Gazda
Moderator
zastavnik I klase
 Offline
Gender: 
Last Login: Yesterday at 11:02:50 pm
Location: Split
Posts: 1 730
|
 |
« Reply #150 on: November 19, 2012, 10:31:26 pm » |
|
Krila su fiksna,i izdižu se iznad vode sa porastom brzine.Doduše neki imaju flapove da ublaže valjanje(vjerovatno hidraulički upravljane).Ovi brodovi su dosta osjetljivi na teško more,pa kad upadnu u velike valove mogu ploviti samo na čvrstom trupu,a to je dosta sporo.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
jadran2
Stručni saradnik - istorija RM
kapetan bojnog broda
Offline
Last Login:March 04, 2025, 01:19:01 pm
Posts: 13 167
|
|
« Reply #151 on: November 19, 2012, 11:03:58 pm » |
|
Na pocetku topika ima mnogo fotografija dna s krilima, gdje se vidi ovo sto je Gazda naveo.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kumbor
Stručni saradnik - opšti
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Last Login: Yesterday at 10:22:40 pm
Location: Beograd
Posts: 18 055
|
|
« Reply #152 on: November 19, 2012, 11:42:41 pm » |
|
Krila su fiksna,i izdižu se iznad vode sa porastom brzine.Doduše neki imaju flapove da ublaže valjanje(vjerovatno hidraulički upravljane).Ovi brodovi su dosta osjetljivi na teško more,pa kad upadnu u velike valove mogu ploviti samo na čvrstom trupu,a to je dosta sporo.
Tj. mogu ploviti samo u istisninskoj / deplasmanskoj plovidbi. Ti brodovi imaju samo jedan trup, i on je po opredeljenju čvrst, nema podele na čvrsti i laki. |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
seawolf
mladji vodnik
Offline
Last Login:March 13, 2025, 10:27:35 am
Posts: 277
|
|
« Reply #153 on: November 20, 2012, 02:57:31 am » |
|
Pozdrav
Ono što mogu ja reći sa moje strane što se sijećam. Moj otac je bio Tehnički Inspektor u ondašnjem Kvarner Expressu iz Opatije te je bio dva puta po 3 mjeseca u Rusiju u Potiju na Crnom Moru kamo je bilo brodogradilište za te brodove. Kvarner Express je naručio 4 hidroglisera tipa Kolkhida sa MTU motorima a to su bili Kamelija, Magnolija, Mirta i Mimoza. Prva dva Kameliju i Magnoliju je dove moj otac iz Crnog Mora u Jadran, ali pošto su imali loše vrijeme tokom puta brodove je zateklo veliko nevrijeme u luci Jalta pa su imali oštećenja na platformama za ukrcaj putnika . Gliseri su doplovili ravno u Šibenilk u TLM jer je trebalo popraviti konstrukciju od aluminija. Druga dva glisera Mirta i Mimoza dovezeni su Heavy-Liftom brodom od Atlanske plovidbe.
E sada malo o krilima , imao sam priliku stalno se voziti sa njima od Lošinja za Veneciju i Poreča za Veneciju kad sam bio klinac pa se sijećam kad sam sijedio u stolici do Kapetana da je bila neka elektronika na krilima koja je pomagala da se brod digne na krila ,nešto kao flapsovi kod aviona. Sijećam se da je to bilo od Tupoljeva tvornice.
Pozdrav
G.S.
|
|
|
|
« Last Edit: November 20, 2012, 03:10:49 am by seawolf »
|
Logged
|
|
|
|
duje
kapetan bojnog broda
Offline
Gender:
Last Login:June 06, 2023, 07:56:40 am
Posts: 17 886
|
|
« Reply #154 on: November 20, 2012, 07:02:18 am » |
|
Seawolf:Gliseri su doplovili ravno u Šibenilk u TLM jer je trebalo popraviti konstrukciju od aluminija.
