PALUBA

Evo par fotografija mornara sa objektima iz Pomorskog arsenala u Tivtu ...



[attachment=2]

I još nekoliko, predpostavljam iz arsenala ..


[attachment=1]

[attachment=2]

Na ovoj drugoj iz mornara se vide dok i jedan od minonosaca u njemu ... Evo uvećanog detalja

[attachment=3]

A i mornari izgleda da stoje na nekom plovilu ... E sad, da li je u pitanju neka peniša ili Lučka Dizalica ...

[attachment=4]

... samo pretpostavljam da su zadnje fotografije snimljene u zaljevu Boke Kotorske. Tamo se vide dva doka, lijevo ДОК 1 - prazni, a u desnom je brod.
Mornari stoje na pontonu na kojem je svjetionik. Poluotok (?) u daljini bi mogao pomoci odgonetnuti poziciju mjesta.

Nazalost, nista poblize.

I ja sam bio utiska da je u pitanju Boka ... Sve indicira da je arsenal, jer je tamo bio škver i dokovi ...

Mislim da je ovo ista grupa mornara ...

[attachment=1]



A evo još jedna iz "života" ... tu je i kuvar (da nije onaj sa prašćićem na pladnju  (https://www.paluba.info/smf/operativa/odg-jugoslovenski-razaraci-t6514/msg32664/#msg32664)
 :D ... Ovaj dole kao da širi ruke i kaže "nema više praščića")

[attachment=2]

Ova je posebno efektna ... koliko sam upućen ovo su vežbe za neku priredbu, možda za neki Sokolski slet jer je poznato da su mornari učestvovali redovno ... Gde bi ovo moglo biti?

[attachment=3]

...onaj sa brcicima je sveprepoznatljiv. Prascic je bio toliki i za pet.
Sto se tice onolike povrsine, mogao bi biti Sibenik (pomoc Brodarskog nuzna) ili Boka - i tu ima vrsnih poznavalaca.

----- mozda u Kumboru kraj hangara za hidroavione?

Najviše liči na to ....zbog ovih hangara sa desne strane (naravno ako su to hangari) ... I okolna brda upućuju na to ...

... ja sam u faznom pomaku na ranijim temama.
Evo prilazem jednu slicnu fotografiju vjezbi sa puskama (i priprema za slet....).
[attachment=1]

Ustvari sam mislio na ove (i gornje hangare), kasnije su im promijenili "fasadu"
[attachment=1]

Nije dragi moji, ovo vam je stadion pored bivseg Pomorskog arsenala u Tivtu. I one4 ranije slike su snimljene u Tivtu, a ona na kojoj se vidi poluostrvo u pozadini je pogled iz Arsenala na Lusticu! ;D

Evo i od mene nekoliko fotki...
Prvo pogled na mulo I nekadasnjeg Arsenala u Tivtu. Objekat koji se vidi je tzv. "Zelena kuca", prva meteoroloska stanica na Juznom Jadranu, gradila je naravno, pokojna Austro-Ugarska. Zgrada je srusena u zemljotresu 1979 godine. Iza nje se vidi mulo IU sa krstaricom "Dalmacija" i dva veca remorkera....

Flota na svecanoj smotri pred Tivtom preilikom jednog od doceka kralja Aleksandra koji je putovao razaracem "Dubrovnik".

Lijepa slika iz DU, svaka cast!
Evo da i ja doprinesem malo da se razbije zatisje.....

Ceremonija primopredaje Pomorskog arsenala u Tivtu izmedju RM Francuske i RM Kraljevine Jugoslavije 1921 godine. Arsenal u ime Francuza predaje kbb Blanc, a prima ga u ime RM Kraljevine Jugoslavije kbb Franjo Vucer.

Jos jedna tematski povezana sa Arsenalom - rukovodstvo i dio radnika  na stadionu pored Arsenala na nekoj od proslava....

Pogled na Tivta 1932 godine sa uzvisenja u mjestu Tripovici. U daljini se vidi mulo I Arsenala gdje je vezan razarac "Dubrovnik".

Posto je Tivat bio glavna pomorska baza RM Kraljevine Jugoslavije, dosta ovdjasnjih djevojaka "uplovilo je u bracne  vode" sa oficirima i podoficirima RM. Ovo je jedno od takvih vjencanja, slika iz tridesetih godina proslog vijeka sa gradske rive Pine.

Tako se to radilo nekad - slet na stadionu pored Arsenala :)

Na poledjini ove fotografije piose samo "Slava mornarice -Spasovdan", ali ne i iz koje je godine. Dakle, molo I Arsenala, svecani mimohod pripadnika RM, sa lijeve strane su remorkeri R 31 i R 32, a sa desne strane mula I svecanim galama iskicene tri torpiljarke i tri minonosca. Ne prepoznajem koji je ono brod dolje na dnu mula iza torpiljarki i minonosaca....

Da li su mozda neki predavaci iz PMS-a sudjelovali u svadbenoj povorci? (snimljeno oko 1927.g.)

[attachment=1]

Evo istog događaja na uvećanom delu fotografije ... Iza remorkera R-32 ima još brodova, isto manjih remorkera. Za godinu ne bih mogao da kažem tačno, nema podataka ali po fotografiji koju ja imam, rekao bih da je oko 1930 godine ...

[attachment=1]

marinero, brod koji se nalazi skroz na kraju, po ovome što se vidi kod mene, bi po svemu sudeći trebao da bude neki od velikih remorkera ... verovatno "Silni" ili "Moćni" ... Nažalost, ne vidi se dobro od signalnih zastava izvešanih na torpiljerkama ...

Hvala na pojasnjenju drugar! Odlicna ti je ova fotka.... :)

Pogled na Arsenal i mornaricke kasarne u Tivtu, 1920 godina. Neka vas ne zbune veliki brodovi u Arsenalu koji jue tada bio pod kontrolom saveznika - Britanaca, Francuza i Italijana i jos nije bio formalno predat Kraljevini (tada SHS, malo kasnije Jugoslaviji).

Marinero, ti si MAJSTOR za Boku i okolicu. Kada stignes, postiraj, sve ce se pratiti sa velikim interesom.
Toliko je dogadjaja vezano za taj Zaljev da bi zasluzio posebno mjesto na forumu.

Pažljivo gledajući vojarnu u donjem kutu lijevo i raspored objekata u njoj, možemo zaključiti gdje su mnoge fotografije nastale. Naravno, one objavljene na Palubi.

Evo još dve fotografije sa zgradama iz Arsenala koje sam pronašao skenirane ...

[attachment=1]

[attachment=2]

Nažalost vremenski nepoznate jer nema podataka na poleđini fotografija ...

Onda malo blizi pogled na glavne mornaricke kasarne kod Arsenala. Neka vas ne zbune veliki brodovi u akvatoriju ispred Arsenala, rijec je o jedinicama Kraljevske Ratne mornarice Britanije koje su 20-tih i 30-tih godina bile cesti posjetioci na obali Jadrana. Ovdje je konkretno rijec o posjeti iz 1926 godine kada je u Boki pored ostalih britanskih ratnih brodova, bio i nosac aviona HMS "Eagle" kojeg vidite i na slici.
Prilazem i retusiranu verziju iste fotografije koja je svojevremeno koriscena kao turisticka razglednica iz Tivta.

