PALUBA

Чини ми се да је ово најприкладније место за  фотографије новог "брендираног" возила војне полиције Војске Србије.

Пре пар месеци војна полиција Војске Србије је добила нова возила за пратње (ескорте). Ради се о возилима "Шкода Суберб" од 2.0, али не знам које јачине мотора. Возила су посебно означена новоусвојеним знаком ВП Војске Србије и опремљена пратећом опремом, укључујући и сигнална "ротациона" светла, разгласом и сл. Мислим да је у естетском смислу то добро урађено. Предпостављам да ће овај начин означавање возила бити и озваничено подзаконским прописима (ако то већ није урађено). Возило је сликано на паркингу испред сервиса па фотографије нису најбоље. Иначе ове године се навршава 55 година од формирања војне полиције па ћу наредних недеља припремити више прилога о историјату и развоју војне полиције.

[attachment=1]
[attachment=2]

[attachment=3]

Амблем на хауби

[attachment=4]

Амблем на предњим левим вратима

Ukoliko je ta Škoda 2.0 dizelaš, odnosno TDI, onda ima 120 kW, a oko 170KS, a benzinac iste kubikaže ima 115KS.
Dizelašu je max. brzina 220km/h, a benzincu je 195km/h. Sve u svemu fin auto, meni se licno ne svidja preterano, lepši je Pasat po meni...

I duplo skuplji

dobar auto,svidjaju mi se oznake,sve u svemu lepo izgleda  :)

Moram da te demantujem. Pasat i nije bas duplo skuplji. Verzija sa ful opremom 2.0 TDI Trendline kosta 33500 eura. A Skoda Superb sa ful opremom (bez 4x4 pogona) kosta 31.400 eura. tako da razlika od 2000 eura nije bas duplo...

@ujkozavlanje
A za vojnu policiju je kupljeno u fulu (koza, alufelne, podizaci, siber, MP3....)?  ;)

Verovatno je taj podataka koji si izneo tacan posto je ,opet, verovatno standardna oprema Skode skromnija od standardne opreme Pasata ali ajde da pogledamo razliku u nekoj dtugoj opremi za modele sa istim motorom.

Evo naprimer
Passat 2,0 TDI Comfortline   30.490 evra
Skoda 2.0 TDI Comfort 22.031 evra

Tako da nismo ni jedan ni drugi potpuno u pravu. U svakom slucaju razlika u ceni moze biti znatna pa u ovom primeru koji sam naveo za 2 Pasata moze da se kupi gotovo 3 Skode.

Iako Škoda već odavno nije ona Škoda već VW, trebalo bi znati koje su namjene ovih vozila. Jesu li eskortne (u tom slučaju Škoda i nije neki izbor), ili služi samo za pratnju tamo-amo kojekavih vojnih transporta, ili za vojnu krim službu ...

NO, novo je novo, ako je i Škoda, dobro je. Ako smijem - naravno bez ikakvih sumnjivih ili griješnih primisli - primjetiti, ćirilićno pisanje na vozilu mi u prvi mah daje dojam ruskog vojnog vozila. Jel' sad to oportuno ili ne, obzirom na kad-tad očekivani prijem Srbije u EU, vjerojatno netko zna bolje od mene.

Dok dodje kad-tad, kupićemo druga... ;)

Што се ћириличних натписа тиче то нема везе са ЕУ и НАТО. Бугарска је у обе институције и на њиховим службеним возилима ВП  су ћирилички натписи. Проверено, био сам тамо. Ако возила ВП ВС (и било које војске) иду у неку мисију изван земље зна се процедура и које се ознаке стављају.То је дефинисано прописима УН и НАТО, на пример.

Ова возила не служе за обезбеђење (ескорт) ВИП особа, већ за тзв. вођење колона и пратње, примарно страних делегација, али и друге намене. Дакле, нису намењена за неке форсиране вожње.

Zar strane delegacije nisu redom VIP osobe? Barem je tako u nas, gdje god mrdnu prati ih policija, uglavnom se juri(ša), pretiče, blenda, rotacije .. He, he, treba iskoristiti svaku prigodu za malo pridavanja važnosti.

