PALUBA

Kako ne postoji stranica gdje bih stavljao nekadašnje pomoćne brodove JRM, bio sam slobodan otvoriti novu. JRM je dugo godina imala velik broj pomoćnih brodova. Neki potječu iz ratnog plijena, neki su serijski građeni  poslije rata. Velik broj njih i danas postoji u naravi. Dosta njih je bilo živa enigma i za tadašnju JRM. Za nas pogotovo. Nerješiva enigma.
Jedan od tih brodova je Ravnice, nekadašnji Majdan. Kupljen je od JRM šezdesetih godina i pretvoren u maonu. Možda netko zna više o tom brodu?

???
Enigma za njegov prijasnji zivot. Sada se vidi da je preinacen za vadjenje pijeska-salbuna ("salbunar").

Rashodovan 1963. godine. U JRM nosio je oznaku PŠ 82. 

Još jedan veteran. Nekadašnji P 10, prodan 1971. godine. Sada Tornado Zadar. Izgrađen 1954. u brodogradilištu Split. Snimljen u Zavali 1984. godine. Brod i danas postoji u vlasništvu Bajlo Zadar

Evo sto nadjoh o "Ravnicama" na sajtu www.shipspotting.com

Flag and port of registry: Croatia, Zadar
IMO number: 6406593
Class: CRS
Type of ship: General Cargo
Owner/manager: Juresko Vjekoslav, Benic Mladen, Zadar, Croatia
Ex name, year of name change: PS 82, 1963.
Navigation area: National coastal service
Builder: 3.Maj Shipyard, Rijeka, Croatia, 1954., for Jugoslavija navy army
Main technical data:
Loa 34.5 m, Lpp 32.2 m, breadth 6.8 m, depth 3.1 m, draught 2.83 m, BRT 215
Main engine: B&W Alpha 34FO – 146 kW, speed 6.5 knots, builder Titovi Zavodi Litostroj, Ljubljana, Slovenija, 1961.

1963. transferred to Obalna plovidba Split-now Splitska plovidba, and mainly sailed between Croatia and Montenegro with cargo of cement.

Ko zna kakva je sudbina ovih brodova?

Plovi ovaj brod i danas?

Sve plovi, nešto internetom a nešto morem.

Ovaj plovi i danas.

evo jedan u službi HRM .PT71

Mislim da na žalost, PV 16 i PT 72 više ne plove, mada nisam 100 % siguran.

Slike PV16 i PT 72 su iz Šibenika.

PV 17 nije vise u operativnoj upotrebi, lezi vezan u Kumboru i vec duze vrijeme ceka kupca kojih nije bilo na nekoliko do sada objavljivanih tendera za njegovu prodaju.
Koliko ja znam PT 71 je negdje sredinom 90-tih prodat nekom privatniku u Kotoru koji ga je bas lijepo sredio, dao mu ime "Lira" i namjeravao ga je koristiti kao trgovacki brod, ali je nazalost brod stradao vec na prvom putovanju udarivsi u neki greben i potonuvsi koliko mi se cini, negdje u italijanskim vodama Jadrana....
Od pomocnih brodova JRM, u CG su jos PN 27 i PO 91 koji su oglaseni viskom u MCG i ponudjeni su na prodaju, te PN 26 koji je vec odavno prodat firmi "Nikolas" iz Herceg Novog. PO 92 je cuveni "Boka Star" koji je jos uvijek zaplijenjen u Puli u HR, a PO 93 je pet-sest godina plovio po Mediteranu i Crnom moru kao trgovacki brod "Hope" pod zasatvom Belizea, da bi negdje 2000-2001 bio prodan na Kubu gdje po mojim  informacijama i danas plovi i to kao brod za prevoz frigo-kontejnera.....

Pretpostavljam da si mislio na PT 72?!
PT 71 je u floti HRM, u sastavu Obalne straže RH, koristi se kao vodonosac. Imaš ga na slici kolege USS Nevada par postova iznad.

Evo kako danas izgleda PO 91.

Da, da u pravu si, moja greska!