Dolazak kralja Aleksandra II Karadjordjevica u Tivat 1933 godine razaracem "Dubrovnik".

Vasar za mornaricki personal i gradjanstvo na stadionu pored Arsenala....

Sjajne stvari ...

Evo jednog uvećeanog detalja marinerove fotografije izrađene od strane Laforest umetničkog ateljea. To je ona sa blizim pogledom na glavne mornaricke kasarne kod Arsenala.

U lukobranu se nalaze torpiljerke i minonosci (sa leve strane lukobrana) a sa druge strane se mnalazi hulk "Krivošije" ...

[attachment=1]

U sredini se nalazi i ploveći dok sa jednim od brodova u njemu ...

Tivatski arsenal imao je veliki prostor koji se koristio uglavnom za priredbe mornarickog karaktera.

Vezano za fotografiju Marinera od 13.9. - svecana priredba mornara - cini mi se ta je u nastavku te priredbe izvedena inspekcija i defile Mornarice. Godina je vjerojatno 1926.

Osim prve fotografije iz Almanaha JS, tu su i dvije fotografije iz albuma.

[attachment=1]

ocito, greska pri postiranju, isprika

[attachment=1]

[attachment=1]

Vidio sam već negdje ovu sliku. Kralj u prvom planu, drugi zdesna Stevan Hadžić ministar vojske, iza kralja admiral Dragutin Prica. Zgodna i ne baš česta slika. Zanimljivo kako Prica i Hadžić stoje daleko jedan od drugog.

Svaka slika, pa i ova, mogu sadrzavati vise ili manje detalja; ova varijanta je, po meni, skrojena na vazniji dio.

Sto se tice admirala Price (evo tu sa 3 zvjezdice) i arm. djenerala Hadzica, prilazem sliku gdje su sasvim blizu....

[attachment=1]

... salu na stranu.

Pretpostavljam da je pri osnivanju drzave SHS bilo znatnih nesporazuma oko mjesta RM u novoj drzavi, sasvim realno u pitanju je bio sukob koncepcija izmedju KoV i RM.

Vjerojatno je taj sukob bio tako jak, a posebno u tom razdoblju 1923-29, da je tadasnji komandant Mornarice mogao imati stanovitu opoziciju u ministru ViM - kojemu je bio podredjen.

Mozda je zato gornja fotografija, iako na jednom listu, tako i koncipirana.

Nije bilo kod osnivanja Kraljevine SHS nesporazuma oko mornarice i njezinog mjesta u obrani države. Cijelo vrijeme trajanja te kraljevine jednostavno se nije znalo što bi s mornaricom. Ona je predstavljala znatan trošak kraljevini, a vojska je prigovarala da joj mornarica uzima velik dio proračuna. Pravila se usporedba cijene koštanja nabave nekog broda i oružja kopnene vojske. Stalno natezanja, trzavice  a u stvari oprečna gledišta vodećih ljudi koji su odgojeni, školovani i zapovijedali postrojbama  u državama što su bile na suprotnim stranama u ratu.

One fotografije mornara gde vežbaju sa puškama snimljene su u Kumboru. Veliki hangari u pozadini (na 1. slici se vidi samo konstrukcija) su hangari za hidroavione.
Kasnije su preinačeni u sportski centar (hangar koji je bio bliže moru) i skladište.

Komanda Arsenala u Tivtu sa delom arsenala, snimljena krajem 20-tih godina XX veka ...

[attachment=1]

Iz Arsenala u Tivtu ...

[attachment=1]

Evo i od mene nekoliko fotografija iz Arsenala koje datiraju iz 20-tih i pocetka 30-tih godina proslog vijeka.
Pogled na "veliki mandrac" ispod brodozeljezne radione i navoza za izvlacenje brodova iz dva ugla, pogled na mulo IV na kome je pored ostalih, vezan i plovna dizalica (koja je kasnije u JRM nosila oznaku LDI-4), i pogled sa mula III gdje je na suvo dignuta ova predivna jedrilica (koju nisam uspio identifikovati, pa molim vasu pomoc u tome).

Vrijedne fotografije.

Sto se tice jedrilice, valja prekopati po fotografijama. Ova ima odrezano krmeno zrcalo, pa npr. "Dubravka" nije - ona je imala podvuceno zrcalo skoro 2 m prema vodenoj liniji.

nesto bolje nemam - krmeno zrcalo mi bas ne odgovara; to je "Dubravka" koja se koristila kao skolska jedrilica PVA u Gruzu.

[attachment=1]

Postoji mogucnost da je neka bova ili slicno s desne strane jedrilice ispod krmenog jarbola pa to cini preostar zavrsetak palube i krmenog zrcala - u odnosu na Marinerovu fotografiju.

Nesto u tom pravcu bi moglo biti jer i pramac malog camca po krmi jedrilice "nestaje" iza necega.

 

Jos jedna fotka neke svecanosti u tivatskom Arsenalu. Ovo je mulo I sa krmama torpiljarki u cetverovezu, a sa unutrasnje strane mola su hidroavioni....

Dolazak novog Doka 2 tridesetih godina proslog vijeka u tivatski Arsenal.

Ček malo, to je isti dok br. 2 (mali) koji je do skora bio u zavodu ispred sinhro lifta!?  :o Auuuuu

Ovo je sjajna fotka marinero ... prvi put je vidim  :super

Nije FF, lici ali nije to dosadasnji mali dok. Ovo na slici ovdje je novi dok nosivosti 7 hiljada tona koji je nebavljen i doveden u Tivat 1929 godine (cini mi se da je kupljen u Libeku u Njemackoj) i on je tad dobio oznaku "Dok 2". "Dok 1" je bio manji plutajuci dok od 1.700 tona nosivosti dobijen 1924 iz Njemacke na ime ratnih reparacija. Taj je karakteristicnoh izgleda jer mu bocne stranice nisu punog profila kao ovome na slici, vec su resetkaste.  Tivatski Arsenal je 1980 dobio novoizgradjeni mali dok od 3.500 tona nosivosti koga ti pominjes FF...., a stari nosivosti 3 hiljade tona (takodje karakteristicnog "resetkastog" izgleda) je tada prebacen iz Tivta u MTRZ "Velimir Skorpik" gdje se i danas nalazi.

Ovi fotografiju sam postavio malo ranije u ovoj temi ali je sada zgodno da se ponovo postavi ...

To je uvećani deo fotografije, gde se vide DOK 1 i još jedan DOK sa minonoscem u njemu ...

[attachment=1]

Ah tako je već prihvatljivo. Nisam mogao poverovati da je mali dok iz Arsenala napravljen pre II svetskog rata.

Dok u Tivtu. No2?

Da, u pitanju je No 2. Predivna fotka! Svaka cast, brodarski!

Zanimljiv uvid u stanje tivatskog arsenala (kraj 2007.) sa starim i novim fotografijama

http://www.aquaetarchaeologia.org.rs/cms_files/downloads/Arsenal%20izvestaj,%20zaklju%C4%8Dan.pdf

Evo nešto iz Tivta ...

