PALUBA
October 03, 2022, 07:48:53 pm *
Welcome, Guest. Please login or register.

Login with username, password and session length
News: Važno - Obavezno proverite neželjenu (junk/spam) e-poštu da bi ste aktivirali svoj nalog
 
   Home   Help Login Register  
Del.icio.us Digg FURL FaceBook Stumble Upon Reddit SlashDot

Pages:  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 [14] 15 16 17 18 19 20 21 22 23   Go Down
  Print  
Author Topic: Hidrogliseri na našim obalama  (Read 165902 times)
 
0 Members and 1 Guest are viewing this topic.
Dreadnought
Global Moderator
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 69 457



« Reply #195 on: February 17, 2014, 10:49:51 am »

Jedan od meteora snimljen u Splitu, verovatno negde oko 1980-te.


* Hidrogliser tipa Meteor_Split.jpg (190.15 KB, 1280x794 - viewed 201 times.)
Logged
Gbgd
mornar
*
Offline Offline

Posts: 17


« Reply #196 on: February 22, 2014, 01:40:11 am »

Ovo liči na kometu.

Lepa slika Smiley
Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 144



« Reply #197 on: February 22, 2014, 08:46:14 am »

Da, "Kometa", neki od "Krila...."; "Meteori" su bili iskljucivo na rijekama ("Beograd", "Pristina", "Svetozarevo", "Zajecar"), i razlikovali su se u detaljima, posebno po krmenim prozorima...prilog iz spkflota.
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* Beograd.jpg (123.72 KB, 784x540 - viewed 158 times.)
« Last Edit: February 22, 2014, 08:55:39 am by jadran2 » Logged
Jester
Prijatelj foruma
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 5 164



« Reply #198 on: February 22, 2014, 09:40:56 am »

Jedna fotografija iz Splita , iz 1994 godine ;
[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* 1.jpg (400.98 KB, 1462x941 - viewed 199 times.)
Logged
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 7 442


« Reply #199 on: February 22, 2014, 10:49:31 pm »

Prelistao sam svih 14 stranica ovog topica o hidrokrilnim brodovima u SFRJ.
Došao sam do zaključka da je bilo nekoliko osnovnih tipova brodova, svi iz SSSR: kometa, raketa, meteor.... Ali, očigledno, to nije sve.

Molio bih stručnjake, da pokušaju (nama neukima) predstaviti koji tipovi hidroglisera su bili zastupljeni kod nas i da eventualno prezentuju njihove tt karakterisitke.
Bilo bi to interesantno, obzirom da ima mnogo fotografija, raznih tipova, a nigde jedan opšti prikaz.

Unapred zahvalan!
Logged
Jester
Prijatelj foruma
poručnik bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 5 164



« Reply #200 on: February 23, 2014, 06:19:29 pm »

Hidrogliser tipa "Raketa" (Projekt 340, 340E and 340ME)
Srednji Putnički Hidrogliser

"Raketa" se proizvodila serijski između 1957 i 1976 godine u brodogradilištima "Krasnoje Sormovo" (Nižnji Novgorod - Rusija) i "Morye" (Feodosia - Ukrajina). Proizvedeno je 389 komada ,od tog broja 26/32 (podaci variraju) komada je
proizvedeno za izvoz. Pogonsku grupu je sačinjavao jedan glavni brodski dizel motor tipa "Zvezda M400 V12" kapaciteta 1.000 Konjskih snaga. Brzina krstarenja je iznosila 31-32 čvora (otpr. 60km/h) ,opertivni radijus je iznosio 500 km. Potošnja goriva je iznosila 165 kg po satu. Kapacitet putnika je ovisio o modelu kretao se od 58 do 64 osobe.

Hidrogliser tipa "Meteor" (Projekt 342, 342E i 342U)
Veliki Putnički Hidrogliser

Veliki tipa Hidroglisera naziva "Meteor" je bio u serijskoj proizvodnji od 1960 do 1994 godine. Glavna brodogradilišta za proizvodnju su bila "Krasnoje Sormovo" (Nižnji Novgorod - Rusija), "Gorkij" (Zelenodolsk - Rusija) i "Khabarovsk" na rijeci Amur također u Rusiji. U Khabarovsku su 2003 godine proizvedena 2 komada za brodarsku kompaniju iz Kine no oni vjerojatno pripadaju novijem modificiranom tipu "Meteor-20002". Oko 29/31 komada je izvezeno s tim da su neki modeli vjerojatno kasnije opet prodani drugim zemljama/operatorima. Korisnici su bili njavećim djelom Sovijetski savez te kasnije Rusija odnosno druge zemlje u sastavu SSSR-a ,Kina,Madžarska,Slovačka,Nizozemska te neke druge zemlje.

