejno su razmatrane tri veličine brodova: 30-tak metara, 50 metara i 75 metara.
Prvi je ocjenjen premalim a treći prevelikim te je uzeta opcije od 50 metara. Trebalo ih je za sva tri pomorska sektora prvotno biti 12. Pa 6. Pa na kraju samo 3 - jedan po sektoru.

Ironično, što u JRM što u HRM -ovaj plan je, kao rjetko koji, doista i proveden!  :laugh:

U izboru duljine broda bitno su igrala i međunarodna pomorska pravila. Brod dulji od 50 m ulazi u veću kategoriju i na njega se odnose stroža (skuplja) pravila gradnje i opremanja.
Zato sva tri DBM-a imaju duljinu od 49 i nešto cm, da bi se uvukla u "klasu" do 50 m.

Mada se potpuno slažem da bi brod bio prilično upotrebljiviji, komforniji i beznačajno skuplji da je po sredini produžen za 6 metara. 

 Jedino što su naši RPČ brodovi bili naoružani po pravilima s 20 mm. Rumuni su imali - imaju daleko jače naoružanje na njihovim brodovima. Sada se radi na prenaoružanju pošto izgleda imamo viška sredstava , pa da probamo nešto.

Rumuni imaju 3 monitora, 5 ROČ i 12 patrolaca.

 Mi do dolaska DJč-ova, a posle otpisivanja RTk nismo na brodovima imali mogućnost vatrene pripreme desanta na obalu.S 20 mm.  se ne dejstvuje po obali.

U vreme sukoba 1991-95. 20mm su najviše i korišćeni u kopnenoj podršci, ne kao PVO oruđe.

 Znam to , pratio sam. Samo, u odnosu na ozbiljnije kalibre to je ništa. Naročito s brodske platforme. A sada s DJČ bacač granata. Znam , sve ima svoje prednosti , mane. Taktičku upotrebu , . . . !
 Ja sam mašinac. Dok ne bude veliki ka bum, meni je to ništa. Da ne pominjem Ak 230 od kojeg su mi se tresli zubi i ostalo dok je dejstvovao . :pirat

Par monitora sa haubicama 122 i VBR Oganj i par ROČ sa boforsima i VBR Oganj ili Plamen.

Кад би имао ко да то испројектује и направи...!? И војска да плати?

Jbg...malo snova.

  Ko o čemu Lala o novcima?
 Jedino su novci problem u vašoj maštariji.
 Ima i ko da projektuje i ko da napravi. Samo da ima ko to da plati.

има ко, само да тај још то и жели да плати...

Monitor Sava.

[attachment=1]

 Na ovo sam naišao. Da li je za ovde ili za Smehoterapiju?

  https://www.youtube.com/watch?v=gmORtvhCqRI&feature=share&fbclid=IwAR3QnoipJFDfCgkyvyBdKsMxtEnA7dBqX0iJd0GzJhnqFH9LanRPn305wA0

Budalaština, pre bih to stavio u rubriku Ovo nije za smejanje, ovo je za plakanje (Pun svet ludaka).

Мора је ово потекло из "Дизнијеве радионице" кад га на Јутјуб поставља "Шиља Плутон". Можда му је то увалио Мику Маус... :D

https://youtu.be/429M8Zs02kA

 :zid :zid :zid  
 Ovo je više nego ludo !!!RPČ - Raketni čamac ???? Ionako je bez nakrcanih mina imao veliki pramčani trim . Tek sada , dodavanjem  4 / 20. mm je zaronio .

NA RPC bolje da su stavili napred neki DUBS sa topom NPR ovim zastavinim cedom koje nikako da se porodi 30x173 mm. Trebalo bi da se tako rastereti pramac. Ako je 30mm pretezak onda 20 mm ali ponovo u DUBS-u da se zastiti posada sto vise.
U svakom slucaju trebao bi staviti malo oklopa kad vec planiraju da ih koriste kao artiljeriske brodove za direknu podrsku i borbu sa drugim brodovima.
Makar da stave na kormilarnicu oklop od kelvara i neprobojnog stakla koji stiti od puscanih kalibara.

 Nadgrađe na " Raketnom čamcu " je od stakloplastike .
 Odnosno , na RPČ tipa 211 . Rečnom Patrolnom Čamcu je od stakloplastike. I bez težine novog topa  ima preveliki pramčani trim . O ostalom , neka se stručnjaci oglase.

У последњем броју "Одбране" (број 344 од фебруара 2021.) има текст о одржавању пловних средстава у РФ: " Радионица на води". За сада још нема тог чланка у .pdf формату на званичној страници "Одбране" па ћу цитирати један оквир у том чланку који говори о ремонту и модернизацији "речног вишенамеснког брода":

"Први у низу бродова на којима се планира модернизација је речни вишенаменски брод 332 "Тител", који је однедавно у бродоградилишту "Дунав" у Бездану, где је започет генерални ремонт. На броду се обављају радови на поправци подводног дела трупа, надграђу брода, ремонту главних и помоћних мотора, бојењу, као и многи други. У варијанти потпуне модернизације, осим што би се продужио животни циклус брода, знатно би се унапредиле оперативне способности Речне флотиле тако што би се повећале маневарске особине брода, степен расположивости, док би се знатно смањили захтеви на текућем одржавању брода, а уштетедло би се на утрошку погонских средстава. Радове из домена модернизације, којима ће се извршити адаптација, ремоторизација и уградња новијих система и подсистема на бродовима, у Речној флотили жељно ишчекују јер би се на тај начин временски ресурс брода продужио за четврт века и постигао жељени степен исправности и поузданости пловних средстава, на чијем планирању задатака и усвајању технолошких процеса Команда Копнене војске и Генералштаб Војске Србије улажу велике напоре.
По усвајању програмских докумената и завршетка модернизације вишенамснког рода 332 "Тител" наведени модел организације планиран је да се примени и на остале типове бродова Речне флотиле, патролне, десантне и помоћне, како би се обновили ресусрки и постигао захтевани степен исправности и поузданости."