[attachment=1]

Prva zakletva mornara u Arsenalu u Tivtu ...


[attachment=1]

Evo jos jedne fotografije "novog" doka koji je 1928.g. dotegljen iz njemackog brodogradilista. (Stari dok je dopremljen 1924.g.).

Prvi brod na njegovom pontonu je bio remorker "Jaki", a kasnije "Dalmacija", "Dubrovnik", "Zmaj".....

Prilikom talijanskog bombardiranja 1941.g. bio je lakse ostecen, a jedna od dizalica je dobila nagib, skliznula sa tracnica i potonula.

Prilikom njemackog povlacenja iz Boke, izmedju ostalih postrojenja, bio je miniran i dok. Njegov krmeni dio, poslije eksplozije, potonuo je na 15 m dubine, a lijeva strana bila je sasvim unistena.

Vec u 9/1945. bio je u osnovi popravljem, a nekoliko godina kasnije otegljen je u suhi dok u Puli na konacni popravak.

[attachment=1]

Parobrod "Karadjordje" u doku 2 Arsenala Tivat na generalnoj popravci nakon teskog ostecenja zadobijenog u sudaru sa italijanskiom parobrodom "Morossini".

Ne znam jesu li ove negdje mozda vec bile, ali za svaki slucaj ih postavljam ovdje. Kralj Aleksandar Karadjordjevic i kraljica Marija (u crnogorskoj narodnoj nosnji !) u posjeti Arsenalu, raport i smotra u velikom Mornarickom parku i na stadionu NK "Arsenal". Tu je i djed jednog naseg dobrog prijatelja.....

Brodovi u velikom mandraću Arsenala. Pouzdano se mogu identifikovati torpiljarke T 4 i T 8, ali mene zanima koji je ovo crni brod u prvom planu ?

Neki od tendera, odnosno remorkera?

da nije neki ponton do doka?

Da, jadrane, ovo crno dijagonalno u prvom planu je bok od doka II sa koga je fotografija i napravljena, ali ja nisam aludirao na to, nego na tamni brod u prvom planu u mandraću koji, kako to i prethodnik rece, najvise podsjeca na neki od tendera KrMJ.

Od poznatih velikih remorkera, najvise mi lici na "Cara Dusana"

Dok 1, pocetkom tridesetih godina prolsog vijeka, i na njemu, rekao bih, jedan od minonosaca.....

Ima prilicnih slicnosti s navedenim brodom; medjutim opet gledajuci ovaj remorker sa Marinerove fotografije i raspolozive fotografije svih velikih remorkera - ipak bih se odlucio za "Jakog".

Pa zar "Car Dusan" i "Jaki" nisu jedan te isti brod ?

Slika je definitivno iz perioda Austro-Ugarske ili prvih poslijeratnih dgodina kada su u Boki jos boravili saveznicki ratni brodovi jer siluete ova dva broda na sidru ne odgovaraju niti jednom brodu KrM Jugoslavije....

Sasvim isti; iako je bilo nekih promjena nadgradja - kod ovog se ipak mogu nazrijeti slova "JA" na boku......

Izuzetno oštro oko. Svaka čast!

Manji plutajuci dok (dok 1).

Stavio sam to vec u temu o Dubrovniku, ali neka se nadje i ovdje jer je ipak u pitanju dokovanje broda u Arsenalu.

Bila su dopremljena dva doka (ranije sam bio uvjeren da je bio samo jedan) : Whiteheadov №3 od 09/1915. i dok "C" iz Pule od 06/1917.

Po logici su (valjda) preimenovani u Dock 101 i 102.

Evo, da se vratimo u odgovarajuci period, dok 102.

Evo dvije zanimljive fotografije dokovanja krstyarice "Dalmacija". na prvoj se dok jos nije sasvim podigao iz mora, a u daljini se naslucuju dva remorkera koja su "Dalmaciju" uveli u dok. Na drugoj se vidi dio trupa i da je sa desne osovine skinut propeler....

Idemo dalje, maticni brod "Hvar" na doku 2.

Pa "Dubrovnik".....

Evo kako je to prethodno islo u fazama:
remorker R 3 uvlaci "Dubrovnik" u dok 2 i brod podignut na dok.

Evo jedne panoramske, slikano sa korena mula I, vidi se Dubrovnik vezan na mulu IV i oba doka.

Mislim da je ovo "Zmaj", ne zamijerite ako grijesim...

Dileme nema - "Zmaj".

Jeste, sigurno je "Zmaj" u pitanju. Lijepa slika!

Slika govori više od riječi...

Ova poslednja slika je fantastična!!!
Mali od palube - sve pohvale!

Predivan prizor.
Pari mi kao da je ovaj marinac zakasnio sa izlaza pa ga nisu pokupili. ;)

Mislim da je, iako umoran, srećan što ne mora veslat :)

Poged na Arsenal sa Seljanova, sa mjesta na kojem je danas zgrada jedrilicarskog kluba "Delfin".

Radovi u Arsenalu 1930

Detalj iz 1944, po povlačenju Švaba...
Zvanična priča je da su potpuno razaranje "Arsenala" koje su okupatori planirali, sprječili radnici i aktivisti i simpatizeri NOB.
Skoro sam čuo da je u stvari vojnik koji je trebao da aktivira detonatore , presjekao žice i dezertirao...
Valjda mu je bilo jasno ko gubi... :)
"Ako kaniš pobijediti, ne smiješ izgubiti!" - Br.1  ;)

Pogled na Arsenal, kraljevske minonosce i britansku flotu.


[attachment=1]

Detalj iz "Arsenala"

"Zmaj", "Sitnica", "Hvar", i podmornice

Bome i Dalmacija  ;)

Da, sakrila se iza "Hvara" :super

Dva razarača i kamion s nekoliko mornara u kadru. Pravo je čudo kako se fotograf odlučio ovjekovječiti  ne baš atraktivni  prizor. Kamion je prava poslastica za istraživače povijesti nekadašnje mornarice. sad sam vidio da je Mali od palube postavio još jednu iz iste serije.

1915 GMC Truck?

[attachment=1]

Jos jedno takvo vozilo; jucer naisao, cini mi se, na Kolekcionarima....

[attachment=1]

.
Bravo brodarski!!! Čista i lijepa fotografija. Po natpisu "Tivat" vidi se da je od istog autora. U početku sam mislio da je Laforest ali više nisam siguran. To je definitivno slikano istog dana i na istom mijestu. Na onoj koju sam ja postavio ima samo jedan brod, a na ovoj dva...(2:1 za tebe  ;) ) Ako bi bilo još ovakvih fotki negdje kod tebe molio bih te da ih postaviš. Uživam gledeajući je, a i kamion je jako zanimljiv...

U drugom planu (desno) vjerojatno HMS Ambuscade? Mali od Palube mozda uspije procitati oznaku na boku.

Molo 3, pranje uniformi...

Kralj vrši smotru jedinica na stadionu arsenala

i jos jedna fotografija u nizu!  :klap

Zgrada aktuelnog Sektora za hidrografiju HMZ Crne Gore, nekadasnji objekat oficirskog doma u krugu kasarne Lepetane.