Ovaj tip je imao dva glavna brodska motora tipa "Zvezda". U većini slučajeva "Meteor" je koristio dva motora tipa "M400" ali neki su bili opremljeni i s dva motora tipa "M417A". Oba motora su bila jakosti od oko 1.000 konjskih snaga (max. snaga 1.100 KS). "Meteor" je dostizao krajnju brzinu od oko 35,6 čvorova (66 km/h) ,brzina krstarenja iznosila je 32 čvora (60 km/h). Kapacitet putnika zavisno od modela iznosio je od 112-123 osoba. U standardnom modelu kapacitet je iznosio 123 putnika (26 putnika u prednjem putničkom dijelu, 46 putnika u srednjem putničkom dijelu, 46 putnika u stražnjem putničkom dijelu te 5 putnika u maloj kabini).

Model za Morske površine i putove je nosio naziv "Kometa", kasnije "Kometa-B", koji  je veoma sličan "Meteoru", samo s većim krilima, većim gazom u svrhu boljeg podnošenja i savladavanja valova u obalnim vodama . Komet je izvezen u velikom broju Kini,Grčkoj,Turskoj,jedan model je bio u upotrebi u Francuskoj osamdesetih godina sada već prošlog stoljeća. Od 2001 godine tvornica "Gorkij"  proizvodi model "Meteor-2000", koji je veoma sličan prvotnom modelu ,no ovaj koristi dva motora kapaciteta svaki od po 1.270 KS krajnom brzinom od 70 km/h te klimatiziranim putničkim dijelom.

"Meteor-2000" ;

kako smo već gore naveli od 2001 godine brodogradilište "Gorkij" (Zelenodolsk - Rusija) proizvodi ovaj tip . "Meteor - 2000" ima ukupnu dužinu od 34,6 metra, širina iznosi 9.5 metara, gaz mu je 2,35 metra pri krstrećoj brzini on se smanjuje te tada iznosi 1,2 metra. Deplasmana je 43,82 tone (puni deplasman 57,24 tone) Glavnu pogonsku grupu sačinjavaju dva Njemačka brodska dizel motora modela "Deutz TBD616 V16" svaki sa izlaznom snagom od 1.272 konjskih
snaga pri 2.165 okretaja. Posjeduje i pomoćni motor/agregat snage 44 kW. Kapacitet putnika opet ovisno o modelu je između 104 i 116 osoba. Prostor za putnike je klimatiziran. Postiže maksimalnu brzinu od 75 km/h. Operativni radijus mu je 600 km.

Hidrogliser tipa "Kometa" (Projekt 342ME)
Veliki Riječni Putnički Hidrogliser

Ovaj tip je bio u serijskoj proizvodnii od 1961 do 1983 godine u Nižnjem Novgorodu, Feodosiji (1965-1980), "Poti" - Armenija i brodogradilištu "Volskij" na rijeci Volgi. Ukrajinska tvornica "Morye" u Feodosiji proizvela je ukupno 86 komada
od toga za izvoz 34 komada. Sveukupno je izvezeno 106 komada. Glavni motori koje koristi "Komet" su dva 12 cilindrična dizel motora "Zvezda" model "M400 ili "M401A" svaki sa po 1.000 konjskih snaga. Potrošnja goriva za svaki motor iznosi 286 kg po satu. Brzina krstarenja iznosi 33 čvora (61 km/h). Operativni doseg je 445 km. Kapacitet putnika je od 118-120 osoba. "Komet" je izvezen u širokoj paleti i velikom broju njegovi korisnici su bili najvećim djelom SSSR ,kasnije Rusija, Ukrajina te druge bivše zemlje saveza, Kina, Kuba, Jugoslavija, Grčka, Turska, brodarska kompanija u Francuskoj te ostale zemlje. Neki modeli su još u operativnoj upotrebi (podaci iz 2007)

Hidrogliser tipa "Kometa-B"
Veliki Riječni/Morski Putnički Hidrogliser

"Kometa B" je serijski model današnjice. Glavni motori su dva brodska V12 dizel motora tipa "Zvezda M470" snage 1.345 konja. Ovaj model se također proizvosi u opciji s motorima tipa "Detroit" svaki sa po 1,115 konjskih snaga ili motorima "MTU 16V 396 TE tip 74" svaki sa po 2.000 konjskih snaga. Krajnja brzina iznosi 36 čvorova (66 km/h) , brzina krstarenja doseže 34 čvora (63 km/h). Deplasman "Kometa-B" iznosi 52,8 tone ,puni deplasman se penje do 67,8 tona. Dužina mu je 37,54 metra , širina 8,4 metra , gaz mu je 4,6 metra dok pri brzini krstarenja iznosi 1,4 metra. Operativni doseg mu je 445 km. Kapacitet putnika je 110 osoba plus 5 članova posade.

