PALUBA

Slovenci su napravili muzej vojne istorije u Pivku, gde je nekada bila tenkovska jedinica JNA. Izmedju ostalih, u njoj je službovao i sadašnji gen. Ćirković.

Web prezentacija je na adresi http://www.tank.pivka.si/index.php . Na toj adresi se može videti samo početna strana na kojoj je cenovnik za posete (to obavezno, Slovenac je to), dok kad kliknete na bilo koji link "mlogo se izvinjavaju jerbo nisu odradili stranicu)... Isto je i za verziju sajta na engleskom jeziku :)

Ovaj mjesec bi trebao stići iz Rumunjske eksponat avion IAR Valtur/ Soko J-22 Orao. Isporuka j trebala biti 19. 09. 2012 (20. godišnjica uspostave diplomatskih odnosa), no otkazano je radi administrativnih problema u Rumunjskoj. Koliko sam upoznat, na dan primopredaje neće se naplačivat ulaznice, a kasnije normalno (kako Rade kaže: Slovenac je to!) ;)

Ovih dana došao novi eksponat u Muzej Vojaške zgodovine, IAR-93 Vultur. Predviđeno prvo pokazivanje eksponata bit če 21.6.2014. I Paluba je dodala mali eksponat koji spada uz Orla/IAR-93 ;)



[attachment=1]

Nije mi jasna ona spomen ploča za dugogodišnju saradnju sa Amerikancima, nije  mi jasno ni šta su to donijeli pa da se postavlja spomen ploča. Meni to liči na markiranje terena, poznato kod nekih vrsta.
O tome sam pročitao u prospektu.
A avionu vsaka čast, otiči ču da ga pogledam. muzej u Pivki zbilja postaje kredibilan muzej sa prekrasnim eksponatima.

O muzeju , pocima od 18 minute :

http://www.youtube.com/watch?v=a9dYvLRdKyI

Dolazak eksponata u Pivku u muzej 30.05.2014.
Slike su iz novina "Delo" Ljubljana

Sastavljanje eksponata koje su obavili rumunjski majstori.
Slike iz novina "Delo" 18.05.2014

Lijepo muzej napreduje. Sigurno osim mnogo dobre volje i struke, ima i dovoljno mjesta za sirenje.

2994 Muz Vojaški muzej Slovenske vojske in Park vojaške zgodovine Pivka Samovozni protuzrakoplovni top 20/3 mm Samovozni protiavionski top (PAST*) 20/3 mm M55A4M1-BOV-3 2014 S 2339 PivkaMuz

Samovozni protuzrakoplovni top 20/3 mm BOV-3 jugoslavenske proizvodnje namijenjen je za djelovanja po ciljevima u zračnom prostoru u uvjetima optičke vidljivosti, a efikasno se može koristiti i za djelovanja po neoklopljenim i lako oklopljenim ciljevima na zemlji i vodenim površinama.
Vozilo BOV-3 naoružano je trocijevnim protuavionskim topom M55A4M1 kalibra 20 mm. Teoretska brzina gađanja topa je 1950 do 2250 metaka u minuti. Dozvoljena dužina rafala je 180 zrna po cijevi, uslijed čega se cijev zagrijava do 250°C, pa je neophodna pauza od 5 do 10 minuta radi hlađenja. Početna brzina projektila je 850 m/s, a vrijeme leta do daljine 1000 m je 1,69 sekundi. Koristi se streljivo s trenutno - obilježavajućim, trenutno - zapaljivim - obilježavajućim i pancirno - zapaljivim zrnima. Efikasan domet za ciljeve u zraku je oko 1000 m po visini i 1500 m po daljini. Neoklopljeni ciljevi na zemlji gađaju se do 2000 m, a laka oklopna vozila uništavaju se na daljinama od 600 do 1000 m, u zavisnosti od debljine oklopa. Polje djelovanja po elevaciji je od -5° do +83°, a po pravcu je neograničeno. Za ciljanje se koristi optički ciljnik J171 koja omogućava praćenje ciljeva brzine od 0 do 350 m/s.

Oklopni automobil BOV-3 ima konfiguraciju 4x4. Trup je izrađen varenjem ploča pancirnog čelika i pruža određen stupanj zaštite od vatre streljačkog naoružanja. Vozač i zapovjednik smješteni su u prednjem dijelu oklopnog trupa, u sredini se nalazi kupola s naoružanjem i mijestima za dva člana posade, a pogonska grupa je smiještena u zadnji dio vozila.
Šestocilindrični dizelski motor Deutz F GL 413 razvija 111 kW pri 2650 okretaja u minuti. Mijenjač ima pet stupnjeva prijenosa za kretanje napred i jedan za nazad. Pokretljivost izvan puteva poboljšana je ugradnjom sustava za središnju regulaciju tlaka u pneumaticima. Maksimalna brzina kretanja po cesti je 94 km/h, a po suhoj zemlji 40-45 km/h. Vozilo nema amfibijske karakteristike. Jedna od mana automobila je nemogućnost svladavanja rovova širih od 0,65 m. Od ostale opreme BOV-3 ima sredstva veze, bacače dimnih kutija, grijač i IC reflektore za vožnju noću. Ugradnja sistema za NKB zaštitu nije predviđena.

Nedostatak suvremenog sustava za upravljanje vatrom i mali domet topova 20 mm ograničavaju efikasnost sustava BOV-3 u dijelovanjima protiv suvremenih aviona i helikoptera.

Samovozni protiavionski top (PAST*) 20/3 mm M55A4M1-BOV-3 je ena od izvedenk osnovnega vozila BOV* in je nastala na pobudo uprave zračne obrambe VL in ZO* JLA*, z željo po povečanju mobilnosti, učinkovitosti, in unificiranosti topovskih sistemov zračne obrambe. Leta 1979 so začeli z razvojem sistema, katerega nosilec je bila Tovarna avtomobilov Maribor (TAM), skupaj s Tovarno orožja Crvena zastava. Že naslednje leto so izgotovili prototip, med leti 1981-1984 pa prototipno serijo. Po uspešno opravljenih testiranjih so leta 1985 izgotovili nulto serijo, ki ji je sledila serijska proizvodnja , ki je trajala do osamosvojitvene vojne leta 1991. Zadnjih dvanajst narejenih podvozij vozila BOV-3 ni bilo predano naročniku (JLA), temveč jih je prevzela Teritorialna obramba, ter jih predelala v lanserje protioklepnih raket fagot (9M111). Sistem je sestavljen iz kolesnega oklepnega vozila (TAM 150 B9 PA 4x4) in kupolice s trocevnim PA* topom M55A4 kalibra 20 mm. Za natančnost delovanja na zračne cilje, ki se nahajajo v vidnem polju, skrbi sistem vodenja ognja NRHU* J-171 (Galileo P-36), ki omogoča sistemu uspešno namerjanje na cilje, ki se po smeri gibljejo s kotno hitrostjo 75°/s, ter 45°/s po višini. Sistem lahko deluje v smeri po kotu 360°, ter od -4,5° do +83°, po višini. Učinkovit doseg topa je 1500m v daljino in 1000m v višino. Teoretična hitrost streljanja je od 1950 do 2250 nabojev/ min., praktična pa 180 nabojev/min.
V času osamosvojitvene vojne za Slovenijo je JLA že prvega dne (27.6.1991), enoto zračne obrambe iz Karlovca (306. lap PZO*) z 12 vozili BOV-3 napotila preko Gorjancev in Novega mesta, proti letališču Brnik. Enota je bila blokirana na klancu Medvedjek pri Trebnjem in 2.7.1991 po boju z Teritorialno obrambo v Krakovskem gozdu razbita. Teritorialna obramba je tedaj zaplenila 12 vozil BOV-3, ki so v Slovenski vojski služila 831/9. mtbzo* in 4.lrtbzo* vse do razformiranja 9.brzo, ko so vozila izvzeli iz uporabe. V zbirki PVZ je predstavljeno eno od tedaj zaplenjenih vozil.

Samovozni protiavionski top (PAST*) 20/3 mm M55A4M1-BOV-3 je ena od izvedenk osnovnega vozila BOV* in je nastala na pobudo uprave zračne obrambe VL in ZO* JLA*, z željo po povečanju mobilnosti, učinkovitosti, in unificiranosti topovskih sistemov zračne obrambe. Leta 1979 so začeli z razvojem sistema, katerega nosilec je bila Tovarna avtomobilov Maribor (TAM), skupaj s Tovarno orožja Crvena zastava. Že naslednje leto so izgotovili prototip, med leti 1981-1984 pa prototipno serijo. Po uspešno opravljenih testiranjih so leta 1985 izgotovili nulto serijo, ki ji je sledila serijska proizvodnja , ki je trajala do osamosvojitvene vojne leta 1991. Zadnjih dvanajst narejenih podvozij vozila BOV-3 ni bilo predano naročniku (JLA), temveč jih je prevzela Teritorialna obramba, ter jih predelala v lanserje protioklepnih raket fagot (9M111). Sistem je sestavljen iz kolesnega oklepnega vozila (TAM 150 B9 PA 4x4) in kupolice s trocevnim PA* topom M55A4 kalibra 20 mm. Za natančnost delovanja na zračne cilje, ki se nahajajo v vidnem polju, skrbi sistem vodenja ognja NRHU* J-171 (Galileo P-36), ki omogoča sistemu uspešno namerjanje na cilje, ki se po smeri gibljejo s kotno hitrostjo 75°/s, ter 45°/s po višini. Sistem lahko deluje v smeri po kotu 360°, ter od -4,5° do +83°, po višini. Učinkovit doseg topa je 1500m v daljino in 1000m v višino. Teoretična hitrost streljanja je od 1950 do 2250 nabojev/ min., praktična pa 180 nabojev/min.
V času osamosvojitvene vojne za Slovenijo je JLA že prvega dne (27.6.1991), enoto zračne obrambe iz Karlovca (306. lap PZO*) z 12 vozili BOV-3 napotila preko Gorjancev in Novega mesta, proti letališču Brnik. Enota je bila blokirana na klancu Medvedjek pri Trebnjem in 2.7.1991 po boju z Teritorialno obrambo v Krakovskem gozdu razbita. Teritorialna obramba je tedaj zaplenila 12 vozil BOV-3, ki so v Slovenski vojski služila 831/9. mtbzo* in 4.lrtbzo* vse do razformiranja 9.brzo, ko so vozila izvzeli iz uporabe. V zbirki PVZ je predstavljeno eno od tedaj zaplenjenih vozil.