Kapetan Mrs, malo neobično ime za vodonosca i nekadašnjeg broda JRM. Ipak neka veza postoji. Kapetan Mrs je prvi u JRM izabrao prvu posadu za školski brod Jadran. Izvanredan pomorac i čovik kojem su konopi i jedra u krvi, opremio je Jadrana za plovidbu. Kapetan Mrs završio je karijeru kao poručnik bojnog broda a za mlade pomorce bio je vezan i u mirovini. Znao je u splitskoj luci demonstrirati đacima pomorske škole pravljenje uzlova. Nek danas neko to budućim pomorcima pokaže. Kapetan Mrs je sve te pomoračke vještine naučio u Brodarskoj podoficirskoj školi u Šibeniku. Taj izuzetni pomorac zavrijedio je barem jedan mali feljton.
Brod je vezan u Šibeniku, podno nekadašnje Brodarsko podoficirske škole, gdje je čovjek po kojem nosi ime naučio prvi brodski uzao.

Ipak su brodovi lepši kada su u vožnji... fotografija sa shipspotting.com

Ex PO 92, poznatiji kao "Boka Star", slikano prije petnaestak dana u Puli.....

Pomocni Vodonosac (barem tako pise u tekstu  ;D )

[attachment=1]

Alga?

Nemam pojma @Brodarski. Fotku sam skinuo sa interneta. Najverovatnije je skenirana iz Front-a. U tekstu se spominju "Jastog", "Meduza", "Koralj" i "Alga", ali ne znam koji je od njih. :-[

Mislim da na krmi pise "Jastog"....

Alga je bio PT62,
Koralj je bio PT61,
Meduza i Jastog su PT71 i PT72!

Tornado je vječan. Razgovarao sam s njegovim vlasnikom. Kaže mi da je to brod odličnih manevarskih sposobnosti iako nije  lako njime kormilariti. Turisti kad se popnu na most ostaju bez daha kad vide kormilara kao u crtanom filmu. Kormilo je smješteno iz leđa kormilara ako se gleda u provu. Kormilari se bočno u smjeru uzdužnice broda, glava u provu a ruka drži kormilo prema krmi. Kormilo je potrebno okrenuti 26 puta puni krug za otklon lista od 37 stupnjeva. To  je i maksimalni otklon lista  kormila. Motor nije zakazao nikako. Ima 200 KS i originalan je. Stari Cummins. Tornado ima 4 člana posade, a nekad je imao najmanje 12. Sudeći po krevetima ostalim iz onog vremena, a koji još dobro služe. Na Tornadu nije bilo potrebno ništa mijenjati. Zato su nadogradili. Zatvorili su palubu i imaju salon.

Jeli ima možda tko informaciju šta se dogodilo s PV-13?

PV 13-prvi put cujem za takav brod?

S tom brojčanom oznakom postojao je PN-13

Evoga "moj" PT 61 Koralj i njego brat blizanac PT 62 Alga,vez Kuline,Sibenik
[attachment=1]
...kakav vidik sam imao dok sam kormilario
[attachment=2]
nazalost tada (jesn/zima 1976)jos smo slikali crno-bijelo

Kad prođem tom cestom prisjetim se ovih brodova.  Jedan je završio u Albaniji. Sad je tu Kapetan mrs. Odlične slike. Hvala PT61.
Rijetko sam viđao osobne automobile ispred ovog veza. Auti su bili parkirani kraj veza graničara.

To su "neizbezna" Lada/Ziguli zastavnika Simica i Lada vodnika Milanovica.U pravu si-retko su tu parkirali-najcesce vikendom,kad nije bilo "visokih" cinova.

Kapetan u vožnji. Gledao sam ga i u sivom izdanju.

