croships
desetar
Offline
Gender:
Last Login:August 27, 2024, 10:46:35 pm
Location: Split
Posts: 145
|
|
« on: June 13, 2010, 07:11:15 pm » |
|
Zanima me jeli bi tko možda mogao sastavit popis svih sovjetskih hidroglisera šta su bili u vlasništvu naših firmi i šta se s njima dogodila (hidrogliserima)? Hvala unaprijed!
|
|
« Last Edit: June 13, 2010, 07:25:58 pm by croships »
|
Logged
|
|
|
|
brodarski
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Last Login: Yesterday at 05:02:53 pm
Posts: 12 259
|
|
« Reply #1 on: June 13, 2010, 07:34:21 pm » |
|
Zanimljiva tema i lijepo od tebe što si postavio to pitanje. Sami odgovor zahtijeva par dana rada. Prolistati stare godišnjake i Jugoslavenski registar brodova, barem nekoliko komada.Onda i osobnu arhivu. Na kraju nisam siguran bili svi hidrogliseri bili zastupljeni u tom pregledu. Uzmi u obzir i paklenu vrućinu.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
croships
desetar
Offline
Gender:
Last Login:August 27, 2024, 10:46:35 pm
Location: Split
Posts: 145
|
|
« Reply #2 on: June 13, 2010, 07:38:48 pm » |
|
Recimo da bi mene najviše zanimala sudbina hidroglisera koje se može iskopat u našemu registru a to su: Krila Istre (starija) Krila Dubrovnika (starija) Krila Dalmacije (starija) Krila Zadra Mediteran Milna Žman Žverinac Krila Brača Krila Hvara Krila Briona Krila Portoroža Krila Šibenika Krila Pirana Krila Kornata Krila primorske Krila Dalmacije Magnolija Kamelija
|
|
« Last Edit: June 13, 2010, 07:58:26 pm by croships »
|
Logged
|
|
|
|
momo PT61
Prijatelj foruma
poručnik korvete
Offline
Gender:
Last Login:May 30, 2024, 07:30:51 am
Posts: 3 053
ПЕНЗИОНЕР
|
|
« Reply #3 on: June 13, 2010, 08:49:41 pm » |
|
Neznam koliko komada smo kupili,ali bilo bi zanimljivo koloko od njih su plovili Jadranom?U MTRZ Velimir Skorpik su bili izvuceni na obali 7-8 hidroglisera,a u periodu 1975/77 nijedan nije zaplovio niti su izvodjeni neki radovi na njima!I danas se sjecam da na pogonskim osovinama nije bilo propelera!Moje misljenje je da se nekim medjudrzavnim ugovorom nabavleno dosta takvih brodova ali su kasnije zbog skupog odrzavanja odbaceni kao neekonomicni.Verojatno je to bio neki "DEAL"ako hoces "to i to"-moras da kupis i "ovo i ono"!Inace su divno izgledali i onako izvuceni na kopnu-doimali su neki futuristicki ili James Bond stil,a njihov trup od aluminija se presijavao na suncu!
|
|
|
Logged
|
|
|
|
croships
desetar
Offline
Gender:
Last Login:August 27, 2024, 10:46:35 pm
Location: Split
Posts: 145
|
|
« Reply #4 on: June 13, 2010, 08:58:34 pm » |
|
Evo malo izmijenjen post,moguće da fali još koji hidrogliser. Krila Istre (starija) Krila Dubrovnika (starija) Krila Dalmacije (starija) Krila Zadra Žman Žverinac Krila Brača Krila Hvara Krila Briona Krila Portoroža Krila Šibenika Krila Pirana Krila Kornata Krila primorske Krila Dalmacije Magnolija Kamelija Krila Istre Krila Dubrovnika
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kilezr
poručnik fregate
Offline
Last Login:July 05, 2023, 07:28:23 pm
Posts: 4 608
|
|
« Reply #5 on: June 13, 2010, 09:05:26 pm » |
|
Bilo ih je par komada i na Dunavu,da li se i oni broje !?Jedan je bio u Kladovskom brodogradilištu a ako se dobro sećam dva na Savskom pristaništu u Bg.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
croships
desetar
Offline
Gender:
Last Login:August 27, 2024, 10:46:35 pm
Location: Split
Posts: 145
|
|
« Reply #6 on: June 13, 2010, 09:37:17 pm » |
|
Bilo ih je par komada i na Dunavu,da li se i oni broje !?Jedan je bio u Kladovskom brodogradilištu a ako se dobro sećam dva na Savskom pristaništu u Bg.