 
3040 R Minomet 120 mm resista M 1942 Vojaški muzej Slovenske vojske in Park vojaške zgodovine Pivka 2014 S 2339 PivkaMuz_105
 
 
120 mm minomet Resita M1942 je kopija sovjetskega
minometa M1938, ki je postal vzor za vsa podobna orožja,
ki so v uporabi še danes. Pred II. svetovno vojno so ta
kaliber za minomete uporabljali le Sovjeti, orožje pa je
spadalo k artilerijskim. Že kmalu pa se je pokazala njegova
vrednost pri podpori pehoti in ko so Nemci leta 1941
zaplenili večje število teh minometov, so ga zaradi njegovih
dobrih lastnosti začeli uporabljati tudi sami. Kmalu so
izdelali svojo izboljšano verzijo 12 cm Granatwerfer
42, med eno od različnih kopij pa sodi tudi romunska.
Minomet je klasičen, polnil se je skozi ustje, imel pa
je tudi domiselno transportno prikolico z enostavnim
pritrjevanjem podstavka minometa, kar je omogočalo
takojšen prevoz. Omenjena minometna konstrukcija velja
za eno najboljših v II. svetovni vojni.

https://www.youtube.com/watch?v=fQVmi0stuok

Nešto novo... :)

Lepo ste ga uredili..   :klap

Došao je več ovakav iz Engleske, ali je bar Kopanjola naša... :)

Izgleda ko nov. Prevrteli i kilometre? ;)

Inače vrlo mi drago videti da se zbirka povečava svakim danom. :klap

https://www.facebook.com/parkvojaskezgodovine.pivka?fref=pb&hc_location=friends_tab

Moj prijatelj na FB-u.

Tu je i tenk T72. Poznat kao OR-2. Sa vana je fin i uglancan, a unutra u stanju raspadanja.
[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]


Tenk je bio predviđen za rashod (ljepši izraz za sječu), međutim, moj prijatelj sa FB-a, Andrej Vilar  https://www.facebook.com/andrej.vilar.1?fref=pb&hc_location=friends_tab, savjetnik za oklopne jedinice Slovenačke vojske je uspio da ga spase. Veliki uspjeh vrhunskog stručnjaka za tenkove.
Svi moji tekstovi koje sam pisao o ovome tenku na ovoj na FB stranici su obrisani iz meni nepoznatih razloga, te više ne pišem ništa na ovoj stranici.

Taj tenk OR-2 je jedan od prva dva tenka T72 koja su došla u SFRJ. U Pančevo su dopremljeni 1979 godine, a 1980 su prebačeni u VP 2908 u Banja Luku. Ta dva tenka su ispitivani na Manjači i bila su skrivana od stranaca sa kojima smo tada radili ispitivanja tenka T55 na Manjači. Nekad sam se osjećao glupo zbog zavlačenja stranaca sa kojima smo radili. Zbog ugradnje sistema upravljanja vatrom za tenk T72 proizvođača Fotona taj tenk je 1989 godine prebačen iz Banja Luke u Ljubljanu. Za vrijeme ugradnje bio se pokvario automat punjenja topa, te su iz Đure Đakovića, Specijalna vozila došli Bartol Jerković i Tipura Ante, nabolji i najveći stručnjak za automat punjenja u SFRJ, te ga je popravio. Tipura Ante je inače konstruisao automat punjenja za tenk Vihor. Ante je već dugo u Njemačkoj gdje radi na bauštelu na građevini.

A već sam i pisao o ovome muzeju na Palubi.

https://www.paluba.info/smf/index.php/topic,20591.msg268335.html#msg268335

https://www.paluba.info/smf/index.php/topic,20591.msg268331.html#msg268331

O sudbini drugog tenka T72 koji je došao u prvoj turi u JNA zvanog OR-1 sam pisao na Palubi, i o detaljima kako su ga isjekli, ali ne mogu da nađem taj tekst iako sam ga objavio.
Pozdrav

Vlado

Možda je baš to taj na koga sam se "pentrao" u leto 1979.godine u Nikincima, prilikom posete jedne strane delegacije (iz nesvrstanih zemalja).

Te godine su bila samo dva tenka T72 u SFRJ. A ti "nesvrstani" su nam bili početkom pravljenja M84 svaki dan bili za vratom. Svaki dan delegacija iz nesvrstane zemlje da vidi dokle smo došli.

Dakle, to može biti taj na koji si se penjao kad si obezbjeđivao posjetu delegacije. Drugi je isječen u Banja Luci.

Vlado

Kampanjo sređena za ukrasti je !!! :o

Evo nešto iz prošle godine, možda čemo nešto slično ponoviti i ove jeseni. Inače na snimci su M36, bren carrier i poluguseničar M5. Bren i M5 ideta u samu muzejsku zbirku. Inače uskoro stiže i kompanjola AR 51 te još puno drugi vozila. Sve do devetog mjeseca ove godine...  ;)

https://www.youtube.com/watch?v=ZRMCEacj9fU

Одлично снимљено! Свака част на организацији!

Odlično. Jeli ovo snimano na livadi iza muzeja?

Da, tamo se sada priprema manji poligon i iako sve ide po planu do početka 2016 formirat če se i vozni dio muzeja. Za sada su planirani M36, T-34/85 (koji je na snimci iz 2013) te T-55, ZSU-57 i BTR-50. Ako uspije možda i nešto drugo.

https://www.youtube.com/watch?v=yhvluTE13PI

Evo i promo video, isto iz 2013. Puno toga če se u narednih par mjeseci izmjeniti...

https://www.youtube.com/watch?v=-4P8iYu1PfQ

Sjajno!

Da li je ovo interesantno za Muzej u Pivki.

https://www.paluba.info/smf/index.php/topic,20591.0.html

Komšija, general, sa prvog sprata mi je rekao da se možemo dogovoriti oko restauracije ovog vozila.

Sigurno je nešto šta bi voljeli imati u muzeju. Trenutačno se kod nas restaurira oko 30 vozila, neki između njih su izuzetno komplikovani ali sve se može obnoviti. . Mislim, da je osnovno pitanje, ko je trenutačni vlastnik vozila. Ako se to zna, onda se može dalje razgovarati i spasititi puno toga pa tako i T-34/76, M7, SU-76...

Од чега се то финансира, односно ко финасира рестаурације?

Bi sam prisutan na potpisivanju ugovora (jedan od predstavnika vojske) kod formiranja muzeja između grada Pivke i SV. Ne sjećam se detalja. No siguran sam da u financiranju muzeja (a time i restauriranju, nabavci eksponata) sudjeluju: grad, SV, ministarstvo kulture, privatni donatori, dohodak muzeja... i vjerovatno još tko. Vojska je imala većinu eksponata, a ima i predviđena sredstva za muzejsku djelatnost (ima svoj muzej), koji je u Mariboru.
Točniji odgovor bi mogao dati "PVZ Pivka".

Šta se tiče samog statusa Parka - on je u vlasništvu Općine Pivka, koja njime upravlja i brine o finacijama, upravljanju i EU projektima. Partner u samom projektu je Slovenska vojska i Ministarstvo odbrane RS; direktno ta suradnja ide preko Vojnog muzeja SV, koji brine za sve vezano na struku, za nabavku eksponata te njihovu obnovu.

Poslije 2013/14 i velik dio obnove ide preko projekta širenja muzeja, kdje surađuju Park vojne istorije (u ime Općine), Ministarstvo kulture i Ministarstvo odbrane te Slovenska vojska (Vojni muzej SV). Veči dio sredstava za obnovu eksponata i obnovu zgrada ide preko EU fondova ali i Pivka daje veliki dio novca.

Svi prihodi muzeja vračaju se u funcioniranje muzeja i njegov rad. Ali kako kaže Duje još uvijek puno ovisi o privatnim donatorima... 

Значи, приватно-јавно партнерство и ентузијазам управе на делу! Добар модел.

Kada će se otvoriti odjel pešaćkog naoružanja JNA, TO i SV?

Ako se ne varam, deo opreme je več rastavljen u prvom spratu zgrade, gde je ulaz (komanda?). Sviđa mi se, način na koji je postavljeno. Vitrina, sa ogledalima iz zadnje strane. Nažalost nemam sliku, ali vidi se svaki dateil.

LPB

Gdje je volja, sloga i suradnja sve se može. Pa posle toga i pare stižu.
Primer je podmornica. Kako je dovesti u SLO bila su pitanja. Da se teglji po moru... po željeznici....? Evo našo se čovek prijevoznik, koji je sa specialnim vozilom preko Italije dopelal podmornicu u Pivku u vlastiti trošak.. Vojska dala kadar (bivši MTS podoficiri) i nešto materiala da se popravi i uredi a posle toga evo i sponzora.
To sve tako ide dok se ne nađe neka budala i traži sve zasluge samo za sebe. Do sada se za svaki obnovljeni eksponat zna ko je surađivao, ko je pare dao itd.

Pa ako su se ljudi trudila zašto da im se ime ne pomene u na primer letopisu muzeja. Upravo da sutra neko sve zasluge pripisvao sebi.

Pešačko naoružanje, če doći na red do septembra ove godine, kako kaže Božo, nešto je več kod nas ali uvijek je bio problem sa prostorom. Inače danas su se u zgradu I. paviljona stavili M3A1 Stuart i bren carrier. Bren još uvjik radi, ali sigurniji če biti u zgradi!  :)

Bravo!

Samo nadam se da su topovi ostali (QF-6 i 6 PD i taljanski 47 mm) ..

Imate li neki PaK40 viška?

Super,
bar se netko s ovih prostora stvarno brine o svojoj povijesti.
[attachment=1]
[attachment=2]

Dali se planira  I nabavka sistema 2P26 (AT-1Snapper) na UAZu-69? (Ako još nije)

Pa i muzeju se traži jedan primjerak Pak 40. :) Sve što je njemačo, teško je nabaviti. Ali mislim, da če uskoro stiči i jedan primjerak artiljerije... Samo neče biti pak.:D

Inače svi topovi u I. paviljonu ostaju. Šta se tiče UAZ-a... Sve zavisi od toga, dali se ukaže prilika za nabavkom ili zamjenom. Ključan u tome je Vojni muzej SV, koji je u prošlih 5 godina puno toga izmjenio (npr. dobili su SU-100), ali željeli bi dobiti sve što je bilo nekad prisutno na ovim prostorima. Nije realno, da če do toga doči ali trudi se...

