PALUBA

Nešto za uspomenu na PBR-581(slika objavljena od FF na stranici o minolovcima !).
Imao sam priliku biti prisutan "sahrani" PBR-581. Krajem 84.godine vojna luka Lora svečano se oprostila od PBR-581, koji je izplovio na svoju poslednju vožnju  na "rezanje" u Šibenik. Posade svih brodova u Lori bile su postrojene, mislim čak, da u izlaznim uniformama i u stavu mirno isparatila brod na svoju poslednju vožnju. PBR je uz pomoč tegljača( pričalo se, da več godinama nije isplovio...) napravio svoj poslednji krug po Lori i napustio luku. Prilikom izlaska na svim brodovima svirale su sirene. Drugovi, zamalo da nismo plakali.... 
Drago mije, kako FF napisao, da je bio upotrebljen kao meta za raketu, da ipak nije završio na razrezu, nego je omro kao vojnik od "metka" (rakete), toneći u dubine mora kao najhrabriji bojni brodovi.......
Još jedna informacija o tom brodu, koju ne moga da potvrdim, ali po pričama oficira taj brod je bio brat blizanac poznatog francuskog broda "Calypso" Jacquesa Costeauja....     

Mornar, PBR-581 nema veze sa Kustoovim "Kalipsom". Kalipso je bio ex-minolovac. PBR-581 je patrolni brod tipa "Le Fougeux", izgrađen u Francuskoj 1956. godine za potrebe Jugoslovenske Ratne Mornarice u sklopu Off-Shore programa vojne pomoći Jugoslaviji. Brod je bio u sastavu 38. diviziona patrolnih brodova, matična luka Lora, Split.

[attachment=1]

Delovaće nekome zanimljivo, ali prvi brod u ovoj klasi (PCE-1610 "Le Fougueux"), inače predat francuskoj RM 21.06.1955, jedini je preživeli primerak ove klase brodova, i odnedavno je postao brod-muzej u malom holandskom gradiću  Dordrecht u blizini Rotterdama.

[attachment=1]

Restauratori su napravili odličnu stranicu:

http://www.fougueux.nl (http://www.fougueux.nl)

"Udarnik" je bio peta postavljena kobilica (inicijalna oznaka PCE-1615). Brod je Jugoslovenskoj Ratnoj Mornarici isporučen januara 1956. Potopljen je  raketom brod-brod P-15 na vojnoj vežbi 1988.

Koliko se sječam, namjenje ja bi za PNHBO, zato nije imao "prozora". Dali je bio i opremljen za tu namjenu neznam. Inače, to je bio prvi vojni brod na kojeg sam stao.
Pozdrav
Duje

Evo par fotografija koje su u to vreme na poledjini imale oznaku Pov !?

[attachment=1]

[attachment=2]

[attachment=3]

Zahvaljujući našem uvaženom drugu Jantaru, u prilici smo da po prvi put prezentujemo ovaj jedinstven album slika koje prikazuju ispitivanje polaganja dimne zavese i vežbu dekontaminacije nakon nuklearnog udara na PBR-581 "Udarnik".

[attachment=1][attachment=2][attachment=3][attachment=4][attachment=5][attachment=6][attachment=7][attachment=8][attachment=9][attachment=10]
[attachment=11][attachment=12][attachment=13][attachment=14][attachment=15][attachment=16][attachment=17][attachment=18][attachment=19][attachment=20][attachment=21][attachment=22][attachment=23][attachment=24][attachment=25][attachment=26][attachment=27][attachment=28][attachment=29][attachment=30][attachment=31]

Odlične fotke...svaka čast :klap :klap :klap. Koji ovo minolovac pomaže pri dekontaminaciji Udarnika?

Udarnik u rashodu. Čuvali su ga kao vojnu tajnu. Slika slučajno nastala u tadašnjoj rezervi.

[attachment=1]

Ovo nije PBR-581 "Udarnik", već PBR-551 "Mornar".

Pogrešna slika .. sažaljevam slučaj  :)

Evo prave slike ...