Ako dozvoljavate, primjetio bi da bi vozilo moglo biti prepoznatljivije kad ga ugledaš u retrovizoru. Ovako više daje na zaštitarsko vozilo, iako ona nemaju rotacije (osim onih narančastih surogata koje svejedno prave nervozu kod policije). Također, evo malo recentnog voznog parka VP OS RH:

Возило сам сликао на паркингу сервиса, међу другим возилима, па не изгледа баш убедљиво, али је стил означавања идентичан као и на возилима ВП ОС Хрватске. Потрудићу се да их следећи пут усликам мало боље.

Иначе и ВП Србије има Вектре, али се овај пут изледа прешло на Шкоде. Да, и стране делегације су ВИП, али се у њиховој пратњи овде баш и не јурца. То смо одавно забранили и "истерали". "Галаме" заиста када мора тако да сада често прођу незапажено, што је иначе сто пута боље него непотребно завијање и блескање.Нема потребе. Мада нађе се понеки љубитељ "ја сам најважнији". 

Ma ti ga malo posudi, pa ćemo ga mi poslikati.  ;)

PS: Mozemo mu i koji detalj dodati (za početak vrlo tanku trobojnicu po cijeloj dužini iznad one crne površine (u nas su crna i žuta nekako previše "zaštitarske" boje, pa otuda i moja impresija).

Црна и жута су боје са амблема војне полиције ВС.Оне доста добро међусобно "стоје". Колико знам и ВП ХВ има сличне боје у амблему, али су се одлучили за зелену линију на возилима, предпостављам због уочљивости возила. Колико знам то је решено и прописом о означавању возила на нивоу ХВ. У ВС то није решено прописом (у поступку је израде, након усвајања новог Закона о безбедности саобраћаја у РС), тако да је овај дезен ипак експеримент. На  возилима беле боје то (црно-жуто) доста добро изгледа. Питање је како би то било на возилима тамне боје.Можда би ишла бела линија. У сваком случају до краја године ће то решити.

Слажем се да разне заштитарске фирме (бољи термин од "физичко-техничко обезбеђење") радо користе црну а нешто мање жуту и црвену боју у својим амблемима. Униформе су код многих или црне или тегет плаве. Лакше су за одржавање (не види се прљавштина) а те боје су и увек "елегантне".

Fino si to napisao dzumba. Sve stoji. Srećom, to su sve folije, pa neće biti neki problem promijeniti ili prilagoditi. Također mislim da će vozila uvijek biti ili bijela ili maslinastozelena, crn abaš ne bi bila popularna, neko bi odma' digo' graju). Pa i te folije su redom reflektirajuće, što se lijepo vidi na mojoj drugoj slici na odbljesku bljeskalice (meniomiljene pri dnevnom snimanju). Dodao bi da cna i žuta (uključujući sve vrste sive + bijla) čine fantastičnu kombinaciju boja. Meni je crna inače omiljena - iako to nekima izaziva ospice (što govori da oni imaju problema, ne ja), zato jer se na njoj kolorne fotografije odlično ističu. Ali snašao bi se i sa svakom drugom bojom, posebice bijelom...

Што се тиче црне боје потпуно се слажем са тобом. Када је предложено да војна полиција ВЈ носи црне беретке (давне 1993.године) било је оних који су нашли да мудрују - "а што црна"?. Ипак, превагнуло је "а зашто не црна"? Аргументи типа "знаш ли ко је то носио" су будалаштине. Ја сам им одговарао да беретке сигурно нису, шубаре и капе можда, али њих не.

Црна је увек елегантна боја, лепо стоји уз сваку униформу и било коју другу одећу или на пример на возилима. Друго, делује "озбиљно", односно "даје" ауторитет и треће, беретку те боје није носила ни једна друга формација у тадашњој ВЈ.

Да, црну боју, као и тегет најбоље је оставити "чисту" на возилима, али на полицијским обично то мора да се уради, односно означи. Она за превоз ВИП особа не морају и вероватно неће бити означавана (као што и нису - она за обезбеђење високих државних и војних функционера) осим покретним ротацијама (блескалицама).