Slika u dobroj rezoluciji sleta na stadionu Arsenala

Americki razarac u Boki. (Bio je i u Puli gdje je bio u doku zbog ostecenja desnog propelera).
[attachment=1]

U pozadini se vidi hotel "Plaza Zelenika" vlasnika dr Adorjana Madjara, prvi moderni hotel u Boki. Kasnije ga je koristila i RM kao komandno mjesto....

[attachment=1]

Zanimljiv potpis fotografije "Yugo Slavia" iako je drzava 1921 godine formalno nosila ime Kraljevina Srba, Hrvata i Slovenaca.... :P

(....oni znaju sto ce biti bar 8-10 godina unaprijed  :) )

bilo je raznih posjeta
[attachment=1]
skolska krstarica Jeanne d'Arc, jedno od prvih putovanja
[attachment=2]
[attachment=3]

Sjajno jadrane!
 Ovu sliku torpiljera Hova nikada prije nisam vidio / brod uplovljava u Kotor, ovo je slikano sa obale sjeverno od gradske rive na Luzi, iz onoga sto se danas zvanicno zove Park slobode....

A čiji je taj Hova, je li to jedan iz klase građene u Japanu za Francusku?

Malo čistija.[attachment=1]podaci na:
 http://alamer.fr/index.php?NIUpage=35&Param1=1034

Tek sada vidim da je brod zapravo vec vezan na rivi na Luzi sa sjeverne strabe, bukvalno u uscu rijeke Skurde u more. Fotograf je stajao na poziciji upravne zgarde preduzeca Luka Kotor koja je nedavno srusena radi izgradnje novog objekta....

tako je
http://en.wikipedia.org/wiki/Arabe-class_destroyer

Evo je još jedna istog broda, nije Tivat.

Ovu je fotku vec ranije stavio brodarski, ali je ova nesto bolje kvalitete i velicine. Dolazak plutajuceg doka 2 u Arsenal iz Njemacke 1929 godine.

Dok se ne otvori poseban topik o zanatlijskoj mornaričkoj školi evo pod "Arsenalom" slike jednog od njenih direktora...
Ipak je ona bila usko vezana i postojala zbog pomorskog arsenala

Hangari bi mogli biti od kraljevske mornarice?

Neka od donjih fotografija je vec postavljena....
[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]
[attachment=5]

Fantasticne fotografije! Hvala jadrane! ;) :klap :klap :klap

Primopredaja i novi početak.

На слици коју је поставио Јадран, где је 5 француских војника, по натпису на слици би требало да је то нека војнополицијска група (prevote се преводи као војна полиција, пољска жандармерија) у Котору.

Uživajte...   ;)

Sudeći po gornjoj slici na "Dubrovniku" se nije marilo puno za otpadne vode...
Ili je dijareja ili su sav pasulj sasuli u more.... ;)

Sjajno...  :o :o :o


Izlilo im se malo nafte. ;)

Izgleda mi da "Dubrovnik" ima manovru pristajanja.

DUBROVNIK pristaje na mulo 1, radi manovru sa strojevima i nije ni cudo da je podigao dosta mulja. Ovo je slikano kada je kralj Aleksandar sa DUBROVNIKOM se vratio u Tivat nakon posjete Turskoj, Rumuniji i Grckoj 1933. Za tu ga je priliku na sidristu pred Arsenalom docekoa spalir brodova Kraljevske Mornarice, a u Tivtu je kralju plriredjen svecani docek.

februar 1934, nakon potpisivanja Balkanskog Pakta u Atini.

Što se tiče mrlje mislim da nije od mulja, mada sam i ja to pomislio u prvi mah,
možda je sapunica iz mornarskog kupatila, ipak su taj dan svi trebali biti fino očešljani i mirisni, i u stroju figurirati  ;)
Tada se nije marilo za otpadne vode, sapun se pravio organski i sve je išlo nazad u prirodu...

To bi otprilike trebalo ovako da izgleda. Sjajna fotka.

Baš tako...  :klap
Inače sam kralj se tada nalazio na "Vili", prekrcao se u Zelenici, par sati ranije i imao sastanak sa vrhom flote...

Fotka je fenomenalna.

[attachment=1]

Pomorski arsenal redovito je objavljivao natječaje za javnu ponudu potrepština. Od potrošnog materijala do inventara.

Po desnom krilu igraju "Zmaj" i "Dalmacija",
Po lijevom naizgled usamljeni "Hvar", a ako se bolje pogleda tu je i torpedna sila oličena u "Uskoku" i "Četniku"...
Utakmica je na mulu 1 Pomorskog Arsenala u Tivtu, arbitar je šinska lučka parna dizalica (ŠLPD 1) i fotograf koji je ovo ovijekovječio...

Na donjem linku se može vidjeti interesantan film. U njegovom prvom dijelu vidi se bombardovanje Boke u aprilu 1941.
Iako je snimak slab, oni koji dobro poznaju Boku lako će primjetiti "preciznost" italijanskih bombardera prilikom bombardovanja Arsenala...  :pilot :pilot :pilot :pilot
Sve bombe su pale ili u more ili po obodu parka... ;D
http://www.archivioluce.com/archivio/jsp/schede/videoPlayer.jsp?tipologia=&id=&physDoc=19572&db=cinematograficoCINEGIORNALI&findIt=false&section=/

Nije ni moglo bolje kad je po jedan kapetan Bertorelli iz Alo, alo, bio u svakoj od ovih savoia marchetti SM-79 sparviero..... Oni su vec sa te visine gledali ima li kakva zgodna zena na tlu, ili kakva dobra oštarija, a ne gdje bombe bacaju! Klasična žabarska posla! :zid

Ehhhh......pa sretćan ti rođendan.....

[attachment=1]
[attachment=2]

Dakle Uredba iz 1924 kojom je utvrđen pravni (i realni) položaj Pomorskog arsenala, kao centralne vojno-mornaričko-tehničke ustanove za radove maritimne i tehnilčke naravi...ostale dvije stranice
[attachment=1]
[attachment=2]

bravo Vladimire  :klap :klap :klap

Evo kratke izmjene  iz 1928
[attachment=1]

„Jadranska straža", br. 7, str. 197- 199, 07.1929.g.
Mornarička zanatlijska škola
kod komande Pomorskog Arsenala u Tivtu
...
Prvi temelji sadašnje Mornaričke Zanatlijske Škole kod Komande Pomorskog Arsenala u Tivtu udareni su u 1922. godini, te su – kako se po sebi razume – prve godine njezina opstanka protekle u vrlo skromnom, ali i vrlo istrajnom radu.


