PALUBA

Sređivao sam nešto knjige i ispala je odnegde ova tablica znakova .... Nema nikakvih podataka iz kog je perioda pa ako bi neko mogao da mi da bliže objasni i locira u vremenu ovu tablicu.

Ja pretpostavljam da je iz JRM ....

[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4][attachment=5]

Evo i Semafornih znakova ....

[attachment=1]

Iz JRM je, ali postoji jedna lepa knjižica u kojoj su objašnjena značenja zastavnih signala...

Ovo što sam postavio je ustvari sve što se nalazi u ovoj tablici koju ja imam ... Sem plavih korica.
Pretpostavljam da je to neka "brodska" verzija za tumačenje ..

Signalni saobracaj zastavama u JRM
Za signalni saobracaj u JRM upotrebljavalo se 42 zastavna znaka (2 standera, 26 zastava, 11 plamenaca i 3 rosca) kako se vidi iz slika.

Tablica znacenja jednozastavnih signala u RM
A- Otvaranje vatre (artiljerijske, torpedne, raketne, protivpodmornicke-ppd)
  - na pola ... "pripremi"
  - ne vrh ... "izvrsenje"
  - sposten ... "prekid" ili "zavrsetak"

B - Ukrcavam-iskrcavam-prevozim opasne terete

A i B su tzv. standeri, tj. zastavice sa rogovima

C - Da
D - dezurni brod
E - Signal ponistenja
F - Signalne vjezbe
G - Opci signal za protivavionski stroj
H - Voljno
I - Opci signal za ppd dejstva
J - Imam kvar (havariju), odrzavajte vezu sa mnom
K - Kurs uz dodatne brojcane grupe
L - Uzbuna (borbena, mobilizacijska, u slucaju elementarnih nepogoda i pozara)
M - Opci signal za minska i protuminska dejstva
N - Ne
O - Covjek u moru
P - Posada na brod
Q - Signal za opce pokrete, npr:
  Q1 Razapnite satore
  Q2 Smotajte satore
  Q3 Otkrijte sva orudja i mehanizme
  Q4 Pokrijte sva orudja i mehanizme
  Q5 Dozvoljava se kupanje u moru po rasporedu
R - Poziv za odrzavanje veze semaforskom signalizacijom
S -Signal za stroj (opci) po pravilu zduzeneog plovljenja (vidi u nastavku)
T - Brzina sa dodatkom brojcane grupe u cvorovima
U - Opci signal za PNHBO (Protin nuklearno, hemisko, biolosku obranu)
V - Vjezba
W - Camci na brod
X - odstojanje-rastojanje uz dodatka brojcane grupe
Y - na vez
Z Opci signal za odjecu
  Z1 Starjesine ljetna sluzbena, mornari kratke hlace/pantalone i sarene maje
  Z2 Starjesine ljetna sluzbena (bluza), mornari ljetna radna
  Z3 Za sve rartno-radna (RR)
  Z4 Starjesine plava, mornari radna plava i bijele kape
  Z5 Mornari bijela izlazna
  Z6 Mornari plava izlazna
  Z7 Mornari kisna odjela
  Z8 Mornari skidanje sarenih maja (goli do pasa- cura jos nije bilo u JRM)
  Z9 Oblacenje sarenih maja
  Z0 Svi radni kombinezoni

Ako se u zastavnom signalu ponavlja jedan ili vise zastavnih znakova, oni se zamjenjuju sa zastavnim znacima:

Alfa
Beta
Gama
Delta

Npr.
AA ... Avala+Alfa
122 ... Jedinica+dva+Beta
YPAA ... Ipsilon+Pirot+Avala+Gama

Zastavni znaci citaju se odozgo prema dole, a na letu od pramca prema krmi.
Zstavni znaci koji se viju na vise uzica citaju se po uzicama i to:
- kada se viju duz kriza, s desna na livo, gledano sa prednje signalve stanice
- kada se viju na vise krizeva pocevsi sa najnizem krizem

Kada dezurni signalist primjeti svoj pozivni znak na nekoj od stanica, dize znak KODEKS na pola i time oznacava da je spreman za prijem signala.
Kada prijemna stanica primi, razumije i spremna je za izvrsenja signala, dize KODEKS na vrh.
U plovnim jedinicama prijemne signalne stanice  dizu KODEKS na pola po taktickim brojevima, a na vrh po obrnutom redu.
Prijemna stanica koja iz bilo kojeg razloga nije procitala ili razimjela signal, ostavlja KODEKS na pola.
Signal se ponistava zastavnim signalom E - Evropa koji se vije na posebnoj uzici i znaci da se ponistavaju svi signali koji se viju istovremeno s njim.

Znacenje zastavica "Desna"  i "Liva" (gore prikazana kao "Leva") -  To su zastavice za pokazivanje okreta broda

Desna - Okrecem desno
Desna na pola - namjeravam okrenuti desno
Desna na vrh - okrecem desno
Desna spustena - zavrsio sam okret u desno
Napomena - Signalnim semaforom se pokazuje B-Beograd sve dok traje okret, a nocu stalno dok traje okret daju se zeleni bljeskovi u seriji od po 6 bljeskova (na krizevima ratnih brodova su bile zelena na desnoj strani i crvena svijetla na livoj strani)

Za okret u livo se koristilo isto signalno rjesenje s tim da se semaforom pokazivak znak F- Foca