ЈНА је имала пропис по коме су војна путничка возила могла бити само једнобојна: црне, тегет плаве или изузетно беле боје. И тога су се придржавали доста дуго. Касније, бар у ВЈ почело је шаренило, па је било и љубичастих, жутих ("канаринац" боје). Мислим да ће поново вратити једнообразност боја код путничких возила.

ЈНА је имала пропис по коме су војна путничка возила могла бити само једнобојна: црне, тегет плаве или изузетно беле боје. И тога су се придржавали доста дуго. Касније, бар у ВЈ почело је шаренило, па је било и љубичастих, жутих ("канаринац" боје). Мислим да ће поново вратити једнообразност боја код путничких возила.
[/quote]

Imali su sarene automobile zato sto su devedesetih mahom uzimali vozila sa carinskog placa koja su zaplenjena!Ako se secate snimka potpisivanja Kumanovskog sporazuma videcete kako  dva visoka oficira VJ izlaze iz mercedesa 300e cupe amg taj auto je bio na carini u Beogradu pa ga je posle vojska uzela.

General Marijan Čad vozao se u Opel IDA Rekordu. Imao sam prigodu godinu prije početka gužve kupiti (kompezirati) rabljeno i iznimno očuvano potpuno isto takvo vozilo (oker boje),koje je bilo službeno vozilo Croatia Osiguranja. Naravno da je ponekad bilo čudnih pogleda, i velike tolerancije ondašnje Milicije (glede parkiranja, pokoje brže vožnje) ...

Nekad se znalo za red pa su putnicka vozila uglavnom bila Opelova, izmedju ostalor i zato jer su se tada sklapala u Kikindi a nudila su odgovarajuci kvalte i performanse.

Koliko se secam nabavljani su Rekordi, Askone pa potom Vektre i Omege.

Sve je to pratilo i slanje majstora na obuku u nemacku tako da je u JNA do odredjenog nivoa odrzavanja bila samostalna i za putnicka vozila.

U principu Omege su isle u Armije za Komadante, NS, Pom. Komadante a vektre u Korpuse komadanti i NS.

Isto tako i GS je imao Opele i Vektre koji su se koristili u zavisnosti od polozaja.

Zadnja nabavka i to samo za GS su bila Micubishi Carisma - mislim u vecem broju organizovana nabavka. Njih su do kraja 90-tih izlupali raznorazni "vozaci".

Ono sto je bilo jako negativno je bilo koriscenje raznoraznih automobila koji su bili zaplenjeni po "ratistima". Od Hr, BiH pa do Kosova.
Ovo je naravno bilo uslovljeno nedostatkom novaca za nabavku pa je uzimano sve i svasta. Mislim da je samo odrzavanje vremenom kostalo vise nedgo da su uzeta nova vozila.
Bilo je tu svega od raznoraznih dzipova, mercedesa, volova itd itd.

Jedino sto je bilo pozitivno je nekoliko Toyota Land Cruiser u onoj vojnoj varijati - iste je koristio i UN. U stvari mislim da su i zaplenjeni da li od UN ili on Vokerove ekipe na Kosovu nisam vise siguran odakle su "nabavljeni".
To su stvarno jako dobra vozila. Max brzina 180 km/h (dobro ovo je bas preterivanje) 4.2l zapremine bez turbo punjaca, moze da preveze 9 ljudi ili ogorman tovarni prostor, rezervoara 2 x 90 litara izuzetna prohodnost.
Neke su imali i veliki pak treger na krovu. U svakom slucaju dzip koji u svakom pogledu parira PUHU, cak je po meni i bolji od PUH-a.

Toyota ...

Puch i još ponešto ...

Ovo sto ima Hr su novije verzije Toyote.

Evo i slike verzije Toyote koje je u VS samo sto su u VS sa 5 vrata ali to je to

Mislim da je starija verzija Toyote pouzdanija od nove.Takvih je bilo i u OS RH (sanitet). Danas - glede paramedicinskih usluga caruje Puch - zapravo Mečka ...