Rad beše skroman pošto školi nedostajahu i učila i sredstva potrebna za obuku; na priprostim klupama okupljaše se zrelija i razvijenija mladež, upućujući se i usposobljući bar donekle za buduće zvanje, pa ipak i takav rad, s druge strane, beše vrlo istrajan što svedoči i visina, do koje se je škola do današnjih dana podigla. O odličnim uspesima škole može da se uveri svak, ko može da prisustvuje godišnjem zaključnom ispitu. Pogotovo uspeh postaje očigledan kad se vide pokusni radovi, koje učenici III. razreda izrađuju kao dokaz, da su postali sposobni da budu prevedeni u kalfe i uvršteni u radničke redove.
Potrebu da se ovakova škola vaspostavi najbolje dokazuje činjenica, da na našim stranama nije bilo izučenog zanatlije u pravom smislu reči, dok je o koristi ovakove škole posve suvišno i govoriti, jer je po sebi jasno, da je u osobitom interesu Mornarice, da može u radionicama svojih komanda i ustanova uposliti vrsne i pouzdane sile, ljude s domaćeg ognjišta. Mimogred moglo bi se istaknuti i to, da je po današnjem stanju stvari ova škola od osobite i neizrecive blagodeti za Boku Kotorsku, siromašan i pasivan kraj, pošto njenim sinovima pruža ne samo mogućnost vaspitanja, nego i sredstvo zarade i izdržavanja.
Koliko važnost, toliko s druge strane i korist ove škole, uočili su svi nadležni faktori Mornarice, te joj posvećuju sve veću pažnju, i njen život i razvitak prate osobitim simpatijama. Tu je u prvom redu istaknuti Gospodina Ministra Vojske i Mornarice, koji je dana 3. marta 1927. godine izvolio doneti rešenje, „da se kod Komande Pomorskog Arsenala u Tivtu uspostavi Mornaričko-Zanatlijska Škola za izobrazbu stručnog radničkog podmlatka za potrebe radionica i slagališta Mornarice."
... Škola ima tri razreda. Prosečni je broj đaka već od njenih prvih početaka do danas 120. Obuka se deli na teornu, u školi, i praktičnu, u arsenalskim radionicima, a podeljena je tako, da se učenici 3 dana sedmično nalaze na teornim predavanjima u školi, a 3 dana na praktičnim radovima u radionicama. Dužnost nastavnika vrše za stručne predmete lica iz delokruga Komande Pomorskog Arsenala, a za predmete opšte naobrazbe honorarni nastavnici, lica građanskog reda.
... Gledom na grane zanata, zastupljene su sve struke. Uzimajući u obzir Pomorski Arsenal, Građevinsku Upravu Mornarice i Intendansko Slagalište Mornarice, izučava se: mehaničarski, tokarski, kotlarski kovački, bakro-kovački, bravarski, motoristički, livničarski, stolarski, modelistički, brodograditeljski električarski, jedrarski, krojački i crtački zanat.
Škola počinje 1. septembra, a svršava danom 28. juna sa zaključnim godišnjim ispitom. Učenici III. razreda, koji su svršili zaključni ispit sa odličnim i veoma dobrim uspehom, dobivaju nadnicu od 40 Dinara, a oni, koji su zaključni ispit svršili sa dobrim uspehom, dobivaju nadnicu od 26 Dinara. Za vreme školovanja priznata je također učenicima izvesna novčana nagrada, i to učenicima II. razreda Dinara 20 dnevno, a onim III. razrreda 24 Dinara dnevno, dakako u danima kada se nalaze na praktičnom radu u radionicama, dok učenici I. razreda nemaju nikakove novčane nagrade. Pored ovih nagrada, svi učenici za čitavo vreme školovanja dobivaju učila i školski materijal besplatno, o trošku Kr. Mornarice.
Prama Uredbi, školska se godina u Mornaričkoj Zanatlijskoj Školi završava zaključnim ispitom. Ovaj igra glavnu ulogu za učenike III. razreda, jer nakon ispita, položenog sa dobrim uspehom, sledi njihov prevod na kalfe, drugim rečima bivaju uvršteni u radničke redove. Imajući u vidu važnost ovog momenta, školska je godina 1927-1928. zaključena tako svečanim načinom kao nikada do tada. Na vežbalištu Kr. Mornarice održana je svečana služba božja po rimokatoličkom i pravoslavnom obredu, uz sviranje glazbe Mornarice. Službi božjoj prisustvovali su svi učenici Mornaričke Zanatlijske Škole sa nastavničkim zborom i za tim se uputili u prostorije nove mehaničarske radione Pomorskog Arsenala okićene i pune uzvanika. Kad su utihnuli zvuci mornaričke muzike, šef tehničkog odseka Pomorskog Arsenala, kontraktualni viši inžinjer g. Albert Gerčer, održao je učenicima prigodni govor, u kom se dodirnuo njihovog školskog života te im na vatren način prikazao važnost njihovog budućeg života u Mornarici i ljudskom društvu. Na poziv govornika, urnebesni trokratni „Živeo" zaorio je iz grla svih prisutnih.
Po tom su učenicima razdeljene svedodžbe, nakon čega je otvorena izložba radova učenika III. razreda Mornaričke Zanatlijske Škole te radova učenika Srednje Tehničke Škole u Splitu. Ova je izložba trajala do konca meseca jula, te je za celo vreme bila brojno posećivana.

Pomorski Arsenal u Tivtu, a bogami i čitav Tivat, viđen iz italijanskog aviona...
Godina je 1941...

Danas je tu mnogo manje zelenila, a mnogo više ljudi, mnogo manje vremena, a mnogo više stresa, mnogo manje inžinjera, a mnogo više konobara...
mnogo manje barki, a mnogo više glisera, ...mnogo manje ribara i ribe, a mnogo više ribljih restorana,... mnogo manje mornara, a mnogo više onih koji nose mornarske majce...
mnogo manje kapetana, a mnogo više skipera...


 

„Vreme", br. 1293, str. 3, 27.07.1925.g.
U hidroplanu nad Jadranom
Gustav Krklec
Đenović i Tivat, središta naše vazdušne i pomorske vojne snage

... na ratnom tenderu „Silni" dođoh u Tivat, središte naše pomorske snage. Komandant arsenala, kapetan bojnog broda g. Salher, proveo me celim tivatskim zatonom u kome stoje naše torpiljerke i brodovi, jahte i školski čamci, barke i motori, tenderi i stare, neupotrebljive lađe. Ritam rada i velikog napora ovde odjekuje od ranog jutra do mraka. Arsenal radi. Radi dvostrukom snagom. Sve se sprema, doteruje, čisti, opravlja za Jadransku Izložbu. Arsenal je sve do godine 1920 bio pod Francuzima. Danas je u njemu zaposleno oko 400 radnika, sve naših ljudi, iz sviju krajeva i pokrajina, od Triglava do Bojane, od Splita do Caribroda.