Inace,to je bila veoma retka prilika da smo na zajedickom vezu sa kolegama sa Alge.Ako je Koralj bio na severnom,Alga je bila na juznom delu Jadrana.Mi smo obicno prevozili intendantsko/logisticko snabdevanje,a oni malo "opasniji" teret.Na maticnom vezu Kuline smo obicno bili mi jedanput meecno,a ostatak smo bili na ruti Sibenik-Zadar-M.Losinj-Pula-M.Losinj-Zadar-Sibenik-Lora-Vis-lastovo-Korcula-Ploce-Dubrovnik(Gruz)-Zelenika-Tivat.Nekad i vise od mesec dana nismo bili u maticnoj luci-za nas mornare i tako-tako-posalje komandant nekog po post(i pare!) u Sibenik,ali za staresine koji su vecinom bili familijarni ljudi,bilo stvarno tesko,ali su cutke i profesionalno podnosili to.I tko vojni rok prolete-brodska sluzba-voznja-novi grad- brodska sluzba-voznja.....................................

3024x2117 OK?
[attachment=1]

 Evo par primera pomoćnih brodova .Ako neki zaluta molim Moderatore da ga prebace gde mu je mesto. HVALA ![attachment=1][attachment=2][attachment=3]

i još par.[attachment=1]

 :komp
[attachment=1][attachment=2]

To je Pt 62 Alga,posle velikog remonta 1976 dobio je i radar i sve sto ide uz to.Brod je iiz 8 OPOMBr-Sibenik

Na prvoj slici je 201-gradjen kao torpedni camac,posle adaptiran kao bazicni brod za diverzante-nosio je ronilice R-1/2 i tzv, "jahaca torpeda".On ja posebno obradjen u topic-u P201 "Pueblo"

To je brod tipa PO-sluzio je kao snabdevac torednih camaca-jasno se vidi torpedo spremno xa prekrcaj na neki TC

evo jedna ljepa sa naslovnice H.V.
Andrija Mohorovičić - školski brod

poz.

Ako se dobro sjećam, Alga i Koralj su prodani privatnicima. Od tada jedan je nosio ime "PUČIŠĆA", drugi se zvao "RIVA".
"Pučišća" su kasnije prodana u Albaniji, a "Riva" brodovlasniku u Crnoj Gori.
Zna li se što je dalje bilo sa tim starim-dobrim brodovima?

 :komp[attachment=1][attachment=2]

Evo nešto o tome brodu šta san napisa na jednome drugom forumu:
Raša je izgrađena 1910. u Rotterdamsche Droogdok Maatsacahppij. Ime joj je bilo Moordrecht,a vlasnik N.V. Stoomvaart Maatschappij de Maas. 1917. postaje Mercator a novi vlasnici su i Van der Eb i Dresselhuy.Brod su zaplijenili 1918. Britanci a 1919. je vračen vlasnicima.Ti vlasnici brod prodaju Louisu Castelu i brod postaje Mado. Do 1934. je promijenio nekoliko vlasnika,a tada ga kupuje Ubaldo Gennari a brod dobija ime Tenacia Gennari. Brod je za vrijeme drugog svjetskog rata plovio za talijansku mornaricu a nakon pada Italije preuzima ga njemačka mornarica.Brod je 1944. teško oštećen  u savezničkome bombardiranju kod Poreča ali je nekako doplovio do Trsta gdje je i popravljen.Pred kraj rata je ponovo teško oštećen i takvog su ga našli partizani 1945. i popravili te je dobio ime Raša, ali pod njim plovi samo tijekom 1945.Nakon toga plovi kao PT 12 Lošinj.1957. je prodan Brodarskome poduzeću Lovćen i postaje Vrmac. Potopio se 26.01.1961. kod Venecije u oluji.

motor je B&W 180 ks ako je orginalan,što se tiče manevarskih sposobnosti svim brodovima iz klase je produživan list kormila radi slabe okretljivosti i neslušanja kormila pri vožnji krmom, a kormilarilo se (u navigaciji) vrlo precizno, imao sam situaciju kada nisam taknuo kormilo punih sat vremena a brod drži kurs! ovi brodovi su građeni da mogu prenositi torpeda ili teret u težini 70t za bilo koje stanje mora na jadranu (inače jednom smo krcali 150t umjetnog gnojiva)
osim tornada u klasi su bili još i penelopa, monvi, tuna i zelena punta

Danas sam naletio na brod K DOMAGOJ u vlasništvu Cimera tours.