У тексту се напомиње да је фаза модернизације планирана у три етапе и да се првенствено односи на замену бродкског погонског и електроенергетског постројења савременијим. Модернизација подрзаумева и осваремењавање уређаја за безбедност пловидбе и аутоматску демагнетизацију брода, погонско-пропулзивног, електроенергетског и кормиларског система брода. Такође, то би обухватило и уградњу савремених бродско навигационо-информационог и аутоматског информационог система који омогућава ефикаснију употребу прикупљених података уз комплетнији и прегледнији приказ ситуације на унутрашњим пловним путевима Србије и других европских држава у реалном времену.

Нови живот бродова Речне флотиле

Почели генерални ремонти и модернизација пловила, покренута процедура за набавку добро наоружаног и опремљеног чамца који ће моћи да залази и у плитке воде

Речни вишенаменски брод 322 „Тител” Војске Србије налази се у бродоградилишту „Дунав” у Бездану на генералном ремонту и он је први у низу бродова Речне флотиле на којима је планирана модернизација.

– С обзиром на изузетно квалитетну израду бродских корита и стање оплате, речни вишенаменски и други бродови Речне флотиле, који су грађени у домаћим бродоградилиштима, чине изузетне бродске платформе на којима ће се модел модернизације применити тежишно ради осавремењавања главних и помоћних бродских система и уређаја, самим тим и на бродском наоружању – наводи се у одговорима Министарства одбране на питања „Политике” о ремонту и модернизацији бродова Речне флотиле.

Иначе, светска искуства говоре да се генерални ремонт спроводи једном у радном веку брода, негде на половини његових временских ресурса. Пошто су скоро сви наши војни бродови изграђени још у време СФРЈ и ЈНА, извесно је да ће они после ремонта и модернизације бити у употреби на домаћим рекама и током наредних деценија.

Како објашњавају у Министарству одбране, модел потпуне модернизације бродова Речне флотиле обухвата осавремењавање бродских система који омогућавају да брод постигне способности извођења борбених дејстава у условима савременог оперативног окружења.

– У варијанти потпуне модернизације бродова, осим што би се продужио животни циклус брода, у значајној мери би се унапредила оперативна способност Речне флотиле кроз повећање маневарских особина бродова, степена расположивости, а смањили би се захтеви на текућем одржавању и уштедело би се на утрошку погонских средстава – објашњавају у Министарству одбране.

Речна флотила би требало да у догледној будућности добије нови тип пловила.

– У току је разматрање набавке наоружаног чамца с малим газом. У односу на карактеристике унутрашњих пловних путева Србије израђени су тактичко-технички захтеви, претходна анализа и дефинисани критеријуми ватрене ефикасности, брзине маневра, опремања савременим електронским средствима уз ослањање на домаће производне капацитете и компатибилност с осталим јединицама Копнене војске и оружаним снагама партнерских земаља. Циљ је да се оперативне способности подигну на виши ниво, а да наведени чамци буду наоружани према актуелним светским трендовима, тенденцијама развоја речних снага и потребама наших речних јединица – наводе у Министарству одбране.

Бродови сада имају већу ватрену моћ него раније, а обављена је и модернизација оруђа која се односи на опремање топова савременим оптоелектронским нишанским системом ради повећања ефикасности осматрања и извођења дејстава ноћу и у сложеним хидрометеоролошким условима.

Повећање ватрене моћи је постигнуто, као што је „Политика” већ писала, уградњом двоцевних противавионских топова калибра 30 милиметара са чувених „прага” (самоходни противавионски топ, оруђе на возилу точкашу) на прамац вишенаменских речних бродова. На њиховој крми сада се налазе четвороцевни топови калибра 20 милиметара, а оваква оруђа уграђена су и на прамце речних патролних чамаца, уместо једноцевног топа истог калибра.

Такође, развија се и систем противваздухопловне одбране кратког домета МТУ-4М са четири лансера ракета који би, осим на возила у Копненој војсци, требало да буде уграђен и на бродове Речне флотиле. Реч је о лаком лансеру на коме су четири ракете типа „стрела 2М” и „шило”, а који стрелац једноставно окреће и усмерава ракете ка циљу у ваздушном простору, а који прати на монитору. Такође, стрелац је растерећен (ракете се у основној верзији испаљују с рамена), ракетни пројектили се налазе на лансеру, а остали неопходни уређаји на броду.

Извор: http://www.politika.rs/scc/clanak/474674/Novi-zivot-brodova-Recne-flotile

Upravo to. Biće veselo...

Па добро... није Дунав море и ретке су изненадне олује које се не могу најавити неколико сати унапред.

Нисам ни мислио на олује. Нисам дебил, ма какво мишљење ти имао о мени.