PALUBA

Vec neko vreme razmisljam o mogucem nacinu modifikacije remorkara RPP M68 koji se nalazi u sastavu pontonirskih jedinica kako bi se odredjeni kriticni postupci prilikom sklapanja pontonskog mosta eliminisali.
[attachment=1]

Posto se nisam nesto posebno bavio proucavanjem brodogradnje interesuje me nekoliko stvari.
Ovaj remorker je tezak 2,7 tona, ukoliko bi mu se smanjila masa (skidanjem nekoliko nepotrebnih elemenata koje predvidja ta moja modifikacija) za cca.700-800 kg kako bi se to odrazilo na:
-dubinu gaza koja je sada (nemam tacan podatak ali mislim da je) 0,7 m
-stabilnost samog remorkara tokom plovidbe
-brzinu (po uputstvima za ovaj remorker ukoliko se skine stajni trap brzina se povecava za nekih 20%)
-potrosnju goriva koja je trenutno 27l/h rada
-koliko bi na plovost remorkera uticali udubljenja sa strana gde se sada prilikom plovidbe smestaju tockovi.

To su otprilike te nedoumice koje imam. Smatram da, ikako je ovo sredstvo do skoro KoV a sada RRF, je ovo odgovarajuce mesto za pronalazenje odgovora, pa molim sve one koji mi mogu dati zadovoljavajuce odgovore da to i urade.
Ukoliko bude bilo potrebno da pojasnim te svoje ideje u vezi modifikacije stojim na raspolaganju.

Pošto pretpostavljam da bi se skidali točkovi sa ovog remorkera:

   -dubina gaza bi se sigurno smanjila za 10-15 cm
   -pošto ovi remorkeri nemaju nadgrađe, sama stabilnost ne bi bila značajnije ugrožena, ali se mora pretpostaviti da bi morao da se zadrži neki balast.
   -brzina bi bila veća sigurno
   -potrošnja goriva bi se smanjila
   -udubljenja nemaju uticajaa na plovnost jer je trup hermetički zatvoren, a točkovi su ostajali napolju prilikom plovidbe. S druge strane udubljenja bi imala velikog uticaja na manevarske karakteristike, tako da bi morale da budu zatvorene posebnim poklopcima.

Da li se dubina gaza, brzina i ostale bitne karakteristike procentualno menjaju u istom odnosu koliko se smanjuje masa samog plovnog sredstva?

Sto se tice manevarskih karakteristika, ovo je ipak radna masina koja i nema nekih velikih manevarskih mogucnosti u poslu kome je namenjena, ali se te manevarske karakteristike kompenziju na neke druge nacine (koriscenjem 2 ili vise remorkera, gde npr. 1 vuce unazad a drugi gura napred te se na taj nacin na minimalnoj povrsini moze izvrsiti manevar sa bilo kojom skelom ili delom mosta).

Ne menjaju se procentualno već to zavisi i od oblika trupa, gaza ( koliko su propeleri uronjeni u vodu)...to se izračunava, tako da bi najbolje bilo da nađeš nekog matematičara da ti izvrši sve proračune.

Ok, hvala i na ovoliko.
Ako neko ima jos nesto da doda vec napisanom izvolite, sve sto bi moglo da pomogne je dobrodoslo.

Kuzmar, nadam se da sam ti u današnjoj priči na Skype dao odgovore koje ja imam ovako u glavi i vezu sa čovekom koji je prepravio za civilnu upotrebu jedan ovakav remorker.

Za ostale čitaoce:

Sva postavljena pitanja spadaju u oblast Brodogradnje, koja je praktično posebna nauka i ima svoj poseban fakultet (koliko ja znam, u Splitu, Rijeci i Zagrebu na prostorima bivše SFRJ).

Motoristin odgovor je pravi: sve to treba da se proračuna za neku ozbiljnu upotrebu. Za prepraviti jedan primerak za sebe nije toliko bitno, ali za službenu upotrebu jeste i te kako. Nakon toga treba napraviti prototip i sprovesti statička i dinamička ispitivanja, uključujući i ispitivanja opterećenjem. Tek tada se može doneti kvalifikovan zaključak o opravdanosti modifikacije.

Inače, sama modifikacija bilo kog sredstva u vojsci ima svoju proceduru, koja se mora ispoštovati.

Malo o konstrukciji broda iz TE br. 2.

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]
[attachment=4]

I malo o drvenim konstrukcijama.

[attachment=1]
[attachment=2]
[attachment=3]

    Molio bi izvor za one konstrukcije broda it TE br. 2! :help
 Ima toga još?

Misli, da je iz Pomorske enciklopedije(JLZ).

Jeste iz Pomorske Enciklopedije, 1 tom strane od 558 do 590.

U sory, potpuno zaboravio, bit će još.
Iz T.E. br 2  ;)

poz.

Pa evo za pocetak.
- Sto je lokalna cvrstoca broda?
- Na koje elemente broda ona najvise utice, gdje se pojavljuje i koji se elementi u to mogu ubrojati?
Htio bih da omunjim tu prezentaciju iz teorije broda.
Hvala svima koji ce pomoc!
I slike molim vas sto vise ako imate.

[attachment=1]
Kao i prošli put uputiću te na biblioteku fakulteta u Kotoru.Potraži:
-nauka o brodu
-osnove brodogradnje
Ako si za instat učenje potraži ako ima neko sažeto kome je predavao ing Sala u Kotoru predmet "nauka o brodu" a ko je uredno vodio zabilješke i crteže.
dok ne nabaviš literaturu probaj naći na tetu,nešto kao:
http://www.fsb.unizg.hr/kziha/shipconstruction/main/trgovbrod/11uzduznacvrstoca.pdf
http://www.fms-tivat.me/predavanja3god/MJPIGJ8-2.pdf
http://www.pomorci.com/Edukacija/80-100/STABILITET%20BRODAII.pdf

 To ti je teorija! A iz prakse pitaj šta te interesuje. " Malo se razlikuje"  ;D

Hvala vam! Poz.