kosta1961
Prijatelj foruma
zastavnik
Offline
Posts: 1 233
|
|
« Reply #30 on: March 14, 2012, 08:16:33 pm » |
|
Podaci o avionima JAK u jugoslovenskom vazduhoplovstvu su u najmanju ruku čudni.Čini se da svaki autor ima svoje izvore.
Prvo što mi je nejasno , kada su avioni dobili jugoslovenske oznake,da li odmah po prijemu od Sovjeta,ili kasnije kada su avioni ostali u JRV-u.Možda je i zato podatak da JRV prima od Sovjeta 103 JAK-1,a u registru su 82 aviona.
A onda i broj aviona,opšte zamešateljstvo,
U knjizi Čuvari našeg neba(srt.395) stoji da su u toku rata Sovjeti predali JRV –u sledeće avione: 103 aviona JAK-1 ,3 aviona JAK-3, 7 aviona JAK-9 ,1 avion JAK-9U.
U knjizi Vazduhoplovstvo u NORU Božo Lazarević stoji brojno stanje u SOVJETSKIM vazduhoplovnim jedinicama dodeljenih Jugoslaviji 103 aviona JAK-1, 3 aviona JAK-3, 1 avion JAK 7U, JAK 9 –nema broja. u ovoj knjizi se moze naći da je sovjetska jedinica bila nepotpuna(trebalo je da imaju oko 120 aviona) i da su se avioni trošili,tako da su Jugosloveni dobili ono što je ostalo po odlasku Sovjeta.
U časopisu Aeromagazin stoji da je predato JRV –u 103 aviona JAK-1 ,model iz 1943g, a da je u maju 1945g bilo 82 ova aviona(možda su tada upisani u registar JRV),u toku rata je dobijeno 3 aviona JAK-3, u junu 1945g još 28 aviona JAK-3, i septembar iste godine još 40 ovih aviona iz SSSR –a (254 lovački puk).
U časopisu Arsenal stoji da je na kraju 1947g bilo aviona JAK-9M ,bez broja aviona,a u decembru iste godine dolaće iz SSSR-a još 40 JAK-9P.
U knjizi JRV 1942-1992g Bojan Dimitrijević u tabeli isporučenih aviona iz SSSR 1945-1948g(str 83)stoji da je JRV dobilo 103 aviona JAK-1 u 1945g ,u napomeni da je samo 82 ušlo u registar JRV –a, 71 avion JAK-3 u 1945g,u napomeni da su tri dobijena za vreme rata, 1 avion JAK-7(da li je to JAK-7U) u toku rata, a u toku 1945g, posle rata, je dobijeno 15 aviona JAK-9T i 18 aviona UJAK-9 i 1948g 40 aviona JAK-9P. Medjutim da bi zabuna bila potpuna u istoj knjizi na strani 55 stoji da je od Bugarske 1947g dobijeno 55 lovaca JAK-9(ne piše koje verzije),koji su uglavnom prepravljani u dvosede UJAK-9.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
rcopec
mornar
Offline
Posts: 25
|
|
« Reply #31 on: March 15, 2012, 02:53:19 am » |
|
Podaci o avionima JAK u jugoslovenskom vazduhoplovstvu su u najmanju ruku čudni.Čini se da svaki autor ima svoje izvore. Prvo što mi je nejasno , kada su avioni dobili jugoslovenske oznake,da li odmah po prijemu od Sovjeta,ili kasnije kada su avioni ostali u JRV-u.Možda je i zato podatak da JRV prima od Sovjeta 103 JAK-1,a u registru su 82 aviona. A onda i broj aviona,opšte zamešateljstvo ...
Ne znam što je tu čudno i nejasno. Što je izvor noviji (i ako je autor ozbiljan), podatci bi trebali biti i mahom jesu vjerodostojniji. Nekada se, o zrakoplovstvu i zrakoplovima na ovim prostorima, pisalo vrlo uopćeno i gotovo bi se moglo reći "romantizirano" (tako da zaboravi na autore iz kadra tzv. "partizanske povijesti" poput Lazaervića i sl.), uglavnom, sve do pojave autora poput Š. Oštrića, A. Kola, O. Petrovića, M. Micevskog i dr., odn. do maketarsko-zrakopl.-povijesnog glasila YUVAM bilten odn. časopisa koji su iz te udruge proizašli. Od tada i danas je pristup istraživanju i pisanju o ovoj temi (jasno, opet ako su autori ozbiljni istraživači) mnogo studiozniji - praktički do svakog "panela" i evid. broja. Samim time su i stvari mnogo jasnije. Samo treba pažljivo čitati ... A znanost je dinamična kategorija pa ništa nije konačno, odn. korekcije su uvijek moguće, pače i poželjne. Uglavnom, za Jakove je spomenuti M. Micevski "tata-mata", pa što izađe ispod njegova pera o toj temi je u tom trenutku najrelevantnije ... Tako je i o načinu i vremenu označavanja Jakova u JRV-u sve (ili barem dosta toga) lijepo pojašnjeno u jednom od članaka (iz gore spomenutog časopisa) ponuđenih na skidanje na prethodnim stranama, pa ih valja samo pažljivo iščitati ...
