PALUBA
April 19, 2024, 09:02:55 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Obavezno proverite i neželjenu (junk/spam) e-poštu da bi ste našli svoj aktivacioni link te aktivirali svoj nalog
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 2 [3] 4 5   Go Down
  Print  
Author Topic: Izviđački hidroavion SIM XIV H  (Read 48585 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
ssekir75
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 194


« Reply #30 on: October 12, 2011, 08:56:07 pm »

ima li neko inf da li je ovaj avion bio razmatran za "kopnenu" avijaciju? u to vreme mogao se koristiti kao laki bombarder, pogotovo ako bi mu se stavili predvidjeni jaci motori. drugo potanje: ima li ko neki text o upotrebi ovih aviona u RAF-u (posade koje su prebegle u egipat)
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #31 on: October 12, 2011, 10:15:26 pm »

Jedini SIM koji je preleteo za Bliski Istok je korišten od strane naših letača do 02.02.1942. godine, kada ga obaraju nemci, oko 40 km zapadno od Aleksandrije. Tom prilikom su poginuli narednici Šišmun Pišpek i Kamenko Petrović, dok je poručnik fregate Boleslav Ivković bio teško povređen.

https://www.paluba.info/smf/index.php?topic=13569.msg161243#msg161243
Logged
ssekir75
poručnik fregate
*
Offline Offline

Posts: 4 194


« Reply #32 on: October 12, 2011, 11:51:33 pm »

fala Smiley
Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #33 on: October 13, 2011, 10:22:49 pm »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* SIM-14-H.jpg (51.31 KB, 560x218 - viewed 421 times.)
Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 876



« Reply #34 on: October 18, 2011, 01:33:36 pm »

Izviđački hidroavion, trosjed  SIM  XIV  H  (1938. godine)
 
Opšte
Namena Obalski izviđač i hidroavion bombarder
Posada 3
Proizvođač Rogožarski Beograd
Prvi let 1938
Početak proizvodnje 1939
Dimenzije
Dužina 11,20 m
Razmah krila 15,20 m
Visina 4,48 m
Površina krila 37,56 m²
Masa
Prazan 2.230 kg
Normalna poletna 3.350 kg
Pogon
Klipno-elisni motor 2 x Argus As-10C 240 KS, 2 x Argus As-10E 270 KS,
Snaga 2 x 176, ili 2 x 198 kW
Performanse
Maks. brzina na Hopt 208 km/h
Maks. brzina na H=0 243 km/h
Dolet 840 km
Plafon leta 4.340 m
Brzina penjanja 232,6 m/min


* YUizviakiavion0001.jpg (223.81 KB, 639x449 - viewed 218 times.)
« Last Edit: October 18, 2011, 01:41:03 pm by duje » Logged
duje
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 17 876



« Reply #35 on: October 18, 2011, 01:43:08 pm »

Motor i avion u letu


* 800px-Argus_As10_RAFM.jpg (105.88 KB, 800x600 - viewed 206 times.)

* Rogozarski_SIM_XIV-H.jpg (16.66 KB, 448x162 - viewed 490 times.)
Logged
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 150



« Reply #36 on: November 14, 2011, 02:54:26 pm »

i jedan od dva motora ugradjenih (i) na ovaj tip aviona

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]



* Argus As10 engine installed in Seaplanes Rogozarski SIM-XIV-H.JPG (587.21 KB, 2919x2189 - viewed 409 times.)
Logged
batik
mladji vodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 236



« Reply #37 on: February 21, 2012, 05:00:38 pm »

Jedini SIM koji je preleteo za Bliski Istok je korišten od strane naših letača do 02.02.1942. godine, kada ga obaraju nemci, oko 40 km zapadno od Aleksandrije. Tom prilikom su poginuli narednici Šišmun Pišpek i Kamenko Petrović, dok je poručnik fregate Boleslav Ivković bio teško povređen.

https://www.paluba.info/smf/index.php?topic=13569.msg161243#msg161243

Nisu ga oborili Nijemci već je isti stradao u pješčanoj oluji.
Ivković je tom prilikom ostao bez oka.
Logged
Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 881



« Reply #38 on: February 21, 2012, 05:12:25 pm »

Jedini SIM koji je preleteo za Bliski Istok je korišten od strane naših letača do 02.02.1942. godine, kada ga obaraju nemci, oko 40 km zapadno od Aleksandrije. Tom prilikom su poginuli narednici Šišmun Pišpek i Kamenko Petrović, dok je poručnik fregate Boleslav Ivković bio teško povređen.

https://www.paluba.info/smf/index.php?topic=13569.msg161243#msg161243

Nisu ga oborili Nijemci već je isti stradao u pješčanoj oluji.
Ivković je tom prilikom ostao bez oka.

Da li vjerovati očevidcima ili engleskom izvještaju?
Logged
batik
mladji vodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 236



« Reply #39 on: February 21, 2012, 09:56:37 pm »

Jedini SIM koji je preleteo za Bliski Istok je korišten od strane naših letača do 02.02.1942. godine, kada ga obaraju nemci, oko 40 km zapadno od Aleksandrije. Tom prilikom su poginuli narednici Šišmun Pišpek i Kamenko Petrović, dok je poručnik fregate Boleslav Ivković bio teško povređen.

https://www.paluba.info/smf/index.php?topic=13569.msg161243#msg161243

Nisu ga oborili Nijemci već je isti stradao u pješčanoj oluji.
Ivković je tom prilikom ostao bez oka.

Da li vjerovati očevidcima ili engleskom izvještaju?
Ja vjerujem Ivkovicevom izvjestaju kojega imama pred sobom.

Logged
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #40 on: February 21, 2012, 10:18:36 pm »

Ako je i Petrović imao Ivkovićev izveštaj, zašto je onda u svuda navodio da je oboren?
Logged
Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 881



« Reply #41 on: February 22, 2012, 07:05:58 am »

Ja vjerujem Ivkovicevom izvjestaju kojega imama pred sobom.

Ajde batik, skeniraj to. Lijepo bi bilo imati uvid i u taj izvještaj.
Logged
batik
mladji vodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 236



« Reply #42 on: February 22, 2012, 06:56:35 pm »

Ako je i Petrović imao Ivkovićev izveštaj, zašto je onda u svuda navodio da je oboren?

To je misterija koju je Petrović odnio u grob.
Predmnijevam da je bilo atraktivnije reći da je oboren djelovanjem neprijatelja nego da ga je vjetar tj. oluja oborila.
Logged
Рашо
Stručni saradnik - RV i PVO
kapetan korvete
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 6 881



« Reply #43 on: February 22, 2012, 07:01:28 pm »

A šta je sa Ivkovićevim izvještajem, šta tamo piše? ože li se vidjeti?
Logged
batik
mladji vodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 236



« Reply #44 on: February 22, 2012, 08:28:16 pm »

A šta je sa Ivkovićevim izvještajem, šta tamo piše? ože li se vidjeti?

Radim na tom materijalu, kad nesto uoblicim, budem javio.
Logged
Pages:  1 2 [3] 4 5   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.034 seconds with 23 queries.