Da nije možda to greška? TLM je "Tvornica lakih metala" u Šibeniku. Možda su ipak uplovili u MTRZ V.Škorpik, koji je radio i na hidrogliserima?
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
seawolf
mladji vodnik
Offline
Last Login:March 13, 2025, 10:27:35 am
Posts: 277
|
|
« Reply #155 on: November 20, 2012, 07:52:35 am » |
|
Seawolf:Gliseri su doplovili ravno u Šibenilk u TLM jer je trebalo popraviti konstrukciju od aluminija.
Da nije možda to greška? TLM je "Tvornica lakih metala" u Šibeniku. Možda su ipak uplovili u MTRZ V.Škorpik, koji je radio i na hidrogliserima?
Neznam pitati ću starog kad dođem doma točno di su došli, moguće da su došli i u V. Škorpik uglavnom pitati ču ga jer je on osobno bio upravitelj stroja na jednom od Rusije do Jadrana. Znam samo da su im platforme bile polomljene od nevremena koje ih je uhvatilo u Jalti, pa je bilo logično da idu u Šibenik na popravak jer valjda se tamo mogo dobiti Aluminij za popravak jer je TLM proizvodio tu sirovinu , Uglavnom raspitati ću se a što se tiče remonta oni su se popravljali i u Viktor Lencu u Rijeci , a na zimovanju su bili izvučeni u Cresu na sohe na obalu. Bilo ih je tamo sijećam se dosta od Kvarner Expressa i Kompasa.Uglavnom to je bila baza za Sjeverni Jadran ,za ove koji su bili po Dalmaciji neznam  |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
kriticar
desetar
Offline
Gender:
Last Login:February 25, 2025, 08:55:54 am
Location: Dubrovnik
Posts: 139
|
|
« Reply #156 on: November 20, 2012, 01:48:00 pm » |
|
Atlasove sam viđao da zimuju u Marini kod Trogira krajem sedamdesetih i početkom osamdesetih.
Krajem devedesetih izvlačeni su na suho u Brodosplitu.
kad su nabavljena KRILA BRAČA i KRILA HVARA prvu zimu su proveli na vezu kod danas ACI marine Dubrovnik skupa sa tada respremljenim KRILA SPLITA i KRILA BUDVE. Ova dva u raspremi su provela i cijelo ljeto i još jednu zima prije nego su vračena u plovidbu.
S njima su u raspremi bili i Atlasovi klasićni brodovi ARKA i ASTAREA. ARKA(bivši minolovac) je ponovo vraćena u plovidbu, a ASTAREA (bivši torpedni čamac) zbog neekomičnosti rashodovana.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
lato
vodnik I klase
Offline
Gender:
Last Login:December 04, 2014, 09:14:48 pm
Posts: 563
|
|
« Reply #157 on: November 20, 2012, 08:34:41 pm » |
|
Na poslednjoj fotografiji nisu hidro gliseri,već uprvom planu je zarija tip broda napravljen za močvare iz tog razloga zarije imaju mali gaz od svega 40 cm a propeler im je smešten u tunelu. Pored zarije stoi hidrobus Trajan ili Stevanske livade dakle oba broda nemaju krila .Inače sam bio komandant na livadama poslednje četiri godine dok je brod radio.
|
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Gbgd
mornar
Offline
Last Login:January 12, 2025, 09:28:24 pm
Posts: 17
|
|
« Reply #158 on: December 01, 2012, 01:42:19 am » |
|
Bio u prolazu...
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
Gbgd
mornar
Offline
Last Login:January 12, 2025, 09:28:24 pm
Posts: 17
|
|
« Reply #159 on: December 02, 2012, 06:27:09 pm » |
|
Tužna vest  Danas sam opet prolazio starim Obrenovačkim pored Brodotehnike i ovog hidroglisera su počeli da režu |
|
|
|
|
Logged
|
|
|
|
|