- Divni ljudi, sposobni, vešti, okretni – govorio mi je komandant – i ako se bore sa hiljadu neprilika. Nemaju još iskustva, nemaju dovoljno prakse, sada ih tek stvaramo. Druga generacija biće mnogo bolja. Jedna od glavnih neprilika to je nestašica stanova. 150 do 200 njih stanuju napolju, nekoliko časova daleko. Pa ipak, svi dolaze tačno, poštuju disciplinu, ne tuže se. Svi čekamo bolja vremna... Rade! -
Pomislio sam na ta bolja vremena koja čeka cela zemlja, sa svim svojim staležima i kastama. Možda će ipak doći? I ako dođu, u Tivat treba da dođu najpre, krcata vojnim brodovima, bogata stanovima, obilna svim elementarnim potrebama za ove ljude, čije žuljevite, crne, bezimene ruke rade neumorno, nevidljive, na jednom velikom, značajnom poslu: na čuvanju i odbrani našeg mora, našeg Jadrana.
Sve ono što danas može da se vidi i Tivatu, to je početak. Početak organizacije, početak snage, početak rada. Sve to je neznatno, nedovoljno, skromno. Sve je to minijatura pomorske vojne snage, minijatura mornarice. To je još igračka!
Ali je početak lep, pun poleta i vere, pun zanosa, i čiste ljubavi. Ako naiđe na dovoljno smisla, na dovoljno razumevanja i potpore, on će doneti korisnih rezultata.

„Glas Boke", br. 136, str. 2, 27.07.1935.g.
Otpuštanje radnika iz Pomorskog arsenala u Tivtu
Ovih dana otpušteno je iz Pomorskog arsenala u Tivtu 28 radnika- ca koji su po više godina bili zaposleni u Arsenalu. Kao motivacija za ovo otpuštanje ističe se potreba da se mjesto dosadašnjih, otpuštenih, uposle novi radnici sa kvalifikacijama „u cilju cjelishodne i pravilne obnove radničkog personala, kao i stvaranja povoljnih uslova za uposlenje stručnog školovanog podmlatka". Nadalje doznajemo da se sprema i daljnje otpuštanje.
U našu redakciju došlo je nekoliko lica s molbom da bismo se, povodom ovog otpuštanja, zauzeli jednim napisom za otpuštene radnike, od kojih su mnogi došli u vrlo kritičan položaj. Osim toga, zbog iste stvari, primili smo i dva članka, koja nijesmo u stanju da objavimo.
Besumnje, motivacija kojom su radnici otpušteni, jeste ubjedljiva, ali s druge strane, s obzirom na današnje teške prilike koje vladaju posvuda, a naročito u našoj Boki, ovo otpuštanje pogađa mnoge porodice kojima je Pomorski arsenal davao nasušni hljeb, do kojega one sada nigdje neće moći da dođu, a pred time i gornja motivacija gubi svoju snagu. Uvaži li se k tome da su mnogi otpušteni radnici kroz toliko godina vršili svoju dužnost onako kako se od njih tražilo, tojest savjesno odgovarali potrebama službe, onda je razumljivo da im ova mjera, u cilju izmjene personala, pada teže negoli da su otpušteni zbog nesposobnosti ili budžetske nemogućnosti. Nadalje, među otpuštenim radnicima, osim Bokelja, nalazi se i nekoliko istarskih izbjeglica koji su ostavili rodnu grudu da u oslobođenoj otadžbini poštenim i mučnim radom nastave svoj život kao slobodni građani.
U člancima koje smo primili apeluje se na g. Ministra Vojske i mornarice, na g. Ministra Mirka Komnenovića, na Radničku komoru i na Berzu rada, da se zauzmu da bi se ova naredba o otpuštanju radnika povukla i tako mnoge porodice spasile od propasti u ovim teškim danima. Ovom apelu pridružuje se i naš list.

Novo Doba", br. 172, str. 2, 28.07.1927.g.
Posjet ministra dr. Anđelinovića
U subotu jutro posjetio je Tivat ministar g. dr. Anđelinović. Pričekao ga je načelnik g. A. Vuksanović i prestavnici vlasti. Najprvo je pregledan arsenal, za koji se je on uvijek vrlo mnogo interesirao, u pratnji komandanta arsenala kapetana bojnog broda g. Salchera i kom. mjesta kap. bojnog broda g. Jelovčnika. Nakon toga je u pratnji g. kap. b. b. Jelovčnika posjetio ratni brod „Dalmaciju", na kojoj ga je dočekao komandant kap. b. b. Polić. U njegovu počast je s broda ispaljeno 17 hitaca.


Poslije podne je u njegovu počast koncertrirala i prošla mjestom općinska glazba. Nakon što je isto poslije podne održao javni zbor, otputovao je još iste noći dalje.
Tivćani su srdačno pozdravili dolazak svoga poslanika i ministra g. dr. Anđelinovića, jer je on i do sada pokazao veliki mar za napredak Tivta, a nadaju se da će i dalje u svom radu za boljitak Tivta ustrajati.

Glas Boke", br. 288, str. 1, 13.08.1938.g.
Potonuo brod u Tivtu
Noću, između 9 i 10 ov. mj. uslijed velike oluje potonula je u Tivtu kod pristaništa bracera „Sc. Arhangel", vlasništvo Baštrice i Radulovića iz Mula. Nakon kratke borbe sa valovima motor je prestao da radi, a valovi su brod bacili na pristanište i sa njime tukli o obalu dok se brod nije probio i potonuo. Žrtava nije bilo, a brod je bio prazan i nije osiguran. Sutradan, pomoću ronilaca i parne dizalice Pom. arsenala, brod je dignut sa morskog dna. Brod se može popraviti.

Godina je 1925, slikano sa Seljanova, pogled prema "oficirskom mulu" i mulu III, barkasa u prvom planu je fenomenalna....

Par ne baš kvalitetnih, ali ipak rijetkih fotografija jednog od dokova....

KARAĐORĐE je vezan na mulu 1, pa je lako odrediti kada je ovaj snimak nastao.

Jedna od plovnih dizalica u punom pogonu...

Mulo 1, godina 1929, i slava Mornarice - Spasovdan.

Bogme, u pitanju je transport brodskog kotla. Izvrsno!

da se podsjetimo...

Spiza u Arsenalu i nije bila bog zna kakva...

„Politika", br. 10751, str. 13, 04.05.1938.g.
Nastradao je u automobilskoj nesreći u Tivtu bivši komandant arsenala g. Marjašević. Dok je on stajao na putu, iznenada je naišao automobil i naleteo na njega. Prednji točkovi polomili su mu noge i ruke. G. Marjašević je odmah upućen u vojnu bolnicu u Meljine, gde mu je pružena hitna pomoć.

Вест је занимљива. Господин Марјашевић је стајао на путу када је изненада наишао аутомобил. Аутомобил је ипак у то време био "редак звер", чак и на путевима. Данас би вест гласила да се на путу изненада наишао пешак.

Ja sam mislio, poučen ličnim iskustvom, da su samo ovi sa većih nadmorskih visina bahati vozači....???
A i ovi drugi što stanu na put i misle da im je od ćaće ostao....
Tu mora biti slomljenih koljena...

1921.g.

Komunisti u Boki. Iz Boke nam pišu: U zadnje vrijeme i u našoj mirnoj Boki bio se je počeo širiti razvratni komunizam. Leglo mu je bilo u arsenalu naše ratne mornarice u Tivtu. Namještenici u arsenalu, dobro inače plaćeni od naše države, širili su po Boki komunizam. Prostodušni naivni ljudi i neznajući što je to upravo komunizam padali su im na lijepak. Jednom upisani u komunističku organizaciju morali su raditi po naredbi vodstva stranke. Regbi da se sada misli ozbiljno stati na put ovoj opasnoj pošasti. Neki su komunisti amo bili već uapšeni. Stranci će biti svi odalečeni i poslati u svoje općine. Ove su mjere naišle na opće odobravanje. Nami se hoće mira, jedinstva i sloge, ljubavi i sklada, reda, rada i pregaranja poslije tolikih ratnih nevoljha i tolikih patnja.
      („Novo Doba“, br. 16, str. 2, 21.01.1921.g.)