[attachment=1]

evo još moj doprinos....
lp

[attachment=1]

UDARNIK na maršu.[attachment=1]

Udarnika se sjećam. Za diplomski sam imao pogonski sustav. Imao je 4 Pielsticka (kakvi su bili na minolovcima tip 151), po dva na osovini. Nije imao namjenu PNHBO nego su u to vrijeme brodovi bili rađeni bez prozora radi (navodne) bolje zaštite. Ni francuzi nisu imali prozore na boku. Onaj minolovac koji mu pomaže kod dekontaminacije bi mogao biti neki tipa 111. Osobno ih nisam zatekao u Pločama jer su već bili prodati, ali su bili jako slični bokeljcima tip 117. 80-tih su u Dubrovniku već vozili Arka i Astarea, koji su bili preuređeni tip 111.

Izvrsna prezentacija!
Izgledom vrlo lijepi brod, kao poveznica izmedju slicnih brodova iz ISR i onih nastalih u IISR.

[attachment=1]

Builder    F. C. Mediterranee, Graville  
Owner US Navy  
Transferred To Yugoslavian Navy (JRM – Jugoslavenska Ratna Mornarica)  
Construction started      
Launch date  June 1, 1954  
Commissioned       January, 1956 as Udarnik PBR 51  
Decommissioned    1984  
Faith    PBr 581 “Udarnik” (Patrolni brod)

She served for 2 decades in the 38th ASW squadron (38. division patrolnih brodova) based in Split, but very often dislocated to Pula.

Together with ASW duties, she served as guard patrol boat around islands of Brujuni near Pula where was located summer residency of President Tito.

Last several years in service she was used as a training vessel for the Naval Academy and Naval High School at Split.


She sunk as target in 1988 after she was hit with a P-15 Termite missile (NATO Styx or SS-N-2). The missile has been launched from an Osa-I type (Project 205) missile boat of Yugoslav Navy in vicinity of the island of Dugi otok

(moguce greske, kopirano s francuske stranice  http://www.fougueux.nl/PC_1615.htm )

Još jedna fotografija "Udarnika":

[attachment=1]

PBR-581 Udarnik

S velike stranice Fronta

1981. bio je prvi na vezu (četverovezu) PBRova u Lori. Nama rekoše da je njegova uloga školska, za potrebe mornaričke akademije. 

Skolski je bio od ranije(1975/76)

Filmić postavljen na svoje mesto. ;)

http://www.youtube.com/watch?v=-E_Xgl8PV2w

Evo još jedna slika PBR na maršu, PBR je u pozadini plovi se ka rejonu PA gađanja.[attachment=1][attachment=2]

[attachment=1]

Plan brodova tipa Le Fougueux.

[attachment=1]

[attachment=1]

Pozdrav svima.

Pisem po zelji moga oca koji je 1963 i 1964 godine bio motorista na PBr. 581 UDARNIK.
Posto bi on volio da stupi u kontakt sa svojim drugovima iz JRM, molim sve one koji nesto znaju o ljudima sa slika da mi se jave.

1: PBr. 581 usidren u Boki Kotorskoj
2: Moj otac sa drugovima u Kumboru (stoji drugi s desna)
3: Bozickovic Milivoje - Doboj (moj otac)
4: Radacic Ivan - Split
5: Elez Josip - Drnis
6: Rogusic Jakov - Livno
7: Golub Mijo - Karlovac
8: Karic Hajrudin - Brcko
9: Simac Ivan - Sinj
10: Janos Vice - Drnis
11: Bozickovic Milivoje i Golub Mijo

Unaprijed zahvalan.

Branislav Bozickovic

Da postavimo i TT karakteristike:

Deplasman: 400 t standardni
Dužina: 53 m
Širina: 6,5 m
Gaz: 3 m
Pogon: četiri četvorocilindrična prekretna motora SEMT Pielstick sa po 810 KS svaki
Brzina: 18,7 čv
Posada: 52 člana
Naoružanje: 2x40 mm, 2x20 mm, 1 PPdB Jež, 2 BDB Thornycroft Mark IV DCT, 2 KDB