Revija "Obramba" potvrđuje navode "PVZ Pivka" o novim eksponatima u Pivki.

Vir: "Obramba" SLO
http://www.obramba.com/

V Pivki dobili nov tank M3A3 stuart in univerzalno pehotno vozilo

PARK VOJAŠKE ZGODOVINE IMA NOVO NAJSTAREJŠE OKLEPNO VOZILO NA SLOVENSKEM

V Park vojaške zgodovine v Pivki sta v ponedeljek 16. februarja 2015 prispeli dve novi starodobni oklepni vozili – kar 73 let star ameriški lahki tank M3A3 stuart in univerzalno lahko pehotno gosenično vozilo (Universal Carrier, Bren Gun Carrier, T-16). Z njima so dopolnili zbirko več kot 30-ih oklepnih vozil v vojaškem muzeju v Pivki.

Novi oklepni vozili sta izjemna pridobitev za Park vojaške zgodovine v Pivki, kjer je ameriški lahki tank M3A3 stuart je prevzel vlogo najstarejšega oklepnega vozila v Sloveniji, saj so ga izdelali leta 1942. Tudi univerzalno lahko pehotno gosenično vozilo ima posebno mesto v slovenski zgodovini – partizani so namreč z njimi in tanki stuart ob koncu 2. svetovne vojne osvobajali Primorsko in Trst.

Kljub dokaj neopazni vlogi obeh oklepnikov v 2. svetovni vojni, pa sta oba tipa vozil igrala pomembno vlogo pri osvobajanju ozemlja kasnejše Jugoslavije. Uporabljali so jih namreč v Titovi partizanski vojski, kateri so zavezniki priskrbeli tanke M3A3 stuart in univerzalna pehotno gosenična vozila. Tako je 1. tankovska brigada NOVJ z njimi osvobajala ozemlja vse od Hercegovine prek Dalmacije, severnega Jadrana in slovenske Primorske do Trsta, kakor tud Koroško. Lahka oklepna vozila so pomembno pripomogla h koncu 2. svetovne vojne na naših tleh, kljub tankemu oklepu in šibkemu 37 mm topu tanka M3A3 stuart.

Lahki tank M3A3 stuart so ob začetku 2. svetovne vojne razvili iz tanka M3A1, tako da je imel motor zadaj, prenos moči pa prek pogonskih zobnikov spredaj in vertikalne nosilce podpornih koles. Ameriški lahki tank M3A3 pa je že imel varjen oklep, i je bilo tako na čelu, kot pri straneh postavljen poševno, kar je izboljšalo oklepno zaščito.  S tem pa so konrtuktorji pridobili tudi nekaj več prostora v tanku – tako za štiričlansko posadko (poveljnik, namerilec-polnilec, voznik, mitraljezec), kot večje rezervoarje za gorivo in s tem znatno večji bojni radij. Na tank so vgradili novo izpopolnjeno koš kupolo s topom M6 kalibra 37 mm, mitraljezoma M1919A4 (7,62 mm), kompletom granat 37 mm in protiletalskim mitraljezom M1919A4 7,62 mm.

V ZDA so v letih 1942-1943 izdelali skoraj 3.500 lahkih tankov M3A3 stuart. Uporabljali so jih predvsem za šolanje posadk, dodelili so jim izvidniške naloge in le redko na pomembnejših bojiščih. Pomembnejšo vlogo so stuarti imeli tam, kjer je bila uporaba težjih tankov nemogoča (Pacifik).  Ob koncu 2. svetovne vojne jih je 1. tankovska brigada NOVJ uporabljala okoli 70. Na območju Jugoslavije se je v  oborožitvi JLA vse do leta 1960 obdržalo okoli 35 tankov stuart.

Univerzalna lahko pehotno gosenično vozilo

Prva univerzalna lahka pehotna gosenična vozila (Universal Carrier, Bren Gun Carrier, T-16) so razvili v Veliki Britaniji, nato pa so jih začeli posnemati še v Kanadi, Avstraliji in ZDA. Za prevoz vojakov in opreme, orožja ali kot platformo za mitraljez so jih začeli uporabljati v letu 1940. Vse do leta 1960 so v Veliki Britaniji in izdelali več kot 113.000 tovrstnih oklepnih vozil.

Pripravil: A. Knific, vir: Park vojaške zgodovine Pivka, foto: Military Photos, RTVSLO

Одакле је прибављен овај "Стјуарт"?

U "Obrambi" samo pogrešno navode model. Stuart M3A3 več smo imali u muzeju, u Sloveniji su inače 3-4 komada. Nismo imali model M3A1, koji je Vojni muzej zamijenio prije par godina. Došao je iz Engleske. A posljednja ga je upotrebljavala brazilska armija.  :)

Slika unutrašnjosti tenka T72 iz ovoga muzeja. Nedostaje hidropumpa i hidromotor iz sistema za pokretanje kupole po azimutu, prekidač mase sa osiguračima i blok elektonike za napajanje nišanske sprave.

Sve se ovo može lako dovesti u ispravno stanje.

Pozdrav

Vlado

[attachment=1]

Da, moglo bi se... Ali u vidu eksponata, koji su pod milim nebom i u bitno lošijem stanju, te če stvari tek doči na red. T-72 če se seliti za nekoliko meseci pa če i neki nedostatki u restavriranju riješiti. 

Zbog novih vozila, promijenio se malo izgled I.paviljona zbirke. Finalni izgled dobit če u sledećih nekoliko mjeseci. Za sada izgleda ovako...

Poslednji detalji...

Da i ja dodam koju iz muzeja...

[attachment=1]

Thunderjet...

[attachment=1]

Evo polako se kompletiraju eksponati!  :)

Odakle je stigao MiG-21? Vidim da nosi nepostojeću registraciju.

Iz Češke je, zato ima i takav broj... Inače F-13 verzija.

:super

Inače tek kada se poseti koji drugi muzej, vidi se koliko je razlika u odnosu po muzejima. Samo tako dalje!

Samo tako naprijed, zadovoljstvo mi je gledati ove odlične eksponate te zavidnu razinu tehničke kulture :)

Evo došao je i treči - BOV Fagot. :)

Vidim da u ovome muzeju ima i M84. Ovo je tenk M84 iz druge serije. Ako treba neka popravka, tu sam. A nekad sam i popravljao tenkove u Pivci. Kad je brigada iz Vrhnike imala gađanja na poligonu u Pivci. A za veće popravke elektronike znao sam uzeti sobu u hotelu Jama u Postojini, pa tamo na miru popraviti uređaje koje sam demontirao iz tenka.

Pozdrav

Vlado

Hvala. :)

Evo jedna ekskluziva za Palubu! :)

Bravo, bravo!! Samo tako naprid! 

Divan muzej.

Bio sam tamo pre dve godine, utisci su mi bili teško prepričljivi. Ne samo da je zbirka tako dobra kako jeste, već je i sama okolina predivna, a tek sam bio iznenadjen toplim i srdačnim gostoprimstvom ljudi u muzeju.

Sve pohvale i svi pozdravi u Pivku, nadam se da će me život još neki put odvesti tamo, zaista bih voleo da vidim nove eksponate.

Je li ono 88 ?

Bome ako nije Flak 88 onda je nešto što mu je jako slično. :)

Je, Flak 88... :D

Verzija 8.8 cm Flak 36 ako se ne varam.

Božo u pravu si ali je i jedna specifika. Kazat ču ti kada dođeš. :)

Evo i nešto što nažalost nečemo imati ali barem su sada tu makete...[attachment=2]

Dogovoreno, samo da uhvatim vreme. preblizu sam:)

Cev izgleda 3-delna, da nije prebušen na drugi kalibar?

Lepe makete.

Kad se dva Boštjana dogovaraju.

[attachment=1]

Evo, sada je na redu i obnova F-86 Sabre.  :)

Bravo majstori, svaka vam čast  :klap

Ko su sad majstori? Oni koji rade obnovu ili oni koji se sa time hvale?

jeklena_pest

Svaka čast. Lijepo je vidjeti da se netko sjetio i Sabrea. Može li malo više informacija o kojem se točno F-86D radi ?

Radi se o avionu IF-86D serijskog broja 146, koji je do sada bio na aerodromu Brnik. Avion je bio u dosta teškom stanju, tako da je potrebna cijelokupna restavracija, ali majstor ima več puno izskustva pa če to sigurno dobro in na vrijeme odraditi.  :)

Inače sada je obnovljen i BTM-3, koji inače još uvijek radi. Tako da se sada polako kompletiraju eksponati i preostaje njihovo micanje u novu zgradu.

Sjajno, svaka čast!

Serijski broj aviona IF-86D koji se restaurira je 14325.

Hvala. Trebao bi mi i fabrički broj da ga ubacim u tabelu.

Puno vam hvala na odgovoru. Majstoru želim sve najbolje, i da avion na kraju ispade čim je moguće bolje. Možda ne bi bilo loše postaviti još neku sliku da vidimo u kakvom je stanju avion došao na restauraciju. Ako je moguće, naravno. Posebno me zanima cokpit...


Ahh, milion dollar question. Bilo bi lijepo kada bi netko napisao popis svih F-86D koji su postali IF-86D. To bi bilo od velike pomoći...

Pločica sa fabričkim brojem bi trebalo da se nalazi u kutiji nosnog točka. Tabela postoji, samo treba da se sazna koji su prepravljeni u izviđače, zato mi i treba fabrički broj. ;)

Ključna riječ - trebalo.  :) Šalu na stranu, nadam se da je pločica "preživjela" boravak na Brniku (što na civilnom, sto na vojnom dijelu) do danas. Nadajmo se da je nitko nije skinuo...