Ovaj post posvećujem @ marineru ;)
plemiću komunisti, praktično bezzemljašu i bezobalašu sa samo dva skrovita žala koja mirišu na...
kao i svi uostalom što smo,
ali usta punih britkih sablji....


ČUVAJMO NAŠE MORE!!!

Kotao je mali, klasični trouglasti vodocevni, možda Yarrow, pa može biti da je za torpiljerku! Mislim da je ova fotka bila pre godinu-dve u kvizu.

Hvala druže moj! Hebiga, kad je neko odgojen kao pionir, ne može se mijenjati pod stare dane!  ;) ;D Leglo dakle, postoji i danas!

Jeste od torpiljerke je...

Malo izvan teme, da dam podršku Marineru i da se vidi gde je bilo prvo "leglo":

[attachment=1]

Spomen dom "Crvena komuna" Petrovac.....

Тако је.

Службени војни лист, br. 4, str. 2- 5, 25.01.1924.g.

МИ
АЛЕКСАНДАР ПРВИ
ПО МИЛОСТИ БОЖЈОЈ И ВОЉИ НАРОДНОЈ
Краљ Срба, Хрвата и Словенаца
На предлог Нашега Министра Војске и Морнарице а на основу члана 3. и 204. Закона о устројству Војске и Морнарице прописујемо ову

УРЕД5У
o
ПОМОРСКОМ АРСЕНАУ1У

Члан 1.
Поморски Арсенал у Тивту је главна војноморнаричко-техничка установа за извршење радова мариткмне и техничке нарави потребних за готовост пловног материјала и за установе морнарице као и за снабдевање морнарице разним материјалним потребама.
У административном погледу Поморски Арсенал дејствује као aдминистративни орган II степена.

Члан 2.
Поморски Арсенал подређен је Команди 111 Поморске Обалске Команде.

Члан 3.
Задаћа је Поморског арсенала:
да у могућем обиму и у властитој режији израђује новоградње и поправке пловних јединица и флотаната морнарице;
да уздржава у исправном стању односно у бојној готовости пловни материјал, који је додељен, или на чувању у Поморском арсеналу;
да извршава све послове техничке нарави на објектима морнарице у обиму своје капацитете, а у колико то не спада у делокруг других надлештава;
да руководи целокупним материјалом потребним за извршење свог задатка и опрему пловног парка морнарице.

Члан 4.
За извршење послова Поморског арсенала служе:
а) сви технички уређаји Поморског арсенала и његове депандансе;
б) флотанти;
в) радионички бродови.

Члан 5.
На челу Поморског арсенала стоји командант Поморског Арсенала, поморски официр чина контрадмиралског, кога поставља Краљ Указом на предлог Министра Војске и Морнарице.
Командант Поморског арсенала има положај, право и власт дивизиског команданта.

Члан 6.
Дужности и права Команданта Поморског арсенала јесу:
1) уздржавање реда и дисциплине у поморском арсеналу;
2) старање, да се сви послови и службе у Поморском арсеналу и на јединицама ван опреме, које стоје под чувањем Поморског арсенала,
врше по законским и правилским прописима;
3) старање, да се сви радови провађају најрационалније и у одређено време;
4) наређење прековремених радних сгтова у Поморском арсензлу према потреби;
5) старање, да су сви уређаји у Поморском арсеналу увек у потпуној исправности и да се исти према потреби надопуњују односно уздрже на савременој висини;
6) старање, да су потребне залихе маритимног, техничког и ватрогасног материјала на лицу односно да се те залихе благовремено надопуне;
7) сакупљање података од свих установа морнарице за састав годишњег радног програма поморског арсенала;
8) старање о целокупном подређеном особљу у сваком погледу а нарочито у погледу изобразбе, усавршавања и здравља;
9) старање, да се осигура сталан млађи нараштај врсних техничких пословођа, арсеналских мајстора и квалификованих радника;
10) примање и отпуштање арсеналских радника и што је с тиме у вези;
11) решавање свцх личних односа подређеног указног особља, у колико му то право према положају припада.

Члан 7.
За вршење послова поморски арсенал има:
1) Помоћника,
2) Ађутантски Одсек,
3) Технички Одсек,
4) Хемиски Одсек,
5) Маритимни Одсек,
6) Економски Одсек,
7) Слагалишни Одсек,
8) Сталну Арсеналску Комисију.

Члан 8.
Помоћник Команданта Поморског арсенала је капетан бојног брода или инжињер-пуковник кога поставља Краљ указом на предлог Министра Војске и Морнарице. Он потпомаже Команданта поморског арсенала у сваком погледу
и заступа га у његовој одсутности.

Члан 9.
Ађутантски Одсек отправља све послове, који се односе на
1) личне односе целокупног особља на служби у поморском арсеналу;
2) израђивање и издавање наредаба и дневних заповести Команде поморског арсенала;
3) свеукупну евиденцију особља поморског арсеиала; одржавање всзе са војним окрузима гледе раднкка у смислу члана 15. Закона о устројству Војске и Морнарице;
4) организација гледе улаза незапослених и непознатих лица у Поморски арсенал те издавање улазница за исте;
5) поднашање извештаја и реферата о предметима опште војно-маритимне нарави;
6) иследништво у поморском арсеналу;
7) примање, отварање, дељење, завађање, регистрирање, сакупљање и отпремање поште; и
8) надзор над сдржавањем реда и чи:тоће зграда и просторија команде поморског арсенала.
   На челу Ађутантског Одсека стоји шеф, иоморски официр, кога поставља Краљ указом на предлог Министра Војске и Морнарице.

Члан 10.
Технички одсек отправља све послове, који се односе на:
1) Управу и надзор свих радионица и диспозицију свих техничких радња поверених поморском арсеналу и његовим депандансама;
2) Израдњу годишњег радног програма;
3) Израдњу техничких података и услова за набавку целокупног техничког материјала;
4) Вођење конструктивних радња и израдба свих техничких пројеката, који спадоју у делокруг поморског арсенала;
5) Доковање;
6) Вођење целокупне евиденције по бродоградитељској, стрoјоградитељској и електричарској грани и опште техничке евиденције цело-
купног пловног материјала;
7) Пријем и испитивање техничког материјала;
8) Побољшање и усавршавање унутарње службе и организације
поморског арсенала у колико се тиче радне делатности;
9) Надзор над погоном свих стројева и машина поморског арсенала и додељених пловних објеката;
10) Надзор над редом и чистоћом у радионицама ;
11) Стављање података за исплаћивање радника, за закључивање радних уговора, , за обрачунавање утрошака на радној снази и материјалу при појединим радњама.
На челу Техничког Одсека стоји шеф, инжињер-официр, кога поставља Краљ указом на предлог Министра Војске и Морнарице. Он је наредбодавац свих радионица.
Члан 11.
Технички Одсек дели се на следеће биро-е.
а) Бродоградитељски биро;
б) Стројоградитељски биро ;
в) Електротехнички биро.
На челу бироа, наведених под а), б) и в) стоје референти инжињер-официри.

