Hidrogliser tipa "Raketa" (Projekt 340, 340E and 340ME)Srednji Putnički Hidrogliser
"Raketa" se proizvodila serijski između 1957 i 1976 godine u brodogradilištima "Krasnoje Sormovo" (Nižnji Novgorod - Rusija) i "Morye" (Feodosia - Ukrajina). Proizvedeno je 389 komada ,od tog broja 26/32 (podaci variraju) komada je
proizvedeno za izvoz. Pogonsku grupu je sačinjavao jedan glavni brodski dizel motor tipa "Zvezda M400 V12" kapaciteta 1.000 Konjskih snaga. Brzina krstarenja je iznosila 31-32 čvora (otpr. 60km/h) ,opertivni radijus je iznosio 500 km. Potošnja goriva je iznosila 165 kg po satu. Kapacitet putnika je ovisio o modelu kretao se od 58 do 64 osobe.
Hidrogliser tipa "Meteor" (Projekt 342, 342E i 342U)Veliki Putnički Hidrogliser
Veliki tipa Hidroglisera naziva "Meteor" je bio u serijskoj proizvodnji od 1960 do 1994 godine. Glavna brodogradilišta za proizvodnju su bila "Krasnoje Sormovo" (Nižnji Novgorod - Rusija), "Gorkij" (Zelenodolsk - Rusija) i "Khabarovsk" na rijeci Amur također u Rusiji. U Khabarovsku su 2003 godine proizvedena 2 komada za brodarsku kompaniju iz Kine no oni vjerojatno pripadaju novijem modificiranom tipu "Meteor-20002". Oko 29/31 komada je izvezeno s tim da su neki modeli vjerojatno kasnije opet prodani drugim zemljama/operatorima. Korisnici su bili njavećim djelom Sovijetski savez te kasnije Rusija odnosno druge zemlje u sastavu SSSR-a ,Kina,Madžarska,Slovačka,Nizozemska te neke druge zemlje.
Ovaj tip je imao dva glavna brodska motora tipa "Zvezda". U većini slučajeva "Meteor" je koristio dva motora tipa "M400" ali neki su bili opremljeni i s dva motora tipa "M417A". Oba motora su bila jakosti od oko 1.000 konjskih snaga (max. snaga 1.100 KS). "Meteor" je dostizao krajnju brzinu od oko 35,6 čvorova (66 km/h) ,brzina krstarenja iznosila je 32 čvora (60 km/h). Kapacitet putnika zavisno od modela iznosio je od 112-123 osoba. U standardnom modelu kapacitet je iznosio 123 putnika (26 putnika u prednjem putničkom dijelu, 46 putnika u srednjem putničkom dijelu, 46 putnika u stražnjem putničkom dijelu te 5 putnika u maloj kabini).
Model za Morske površine i putove je nosio naziv "Kometa", kasnije "Kometa-B", koji je veoma sličan "Meteoru", samo s većim krilima, većim gazom u svrhu boljeg podnošenja i savladavanja valova u obalnim vodama . Komet je izvezen u velikom broju Kini,Grčkoj,Turskoj,jedan model je bio u upotrebi u Francuskoj osamdesetih godina sada već prošlog stoljeća. Od 2001 godine tvornica "Gorkij" proizvodi model "Meteor-2000", koji je veoma sličan prvotnom modelu ,no ovaj koristi dva motora kapaciteta svaki od po 1.270 KS krajnom brzinom od 70 km/h te klimatiziranim putničkim dijelom.
"Meteor-2000" ;
kako smo već gore naveli od 2001 godine brodogradilište "Gorkij" (Zelenodolsk - Rusija) proizvodi ovaj tip . "Meteor - 2000" ima ukupnu dužinu od 34,6 metra, širina iznosi 9.5 metara, gaz mu je 2,35 metra pri krstrećoj brzini on se smanjuje te tada iznosi 1,2 metra. Deplasmana je 43,82 tone (puni deplasman 57,24 tone) Glavnu pogonsku grupu sačinjavaju dva Njemačka brodska dizel motora modela "Deutz TBD616 V16" svaki sa izlaznom snagom od 1.272 konjskih
snaga pri 2.165 okretaja. Posjeduje i pomoćni motor/agregat snage 44 kW. Kapacitet putnika opet ovisno o modelu je između 104 i 116 osoba. Prostor za putnike je klimatiziran. Postiže maksimalnu brzinu od 75 km/h. Operativni radijus mu je 600 km.
Hidrogliser tipa "Kometa" (Projekt 342ME)Veliki Riječni Putnički Hidrogliser
Ovaj tip je bio u serijskoj proizvodnii od 1961 do 1983 godine u Nižnjem Novgorodu, Feodosiji (1965-1980), "Poti" - Armenija i brodogradilištu "Volskij" na rijeci Volgi. Ukrajinska tvornica "Morye" u Feodosiji proizvela je ukupno 86 komada
od toga za izvoz 34 komada. Sveukupno je izvezeno 106 komada. Glavni motori koje koristi "Komet" su dva 12 cilindrična dizel motora "Zvezda" model "M400 ili "M401A" svaki sa po 1.000 konjskih snaga. Potrošnja goriva za svaki motor iznosi 286 kg po satu. Brzina krstarenja iznosi 33 čvora (61 km/h). Operativni doseg je 445 km. Kapacitet putnika je od 118-120 osoba. "Komet" je izvezen u širokoj paleti i velikom broju njegovi korisnici su bili najvećim djelom SSSR ,kasnije Rusija, Ukrajina te druge bivše zemlje saveza, Kina, Kuba, Jugoslavija, Grčka, Turska, brodarska kompanija u Francuskoj te ostale zemlje. Neki modeli su još u operativnoj upotrebi (podaci iz 2007)
Hidrogliser tipa "Kometa-B" Veliki Riječni/Morski Putnički Hidrogliser
"Kometa B" je serijski model današnjice. Glavni motori su dva brodska V12 dizel motora tipa "Zvezda M470" snage 1.345 konja. Ovaj model se također proizvosi u opciji s motorima tipa "Detroit" svaki sa po 1,115 konjskih snaga ili motorima "MTU 16V 396 TE tip 74" svaki sa po 2.000 konjskih snaga. Krajnja brzina iznosi 36 čvorova (66 km/h) , brzina krstarenja doseže 34 čvora (63 km/h). Deplasman "Kometa-B" iznosi 52,8 tone ,puni deplasman se penje do 67,8 tona. Dužina mu je 37,54 metra , širina 8,4 metra , gaz mu je 4,6 metra dok pri brzini krstarenja iznosi 1,4 metra. Operativni doseg mu je 445 km. Kapacitet putnika je 110 osoba plus 5 članova posade.
Prevedeno sa
ovog izvora na kojem možete pronaći i ostale modele Hidroglisera skupa sa kratkim opisom.
(ispričavam se unaprijed za eventualne greške u prijevodu)