Na to sam i mislio. Zato sam i spomenuo popis aviona iz F-86D u IF-86D. Ti bi podaci bili dodatak za našu tablicu na forumu. Jos samo da se javi neka dobra duša sa podacima...  ;D 

Što se tiče tablice sa serijskim brojem aviona u kutiji nosnog točka, na žalost moram napisati da je nema. Postoje naravno neki natpisi i neke poločice sa brojevima  na pojedinim delovima aviona iz kojih se može zaključiti broj aviona ali za sad još ništa sigurno ne može se reči, dok se sve ne proveri u arhivima. Sve do tačne identifikacije aviona nema smisla objavljivati brojeve, da se ne izdaje neka pogrešna informacija. Za vreme rastauriranja tanderdžeta isto tako na avionu pronašli smo različite brojeve na zmaju aviona i na pojedinim krilima, naprimer. Jednostavne stvari ponekad nisu tako jednostavne. Sve što nam treba, je malo strpljenja. Kad se sve kockice slože u cjelinu, siguno će kustosi muzeja objaviti neki kraći tekst u Obrambi ili Slovenski vojski na temu restauracije sa svim prikupjenim podacima o avionu. Sve u svoje vreme!

Što se slika aviona tiče, isto tako nije nam namjera, da od restauracije napravimo online reportažu. U vezi kabine za sad još nije napravljen plan na koji će se način restaurirati zbog "neprijatnosti" koja se je desila u poslednjih nekoliko meseci, dok avion još nije stigao na red za restauraciju. Zbog istog razloga za sad još nema smisla objavljivati slike unutrašnjosti kabine. Mogu vam napisati samo to, da na žalost kabina više nije kompletna kao što je prije te naprijatnosti bila. Pojedine faze restauriranja, koje će se obaviti samo u najnužnijem opsegu, prikazati će vam PVZ Pivka ovde na forumu i na svojim facebook stranicama.

 Puno hvala na odgovoru kolega t_p_ .


OK. Nema problema.


Super. Biti ce to zanimljivo štivo. Usput, ima li neki takav tekst o T-jetu ? Volio bih ga procitati...


Nismo se razumjeli. Nisam mislio na reportažu. Možda sliku ili dvije da vidimo u kakvom je stanju trup prije restauracije. Znam da je bio zastićen kamuflažnom shemom, no boravak na otvorenom je kroz sve te godine vjerojatno ipak učinio svoje...


Za cockpit sam pitao jer mi se to čini najzahtjevnijim dijelom za restauraciju. Puno dijelova, a najčešće su na svim izloženim avionima na ovim prostorima doslovno "opelješeni". Pravo je cudo ako ostane i upravljačka palica...   :(

Žao mi je čuti za "neprijatnost". Nadam se da je stvar ipak moguće popraviti.

Kada smo već kod cockpita, ima li negdje slika cockpita F-84G nakon restauracije ?

Evo, jedna fotografija prilikom micanja iz Brnika...

Ufff...baš je oronuo ali dobro de, ovaj je imao sreće. Čak je sačuvan i nosač za SAB/FOTAB.

Puno hvala za fotku. Motorista je u pravu. Zbilja je avion imao sreće. Kad se sjetim u kakvom su stanju neki drugi "nosonje", ovo je super. U svakom slučaju, dobra "baza" za jednu lijepu obnovu...

ма дајте људи, овај авион не супер сачуван! то што је фарба страдала, па колико је био на сунцу снегу и осталом невремену? средиће га мајстори већ. иначе, ево примера овим нашим (ставите погрдно име сами) како се са мало добре воље може пуно урадити.

Šta je sa drugim Dogom koji je nosio broj 147 i sa Tanderdžetima koji su bili na Brniku?

Drugi Sabre za sada ostaje vlastništvo SV, kao i SOKO 522 koji je na Brniku. U Pivki je več restaurirani Thunderjet. Na žalost nema novaca za cijelokupnu restavraciju svih eksponata ali če se možda u skoroj budučnosti otvoriti još nešto pa da se i to obnovi i prikaže u muzeju

Inače u samoj zbirci če se nalaziti još jedna legenda iz TAM-a.  :)

Znači bio i treči "nosonja"?

Ovaj je na cesti lj Lj prema Ribnici, na desnoj strani. Nekada se nalazio u BTC ispred diskoteke. Slike sam postavio u temi F-86 Sabre (https://www.paluba.info/smf/index.php/topic,9429.msg98927.html#msg98927)

Da, u SLO se nalaze barem tri F-86D, Zato sam i pitao o kojem se točno F-86D radi. Uz ova dva sa Brnika sa lažnim brojevima 146 i 147 tu je i ovaj treći kojega ste spomenuli.

Vec ranije smo spominjali taj avion na topicu o F-86D -  https://www.paluba.info/smf/index.php?topic=9429.205 i https://www.paluba.info/smf/index.php/topic,9429.210.html

Pretpostavka je da se radi o IF-86D 14311, koji je nekada bio izložen u Celju. No, to tek treba potvrditi...

Negde sam pročitao da je Dog 147 ustvari 14307.

potvrđujem. 14307 i 14311.

14311 je 146?

146 je 14325.
147 je 14307
14311 je u privatnim rukama i nalazi se pokraj puta pored Velikih Lašča (na putu iz Ljubljane prema Kočevju). 

Da malo zakompliciram, ima i tumačenja po kojima je stvar obrnuta. Naime po toj verziji "146" je ex-14307, a "147" je ex-14325. Sad, tko je u pravu...

Jedna stvar je sigurna - 14311 je 14311. Barem nesto.   ;)

na to vam ne mogu ništa odgovoriti.

Ma, nema problema. Samo sam naveo podatke na koje sam svojedobno naišao. Ne pada mi na pamet tvrditi da su točni, daleko od toga. Naveo sam ih samo zato da se zna da postoji i ovakva verzija podataka.

Ovo mi se čini lijepom prilikom da se jednom zauvijek potvrde pravi i demantiraju krivi podaci o ovim avionima. Da ne bi kasnije bilo nekakvih nedoumica...

Ma rešićemo i to. ;)

Poštovani markobe, vi slobodno možete zanemariti tu drugu verziju podataka.
U međuvremenu pogledajte osobne poruke. 
 

Preključe, juče i danas su na planini Vlašić, pored Viteza održani "određeni vojni sastanci i razgovori različite prirode".  Tako da sam juče na Vlašiću razgovarao sa gospođom Marinom Pendeš, Ministricom odbrane Bosne i Hercegovine.

Jedna od tema o kojoj sam pričao sa gospođom Ministricom odbrane bio i oklop od istorijskog značaja Sd.Kfz.-251/22.

https://www.paluba.info/smf/index.php/topic,20591.0.html

Spomenuo sam joj ovaj vojni muzej u Pivci i malo pričao o muzeju. Dogovorili smo daljnji postupak i nadam se povoljnom rješenju za ovo vozilo.

Pozdrav

Vlado

Bravo Vlado!

Ja baš sreo Boštjana, ali bio u gužvi. Ali dao info oko flaku, koji me mučio.

Inače prekrasno uspela "Osvoboditev Primorske 1945", uprkos kiši i blatu. Nažalost slikao telefonom.



[attachment=1]

Jesmo li ih opet olupali? ;D

Nasi pobedili. Ko sto treba. :)

Naša crvena i bijela zvezda... :)

Evo koja slikana s aparatom...... nažalost morao sami ih kompriminirati (original je 4320x3240, 4,72 MB).

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=4]

[attachment=3]

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

[attachment=4]

Inače, koji je najbolji "aktivni" eksponat.... ? Ovaj:

[attachment=1]

[attachment=2]


pasulj s klobaso i temno češko sjelo k'o budali šamar......  ;)

@Proxy1969
Mogao si reči da češ biti tamo, mogli bi na pivo. ;)

Браво за организаторе. Требало је уредити простор, поставити џакове с песком, ископати а потом уредити и маскирати ровове, направити и поставити кристила и јежеве.

Хвала фотографима на лепим сликама.

Nadam se da neče zameriti ako postavim par linkova

Kulturno zgodovinsko društvo Triglav (https://www.facebook.com/pages/Kulturno-zgodovinsko-dru%C5%A1tvo-Triglav/113215582044583)

https://www.youtube.com/watch?v=qvlLvYdyTuY


Slike
https://www.facebook.com/media/set/?set=a.988794321153367.1073741843.113215582044583&type=1



I postavljeno na youtube
https://www.youtube.com/watch?v=y6-i6CKP8VI

Na kraju, poet je stao na jeep, i izrecitirao Himnu Triglavske čete..

https://www.youtube.com/watch?v=NaSVVn6WZtc


Što je najzanimljivije, poudarena je nota partizanstva, a ne komunizma.


Osim svaka čast momci, svaki drugi komentar je suvišan.

Ne razumijem najbolje ovu zadnju rečenicu i čemu je potrebna. Partizanstvo je u suštini lijevičarsko, uostalom i dan danas se zna kome smeta.
Jedina istina je da su se jedino partizani objedinjeni pod ideologijom KPJ borili na ovim prostorima, govorim o prostorima bivše Jugoslavije protiv okupatora i domaćih izdajnika.

odlično! lekcija istorije! odlično!

Tako barem kaže očito još uvijek službena (a zapravo komunistička) povijest.

"ne, ne nisu partizani oslobodili ove naše prostore, oslobodili su ih Bela garda, Domobrani, Ustaše,Četnici, Balisti, Ljotičevci, Plava garda....." Samo neznam kako to, kad su (barem u Sloveniji) dali zakletvu Hitleru i Musoliniju.
Ali da mi radije pratimo (otišli smo u off) kako rade oni što su zaposleni u "Parku Vojaške Zgodovine" u Pivki, da bi vidjeli kako se je razvijala vojna tehnika, bez obzira tko ju je napravio i koristio.

Uvijek isto. Netko u temi koja nema politike ubaci komunističku politiku, onda se čudom čudi kad dobije odgovor koji mu ne odgovara i onda "odosmo u off". Da, odosmo. Još 1945.

I ovdje ćemo stati s offtopicom, inače će raditi metla, hvala na razumijevanju!

Slažem se, upravo sam napisao u jednoj drugoj temi, neka se obrišu postovi koji nisu primjereni (pa i moj).

I ja se slažem, itekako. Stvarno bih volio da ne moram početi zazirati od ovog finog foruma. Evo, nabavio sam novu sačmaricu, volio bih objaviti upravo ovdje par slika, a ne bi volio da smaram sebe i druge stvarima koji niti po pravilima foruma ne spadaju ovamo.