Zvocnim signali

...__ (3 puta) - pripremi brod za borbu i plovljenje
__    (30 sekundi) - borbena uzbuna
....... (25-30 puta) - uzbuna za kvarove
__ .. (3 puta9 - zracna/vazdusna uzbuna
.__ - atomska uzbuna
... (3 puta) - raspremi
. - RH izvidjaci naprijed
__. - pocetak dekontaminacije
.__. (3 puta) - zamraci brod
.. .. .. (25-30 puta) - pripremi brod za raketni(torpedni) napad
.....  ..... (25 - 30 puta) - raketni (torpedni) napad

Tablica znakova koji su se upotrbljavali u svakodnevnoj sluzbi:

...__ (2 puta) - pripremi brod za plovljenje (granicari su uvijek davali znak za borbu i plovljenje)
__. (5-10 puta) - opci zbor
__. (15 i vise puta) - na vez
__ - ustajanje
. - pocetak zanimanja/rada
.. - zavrsetak zanimanja/rada
... - provjera klaksona
__ __ - znak za vjezbovnu uzbunu

Tablica signala za jednolinijske strojeve:

Skopje jedinica S1 - kolona
S2 - Vijugava kolona
S3 - Vrsta desna
S4 - Vrsta livo
S5 - Stepen desno
S6 - Stepen livo
S7 - Klin desno
S8 - Klin livo

Uz gore navedene jednostavne ili  prave strojeve postojali su i:
- obrnuti strojevi (npr. Skopje-Jedinica-Zabljak S1Z gdje je taktiki broj 1 na zacelju)
- smaknuti strojevi (npr. S30 - smaknuta vrsta desno)
- razmaknuti strojevi (npr. S49 - razmaknuta vrsta livo)
- uski stroj
- stroj sa povecanim udaljenostima

Signalima se naredjivao i rad glavnih strojeva u stroju:

- Kugla na desnom krizu podignuta, semaforom Ruma R (.__.) ili nocu stalno upaljeno plavo svijetlo
- Kako se kugla spustala za jedan radijus to je znacilo povecanje snage stroja/va
1 R - polagano naprjed,
kugla na pola - pola snage naprijed Uzice U (..__)
kugla spustena - glavni stroj/vi rade naredjenom brzinom, Avala-Ruma AR (.__ .__.)

Crveni konus sa spicem prema gore - glavni stroj/vi rade svom snagom krmom, 3 x Ruma-Nis RN (.__. __.), nocu serija plavih bljeskova

Bas sam se potrudio :-))






Signalni

Barba svaka ti čast na objašnjenjima. Ja sam skoro sve to več zaboravio. Čini mi se, da ću se  na ovu stranu često vračati.
Kada smo postavljali zastavnu galu, onda smo (nekad) namjerno stavljali skupa ( zastave) slova (neku glupost) i čekali da netko to primjeti. Ne sječam se, da je neko pročitao ono što smo mi "napisali", barem se nije niko žalio.
Pozdrav
Duje 

 :klap .... Svaka čast na detaljnom objašnjenju .... Hvala na trudu .. :super

Tako je to kad je covjek na bolovanju i ima vremena  ;).
Za podlogu mi je posluzio Dnevnik staziranja (PC 133 i 136). E kada je to bilo ... mladi potporucnik... samo sto cure nisu znale citati zastavni kod, pa se moralo direktno  :police:

Barba, svaka čast !!!!!! Kao bivši signalista stidim se tri puta :-[ :-[ :-[, jer sam već sve zaboravio a 99% nisam ni znao. SRAMOTA !!!!!

Kada ste se vec upustili u "signalnu sluzbu u Ratnoj mornarici", evo vam jedan "raznosac znakova"

[attachment=1]
PS: napisacu i ja nesto na ovu temu ovih dana, kada budem imao vremena.

 :super Svaka čast jantar .... Nemam reči koliko je prelepa .... Pravi Pikaso  ;)

Ове таблице које си приказао су прилог правила "Правило сигнална станична служба Ратне морнарице", издање Морнаричке управе од 05.07.1968. године. Правило је стављено ван снаге новим правилом  "Сигнални саобраћај у Ратној морнарици", које је ступило је на снагу 1982. године. Што се тиче Таблице заставних знакова и Таблице сигнала семафорским барјачићима нема битнијих измена.

Evo slične tablice, ali od pre WW2:

Semaforski znaci (nedavno je o njima bilo rijeci na kvizu)

[attachment=1]

Bravo Majstore ti nisi uzalud proveo vreme na brodu.

samo mali komentar,  obzirom da sam ja bio motorista na TČ nemojte šta zameriti:

__. (5-10 puta) - opci zbor      ili sizni gazi strojevi po palubi

__ - ustajanje    isto kao i gore navedeno pod uslovom da nema starešina na brodu.

Kako to izgleda uživo.

a ilustracije od prije 40 godina zaslužuju čistu peticu.

signalisti - moze se postaviti i pod ovaj topic

[attachment=1]

Shematski prikaz semafora postavljenog na kopnu.  Objavljeno u knjizi '' CODICE INTERNAZIONALE DEI SEGNALI '' 1901.

Vidim da je tema žustro prihvaćena. Pitanje: na minolovcima smo u luci imali zastavu na krmenom koplju u vezu, kod isplovljenja se manja zastava dizala na gtlavni jarbol. Kad sam gledao slike razarača Split u plovidbi, uvijek mu je zastava na krmrnom koplju. Radije bih ju postavio na jarbol, ali ne mogu protiv pravila. Ima li to kakve veze s godinom, da li je bilo kakvih promjena ?

Evo i od mene jedan skan:

[attachment=1]

[attachment=1]

Malo nostalgije.

Ko pogodi šta je napisano? ;D

tito,vrlo lako

Samo je trebalo alfa (ponavljam prvo slovo) umesto drugog T.

Još jedna tablica zastavicama