 Re: EX pomoćni brodovi
« Reply #41 on: October 03, 2010, 07:15:15 PM » Quote  

--------------------------------------------------------------------------------

Ako se dobro sjećam, Alga i Koralj su prodani privatnicima. Od tada jedan je nosio ime "PUČIŠĆA", drugi se zvao "RIVA".
"Pučišća" su kasnije prodana u Albaniji, a "Riva" brodovlasniku u Crnoj Gori.
Zna li se što je dalje bilo sa tim starim-dobrim brodovima?

-------
Po dostupnim podacima, PT-61 "Koralj" je 1991. prodan Anti Pavicu i Radomiru Krstulovicu kod kojih je dobio ime "Riva".
Nakon deset godina preprodan je firmi Safet Het Brahimed, maticna luka Nukualofa na Tongi, dobija ime "Faos".

PT-62 "Alga" je 1991. prodan Brodarskoj Zadruzi "Zora" (ime "Pucisca"), zatim 1993. Jadran Cargu pod istim imenom, a 2003. preprodan Dariu Karlicu i Dredging Co. koji ga nazivaju "Dino".

Zar Dino nije bio vezan u Mrljanama? Evo Dina starog 3-4 godine.

Planik i J. Carić.

U istom društvu je i Pašman. Sve tri slike snimljene su u razmaku od par dana.

Vredan si bio  :)

Bravo Brodarski!

A "Dino", vrlo uredno izgleda.

Zahvaljujem Jadranu 2 na odgovoru.
Mislim da je novi vlasnik "Rive" iz Crne Gore registrirao brod na tu firmu sa sjedištem na Tongi, kao što je bio slučaj sa brodom "Boka Star" (ex PO-92) koji je također plovio pod istom zastavom.

Dino ili ex Pučišća vezan na otoku Ugljanu,u Gospi snježnoj čeka škver . A nakon toga možda uleti i neki posa. U odličnom je stanju iako vezan več par godina.

[attachment=1]

Uh,naviru osjecanja!Nije 61,ali kao da je.Snimak ja stariji(pre 1970) kasnije oznake su bile drugacije ispisane, a 62 je dobila i radar.

Danas u Sumpetru ''Penelopa'' ex PO-55 počela tonit.

Imam jedan loš Penelopin snimak. Stvarno mi je žao tog broda.

Sta je uzrok-havarija ili starost(neodrzavanje)?

na sricu nije potonila na vrime su je spasili, , , , valjda je kingston-ventil bija los pa je priko njega nalilo

Noviji brodovi ronu i tonu uz svu suvremenu tehniku. Prastari Felicio se još drži. Nekadašnji Pirat se kao gusar šulja između otoka. Rijetko navraća u veće luke.

Jop jedan pomoćni.

Rabac  istocna obala Istre & Monsun

 Mislim da sam već postavio u JBB.

[attachment=1]
[attachment=2]

Parni tegljač Oliva u svoje doba služio je u JRM, a kasnije je karijeru nastavio u Uljaniku. Podrazumijeva se da je bio pokretan parnim strojem.

[attachment=1]

Neki bivsi PN?

To je nekadasnja "Rava" zadarske "Tankerske plovidbe". Nisam bas siguran da li je ili nije prije toga sluzila i u RM kao neki PN.....

 Onda se izvinjavam, stvarno sam mislio da je neki od PN brodova. Jedino što je iza vezana ona barža za gorivo koja je bila u mandraču u Lori. Nju nisam slikao, možda će Vinta.

Ima ja slike te dvije barze, postavicu ih kasnije, samo da ih nadjem u arhivi.....

Ovo sam pronašao u oglasniku ,dali možda neko zna o kojem brodu se radi.

http://www.preporuka.hr/hr/oglasi/vozila/plovila/brodice/13887-ch-0?&l_over=1


[attachment=1]

poz.

Tornado iz Zadra. Kormilo je kormilaru iza leđa i zato ga prodaje.

Hvala brodarski nisam ni sumnja u brzi odgovor ,evo ga sa druge stranice teme
 
(https://www.paluba.info/smf/index.php?action=dlattach;topic=7642.0;attach=180274;image)

poz.

Kad si ga to snimio?

pri minut ipo kopi paste fotać ,strašna marka  ;)

poz.