Prevedeno sa ovog izvora na kojem možete pronaći i ostale modele Hidroglisera skupa sa kratkim opisom.
(ispričavam se unaprijed za eventualne greške u prijevodu)



« Last Edit: February 23, 2014, 06:46:04 pm by Jester » Logged
lovac
Stručni saradnik za brodska oružja i sisteme
kapetan fregate
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 7 442


« Reply #201 on: February 23, 2014, 09:04:28 pm »

Hvala za dodatna objašnjenja - a šta je sa vihorom, delfinom .... čini mi se da ima još nekih tipova. Jesu li to isto brodovi poreklom iz SSSR?
Logged
jadran2
Stručni saradnik - Istorija RM
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Posts: 13 144



« Reply #202 on: February 23, 2014, 09:26:12 pm »

Hallo to everybody from Russia!
My name is Stanislav.
I'm the owner of the page www.spkflot.ru
This page contains hydrofoil and their history+photos.
Also I'm a member of www.infoflotforum.ru
As I'm a big fan of hydrofoils/hidroglisers I would like to know something about yugoslavian hydrofoils operating on Adriatic Sea and Danube River.
How many were there hydrofoils in Yugoslavia: Meteor-type, Raketa-type, Voskhod-type, Polesie-type?
Their names? years of build?
Photos of old and present Yugoslavian hydrofoils very appreciated!
Information will be used to update my page www.spkflot.ru
:-)
Thanks alot beforehand!!!
Best regards

Lijepo je Stanislav spomenuo svoju stranicu, koju stalno azurira.
Tamo su i tipovi koji su bili prisutni na moru i rijekama; a sto tamo od sovjetskih tipova nije spomenuto, ima na ovom topiku  Smiley
Logged
croships
desetar
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 144



« Reply #203 on: February 24, 2014, 12:32:58 pm »

Hvala za dodatna objašnjenja - a šta je sa vihorom, delfinom .... čini mi se da ima još nekih tipova. Jesu li to isto brodovi poreklom iz SSSR?
Za Delfin neznam, ali Vihor je bio talijanski tip Rodriquez PT-50.
Logged
MOTORISTA
Stručni saradnik za more i pomorstvo
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #204 on: March 17, 2014, 09:52:15 am »

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]


* hidrogliser.jpg (52.49 KB, 800x499 - viewed 131 times.)
Logged
leut
Urednik
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 721



« Reply #205 on: March 28, 2014, 10:25:52 am »

Prepoznaje li tko luku?

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Izgubljena generacija 58000 Split


* hidrogliser.jpg (80.54 KB, 720x505 - viewed 190 times.)
Logged
firedrake19
mladji vodnik
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 216


« Reply #206 on: March 28, 2014, 11:27:12 am »

Stari Grad na Hvaru, vezan je kod današnje (vjerojatno i tadašnje općine).
Logged
MOTORISTA
Stručni saradnik za more i pomorstvo
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 62 007



« Reply #207 on: December 07, 2014, 11:29:30 am »

Polesje na reci:



I jedan na moru:

Logged
galeb
zastavnik I klase
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 1 654



« Reply #208 on: December 29, 2014, 02:25:40 pm »

Prvi ne znam koji je, al je dobra slika i lepo švasa. A drugi je "Krila Pirana" u brodogradilištu, kad je to još davno bilo kod Pirana.
Nećemo više ovo vidjati na ovim prostorima .


* hidrogliser.jpg (256.49 KB, 1320x930 - viewed 183 times.)

* krila pirana.jpg (287.74 KB, 1414x946 - viewed 182 times.)
Logged
leut
Urednik
kapetan bojnog broda
*
Offline Offline

Gender: Male
Posts: 10 721



« Reply #209 on: May 02, 2015, 03:22:35 pm »

Dobar moment...

[ Attachment: You are not allowed to view attachments ]
Izgubljena generacija 58000 Split


* Krila.png (523.02 KB, 743x563 - viewed 175 times.)
Logged
Pages:  1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 [14] 15 16 17 18 19 20 21 22 23   Go Up
  Print  
 
Jump to:  

Powered by MySQL Powered by PHP Powered by SMF 1.1.19 | SMF © 2013, Simple Machines
Simple Audio Video Embedder

SMFAds for Free Forums
Valid XHTML 1.0! Valid CSS!
Page created in 0.038 seconds with 23 queries.