Ovaj vikend u blizini Pivke, na vojnom poligonu Poček (kod sela Bač), dan otvorenih vrata Slovenske vojske. Ovako je izgledao moj "štand":

а где је штанд?  ;D

Pa evo ga...

ма зезам се, на горњој слици скоро једва се види како еј маскирано :)

A koliko vidim tu je i mašina za punjenje redenika za MG-42.

Pa jeste. Skupilo se vremenom toga.

https://www.youtube.com/watch?v=uN4xTyFM0yA&noredirect=1 (https://www.youtube.com/watch?v=uN4xTyFM0yA&noredirect=1)


Nešto od jučer... :)

Oba sokoćala rade. :)

Interesu je me zašto sa Džeksonom vozač staje par puta? Kao da ima problema sa brzinama?

Lepotan.

[attachment=1]
[attachment=2]

Da, manji su bili problemi ali oba stroja su u dosta dobrom stanju, posebice M36... Još par fotografija. :)

Ne mogu se nadiviti T-34 sa partizanskim oznakama...  :klap

MG42 Gun Carrier  :)


[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]

Evo još samo malo...  ;)

:super :super :super

Evo stiga MIG-21...

  Sjajno. I još u pravim bojama, kad već orlić nije.

E sad ako ćemo baš cjepidlačiti niti je ovo MiG 21 već Avia S-106 niti je ono J-22 Orao nego IAR-93 Vultur, ljudi se trude i dobro im ide, bio i vidio, a da im je Srbija mogla donirati što od nekad zajedničke imovine,a danas otpada mogla je ,zašto neće, ne znam.......

Momci svaka vam cast,stvarno se trudite :)

Prvi več "leti"....  ;)

:super :super :super

Još nešto fotki ekipe "japanaca" koji su krivi, da su avioni takvi, kakvi su.

jeklena_pest


Zbog problema koji su nastali oko fotografija, odnosno oko njihovog vlasništva i prava na distrubuciju, one su, na zahtev našeg člana jeklena_pest uklonjenje do daljnjeg.

Nemam riječi.Divota!!

Pošto su sa strane PVZ Pivka prema meni (jeklena_pest/Andrej Kogovšek)  in prema Alojzu Potočniku (njegovoj firmi), koji zvanično vrši obnovu eksponata, stigle pretnje sudskoj tužbi, zbog postavljanaja fotografija obnovljenog IF-86D na ovom forumu, te iste su bile privremeno  skinute,  dok se ne rasčisti koje pristojnosti u stvari PVZ po tom pitanju ima ili nema. To sam učinio samo zbog kolegialnosti do Alojza Potočnika. Pošto su fotografije tih eksponata već bile više puta objavljivane na nekim drugim web stranicama smatram, da je ta mjera namjenjena prvenstveno protiv člana ovog foruma i nekadašnjim sradnikom PVZ Pivka  t_ p_ /Tomažu Permeu, koji je u velikoj meri sa svojim entuzijazmom,  istraživaćkim i svakostranim stručnim radom zaslužan, da eksponati, kao što su : SA-341 gazela , F-84G, Mig-21 F-13 i IF-86D na kraju izgledeju kao pravi eksponati, a ne kao statične makete.  Očiglednoo rad entuzijasta smeta tkzv. stručnjacima, koji sede u institucijama, pa ih na takav način treba onemogučiti, umjesto, da se jim za njihov trud izrekne ono što je najmanje potrebno, a to je zahvala.     
Još o vlasništvu fotografija, te su nedvojbeno vlasništvo autora, to je mene.
 
jeklena_pest/Andrej Kogovšek

Podmornica premještena u zatvoreni paviljon.....U renoviranje sijelog kompleksa PVZ će se utrošit 4,3 milijiona eura.

Vir: "Primorske novice"
http://www.primorske.si/Naslovnica

Podmornica pod streho

torek, 4. avgust 2015, 06:00

Prestavljanje orjaške, 60 ton težke podmornice, ki so jo pred štirimi leti kot muzejski eksponat pripeljali v pivški Park vojaške zgodovine in jo včeraj premaknili pod streho v nov paviljon, je zahtevalo dobro mero spretnosti. Edinstven eksponat v slovenskem merilu in obenem največji v Parku vojaške zgodovine bo poslej varen pred vremenskimi spremembami, obiskovalcem pa bo znova na ogled sredi septembra ob hkratnem odprtju novega razstavnega paviljona.

PIVKA >Včeraj so v Parku vojaške zgodovine (PVZ) v nov paviljon preselili še zadnji, sicer največji in najprivlačnejši eksponat - podmornico P-913 Zeta. Selitev, ki jo je PVZ opravil s pomočjo podjetij Dvig in CEM-TIR, je bila atrakcija že sama po sebi, zato ni presenečalo, da so logistično zahteven podvig fotografirali in snemali tudi turisti, ki so se ustavili v Parku ali se peljali mimo njega.
Dragocen državni eksponat

Najbrž le malokdo med njimi pa je vedel to, kar je leta 2011 ob njenem prihodu v PVZ povedal vodja Parka Janko Boštjančič: da je podmornica, ki jo je Slovenija leta 2011 dobila v dar od Črne Gore, v veliki meri plod slovenskega znanja in proizvodnje ter ohranja spomin na številne slovenske podmorničarje, ki so predstavljali velik delež v podmorniških posadkah tako Avstro-Ogrske kot prve in druge Jugoslavije.

Podmornica je bila do včeraj nameščena na zgornjem platoju Parka na prostem. “Vedeli smo, da to ne more biti njena stalna lokacija, saj je v nacionalnem merilu edinstveni eksponat, ki zahteva trajno hrambo. Vremenske razmere so jo dolgoročno načenjale, ob slabem vremenu pa je bil otežen tudi obisk,” je pojasnil Boštjančič.

Varna pod streho

Tako je podmornica, ki je nazadnje plula leta 2003, dobila prostor v novem paviljonu, ki je le eden od novih pridobitev PVZ.

V njem bodo poleg podmornice med drugim na ogled dva eksponata letal - sovjetski MIG-21 F-13 in ameriško vojaško letalo F-86 Sabre -, pa tudi drugi dragoceni eksponati, ki bodo dopolnili nacionalno tankovsko-artilerijsko zbirko.

Tako kot doslej se bodo obiskovalci lahko spustili v trebuh podmornice. “V njej bo tudi podmorniška razstava, ki bo prikazovala življenje podmorničarjev in zgodovino podmornic na vzhodnem Jadranu,” je povedal Boštjančič.

Park vojaške zgodovine je letos zaključil prvo fazo projekta celovite ureditve kompleksa, vredno 4,3 milijona evrov. Poleg gradnje novega paviljona je obsegala prenovo vstopnega dela Komande, obnovo nekdanjega nastanitvenega objekta, komunalno in prometno ureditev.

Na ogled šele septembra

Paviljon, v katerem bo kraljevala podmornica, bodo za obiskovalce odprli sredi septembra, v okviru 9. festivala vojaške zgodovine.

Že od petka pa bo za obiskovalce znova odprt že obstoječi zgornji paviljon v Parku, ki so ga zaradi selitve podmornice nekoliko preuredili. Po novem je posvečen artileriji, ki je nekoč veljala za kraljico bojišča. Obiskovalec pa bo tu našel najdragocenejše artilerijske eksponate Parka, kot sta legendarni nemški top Flak 88 iz druge svetovne vojne ter ameriška havbica 155 mm, imenovana Long John, s kar sedemmetrsko topovsko cevjo.
Ob vhodu tank s cvetjem

Zanimiva za oko obiskovalcev in pomembna zaradi mirovnega sporočila, ki ga prinaša, je nova skulptura tanka ob vhodu v PVZ. Skulptura, ki jo je po zasnovi Barbare Kogoj naredilo sežansko podjetje Hortikultura, je sestavljena iz naravnih materialov in posajena z zelenjem, ki prerašča tankovsko konstrukcijo.

TINA M. VALENČIČ

Evo poslje 14 dana završena je selidba gotovo svih eksponata. Uključujuči podmornicu... :)

Long Tom, M5...lepo, lepo... :)

Nego da pitam, prima li muzej makete? Poklonio bih rado par diorama YU sadrzaja ...
croato
 

Nisam iz muzeja ali stvarno lepa gesta Croato! :klap

Slažem se sa Božom!  :klap Da, sa zadovoljstvom bi primili vaše diorame! Sada se napravilo nešto prostora pa mislim, da bi ljepo popunile sadržaj!  :)

To bi bile ove dvije

Prva je radjena po ovoj slici ( koju imate i u muzeju)

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]
[attachment=10]

Druga je prikaz ulaza broj dva u Zeljavu

[attachment=9]
[attachment=6]
[attachment=7]
[attachment=8]

Diorame su u mjerilu 1/72 s puno "domace" izrade.

Mogao bih naici u Pivku utorak ili srijedu pa vam ih predam,
 croato

Sijajno! :) Prvu bi mogli gotovo isti tren staviti u prvi dio, a i za drugu če se nači prostor! :) Može sjedeči tjedan!

Izvanredno, javim se kad dolazim
Pozdrav, croato

..još da uskladite ev.broj 542 - > 534 .....  8)

Proxy malo nam to šire objasni!

MiG 21 f 13 koji je u muzeju ima evidencijski broj 542 - onaj na diorami 534. . .
Nazalost su mu dali pogresan broj  :P
croato

Upravo napustio muzej, jedno VELIKO hvala osoblju a posebno direktoru
koji mi je posvetio sat vremena obilaska muzeja tokom kojega mi je objasnio
novu postavu i buduce eksponate.
Vracam se kuci s prekrasnom knjigom o oklopu u Sloveniji i pun pozitivnih dojmova
croato

Evo prva diorama je več u izložbi, a druga (Mig-21) verovatno ide u novi dio. Nadopunit čemo i podatke i samu priču. Još jedanput u ime Parka i moje ime velika hvala croatu na dioramama!  :)

Evo i trenutni privremeni izgled drugog paviljona...