šmrc...zelena punta leži prazna

znači bilo je ukupno 6 torpedonosaca

Evo slike barze koju je KILEZR trazio

PO 50, 51, 52, 53, 54, 55

Što je to torpedonosac?

ta serija brodova je bila namjenjena prijevozu torpeda
zato je dizalica bila kronično spora radi rukovanja torpedima, najvjerovatnije i drugom municijom

To je onda PO. Služio je za prijevoz ubojnih sredstava.

PO(torpednonosci) su bili pom,brodovi za nosenje i prekrcaj torpeda na TC koji su bili van luka i tehnickih baza,odnosno kad su TC bili na BG ili vjezbe.Takodje su bili i snabdevaci podmornica sa torpedima.Koliko torpeda su mogli da nose-nemam podatke,a sjecam se da su imali svoju dizalicu(sohu) za ukrcaj/iskrcaj torpeda.

Kada je P iz oznake pomoćnih brodova prestalo da se tumači kao "peniša" već kao "pomoćni". Po meni "peniša" je bio vrlo odgovarajući termin, preklom iz francuske pomorske terminologije - peniche. U KJRM bio je u upotrebi termin peniša.

Vjerovali ili ne, ovaj brodić je lijepe godine proveo u JRM.

Može li koje slovo više o ovom zanimljivom brodiću?

Može. Kad je prodan ribarskoj zadrugi prvo slovo mu je bilo P.

Dobra vjest u Slobodnoj Dalmaciji od 24. 09.

"Splitska plovidba" na dražbi u Rijeci kupila brod Boka, poznatiji pod imenom Boka Star, a nama poznat i kao Ugor. Plaćeno je 300 000 kuna odnosno 40 000 eura.

Uz sliku daje se i podatke o brodu: Izgrađen prije 28 godina u Brodosplitovu "Brodogradilištu specijalnih objekata" za JRM. Boka je do sad bila u vlasništvu "Esprite Shipping Corporation" s Maršalovih otokakoja je brod otkupila od crnogorca Marka Balića.

Bilo je već riječi o tome u temama Višenamjenski pomoćni brod tipa PO-91 (https://www.paluba.info/smf/index.php?topic=3000.msg173417#msg173417) i Splitska plovidba (https://www.paluba.info/smf/index.php?topic=12350.msg173575#msg173575).

PT-71

Koji vodonosac je dovozio vodu u Prigradicu na Korčuli u osamdesetim?

Najvjerojatnije PV 16,ali nisam 100% siguran

Ovo je moglo i u trgovačku ali evo ga doma.

[attachment=1]

-sagrađen 1958, 3. Maj, Rijeka
-730 tona nosivost, 543 BT, 263 NT
-dimenzije 57,21 x 8,94 m.
-motor MAN W8V 30/38 955 kW

Po knjizi SSM-a 1989 mjenja ime u Pučišća i prelazi u vlasništvo Jadran Cargo d.o.o.

poz.

Žuvić je objavio da je Ravnice izrezan nedavno.

na 4. str. dana je kratka povijest PT-62 ALGA.
Napisano je da od 2003.g. plovi kao DINO u vlasnistvu Danio/Denis Karlic u transportu cementa iz Koromacnog......

[attachment=1]

Ovdje jos nije bio ex, nego u punoj sluzbi - jedan od JRM pomocnih brodova u tivatskom Arsenalu, sa sve snijegom koji upotpunjuje pejsaz....

PT84 (mali petejac)? :pirat

100%

PN-26 Sipa i PN-27 Lignja u Baru , i ispred njih bivsi PČ-174 Učka , sad policijki 01 -Bar[attachment=1]

Desno se nazire RTOP.
Kada je ovo slikano ?

Desno od pramca PN 27 vidi se montažna kućica za komandu, znači slikano je posle 2000. godine, verovatno i posle 2001.

2004. i kasnije. Orijentir: Mirna u policijskoj uniformi.

Bravo majstore, to nisam uopšte uzeo u obzir.

zar ono livo nije PO ?

 Čovek je u pravu. Do obale je vezan PO.