Mislio sam samo na obalu,ali kad smo već spomenuli i riječne,postoji jedan u Osijeku.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Patriot
vodnik I klase
Offline
Last Login:June 21, 2011, 12:52:42 pm
Location: Rijeka
Posts: 590
|
|
« Reply #7 on: June 13, 2010, 10:25:12 pm » |
|
Sukladno naslovu teme, evo jedan upravo "na našoj obali", Mirta, već više od desetljeća na lukobranu Porto Baroša ...
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Patriot
vodnik I klase
Offline
Last Login:June 21, 2011, 12:52:42 pm
Location: Rijeka
Posts: 590
|
|
« Reply #8 on: June 13, 2010, 10:29:58 pm » |
|
.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Patriot
vodnik I klase
Offline
Last Login:June 21, 2011, 12:52:42 pm
Location: Rijeka
Posts: 590
|
|
« Reply #9 on: June 13, 2010, 10:33:01 pm » |
|
.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Patriot
vodnik I klase
Offline
Last Login:June 21, 2011, 12:52:42 pm
Location: Rijeka
Posts: 590
|
|
« Reply #10 on: June 13, 2010, 10:35:41 pm » |
|
.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Patriot
vodnik I klase
Offline
Last Login:June 21, 2011, 12:52:42 pm
Location: Rijeka
Posts: 590
|
|
« Reply #11 on: June 13, 2010, 10:38:23 pm » |
|
.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
švercer011
potporučnik
Offline
Gender:
Last Login:December 28, 2022, 04:03:11 pm
Posts: 2 749
|
|
« Reply #12 on: June 14, 2010, 12:13:14 am » |
|
Bilo ih je par komada i na Dunavu,da li se i oni broje !?Jedan je bio u Kladovskom brodogradilištu a ako se dobro sećam dva na Savskom pristaništu u Bg.
Ja koliko se secam stajala su tri komada na pristanistu kod Brankovog mosta,bili su izvuceni na obalu i mislim da su prodati negde 95-6 nisam siguran.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Rocker
stariji vodnik I klase
Offline
Gender:
Last Login:April 03, 2023, 02:52:05 am
Location: Beograd
Posts: 1 060
Palubin savetnik za hardver
|
|
« Reply #13 on: June 14, 2010, 02:01:28 am » |
|
Pre nekih 15-ak godina imao sam priliku da se vozim ovim čudom u Rusiji. Divan je osećaj kad kreće da ubrzava, kao da će da poleti. Mada, koliko sam čuo, ne mogu da se koriste kad su talasi preko jednog metra, jer su nestabilni. E sad, ne znam da li to važi samo za glisiranje ili uopšte za njihovu plovidbu. Voleo bih da pročitam nešto više o ovim brodovima ako je neko raspoložen da napiše koji redak.
|
|
|
Logged
|
|
|
|
dexy
kapetan korvete
Offline
Gender:
Last Login:February 03, 2021, 02:19:26 pm
Location: Belgrade, Serbia
Posts: 6 662
|
|
« Reply #14 on: June 14, 2010, 03:10:04 am » |
|
Evo jednog, koji se nalazio na lokaciji preko puta Ade, ko ide brodićem sa Novog Beograda na Adu ili obrnuto, mogao ga je videti na levoj obali Save prošle godine, ne znam da li je i dalje tamo: [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Tražeći sliku ovog hidroglisera, naišao sam na ovaj oglas iz kojeg sam sliku i uzeo: http://lista.rs/Oglas/Brodovi/hidrogliser_na_prodaju/3871Mislim da je ovaj hidrogliser pre raspada SFRJ korišćen za turističke vožnje Dunavom od Beograda do Đerdapa i nazad. Danas postoji u turističkoj ponudi mogućnost plovidbe Dunavom hidrogliserom a obavlja se hidrogliserom tipa POLESIJA (POLESYJE): [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] [ Attachment: You are not allowed to view attachments ] Length overall (dužina preko svega): (m) 21,3 Extrem breadth (širina preko svega): (m) 5,0 Draft (gaz): (m) 0,40 Displacement (deplasman): (t) 20,5 Passanger/ broj putnika: 41 Class/ Klasa: nivo biznis klase u avionima Seats/ Sedišta za pratioce: 3 Crow/ Posada: 3 člana Main engine type (motor): Zvezda M401 1000 LE Velocity (brzina) max: (km/h) 75 km/h Fuel consumption/ Potrošnja goriva: 130 lit./h
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|