Slike ne mogu docarati ... kao uvijek uzivo je puuuuno bolje.
Moram priznati da sam vidio i novi paviljon,
ali o njemu ne smijem da me ne bi s 88-micom ganjali    :jok
croato

Evo završava se izložba, koja če prikazati i život u JNA. Željeli bi prikazati i tetovaže, koje su za vrijeme vojnog roka pravili sami vojnici. Tako ako neko ima mogučnost dobiti neku fotku takve tetovaže stvarno bi vam bili zahvalni. :) Fotke možete slati na info@parkvojaskezgodovine.si .

Nikako, ni jednom ni drugom se nemože promjenit broj.
Jednostavno, na dioraminom migu-21 jer broj 542 nikada nije postojao u JRV i tako nije bio na Željava, a na pravom avionu opet ne, jer nemože dobit broj od nekog drugog, mada 90% ljudi to nema pojma i njima je sasvim svejedno jer neznaju, niti ih zanima broj.

Ma bitno da ti imaš pojma da avion u Pivki nije niti MiG niti je ikad bio u ex RV i PVO.

PS molim autorizaciju objave od strane moderatora.

[attachment=1]

Nisam u potpunosti siguran sta je ovim pisac zelio da kaze, ali cini se da 534 nikada Zeljave nije vidio . . .
Eto, da ne bi ispalo da mi maketari pravimo svinjarije     :rtfm

[attachment=1]

Sto se originala tice, nikada nije sakrivano porijeklo eksponata  :angel:
croato

Šta ti nije jasno?
Ovaj MiG (Avia) je u PVZ-ju došao is Češke i zato je namjerno dobio broj 22542 koji nije postojao u JRV. Jer da je u PVZ došao iz ex-Yu prostora i da je ikad letio u JRV, onda bi dobio evid.broju koji je imao u JRV).
U JRV su MiG-21 f-13 bili 22501 – 22541.

Sve je ovo receno na cetvtoj stranici ovog topica, ali s mirnim tonom . . .
croato

Sad kad ste razriješili gordijski čvor vratite se temi odmah i sada, unaprijed zahavljujem!

Najlepša hvala gospodu Marku Paliagu in njegovi družini, ki je Parku vojaške zgodovine Pivke podarila uniformo gospoda Antona Štercaja.

Gospod Štercaj je bil rojen 7. Septembra 1924 v Trstu, večino otroštva pa je preživel v Ilirski Bistrici. Kot pripadnik Tigra je bil aretiran in zaprt v italijanskih taboriščih, po kapitulaciji Italije pa se je pridružil partizanom in bil tudi dvakrat ranjen. Leta 1949 je bil sprejet na mornariško akademijo, kasneje pa je postal glavni inženir na rušilcu JVM RE 51 Triglav. Dolgo let je bil predsedujoči kontrolni komisiji JVM, upokojil pa je v 70.ih letih kot načelnik MTSVŠ Pula v činu polkovnika mornariške tehnične službe. Umrl je leta 2011 v Puli.

Še enkrat hvala za donacijo.

A.Štercaj  bio je načelnik MŠC (barem do 1974.), načelnik MSTVŠ bio je B. Kuhta. U ono vrijeme sam bio na školovanju u Puli pa to znam sigurno.

Hvala na informaciji.  :)

[attachment=1]

Evo velika večina eksponata sada je na mjestu! :)

Sjajno! Gde ste nabavili stotku?

Vojni muzej SV izmjenio ju je sa češkim muzejm.

U muzrej stigao IAR-93, poklon rumunjske vlade Sloveniji....

Vir: "Primorske novice"
http://www.primorske.si/Naslovnica
14. september 2015

Orel prispel v Pivko

Ministrica za obrambo Andreja Katič danes na uradnem obisku v Sloveniji gosti romunskega kolega Mircea Duso. Ta je s seboj v Slovenijo danes “prinesel” posebno darilo romunske vlade Sloveniji. Gre za vojaško letalo IAR-93, imenovano tudi Orel, ki bo odslej razstavljeno v Parku vojaške zgodovine v Pivki.

V Parku vojaške zgodovine so Orla pričakali danes opoldne. Letalo bodo v naslednjih tednih sestavili in ga javnosti prvič predstavili predvidoma za poletno muzejsko noč, 21. maja prihodnje leto, so sporočili iz Parka vojaške zgodovine. Letalu so namreč, preden je začelo pot, morali odstraniti krila in rep.

IAR-93 Vultur ali Soko J-22 Orel je bil zasnovan kot dvomotorno jurišno in taktično izvidniško letalo, ki pa je lahko v omejenem obsegu prevzelo tudi vlogo prestreznika. Njegov razvoj se je začel v začetku 70. let 20. stoletja kot skupen jugoslovansko-romunski projekt. Kakih 30 letal je še vedno aktivnih v sestavi srbskega vojnega letalstva.

Pa zar nije on stigao još pre neku godinu?

kad je već MiG (Avia) došla iz Češke i dobila broj 22542 koji nije postojao u JRV mogao se i ovaj Rumunjski isto tako opiturati u JRV :c :krsta

Taman naisao  ;D ;D ;D

[attachment=1]

Zao mi je sto necu moci na otvorenje, ali bice prilike
Pozdrav i veliko hvala Bostjanu i Janku
croato

nije se mogao.

Da, več neko vreme stoji tu.

[attachment=1]
[attachment=2]

Uvijet Rumunja.

Pa dobro, to je u redu. Jednog dana će verovatno da dodje i neki J22, da se ljudski sredi, pa mogu da naprave eksponat - dva brata.  :)

а ваљда је мого и неко оригинални орао да се достави тамо. ионако безвезе труну испред мјв :zid а одакле је долетео 522?

Mislim da je došao (522) iz Muzeja Kbely (Prag)  :pilot

Naši ne daju Orlove jer "tralala remontna rezerva truc bruc koj moj esi mi dobar, a nisi? nema orla". Važno je da su natakarili jedinog mornaričkog izvidjača bukvalno na kolac ispred Airport Cityja. Užas živi.

Evo nešto od akcije jučer... :)

bolje je i to nego da je završio kao alu kocka 1mx1m

vsa čast! kratak mi je bio vikend, da vidim, kako je crvena armija navalila na berlin, ali nadam se uskoro posjeti kantine na pasulj!

Drugi put! :D Ali na pasulj obavezno! :)

Danas pojeo pasulj i popio pivo, kantina muzeja je odlicna. Muzej je nesto najbolje u ovim prostorima. Deset eura za ulaz je dosta, ali vrijedi.

https://www.youtube.com/watch?v=Rgk1NZTjpN4 (https://www.youtube.com/watch?v=Rgk1NZTjpN4)

Bravo, bravo, bravo!!! Nisam mogao vjerovati da će biti sve tako sređeno, kada je potpisan dokument o saradnji između grada Pivke i MORS-a o PVZ. Još lijepše od onda kad sam bio zadnjiput tamo (promocija knjige o podmorničarstvu).

Interesira me, radi li se što po pitanju podvodnog oružja, onda je bila pokazana dobra volja sa strane vojnog atašea Crne Gore? Vrijeme prolazi, eksponati će nestati...

Nijo još sve sređeno ali šta se ove faze tiče da -gotovo sve. :) A šta se podmorničarske opreme tiče, dodat ćemo još nekoliko stvari, R1 je tako več dolje. A za nove stvari dogovaramo se preko udruge podmorničara iz Slovenije in ministarstvom. Voljeli bi da dodamo još koju stvar u samoj razstavi.

Evo da nisu samo statični. Jedan koji radi... :)

Manje dimi od pola M-84/T-72 koji su u aktivnoj upotrebi.. ;)

Saj vem, da se ponavljam, vendar odlično delo in le tako naprej! Po mojem ste eden od najboljših muzejev daleč okoli.

Da, uopče nije loš! :D

Drugače je bila zdej dobra priložnost, upam sam da bo šlo tako naprej. Sej veš vsake oči imajo svojega malarja!" ;) Dej oglasi se kej!

Samo da zaključim z bolniško. Ne vem kok časa bo še, ma upam da se pred novim letom oglasim.

LPB

LPA 57mm? Nešto slično, ili točno to smo imali u Kraljevu u VP8977.

Та самоходна ПА оруђа (57мм) су и имале оклопне бригаде у дивизиону ПВО.

ZSU-57/2

Paviljon A

Па, лепо то изгледа!

PVZ dobio još 630m2 izložbenog prostora (renoviranje bivše komande). Investivija je iznosila 1,124 milijona eura, od čega je europski fond za regionalni razvoj dao 85% vrijednosti, 15% ministarstvo kulture SLO. Za troškove PDV je opčina Pivka platila 240.000 eura.
U projekt je uključena i izgradnja garaže od 200m2 u kojoj će biti pohranjeni tenkovi i drugi vozni eksponati...

Vir: "Primorske novice"
http://www.primorske.si/
09.12.2015

Park vojaške zgodovine pridobil 630 kvadratnih metrov

V Parku vojaške zgodovine v Pivki so oktobra začeli z drugo fazo projekta prenove, s katero so po prenovi celotnega dela objekta komande pridobili novo dvorano, razstavne in depojske površine, uredili so ogrevanje in stavbo na novo prekrili. Tako so pridobili 630 kvadratnih metrov.

PIVKA Celotna investicija, ki so jo izvedli v rekordno kratkem času 45 dni od uvedbe v dela, je veljala 1,124 milijona evrov, pri čemer je 85 odstotkov denarja prispeval evropski sklad za regionalni razvoj, 15 odstotkov pa ministrstvo za kulturo. Zanemarljiv ni bil niti delež Občine Pivka, ki je z 240.000 evri pokrila strošek DDV, je na današnji novinarski konferenci povedal župan Občine Pivka Robert Smrdelj.

Prihodnje leto bodo del svojih eksponatov v pivški muzej prenesli tudi Muzej novejše zgodovine Slovenije, Narodni muzej Slovenije in Tehniški muzej Slovenije. “Vsi trije muzeji bodo skušali vzpostaviti eksponate v depojih tako, da bodo smiselno dopolnjevali celoten Park vojaške zgodovine,” je povedala v. d. generalne direktorice direktorata za kulturno dediščino na ministrstvu za kulturo Jana Mlakar.