Iz drugog ugla:

[attachment=1]

Aloha u javnoj luci. Kogo je simpatičan momak. Prije petnaestak dana rekao mi je da su upali u gadnu oluju. Zahvaljujući odlično održavanom i solidno građenom brodu prošli su lišo.

[attachment=1]
Ovu sliku sam  ''pozajmio'' od topica o PO brodova zbog  ''starca'' PT61 vezanog na matični vez Kuline uz dva mladjana naslednika jer je to izgleda posljedni foto Koralja uJRM.
Šta ćete,nostalgija,priznajem............................ :'(

Autor snimka je kk Danilo Triva iz Šibenika. Tad je gospodin Triva bio u već poznim umirovljeničkim godinama.

PO 55 u Tivtu

Ex Pirat, aktuelni Felico ?

100%.

možda je to brod laho:)

http://www.laho.net/gallery/showphoto.php?photo=75_d03d92fc87dd3bc6da38d1c3aa39dea8.jpg

Ne mogu otvoriti stranicu.

Photo is removed or you don't have permission to access it.

Ne razumim ja to.

Fotografija je uklonjena, ili vi nemate dozvolu da joj pristupite ;)

Otprilike: 8)
Kuva on poistettu tai sinulla ei ole oikeuksia käyttää sitä.
照片已被删除或您无权访问它。

Blago vama, znate čitati strane jezike.

Provjerite godine izgradnje po-55 i Felicija.

[attachment=1]

LPB

Brod je u kanalu svetog Ante približno prije kapelice ili skalina koje vode u kamp. Vidi se dizalica na operativnoj obali VSK Minerska.

Kada je ovo snimano?Pitam jer nepamtim PT72,pa i ostale brodove 8 OPOMBR ovaakve,sa ruzinom i to po pramcu >:( :-[

Subotom u Splitskoj luci uvijek bude šušur, sezona je krenula a s njom i bivši PO brodovi ;

[attachment=1]
[attachment=2]

Iako su najviše vozili i bili na moru održavani su za primjer drugima kao PT71,PT72 tako i PV l6 koji su bili 8 OPOMBRu.Također me zanima kada je ta snimka nastala pa ču znati tko je bio zapovjednik broda.

Jedan nepoznati iz Port Saida.
Prema dostupnim podatcima, vlasnici u 2004. godini su bili Albanci, brod je plovio pod imenom Duressi, a nosio je jako čudni IMO broj: P030001 i albansku zastavu. Možda se radi o M/B Sežani ex PB-33.
Izvor slike: www.shipspotting.com (http://www.shipspotting.com)
 [attachment=1]

Snimak mora da je iz 72/73 godine. Ono na provi nije ruzina već neki premaz. Možda minij.

Slikano jučer u Biogradu. Nisam 100% siguran, ali liči mi na bivšu pe-ojku. Ime Carić. Vidim da je Brodarski na 4. stranici postavio i sliku na kojoj je J. Carić. Da li bi to bio taj?

hr.wikipedia.Juraj Carić (brod) (http://hr.wikipedia.org/wiki/Juraj_Cari%C4%87_(brod))

[attachment=1]

K. Domagoj ove sezone je čest gost Splitske luke, služi za transport King Konga

[attachment=1]
[attachment=2]

"Tornado" plovi i ovu sezonu ;

[attachment=1]
[attachment=2]

Pod kojim imenom plovi i koji je broj imao?

Zelena punta dok je pokojni Neptun još radio

   Aaaaaaa prevoz king konga. Došao kk na ljetovanje u Dalmaciju. Tko li se ovo sjetio ? :-) :-)

Na linku ima video.


Dan s posadom Lanterne, uz prašinu i osmijehe (https://magazin.hrt.hr/price-iz-hrvatske/more-proveli-smo-dan-s-posadom-teretnog-broda-lanterna-1865069)

KolIko  mogu  da vdim,najpoularni  za kupovinu i adaptaciju su bili b rodovi pomocni  klase PO ali i bolnocki b rodovi,dok su pomocni klase PTi  manje trazeni jer hjihova pretvorba u civiliu je jednonasocna.