Члан 12.
Хемиски Одсек, отправља све послове, који се односе на:
1) Хемиско-техничко испитивање свеукупног морнарици испорученог материјала у колико је то потребно с хемиске стране;
2) Испитивгње и стални надзор стабилитета свеукупне муниције, експлозива и барута морнарице;
3) Учешће код стручног и сврсисходног конзервирања и спремања целокупног материјала поморског арсенала;
4) Сурадња код израђивања техничких услова за набавку техничког, погонског и потрошног материјала;
5) Свеукупну хемију у Морнарици.
На челу хемиског одсека стоји шеф, инжињер-официр или стручњак са факултетском спремом, кога поставља Краљ указом на предлог Министра Војске и Морнарице. — Он је наредбодавац хемиског лабораторија.

Члан 13.
Маритимни Одсек, отправља све послове који се односе на:
1) Проведбу свих прописа војно гЈоморске и сигурносне нарави у поморском арсеналу и на подређеним му пловним објектима;
2) Извргшњесвих радова маритимне природе;
3) Надзор и уздржавање у исправном стању Помирском арсеналу додељених пловних јединицa, флотаната и маритимног материјала као и оиих пловних јединица ван опреме, које стоје под чувањем поморског арсенала;
4) Руковођење, уздржавање и усавршавање сзега што припада рон^лачкој грани;
5) Војничка и сигурносна служба у Поморском Арсеналу;
6) Руковиђење ватрогасном службом, справама и материјалом;
7) Руковођење службе са флотантима Поморског арсенала; и
8) Старање око амбуланте.
На челу Маритимног одсека стоји шеф, поморски официр кога поставља Краљ указом на предлог Министра Војске и Морнарице.

Члан 14.
Мгритимном Одсеку изравно су подређени:
а) сви органи за уздржавање реда и сигурности за извршење надзирања и периодичке службе у поморском арсеналу;
б) Чега иоморског арсенала;
в) Ужетарско једрарска радиона,
г) Ватрогасница и
д) Амбуланта.

Члан 15.
Економски Одсек отправља све послове, који се односе на:
1) Организацију унутарње економско-административне службе Поморског Арсенала;
2) Састављање буџета Поморског Арсенала споразумно са шефовима одсека;
   3) Набавка материјала сввју врсти за Поморски арсенал;
4) Надзирање, да се руководи материјалом по постојећим прописима, нарочито што се тиче депоновања, инвентарисања, издавања и обрачунавања;
5) Закључивање уговора о набавци материјала за поморски арсенал, о закупу, продаји и куповини у поморском арсеналу — а све у споразуму са надлежним шефовима одсека;
6) Издавање принадлежности особљу додељеном поморском арсеналу и све што је с тиме у вези;
7) Утврђивање ценовника целокупног материјала поморског арсенала.
На челу Економског Одсека стоји шеф, економски официр кога поставља Краљ указом на предлог Министра Војске и Морнарице. Он је наредбодавац за касу.

Члан 16.
Слагалишни Одсек отправља све послове, који се односе на:
1) Руковођење целокупним материјалом свију слагалишта Поморског Арсенала, депонисање, инвентарисање, конзервисање, издавање и обрачунавање истог и све што је с тиме у вези;
2) Старање да су залихе материјала увек у потрeбним количинама на лицу споразумно са шефовима одсека;
3) Старање око бродских комора.
На челу слагалишног одсека стоји шеф, економски официр или морнаричко-технички официр кога поставља Краљ указом на предлог Министра Војске и Морнарице.

Члан 17.
Стална Арсеналска комисија отправља све послове, који се односе на:
1) Преузимање целокупног за поморски арсенал придошлог материјала од прометних завода;
   2) Предају, експедицију материјала, којег поморски арсенал одашиља;
3) Посредовање код свих материјалних предаја и примања;
4) Суделовање код колаудације, пописивања и оцењивања материјала;
5) Стављање предлога за искоришћавање или продају старог материјала и отладака.
Стална арсеналска комисија састоји се из једног поморског официра, који је уједно и председник комисије, једног економног капетана I класе и једног техничког капетана I клгсе.
По потреби комисија може се појачати са другим стручним лицима поморског арсенала а у појединим случајевима и са стручњацима осталих команда и установа у споразуму са командантом III Поморске Обалске команде.

Члан 18.
Формациски састав поморског арсенала прописује се Уредбом о формацији Морнарице.

Члан 19.
Детaље организације и унутрашњу службу поморског арсенала прописује Министар Војске и Морнарице правилом.

Члан 20.
Одредбе ове Уредбе извршиће се постепено према потреби и буџетарној могућности, а по иаређењима Министра Војске и Морнарице.
Наш Министар Војске и Морнарице нека изврши овај указ.

МБр. 13416/0.
31. децембра 1923.
Београд.                            Aлександар, с. р.

Министар Војске и Морнарице,
Почасни Ађутант Њ. В. Краља,
Армиски Ђенерал,
Пет. Пешић, р. с.

Arsenalovi dokovi korišteni u vrijeme Kraljevine Jugoslavije.

Još nekoliko sličica.

Prvi americki brod koji je poslije primirja uplovio u Bokokotorski zaljev.
[attachment=1]
i americki mornari u Zelenici.
[attachment=2]

Mornari i radnici livnice Pomorskog Arsenala.
U kraljevini je bilo uobičajeno i redovno (u SFRJ takođe, mada u manjem obimu) da mornari pomažu prilikom remonta i svih radova na brodu i brodskim sistemima

Ista fotografija, ali zrcalna...
[attachment=1]

Mi smo bogami u Škorpiku itekako rašketali, čistili, pripremali podlogu i piturali brod, kako podvodni, tako i nadvodni deo. Zato je svako od nas dobijao po litar mleka dnevno, mimo osnovne hrane. Na brodu smo u remontu samo doručkovali i marendali, a ručak i večera su bili u menzi. Ta hrana je bila daleko lošija od brodske, tim pre što nam je brodski kogo (kogo od it.ven. cuoco) bio "profi").

Dok, D- ??


[attachment=1]

Liči mi na LDI-16.

Ovo je valjda Tivat?

Jeste, Tivat je. Fotografisano je na palubi broda koji je vezan sa sjeverne strane mula 1 Arsenala, tako da se iza mornara vide brodovi vezani u tzv. velikom mandraću i hale brodoželjezne radione i livnice. Inače, veliki brod vezan uz mulo 4 koji se vidi iza mornara je razarač DUBROVNIK.

Kompletna fotografija sa hulkom i dokom u arsenalu  :)


[attachment=1]

I napada ga NLO.  :)

poz.

Dok 2

Pogled na veliki manndrać Arsenala iz dva različita ugla, krajem dvadesetih.

Sa dokovanja jedne od podmornica KrMJ.

Sjajne fotografije, hvala Marinero  :klap