Vožnja s starimi oklepniki

S projektom, ki se zaključuje v teh dneh, bodo v Parku vojaške zgodovine vzpostavili tudi pogoje za delovanje voznega dela muzejske zbirke. Za vožnje s starimi oklepniki in vojaško-zgodovinske ponazoritve je s sanacijo degradiranega območja ob nekdanji vojašnici nastala primerna ploščad s tribunami, ki zagotavljajo boljši pregled in predvsem varnost obiskovalcev.

V okviru projekta so gradili tudi novo garažo v velikosti 200 kvadratnih metrov za tanke in druge vozne eksponate. Prav tako so preuredili pešpot na bližnji vrh Primož, ki je doslej vodila skozi Park vojaške zgodovine in je bila kot taka iz varnostnih razmer neprimerna.

Španski jezdec na logotipu

Direktor Parka vojaške zgodovine Janko Boštjančič je povedal še, da so po desetih letih spremenili tudi grafično podobo z novim logotipom. Oblikovalka Barbara Kogoj iz Postojne je tako oblikovala nov, sodoben logotip, katerega osnovo predstavlja protitankovska ovira ali tako imenovani španski jezdec, ki povzema dvojno naravo parka. Poleg osnovne naloge podajanja zgodovinskih dejstev opravlja tudi nalogo promotorja miru.

Upravljanje Parka vojaške zgodovine bo s 1. januarjem prešlo na Zavod za upravljanje dediščine in turizem Pivka, ki bo poleg tega upravljal še s Krajinskim parkom Pivških presihajočih jezer in Ekomuzejem.

STA

Povijest 3D!  ;)

Danas došao sjajno restauriran T-54 iz Bugarske koji je u radnom stanju. :)

Može li se znati, jeli to neka zamjena za nešto?

Da, zamjena za nešto drugo. ;)

Tako se radi - bravo. Bilo je dosta takve tehnike u kasarni u Šentvidu (jedan dio natkrven). Koliko se sječam, tamo je inače bilo mjesto za "pohranjivanje" prije odlaska na "remont" i odlazak u muzej...

Tako je. Ovde je velika zasluga Vojnog muzeja SV (naročito kustosa M. Premka), koji vodi izmjene. Puno toga je dobiveno preko ovakvih izmjena. Ali ova T-54 stvarno izgleda sjajno, naročito iznutra.

Nadam se da će biti izložen do ljeta, pa da ponovo svratim sve te novitete pogledati.

Pošto dobro radi, možda če biti neko vrijem u voznom dijelu zbirke. :D

 Svaka čast momci za sve bolji i bolji muzej. Žao mi je, da nisam mogao doči na jednu od "bitaka" prošle godine a pre svega se nadam, da pod novim upravnikom kako piše na prethodnoj stranici neće biti problema, da slučajno ne bi krenulo nešto na loše...

да ме неко не схвати погрешно, ако већ ради и треба да буде у возном делу. за њега (још) има делова и људи који знају да га поправе, и док је год тако тај тенк треба да буде покретан. можда да буде и нека врста "таксија" за обилазак остале опреме или ето чисто вожње ради. ово сам лупио ко маче од таван јер не знам како изгледа простор, али ако је могуће што да не ( чим се организују "битке"свакако да простора има). није свако имао прилику да се вози у/на тенку, а доживљај је приличан кад је то први пут.

Neko vrijeme zasigurno če ostati u garaži, jer je došao u izvrstnom stanju. Unutrašnjost je kao nova, isto vrijedi i za motor te ostale dijelove. Tako da če zasigurno biti prikazan. A što se za aktivni dio zbirke tiče, tamo su zasada ZSU-57, M36, MT-LB, T-34-85, T-55 i BTR-50.

машала! има шта да се тера! ;D

Fantastično izgleda!

Iskrene čestitke ekipi koja je pokrenula akciju i skupila sve što je izloženo.

Evo još jedna nova stvar - BTR-60. DO kraja godine nadamo se još kojme novom eksponatu. :)

Parna lokomotiva, 33-110, za "Muzej vojaške zgodovine". Njemačka vojna lokomotiva proizvedena je 1943, zadnju vožnji po slovenskim prugama obavila je aprila 1978. na liniji Ljubljana - Postojna. Sada će biti eksponat u muzeju.

Vir: "Primorske novice"
http://www.primorske.si/Naslovnica
03.05.2016.

Legendarna parna lokomotiva na cilju  

Včeraj točno opoldne je na železniško postajo v Pivki prispela muzejska parna lokomotiva 33-110. Pričakali so jo številni ljubitelji parnih lokomotiv ter tehnične in vojaške zgodovine. Legendarno lokomotivo so tako pospremili na njeni zadnji vožnji. V prihodnjih dneh jo bodo premestili v Park vojaške zgodovine, kjer jo bodo razstavili.

Posebno težo je zadnji vožnji legendarne lokomotive dala njena sestrska lokomotiva 33-037, ki je še vedno aktivna lokomotiva muzejskega vlaka Slovenskih železnic in jo je vlekla do Pivke.

Parna lokomotiva 33-110 je nemška vojaška lokomotiva iz leta 1943. Lokomotive tipa 33 so bile narejene za obdobje nekaj let in naj bi služile le do konca vojne, a so zaradi odlične izdelave po vsej Evropi vozile še desetletja po vojni. Lokomotiva 33-110 ima še posebno zgodovinsko težo, poudarjajo v pivškem Parku vojaške zgodovine, ker je aprila 1978 z vožnjo iz Ljubljane v Postojno končala slovensko obdobje parne vleke.

Dragoceni muzejski eksponat, ki je v lasti Železniškega muzeja Slovenskih železnic, je bil s pogodbo med Slovenskimi železnicami, Občino Pivka in Zavodom za upravljanje dediščine in turizem Pivka predan v trajno uporabo Parku vojaške zgodovine.

S pivške železniške postaje jo bodo tja prepeljali v naslednjih dneh, kar bo zaradi izjemnih dimenzij lokomotive (težka je 95 ton, v dolžino meri 23 metrov, visoka pa je 4,4 metra) še poseben izziv.

Lokomotiva 33-110 je na zadnjo pot krenila iz Štanjela, kjer je propadala zadnja leta. Še pred tem je bila v nekdanji kurilnici v Novi Gorici. Ko so tam začeli urejati trgovski center, pa so jo premestili na železniško postajo v Štanjel.

https://www.youtube.com/watch?v=ygZxbcMKTvI

Evo jučer stigla i njemačka vojna lokomotiva 33-110. :)

U muzeju je 09.05.2016. otvorena dopunjena postavka "Put u samostalnost - Slovenska vojska danas". Na izložbi je predstavljena 25. godišnjica povijesti SV...

Vir: MORS
http://www.slovenskavojska.si/
10.05.2016.

Slovesno odprtje dopolnjene razstave Pot v samostojnost – Slovenska vojska danes

V ponedeljek, 9. maja, je v Muzeju vojaške zgodovine v Pivki potekala slovesnost ob odprtju dopolnjene stalne razstave Pot v samostojnost – Slovenska vojska danes.

Dan, ko praznujemo Dan Evrope in med drugim tudi občinski praznik Občine Pivka,  je bil pravšnji za otvoritev razstave. Ob spremljavi dueta Orkestra Slovenske vojske sta zbrane nagovorila župan Občine Pivka gospod Robert Smrdelj in poveljnik Logistične brigade brigadir Milan Žurman, ki je dal pobudo za postavitev razstave, medtem ko so idejo nadgradili in izpeljali pripadniki Oddelka za odnose z javnostmi Slovenske vojske.

Razstava ne predstavlja 25-letne zgodovine Slovenske vojske, ampak na privlačen način predstavlja njen današnji pomen in njene naloge. Poleg tega ne skriva promocijskega namena saj letno Park vojaške zgodovine obišče skoraj 35.000 obiskovalcev med katerimi je največ osnovnošolcev in dijakov.

Video posnetek YouTube MORS (avtor: Branko Petrovič)

Fotografije: poddesetnik Daniel Mlakar, OOJ

https://www.youtube.com/watch?v=8Iq0_Yt-2ts

Bravo, odličan snimak, šteta što se ne vidi kako je sve prošlo izspod željezničkog mosta. Vidim da su tračnice dosta duže nego što je potrebno za samu lokomotivu, možda se tu predviđa još koji eksponat?! :klap :klap

Da, pokušat ču nači i fotografiju iz toga kuta. :) Inače, planira se cijela kompozicija! ;)

Evo još jedan dokaz šta sve se može ako grad - opština ima marljivog i poštenog župana sa svojom ekipom. Ako na projektima rade stručni i pošteni ljudi: osoblje muzeja, mještani, kooperanti, muzejalci, meneđeri....) Ova bivša kasarna bila je u potpunom razsulu. Grad Pivka bio je mali i slabo poznat. A evo sada ! Kolose premještaju, propale vojno tehničke i druge spomenike trajno obnavljaju i čuvaju.... poznati su širom evrope i još dalje. Svaka čast svima ! Svaka čast !

Došla je i havbica D-30! ;)

Postojnska?

Mislim, da ja!

Odlično. Početkom 90-tih još je radila. ;)

Nešto od akcije danas! :)

2. dio...

Pa vi više vozite nego sve vojske ex-SFRJ zajedno. :)

Da li je u planu nabavka nekog Helketa?

I bolje održavaju... ;D

Dopada mi se što su za Pivku uspeli da nađu T-34/85 ratne proizvodnje, tj. nemodifikovan, sa originalnim točkovima, a ne onim od T-54/55. A nema ni "Brovinga" na kupoli, kako sleduje ratnom tenku SSSR.

Još nešto sasvim svježe - M7B1 Priest!  :)

Svaka čast! Tako se radi.

!!! URA! !!!

Bravo!

Pa zar niste imali M7?

Do sada nismo!  :)

Kakva je to boja na M7?

Meni liči na standardnu SMB  JNA. Moguće je da se danas tačna nijansa više ne proizvodi, te da zato izgleda malo svetlija, ili da vuče malo više na oker!

Ono što bi trebali još dobiti u Pivci je oklopni transporter M60.

Jedno pitanje za upućene. Kakvi su planovi sa nedavno nabavljenom lokomotivom ?

Sudeći po ostalim izlošcima u muzeju, pretpostavljam da je u planu obnova. Iako mi se kao laiku to čini kao prilično komplicirana zadeva.  :)
Mozda nekakva suradnja sa ekipom iz želj. muzeja ?