|
|
|
Logged
|
|
|
|
momo PT61
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender:
Posts: 3 053
ПЕНЗИОНЕР
|
|
« Reply #32 on: March 19, 2012, 07:56:28 am » |
|
Evo jedan stari nacrt za avio-modelare,ili kako se tada isalo,mlade tehnicare [ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #33 on: August 18, 2013, 10:40:36 pm » |
|
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
Logged
|
|
|
|
pacman69
mladji vodnik
Offline
Gender:
Posts: 187
|
|
« Reply #34 on: August 19, 2013, 02:04:21 pm » |
|
Prekrasno! Ovaj je žuti, zar ne? Ima li koja sličica crvenog iz akro-para?
|
|
|
Logged
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #35 on: August 19, 2013, 05:03:06 pm » |
|
Prekrasno! Ovaj je žuti, zar ne? Ima li koja sličica crvenog iz akro-para? Na žalost nisam našao ni jednu sliku crvenog, samo ovu.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
MOTORISTA
Počasni global moderator
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Posts: 62 007
|
|
« Reply #37 on: August 19, 2013, 07:50:16 pm » |
|
Sjajno!
|
|
|
Logged
|
|
|
|
pacman69
mladji vodnik
Offline
Gender:
Posts: 187
|
|
« Reply #38 on: August 22, 2013, 07:13:44 pm » |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jedrilicar
mornar
Offline
Posts: 5
|
|
« Reply #39 on: September 29, 2013, 09:15:22 pm » |
|
jel ima neko u svojoj kolekciji fotografija, sliku zutog jak-3 da mozemo mi maketari da vidimo kako je izgledao...
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
Љуба
In memoriam
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 274
|
|
« Reply #41 on: November 30, 2013, 02:25:27 pm » |
|
Iz knjige: "Yak fighter in action", 1986
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Љуба
|
|
|
|
Љуба
In memoriam
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 274
|
|
« Reply #42 on: November 30, 2013, 03:42:14 pm » |
|
Dostupna literatura obrađuje još jednu podvarijantu lovca "Јakovljev Jak-1M" Ona ovde nije obrađena, možda zbog zbrke da je to:
"Jak-1M - je prototip Jak-3 sa manjim krilo, revidiranim uvodnikom u hladnjak motora, smanjena je ukupna masa i unapređen je motor. Dva aviona ovog standarda su proizvedena." - što je objavljeno na Wikipediji.
Međutim, "УГОЛОК НЕБА", је varijantu (podvarijantu) prikazao kroz tri članka:
- Як-1 М-105ПФ; - Як-1 М-106П; - Як-1М.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Yak-1 M-31 105PF S.M.Reshetova GIAP
Eto predlažem da se i na ovom mestu, da prostor za obradu ovih modela lovaca.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Trenutno sam angažovan na obardi lovaca Lavočkina, tako da bi slobodnom članstvu "palube" prepustio da se lati posla.
Љуба
|
|
|
Logged
|
|
|
|
m-hobby
desetar
Offline
Gender:
Posts: 106
|
|
« Reply #43 on: November 30, 2013, 08:35:41 pm » |
|
Zaboravite prevazidjenu literaturu i pogresno oznacavanje poslednje modifikacije Jak-1! Da rezimiramo: 1) Jak-1b (iliti model 1943) je varijanta Jak-1 sa kapljicastom kabinom (ovu varijantu smo imali i mi u naoruzanju). 2) Jak-1M je prototip lovca Jak-3
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Љуба
In memoriam
potporučnik
Offline
Gender:
Posts: 2 274
|
|
« Reply #44 on: November 30, 2013, 09:17:31 pm » |
|
Zaboravite prevazidjenu literaturu i pogresno oznacavanje poslednje modifikacije Jak-1! Da rezimiramo: 1) Jak-1b (iliti model 1943) je varijanta Jak-1 sa kapljicastom kabinom (ovu varijantu smo imali i mi u naoruzanju). 2) Jak-1M je prototip lovca Jak-3
Uvaženi M-hobby, pratim vaše radove na polju avijacije, nekoliko decenija unazad. Pokrenuo sam ovo pitanje zbog ove podele, prikazane na slici. [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Forum: " УГОЛОК НЕБА" cenim i posmatram sa respektom. Zato mi je njihova podela i označavanje familije aviona: Jak-1 do Jak 9, verodostojna. Љуба
|
|
|
|
|