Šta se tiče boje, nači ču limenku boje, koja je došla sa M7 za šminku nakon micanja. Inače firma koja je restaurirala Priesta napravila je to prema uzorku, proizvodne i boju za vojna vozila.

Nadam se, da će uskoro stići i OT-60, jer Vojni muzej SV traži i to vozilo.

A oko lokomotive... Neče biti lako ali plan je potpuna obnova i pravljenje kompozicije sa 2 vagona. Radit ćemo sa želj. muzejom i dečkima sa SŽ, koji su već do sada puno pomogli, da je stigla u Park. Nadamo se, da relativno brzo zablistat u punom sjaju! :)

Nisam sasvim siguran da vas razumem. Boja mi ipak izgleda čudno na tim fotografijama. Koliko je meni poznato trebala bi biti olive drab. Možda su ta vozila u kasnijem periodu bila obojena u SMB boju ali u tom slučaju ne biste trebali staviti na vozilo taj znak, koji tako atraktivno izgleda.

Možda je zbog same fotografije malo više kontrasta ali se radi o standardnoj boji. A što se znaka tiče skladan je sa fotografijama ovih vozila u periodu od aprila-maja 1945, kada su ova vozila korištena na področju Rijeke i Ilirske Bistrice. :)

Puno hvala na odgovoru. Nadam se da ste u pravu.
Koliko je meni poznato samo su vozila M7 imala taj znak a ne i vozila M7B1. Razlika između vozila i nije toliko mala.
Ali možda grešim u vezi oznaka pa me slobodno ispravite.

pozdrav Andžulino.

Puno vam hvala na odgovoru. Gledajući ovih nekoliko fotografija lokomotive na forumu, stiče se dojam da će tu biti podosta posla. Sretno sa obnovom !

Danas sam skočio vidjeti novi postav i pohvale  :klap , ali nije bilo kazana s grahom pa mi je ostalo cca 50 €....  :-\ inače do sad nisam znao da je i ovo postojalo, po materijalima i komponentama sasvim sigurno je 100 % ex ESEFERJOT proizvod, zna li tko kako se ovo koristilo.....  ::)


[attachment=1]

ZM za konje.

Možda nisam dobro postavio upit, jasno je i meni što je, nego me zanimalo ima li tko iskustvo kako se ovo koristilo (nikad nisam čuo da netko ovo spominje) naime zanima me kojom tehnikom ili modusom je recimo konjovodac imao za pravilo da ovo natakne kljusetu na glavu kad nastupi "strpazdol" na bojišnici........?

Па највероватније истом "техником" којом се поставља улар.

Pripreme su počele... :)

Hvala gospodi iz PVZ na prijemu i posvećenoj pažnji.

[attachment=1]

A bilo je fantastično:

Ušao sam i u podmornicu tako da ću bilo kakve komentare na moje gabarite smatrati neosnovanim:
 ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D[attachment=1][attachment=2]

Postavljena je na tračnice i ide se dalje sa obnovom.

X. Festival vojne povijesti

Tehnika na X. Festivalu

Prikaz Specializirane jedinice VP na X. Festivalu. Foto: S. Avsec

svaka cast,superica...kada krenem u tom pravcu svracam obavezno
pozdrav Djordje

 :)

:klap :klap :klap :klap :klap

Svaka čast ekipo SVZ. Trebat ćemo opet u posjetu. Javite kad bude završena JŽ 33 (DRB 52).

Sjajno!!! Svaka čast! :klap :klap :klap

Koliko poznajem ekipu, nebi bilo nimalo čudno da je vrate i u radno/vozno stanje!

:klap

Skidam kapu entuzijastima u Pivki!  :super

Još posljednji eksponat ove godine – maketa aerodroma Željava u razmjeru 1:144. Maketu je napravio Kristjan Slokar i stvarno je impresivnih razmjera. Dugačka je preko 3,6 m te široka gotovo 2 m.
Svima na Palubni i ekipi zaželio bi vesele praznike te sretnu 2017!  :)

Rijecki Lokalpatrioti bili na mjestu.....
[attachment=1]
[attachment=2]

Svaka čast!

Hvala na lepim željama i mi vama isto to želimo. :super :super :super

Živeli!

Lokomotiva sredjena ! I još maketa Željave   :pirat Trebat ćemo za Pivku, trebat ćemo  :marinero

Super, u Novoj 2017. želim Vam puno sreće i puno novih eksponata.

Je li išta pokrenuto oko onih školskih raketa, koje su na otpadu u Ubu?

Na prolječe, nešto novo! ;)

Lokomotiva je praktički završena, a do jeseni trebala bi doči još dva vagona, tako da bi se napravila cijela kompozicija.

https://www.youtube.com/watch?v=dHtqYubPtFU&t=627s (https://www.youtube.com/watch?v=dHtqYubPtFU&t=627s)

https://www.youtube.com/watch?v=OG5RjXZOHRU (https://www.youtube.com/watch?v=OG5RjXZOHRU)

https://www.youtube.com/watch?v=aImOqcZsnwM (https://www.youtube.com/watch?v=aImOqcZsnwM)

Sjajno! :klap :klap :klap

Bravo za volju i trud Boštjane!  :klap

Evo još par fotki iz posljednjeg Festivala!  :)

Na prvoj slici da nema crvene trake i oznaka smjerova, prava slika WWII.

Sve u svemu SUPER.

[attachment=1]

[attachment=1]

http://parkvojaskezgodovine.si/vojaski-muzej-slovenske-vojske-pridobil-tri-nove-eksponate/ (http://parkvojaskezgodovine.si/vojaski-muzej-slovenske-vojske-pridobil-tri-nove-eksponate/)

Bravo, lepa novica!

:klap :klap :klap

Bravo Boštjan samo naprej.

Dobro organizirano. Impresivno!

https://www.youtube.com/watch?v=heAOwqijYzM (https://www.youtube.com/watch?v=heAOwqijYzM)

Koje doba godine ima najmanje guzve

Zimi!  ;) Ali najljepše je preko prolječa!  :)

Prije sedam dana, 11.05.2018 sam komentarisao sliku. na vašem FB profilu.

[attachment=1]

Gdje sam napisao da je sasvim lijevi tenk T54 sa dijelovima tenka T55. Međutim, u fabrici tenkova u Čehoslovačkoj (a gdje sam se školovao za tenk T72) su pravljeni tenkovi T55 sa dijelovima šasije tenka T54, i dosta takvih tenkova je bilo u JNA.

Dakle radi se o tenku T55, a ne o tenku T54. Bio sam kod vas u muzeju u septembru 2016 zajedno sa Boštjanom ( Božo13) i sa Andrejem Vilarom. Nadam se da ih znate. Bila je tu i moja ćerka.

Zamolio bih vas da odete da pogledate sasvim lijevi tenk sa slike i da vidite da li na šasiji pišu čehoslovačke oznake.

To bi bila potvrda za ovo moje pisanje.

Pozdrav

Vlado

Hvala na odgovoru Pivka.

Ja sam mislija da je razliku između T-54 i T-55 samo u nbk sustavu

Jako malo tenkova T54 je ostalo u JNA, jer su skoro svi prebačeni u Egipat po izbijanju rata sa Izraelom, a JNA je dobila nove tenkove T55 od SSSR-a.

Ostatak tenkova T54 je prepravljen na T55 u TRZ Čačak, ali ostalo je dosta tenkova T55 čehoslovačke proizvodnje, a koji imaju šasiju od T54, pa to ponekad zbunjuje da li se radi o T54 ili o T55. Na tim tenkovima je primjetna rupa za mitraljez vozača SGMT.

Pozdrav

Vlado

Je...i ga znalci! Bilo bi fer, da Bugari zamijene kupolu.

jeklena_pest

https://youtu.be/5YPZdScky4I

Hvala na izpravku linka!  :)[attachment=1]

2.del

3.del

Kada je nabavljen M-60?

Došao je decembra 2017.  :)

Blagodarim. :)

да ли вам је фалконац у исправном стању? :)

Делује чисто, могуће је да је исправан.

Evo vas upravo (Boštjan) na Srpskoj naučnoj televiziji.

Bio sam u posjeti muzeju prije dvije godine, 17.09.2016 godine u društvu sa Boštjanom (Božo13), Andrejem Vilarom, čovjekom koji je veliki stručnjak za tenkove. Bila je tu i moja ćerka.

Pozdrav

Vlado

https://youtu.be/PraoJbPoOF8 (https://youtu.be/PraoJbPoOF8)

 :klap
Bravo. Koncno tudi ta pri vas!

 :klap :klap :klap

https://youtu.be/CKNvLlFAAq4 (https://youtu.be/CKNvLlFAAq4)

super! hvala za filmček!

Hvala. :klap :klap :klap

XIII. Festival vojaške zgodovine https://youtu.be/bHcyr8QZ_-s (https://youtu.be/bHcyr8QZ_-s)

https://www.slavorum.org/usa-vs-ussr-tanks-who-wins-slovenians-arranged-a-historic-drag-race/

Danas je bio na TV SLO intervju sa direktorom muzeja. Svaka čast, ne samo za muzej, i za sve ostalo u tom intervjuju. A muzej sve bolji i bolji. Nadam se da će riješiti problem sa dozvolama za vožnju s tenkom. Ima to negdje u Polskoj npr. , vidio sam video , zašto to ne bi moglo i kod nas ?!

Galebe jel ima mozda link ka yutube o emisiji
unapred zahvalan
pozdrav Djordje

Maketa aerodroma Željava u mjerilu 1:144

[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4][attachment=5][attachment=6][attachment=7][attachment=8][attachment=9][attachment=10]

Da li muzej planira nabavku jednog G4 Super Galeb eksponata?
S obzirom da su na neki nacin dostupni,a cak su i blizu(bar ovi koji su kupljeni iz Crne Gore)

Je li možda već bilo riječi o tome da pod muzej u Pivki spada i talijanska podzemna topnička baterija na brdu Primož?

Radi se valjda o najsloženijem i najskupljem "eksponatu" muzeja; iako je većim dijelom teško oštećena zarušavanjem od strane Nijemaca 1944. godine, ipak se radi o veoma dojmljivom fortifikacijskom objektu:

[attachment=1]